10/09/17 11:28:25 VXaPVIjv0
>>973
新宿三は始発出せるようになってるじゃん。特急は全て始発ならいいな
982:名無し野電車区
10/09/17 12:42:10 K4HJxpp40
座りたがりは、
キモデブか？
983:名無し野電車区
10/09/17 12:44:11 XesdjuBf0
ちゅぎ建てる
984:名無し野電車区
10/09/17 12:46:26 XesdjuBf0
おちゅぎ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド94
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
985:名無し野電車区
10/09/17 13:09:00 oudvSADj0
>>984
ピーコ
986:名無し野電車区
10/09/17 14:06:08 SfUIEa8b0
みんな東武東上線が大好きでたまらないんだね！
987:名無し野電車区
10/09/17 14:29:13 dPlQu9CU0
>>966
副都心線乗り入れ7000は茶帯の8両編成のみ。
10両化する特急や急行任務には就かないから安心しろ。
988:名無し野電車区
10/09/17 14:38:00 dPlQu9CU0
むしろ10両編成主体の東武東上、西武池袋線にお前らのせいで、
ラッシュ時でも8両編成がウロチョロしてることを申し訳なく思え。
儲かってるんだから早いとこ、各駅停車駅も10両編成対応にしてくれ。
989:名無し野電車区
10/09/17 14:44:04 IlS53NUh0
これだけ多くの人口を抱える住宅街を走ってる以上沿線の用地買収は簡単ではない
田都二子新地～溝の口のたった1.3キロでさえ用地買収が難航して3年遅れてる
直接は関係ないが大井町線の等々力地下化も着工すらできない有様
990:名無し野電車区
10/09/17 14:45:25 tpDvHmeo0
>>988
同感
8両ウザすぎでしょ
991:名無し野電車区
10/09/17 14:46:26 XVhYlOtb0
京王線も沿線が思いっきり過密化した中で、
東横線より駅が多い(駅間が短い)のにせっせと各駅10両化を実現したぜ。
992:名無し野電車区
10/09/17 14:49:51 9uYAqcnCO
各停8両って、京急とかの4両を見れば、決して短いと思わないが。
993:名無し野電車区
10/09/17 14:50:53 tpDvHmeo0
本当のケチ王は東急なのでありました
994:名無し野電車区
10/09/17 15:16:47 dPlQu9CU0
金持ちは、財布の紐が堅いって言うしな。
池袋～成増の住宅密集地帯も、細いホーム伸ばして10両編成対応化したり、
昼間の10両編成各駅停車は、空気輸送で応接室のようにシートに座れるし、
本線の方も関東最長の複複線だし、スカイツリーは作ってるし、
金を湯水のように使ってるな。
995:名無し野電車区
10/09/17 15:23:51 SDLNY6rV0
つか、他線と比較して東武は混雑率が低い。
金がないといいつつあれだけの輸送力を維持し続けてるのが謎。
末端赤字路線の3セク化とかも協議してないようだしな。
996:名無し野電車区
10/09/17 15:28:14 9uYAqcnCO
東上線があるから
997:名無し野電車区
10/09/17 16:22:56 VXaPVIjv0
メトロにとっても副都心線は8両の方がありがたい事が分からない奴がいるとはな
998:名無し野電車区
10/09/17 17:02:40 9pcQMjkK0
>>997
ここは
連結両数が多ければいいとか、列車は長ければ長い方がいいとか
そういう妄想の発露のスレだからね
999:名無し野電車区
10/09/17 17:11:07 XesdjuBf0
1000とったぞー
1000:名無し野電車区
10/09/17 17:13:24 aJI9eWyL0
北1000住
1001:１００１
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