10/08/19 17:17:09 JBFjBWrf0
「嫌なら特急や新幹線に乗ればいい（ｷﾘｯ」
しかし、自分の地元にはその特急が朝と深夜にお情け程度の本数しか停まりません（大爆笑）。
新幹線なんて便利なものは、そもそもありません。
655:名無し野電車区
10/08/19 17:19:08 JBFjBWrf0
↑こんな地域に住んでいる自分は冗談抜きでどうすればいいのですか？
何でもするから解決策を提案してください。
656:名無し野電車区
10/08/19 17:20:42 JBFjBWrf0
×何でもするから
○何でもいいから
657:名無し野電車区
10/08/19 17:37:26 ICBARmvtO
1,ロングシート車に我慢して乗る。
2,自動車に乗る(バス、タクシーを含む)。
好きな方をどうぞ。
658:名無し野電車区
10/08/19 18:17:13 d77MiN9f0
715系の置き換えが701系というのがそもそもムカつく。
659:名無し野電車区
10/08/19 18:49:13 yUJJodbOO
>>658
また出たぞ国鉄厨が。
660:名無し野電車区
10/08/19 22:22:43 GS9gVnkQO
KC57の出番だな
661:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/19 23:59:00 Cn9e9Co/0
>>655
そんな地域は701系の二両編成でも全員座れるんじゃないの？
662:名無し野電車区
10/08/20 00:38:41 wJlGEmlr0
一部の701系のドア付近にある点字ブロックならぬ黒いマットみたいなのはなんなの？
663:名無し野電車区
10/08/20 04:29:00 g98Kg6LWO
滑り止め
664:名無し野電車区
10/08/20 09:30:06 0jkbgayFO
>>661
>>654-655は短編成のロング車そのものが大嫌いなんだろ？
よって全然解決になってませーん（大爆笑）
>>654-655
解決策は、
①クロスシート車がバンバン走っている地域に引っ越す。
（札幌、名古屋、大阪、福岡など）
②免許があるのなら車に乗る。免許が無ければ取る。意地でもJRを使わない。
③お布施する。まぁ、ざっと100億円くらいかかるかも？
車両の維持費や、それに伴う人件費等も考慮すると、さらに年間あたり数十億円は払い続ける必要もあるなｗ
665:名無し野電車区
10/08/20 09:37:59 UjSJ+Rfk0
ここで自分で運転すればいいとかいっているゆとり極まりないガキへ
つ酒
666:名無し野電車区
10/08/20 09:56:36 0jkbgayFO
>>665
自己責任の範囲だ、そりゃ。
667:名無し野電車区
10/08/20 12:42:29 FdBUwr7FO
>>665
バス、タクシー、運転代行
668:名無し野電車区
10/08/20 12:48:52 UjSJ+Rfk0
>>667
はいはい少なくとも自分の金でタクシーに乗るようになってから言いましょうね。
669:名無し野電車区
10/08/20 13:37:38 +n0BbzTZO
うわぁ…
670:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/20 13:40:32 3yzfaXQv0
高校生がバイトした金でタクシー乗ったらもうOKなのか。
随分低いハードルだなオイ。
671:名無し野電車区
10/08/20 14:21:24 3YxoC/YpO
>>659
ほっとけばいいよ。んなアホヲタなどｗ
672:名無し野電車区
10/08/20 14:35:19 FdBUwr7FO
俺？歩いていけるとにしか飲みに行かん。
>>670
それじゃだめですか？
673:名無し野電車区
10/08/20 14:36:03 3YxoC/YpO
>>657
正解。至極真っ当なお答え。
674:名無し野電車区
10/08/20 14:40:41 3YxoC/YpO
>>651
言えてるな。オレんとこは真っ先に７０１投入されたが、わざわざ７０１で走る時間の列車選んで乗ってた人(オレの学校の担任ｗ)もいる位好評だった。
675:名無し野電車区
10/08/20 16:12:00 lGJMWqD+0
仮に秋田や青森にセミクロスである719系のマイナーチェンジ車なんて放り込んでいたら、
今の北陸の521系と同じ惨状になっていたよ。
それこそ痛勤痛学で積み残し多発。乗降に時間がかかり、奥羽本線なんて単線区間も多いから
ダイヤも乱れまくり。
増車・増結しようにも1990年代前半はバブル崩壊で不景気の真っ只中。予算も必要以上かけられない。
KC57氏の仰るとおり、701系しか選択肢は無かった。
他の方法なんて120%無理。
もしもセミクロス車の投入を強行しようものならば、それこそ大惨事になってたよｗ
喜ぶのは貧乏乞食だけだｗ
地元民は狭苦しいセミクロス車を嫌っている。田舎の混雑をなめるなｗ
676:名無し野電車区
10/08/20 16:14:17 lGJMWqD+0
あと国鉄乞食は廣嶋に逝け、二度とこのスレに来るな！
677:名無し野電車区
10/08/20 16:20:24 lGJMWqD+0
>>670
タクシーはちょこっと乗るだけで2000～3000円はかかる。
基本的に高校生にとっては数千円は大金だからね。
それなりにハードルは高いと思うｗ
678:名無し野電車区
10/08/20 16:48:43 UjSJ+Rfk0
>>677
マトモな金銭感覚さえ持っていれば、一般的なタクシーの"数kmで2～3000円"なんて、はっきり言って「自分で稼ぐ」ようになっても狂気の沙汰としか思えんわ。
いや、むしろ自分で稼ぐからこそ余計に重く感じる。
ありゃ終バスに逃げられた時や、そもそもバス停が無いとこに行く時などの「非常手段」だ。
とてもじゃないけど日常的、或いは定期的に利用する交通機関とは言えないことは確か。
679:仙石線
10/08/20 18:48:36 FdBUwr7FO
>>676
うちだって国鉄型ばっかだぞ。
680:名無し野電車区
10/08/20 19:34:37 lGJMWqD+0
東北のジョイフルトレインは特急格上げでいいと思うよ。
快速列車としてはサービス過剰だ。
設備的にも北海道の183系リゾート気動車にも負けていない。
>>678
タクシーを頻繁に使える者は勝ち組だな。
>>679
あっそｗ
681:名無し野電車区
10/08/20 19:45:37 3YxoC/YpO
>>680
＞設備的にも北海道の183系リゾート気動車にも負けていない。
ほら、東の方はタネ車が現役車両とはいえ年代物じゃんｗ
183はそれに比べたら、まだまだ「若い車両」じゃんよ。
つまり、タネ車両の「借金」（建造費）を特急料金として上乗せしなきゃならんかならないかの差でない？
詳しくはないから、ようわからんがｗｗ
682:名無し野電車区
10/08/20 19:52:08 FdBUwr7FO
ロザ車ん時の乗車率がさっぱりだったから、普通車に格下げしたのでは？
683:名無し野電車区
10/08/20 20:25:49 0jkbgayFO
九州の真っ黒のあの特急も種車はボロ（しかもコイルバネ台車ｗ）だけど、
貰うモノ（特急料金）はキッチリ戴いているよな。
183系気動車も若い・・・と思いきや、もう20年選手なんだよな。
足回りは的には120km/h（ノースレインボーEXPは130km/h）に対応しているけど、
スジは寝まくっているし、酷いやつは快速エアポートにも抜かされてた・・・。特急なのに・・・・。
684:名無し野電車区
10/08/20 20:48:26 3YxoC/YpO
>>683
十分若いｗｗｗ183はNN車改造でしょ？
キハ40とか47とか485なんてもっと行ってるもんねｗ
リゾートしらかみのタネ車なんて昭和50年代だったはずｗきらきらうえつの485も似たようなもんでない？
685:名無し野電車区
10/08/20 22:17:29 I6QpQAunO
久々にJR東日本アンチスレにいってみたんだが…
こっちでフルボッコにされたであろう奴らがJR東日本アンチスレで、少ししかいないであろう束厨をフルボッコにしているｗｗ
ちょっとワロタ。
686:名無し野電車区
10/08/20 22:24:25 0jkbgayFO
>>684
183リゾート気動車三兄弟は車体も足回りも新製車だよ。
まぁ、追加で製造されたクリスタルEXPの2階建て車の台車のみ廃車になった車両のボロスタレタ台車の使い回しだったと思ったが。
先月にノースレインボーEXPに乗ったけど、やはりくたびれた感じはあった。
車体も足回りもまだまだ持つはずだから、リニューアルして欲しいところ。
その束も、ついにハイブリットの新型リゾート気動車を投入するね。
何とも豪華な快速車両だよなｗ
687:名無し野電車区
10/08/20 22:27:20 UjSJ+Rfk0
>>686
豪華さや利益還元というよりは「環境志向」のアピールという側面が強いんジャマイカ？
当社は例え特殊用途の車両でも積極的に省エネ車両やハイブリッド車両を導入しております的な。
688:名無し野電車区
10/08/20 22:34:22 I6QpQAunO
>>687
特殊用途だからこそ、だと思う。
キハE200が予想外なほど人気出たし。
689:名無し野電車区
10/08/20 22:41:14 0jkbgayFO
>>687
あの豪華な設備なら個人的には特急料金取っても納得。
まぁ安く乗れるほうが有り難いけどね。
690:名無し野電車区
10/08/20 22:51:00 FdBUwr7FO
まぁJRは秋田か弘前まで行くの新幹線代ですでにうまーなのかもな。
18乞食？指定席券買えばのせてやるよ
691:名無し野電車区
10/08/20 23:01:50 3YxoC/YpO
>>686
あれま！183チームリゾートｗは新製なのかいな！そりゃあ若いわｗ
いくら、くたびれてきたとはいえ東北のチームリゾート達には負けるよｗ
692:名無し野電車区
10/08/20 23:08:22 3YxoC/YpO
>>686
途中でレスしてしまった。スマソ。
オレが思うに>>687の言ってる事が正解でないかな。特にリゾートしらかみなんて、世界遺産の白神山地の麓通る訳で。
ＪＲ的に｢環境に配慮してます｣ってのをアピールしたいんだと思う。
それに、途中駅(特に白神山地近辺の駅)からの利用客が多いんだよね～。だいたい団体客だけどｗで、一駅とかそんなもんで降りる。確か全席指定だからＪＲ的に特急にしなくても儲かるとｗｗｗ
693:名無し野電車区
10/08/21 03:25:56 jGorzP7dO
>>679
実は205はJR化後に製造されたほうがかなり多いぞ
694:名無し野電車区
10/08/21 07:04:21 kTgGz5T8O
>>690
「18切符利用客」は、存分に利用すればいいと思うけど、
「18乞食」は、乗車お断りでｗ
695:名無し野電車区
10/08/21 10:39:39 ldfFY6fBO
リゾートしらかみで18乞食にやられた記憶があるｗ
彼女と彼女の両親とオレで、2号車のボックス席取って秋田～青森を乗ったんだが、秋田出発の前から18乞食が車内をウロチョロ。しかも、リュック背負ったまんま。あちこちデジカメで撮影しまくりｗ
で、ボックス席に客いるのに覗いていくのよ。如何にも客が邪魔みたいなツラして。
挙げ句に近くに行くと臭いんだよね。マジで。
見たいなら、一声かければ済む話なのにさぁｗ
ちなみに、東能代までで14回(それ以降は酒のみだしてカウントしなかったｗ)2号車に姿現したわ。
リュック背負ってｗｗｗ
696:名無し野電車区
10/08/21 11:50:02 y4jWwbfrO
>>695
リュック+チェック柄の何か+メガネ+カメラ
18乞食の出来上がりｗ
697:名無し野電車区
10/08/21 12:34:14 kTgGz5T8O
○18切符利用客
・マナーをしっかりと守る
・他人に迷惑をかけない
・701系が来ても「ついてないorz」と感じつつも、我慢する（←車両の個人的な好みくらいは許してあげようねｗ）
・純粋に鈍行列車の旅そのものを楽しむ
○18乞食
・基本的にDQN
・マナーを守らない
・他人に平気で迷惑をかける
・701系が来ると発狂する・無理な計画の乗り継ぎの旅をする、一日の大半は列車の中
・超ドケチ
まぁこれくらいの区別はしてあげないと。
698:名無し野電車区
10/08/21 13:00:12 ldfFY6fBO
>>696
確かに、そんな奴多いが、中にはＴシャツ+短パン+ビーチサンダル+リュックってのもいたぞｗｗｗ
それに、だいたい首から切符入れぶら下げてるよなｗ
699:名無し野電車区
10/08/21 13:01:13 ldfFY6fBO
>>697
この楽しみ方は正解。
700:名無し野電車区
10/08/21 16:04:22 1QcEEtRQ0
やはり「リゾートしらかみ」「きらきらみちのく」「きらきらうえつ」といった観光列車は、実際に被害に遭われた>>695氏のような事象を考えると、
貧乏乞食を追放するためにも特急化すべきだな。
特に世界遺産にも登録されるような観光地を走る「リゾートしらかみ」は、貧乏乞食のせいで他のお客に不快な思いをすることはあってはならない。
環境へのアピールも大事だがクリーンなイメージや治安の維持も大事。
特急料金体系も九州みたいに、
25㌔以下は自由300円、指定800円に、それ以上は自由500円、指定1000円にして短距離でも利用しやすいようにすればいい。
新幹線の新青森開業に伴い「リゾートしらかみ」は現行の3両から4両に増強される。1両くらい自由席を設けてもいい。
485系やE751系よりも快適な快速という矛盾も解消されるし非常にわかりやすい。
701:名無し野電車区
10/08/21 16:20:13 ldfFY6fBO
>>700
言ってる事に一理あるな。しかし、実際は「リゾートしらかみ」なんかは車内をウロチョロとしずらい空気が流れてる。
ほぼ100％に近い位「観光客」だしグループでの旅行だったり、カップルでの旅行客ばかりだし、なんと言ってもおばちゃん年寄りグループが多いよｗ
