10/06/17 23:00:58 TCayA67f0
一部110km/hに対応してる播但線に比べ、圧倒的に（少なくとも草津-貴生川間）各駅の利用者数が多い草津線が、高速運転に対応していないことに疑問を感じる。
各駅間の所要時間が縮まれば、もっと利用してくれると思うのに…
もっとも単線だから、そう簡単には全体の所要時間を縮めるのは難しいのは分かっているが…
125:名無し野電車区
10/06/17 23:23:48 0L9XZQeqO
>>124
乗客数はあまり詳しくないからあれだが、
110km対応されてるのは、“はまかぜ”が走ってるからでは？
尤も沿線住民として、
最高速度95km/hで、25mレール…
という現況の改善と、
甲西の交換設備設置をして欲しい気持ちはある
126:名無し野電車区
10/06/17 23:30:00 NF0RJD1FO
利用客はいても、運賃ほ脱が多ければねぇ…
127:名無し野電車区
10/06/17 23:44:20 5Xq4vfgIO
朝ラッシュ下りのほぼ30分待ちなんて罰ゲームとしか言いようがないからな。
あそこまで準備しといて放置プレイの甲西。湖南市さん、駅舎建て替える金があるなら行き違い出来る様にしておくれ。
128:名無し野電車区
10/06/18 00:33:46 iCc7kIsY0
直線主体の草津線だけど、221系の加速度で120km/h出せそうな場所って
そんなにあるかなあ。新快速時代と違って加速度落としてるんでしょ？
もしやるなら手原～石部・甲西～三雲くらいでないの？
石部～甲西間もいけそうだけど、下りは15.2‰がネックかと。
>>127
甲西駅周辺の県営土地改良事業で、交換設備設置を見越した
土地取得を目指しているのは、市議会で報告されている＞湖南市
ただ、当事者のJRにやる気がない以上なあ。
＊時々出てくるなあ、逝かれたワンマン厨。
129:名無し野電車区
10/06/18 01:07:55 3KHn32SN0
>>121
そういう揺れ方
221系に乗ってると多いような気がする
130:名無し野電車区
10/06/18 01:12:48 LGIGWIAh0
>>129
たまにあるよな。
ガン！っていうのが、完全に固いもの同士が当たってる音だから心配になるw
131:名無し野電車区
10/06/18 17:01:46 nzThpAp+0
それに引き替え、120km/h対応、全線複線高架の湖西線はぬかりがなかった
あれ？永原～塩津って単線並列だったけど、直流化のときに複線になったの？
132:名無し野電車区
10/06/18 20:26:34 clC3W/HaO
片や北陸への大動脈、片や一ローカル支線(急行列車はあったが)、同じ物差しで測るのは無理がある。
133:名無し野電車区
10/06/18 21:36:56 3kLKcjUH0
いまだに旧天王寺鉄道管理局管内は車両・施設共々、冷や飯食わされてるな
134:名無し野電車区
10/06/19 00:22:24 ZV/i7J9bO
環状線グモ→大和路クオリティ→草津線にも影響、再び。
石山駅018頃、5399Mの臨時特発と思われる京都行き(117系6両)が、ほぼ無人状態で発車していった。
単純計算で草津駅時点で約20分遅れ。
135:名無し野電車区
10/06/19 00:36:07 xIzWgQFWO
>>129 ニコニコ動画だけど
夜に関西本線を乗り鉄してる動画だったかな。
柘植駅で221系が止まってあったんみたな。パンタ下ろして車内真暗
136:名無し野電車区
10/06/19 13:19:37 lC4ADmSz0
>>131
西大津－永原は単線並列(双単線…現在は休止中･ただの複線として使用)
なのは知ってるが、永原－塩津も？
>>134
けっこうあるんだな、そのパターンｗ
137:名無し野電車区
10/06/19 13:35:44 4Yz38ucYO
単線並列は西大津～マキノ間だったと。
マキノ駅の京都寄りにポイントがあってそれ以南がそうだったはず…
138:名無し野電車区
10/06/19 14:00:16 x4LB1bO70
>>136
>>137
デットセクションがあるところが単線並列だと思って他が違うのか？
139:名無し野電車区
10/06/19 14:51:28 lC4ADmSz0
>>138
別に、「ﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝだから」単線並列なわけでは無い
これは事実ね
>>137
塩津駅の山科方にあるシーサス、あれ明らかに単線並列の為のものじゃない？
まぁマキノが単線並列･複線の境界ってことは無いよ
140:名無し野電車区
10/06/19 19:02:05 aLUnZnQDO
始発終電各3本くらいは221 223にして欲しい
141:名無し野電車区
10/06/19 21:33:32 Q2unKZm+0
これからの季節、クーラー効かない２２１より
ガンガン効く１１３の方がいいわ。１１３弱冷より暑い２２１て。。
142:名無し野電車区
10/06/19 21:59:55 LP+K1l/I0
5・6年前やったかな…
湖西線乗ったときに、クーラーガンガンに効いてて、さらに扇風機が回ったる113が来てな。
風邪ひくかと思うほど、くそ寒かったん覚えてるわw
143:名無し野電車区
10/06/19 22:58:30 lC4ADmSz0
扇風機…
ホシの0代冷風車？
>>140
全く根拠が無いなｗｗ
144:名無し野電車区
10/06/20 02:25:15 29YAeK1fO
晩年のホシ113は扇風機付きは無かったような…。
フチでしぶとく残ってる扇風機付きの簡易冷房車はクソ暑いし…。
暑いよかマシよ…、寒かったら上に羽織ればどうにかなるしさ。
暑かったら倒れたり、戻すのまで出るよ…。
145:名無し野電車区
10/06/20 04:06:22 gAOJfMPwO
>>143-144
Lヘセに元フチの5800番台で組成されたボロ湘南(しかもチクビームｗ)がいたはずだ。
そいつじゃないか？
146:名無し野電車区
10/06/20 09:06:07 4TSqzWDl0
>>145
永原→
クハ5806－モハ5803－モハ5803－クハ5816
だっけ
147:名無し野電車区
10/06/20 15:14:16 29YAeK1fO
>>145-146
いたいたチクビーム、懐かしいwwww
でもチクビーム車も扇風機は無かったような気がする…(´･ω･｀)
実は201の横流ファンだったというオチとか…
148:名無し野電車区
10/06/20 20:49:30 TwZfEwHA0
>>145-147
あいつはゲテモノだけど全車AU75です。
149:名無し野電車区
10/06/21 13:21:18 OBbnEtB1O
ややスレチだが、敢えて。
平和堂の創業者が大往生した模様。
150:名無し野電車区
10/06/21 18:40:25 CFRNLvCSO
今、電車乗った。
おいこら、目の前のガキ！ 窓開けてんじゃねえ！
クーラーきかへんやろが！！
151:名無し野電車区
10/06/21 23:06:49 qcL41F33O
本人に直接言え
152:名無し野電車区
10/06/22 01:02:13 MGnqju34O
京阪の2400系とかみたいに、下段窓のストッパー部分だけを外して鉄板で塞いだら
開けるヤツもいなくなると思うけどね。
さすがに上段窓開けて顔出したりするのはいないだろうし。
153:名無し野電車区
10/06/22 01:08:42 i4T9ef9M0
前に乗ったら ずっと窓があいたままのボックスに座った
誰が開けたのかはわからないけど
閉めるのも向かいの邪魔になりそうだったので、開けっぱなし
トンネルがあるわけでもないし 快適だった
154:名無し野電車区
10/06/22 08:58:04 hQaHZAuT0
＞さすがに上段窓開けて顔出したりするのはいないだろうし。
呼んだ？ｗ
もちろんガラガラの時しかやらないけどさ
155:名無し野電車区
10/06/24 21:34:45 fsqJJQCW0
>>149 御知らせに出てるね。では、一曲…
かけっこ、とびっこ、げんきっこ♪
↓
156:名無し野電車区
10/06/24 22:36:03 qBcy1Rfb0
いじめっ子が削除されたのも時代の流れか
157:名無し野電車区
10/06/24 23:15:34 txzsSa1y0
>>156
わんぱく坊やも泣き虫も～
じゃないの？＞削除
158:名無し野電車区
10/06/25 00:13:14 AwalK17S0
かけっこ、とびっこ、いじめっこ♪
↓
かけっこ、とびっこ、げんきっこ♪
159:名無し野電車区
10/06/26 06:04:18 EsJ6KSF1O
最近カボチャやカフェばかり乗り慣れて223乗ったら神だなマジで…湖西線内快速作って欲しいよ 湖西路快速
160:名無し野電車区
10/06/26 06:07:04 t8Eq66vVO
便利な新快速をご利用くさい
し尺酉曰木 狂徒死者
161:名無し野電車区
10/06/26 11:11:07 EsJ6KSF1O
不便な新快速だから言ってるんだよ…
本線乗り入れが無理なら線内完結で
162:名無し野電車区
10/06/26 13:49:21 yLeQ+oF80
琵琶湖線利用者から見て湖西乗り入れ新快速ほど迷惑なものはない。
両線では全然輸送力違うのに毎時３０分間新快速空白時間は不便。
３ケタ国道しか通ってない地域、まして湖西日中新快速で立ち客いないじゃん。
毎時一本は京都で琵琶湖８＋湖西４両切り離しか京都止め湖西線内だけの快速新設で
本線に影響の無いようなダイヤを。
お客様センターに投書しよっと。
163:名無し野電車区
10/06/26 13:59:04 OPsZW6is0
>>162
京都 → 敦賀 間が湖西経由より琵琶湖経由の方が早く到着できるようになってから
そういう戯言はほざいてくれ、湖東愚民！！！
新快速が今津止まりの時代にはまだ可能性があったが、自治体が膨大なカネを負担し、
湖北の直流化を実施し敦賀行きを新設してしまった以上、大阪方面からの新快速全部
琵琶湖線への湖東愚民の野望は完全に潰えた。
164:名無し野電車区
10/06/26 14:01:03 t8Eq66vVO
>>161
湖西線(山科除く)で一番利用の多い駅が栗東駅にさえ及ばん現状だぜ。
昼間の歯抜けを除けば、まあ現状に即したダイヤだと思うが。
京都駅毎時45分のガラガラ湖西新快速を見送り、その後に6両T電が来る対岸沿線民より。
165:名無し野電車区
10/06/26 14:02:50 RyrxjIoW0
>>161
不便か？
下り朝、上り夕方～夜以外は大して問題ないと思うけど。
「昼間の快速系増やして」とか論外
166:名無し野電車区
10/06/26 14:19:15 0WJmdpT/0
>>163
まあ愚民とかいいなさんな。
堅田に住んでるけど、新快速1本はしょうがないかな、という感じだし。
湖西は自然環境が良いから不満はない。
3ケタ国道とか言われようと直轄国道だし、湖西道路無料になってから
道路事情が劇的に良くなったし、伊香立浜大津線ができれば抜け道も
できる。
あとは新快速との接続改善をもう一度してほしいのと、夜間の増発
（＋2本ぐらいでいいから）してくれれば文句ないなぁ。
167:名無し野電車区
10/06/26 14:31:58 RyrxjIoW0
>>166
夜間はパターン崩れるのがあるからねぇ。
本線701Mか703Mあたりへの連絡列車が欲しいて言ってる人も見たことある
＞あとは新快速との接続改善をもう一度
京都00～02分頃発だったあの時代？
168:名無し野電車区
10/06/26 14:32:26 t8Eq66vVO
嵯峨野、奈良線より不便な湖西の終電間際。これは流石にきついとおも。
京都駅発2319の次は005と46分空き。
今の運用でも、2345ぐらいに堅田行きを設定は出来ぬ事は無いと思う。
(本数整理の言い訳となった堅田→京キトの無駄な回送が増えるがｗ)
夕ラッシュは京都19時台に出現率5割の地雷(4両)を増結するだけでもある程度はマシになる。塩津行きは今津切離しの手間が増えるから中々困難だが。
169:名無し野電車区
10/06/26 14:45:12 xck9ffOr0
三桁だけどバイパスと現道で7万人捌いているが？
170:名無し野電車区
10/06/26 14:45:54 xck9ffOr0
×7万人
○7万台
171:名無し野電車区
10/06/26 14:48:13 GtKD3wLj0
湖西線って新快速よりは快速に接続してるように思うけど、気のせいかな？
172:名無し野電車区
10/06/26 15:04:52 t8Eq66vVO
同じ快速でも、琵琶湖線下りT電から山科での湖西線の接続は極悪そのものだったりする。
173:名無し野電車区
10/06/26 15:35:22 A29Jfi/b0
あの隙間に京都発で草津線直通の新快速とか・・・ダメか。
174:名無し野電車区
10/06/26 17:14:55 EsJ6KSF1O
堅田2120～2206まで開いてるのがねぇ…近江舞子止まりを延長できないものか
175:名無し野電車区
10/06/26 17:47:10 iiIKg+a6O
京都21:12発堅田行き
舞子まで運転してくれ
176:名無し野電車区
10/06/26 23:19:03 RPRjiE25O
せめて16時台からの夕ラッシュに4両ぶちこむのはやめてくれ…
あと京都で本線始発T電に接続する堅田始発の列車ｷﾎﾞﾝﾇ
177:名無し野電車区
10/06/26 23:24:32 t8Eq66vVO
結局、堅田に滞泊設備が無いのが全てですな。
178:名無し野電車区
10/06/27 01:00:38 zo9xyVrQO
ちょっと前まで、停泊施設のない堅田に、223が停泊してたんだけどな
179:名無し野電車区
10/06/27 09:28:44 y+UFIMqnO
ビジホがあったからじゃないの？
180:名無し野電車区
10/06/27 10:30:48 waJeu8GMO
湖西線より客が圧倒的に多い湖南線を何とか汁
181:名無し野電車区
10/06/27 10:47:14 zUv6bCjg0
ところで、新幹線新駅の基金を取り崩して、甲西駅の交換設備等の整備に当てる話はどうなった？
182:名無し野電車区
10/06/27 11:17:06 7AacVjV+0
153系の時代から駅の建物の上に新快速の宣伝してなかった？。幼少時代にみたかもしれんが新快速15分おき
0.15.3045とか京都駅や大阪駅がまだ古い建物の時代。
183:名無し野電車区
10/06/27 13:59:49 nMjwA14I0
>>182
京都 － 大阪 間 ２９分 とかスピードをアピールしたやつだったんじゃ？
184:名無し野電車区
10/06/27 17:47:46 A/i4EGYMO
ぐぐったら出て来た
URLﾘﾝｸ(www.ryositu-house.net)
185:名無し野電車区
10/06/27 18:56:39 gAISWykH0
URLﾘﾝｸ(ekisya.net)
186:名無し野電車区
10/06/27 19:32:39 GbwAKOnm0
>>184 >>185
懐かしいねぇ・・・その建物！
今の駅ビルは・・・はるか未来、ガメラとイリスにブチ壊される？？？
187:志賀ぬこ
10/06/28 20:04:04 ezpkToQwO
怠慢酉ダイヤ部は抜本的にダイヤ考え直せよ！
あるものを足したり削ったりでは限界があるだろう！
根本から作り直すべき時が来てるよ。
大都会高島は時間三本運行にしろや！
188:名無し野電車区
10/06/28 20:13:29 EUr+a3YpO
久々にぬこキタ━━(゜∀゜)━━!!
