10/10/08 22:18:32 Ng4eTFFP0
とはいえ夕ラッシュの田原行きコミバスは結構乗ってるな。
てか中型標準尺で幹線道路ばっかり普通の路線バスまがいのコミバスなんて結構貴重？
601:名無し野電車区
10/10/08 22:47:47 lck+sNbf0
>>600
ふそうエアロミディ使ってる場合一見コミバスとは思えんからな。
専属車にしても広告のために白いスペースは多いが京阪バスと分かるデザインになってる。
南隣の大東市のコミバスは近鉄バスには見えないがw
北隣の寝屋川市のタウンくるなんかは四条畷市内に入ってくる。これの深北緑地行きは
もう少し頑張って野崎に行けばいいと思ったり。
602:名無し野電車区
10/10/09 04:47:25 FPjMLW3z0
>>601
野崎はバス乗り入れるスペースが無いからねえ。
橋上化で西側にロータリー整備する計画もあるようだけど、小規模な物みたいだし。
また市は近鉄バスに対して高野街道走る路線の駅前乗り入れを打診して
いちおう断られてはいるが、近鉄側も駅への道路事情さえ許せば乗り入れたいとか。
603:名無し野電車区
10/10/09 10:37:37 KXy1MxLV0
>>579
それ、かなり後の話だろう。
片町線といえば、キハ２０またはキハ１１の単行だったが。
604:名無し野電車区
10/10/09 18:20:10 4BGB1HBoO
>>603
単行そのものは1986年頃でもキハ30やキハ40で運行していた覚えがある。
2連が増えだしたのは1980年あたりかな？客は大概ロングのキハ30やキハ35は避けてたな（笑）
そんなローカル線同然なこの路線が今や電車の7連だからな。約30年で編成両数が7倍になることに。
605:名無し野電車区
10/10/09 20:59:11 fYu0KwFOO
1975頃 ｷﾊ10や11
1978頃 ｷﾊ20や25（ﾊﾞｽ窓含む）
1980頃 新製投入ｷﾊ40
1984.2改正 単行復活
1986頃 同志社前できたりで単行廃止。ｷﾊ58系が当たり前に。
時期は覚えていないが他に45や23、30や35.36もいた。
606:名無し野電車区
10/10/09 21:00:52 e4snQnT/0
京橋地下化の計画なんてあるんだね
607:名無し野電車区
10/10/09 22:06:54 Ch5Hcn/SO
あるよ。まだ都市計画にもなってないけど。
608:名無し野電車区
10/10/09 22:11:08 Ch5Hcn/SO
35(30かも)+58とかあっな。奈良線電化の頃。
乗客には35の方は嫌われてたな。
609:名無し野電車区
10/10/10 08:19:11 izhQyYopO
今快速に乗ってるんだが、放出で客が１つの扉から17人も乗ってきた
両隣の扉からは1人と3人しか乗ってこなかった
どうしてこんなに偏るのかな？
東京なら怒鳴ってもいいレベルだわ
610:名無し野電車区
10/10/10 09:45:20 q0UdLBuG0
>>605
キハ２０単行は、かなり早くから入っていたよ。
奈良区に、３５，３６が入る（1961年）前から、１７系に混じってキハ２０は所属していたし。
611:名無し野電車区
10/10/10 12:41:56 PfHT2w/sO
ｷﾊ11は首都圏色だった記憶あり。
ｷﾊ10が走っていた頃の片町線の写真うぷされているｻｲﾄとか書籍ご存じない？ｷﾊ末期はけっこうあるが、それ以前はSLまでとんでしまう…
612:名無し野電車区
10/10/10 12:43:52 TEudPBuc0
>>609 関西だろ
分散乗車が基本とは限らない
613:名無し野電車区
10/10/10 14:28:05 G/FeP2kO0
>>608
キハ58は国鉄時代から片町線に来ていたけど、キハ28付きの冷房編成となるとJR化してから
なんかな？或いは関西線天カメと共通運用になってからか？いずれにせよ非電化末期は車両面ではキハ35を除けば良かったね。
電化で103系になって逆に車両アコモ的には悪くなってしまったなw
103系はキハ35よりはマシ程度だし。
614:名無し野電車区
10/10/10 19:06:33 gOB8DnqC0
75年くらいというと、ほとんどキハ20だったと思う。
キハ10というと、同じ頃秋田から奈良にやって来た一両がよく入っていたのは憶えているが、
ほどなく見かけなくなった記憶が。
>>613
油煙で黒くなった車内のキハ35より101系電車の方がどれだけマシだったかw
615:名無し野電車区
10/10/10 20:53:44 G/FeP2kO0
>>614
確かにキハ35は汚かった。それにトイレに入ったら下が見えるのも凄かったw
他のキハ40系や45、キハ58などは垂れ流しだとしても見えなかったような？
国鉄時代の車両の格付けは俺的にはこうなるか？
キハ58系＞103系＞101系＞キハ40系≧キハ45系＞キハ20系＞キハ35系≧キハ10系＞72系≧戦前製旧国
616:名無し野電車区
10/10/10 21:12:14 v1HTr0z10
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
昭和５８年 キハ３５片町線 タラコ色
617:名無し野電車区
10/10/10 21:27:42 sgkBflLv0
うわ、軽そうな軌条。
618:名無し野電車区
10/10/10 21:56:54 l54i7YphO
>>597
住道の乗降客数は香里園を抜き樟葉に迫る。
寝屋川市もそのうち抜きそうだ。
現在河内地方の鉄道駅の乗降客数ベスト10は
枚方市、寝屋川市、樟葉、住道、香里園、
守口市、布施、鴻池新田、藤井寺、近鉄八尾
だったと思う。
619:名無し野電車区
10/10/10 22:05:04 G/FeP2kO0
>>616-617
撮影場所不明とあるけど、昔から線路の横に路盤らしきものがあると言えば木津～西木津
あたりかな？或いは今はない長尾～大住間の旧線区間か？
>>618
四条畷って鴻池新田より乗降客数は下なんだな。
620:名無し野電車区
10/10/10 22:10:33 Kx5S0BSpO
南森町でいつも思うんだが、
「阪急8300系と酉207系、なぜ差が付いたのか？慢心？環境の違い…」
621:名無し野電車区
10/10/10 22:17:37 /qQubsRh0
京 橋 135,158
鴫 野 --8,827
放 出 -15,224
徳 庵 -10,395
鴻 池 新 田 -13,687
住 道 -33,220
野 崎 -12,029
四 条 畷 -18,652
忍 ヶ 丘 --8,238
東 寝 屋 川 --4,992
星 田 --8,479
河 内 磐 船 -11,417
津 田 --6,096
藤 阪 --3,194
長 尾 -13,754
622:名無し野電車区
10/10/10 22:52:47 6TDK7mfh0
>>618
日本語おかしいぞ。朝鮮人だから仕方がないのかな？
樟葉より香里園の方が上なのに。
623:名無し野電車区
10/10/10 23:10:00 yFcPfXH10
>>609
いつもの糖質の妄想に構うなって・・・
624:名無し野電車区
10/10/10 23:10:59 yFcPfXH10
↑ >>609じゃねえや、>>612だた。
625:名無し野電車区
10/10/10 23:55:42 S0fB5Buf0
>>622
え？
京阪の上位3駅は 京橋＞枚方市＞樟葉 だよ
626:名無し野電車区
10/10/11 00:10:05 7ApcyA300
ソース不在の基地外発言ｗｗｗ
627:名無し野電車区
10/10/11 00:19:45 +p/f4QtaO
樟葉とか言う駅は五本の指にすら入ってないようだ。
628:名無し野電車区
10/10/11 01:06:25 bsz9xr4O0
>>617
軽い軌条 ： ３５ｋｇ非電化国鉄末期
片町線ですね
最低限の保守はされていたようです
南薩鉄道枕崎付近の激しい揺れほどではありません
スプリングポイントの部分でキハ３５が大きな衝撃
を受けました。外吊り、暖房効果がなく冬は戟寒です
隙間風が寒い。
629:名無し野電車区
10/10/11 01:33:41 ifaXKT5g0
>>619
松井山手～大住の松井ヶ丘小学校横あたりじゃないかな?
630:名無し野電車区
10/10/11 11:56:00 2GP4l09kO
北新地のホーム可動柵ﾏﾀﾞｰ?
631:名無し野電車区
10/10/13 20:35:26 ZP7SX8Q30
>>590
「大阪２」＝旧旧塗装に正面窓分割柱が十字＋前後折戸
だろ？
632:名無し野電車区
10/10/14 20:44:00 oG32qJfI0
>>631
URLﾘﾝｸ(tokudanesya.fc2web.com)
こんなのが1980年くらいまで四条畷に来ていたな･･･。ちなみに京阪も1975年まで「大2」があった。
バスグラフィックという雑誌に載っていて、1975年の四条畷駅前が撮影地だった。
ところで話は変わるけど藤阪に信号柱らしきものが南北両方向のホーム端に建植されてた。
出発信号機を新設するのか？
633:名無し野電車区
10/10/15 07:34:59 97aKjeGEO
京田辺～徳庵間の8両対応のホームは結局無駄に終わりそうだね。
いずれ7両対応に戻す(ホーム短縮)工事やったりして？
既に徳庵と津田はホーム先端の1両分にフェンスがあるし。
634:名無し野電車区
10/10/15 13:33:30 cs5Fst4eO
321系が出て来るアニメ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
635:名無し野電車区
10/10/15 21:41:18 aiSIv+Ad0
全部乗るならＪＲ東西線の各駅はちょっと煩わしいね
地下だから景色もないし
636:名無し野電車区
10/10/15 21:55:03 yoBSSTrn0
| :| | |,＿ │ハ ＼ ＼
| :| | ／∧ ｀|│ | | ＼ ＼ ＞
| | :| │ | | | |│ | | ヽ＼ }
| |ｉ 斗 ―┼││ | | ∧ j|│ | | | ∨
| |i／ |ｉ | │ | ,仏斗弍ﾐ.. j | ｉ |＼ |
| | ＼从-‐ | 八八 |│ﾙ价i..:::ﾊ Ⅶ} | ｉ | |│
八 _,斗=弐斥ﾐ＼＼ │ｉ/i八じ(⌒ Ⅳ /| ｉ | |/
ヽ >价ﾄi..:::::(⌒ ＼Ｖ {{∧ ﾟｨｉ| ﾘ 'ﾆ| / ′
. ＼＼〃/{{八じ ﾟｨｰ| Ｖう辷リ / / /／∨
＼ 丶 ＼Ⅶ ∨个ークｉ | . 厶イﾆﾆﾆﾆﾆﾍ
丶, ＼ ＼ヾう辷...ン : : : : : : ｉ{
八{＼｛＼＿_＼＿_｀ 二ﾆ=- : : : . 八 ＼ ＼
. ＼ ＼ r , ｲ ∧ '.
