10/05/21 00:47:23 Aoyw1Y0G0
もう少ししたら前スレ埋まるよ～
3:名無し野電車区
10/05/21 05:40:15 KMshNhSB0
乙
スレタイは急行廃止厨よりいいか
4:名無し野電車区
10/05/21 15:54:02 nl7acyIQ0
僕の名前は目黒線～♪あってもなくてもどうでもいい目黒線～♪
5:名無し野電車区
10/05/21 17:56:08 5WfVX8eb0
なかったら、池上線と東横線がパンクするｗｗｗｗ
6:名無し野電車区
10/05/21 21:03:35 CJxrzJIm0
俺乗ってるのは乗った時（日吉）暑いけど大岡山あたりから
急に涼しくなる。
7:名無し野電車区
10/05/21 22:11:02 CVqfedYw0
以下の話題はNGでいいんじゃね？
・急行廃止
・急行増加や特急新設
・普通の元住吉、新丸子通過
・田園都市線の大井町線～目黒線乗り入れ
8:名無し野電車区
10/05/22 01:34:51 C4GzxTE60
>>7
それ以外に、何の話題があるというのか！？
9:名無し野電車区
10/05/22 03:51:41 yKxQjB2j0
早期8連化（´・ω・`）
10:名無し野電車区
10/05/22 13:31:42 MhiR4wK40
相鉄直通
11:名無し野電車区
10/05/22 21:28:44 RQuJ3O040
冷房設定は東急車26度 都営車25度
弱冷房車は両方とも28度 メトロは知らない
12:名無し野電車区
10/05/22 23:09:13 r0CZxixE0
埼玉車が暑いような気がする。
13:名無し野電車区
10/05/23 00:46:53 XkoE+wj30
暑いっていうよりエアコンの換気流量とか除湿能力が低い感じ 人いきれの湿気で暑い
14:名無し野電車区
10/05/23 16:17:42 ksqi8D4y0
送風機の数が少ない車両は場所によりかたよりが大きいね。
これからの時期は全部東急5080にしてくれればいいのに、と思ってしまう。
15:名無し野電車区
10/05/24 02:24:46 tgwSk/EI0
どうでもいいから、暑かったらお客様センターに電話しろ。
オレは東横ユーザーだから、5050の方が9000より暑くて不快だと電話したぞ。
16:名無し野電車区
10/05/24 12:34:33 kUWw6wTDP
3403の車内天井、塗装が剥げてきててみっともないよ・・・
17:名無し野電車区
10/05/24 21:47:12 iJ2r10mC0
ときどき、身体から湯気出てる人居るんだけど。
18:名無し野電車区
10/05/25 10:36:00 4kFYo0pm0
>>16
つ ガムテープ
19:名無し野電車区
10/05/25 10:36:05 aX+upkP60
路線別１日平均輸送人員
東横線…1,128,773(0.4%減)
目黒線…324,903(4.5%増)
随分と効果はあるみたいだな。
大井町線が42万、池上線が21万人のなかで、８両化ってｗ
相鉄きたら様子見て絶対不要だとは言い切れないだろうけど。
20:名無し野電車区
10/05/25 10:50:22 B+dPUtpB0
>>19
> 大井町線が42万、池上線が21万人のなかで、８両化ってｗ
日中の空気輸送がひどいからな。
8両化するなら、日中の急行・各停を１：１にして白金台通過、
白金高輪で緩急接続する形にするのがベターかな。
21:名無し野電車区
10/05/25 11:01:20 vZL27Yrw0
急行はあっても良いけど、
閑散期の武蔵小山待ち合わせは要らないな。
22:名無し野電車区
10/05/25 14:14:44 rlLte27ZP
白金台通過はコストがかかる割に効果が少ないよ。
23:名無し野電車区
10/05/25 14:41:25 aX+upkP60
>>20
１つ前のダイヤ改正みたいに急行直前の各停を目黒行きに戻せば良い話だよ。
24:名無し野電車区
10/05/25 21:32:33 rwvw1OA30
>>23
目黒折り返しはもっと空いてただろ
もっとスピードアップすべき東横併走区間をもっと早く
白金台も通過で 急行あとは3分短縮
25:名無し野電車区
10/05/25 22:00:55 aX+upkP60
短縮するなら急行賛成だけど、今の隔駅停車じゃ邪魔なだけだよな。
ホント、武蔵小山で退避している時間があれば目黒まで先行できるのにさ。
下りは時間調整でわざわざ待ち合わせにするし。
26:名無し野電車区
10/05/26 01:27:31 rA4byX9Z0
それより、東横の日比直がもしなくなったら、
田園調布～日吉を急行線と各停線にわけたら速くなると思うが。
27:名無し野電車区
10/05/26 01:56:02 BxC16Mlo0
短距離での複々線で緩急分離は逆に不都合。
和光市～志木や練馬～石神井公園も系統分離が良い。
28:名無し野電車区
10/05/26 10:13:04 VLQbr64J0
前スレがdat落ちしたみたいだからage
29:名無し野電車区
10/05/26 22:58:55 iSXvnH3B0
>>25
今のダイヤなら目黒まで先行はできない 不動前手前で各停に追いつく、今でも西小山過ぎで減速することもある
日吉の急行のあとの各停を1分で発車できるように改善すべき
最近目黒線朝の遅れがほとんどなくなった 客が減っているのか
30:名無し野電車区
10/05/27 02:29:25 Mjw7G7SQ0
あれだけ時間調整して遅れるほうがおかしいと思うが・・・
31:名無し野電車区
10/05/27 09:38:27 5MuGCtu3P
>>29
そんな改良無理だろ・・・。京急じゃないんだから。
日中は上り急行直後になる各停は小杉始発でいいんじゃないだろうか。
どうせ空気輸送だし。
32:名無し野電車区
10/05/27 09:45:28 XIDHx3nA0
乗務員は空調入れるつもりないなら窓開けの放送してください。
乗客はそんなに賢くないので、暑くても言われなきゃ窓開けないのがほとんどです。
33:名無し野電車区
10/05/27 13:29:32 KD5R+OK50
地下部分が多いんだから、窓を開けても・・・・
34:名無し野電車区
10/05/27 16:34:58 ds20tvBj0
窓開けると埼玉方面から変な虫を運んでくるぞ
35:名無し野電車区
10/05/27 21:23:06 fUXUhvyQ0
>>29
ダイヤ乱れ減ったよね。
去年は平均3分位遅れてたけど、今年は1分以上の遅れが
週1回位しかない。遅れても3分位。
まぁいいことだ。
36:名無し野電車区
10/05/27 22:55:05 uLbWf3WY0
目黒からの奥沢行き最終を田園調布行きにできないかなぁ…？
37:名無し野電車区
10/05/27 22:55:57 wjMhOk6q0
朝はともかく 夕方の急行くらいはまともなスピードで運転してくれ 東横や田園都市でも出来ているのに
最近、小杉～日吉の東横と目黒が並走になりそうな時 わざと目黒線が遅れて運転して並走しないように運転してるように見える
38:名無し野電車区
10/05/28 09:34:02 Y9F7TrMq0
目黒線を東横緩行線、現状の東横線を東横快速線と呼ぶようにすれば全てが解決する
39:名無し野電車区
10/05/30 17:31:01 rE7M+wlV0
>>38
バイパスの意味無いしｗ
まさに>>37も含めると急行廃止で構わんな。
ワンマンで、ドアの開閉が遅かったり、ブレーキの仕方がというのもあるんだろうけど。
40:名無し野電車区
10/05/30 17:46:29 4qizWxll0
目黒線の方がスジが寝てるからね
でも以前のように余裕ナシで遅延が当たり前のようなダイヤよりいいよ
41:名無し野電車区
10/06/02 10:07:47 k0HTMqvU0
ども
42:名無し野電車区
10/06/04 16:48:37 nA/oi+jC0
さて武蔵小山→大岡山と通った人物が総理大臣になったわけだが
43:名無し野電車区
10/06/04 22:52:16 SI2GBbGw0
前総理は田園調布だしなｗ
44:名無し野電車区
10/06/05 13:26:11 9oHM5K+v0
ﾃﾞﾈﾝﾁｮﾌ（・∀・）
45:名無し野電車区
10/06/06 17:34:35 jGn5JuqJ0
46:名無し野電車区
10/06/06 17:37:49 N61Nljnw0
>>29
それ朝の話でしょ？
昼間はそんなことないだろ
47:名無し野電車区
10/06/07 19:08:37 A4CD7Y100
東横線も目黒線も各停はガラガラで急行・特急がアホみたいに混んでるように見える
主に夕方の横浜方面
48:名無し野電車区
10/06/07 19:34:57 3JCoJTRi0
どこも各停は空いてて、優等が混んでるのが基本
東急に限った話ではない
49:名無し野電車区
10/06/07 19:39:33 FObuSgoIO
東横線は各停も結構込んでるけど。
50:名無し野電車区
10/06/09 12:13:58 XKrukFxj0
私鉄 東急「一人勝ち」
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
今年度はどうかな（´・ω・｀）
51:名無し野電車区
10/06/09 19:51:27 XqQKQLW90
東急目黒線はすごいよ！
皇后美智子様は、西五反田のご出身！ これは池上線沿線とも言えるし、目黒駅からも徒歩圏内！
皇太子妃雅子様は、洗足のご出身！ 外務省に勤められてからも目蒲線を使われていた。
前総理大臣の鳩山は沿線の田園調布！
新総理の菅は沿線の小山台高校～東京工業大学に通っていた！
すごいぞ！目黒線！！！（都内に限る）
52:名無し野電車区
10/06/09 21:56:47 UXe3W+uc0
これこれ、東五反田と西五反田じゃ天と地ほど違うぞｗ
53:名無し野電車区
10/06/10 10:51:22 tecFUw100
池田山と池上線
「池」だけ合ってるｗ
54:名無し野電車区
10/06/12 00:36:02 W2MMJQur0
ネタ
が
ない。
毎度のこと。
55:名無し野電車区
10/06/13 01:19:42 knZwOaHy0
目黒シャトル復活キボンヌ！
56:名無し野電車区
10/06/13 09:22:07 a1ST1pRy0
多摩川線のダイヤを急行に合わせて欲しいわ
階段駆け下りたら発車直後で6分待ちとか急行に乗った意味ねえ
57:名無し野電車区
10/06/13 13:20:08 C1lMA1ORO
平日の南北線浦和美園行き目黒駅発8:01の4号車3～4番ドアの間、「いい年こいて座ることしか頭にない夫婦」がいる。旦那30半ば、妻40半ばの婆。
58:名無し野電車区
10/06/13 14:35:23 ExPuc/5l0
>>56
5分間隔と6分間隔なのだから 接続いいのもあれば、悪いのもある それが普通
もともと7分30秒間隔を6分にしたのだから サービスはアップしている
59:名無し野電車区
10/06/13 17:22:28 D76dQICf0
>>57
矛盾している。
>いい年こいて
>婆
なら座ろうとするんじゃね？
60:名無し野電車区
10/06/13 18:04:56 2jo4qVJR0
>>58
各駅停車のみの路線で６分間隔にしたのは、目黒線が最初じゃなかったか？
いまの東急は各駅停車のみの路線は６分間隔が標準だしね。
７分30秒間隔から６分間隔になった路線は急行運転が開始された。
ということは、池上線にも急行運転開始か？
ということはないと思うが（笑）
61:名無し野電車区
10/06/13 19:06:24 Dw4gi/Bv0
>>13
そのとおりだよ
除湿能力が低すぎる
冷房と除湿とを一系統でやろうとするとどうしても無理が生じる
>>15
お客様センターに電話するんだったら暑い寒いじゃなくて、「除湿強化しろ！」
と言うべき
特別に除湿系統入れなけりゃならないんでコストがかかるけどな
でも、女性もサラリーマンも快適な環境作るには冷房ではなくて大事なのは除湿だ
62:名無し野電車区
10/06/15 08:46:52 yBwiGgl30
三田線車両が一番臭いんだよな。
なまぽのやつらとか池沼とかがタダで乗ってるからな。
まじくせぇ・・・
63:名無し野電車区
10/06/16 18:58:47 TBa23x5aP
ぬるぽ
64:名無し野電車区
10/06/17 20:25:36 1OwqR3wr0
目黒線って人気あるんですか？
65:名無し野電車区
10/06/17 22:00:41 oi5/j3Gp0
>>63
ガッ
66:名無し野電車区
10/06/19 09:18:53 3UElCSRfO
武蔵小山の駐輪場、26号線の向こうなんか使わないよね。
67:名無し野電車区
10/06/19 13:53:42 KjMC0/8i0
>>64
いい街を多く通るし、急行は早いし、全部と都心直通だし、是非住んでみたい沿線だと思います。
68:名無し野電車区
10/06/19 14:05:49 SuPn8CRx0
奥沢か田園調布なら住んでみたいけど他はｗ
69:名無し野電車区
10/06/19 14:08:02 WaCz2u+e0
終電間際の上りって、東横に比べて極端に少ないね。
横浜から田園調布に行こうとしていたたので、菊名で抜いた各停を無視して小杉で目黒線に乗り換えようとしたら、
あまりに本数が少なすぎて、結局先に来たのは菊名で抜いた各停渋谷行きorz
70:名無し野電車区
10/06/20 13:58:08 kGwJmJoD0
美しい時代へ
東京急行電鉄
パンツマークURLﾘﾝｸ(blog-imgs-27-origin.fc2.com)
71:名無し野電車区
10/06/20 23:10:00 Ifd45jPM0
>>56
>>58
急行をとっとと廃止して合わせれば良い。
ただ、東横線の優等とも合わせられるかがな…。
東横→目黒→多摩川→池上線、の順にダイヤを合わせられたら良いのかもな。
妄想の域に入るけどｗ
72:名無し野電車区
10/06/21 05:07:00 3+7uHy3Q0
廃止厨降臨
73:名無し野電車区
10/06/21 07:01:23 SU5+7amb0
急行停車駅から田園調布と多摩川を除いた快速を登場させればいい。
これら2駅は乗降も少ないわ目黒急行も停まるわでマジ不要。
京成本線みたいに急行よりちょっと速い快速を出して急行廃止でいい。
74:名無し野電車区
10/06/21 10:32:49 Pf/SJwmpO
>>72
ワロタ！