189:名無し野電車区
10/06/28 21:03:09 cVeDhHPWO
時間3本に同意だわ
しかし現実は無理なんで夜ダイヤの偏りを解消してほしい
それか近江舞子から北にバスを走らせるとか
江○バスさんに堅田発近江舞子直行その先各停バス出してくれないかな？
190:名無し野電車区
10/06/28 22:56:11 MAIGBrlb0
蓬莱～高島にかけてはバスも平和堂も空白地帯だものね
191:名無し野電車区
10/06/29 11:58:25 ZfPqjVEI0
江若さんがバス時刻表同封の湖西線終電後の深夜バスアンケートをしていた。
時刻は0：30（野洲行き、この場合山科？）か0：55（京都着最終新快速）
からの選択、深夜バスのスタート場所は京都駅、京阪三条、山科の選択、
料金の選択が主なところだった。行き先は小野までか？
192:名無し野電車区
10/06/29 12:33:43 8MYwKDGhO
をいをい、本線よりも遅く帰れる様になるではないかｗ
独断と偏見による運賃予想
京都駅から
山＿科 350
大津京 500
唐＿崎 600
叡＿山 700
雄＿琴 800
堅＿田 900
小＿野 1000
山科駅から
大津京 400
唐＿崎 500
叡＿山 600
雄＿琴 700
堅＿田 800
小＿野 900
193:名無し野電車区
10/06/29 13:45:06 /qenNQaU0
117系のS4編成が床下テカテカだったぞ。しかし車体はきれいになってないな。
194:名無し野電車区
10/06/29 20:04:56 Cj6jAX930
京都だと山科まで入るのに時間食うから山科発がいいな。
できれば西大津バイパス経由で。ただ湖西道路上はバス止められないから下坂本ランプから下道かな。
西大津は皇子が丘公園バス停代用でなんとかなるとして、唐崎がやや駅から離れてしまうのが難点か。
195:名無し野電車区
10/06/29 22:38:45 8MYwKDGhO
深夜なら西大津から161経由でも何とかなるんでは？
山科～西バ～皇子山ランプ～西大津駅～161で
196:名無し野電車区
10/06/30 02:56:15 cdHq/0D60
京都側は
京都駅（or八条口）～川端通り～三条京阪～山科の経路だと速くゆけそうな
197:名無し野電車区
10/06/30 09:16:14 vtPut55A0
>>196
京阪バス系列だし、
京都駅八条口（ホテル京阪）→京都駅烏丸口→四条河原町→三条京阪→山科
となる可能性はあるね。四条は妄想だけど、素通りも考えにくい希ガス。。
ていうか近鉄、京阪、阪急の最終より遅いし、普通に府民より遅く帰れるなｗ
198:名無し野電車区
10/06/30 09:20:49 6XLCkC6C0
小野より北の人は涙目なわけですね。
まあ普段からバスの走ってない和邇以北の人は動じないかも。
199:名無し野電車区
10/07/01 02:40:37 4rZdoFwg0
>>197
四条河原町か・・・これは盲点だった
これだと各線の最終と次々接続できるのでけっこう客とれそうだな
ＪＲ、近鉄、地下鉄、阪急、そして京阪
200:名無し野電車区
10/07/01 16:36:09 elykkF550
200
201:名無し野電車区
10/07/01 17:46:41 mKKAQfJHO
その影でダイヤ改正によるバス路線休止…
202:名無し野電車区
10/07/02 12:03:23 bZTyYgmWO
江若さんは明日ダイヤ改正だよ
よくJR遅れたら接続してるけど団地循環なら出てしまえよと思う
203:名無し野電車区
10/07/03 00:31:47 ldGwRMnc0
>>202
団地循環でJR待たなかったら誰が乗るんだよｗ
江若は最近どんどん便数減らしてるなぁ。残念。
204:名無し野電車区
10/07/03 10:53:29 bXQz25Um0
バスで盛り上がってるね。
草津線沿線の人、シンメ土山ＳＡ外のお客様無料Ｐに停めて
東海道昼特急新宿、東京、町田、横浜へ４８００円、６時間。１日３本運行中！
三重交通は京都と伊勢、津、四日市へ土山経由１日１０本以上！
名古屋、神戸三宮を結ぶハイウェイバスも停車。
どんどん利用しよう。
205:志賀ぬこ
10/07/03 15:12:59 MP5kT4BVO
四条河原町12時30分発、三条京阪、山科経由、近江今津行き
希望
京都駅と山科両方停車はいらないだろｗ
206:名無し野電車区
10/07/03 16:32:12 ZaKHA1pGO
【訃報】京キト113系C13が厄満色化
207:名無し野電車区
10/07/03 16:51:05 KrV6dShL0
遂にきやがったか… しかしまだ117系じゃないだけマシだ
208:名無し野電車区
10/07/03 17:24:53 no+M4hDk0
>>206
ついに…
209:名無し野電車区
10/07/03 18:08:58 bkCj0Dys0
とうとう抹茶が来るのか…
210:名無し野電車区
10/07/03 18:53:23 F+IhZYfJ0
C13・・・なんまんだぶ、なんまんだぶ！
211:名無し野電車区
10/07/03 22:56:47 ZaKHA1pGO
ぬこ小松～大都会高島間で鹿グモクオリティのため湖西線が絶賛ダイヤ乱れ髪中。
212:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
10/07/04 00:15:21 vVnd23YV0
さすがは大都会・高島市！！
鹿の扱いに慣れてないようだね。
線路から離れたところに新芽とか野菜とか山積みしとけば、
線路の方に鹿が迷い込まずに済むのに。
俺の周囲は、毎日、鹿被害を受ける奴だらけ。
213:名無し野電車区
10/07/04 13:02:39 Khj2bmTF0
113ならこれに近いイメージだろ、どうということはない
URLﾘﾝｸ(tatkyou.ojaru.jp)
214:名無し野電車区
10/07/04 16:45:58 acmaf30mO
こっちにも貼っとくか
URLﾘﾝｸ(matsu-ken2003.hp.infoseek.co.jp)
215:名無し野電車区
10/07/04 17:02:20 Khj2bmTF0
思ってたより濃い色なんだなぁ
いつから走るんだろ、なったならなったで早く見てみたい
216:名無し野電車区
10/07/04 17:51:51 ITGAfGmx0
ひょっとして比良山系の緑に上手く溶け込めるかもよ？
217:名無し野電車区
10/07/04 18:43:02 91Gm1Y8g0
>>216
溶け込んじゃダメだろとマジレス
警戒色入れる羽目になって本末転倒とかならねーよなｗ
218:名無し野電車区
10/07/04 18:48:44 ig4Tc5jb0
多分なるだろ～。特に草津線。
保線中の作業員をはねて、再びマスコミに叩かれたりして。
219:名無し野電車区
10/07/04 20:46:13 nRMy3S9q0
奈良電みたいに白帯装着か
220:名無し野電車区
10/07/04 20:59:05 26IYNfBhO
かぼちゃの緑の方だけにしたわけですね、わかります。
221:名無し野電車区
10/07/04 21:12:24 PjdER6u50
湖西線のゆるキャラ作ってペイントすればいいんじゃね？
ぬこ小松とかガリバーとか近江舞子とかﾂﾙｶﾞｰとか。
222:名無し野電車区
10/07/04 23:16:48 QoGdze+D0
>>221
近江舞子はもう既にある件について
223:名無し野電車区
10/07/05 20:20:58 P9+i4PNA0
竜王の三井アウトレットに行くバスの定期便って石部か甲西・三雲辺りから設定されてんの？
224:名無し野電車区
10/07/05 21:08:32 yC2G2wB60
>>223
野洲、近江八幡から近江バス。
湖南市、甲賀市は民間バスが全部撤退したから無理でしょ。（すべてコミバス）
225:名無し野電車区
10/07/05 22:38:31 yW2xzJ5H0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
こんな感じになるんだろ緑一色は
113系に関してはそんなに悪くない が、117系の緑一色はマジ終わってると思う
226:名無し野電車区
10/07/05 22:51:02 218s/cMD0
まあ、なんだかんだで見慣れれば普通になっちゃうんですけどね
首都圏色が良い例
227:名無し野電車区
10/07/05 22:52:52 GdX/gL8w0
>>224
野洲からだったら1時間あたり2本設定されてるよ。
まあでも滋賀ならほとんどの人が車で行くと思うが。
228:名無し野電車区
10/07/05 23:37:38 Gnf2YDE6O
>>223
堅田駅からも日曜にバス出るってさ。
大人1700円で割引券付きだとか
229:名無し野電車区
10/07/06 00:52:56 2iBkUZKl0
オレンジがあったからこそ「南瓜」であって、緑一色なら単なる「瓜」だな。
230:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/06 00:54:10 Yop60CPI0
やっぱり新快速の力は強いのだろうねぇ。
アクセス地図も野洲まで新快速で大阪から56分、と強調されているし。
滋賀県内からはみな車だろうけど、京都大阪からの琵琶湖線利用による
来場者がたくさんいればうれしいね。
ちなみに開業は7/8だけど、従業員の方だろうと思われるバス乗客を
既に野洲駅で見かけているよ。
って、草津線に関係ないがな。
231:名無し野電車区
10/07/06 18:57:07 CgPsJ9+YO
野洲や八幡から400円オーヴァーでアウトレット感相殺の近江バスか…。
232:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/06 22:40:40 Yop60CPI0
近江鉄道バス乗車券プレゼントキャンペーンなるものをするそうだ。
7/8～8/1の期間限定で
野洲・近江八幡からの近江鉄道バス車内にあるチラシと
5,000円以上のレシートでバスの復路乗車券がもらえるそうだ。
って、ますます草津線に関係ないがな。
233:名無し野電車区
10/07/09 23:54:36 dhETFZRr0
>>232
こんだけ混むんやったら、篠原から30分に１本バス出して、最短距離で
結んでもよかったと思う＞シャトルバス
普段は陽の目を見ない篠原駅にもスポットをあててもいいのにね。
って全然関係ないけど。
そういえば今度の日曜から江若バスが堅田より買い物バス出すけど、
果たして買い物時間がとれるぐらいでつくのかな？
234:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/10 00:53:14 orFeBzVe0
>>233
やはり新快速の停車駅かどうかは大きな問題のようだ。
堅田からのバスはそれこそどこを通るかでずいぶん違いが出そうだ。
篠原駅横の踏切を渡る477経由なら大きく渋滞に巻き込まれることもないか、
と思うのだが。
235:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:41:03 9amyB/W/0
三雲からアウトレット行きのバスを出したとしても、渋滞に巻き込まれて3時間とかかかんのかな？
236:233
10/07/11 21:56:35 LFbH+pou0
保守ついでに。
きょう三井アウトレットへ行ってきた。
もちろんバスで、と言いたいところだけど当然車です。
行きは野洲川の右岸から菩提寺へ抜けて向かったけど、
渋滞は全くなし。菩提寺からは三井の手配と思われる
警備員がうようよいたけどｗｗきっと自治会あたりから苦情があったんだろうね。
帰りは野洲のアルプラによって帰りましたが、バスもなかなか盛況のよう。
野洲行きは須恵西から鏡へ抜けて８号線ルートのようでした。野洲ばかりかと
思えば、八幡へ抜けるひともそれなりにおり、住み分けはできているようです。
と、なると滋賀交通あたりに石部駅から菩提寺の団地経由でアウトレットゆきの
バスを出してもらえないかなと思ったり。
237:名無し野電車区
10/07/12 09:52:12 3vBpWceK0
滋賀交通・・・
MR520でもやってきそうな感じだ。
238:名無し野電車区
10/07/12 18:01:52 5zUpetBmO
滋賀交通って路線バス事業から撤退したんじゃなかったっけ？
239:名無し野電車区
10/07/12 23:08:09 bSquBsFF0
撤退したのはJRバス（甲賀地区）。
滋賀交通もかなりの路線を廃止したものの、まだ路線バス事業からは撤退していません。
それに、甲賀湖南地区のコミュニティバスを業務委託しています。
240:名無し野電車区
10/07/12 23:26:02 5zUpetBmO
いや、滋賀交通そのものは撤退してるだろ。
滋賀バスが全て引き継いだ。
まあ同一グループだけど。
241:名無し野電車区
10/07/12 23:27:04 3hU4EonC0
甲南の廃車置場が強烈だったな
242:233
10/07/12 23:35:05 WGsuVC6z0
滋賀交通は確かに撤退してましたね、失礼しました。
でも、駅～平和堂～団地で基礎需要がありそうなもんだから、それに＋αと
いう形で悪くないと思うんだけどなぁ。
さっき湖西線1848Mで帰ってきたんだけど、山科で見かけた1851Mに運用の