＼ ＼ ／ | |ヽ│
| | i＼ ＼ ＼ ／ ∧ リ iﾉ
| | | ＼ ＼ ＼＞ , ＿／∧ |i i＼. /
| ｉ 八 介ｰ=ﾆ≫─…‐-､＼./ / 八. j /| '∨
|八 | i│_／ ＼＼ ∧/ | ./ ∨l/ |/
＼ ＼八. i / ／ ヽ∨）│ /i /
＼ ＼ ＼{＼/／ い ｝i／ |/
＼ /＼_＞/ V{_〉＼
. / / -──=ミﾄ＼＼＼
{ ｛ -‐=-､＼ ＼＼》
637:名無し野電車区
10/10/15 21:59:08 97aKjeGEO
>>634
設定上は宝塚線みたいだけど、高架の駅は学研都市線の星田や忍ヶ丘あたりな雰囲気がする。
638:名無し野電車区
10/10/16 23:40:40 cDIDfc+F0
後ろの建物が東寝屋川付近の団地群っぽくて、忍ヶ丘のホームから景色もあんな感じだな。
639:名無し野電車区
10/10/17 01:08:32 UUrxOz6AO
>>630
その前にやらなきゃならない事がある。
直通快速の207・321系化に、４扉不足分の205系補填。
そんなに可動式ホーム柵見たけりゃ今里筋線か長堀鶴見緑地線(松屋町以西)に行け。
640:名無し野電車区
10/10/17 01:43:36 UHa4OWcU0
東寝屋川っていつも止まるとき他の駅より慎重に止まってる気がするんだけど
勾配上にあるんですか？
勾配上だとしたらだいたい何パーミルぐらいなんですか？
641:名無し野電車区
10/10/17 05:34:23 UUrxOz6AO
カーブになっていて停止位置目標が判りづらいからじゃないの？
642:名無し野電車区
10/10/17 06:39:22 /XwSV6eY0
>>640
勾配やカーブより、ホーム上がトンネルだから見づらいんじゃないか＞東寝屋川の停止位置目標
(大阪方面は柵が残ってるし）
643:名無し野電車区
10/10/17 07:19:12 7zsDSzwjO
おおさか東線の普通電車を京橋まで行かせるのは無理かね…
放出から高井田の底辺が大量に乗り込んでくるから車内マナーが悪くなる一方だ
644:名無し野電車区
10/10/17 09:58:17 x2+kX8Xb0
>>640
もともと学研都市線って環状線なんかと違ってどの駅もゆっくり進入してる感じがする。
645:名無し野電車区
10/10/17 10:24:42 ZSOOFngm0
>>640-642
ホーム柵あるから。
646:名無し野電車区
10/10/17 11:44:57 /XwSV6eY0
>>643
京橋延長しても問題ないだろうけどな。
そうした場合、北側区間が開業したらどうするつもりだろ？
647:名無し野電車区
10/10/17 12:51:37 Jtdv3FW1O
>>646
北側開業しても廃止に出来ない(京橋直通したら好評に決まってる)から敢えて設定してないと思う。
それより宝塚線に205系復帰ってマジなのか？
直通快速を207/321系にするために車両が足らなくなるからだとか。
それなら直通快速廃止したら話が早いような。
648:名無し野電車区
10/10/17 14:00:24 /XwSV6eY0
>>647
最近頻繁にそのカキコ見るんだがな＞205系の宮原(宝塚線)行き
なんでも東西線に入らない宝塚線207の運用を置換える、とか言う話だが、無茶にも程があるだろ。
＞それなら直通快速廃止したら話が早いような。
実際そうだし、前後の学研快速あたりに比べても混雑度合いは桁違いに空いてるけど、廃止できない。と言うのが
(大和路スレ限定ｗでの)通説らしいが。
649:名無し野電車区
10/10/17 14:10:20 bbaYiEP10
>>648
転属ネタ、同じ奴があちこちで同じこと書き散らしてるだけでないの？
650:名無し野電車区
10/10/17 14:43:51 sfnM9dH60
直通快速を廃止できないのは、おおさか東線の施設を所有する大阪外環状鉄道株式会社と
旅客列車を運行するJR西日本との間でなんらかの契約上の理由があるんじゃないか？
例えば定期券料金収入を確保するために大和路線からの直通列車の運行が盛り込まれていて簡単に廃止できないとか。
普通乗車券は大阪近郊区間内のために大回り乗車が可能でおおさか東線を経由したかどうかは判断できず、
おおさか東線の分の収入として分けられないし。
実際に契約がどうなってるかわからんし、JR西日本が大阪外環状鉄道に支払う使用料が定額なのか
実際の運賃収入に応じた上乗せがあるのか、その場合はおおさか東線各駅発着以外の通過旅客の分はどうするのか。
このあたりが係わってるように思う。
651:名無し野電車区
10/10/17 15:50:55 Ay5V4mPp0
宝塚線に205が復活・・・ゾクゾクしてくるなぁ！
652:名無し野電車区
10/10/18 04:06:49 +rpiOgpfO
もし仮に205系宝塚線復帰がマジネタだとしても、こんな運用方法が限定される車両が中途半端に4本居たら次に新型4ドア車両が出来たら真っ先に置き換え対象になるな。
653:名無し野電車区
10/10/18 12:02:55 a1ng3ZZZO
>>650
ならせめて高井田中央ぐらいには止めたらいいのに
大阪・京橋から奈良方面→大和路快速・区間快速・やまとじライナーを利用
が一般的なんだから直通する意味がない
おおさか東線普通を王寺～京橋で運転した方が需要は高いと思う
221系４両快速を奈良～王寺・久宝寺・JR長瀬・高井田中央・放出・京橋で運転してもいいかもしれん。近大の学生が乗ってくれるから
654:名無し野電車区
10/10/18 18:06:25 hLcUxaKCO
乗務員の間の話では205系の電気指令式ブレーキが扱いにくく嫌われてるらしい。
おおさか東線や奈良線に持って行っても１からハンドル訓練やり直し。
そこでこんなブレーキ性能の車両を扱った実績のある福知山線が候補に上がったのでは？
655:名無し野電車区
10/10/18 18:17:21 dzctVKBc0
>>653
とりあえず近大の場所くらい調べてから書こうな
656:名無し野電車区
10/10/18 21:54:17 53bqXWGd0
>>655
＞JR長瀬
葬送車列のモーダルシフトにしかならん場所だなw
657:名無し野電車区
10/10/20 08:09:49 pWHeXL16O
朝に直通快速尼崎行き→普通尼崎行き→区間快速尼崎行きが来る時間についてなんだが
宝塚に用があったからずっと待ってたら会社員の多くが直通快速と普通をスルーして混んでる区間快速に乗り込んでいった
尼崎止まりだし直通快速や普通に乗った方がいいと思うんだけど何故だろうか
みんな列を形成してスルーしてたから理由はあるっぽい
658:名無し野電車区
10/10/20 13:25:12 4kWI1HXXO
>>657
日本人はみんなが乗らなければ自分も乗らない、そういう民族だから。
659:名無し野電車区
10/10/20 21:32:35 xYtO+sPs0
>>658
まず、当の>>657が乗ってねえんだもんなｗ
>>657は何がしたかったんだ？？
660:名無し野電車区
10/10/20 21:50:59 n3Wfgy2L0
今日電車の中で長尾から乗ってきた中国人がペットボトル投げて暴れてたんだが、その行為を見た人達がみんな中国語で喋りながら笑っとったわ。長尾って中国人多いの？
661:名無し野電車区
10/10/20 21:54:01 xYtO+sPs0
いつもの人の妄想、いままでは放出とか鴫野とか住道だったのに、今回は長尾ですかｗ
662:名無し野電車区
10/10/20 23:43:58 pWHeXL16O
>>659
文盲乙
663:名無し野電車区
10/10/21 00:09:36 5U296ak10
>>662
お前、宝塚に用があるなのに、直通快速と普通をスルーしてる客をずーっと眺めてた訳なんだろ？
お前の行動も意味不明すぐる
664:名無し野電車区
10/10/21 00:10:59 yiPGqKRT0
京阪の直急バス大阪方面にも走らせてほしい。特に朝と夜
学研都市線混むけど、これ以上増発・増結できないし、京田辺駅への終電も早すぎるから。
665:名無し野電車区
10/10/21 00:37:31 5U296ak10
>>664
夜は、京都経由で新田辺使えばいいだろ。
あと、朝の大阪方面へバス走らせたところで、渋滞で時間読めなくて全く使い物にならんと思うが・・・
そもそも大阪市内のバス発着場所どうすんの？
666:名無し野電車区
10/10/21 00:43:37 /HsSms590
昨日の信号トラブルの話が全く出てないのはなぜｗ
5時間くらい止まってたのに
667:名無し野電車区
10/10/21 00:44:10 FxRLkhUVO
>>664
言い尽くされたと思うけど快速だけでも8両に出来んのかと。
668:名無し野電車区
10/10/21 00:47:17 RPXl8jkh0
松井山手～京田辺なんて、増発必要なほど混んでないだろが。
あんな程度で混むとか言ってたら、金欠京都線なんてどうなるんだって話。
金欠のほうこそ増発増結して欲しいんだが、なにしろ金欠だからなあ・・・
669:名無し野電車区
10/10/21 00:53:06 5U296ak10
>>667
これからの人口減少時代、近鉄も京阪も減車を検討する御時世。
余計に金掛けてわざわざ編成増やす訳が無いし、する必要も無いんじゃないの？
670:名無し野電車区
10/10/21 01:19:39 zQq7K3KNO
でも近畿日本はわざわざ金掛けて4両対応の駅を6両対応に延ばしてる最中だぜ。
編成長くして本数減らす目的でｗ
671:名無し野電車区
10/10/21 08:57:51 r0VEj49/O
>>663
椅子に座ってたら自然と目に入るだろ
おまけに乗り込まないんだから目立つし
672:名無し野電車区
10/10/21 21:06:21 WaTi95i60
>>633
ホーム1両分長いか短いかで税金関係が大きく変わってくるようなら無駄排除のために7両対応に
戻す工事やるかも知れないな。
祝園の建設中の留置線は7両か8両どっち対応なんだろう？
あと先日木津駅に行って思ったけど停止位置を半車分奈良側にずらせたら8両編成が入るような
気がした。
673:名無し野電車区
10/10/21 21:34:13 bW76Um1N0
長尾から奈良線に接続する短絡線の話はどうなってるのかね
674:名無し野電車区
10/10/21 22:18:05 ibL8LShHO
>>670
6両をデフォにしたら(橿原線各停があるとはいえ)運用管理上は楽になるしね。
どの会社も削るならまずは人件費だから…京田辺のように新田辺も連解要員を削減したいんだろうよ。
近鉄の場合だと、ホームの延長費用よりも人件費削減や運用管理簡素化の効果が高いと判断したんだろう。
まあ本数削減という下心もあるだろうけどねｗ
675:名無し野電車区
10/10/21 22:54:15 sgKavIpH0
>>665
地下鉄門真南
あそこは大阪市内じゃなかったかｗ
676:名無し野電車区
10/10/21 23:49:26 1wzwLec/O
>>672
固定資産税についてお勉強しましょう。
そんなんだから103系の延命工事が新車認定とか訳わからんこと言い出すんだよな。
677:名無し野電車区
10/10/22 14:22:15 4UnaNpWPO
>>672
他の線でホーム延長するも結局使わずなんて例あった？
いつもながら酉は先見性がないというか計画がちゃらんぽらんというか…
>>673
冷蔵庫の妄想か？
678:名無し野電車区
10/10/22 14:46:06 mAoT2kDqO
>>673
奈良線複線化と併せてそんな計画があったな。
何かで見たことある。
新聞にも書かれていたはず。
まぁ、今さらどうでもいい計画だが。
679:名無し野電車区
10/10/22 16:42:47 cGZUYLHfO
お隣りの関西本線なんか、ほぼ2両までしか来ないのに、かつての栄華の名残の糞長いホームがそのままになってますぜ。
680:名無し野電車区
10/10/22 17:42:49 3/yUXnB4O
久宝寺側みたいにおおさか東線との接続を物凄く悪くしてほしい
高井田の恥さらしどもが大量に乗り込んでくるから本気で困る
鴫野のお客さんが高井田の恥さらしどもに迷惑してる
東線普通を京橋まで行かせて隔離してほしい。高井田の恥さらしどもは見てるだけで吐き気がするわ
681:名無し野電車区
10/10/22 21:58:44 o3KWAxx80
>>677
冷蔵庫はあれとして、近江鉄道に乗ると「びわ湖京阪奈線構想」とかマジで書いてあるぞ
682:名無し野電車区
10/10/22 23:26:58 TpgxbxoR0
バスさえ通ってない信楽⇔宇治田原をどうしろと。
683:名無し野電車区
10/10/23 02:21:12 RTn9nPte0
>>663
前の2本は尼崎で接続しない。
684:名無し野電車区
10/10/23 06:07:48 D7vJNiCr0
>>678
片奈連絡線な。
現・東西線である片福連絡線と合わせて
京都ー大阪ー神戸をつなぐ第二の京阪神緩行線をつくるという計画があったな。
685:名無し野電車区
10/10/23 06:35:05 ajw+MotiO
>>684
阪神間はともかくも京阪間が遠回りなような。
686:名無し野電車区
10/10/23 07:21:26 D7vJNiCr0
>>685
緩行線だから片町線の客を京都や神戸に運ぶのが主な目的
687:名無し野電車区
10/10/23 07:40:37 GNq8j2NMO
>>682
バスで一回の乗り継ぎ(大津の大石・接続極悪だけどｗ)で信楽から宇治田原に行けた…
そんな時期がありました。
688:名無し野電車区
10/10/23 08:02:28 Tote0JnO0
>>657区快尼崎行きは京橋から快速新三田行きに化ける
689:名無し野電車区
10/10/23 09:16:24 9ZBWSQxf0
リニア新幹線構想設計：
