10/08/06 14:12:01 kID2/bQw0
津駅１９時台の名古屋向け何とかして欲しいよ。列車皆無。
604:名無し野電車区
10/08/06 18:01:46 vhNjk+Vd0
キハ４０のタラコ色、乗ったねえ。
国鉄時代だったよ。
その後キハ３０に変わってて、がっかりした覚えがある。
あの色も今見れば、なんか受けるな
605:名無し野電車区
10/08/06 18:40:22 ZxFkAwDb0
ぎゅーとらはういろう屋じゃない
これ豆な
606:名無し野電車区
10/08/06 19:50:05 AMe2/1SJ0
伊勢線でキハ４０が導入されたのは、キハ３５系列２連では
空気輸送であまりにも無駄と、きわめて当たり前の事に気が付いた
国鉄改革で単行化されたのが理由だろう
その後３セクダイヤ増で客増えても、レールバスで用が足りていた事からもその無駄加減がよく分かる
そのうち便所も短区間で必要無しと言うさらなる合理化で、キハ３０単行になったハズ
だから、さよなら伊勢線記念乗車券は単行キハ３０首都圏色がジグソーパズルで付いた変り種切符
あと２連時代は相棒が同じくキハ３５や３０だけでなく、キハ２０や４５ともペアを組んでいたよ
607:名無し野電車区
10/08/06 21:39:27 b0Gm1Kdo0
>>600
詳しく
608:名無し野電車区
10/08/06 23:03:26 8xkciIaK0
>>607
風景写真として載っていただけ。（何の商品か覚えてない）
国鉄色のキハ58+キハ65の編成で「みえ」のヘッドマークつき。
撮影場所は池の浦の海上築堤。
609:名無し野電車区
10/08/06 23:23:29 b0Gm1Kdo0
>>608
ありがとう。
ぎゅーとらのHP見てみたら、チラシをPDFでダウンロードできたわ。
手土産用ちりめん化粧箱のイメージだった。
610:名無し野電車区
10/08/06 23:39:55 QaJeffKX0
伊勢八知って今でも普通に営業してるの？
やってるなら窓口で指定券を買おうと思うんだけど。
611:名無し野電車区
10/08/07 08:59:34 EYTIVsWz0
>>610
委託解除されていない。 但し窓口は土・日・祝は完全休業。
その他、臨時で休業日が追加されている可能性は十分ある。
（一番売れているのは「通学定期」だから）
612:名無し野電車区
10/08/07 10:52:24 +HkUEp/H0
>>605
それは、「虎屋」
613:名無し野電車区
10/08/07 13:03:04 8yHeT5tZ0
ぎゅーとらの由来は、創業者が牛肉屋の虎吉。
これ豆な。
614:名無し野電車区
10/08/07 21:45:54 m8IExGFX0
ＮＨＫの大河ドラマ来年の江に、再来年の清盛と
微妙に津絡みだけど、本命ど真ん中の藤堂高虎をその後お願いしたい。
615:名無し野電車区
10/08/07 22:01:23 LYCjShjR0
高虎なんて全然三重じゃない
三重は九鬼嘉隆だろ
嘉隆は戦国時代の重要度トップ10に入る
そういえば鳥羽田原航路継続きたな
青空フリーパスと船使って伊勢湾一蹴でもするか
616:名無し野電車区
10/08/07 23:26:16 m8IExGFX0
何でや？
生まれは近江やけど、そんな事いったら有名大名なんかみんな尾張三河の出身やで
江戸幕府開府から明治まで藤堂家が伊勢・伊賀３２万石を支配してきて
津の菩提寺には立派な大名墓もあるし
シロモチくんやとらまる君も、大河誘致目当てのキャラやろ
誘致運動も知る人ぞ知るやけど、作家等呼んで熱心にやってるぞ
617:名無し野電車区
10/08/08 09:45:15 JOWk7Meo0
相賀駅・阿田和駅・鵜殿駅は町の中心駅なんだから、特急停車＆有人化して駅舎をリニューアルすべきである
618:名無し野電車区
10/08/08 10:13:41 uPKN1wUX0
便利な南紀特急バスを御利用ください
619:名無し野電車区
10/08/08 10:19:50 +B+g7v5m0
勉強不足ですまんが、お江と津の接点ってなに？
ＺＴＶのエリアとか？
620:名無し野電車区
10/08/08 12:33:29 HsBcE6yf0
>>619
父・浅井長政の近江小谷城落城救出後、母姉とともにお市の兄である
伊勢国を治めていた織田信包の世話になり、伊勢上野城や津城周辺で
本能寺の変がおきる、９才頃まで過ごしたと伝えられている。
621:名無し野電車区
10/08/08 15:05:01 +B+g7v5m0
淀君も津にいたの？
622:名無し野電車区
10/08/08 15:33:23 HsBcE6yf0
お江は、1573年（元亀4年）浅井長政の三女として生まれました。
母のお市は織田信秀の娘であり、織田信長の妹でもあります。
姉に茶々（淀殿）と初がおります。
近江小谷城落城後、母と姉とともに、お市の兄である織田信包の世話になり、伊勢上野城で過ごしました。
茶々（淀殿）は豊臣秀吉側室となり、のちに、茶々の子である豊臣秀頼と、
お江と徳川秀忠（徳川幕府二代将軍）の娘である千姫は結婚しました。
また、子の家光は徳川幕府三代将軍となります
623:名無し野電車区
10/08/08 17:07:19 BmtblYhK0
伊勢柏ざきの貨車どこやったｺﾞﾙｧｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!
624:名無し野電車区
10/08/08 18:15:37 Co3xIw6o0
つまりほとんど無関係ということだな
最近の三重必死すぎんでしょ
九鬼嘉隆なら堂々と郷土の英雄を名乗れるのにな
それか北畠
625:名無し野電車区
10/08/08 18:19:54 +B+g7v5m0
ただ、小谷城炎上のシーンは前半のクライマックスなんだろうから、
津滞在のシーンはあるんだろう。
そういえば、淀君は２度、城を焼かれたんだな。最後は千姫と一緒に
逃げられなかったのかな。
626:名無し野電車区
10/08/08 18:48:48 HsBcE6yf0
小谷城落城後、織田信長の保護を受けたお市の方と茶々・初・江は、
1574（天正2）年、織田信包の居城、伊勢上野城に預けられます。
そのときお江は0歳でした。
安濃津城完成に伴い、信包とともに、母子は安濃津城に移りました。
安濃津城では、御殿場海岸で船遊びをしたり、四天王寺、高田本山専修寺に参詣したり、
榊原温泉に行ったりと、平和に暮らしたと思われます。
1582（天正10）年本能寺の変に織田信長が倒れたとき、母子は安濃津城にいたのです。
秀吉が明智光秀を倒したあと、清洲会議があり、お市が柴田勝家に嫁ぐことになり、北庄城に移りました。
そのときお江は9歳でした。そして12歳で、佐治一成に嫁ぎました。
↑これも応援する会の紹介文章
鉄道と関係ないお江ネタは、迷惑になるのでここで終了
627:名無し野電車区
10/08/08 21:33:31 lu/NDaYoO
三重県なら服部半蔵はどうか？
628:名無し野電車区
10/08/08 21:56:50 uPKN1wUX0
>>623
貨車って、旧駅舎のこと？
629:名無し野電車区
10/08/08 23:07:35 BmtblYhK0
そうや！
居室空間がなくして格下げやないかい!!!!