だから、カメラ持ってウロチョロとしてたらおばちゃんグループに声かけられやすいしｗ。
18乞食で「セルフ車掌」やるような奴には絶対嫌な列車ではあると思うｗｗ
まぁ、それすら無視して我が道を行くのが18乞食だろうけどさｗ
だから、特急化しなくても大丈夫だと思うよｗリゾートしらかみに関してはねｗ
702:名無し野電車区
10/08/21 17:09:07 ldfFY6fBO
７０１ゲット。
703:名無し野電車区
10/08/21 18:01:00 mxt0yLxy0
>>700
> 485系やE751系よりも快適な快速という矛盾も解消されるし非常にわかりやすい。
逆に考えるんだ
485系やE751系の方がもう「特急列車」としては時代遅れ、或いは落第点の車両になってしまったと
704:名無し野電車区
10/08/21 18:04:39 mxt0yLxy0
つーかむしろ、もっと徹底して「完全予約制」にしてしまえｗ
18きっぷと言わずSuicaや定期券、或いは普通乗車券+特急券での乗車すらお断りで、一ヶ月前から予約しなければ乗車は認めない。
通常の特急料金の倍額取ってしまってもいい。
こうすれば18乞食だけでなくDQN高校生すら排除できる。
705:名無し野電車区
10/08/21 19:33:21 ldfFY6fBO
>>704
それ困るｗ実家で母親とか父親になんかあった時に、オレが仕事中にピンチヒッターで彼女に行って貰えなくなるｗｗｗ
706:名無し野電車区
10/08/21 19:42:16 BKqh9xtKO
701は冷房がよくきくから大好き
707:名無し野電車区
10/08/21 19:51:15 ldfFY6fBO
>>706
オレも大好きだ。何よりジジババが座り易く、降りやすいところがいい。
窓が大きくて景色が見えやすいのもベストだ。
708:名無し野電車区
10/08/21 20:42:40 ldfFY6fBO
つか、自分自身の北東北での体験なんだが、見てるとジジババ達にしたらクロスシートよかロングシートの方が降りやすいし、座りやすい気がするんだが。ＪＲでは、概略、年代別利用者のデータ取ってるんだろうか？
709:名無し野電車区
10/08/21 20:43:30 ldfFY6fBO
連レスすまん。
もし、ＪＲ東がデータとして取っていて７０１のロングシートにつなげたとしたらＪＲ東日本は大したもんだと思うのだが…。KC57さんは、ここいらへん詳しくないだろうか？
710:名無し野電車区
10/08/21 23:52:11 EkCDR64gO
そういやうちの地元のバスは、優先席だけロングシートだな。
711:名無し野電車区
10/08/22 13:32:26 ZtELDDdpO
>>710
うちの方のバスは、前半分ロングシートのバスがある。ジジババが多い路線によく使われてるよ。
でなくても、ロングシートって乗り降りしやすくない？
712:名無し野電車区
10/08/22 14:32:03 lv7QaXaNO
817系やキハ200系もジーサマバーサマにも好評だな。
by吸収
713:名無し野電車区
10/08/22 15:56:34 ZtELDDdpO
>>712
そりゃそうだろｗ吸収だからｗ
714:名無し野電車区
10/08/23 11:38:02 dzJ1lTdK0
「リゾートしらかみ」に関しては別に特急化する必要は無い。特急化は実質値上げになってしまう。
現状ではサービス過剰気味なのも事実だが、地域活性化という慈善事業のひとつとして考えればよい。
乞食がウザイのならば18切符での乗車を禁止すればよい。
715:名無し野電車区
10/08/23 13:50:00 WL5uB5sN0
そもそも普通列車や特急の自由席に乗っている時点で乞食には間違いないのだが。
18切符を使おうが、定期券で乗ろうが、普通乗車券で利用しようが乞食には変わりない。
「お客様」と言えるのは特急・新幹線のグリーン車利用者のみ（Suicaで乗る奴はノーカウント）。
え、特急列車が停まらない？ああ、そりゃ住んでいる地域が悪いで切り捨てられる。それは住んでいる場所からして乞食の証拠。負け組。
716:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/23 15:18:39 cviYdQVsP
とりあえずさ、JR本州３社の場合、普通列車だと30人/両くらい乗ってくれないと儲け出ないんだよ。
717:名無し野電車区
10/08/24 16:50:07 uLXNUOF30
701系は東北に近代化をもたらした神車両！JR東日本はいい仕事するね。
223系5500番台？転クロ？何ですかそれは？ｗ
521系？ああ、北陸で大ブーイングの汚物ねｗ
817系？革張りシート？おいしいの、それ？ｗ
718:名無し野電車区
10/08/25 07:00:32 +MJ/zlon0
>>717を見ていると・・
別に車両の話なんか出てなかったのに自分から持ち出して701導入の言い訳に
必死だった東北地区勤務だった束の某社員氏を思い出すよｗ
719:名無し野電車区
10/08/25 13:04:45 qunzthkS0
山形線でも719系よりも701系のほうが喜ばれているねｗ
720:名無し野電車区
10/08/25 18:38:04 iGMgEmAb0
そうかそうか、おまいらは701系マンセーな訳だな。
じゃあ、全車輌701系で統一しろよ。
いろんな車輌が混じってるからサービスに差が出るんだろ。
721:名無し野電車区
10/08/26 17:25:37 Tl9jsNi90
701系は東北の象徴。秋田や青森に719系なんて糞車両が入らなくてよかったよ。
722:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/26 18:19:04 PmriLqYX0
719系はいい車両だぞ。
723:名無し野電車区
10/08/26 18:23:03 H428hdtj0
まあ、首都圏にはもっと強烈な奴も無いことはないからなｗ
つ203系
724:名無し野電車区
10/08/26 18:38:29 Tl9jsNi90
701系マンセー
719系は狭苦しくて生理的に受け付けん
725:名無し野電車区
10/08/27 01:11:53 YxCg1P3Z0
>>708>>709
その結果が短編成化で顰蹙か。いいセンスしてる会社だな。
>>717
これ読んで啓蒙されたり考え方変わったりするやつっているのか？
726:名無し野電車区
10/08/27 01:22:01 YxCg1P3Z0
>>685
匿名掲示板で誰がとか人数とかよくわかるもんだな。
そういえば文体がどうのってここで講釈たれていた池沼がここにいたな。
>>697
マナーや他人に迷惑かけないことは当然。>>695に書かれてた奴などは社会性・常識がないだけだろう。
ただしそれと７０１にクレームつけることの是非は別だ。
727:名無し野電車区
10/08/27 02:03:36 oZGv+UKw0
>>723
過去の車両もありなら103－1000が最強だろう
728:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/27 02:13:56 AD14YyB80
>>725
使いもしない余所者や18キッパーに顰蹙買うだけなんだったら別に問題無いからな。
729:名無し野電車区
10/08/27 09:25:26 N7NuY99c0
>>728
「おらが街に新幹線（路線でも駅でも）を作ってくれ！」→
はいはい作りましたよ、代わりに在来線は廃止か3セク転換させてもらいますよ→
「在来線を3セク転換するな！新幹線誘導だ！そこまでするくらいだったら新幹線なんて不要だ！」
出来てから新幹線イラネという位なら最初から「作れ作れ」と要望するなと。
ああいう、さしずめ「モンスター地元民」も困り者だと思うけどな。
これこそまさに「使いもしない」の典型例ジャマイカ？
730:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/27 14:53:29 AD14YyB80
>>729
へぇ、秋田地区やら仙台地区って新幹線の平行在来線が３セク転換されてたのか。初耳だ。
731:名無し野電車区
10/08/27 14:55:12 jrXU8Rmo0
>>724
車体幅は719の方が広いですが何か？
732:名無し野電車区
10/08/27 21:13:19 M/OfiHN+0
>>728
へー、地元民には一切顰蹙買わんかったってお前責任持って断言できんのか？
733:名無し野電車区
10/08/27 22:28:23 hY8Adwfx0
701系にムリして乗らなくていいじゃん。
クルマの免許を取って、安く売っているワゴンRの中古にでも乗っていろよ。
734:名無し野電車区
10/08/27 22:34:44 N7NuY99c0
そうか、高校生でも自動車運転免許を取れと言いたいのか。
工房は自転車で我慢せいや！
735:名無し野電車区
10/08/27 22:39:05 wep+vBMd0
ゴミ箱ダサくて目障りだから俺の街を走らないでくれ
736:名無し野電車区
10/08/27 23:52:55 oZGv+UKw0
めんどくさきからもう余ってる209系を座席を転クロに変えて投入しちゃえよ。もちろん10両そのままでな
これなら着席機会も増えるしラッシュでも収容力十分だ
これなら701を嫌ってるらしいすべての東北民の方々にも満足いただけるだろう
737:名無し野電車区
10/08/27 23:57:58 IeISPxd1O
>>732
KC57は上から目線で偉そうな事を言っているけど、ただのバカ。馬力と書いて「バカ」と読む。
738:名無し野電車区
10/08/28 02:45:39 V/Q1RSun0
>>733
そうだ。年とってボケてこようが何しようが免許持ち続け運転し続けることだ。
周りの車共々幸運を祈る。
739:名無し野電車区
10/08/28 02:48:56 V/Q1RSun0
>>733
大体ヲタじゃない地元民で「701が好きだから」利用してるなんて奴いるのか？
740:名無し野電車区
10/08/28 02:56:58 lZdsvT0D0
ところで、オラの町にはすんがんせん（新幹線）の駅がねえんだけどよお。普通の銀色の汽車しか停まらねえんだよ。
タクシーさ呼んで一番近いすんがんせんの駅行ったら5千円位は取られちまうだよ、2つくらい先の町にあるからなあ。
オラの軽トラで行くにしてもなあ、あそこの駅の近くで車停められる場所が、近くのセブンイレブンしかねえからよお。
店に用もないのに停めたら店の兄ちゃんに怒られちまうよ。
741:名無し野電車区
10/08/28 11:37:13 r4D6iI190
701系はタンツボです。
痰を吐きましょう。
カーッペ
742:名無し野電車区
10/08/29 07:00:53 RoVmrDFG0
>>733
ワゴンＲじゃ無いが・・
一時間以上701に乗った後自宅のムーヴに乗ったらめちゃくちゃ快適でびっくりしたのを覚えてるｗ
743:名無し野電車区
10/08/29 11:31:02 I5Q7MkCf0
701系はタンツボです。
痰を吐きましょう。
カーッペ
744:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/29 23:37:29 kmN1xxwv0
>>732
へー、地元民から顰蹙買ったってお前責任持って断言できんのか？
745:名無し野電車区
10/08/30 01:39:12 QtbgTEY60
>>744
あーやっぱり。できないもんだからごまかして逃げようとしてんだ。
746:名無し野電車区
10/08/30 01:41:00 QtbgTEY60
>>737の言う通りだな。これが自称「議論に強い」奴の無様な姿か。呆れた。
747:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/30 02:00:44 PfgZq8lY0
>>745
>>746
べつに俺はカスでも何でもいいけどさ、地元民から顰蹙買ったってソースあんの？
投書だけ？ｗ
748:名無し野電車区
10/08/30 02:29:48 QtbgTEY60
>>747
なるほど。常に即レスか。噂通りだな。曜日・時間帯関係なく常にいるらしい。働いてないとしか思えないな。ま、そんなことはどうでもいいけど。俺は
お前のペースに付き合いきれんよ。そんなにここにずっと張り付いてらんないし、大体お前アク禁に引っかかることないんか？俺の感覚からすれば不思議
なんだが。むしろ俺に近いところで頻繁にアク禁起こしてる奴がいるってことなのかな？
本題に入るとソース要求ってのは別にいいんだけどさ。その前にお前「声なき声」ってのどういうふうに解釈してんの？お前が先に「顰蹙に思ってんのは
非地元民や18キッパーだけ」って断定調の書き込みしたんじゃん。だったらお前が先にそう思う根拠やソースを呈示すべきものが「筋」ってもんじゃない？
で、特に「声なき声」の地元民で顰蹙に思ってる人はいないってこちらが納得できるものを呈示すべきなんじゃないの？
仮に顰蹙かった・かってない、どちらのソースも見当たらないときはかってないと断定するってのがお前の考え方なの？
749:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/30 03:04:34 PfgZq8lY0
>>748
本当に不満があるなら声が上がっているし、ボックス車もどんどんどんどん増えてるはずだよ。
盛岡でバカ団体が増車要求までは支持されてたものをボックスまで要求して蛇尾だからな。
で、「顰蹙に思ってる」って何語？
750:鹿沼人
10/08/30 18:35:30 74g5ocZf0
>728
そのとおり。県害人の乞食の戯言など切り捨てても何ら問題の無いレヴェル。
そもそもクロス→ロング化という流れは至極当然のことと言えますね。
「中距離電車にクロス席の設置は必須」という考え方は時代錯誤も甚だしい
国鉄レヴェルの発想。それに大多数の一般客は乗り降りのしやすい
オールロングを好む傾向がある。
ロング→クロス化という流れは非現実的。時流に逆らうことになる。