ルート決定、用地取得計画着工へ進捗がなされる
関西本線ー片町線の中間地点経由、都市部深度地下構造
が有力？奈良駅周辺の攻防が顕著になろう。
リニア放出駅もアリエールかな。
690:名無し野電車区
10/10/23 10:02:20 cBVkfRD/0
>>671
朝の通勤時間帯に、電車にも乗らずに椅子にずーっと座って客観察してる奴のほうが、
よっぽど挙動不審で目立つと思うｗ
691:名無し野電車区
10/10/23 10:45:45 p1OW/oYG0
おでかけネットで調べてみたが、
直通快速（尼崎8：33）は2番線到着
普通（尼崎8：37）は4番線到着
区間快速（尼崎8：39）は2番線到着
で、尼崎の到着ホームにこだわって区快待ってたと思われる。
たぶん、直通快速が同じ2番に着くのは知らない（調べてない・試してない）んだろう。
692:名無し野電車区
10/10/23 11:17:37 cBVkfRD/0
>>691
尼崎まで行く客なんてそんなにいるかよｗ
京橋と北新地で殆ど客降りてガラガラになるのに。
693:名無し野電車区
10/10/23 13:19:39 nfR5MJDRO
京橋で直通快速をスルーして快速に乗って放出で降りる人も多数見かけるな
694:名無し野電車区
10/10/24 08:04:34 z67VXQv2O
大東市で歩きたばこやゴミのポイ捨て等に５万の罰金を課す条例が出来るんだな
住道駅前通りは歩行喫煙者天国だから儲かるだろうな
695:名無し野電車区
10/10/25 10:23:12 kjQQoHbgO
歴史にタラレバは禁物だが、もし明治期に廃止された桜ノ宮への線路が廃止されなかったら今頃学研都市線の電車は大阪駅発着で東西線は建設されなかったかな？
696:名無し野電車区
10/10/25 23:34:52 0OItBK2B0
>>695
コレの回答は難しいな。仮にそうした場合、桜ノ宮～大阪間がいずれ線路容量いっぱいになりそうだしな。
(もっとも大阪折り返しではなく、桜島行きか東海道線に入ってたかも？)
こないだニコ動で片町駅ネタの動画が挙がってたが、そこでも“なんで片町を起点にしたんだろうか？”て突っ込まれてたし。
697:名無し野電車区
10/10/25 23:49:20 PTo9xSxz0
>>696
天六、天満橋、上六、汐見橋
大阪の鉄道の始まりは梅田以外、今となっては”？”となるようなターミナルばかりだよな。
698:名無し野電車区
10/10/26 00:37:35 LOICZCaY0
>>697
京阪＆新京阪は梅田に行こうとしてた。
HEPは京阪梅田駅のなり損ない。
699:名無し野電車区
10/10/26 01:26:01 GncZXomz0
>>697
元々梅田が郊外で、谷町筋が旧市街だからだろう。公共施設集中してるし
700:名無し野電車区
10/10/26 07:15:46 t4IS0S0M0
>>697
汐見橋（や湊町）は舟運とのつながりで決まったようなもの。
立花通が昔家具屋でにぎわったのも川を行き来する船があったからこそ。
701:名無し野電車区
10/10/26 13:37:56 RVI1jeLt0
>>695
それって桜宮じゃなくて、網島だろ。まさに舟運との連絡そのもの。
702:名無し野電車区
10/10/26 14:02:45 F+H89+P2O
>>701
舟運と言えば、もともと片町線の片町～四条畷間は寝屋川の舟運に代わるものとして考えられた路線なような。
その為に松井山手や長尾辺りの視点で見た場合大阪に向かうのに変なルートに思える訳で。
網島はターミナルだったようだけど線路自体は桜ノ宮まで行ってたはず。
今でも桜ノ宮駅付近の京橋寄りに線路跡があるような。
703:名無し野電車区
10/10/26 14:28:59 3EQjHEEq0
ああ、そうか後に桜ノ宮まで伸ばしたんだね。
淀川貨物駅の名残りもあるし、あの辺はいろいろとあったんだなあ。
704:名無し野電車区
10/10/26 14:31:37 3EQjHEEq0
で、桜ノ宮といえば、昔々、あの大川の中の島に人が住んでたよね。
それに、高架電化前の城東線の旧線路跡の橋脚や橋桁が長く残っていた。
705:名無し野電車区
10/10/26 20:49:23 w14H5UTTO
>>696
俺もあの動画見たが、湯村ヘリリバース事件とJR東西線開業日が同一日だったんだな。
706:名無し野電車区
10/10/26 22:28:01 7gmvWNK90
>>698
>>703
桜ノ宮駅の京橋より高架下の美容院のところが鉄橋になってるのは
京阪梅田線を潜らすためのだってね
707:名無し野電車区
10/10/26 23:12:00 B3pWT1IY0
>>697
汐見橋以外は普通に栄えてると思うが。
梅田とくらべりゃ貧弱かもしれんが。
708:名無し野電車区
10/10/26 23:15:55 LOICZCaY0
>>706
そうそう、そこ確か、京阪乗越橋って名称になってたはず。
709:名無し野電車区
10/10/27 11:17:58 leTa0wFSO
>>660
亀レスだが…あそこは中国人多いよ。多分、長尾にある某大学生と思われ。
てか…いつのまにか長尾の旧ホームの線路消えたな。ついに高架工事が始まるのか??
710:名無し野電車区
10/10/27 21:39:50 Nhh9sKXB0
>>709
長尾は橋上化するらしいからな。
てかあの側線電化してから使ってんの見たことある？
あと津田も側線の一部はがしっとったわ。
津田の方はエレベーター設置してる。
711:名無し野電車区
10/10/27 21:59:52 9hRg4NyD0
>>710
今までずっと深夜の電車お泊まりに使ってた。
春のﾀﾞｲ改から常時遊んでたのでいよいよかと思ってた。
712:７０９
10/10/28 00:56:00 4zM7pV6AO
>>710
側線は>>711の通り。
藤阪がエレベーターあるのに、津田はなかったからなｗ
あと…さっき枚方市報を見たんだが、祝園や京田辺みたいに改札が上、ホームは今の高さっぽい。
713:名無し野電車区
10/10/28 06:57:11 kyncqxTEO
>>710
津田の側線ってもともと剥がされてなかった？
714:名無し野電車区
10/10/28 09:50:37 JNB0OW/q0
ここを走る電車は、なぜにブレーキがあんなにうるさいのだ。
715:名無し野電車区
10/10/28 20:22:09 v1el8C/w0
>>713
もとから側線は三本残ってるよ
716:名無し野電車区
10/10/28 22:10:50 mipWTHGx0
四条畷、野崎の駅前再開発？が来年くらいに行われるってほんま？
717:名無し野電車区
10/10/29 01:28:06 SIJJK2ct0
長尾はいい加減改良しないとね
エスカレーターもエレベーターも無いから車いすの客を移動させるのに変な装置使ってるし，あれ落下事故でも起きたら死者出るだろ．
718:名無し野電車区
10/10/29 04:27:24 LC0GDf+5O
学研都市線は中計見直しで何か変化ありそう？
あと次のダイ改は何かと良からぬ噂を聞くけど学研都市線も減便とかありそう？
719:名無し野電車区
10/10/29 08:10:14 xneM6SZC0
>>718
学研に関してはないんじゃないか？＞減便
減らせるとしても、無意味直通快速と夕方の区間快速くらいだろうし
今でも十分ぎりぎり許容できるダイヤだし
720:名無し野電車区
10/10/29 14:38:25 ZRS9ap650
減便するとしたらまず直通快速だろ
721:名無し野電車区
10/10/29 15:38:19 LC0GDf+5O
>>720
常識で考えたらそうだけどあの酉だからな…
722:名無し野電車区
10/10/29 15:48:33 iFfYkK8H0
>>720-721
大人の事情で直通快速を廃止できないという話もあるけど。
だから北新地にホームドア設置で207or321系に置き換えの噂もあるし。
廃止できるなら置き換えの話は出ない。
723:名無し野電車区
10/10/29 16:12:58 LC0GDf+5O
>>722
考えたら直通快速っていきなり223系の新車をあてがってもらったこと自体VIP待遇な感じする。
にしても直通快速が残って学研都市線の何らかの電車が減便したり途中駅打ち切りになればブーイングもんやな。
724:名無し野電車区
10/10/29 20:12:04 YkPJTpJ6O
>>716
あるよ、再開発。大したものでは無さそうだが。
>>719
十分ギリギリってどっちだｗ
考えられるのは夜の下り減便＆畷普通と区快の合併かな。最終の木津行きが各停になるとか。
よもや昼間20分間隔とかしないだろうな。
725:名無し野電車区
10/10/29 20:32:59 iFfYkK8H0
>>724
本線が絡んでるから学研だけ間隔をを変えられないだろ。
学研の間隔変更なら本線も同時に変るはず。
726:名無し野電車区
10/10/29 22:34:59 3/eO2biBO
快速は東西線内通過しても良くないか？
停車駅は大阪天満宮・北新地・新福島・海老江・尼崎で
尼崎で乗り遅れても、本線と環状線で京橋に向かえば追い付けるという切なさ。。。
727:名無し野電車区
10/10/29 23:10:04 s21HyC370
>>726
退避設備がないからむり。放出で退避できればいいんだけど…
それに御幣島だって利用客数は多い。快速運転する意義はあまりない。
ところで、東西線開業と田辺駅改称はどちらが先だったっけ？
728:名無し野電車区
10/10/30 00:22:29 yMdlZMX+0
>>727 同時だったはず
729:名無し野電車区
10/10/30 04:15:13 4c6h6Q9yO
>>726
>尼崎で乗り遅れても、本線と環状線で京橋に向かえば追い付けるという切なさ。。。
西側は宝塚線のバイパス的存在でもあるのにこれでは…
>>727
東西線西側は最初のオリジナルの計画の福島付近で地上に出て本線と並行して尼崎に出るルートが最良だったと思う。
あと北新地駅はもっと大阪駅に近づけられなかったのかと思う。
大阪駅直通が出来ない学研都市線なら北新地でも梅田直結になるけど。
730:名無し野電車区
10/10/30 09:01:21 XU5axR+e0
>>727
東西線開業の新聞記事の中に“いずれ(東西線内での)快速運転を検討する”て記事は出てたんだがな
731:名無し野電車区
10/10/30 09:53:46 Gxt7FUy00
>>727
それでも大阪城北詰だけは通過でいい
利用者数で津田や東寝屋川にすら負けとる
>>730
そんなこともう忘れてるんじゃないか？
732:名無し野電車区
10/10/30 10:25:38 +n+Fczg10
東西線の工事は出水事故があったり工期がだいぶ伸びたから
費用がかさんで構造が簡略化されてるんじゃないかな？
利用者が多い北新地や大阪天満宮を島式一本で片付けたり
待避線がまったくないあたりそんな気がする。
733:名無し野電車区
10/10/30 11:14:30 CNkIhhD30
>>716
野崎駅が橋上化されるよね。
西側にも小型バス程度なら入れるロータリーの設置もある模様。
これで片町線でかろうじて昔からの面影の残る駅も京橋以外は消滅。
四条畷も駅前整備されると京阪バスは西側へ引っ越しで、
東側は近鉄バスのみの発着という計画も。
734:名無し野電車区
10/10/30 11:25:22 4c6h6Q9yO
>>730
まさかとは思うけど、ホシとミハの223系(225系も？)にピンク帯の新快速幕があるのは東西線で通過運転する計画の名残？
この幕223-2000が出た頃に既にあった。
735:名無し野電車区
10/10/30 11:44:15 XU5axR+e0
>>734
それは単に幕の共通化じゃないのか？＞ピンク新快速
以前にも書いたんだが、敦賀で521にピンク新快速幕見かけたときは噴いたけどなｗ
それにしてもオレンジの幕は(関空・紀州路含めて)全種いらんと思うんだがな(その代わりライトグリーンの区間快速幕をｗ)
736:名無し野電車区
10/10/30 19:58:20 GYgDFwjMO
直通快速は平日だけでいいよ。土休日の酷さには呆れる。
737:名無し野電車区
10/10/30 23:11:59 Wp3ro4tuO
直通快速が尼崎から神戸線快速姫路or加古川行きになれば…
確か大阪で快速は当駅止まり連発で普通尼崎行きの時間帯があるから普通尼崎行きを尼崎で接続させればよろし
738:名無し野電車区
10/10/30 23:29:16 Gf+2vGqW0
>>733
>野崎駅が橋上化されるよね。
西側にも小型バス程度なら入れるロータリーの設置もある模様。
入ってくるバスは近鉄バスの大東市コミバスか、大穴で京阪バスタウンくるの深北緑地行きを
野崎駅に延長か？
>四条畷も駅前整備されると京阪バスは西側へ引っ越しで、
引っ越すのはいいがR163からそこに辿り着くまでの道路が狭い。特にグルメシティ前の銀行の
前は。
739:名無し野電車区
10/10/31 21:24:46 8JO2Tjv/0
四条畷の駅周辺が雑然としてるのはやっぱり駅名と駅所在の自治体がミスマッチしてる影響も
あるんかな？言い方は悪いが畷が歴史上の「四條畷の戦い」とは全く無関係な場所で「四條畷市」と
名乗ってるのが悪かったり？
今となっては四条畷駅の位置も少々悪いような。R163との交点付近に駅があれば良かったんだが。
740:名無し野電車区
10/10/31 21:33:18 1u55feqS0
>>739
四条畷駅がなんであそこにあるのかわからんなw
大東市だけど四條畷市の代表駅になってるのかな？
741:名無し野電車区
10/10/31 21:35:12 QtsGGGbL0
>>740
あれ？
四条畷市の代表駅は忍ヶ丘じゃなかったっけ？
742:名無し野電車区
10/10/31 21:36:12 QtsGGGbL0
あ、すまん。
四條畷だな。
743:名無し野電車区