630:名無し野電車区
10/08/08 23:11:51 4jOs7duV0
スーパーで KODO Tシャツを来ている少年を見かけた。
631:名無し野電車区
10/08/09 00:06:39 vqMKUfAR0
亀山の近くにも貨車駅がいくつかあったのに、みんなコンクリートの駅舎になっちゃったね
632:名無し野電車区
10/08/09 06:59:33 2ejHL/lmO
名松線なら木造、コンクリート、プレハブの駅舎・待合所があるから見る“だけ”なら困らないがな。
633:名無し野電車区
10/08/09 17:15:05 6jgjltQs0
>>613
ぎゅーとらは現在はセブン＆アイの系列のスーパーなの？
また、ぎゅーとらの清水社長はセブン&アイの鈴木敏文代表と仲がいいの？
634:名無し野電車区
10/08/10 08:34:36 AoUVYIxTO
西野カナって松坂出身だが車内で聴いている人いる？
635:名無し野電車区
10/08/10 19:26:59 TXh5Qe9P0
興味ねえ
636:名無し野電車区
10/08/10 23:07:32 52zVsDHW0
相手にするな
637:名無し野電車区
10/08/11 10:38:23 4lY0PdR8O
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ名松線：一部廃止 全線復旧求める会、市民の会員募集へ ／三重
638:名無し野電車区
10/08/11 23:58:49 nkAylsT00
1人1000円の年会費や募金箱くらいじゃ鉄道は動かんよ･･･
639:名無し野電車区
10/08/12 01:41:44 4v9382Dt0
年会費集める暇があったら、支援金集めろよ。
640:名無し野電車区
10/08/13 00:49:09 uxIQimLt0
>>637-639
地元県議とか市議にロビー活動するのが一番効果ある希ガス。
641:名無し野電車区
10/08/13 12:44:14 EkM/PORc0
>>616
5行目に記載のキャラクターはさっさと使用をやめて
（特に前者はショボく感じますし、またオバケにも見えます
＝色づかいからオバケのQ太郎を連想させるものです）、
いっそコーワのカエルのケロちゃんとコロちゃんを
津市のキャラクターとしても使ってほしいのですが。
興和（株）に使用許諾を得た上で。
あるいは「ケロッツ」なんていう新キャラクターを作ってほしいです。
642:名無し野電車区
10/08/13 20:05:52 4PaamDsZO
こんなスレが
美祢線・名松線廃止の虞
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
643:名無し野電車区
10/08/13 21:31:38 h5mYUJAN0
県はＪＲに名松線復旧せよと主張するが、他人に厳しく自分に甘く
自身は、沿線の県立病院の廃止や高校の統廃合を虎視眈々と考えている。
644:名無し野電車区
10/08/14 07:49:54 FUeylVGu0
最近は新聞にも載らないけど、
もう諦めたのか？
645:名無し野電車区
10/08/14 09:21:17 kpCA8GKgO
三岐鉄道北勢線西桑名～馬道の手前まで地下鉄化すれば、桑名～富田まで複線に出来そうだな。
646:名無し野電車区
10/08/14 09:35:08 /hWVM0P/P
北勢線の桑名駅乗入れ計画＆桑名駅橋上の自由通路化って消えたの？
647:名無し野電車区
10/08/14 16:24:38 jZfMrKDaO
最近の地下線の工事は1キロあたり約100億円かかるらしい
648:名無し野電車区
10/08/14 16:27:53 +uF/BEeE0
バブルのころは３００億円だったが。
649:名無し野電車区
10/08/14 16:54:16 rtSQtb9vO
もう名松線は廃止でいいです。
650:名無し野電車区
10/08/14 20:09:28 1LNu2fQ80
加茂～JR難波の大和路線のように
名古屋～亀山にも愛称をつけてほしい
（例）伊勢路線
651:名無し野電車区
10/08/14 21:34:22 kK1klE88O
まさに東海道線だろ。
本家とか、元祖とかつけるか
652:名無し野電車区
10/08/14 22:36:41 bX+M96Sh0
真☆東海道本線
653:名無し野電車区
10/08/14 22:54:25 4DOvrHgL0
まあまあおもしろいね
654:名無し野電車区
10/08/15 00:09:52 oiJ2Ph0i0
今スマステで１７日の熊野大花火の紹介してたけど
ここでは熊野大花火臨時列車の季節が来たと言うことだな
655:名無し野電車区
10/08/15 08:11:12 k7PydAPU0
これ以上人連れてきてどうすんだよ
道路も鉄道も市内もパンク状態だぞ
656:名無し野電車区
10/08/15 08:20:54 Q5Xwaf/N0
こういうときにマルエイフェリーが寄港すればいいのだが
657:名無し野電車区
10/08/15 18:45:59 AeGKigTl0
もう陸路は限界なんだから、
フェリーとか大々的にツアー組んだ方がよさそう。
ただ、熊野って良港が少ないんだよな。尾鷲か鵜殿まで行かないと、業者が開業できない。
熊野であれだけの人手を稼げるんだから、尾鷲や紀伊長島も、もっと頑張ればいいのに。
週替わりで熊野灘沿岸で大花火があれば、紀勢本線に夜行が走るのも夢ではない？
658:名無し野電車区
10/08/15 19:55:12 kQUdyHsy0
飛鳥乗ってけってｗ
659:名無し野電車区
10/08/15 20:34:16 ERHKTzHC0
毎年 四日市港発着で熊野花火大会 客船クルーズがある
まだ若干空席があるかも
問い合わせ急げ
URLﾘﾝｸ(www.nipponmaru.jp)
龍馬も見たかもしれない、300年の歴史ある花火大会
夏休み 熊野花火大会と高知クルーズ 3日間
1日目 8/17(火)
10:00 四日市出港
熊野沖にて熊野大花火大会をお楽しみください
船中
2日目 8/18(水)
高知寄港 08:00入港／18:00出港
にっぽん丸夏休みプロジェクトin高知（12,500円/昼食付）
又は自由行動
寄港地：高知
船中
3日目 8/19(木)
10:00 四日市入港 下船後、解散
660:名無し野電車区
10/08/15 20:43:30 jZicPZPu0
渋滞最強のバイクでも、すり抜けできない、交通規制でかなりキツイからなぁ。
鉄道がまだマシかな。空いてきたら夜行の雰囲気も味わえるし。
あの時乗ったミオのキハ47は元気だろうか。
661:名無し野電車区
10/08/16 00:59:58 Luwu0STx0
去年、花火の帰りに尾鷲止めの快速（キハ85）に乗ったんだけど、
出入口に近い車両は超満員で、前よりの車両は人がいないっていう現象が起きてた。
ダメモトで先頭車へ行ってみたらまさかのガラ空きで、せっかくなので最前列をごっつぁんさせていただいた。
あとから気付いた客がだんだん前へ流れてきたけど、それでも後ろの車両と比べると雲泥の差。
今年も同じことが起きるかどうかはわからないけど、試しに前へ走ってみる価値はあるぞ。
662:名無し野電車区
10/08/16 13:45:33 Dyy/OREx0
>>661
混雑というものを知らない地元住民も多いだろうしね。あ、中京民でもそんなに混雑は知らないか。
ともかく混雑慣れしていない人が多いとそういう事はよく起きる。
663:名無し野電車区
10/08/16 21:59:35 zw3H/z3w0
【祝明日運転】 臨時 熊野市花火号 【貴重急行】
664:371
10/08/16 22:50:31 qHHKnUit0
熊野大花火のネタで盛り上がってるところスマン。
11日、8001Dで、帰鷲しますた。
2号車(普通指定)にしたのだが、名古屋から尾鷲まで、ワシ一人やったw
ビックリしたわ。
665:名無し野電車区
10/08/16 23:45:02 0zjmvXef0
1人なのに車掌や車販がｗ
666:名無し野電車区
10/08/17 00:07:58 5rRjlGrT0
その流れは例のコピペかｗ
667:名無し野電車区
10/08/17 15:29:13 f3r1j8knO
海ミオからきたキハ11は203と118
急行は6両とも数席ほど空席があった
668:名無し野電車区
10/08/17 18:36:21 f3r1j8knO
海ミオからきたキハ48は5511と6517
キロをつないだ特急は6両中5両が先頭車
669:名無し野電車区
10/08/17 18:41:14 jBMRCXiSO
今日は桑名が日本で一番暑かったんだな
多治見や熊谷みたく内陸でもないのにどうしてこんなに暑くなるんだろう？
670:名無し野電車区
10/08/17 19:00:06 LpQnmjad0
熊野市の80歳母親放置は年金詐欺だったらしいね。怖い怖い。
671:名無し野電車区
10/08/17 19:21:12 2Xe5WByc0
ＺＴＶで熊野大花火生中継見物と思ってテレビを点けても
やってないので調べたら、今年は土日に録画放送なんだな
しかしＦ１とか花火みたいに、音の共振とか匂いみたいな
目の情報以外が重要な要素な種目は、テレビでは全然
迫力が伝わらないのも事実だがな
672:名無し野電車区
10/08/17 22:08:18 sBjMpslY0
やっぱ生が一番だよね。熊野は前からの音と堤防で跳ね返って戻ってくる音が
体にズンズン響いてたまんないわｗ
673:名無し野電車区
10/08/17 22:34:26 jiqVAz+RP
>>666
タモリが乗った南紀のグリーン車？
674:名無し野電車区
10/08/17 22:37:15 jiqVAz+RP
さわやかウォーキングの熊野古道編が中止。駅のポスターより。
675:名無し野電車区
10/08/17 22:47:27 5rRjlGrT0
>>674
これだな、熊ならしょうがない
URLﾘﾝｸ(walking.jr-central.co.jp)
【熊野古道 常設コース一部中止のお知らせ】
コース周辺に熊が出没したとの情報が入りましたので、安全を考慮して当分の間中止とさせていただきます。
■ 中止コース ① 曽根次郎坂・太郎坂～二木島峠～逢神坂峠コース ② 観音道・大吹峠コース
676:名無し野電車区
10/08/17 23:19:16 jiqVAz+RP
熊野古道ならぬ熊の行動か、、、
677:名無し野電車区
10/08/17 23:21:03 +Y7HoNLm0
クマの鼓動なんてダジャレのポスター作るからだ
678:名無し野電車区
10/08/17 23:21:46 Rl1zQrSr0
あーあ 熊が怒っちゃった
