10/09/30 21:45:17 16mFVtyi0
>>603
互換はあるが、ATSの動作は車上機器側に依存する
東のP車が東海区間でパターンに引っ掛かっても常用最大で減速して、パターンを下回ればブレーキ緩解できる。
逆にPT車が東区間でパターンに当てると非常ブレーキで停まっちゃう。PTはそういう仕様。
ちなみに、285系は東海と西車でPの車上子の位置が違ったので、西車が東区間でパターン当てまくりってことがあった。
東海は東日本と車上子の設置位置が同じだから、妙なところでパターン当たるということはないと思うけどな。
>>608
金沢開業を見越して、Snのまま分離するってことだろう。分離区間には徹底して優しくしないのが東日本だからな。