10/10/31 22:49:18 YJyIl6aY0
>>739
明治に創建された四條畷神社はともかく、楠木正行や和田賢秀の墓も四條畷
市内にあるので、全く関係ないとは言えんな。そもそも戦場については東大阪
説をとるのではなければ、南野～北条あたりというのが従来の説だし。
四条畷駅が出来た後、旧制四條畷中や四條畷警察署、四條畷郵便局なんかが
全て旧甲可村に設置されて、村名を改称しやすくなったことを恨むしかないねｗ
駅の場所についても、四條畷神社のことを考えれば当時は参道前のあの場所が
ベストだったんだろう。神社さえなければ、警察署の前身となる派出所が設置
されるなど、そこそこ大きな集落だった中野に駅が出来ていたかもしれんが。
744:名無し野電車区
10/11/01 17:21:38 hUzRp8QO0
四條畷の合戦から取った地名だからなあ。
実際のなわてはここら辺じゃないの。地名残ってるし
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
745:名無し野電車区
10/11/01 19:26:37 Rw/ir5dQ0
>>744
それを逆手にとって｢本当の四条畷の合戦はここだｷﾘｯ｣なんて抜かしてるのが東大阪市長ｗ
(近鉄瓢箪山のホームにその慰霊碑らしきものが置いてるがｗｗｗ)
流石カルト草加と北チョンが市長をやってる市は違いますなｗｗｗｗｗｗｗ
746:名無し野電車区
10/11/01 19:29:50 gAMoi4Nk0
三好長慶の本拠って四条畷にあったんだよな
あれが長生きしてたら織田信長は京に旗を立てられんかっただろう
747:名無し野電車区
10/11/01 19:58:34 6SVbeqf+O
今歴女云々が話題になってるけど、四條畷市も歴史で売り出すのは無理か？
748:名無し野電車区
10/11/01 20:53:50 DUYJePSR0
>>747
なぜか田原レイマンとかいうキリシタン領主を推しているらしいが、本名すら
伝わっていないものを一体どうするのか…大東市が三箇氏で売り出すならまだ
理解できるが。
749:名無し野電車区
10/11/01 21:45:48 z0NIbegv0
さすが甲可村だ
750:名無し野電車区
10/11/01 22:18:56 hUzRp8QO0
>>745
「しじょう」あるいは「なわて」という集落があった場所と合戦があった場所の違いだな。
合戦の方が現四條畷付近
751:名無し野電車区
10/11/01 23:10:45 DUYJePSR0
>>750
何を勘違いしているのかしらんが、条里制における讃良郡の四条と五条の間の
あぜ道（縄手）というのが四條畷の名の由来であり、そこで争われた戦いだから
「四條畷の戦い」と言うのだが…。東大阪のほうの四条は河内郡。
ただ、東大阪のほうもそれなりの根拠があるため、決定的な史料が発掘されない
限り、どっちで合戦があったかの決着はつかないだろうよ。
752:名無し野電車区
10/11/01 23:35:30 uHY2QKSM0
河内キリシタンの痕跡は江戸時代でとことん消されているからなぁ。
四條畷でキリシタンの遺物ってレイマンの墓石と民家の土壁に塗り込められていた
クルスくらいだろ。
岡山に教会があってセミナリヨまで有ったらしいが・・・。
キリシタンは数千人いたらしいから、住民がまるごと入れ替わってるんだろうな。
753:名無し野電車区
10/11/02 08:34:26 JUA+V+3UO
北新地の駅構内で朝晩も流れている無機質なアナウンスが洗脳のようで気色悪い。
754:名無し野電車区
10/11/03 00:25:40 U6xtTKaiO
宝塚行き最終遅れてます
また尼崎が修羅場かな？
755:名無し野電車区
10/11/03 11:24:48 v3yP44OSO
学研都市線8両化を諦めた理由は女性専用車の設定が不可能になる(207系なら4+4となり運用上特定出来なくなる、大和路線103系4+4でも設定なし)からで正解？
756:名無し野電車区
10/11/03 13:51:29 mwpcr+E30
>>755
んな訳ねーだろｗ
単に分併めんどくさくなったってだけだと思う。
京田辺の分併無くすために、
わざわざ閑散区間まで７両化しちゃう会社だし。
757:名無し野電車区
10/11/03 14:44:59 v3yP44OSO
>>756
運用コスト的には前の京田辺分併方式のほうが安かったんかな？
758:名無し野電車区
10/11/03 15:21:06 mwpcr+E30
ていうか、他線犠牲にして学研を４＋４にしなきゃならん理由がそもそも無いだろ。
759:名無し野電車区
10/11/03 15:51:38 v3yP44OSO
>>758
東西線が出来て朝の大阪向きの快速出来たけど区快がない頃快速ばっかり混んでたな。
区快が出来てマシにはなったがそれでも7両ではしんどい。
木津電化の時の3両快速もそうだったが酉の見通しが甘くて舐めて掛かってケチろうとしては毎回失敗している。
760:名無し野電車区
10/11/03 15:53:00 rfBzng6+0
見通しって何の見通しだ
お前が座るための見通しか
761:名無し野電車区
10/11/03 16:21:51 v3yP44OSO
>>760
座る座れないなんて別にどうでもいい。ていうかそんな話してない。
住道・放出で乗り込めない状況で女性専用車は比較的空いてるのを見てたら1両増やせとも言いたくなる。
男から見たら実質6連同然なんだから。
8両化が無理なら女性差別車を無くすとかしたらどうかと。
762:名無し野電車区
10/11/03 16:29:23 v3yP44OSO
ちなみに女性差別車の是非については｢各停だけにして欲しい｣。
763:名無し野電車区
10/11/03 16:34:05 mwpcr+E30
学研の話と関係ないし、ていうかそれなら６両のハニワ各停はどうなるんだって話
764:名無し野電車区
10/11/03 16:36:49 mwpcr+E30
>>762
本線宝塚線とも直通してんだし、無茶言うなよ
ていうか、そもそも専用車も大して空いてないだろ・・・
あれが無くなったところで、混雑が緩和するとは思えん。
765:名無し野電車区
10/11/03 16:46:04 Wu8VmzWT0
うーん、なんなんだろ。
女性差別だ男性差別だなんて事ばっかり考えてるような奴だから、
女性専用車の有無で運用を左右するみたいなトンデモなこと考えちゃうのかしら。
祝園駅にちょい前まで保線車両っぽいの止まってたけど、あれって何だったんだろ？
766:名無し野電車区
10/11/03 16:53:08 mwpcr+E30
祝園駅の留置線上の建物、駅舎よりデカくてワロタ
あの感じだと、祝園駅で留置された電車は、三山木始発とかになるのかなあ・・・
767:名無し野電車区
10/11/03 17:15:41 QZukkZwd0
>>765
何色だった？
768:名無し野電車区
10/11/03 17:25:50 oIofzA+m0
>>767
うろ覚えだけど灰色。
写真に撮っときゃ良かった…。
769:名無し野電車区
10/11/03 18:01:17 v3yP44OSO
>>763
埴輪とか他は優等に関しては専用車有り無しあるだろ…
違う見方をすれば｢女性は専用車に確実に乗りたいなら各停に乗れ｣になる。
>>765
別に差別云々で言ってるつもりはないが。
そりゃまあ女性の立場で考えたら設定時間帯は全ての電車に専用車がある学研都市線は女性に優しい路線なのかも知れないが。
自分の彼女や嫁が痴漢に遭うリスクを考えるなら専用車は不可欠かも知れん。
770:名無し野電車区
10/11/03 19:42:40 SY5Kf0jT0
>>764
>専用車も大して空いてないだろ・・・
あれが無くなったところで、混雑が緩和するとは思えん。
ならば尚更増結してもいいと思う。一般車ババ混み、専用車も混んでるなら。
771:名無し野電車区
10/11/03 19:57:48 qSOhySuL0
増結しても、京橋の停止位置を考えると朝の1～3号車の混雑は緩和しない。
今でも6・7号車は楽に乗れるのだから、8両になっても後方の車両が今以上に空くだけ。
772:名無し野電車区
10/11/03 22:25:06 iXL8aohF0
>>769
女をそこまで優遇する必要あるのか？
出入り口の前に突っ立って乗降を邪魔する女、電車内で者を食う女、化粧する女、通路に座り込む女が増えた
この前なんぞポテチをバリバリ食っては手すりにネチョ食っては手すりにネチョする女がいてひいた。
最近は女性専用車専門のスリが増えてるらしいね。
773:名無し野電車区
10/11/03 22:32:05 rfBzng6+0
学研都市線は混雑のため女性専用車両を指定しません。でおｋだろ。
全線で導入する西が悪い
774:名無し野電車区
10/11/03 22:49:07 SY5Kf0jT0
>>758
>他線犠牲にして学研を４＋４にしなきゃならん理由がそもそも無いだろ。
逆に学研都市線のせいで本線や宝塚線にあった8両編成を無くさざるを得なかったという
見方も出来る。
東西線開業に合わせて松井山手以西の駅を8両化したのは8両編成を登場させることは殆ど決まっていたと
思うけどね。クハ207-2～17に電連付けたのも8両を組む為の対応と思ってた。でも鴫野のせいで・・・
鴫野の工事が遅れなかったら8両が登場していたかもね。
775:名無し野電車区
10/11/03 23:11:16 miIntHf1O
混んでるのはラッシュ時だけだから7両のままでいいよ。本線も8両対応してない駅あるんじゃないの？でも女性はなるべく女性専用車に乗るように誘導してほしい。
776:名無し野電車区
10/11/03 23:25:14 SY5Kf0jT0
>>775
本線は8両時代があったから全駅8両停まれる。207-1000台は登場当初2+6だった。
学研は優等通過駅まで8両対応したのって無駄だったような・・・大和路なんか各停だけの駅の中には
6両対応しかしてない駅すらあるし。
777:名無し野電車区
10/11/03 23:45:07 sZ/QbAXI0
207系・321系の座席はいつからあんなくすんだ緑色になったんだ？
一瞬目を疑った。内装と全然マッチしていない。
阪神1000系や5000系もあんな感じだけど、座り心地がいいだけJRのほうがマシか。
ところで、東西線あるある
「尼崎から松井山手行きの普通に乗ると、乗客が全員死んでいる」
778:名無し野電車区
10/11/03 23:47:44 SY5Kf0jT0
>>777
321系の歴代の3種類あるシートモケットで俺的には一番いいと思う＞緑
779:名無し野電車区
10/11/04 08:12:59 QgmZyVKNO
>>753
今北新地いるけど聞こえないぞ。お前の脳内で流れてるだけじゃねぇの？
バカは困るな。
780:名無し野電車区
10/11/04 13:12:43 B5LfYd6CO
>>775
今、冤罪商法が流行ってるから無理
781:名無し野電車区
10/11/04 14:04:02 XjlUJ8An0
ちょっと前に書き込まれてた片奈連絡線だけど、大住と城陽を繋いだら
宇治や城陽から大阪までの流動が生まれて良さげな気がするんだが・・・
距離も5kmくらいだし。宇治市や城陽市にしてみたらどうなんだろう。
782:名無し野電車区
10/11/04 15:47:28 kw9V4mYLO
>>781
ライバルは京阪バスの直Qか？
距離は短くても木津川に架橋する分お金が掛かりそう。
783:名無し野電車区
10/11/04 18:53:14 80RA45mLO
高田馬場に東西線乗り場があるみたいだけど西武線と何か関係あるの？
784:名無し野電車区
10/11/04 19:26:51 S3bWy+Ya0
>>783
どこの誤爆だ？
第一あそこは京橋の学研・東西ホームと長堀鶴見緑地線ホーム並みに離れてるがなｗｗｗ＞高田馬場
785:名無し野電車区
10/11/04 20:35:53 uZHzwHYU0
>>765差別主義民族の宗教を信仰をしているお前が言うな！
雌車を強制するのは違法だって知ってた？
786:名無し野電車区
10/11/04 20:41:43 5s6QcRQrO
↑と、女性に縁のない子が申しております。
787:名無し野電車区
10/11/04 20:41:47 uZHzwHYU0
>>769朝鮮宗教の勢力を拡大しチョンの教祖に日本女性がレイプされる
リスクを増やしている貴様は売国奴だ！
そもそも、彼女や妻が痴漢にあったら彼女や妻はあなたに助けを求めるだろう。
まあ、>>769は路上で彼女や妻が暴漢に襲われても逃げる卑怯者なんだろうな。
犬作先生は不倫している人の子供に出くわしたら、「●●君！」と叫んだあと
客貧をおいて逃げたんだろ？
子弟不二でつね。笑
788:名無し野電車区
10/11/04 20:43:19 uZHzwHYU0
>>786鉄模に雌車ステッカーを張っておなってろ。学会員のキモヲタは。
789:名無し野電車区
10/11/04 21:10:07 ep7dWF/pO
287系は頑張り間に
790:名無し野電車区
10/11/04 22:07:35 N7KM/VOU0
なんでこんなにガラ悪いの？このスレ
津田の俺は泣けてくるよ
791:名無し野電車区
10/11/04 22:11:51 jPZXzQAnO
>>788
真言宗ですが何か？
792:名無し野電車区
10/11/04 22:43:30 IH5MjMCa0
ラッシュピークに藤阪から乗ってくる敗方塵高校生が床に座ってるのを見てガラの悪さに毎日あきれてるわ。
今日に至っては、乗遅れた敗方塵が扉に張り付いて発車妨害してたし。
793:名無し野電車区
10/11/04 23:08:13 mSiO7quN0
つかぬ事を尋ねるけど、JR京橋駅の南口と西口の間を、
改札に入らないで行き来できる短いルート、ある？
794:名無し野電車区
10/11/04 23:52:20 Vz0/ilb00
なんだここにも敗方蛆虫ことロリバカ君が涌いていたのか