679:名無し野電車区
10/08/17 23:30:06 z2qxBMA30
今年も順調に遅れております
紀勢本線
23時00分現在
熊野大花火大会開催に伴い、お客様のご利用が集中している為、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
680:名無し野電車区
10/08/17 23:56:13 KgPYUXmQ0
そもそも「熊野」の地名の由来が熊がたくさん住んでる場所ってことだもんな
681:名無し野電車区
10/08/18 00:03:26 F6o+BUzQ0
新鹿や賀田にこんなに人が住んでいるのか！って感動する
682:名無し野電車区
10/08/18 00:16:58 rAITz90E0
紀伊半島に熊がいるのか？
この地域で人が熊に襲われたニュースなんか聞いた事がない。
683:名無し野電車区
10/08/18 00:48:43 gLCerz+E0
数年前に美杉で熊が出たような。
「君ケ野ダムに熊田曜子が出たので絶倫ドリンク飲んで特攻する」
とかいうネタレスを覚えてる。
684:名無し野電車区
10/08/18 00:51:57 ZB8gBEqvO
どっちかというと熊より鹿や猪が多そうな
685:名無し野電車区
10/08/18 01:01:19 5wz1AAa10
南紀92号
30分遅れで阿漕駅を通過
686:名無し野電車区
10/08/18 01:09:13 IGaOCVTR0
曽根次郎坂・太郎坂は紀勢全通最後の区間（賀田～二木島）とかぶってるので、
鉄ヲタ的に熊野古道を最も感慨深く、身近に感じれるルートだな。
とにかく薄気味悪い所で、熊が出ないか恐れながら歩いたもんだ。
687:名無し野電車区
10/08/18 01:23:22 5wz1AAa10
熊野市花火2号
30分遅れで阿漕駅を通過
688:名無し野電車区
10/08/18 03:02:25 5wz1AAa10
南紀96号
70分遅れで阿漕駅を通過
689:名無し野電車区
10/08/18 03:24:36 5wz1AAa10
9322D
65分遅れで阿漕駅を発車
690:名無し野電車区
10/08/18 03:36:40 5wz1AAa10
9372D
65分遅れで阿漕駅を通過
691:名無し野電車区
10/08/18 16:38:10 VWBYJt+q0
687～690は阿漕駅近辺の住民？？
まさか駅で見てないわな。
692:名無し野電車区
10/08/18 18:22:20 PBXcOIGz0
熊野花火3号の5号車に乗車したが、多気までガラガラ。
多気を過ぎて、車掌が立席急行券だけを持った３人を連れてきて、
指定券代を徴収していた。
紀伊長島からも、立席急行券だけを持った乗客2名に指定券を徴収。
尾鷲を過ぎて、前席の乗客が車掌に切符が完売になっているのに結構席が
空いていると文句を言っていた。車掌いわく、去年はこんなことではなかった、
全国で指定券の販売をしたことが問題と言い訳していた。
帰りは南紀92号を四日市まで利用。熊野市を15分遅れで発車。尾鷲は20分遅れで到着。
尾鷲では立席特急券組が多数下車。紀伊長島には22分遅れ、三瀬谷には28分遅れ、
多気にも28分遅れ、松阪には27分遅れて、0時50分に29分遅れで発車。津に1時5分着。
四日市には29分遅れの1時26分着。
切符は桑名駅で購入。事前に希望列車を書いた用紙を駅員に渡し、コンピューター入力した後、
用紙に番号が書かれていた。7時から番号が呼ばれた。10番（おれ）までは希望通りの切符を購入可能だった。11番以降は
帰りは立席特急券しかないと言われていた。
693:名無し野電車区
10/08/18 22:19:28 DonnCnVj0
全国の切符コレクターの被害に遭ったか･･･
694:名無し野電車区
10/08/18 22:56:20 HJxo6/oG0
>>674
９月２５・２６日に運転再開の、熊野古道伊勢路号が運行中止になったのかと
思ったら、常設コースの事か
しかし９月１３日から、こちらも再開されるＮＨＫの街道てくてく旅 熊野古道 秋編
は通らない訳には行かないから森上さん猟師同伴で、てくてくなんて流暢なもんじゃ無くなるな
695:名無し野電車区
10/08/19 00:19:39 j5/P5r8S0
さわやかハンティングとか開催してみたらどうだろう
696:名無し野電車区
10/08/19 14:59:42 w5YWQP0t0
紀伊半島なら、熊ぐらいフツーにいるだろ。
697:名無し野電車区
10/08/19 20:15:47 WVT5fvkDO
AKB48に対抗して名松線沿線にMSH48を結成するとかどうよ
698:名無し野電車区
10/08/19 20:28:27 SNsnFKVQO
今日、二見浦で来月の日本海号の切符買っていた奴いたよ。
みどりの窓口なんて無いのに迷惑やなと見たら、売れるんだ！
699:名無し野電車区
10/08/19 21:01:41 7tGBDMw50
新たな火種
徳和駅の南にある踏切をなくしたいJR東海 vs 残したい住民
700:名無し野電車区
10/08/19 21:14:08 w5YWQP0t0
二見浦は赤福騒動の時に御福餅を買ったことならある。
委託っぽい駅員から買ったが、餅も日本海の寝台券も買えるとは、
時代の先端をいく駅なんだな。
見直した。
701:名無し野電車区
10/08/19 21:18:05 fm92xWej0
熊野大花火の帰りの臨時南紀は、単に帰宅混雑ダイヤの乱れだけで遅延したのではなく
普段運転しない時間帯に運転するもんだから、鹿と衝突したらしいな
702:名無し野電車区
10/08/19 21:33:46 vCKsEWG70
>>700
東海の場合、端末さえあれば、簡易委託でもそれなりの券が出るからなぁ。
船津駅（現在は完全無人化）の様に駅前商店タイプの簡易委託はムリだけど。
三重支店内の簡易委託の場合、マルス入場券の発売を以前は渋った（事実上不可）だったけど、ある時点で解禁された。伊勢八知の様に列車の発着が無くなっても入場券は発売できるか？謎のまま。
703:名無し野電車区
10/08/19 21:36:58 dggHFh560
富田は青春18買えなかった
2 、3年前のことだけど
704:698
10/08/19 22:40:44 SNsnFKVQO
そうなんだ、見ただけでも伊勢市や鳥羽に行く客だけでも大勢いた。
色々な意味で地域に根付いた駅だし。
窓口の人も優しそうな人だったし、廃止にしようと発言した赤福の中の人は馬鹿
かと思ったよ。
705:名無し野電車区
10/08/20 00:21:27 l68klllLO
>>697
名松線だからＭＳＬ（メイショウライン）４８ぢゃないの？
>>699
松阪多気バイパス（国道）の立体交差橋じゃなくて？
706:名無し野電車区
10/08/20 01:03:59 OiNoR50K0
>>705そうそう、そこのこと。
俺、いつもその踏切通るんだけど、地元とJRがモメてて、ずいぶん前から工事が頓挫してる。
立体交差にするなら踏切をなくせっていうJRと、踏切を残す約束だったっていう地元が対立してる。
JRとしてみれば、事故の原因になる踏切をひとつでも無くしたいんだろうけど、地元からすると
確かにあの踏切が無くなるのは痛いはずで、JRが主張するように踏切廃止にOKしていたとは考えにくい。
地図を見ればわかるけど、踏切のすぐ両側に三叉路があって、それぞれ近くの集落に向かって伸びてる。
この道を通ってた人は、踏切がなくなると、跨線橋に登るために遠くの交差点まで大きく迂回させられるハメになる。
特に東側の三叉路からは二車線の広い道が続いてるのに、そこから線路を渡れなくするってのは、正直ありえない。
707:名無し野電車区
10/08/20 01:41:55 G9zZPUhIO
>>701
南紀96号で名古屋まで帰った者です。
出発は20分遅れ程度でしたが、途中２度もシカと衝突して点検のためストップ。
名古屋到着は定刻2時48分のところ、４時ちょうどでした。これじゃ特急乗った意味なし…
708:名無し野電車区
10/08/20 20:17:23 lXri+u2L0
シカたないよ。
709:名無し野電車区
10/08/20 21:14:37 l68klllLO
>>706
倒壊が約束を反古にするなら、裁判沙汰になりますね。代替案があるならまだしも、剛腕を発揮して無理矢理潰しかけないからなんだかなぁ・・・
名松線のことと言い、田舎住民をナメているとしか言いようがない。
710:名無し野電車区
10/08/20 22:17:53 OLKM4ua90
熊野大花火臨時列車の熊野市０．５０発は乗車率があまり良くなく
花火輸送の保険的要素が大きいと思われるが、年１回の臨時ながら実質夜行列車という今時貴重な存在
そこで縮小傾向の花火列車体制を維持する為にも、この普通亀山行きを愛称付き列車にすれば良い
その愛称はズバリ、はやたま
キハ４０系編成そのままに、熊野古道号よろしくＨＭだけ特製する
この紀勢本線伝統の普通夜行列車愛称に惹かれて、わざわざ乗車するマニア客等も結構いると思われ
各列車の乗車率平準化にも、寄与するんではなかろうか
711:名無し野電車区
10/08/20 22:47:35 McbsEilp0
はやたまって新宮～名古屋間は愛称無しでは？
712:名無し野電車区
10/08/20 23:57:14 AvuaHwXb0
でしたね。旧南紀も
713:名無し野電車区
10/08/21 06:28:16 7qfnKHsgO
スターライトだな
714:710
10/08/21 10:27:35 BctsxX0D0
>>711-712
現役時代の９２１・９２４列車も乗った事があり、事情は良く知ってるよ
だだ客車はオハネフ１２寝台車以外は、そのまま天王寺～名古屋直通で
ファンは、はやたまの匂いを感じて乗っていたよ
厳密には東線では愛称が無い昼間区間だけど、紀勢西線の後継夜行も無くなったんで
はやたまでも、違和感は無いと思うよ
東線で伝統夜行と言えば、ブルトレ紀伊は別格として新聞郵送が主眼でキユ５８
を連結した片道夜行の、急行紀州５号での紀州の名称になるけど
はやたまの方が、普通列車と言う事でしっくりくると思うよ
715:名無し野電車区
10/08/21 11:21:55 BctsxX0D0
間違えました
キユ５８→キ二２８
716:名無し野電車区
10/08/21 11:38:47 Y88jBv4u0
愛称などいらぬ
きのくに線とか大和路線とか舐めてんのかよ
紀勢本線関西本線と言えや
全然周知されてないから
混乱させるだけ
717:名無し野電車区
10/08/21 12:09:31 yiprCVMa0
伊勢鉄のF1企画きっぷの売れ行きって道南？
718:名無し野電車区
