10/10/12 13:07:34 rsc/hOAq0
>>284
開業時は乗車率が全然低いこと、
（東横直通後のことは想定なし。）
ホームが「ワンマン前提」で作られていること。
目黒線のホームは旧ホーム跡をなぞっているところがあり
また洗足などのカーブがあるため、基準が厳しい。
メトロが認められたのは基本的にホームに駅員がいるため。
東急は原則いない。
10/10/12 13:07:34 rsc/hOAq0
>>284
開業時は乗車率が全然低いこと、
（東横直通後のことは想定なし。）
ホームが「ワンマン前提」で作られていること。
目黒線のホームは旧ホーム跡をなぞっているところがあり
また洗足などのカーブがあるため、基準が厳しい。
メトロが認められたのは基本的にホームに駅員がいるため。
東急は原則いない。