10/11/14 18:17:13 ZCRSMbIT0
>>848
> ていうか、律儀に寄り道すると、わざわざ西回りにして盛岡－青森間の距離を縮める理由が無くなる。
> なので大館はスルーして小坂十和田駅（笑）ができて、奥羽本線との交点に新弘前駅を作る感じだろう。
政治的に西回りは大館経由が確定してた。
太平洋回りに懸けて 「荒谷新幹線」日記から
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「もう遅いよ。大館回りだよ」―田中角栄総理の刎頚（ふんけい）の友といわれた小佐野賢治国際興業会長は、
秋山皐二郎八戸市長ら東北新幹線盛岡以北ルートの太平洋回り陳情団に、無情にもこう言い捨てた。
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同じ日、秋田県の小畑勇二郎知事は記者会見で「盛岡以北の東北新幹線は大館市、弘前市付近を通過するルートにするよう関係方面に働き掛ける」と次のように語った。
「盛岡―竜飛間のルートは最短距離をとれば八甲田付近を通ることになる。距離は、大館、弘前市を通るＡルート（延長約１９０キロ）が八戸付近を通るＢルート（同２４０キロ）より５０キロ短い。日本海縦貫新幹線と大館付近で連絡できる。
近く青森県と話し合い、弘前市、大館市など通過予定市町村の協力を求めて陳情活動を始める」