795:名無し野電車区
10/11/04 23:55:21 uZHzwHYU0
>>791>>794カルト念仏みたいに意味分かんないこと言ってんじゃねえぞ。
★新幹線で女性スカート盗撮、ＪＲ西の課長代理を逮捕
・新幹線内で盗撮をしたとして、兵庫県警姫路署は２３日、県迷惑防止条例違反容疑で、
ＪＲ西日本運輸部新幹線運輸課の課長代理、小幡仁容疑者（４０）＝同県西宮市大谷町＝を
逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は２２日午後１０時４５分ごろ、相生駅（同県相生市）付近を通過中の博多発
新大阪行き「ひかりレールスター」１号車で、隣に座っていた女子大生（２２）のスカート内を、
携帯電話のカメラで動画撮影したとしている。
巡回中の車掌（３２）がスカート内に携帯電話を差し入れていた小幡容疑者を発見した。
女子大生は寝ていたという。小幡容疑者は出張からの帰宅中だった。ＪＲ西日本鉄道本部
運輸部の望月康孝次長は「迷惑行為が事実であれば誠に遺憾であり、詳しい状況を確認の上、
厳正に対処する」とコメントした。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
本当に危険なのはJR西社員だろう。
JR西社員乗車禁止車両を作った方がいいな。
796:名無し野電車区
10/11/05 00:16:38 1D/qLTab0
>>795
またそんな古いの。
797:名無し野電車区
10/11/05 00:36:26 dkwHdlF/0
>>796もみ消したいよね、クソ西社員は。
雌車をマンセーしている組織は性犯罪者がやたらに多いよね。
京都車掌区車掌 中居真輝 痴漢
森ノ宮電車区 高橋博 強制わいせつ
米原駅駅員 楓正嗣 強姦未遂および強盗未遂
米原電車区 北山大介 盗撮
？ 小室健治 盗撮
東海道線運転士 松下大吾 盗撮
新幹線運輸科課長代理 小幡仁 盗撮
西明石駅員 ？ 新快速車内で強制わいせつ
西契約社員 遊佐？ ロリコンビデオ制作販売＝>>794
JR西関連会社社員 痴漢 露出
URLﾘﾝｸ(www.e-net.or.jp)
↑に追加
マツダ工場の通り魔も創価
創価学会員 円山裕道 児童買春を斡旋
ロリコン＝>>794＝江戸川区公明区議の松本芳秀
798:名無し野電車区
10/11/05 00:49:59 gZj3wa6cO
>>792＝こんぶのひらこん
799:名無し野電車区
10/11/05 00:51:29 fCk+BFHS0
>>772
化粧以外は男でもあることだろw
800:名無し野電車区
10/11/05 01:00:27 vSkPy5XD0
>>774
東西線開業直前、ＪＲ西は学研・東西・宝塚線の輸送力設定にあたり、
もう一つ需要増加量を把握しきれてなかった。
ので、とりあえず７両でスタートし、苦しければすぐに８両化できるようにする、
この方針で開業を迎えた。
このとき想定していた８両化が、207系をオール４Ｂとするのか、
朝ラッシュ充当分のみ３Ｂ→４Ｂ化なのかは不明。
このころはオーシャンアロー登場・500系のぞみデビュー・東西線開業・京都駅ビルオープンと、
民営化以後で一番華やかな時代だったなあ。
801:名無し野電車区
10/11/05 02:03:47 +FVYa06dO
>>800
いざ開業して学研都市線の朝下りに快速が新設されたけどこれに客が集中して混雑が酷くなった。
それに対する酉の回答は快速8両化でなく区快設定ということか。
>このとき想定していた８両化が、207系をオール４Ｂとするのか、
朝ラッシュ充当分のみ３Ｂ→４Ｂ化なのかは不明。
8両化といっても全面的な8両化は要らないから後者だろうね。
それなら車両新製は最小限モハ207を作るだけで良かった。もし今なら321系の一部を8B化かと。
ただ学研朝ラッシュだけ使うのはもったいないから8連は学研快速中心で宝塚線の大阪発着快速にも使ってたかと。
802:名無し野電車区
10/11/05 03:34:27 s0TYgK0fO
>>800
そう。そして、レールスターが飛行機に圧勝してから何かが変な方向へ向かい始めた。
803:名無し野電車区
10/11/05 07:31:29 U4gDWYU60
>>793 と同じ事を自分も知りたかった
短いルートをご存じの方、教えてください
804:名無し野電車区
10/11/05 20:10:09 AhSM69YF0
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
学研関連の駅でランクインしてるのは京橋、北新地、住道、天満宮だけど、四条畷とか放出が
入ってないのが意外。
805:名無し野電車区
10/11/05 21:31:12 oRvZgFLg0
スタンプラリーの話題は全くないな。
806:名無し野電車区
10/11/05 22:14:31 AxEgI5sT0
>>805
残念ながら毎年ショボイイベントだし。
807:名無し野電車区
10/11/05 22:36:48 iHVAt0qA0
脱線事故の時のハガレンのやつの復活を待ってるのだが
808:名無し野電車区
10/11/05 22:36:59 UblpCSMe0
あのスタンプラリー一昨年だしたらICOCA送ってきたわ
応募者自体少ないんやろな～
あとずっと気になってるんだが、商品にある沿線の特産品ってなんなの？
河内そうめんぐらいしか思いつかないのだが。
809:名無し野電車区
10/11/05 22:46:52 AxEgI5sT0
FUNAIの液晶テレビとか
810:名無し野電車区
10/11/06 01:08:40 k4BFeeoH0
京田辺でスタンプ押そうと思ったけど，どこにもなかったぞ．
西木津，三山木，下狛以外には全駅設置って書いてあったのに．
811:名無し野電車区
10/11/06 09:18:25 v3nA3hc/O
徳庵のトイレ綺麗になりすぎて吹いたwww
812:名無し野電車区
10/11/06 18:03:41 I6J13bvh0
>>810
定期作る紙があるところにあるはずやで。なかったら駅員に言ったら出してもらえる
813:名無し野電車区
10/11/06 20:01:02 3zWBeRdk0
祝園駅の木津行側のホームに
エコキュート（深夜電力でお湯を沸かして
ためとくやつ）の室外機が設置されてるね。
814:名無し野電車区
10/11/07 10:35:54 15Ij39gv0
地下鉄との乗り換え案内は大阪城北詰でするべきだと思うの
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
815:名無し野電車区
10/11/07 14:03:48 hrYHEM7pO
207っていつからバケットシートに変わったの？
816:koshi&tak 株価【16】 ◆PNwpFA4Lg2
10/11/07 15:02:40 wN0fAnGm0 BE:731916634-2BP(300)
>>815
一部の車両だけに試験的に
多分緑シート化の後は撤去かと
817:名無し野電車区
10/11/07 17:22:01 GwXwHoYI0
>>814
北詰出入口もの地下鉄京橋の２番出入口も改札から遠すぎ。比較対照として間違い。
818:名無し野電車区
10/11/07 18:43:35 f4YdN1QK0
就職サイトの大鉄工業（株）のところに
祝園駅の工事を担当してる人の話がでてるよ。
今作ってるあの建物は乗務員の宿泊所だって。
URLﾘﾝｸ(job.mynavi.jp)
819:名無し野電車区
10/11/07 18:49:12 dy3pMSvd0
>>818
ということは工事全面完成後は祝園発着・滞泊新設、奈良発着アボン？
これも来年春のダイ改への一環？
820:名無し野電車区
10/11/07 20:02:13 HVZIeB2X0
おそらくね
さすがに１０時終電は早すぎるという判断もあるだろうし
821:名無し野電車区
10/11/08 02:10:29 aC5kxlt00
>>817
平面上での直線距離しか見てないみたいで、京阪京橋駅片町口での迷宮階段ループとか、
OBP駅の深度とかツッコミどころはいろいろある。
あと、足の遅い年寄りだと渡りきれない片町・片町東の歩行者信号の青時間とか。
それよりなんで北詰は土佐堀通り南側にも出口がないんだよ。
鶴見緑地線へ乗り換える場合、ダイエーの中を通って京阪京橋駅改札横の
階段から地下通路が一般的で最短だと思う。
822:名無し野電車区
10/11/08 11:04:50 eJjmBatlO
早いもんで来年は207系登場20周年か。
既に103系の在任期間を抜いてるけどなんかあっと言う間の20年だな。
823:名無し野電車区
10/11/08 12:58:35 CcoW8ofoO
ただ単に主婦仲間で電車で人間ウォッチングしていただけなのに
｢おいこら！もっぺん同じ事言えや！面と向かって言えんのかへたれ｣とか言われた
サラリーマン風だったけど女性に向かってそこまで言いますか？非道いです。
824:名無し野電車区
10/11/08 13:13:05 aHcTnZ1V0
>>823 いや かなり不快だよ
聞こえてないと思ってるかもしれないけど 普通に丸聞こえ
自殺志願者とか言われたときは本当に落ち込んだわ
825:名無し野電車区
10/11/08 13:13:27 CS0OeiQzP
メスだろうが相手に不快な思いさせちまったらしょうがないな。
だいたいメスはデリカシーに欠けてるからな。
826:名無し野電車区
10/11/08 16:57:20 DNa7CMJb0
>>823
特段目立つわけでもなけりゃ用もない人をジロジロ見てる時点でかなり失礼なんじゃないの？
見られる側の気持ちとか考えられないのかねぇ。女性云々の前に人間としての出来を注意されてるんだと思うよ。。
827:名無し野電車区
10/11/08 17:16:13 X1IIu3qd0
見ず知らずの人の陰口を言う神経が理解できない
面と向かって言って殴られればよかったのに
828:名無し野電車区
10/11/09 16:37:18 YQ5DSVxv0
>>823
お前はまず人生やりなおせ
829:名無し野電車区
10/11/09 21:28:23 AU0mOhO00
喧嘩すんなあほ
しょーもないことは無視しとけ
830:名無し野電車区
10/11/09 22:01:01 OyXyUM8N0
喧嘩...か？どーでもいいんだが
831:名無し野電車区
10/11/10 12:20:11 GE85xRB10
>>823
どこの小町からのコピペだ？
832:名無し野電車区
10/11/10 23:02:34 JOrv1ceJ0
車掌がいま
河内堅上、河内堅上です。
河内堅上を出ますと長尾まで停まりません
と言うとった
833:学研都市線の無形文化財
10/11/11 11:24:27 VEOR9f90O
つぐはーこすもーこすもーーだす
こすもをどますとーーおもごそきぬーともりーもす
834:名無し野電車区
10/11/11 12:38:14 /h6R9zPVO
>>832
最近、駅員や車掌のアナウンスが良くない意味で気になる。
滑舌が悪かったり途中で詰まったり。酉に限らず他社でもそう。
835:名無し野電車区
10/11/11 12:51:05 aHB/IofCO
>>832
今時｢～まで止まりません｣という関西私鉄式アナウンス聞けたのは貴重かもw
>>833
解読・理解不能wwww
836:名無し野電車区
10/11/11 16:10:21 gpOMMSPG0
こすもは加島かｗやっと解読できた
837:名無し野電車区
10/11/11 22:16:55 NGlMpa7G0
>>833
どう訛ったら加島→こすもになるんやw
838:名無し野電車区
10/11/12 00:24:46 lnbDESD9O
>>833
ああ、あの車掌さん。ﾅｲﾄｽｸｰﾌﾟに投降しよかw
839:名無し野電車区
10/11/12 00:47:05 sJOJtCaU0
>>833
脳内再生されたｗｗｗ
840:名無し野電車区
10/11/12 10:14:53 PtW0+38k0
>>837
えなりかずきをひどくする
841:名無し野電車区
10/11/12 11:04:27 oXPRk4Qh0
ん？
いつも泣いているような声の車掌さんがいるなあって思ってたけど、その人なのかなあ？
842:名無し野電車区
10/11/12 11:47:22 qkavwModO
なんとなく分かった。味のある車掌さんなんで許す。
843:名無し野電車区
10/11/12 12:11:32 H7s7UvEUO
あの苦しそうな声の車掌さんかｗｗ
844:名無し野電車区
10/11/12 12:31:52 25P9dW3p0
泣いてる車掌さんとは違うと思う。その人なら
「…っつにわぁ…っかにまぁ…かにまでぇす」
みたいな感じになると思う
845:名無し野電車区
10/11/12 16:50:29 ae5i6t3DO
久々に木津に行く用があったのだが、祝園-木津間だけいまだにロングレールになってないんだな。
乗り心地悪すぎ。
大和路線の山間部の非ロングレール区間よりはマシだが。
846:名無し野電車区
10/11/12 17:53:44 WxnFE2UOO
>>843
俺は名前も確認してる。
正直、聞いているこっちが悲しくなる。
847:名無し野電車区
10/11/12 22:05:03 H7s7UvEUO
>>844
おっと人違いだったかｗ
>>846
わかるｗ
848:名無し野電車区
10/11/12 23:05:36 8YbArsHj0
>>845
草津線に乗ると世界が変わるぞw
849:名無し野電車区
10/11/12 23:08:27 0XcP5wX2P
>>846
朝からあまり聞きたくない声だよな。
でも列車が遅れて、おわびの放送してる時は
心から謝ってるように感じられて適任だと思ったｗ
850:名無し野電車区
10/11/12 23:14:51 JQUG8ajO0
>>849
誰だろ。
豚まんみたいな人かな?
