10/09/12 07:07:50 H/fk0p5/0
三沢や下田のＪＲ利用者は悲惨だな。 経営分離で運賃だけ高くなって何のメリットも
無い。
八幡平市民の悲劇は繰り返される。 平行在来線でもないのにＩＧＲ移管によって
盛岡までの運賃が高くなってしまったＪＲ花輪線。 しかも新幹線を使う場合は
止まる本数の少ないいわて沼宮内は使わず全列車の止まる盛岡駅にいくため
八戸延伸はほぼ無意味。
10/09/12 07:07:50 H/fk0p5/0
三沢や下田のＪＲ利用者は悲惨だな。 経営分離で運賃だけ高くなって何のメリットも
無い。
八幡平市民の悲劇は繰り返される。 平行在来線でもないのにＩＧＲ移管によって
盛岡までの運賃が高くなってしまったＪＲ花輪線。 しかも新幹線を使う場合は
止まる本数の少ないいわて沼宮内は使わず全列車の止まる盛岡駅にいくため
八戸延伸はほぼ無意味。