10/08/21 12:18:40 ctTL6g810
>>716
きのくに線はともかく大和路線はかなり定着している
719:名無し野電車区
10/08/21 13:26:16 MQMDwSmN0
>>716
学研都市線も、もはや正式名を誰も言えないくらい定着した。
720:名無し野電車区
10/08/21 14:46:15 j/j0qF/S0
>>710
応援の社員が帰るための列車なんだから、乗車率は低い方がいいんだよｗ
721:名無し野電車区
10/08/21 16:24:02 ctTL6g810
片町線ｗ
722:名無し野電車区
10/08/21 19:47:16 6LrKa+XQO
名松線と紀勢本線多気～新宮間の一部の車輌をトロッコ気動車にすれば面白いと思うけど、倒壊経営陣はやらないだろうなぁ・・・
723:名無し野電車区
10/08/21 20:03:40 g2qwY5Y+0
今TV愛知か三重TV見ていたろ
724:名無し野電車区
10/08/21 20:24:55 6LrKa+XQO
>>723
ぐ、偶然だ・・・
725:名無し野電車区
10/08/21 20:36:10 9BawfcUX0
くまがわね。きょうほかのテレビがつまらなすぎ。
726:名無し野電車区
10/08/21 20:43:55 HUlRVwvP0
トロッコなんてトロイだけだろ
紀勢本線で必要なのは情緒じゃない
ハイスピードや
727:名無し野電車区
10/08/21 21:00:23 YlBd8AwJO
>>726
地形の関係上高速化できない区間が多いから無理
728:名無し野電車区
10/08/21 22:45:25 OrXsIAr10
>>720
わろた
そういえばそうだな
729:名無し野電車区
10/08/22 09:49:39 rAW6upHAO
>>702
家城～伊勢奥津が不通になってすぐぐらいに伊勢八知に行った時は入場券売ってくれた。
730:名無し野電車区
10/08/22 19:38:23 TkX5AqFl0
>>729
昔、入場券も貰わないままホームで酒盛りしてたんだが・・・
731:名無し野電車区
10/08/23 00:52:01 DeKSlXTm0
>>730なにやってんだよwww
732:名無し野電車区
10/08/23 23:46:22 sDd5jjb00
菰野東部交通の東名衝突事故に全国ニュースで目がいってるけど
河芸町でのウイラー観光のツアーバスと乗用車との衝突事故も
バスが路肩に乗り上げ、銀行店舗の柵もなぎ倒しでの運行不能と
結構な事故だったよな
733:名無し野電車区
10/08/23 23:59:58 p5HXmTP50
>>729
予想通りだなぁ。 名鉄＠徹明町以来の？券かも知れない。
>>732
最初は ○交がまたやったかと思ったら、菰野東部交通とは。馴染みがないんだよなぁ。
新免グループか、 たしか平和交通とかを吸収合併していたんだよな。
擬似高速路線バスはやっぱり怖いわ。
734:名無し野電車区
10/08/24 00:14:47 Yi3BY6fP0
しらぎくサ○ト最強
最高に･･･ご一読あれ･･･
南紀再生案他各種あり
735:名無し野電車区
10/08/24 18:26:40 IzZ9kxgc0
９月１９日亀山駅開業１２０周年記念硬券入場券発売
１１７系車両展示会、快速亀山駅開業１２０周年号運転
736:名無し野電車区
10/08/24 18:57:42 RvvfRa7c0
>>735
ソースないと思ったらさわやかウォーキングキャンペーンの一環かよ！
120周年の記念入場券は買いだな。地元だから早朝チャリで行くか･･･。
あともちろん展示の117系はリバイバル塗装のS11編成だよな？
てか亀山駅に117系来るのって初めて？記憶にないんでkwsk
737:名無し野電車区
10/08/24 19:24:42 /wsYnI4L0
観光みえのホームページを見ると、亀山エキサイティング祭りと
紹介されているから、去年の同時期の１８１系ＤＣ展示で大好評
だったイベントに味を占めた、２回目と言う事になるな
ただ去年は２日開催だったのに、今年は１日というのは１１７系では役不足と言うことか？
あと来年も開催するなら、紀勢線５０周年でも亀山駅１２０周年でもない
普通の年だから、西の４８９系電車ぐらいの超大物を借りてきて
車両の魅力で、３回目を盛り上げて欲しいな
738:名無し野電車区
10/08/24 20:36:34 qQbFkBDV0
なんで亀山に489が出てくるんだよ
ちゃんと関西本線と深くかかわった車両を持ってこいよ
キハ81とかDF50とかキハ30とか
739:名無し野電車区
10/08/24 21:16:18 p79jhlhq0
>>738
現実路線でキハ７５とかねぇ。 西から１０３系とかも。 客寄せにならんか。
運用のイタズラとはいえ、付属３連で１０３が亀山に入ってくるシーンには違和感ありあり。
740:名無し野電車区
10/08/25 01:54:56 g5uBVrTCO
国鉄色の117は柘植に行けば見られる
741:名無し野電車区
10/08/25 03:02:54 Cn7QdrBm0
>>736
117系の亀山入線はかなーり昔に都市対抗野球の応援でかり出されたホンダ社員の団体列車として
何回か有るよ。
742:名無し野電車区
10/08/25 08:25:55 YVKSPzMp0
>>738
DD51 1043だね。５０系客車もあればいいけど、もう存在してないんだっけ？
743:名無し野電車区
10/08/25 08:28:14 uBBMmtoU0
>>739
西から103系って･･･、どやって持ってくるんだ？
117系もリバイバル塗装展示してキヤ95系も並べたらおｋ
非現実路線の希望としては117系S11、エーデル編成、西の国鉄色キハ58展示が良かった
744:名無し野電車区
10/08/25 09:57:01 g5uBVrTCO
>>742改造されているが真岡鐵道にある
745:名無し野電車区
10/08/25 10:38:42 0BRYuuOp0
>>742
50系は梅小路で休憩所になってるやつが1両
わざわざ他社から持ってこなくても、国鉄色キハ58とか103系も実は残ってる
博物館に入れる予定で残したらしいけど、博物館の方針が新幹線中心に決定したから
入れなかった国鉄型の在来線車両は現在進行形で絶賛解体中
せっかく廃車から何十年も保管してきたのにもったいない
746:名無し野電車区
10/08/25 19:07:32 jWQyJW/K0
１１７とキハ８０南紀ならおK
747:名無し野電車区
10/08/25 19:23:50 1fDh3KVP0
末期色の117系をだな・・・
748:名無し野電車区
10/08/26 00:17:47 /3CretAC0
>>742
亀山にDD51を展示するなら、14系っていう手もあるぞ
同じく絶滅危惧種だけど、50系よりはまだ手配しやすそう
749:名無し野電車区
10/08/26 03:04:05 CtB5h8LV0
チラッと小耳に挟んだのだが、紀伊長島から先の高速若干早めに成るそうだ。
750:名無し野電車区
10/08/26 08:27:06 qyO9r/kj0
>>748
そもそも東海に機関紙はいないんじゃないの？
あと九州でブルトレリバイバル企画して走らせてる人から直に聞いた話だと、
東海は客車入るのを嫌がってるらしいからブルトレリバイバルもできないとの事。
だから貨物を除いて機関車牽引で客車が入ること自体がもう東海では夢物語。
少し前から初詣の12系とかの初詣臨が消滅したりJT客車が入ってこなくなったのもそのせい。
もっとも後者に関してはJT客車自体が絶滅危惧種だから全国各地でも運転が少ないけど。
751:名無し野電車区
10/08/26 22:13:34 dUFaYV7A0
JR貨物ウテシに頼むという手は？？
752:名無し野電車区
10/08/27 02:22:37 gdGGhfXsO
重い機関車ならともかく、なぜ客車を嫌うのだろう？
線路にも変電所にも負担は少ないと思うが
753:名無し野電車区
10/08/27 07:58:18 wVX6h9Uk0
客車を嫌うのじゃなくて重い機関車がいやなんです。
重いと線路が傷むでしょうが。
754:名無し野電車区
10/08/27 09:48:00 XMl9Wn5Z0
擬似高速バスだけでも「あおぞらツアー（多気の青木バス）」「キラキラ号」
「ウィラートラベル」「ＪＡＭＪＡＭライナー」と４つもあるんだな。
特にウィラーなんて近鉄乗って桃園→久居に行くとグリーンホテルに変な止め
方してアピールしている様に止まってるよ。
それより三重交通で福岡行った奴いない？
こないだ松阪駅で新幹線の切符買いに行った際に見たら、５人乗っていて意外
に乗る人いるんだなと。
755:名無し野電車区
10/08/27 14:41:21 dtP0p02U0
DE10ならキハ85より軸重軽い
756:名無し野電車区
10/08/27 18:59:43 wGE850+Z0
>機関車
労働組合が嫌がってるのか？
757:名無し野電車区
10/08/27 19:22:20 4xj/jQV20
普段から貨物が走ってるんだから、一回きりのブルトレのリバイバルが走ったって
レールへの負担なんか言い訳にならないと思うけどなあ。
758:名無し野電車区
10/08/27 22:29:21 wVX6h9Uk0
>>755
どういう計算をしてるんだ？
DE10は70tもあるぞ。それに集中して荷重がかかるから線路が傷む。
759:名無し野電車区
10/08/27 23:21:29 4xj/jQV20
>>755>>758
DE10は70tじゃなくて、確か65tだった気が・・・
というわけで、どっちの軸重が軽いか気になって計算してしまったｗ
キハ85･･･重量41.6t÷4＝軸重10.4t
DE10･･･重量65t÷5軸＝軸重13t
よって>>758に軍配
760:名無し野電車区
10/08/28 00:05:10 s1S1LK4e0
>>757
倒壊は貨物にも色々と嫌がらせしてる
おかげでSRCなんてヘンテコな列車を作るハメになった
761:名無し野電車区
10/08/28 00:11:00 3s688LKk0
倒壊には機関車の免許を持っている運転士がいないということでしょ。
まあここはなぜか酉ヲタが幅を利かせてるから、嫌がらせうんぬんという話にすぐなるが。
762:名無し野電車区
10/08/28 08:51:17 z1w6CGC90
URLﾘﾝｸ(www.isumirail.co.jp)
伊勢鉄道が買い取ってイセⅡ型復活とかしてくれんかな。
ついでにナガラ１も買い取ってイセⅠ型復活も。
763:名無し野電車区
10/08/28 09:28:32 xZ2EJx/vP
>>762