クハ117-305の編成、塗装がバリバリになってたんやけどなんかあったんにゃろか。
各車両とも窓枠の四隅から塗装にひびがはいっとった。
もしや抹茶色フラグやったりしてｗｗ
243:名無し野電車区
10/07/12 23:42:02 5zUpetBmO
前がオール湘南、後ろがオール40Nで来た場合、どちらに好んで乗るものかな？
まあ座りたいなら40Nだろうが。
京都駅の3番ホームに止まってた近江今津行きを見てふとおもた。
244:239
10/07/12 23:46:33 bSquBsFF0
あり、滋賀交通は撤退したんかいな？
じゃあ、三雲まで乗り入れてるやつも滋賀バス？
245:233
10/07/13 00:10:09 wyOSEW+l0
>>243
立つんなら湘南、座るんなら40Nやな～。
湘南だとボックスの正面を確保すれば、座りやすいし。
クハ40N、モハ湘南、クハ湘南、藻は40Nの連結が走ってると
どこに行けばいいか迷うｗ
>>244
あれは湖南市と甲賀市のコミバスだね。とはいっても毎時１本運転の路線も
あったりしてなかなか立派。運営は滋賀バスか、シガ・エージェント・システム
（要は全部滋賀交通）
246:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/13 00:19:39 5qPOAMZX0
>>242
地元（湖南市住民）がバスでアウトレットに行くとは思えないし、
草津線でわざわざやってくる京阪神からのアウトレット客もいると思えない。
一方三重県側からも柘植乗換でアウトレットにくる電車利用客がいるだろうか。
確かに路線として面白そうではあるが、需要はないかと。
もっともアウトレットがいよいよ繁盛して、野洲川河川敷あたりも臨時駐車場にする、
とかとなれば、湖南市発のバスも夢ではないか。
247:名無し野電車区
10/07/13 13:05:31 4S6mgKpz0
日曜日の湖西線下り最終が5分遅れで運転してたけど
遅れの原因が高山線の大雨による一時運転見合わせ→接続する東海道線・琵琶湖線が高山線からの
乗客を待って発車
248:名無し野電車区
10/07/13 13:17:56 XG4eZ42/O
5分まで回復したのか。
琵琶湖線下り最終は石山で10分弱遅れてたから、琵琶湖線列車と接続した湖西がぶっ飛ばしたのかも。
249:名無し野電車区
10/07/13 23:07:24 qujHXIIO0
畿央高原鉄道を語るスレ
1 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。
・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
250:名無し野電車区
10/07/13 23:31:55 XG4eZ42/O
琵琶湖線923Mが今日も絶賛遅延中(約15分)。
某縦揺れ線の5396Mと、某高規格線の1852Mとも巻き添えを喰らう見込。
251:名無し野電車区
10/07/13 23:45:06 RXDNrpmD0
話し変えて悪いが、先週久々に地元新旭に帰ったら新快速12両対応のためと思われる
ホームの延長らしき工事が開始されてた。
URLﾘﾝｸ(www.ps4.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ps4.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ps4.jp)
撮影するの忘れてたんだけど反対側も低めのフェンスが建てられてて
同じような感じだった。恐らく近江中庄もやってるんだろう。
252:名無し野電車区
10/07/13 23:49:11 XG4eZ42/O
おいおい、中庄はやる必要ないだろ。
今津以北は4両になるんだから。
253:名無し野電車区
10/07/14 00:56:54 ZHGaRahCP
今津以北も8両対応したほうがいいんじゃないか？
長浜まで12両、敦賀まで8両入れるようにしたほうがいいと思う。
254:名無し野電車区
10/07/14 01:13:27 fVt3z0Vb0
>>253
いまも永原までは電車８両対応。
塩津、新疋田だけ嵩上げが４両分。
255:名無し野電車区
10/07/14 01:18:02 ZkNIOMVx0
>>251
新快速湖西線内４連化or新旭通過でお茶を濁すかと思いきや
近江今津まで12連対応化を選んだか
JR西にしては真っ当すぎw
>>253
それがベターだけど、敦賀まで８連対応化するなら新旭の12連対応化は必要ない…
京都・堅田・近江舞子で切り離しできるようにすれば、新旭を12連対応は無用
256:名無し野電車区
10/07/14 01:55:50 IyHM+fOLO
>>255
堅田、近江舞子に誘導信号設備の新設費用と増解結要員のコスト＞＞万里の長城並に越えられない壁＞＞新旭の12両対応化費用と12両空気輸送の無駄な部分
だろう。
257:名無し野電車区
10/07/14 09:21:43 Rov+FfBX0
これで12連新快の運転形態がはっきりしたな
258:名無し野電車区
10/07/14 15:02:19 IyHM+fOLO
ぬこ、今日はおもらしですかそうですか。
JR西日本
列車運行情報
【湖西線】 大雨 列車の遅れ 14:30現在
影響線区：
湖西線 (京都～近江塩津) ：遅延
１２時３４分頃から、湖西線：北小松駅付近の大雨の影響で、北小松駅～近江高島駅間で速度を落として運転しています。
このため、湖西線の列車、及び湖西線を通る特急サンダーバード号に１５～２０分の遅れがでています。
【草津線】 線路の確認 運転見合わせ 14:30現在
影響線区：
草津線 (柘植～草津) ：運転見合わせ
１１時５０分頃から、草津線：柘植駅～油日駅間、１３時３４分頃から、草津線：甲西駅～三雲駅間で線路の確認を行っているため、草津駅～柘植駅間で運転を見合わせています。
259:名無し野電車区
10/07/14 21:54:01 RDo5QJFX0
徐行区間拡大。おそらく降水そのものではなく積算雨量が規制値に達したのだろう。
おごと温泉～堅田間の沿線でも何度か崩れてるが、担当雨量計が別なのかな。
そういや雄琴第3トンネルだっけ、開通前の工事中に崩落したとか？ 雨で？
【湖西線】 大雨 列車の遅れ 21:30更新
湖西線では大雨の影響で、比叡山坂本駅～おごと温泉駅間、及び北小松駅～近江高島駅間で
速度を落として運転しています。
このため、湖西線の列車、及び湖西線を通る特急サンダーバード号に２０～３０分の遅れが
でています。
260:名無し野電車区
10/07/14 23:34:32 fSgEqBeM0
最近草津線大雨で運転見合わせ多くなったね。昔は大雨降っても普通に走っていたのにねぇ。
やっぱ温暖化が原因？それとも規制を強化？
261:名無し野電車区
10/07/14 23:43:11 IyHM+fOLO
規制強化じゃないのかな？
しかしまあぬこ大暴れだな。本部、和邇支部、雄琴支部とおも(ry
262:名無し野電車区
10/07/15 00:46:11 xo8YbY/LO
湖西線は現時点であと2本くらい京都行きが来てない模様。
そ雄・琵琶湖線920Mからチラ見の山科駅発車標
263:名無し野電車区
10/07/15 08:14:32 L2Rao1Hd0
02：10ころ堅田駅におそらく113系が舞子方面から滑り込み、車掌が笛を吹いて京都方面に走っていったけど、何事やったんかな？その数分前には京都方面からおそらく223系8両が停車し、舞子方面に方面にあがって行ってた。試運転？
264:名無し野電車区
10/07/15 09:30:06 hMcuyms30
>>263
新幹線遅れの影響だと思われ
265:名無し野電車区
10/07/15 15:29:58 kIQf0+DbO
湖西線京都駅15:26普通と敦賀ゆき新快速は運休。
15:41普通は117系6連に変更。
266:名無し野電車区
10/07/15 17:55:49 xo8YbY/LO
和邇支部(和邇北浜)、避難勧告らしひ。
267:名無し野電車区
10/07/15 18:54:00 pE4JtzzK0
運行スレより
甲西駅付近での線路冠水のため運転見合わせ
恐るべしぬこパワー
268:名無し野電車区
10/07/15 19:12:31 cmdZn9h00
>>266
高城では斜面崩落。身近なとこで起こると思わなかった…
269:名無し野電車区
10/07/15 20:29:04 h8PJjqjX0
そうか、、やっと新快12連化計画の方向性が判明したな
>>254
塩津には223系8連は問題なく停車できるけどね。
>>253
こないだまでは12連いけたんだけどなぁ＞長浜
＞長浜まで12両、敦賀まで8両
坂田､長浜､虎姫－余呉､新疋田の各駅が障害になってくる
270:名無し野電車区
10/07/15 21:02:45 PBHSq/W50
>>269
坂田は新快速8連化の際にホーム延長したことがあるからやろうと思えばできそうな気がする。
ただ、実際は米原で切り離して8両または4両で北に向かうことになるのだろうなぁ。
切り離しするにしても、特急の待避の関係上10分程度米原駅で停車するのをまずは何とかしてほしい。
271:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/15 21:15:33 1DG3chLG0
>>270
坂田はホーム延長ではなく、移転。
ちなみに長浜1番2番は12両が入る。
（きたぐに12両があり）
272:名無し野電車区
10/07/15 22:14:18 h8PJjqjX0
>>271
かといって、上本･下本とかで折り返すってのもなんだかねぇ。
（ちょっと前までやってたけどｗ）
>>270
今津や米原でのバカ停は…まぁ仕方ないんじゃいないか？
明らかに遅れ吸収ダンパーだしアレ
273:名無し野電車区
10/07/16 00:18:14 YcN+VNuXO
ウンコ板より。
湖西線上りの遅れがパネェ件。
681:名無しさん＠平常通り2010/07/16(金) 00:14:23 ID:YP9r2fvrO
山科駅遅れ
京都方面
2354 湖西線 京都 約25分
2229 湖西線 京都 約115分
009 琵琶湖最終 京都 約7分
2302 湖西線 京都 約85分
定時009の京都行きは京都で大阪行き最終に接続
堅田方面
011 最終 近江今津 約6分
草津方面
016 新快速 野洲 約5分
274:名無し野電車区
10/07/16 08:58:54 zBK+qXToO
湖西線上りはダイヤ通りに来た。
しかし下りの113系の堅田行き先表示が、試運転、加古川、近江舞子、堅田とバラバラ。
いつものことやけど…。
275:名無し野電車区
10/07/16 10:26:33 DpnaRj370
どこの国際列車だｗｗｗ
276:名無し野電車区
10/07/16 14:42:22 YcN+VNuXO
近江南部大雨警報発令きました。
そ雄・宮根屋テロップ
277:名無し野電車区
10/07/16 15:15:25 8vI62owH0
昨日の昼といい高島は全然降っていない。
278:名無し野電車区
10/07/16 15:31:17 YcN+VNuXO
さすが大都会高島
279:名無し野電車区
10/07/16 16:29:10 kZ9l51lQ0
ぬこの住処の小松付近は大雨だったお
280:名無し野電車区
10/07/16 20:28:13 YcN+VNuXO
LEDバグりクヲリティ絶賛発動中。
堅田方←30Nと湘南→京都方
京都―近江今津―京都―□□＋豊岡―胡麻―亀岡―□□
□□は潰してある
113系のLEDの胡麻行き表示が意外に新鮮に映った。
281:名無し野電車区
10/07/17 00:20:44 GLj5d7T40
新快速12両化におけるダイヤ改正案（昼間時）
①湖西線経由の新快速に接続する京都―貴生川間の普通を新設。（１本／ｈ）
②野洲行きの新快速を京都以東各停にする。（１本／ｈ）
③Ｃ電（京都行）を延長し湖西線経由にする（近江舞子行２本／ｈ）
京都発は近江今津行のみにする。京都で新快速と接続する。
282:名無し野電車区
10/07/17 01:13:57 fOwNdAIz0
①だけでいい
283:名無し野電車区
10/07/17 23:03:16 sOCCnzgB0
113系のＣ１３番が地域塗装色（濃緑の1色）でＳＴの試験線を走行
284:名無し野電車区
10/07/17 23:45:14 +gcRKm030
新快速が12両になるのと増発とどういう関係があるのかね
むしろ新快速12両化で琵琶湖線普通の減車でしょｗ
285:名無し野電車区
10/07/18 03:45:40 cW+SHAeVO
厄満色全体像
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
286:名無し野電車区
10/07/18 06:29:13 8cfSz6uf0
>>284
6両よりもさらに減車って4両にでもするのか？
287:名無し野電車区
10/07/18 06:55:14 s8Fq7WaH0
>>285
思ったより格好良いと思った俺はやっぱりおかしいのか…？
288:名無し野電車区
10/07/18 09:50:54 IwzpsJFN0
>>285
日のあたり具合もあるんだろうけどもうちょっと濃い色がよかった。
でもいかにも真緑をべた塗りしましたって感じじゃないからホッとしたわ。
289:名無し野電車区
10/07/18 15:32:08 YBnGE4++0
