11/05/08 02:32:51.57 KOXka0oq0
>>710
東京地下鉄株式会社（元は公社組織一種である帝都高速度交通営団）
都営地下鉄との統合は民間の東京地下鉄の方が利益も賃金も高いので難航
神鉄粟生線もそうだけど、都市近郊だと
増発しました・新車も入れました→でも乗客増えません→じゃあ廃止
ってパターンが最近出てきてる（他に名鉄岐阜市内線・西鉄宮地岳線等）
都市構造が変わったとか乗客を他線に取られたとかで、鉄道としての使命を終えてしまった例。
ＪＲ西日本だと乗客を奪う側が多いが、加古川線西脇市以北などが該当