それを要求する連中は単なるわがままですね。
751:名無し野電車区
10/08/30 19:02:25 W9ezE5cK0
他はともかく>>750の意見こそ最も信用に値しないものであることは確か。
結局、こいつの言っていることは「俺がこう思っているからみんなもこう思っているだろう。違うことを言う奴は俺の独断で非地元民認定」というレベルでしかない。
平たく言えば、よくある"俺様を中心に地球が回っている"的な考え。
752:名無し野電車区
10/08/30 21:22:17 rBpYxMIiP
まあそんな奴はどこの会社の信者やアンチにもどこにでもいるけどな
753:名無し野電車区
10/08/30 21:53:13 ilL720v30
701系はタンツボです。
痰を吐きましょう。
カーッペ
754:名無し野電車区
10/08/31 00:02:15 scOJQinGP
>>753
本当にタンツボ付いてる旧客を無視するとは。
755:名無し野電車区
10/08/31 12:29:13 ZtzSFbUS0
最近じゃ需要の大小よりも企業の都合のほうが重要視される傾向があるからな。
仮に不平不満が出たところで「ご理解とご協力を強制いたします」。
これでおしまい。赤字部門では尚更だわな。
756:名無し野電車区
10/08/31 15:34:34 ZKY7BUZv0
701系はタンツボです。
痰を吐きましょう。
カーッペ
757:名無し野電車区
10/08/31 20:26:02 LirMNl7q0
>>752
いや>>750は特殊人物ですよ。愛知の名古屋市民でありながら色々な
名前使って荒らしてる老害ですからね。どこのスレ行っても
○○人を使うオッサン。最近は「遠州人」と「鹿沼人」と
使い分けしてるようですよ。
>>755
今のご時世、生き残りのサバイバルになってるからね。表向き
お客様のことを考えと言っておきながら、実際は企業の都合重視に
なってるわな。
758:名無し野電車区
10/09/01 03:16:26 wyvzNYqH0
>>749
まず「顰蹙に思ってる」って使い方は言葉の使い方として間違ってたか？俺もあまり国語力がないから自信ないが。
ま、もし間違ったなら悪かった。ただ揚げ足取りレベルにすぎない気もするがな。んで、本題だ。
＞ボックス車もどんどんどんどん増えてるはずだよ。
お前の言う「どんどんどんどん」ってのがどの程度を指すのか知らんが（笑）、オールロングから変わってきてるという傾向は事実だな。
＞バカ団体が増車要求までは支持されてたものを・・・
人の日本語云々するわりには自分の日本語もおかしいな。ま、大体意味わかるからいいけど。お前>>748の意味わかってんのか？「バカ団体」
以外の「声なき声」は皆減車を支持してたって何を根拠に言ってんだ？
大体「バカ団体」って言うが、実名晒して公の場で発言してる以上、俺やお前を含めてこんな匿名の場で吠えてるだけの奴より余程責任と
リスクを背負ってるのであり、それだけ信用されるのが「社会常識」ってもんだ。
＞不満があるなら声があがってるし・・・
こんな考え方やこれを基本にした対応が不十分で実態が見えてないことは「まともな組織」で働いてる人間には常識。残念ながら「まともじゃ
ない組織」ってのも未だに少なくないけど。特に役所等今まで「お客様」を意識したことないとこには多い。
759:名無し野電車区
10/09/01 03:27:06 wyvzNYqH0
>>750
こんな糞アラシにマジレスすんのもなんだが・・・・一つ聞いとこう。
大多数の一般客は短編成化による混雑や立席化を好む傾向があるのか？
お前以前「都会の雰囲気で好評」みたいなこと言ってたもんな。
>>751
だから確か自分の地元だけクロス推奨なんだよな。
>>755>>757
それが701化の本質。それに賛成しない乗客がいるのは当事者として当然のこと。
760:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/01 03:31:38 roKs5utyP
>>758
> オールロングから変わってきてるという傾向は事実だな。
ボックス化がストップしたのに「傾向」かよw ほんと日本語苦手な子だな。
> 以外の「声なき声」は皆減車を支持してたって何を根拠に言ってんだ？
「減車に文句を言わない」と「減車を支持する」は話が別だよな。
それに減車に対する反応が明確に悪かったことは認めてるぞ。盛岡地区の特定列車だけだけど。
> 実名晒して公の場で発言してる以上、
実名晒してバカやってるんだから凄いよな。尊敬するよ、あのバカ団体（笑
> こんな考え方やこれを基本にした対応が不十分で実態が見えてないことは「まともな組織」で働いてる人間には常識。
お前の言う実態って、お前の妄想に基いた決め付けだろ？
761:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/01 03:32:50 roKs5utyP
>>759
臭い汚いボロい国鉄車の継続使用に賛成しない乗客は無視するんだw
762:名無し野電車区
10/09/01 04:21:04 gL1zE5WV0
馬力の揚げ足取っていい気になってる奴が
逆に馬力に揚げ足取られてるの図
763:名無し野電車区
10/09/01 04:46:33 Hsr699hoO
弔文馬鹿（爆笑）と社畜馬カ（失笑）が張り合うスレはここでつかwwwww
764:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/01 09:03:57 roKs5utyP
これで三回目のミラーリングなんだよなw
765:名無し野電車区
10/09/01 18:31:08 lV3/77UG0
KC57氏は優良コテ。
叩いている奴らはヴァカ。
766:名無し野電車区
10/09/01 19:22:38 bNuRL18x0
こんな事業用車みたいなデザインのデの字も無いような電車ないわｗ
767:名無し野電車区
10/09/02 02:54:51 tMgxQjuz0
>>760
＞ボックス化がストップしたのに・・・・
あれ？俺の記憶では721とかいうクロス車を新型として増備してたと思ったが。最近の新車はまたオールロングが復活したのか？
それともお前は701の改造のことに絞って話してるつもりなのか？地方線区の座席のあり方を論じてるのになんで701の改造だけに話を絞る必要があるんだ？
＞・・・「減車を支持する」は話が別だよな。
？？？？？？？お前の変な日本語の解釈をこちらが間違えたかな？要するに「バカ団体が増車要求するところまでは一般にも支持されてた」のに「一般の意向を
離れたクロス要求までしだした」そう言いたいわけか？
「バカ団体が増車要求するまで（減車が）一般に支持されていた」って解釈してたよ。文章が変だと読み取るのも苦労するね。
で、「盛岡地区の特定列車」以外は反応が良かったの？それでその根拠は？
＞実名晒してバカやってんだから・・・
そういう吠え方ここですればするほど惨めな負け惜しみだぜ。本気で「バカ団体」で「言ってる事がおかしい」と思い、「論破してやりたい」
って思うなら実名さらして表の公の世界でやることだ。勿論相手の反論機会もきちんと保証した上でな。要は対等な立場で闘えってこと。
実名晒して逃げ場のない人間に対し逃げ道だらけの匿名ではフェアな闘いとは言えないし、それは論破ではなくただの愚痴や陰口・負け惜しみにすぎない。
＞お前の言う実態って、お前の妄想に基づいた決め付けだろ？
どうやら本当に仕事してないんだな。だから何を言ってるかわからないらしい。
ま、一つだけ言えば、クレームがない＝不満がない、或いはクレーム件数＝不満に思う乗客の総数、と考えてるとすればそうした思考こそ、妄想に基づいた決め付けであり、
しかもそれは実態をきちんと把握できず見誤ってることがしばしばである。
768:名無し野電車区
10/09/02 03:01:27 tMgxQjuz0
>>761
誰もそんなこと言ってないじゃん。「短編成化による混雑や立席化に賛成しない乗客」をやれよそ者だ、やれ乞食だって決め付けて無視するような
意見があるから言ってるだけだ。
769:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 03:10:27 AkZ/7Iiu0
>>767
> あれ？俺の記憶では721とかいうクロス車を新型として増備してたと思ったが。最近の新車はまたオールロングが復活したのか？
３扉セミクロスで２扉セミクロスを置き換えてるんだが。
> それともお前は701の改造のことに絞って話してるつもりなのか？地方線区の座席のあり方を論じてるのになんで701の改造だけに話を絞る必要があるんだ？
地方線区には殆どE721が入ってないから。E721は都市近郊が主体だよ。
もしE721がセミクロスのまま盛岡や秋田・青森にじゃんじゃぁ投入されてるなら「セミクロス化傾向あり」と言えるが。
> で、「盛岡地区の特定列車」以外は反応が良かったの？それでその根拠は？
少なくとも悪くなかったろ。苦情出てないんだから。
> 要は対等な立場で闘えってこと。
何で沿線住民に殆ど支持されておらず、またJRにも殆ど相手されてないない影響力を失ったバカ団体相手に
リスクとらなきゃないんだよw それに言ってることがそんなに正しいなら名無しなんか気にする必要も無いだろ。
主張に自信が無いから立場がどうとか意味不明なことを理由に相手を黙らせようとするしかなくなる。
> しかもそれは実態をきちんと把握できず見誤ってることがしばしばである。
701系のボックス席設置車は「ロングシートから席が埋まる」という明白な実態があるわけでね。
俺は妄想に囚われて生きてるわけじゃないんで、見えないものより見えるもののほうを優先するよ。
あ、もし利用客が先を争ってボックス席に座ってるってーなら謝ってやるから（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
770:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 03:19:19 AkZ/7Iiu0
>>768
なんぼ長編成でも２扉クロスシート車じゃ乗り降り大変で混雑してるのと変わらん。
大体お前はバカだからな。
701系のボックス席設置車両もE721系も、座席数はロングシートの701系と変わらんのだよ。
座席数がどうとか言うなら701系オールロングシートの長大編成でいいだろ。変わらないんだから。
771:名無し野電車区
10/09/02 05:02:41 8xMKjinr0
>>768
レスに書かないだけで言ってるも同じなんだけどな、お前とおぼしき過去のレスをたどっていくとよくわかる
772:名無し野電車区
10/09/02 10:19:40 iB65Tnjv0
>701系のボックス席設置車は「ロングシートから席が埋まる」という明白な実態があるわけでね。
俺は妄想に囚われて生きてるわけじゃないんで、見えないものより見えるもののほうを優先するよ。
>あ、もし利用客が先を争ってボックス席に座ってるってーなら謝ってやるから（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
あれ？おかしいな。
俺の地元ではボックスのほうが人気あるように見えるが。
by 横手市民
773:名無し野電車区
10/09/02 10:44:23 oH8weQQ00
>>772
> あれ？おかしいな。
> 俺の地元ではボックスのほうが人気あるように見えるが。
藤沢のバカ「よ、よ、横手の住民は大多数がよそ者だ！或いは全員18乞食だ！東北人なら701系を選ぶのは当たり前だ！」
774:名無し野電車区
10/09/02 10:48:16 GUF9dfC8O
新庄でも701系セミクロス改造車に遭遇するけどクロス席の埋まりはいいよ。
まぁ、新庄駅の場合は構造的な影響もありそうだけどｗ
775:名無し野電車区
10/09/02 10:55:43 iB65Tnjv0
>>773
横手市民10万人全員乞食認定でつかww
関東から横手まで18切符使って焼きそば食いに来たようなツワモノがいるみたいだけど、ご苦労なこったっと思うよ。
776:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 11:37:04 AkZ/7Iiu0
>>772
701系じゃなくてキハ110系ってオチかよw
777:名無し野電車区
10/09/02 12:15:00 iB65Tnjv0
>>776
701系での話なんだけど？何火病ってんの？ww
それそさー、北上線の車両は正確にはキハ100系な。
お前本当に東北民なの？ただの釣り師にしか見えないんだけど。
778:名無し野電車区
10/09/02 12:49:54 3xl5nkyg0
７０１系とＥ７２１系は構造上併結出来るらしいから、仙台か福島のどちらかで
どこから先に埋まるか、オフシーズンに観察したら面白そうだな。
少なくともE７２１も７１９も進行方向窓側から、順に埋まり最後に残るのは
進行方向逆側とロングだけどな。
779:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 13:03:57 AkZ/7Iiu0
>>777
へぇ、凄いね、「公平で公式な調査結果」でそう出たのか。凄いな。
御免なさいね、「公平で公式な調査結果」だったらしょうがない。
>>778
単純に混雑区間を含んで長距離を乗車する層がボックス志向なだけだぞ。
780:名無し野電車区
10/09/02 13:18:06 GUF9dfC8O
>>773
そろそろ藤沢の在日馬鹿が、
「おい!!横手乞食!!デタラメ言ってんじゃねぇーよ!!」
と、しゃしゃり出てくる悪寒ｗ
781:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 13:25:00 AkZ/7Iiu0
つかなぁ。
セミクロス化したの３両だけなんだぜ。
782:名無し野電車区
10/09/02 14:30:33 Ygz6iotK0
「セミクロス」が「セクロス」に見えた。
眼科行って目玉洗ってくる...
783:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 14:41:08 AkZ/7Iiu0
「生涯セクロス回数が三回」というフレーズが思い浮かんだのは暑さのせい。
784:名無し野電車区
10/09/02 18:19:12 zOBXQRQQ0
>>783
701系と313-2600番台ってどっちが糞???
785:名無し野電車区
10/09/02 18:21:39 WiC9Dmyy0
>>750で素性を叩かれると>>765で名無しで現れる
名古屋市中村区の54歳の糞爺。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
もしJR東海在来線がJR東日本なら
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
71 鹿沼人 sage 2010/09/01(水) 18:26:36 ID:lV3/77UG0
もしも束の経営ならば117系は真っ先に固定溶接されて僻地へ追いやられた
でしょうね。
そのおかげで名鉄は7000系パノラマカーが今もなお主力車として活躍。
北陸新幹線 総合スレッド Part14
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
905 鹿沼人 sage 2010/09/01(水) 18:29:27 ID:lV3/77UG0
>891
もちろんあの美しい車体デザインはそのまま。
走行機器に関しては最新ヴァージョンのものを採用。
これで完璧。
ID変えて「遠州人」で出没
906 遠州人 sage 2010/09/01(水) 20:49:27 ID:kTqkNHaN0
>905
500系はN700系より静かで振動も少ないですよ。
>>765にあるように「バカ」を「ヴァカ」と書かれたときは、
名古屋のオッサン。
786:名無し野電車区
10/09/02 19:22:54 os8bdJjP0
>>784
313-2600の方がクソ。
E721や719はセミクロス、ロングとの格差はそこまでひどいとは思わないが、東海は
同じ東海道線で中京地区は大半は転換クロス,静岡は殆どロング、格差がひどすぎ。
787:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/02 19:28:26 EIrAp4/20
>>784
一人当たり座面幅や、車体幅が大きいぶんだけ313-2600のほうが金はかかってるよな。
788:名無し野電車区
10/09/02 20:58:54 JD3QGHAm0
701系はタンツボです。
痰を吐きましょう。
カーッペ
789:名無し野電車区
10/09/02 22:46:08 +6lUYdu40
E127はワンハンドルだが701はツーハンドルだしな
790:名無し野電車区
10/09/03 19:57:12 TJhIadC+0
大曲の花火競技大会の時は本領発揮で憎めなかった
791:名無し野電車区
10/09/03 20:49:53 ewWdGF+iP
>>790
社員乙
792:名無し野電車区
10/09/04 03:41:23 DlOffqDO0
>>769
＞３扉セミクロスで・・・・
大丈夫か？こいつ。701だって元はクロス車を置き換えたんじゃん。つまりクロスをロングで置き換えって流れがストップしてない？
事実関係ちゃんと整理しろよ。
＞地方線区には殆ど・・・・
盛岡・秋田・青森は701が投入されてまだ置き換え機が巡ってきてないだけだろ。大体仙台だって701が入ってたのが721になったんじゃない？
＞少なくとも悪くなかったろ。苦情出てないんだから。
苦情が出てないって完全に確認がとれてるかも疑問だが・・・苦情ない＝不満ないじゃないことを何度言ってもわからんらしい。
＞何で沿線住民に殆ど支持されておらず・・・
殆ど支持されてないないとかＪＲに殆ど相手されてないってのは何を基準、或いは根拠にして言ってんだ？
もう１つはお前は沿線住民に支持され、ＪＲに丁重に相手されてるのか？
それとお前ひょっとして勘違いしてないか？俺は団体関係者じゃないぞ。
＞701系のボックス席設置車は・・・
へえー。それは珍しいケースだな。尤も突っ込まれて>>779みたいな無様な答えしか返せてないみたいだけど。
何分地方のセミクロス線区でロングばかり先に埋まり、クロスが空席って事例は見たことないもんで。その逆パターンはよく見るけど。
お前の「見えるもの」自体も怪しげなんだけど、仕事って「見えないもの」の模索ってのがすごく大事なんだよな。「見えるもの」だけ追って
勤まる仕事なら楽だよな。お前には顕在とか潜在って概念もないんだろうな。あ、ごめん仕事してないお前には無駄な講釈だったな。
793:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/04 03:53:56 MEVg0r2r0
>>792
> つまりクロスをロングで置き換えって流れがストップしてない？
それって「オールロングから変わってきてるという傾向」ではないよな。
> 大体仙台だって701が入ってたのが721になったんじゃない？
間違い。仙台は701に完全置き換えがなされてたわけではない。
> 苦情が出てないって完全に確認がとれてるかも疑問だが・・・苦情ない＝不満ないじゃないことを何度言ってもわからんらしい。
だからさ、その不満の根拠が可能性の指摘の段階でしかないんだろ？
> 殆ど支持されてないないとかＪＲに殆ど相手されてないってのは何を基準、或いは根拠にして言ってんだ？
んじゃー何で701系のセミクロス化改造車が３両に留まってるわけ？
> もう１つはお前は沿線住民に支持され、ＪＲに丁重に相手されてるのか？
俺がどうとかぜんぜん関係ないだろw
> 何分地方のセミクロス線区でロングばかり先に埋まり、クロスが空席って事例は見たことないもんで。その逆パターンはよく見るけど。
さてはて、どの車両なのかな？
> 仕事って「見えないもの」の模索ってのがすごく大事なんだよな。
俺だってな、不満が全く無いとは言わんよ。だからって「不満の内容」を「クロスシートが無いことだ！」って妄想して
いいものでもないだろw
お前、お前の仕事で潜在的な不満を妄想して、その妄想した「不満の内容」が間違ってたらどう責任取るの？
偉そうに言う割に「不満の内容」に凄い無頓着なのはわざと？
794:名無し野電車区
10/09/04 03:55:22 DlOffqDO0
>>770
ま、別に俺のことバカと言っても全然構わんけどさ、お前みたいな人間に高評価もらいたいなんて思ってないし。
それとそういうお前は果たしてどの程度利口なんだろうって考えると笑いしか出てこないよ。
一番問題なのは短編成化、そしてそれをしやすくする「ツール」としてロング批判している。だから単純な座席数だけじゃなく、
立ち席を含めてスムーズに詰め込めるかを一番問題にしてるわけ。そして
＞オールロングの長大編成でいいだろ・・・
俺の過去の書き込みを丹念に調べればわかることだが、それならまだいいってちゃんと言ってるよ。
ロングを純粋に乗客ニーズに合わせたって言いたいならロング化だけして短編成化しなければよかっただけのことだ。
実際「短編成化して詰め込め」なんて乗客ニーズあると思えんしな。痴漢は別として。
それを同時にやるから「短編成化のためのロング」って見方が成り立ってしまうんだ。
795:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/04 04:02:15 MEVg0r2r0
>>794
> 俺の過去の書き込みを丹念に調べればわかることだが、それならまだいいってちゃんと言ってるよ。
どんだけ自意識過剰なんだよw
ID変わるってのに、仮コテも付けない名無しの発言なんか誰がどう一貫性を持って受け止められるというのか？
「ママ！ママ！ボクを認識して！」じゃないよ、乳臭い。
> それを同時にやるから「短編成化のためのロング」って見方が成り立ってしまうんだ。
でさ、都市のごく近郊しか混まない線区で短編成化して何が悪いの？
朝の北上発盛岡行きの列車で、紫波中央からしか混まなくても16両オールクロスシート車でも用意して
定期券で乗ってくる皆様に座席を用意しろとでも？
796:名無し野電車区
10/09/04 04:28:04 DlOffqDO0
>>793
そういう傾向そのものじゃん。新型車の座席をどうするかという。それともお前は直接ロングをクロスに置き換えたものだけに絞れっていうのか？
それじゃ701以前にロングはないんだから、701の置き換え機まであり得ないことになるな。金かけて改造でもしないかぎり。
それと誰も仙台は完全に置き換えたなんて言ってないしなんでここで「完全」かどうかがそんなに重要なことなんだ？途中で方針変わったことを問題にしてんじゃないか。
＞可能性の指摘の段階
だからお前の主張もそうじゃん。
＞３両にとどまってる・・・
それは俺にはわからん。コストと効果をはかりにかけていろんな要素が入ってくるし、途中で方針が変わることもしばしばだからな。
ＪＲ東でたとえれば103はもっと更新する予定だったものを途中でやめた。209は全て廃車するつもりだったものを途中から転用始めた。
いずれもコストと効果をはかりにかけて途中から方針変更した事例だ。
＞さてはて・・
特に限定してない一般的な話だけどな。俺個人は両方あいてればクロスを選ぶ。だが、ボックス４人とは言わないまでも各ボックス１～２人座ってて
ロングは誰も座ってないっていう場面よく見るぜ。お前の説のほうが正しければ寧ろ俺個人としてはありがたいが
＞俺だってな・・・
見えないものを探ることを「妄想」って発想しかないところにお前の世間知らずぶり、ニートぶりが滲み出てる。少しは働けや。こんなとこばっか張り付いてないで。
そうすれば今時点のお前のバカさに気づくときがくるだろう。単なる妄想と市場調査の違いくらい気付けバカ。
それと最大のポイントが「クロスがないこと」ではなく「短編成」にあることを何度説明しても読めないみたいだしな。
＞間違ってたらどう責任とるの
見えないものの模索なんてそういう試行錯誤・失敗の繰り返しだよ。特に起業なんかするやつらは１度失敗しただけでくじけてたらとてもできんよ。
それを恐れて見えないものの模索しないなんて余程甘い仕事じゃなきゃ勤まらんよ。そんなんじゃ新製品なんてどうやって出すんだ？
どうせまた即レスしてるかもしれんけどつきあいきれんよ。もしあったらまた後日レスするわ。
797:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/04 05:03:11 MEVg0r2r0
>>796
> そういう傾向そのものじゃん。
「旧車の置換えがセミクロス車で行われるようになった」でないと意図が伝わらんだろ。
お前、もし万が一働いてるんだとして、十中八九社内や客先に「文章分かり辛いなー」とか思われてるぞ。
> だからお前の主張もそうじゃん。
だからミラーリングって言ってるだろw
> コストと効果をはかりにかけていろんな要素が入ってくるし、
だから701系によって大々的な置換えが行われたわけだよな。
> 特に限定してない一般的な話だけどな。
だから駄目なんだよ。「公式な調査」ってのは嫌味なんだぞ。
> 見えないものを探ることを「妄想」って発想しかないところにお前の世間知らずぶり、ニートぶりが滲み出てる。
だから言ってるだろ、ノリホなりアンケートなり妄想に頼らずニーズを探る手段があるって。
> それと最大のポイントが「クロスがないこと」ではなく「短編成」にあることを何度説明しても読めないみたいだしな。
シートシートって騒いでる単発IDを、短編成がどうとか言ってる名無しと同一だってどうやって読み取れと？
俺はお前のママじゃないんだから甘えるなって。捨てハンでも付けて同一だって分かるようにしろ。
> そんなんじゃ新製品なんてどうやって出すんだ？
妄想しないで調査するんだろ。鉄道ならノリホなりアンケートなりあるよな？何でお前は妄想一本槍なわけ？
妄想と市場調査の区別が付いてないのはお前だろw ノリホどころかアンケートにすら頼らず妄想してるんだから。
798:名無し野電車区
10/09/04 15:54:58 eD0E6zUl0
ケツ毛毟ってケツゲムシール。
799:名無し野電車区
10/09/04 18:26:07 yDWmVpd40
馬力が持っている唯一無二の正確なデータやソースとやらをここに啓示すれば、
長文乞食や余所者キッパーの息の根を止めることができると思うんだが？
800:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/04 23:42:32 yJHYl+xd0
ノリホはJR東日本が持ってるだけだし、アンケート調査みたいなのも話は聞かないしで
俺の手持ち情報なんて無いよ。
ミラーリングつったじゃん。同程度のいい加減な根拠のことをワザと言って否定させ、
「お前もにっくき糞コテと同じことやってるだろpgr」ってやりかえしてるだけだよ。
801:名無し野電車区
10/09/05 10:28:41 yBBPKyWUO
湯沢対策車両が3ユニットなのは、金がかかり過ぎたからだろう。このスレでも散々話題に上がっているけど1ユニット7000万円説が出ている。
もしも全編成改造ともなれば、その費用は何十何百億円単位レベル。
地元のお布施ならともかく、束の自腹なら株主が黙っちゃいねぇなｗ