他の支社で見る黄色一色、青一色見たらもう何とも思わんｗ
290:名無し野電車区
10/07/18 23:13:23 zrwXV+Ad0
最近、長岡京-山科のフェンスの穴は、どんな状況？
291:名無し野電車区
10/07/19 05:39:28 Mr8Qnoxbi
117はやはりイメージわかない
えらいものが出来上がりそうだ
292:名無し野電車区
10/07/19 15:30:44 hkfjxo/gO
ウソ電で何度か見てある程度の想像は出来てる＞厄満色117
293:名無し野電車区
10/07/19 18:47:21 oaowPbzD0
>>284
①については、湖西線の新快速が12両化されることにより、輸送力に余裕ができる
ことから、琵琶湖線の客も取り込めるということ。
294:293
10/07/19 18:50:41 oaowPbzD0
>>293の①は、>>281の①ということ。
295:名無し野電車区
10/07/19 22:50:09 +3fOZYU30
…つまり新快速が１２連化ということは、結局225系導入で221系の玉突きは出ないんだな。
でも、宮原と京都の113系・117系が危ないのは間違いない。
296:名無し野電車区
10/07/21 22:48:06 Uzjl2hNc0
それにしても京都の厄満色だが、福知山以北に転属しそうだ。
297:名無し野電車区
10/07/22 02:40:03 e+FJfyHV0
あげ
298:名無し野電車区
10/07/22 12:45:38 0DjYkLay0
唐崎の１２両対応工事はまだか！
299:名無し野電車区
10/07/22 13:14:01 +51FnlZdO
やっても無駄な事は致しません
し尺酉目木 狂徒死者
300:名無し野電車区
10/07/22 14:38:20 vk547EJD0
昨日のダイヤ乱れ酷かったな
平日昼間で満員電車の湖西線なんか初めてだ
301:名無し野電車区
10/07/23 01:54:39 C+ex/xUO0
２日前、車窓から吹田工場を覗いていたら、ついに１１３系の緑単色の姿が・・・
あれは、「かぼちゃ」じゃなくて、「ピーマン」だ ＿|￣|○
302:名無し野電車区
10/07/23 10:34:20 nbQEC1Pv0
あああああ、
ついに運命の日が来たのか・・・。
303:名無し野電車区
10/07/23 12:47:37 E/wY2UirO
221系は先日オリジナルカラーで試運転してたよ。
さすがにピーマンは…。
304:名無し野電車区
10/07/23 12:57:43 gafJKO+Z0
ピーマンｗ なかなかナイスなネーミングだなｗｗ
305:名無し野電車区
10/07/23 14:10:27 zjuLlhpuO
厄満色、草津線で既に営業運転している模様。
夕方にはいよいよ湖西にも進出か？
306:名無し野電車区
10/07/23 17:53:21 ZodofHk80
JR西日本車両緑黄色野菜化計画か
307:名無し野電車区
10/07/23 18:14:00 oYz9/FtQ0
ピーマンwwwww
308:名無し野電車区
10/07/23 18:55:34 sW2wkwTHO
散々ピーマンつて言われるC13だけど、
胡瓜の方が似合うと思うのは俺だけ？
309:名無し野電車区
10/07/23 21:22:07 3+PtSPOC0
>>295
225系ホシ車のうち70両は間違いなく221系押し出し用でしょ。
310:名無し野電車区
10/07/23 21:25:55 EuoJ+RQj0
緑豊かな草津線に溶け込むな
311:名無し野電車区
10/07/23 22:04:35 s2ECINRf0
ピーマンｗｗ
312:名無し野電車区
10/07/23 22:07:34 yYpuCBcN0
ピーマン…。
親しみガ沸くね。
313:名無し野電車区
10/07/23 22:49:34 m7Z3GyWv0
>>309
その221系はどこへ行く？
編成が長いから、短編成化改造して奈良か和歌山へ転属？
314:名無し野電車区
10/07/23 23:49:47 NJs2h7S00
カボチャからピーマンへ
315:名無し野電車区
10/07/24 00:55:31 5tPJguCL0
たれが旨いことをｗ
316:名無し野電車区
10/07/24 13:28:21 T5tXlXg20
>>313
ムコ／ナラのどっちかじゃね。ワカ(ヒネ･新在家)は無い。
まぁ短編成化改造はその両区(ムコ･ナラ)ならそこまで必要にならないけど
大穴でオカｗ
317:名無し野電車区
10/07/24 22:37:40 14nUZ1DH0
50周年の記念コンテナと同じ色かい？ もしかして…ワサビ！？
318:名無し野電車区
10/07/24 23:45:23 VbFZqvQN0
>>316
今はムコではなくキト。でも、キト・ナラに加えミハも考えられる。
319:名無し野電車区
10/07/25 00:52:05 fbOaDqoh0
>>318
＞今はムコではなくキト。
わかってるってｗ
ミハはまぁ、今すぐにでもミハ配置に移管できそうなホシ221の運用けっこうあるしねぇ。
こっちは225系よりも223-6000の動向が関わって来そうにも思う
103系置き換えのナラ、嵯峨野を手始めに既に221受け入れを開始してるムコ、
気になるところだね
320:名無し野電車区
10/07/25 17:57:11 MtaQ7dDS0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ピーマン乗車報告まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
321:名無し野電車区
10/07/25 19:33:05 Sed36N830
１７時２０分ごろ、上り新快速（大阪１７：００発）の車内から、向日町で、
ピーマン ＋ ？ （別の車両の陰に隠れて見えない） の８連を目撃。
ちょうど今頃、草津線か湖西線で、運行されている可能性がある。
322:名無し野電車区
10/07/25 19:46:03 zKOqJtSl0
354
323:名無し野電車区
10/07/25 20:39:47 J5y2LGDVO
火曜くらいまでは単独役満運用ないお。
324:名無し野電車区
10/07/25 22:51:00 yR6R5PB4O
なぜか東急リバイバルカラーの113系が走っている様ですね。緑一色塗りの。
325:名無し野電車区
10/07/26 00:08:15 qIbidQiG0
>>324
おかめはんもといおけいはんにも緑一色出現
326:名無し野電車区
10/07/27 06:12:13 2kz+OowT0
南海のリバイバルじゃないのか？
327:名無し野電車区
10/07/27 09:34:50 M/BFGR2y0
山科の築堤上で今朝はじめて見た緑一色いかにも新鮮
328:名無し野電車区
10/07/27 09:44:44 2Vd/LGm90
青汁青汁言ってるのは誰だよ
329:名無し野電車区
10/07/27 14:20:53 2kz+OowT0
グリーンティーミルクオーレ
330:名無し野電車区
10/07/27 15:24:45 PsgrT68k0
今週草津線行ってきたけど草津線は貴生川－三雲・石部－手原だけ複線化する
だけでも待ち時間は解消されそうだし、時間短縮に貢献できそう。
331:名無し野電車区
10/07/27 15:29:43 BcaPeBKD0
>>330
変な工事するより、甲西駅の交換駅化が先。
すべてはそれから
>>327
塗り立てでピカピカなのは嬉しいんだが、
問題はその塗装が恐ろしくキモいことなんだよなｗ
332:名無し野電車区
10/07/27 17:27:15 SuIbJnUfO
もういっそ厄満色は、東海漬物かキューサイか町の雀荘辺りにスポンサー依頼して広告を側面に(ry
333:名無し野電車区
10/07/27 20:27:50 STocFl5f0
今朝のピーマンはカフェオレと組んで行き先表示が全部あぼ～ん。。
登山客？がホームで迷ってたよ。。。京都駅にて。
334:名無し野電車区
10/07/27 22:19:13 JDQ7gTBhQ
昨日久しぶりに湖西線乗ったら見たな
グリーンピース。
335:名無し野電車区
10/07/28 04:06:22 I6RJdXNl0
>>333
てかあの表示器なんなの？
回送じゃないのに回送とか出ててまじで焦るんだけど・・・あれなら表示しないほうがいい
336:名無し野電車区
10/07/28 09:16:26 JVr9tWaA0
>>335
幕からLEDに換えてもバグる癖は全く治ってないｗ
337:名無し野電車区
10/07/28 09:43:26 5K49isVH0
こりゃもうサボ復活が手っ取り早いなｗ
338:名無し野電車区
10/07/28 09:56:59 oaRrsiRq0
掃除のおばちゃんに行き先案内してもらえば解決だな
339:名無し野電車区
10/07/28 10:53:55 m6b23Kd10
國鉄廣島見たいに白幕をステータスにしたらよい
340:名無し野電車区
10/07/28 12:22:30 DfhQm+490
朝っぱらから貴生川の近江鉄道乗り場で人多杉でなにやってるか、と思ったら、
けいおんの入場券がらみなんだな。
しかし転売ﾔｰの格好のエサだなあ。
341:名無し野電車区
10/07/28 19:51:32 yJuJwais0
なんで近江鉄道なんだwww
342:名無し野電車区
10/07/28 21:00:09 WDe4zUGz0
久々のカボチャ８連。みごとに回送表示
サボのほうが安いのでは？
343:名無し野電車区
10/07/28 21:23:24 sr9IStlW0
今日の1820M(近江今津行)はL15+L12だったけど、
L15が永原行、L12が前から回送・臨時・試運転だったぞｗ
>>341
っ旧豊郷小学校
344:名無し野電車区
10/07/28 21:29:41 N3yrlaIt0
湖西線、本来の行き先より近い方を表示してるのはまずいだろうｗ
遠い方ならまだ救済できるが…・。
あと京都駅で「快速大阪」とか出すのやめてくれｗ
知らん奴は3番のりばへ走っていくんじゃねーの？
345:名無し野電車区
10/07/28 21:33:24 sr9IStlW0
思い出したけど、今日は今津方面行きで「神戸方面加古川」ってのもあったな
LEDが全部役に立ってないのもいたけどｗ
346:名無し野電車区
10/07/28 21:40:47 v81S1ozl0
新幹線の車内みたいに日経新聞ニュースとか流したらいいかと
347:名無し野電車区
10/07/28 21:43:15 yJuJwais0
>>343
ああ、モデルかｗ
なるほど。まあ、なんだかんだで利益がでるのはいいこと。
方向幕は新しく変更したらよくバグるよね。
関空･紀州路快速は4連になってからしばらくは組み込んだ車両だけ白幕だったし。
348:名無し野電車区
10/07/28 22:39:21 S4c+OH4M0
>>347
関空快速のあれはバグではなく、結線をするまでの使用停止だったはず。
京キトのLEDは指令機が幕時代と一緒で、一度ずれると基準に設定しないと
あかんけど、LEDで「もうこれ以上巻くな」とか出したらいいのにｗ
349:342
10/07/28 22:45:19 WDe4zUGz0
>>345
京都駅出発前は「神戸方面加古川」でした。モハ112-5713のはず。
出発直前に全部消えて、出発後は回送になってた。
350:名無し野電車区
10/07/29 11:06:56 O/y7Id/X0
近江今津で221のLEDが東西線経由木津となってたときは目を疑ったな。
351:名無し野電車区
10/07/29 22:32:54 LFRp9HZX0
今日クハ113-7704（2?)（席が少なくて評判の悪い改造車両）にのって驚いた。
7月15日か16日の北小松の水害の痕跡、飛び散った泥が窓や壁にまだ残っている。
鉄道員の魂はどうなっているんだ。汚い車両はすぐ洗え！
352:名無し野電車区
10/07/29 23:08:19 3DzHCRvIO
まああの糞狭い700番台未更新のボックソシートに比べたらマシだとは思うんだよ転クロは。
353:名無し野電車区
10/07/30 00:12:49 X5Bt3P4D0
>>332
京阪のミュージアムトレインだったか、あの緑一色と東福寺か鳥羽街道あたりで並ばせてみたいな♪
354:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/30 23:16:47 CsGf3wX60
>>351
あれ、泥をかぶった車がいるの？
線路に土砂流入があった話を聞いていなかったので、ちょっとびっくり。
355:名無し野電車区
10/08/01 19:35:41 slXfstS/0
ついに、"ピーマン"に乗車してしまった・・・
京都駅１８：１３発、草津線 柘植ゆき １１３系４＋４のうち、先頭の４両。
京都駅０番ホームから乗車したが、あれはどう見ても"ピーマン"だ。
"ピーマン"の単色は、はっきりいって気持ち悪い。単色でもいいから、
もう少し別の色にすることが出来なかったのだろうか。
瀬田駅で下車した客が、珍しそうにケータイで写真を撮っていたが、
今後、"ピーマン"が増殖するのを想像しただけで、ゾッとする。
356:名無し野電車区
10/08/01 20:02:03 Dw20xgvO0
乗車報告 ｷﾀ━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━!!!