「商品が大型のためカートには入りません」
地味にワロタw
764:名無し野電車区
10/08/28 10:59:28 HBn3O0wv0
>>763
キテツ１の代替以外、他社での需要なんてねぇ。
ＩＳＥはいつトラブル発生するか、稼動状態が不明な中古なんて購入できないかと。
（本線上で故障すれば、南紀、みえのダイヤがぐちゃぐちゃになる）
765:名無し野電車区
10/08/28 15:59:01 JLPTG43vP
電車に客車引っ張らせればいいんじゃね？w
766:名無し野電車区
10/08/28 18:26:22 /kgrFMoU0
スーパーレール客車ですか？ｗｗｗ
767:名無し野電車区
10/08/28 22:59:10 kF2btf5n0
>>765
気動車だとセイシェルがあるよね。
768:名無し野電車区
10/08/28 23:39:24 HBn3O0wv0
>>765
新宮までだけど、南海のサハ４８０１の実例がある。（南海・難波/天王寺ー新宮－亀山－名古屋）
代走でナハ１０系客車も南海線内の運用実績あり。南海線内は電車＋客車の組み合わせ。
>>767
尾小屋鉄道（なかよし鉄道）
キハ3＋ホハフ3＋ホハフ8 の運用が現在でもある ホハフ3、ホハフ8は元「三重交通」の客車。
769:名無し野電車区
10/08/29 00:12:39 yJ5jbpkR0
何っ、あれって三重交通だったのか？！
ググってみたら中勢鉄道に北勢鉄道･･･すげえ、そんなん現役で走ってたのか！
770:名無し野電車区
10/08/29 03:24:57 GC9EIhRx0
正式な鉄道じゃないから厳密に言えば「現役」じゃない気がする
771:名無し野電車区
10/08/29 21:12:54 bNjPAYHe0
長大編成の列車を走らせると、
そのメンテに人数がいるんじゃない？ 労組とのとりきめとかで。
それでローカル線では短編成で走らせてる。
一人の清掃員につき、何両しか受け持たせないこと、とかさ。
だから、始発の快速みえが６両編成になる日は来ない。
労組が解体されない限り。
772:名無し野電車区
10/08/29 21:16:14 bNjPAYHe0
あ、わりぃ。上りの、な。
773:名無し野電車区
10/08/30 15:20:18 oky8pE/e0
>>771
土休日ダイヤでなら過去一度キハ75 6連の快速みえ52号は有りますな。もちろんF1絡みですけどｗ
キハ58系時代なら過去何度でも6連は有り(F1以外でも)。最長はF1絡みになりますが、運行最初の年に
7連で運転されたと記憶しております。
774:名無し野電車区
10/08/30 15:26:22 dUsevVw40
衰退駅前対決！どちらに軍配？
ＪＲ四日市 ＶＳ 伊勢市
775:名無し野電車区
10/08/30 15:35:09 9lA4DIB80
>>774
秋田駅前にくらべたらJR四日市なんてザコ
776:名無し野電車区
10/08/30 16:17:41 sjZysnNq0
ＪＲ四日市駅1日乗降客数4400人って嘘だろ
440人の間違いだろ
777:名無し野電車区
10/08/30 17:45:01 hrxc+Z/p0
客足伸びなさそうだから今年もF1期間中のみえ3重連なさそうだな･･･
再来年以降の契約がなくて2011年で開催一時中止ってなったらありそうだが
あと津駅から御殿場までのLRT構想ってどうなったン？
778:名無し野電車区
10/08/30 17:55:11 fs6Y+x/I0
案外、朝の四日市は降車もあるしな。
住電のヤツが結構いる、、、
あっ、釣りだったなｗｗｗ
779:名無し野電車区
10/08/30 21:27:22 KmVm2Lo00
9月19日の「亀山駅開業１２０周年記念号」って、117系で運転されるの？
亀山駅での車両展示は117系で発表されたけど、送りこみが同系だとは言われて
いないよね？
313-1300がそろそろ関西線デビューかなと思っているけど。
780:名無し野電車区
10/08/30 22:22:17 EMqkyuhU0
>>777
天侯の影響が大きいんじゃないの？f1が目当てじゃない人もいるわけだし。
781:名無し野電車区
10/08/30 23:36:10 y593vsoN0
>>777鈴鹿のチケット売れてないの？
今シーズンのF1は盛り上がってるんだけどなあ･･･
782:名無し野電車区
10/08/31 10:25:50 rot7uI9v0
>>777
去年快速みえの6連が無かったのは、キハ75使用の臨時快速が設定されたから。これに増結分が喰われてしまった。
783:名無し野電車区
10/08/31 23:09:32 xOuxuUJf0
１１７系展示では、記念切符目当て以外の関西線西管内加太峠以西からの
集客がまったく期待できないな
柘植駅に毎日、夜泊してるしリバイバル色も当たり前だし
あの山間の小駅は、２２３系＋１１７系＋１１３系×８連等で
毎晩エキサイティングフェアを開催してるような情景だし
初回の１８１系ＤＣは、あまりにも偉大すぎたかな
784:名無し野電車区
10/09/01 02:01:07 Ps7moxAu0
四日市圏（四日市・鈴鹿・亀山）スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
785:名無し野電車区
10/09/01 17:02:34 Q+XXojME0
★。三重での一人暮らし２。★
ｽﾚﾘﾝｸ(homealone板)l50
四日市圏（四日市・鈴鹿・亀山）スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
☆三重のうまいラーメン☆
ｽﾚﾘﾝｸ(ramen板)l50
786:名無し野電車区
10/09/01 22:15:26 pKfnae9K0
>>783
確かにね。俺も柘植駅はよく利用しているから、亀山駅で117系展示されても魅力を感じないな。
787:名無し野電車区
10/09/01 22:28:32 F/sZk49n0
水戸黄門の伊賀流忍者 柘植の飛猿
地域興しの為にも、復活願う！
788:名無し野電車区
10/09/02 00:13:21 QLEmvVUu0
ふと思ったんだけど、伊賀鉄道がわずかな距離でも直通運転したら、
乗車率アップにならないかな？
木津は遠いから無理だとしても、柘植まで走るならその区間の
ダイヤを増やせるかも。
信楽鉄道の件があるから無理だろうなー
789:名無し野電車区
10/09/02 00:44:30 YZ6Ls8p30
都市圏はどんどん相互乗り入れが増えてるのに、田舎ではわざわざ渡り線を撤去する工事を
あちこちでやってるよね。
この差はなんなんだろう。
どこも赤字で大変なはずなのに、少しでも便利にして利用者を増やそうって発想にならないんだろうか。
790:名無し野電車区
10/09/02 00:53:29 23jsu1pO0
関西本線を電化するか、それともキハが伊賀鉄道に乗り入れるか、そこが問題だな
併結してキハに引っ張らせたら･･･エンジン炎上か
791:名無し野電車区
10/09/02 09:58:23 MxRnuiPl0
畿央高原鉄道を語るスレ
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【畿央線・ルート案】
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
奈良市→大和高原→伊賀盆地（近鉄大阪線を分岐北進させ接続）→加太峠（柘植付近で草津線と接続）→鈴鹿山麓→濃尾平野→名古屋
792:名無し野電車区
10/09/02 12:44:49 Hidd5nJF0
＞どこも赤字で大変なはずなのに
だからこそ不要な設備を撤去して固定資産税の減額を図ろうとしている
のでしょ。
793:名無し野電車区
10/09/02 14:02:09 BjxsQXUu0
津駅は２線で十分じゃないかな
794:名無し野電車区
10/09/02 17:55:11 QLEmvVUu0
>>791
すでにＵＲＬが赤くなっていた件について。
素直に関西本線買収した方が早そう。
795:名無し野電車区
10/09/02 18:05:30 GOyx4OHs0
規制中の人はこちらで。三重ちゃんねる
パソコン：URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
携帯：URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
796:名無し野電車区
10/09/04 01:01:59 elyPRDYR0
キハ75だけど、1次車と2次車では非常コックの位置が違うんだね。
たしかに固定シートの下ではわかりにくいもんな。
797:名無し野電車区
10/09/04 10:47:07 jO+xjEmX0
止めよう朝日に快速を
過ごそう四日市を快速は
798:名無し野電車区
10/09/04 11:36:57 FT18ZQhM0
面白いｗｗ
799:名無し野電車区
10/09/04 22:10:16 zUpIFrGc0
>>797
止めよう春田に区間快速を
過ごそう弥富を区間快速は
800:名無し野電車区
10/09/04 22:19:58 o/S4tFPK0
>>799
春田に区間快速は停車してもいいと思うが、
根本的には区間快速廃止→普通化して乗車機会を増やす、乗車率の均衡化を図るべき。
801:名無し野電車区
10/09/04 22:40:06 4h9f4l3b0
静岡支社を見習えということね
802:名無し野電車区
10/09/05 16:14:16 dgsO8dybO
混雑率を平均化するために近鉄大阪線みたく遠近分離すべき
803:名無し野電車区
10/09/05 18:10:33 WnKNE0gb0
>>802
現状の普通と区間快速は、春田と蟹江の隣同士の駅を分離しているだけなので、
静岡みたく、区間快速→普通化を進めるべし。
804:799
10/09/05 22:30:30 7DPotB1n0
>>803
朝の区間快速運転時間帯の普通に、春田到着時点でそれなりに立ち客がいるのはなぜでしょうか
wikiによれば長島・永和は利用客少ないそうですし
八田で降りる人もそんなにいない
おかげで区間快速が立ち客ドア部のみ・定時前到着なのに、普通は満員・数分の遅れは当たり前の状態
805:名無し野電車区
10/09/06 21:13:05 RgBf+42LO
もう春田駅を廃止するしかないな
806:名無し野電車区
10/09/06 21:27:51 ieQbzFCd0
関西線ほど各駅の乗車人員と乗車機会が比例しない路線も珍しい。
807:名無し野電車区
10/09/06 22:33:16 0fmPJoUb0
春田～名古屋くらい自転車で池