851:名無し野電車区
10/11/13 08:47:17 7UE4Bh8ZO
>>850
どうやったらあんな話し方になるのかと思う。
ところで、来年春からは短区間だが学研に「交直両用車」が走るんだろうな。
852:名無し野電車区
10/11/13 11:13:08 Urc1gieTO
京阪スレで第二京阪全通で乗客が減ったという話があったけど、こっちはどうなんだろ？
853:名無し野電車区
10/11/13 11:23:04 89hVIX9f0
第二京阪と鉄道なんてそもそも競合すんのか？
大阪や京都の街中って、車で行くようなところじゃないと思うんだけど・・・
車使う奴なんて、高速出来る前からもともと車使ってただろうし。
京阪スレの連中、第二京阪を過剰評価しすぎなんじゃなかろうかｗ
854:名無し野電車区
10/11/13 11:31:14 +vylS+xH0
>>851
それはｶﾏ？
>>853
相手としてやや気になるのはせいぜい高速バス群位か？
855:名無し野電車区
10/11/13 11:33:37 7UE4Bh8ZO
>>854
電気機関車が城東貨物に入るので、EF200とかにまじって赤雷とかも来るだろう。
856:名無し野電車区
10/11/13 12:02:38 Urc1gieTO
>>855
EF200とかEF66が来るとは胸熱…
まあもともと城貨とか鴫野や放出付近はその昔D52も居たから線路自体は特甲規格かな？
857:名無し野電車区
10/11/13 14:48:01 WcByFPza0
>>853
京阪スレの連中 というよりアンチ京阪の連中と言うべき
858:名無し野電車区
10/11/13 17:27:41 OvceFdYC0
>>857
むしろアンチ枚方(スレ住人曰く負方とかまいかたとかｗ)じゃね？
859:名無し野電車区
10/11/13 18:54:30 5a9pHzXp0
通勤通学客は第二京阪できても電車で通うだろうけど、休日のお出かけとなると話は別。
儲かる普通券の客がごっそり車利用に流れて減ったのだから、経営上の痛手は大きい＞敗方電車
860:名無し野電車区
10/11/13 19:12:56 9CT8FWoi0
>>859
学研はそれを考慮して休日午前中に区快を増発したんだな。
861:名無し野電車区
10/11/13 21:09:45 QQ7OnsHE0
>>853
大阪市内へ向かう分には関係ないだろうな。
ただ、京都へ行くのは車に代わってしまったんじゃないだろうか。
京都駅前から大東まで30分とか、以前なら夢の世界。
おかげでうちの年寄りが西本願寺まで乗せて行けとうるさいことw
862:名無し野電車区
10/11/13 21:34:14 VpYNFquQO
>>858
そんなこと言うから、>>859でロリバカ師匠が出てきたじゃないかｗ
>>861
11月の京都に車で行くのはマジで自殺行為…
というのは置いといて、京都に行くという発想自体があまりなかったんじゃないかな。
この路線からじゃ物理的にはそんなに遠くないけど心理的には遠いしね。
かといって京阪の駅まで出るのも億劫だしなぁ…
863:名無し野電車区
10/11/13 21:56:11 9CT8FWoi0
>>862
>この路線からじゃ物理的にはそんなに遠くないけど心理的には遠いしね。
四條畷在住だけど、以前は電車で京都に行くなら一旦京橋に出て京阪特急に乗るというパターンが多かったな。
もし今なら逆に京田辺に出て近鉄乗換えを選ぶかな？昔は四条畷以東が不便だったこと、京阪特急がノンストップ
だったからね。
それにしても車で京都に行くには劇的に行き易くなったな。大阪方面は相変わらずだが。
でも四條畷はまだR163は何とか4車線だけど、大東なんかは阪奈道路（大阪生駒線）が酷すぎ。
864:名無し野電車区
10/11/13 22:10:30 QQ7OnsHE0
JR京都駅へ行くなら、京橋経由と新田辺経由は運賃時間とも野崎・四条畷が分水嶺だけど、
四条畷ユーザーのほとんどが京田辺経由で行った方が早くて安いなんて気が付いてないだろうな。
865:名無し野電車区
10/11/13 22:29:59 cqGyRw3u0
>>864
時間はともかく、運賃は京橋経由でも京田辺経由でも大阪近郊区間内だから同じだぞ。
866:名無し野電車区
10/11/13 22:46:43 Du7lIJlN0
>>865
864が言ってるのは
四條畷－(JR)－京橋－(JR)－大阪－(JR)－京都
四條畷－(JR)－京田辺－(徒歩)－新田辺－(近鉄)－京都
だと思うよ
867:名無し野電車区
10/11/13 23:06:52 DpxUnC9t0
三山木経由をもっとメジャーにしようぜ
868:名無し野電車区
10/11/13 23:08:52 jVYg9R0T0
>>865
大阪駅回りなら、大阪駅で一回改札でるでしょ
869:名無し野電車区
10/11/14 10:28:04 SYsVheRUP
これが一番安い
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
四条畷ー(JR)ー河内磐船ー(徒歩)ー河内森ー(京阪)ー枚方市ー(京阪)ー東福寺ー(JR)ー京都
870:名無し野電車区
10/11/14 11:14:50 +JzFNhAq0
京阪間なのに学研沿線から京都にいくのは不便だよな
片奈連絡線計画の復活をw
871:名無し野電車区
10/11/14 12:10:00 yP2rG2amO
四条畷-(快速)-松井山手-(直Q)-京都
というのはいかが？
872:名無し野電車区
10/11/14 13:40:57 QLizFQDE0
>>871
てか今ならほぼそれ一択じゃねえの？
873:名無し野電車区
10/11/14 14:39:11 XMOI2k9h0
もう少し本数があったらよかったんだけどな＞直Ｑ
874:名無し野電車区
10/11/14 14:39:56 QMun9F4P0
待ち時間（直Qの運転間隔）を考えると、そうでもない。
875:名無し野電車区
10/11/14 17:40:55 3FHWZlC20
直Ｑと京田辺乗換を柔軟に選択すればいいのでは？
876:名無し野電車区
10/11/14 21:12:08 XMOI2k9h0
急病人ってゲ○ばっかりかと思いきやこういうのもいるんだろうな
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
877:名無し野電車区
10/11/15 10:03:24 BsYoxQQYO
>>870
もしこれが建設されていたらどうなってただろ？
>>875
京田辺経由でも京都の中心地(例えば四条烏丸とか)に行けるよな。
昔は京田辺経由なんてまず考えなかった。真っ先に京橋で京阪特急に乗るのが頭に浮かんだ。
878:名無し野電車区
10/11/15 11:52:18 rkuovzTW0
バスは渋滞とかが怖いからなぁ・・・
879:名無し野電車区
10/11/15 17:32:31 NU3Ya9xRO
近鉄との乗換は祝園が便利だけど本数が少ないから
雨の日は嫌だけどやっぱり京田辺になるなぁ
880:名無し野電車区
10/11/15 18:53:26 +cuge6qCO
直通快速が原因で快速木津行きが京橋で積み残し
直通快速を普通四条畷行きに変えるだけでどれだけ混雑が緩和されるやら…
奈良なんて大和路快速があるから要らない
881:名無し野電車区
10/11/15 23:15:22 SNWvvPcS0
>>877
京田辺は橋上化されて東側へ直接出られるようになり、そのまま新田辺までの歩道も
整備されたことが大きいよな。
それまでは西側から踏切渡って当時現役の現旧R307の歩道もない狭い道を
ヒヤヒヤしながら歩く必要あったから、決して利便がよい乗換ではなかったし。
882:名無し野電車区
10/11/15 23:18:28 W6UnyMAZ0
朝の自動改札の渋滞は酷いよ＞京田辺
3台（IN1台・OUT2台）しかないからね。
883:名無し野電車区
10/11/15 23:30:43 7gOv+VMy0
>>878
ＪＲも人身事故で１時間抑止が怖い
884:名無し野電車区
10/11/16 07:59:05 o8vbJyumO
>>880
直快を普通四条畷行きにしても結局住道で追い付かれるだろうから一緒な気がする。快速の混雑緩和するなら増結か普通が四条畷まで逃げ切るしかないと思う。
885:名無し野電車区
10/11/16 08:49:00 mGXVjlD4P
長尾にカーブミラー設置されててわろた
886:名無し野電車区
10/11/16 11:02:18 mkRlyhqdO
>>884
普通松井山手行き→普通四条畷行き
直通快速→普通松井山手行き
にすれば逃がせるな
887:名無し野電車区
10/11/16 14:54:43 /M+t7TWcO
海老江が本線みたいなメロディー放送になってた。
888:名無し野電車区
10/11/16 14:57:52 L+esOvumO
どうせなら向谷メロディー入れてほしいな。
889:名無し野電車区
10/11/16 16:36:19 5ontt9JSO
>>887
今東西線乗っているんだが、御幣島も本線みたいな東海道型?みたいな放送になっていました。
ちなみに北新地と大阪天満宮は、変わってませんでした。
890:名無し野電車区
10/11/16 21:52:14 NzHCW5Go0
>>880
奈良とか木津は環状内回りからの区快に乗れば2/3程回って乗ったままで天王寺から抜ければ一応桶。
ただ直快は“免許維持系統”的な側面もあるから限界目一杯に減便は出来ても完全に潰せないらしい･･･orz
891:（≡ω≡．）
10/11/16 22:12:06 rt7mupIh0
247 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 22:00:16 ID:sCLHilsw0
さっきNHKニュースでやってたけど、学研都市線でもポイントで21km/h速度超過！
JR西の電車は爆弾積んでるようなもんですわ！
他に並行私鉄という交通手段があるんだから、仕方なく乗っているユーザーよ。目を覚ませよ！
JR Waste JAPAN死ね☆
892:名無し野電車区
10/11/16 23:13:22 7rDDTQnY0
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
＞１４日午前０時４０分ごろ、大阪・大東市のＪＲ片町線で、四条畷発放出行きの下りの回
＞送電車が四条畷駅を出発した直後に上り線から下り線に線路が切り替わるポイントの
＞上を制限速度を２１キロ超える時速５６キロで走行しました。ＪＲ西日本によりますと、
＞２３歳の男性運転士が線路を直進すると勘違いしていたのが原因で、訓練のため乗り
＞合わせていた指導担当の上司も、訓練に気をとられてブレーキの指示を出すのが遅れ
＞たということです。
893:國鐵一家
10/11/17 00:25:03 tm34eJEC0
>>893げと
894:名無し野電車区
10/11/17 09:26:17 Cno08iGe0
>>891
学研都市線の平行私鉄ってどれだ？
895:名無し野電車区
10/11/17 09:45:25 sAzx4KidO
>>894
京阪か？
896:名無し野電車区
10/11/17 14:19:09 Yw/TbOgm0
大阪電気軌道四条畷線だろ
897:名無し野電車区
10/11/17 16:08:20 h0wI2T2G0
>>887>>889
さっき乗ったけど何も変わって無かったぞ？
898:名無し野電車区
10/11/17 17:32:12 oXcOpZPkO
女性専用車両、終日運転へ 土日祝も、大手で初 JR西
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
899:名無し野電車区
10/11/17 17:33:25 sAzx4KidO
女性専用車、終日化orz
転クロ近郊型があって女性専用車なし列車がある路線が羨ましい！
900:名無し野電車区
10/11/17 17:37:33 zwHUwct5O
>>899
草津線がそんなにうらやましいとは思えんが。
901:名無し野電車区
10/11/17 17:38:27 YuTPEDlw0
＞＞899
もうこれを機に鉄ヲタから足洗った方がいいよ。こんなクサレ会社に金落とすことないって。
JR西日本に足元見られてるんだよお前ら。
902:名無し野電車区
10/11/17 18:01:40 MY80Um1oO
ＪＲ西は女性優遇政策だからな
男性仮設トイレを元に戻す為の費用を女性トイレの新型投入に使ったこともあったな
『女性の運賃だけ３割引にする』とかありえない議論もあったそうな
903:名無し野電車区
10/11/17 18:25:00 ppv/NQ6hO
>>897
来年春ダイ改でＣＴＣになる際に自動放送になるからその試験運用じゃね？
去年環状・大和路線に自動放送入る前に試験運用に遭遇したがその時の試験運用から運用開始まで期間からすると、今回も試験運用だと思われ
俺も今日行ったが何も変わってなかった…
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
904:名無し野電車区
10/11/17 18:36:26 E9PfdIyaO
>>892
これってさ、ATSとかでブレーキかかんないの？
側線に退避していた普通列車が本線に進入してるときでも、後部車両が通過していないうちから
加速しだす運転士がよくいるけど(新快速の芦屋駅神戸方面発車時とか制限のキツいとこほど
そんな傾向がよく見られるように思う)、制限速度超過してなお加速していてもATSとか全く作動しないよね。
拠点Pではそこまでできないのだろうか？
905:名無し野電車区
10/11/17 19:04:11 3BwBHPmLO
>>897>>903
昨日新放送の書き込みをした者ですが、自分も今日行ったところ、元に戻ってました…
やはり試験的に流してたのかな?