357:名無し野電車区
10/08/03 20:14:02 eH/oJpORO
ぬこの近くのあの大学で暴力沙汰発覚age。
358:名無し野電車区
10/08/04 16:01:26 PR9FOZYB0
>>355
末期色戦隊の中ではマシなほうwww
359:名無し野電車区
10/08/04 23:20:03 a93A7yI20
ピーマンは使われても長くはないだろうな。
221系のピーマンが出そうだ。
360:名無し野電車区
10/08/05 08:02:14 GxzGJwpAO
そいえば、キト車のLED幕って「大津京」って入ってたっけ？
361:名無し野電車区
10/08/06 16:30:13 T2a2JHZr0
今日、大津京行きの花火臨、出る？？
362:名無し野電車区
10/08/08 22:28:13 tA9HaFROO
そういえば最近ぬこ鳴いてないな(´･ω･｀)
363:名無し野電車区
10/08/08 22:31:14 VegBJHIb0
ぬこはこたつで丸くなってます（´・ω・`）
364:名無し野電車区
10/08/09 12:56:48 stp11Ip0O
>>362
多分DoCoMoが規制喰らってたからだとおもふ。
そろそろ出てくるかなあ。
365:名無し野電車区
10/08/10 00:08:13 tWqOHsoGO
>>355 全くはげど
こんなシーンが
抹茶色のになると思うと…
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
抹茶色についての
京都支社へのクレームは少なくないとか…
366:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
10/08/10 00:10:18 0fw8xzuh0
抹茶でもピーマンでも良いではないか。
そのうち、「さよならピーマン」「さよなら抹茶」とか、盛大なセレモニーになって、
葬式鉄が多数、訪れるんだから。
367:名無し野電車区
10/08/10 00:14:50 tWqOHsoGO
アバター色の
北陸475系よりかマシか…？
368:名無し野電車区
10/08/10 00:30:09 t6pP+2OT0
次スレのタイトルは・・・
【カボチャから】湖西線･草津線スレ21【ピーマンへ】
369:名無し野電車区
10/08/10 04:05:09 MgMuse/WO
【胡瓜+ﾋﾟｰﾏﾝ】湖西線･草津線スレ21【ﾀﾞﾌﾞﾙ厄満】
370:名無し野電車区
10/08/12 10:54:37 xanNd0/d0
age
371:名無し野電車区
10/08/14 11:10:18 Jnub4KSqO
北大津、前橋商業に勝利！
372:名無し野電車区
10/08/14 14:13:09 isyYkYs/O
北大津は団臨出さんとバスなんだよな確か。
373:名無し野電車区
10/08/16 19:56:38 qWnz4fvBO
ぬこのお漏らし
374:名無し野電車区
10/08/16 21:29:06 jDeeJv2KO
北小松で大雨か…
水口は降る気配すらないｗｗ
375:名無し野電車区
10/08/17 02:23:46 Wf7+J9GBO
>>364
今はケータイ３キャリア規制解除されています。
【鉄道】旧国鉄のエース引退へ ＪＲ東海１１７系
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
376:名無し野電車区
10/08/18 10:53:16 ROht/wKwO
湖西線で緑一色の111系か113系走ってたけどあんなん前に走ってたっけ？
377:名無し野電車区
10/08/18 16:30:30 v+ArGDLbO
はい
378:名無し野電車区
10/08/19 11:02:35 XPCuzycD0
昨日は113ピーマンを2回も見かけたよ
379:名無し野電車区
10/08/19 23:32:43 iG4fbKAA0
だんだん増殖してきてるなw
380:名無し野電車区
10/08/20 13:16:42 +PvhSTMqO
いや、まだ厄満はC13だけ
381:名無し野電車区
10/08/22 14:32:21 bPG+mKTc0
age
382:名無し野電車区
10/08/24 22:17:33 9oDNKW2y0
たぶん無いやろうけど、221系が厄満色になったら、もう……
383:名無し野電車区
10/08/24 22:41:41 ioAYlnfa0
興味がある。
384:名無し野電車区
10/08/26 23:10:43 XTTAmZNe0
柘植駅の２番線に、朝と深夜に８両編成が止まるが、
あれ、ホームから少しはみ出してないか？
385:名無し野電車区
10/08/27 17:20:04 WdTgWmth0
* *
＊ ＋ 出てません
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
386:小野妹子
10/08/28 02:32:17 ux7KnZ+K0
さあ堅田シャトル復活なるか？
387:名無し野電車区
10/08/30 20:50:46 RqgnYUPs0
ピーマンを見た後かぼちゃをみると、なんかほっとしてしまうなw
388:名無し野電車区
10/08/30 23:59:18 cgbEIzwb0
東せつなはピーマン嫌いだってね。
389:名無し野電車区
10/09/01 02:23:17 Ps7moxAu0
彦根・長浜およびその周辺を語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
390:名無し野電車区
10/09/02 09:53:52 KnvIDoYJ0
おい ぬこ きてよぉ
ひき殺されたのじゃないよね。。
391:名無し野電車区
10/09/02 20:37:36 T9ySQ1l9O
もしもしは絶賛規制中です。
392:名無し野電車区
10/09/04 18:24:57 p7mpRQ3zO
草津線で県職が車内で痴漢タイーホage
393:名無し野電車区
10/09/06 00:57:53 sokZIX7z0
草津駅弁の近江牛すき焼き弁当ウマ～
394:坂本住民
10/09/07 17:11:13 s41XwlaWO
京都113系には草津線の路線図がないw
沿線住民ｶﾜｲｿｽ
395:名無し野電車区
10/09/07 22:55:22 QpYlFJNg0
>>394
最近乗ってないんだけど、湖西線と草津線セットの路線図無くなったの？
396:坂本住民
10/09/08 04:01:49 LKLXkLlAO
>>395
ドア上の案内図は湖西線琵琶湖線京都線、福知山線全駅、神戸線上郡、赤穂線播州赤穂、北陸線敦賀～米原間のみです。
天井に貼ってあった奴はアーバン圏全て表示されてました。
397:大和路線利用者
10/09/09 00:06:53 LMxu1qII0
>>390-391
【代理レス】シベリア郵便局・305通目【レス代行】
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
志賀ぬこは知ってるんだろうか？
レス代行してくれるのがあるのを
398:名無し野電車区
10/09/09 20:14:29 JHChxvqo0
>>395
嵯峨野線221系にありました。
399:名無し野電車区
10/09/09 22:04:22 dEmx4DWz0
>>395
京キト所属の草津湖西線運用の113は草津線と湖西線のセットの路線図だったと思うが…
たまに、嵯峨野線運用の113が入ってきたときは、路線図見てハァ？と思った時があったなぁ。
400:名無し野電車区
10/09/09 22:36:05 XLGcjE55O
おい！近江今津の売店とうどん屋どこ行ったんだよ！役に立たん土産物屋とかいらんぜよ！
401:名無し野電車区
10/09/09 22:48:05 blce0nwy0
さくらた食堂とコミュニティストア使ってろ
402:名無し野電車区
10/09/09 23:32:19 R1cjSA75O
今日草津線に乗ったらいつも通り草津＆湖西＆琵琶湖線の
路線図があったぞ。
403:名無し野電車区
10/09/10 01:13:31 4h7S73gpP
本線系統の221系とか223系に掲示されているマップからJR宝塚線を抜いて
代わりに草津線を載せたほうがいいんじゃないだろうか。
404:名無し野電車区
10/09/10 01:29:10 o22TZ64N0
本線の221は宝塚線に入ります＞＜
それに宝塚線を抜いても草津線を入れるスペースになるとは思えません＞＜
405:名無し野電車区
10/09/10 10:56:47 dTDJksTD0
嵯峨野線は223は入ってないの？221ばかりでつまらん
406:名無し野電車区
10/09/10 13:19:13 WWmSvURZ0
>>405
5500番台がいるじゃまいか
407:名無し野電車区
10/09/11 01:10:37 i7Q9vyABO
園部よりも先、綾部福知山方面ご利用のお客様は前より2両223系整理券付き車両をご利用ください。
408:名無し野電車区
10/09/11 22:55:52 nvmD7PLB0
甲西ー三雲間に大量のコンクリ枕木が準備中。
多少は揺れの改善につながるだろうか。
ロングレール130km/h運転対応にして、113の本気と223の本気を草津線で見してくれよ。
409:名無し野電車区
10/09/11 22:56:45 hNUt37Dv0
草津線の場合、スピード上げても…
それより本数増やすべき するがシャトルみたいな感じで
410:名無し野電車区
10/09/11 23:15:22 Os0XIPxBO
だから甲西が棒線のままじゃ増やせないと何度(ry
411:名無し野電車区
10/09/12 23:10:11 pg71ycc+0
朝の8時前に今日も今日とて撮り鉄さんが貴生川のカーブにいました。
しかも3人。
お目当ては117？それともピーマン？やっぱしカボチャ？
412:名無し野電車区
10/09/12 23:39:22 Wll/hTQKO
全部なんじゃないか？
昨日は特にｷﾊ181やDD51などが走ったわけでもないと思うし
413:名無し野電車区
10/09/14 05:38:57 0IB7hmk2O
湖西線といえば始発の迷惑ババア@志賀
｢携帯迷惑です｣より大声だしたりうろちょろするお前のが迷惑だしな…
よくリーマンとバトルしてるよ
414:名無し野電車区
10/09/14 19:42:40 AUPqE7rKO
湖西にJヘセが営業運転したみたいだが。
415:名無し野電車区
10/09/15 22:27:28 R8Vyp/wz0
12月1日から営業運転開始！
新型近郊電車225系の展示会の開催について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
平成22年12月1日から京阪神地区にて、新型近郊電車225系の営業運転を開始します。
新型車両では、安全対策に加え、さまざまなお客様がより快適にご利用いただけるように「人にやさしい」車内設備やサービスの向上を実現しました。
JR西日本では、新型車両の営業運転に先立ち、京阪神地区の主な駅にて展示会を開催いたします。
秋の行楽情報もたくさんご用意しております。
ぜひこの機会に展示会へお越しください。
416:名無し野電車区
10/09/15 23:36:15 STH6Wxp1O
湖西線にくるのは10時台新快速と土日のアルバイト運用くらいか？
湖西線で8両貫通はわずかだからな
225の4両はまだまだ出ないしなぁ
417:名無し野電車区
10/09/16 00:28:41 UFOXH35XO
そすると、草津線の方が
入線率は高くなるのか…
418:名無し野電車区
10/09/16 08:01:39 ZVS2w+HbO
え？
419:名無し野電車区
10/09/16 08:21:03 vCSeXDGQO
それにしてもぬこは鳴かないな(´･ω･｀)
420:名無し野電車区
10/09/16 20:41:40 V4808uh0O
今更ながら…
湖西線って、開通時に投入された車両が、今も一部はそのままの姿で
“活躍”してるのが凄いと思う。
421:坂本住民
10/09/16 21:04:33 ZzF3Q4j1O
今更ながら草津線って電化時に(ry
422:名無し野電車区
10/09/16 22:45:47 q087UfrDO
湖西線は新型車両より何より堅田シャトルが復活せねばならん！
草津線は…
423:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/09/16 23:11:17 6KfrC6kd0
まぁ北陸線でも電化開業時の車両が走っていたりするが．．．
424:名無し野電車区
10/09/17 00:01:03 tjmpkniX0
何？SLディスってんの？
425:名無し野電車区
10/09/17 00:42:39 u/IR8dq10
ふふふ、草津線には歴史があるのだよ、歴史がね。
開業数十年しか経っていないバブル路線とはひと味違うぜ
426:名無し野電車区
10/09/17 00:54:49 WdGcvDZRO
ガタンガタンガタン…
ガタンガタンガタン…
ガタンガタンガタン…
ガタンガタンミシン、ガン！
427:和田蘭◇
10/09/18 00:29:52 2e9rOUwdO
草津線は新型車両より何より甲西駅を交換駅化せねばならん！
近江鉄道は…
428:名無し野電車区
10/09/18 01:50:49 E0hdXXCL0
>>426
こちらのほうが凄い！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
429:名無し野電車区
10/09/19 10:37:51 M5VahhtV0
草津線は本数を増やせないのなら、８両編成に固定して
琵琶湖線に直通する列車を増やせば便利になるのではと思う。
430:名無し野電車区
10/09/19 10:42:07 lfsslMhOO
おい、今さっき、大津京駅を北へ交流電気機関車に引かれて
直流電気機関車が走っていったぞ。
ありゃなんだ？？ どこまで持って行くのだろう？
431:名無し野電車区
10/09/19 10:51:31 /0eWFQMi0
>>429
Yes.