808:名無し野電車区
10/09/08 00:30:04 /vYdAxy60
全列車普通化とオールロング化は急務
なお、快速みえは桑名通過で
809:名無し野電車区
10/09/08 02:29:46 UW172Uha0
乗降客数とかはともかく、桑名は近鉄、三岐鉄道、養老鉄道との乗り換え駅だから、
さすがに快速通過は無謀なんじゃないか？
810:名無し野電車区
10/09/08 17:37:42 9b6xOeIx0
>>807
名駅の駐輪場代がバカにならんから仕方ない
>>808
特急停車駅を通過する快速ww
>>809
遠近分離
・・・なのはいいが本数が少ないからこのような状況なんだよね
811:名無し野電車区
10/09/08 18:27:19 qNf+yTcV0
三河安城なんか超特急が止まるのに快速はﾇﾙｰ
812:名無し野電車区
10/09/08 20:39:25 jvx7zh2e0
名古屋～弥富間の複線化は永遠に無理なのかね？
武豊線を電化する話とか聞くと、ＪＲ東海もやっと在来線に力入れるのかと、
淡い期待を抱いてしまうんだが。
813:名無し野電車区
10/09/08 21:13:58 aqNQqqSAO
愛知県が動かないとダメだろうな
814:名無し野電車区
10/09/08 21:55:24 Iy/iWgGS0
名古屋方面から高架を下りて近鉄と交差する辺りの工事が難しそう、という話題があったな。
815:名無し野電車区
10/09/08 22:10:23 6UyQNFHH0
>>812
春田～蟹江、永和～弥富はすぐにできるのでは
816:名無し野電車区
10/09/08 23:27:01 UW172Uha0
一気に全線工事じゃなくても、複線化しやすいところからジリジリ増やして行くのは効率悪いのかな？
>>814の交差部分とか、複線化のネックになってるポイントがいくつかあるけど、
極端な話「そこだけ単線」っていうのはダメ？
817:名無し野電車区
10/09/09 00:20:37 Zi5LCAz30
工期を分けるとそれだけ余分なコストがかかるからねえ
やるならできるだけ一期にやった法がいい
818:名無し野電車区
10/09/09 22:31:28 837iTO5e0
９月２６日は急行かすがの臨時運転は無いみたい。薬師寺でコンサートがあるから期待していたが。
この日は関西線も普段の休日よりは利用が多いと思う。
819:名無し野電車区
10/09/09 22:51:53 EZ/6LQHS0
9月11日は山越え区間の保守運休行うんだな
820:名無し野電車区
10/09/10 00:12:02 OXJX+1q10
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
821:名無し野電車区
10/09/10 00:52:48 kEN42niX0
特急 西藤原
急行 西藤原
区間準急 大安
普通 保々
822:名無し野電車区
10/09/10 22:41:51 75EACAWa0
高架化時に笹島(信)～春田ぐらい複線化しとけばみえの八田運転停車もなかっただろうに
823:名無し野電車区
10/09/11 12:04:03 oe9jh1ca0
日本で最も駅前が衰退した駅って伊勢市駅じゃない？
ＪＲ四日市みたいに、今も昔も賑わってないところはあるけど、伊勢市ほど衰退した駅前はないと思う。
全盛期は三交百貨店にジャスコの大型店2店に、商店街、外宮参拝客で賑わったのに、
今では三交百貨店は廃墟、ジャスコ跡は空地、商店街の人通りはほとんどなく、観光客は内宮ばかり行く。
伊勢市程度の都市で、伊勢市・宇治山田（さらに五十鈴川も特急停車）と分散ターミナルになってるのは非効率。
824:名無し野電車区
10/09/11 12:11:55 IbtMXxWs0
内宮だけ行くっていう人が多いみたいね
どっちか片方しか行かないなら、駅から近い外宮で済ます方が楽ちんなのにな
825:名無し野電車区
10/09/11 12:15:41 h6KKyRBLI
>>822
近鉄とのアンダークロス部分はどーすんの？
826:名無し野電車区
10/09/11 12:19:58 oe9jh1ca0
>>824
伊勢神宮と言えば、まず思い出すのは内宮のほうだからね。おかげ横丁も宇治橋も五十鈴川あるし。
それにマイカーや観光バスで来る人が多いし、近鉄の客は宇治山田を使うから、伊勢市駅は観光客が少ない。
そこに商業地区のドーナツ化も加わって衰退。
逆に、紀勢本線の熊野市や新宮あたりの方が寂れた印象はない（もともと大して賑わってなかったこともあるけど）
熊野や新宮あたりになれば、都心に出るのも大変で、郊外の大型店も少ないのが理由かな？
827:名無し野電車区
10/09/11 12:23:32 gFwhQ53H0
今年のＦ１輸送は３連休と重なり苦労しそうですね。
特に最終日は秋の高山祭りと重なり「臨時F1ＧＰ号」も車両のやりくりがつかないためか下りは
昨年の４本から３本に減便。また「南紀」も昨日みどりの窓口で調べてもらつたところ、５両編
成があります（確認したのは９日と１０日の３号でいずれも５両。昨年の最終日はすべて６両）
また高山線でも例年運転される大阪発の「臨時ひだ」の設定がありません。
勿論高速無料化の影響もあるかもしれませんが多分１０日の８５系は「ＨＬ太多」でのみ使用され
昼間は名古屋区で休む２両（キハ８５－２００＋キハ８５－２００）も動員して予備車なしのフル
使用になるのでは？また「Ｆ１ＧＰ号」の空いたスジを利用して臨時快速を設定すると伊勢と美濃
太田の４０系と１１系も昨年以上に使用されるかも？武豊線使用の７５系区間快速（４両）を２両
に減車して車両捻出という手もあるけど？
828:名無し野電車区
10/09/11 12:36:57 gFwhQ53H0
８２７訂正
「ＨＬ太多」でのみ使用され昼間名古屋区で休むのはキハ８５－２００＋キハ８４－２００。
ちなみに［ＨＬ太多」はひだ３号＆１４号で富山往復した３両（通常）と上記の２両で運転
829:名無し野電車区
10/09/11 12:37:44 wRfUOLKT0
>>823
人口が最盛期11万を超えていたのが今では1万1千人台に減少した夕張には負けるだろう
830:名無し野電車区
10/09/11 12:49:43 McOuxklp0
>>823
伊勢市はＪＲ前にあったジャスコが伊勢ＩＣ前に移転したのが象徴的だな。鉄道から車へ。
831:名無し野電車区
10/09/11 13:31:14 Cj5E2iAm0
郊外に平地が存在しない尾鷲市はどうなの？
832:名無し野電車区
10/09/11 14:29:28 xszIN2g70
>>823
岐阜もええ勝負になるぞぉ。 新岐阜百貨店は解体、パルコも閉店、ダイエーも逃げたか。
柳ヶ瀬も酷い状態へ・・・
伊勢と異なり、周辺には観光物件なんて・・・・
やなな（やながせいこ） だけかぁ。
ゆるキャラの制作費はむちゃくちゃ高いらしいが、やななの製作コストはゆるキャラで一番激安かも試練。
833:名無し野電車区
10/09/11 15:18:32 lp0aoDr2O
>831
駅前と言うか、港に降りてく商店街は、シャッター街になってしまった。
２０年前～３０年前ちょっとした一大商店街だったのになぁ。
駅前に程近い所にプライスカットと主婦の店サンバーストとサークルKが出店してる。
Ｒ４２沿い市立病院前が今アツい(主婦の店セントラルマーケット・マック・おとと・サークルK・コメリ)が出店
834:名無し野電車区
10/09/11 22:13:06 prgkvbud0
>>827
JR東海公式HPに一回臨時ダイヤのったのに消えたのはそのせいか…
今もJRのHPからは消えたまま
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
835:名無し野電車区
10/09/11 23:00:42 ZpHkwCbR0
今年は初めて決勝3時スタートでの出足の遅さと、大部分の主力客が
日が暮れた駅前集合になる影響と、その行動行為を学習するデータ取りの年になるだろうな
836:名無し野電車区
10/09/11 23:51:41 CXka7gKW0
>>835
以前も稲生駅前の行列がなくなるのは真っ暗になったあとだった
837:名無し野電車区
10/09/12 00:13:17 OLKvEfOi0
>>834
使えないICカードの例として、ICOCA、Suicaが掲載されているのにﾜﾗﾀ
838:名無し野電車区
10/09/12 00:19:33 znxIKqVb0
>>837
しかも本物とロゴが違う（著作権の関係？）
839:名無し野電車区
10/09/12 09:14:05 PaQZEqVwO
>>837
つーか、伊勢鉄道はカード事態使えないのじゃ？
840:名無し野電車区
10/09/12 10:44:42 6DeYt6NZ0
あら竹のホームページを見ると、19日（日）開催の亀山駅120周年記念エキサイティングまつり
に昨年同様出店予定で、話題の新作弁当以外にも重連ＤＤ５１掛け紙の「復刻版元祖牛肉弁当」第６．７弾を発売とあるな
それ以外にも今までの全種の掛け紙を用意とあるが、個人的には第３弾の
亀山機関区のＤＦ５０走行写真で、今開催にドストライクなバージョンを食べて収集したいな
841:名無し野電車区
10/09/12 11:14:03 9yDZCTS+0
平成21年度の都市交通年報を入手。
蟹江、永和、弥冨の19年度の利用者数をようやく知ったが、既に19年度の時点で春田が蟹江を抜いていたことが判明。
来年213系が置き替えられるのを機にダイヤ改正で、快速停車駅を見直すべきである。
弥冨を通過し春田停車を。
842:名無し野電車区
10/09/12 13:00:23 cfpOCiFx0
19日（日）開催の亀山駅120周年記念エキサイティングまつり
さわウオも亀山駅開催のため、１１７系の臨時列車運転とか？
ＪＲ東海の関西線で、１１７系が運転されるのは、団体列車はあったけれど、臨時列車は初めてじゃないかな？
843:名無し野電車区
10/09/12 18:45:01 n6lZnwjj0
もう平日朝は快速廃止でいいんじゃないか？
それで等間隔にすればいい
844:名無し野電車区
10/09/12 19:10:11 2ODn9lXTO
近鉄がなかったらそれでもいいな
845:名無し野電車区
10/09/12 20:06:24 sPOiCwRl0
>>841
具体的な数字は？
846:名無し野電車区
10/09/12 21:21:40 3ouwso9m0
>>845
名古屋-亀山のうち名駅を除く全駅の乗車人員・平成19年度確定版
八田 1,220（定期客比62.3％）
春田 2,970（同66.9％）
蟹江 2,959（同77.1％）