906:名無し野電車区
10/11/17 19:33:46 qrfvgl1g0
なんでそんなに女性専用車両があるのが嫌なの？
混雑なんて大したもんじゃないだろ
そんなに痴漢したいの？
907:名無し野電車区
10/11/17 19:48:27 19h2Iywl0
学研も本線みたいな新放送になるの？
それとも木津みたいな大和路バージョン？
908:名無し野電車区
10/11/17 19:50:13 y1p35pogO
>>906
最寄り駅の改札や階段に近い車両が…とか、いろいろあるでしょ。
今日乗った区快京田辺行きの車掌
「住道で普通西明石行きに連絡します」
…逆方向の電車と連絡してどうすんの。
909:908
10/11/17 19:52:51 y1p35pogO
1行目と2～4行目は別の話ね。
910:名無し野電車区
10/11/17 20:38:39 sAzx4KidO
>>906
単純な話男性が乗れる車両が減る。
それに女性専用車は痴漢防止には役立ってない。
今回の女性専用車の拡大、大阪駅ビルへの客寄せではないかという話あるな。
あとは不祥事続きだからイメージアップのためか。
911:名無し野電車区
10/11/17 21:16:48 19h2Iywl0
７両もあんのに、乗れる車両が減るとか被害妄想になる意味がわからん。
ひょっとして、レディースデーみたいのにもケチつける類の人？
912:名無し野電車区
10/11/17 21:18:41 oXcOpZPkO
イメージアップとしては安易なほうに逃げた感があるな
913:名無し野電車区
10/11/17 21:18:51 E9PfdIyaO
>>911
モテない君と移動自体めんどくさがる中年デブオヤジのヒガミだから、スルーしてあげて下さい
914:名無し野電車区
10/11/17 21:30:36 XUPMDPTU0
>>911>>913
レイプ教団の人たちが暴れているね。
915:名無し野電車区
10/11/17 21:35:09 XUPMDPTU0
終日年中無休で雌車のある神戸歯垢は雌車に余裕で抗議乗車できる。
性犯罪者を多数輩出している会社はメンツがあるから逆かな？
916:名無し野電車区
10/11/17 21:39:00 sAzx4KidO
>>914
予想通り、案の定この路線スレでは雌車賛成な奴が出て来たなww
917:名無し野電車区
10/11/17 21:41:34 u3a2ssCm0
ま、片町線みたいなB地区走る汚物路線なんか利用する機会皆無だから、
おれたちには関係ないわｗ
918:名無し野電車区
10/11/17 21:42:39 GmWv5Cgr0
実質6両か・・・
新快速がうらやましい
919:名無し野電車区
10/11/17 21:46:05 XUPMDPTU0
>>917は話題逸らしの工作臭いな。
920:名無し野電車区
10/11/17 21:46:07 sAzx4KidO
>>918
ほんっと、223系や225系なら例えば8連なら8両全部に乗れるのに…
223系や225系入れてくれって言いたくなるわ。
921:名無し野電車区
10/11/17 21:57:54 BE1wGetl0
女性専用車は前後の車両より明らかに空いている。これは紛れもない事実！！
922:名無し野電車区
10/11/17 22:03:23 sAzx4KidO
>>921
>>764の
>女性専用車は大して空いてない
ってのは嘘だったのか？
923:名無し野電車区
10/11/17 22:05:30 qvmaRy4L0
女性専用車の両隣は男性専用車にして少しでも混雑分散につとめるべきだよ
廃止しろとか言わないから
924:名無し野電車区
10/11/17 22:11:45 sAzx4KidO
この路線は混雑緩和のためにやるべきことをやらないのが腹が立つ。
雌車を維持したいんなら8両にするとか女性客を専用車に誘導するなりせーよ！
雌車は空いてて他6両ババ混みってむかつくな。
925:名無し野電車区
10/11/17 22:23:21 qrfvgl1g0
おまえら（♂）の仲間が痴漢しなけりゃ良い話
926:名無し野電車区
10/11/17 22:24:37 KKkL41AG0
てか何でこのスレだけこんなに専用車賛成派が多いのｗ
まあいいけど。
927:名無し野電車区
10/11/17 22:24:55 Y7TSmApv0
と、顔面奇形のメスが言っております
928:名無し野電車区
10/11/17 22:25:18 sAzx4KidO
>>925
痴漢対策が雌車ってあまりに安易。
逆に牡車設定は駄目なのか？
929:名無し野電車区
10/11/17 22:26:15 vpBytahFO
223、225系で学研快速でも設定して欲しい…
930:名無し野電車区
10/11/17 22:27:35 zsmP2fbOO
>>928
痴漢対策なんて表向き。
931:名無し野電車区
10/11/17 22:30:30 sAzx4KidO
>>927
面白いもんで、雌車賛成な女って田嶋陽子みたいな奴が多いんだな、これが。
逆に美女は雌車を嫌う傾向にあるとか。
雌車に喜んで乗ってる女は自意識過剰だと考えるらしい。
932:名無し野電車区
10/11/17 22:32:08 Lff2zI3c0
>>928
そんなの作ってもハッテン場になる以外メリットが・・・。
933:名無し野電車区
10/11/17 22:32:41 sAzx4KidO
>>929
効果はないと思うが、雌車に対する不満と共に菊像に投書しまくるとかはいかが？
934:名無し野電車区
10/11/17 22:32:42 qrfvgl1g0
でも実際俺の知り合いに変なおっさんのストーカーにあって女性専用車両求めてる人がいたよ
だから専用車のある列車を示唆してあげたけどさ
要するにたった１人でも変な人がいればその人のせいで変えるようになる 文句は変人に言え
935:名無し野電車区
10/11/17 22:33:55 XUPMDPTU0
雌車をマンセーしている組織は性犯罪者がやたらに多いよね。
京都車掌区車掌 中居真輝 痴漢＝>>906＝>>925
森ノ宮電車区 高橋博 強制わいせつ
米原駅駅員 楓正嗣 強姦未遂および強盗未遂
米原電車区 北山大介 盗撮
？ 小室健治 盗撮
東海道線運転士 松下大吾 盗撮
新幹線運輸科課長代理 小幡仁 盗撮
西明石駅員 ？ 新快速車内で強制わいせつ
西契約社員 遊佐？ ロリコンビデオ制作販売
JR西関連会社社員 痴漢＝>>906＝>>925 露出
URLﾘﾝｸ(www.e-net.or.jp)
↑に追加
マツダ工場の通り魔も創価
創価学会員 円山裕道 児童買春を斡旋
936:名無し野電車区
10/11/17 22:38:05 sAzx4KidO
>>934
かと言って全部が全部の電車に設定する必要性なんてあるわけない。
何で同じ料金で女性なら比較的空いてる車両をしかも優等列車で得られるのか。
他の路線は223系なりあるから雌車なしも選べるがここはそれが出来ないから腹立つわけで。
はっきり言って雌車が欲しいなら各停で我慢しろと言いたいわ。
937:名無し野電車区
10/11/17 22:38:15 YAV6NKgSP
>>929
北新地にホームドアが設置されたらもう二度と来ないな
938:名無し野電車区
10/11/17 22:40:38 6T4BOVcA0
学研の場合、♀車付近が階段になってる駅が多いから余計に♀車の存在が腹立たしい。
混雑うんぬんはどうでもいいわ。
939:名無し野電車区
10/11/17 22:46:19 sAzx4KidO
>>937
ホームドアにしても、雌車100%を達成するために邪魔になる223系追い出し+投入の可能性を完全に無くすのが目的かと思ったりする。
酉にとって看板車両と言える223系を追い出すというのがミソ。
看板車両を追放してワンランクもツーランクも落ちる車両に変えるのはこれ以上ないアピール効果がある。
940:名無し野電車区
10/11/17 22:49:12 Le10Md9I0
>>920
223系4両で座れない丹波路快速と実質6両のがら空きの東西快速とどちらがいいですか？
でも通り抜けぐらいはOKにしてほしい
941:名無し野電車区
10/11/17 22:55:31 u3a2ssCm0
>>935のとおり、酉社員が性犯罪やり放題なのに、お客様にだけご理解とご協力を強制するなんて、片腹痛いわなｗ
つーか、痴漢が問題なら、監視カメラ付けりゃ済むのにな
942:名無し野電車区
10/11/17 23:00:44 KnTrBLvOO
しょうもない施策ばっかやってるとまた事故が起きるぞ
あの事故で犠牲者が大量に出たのは女専車のせいで編成前部がギュウギュウ詰めになってたのが原因だし。
943:名無し野電車区
10/11/17 23:04:20 YjNo5xOC0
いちいち性犯罪者の名前等を記録してる奴も性犯罪者並に気色悪い
相変わらず学研スレは変な奴が多いわ
944:名無し野電車区
10/11/17 23:07:21 YAV6NKgSP
そもそも片町線徳庵以東に臨時も含めてクロス車が走ったことがあるのか
最後に走ったのは浪速鉄道時代とかそんな昔になるわけ？
945:名無し野電車区
10/11/17 23:08:16 zsmP2fbOO
>>941
実は痴漢対策じゃないから。
ルクアへの客寄せ。
946:名無し野電車区
10/11/17 23:14:53 A2J8CF4GO
学研スレは面白いな。
他の路線のスレではこうはならない。
947:名無し野電車区
10/11/17 23:20:02 Ivo7Bjn50
道民もどきの阿呆一匹がぎゃいぎゃい吠えるのがおもろくてたまんねぇんだがｗ
948:名無し野電車区
10/11/17 23:49:21 5tHehqhp0
>>917
みたいな奴って本当に可哀想だよな
949:名無し野電車区
10/11/17 23:58:49 6T4BOVcA0
でも、敗方市内各駅にはマジで変な客多いよ。
数少ない空席めがけて猛ダッシュで突進してくるのもいれば、
デカイリュックを平気で背負ったまま乗るのや、床に座り込むのやら。
207系区間快速に長尾から乗ってきて、
毎日6人で座ってる個所を探して強引に座り込んでくる糞オヤジには失笑する他ないし。
もちろん、そのオヤジが乗ってくる扉の両側には座らないことにしてるよ。
950:名無し野電車区
10/11/18 00:12:40 KKyzTgLI0
河内磐船到着時に降りる客の空席を血眼になって狙ってる客も居るわ。
少しでも記憶力があるなら、毎日河内磐船で降りる客の顔くらい覚えたらいいのにね。
ついでに、創価の制服くらい覚えとけ。
951:名無し野電車区
10/11/18 00:13:40 frYmbyxW0
ＪＲは雌専用車に女性を誘導汁！！
952:名無し野電車区
10/11/18 00:18:50 KKyzTgLI0
まともな女性は♀車に乗らない。
17の朝、9：02に♀車開放直後の電車に乗って実感したわ。
953:名無し野電車区
10/11/18 00:21:28 2RC5nwKb0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
954:名無し野電車区
10/11/18 00:50:00 nINRwjAL0
>>943性犯罪者を擁護している西虫兼学会員乙
955:名無し野電車区
10/11/18 01:09:19 N4tzFHOL0