まぁ、昼間8両はいささか輸送過多かもしれんが、京都直通や大阪直通はもっと増やすべきやと思う。
そうすれば、実質草津-京都間の増便になるし、南草津のいざこざも解消できる。
できれば、ラッシュ時に12両編成が入って欲しいのだが。
朝の大阪行き、草津の増結がいらいらしてしまうねんなぁ。
432:名無し野電車区
10/09/19 10:57:39 lfsslMhOO
大津京駅利用して、もうひとつふと気になった。
新快速が12両化されたら大津京に入る大阪方面新快速はすべて
1番？4番？のりば、すなわち待避線側ホーム発着になるのだろうか？
433:名無し野電車区
10/09/19 11:10:10 VBW8PvcS0
昼間も京都延長になるのなら、草津～京都は南草津、大津、山科のみ停車とかにしたほうがいいな。
434:名無し野電車区
10/09/19 13:01:11 gS8+RYX90
草津線のアノ揺れはどうにかならんのか？
435:名無し野電車区
10/09/19 13:07:52 SANCYjiuO
>>433
南草津厨調子乗るなボケ。
ま、琵琶湖線内は各停でいいだろ。
436:名無し野電車区
10/09/19 14:46:51 yKjps0Bi0
南草津は普通の停車で充分
437:名無し野電車区
10/09/19 16:15:03 HhM5tStJ0
東から県庁へ行く人のために草津と山科の間で一駅、
この間一番客の多い石山だけ止まればいい。
438:名無し野電車区
10/09/19 21:03:52 VBW8PvcS0
南草津の新快速停車の代用として草津線直通を停車させるつもりだったのだが…
439:名無し野電車区
10/09/19 21:36:00 iJ4TSlAo0
新旭のホーム延長費用って、JRの自腹？
それとも地元の金？
朝の上り快速が停まるようになるのかどうなんだろうって
考えてたらふと気になった。
440:名無し野電車区
10/09/19 21:47:54 VBW8PvcS0
>>439
高島市が費用負担するようなケースじゃないから100％JR西日本の負担だと思う。
441:名無し野電車区
10/09/19 21:52:06 iJ4TSlAo0
>>440
やっぱりそうなのかな。
新快速12連化だけだと完全にJRの都合だけど
「朝の上り快速停めてやるから金出しやがれ」
なのかなーと思って。
でももう新旭町じゃなくて高島市だからそれはないかな。
442:名無し野電車区
10/09/19 22:38:03 VBW8PvcS0
完全にJRの都合だからなぁ。
列車の本数を減らすと脅して地元にカネを出させたら強要罪が適用されそうな気がする。
学研都市線の末端だって最近7両化されたが、あれだってJRの都合で伸ばしたのだから
100％JR西日本の負担だろう。
443:名無し野電車区
10/09/20 00:58:49 oSGK0Vkt0
>列車の本数を減らすと脅して地元にカネを出させたら強要罪が適用されそうな気がする。
変なこといって他人を犯罪者扱いしてたらお前が名誉毀損罪で訴えられるからほどほどにしとけよｗ
444:名無し野電車区
10/09/20 02:34:41 nomd1ietO
>>438
無理に快速運転させる必要無し。
各停で直通させて石山(か他の駅)で新快速と緩急接続するようにすれば充分。
445:名無し野電車区
10/09/20 11:10:22 JCRJYgOn0
草津線の直通ももうちょっと効率を良くせんとな。
朝の草津先発やのに石山あたりで琵琶湖線快速（普通）に追いつかれ並走し、大津山科間で抜かれる奴とか
せっかく琵琶湖線の増発になってるんやから、京都先着でないと意味がないやろ。
446:名無し野電車区
10/09/20 13:18:31 nomd1ietO
まあ、単純に車両の性能差、内外を走るの差がが出てると思う。
同じ琵琶湖線内各停でも、221・223系で内デフォのT電が大体草津～京都23分で行くのに対し、113・117系で外デフォの草津線直通は速いやつは25分だが、ほぼ27分掛かってる。
447:名無し野電車区
10/09/20 13:50:57 ZMeMTNCnO
>>445>>446
性能差に加えて山科の転線も少なからず影響してるわな。
T電ならスムーズに入線できるのに、外側だと制限45だからね。
あと上りで前方に湖西線列車がある場合だと、高確率で山科場内警戒のオマケつきだから…
448:名無し野電車区
10/09/20 14:50:30 JCRJYgOn0
山科の転線と、湖西線が一番大きい影響やろな。
性能差はあまり関係ないと思うな。113と言えども110km/hは出んねんやから。
113が快速としてぶっ飛ばしてた時代を振り返れば、今のは確実に全力の「ぜ」もないスピード。
449:名無し野電車区
10/09/20 16:05:44 nomd1ietO
最高速はともかく、113・117系は出足が致命的に遅い。
石山なんかだと、221・223系と同時発車してもすぐに引き離されてしまう。
450:名無し野電車区
10/09/20 16:35:52 6oaxN0cB0
草津までは複々線だし最大限利用するためにも新三田、西明石―京都間の各停を
草津まで延長して新快湖西行き１本分の穴埋めは有効だと思う。
南草津、瀬田の１５分ヘッドは確かに空きすぎ。人溜まってるもん。
>>408
柘植―油日間 半分くらいロングレールになってるのに驚いた。
ほとんど揺れずつなぎ目音もしない。
運転手も速度オーバーになりがちで時々ブレーキ掛けて抑えてる感じ。
451:名無し野電車区
10/09/20 16:49:08 nomd1ietO
まずは須磨～西明石、京都～高槻の本数が元に戻るのが先。
452:名無し野電車区
10/09/20 21:48:24 BjkSS0M10
>>450
草津線利用者だが、駅間では、かなりの割合で枕木がコンクリート化されている。
線路上にもわずかながら、まだ灰色で、鉄粉で茶色くなっていない新しい砕石が、踏切から散見できる。
琵琶湖線と同等とまではいえないが、以前と比べると、走行中の車両の揺れは以前より緩和された。
453:名無し野電車区
10/09/20 23:44:35 JCRJYgOn0
>>452
俺は先週甲西-石部間でかぼちゃ113系M車車端部の座席で寝てたら、
揺れで頭を窓の冊子に2度程ぶつけてメチャメチャ痛い思いをしたけどなw
あれ角剥き出しやから、ダメージが…
454:名無し野電車区
10/09/20 23:51:44 CJb6OiucO
>>451
東側は日中高槻止め、西側では半分が神戸止めの時代よりはマシな気がするわよ！
私はあの頃の方が好きでしたけど！
455:名無し野電車区
10/09/21 00:28:40 olPeNPbz0
>>453
>>452の内容を一部訂正します。
誤 琵琶湖線と同等とまではいえないが、以前と比べると、走行中の車両の揺れは以前より緩和された。
正 琵琶湖線と同等とまではいえないが、以前と比べると、走行中の車両の揺れは、若干緩和された。
揺れが若干緩和されたとはいえ、台車の中心部より外側の車端側では、どうしても揺れが大きくなってしまう。
456:名無し野電車区
10/09/21 00:36:56 cKuIRHBM0
>>453
サッシとデコラの隙間とかに髪の毛が挟まって痛そうｗ
457:名無し野電車区
10/09/21 14:45:11 jGYxZtL20
>>430
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
これですね、私も車から見かけました
国道沿いに撮り鉄がぎょうさん居たのもこれなのかな？
458:名無し野電車区
10/09/22 19:48:11 QQYxe1dEO
今年度末であぼんが決定した二本松のびわこ競輪場、跡地をJ1対応のサッカー場にする計画があるとかないとか。
万一実現してJ1の試合が行われるとなれば、西大津(敢えてこう書く)の無駄に広いコンコースが役に立つ時が来る…
かもしれない。
459:名無し野電車区
10/09/22 20:17:16 EbSL2JM00
Jリーグの動員が伸び悩みなのに大丈夫かね・・・。
滋賀は佐川とMIOが下部リーグにいるけどサッカー熱が高い感じでもないのに。
460:名無し野電車区
10/09/23 11:01:26 YuCjpcdT0
久々にぬこのおなら発動
461:名無し野電車区
10/09/23 12:14:27 PuSzwSY3O
季節の変わり目ですな
462:名無し野電車区
10/09/23 13:33:27 FimyRR330
大阪輸送指令、何だか殺伐としている。
ライブカメラで見てみたい。
463:名無し野電車区
10/09/23 21:50:44 SvsLuPNP0
>>459
＞サッカー熱が高い感じでもないのに。
知ったか乙
464:名無し野電車区
10/09/23 22:14:34 WxZqE/hC0
高くも低くもない
465:名無し野電車区
10/09/24 00:12:41 O9BdYNwyO
>>458
サッカー場なんてもったいない！
跡地はびわこ空港で決まり！
466:名無し野電車区
10/09/24 01:30:35 5crKx8DI0
>>458
サンガの根拠地としてならいいかもしれんな
この場合は京都サンガというより京滋サンガになろうがまあ細かいことは気にしないw
スタジアムをどこにするかでもめにもめて結局ぽしゃるくらいなら
むしろ大津に出た方がのびのびできていいんじゃないのかなあ
467:名無し野電車区
10/09/24 05:47:08 Eihnkt0g0
チェルシージャパンがプレミアム・アウトレットを建設
468:名無し野電車区
10/09/24 07:31:11 GS2KeAF7O
アウトレットモールは既に竜王にあるしなぁ…。
469:名無し野電車区
10/09/24 09:04:39 JKzAKGxN0
現実路線で、高層マンションでいいよ
沿線人口増やそうぜ
470:名無し野電車区
10/09/24 11:12:46 xkbpSyY90
そりゃ更地にしてタワマン何棟か建てるほうがいいよなー。
または商業施設。
でも潰さないのが前提だと、スタジアムはかなり現実的だろ。
真ん中に芝生張りゃいいんだから。あとスタンドの改造とか。
471:名無し野電車区
10/09/24 20:58:27 785Dm8c10
草津線に新車だワーイ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
472:名無し野電車区
10/09/24 21:17:39 +fkWMmoj0
223運用が225に置き換わるだけのようなきがする
473:名無し野電車区
10/09/24 21:18:13 PkgId38+0
>>471
5327Mと5388Mの223系だけはそのままにしてほしい
113系の8連を是非225系に
474:名無し野電車区
10/09/24 21:40:48 oanD0Do5O
>>473
223系の運用を置き換えると思いこんでしまうよな
夕方の113系×8を置き換える可能性はないこともないんだよな
475:名無し野電車区
10/09/24 21:52:32 +tb/H7+b0
>>472
同感。
２２３系８両編成と、２２５系８両編成を共通運用をするだけだろう。
万が一にも、草津線から１１３系を撤退させるなら、２２１系を転属させるだろう。
！湖西線・草津線から１１３系は出て行けー。２２１系をよこせー！
476:名無し野電車区
10/09/24 22:39:25 BuPTJEh50
かぼちゃは見るに限る。
477: ◆BLUEKHAoVw
10/09/24 22:52:25 +qTnQhFa0
こちらにも投下。本日の225系試運転＠草津線柘植
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おまけ(w
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
478:名無し野電車区
10/09/24 23:13:19 V5FjifUJ0
柘植の接近放送タイミング遅すぎるよな
479:名無し野電車区
10/09/24 23:27:36 785Dm8c10
試運転はいったのか！？
ウチのそば通るところをみたかった
480: ◆BLUEKHAoVw
10/09/25 00:03:01 dMzC1TLx0
>>479 どうやらまだ実施される模様。ガセだったら陳謝だが・・・
日程(本日＾H^H昨日も含まれる)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:236番)
時刻については
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:373番)を参考に推定してちょ。
481:名無し野電車区
10/09/25 00:15:22 Kh8hjxQ60
もし今の草津線で130km/s出したら、225系と言えどもそうとうな揺れになんのかな？
482:481
10/09/25 00:25:49 Kh8hjxQ60
訂正
誤 130km/s
正 130km/h
483:名無し野電車区
10/09/25 16:23:56 cavgv5p90
>>480
乙。 柘植行きのダイヤが気になるところだ。
逆算していけばある程度わかるけどね。
484:名無し野電車区
10/09/25 17:03:52 cavgv5p90
今ちょっと逆算してみたけど、5350Mの後ろを追う形かな？
485:名無し野電車区
10/09/25 17:38:25 aEUCy2H5O
>>484 そーみたいですね
とすると、キヤ検のスジか…？
486:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/09/25 23:26:09 0AEJQGDc0
225系は本線100両で公式発表されているから、何本か4連も出てくるわな。
8両と4両の本数割合で湖西線で見ることのできる確率が変わりそうだ。
今の221系A編成運用から見ると、8連が8本または9本かな、と想像。
223系と共通運用で草津線1往復かな、と。
487:名無し野電車区
10/09/26 00:47:18 bg9Jssrb0
今日大津京で遮光幕閉め損なった女の運転士が、後ろを振り返って運転席背面の遮光幕を下ろしていた。そこまではいいんだが、トンネル内でなんと乗務員扉の遮光幕を下ろしていたぞ。
あれ、手放し運転してたんじゃないかなｗｗガラガラ8連の223系普通だから1両目には俺ともう一人しか乗っていなかったから見ていないと思ったんだろうか。
もうちょっと気を引き締めて運転してくれよ
488:名無し野電車区
10/09/26 16:31:22 TTJSDmO70
わだらんさんってＨＰかブログやってる方ですか？
話変わって質問ですが、草津線の運転手と車掌って京都支社員でしょうが、１日中草津線往復業務に
就いてるんですか？それとも湖西、奈良、嵯峨野など支社内ローテーション？
１、２週間よく見る女性車掌ばかりに当たったと思ったら今度は滅多に当たらない。
みたいなことがあるので。琵琶湖線は大阪支社管轄ですよね？
489:名無し野電車区
10/09/26 16:37:30 9XqafeWZO
琵琶湖線は路線自体はキト支社管轄。
但し乗務員は京都を飛び越え大阪や姫路方面まで乗り通し。
490:名無し野電車区
10/09/26 16:54:08 dpAceHCQO
>>487
キク象へGO
そいつをｸﾋﾞに追い込め
491:名無し野電車区
10/09/26 17:27:18 SxbM2do10
>>487
オイ、それがどうしたって言うんだよ。文句でもあんのか？
492:名無し野電車区
10/09/26 18:28:43 KItM7uKx0
>>487
>>490
取扱に問題があったのは間違い無いが、運転士だって人間なんだからミスもするだろ。
無事に客を運んでくれさえすれば良いんだよ。
493:名無し野電車区
10/09/26 18:52:51 9XqafeWZO
>>487
ま、らいよんチャンネルの忿懣本舗に一度投書してみたらどうだ？
JRが負になるネタだし、食いつくかもよ。
494:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/09/26 19:45:30 nuawXTA50
>>487、>>490、>>493
だからといって幕を開けたままトンネルを運転するのもよろしくない罠。
確かに進行中に後ろを向くのは正しくないのだろうが、
それで直接事故につながるわけでもなく、わざわざ問題にすることだろうか？
手放しといってもそれで電車が脱線することはない。
>>488
そうです。よかったらメルマガ読んでみて下さいね。
495:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/09/26 20:30:25 nuawXTA50
>>494補足
「手放し運転では電車が脱線しない」とは、線路・路盤が正常な状態で
かつ速度がその指定された範囲内であることが前提。
過去に起きた能登線の路盤崩落による急行列車脱線や
函館線の居眠りに起因する速度超過の貨物脱線などは
手放し運転であってもなくても脱線する結果になるわな。
496:名無し野電車区
10/09/27 01:02:29 ZgL+j/al0
>>495
京阪の場合、運転士が運転中にマスコンから手を離したら、即座に非常ブレーキがかかるはずだが。
いつもメルマガを拝読しています。それにしても筆まめな方ですね（パソコンなので筆ではないがw）。
自分だったら、せいぜい３回くらいで投げ出すだろう。というより、まずやろうとしない。
497:名無し野電車区
10/09/27 01:12:52 z5ahrf3q0
>>496
JR西は基本的に
一定時間操作しないと警告音→鳴ってから一定時間以内に確認ボタンを押すor何か別の操作をすると解除。
それがなければ非常ブレーキ。
っていうシステム。
498:名無し野電車区
10/09/27 07:50:59 dd7FSYq40
>>494
事故の影には約300の小さな問題があるものだ。
大事故に発展する前に、そういう芽を摘む必要があるだろ。
499:名無し野電車区
10/09/27 13:16:45 z/ma/kMUO
始発から3本は221 223にしてほしい
500:名無し野電車区
10/09/27 18:32:01 TlT+Omtr0
JR西の場合、ハンドルから手を離したら即座に非常ブレーキなんてシステムは無理やな。
そんな事したら、指さし確認ができんくなる。
501:名無し野電車区
10/09/27 20:26:35 ZNn3iknhO
別にトンネル内ならいいだろ
502:坂本住民
10/09/27 21:32:28 5nSx1/QMO
湖西草津線から117系出て逝け。2扉は乗り降りしにくい。ラッシュ時に来るとウザいw
503:名無し野電車区
10/09/27 22:25:26 ZgL+j/al0
>>500
そもそも、運転士の指差し確認は必要なのだろうか？
ブレーキハンドルから手を放して右手で指差し確認中に、前方の踏切で
無謀横断があったりしたとき、素早く対処ができるのか、ちょっと疑問。
ブレーキハンドルからは、極力手を離さないようにするほうが安全だと思うが。
504:名無し野電車区
10/09/27 22:30:50 plsFR5qe0
>502
117系は結構気に入っている。
特にロングシートのないやつはラッキー。
草津線やラッシュ時間を外した湖西線の8連、6連は最高
チョットくたびれてはいるが中量輸送には113系の改良？（カフェオレ色）
型よりは席数も多いし良い。キッパリ
505:名無し野電車区
10/09/27 22:33:06 2+107dbj0
113も117もいなくなって223だらけになったら寂しいし味気ないお
506:名無し野電車区
10/09/27 22:40:37 8V4DhiKi0
ＫＹＫ…とんかつだよね、やっぱし。
そうだろ？ハインリッヒ先生！
507:名無し野電車区
10/09/27 23:04:14 +qxdyYgl0
>>500 >>503
ワンハンドルマスコンにしておけば片手離しても大丈夫なのに…
JR西は何でツーハンドルにこだわったんだか。
508:名無し野電車区
10/09/27 23:48:40 z5ahrf3q0
>>503
指差し確認の意図するところは、動作を入れることで居眠り運転や意識低下を防ぐってやつだからなぁ。
まあ、やり続けてるとあまり意味はなくなってくるんだけど。
509:名無し野電車区
10/09/28 00:47:23 igBRnIam0
487ですが、補足。大津京発車直後に遮光幕を下ろし忘れた事に気付いた運転士が、後ろを振り返って幕を下ろしてたんだよ。
そして、トンネルに入って少ししてから慌てたようにガシャガシャと音をたてながら、乗務員扉の幕をどういう体勢でかは見れなかったが閉めていた。
かぶりつきの客がいたらどうしていたんだろうって思うよ。携帯やカメラで撮影されてニュースだもんな。
もうちょっと緊張感持って運転してほしいから書いただけ。
510:名無し野電車区
10/09/28 00:56:15 dLqJUuDL0
それこそ京阪８０００系のように
ボタン一発で遮光幕が自動的にスーとおりてくるのがあれば...