75:名無し野電車区
10/06/26 10:10:29 2/NQQyBX0
保守
76:名無し野電車区
10/06/27 12:37:16 5TJOJBmI0
age
77:名無し野電車区
10/06/28 11:21:18 a5AD/vY90
東急5080‥当たり
3000‥ｶｯﾁｶﾁ
営団9000‥(´･ω･｀)
埼玉2000‥窓が大きい
都営6300‥臭い
78:名無し野電車区
10/06/29 21:56:26 fRkQY4xj0
age
79:あぼーん
あぼーん
あぼーん
80:名無し野電車区
10/07/02 01:54:07 tOHDvwppP
三田線スレが落ちちゃった
81:あぼーん
あぼーん
あぼーん
82:あぼーん
あぼーん
あぼーん
83:名無し野電車区
10/07/03 14:38:42 cOSmVeK90
>>80
昨日は芝公園で車両点検か何かあったけど。
三田線スレも板橋区や白山のまちBBSと化していたな。
84:名無し野電車区
10/07/04 17:17:36 CRTKnPov0
三田線スレ。。。
85:名無し野電車区
10/07/06 10:31:09 JWm6lmpyP
>>81-82
うどん乙
86:名無し野電車区
10/07/07 23:55:17 aCgfXKo30
もう東横スレあたりと統合しようぜ
87:名無し野電車区
10/07/08 05:30:46 7ovZ1tg7O
過疎ってる大井町スレがいいんじゃね？
88:名無し野電車区
10/07/08 16:34:02 qlG+MI+C0
【東急のバイパス】目黒線＆大井町線
89:名無し野電車区
10/07/08 16:58:19 7ovZ1tg7O
sinple is the best
東急目黒線・大井町線スレ
90:名無し野電車区
10/07/08 18:02:10 9IcF15XIO
>>89
基地外が来るからやめろ。
あとスペル確認しろ。
91:名無し野電車区
10/07/08 19:49:42 7ovZ1tg7O
やっと突っ込んでくれたか。基地外とは『う〇ん』？
92:名無し野電車区
10/07/08 22:50:54 mI7bXGSo0
田都・大井町・こどもの国線スレ
東横・MM・目黒線スレ
【大都会】池多摩線スレ【蒲田】
93:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:22:00 ZXxS/tY00
保守
94:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:12:21 Q9izasKy0
冷房弱化でお願い
95:名無し野電車区
10/07/11 23:37:48 u9lElo/U0
空気輸送だもんな。
他の鉄道と違って冷えた空気が身体にガンガン入ってくるよ。
96:名無し野電車区
10/07/12 00:03:57 nxiZCIAV0
土日の目黒線は空いてるよなあ 労働者を運ぶ路線だな
97:名無し野電車区
10/07/12 08:13:07 Vl/dcJyEO
朝げんなりするぐらい暑いんだけど。乗客汗だくで嫌だよ。
急行待ち合わせでドア開いてる間が一番涼しいってどういうことだよ。
98:名無し野電車区
10/07/12 09:35:14 NYe87G++0
東急3000と都営6300は冷房という意味ではダメすぎる。送風がなってない。
99:名無し野電車区
10/07/12 20:11:03 ZU9IRHKg0
>>96
土日は天国だよな。ピーク時じゃなきゃ目黒からでも座れる。
弱冷房車に乗ってるけど、メトロのが一番暑くないか？
東急は確かに5000と3000比べれば3000は暑いけど
メトロに比べれば涼しい。
100:名無し野電車区
10/07/13 01:39:45 kRbssVgzO
メトロのほうがよっぽど涼しく感じます。
101:名無し野電車区
10/07/13 07:57:23 BR6CnvPD0
>>99
都営車や東急3000はラインデリアが少なくて、その下だけが涼しくてそれ以外は暑い。
102:名無し野電車区
10/07/13 17:38:18 ypI2LIJp0
まだまだ目黒線は客数少ない
夕方も白金高輪で当駅止まりの電車と接続ないと まだまだ余裕がある
103:名無し野電車区
10/07/14 12:08:35 Yn7PnuF80
不動前の下り方のトンネル入口付近で、架線柱の台をやたら増設するような工事をしているけれどありゃなんだ？
セクションでも作る気かな。
104:名無し野電車区
10/07/15 01:48:17 vSeMqv640
>>103
防音のため屋根をつけるみたいです。
105:名無し野電車区
10/07/15 18:58:38 W/vIG4Uq0
すいてた方がいいじゃない
山手線乗り換えも、渋谷より楽だし
106:名無し野電車区
10/07/16 00:34:09 6FEmugDQ0
そういえば、洗足～大岡山の半地下部分も屋根をつける工事しているな。
107:名無し野電車区
10/07/16 15:14:16 M0siWa5N0
>>106
え、あそこフタしちゃうの？
やっぱり騒音とか結構あるのかね。
それとも上に何か作る気なのか…
108:名無し野電車区
10/07/16 17:27:03 JIx0fIBF0
そんなことより奥沢に通過線を作ってくれ
109:名無し野電車区
10/07/16 18:53:10 cBrGbQua0
>>106
上に道路作るらしいよ
道路局？のページに載ってた
110:名無し野電車区
10/07/17 10:05:08 h/X6LJqB0
道路つくるなら、環七から洗足駅方面へ入れる交差点、
午前中の一方通行を解除してほしいな。
ミスドを潰すひつようがあるかな。
111:名無し野電車区
10/07/17 10:08:27 Ogk2Ofcf0
あそこ道路になるのか。
どうせなら、そのまま目黒線の上を山手通りくらいまで車通行可能な道路にしちゃえば良いのにｗ
112:名無し野電車区
10/07/18 08:29:42 KJvN0Oap0
正に地下鉄っぽくなる
113:名無し野電車区
10/07/18 09:44:41 3kE4luJC0
目黒線沿線の人たちへ質問
成田空港に行くときは、どういうルートを使いますか？
自分の場合は目黒→三田→（浅草線）→（京成線）→成田空港でしたが、
今後は京成の新ルートになるかと思います。
114:名無し野電車区
10/07/18 11:47:23 KKn2QrvT0
天邪鬼な人間だが、オイラは
内幸町→第一ホテル東京からリムジンバス
急ぎなら大手町→水天宮前TCATから、かな。
アクセス特急は荷物を気にせず座れる保証が無いのが辛い罠。
115:名無し野電車区
10/07/18 12:37:10 Msm6/ggj0
スカイアクセス開業
←今ここ
東北新幹線全区間開業
九州新幹線全区間開業
東急東横線渋谷駅地下化
浦和駅高架化
東北縦貫計画
北陸新幹線開業
相鉄JR直通
北海道新幹線開業
相鉄東急直通
北海道新幹線札幌延伸
浅草線短絡新線開業
116:名無し野電車区
10/07/18 14:21:44 KJvN0Oap0
永田町→水天宮前TCAT
117:名無し野電車区
10/07/18 19:50:05 hwdLiOQg0
外国行ったことない
118:名無し野電車区
10/07/18 22:18:44 0Q5G30C/0
成田や羽田を使う機会ないんだよなあｗ
119:名無し野電車区
10/07/19 15:11:38 Nc8mGxaWQ
さっき急行西高島平行乗車中洗足で止まったのでなにかと思ったら車両点検だったのだが、ちゃんと車両点検用の自動放送ってあるんだな！
開業以来初めて聞いたかも
120:名無し野電車区
10/07/20 21:49:40 rU+OBehR0
>>119
自動放送のパターンってたくさんあるよね。
車両交換の時とかにも流れるし。
あと日吉で相当ヒマだったのか、発車案内とかマナー放送を延々と流す運転士もいるしｗ
121:名無し野電車区
10/07/20 22:31:18 aROrbCZU0
「お急ぎのところ申し訳ございません。停止信号です。しばらくお待ちください。」
という放送も聞いたぞ。メトロ9000系だが
122:名無し野電車区
10/07/20 23:47:38 oHb31iiw0
>>121
都営車でも聞いた事ある
123:名無し野電車区
10/07/20 23:50:39 CrHf5AIr0
>>121
LCDにも出てた
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
124:名無し野電車区
10/07/22 20:48:32 MXHMDfRI0
保守
125:名無し野電車区
10/07/23 16:22:45 UnTyDh8sO
本数少ないよね。田舎路線
126:名無し野電車区
10/07/23 18:50:29 +WmxpxNS0
住民はいるが利用者は稀だからな
127:名無し野電車区
10/07/23 21:34:15 UNunYGNu0
大岡山にJAISTのポスター……
東工大に失望したらJAISTに来いやってことなのか
128:名無し野電車区
10/07/23 22:48:30 C6qZtkKd0
>>125
どこが本数少ないんだよ 十分すぎる本数じゃないか
129:名無し野電車区
10/07/24 00:20:02 g1GWy2RKO
>>128
急行停車駅ならばね。各停駅は確実に大井町線より少ないよ。
あと地下鉄直通に関しては三田線ひいきしすぎ。白金高輪での時間のロスがすごすぎだから大手町から奥沢まで1時間みないとならない。
やはり目蒲線に戻すべきだ。
130:名無し野電車区
10/07/24 00:23:39 skLYo6kIO
>>129
お前日本語不自由なのか？
131:名無し野電車区
10/07/24 00:45:36 D3JRphWa0
頭が不自由そうだ
132:名無し野電車区
10/07/24 02:18:43 PNcis/4/0
>>129
地下鉄直通は三田線、南北線とも同じ本数
奥沢から大手町で1時間？ 目黒線のダイヤは他に比べたら時間通りに動く方
133:名無し野電車区
10/07/24 22:56:16 g1GWy2RKO
>>129
俺も田園調布から大手町まで1時間みるよ。白金高輪で時間ロスるしな。
てか急行がある意味が全く分からん。（急行停まりすぎ）
134:名無し野電車区
10/07/24 23:37:21 8n6+v9OX0
田園調布あたりから大手町だと、小杉まで下ってから横須賀線で東京に行くっていうのもアリな気がしてくる
135:名無し野電車区
10/07/24 23:40:21 skLYo6kIO
自問自答とか…、やはり池沼か
136:名無し野電車区
10/07/24 23:59:48 gE7vV+Qv0
>>133
速達性皆無な急行のせいで不快な待ち時間の遭遇率が尋常じゃないよな
先発‥各停鳩ケ谷
次発‥急行西高島平
↑この時急行が白金高輪始発の各停に接続するのか否かの案内はもちろんなし
東横or大井町線でせっかく優等を捕まえても、
目黒線の糞接続で先行したのがチャラになるなんてこともザラにある
ただでさえホームドアの関係で到着発車がワンテンポ遅いのに小山目黒高輪で時間調整とかもうね‥
よっぽどのことがない限りは渋谷か大井町に逃げるべきだよ
というか池上線の便利はもっと評価されていい
137:名無し野電車区
10/07/25 02:07:01 JO38YoS5O
いや目蒲線時代から見れば明らかに便利。
まあ確かに、優等はラッシュ時は10本/h、日中は6本/hぐらいで利便性高めるべきだよな。
そうなると日吉発の日中ダイヤはこんな感じか。
01 07急 12準 16 22急 27準 31 37急 42準 46 52急 57準
準…準急(大岡山以北各駅)
138:名無し野電車区
10/07/25 02:59:19 4DBsH0G70
>>136
目黒で山手線に乗り換えればいい
139:名無し野電車区
10/07/25 12:04:17 k6kCgE9WO
>>136
同意。何でも遅くて、イライラする率が多くなった。小山目黒白金…停まってる時間に苛立ちを覚えるんだよ。
140:名無し野電車区
10/07/25 13:16:07 1G5/0ptu0
東急の目的地は目黒でしょ
他社線内の接続の事なんか気にしない
141:名無し野電車区
10/07/25 13:21:55 JO38YoS5O
さすがはスイーツが多く馬鹿ばかりだな。
各停だけより確実に利便性があるのに。
あ、通過駅利用者の僻みか。
142:名無し野電車区
10/07/25 13:23:26 iPDGRC7c0
＿_ ∧ ,,__,,_,,_,,__,,_ ∧. ＿
＼ ＼| |／yvvvvｖｖｖ,＼| |／ ／
＞┴ ,ィ´⌒ ⌒ ｀ゞ､┴＜
／:::ｨｰ｛｝（ ●） （●） ｛｝ヘ::::＼ >>141は
／:::／ .／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＼:::＼ 何と戦ってるだお♥
/:::::::/ | |r┬-| | ∨::∧
|::::::::|. ＼ `ー'´ ／ヽ.._|::::::::|
. ＼__|. ／/｀ﾝ=- ＿_ -= -‐ ´＼(:.:.:.|__／
{ / .l☆|::|~^介^^|::|_,ハ ___ 〉､ｨゝ|
| | l |::| .| / ,' 3 `ヽｰっﾁ.}
{ ヒﾄ-､|:」 | l ⊃ ⌒_つ |
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ﾉ ￣/￣￣.!￣ ヽ
└‐ '´ ｀ -┘
143:名無し野電車区
10/07/25 13:40:09 k6kCgE9WO
>>141
そうでございます by スウィーツ
144:名無し野電車区
10/07/25 15:06:36 JO38YoS5O
>>142
はいはい、絵で誤魔化さんで良いから
145:名無し野電車区
10/07/25 15:42:19 MrFB1UOX0
武蔵小山自重しろ
商店街に人が来なくなるから優等止めろとか杉並３駅並にふざけてるわ
146:名無し野電車区
10/07/25 17:04:18 JO38YoS5O
同じく思っていたが、乗降者数を見るとまあそんなもんかなと思った。
各停→優等の乗り継ぎもあるし。
147:名無し野電車区
10/07/25 18:42:36 iPDGRC7c0
俺は論議に参加してないのにｗ
148:名無し野電車区
10/07/25 19:36:17 k6kCgE9WO
