10/09/30 15:48:01 IFxrQDhE0
代々木上原まで複々線化されたら、もっとシンプルで分かり易いダイヤにしてほしい。
京王との競合区間、多摩センター<>都心間に、ロマンスカーＭＳＥを毎時１本出してほしい。
>>752
小田原快急（本線快急）廃止は100％無い。
個人的には快速急行を「さがみ」にしてほしいが、実際には需要がないから「さがみ」を快速急行に置き換えた。
「さがみ」を快速急行と同じ停車駅にすればもっと利用されると思うが、停車時間増や検札等で人件費増になる可能性も有るので困難。
特急料金も、利用率の低い日中は下げて、売り切れる時間帯は上げればよい。
本数と停車駅数を増やし特急料金も今より安ければ、もっと利用される。
>>757
町田・相模大野始発の急行を「化け急」とは呼ばない。
町田・相模大野始発の急行（小田原線系・江ノ島線系統）が新百合ヶ丘駅始発になったら、うれしい。
新百合ヶ丘駅を折り返し対応に改造する必要が有り、現実には困難。
新百合ヶ丘駅まで複々線化されたら、新百合ヶ丘－代々木上原間増便になると思うので、その時には期待したい。
もっとも、和泉多摩川－新百合ヶ丘間路線容量に余裕ができるのだから、折り返しではなく千代田線直通になるだろう。