10/10/02 23:20:15 dPLoZZxJ0
>>980
2013年度の9009×8新造の後、新形式車両にモデルチェンジらしいから
発表はないんじゃないの・・・・。
9300/9000の時は、確かデビューの約１年前ぐらいに公式発表だったし。
9300 2002年7月23日発表→2003年10月14日営業開始
9000 2005年9月22日発表→2006年7月31日営業開始
982:名無し野電車区
10/10/02 23:28:00 hYlR1OV70
9000系は4編成で打ち切ってもいいと思う。
983:名無し野電車区
10/10/02 23:37:28 eWOoV/msO
>>981
サンクス
関東在住だが阪急の次期新型車両が凄い気になるわ
984:名無し野電車区
10/10/02 23:48:53 VBrrau3A0
本線を闊歩する3000系は9000系で置き換えて欲しい
985:中の人
10/10/02 23:51:09 zZGPpf5b0
もうええかげんフェスティバルやめようや！
仕切ってるヤツって前からアホばっかやし。
986:名無し野電車区
10/10/03 00:28:34 pXWKxkr/0
>>956
運輸省の指導は一種類のブレーキしか無い車両を問題にしただけで車令は関係ねーよｗ
５０年でアウトなら琴電なんてどうするんだｗ
987:名無し野電車区
10/10/03 00:54:12 rbpJ8Nk1O
いつの間にか6300系スレも落ちてる…
988:名無し野電車区
10/10/03 01:21:35 PDjGKcyrO
今津線スレも落ちたな
989:名無し野電車区
10/10/03 01:42:31 /BRnYZvUO
>>987
6300系と車両運用については車両スレに書く事だね。
990:名無し野電車区
10/10/03 03:35:20 Vr+aNXaX0
>>986
ブレーキの系統も問題だけど、その原因が高経年車ゆえの老朽化によるものだった、
ってのが、50年通達になって現れてるよ
まあ、琴電みたいな貧乏地方私鉄ならある程度酌量してくれるだろうが阪急は言い訳できんだろう
ばあいによってはSMBCに圧力かけて金出させるくらいはするだろう
>>961
阪神1000系の阪急版が近車で大量生産もありかもしらん。。。
991:名無し野電車区
10/10/03 10:38:04 pXWKxkr/0
>>990
貧乏私鉄の京福で貧乏が原因で起こったんだから、差し止めにするのはまず貧乏私鉄からだろｗ
現に単一ブレーキ車が原因で使用を止めた車両はあるが、この事故に関連して５０年の経年を理由に止めた会社は無いだろｗ
992:名無し野電車区
10/10/03 11:56:50 czXWN5NC0
2014年の2300系後継車「新1300系」から無塗装車導入か。
京都線はすでに無塗装車が走ってるしな。
993:名無し野電車区
10/10/03 14:44:07 4xDe6UFOO
大阪市に金出させて60000系を造るんだ。そうしたら爆音汚物や2300を駆逐できるがじゃ
994:名無し野電車区
10/10/03 15:14:37 Oj5FAoFv0
９９４
995:名無し野電車区
10/10/03 15:16:09 Oj5FAoFv0
９９５
996:名無し野電車区
10/10/03 15:18:04 Oj5FAoFv0
９９６
997:名無し野電車区
10/10/03 15:22:32 Oj5FAoFv0
９９７
998:名無し野電車区
10/10/03 15:25:40 Oj5FAoFv0
９９８
999:名無し野電車区
10/10/03 15:33:38 Xh9AWwLP0
999
1000:名無し野電車区
10/10/03 15:34:26 Xh9AWwLP0
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