湯沢近郊の自治体を納得させるだけのアリバイというか、サービス改善という事実があればよかったわけだから、必要最小限の改造に留まったんでしょ。
特急「こまくさ」廃止の見返りというか、交換条件という説もあるけど。
利用客が「クロスは絶対にいらん！絶対にな！」という事ではないだろ。
802:名無し野電車区
10/09/05 10:36:53 yBBPKyWUO
ってか、たかだか3ユニット程度の存在でギャーギャー喚いている奴がいるが、どんだけ心が狭いんだよｗｗ
このN36～N38編成のせいで積み残し多発、乗降に手間取りダイヤ乱れ多発って事態が発生しているのなら話は別だけどさ。
803:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/05 10:45:07 4m+xQSje0
趣旨読み違えも甚だしいぞ。
それに全編成を３ユニットと同等の改造やって70億だってーの。
804:名無し野電車区
10/09/05 10:52:48 yBBPKyWUO
出た！たかだか3ユニットの改造でイチャモン付けている自称社畜ｗｗ
805:名無し野電車区
10/09/05 11:24:08 yBBPKyWUO
社員は大変だねぇ。
ネットを四六時中監視して自社の悪口言ってる奴らを潰さないといけないんだから（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
806:名無し野電車区
10/09/05 12:09:44 giMVtO3J0
チン毛毟ってチンゲムシール。
807:名無し野電車区
10/09/06 18:41:56 luQt+RYAO
長文ちゃんに二つ質問。
ロングは短編成化の道具ってまさか前に俺が書いた「だって減車したらロングじゃないと
乗り切れないじゃないですかbyJR」ってのを真に受けた？あれ冗談だよ
実際E721や521はセミクロのまま短くなったよね？
あと701系以前にロングがなかったって本当？
808:名無し野電車区
10/09/06 23:18:10 K2MSDaG90
なんで701系は仙台に集中させて
ロングシートの701系を短距離各駅停車と通勤ラッシュ時に集中使用して、
719系は観光客の多い路線の快速に使い、E721系は中距離近郊列車に使えば良いのに。
809:名無し野電車区
10/09/06 23:28:07 MiB/nkcBO
しかし、アンチロング野郎って「運行費」とか「維持費」、つまり「赤字路線で如何に赤字を出さずにサービス向上するか」とかっていう概念がないのかな？ｗｗｗ
そういう視点で見れない、単なるヲタなんだろうねｗ
810:名無し野電車区
10/09/06 23:31:01 MiB/nkcBO
如何に→×
更に→○
811:名無し野電車区
10/09/06 23:52:55 MiB/nkcBO
もひとつオマケに言えば、だいたいのアンチロング野郎は701運用区間に住んでいない奴が多い。
そのくせ、文句だけは天下一品ｗ
812:名無し野電車区
10/09/07 00:35:36 B/GGQK+JO
交流電化で観光客の多い路線の快速ってのが限定的過ぎるよな。
せいぜい、磐西線か仙山線か。
813:名無し野電車区
10/09/07 09:00:50 Fh40cJ0SO
馬力は束とは無関係の人間。実は中の事は何も知らない。詳しくはこちらにて。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
814:名無し野電車区
10/09/07 11:02:52 wPkdCtIv0
アンチクロス野郎の血の気の多さは異常
「18乞食頃す」って奴ばっか
815:名無し野電車区
10/09/07 11:25:36 57dxjY1z0
鼻毛毟ってハナゲムシール。
816:名無し野電車区
10/09/07 14:00:43 yWC+z0gIO
>>814
複数の名前を使って自演する名古屋のオッサン
は代表格だな。例えば
静岡地区在来線座席論争スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
301 遠州人 sage 2010/09/06(月) 21:48:46 ID:ao5p37Hp0
>300
東海道本線、山陽本線は列島を縦断しているわけです。
自分が住んでいない余所のイラヌクロス車は、
異常に叩き自分が住む名古屋には、クロス車が
必要とほざいとる。倒壊の火災マンセーする人
間の共通点に、人格まで腐る。
817:名無し野電車区
10/09/07 20:33:11 ELwYvbA3O
>>814
は？当たり前の感情だと思うが。さんざっぱら、701やらロングシートにケチつけるくせに、実際は座らずに先頭車に張り付きｗ。出入口だからとか車内混んで来たからずれるなんてせず、その上、何日も着替えもせずくせー体臭プンプンさせてる。
こういう奴の８割は(鉄道ﾌアソ調べ)18乞食。
周囲の客や女子高生にキモがられるのも大半は18乞食
818:名無し野電車区
10/09/07 20:39:01 B/GGQK+JO
私鉄のロングが叩かれないのは18きっぷで乗れないからでおk?
819:名無し野電車区
10/09/07 20:59:36 ELwYvbA3O
>>818
うん。
820:名無し野電車区
10/09/07 21:29:24 Fh40cJ0SO
懲りずにネット弁慶が暴れているな。
18を徹底的に潰したければ実際に行動すればいいのにね。
821:名無し野電車区
10/09/07 22:18:05 yWC+z0gIO
>>817
18乞食を連発。もしや名古屋市中村区在住の○
石さんかね？
822:名無し野電車区
10/09/07 22:28:36 Fh40cJ0SO
>>821
確かに怪しい。主張内容が愛知の糞ジジイと全く同じ。
自作自演は奴の得意技だしね。
823:名無し野電車区
10/09/07 22:34:15 B/GGQK+JO
昔は大垣夜行の中に本物の乞食がいたり、ML九州の車内で指定券売り歩く
ダフ屋とかいけどもうそういうの許される時代じゃないんだよ。
824:名無し野電車区
10/09/07 23:05:10 Fh40cJ0SO
いきなり大垣夜行の話題を持ち出しおった。
誰もそんな事聞いてませんが？
825:名無し野電車区
10/09/07 23:21:35 B/5WnLYl0
>>795
やっぱ即レスだったか（苦笑）しかも俺の２通目より前だったとは。
＞どんだけ自意識過剰なんだよｗ・・・受け止められるというのか？
自意識過剰なお前に言われるとは思わなかったよ。だったらなんで３回目のミラーリングなんて言ったんだ？ある程度当りつけてたんじゃないのか？
しかし面白いスレだな、「文体でバレバレ」なんて他人を同一人物だと言い張る奴がいるかと思えば、「同一人物かわからんだろう」ってすっとぼけ
るやつまでいる。まあ、それはいいや。確かに俺が悪いといえば悪い。ただ、
＞「ママ・・・・乳臭い。
なんだこれ。くっだらねえな。まるで小学生の罵り合いレベル。そこまでレベル下げて張り合う気はない。
＞でも都市のごく近郊しか・・・・・
「混む」線区を短編成化したら問題視する人間が出るのは当然じゃん。「近郊しか」ってのはおそらくささいな距離や時間って言いたいんだろうけど
それがどの程度なら許容範囲・問題ないと言えるのかってのはお前の基準自体が唯一絶対正しいものじゃないぜ。やるならもっときちんどした説明や、
議論・同意が必要だろうな。間違ってもどさくさでできるだけ触れないようにしたり「都市型」なんて子供騙しでやるべき事じゃない。
それと現状を批判するといきなり16両まで飛躍すんのかお前は？今何両のつもりなんだ？
826:名無し野電車区
10/09/07 23:52:22 B/GGQK+JO
>>824
ああ、すまんすまん話が逸れたね。要は乞食は勘弁ってことだ
>>825
701系導入以前から秋田や盛岡は二両の列車って結構あったぞ。
多分旧客全廃の時に出来たんじゃないか?
827:名無し野電車区
10/09/07 23:59:56 Fh40cJ0SO
>>826
勿体振らずに「18切符とクロスシートの存在そのものが勘弁！」
とハッキリ言ったらどうかね？
あー、君の事だけどね、某所で話題になってるよｗ
828:名無し野電車区
10/09/08 00:03:05 B/5WnLYl0
>>797
「旧車の置き換えが・・・・
意図が伝わらんって・・・それがまさに方針が変わってきてるってことじゃないか。お前他に何を考えてんだ？
「万が一」なんてお前に心配してもらわなくたってちゃんと働いてるから大丈夫だよ。お前と違って。で、お前は自分の文章わかりやすいつもりなの？
＞だからミラーリング・・・
お前の主張も可能性の指摘にすぎないってことは自覚してんだな。
＞だから701系によって大々的な・・・
あれ？改造の話してたのにいつの間にすり替わってるね。ま、それはいいとしてもその置き換えはかなりの部分ＪＲ東の独りよがりであった部分は否定
できないと思うぜ。これが理想で全く問題ないって結論にならなかったから冒頭のように方針が変わってったんじゃないか？
＞だから駄目・・・
へえへえ、それはすみませんでしたね。じゃお前は「だから駄目」じゃないもの出してみろよ。いつぞやの「アンケート」レベルじゃ話にならんぞ。
＞だから言ってるだろ。ノリホなりアンケート・・・
気の毒に。働いてないから何べん同じ事言ってもわからないらしい。お前のやり方じゃ潜在需要ってのはさっぱり読めないし、701の区間がとは言わないが
市場性（需要）のあるところでも乗客減を食い止める可能性はあっても乗客増の可能性は自ら潰すことになる。
＞シートシート・・・
別に俺に限定しなくていいじゃん。実際お前は全てのアンチ701を否定してるようだし。
＞妄想しないで調査・・・・
それ俺が言ったじゃん。市場調査って。妄想しなさいって俺言ったか？お前が１人で妄想・妄想って騒いでるだけじゃん。で、そのお前の「調査」ってのが
ノリホとアンケートしかないとすれば鉄道業としても三流だな。どうせお前のアンケートって車内アンケートだろ。ま、実際ＪＲ東だって乗客増を必死に模索し
てる分野ではそれだけじゃなくちゃんと他にいろいろやってんだろうな。
829:名無し野電車区
10/09/08 00:12:57 hevcr3FTO
何で107系やキハ32、815系なんかは同じロングシートなのに叩かれないの？どうして？
830:名無し野電車区
10/09/08 00:14:47 VvB8Sswd0
つー事は817ことＯ石さんは名古屋で周囲の客やJKからキモがられているってこと出常ｗ
831:名無し野電車区
10/09/08 00:25:35 VvB8Sswd0
>>822
前何か“美樹”が「大石育男さんの豪邸」とかと言ってたよね。
同一人物か“美樹”が件のＯ石の取り巻きやとは思うんだが。
832:名無し野電車区
10/09/08 00:29:08 JZTpnTed0
>>799
奴が唯一無二の正確なデータやソースなんて持ってないのは>>800みてもわかるだろ。
>>800
この2つしか知恵がないらしい。それと相変わらずわかりずらい文章。
>>801
大体はそんなとこだろうなと思うね。
>>811
アンチは沿線外でマンセーは沿線民ってどうやって判断してんだ？こんな匿名掲示板で
それとお前は乗客って何も文句言わないのが「普通」だと思ってんのか？
>>817
結局全部偏見と思い込みじゃん。で、701のアンチは皆それに該当する奴って根拠はどこにあんの？
大体マンセーしてるやつらだって結局ヲタ思考がチラついてんじゃん。
>>826
短編成化された事例はないっとでも言いたいのか？
>>829
ここは701のスレだから。それだけのこと。
833:名無し野電車区
10/09/08 00:29:25 95HdrdOrO
オレを名古屋在住とか、妄想語るクサレバカが２匹いるなｗｗ
寝言はクロスシートに座ってしろよｗ
834:名無し野電車区
10/09/08 00:30:34 V1Y8OAtmO
>>829
ｷﾊ32は最悪車両決定戦ではｷﾊ54-0ともども大人気な件
>>830
いい年こいてポケモン大好きのオオボケモンであり、
肉便きいのファンだからな。筋金入りの変人。
835:名無し野電車区
10/09/08 00:36:04 VvB8Sswd0
>>832
KC57が旧名“馬力”をもじって“馬カ”と言われる訳やね。
Ｏ石こと817の件はヲタ思考と地域差別みたいなのが複合しているようにしか見えない。
836:名無し野電車区
10/09/08 00:40:11 95HdrdOrO
かたや、1レスで多数にボケた反論してるキチガイもいるしｗ
ま、だいたいにしてこいつらが701系云々言う資格などないもん。
毎日利用する訳でもない。ただ連休中に乗りに来て、騒いでるだけ。
バカ丸出しだな。毎日利用する方からすれば。
そんなにイヤなら新幹線でも特急でも、701系じゃない列車使えばいいじゃん。それだけの話だ。
実際、大曲～新庄間以外じゃあ701系以外が走ってるだろよ。
大曲～新庄間だってクロスシート化701系走ってるべさｗ
そういう列車選べば済む話。
837:名無し野電車区
10/09/08 00:42:24 V1Y8OAtmO
>>831
同じ穴のムジナってやつかな。
>>833
おっ。早速ホラ吹きジジイが釣れた釣れた♪
オールロング狂の18切符大嫌いの愛知の○石さん、こんばんわ♪
悔しかったら、こんな所でファビョッてないで、東海の火災将軍に直談判でもすればぁ（大爆笑）
「乞食の発生源である18切符を無くしてください、ハアハア」って。
838:名無し野電車区
10/09/08 00:43:11 r4dvvAmFO
