10/11/14 17:35:42 2leTDaXx0
東北自動車道のルートを見ると、大館や弘前の市街地は経由してないことに注意を要する。
ていうか、律儀に寄り道すると、わざわざ西回りにして盛岡-青森間の距離を縮める理由が無くなる。
なので大館はスルーして小坂十和田駅(笑)ができて、奥羽本線との交点に新弘前駅を作る感じだろう。
逆に、盛岡から鹿角への最短ルートをとろうとすると高い確率で通るであろう安比高原は、
三セク化される沿線への利益供与の意味でも駅を作っただろうね。
大更(八幡平)から近すぎるので、ガーラ湯沢のような季節営業駅の形になったかもしれないが。
>>847
そして、鹿角花輪-大館-東能代(一部秋田)、という系統の特急もできただろう。
うん。無駄だなw