10/11/06 02:59:59 IfivJDhD0
>>417
＞現行の幹線と地方交通線別立ての運賃表を思い切って廃止して、
＞収支の良い路線とか新幹線平行路線＝１を基本に、
＞収益性や建設コストに応じて1.5くらいまで係数をかけた、
＞「運賃計算㌔」で計算することに一本化すればよいのでは？
独立採算の地方私鉄の運賃見ると幹線＝１を基本とすると
輸送密度１０００人以下の所は５くらいにしないといけない
10/11/06 02:59:59 IfivJDhD0
>>417
＞現行の幹線と地方交通線別立ての運賃表を思い切って廃止して、
＞収支の良い路線とか新幹線平行路線＝１を基本に、
＞収益性や建設コストに応じて1.5くらいまで係数をかけた、
＞「運賃計算㌔」で計算することに一本化すればよいのでは？
独立採算の地方私鉄の運賃見ると幹線＝１を基本とすると
輸送密度１０００人以下の所は５くらいにしないといけない