>>829
107系はクロスシートがちょこっとあるから。
839:名無し野電車区
10/09/08 00:46:17 JZTpnTed0
>>807
ここで「長文ちゃん」扱いされてるのは何人かいるらしくて俺もそういう扱いうけたことがある。（何でも文体でバレバレなんだそうだ）
だからアンカーレスつけてくれないとわかりずらいんだが、俺はそんなやりとりしたような記憶があるので俺に対するものと解釈してレスさせてもらう。
＞あれ冗談だよ。
あんたは冗談のつもりかもしれないが、ＪＲは決して冗談のつもりじゃなく、本気だと思うよ。そちらの方が重要であってあんたがどうかはあまり関係ない。
＞実際721や521・・・
それはコストや副作用及び副作用に対する乗客の反応の読みなどが会社や時期によって違っただけのことで、短編成化したいという最大の目的は一緒。
＞あと701以前に・・・・
たしか馬力とか言うのも似たようなこと言ってたが誰がいつそんなこと言ってたんだ？
1つ言えることは701は従来クロス車だったところをロングで置き換えたってこと、そしてそれによって短編成化された列車が多数あったということだ。
840:名無し野電車区
10/09/08 00:49:06 V1Y8OAtmO
>>836
本来ならば、このスレはアンチのみが集まり、細々と続けるはずだったのが、
弔文やら、お前みたいなオールロング狂が特攻して荒れ出した件。
アンチスレに乗り込んで、
「乞食に批判する権利は無い」ってピンボケもいいところ。
って、確信犯のお前に言うだけ無駄やったな。
841:名無し野電車区
10/09/08 01:00:01 JZTpnTed0
>>809
ま、世の中どんな業界であろうとお前みたいに「物分りのいい客」ばかりなら楽だろうし、現実の世の中そんな甘いもんじゃない。
お前は「俺はお前らより見えてんだぞ」って主張してるつもりらしいが、逆に見えてない部分が多すぎる。今日なんかも吉野家の
新商品発売に合わせて牛丼戦争を煽る報道なんかも見受けられたが、お前のような考え方ではこういうのどう考えんだ？
競争原理・経営能力・企業努力・所得分配・・・・その他にもお前のような単純思考では説明のつかないことなんていくらでもあるぞ。
そういう視点で見れない、単なるヲタなんだろうねｗ
842:名無し野電車区
10/09/08 01:21:02 JZTpnTed0
>>836
＞資格などないもん
なんだこれ。馬力と一緒で小学生レベルだな。
大体資格の有無なんてだれがどんな基準で決めてんだ？俺がお前に「資格ないもん」って言えばお前は黙って従うのか？
＞毎日利用するわけでもなく・・・騒いでるだけ
だからー、何を根拠にそう判断してるわけ？
＞バカ丸出しだな・・・・・・・選べば済む話
そういうふうに毎日利用してる地元民が言ってるっての？しかもこれで解決策だって本気で思ってんの？
843:名無し野電車区
10/09/08 01:21:28 r4dvvAmFO
吉野家の新商品が何かしらんがうまそうなら食べてみたいと思う
では、所得分配の観点から701系について簡潔に述べて下さい。
844:名無し野電車区
10/09/08 01:30:32 V1Y8OAtmO
さて･･･、
たかが愛知の古狸ごときに何の権力も権限も無いわけだがｗｗｗｗｗｗ
845:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 04:08:28 ZVBqADky0
>>825
> だったらなんで３回目のミラーリングなんて言ったんだ？
前々からミラーリングという言葉は使わないまでも何やってるか解説はしてたろ。
> そこまでレベル下げて張り合う気はない。
お前のレベルは最初からそんなもんだぞ。
> お前の基準自体が唯一絶対正しいものじゃないぜ。やるならもっときちんどした説明や、
> 議論・同意が必要だろうな。
うん、で、お前の書き込みにその２点踏まえた主張は無いよな。
>>828
> 意図が伝わらんって・・・
伝わりません。
> それがまさに方針が変わってきてるってことじゃないか。お前他に何を考えてんだ？
置換え対象が違うから置換え車両も変えてるってことだろ。旧車って言えば全部ひと括りって、どんだけ雑なんだ？
> お前の主張も可能性の指摘にすぎないってことは自覚してんだな。
自覚も何も数ヶ月前から自分で言ってるぞ。
> あれ？改造の話してたのにいつの間にすり替わってるね。
701系で大々的に置換えが為されたのも、しょうがなくセミクロス化したのも、セミクロス化を３編成で
打ち止めにしたのも、「コストと効果をはかりにかけていろんな要素が入ってくる」からだろ。
> 否定できないと思うぜ。
置換え対象が異なるため・・・で終了。
> いつぞやの「アンケート」レベルじゃ話にならんぞ。
幹線旅客純流動調査レベルの大々的な調査もアンケートなんだけど。
いつぞやのは手法と母集団の選択において信頼性が担保されてないのが駄目だったんだよ。区別つかないの？
846:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 04:11:40 ZVBqADky0
>>828
> お前のやり方じゃ潜在需要ってのはさっぱり読めないし、
こと交通ネタで潜在需要を読む方法なんてのは種々の流動調査しか無いの。お前さんが知らないだけ。
> 701の区間がとは言わないが
だったらこのスレとしては意味無いよな。
> 市場性（需要）のあるところでも
どんだけ特殊な日本語の使い方してるんだよw 「市場性」って「需要」と等価ではないぞ。
> 別に俺に限定しなくていいじゃん。
毎度毎度レス番指定してる意味を考えような。
> それ俺が言ったじゃん。市場調査って。
言い出したのはお前だが、お前は市場調査よりも妄想・決付けを優先してるだろ？
> 妄想しなさいって俺言ったか？
潜在潜在言いながら内容的に同じなことを言ってるだろ。
> どうせお前のアンケートって車内アンケートだろ。
不正解。流動調査はそういうレベルで行われる種のものではない。
>>832
> そしてそれによって短編成化された列車が多数あったということだ。
>>839
> 短編成化された事例はないっとでも言いたいのか？
あるなら編成・車種・ダイヤ含め示したら良かろう。
847:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 04:13:02 ZVBqADky0
>>841
優秀な頭脳を抱えてる割には、何でスパッと根拠＆論理で701を否定出来ないのかな？
848:名無し野電車区
10/09/08 06:25:54 95HdrdOrO
アンチロングシートバカには呆れるね。正論すら否定だもんなｗ
「701系やロングシートがイヤなら別な列車に乗りなさい。新幹線やら特急やクロスシート車も走ってるから」 と言ってるのが不満らしいｗ
だから18乞食は…ｗ
849:名無し野電車区
10/09/08 07:07:32 r4dvvAmFO
>>847
具体的な話が何故か牛丼しかないからなｗ
850: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/09/08 07:56:08 HqAo/yfFP
>>848
欧米では地下鉄でも路面電車でもクロスだけど、何か問題あるの？
詰め込みしなきゃ儲からないって言うなら鉄道経営ってのは私企業じゃ
無理なんだよ。民間主導のアメリカでさえ鉄道やバスは半官半民が当たり前。
日本だけが可能なんて、経済学的にもあり得ない。
タバコなどの行為は警官巡回が当然だろ。何の為に税金払って雇ってる
んだか。ｗ
条例で罰金制度設ければ警察の人件費ぐらい出るし、やる気も出るだろ？
851:名無し野電車区
10/09/08 08:05:56 r4dvvAmFO
そんなこと言ったって民営化されちまったんだからしょうがねぇべ
ついでに禁煙のとこでの喫煙は鉄道営業法に罰則がある。
852:名無し野電車区
10/09/08 08:15:42 96n9yDztO
>>850
具体的に欧米がどういう方針をとっているか教えてくれ
853:名無し野電車区
10/09/08 09:09:05 V1Y8OAtmO
>>848
おはよう♪愛知のＯ石さん♪
今日も懲りずに朝っぱらから18切符叩き＆荒らしでつか？
憎き18切符を潰したけば、会社に直談判すればいいじゃんｗｗｗｗｗ
854:名無し野電車区
10/09/08 09:34:36 V1Y8OAtmO
さて･･･、
アンチ18切符バカには呆れるね。正論すら否定だもんなｗ
「18切符やクロスシートがイヤなら別な列車に乗りなさい。廃止にしたければ会社に直談判でも何でもして下さい。」と言ってるのが不満らしいｗ
だから愛知の糞ジジイは…ｗ
855:名無し野電車区
10/09/08 14:26:58 1FPM9a/QP
>>850
ラッシュ時の詰め込み云々の問題に鉄道会社の経営主体なんて関係ないだろ
まず日本と欧米じゃあらゆる条件が違いすぎる
856:名無し野電車区
10/09/08 16:18:38 95HdrdOrO
>>853妄想語る前に、医者行きなさいよ。
857:名無し野電車区
10/09/08 16:24:31 95HdrdOrO
>>854
おまえは釣れたと思ってるだろうが、こっちからすれば妄想垂れ流しだぞ。おまえｗｗｗ
なんなら、おまえの意見に賛成なＰＣにオレをフシアナしてもらえよｗ
858:↑
10/09/08 16:52:06 V1Y8OAtmO
愛知のジジイ、発狂中（笑）
859:名無し野電車区
10/09/08 16:56:40 V1Y8OAtmO
病院に逝くべきなのは、お前のほうじゃね？
ID:95HdrdOrOこと基地害ジジイのＯ石さんよぉ？
馬鹿のひとつ覚えみたいに「乞食」「乞食」「乞食」って、それしか反論できないのかね？
860:名無し野電車区
10/09/08 17:05:21 AEueOOPA0
そもそも新幹線の駅がない地域のことも考えて発言してください by利府町民・古河市民
速達タイプに真っ先にスルーされる程度の規模の駅しか無い地域のことも考えて発言してください by奥州市民・白石市民・花巻市民
861:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 17:08:01 ZVBqADky0
>>860
駅周囲にマンション林立させて住民を集約し、マイカー禁止令を出せばOK
862:名無し野電車区
10/09/08 17:22:35 r4dvvAmFO
>>860
花巻は北上で乗り換えると便利だよ。接続も割と良いし
仙台ではやてとやまびこが接続するようになったし。
863:名無し募集中。。。
10/09/08 17:35:03 c4ssgVTu0
.
864:名無し野電車区
10/09/08 17:52:08 95HdrdOrO
>>859
本当に病気じゃないか？オレがその愛知のジジイたる証拠だせよｗ
本当に18乞食には、ネタ頂いてるわ。
865:名無し野電車区
10/09/08 18:07:58 95HdrdOrO
つか、701系運用区間で全普通、快速列車がロングシート車のみって区間なんてあったっけ？何かしら、別車両使用の列車あったり快速でキハ110使ってたりするよね。
ちなみに、秋田支社管内は普通、快速ともにロングシート車のみではありません。
ロングシートがイヤで、どうしても東北、奥羽、羽越線の普通・快速列車に乗りたいならロングシートでない車両を選べばいい。
簡単な解決方法だぁねｗｗｗ
え？クロスシート車の運用と乗り継ぎ列車の時間が…って？
知らんがなｗｗｗ
866:名無し野電車区
10/09/08 18:13:39 zlkh9b5T0
定期観光ヴァスのようなサーヴィスを鉄道へ
ローカル線を乗合ヴァスのような運行方式に
鉄道会社のヴァスはヴォランティァではない
オールロングと言う名のサーヴィスをヴァスへ
座席を撤去（折りたたみ）すれば定員数上昇
867:名無し野電車区
10/09/08 18:26:50 uRpCmLA2O
旅客車両の汚物・汚澤キハ３２より、はるかにマシだよ。
うらやましひ(;_;)
868:名無し野電車区
10/09/08 18:36:33 V1Y8OAtmO
>>864
もう末期だね。こりゃ精神病院入ったら2度と出てこれねえな。親の顔見てみたいよ。
証拠？ゴロゴロあるわ？
これだけ同じ内容の投稿をして荒らし回って、しらばっくれるとは･･･。
ま、せいぜい自分の胸に手を当てて聞いてみるんだなｗ
>>865
誰もそんな事聞いちゃいないよ？Ｏ石さんよぉ？
悔しかったら18切符をぶっ潰してみろやｗｗｗｗｗｗ
869:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 18:36:33 ZVBqADky0
京都府の交通需要マネジメント施策
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
報告書
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
龍ケ崎市コミュニティバス
URLﾘﾝｸ(www.city.ryugasaki.ibaraki.jp)
筑波大学モビリティマネジメント
URLﾘﾝｸ(www.jcomm.or.jp)
潜在需要が～潜在需要が～とほざいてる気狂いには理解不能な資料をおいてみる。
870:名無し野電車区
10/09/08 18:37:08 r4dvvAmFO
>>865
一ノ関→北上～花巻
あといわき～原ノ町もそうかな?