目黒線
目黒区内は洗足駅だけ（それも僅かに）
149:名無し野電車区
10/07/26 02:47:29 y+OlzTI/0
大井町線と目黒線が同じ会社とは思えない
東横線がパンク寸前になれば
田都→大井町みたいな誘導が始まって目黒急行が速くなる‥とかなるのかね？
150:名無し野電車区
10/07/28 10:54:11 fULwfZh70
>>149
終点が末端の大井町駅と違って基本地下鉄乗り入れの目黒駅じゃ東急の努力だけじゃどうにもならん。
151:名無し野電車区
10/07/28 13:46:52 FE9o5HJV0
目黒線は、遅いけど急行10本/ｈ。
大井町線は、速いけど急行5本。
本当に利便性があるのは、目黒線の方。
大井町線は、各停駅もないがしろにできないから、
やむをえず、現状に落ち着いているだけだよ。
152:名無し野電車区
10/07/30 13:37:33 5zmAChMg0
大井町は東急が急行用車両を決めてるからだろ。
別に朝だけは古い5両車両も急行として使用していいと思うけど
153:名無し野電車区
10/08/01 11:39:08 nnrKxxUv0
急行設定前は18本/h。
開かずの踏切の問題があり、増発するにしても現状の20本/hが限界。
田都のバイパスとしてでなく、大井町線単独でも混んでいるので、
各停を減らしすぎるわけにもいかない。
というバランスを考慮しての、急行5本、各停15本なのであって、
そのピーク時5本を前提に6000系を導入しただけのはなし。
6000系が足りないから急行が5本しかないというのは、原因と結果が
逆だよ。
154:名無し野電車区
10/08/01 12:33:51 h/lJ6I7f0
開かずの踏み切り問題って実際に考慮されてるのかな？
東横線なんかそんなの無視してガンガン走らせてるイメージがあるけど
うちも東横線の踏み切りのまん前だけど一日中降りまくってるぞ
で、ずっとうちの前に踏み切り待ちの車が停まってるんで、窓を開けると排気ガスが部屋に入ってくる
155:名無し野電車区
10/08/01 12:44:09 2nsDCiQx0
踏切が解消するにも関わらず地下化を阻む轟ＤＱＮ
156:名無し野電車区
10/08/01 16:58:50 nnrKxxUv0
踏切は、全部の踏切を100パーセント考慮するわけじゃないね。
ただ、主張な踏切は立体化されたということで、東横線、目黒線は
本数を限界近くまで増やした（田園都市線はもともと踏切なし）。
大井町線は、それとは大分落差がある。
157:名無し野電車区
10/08/01 18:45:24 2nsDCiQx0
>>156
>田園都市線はもともと踏切なし
細かい事だけど、踏切はあったよ。
158:名無し野電車区
10/08/01 23:04:21 Bxancvuy0
最近は都営車が来るとがっかりする。
どうしてあんなに空調のこと考えてないんだろう。
各車輌でドア-ドア間ライデリアがない場所が確実にあるとか、もうね……
159:名無し野電車区
10/08/01 23:19:15 omBo00ZU0
東横線の踏切は
・渋谷１号 ※地下化で廃止になる可能性高い
・田園調布駅付近
・菊名～東白楽間
に限られてるからね。
目黒線も奥沢駅付近のみだけだろう。
個人的には、菊名３号だけは立体化してほしいと思うけどね。
臨港バス随一のドル箱路線である鶴01系統が通るからね。
160:名無し野電車区
10/08/02 00:11:53 TyQWLZEq0
>>159
都立大学～自由が丘もあるだろ
自由通りの踏み切りなんか、通行料が多いのに東横線と大井町線と目黒線の踏切が連続してあるからな
161:名無し野電車区
10/08/02 05:04:41 FNhvoLXH0
不動前は撤去されたのか・・・
目黒線の武蔵小杉はまだだよね？
162:名無し野電車区
10/08/02 16:17:04 GZopI5mC0
大井町線の急行が目黒線に比べ少ないのは、
・路線が環状方向に近いから、対放射方向路線への利用が多い
・各停が5連と、積載力は目黒線の8割強
・退避環境が悪いのは目黒線も変わらないが、その割に急行停車駅が相対的に少ない（＝各停との所要時間差が大きい）
からだと推測。
163:名無し野電車区
10/08/02 20:52:23 kpL/Dkgz0
>>159
>>目黒線も奥沢駅付近のみだけだろう。
→武蔵小杉～元住吉間の坂のところも
>>162
目黒線は各停と急行の所要時間の差というものも大きいが、
何と言っても、急行のくせして白金高輪や目黒で時間調整を行うからｗ
164:名無し野電車区
10/08/04 01:35:28 LAieGqEh0
>>162
原因と結果、の結果の方しかみてないと思うのだけど。
165:名無しさん
10/08/06 14:40:09 /W57qIPP0
みんなは目黒線に乗り入れてくる車両の中でどれが好き？
①東京メトロ９０００系初期車（ＧＴＯインバータ制御）
②東京メトロ９０００系量産車（ＩＧＢＴインバータ制御 １Ｃ２Ｍ制御 ４Ｍ２Ｔ）
③東京メトロ９０００系量産車（ＩＧＢＴインバータ制御 １Ｃ２Ｍ制御 ３Ｍ３Ｔ）
④東京メトロ９０００系後期車（ＩＧＢＴインバータ制御 １Ｃ４Ｍ制御 ３Ｍ３Ｔ）
⑤都営三田線６３００系初期車（ＧＴＯインバータ制御 １Ｃ４Ｍ制御）
⑥都営三田線６３００系量産車（ＩＧＢＴインバータ制御 １Ｃ２Ｍ制御）
⑦埼玉高速鉄道２０００系（ＩＧＢＴインバータ制御 １Ｃ４Ｍ制御）
166:名無し野電車区
10/08/08 11:45:34 CFJk1XY80
派手車
167:名無し野電車区
10/08/08 12:01:06 jFrNFxhs0
全部キライ
168:名無し野電車区
10/08/09 08:45:15 jwwdRxxvO
南北線浦和美園行き目黒駅発8:01の4号車3～4番ドアの間、「いい年こいて座ることしか頭にない夫婦」がいる。
旦那30半ば目細く小太り、妻40半ばの寸胴～樽だらしのない体型の婆。
169:名無し野電車区
10/08/12 02:31:21 gqWPJqXG0
目黒線十周年で何かやってくれると期待したが…。
170:名無し野電車区
10/08/12 21:47:13 uKV063pTO
やらかして欲しいのか？
171:名無し野電車区
10/08/15 00:11:37 gfVri3KJO
>>165
ロングシート両端の仕切が板じゃない時点で③④以外は論外
172:名無し野電車区
10/08/16 23:33:24 d8qORvac0
なんか最近の新車にありがちな、ドアの中央に黄色いテープが貼ってある都営車が来たから、
新車かなと思ったらただの6308だった。
そんなところ新車っぽくしなくていいからラインデリアの配置をなんとかしてくれ。
他のとこの最近の車輌はどれも送風を重視した配置になってるってのに。
173:名無し野電車区
10/08/17 18:23:56 w1eDIyYM0
>>172
メトロ10000なんかに比べたらまだマシかと…
ドアのテープはUD化だから、新車っぽくというのとは別次元の話。
174:名無し野電車区
10/08/18 19:32:00 ik+Je4vr0
5080のフルカラーLED、各停の緑の色変わった？
前よりも青が弱くなったような気がする
175:名無し野電車区
10/08/18 21:59:07 kOTJH94XO
>>174
発色が違うのは前からあるよ。
各停の緑が黄緑色のやつ。
176:名無し野電車区
10/08/20 07:27:00 L1B7p6YbO
アッアッって煩い池沼はまだいるん
177:名無し野電車区
10/08/24 10:26:17 IDSUbZOz0
目黒線は遅れず、通勤ラッシュもたいしたことなくて本当にいい路線なんだよ。
そこからの乗り換え路線がどあほうなだけで。
「山手線外回り止まってるから大崎まで行って埼京線乗れ」って案内したJR目黒駅の駅員氏ね。
埼京線も遅れてるじゃねーか。
178:名無し野電車区
10/08/25 07:07:43 BHCXf3Jz0
武蔵小山の急行停車の真相はアトリオドゥーエだったのか
179:名無し野電車区
10/08/25 09:33:37 3OgnbJE/0
南北線SRスレが落ちたと思ったら、今月書き込みが無かった。
二ヶ月前は三田線スレも落ちたし。規制が厳しいのかな。
180:名無し野電車区
10/08/30 01:32:42 HicrzLsi0
冷房がダメな順
東急3000系＞埼玉高速＞都営＞東京メトロ＞東急5080系
181:名無し野電車区
10/08/31 23:35:03 yrHVXK3s0
3000系 マジで暑すぎ。
東急に苦情出しといた。
182:名無し野電車区
10/09/01 10:46:08 VjiVYhg30
ほんと、冷房以外でもTASCやらシートやら、3000はいいところなしだな
183:名無し野電車区
10/09/02 23:50:00 iVUgyLr60
5080系はつり革が長すぎ。
身長183センチの俺には邪魔でたまらん。
184:名無し野電車区
10/09/04 23:58:19 FrLNDltE0
上の棒を持て。
185:名無し野電車区
10/09/05 01:53:28 I+U2SauG0
>>184
持つところが顔に当たるんでしょ
186:名無し野電車区
10/09/05 07:02:26 3kvQICT60
普通の高さのつり革でも、180なくても、その意味ではつり革邪魔だよ。
だけど誰もそれに文句を言ったりしない。
187:名無し野電車区
10/09/05 13:01:29 Z0egTKivO
>>179
いっそのこと、目黒線、南北線、三田線、埼玉高速線のスレを統合したらどうだろうか？
書き込み全体的に少ないし…
188:名無し野電車区
10/09/05 13:46:44 3PxyUn/80
それいいかもな。
スレ番号の扱いでもめかねないが…
189:名無し野電車区
10/09/10 00:35:41 OXJX+1q10
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
190:名無し野電車区
10/09/12 03:07:04 K/xePdg9O
5080とメトロ9000の坐り心地が好き
埼玉2000と都営6300はどうも落ち着かない
3000は全てにおいて論外
191:名無し野電車区
10/09/15 15:09:10 JT1Cc7ep0
西原理恵子の「ぼくんち」って漫画読んだことある？
貧困のせいで、池沼みたいな人ばっかでてくる地域の話なんだけど
相鉄って、あの漫画に出てきそう。
192:名無し野電車区
10/09/15 22:44:37 r6Iwwq3k0
急行奥沢 age
193:名無し野電車区
10/09/19 20:52:53 MgkHRI560
3000系は八両化・相鉄乗り入れ時にはどうなるのか？
もう中間車新造はできないだろうし。
194:名無し野電車区
10/09/19 23:08:10 bi1FLVyu0
>>193
編成をばらして組み直すんだろう。
もちろん、クハからデハへ変更する必要もありそうだが。
5000系がメインとなっているのに、3000系を再製造するのも馬鹿馬鹿しいからね。
195:名無し野電車区
10/09/19 23:59:57 evSbw0qT0
クハを改造しない場合の組換えパターンは何通りあるんだろう？
196:名無し野電車区
10/09/20 00:06:58 fAWlgXnO0
いっそのこと、組替えて8連化した余りで5連を組んで大井町で使うのはどうだろう？
197:名無し野電車区
10/09/20 11:50:49 b89ir3a80
>>195
3000系は6両×13編成あり、3M3Tである。
8両と5両とした場合は2通りある。
・8両×3編成、5両×10編成（4両余り）
・8両×4編成、5両×9編成（1両余り）
但し、クハとデハの区別といった制約条件の考慮はしていない。
← 浦和美園・西高島平 日吉 →
クハ3000－デハ3250－デハ3200－サハ3500－デハ3400－クハ3100
198:名無し野電車区
10/09/20 12:47:44 Dd7mfrpu0
>>197
サハのデハ化も発生するよね？
>・8両×3編成、5両×10編成（4両余り）
余った4両は5181F・5182Fに組み込めばいいんじゃない？
これで余剰0にできる。
199:名無し野電車区
10/09/20 13:24:41 ShHAj1NeO
伊豆急8000の置き換えにどうでしょうか。
200:名無し野電車区
10/09/20 13:27:16 Wl1IKyYB0
3000に対して新たにお金をかけることは考えにくいから、
いまさらT→M化や異形式混結はないだろうな。
サハの電装化なし、基本組み替えのみ、とすると
・8連x6本、4連x6本（4+4=8連x3本）、6連x1本（大井町）
・8連x8本、6連x1本（大井町）、Tcx8廃車
あたりは可能かと。
ま、どうせ相鉄直通開始前後のタイミングで、
サハのみ廃車→全編成大井町で9000を置き換え、
とかになりそうな気がするけどね。
201:名無し野電車区
10/09/20 13:29:00 Wl1IKyYB0
>>200
一部訂正。
ホームドアあるから4+4は無理だな。
202:名無し野電車区
10/09/20 13:29:37 1RXy7dgoO
いいことだが 近頃朝でもほとんど遅れがでなくなった
客数が減っているのか？
203:名無し野電車区
10/09/20 14:29:35 b89ir3a80
もっとも、8両化が実現する可能性は低いと思うけどね。
6両で積み残しや日中の立ち席が日常的に発生するようだったら増結もあり得るだろうが、
その場合は三田線を重点的に8両化することになるだろうね。
南北線は知らんが、SRは増発すら難色を示しているようだし。
204:名無し野電車区
10/09/20 15:34:36 LC7EyGzy0
朝ラッシュの上りと夕方以降の下りは時間調整やら急行待避・白金高輪乗換からくるストレスも手伝って
他の路線と同じかそれ以上に不快な思いをする。
特に上り目黒は座れないままバカ停を過ごすことも多い。
だがそれ以外の方向・時間帯はとにかく平和。
気分的には込む時間は輸送力不足、空く時間は過剰。
205:204
10/09/20 15:36:02 LC7EyGzy0
×上り目黒
○下り目黒
206:名無し野電車区
10/09/20 15:46:04 b89ir3a80
>>204
三田線も南北線も５分間隔にすれば桶。
南北線はあやしいかも知れんが三田線は５分間隔でも十分だろう。
