10/09/11 16:23:18 X9L14rtTO
>>503
本当にそれで平日朝の使用車両数が減るのか？
>>508
館林以北は4両じゃワンマン運転できないよ。
それと、東武で久喜以南に行く人は、上野になんか行かないよ。
目的地が違うんだから。
>>510
結局、久喜以南の運転頻度が変わらないままだと、接続の良い列車だけが混むから、かえって不快になる。
東武を通しで乗る人も、相当数いるわけだから。
10/09/11 16:23:18 X9L14rtTO
>>503
本当にそれで平日朝の使用車両数が減るのか？
>>508
館林以北は4両じゃワンマン運転できないよ。
それと、東武で久喜以南に行く人は、上野になんか行かないよ。
目的地が違うんだから。
>>510
結局、久喜以南の運転頻度が変わらないままだと、接続の良い列車だけが混むから、かえって不快になる。
東武を通しで乗る人も、相当数いるわけだから。