>>866
観光に便利なリゾート白神号をご利用下さい。JR秋田支社
871:名無し野電車区
10/09/08 18:39:18 V1Y8OAtmO
>>866
これは爆笑モンですなｗｗｗｗｗ
次はどんな迷言を生み出すんだろう。
872:名無し野電車区
10/09/08 18:40:36 YhaWNy860
>>866
ヴァス
サーヴィス
ヴォランティア
オールロング
座席撤去
名古屋の定年間近のオッサンの腐敗臭しますなｗｗｗｗｗ
873:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 18:43:44 ZVBqADky0
ちなみに仙台支社管内で701系導入により減車された列車は何本もあるんだが、
その列車の利用実態をバカは指摘できんだろうな。
874:名無し野電車区
10/09/08 18:57:15 Esk/pq090
>>861
東北の人でないな。
現実は無理だよ。
そんな事やるのは、北挑戦とポルポトだよ。
875:名無し野電車区
10/09/08 19:08:32 VZiHeVO80
721に駆逐されろ
876:名無し野電車区
10/09/08 19:08:51 YhaWNy860
>>866
ｗｗｗｗｗ
名古屋市営地下鉄 車両スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 名無し野電車区 2010/09/08(水) 18:01:13 ID:zlkh9b5T0
何故この地下鉄は急行がない 急行設定しろ、不便
東山線や名城線の過密ダイヤじゃ厳しいかもしれんが
桜通線なら出来るだろ。停車駅を名古屋・国際センター・丸の内・久屋大通
御器所・瑞穂区役所・新瑞橋・桜本町・野並、これで十分。
鉄道ジャーナルのタブレット欄にも、「サーヴィス」や「ヴァス」と
言ってたねぇ。名無しにしてもばれてるよ。名古屋市中村区の５４歳の
オ ッ サ ン
877:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 19:09:22 ZVBqADky0
>>874
ようするに過疎地帯と鉄道は相性悪杉。
878:名無し野電車区
10/09/08 19:10:52 VZiHeVO80
相性持ち出して理想論振りかざして現実は無視か
879:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 19:16:36 ZVBqADky0
>>878
現実？バスに負けてるわな。
880:名無し野電車区
10/09/08 19:21:40 YP/C1giR0
なんだメクラか
881:名無し野電車区
10/09/08 19:28:21 GOSUsPHd0
>>879
バスの話なんて誰がしたよトンマ
882:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 19:30:23 ZVBqADky0
>>880
>>881
お前らの言う「現実」って何のことよ？ｗ
883:名無し野電車区
10/09/08 19:32:34 GOSUsPHd0
>>882
まずおまえがなんでいきなりバスの話に逃げたかを答えてもらおうか
884:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 19:34:33 ZVBqADky0
>>883
仙台支社館内で小牛田以北がバスに食われてるため。
885:名無し野電車区
10/09/08 19:35:23 GOSUsPHd0
「なんでいきなりバスの話に逃げたか」だぞ
日本語が理解できないのは話にならん、やり直し
886:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 19:38:45 ZVBqADky0
>>885
マジに884の通りだぞ。
887:名無し野電車区
10/09/08 19:39:32 GOSUsPHd0
言ってることの正否なんて聞いてないんだが
888:名無し野電車区
10/09/08 19:41:45 96n9yDztO
小牛田―一ノ関はなあ
集落と線路の距離なら他の東北地区以上だと思う
889:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 19:52:07 ZVBqADky0
>>888
さらに高速道路・高規格道路が鉄道よりも集落に近い位置を通っているし、三陸自動車道部分開通だもんね。
890:名無し野電車区
10/09/08 20:03:00 eF7L30o/0
７０１氏ね
でも鉄道史上最悪というには気の毒だ
最悪は酉のキハ１２０
891:名無し野電車区
10/09/08 20:15:25 V1Y8OAtmO
本当に最凶と言えるレベルなのはキハ32系と4ドアの105系だな。
信者がイタい車両と言えば、313系ワイドヴューロング（笑）と701系だな。
892:名無し野電車区
10/09/08 20:39:41 YhaWNy860
バス→ヴァス
サービス→サーヴィス
ボランティア→ヴォランティア
と書く者が現れたら間違いなく名古屋のオジサンです。
加えて
オールロング
座席撤去
18乞食
もよく用いります。
>>835も言ってますけど、名古屋の○石さんは新幹線と特急列車を
こよなく愛するオジサン。自分と同じ土台に乗る人間を一般人と見なし、
そうでない人間は皆乞食と暴言を吐いてる。その癖自分の住む名古屋には、
快速と転クロを走らせるべきと。倒壊の火災をマンセーすると、この手の
人間が出てくる。そこで、701系スレに目をつけて地域誹謗中傷に現れたわけ。
893:名無し野電車区
10/09/08 20:43:48 f6f9C2HH0
ロングで認めるのはクモハ１２３だけ
894:名無し野電車区
10/09/08 20:44:20 AEueOOPA0
>>892
ふむ、すなわちそのｵｻｰﾝからすれば新幹線が並行していない・その上特急列車もお情け程度の本数しか走ってこない、
そんな路線である両毛線の沿線民は全て乞食ということになるのかｗ
水戸線や武蔵野線の沿線もそうなるな。
895:名無し野電車区
10/09/08 20:45:16 96n9yDztO
まあそう言うなって
実際身近に701走ってると愛着わくし
701信者が目立ってきたのは結構最近のことでしょ
それまで701や701肯定派は糞の如き扱いだったんだし
896:名無し野電車区
10/09/08 20:48:23 LefyiPKD0
宮城県の条例で701系は禁止されています。
897:名無し野電車区
10/09/08 20:50:37 f6f9C2HH0
>>895
悪いが、人による
昔客車列車だの４１９だの味のある列車が走ってたとこに投入されたってのもあるだろうけど
隣に居ようが繋がっていようが、全く愛着沸かん人間だって居るんだ
898:名無し野電車区
10/09/08 20:57:53 FjPbuY0XQ
>>884
仙台支社の建物って、そんなにデカイの？
確かに小牛田は仙台支社「管内」だけど。
899:名無し野電車区
10/09/08 20:59:22 YhaWNy860
>>894
そう。その中で、特に名古屋や東京と比べ利用客少ない
路線に無料の優等種別列車でクロスシート車が走ると、
アレルギーのように反応して異常に叩く。最近は下火だけど、
西は岡山、関西、東は東武鉄道、そして701系。
荒らしに行くスレで必ず使うのが、○○人と名乗ること。時には、
名無しも使用。例えば>>750の「鹿沼人」がそう。
900:名無し野電車区
10/09/08 21:04:08 +wfspkHm0
地元民：座席形状より編成の長さ
よそ者18きっぱー：短かろうが転クロなら良し
901:名無し野電車区
10/09/08 21:07:13 V1Y8OAtmO
愛知の糞ジジイは、18切符及びその利用者に対して強い憎しみを持っている。
問答無用で『乞食』を壊れたオウムの如く連呼する。
そして、わざわざ荒らしに（ケンカを売りに）来る。
そう、オメーの事だよ。今日のID:95HdrdOrOよ。
902:名無し野電車区
10/09/08 21:09:30 V1Y8OAtmO
>>900
817系とか、褒められたシロモノじゃないけどな。
903:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 21:10:20 ZVBqADky0
>>898
ああすごいぞ、南北方向に全長80kmだ。万里の長城には劣るが人類史上稀に見る大きさの建造物だ。
904:名無し野電車区
10/09/08 21:26:35 FaS6ofk+0
>>897
北陸の話でもしているのか？
それとも７１５の事か？
それなら気持ちよくわかるが、俺は７０１に無縁の豊橋浜松通勤者。
３１１や１１７は好感持てるが、ロングの３１３系は糸色文寸に受け
付けられん。
あんなのが入るならポンコツでも１１３や１１５の方がはるかに
ましだった、2000番台ならシートピッチも広いし。
905:名無し野電車区
10/09/08 21:50:31 r4dvvAmFO
浜松の人は2扉車の降りづらさって苦にならんのかね？
で、降りやすいドア付近がやたらと混むんだよな。
あと仙石線じゃ105系って好評だったんだけど、18乞食には関係ないかｗ
906:名無し野電車区
10/09/08 21:51:22 95HdrdOrO
>>868
よっ！キチガイｗ
907:名無し野電車区
10/09/08 21:54:17 95HdrdOrO
>>870
あ、その区間があったか。でも、乗車時間としては２時間もないんでなかったっけ？最近、そっち乗ってないもんでｗｗｗ
専ら、日本海側ばっか。
908:名無し野電車区
10/09/08 22:01:03 JZTpnTed0
>>845
しかしヒマなんだな（爆笑）１日中ここにいる感じだ。これも即レスされんのかな（笑）
＞前々から・・・・
俺が聞いてるのは何が「３回目」かってことだ。それくらい読み取れるだろう。日本語わからんのか自称「お利口」さん。
＞お前のレベルは・・・
そうだな。お前みたいなの相手にしてしまった時点で「同じ程度」って言われても仕方ないな。不本意だが。
＞うん、で、お前の書き込みに・・・
は？なんで意見言ってるだけで具体的に実力行使してない一市民の俺にそんな義務があるんだ？
事業車として圧倒的な情報量も持ち、且つ多くの市民に影響を与える施策を行使してる立場と一緒に考えてんのか？お前本当に馬鹿だな。
＞伝わりません＞置き換え対象が違うから・・・・
お前は人口や乗客流動などを元にして正当化してたんじゃないのか？それがなんで置き換え対象の車種・形式によってに変わるんだ？
それでお前の「基準」がきちんとあるって言うなら今のうち聞いとこう。今後どこのどの形式を置き換えるときは「オールロング」に変わるんだ？
＞701系で大々的に置き換え・・・・
で、その要素からくる判断が変わったから方針が変わってるんだろ？
＞置換え対象が異なるため・・・で終了
なんで？さっぱりわかんね（笑）大体701っていう１つの形式でも後で改造したりしてるのは判断が変わってるわけだろ。
＞幹線旅客純流動調査・・・・
区別つけてないのお前のほうじゃんよ。俺が否定したのはいつぞやの「お前のアンケート」、そしてやり方としては「車内アンケート」だけでは不十分だって言ったわけだ。
909:名無し野電車区
10/09/08 22:01:21 95HdrdOrO
>>900
ある意味正解。ラッシュの時の追分～秋田間はなかなかだｗ
もうちょい編成長いといいんだが…。
910:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 22:09:48 Zn7belgrP
>>908
> 俺が聞いてるのは何が「３回目」かってことだ。
>>764読めよ。
> は？なんで意見言ってるだけで具体的に実力行使してない一市民の俺にそんな義務があるんだ？
義務は無いよ。単にお前がバカ扱いされるだけ。
> それがなんで置き換え対象の車種・形式によってに変わるんだ？
俺、違うものを同一視するほどバカじゃないんで。
> それでお前の「基準」がきちんとあるって言うなら
JRの基準だろJRの。
> で、その要素からくる判断が変わったから方針が変わってるんだろ？
いや置換え対象が違うからだよ。
> なんで？さっぱりわかんね（笑）
頭悪いね。
> 大体701っていう１つの形式でも後で改造したりしてるのは判断が変わってるわけだろ。
お試し程度のもんだろ、３両のみで他が改造されておらん。
> 区別つけてないのお前のほうじゃんよ。俺が否定したのはいつぞやの「お前のアンケート」、
俺のアンケート？さて、あれは本当にアンケートだったのでしょうかw
> そしてやり方としては「車内アンケート」だけでは不十分だって言ったわけだ。
ところで俺が車内アンケートを主張したことあったっけ？
911:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 22:10:52 Zn7belgrP
>>909
あそこ男鹿線からとはいえ日中はキハ40の単行が走るくらいの区間でしょ？車両数増やすのは難しくない？
912:名無し野電車区
10/09/08 22:13:02 5uRgFzm+0
701系が嫌いなのは分かったから、不満を言うよりクルマを買えば良いんじゃネ？
お薦めはスバルのレガシィと三菱のギャランフォルティス、そしてスズキのキザシだ。