８両化するくらいなら増発したほうがいいと思う。
207:名無し野電車区
10/09/20 15:48:52 dCm1EJcjO
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
208:名無し野電車区
10/09/20 17:36:35 nkoXBXTrO
東急・都営・南北（神谷以南）
12/h
南北（神谷以北）
10/h
埼玉（鳩ヶ谷以北）
6/h
209:名無し野電車区
10/09/20 17:46:15 TkDgCN3c0
鳩ヶ谷って目黒線で一気にメジャーになったよな
行ったことないけど
210:名無し野電車区
10/09/20 19:40:59 wgwBshyb0
陸の孤島だったからね。
麻布十番もそう呼ばれていたがｗ
211:名無し野電車区
10/09/20 20:00:07 nkoXBXTrO
白金台もな
212:名無し野電車区
10/09/21 16:49:29 3R7wn3M60
急行王子神谷行ってなんか響きが良い
どこにあるかさえ知らないけど
213:名無し野電車区
10/09/21 17:00:34 T8UuB/wA0
南北線・三田線～目黒線相互直通10周年記念HM付き電車運転、ソースは
都営のホームページ、あれから10年か…。早いですね。
214:名無し野電車区
10/09/22 00:17:23 zs2Btq650
次のダイヤ改正はいつだろう？
215:名無し野電車区
10/09/22 17:29:34 JRMCI+YZ0
>>213
さすがにホームドアを意識して上のほうに貼るみたいだね
でもたった計3編成だけかよｗ
216:名無し野電車区
10/09/25 17:03:34 ZlNvuy0T0
目黒線は駅多すぎだから、武蔵小山・大岡山・多摩川・武蔵小杉・日吉だけにして
あとは全列車通過にするべきだろ。奥沢は信号場にして、東横線併走区間以外は
全駅廃止するべきだな
217:名無し野電車区
10/09/25 17:21:13 nW205G2k0
目黒線新横浜駅開業はまだ？
218:名無し野電車区
10/09/25 19:34:13 yBX/bxwU0
まったりしてて、良いよね。
219:名無し野電車区
10/09/25 19:57:07 ZRyXOK8m0
新丸子は要らなかったね
220:名無し野電車区
10/09/25 20:11:44 yH9SgDYD0
>>215
しかもまともに撮影できる場所が限られている。目黒線区間の地上駅でなければ
困難だろう。
221:名無し野電車区
10/09/26 00:48:50 4LdZhK9V0
>>216
駅を減らしたらデメリットが多すぎる
評定速度が少し上がる程度のメリットしかないのに無意味
222:名無し野電車区
10/09/26 01:26:03 D/a3HTN80
>>216
東横線並走区間以外廃止ってことは、東横線そのままじゃん。
田園調布始発日吉行きって、誰得？
223:名無し野電車区
10/09/26 02:13:09 N2DYWdZNO
田園調布に住む金持ちな慶應生専用か？
最近の鬱憤晴らし投稿みたいの、非常に目障り。
駅間長いのぐ良いなら、東北本線沿線にでも住んでろ。
224:名無し野電車区
10/09/26 19:14:03 qTTkXYyUO
本日は相互直通10周年！
225:名無し野電車区
10/09/26 20:34:31 8qkoR3nZO
10年という節目に もっと大々的な企画はできなかったのだろうか？
226:名無し野電車区
10/09/26 21:12:32 jjoswx5K0
延伸部で新横浜が2面3線なのは判るけど、羽沢が2面2線で捌けるのかね。
227:名無し野電車区
10/09/27 14:40:52 undMokhX0
鶴見川の下を通す工事に時間を要しそう
228:名無し野電車区
10/09/27 21:26:41 v71xyequ0
ヘッドマークが付いている編成がメトロ車が9000系の試作車だったとは…。
2つのVVVF音が聞こえる異端の編成もいつまで見られるだろうか。帯の塗り分けも
若干違っています。
229:名無し野電車区
10/09/27 22:19:43 KrtKe3NM0
05のワイドドア試作が廃車されたら変わるかもな…
あと8連化の時とか。
230:名無し野電車区
10/09/28 09:52:41 H10mGlGZ0
東急•相鉄直通線の説明会で
目黒線8両化を言い切ったそうだな。
231:名無し野電車区
10/09/28 10:19:47 GQpXVhiz0
目黒止まり？
それとも、地下鉄にも協力を得る気なのかなぁ。
232:名無し野電車区
10/09/28 10:23:57 po0RETYx0
まぁ、元々8連化を念頭にした路線だからな
8連設備にして、自社局の列車は6連のままという可能性もある
233:名無し野電車区
10/09/28 10:48:02 GQpXVhiz0
確かに朝は８両にした方が良いと感じるけどね。
昼間は空気輸送状態だから５両以下で良いと思っちゃうけど…。
234:名無し野電車区
10/09/28 11:26:55 PytCGB1O0
中央線の名古屋近辺なんて
朝10両、昼間3両(最短)
だぞ
235:名無し野電車区
10/09/28 13:11:49 nyt2debi0
東急は増解結は嫌いそう。
8･6混在も運用上不便だし、相鉄が8連化するなら
現目黒系統の4者局も8連で統一しそうな気がする。
236:名無し野電車区
10/09/28 13:46:31 VaUwByT40
田園都市線開業当初は鷺沼で分割併合していたよ。
東急としては特殊だろうけど。
237:名無し野電車区
10/09/28 21:12:42 d6mXZ2WU0
鷺沼で分割併合、懐かしいねえ。
238:名無し野電車区
10/09/28 21:56:32 DMdVK8ySO
ホームドアがあるからな
239:名無し野電車区
10/09/28 21:58:51 0ONa93SA0
4＋4にした方が、日中使いやすそうだな。埼玉も喜びそうだし。
240:名無し野電車区
10/09/28 23:16:19 whJXL7TH0
都営は8両にして本数減らしたいんだっけ？
241:名無し野電車区
10/09/29 12:23:47 kjzXqc/XO
本日のヘッドマーク付き運用
メトロ 46S
都営 なし
東急 12K（夕方から）
242:名無し野電車区
10/09/30 23:19:32 zsz0S+buI
運用スレ誰がたてて！
243:名無し野電車区
10/09/30 23:38:54 KQ3K7idc0
流石に単独は落ちるんじゃないか？＞運用スレ
244:名無し野電車区
10/10/01 21:38:10 Wu6qNqLi0
都心から帰って来るときは、無理してでも、目黒線経由で帰る。
もう、まったりの極地ですなあ。
245:名無し野電車区
10/10/01 21:59:10 guDCWAs+0
今朝東横に飛び込んだ奴氏ね！！
なんでバッチリ朝ラッシュ時やねん。
246:名無し野電車区
10/10/01 23:31:44 AMt7F0YE0
>>245
死んでるよ・・・
247:名無し野電車区
10/10/02 01:11:40 SPymSF5o0
さすがに東横線の振り替えはキツイね。
248:名無し野電車区
10/10/02 01:23:57 G/+Ph+fjO
大していつもの変わらない混雑だったけどな
249:名無し野電車区
10/10/02 02:51:52 Cm9/K9L10
東横止まった時は、いつも目黒線に乗ってたけど、このたび湘南新宿ラインを
利用してみようかと武蔵小杉で乗り換えてみた。10分歩いて横須賀線ホームで
言われたのが、横浜ですでに満車のため湘南新宿ラインには乗れないので
横須賀線にのって品川から山手線で渋谷へ行けというアナウンス…
それくらいなら目黒経由山手線の方が何倍もマシだった。
今後とも目黒さんにはお世話になります。
250:名無し野電車区
10/10/02 07:46:46 294P+SBH0
木曜は田園都市線遅れで乗客のプロの方々が流れ込んできたし、
昨日は東横線の人達がそっくり乗り込んできたりでひどい週だった。
この電車混んでるから次の電車にしようって人は目黒線だとたまに見るけど、
乗ろうとしても乗れなくて積み残しなんて見たの、初めてかも。
251:名無し野電車区
10/10/02 11:41:36 qhLJjFdhI
今日は、ヘッドマーク編成いる？
252:名無し野電車区
10/10/02 12:18:56 HufTpRzTO
>>251
メトロ車 70S
都営車 59T
東急車 12K
ただし、南北線がダイヤが乱れているため変更される可能性もあり。
253:名無し野電車区
10/10/02 12:35:15 HufTpRzTO
HM付東急車 94Mに変更。ダイヤ乱れの影響か?今多摩川駅を発車
254:名無し野電車区
10/10/02 12:45:34 qhLJjFdhI
>>252
ありがとうございます！
それぞれ、日中に東急線内に入る？
255:名無し野電車区
10/10/02 12:48:45 HufTpRzTO
>>254
都営車がまもなく多摩川駅駅に到着予定。メトロ車は浦和美園14時19分発日吉行きから出庫予定。ただしダイヤが乱れているため変更の場合あり。
256:名無し野電車区
10/10/02 14:34:04 qhLJjFdh0
それぞれ、今ヘッドマーク車はどこでしょうか？
257:名無し野電車区
10/10/02 14:54:48 EyEqn5ueQ
94M 埼玉車に交換済み
258:名無し野電車区
10/10/02 15:16:48 HufTpRzTO
東急車HM付 現在44S。多摩川15時13分発日吉行き。
259:名無し野電車区
10/10/02 15:42:35 EyEqn5ueQ
70S HMじゃなかった
260:名無し野電車区
10/10/02 15:44:27 HufTpRzTO
70S 9118に変更か
261:名無し野電車区
10/10/02 15:51:10 HufTpRzTO
88M 9103F 今日は随分運用変更が多い。
262:名無し野電車区
10/10/02 19:10:35 NuRiLWpP0
まあ、田都に比べると東横は、ぬるいからなあ。
車内の殺伐度が違うよねえ。
目黒線は、もっとまったりしてるけど、それが良い。
263:名無し野電車区
10/10/02 20:53:37 qhLJjFdhI
今日、15時半頃、多摩川で東急と都営のヘッドマーク編成が並んでた。
そんな日に限って、携帯のカメラしか持っていなかった、、、
264:名無し野電車区
10/10/03 10:59:11 e6nvqRcsI
今日は、3社ともヘッドマーク編成走っているの！
265:名無し野電車区
10/10/03 11:01:58 e6nvqRcsI
今日は、3社ともヘッドマーク編成走っているの？？
266:名無し野電車区
10/10/03 11:42:06 e6nvqRcsI
36Sがヘッドマーク編成だったらしいが、車両不具合で車交して入庫したそうだ。
ソースは、お客様センター。
267:名無し野電車区
10/10/06 21:51:51 nvhhg10x0
3000系の更新工事がをしろ
フルカラーLED、WiMAX、裸眼3DLCDを設置してくれ
268:名無し野電車区
10/10/06 21:58:13 z9qLoDu/0
>>267
8両化時には組み替えで余剰発生しそうだからリニューアルはしにくいなあ…
269:名無し野電車区
10/10/07 15:08:46 uw9HD9Bl0
01K5184F 多摩川でホームドアトラブル
5分遅れ
270:名無し野電車区
10/10/08 12:07:07 g7DHRqfx0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ドアといえば、彼の国ではこんなことが起きる。
271:名無し野電車区
10/10/08 20:32:44 B+bdmvwv0
サッカーによる混雑＋南北線内車輌故障で遅れとのこと
サッカーで遅れってのは自分は初めて聞いた
272:名無し野電車区
10/10/09 01:23:38 rXHeZLCP0
>>271
よくあること。
しかし今夜は混んでてアッタマキタ＞日吉方面
飯田橋から乗って座れなかったのはじめてだったかも。
サッカーや巨人戦にうつつを抜かすニートはリーマン様に席を譲れ。
273:名無し野電車区
10/10/09 08:13:36 M5Rmr7zj0
リーマン様は破綻しますた。
274:名無し野電車区
10/10/09 11:57:02 mlgQ8gzL0
それはリーマン兄弟證券…
275:名無し野電車区
10/10/10 02:45:46 F2thRe5f0
今はリーマン様でも、明日は我が身かもしれないんだから、
そんなにリーマン様は偉いのか？と言いたくなるなｗ
目黒線は近代的だけど、乗り入れ多くて運行が不安定なイメージもある
276:名無し野電車区
10/10/10 16:20:56 prZ+w1yp0
納税してないよりは
してる方がエライ
277:名無し野電車区
10/10/10 19:01:40 qEgIZNxl0
270は、悲惨というか、自動自得というか。
278:名無し野電車区
10/10/10 19:54:06 5Y6p3UlA0
自爆自惨
279:名無し野電車区
10/10/11 00:28:22 osOjDGg70
電動カートでエレベーターに特攻とか知恵遅れの所業だなｗ
屋内で電動車椅子ならともかく電動カートとかまずいだろｗ
280:名無し野電車区
10/10/11 00:49:24 QoyqiiR40
>>275
どこも不安定ではない 東京の私鉄の地下鉄直通では断トツで安定している
最近は朝でもほとんど遅れない
281:名無し野電車区
10/10/11 11:15:16 ey7AOcOM0
まあ運んでる人数も他所より少ないからなあ……
282:名無し野電車区
10/10/11 18:52:28 uxNnq5nU0
それでも、朝のラッシュ時は、国土交通省が認めるワンマン運転の基準を
大幅に上回っている乗車率らしいんだ。＜特に、西小山～白金高輪間
東横線のワンマン運転なんてぜってーみとめねー！って言われてるらしい。
まあ、目黒線は８両化して、目黒線の本数は維持、乗り入れ先は減便という可能性が大きい。
283:名無し野電車区
10/10/11 19:25:52 hTujHvBs0
つまり丸ノ内線は乗車率を大幅に捏造しているんですね
284:名無し野電車区
10/10/11 20:21:17 Xbe9fwtTO