511:名無し野電車区
10/09/28 01:18:25 n6/+bjAjO
>>509
だからそんなに気になるんやったら、お前が写真撮るなりしてマスコミに送ったったら良かったやないか。
512:名無し野電車区
10/09/28 10:42:09 n4G15JKC0
ツーハンドルでも必要に応じて左手で指差すれば良い訳で、極々稀だがにそうしてる人見る。
右手でしなけりゃならんという事もないだろう。
つか、ツーハンドルってそこまで安全性に問題あるのか？
ワンハンドルでも時刻表・計器確認中に前方への注意が削がれたら、瞬間的にブレーキ操作も遅れる事もあるだろう。
安全上問題があるならとっくに関西私鉄の新車からからツーハンドルが消えててもおかしく無いわけで。
513:名無し野電車区
10/09/28 13:50:36 XItijnyVO
225系が柘植へ向けて走っていったよ。
514:名無し野電車区
10/09/28 21:14:31 lZP3EoNB0
>>509
いちいちそんな事をここに書くな。そう思って心配するのなら駅員やお客様センターへ言えばいいだろが。
515:名無し野電車区
10/09/28 21:49:33 fLeN1d4N0
スレチ気味になってしまうが、ワンハンドルかてマスコンいっぱいに入れてるときに、
非常ブレーキを掛ける必要があるとき、ハンドルを端から端までもってかなあかんから、
必ずしも安全上の問題がないわけではない。
まぁ、何かあっても瞬間の差やし、どうせ間に合わへんし関係ないけど…。
やっぱりツーハンドルの方がいいな。ワンハンドル、特に真ん中にあるやつなんておもちゃみたいやし、なんかダサい。
西には是非ツーハンドルを続けて欲しいものだ。
516:名無し野電車区
10/09/28 22:43:52 dVZOu/9E0
ツーハンドルマスコンは続けてもいいけど、
WN継手は不快だから早急にやめてほしい。
517:名無し野電車区
10/09/28 23:34:30 tQ1ibwhP0
舞子－今津、ぶぅにより見合わせ。らしい。
公式よりも、某局テロップの方が早いというのは、なにゆえだろか
518:名無し野電車区
10/09/28 23:46:17 Av2ZOA3t0
またぬこのおならか…
ところで、携帯の規制が解除された割にはぬこが鳴かんなぁｗ
519:名無し野電車区
10/09/29 01:46:22 Uaxf+RbgO
最終京都行 １:４５通過
蓬莱にて
520:名無し野電車区
10/09/29 02:53:32 QjCRfaw/O
>>519 客いるんかな？(´`)
521:名無し野電車区
10/09/29 04:31:42 7OfPiHJZO
>>521なら数年内に湖西線521系地獄
522:名無し野電車区
10/09/29 11:30:20 h5nL5pv8O
521系2両京都行きとかやめてくれよ…221Kﾍｾに増結なら許す
523:名無し野電車区
10/09/29 13:59:56 RL7OUikGO
今日の草津線の試運転は予備日かな。昨日走ったしね
524:名無し野電車区
10/09/29 21:06:51 M2oS3R3KO
志賀ぬこさん行方不明なんですか？
525:名無し野電車区
10/09/29 21:07:05 fBby8LEs0
夕方、草津駅５番で妙な特急電車見た。
見たことない色で、窓が少なくて２両だけ。
何だったのか…。
526:名無し野電車区
10/09/29 21:21:38 ihK1m+qw0
>>525
これ？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
527:名無し野電車区
10/09/29 22:23:05 wI/R8+gnO
>>522
521系と221系や223系0番台との連結は不可能です。
528:名無し野電車区
10/09/30 03:50:52 aGZsfdAL0
>>526
あ、これですこれです！
計測してたんですね。
529:名無し野電車区
10/10/01 04:06:37 wQuOg+Ev0
>>524
逮捕されちゃたか、死んだのか、規制くらったかのいずれか
530:名無し野電車区
10/10/01 17:23:39 7ydjLtXcO
びわ湖バレイで強風を起こすマシンを作ってるんだと思う
531:名無し野電車区
10/10/02 11:37:26 kIuta8xqO
いやいや、次なるクヲリティの準備でサツマイモを食いまくってるのさ。
532:名無し野電車区
10/10/02 11:43:01 nkdP0Aet0
子作り中
533:名無し野電車区
10/10/02 19:43:57 vIY7269f0
草津の烏丸の風力発電は、どうなった？
534:名無し野電車区
10/10/03 05:24:57 hxhTxjR9O
【チラシの裏】
新快速12両化後の予想ダイヤ
京都データイム湖西線
11 近江舞子
26 近江舞子
41 近江舞子
45 新快速 敦賀
新快速が12両化のため現状のままでは明らかに輸送力過剰になる近江舞子～近江今津を新快速のみにし、
普通 近江今津行きを近江舞子行きに短縮。
56分の堅田行きは土休日も廃止。
535:名無し野電車区
10/10/03 07:59:31 zKTpFlfQO
【チラシの裏】
新快速12両化後の予想ダイヤ
京都データイム湖西線
11 近江今津
26 堅田
41 堅田
45 新快速 敦賀
新快速は小野和迩にも停車。休日は志賀にも停車。
536:名無し野電車区
10/10/03 12:53:43 DRR0fnAuO
高島市内減便は勘弁だよ…やはり近江舞子から北へ折り返せるようにするかバスを出してほしいよ…
特に夕方
537:名無し野電車区
10/10/03 15:46:10 hxhTxjR9O
>>535
自分のチラ裏ぶりが大概なんは棚に上げて言うが、小野の新快速停車は、現状ホームを延ばすそぶりを一切見せてない事を考えたら有り得ません＞＜
538:名無し野電車区
10/10/03 21:15:52 R+N7A/Im0
小野和邇志賀に停まったらほとんど各駅停車みたいなもんだなw
539:名無し野電車区
10/10/03 23:19:28 4VfJDyJSP
むしろ京都～堅田の減便の補完として新快速の唐崎、おごと温泉停車とかやるかと思ったのに
540:名無し野電車区
10/10/04 00:01:08 hxhTxjR9O
現存堅田シャトルのお通夜っぷりを鑑みてとてもその発想は思い付かんし、唐崎のホーム延ばさないといけないしな。
541:名無し野電車区
10/10/04 01:25:38 XSEuXBJfO
【チラシの裏】
新快速12両化後の予想ダイヤ
京都データイム湖西線
11 近江今津８両(60分サイクルにしたいから北小松通過)
26 堅田 6両
45 新快速 敦賀
54 堅田 6両
542:名無し野電車区
10/10/04 01:36:29 MKBm/2OuO
舞子以北の普通と新快速停車駅が逆転するとかｗ
543:名無し野電車区
10/10/04 11:03:47 XSEuXBJfO
なら新快速も北小松通過で
544:坂本住民
10/10/04 17:28:03 LPp4tL4LO
そんなことしたらぬこが風吹かせるぞw
厄満第2号が登場!
ダブル厄満ももうすぐ見れる訳か。
545:名無し野電車区
10/10/04 17:37:03 MKBm/2OuO
ま、ホームと車内にぬこ専用ボタンを押して止まれる様にすれば良いか。
他の425人のお客様は近江舞子から代行せざるを得ないが。
546:名無し野電車区
10/10/05 18:38:55 iEKiImG60
厄満8両を拝みたいもんだ
547:名無し野電車区
10/10/05 18:45:00 IjhmjsFX0
117系の緑一色が出てほしいわ
548:名無し野電車区
10/10/05 21:20:22 LMbHryIk0
どうせなら緑・黄・赤・青・橙みたいに単色塗装ばっかり走らせたらいいのに。
カラフル路線として人気が出るかもしれない。
549:名無し野電車区
10/10/05 21:44:57 iZP2cKCZ0
221系の厄満も見てみたい。
550:名無し野電車区
10/10/05 22:41:48 vvs4ewIP0
>>548
それ何てレッドエクスプレス？
551:名無し野電車区
10/10/06 01:32:05 MCvkHWs8O
113クアトロン！
552:志賀ぬこ
10/10/06 15:25:46 E1qb2Yy6O
にﾞょﾞ～～～ん
553:志賀ぬこ
10/10/06 15:33:47 E1qb2Yy6O
舞子以北時間三本
舞子以北時間三本
舞子以北時間三本
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経。
時間三本にしないと大地の怒りがおさまりませぬぞ！三本にした途端ぴたりと（ry
554:名無し野電車区
10/10/06 17:42:53 xppFpRn/O
久しぶりにぬこが鳴いたｗ
555:名無し野電車区
10/10/06 18:02:28 ufNeHWMZO
>>553
今でも時間三本くらい走ってるやん。
朝ラッシュ上りだけど。
556:名無し野電車区
10/10/06 18:46:37 b3LW728YO
つうか、志賀町内駅ありすぎ
リストラせい！
557:名無し野電車区
10/10/06 20:28:45 e840UZOgO
>>552-553
久しぶりにｷﾀY⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!!