安いクルマならスズキのスイフトが一押し。
913:名無し野電車区
10/09/08 22:15:02 AEueOOPA0
>>912の出資で各新幹線駅の近隣に無料駐車場を整備してくれるのですね、期待しています。
・・・いや、実際自分で運転するようになると、
「駐車スペース」
これで少なからず悩まされるのよ・・・。
914:名無し野電車区
10/09/08 22:17:17 V1Y8OAtmO
>>906
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ、ホラ吹きジジイ（爆笑）
18切符撲滅運動はやらないの～？
915:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 22:17:39 Zn7belgrP
「田舎は住み辛い」で終了だべ。
916:名無し野電車区
10/09/08 22:18:20 YhaWNy860
>>912
間違えてもトヨタラクティスは買うな。ラクティスは名古屋の
オジサンの愛車ｗｗｗ
917:名無し野電車区
10/09/08 22:18:54 JZTpnTed0
>>846
＞こと交通ネタで・・・
で、その流動調査で潜在的な流動調査ってのはないの？今までのお前の方法だとそこが抜けてるよ。
＞どんだけ特殊な日本語・・・・
同じような意味で日常的に使うぜ。大体お前ここで「等価」ってかなり特殊な使い方だな（笑）
＞毎度毎度レス番・・・
は？その意味がなんか関係あんの？主張内容整理しろって言ってるだけだぜ。
＞言い出したのはお前だが・・・＞潜在潜在言いながら・・・
ほう。俺のどの書き込みのどの部分が市場調査より妄想・決め付けを優先してるってんだ？具体的に指摘してみろや。それとどの部分が内容的に同じか。
＞不正解。流動調査は・・・
きちんとしたところで行われてる一般的な流動調査のことなんか誰も聞いてねえよ。俺が聞いたのはいつぞやのような「お前のアンケート」だ。
＞あるなら編成・車種・・・・・
自分で調べろや。このスレだって出てたじゃねえか。
>>847
で、お前はスパッと根拠＆理論で701を肯定できたの？どの書き込み？
>>848
どこに正論があったの？
>>849
わかりやすい例えを上げただけ。それが何か問題か？
918:名無し野電車区
10/09/08 22:22:14 YhaWNy860
>>901
18切符利用者に異常な憎しみ持ってるよな。マナー守れない奴なら
18切符利用者に限らず、特急・新幹線利用者だっている。鉄オタに
限らず、家族で使ってる人もいるのにね。
919:名無し野電車区
10/09/08 22:24:52 FjPbuY0XQ
>>915
それを決めるのは各個人の判断。一概に言えるものではない。
920:名無し野電車区
10/09/08 22:27:20 95HdrdOrO
>>911
いやいや、追分～秋田間は奥羽線。男鹿線は追分から分岐する。
最近、昼間の単行は見ないよ。最低でも２両編成だよｗ
編成長くするのは、そこそこ出来ると思う。
男鹿線も奥羽線も。
921:名無し野電車区
10/09/08 22:30:02 95HdrdOrO
>>914
ワロタｗおまえがレスする度、キチガイだと理解出来る。
２ちゃんで妄想撒き散らすのは、ある意味公害だぞｗｗｗｗ
922:名無し野電車区
10/09/08 22:31:15 95HdrdOrO
>>915
まあね。交通の便考えたらね。でも、田舎暮らしもなかなかのもんよｗ
923:名無し野電車区
10/09/08 22:31:57 r4dvvAmFO
>>913
新幹線の駅ってだいたい駐車場有るけど？
>>917
だから、所得の再分配の観点から701系を具体的に述べてみろって。
924:名無し野電車区
10/09/08 22:32:37 V1Y8OAtmO
>>916
ホラ吹きジジイのせいで、ラクティスのイメージも最低最悪なものにｗ
>>918
もうね、人間として骨の随まで腐ってるよな。
で、口先だけで、結局は何もできないヘタレ（爆笑）
925:名無し野電車区
10/09/08 22:39:18 V1Y8OAtmO
>>921
うん。でもね、お前には負けるよ。お前にはね。
よっ！路車板の粗大ゴミ！
妄想撒き散らす？お前の言動そのものじゃん。
あー、腹イテェｗｗｗｗｗｗｗ
926:名無し野電車区
10/09/08 22:39:32 95HdrdOrO
結論。
ここで、701系死ねだの言っても、701系は
な く な ら な い。
アンチロングシート野郎は、次回車両更新までお待ち下さい。次回車両更新は、平成35年度ですｗｗｗｗ
927:名無し野電車区
10/09/08 22:42:26 YhaWNy860
>>921
つか、2ちゃんで18乞食と言い続けてる人間に人のこと言えるかね。
>>924
新幹線・特急利用でも、割引切符でも楽しみ方は人それぞれ。
それを自分と同じ目線より下の人間を乞食と罵倒してちゃ、
人間性を疑うね。確かに迷惑かけるのはいけないけど、
マナーを守ってる真っ当な利用者もいるのだから。
まあ本当骨の髄まで腐ってると思う。
928:名無し野電車区
10/09/08 22:42:37 r4dvvAmFO
>>924
そろそろ八戸～青森は最後の18シーズンが終わるもんな。
満足できたか？
929:名無し野電車区
10/09/08 22:44:06 95HdrdOrO
>>925
なんだ妄想くん、明日はお仕事ないのかな？あ、自宅警備員か…昼の２時ころレス出来るなんてｗｗｗ
とりあえず、お薬飲んで早く寝なさいｗｗｗ
930:名無し野電車区
10/09/08 22:44:57 95HdrdOrO
>>927
いくらでも言える。２ちゃんだからｗｗ
931:名無し野電車区
10/09/08 22:46:04 V1Y8OAtmO
結論。
ここで、18乞食死ねだの言っても、18切符は
な く な ら な い。
何なら力づくで潰してみるか？
932:名無し野電車区
10/09/08 22:49:01 JZTpnTed0
>>865
なんでこれで「解決方法」だって言えるんだ？完全に「趣味で乗ってる」発想にしかなってねえな。
>>869
で、これが一体なんだっつうの？自治体や学界がこの種の調査をやることなんか知ってるよ。
これがお前の主張の正当性とどう結びつくの？或いは701のロング化又は短編成化を正当化するのとどう結びつくの？
それがなければこのスレとしては意味ないよな（>>846より）
で、この種の調査だって「潜在需要」探るんだよ。「お前のアンケート」とは全然別物だ。
細かいこと言えば１企業のマーケティングとして活用するには包括的・抽象的すぎることがあるのと、潜在需要を探ってはいても不十分なものもあることが課題かな。
>>873
だから自分が指摘すればいいじゃん。「お利口」さん。
>>874
東北でなくても無理だろうね。人の居住地を移動させる説得ってのは大変。
仰せの通り独裁国なら楽だろうけど。
>>885
お察し申し上げるよ。この馬力ってのほんと日本語理解できなくてトンチンカンな答え返してくるから苦労するよ。
>>898
お茶吹いた。人の日本語指摘するやつがこれだもんな。>>903で開き直りレス入れてごまかしてるが。
>>899
美樹とかゆういちもそうだっけ？
>>900
短編成批判しても反撃してくるやつってなんだ？
933:名無し野電車区
10/09/08 22:49:18 95HdrdOrO
>>931
バカ丸出しｗｗｗさすが妄想くんｗ
知らないって、幸せだよね～。
力ずく？低レベルの奴は、だいたい力ずくとか言い出すよなｗそれしか方法を知らんのかｗｗｗｗ
ま、なんにせよ３年後をお楽しみにｗｗｗ
934:名無し野電車区
10/09/08 22:51:41 96n9yDztO
>>931
お前ちょっと黙ってろ
話にならねえｗ
935:名無し野電車区
10/09/08 22:51:50 YhaWNy860
>>930
甘い。その2ちゃんだからが結構危険なんだな。自分で気をつけていても、
ずっと言ってると癖で実生活でボロが出る。それが人間だよ。
936:名無し野電車区
10/09/08 22:52:50 V1Y8OAtmO
>>933
18切符潰してみろよ。口先だけのゴミクズ。
何も出来ない癖にｗ
937:名無し野電車区
10/09/08 22:55:32 YhaWNy860
>>932
美樹とゆういちもそうだよ。
938:名無し野電車区
10/09/08 22:57:05 nXFo2evr0
ところで今回のE721増備は701を置き換えるため（と言えるかは知らんが）らしいけど
これは「セミクロでロングを置き換え」に含まれますかね。
>>905
105が好評って、どう考えても103のが良かったと思うぞ。
まあ塗色は105の方が好きだったけどな。
要するに両数増やせって話だ、仙石線はこれ以上無理だけど。
939:名無し野電車区
10/09/08 22:58:03 96n9yDztO
>>933
お前ら二人で喧嘩してんなよｗ
940:名無し野電車区
10/09/08 23:03:27 96n9yDztO
人を憎んで車輌憎まず
人や会社は反論を受け止めることができるけど、物は無抵抗なんだよな
そこになんか考え方の違いがある気がするよ
>>938
おそらく単純に増備分だと思われ
941:名無し野電車区
10/09/08 23:04:04 V1Y8OAtmO
>>939
喧嘩なんてしてないよ。
ほら吹きジジイを相手に遊んでるの。
942:名無し野電車区
10/09/08 23:04:51 nXFo2evr0
>>940
秋田から借りてる701を返すためって聞いたけどどうなんだろ？
943:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/08 23:07:46 ZVBqADky0
>>917
> で、その流動調査で潜在的な流動調査ってのはないの？今までのお前の方法だとそこが抜けてるよ。
「潜在的な流動」を定義してみろw そしたら回答可能になるから。
> 同じような意味で日常的に使うぜ。
お前の周囲だけだろ。
> は？その意味がなんか関係あんの？
個別に突っ込んでるだけだもの。
> ほう。俺のどの書き込みのどの部分が市場調査より妄想・決め付けを優先してるってんだ？
>>792とか。
> きちんとしたところで行われてる一般的な流動調査のことなんか誰も聞いてねえよ。
一般的な流動調査なんか聞いたらお前の主張はひっくり返るからなwwwwww
> 俺が聞いたのはいつぞやのような「お前のアンケート」だ。
はい、アンケートって何？俺、アンケートなんかしたっけ？www
> 自分で調べろや。このスレだって出てたじゃねえか。
主張側が列挙する責任あるだろ。
> で、お前はスパッと根拠＆理論で701を肯定できたの？どの書き込み？
仙台都市圏パーソントリップ調査では平成４年に比べて701系がほぼ進出完了した平成14年は鉄道利用率が変化してません。
バスは落ち込んでるのに。自動車は大いに伸びてる。つまり701系投入によって鉄道が敬遠されたなんて事実は仙台都市圏には無い。
>>932
> これがお前の主張の正当性とどう結びつくの？
701系が長距離運行してて尚且つ過疎のエリアはこれが成り立たないことから。
> で、この種の調査だって「潜在需要」探るんだよ。「お前のアンケート」とは全然別物だ。
「潜在需要」なるものを探ったっていうならどの部分なのか資料から抜き出しなさい。
944:名無し野電車区
10/09/08 23:08:01 95HdrdOrO
>>935
それは確かに言える。
945:名無し野電車区
10/09/08 23:08:33 V1Y8OAtmO
>>935
既にボロが出まくりな件。
当の本人は頭に血が上って気がついてねぇだろうなｗｗｗｗｗ
946:名無し野電車区
10/09/08 23:10:12 r4dvvAmFO
>>938
105系投入時は103系に冷房が付いてたり無かったりだったんだよ。
時刻表に2両で運転って書いてる電車は確実に冷房車だから夏は良かった。
947:名無し野電車区
10/09/08 23:16:24 JZTpnTed0
>>910
はやっ（爆笑）やっぱり張ってたか。んで何で３回目なのか？って聞いてるんだが、まだ日本語理解できないのか？
＞義務は無いよ・・・
答えに詰まったんで誤魔化しただけだったんだな。
＞俺違うものを・・・・
本当この馬鹿日本語理解できてない。誰がそんなこと聞いてるんだ？もう１回よく読めよ
＞ＪＲの基準だろ
だからーだったらそのＪＲの基準でいいから説明してみろよ。置換え車種が違うから変わったって言い切ったんだろ。
＞頭悪いね
お前の頭悪い言い訳を理解できないと頭悪いことになるんか。あほくさ。
お試し程度・・・
方針変わらないんだったら「試す」必要ないじゃん。701だって新車で（勿論オールロングで）もっと増備すればいい。仙台地区なんか
だって全部701にすればよかったのに。
＞俺のアンケート？・・・
なんだ白状すんのか？
＞ところで俺が・・・・
自分のアンケートも正当化しながら展開してたじゃねえか。それを今更白状して・・・
結局これじゃ単なる釣り師だな。相手して損した（笑）
>>912
高齢者にも、今電車に乗ってる人にも車推奨か。ま、公共交通から高速道路使用のマイカー誘導を大真面目にやってる国だからな。
>>923
再分配って誰も言ってないぞ。所得分配、企業の所得をどう分配するかって話だ。
乗客サービスに還元される割合は一定でもなければ決まってもいないぞ。