副都心線なんで10両でワンマンの認可下りたんだい？
285:名無し野電車区
10/10/12 07:11:38 jByi16F4O
池沼のおっさん今日もいた
「ちょっとすいません」
「次は～」
「発進」
「おっおっ」
286:名無し野電車区
10/10/12 13:07:34 rsc/hOAq0
>>284
開業時は乗車率が全然低いこと、
（東横直通後のことは想定なし。）
ホームが「ワンマン前提」で作られていること。
目黒線のホームは旧ホーム跡をなぞっているところがあり
また洗足などのカーブがあるため、基準が厳しい。
メトロが認められたのは基本的にホームに駅員がいるため。
東急は原則いない。
287:名無し野電車区
10/10/12 14:55:14 zmLV5kHP0
>>286
副都心線内の駅のホームってほとんど無人だよ？
カーブのある駅は可動ステップつけてるし…
288:名無し野電車区
10/10/12 15:24:56 vN1c7xZt0
「ホームに駅員」というより、駅に駅員というのが正しいような
まぁ、普段から使ってる路線ではないんで
朝ラッシュ時にはどうなっているのかは知らないけれど
289:名無し野電車区
10/10/12 22:01:18 6UqlnWbp0
目黒線の工事終了後の日吉～目黒は朝ラッシュ時でも17分するはずじゃなかったのか？
朝はともかく夕方はもっとスピードアップすべき 日中ももっと短縮できるはず
290:名無し野電車区
10/10/12 22:09:55 h540dgCrO
誰得なんだか。
もっと都心に住めば？
291:名無し野電車区
10/10/13 05:04:41 84uPkpE60
>>288
ラッシュ時間帯でもホームに駅員いるのは渋谷だけだよ。（東急の駅員だけど）
ターミナル駅以外は警備員すらいない。
改札口も無人の所が多いから、東急と同じ感じ。
雑司が谷なんかホームまで5分位人通りのない狭い地下通路下るから結構怖い。
292:名無し野電車区
10/10/13 09:50:08 VLKCDmIs0
まぁ目黒線急行自体誰得
293:名無し野電車区
10/10/13 15:27:51 nqP3sFlg0
>>292
武蔵小杉で特急に接続が大きい
特急の日吉通過が成り立ってる要因の1つ
294:名無し野電車区
10/10/13 15:56:22 kn788vekO
急行が一番客乗ってるのも事実だが
295:名無し野電車区
10/10/13 17:38:21 YOisG0uW0
敢えて各停使ってる人間から言わせてもらえば、急行には必死な人をもっと積め込んでいって欲しい
各停に流れてこないほどに
296:名無し野電車区
10/10/13 18:51:23 g83KweKY0
8両化汁
297:名無し野電車区
10/10/13 18:59:01 DsMSCeLbO
そういう汁があるわけか。
298:名無し野電車区
10/10/13 19:06:23 nqP3sFlg0
8両にする前に本数増やした方がいいだろ
昼間の空気輸送はヒドいぞ
299:名無し野電車区
10/10/13 19:22:25 oPYEfv1uO
田園調布から目黒まで各停使ってる俺としては武蔵小山での急行乗り換えの意味がわからんｗ
300:名無し野電車区
10/10/13 19:38:11 kn788vekO
>>298
意味がわかりませんが…
>>299
わからないなら田舎に行けば
301:名無し野電車区
10/10/13 21:49:50 VLKCDmIs0
田園調布に住んでるなら車使いなさい。
302:名無し野電車区
10/10/13 22:15:18 9JcxZaad0
武蔵小山で急行に乗り換えても・・・・・個人的には・・・・・・・なあ・・・・・・・
303:名無し野電車区
10/10/14 04:25:48 X8rVG/vm0
>>301
きっと三丁目じゃないんでしょう
304:名無し野電車区
10/10/14 17:36:04 s4xgVdWk0
イッチョメイッチョメ！ワーオ
305:名無し野電車区
10/10/15 17:35:21 AhozuFjX0
埼京線の高架駅ほどではないが
多摩川～武蔵小杉も結構見分けつきにくいな
306:名無し野電車区
10/10/16 01:03:44 sk70eayF0
>>292-293
渋谷→（東横特急）→武蔵小杉→（目黒急行）→日吉→（日比直）→綱島
という乗り継ぎもできるし
307:名無し野電車区
10/10/16 01:09:20 in2yk+E5O
特急
日吉ー武蔵小杉ー多摩川ー田園調布ー目黒
をつくると、遠近分離の面で良いと思う。
308:名無し野電車区
10/10/16 01:41:44 vPULApRx0
急行で16分、各駅停車で22分路線に
何が遠近分離だよｗ
309:名無し野電車区
10/10/16 08:56:39 noeyyTh20
特急設定には賛成だけど、乗降員数きょくたんに少ない田園はちょっとなあ。
日吉・小杉・大岡山・目黒・白金だろうな。
310:名無し野電車区
10/10/17 11:23:57 OZJv5ok70
7 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 22:11:02 ID:CVqfedYw0
以下の話題はNGでいいんじゃね？
・急行廃止
・急行増加や特急新設
・普通の元住吉、新丸子通過
・田園都市線の大井町線～目黒線乗り入れ
311:名無し野電車区
10/10/17 13:06:08 456R3Cv90
建設的な書き込みを制限すると過疎るだけ。
でも、
自分にとって「必要・廃止」かだけで何の進展もなく
同じ事を繰り返し書き込む事はＮＧとすべきだろう。
312:名無し野電車区
10/10/17 13:42:22 4gvsLYZ60
深夜帯も武蔵小杉で特急と急行を確実に接続して欲しいものです。
目黒線急行打ち切り早すぎ。
313:名無し野電車区
10/10/17 14:54:16 R+dQxv7G0
東横線も21時台で急行打ち切りの時代もあった。それが今ではずいぶん
よくなったものだ。目黒線も急行時間帯漸次拡大していくだろうね。
314:名無し野電車区
10/10/17 15:03:44 Cb9okUR/O
>>310>>7→>>8
315:名無し野電車区
10/10/17 15:06:13 VF9JBXqm0
>>310
賛成！
非建設的な書き込みをすると過疎るだけ
316:名無し野電車区
10/10/17 16:22:28 laXVS/edO
>>309
多摩川か田園調布停車は必須
317:名無し野電車区
10/10/17 17:21:56 1LNFR0vc0
駅の8連化は容易だろうけど、車両の8連化って難しくないか？
5080も最初の2本の仕様が後から入れたのと違うし、3000に至っては増車は考えにくいし。
318:名無し野電車区
10/10/17 17:26:12 QhH9Fv2w0
朝ラッシュは確かに6両じゃキツいかもしれないけど、昼前のガラガラ具合みてると8両はいらないな
319:名無し野電車区
10/10/17 18:05:02 JOlkKXsL0
>>317
3000系のうち日立車7編成と東芝車3編成を5両化し大井町に転用、
抜き取った中間車を東芝車3編成と5181F・5182Fに転用し8両化。
5183F以降は中間車新造で。
しかしこの方法だとサハのデハ化が必要になるんだよな…
相鉄の乗り入れ車(12000系？)はどんな感じだろうか、
E233-2000のT型ワンハンバージョンかな？
320:名無し野電車区
10/10/17 21:15:15 COBYTe+D0
メトロ9000は形式番号の振り方からして新造する気満々な感じだけど、
東急は多少は組み換えしそうだねえ。
321:名無し野電車区
10/10/17 21:25:08 1LNFR0vc0
>>920
しかもメトロのことだからVVVFごちゃまぜだろうしな。
322:名無し野電車区
10/10/18 01:26:13 BYUkKiG90
>>317
5080系の仕様違いはメトロ8000系の8→10連化の時にやった増備車が
08系もどきという前例もあるし、まあやれないこともないが一番の
問題は、一晩での6→8連の増車はほぼ不可能な事。
暫くは、6連と8連の混在になるし3000系は6連のままで相鉄非乗り入
れ扱いという手もある。
323:名無し野電車区
10/10/18 03:10:43 ycnaBiYu0
相鉄乗り入れる頃には、どうせ3000は大井町転属でしょ。
あんまりガチャガチャ組み換えて、とかはやらないと思われ。
324:名無し野電車区
10/10/18 17:50:27 +cyYcS16O
逝っとけ発動中
325:名無し野電車区
10/10/22 23:59:11 nNkHj/aE0
あげ
326:名無し野電車区
10/10/24 18:36:32 RhqSSjsk0
うぃらーヴ。
327:元住吉民
10/10/27 20:30:09 /mfWz7Kf0
目黒線急行は武蔵小杉で東横線各停に接続しろ。
結局追い抜いた目黒線各停を待つはめになるケース多すぎ。
328:名無し野電車区
10/10/27 22:52:18 1QDB+HLW0
>>327
最初から武蔵小山か自由が丘で各停に乗り換えればいいのに。
元住吉の場合、通常、武蔵小杉で乗り換え出来ないのだから。
てか元住吉なら優等列車乗っても時間大して変わらんだろうに。
329:名無し野電車区
10/10/27 23:26:37 FYG94FId0
>>327
東横線優等も武蔵小杉で目黒線各駅停車に接続したほうがいいよな
330:名無し野電車区
10/10/28 08:01:19 IHU0R1790
自分も元住吉利用者だけど、急行には乗らないです。
わざわざ小山で急行に乗り換えて、小杉でまた各停に乗り込んでくる人を見て、
心の中でプギャーしてます。
331:名無し野電車区
10/10/28 14:57:18 I+LGqolk0
地下鉄から白金高輪行き乗車→白金高輪で各停日吉行きに接続（地下鉄線内では情報が無いため待ち合わせの有無は知らず）→
武蔵小山で急行の待ち合わせ→急行に乗換え→武蔵小杉で東横線各停に乗換え
複雑で一番速くてのブギャーだろうな。
332:名無し野電車区
10/10/28 21:08:46 YCmmtLPV0
京急とは違って意味で東急は「行っとけ」ダイヤなんだよ。
とにかく優等で近くの駅まで行って、そこで次の各停を待つ。
まあ、東横特急だけは例外なんだが・・
333:名無し野電車区
10/10/28 23:32:23 I+LGqolk0
下りの場合、
武蔵小杉で接続できるのに、元住吉で優等の追い越し待ちという情報も言わない。
通勤特急の場合も日吉で追い越した各停の待ち合わせを行うとも一切言わないからね。
まあ、綱島と大倉山の２駅分の情報だけど…
334:名無し野電車区
10/10/28 23:33:54 YCmmtLPV0
目黒線が元住吉で優等の通過待ちをするの？
335:名無し野電車区
10/10/29 10:57:35 1C9+THJxO
南北線と埼玉高速車両の運転台ってやけに低くない？
336:名無し野電車区
10/10/30 00:25:23 1TwTSDMi0
>>333
あれっていつでもやめれるように案内してないのかな。
それとも日比谷線が遅れた場合に接続の保証が出来ないから
なんだろうか。
337:名無し野電車区
10/10/30 11:11:14 dIoJUbTkO
目黒線を直通先を三田線限定にして８両化出来ませんか？
メトロ＆埼玉高速がホームドア＆ホームゲートの２両分増設するのを嫌がってるから、メトロと埼玉高速は白金高輪折り返しとして６両のまま
三田線は８両化に積極的らしいので三田線と目黒線が直通
メトロと埼玉高速へは白金高輪で乗り換えがベストでは？
白金高輪の引上線の配線もメトロ側になっていて問題ないし
338:名無し野電車区
10/10/30 13:06:33 De8Cvsoh0
>>336
でも日中以外の場合、東横各停が元住吉待機の場合もあるけどね。
>>334
332からの流れを見て、333を勘違いしてませんか？
まあ、目黒線スレなのに東横線のみの話をしているから、確かにスレ違いだとは思うけど。
339:名無し野電車区
10/10/30 17:58:52 Zx9MJlr20
東部方面線との直通運転開始しても６両のまま？
340:名無し野電車区
10/10/31 00:27:38 +zLz1GM50
昼間の空気輸送次第じゃないのｗ
341:名無し野電車区
10/10/31 00:29:16 7QCnXXFX0
朝ラッシュだけみたら6両じゃ少ないかも知れないけど
昼間は人いないからな
342:名無し野電車区
10/10/31 10:51:47 T9k0zfk20
昼や休日の本数減らしていいから、夜間帯の本数増やせマジで。
20時以降の下りは、南北線三田線とも全部直通でちょうど良い。
343:名無し野電車区
10/10/31 13:27:02 ylS4YzE+O
>>342
地下鉄直通電車が混んで目黒に来るのは夕方だけ
まだまだ目黒線の客数は少ない 後ろの車両に固まりすぎ
344:名無し野電車区
10/10/31 23:32:45 sx3RbQkBO
>>337
目黒～白金高輪はメトロの所有物でメトロ管理です。
遅延のメトロ車と定刻の都車が直通で、かち合う時は必ずメトロ車が優遇されて都車は待たされてますから
そんな感じだから、メトロが白金高輪止まりってのは難しいと思う。
345:名無し野電車区
10/10/31 23:43:08 O7NjkYDyO
都営なんて高いしボロいしダサいから乗りたくない
346:名無し野電車区
10/11/01 00:00:00 vMcQ2GKI0
８両にして減便すればいいんだよな
347:名無し野電車区
10/11/01 00:09:37 OcuXIwmZ0
てか朝ラッシュも本数増やせば8両にしなくても大丈夫な気がするんだが
348:名無し野電車区
10/11/01 00:19:41 KAXNpCmX0
日中の閑古鳥は放置か？
349:名無し野電車区
10/11/01 00:44:59 MT6gnEhOO
閑古鳥＝カッコウで桶？
350:名無し野電車区
10/11/01 01:03:55 0NhlkKVk0
本数も両数も足りてる
ただしムサコ目黒高輪のバカ停と3000系だけはなんとかせい
351:名無し野電車区
10/11/01 07:50:46 KOUKZtVj0
白金高輪までが東急だったら、いろんな不都合が解消されそうなのにね
352:名無し野電車区
