10/10/05 07:09:38 /JG9BkDc0
>>398
鹿児島本線と比較されてもなぁ。過疎化してるから利用者少ないのは当然だろう。
>>399
美味しい区間だけＪＲ維持だと、青い森とＩＧＲが今以上に大赤字になってて大変なことに・・・
新幹線なんて停車駅周辺の観光産業、土木建築、出張の多いビジネスマンくらいしか歓迎してないんじゃないかな。
多くの住民は「たまに東京に遊びに行くときは良いけど在来線の運賃あがるし嫌だな」って思ってる印象がある。
新幹線＝ＪＲのイメージが強く、国と県がどれだけ税金突っ込んでるかあんまり知られてないような感じもしたね。
東北本線は物流も支えてる事もあまり知られてないだろうな。
環境問題以前に、全てトラックに転換するできるのか？津軽海峡どうするんだ、フェリー足らないだろ？という事すら考慮されてない気がする。
ＪＲ貨物も通運業者と協力してアピール活動を積極的にやらないといかん、日本の物流を支えている事を。