このスレ見てると、京阪スレで枚方市が馬鹿にされてるのも無理ないなと思う
もはや枚方を擁護する気にはなれん
956:名無し野電車区
10/11/18 01:19:31 en+SuZdK0
>>944
そこまで遡らなくてもｗ
２両ＤＣ編成に乗っていたなぁ・・・
957:名無し野電車区
10/11/18 01:56:35 8LvUJEWfO
>>956
考えたらDC時代末期はロングのｷﾊ35系は少数派となり大概急行型か近郊型が2連で運行されてたのが電化で103になったから厳密にはグレードダウンだ罠。
もちろん客は35系は敬遠してたけど文句出なかったんかな？
徳庵～長尾間でクロス車が走ったとしたら221系が団臨で使われたとかがありそう。
958:名無し野電車区
10/11/18 06:22:08 ARknRYab0
>>955
無理矢理便器ﾈﾀ乙
959:名無し野電車区
10/11/18 09:56:44 PX5zDgUgO
>>949
長尾民としてその糞オヤジに会ってみたいわｗ
おれが座ってる客なら確実に舌打ちするだろな…
960:名無し野電車区
10/11/18 16:23:03 +C0XrGD40
>>959
きも・・・
961:名無し野電車区
10/11/18 19:22:59 mvlE1Rm90
>>907
繋がりからしたら本線、とりわけ“神戸線”みたいな奴じゃない？
大和路のは環状線と同じ。
あそこは酉の運営上では環状線＋大和路で一体的に扱われてる。
962:名無し野電車区
10/11/18 23:25:24 76gdjjBzO
>>904
ATS、福知山線事故後に問題になった線路に箱だけついてる状態がまだ続いてたりして
963:名無し野電車区
10/11/19 00:04:51 KKyzTgLI0
真剣にヤバイのは、単線区間のATS。
そのうち正面衝突やらかすだろう。
964:名無し野電車区
10/11/19 05:32:38 +qXZaiU4O
普通塚口行き、座席が埋まってるんだが……始発から数本目なのに
さらに住道から乗ってきたじじぃに「こんな朝から若者は電車に乗るな！」と怒られた…(・ω・｀)
965:名無し野電車区
10/11/19 06:12:03 Pn4nI3e80
こんな朝からじじぃは電車に乗るな！
って言えばよかったのに
966:名無し野電車区
10/11/19 09:03:53 XZKTvU+UO
>>963
本当に正面衝突事故になっても反省と対策で複線化なんて考えもしないだろうな、この会社は。
乱暴な比較だが過去に特急同士が正面衝突した近鉄大阪線は事故を受けて複線化の予定を早めたな。
967:名無し野電車区
10/11/19 14:14:55 XD0VZGli0
住道や四条畷はB地区があるから変な奴が多いね。
968:名無し野電車区
10/11/19 15:54:19 pZ4tc58oO
↑
変なやつの筆頭
969:名無し野電車区
10/11/21 13:07:46 KDPJ4cVu0
l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::l _-=≡:: ;; ヾ＼
';l l::l ｀ ‐- l:::::l::::::l キャー 変態よ！ ／ ヾ:::＼
l::::l ＝= ､ ,.ｨ=＝ l:::::ｌ:::::::l | 学研都市線維持命 |::::::|
l:::::li //////////// l:::::l::::::::l ﾐ|-=≡、 ミ≡==- 、 |;;;;;/
l::::lヽ、 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞::::::l || ● .|￣| ● .|─ /＼ 非協力乗車会のキモヲタに
l: // ｀ r--‐ｧ' ト´::: ::::::::::::l |ヽ＿/ ＼＿／ > / 拡声器で雌車を強要した。
/ / /._ ／ ＼: . . : : l ./ ／( )＼ |_/ 女性専用車の維持に努めるウリと
l | |〈〉`>'´ ＼. : : 丶iﾍへ.. | | ｀ ´ ） | 付き合わないニカ？
丶／./─ ､ | ／ ／￣l､ : : : 〉 |ヽ!Z_ . | ＼/ヽ／＼＿／ / |
l / _,-吉｀ヽ､ ／ ／ ﾍ: ／l ＼`ﾚ /､ ,､nfjfr.＼ ＼￣￣ ／ヽ / /
/i l ／: :/7:｀､ ｀丶/ / _ - Y 丶__｀┴l´`i Y｀ ＼＿＿＿_／ ／
' ｀|: : / !: : 〉 ⊥ ￣ ¨/| ￣/. ﾉ`-r'´-‐‐´ ￣￣丶
＼__／|: ∧ l: : ! ノ 〕 ,１ / i .i
'´ | レ'｀ ‐‐ ' ／!＼ | ／ ヾ _ﾉ:＿λ ・ 人 ・ ノ Ｔヽ
970:名無し野電車区
10/11/21 13:09:44 KDPJ4cVu0
'´ | レ'｀ ‐‐ ' ／!＼ | ／ ヾ _ﾉ:＿λ ・ 人 ・ ノ Ｔヽ
,-＝7 〇 /＼ / /￣ ￣ │
「 ,┤ 人 /＼ ｀ ‐＜ﾕ / }
┴´ | / ∧ /､ ＼ | | 〃
| ／レ' / ﾄ ／､ ＼ 丶Ｌ | （ 。 ） 丿
! / l | |／ 丶 丶 / ヽ ヽ､_ _,ノ }
X l l 丶 ヽ. _/ | （U） |
971:名無し野電車区
10/11/22 03:34:42 Xe2cmSs9O
この路線の男性ユーザーは可哀相だな。
972:名無し野電車区
10/11/22 09:19:28 4Bcnd1oH0
創価前駅の計画はどうなったの？
973:名無し野電車区
10/11/22 17:47:27 cdG8r19d0
>>953
乙！
974:名無し野電車区
10/11/22 17:51:17 SocIA/pYO
>>971
ＪＲが近いならあれだけど、京阪にシフトするんじゃね？
また大事故されたらしぬぞ。
975:名無し野電車区
10/11/22 18:03:26 Xe2cmSs9O
>>972
尼崎事故後に出た週刊誌にも創価駅の話出てたな。
その週刊誌には学研快速は創価にとって重要な列車だということも書いていた。
>>974
本数も車両も京阪が優位だしね。
976:名無し野電車区
10/11/22 21:57:07 4UQKHp3w0
>>975
大昔に駅名標試作した“河内平壌”のことかｗ
977:名無し野電車区
10/11/22 22:30:52 eePgd2P20
>>974と>>975は同一人物
アンチ必死ですねｗｗｗ
978:名無し野電車区
10/11/22 23:53:42 oeEl9ES10
路線のアンチって何をアンチするのか物凄く漠然としてるが、何かえらい目にでもあったんだろうか。
979:名無し野電車区
10/11/23 00:17:12 qVyowfcg0
>>978
層化呼ばわりされてる京阪沿線民が腹いせに荒らしてんじゃないかと想像。
学研に層化レッテル貼ったところで、京阪沿線の層化レッテルが剥がれるわけじゃないのにねえ。
980:名無し野電車区
10/11/23 00:54:23 xNYGyMWs0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
大阪の新「寝屋川文化会館」の起工式は１日、寝屋川文化会館で開かれた。
新会館は４階建てで、明秋に完成の予定。京阪総県の中心拠点となる。
長間京阪総県長が経過報告し、施工業者があいさつ。西山関西長は「皆が勝利し、新宝城の完成を荘厳しよう」と呼びかけた。
終了後、建設予定地で鍬入れ式を行った。
981:名無し野電車区
10/11/23 01:05:13 uZl0LnWtO
>>978
｢大和路線はボロで十分｣を思い出したｗ
京阪スレで毎日出てくるアレもそうだけど、何か枚方で嫌なことでもあったのだろうか？
もう一匹のキチガイ(…大河阪急のことだが)は完全に私怨で京阪という会社自体を叩いてるけどね。
982:名無し野電車区
10/11/23 09:27:07 SQXatnj90
常勝関西（笑）
983:名無し野電車区
10/11/23 14:36:28 gwVD20Mg0
常敗敗方（笑）
984:名無し野電車区
10/11/24 00:12:05 dRB5kRaNO
>>942
その列車に女性専用車なかっただろＪＫ
985:名無し野電車区
10/11/24 00:14:56 iwIY2BRc0
でも、送り込みの宝塚行きは♀車があるから遅れたと思うぞ。
986:名無し野電車区
10/11/24 00:34:46 qQDMtCwz0
ないない
987:名無し野電車区
10/11/24 01:04:04 jkBvPCaPO
>>942
あの事故は新型ＡＴＳも設置せずな雌車ばかりに投資した天罰だからな。
また大事故を起こすのも時間の問題かと。
988:名無し野電車区
10/11/24 01:12:33 iwIY2BRc0
大住か京田辺で冒進して正面衝突やらかすのも時間の問題か。
この2駅は、ホーム端からポイントまでが短いからいつ見てても怖いからな。
989:名無し野電車区
10/11/24 01:15:04 w2BSSQKvO
何のための安全側線なんだよ。
990:名無し野電車区
10/11/24 01:16:23 iwIY2BRc0
そんなものないよ＞安全側線
991:名無し野電車区
10/11/24 01:30:08 FSbDBbdH0
>>943社員が性犯罪を起こしても開き直るバカがいて、性犯罪者の予備軍が
いる会社の方がよっぽど気持ち悪い。
尼も信楽も無反省なんだろ？
雌車番は創価やフェミナチのために国交省が雌車は強制できないと認めている
にも関わらず、時に非合法な手段(強要罪、暴行罪、警備業法違反、職権濫用罪)
で雌車を強制するための暴力装置である。
992:名無し野電車区
10/11/24 01:48:16 jkBvPCaPO
>>991
ＪＲの痴漢予備軍どもが雌車を支えてるとか、笑い話だよな。
自社社員の教育も出来ないくせに男性客に迷惑行為とは滑稽すぎ。
993:名無し野電車区
10/11/24 03:52:25 E2rcAS7iO
雌車のために223・225系投入反対とか8両化の必要なしなんてありえん。
雌車は無駄に空くんだからせめて8両にして男性のために穴埋めしてもらいたいが。
>>764-765では雌車は空いてないって…雌車が他車より空くのは当たり前だろうに。
｢雌車は男性差別｣という発言を批判する奴居るのも学研スレくらい。雌車正当化のために必死さを感じる。
それにしてもアーバン各路線では大阪駅新ビルに向けた対応するだろうけどここは雌車終日化だけ？
994:名無し野電車区
10/11/24 06:54:16 YYV2PlnS0
梅津段町
995:名無し野電車区
10/11/24 06:55:19 YYV2PlnS0
梅ノ宮神社前
996:名無し野電車区
10/11/24 06:56:18 YYV2PlnS0
梅坪駅
997:名無し野電車区
10/11/24 06:57:03 YYV2PlnS0
木毎土平馬尺
998:名無し野電車区
10/11/24 06:58:24 YYV2PlnS0
梅園学校前
999:名無し野電車区
10/11/24 07:00:26 q/yE+36tO
梅林公園前
1000:名無し野電車区
10/11/24 07:01:30 q/yE+36tO
梅の館口
1001:１００１
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