10/11/01 09:24:22 js7o8mdP0
今からでも遅くないから売れとしか。
353:名無し野電車区
10/11/01 09:40:52 b7bmDGV6O
下りホームの女声アナウンスに萌えるから、白金高輪まで東急にしてほしいな。
354:名無し野電車区
10/11/01 18:42:53 jKMW2uPJ0
目黒線をベストな状態で相鉄乗り入れするために。
（１）８両車は三田線のみへの乗り入れ→相鉄へ
（３）６両車は多摩川線乗り入れ
（５）田園調布～大岡山間立体化（地下化）奥沢駅に通過線設置
（７）あ」
355:名無し野電車区
10/11/01 22:55:59 blNAv0+o0
日吉発蒲田行きなんて誰得？
356:名無し野電車区
10/11/01 22:57:14 MT6gnEhOO
(７)あ…？
357:名無し野電車区
10/11/01 23:04:06 bW0HAa2Y0
東急日蒲線 誕生
358:名無し野電車区
10/11/01 23:41:02 FOHQ6r5TO
東急蒲吉線
359:名無し野電車区
10/11/01 23:48:34 OcuXIwmZ0
東急吉田線
360:名無し野電車区
10/11/02 11:30:07 QaHnSQTR0
>>351
国交省が認めないよ。
メトロの管轄が山手線の駅の手前で終わってると色んな人が迷惑。
361:名無し野電車区
10/11/02 12:00:48 ZtrRHI1T0
迷惑っつっても目黒で山手線に乗り換えるときの運賃だけだろ
東急が第一種事業者、メトロと都営が第二種、第三種にでもすれば解決するんジャマイカ？
362:厨房
10/11/02 16:54:38 tU5xJqam0
日中の目黒線は凄いなｗ
東急は空気輸送を楽しんでるのかｗｗ
363:名無し野電車区
10/11/02 19:44:12 0lJ6KqRXO
>>362
東上線はもっと空いてるよ
和光市～志木メトロ直通は10両で50人乗ってない
364:名無し野電車区
10/11/02 20:55:05 uniC6dZa0
東上線とかかんけーねーし。
目黒線が空気輸送だっていうけど、どこをみてるわけ？
もしかして、神奈川県内じゃないよね？
大岡山からそこそこ乗ってきて、武蔵小山からは、
目黒駅の階段があるドア付近は結構混雑してるぜ？（特に急行）
従前の目蒲線と変わらないじゃないか。
365:名無し野電車区
10/11/02 21:14:43 iwI77AlK0
目黒線の日中は多摩川折り返しでもいいと思う。
全列車多摩川を渡る必要はない。
366:名無し野電車区
10/11/02 21:16:15 GZRMRv/80
東横特急の接続はどうするんだ？
367:名無し野電車区
10/11/02 22:20:40 dZ5EzWFD0
>>365
で、折り返したらどれだけの利益が出るの？
368:名無し野電車区
10/11/02 22:36:31 0lJ6KqRXO
少し前まで18メートル4両編成、日中7分30秒間隔の路線が
20メートル6両、5分間隔にまでなったのだから それだけでも凄い
日中の日吉始発の急行は武蔵小杉までだが、結構乗ってる
東横特急を生かし、乗り継ぎも浸透した
369:名無し野電車区
10/11/02 23:02:58 RZujIjqz0
新横浜まで延伸すれば、日中に小杉から目黒線に乗り換える人が増えるかもね。
370:厨房
10/11/02 23:16:26 tU5xJqam0
>>364
>目黒駅の階段があるドア付近は結構混雑
全体を見なきゃ意味ないんじゃね
371:名無し野電車区
10/11/03 01:15:43 dbIbZmcXO
井の頭線渋谷行きも、先頭は常にラッシュだが
最後尾は席が空いてることもあるが客数は多い
372:名無し野電車区
10/11/03 01:22:26 rFYxWwKp0
東横の各停は緩急接続駅までには自然な乗車率になる
目黒の各停は終始がーらがら
373:名無し野電車区
10/11/03 06:11:32 n7oEb/EBI
まだ、直通10周年ヘッドマーク編成は、はしっているのかな？
374:名無し野電車区
10/11/03 23:25:45 nGladIfF0
減便すればいいのにな
375:丸山
10/11/04 19:27:35 kvMCdRZv0
無理して急行運転しなくてもいいんじゃね
376:名無し野電車区
10/11/04 20:23:28 YPaZZVrlO
またかよ
377:名無し野電車区
10/11/05 07:50:40 ZG4mt9ex0
>>375 = ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:922番)
378:名無し野電車区
10/11/05 12:42:45 dW6wps/F0
>>375
急行運転は相鉄とつながるまで待ってれば良いのにな。
せめて新横浜当たりまでつながる時にさ。
379:名無し野電車区
10/11/05 17:16:58 qVTCa7Jo0
奇数月は、南北線だけとの乗り入れ。
偶数月は、三田線だけとの乗り入れ。
というような、例えばだが、遊び心が欲しい。
380:名無し野電車区
10/11/05 17:38:31 3YZXWkZ8O
三田線乗入は東京ドームで何かある時だけでいい
381:名無し野電車区
10/11/05 21:58:02 7rNEbpg+O
確かに、目黒線からだとメトロと都営で運賃の開きから三田線１本で行くより乗換が有ってもメトロの方が安い駅が有るよな
382:名無し野電車区
10/11/05 23:15:08 dW6wps/F0
>>379
実際、上りは南北線・三田線直通ではどちらが多いのかな？
下りも南北線からと三田線からの列車で。
数えるの面倒臭いから他人任せみたいになっちゃうけど、
見た感じ南北線に思える。
383:名無し野電車区
10/11/06 00:59:41 RsZncOKzO
>>381
あなたみたいにケチではないので、ほとんどの人間は早い方を選択する
>>382
同じです 目黒の地下鉄直通の本数数えてください
ちなみに急行の本数も同じです
384:名無し野電車区
10/11/06 03:23:20 l6+fUFOa0
>>383
なんでそんなに必死なの？
385:名無し野電車区
10/11/06 07:47:24 LcGhgB+u0
直通人員は若干南北線の方が多いんじゃなかったっけ？
三田線は、京浜東北線や浅草線の別ルートがあるけど、
南北線・目黒線は、東横線経由で行くより便利な場所が多くあるしね。
386:名無し野電車区
10/11/06 20:03:28 vGqr/P7JO
>>382
何をどう数えても同じ
387:名無し野電車区
10/11/07 01:15:49 VE3e9vN80
急行王子神谷 age
388:名無し野電車区
10/11/09 23:56:12 eMdKZQTg0
389:名無し野電車区
10/11/11 18:20:05 dFXHJWwO0
【尖閣抗議デモ】日本のマスコミは華麗にスルー★78
1 ：エージェント・７７４：2010/11/07(日) 21:59:01 ID:6nbtOl1x
現在問題となっている尖閣諸島問題に対して渋谷で2600人がデモ行進を行ったのは
ご存じだろうか。このことは日本よりも海外のメディアが大々的に報じており、
なんと日本の地上波テレビニュースやそのほかメディアでは全く取り上げられていない。
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)l50
●デモ情報 URLﾘﾝｸ(www16.atwiki.jp)
■11/13（土）【神奈川県横浜市】11/13（土） 中国のアジア侵略・人権弾圧を阻止する抗議デモ
URLﾘﾝｸ(www.ganbare-nippon.net)
横浜・反町公園12:00～ デモ出発14:00
■11/20（土）【大阪府大阪市】中国の尖閣諸島侵略糾弾！全国国民統一行動 in 大阪
URLﾘﾝｸ(www.ch-sakura.jp) 13:00～
●他のデモ情報 URLﾘﾝｸ(www16.atwiki.jp)
●頑張れ日本！ 全国行動委員会 URLﾘﾝｸ(www.ganbare-nippon.net)
【尖閣ビデオ】sengoku38さんを救えOFF【憂国の士】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)l50
390:名無し野電車区
10/11/11 19:08:32 dQTMr0wg0
日中の空気輸送ぶりは凄いな
東急は減便する気ないのか？
391:名無し野電車区
10/11/12 00:03:29 v2v1gNsG0
>>390
私鉄はもともと本数が多いもの。
ＪＲは逆に需要が多いのにも拘らず、運行本数が少ないもの。
でも、確かに目黒線は日中多過ぎだね。
急行創設前の各停６分おきの時が、
白金高輪接続もダイヤの分かりやすさも含めて良かったのにな。
でも、夜は逆に本数が足りないような…
392:名無し野電車区
10/11/12 00:52:21 AK1g4z1a0
>>391
＞ＪＲは逆に需要が多いのにも拘らず、運行本数が少ないもの。
例えば、JR常磐緩行線綾瀬～松戸なんか、日中12分に1本だからね
千代田線から来た半数が綾瀬折り返しになる鬼畜ダイヤ
東急は夜が全般的に本数ケチ。当方池上線だけど、20時台～は朝よりも混んでる事が多い。
393:名無し野電車区
10/11/12 07:37:24 fuCKDnJ1O
本数少なくても文句 多くても文句なんて贅沢なんだ
上り、下り片側だけ混んでいても本数は増やせません 両方向客がいないとね
394:名無し野電車区
10/11/12 12:28:59 0b/GeBIH0
いろんな問題を無視して書くけど、日中に限っては現行の目黒線は走らせず、
多摩川線を目黒まで行くようにすればちょうどいいんじゃないか？
395:名無し野電車区
10/11/12 14:46:49 kzNqNPWY0
目黒線は典型的な通勤路線なんだな
396:名無し野電車区
10/11/12 14:48:24 kzNqNPWY0
>>391
確かにJR線は増発しろと思う路線多いね
397:名無し野電車区
10/11/12 16:06:41 sE95hycuO
>>394
蒲蒲線が出来たら有り得なくはないかもな。
398:名無し野電車区
10/11/13 03:46:20 MVlmCfed0
急行奥沢 age
399:名無し野電車区
10/11/13 23:26:15 HMJIroad0
目黒線の日中は毎時８本で十分ｗ
400:名無し野電車区
10/11/13 23:49:57 RUEqvXA70
日中は完全に空気輸送だが使う分には毎回座れるし人もいないから快適
昼間っから混んでる東横線を見てると快適な路線だと思う
401:名無し野電車区
10/11/13 23:52:32 HMJIroad0
日中減便する分、ラッシュ時増発した方が喜ばれる
空気輸送は利用者にもメリットない
402:名無し野電車区
10/11/14 00:09:39 0oMxsdvK0
>>401
空気輸送もメリットあるだろ
所要時間が減るという
駅での待ち時間を5分減らせば、電車のスピードが5分速くなったのと同じ効果がある
403:名無し野電車区
10/11/14 00:39:00 jDGGQF8nO
ねえよ！
404:名無し野電車区
10/11/14 01:18:00 THb+s6LtO
>>401
朝ラッシュ時は増やすには車両の増設が必要
空気輸送以上に、さらに経費がかかるんですよ
だいたい、山手線や丸ノ内線みたいに、いくらでも本数ある路線で駆け込みしてるバカども
小さい子に急いでとか言ってるバカ親
405:名無し野電車区
10/11/14 01:20:01 THb+s6LtO
>>401
朝ラッシュ時は増やすには車両の増設が必要
空気輸送以上に、さらに経費がかかるんですよ
だいたい、山手線や丸ノ内線みたいに、いくらでも本数ある路線で駆け込みしてるバカども
小さい子に急いでとか言ってるバカ親
特に女、なんで意味もなく走ったり、小走りしたり落ち着きなさすぎる
406:名無し野電車区
10/11/14 01:30:53 jpJfv/QPO
日中の各駅停車のうち4本は急行にするか、大岡山の配線変更して大井町線直通にするか、該当駅のホーム延伸して蒲田乗り入れにでもしたら？
407:名無し野電車区
10/11/14 02:12:54 cg/nlAOWO
うどんか？
408:名無し野電車区
10/11/14 11:49:45 T6yBXpwp0
日中の急行は、朝ラッシュ時に目黒線急行を使ってね、という
デモンストレーションだから、輸送力の勘定に入れなくて
いいんだよ（逆に、昼は線路が余っているからと言って
大井町線や多摩川線に乗り入れるのはデモにならないからダメ）。
急行除いた各停8本が多いのか、と言えば多いのかもしれないけど、
目くじら立てて削減するほどのものじゃない。
409:名無し野電車区
10/11/14 12:44:44 mFAuv05hO
>>401
だいたい本数が多いとなんかお前が困ることでもあるのか？
電車が通ると家が揺れるとかいう理由なら、それを承知でそんな所に住んでるお前が悪い。
410:名無し野電車区
10/11/14 12:56:50 nbi51deLO
駿府塵一派が暴れていると聞いて㌧できました
411:名無し野電車区
10/11/14 13:08:10 dotgFh9s0
>>405
銀座線が一番多いんじゃないっけ？
412:名無し野電車区
10/11/14 20:34:04 7jwAy4cz0
多い分にはなんの文句もないはずなのにねｗｗ
株主さんかなんかになったつもりなんかな？ｗ
413:名無し野電車区
10/11/17 21:27:36 tP5KwkA7O
電気の無駄遣いはヤメロ！
その穴埋めはめぐりめぐって、サービス低下や運賃値上げなど、必ず利用者に跳ね返ってくるんだぞ。
そのくらいの事も言わねえとわからねえの？
414:名無し野電車区
10/11/17 22:08:10 OEJyFf/30
うどんは、創価らしい。
415:名無し野電車区
10/11/17 23:01:07 F2Qrc0FnO
今日はがーらがら
明日もがーらがら
この先ずっとがーらがら
416:名無し野電車区
10/11/18 00:19:08 qEFI+RDvO
>>413
マジレス。その無駄をもってしても余りあるサービスを提供しているとは考えられないのか？
銀座線はこれだけ地下鉄網が整備されても減便せず3分毎を維持している。というのは待たずに乗れるのがサービスだからだよ。