永和 1,054（同70.9％）
弥冨 955（同73.1％）
長島 387（同80.2％）
桑名 4,270（同60.9％）
朝日 463（同81.8％）
富田 760（同67.0％）
富田浜 158（同73.5％）
四日市 2,232（同67.4％）
南四日市662（同85.4％）
河原田 1,961（同34.4％）
河曲 220（同86.8％）
加佐登 659(同78.5％）
井田川 618（同87.7％）
亀山 2,171（同62.6％）
定期客比率を載せたのは、これで朝夕と昼間の利用状況もわかるし、河原田のカラクリも白日のもとにさらされるとｗ
847:名無し野電車区
10/09/12 22:00:34 PgKR6ofm0
F1グランプリ開催時に遅延が常態化しているのを何とかできないのか
キハ35があれば大量の乗客を詰め込む事ができるので遅延対策になるのに
伊勢鉄道は関東鉄道を見習ってキハ35を譲り受けるべきだった。
848:名無し野電車区
10/09/12 22:07:59 U72z4yPAO
>>841
お～ま～え～は～あ～ほ～か～
849:名無し野電車区
10/09/12 22:53:03 /hxVoGJ/0
>>846
wikiのデータ見る限りだと、平成17年のまだ蟹江が勝っている数字しか載ってないので、春田が勝っているソース見つかってうれしいです
蟹江は17→18で26人/日しか増えていないのですか。
やはり区快だけでいいから春田に停めるべき。
あ、自分は799、804です
841ではございません
850:名無し野電車区
10/09/12 22:59:41 rBnWoo38O
>>848
横山ホットブラザース乙
851:名無し野電車区
10/09/12 23:03:32 Vd811rPOO
弥富が少ないのは意外な気がすると思ったけど春田や蟹江と違って近鉄の駅が目の前にあるのが原因か。
852:名無し野電車区
10/09/12 23:10:33 /hxVoGJ/0
>>848
jrは
春田・蟹江→弥富→津島・一宮や
桑名・四日市→弥富→津島・一宮
の流れが多少あるって聞くから、弥富→名古屋・八田の利用客はさらに少ないはず
あと、八田は桑名方面→八田か八田→名古屋方面のどっちが多いか気になる
853:名無し野電車区
10/09/12 23:41:10 0pXVUk3Z0
>>835-836
落ち着く頃には日が変わりそうだな･･･
854:名無し野電車区
10/09/12 23:56:48 BK+8ej22O
>>826
伊勢市や宇治山田から内宮へ行くバス、410円かかるんだよね。でも神宮会館前だと320円。ちなみに猿田彦神社280円。
五十鈴川だと神宮会館160円（初乗り）、内宮210円。
で、内宮からおかげ横丁を抜けると神宮会館や猿田彦。
鉄道じゃあるまいし、何でわずか数百メートルで運賃とてつもなく跳ね上がるんだよw
あと、春田に区間快速は停めたほうがいいね。快速や快速みえは通過のままでいいけど。
三重県の鉄道殆ど関係なくすまん。愛知県の鉄道と三重県のバスだな。
855:名無し野電車区
10/09/13 00:03:19 vo5LIloc0
実は２ちゃんに関西線名古屋・長島間のスレが存在しない。
強いて言えばＪＲ東海総合スレか
856:名無し野電車区
10/09/13 00:06:51 0pXVUk3Z0
>>854
空港のように、内宮前バス乗り場のショバ代取られるのかな。
857:名無し野電車区
10/09/13 00:16:43 VLTYdnzu0
>>854
観光地の場合、賃率を微妙にいじってあったり、（特定区間だけの）加算運賃が隠れていたり、運賃区界停留所の設定が変なところに設定されていたりと。
基本は対キロ区間運賃だと思うが、三交の場合地帯制や他社（他市）市内均一に合わせたエリアなど複雑怪奇なんだよ～
# 観光地向けの極端な賃率設定の例は関越交通の尾瀬地区、地元対策として割引率が異なるバスカードを発売している。
858:名無し野電車区
10/09/13 07:15:10 OGtC9ET6O
>>855
じゃあ、名古屋～長島を含めた扱いにすれば？
「関西東西（名古屋～加茂総合）・紀勢・参宮・名松・草津と伊勢鉄道」にスレタイ変更を提案しまつ。
859:名無し野電車区
10/09/13 08:27:13 LO0LaK+X0
JR東海・三重支店+伊勢鉄道にすれば関西線の愛知県区間も対象エリアになるよ。
860:名無し野電車区
10/09/13 11:01:05 d5DFLN+B0
>>858
関西東西って表現が違和感ある。「関西本線（名古屋～加茂間）」がいい。
861:名無し野電車区
10/09/13 17:53:08 Ar+5xJvRO
春田って、在日が多いから駅自体廃止したほうがいいって声が多いね
862:名無し野電車区
10/09/13 18:20:21 RSeIG+z90
>>854
猿田彦神社前から歩いた方が、おかげ横丁を端から歩けるし、
バスとしても、あそこから内宮前まで行って、大勢の下車に時間喰われるのがイヤなのもある。
バス利用者はおかげ横丁の関係者もいるだろうし、安い料金で降りて職場まで歩いた方が得な場合も。
雨の日は神宮会館前まで乗ったりするけど。
五十鈴川駅発は安いけど、意外と距離がある。
歩いて稼ごうとするならやめとけ！ｗｗｗ
でも観光地のバス料金て、こんなものじゃない？
特に五十鈴川の１６０円なら、払って惜しい値段じゃない。
外宮前の内宮行きバスは、猿田彦神社前の料金もＰＲすべきだと思う。
863:名無し野電車区
10/09/13 22:07:21 KTXz1MqiO
外宮から内宮へは古市経由の旧街道を歩くのがいちばん
864:名無し野電車区
10/09/13 23:08:18 RSeIG+z90
なるべく夏以外で。長峰神社の桜は素敵。
麻吉旅館の柴犬は元気かなぁ。
蓮台寺・旧郵便局方面、で昼飯にしたいならそちらがいいかも。
うーん、良い飲み屋も多いから、伊勢ではビジホで一泊した方が良いかも。
865:名無し野電車区
10/09/14 00:43:37 kB1JcR4nO
>>862
そう考えると五十鈴川は安いね。2キロ程度の距離があることを考えると。
駅から5分程度にジャスコあるから、神宮散策の際、飲み物の調達にも便利？
ちなみに伊勢市・宇治山田・外宮から五十鈴川は240円です。もっとも伊勢市と宇治山田から五十鈴川ならば近鉄を使うけどね。
866:名無し野電車区
10/09/14 18:32:27 FCRs7Zow0
名松線、初めて見てきたよ。
なんか痛々しいな、線路は草ぼうぼう。
鉄橋や踏み切りまわりは、立ち入り禁止の鉄柵。
遮断機はないし。
沿線にしても、利用するような連中いるのか？ってくらい
寂れてた。
まあ、静かでいい環境、とも言うかｗ
867:名無し野電車区
10/09/14 20:21:50 MGeBSl1lO
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
台風で不通の区間、県観光パンフも“無視”ＪＲは廃止表明
868:名無し野電車区
10/09/14 20:25:16 S7PfAp1E0
文句を付ける行政が廃線を認めてどうすると言ってるがよ、認めてるのは沿線の住民の利用状況だバーロー
869:名無し野電車区
10/09/14 22:49:06 fs8WjbPk0
家城までは確かに人家が多いが、JRにそっぽを向いている雰囲気
車か近鉄を使います、という感じの。
家城以遠も…火の谷温泉とかスケート場とか、観光地はあるんだけどねえ。
渋いところでは奥伊勢街道とか。
いかんせん松阪起点ではロケーションが悪すぎる。
870:名無し野電車区
10/09/14 23:11:38 5VgzpRUA0
沿線住民じゃないけど
やっぱり鉄道じゃないと不便なのかな？
バス転換なら、運賃据え置きかつ増便で10年運行保障、ぐらいの交渉に持ち込んだ方が頭がいいような気がするけど
871:名無し野電車区
10/09/14 23:13:57 zKIesouh0
白黒つけないまま放置しすぎると、そのうち災害の不通区間を復旧するより、
運休で荒れたレールを整備する方がコストがかかるようになっちゃいそうだ
さすがにそれを廃線の言い訳にしたら、JRは袋叩きに遭うだろうが･･･。
872:名無し野電車区
10/09/15 00:05:40 ln4i9JWc0
>>870
通学定期の割引率。 倒壊ｖｓ三交 で対策がない場合相当な負担像になる。
家城の高校通学がメイン、あとはオマケの状態。
代行バスは鎌倉駅前に入るために旧道を経由したり、八知の駅前にスイッチバックで入るから時間的にロスがでてしまう。国鉄時代と異なり１５号線のバイパス工事も一部は完成しているから岩泉線ほどの状況ではなくなってきている。岩泉線代行バスは相当難儀な道なんだよなぁ。
長野電鉄（屋代－須坂）間の増発実験も列車増発実験が継続できなかったから、バスで増発実験している。この実験見ているとバス転換した場合、列車と比較して時間が掛かるぞと・・・・・
873:名無し野電車区
10/09/15 00:20:19 7gbEMRQi0
今は列車代行だから駅前まで乗り入れるけど、仮にバス代替となったら、行く必要ないんじゃないかと思う。むしろ便利な場所に設定し直すこともできるんじゃないかな。
割引率はJRが運行するというのならJRのものでしょう。
874:名無し野電車区
10/09/15 00:27:35 /GtV0KXu0
代行バスって好きなところを走って好きなところに停留所を作れるの？
だとしたら路線バスの免許制度が危うくならないか？
駅の位置を同じにするという条件で特別に営業許可が出てるんだと思ってた。
875:名無し野電車区
10/09/15 00:34:39 7gbEMRQi0
さあ？
さすがに、駅と同じ位置だと免許が下りる制度ではないと思うけど。
876:名無し野電車区
10/09/15 00:37:30 7gbEMRQi0
あー
バス代替でなくて代行バスの話か
877:名無し野電車区
10/09/15 07:46:57 zIFUw8Qk0
>>870
「運賃制度は維持する」って廃止提案の中でJRは言ってなかったっけ？
878:名無し野電車区
10/09/15 09:26:13 qxTTf2wMO
>>869
一種の抗議活動だな
879:名無し野電車区
10/09/15 18:36:39 L11yUvcg0
>>871
確か沿線の植林地が手入れもされずにほったらかしだったとかで、
ＪＲはちゃんと管理して欲しいと要望していたんだけど、
何かの事情でそれがされてなかったのかな。
で、あの台風被害。
その植林地を、地主か県がどうにかしないことには、
ＪＲとしては他のルートを取らなきゃやってられんみたい。