558:名無し野電車区
10/10/06 20:40:14 fW3SmwMY0
>>556
近江舞子は南小松だから、小松は北にも南にも駅があるんだよね。
ネームバリューで判断すると近江舞子は外せない。
ということはぬこの本拠地ががリス・・・。
559:名無し野電車区
10/10/06 21:13:57 ufNeHWMZO
>>556
江若鉄道廃止の代替の部分もあるからな。
あんなに細かくなったんも仕方ない。
それに少ない駅でも乗車800人程度(ぬこ小松以外)は利用あるんだし、それを廃止しろとなると他にもっと廃止されてもおかしくない駅がいくらでもある。
560:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/10/06 22:07:29 Fykr3LAh0
>>545の残り425人というくだりに爆笑したのはわだらんだけか？
で、まじめな話、
ぬこ小松とか志賀町内の駅で高島今津側との通勤通学客はどの程度いるのだろう？
やはりほぼ利用者全員が南向き？
561:名無し野電車区
10/10/06 22:13:31 b3LW728YO
湖西線沿線の高校が
近江今津・・・ピンきり
安曇川・・・ピンきり
堅田・・・底辺
おごと温泉・・・底辺
比叡山坂本・・・私立
大津京・・・大津商
だけだから高校生に関しては若干北向きの動きもある
562:名無し野電車区
10/10/06 23:26:27 OfIpBcXI0
京都１８：１３発の柘植ゆきに乗車し、貴生川駅で対向列車の行き違い待ちで停車中に、
「対向列車が"鹿"をはねたため、ただいま６分遅れで運転しています・・・」
との車内アナウンス。アナウンスどおりに、６分遅れで対向列車は来ましたが、
もともと貴生川駅で対向列車の行き違い待ちで、３分の待ち合わせをする
列車だったので、実質３分遅れ。
それにしても草津線に、"鹿"なんか出没するものなんですね。
563:名無し野電車区
10/10/06 23:58:13 ufNeHWMZO
しかたがないさ、田舎だもの
564:名無し野電車区
10/10/07 00:36:11 R1HMjuZcO
>>562
鹿グモw
565:名無し野電車区
10/10/07 00:41:20 9Kq2fg6b0
JR神戸線六甲道-灘間に新駅「まや（仮）」が造られるらしいが、
そんな金があんねんやったら、甲西駅の交換設備設置をしてくれよ
566:名無し野電車区
10/10/07 04:16:38 9Kq2fg6b0
JR神戸線六甲道-灘間に新駅「まや（仮）」が造られるらしいが、
そんな金があんねんやったら、甲西駅の交換設備設置をしてくれよ
567:名無し野電車区
10/10/07 07:28:44 +JquqZuhO
わざわざ3時間半も開けて全く同じレスをするのはどうかと。
568:名無し野電車区
10/10/07 08:01:51 ahTyvud1O
以前に三雲で鹿を跳ね、遅れが出たことがあったね。
569:名無し野電車区
10/10/07 11:29:38 rweUqv800
>>562
湖西のほうなんか結構鹿出るよ
途中トンネルに向かう道で飛び出してきて車で轢きそうになったことある
570:名無し野電車区
10/10/07 11:40:28 mwdEBH/c0
南小松の国道でも夜になにが転がってるのかと思ったら跳ねられた鹿だった。
571:名無し野電車区
10/10/07 12:37:48 +JquqZuhO
小松だけにぬこかと一瞬おもたおいらは…
572:名無し野電車区
10/10/07 15:58:36 2UdKL8b40
ぬこはやばくなったらおならで車吹き飛ばすから
573:名無し野電車区
10/10/07 21:42:01 9Kq2fg6b0
>>565>>566
うは…。
実はこれPSPで打ち込んだんやけど、充電機繋ぎっぱなしでインターネット繋ぎっぱなしで寝てしまい、
0:41から今の今まで電源着きっぱ、ネット（このスレ）開けっぱでした。
よって>>566は寝ている間に投稿されたことに…。
また、ブックマークに鉄道路線・車両版@2ch掲示板のページが17件も登録されていました。
前回にも同じようなことがあったんですが、誰かこの現象についてご存知でしたら、
教えて下さい。完全なスレ違いですが…
574:名無し野電車区
10/10/09 16:15:24 5o2L88yjO
>>552-553
本物？（本人？）
575:志賀ぬこ
10/10/10 13:59:30 meSJRLPfO
>>560
>>561
夕方五時以降の安曇川発京都行きの動向見てると、夜九時くらいまでは部活や塾帰りの高校生が学期中はかなり多い。
リーマンやビールのむオサーンも多い。また高島市内の商店や事務所勤務の大津市居住者は結構多い。
昼９時～10時頃の近江今津行きも乗ると堅田付近から大量の通勤ぽいおもに女性が多い客層が乗車、ぬこ小松以北へ乗り越していく現象も見られます。
576:志賀ぬこ
10/10/10 14:09:39 meSJRLPfO
>>569
>>570
鹿なんか夜道で20頭くらい群れでその辺パカパカ走ってるのに出会うくらいで危害加えないからいいよ。
この辺ではクマーがでて駅が封鎖されるのが悩み。この夏は二回くらいあったよ。
全町放送で「駅付近にクマー出現です。近づかないでください、山に近い住宅の人は外に出ないでください」みたいなこと言ってる…
577:名無し野電車区
10/10/11 00:00:42 89W/+vuv0
>>576
駅付近で熊出没？？？
げんき村で出没放送は2，3回聞いたけど。
578:名無し野電車区
10/10/11 00:20:41 nlwHErsNO
あかん、志賀町て別世界やｗ
579:名無し野電車区
10/10/11 07:33:32 S1H5TVpQ0
舞子あたりでも鹿は闊歩してるよね
580:名無し野電車区
10/10/11 08:45:45 Mf+S5RWB0
>>579
明石海峡にも出没か？
581:名無し野電車区
10/10/11 09:21:25 dTafiUnoO
>>580
このスレのタイトルからして、
近江舞子の他無かろう？
582:名無し野電車区
10/10/11 10:36:52 GVY3FR5B0
甲賀市のHP見てると、草津線を甲賀線と改名しようとかいう案が出たそうな…。
そんなくだらんことに金と時間を割くより、周辺各市と連携して、甲西駅複線化に尽力しろよ。
地元が金出せば、JRも重い腰をあげるやろうに…
583:名無し野電車区
10/10/11 13:21:29 rtshM4B00
>>582
寺庄みたいな駅にエレベーターつけて橋上駅化するような市だもん、
金の使い方なんて知らないのさ
584:名無し野電車区
10/10/11 14:06:07 nlwHErsNO
棒線でも、甲西みたいに島式ホーム改造準備前提(と言っても30年放置プレイｗ)とした橋上駅舎ならわかるけど、流石に寺庄のアレは不可解だ。
585:名無し野電車区
10/10/11 16:48:12 GVY3FR5B0
え！？
もしかして寺庄て島式ホーム対応やないの？
あほちゃうか？
586:名無し野電車区
10/10/11 17:37:33 qHa3GcNDi
そういや今年は堅田あたりでもクマーに襲われたとかって話があったな
587:名無し野電車区
10/10/11 18:51:07 +7WIqbWl0
湖西線で全身緑色の電車を見かけるようになった。
何か変な感じ…。
588:坂本住民
10/10/11 20:41:29 5RZJLwmxO
坂本にも鹿がよく出没するがぜよ。大宮川沿いに降りて来る。
589:名無し野電車区
10/10/11 21:23:35 Y7gJ7GrPO
近江高島にもエレベーターつけるみたいだね
590:名無し野電車区
10/10/11 21:40:08 nlwHErsNO
>>585
寺庄は元々棒線前提で作った駅だろが。
591:名無し野電車区
10/10/11 22:14:10 GVY3FR5B0
>>590
いや、改築すんねやったら甲西みたいに、島式化対応にしたらええやん、てこと。
592:名無し野電車区
10/10/11 22:34:22 oS2LdtMA0
寺庄は場所が場所だけに・・・
593:名無し野電車区
10/10/11 23:14:45 nlwHErsNO
>>591
甲西が現状棒線の状態でも何とかなってる？(朝の草津方面は辛いが)くらいだし、貴生川以南の閑散区間の寺庄を行き違い可能にする様な準備さえいらん状態だわな…。
594:名無し野電車区
10/10/13 18:18:47 kkpvnjZ5O
ぬこ小松が年に一度くらい江若バスで賑わうが、そのバスがボッタな件。
595:名無し野電車区
10/10/14 02:04:11 SC1B4/uA0
湖西線で強風が吹く日って予想できないの？
596:名無し野電車区
10/10/14 08:46:17 D1Aa4Fam0
予想できるよ。
冬型気圧配置の日。
597:名無し野電車区
10/10/14 08:47:35 0We3/U000
何の前触れもなく突風が数分吹いたかと思ったら静寂に包まれる日もあるな
598:名無し野電車区
10/10/14 13:22:21 lQt/AEJF0
余部で485系特急がひっくり返って建物にぶつかって大破した事故みたいな
ダウンバーストなんて予知できないよ
運転手が風の息づかいを感じられるのか？
599:名無し野電車区
10/10/14 13:23:01 lQt/AEJF0
訂正
余部×
余目○
600:名無し野電車区
10/10/14 22:25:52 W/uyg4Nj0
>596
これまでの経験で言うと、だいたい仙台の東海上に低気圧があるとき
比良颪が吹く感じです。範囲は比良-北小松、以北は知らない。
蓬莱以南はほぼ無風
601:名無し野電車区
10/10/14 23:20:51 mMsCICrQ0
>>600
スゲー経験則だね。
602:名無し野電車区
10/10/15 00:09:09 uxiaeOzTO
>>600
つまり西高東低、
冬型の気圧配置の時ですねｗｗ
高台の団地に住んでますが、
かなり風がキツく感じられたら、
たいてい止まってますｗｗ
603:名無し野電車区
10/10/15 00:16:33 m0EsroDg0
比良オロシ追跡編
URLﾘﾝｸ(koayu.eri.co.jp)
ここでも見たんじゃない
604:名無し野電車区
10/10/15 00:24:39 Nz0x0T9PO
と言う事は、冬でなくても台風が近畿を通り過ぎた翌日に東北を通過した時の方がぬこのおなら率うpと言う訳ですな。
605:名無し野電車区
10/10/15 00:56:51 S/bSYrXF0
ちと皆さんと違うが、私は等圧線の傾きに着目してる。
琵琶湖附近で北東～南西から東北東～西南西程度（／か、／と－の間くらい）に
等圧線が立っているよりもやや寝ているときが、最もやられてるように感じてる。
台風や低気圧だと、東北まで去るよりも愛知・静岡沖にある時の方が、等圧線が
寝ることが多く、列島附近に1,2本だけでも抑止も生じるなどダイヤ乱れが酷い。
西高東低でも、等圧線の混んだ「強い冬型だが縦縞」よりも、緩くても斜め縞の時。
603氏の図もそんな感じに見えてしまう。経験的な私見なので、事実は違うかも。
･･･湖西線に世話になってると天気図まで見てしまう･･･うぅ、ぬこまで柵伸ばしてー
606:名無し野電車区
10/10/15 08:12:06 5N71DSHX0
防風壁それなりに効果は出てるみたいだし舞子～ぬこ小松にも必要だわ。
先に比良～舞子に設置したのは舞子止まりの電車が走ってるからだよね。
607:名無し野電車区
10/10/15 08:53:02 Nz0x0T9PO
近江舞子や堅田が北からでも折り返せる様にすれば柔軟な運用が出来…
なくもない
608:名無し野電車区
10/10/15 08:57:29 6auFXTHhO
今日はピーマンが続行運行してたよ
609:名無し野電車区
10/10/15 16:29:10 Vm5e1FurO
何か今日は小学生だらけだったんだが(´･ω･｀)
うるさいったらありゃしないｗ
610:名無し野電車区
10/10/15 17:00:05 B/iA1KwOO
がきんちょの遠足シーズンにも困ったものだな。
611:名無し野電車区
10/10/15 17:50:15 mASbW8pF0
おぬこおめこ
612:名無し野電車区
10/10/16 00:19:50 3aevconKO
堅田シャトルゥゥゥ～
613:志賀ぬこ
10/10/17 19:46:43 I48hm9QTO
ピーマンより京福の紫電車のがキレイだな～
京都支社は薄紫みたいな単色にすりゃよかったんだよ。
614:名無し野電車区
10/10/17 21:49:12 5oAUZ3xP0
>603
すばらしい検索力ですね。どうやって捜してくるのでしょうか？
ところでこの会は今でも活動しているのでしょうか？
615:名無し野電車区
10/10/17 22:00:52 5kxM38DjO
>>613
京福の紫電改もボロカスに叩かれてるやん。
616:名無し野電車区
10/10/17 23:57:26 r813NoeXO
>>俺的には南海のツートンカラーが好きやったけどなー
やっぱり伝統の風格漂う阪急マルーンが最強か
617:名無し野電車区
10/10/18 13:34:02 sq/nJjl/0
>>613
かえってきたなwwwwwwwwwww
618:名無し野電車区
10/10/18 18:47:58 OW5DCf6BP
土休日の2803M、新三田行きの不思議。
山科出た後、外側線を走り京都では４番に入る。
４番に入るんだったらなぜわざわざ外を走る？？？
619:名無し野電車区
10/10/18 19:21:47 8Sqli05v0
>>613
嵐電の紫一色なんか、退色した19系コンテナみたいに見える・・・。
620:名無し野電車区
10/10/20 07:30:42 ZT07d9tWO
始発が信号故障て遅延…その余波で乱れてる
621:名無し野電車区
10/10/20 13:49:03 X9F+9lyoP
最近、ALL転換クロスの117系見ないな。
どこか転属なった？ 一部ロングの旧福知山ばっか。
622:名無し野電車区
10/10/20 15:24:36 tdT/xi7UO
>>621
キトの117系は転属していないが紀勢本線と和歌山線(大ヒネ新在家派出所所属)にある
623:名無し野電車区
10/10/20 16:13:57 y8T5+lQtO
>>621
オール転クロタイプ(0、100番台)はそれどうしで8両固定に組み替え＋便所増設され、主に団体、波動輸送運用になってるよ。
624:名無し野電車区
10/10/20 16:38:00 C3jH4qycO
>>621 >>623
元S1編成が元T4編成の104ユニットを
組み込まれてT1編成に、
元S2編成が元T5編成の106ユニットを
組み込まれてT2編成になっとる
故にALL転クロはこの2編成のみだが、
波動用なので基本的に定期運用は無い
ちなみに現在T2は宮原疎開中
部分的なALL転クロとなると、
S3編成の102ユニットが健在なんで
確率は低いが乗れんことはない