東横線の混雑を緩和して渋谷―横浜間の高速運転を担保する一方で、目黒線自体も武蔵小杉―都心間で横須賀線に対抗するためには、
横須賀線と同等の15分毎の急行を設定し、かつ沿線利用者に不便を感じさせないよう7～8分毎に各停を設定した毎時12本のダイヤは、
ちょうどいい落としどころだと思うんだが。需給関係は何も均衡点で決定される訳ではないんだが、そんなこともわからないのか？
417:名無し野電車区
10/11/18 02:20:25 XtdJNSd8O
目黒線と銀座線を一緒にしてしまうとは…
まさに糞も味噌も一緒なんだな。
急６普６の１２本でいいんじゃね？
運用本数も減るし利用客数からみても適正かと。
418:名無し野電車区
10/11/18 03:25:20 PORitAAzO
昼間は各停のみ毎時10本が妥当
419:名無し野電車区
10/11/18 13:41:18 hERwdIhm0
急行不要っていう書き込みは
結局‘自分にとって’いらないだからねえ。
420:名無し野電車区
10/11/18 15:53:39 SqIHbcEM0
本数多くて文句 なんて贅沢なんだ
山手や丸ノ内みたいな、いくらでも電車来るのでも駆け込みはなくならない
それより本数少ない目黒線ならなおさら、目黒の駆け込みも酷い
昔の4両編成、毎時8本の時代の方がいいのか？
421:名無し野電車区
10/11/19 09:19:11 Oe1dIh3c0
毎時6本急行、6本各停でぜんぜんいいよ。
422:名無し野電車区
10/11/19 11:22:10 llZ3vaqp0
終日それでおｋ
423:名無し野電車区
10/11/19 18:45:27 YzY3Zyx3O
朝の洗足発目黒行きキボンヌ
424:名無し野電車区
10/11/19 22:15:12 bArgIOkC0
昼間はどうせガラガラなんで急2普6くらいで良いから、
とにかく20時以降を急4普12くらいに増やせボケ。
乗務員の勤務割変更で対応できそうだし。
今日も白金高輪から武蔵小杉まで座れなくてアッタマきた。
425:名無し野電車区
10/11/20 00:23:50 VxaQXHduO
東急は日中の各停は最低8本は運行するよ。
426:名無し野電車区
10/11/20 00:35:11 O9gndMUH0
>>424
20時台の帰宅方向で座れる方がおかしい
427:名無し野電車区
10/11/20 23:34:12 KkqI6TKp0
経営者でもないんだから、浅い思慮で余計なこと心配するな。
428:名無し野電車区
10/11/21 00:12:05 5XxM8sF4O
将来の田園調布駅上り
00蒲急 01新 06日 11相急 14新 22日 26相急 30蒲急 31新 36日 41相急 44新 52日 56相急
って感じかね。もし蒲蒲線出来たら、多摩川線と直通してほしい。
新…新横浜発
日…日吉発
相…相鉄発 蒲…蒲蒲線発
429:名無し野電車区
10/11/21 01:10:04 jBFE0uo1O
その前に田園調布ー渋谷の複々線が先だろう
430:名無し野電車区
10/11/21 01:29:55 5XxM8sF4O
そんな計画ないようだけど。
431:名無し野電車区
10/11/21 04:08:27 mnnWmzqH0
急行連続とかもうね
432:名無し野電車区
10/11/21 05:33:41 NCwb9O4eO
珍 丸 子 の 過 疎 っ ぷ り は 異 常 ！
433:名無し野電車区
10/11/21 11:14:55 9qWTPENi0
しかし予想通りだったけど混むようになてきたな。
武蔵小杉折り返しのときは誰も乗っていないような路線だったのに。
常に人が全然乗ってなくて大丈夫かよと思ってた。
武蔵小山が地上、西小山が高架だった時代が懐かしいな。
最近平日夕方の上りや休日午前の急行は大岡山以東は座れなくなってきた。
今の方が適正なんだろうけど座れないから価値なくなってきた。
434:名無し野電車区
10/11/21 12:48:05 mnnWmzqH0
と言う事は急行に価値があるって事だな。
435:名無し野電車区
10/11/21 14:02:22 fiOgVecQO
急行と言う言葉をありがたがるキモヲタがいっぱいいるからな。
436:名無し野電車区
10/11/21 21:03:53 m5cVa4j00
日中ダイヤだと急行の方が請け負う時間長いし目黒への需要が大きいからだろ。
武蔵小山で抜かれる各停を避けて急行を待つ。
地下鉄直通方面はオフィスなどビジネス需要が大きく平日ラッシュ時に集中しやすい。
437:名無し野電車区
10/11/22 08:57:07 MAMFYdBR0
さっさと新丸子は目黒線の駅から外そうぜ。
ホームドアを壁にしてさ
438:名無し野電車区
10/11/22 16:57:25 MPSGwE170
新丸子通過とか何のための複々線なのか
439:名無し野電車区
10/11/22 17:11:23 QhLAOU3BO
自分が使わない駅は通過って考えいいよね。
基地外ぽくって。
440:名無し野電車区
10/11/22 18:52:44 i7PBcCR4O
>>438
通過したほうが、復々線としての価値は上がる
441:名無し野電車区
10/11/22 19:03:01 MPSGwE170
>>440
理由を頼む
442:名無し野電車区
10/11/22 22:06:10 hYegR0l40
東北沢通過とか何のための複々線なのか
443:名無し野電車区
10/11/22 22:07:38 hYegR0l40
世田谷代田通過とか何のための複々線なのか
444:名無し野電車区
10/11/22 22:09:29 hYegR0l40
梅ヶ丘通過とか何のための複々線なのか
445:名無し野電車区
10/11/22 22:10:49 hYegR0l40
豪徳寺通過とか何のための複々線なのか
446:名無し野電車区
10/11/22 22:11:57 hYegR0l40
千歳船橋通過とか何のための複々線なのか
447:名無し野電車区
10/11/22 23:41:10 ez2WZNN+0
武蔵小杉～市ヶ谷まで通過でいいお。
448:名無し野電車区
10/11/23 00:27:41 XOQ+2Bbu0
複々線は、混雑緩和が目的であるが、速達性も目的のひとつ
山手と京浜の田端～品川が複々線でありながら、全部停まる
日吉から田園調布まで、各停同士が並走したってもったいないと思わないのか？
449:名無し野電車区
10/11/23 00:36:35 fkmCd/ndO
実は目黒線は東横より立場が上。目黒線に合わせてるから東横は遅延をしてまで温情停車をする。ただ東横が遅延しても目黒線は待たないからね。
450:名無し野電車区
10/11/23 02:34:36 QboNV1n70
乗り入れ相手がいるからだろ
とか言ったら、東横だって日比谷線がと返されそうだがな
ま、あとは自分で考えな
451:名無し野電車区
10/11/23 08:18:59 AFTlXl190
>>439
東横線に乗って次の駅で対面乗り換えするだけじゃん。
それぐらいのことが億劫なのかい？
452:名無し野電車区
10/11/23 08:48:30 yDr+NfIu0
現状東横線の方が速く走れてるのに目黒線優等扱いっていいよね
基地外ぽくって
453:名無し野電車区
10/11/23 10:41:07 DQmnWfCZ0
>>451
その駅の利用者の電車の本数が半分になるだろ
ばかじゃねーの
454:名無し野電車区
10/11/23 10:43:39 L7chW8jl0
目黒線が各停しかないならまだしも急行あるんだからそれでいいだろ
君が大嫌いな新丸子も通過してくれるよ
455:名無し野電車区
10/11/23 11:20:06 AFTlXl190
>>453
今の半分の本数が相応の駅だろ
お前白痴か？
456:名無し野電車区
10/11/23 11:25:53 vzQIoB4C0
なら>>455の最寄り駅は廃止だ
457:名無し野電車区
10/11/23 14:26:26 dDXJ5Ihi0
>>433
つうか、常に湿っぽかった高架下の西小山駅が懐かしい。
458:名無し野電車区
10/11/23 19:20:46 DQmnWfCZ0
>>455
お前ら東横線スレでは東横線だけ通過しろって言ってたことあるだろ？
それだと0本になるんだが
459:名無し野電車区
10/11/23 23:00:51 8DqHNRkD0
まあ、新丸子は小杉から動く歩道でも作ってやれば十分なくらいしか利用客いないからなあ…
むしろ、武蔵小杉駅(新丸子口)とかにしたほうが地価上がりそう。
横須賀線連絡通路より短いし。
460:名無し野電車区
10/11/23 23:06:19 L7chW8jl0
仮に新丸子廃止したら、東横線の急行が、
自由が丘ー田園調布ー多摩川ー武蔵小杉の四連続停車
目黒線急行も3連続停車になるな
461:名無し野電車区
10/11/24 13:16:12 nXbbmSPe0
新丸子で降りて駅前で買い物して小杉まで歩いて南武線乗り換え
そんな使い方して帰る俺（´・ω・｀）
462:名無し野電車区
10/11/24 13:30:28 6eBrCu7ZO
目黒線ってATOによる自動運転ですよね？
たまに手動の列車ってありませんか？多摩モノレールもATOで自動運転してるんですよ。
ただ全列車自動というわけじゃなくて運転士の1仕業につきそのうち1列車が手動運転に指定されています。
1仕業で6往復ぐらいだけど12本運転するうち1本が手動ということになる。目黒線はどうなのかなと。
463:名無し野電車区
10/11/24 14:13:50 WV6asw150
どういう頻度か忘れたけど、手動運転は時々やってる
464:名無し野電車区
10/11/24 14:53:45 Dfu0FKCY0
大江戸線とかもたまに手動運転するらしいね
運転手が運転方法を忘れないように
465:名無し野電車区
10/11/24 15:25:24 bBlndv4z0
ありゃ？目黒線の区間は駅の停車時のみ自動(TASC)で、基本はATCじゃなかったっけ？
自分の知識が古いだけなのか……
466:名無し野電車区
10/11/24 17:22:02 +otllOaHO
ここ目黒線スレだよな
467:名無し野電車区
10/11/24 18:52:07 hs1ZKLBF0
です。
>>462は釣りだろ。
468:名無し野電車区
10/11/25 01:44:42 p4E8iiFa0
あ、ごめん
トンネルの中の話をしてた（・ω・；）ゞ
東急線内はATCとTACSだったぬ、>>465のとおり
469:名無し野電車区
10/11/26 23:47:13 gYdPsjBT0
>>448
> 複々線は、混雑緩和が目的であるが、速達性も目的のひとつ
速達性も目的、というのは普遍性を持つかな。
同じ方向へ向かう複々線であれば（並走区間が長いのであれば）、
それを緩急棲み分けるのは合理的。
だけど、目的地が副都心方面と都心方面に別れ、並走区間も
５駅間しかないのであれば、目的地別に棲み分けて、速達性は
別途、それぞれの線で優等を設定するのが合理的。
複々線だから○○、というような固定観念は、思考停止だと思う。
470:名無し野電車区
10/11/27 01:19:05 rflg0i1u0
だから、平日「がらがら」とか言っている「バカ」は
川向こうの大貧民だろ？？？
大岡山から目黒までは急行だけじゃなく、各停でも、
どんどん客が乗ってきてすわれねーよ。
471:名無し野電車区
10/11/27 04:26:20 LxugzCpL0
目蒲線でも田園調布、多摩川園辺りが乗客数の谷間で、
そこから目黒、蒲田双方に乗客が増える。
田園調布以遠の目黒線は東横線と平行しているので、
乗客が少ないのは当然。
472:名無し野電車区
10/11/27 10:17:55 3CXm9ZzA0
俺が乗るケースばかりが特殊なのか？
それともいつも乗るのが比較的すいてる車両なのか？
473:名無し野電車区
10/11/27 14:19:06 kyoX4lpY0
何度乗っても昼頃大岡山からだと座れるか微妙な感じ。
座れたとしても7人全部埋まってる。
平日夕方の上りや休日午前の上りも同じくらいで急行に抜かれる各停もほとんど変わらないの混雑なのがイラつく。
474:名無し野電車区
10/11/28 00:34:31 9EsIHz5E0
新丸子、元住吉にホーム要らなかった派は、ここを通過できれば、
急行は設定されなかったと思っている、奥沢以北各停駅民なのかな。
でも、目黒線が新横浜へ繋がる第三の（東横、田園都市に次ぐ）
幹線になろうとしている以上、急行設定は不可避だったと思う。
475:名無し野電車区
10/11/28 01:36:04 zzLHYIQp0
>>473
座れるのが当たり前の考え方自体が間違い
476:名無し野電車区
10/11/28 01:53:17 UI+dp/Qw0
新丸子は確かに東横の各駅停車とほぼ同じ時間なので通過しても影響なさそうだが…
各駅停車の時間が違うなら乗車機会が増えていいが。。。
急行は各駅停車の所要時間がかかる、混雑が不均衡であまりに価値がないと思う＠急行停車駅住民より
477:名無し野電車区
10/11/28 11:17:55 9EsIHz5E0
>>476
> 新丸子は確かに東横の各駅停車とほぼ同じ時間なので通過しても影響なさそうだが…
> 各駅停車の時間が違うなら乗車機会が増えていいが。。。
田園調布－新丸子とか、新丸子－日吉とかなら、どっちが来ても問題ないけど、
ほとんどのケースは、新丸子－自由が丘方面とか、新丸子－大岡山方面でしょ。
行きたい方面じゃない方の電車が来ても、意味ない。新丸子で各停の発時刻が
ずれているなら、田園調布での相互接続もないわけで。
> 急行は各駅停車の所要時間がかかる、混雑が不均衡であまりに価値がないと思う＠急行停車駅住民より
目黒線単独で見れば急行はいらないんだろうね。ただ、東横線のバイパス、
新横浜へ繋がる幹線として見て行けば（目黒線単独ユーザーを犠牲に
してでも）急行は必要。
478:名無し野電車区
10/11/28 13:58:00 PhOoMcoJ0
新丸子が新地高津式で作られなかったのはなぜか？
479:名無し野電車区
10/11/28 18:54:44 qSEBwB1I0
逆でしょ
新地高津に大井町線ホームができなかったのはなぜか？だとｵﾓ
都市計画図を見ると用地の問題じゃないかなと推定
480:名無し野電車区
10/11/28 20:42:53 3mrbadZQ0
新丸子通過って、目黒方面に行く新丸子利用者はどうすんだよ
