10/10/02 19:37:50 l9hgsDVA0
>>366
関係予算が748万6千円ということは、管理費やバス等の償却費を考えたら、
最低賃金で1.5～2人程度の人件費にしかならないということです。
ですから、弘南バスでさえ受けるのを躊躇し、個人事業主に毛が生えたような零細企業が受託する可能性が高いと思います。
そうなると、弘南バスは無料シャトルバスに客を取られて大打撃ですし、それを回避するために無理して取っても赤字で、
経営面で良いことはほとんどなしになっちゃいます。
さらに、無料シャトルバスは大混雑で、苦情殺到になる可能性もありますし。
と、ここまでで済めばまだ良いのですが、無料シャトルバスに客を取られて
弘南バスは青森～黒石線から撤退、その後、青森県や黒石市の予算が捻出できなくなって無料シャトルバスも廃止となった場合、
黒石温泉郷は無料シャトルバス開始前より悪い状況になってしまいますしね。