わざわざ東横に乗って小杉なり多摩川行って乗り換えろとでも言うのか？
481:名無し野電車区
10/11/28 20:53:28 MDWkzQto0
目蒲線時代はそうしてただろ
頭大丈夫か？
482:名無し野電車区
10/11/28 21:55:11 b7xVYSHdO
>>462です。目黒線はATOじゃなかったのね。知らなんだ。
またそのうち地下鉄スレで聞き直してみることとします。
483:名無し野電車区
10/11/29 00:34:46 AuTr6Y620
>>481
だから改良したんだろ
新丸子に停まって困る人なんて居ないし
お前も困らないはずだ。反論禁止。
484:名無し野電車区
10/11/29 00:55:34 5mukKU/K0
>>481
> 目蒲線時代はそうしてただろ
> 頭大丈夫か？
目黒線の線路がなかったからね。線路があるのに通過するメリットが
莫大なら通過してもいいんだけど、それほどのメリットがあるとは
到底言えない。
ちなみに大井町線は、田園都市線の余裕がない時間帯は通過にして
速達性を少しでも確保しないと移転が進まない（目黒線よりルートの
求心力が弱い）わけで、つまり複々線最大の目的である田都混雑緩和の
観点で通過するメリットは大きい。ホームがないデメリットは、
田都に余裕のある時間帯には大井町線電車を田都に乗り入れることで
補える（田都：日中毎時12本／東横：毎時18本）。
485:名無し野電車区
10/11/29 09:53:53 icI4NRxt0
てか、新丸子なんて廃駅レベルの客しかいないんだから、各停だって半分も止まれば十分じゃん。
京急みたいに隣駅まで通路で繋げばよかったのに。
ショボい駅舎見れば、東急のやる気のなさだってわかるでしょ？
486:名無し野電車区
10/11/29 10:31:52 NDqt69ic0
また俺の利用しない駅は通過でいい厨か
487:名無し野電車区
10/11/29 10:36:19 /WRHpY+H0
＞大井町線は、田園都市線の余裕がない時間帯は通過にして
＞速達性を少しでも確保しないと移転が進まない
これはヲタがよく言う妄想だね
ホームがあったって通過しても構わないというのは
新丸子のことで通過厨が言ってることでしょ
488:名無し野電車区
10/11/29 13:51:12 ZOZEP7SO0
>>485
新丸子って都立大学の半分だもんな
489:名無し野電車区
10/11/29 18:13:47 QYuwfooQ0
仮に新丸子通過にしたら目黒線を使う新丸子利用者は一回東横に乗って目黒線に乗り換える事になる
東横線を混雑させる事になるけどいいのか？
490:名無し野電車区
10/11/29 18:44:16 letnaRzs0
なんの為の東横線バイパスなのやら。
せっかく日吉まで延伸したのに。
491:名無し野電車区
10/11/29 22:56:16 Zy8CnnP+0
今日の21時35分目黒発の、三田線からの日吉行きが、
冷房かけてて超寒かった。
混んではいたが、外気10度だというのにアホかと。
492:名無し野電車区
10/11/30 20:38:10 QVYfsPpH0
kk
493:名無し野電車区
10/11/30 20:49:28 SPkf0lpG0
>>491
むしろ評価できまつ
494:名無し野電車区
10/11/30 21:30:24 +7A+xNTRO
目黒線も、相鉄直通後はJR対抗で速度も上げるのかな？
大手町方面での対抗には、速度向上も必要な気がするけど。
495:名無し野電車区
10/11/30 22:33:20 7QKemwWoO
大手町しか考えないんですか。そうですか。
496:名無し野電車区
10/11/30 23:07:15 m+39QqRy0
相鉄が直通するようになったら対抗策を講じないといけないのはJRの方なのでは？
497:名無し野電車区
10/12/01 11:13:01 S0L2yRuy0
>>487
> ホームがあったって通過しても構わないというのは
> 新丸子のことで通過厨が言ってることでしょ
朝は全通過、日中以降は田都のホームが使える、という条件下
だからこそ、二子新地、高津のホーム建設費用が節約できた。
新丸子と本質的な条件が違う、というのが484の趣旨だと
思うけど、それを踏まえない反論をして何がしたいの？
498:名無し野電車区
10/12/01 22:56:03 Y03V2Vha0
何で目黒線ってあんなにゆっくり停車するんだ？
499:名無し野電車区
10/12/01 23:11:44 21v1/uvtO
>>495
○○まで何分とアピールしようと思えば 大手町の名前をだすのは妥当
500:名無し野電車区
10/12/02 08:59:36 FJUPWI0T0
ホーム作って、停車するために減速、加速する電気代考えれば
通過したほうが安上がり。
501:名無し野電車区
10/12/02 10:27:56 drF1+cIw0
日中は走らせない方が安上がりだから11:00-16:00は運行しなくていいな
502:名無し野電車区
10/12/02 17:08:00 Ib4QDBrC0
電気代って…
503:名無し野電車区
10/12/02 19:23:09 NG7Y0n3/0
今日の日吉到着時に東横のドアが閉まってるのに駆け込んだ奴危ないからﾔﾒﾚ。
まぁそいつのおかげで東横に乗れたんだけどね。
504:名無し野電車区
10/12/02 22:52:12 J93qBIo50
昼間の過剰便数のリソースを、
20時以降に振り分けてほしいお。
何なら値上げしても構わないから。
505:名無し野電車区
10/12/02 23:20:11 jt82X1zV0
急行待避しない各停は準急蒲田行きにでもするか？
多摩川線内、下丸子停車で。
506:名無し野電車区
10/12/03 02:01:35 YI3lHwLXO
>>504
何度も言うが、20時台はさほど混んでないし、十分な本数ある
さらに、上りも客がいないと本数は増えない 片側だけ混んでも無理
507:503
10/12/03 20:08:07 PWUJQ9lM0
今日同じ電車乗ったら田園調布で東横を先に行かせてた。
昨日のせいか？
508:名無し野電車区
10/12/03 22:14:31 Av4um1zy0
20時台はまだいいけど
22時台以降の混雑はレイプ殺人レベル。
509:名無し野電車区
10/12/04 21:40:32 szCn6L6i0
何その例えｗ
510:名無し野電車区
10/12/05 20:17:38 Q+tDtzLR0
東急電鉄全駅にWILLCOM、SoftBank、WiMAXの基地局を設置してくれ
511:名無し野電車区
10/12/06 12:06:32 xOihk8lt0
日中の急行を30分ヘッドにして、その分を深夜に走らしてほしい。
512:名無し野電車区
10/12/08 18:03:25 vamHERmL0
日中の急行は準急にして、都区内区間は各駅停車にしてくれ。使いづらくてたまらん。
東横線との重複区間だけ通過にすればいいだろが。。。。
513:名無し野電車区
10/12/09 20:04:59 CbGIHfpn0
5080系と3000系にWiMAXを設置しろ
514:名無し野電車区
10/12/10 08:32:18 HVVuu9fvO
三田線からのみなとみらい号何で走らないんだろう
515:名無し野電車区
10/12/10 10:40:38 1YilXKHq0
都営が目黒の次は三田まで通過ぐらいの優等運転しないとJRにかなわない
516:名無し野電車区
10/12/10 15:41:38 rwlgJ0BcQ
なお三田より先は各駅に停まります
517:名無し野電車区
10/12/10 16:45:54 U0oe+idk0
>>514
都営地下鉄に意欲が無いんだろ
518:名無し野電車区
10/12/11 10:22:31 WIuTGOjG0
三田～水道橋は通過する所がないね。
519:名無し野電車区
10/12/11 11:27:47 CNAlK1Yh0
三田線の話は、三田線スレでやれ
520:名無し野電車区
10/12/11 19:11:21 MZReQ7GV0
武蔵小杉の下り2号車付近のホームドアの内側に
男の顔みたいなシールが貼ってある
521:名無し野電車区
10/12/11 20:13:56 HSiUo6ei0
>>518
実質有楽町線みたいに通過駅は減便になるな
522:名無し野電車区
10/12/12 22:35:00 X53Mkqdj0
どうでもいい話だが、特急と急行が多摩川～新丸子間で並走するけど、その時に窓越しの東横に乗ってる人とずっと目が合ってる状態になって気まずい感じになるんだよな…
523:名無し野電車区
10/12/13 08:22:25 b3CZuj5a0
207運行、多摩川で故障のため奥沢で車両交換な模様。
朝から勘弁してくれ。
524:名無し野電車区
10/12/13 12:47:26 amc64Czh0
新丸子-多摩川駅間で故障したって放送してたけど、どこが故障したんだろう？
武蔵小山で各停が3番線と4番線両方に入るタイミングがあってちょっと面白かった。
525:名無し野電車区
10/12/13 12:57:36 gjhrCu3EO
>>522
俺その状態で、何故かあっち向いてホイをしたことあるｗ
526:名無し野電車区
10/12/13 23:55:37 MNS5VITr0
その気まずい瞬間が逆にいいんだよう
東横に負けるなって
527:名無し野電車区
10/12/14 00:06:10 ElZALk5V0
東横には負けたくないが、東横は新丸子付近で一気に加速していくから、我が目黒線はいつも置いていかれる
528:名無し野電車区
10/12/14 09:46:22 4DzjRH2ji
目黒線を横浜まで延伸しろ
529:名無し野電車区
10/12/14 11:36:44 xECz0R8fO
>>527
なんで東横は新丸子で再加速するのに、目黒線はそのままなのか？
530:名無し野電車区
10/12/14 14:29:58 EyFl5IBU0
自動ブレーキのＴＡＳＣが関係しているんじゃないかなぁ
531:名無し野電車区
10/12/14 23:55:42 ElZALk5V0
東横の方にも乗ったことあるけど、新丸子の所でめっちゃ加速してすぐにブレーキかけて武蔵小杉に止まる感じ
できるなら目黒線の方も加速して欲しいんだが…
532:名無し野電車区
10/12/16 00:12:48 +skU4fDD0
174 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 02:45:15 ID:iGbMKJXpO
「車両番号は東横線優先！ 5080系は3080系に改番しろ」
私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
目黒線の5080系は全車「3080系」に改番しちゃうってのはどうでしょう？
例えば5181の「5」を「3」に書き換えるだけ。
同じ目黒線用だし仲良く3000番台に収まってろよ。。。みたいな感じで。
こうすれば5050系の番号が足りなくなる確率も低いし、そのくらい
ハッキリやらないと、どうせもう3000系なんて増備しないんだから。
4000系なんか造るよりこっちの方がよくない？？？
東横に番号を譲れだと？目黒線だからって馬鹿にしやがって
533:名無し野電車区
10/12/17 08:08:30 d6j/wfMA0
>>531
TASCブレーキって随分手前からかかるから、ヘタに加速するとガックンブレーキになっちゃうんで加速しないんだと思うよ。
並走してると必ず目黒線の方から減速しだすし。
結局停車時にキツく止まるんだから、もっとギリギリまでブレーキかけなくてもいいのにね。
534:名無し野電車区
10/12/17 19:03:57 SgwR2wIN0
朝の目黒線ってなんで暖房入れないの？
マジ寒いんだけど。
535:名無し野電車区
10/12/17 22:16:19 VCZ1KJVj0
>>534
つチャレンジ25
536:名無し野電車区
10/12/19 12:15:43 8IRmYBv30
>>534
日吉から乗ってくる田舎ものですか？
都区内ではすでに暑くなって気持ち悪いんですが。
７時台前半でも。
537:名無し野電車区
10/12/20 10:02:49 vQZG3G280
>>534は田園調布までは東横線を使うべき
538:名無し野電車区
10/12/23 18:35:19 6iuchU6T0
なぜ？
539:名無し野電車区
10/12/23 18:37:13 qYZuGv8q0
そんなの考えれば分かるだろ！！！！！！！！！！！
540:名無し野電車区
10/12/24 00:00:28 1FDLzQVd0
終電で目黒行き初めて乗った
541:名無し野電車区
10/12/24 09:07:55 6W45j4+z0
>>534
ヒント 人は外の気温に合わせて服を着る
542:名無し野電車区
10/12/24 09:22:13 J8CNHiitO
西小山の駅前放置自転車をタイムス駐輪場に移動させてみる
543:名無し野電車区
10/12/24 22:23:46 HCIBJNrf0
質問です。
例えば武蔵小山から東急の回数券で入場して、
東京メトロの飯田橋で、メトロの回数券と2枚通しで出場できますか？
（当然金額は足りているものとします。）
もしくはいちいち係員通路を通らないとだめでしょうか。
544:名無し野電車区
10/12/24 22:37:10 +lgt+Agx0
>>543
自動改札非対応。
磁気定期/区間式回数券＋メトロ回数券は2枚入れできるけど
東急の金額式回数券＋メトロ回数券は2枚投入の対象外。
東急とメトロは(田)渋谷・中目黒・目黒の3箇所で改札なしでつながってるため
金額では経路が特定できないというのが理由。
545:名無し野電車区
10/12/24 23:30:36 HCIBJNrf0
>>544
ありがとうございます。
事業者としてはあまり回数券は使ってほしくないのでしょうかね。
東急もメトロも定期がそんなに安くないので、
回数券にしようかと思ってたんですがちょっと考え直します。。
546:名無し野電車区
10/12/25 05:26:27 oIV6W53ZO
バイト辞めた７月まで西小山→目黒→市ケ谷で束とメトロ２枚回数券（土日休券）使ってたけど本当はダメだったのか？
547:名無し野電車区
10/12/25 19:51:13 aO3FdHTh0
通勤定期よりも回数券の方が安いこともあるよな。
以前、大井町からりんかい線方面に通ってたときも回数券を使っていた。