権利関係とかで色々ややこしいらしいわ。
もう、復旧はないと思うよ。
880:名無し野電車区
10/09/15 19:37:31 qxTTf2wMO
>>879
間伐とかは対策をやっていたようだが、流石に三重県が悪いとは言えないだろうな。
881:名無し野電車区
10/09/15 23:14:20 KOGj98Kz0
>>869
奥伊勢街道→伊勢本街道
訂正。
伊勢奥津駅周辺は、ちょっとした歴史街道として整備されてはいるのだが、
駅前商店は酒屋くらいで日祝日休み。
しばらく歩くとレストランがあるので、食べ物が欲しければそこに行くしかない。
882:名無し野電車区
10/09/16 00:03:22 HANbCO4k0
自然のままの雑木林だったら、手入れなんていらなかったのにな。
人間の手で杉ばっかりになった山は、もう生態系が狂っちゃってるから、手入れしないと成り立たない。
昔、子子孫孫の為を思って、雑木林を開拓して杉を植林したのに、
苗木が立派な木に育った今では、木材価格の下落でただのお荷物になってしまってる皮肉な現実。
883:名無し野電車区
10/09/16 00:29:44 SLSLoV0N0
>>881
最近なんだけど、地元の有志で奥津駅前に店を出している。
（廃止反対の横断幕があるから場所は直ぐにわかると思う）
地元産のお土産、軽食、休憩場所を提供している。（主に土・日の昼間のみ営業）
884:名無し野電車区
10/09/16 00:42:33 amM/wFzR0
>>883
了解、今度いってみます。
885:名無し野電車区
10/09/16 00:44:37 amM/wFzR0
>>882
「限界集落」（高齢者が過半数で、集落を維持する限界に達している）の問題は、
林業の衰退を研究する中から指摘されるようになりました。
かつて廃止された路線も、林業壊滅でまず貨物輸送が消え、続いて旅客も減って
一巻の終わりというパターンが多い。
それがとうとうここにも…
886:名無し野電車区
10/09/16 00:49:59 uD1owv6h0
>>885
名松線の場合は全線開通を断念した時点で存亡が危なかったように
思うんだけどどうなの？
887:名無し野電車区
10/09/16 00:56:52 amM/wFzR0
>>886
そこまで詳しくは知らないのですが、本格的に存亡の危機になったのは、
やはり貨物営業廃止（1965年）後ではないでしょうか。
888:名無し野電車区
10/09/16 22:02:03 s8sO6++H0
火の谷温泉が、榊原並みの泉質と湧出量だったら良かったのにね
火山帯なんだから掘れば出るはず
まあ深く掘らなきゃ出ない温泉では温泉街が出来ないんだろうけど
思うんだけどさ、名松線に、名物駅弁を売り出したら、乗客って増えると思う？
あまごの甘露煮とか使ってさ
889:名無し野電車区
10/09/16 22:27:17 0Yh5di1I0
19日の日曜日運転の名古屋７．５３発快速「亀山駅開業120周年号」
117系国鉄色運転で注目浴びているだけでなく、毎回凄い集客力のある
さわやかウォーキングの輸送列車兼用だから、ギュウギュウ詰めになる予感
亀山１５．３６発の帰りの方が、さわやか客がバラけて余裕が出るんでは
890:名無し野電車区
10/09/16 22:36:59 7uXXAF780
全席指定じゃないんだ
891:名無し野電車区
10/09/17 09:52:07 m2Sku04cO
>>888
何処で販売するの？
892:名無し野電車区
10/09/17 10:49:59 guvVka7r0
弁当は買いに行く物じゃなくて(近くまで)行ったついでに買う物だから
それだけじゃ客は増えないだろうねえ
今んとこ手軽にできて集客力があるのはやっぱりウォーキング臨だろうなあ
朝の便はいつ乗っても乗車率100%超えてるもん
名松線沿線は酒蔵もあるし山歩きに適した地形だから臨を出せば人は来ると思う
893:名無し野電車区
10/09/17 14:15:54 7KMhTjz+0
名古屋みたいに武将隊と行きたいけど、名松線沿線に著名な武将っていないよね？
894:名無し野電車区
10/09/17 14:38:26 GTGo5RGU0
無精者ならこのオレが
895:名無し野電車区
10/09/17 15:28:55 3lSSKbPP0
ムショ者なら近々知事の息子が
896:名無し野電車区
10/09/17 16:14:35 p4SwXmq10
>>893
伊勢国司北畠家
邸宅跡に建てられた北畠神社は比津駅より徒歩1時間。
URLﾘﾝｸ(www.kankomie.or.jp)
897:名無し野電車区
10/09/17 18:30:16 lUANOSco0
>>892
家城にも酒蔵はあるけど、お味は。。。。
駅弁はもう、家城駅で売るしかないか。魚九本店もあることだしｗ
家城からのハイキング用弁当として。ダメか。
898:名無し野電車区
10/09/17 18:55:44 BsHsbCIk0
森林セラピーは所詮森林セラピーだしな
この辺じゃ木曽の赤沢が強力だし
899:名無し野電車区
10/09/17 19:26:25 lWmPFpvk0
駅弁は、起点の松阪が強力だから、協力を仰いだ方がいいのかな。
900:名無し野電車区
10/09/17 20:37:04 4rkGAkyy0
伊勢だったら戦国武将じゃなく、天照大神とか日本書紀の世界では？
そういう神話時代って大河ドラマ、やらないよな
901:名無し野電車区
10/09/17 21:32:28 m2Sku04cO
>>897
伊勢奥津のほうは？
>>899
あら竹の駅弁は良いね。何か連動企画立てられればなぁ。
902:名無し野電車区
10/09/17 21:34:38 4rkGAkyy0
伊勢奥津って、駅弁なくても地元の朝市みたいなのがあるじゃん。
というか、いま、どうなんだろ
903:名無し野電車区
10/09/17 21:44:16 YhZt8e6u0
週末の、亀山エキサイティング祭り
注目は普段は要予約の亀山駅の変り種駅弁
伊藤弁当店の「しぐれ茶漬け駅弁」が、各種弁当出店テントで気軽に買える利点がある
去年は、あら竹や相可高校弁当は早々に売れ切れたのに
製造方法も超簡単な上、前の食堂店舗で大増産が利くから結構遅い時間まで売り切れずに販売していた
904:名無し野電車区
10/09/17 22:10:10 QqlgRD+g0
思い切って、篠ノ井線みたいに廃線跡ウォーキングを企画するとか。
地元の反発は確実だろうけど。
905:名無し野電車区
10/09/17 22:15:33 lWmPFpvk0
「廃線」って勝手に決めないでくれ。
沿線を歩くのはいいとして、やってはいけないのは車やバスで現地集合、という計画を立てること。
少なくとも名松線は実際に乗車する計画でお願いしたい。
906:名無し野電車区
10/09/17 22:18:25 1uzaAXKO0
＞やってはいけないのは車やバスで現地集合、という計画を立てること。
なんで？
合理的なのにさ。
907:名無し野電車区
10/09/17 23:02:45 frjWuEKd0
名松線
火の谷温泉って営業してるの？
908:名無し野電車区
10/09/17 23:56:29 lWmPFpvk0
>>906
廃止を煽ってどうする。
909:名無し野電車区
10/09/18 00:01:31 tb0ZHN8l0
:::::::::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::| 現 き 闘 i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ 実 ゃ わ ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/ と な ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
::::: | ﾞi ::::::::::
＼_ ,,-'
―--､..,ヽ __＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ∠＿::::::::
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ,-､ヽ|:::::::::
／. ` ' ● ' ﾆ ､ |・ | |, -､::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ ﾟr ｰ' 6 |::
/￣ ＿ | i i '-
|(￣`' ）/ / ,.. ヽ 、
`ー---―' / '（__ ） ,/ﾆニニ
====（ i）==::::／ /;;;;;;;;;;;;;;;;
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;
910:名無し野電車区
10/09/18 00:19:55 KDQ2PD300
>>909
廃止を支持するために、わざとバスツアーを組むなら
ふざけるなといわれてもしょうがないよねー
911:名無し野電車区
10/09/18 03:56:13 CBfVM3jY0
廃止前提のツアーには地元の協力が得られないのでは
まあ、沿線住民の何割が廃止に反対してるのか知らないけど
912:名無し野電車区
10/09/18 08:42:40 2teuAHfo0
第三セクター化の上、一志駅を川合高岡駅に統合して松坂までは近鉄をご利用ください…てなわけにはいかんか。
913:名無し野電車区
10/09/18 09:14:19 KekNOtcD0
松阪地方を語るんだったらちゃんと松「阪」と書け。まつざかじゃなくて
まつさかだ。
914:名無し野電車区
10/09/18 15:24:55 E4SqkLLH0
いや、マッツァカだ
915:名無し野電車区
10/09/18 16:36:13 CKbG4k5i0
関西線初の新車、２１３系の危機を
どう考える？
916:名無し野電車区
10/09/18 17:09:44 R5idylAZ0
新車が来るんだから、べつにいいじゃん。
10年に1度の恒例行事だよ。
917:名無し野電車区
10/09/18 17:12:56 JphHi1Cf0
１０年に一度って恒例じゃないだろ
918:名無し野電車区
10/09/18 17:37:27 QrhsZHTMO
もう25年を過ぎても新型電車が来ない廣島よりは、関西線のほうが格段に扱いがいいよ。
919:名無し野電車区
10/09/18 22:25:33 rc42kqbC0
関西線初の新車と言ったら113系2000番代だがｗ
920:名無し野電車区
10/09/18 22:39:56 5IdJTeiL0
国鉄美濃太田機関区のキハ４８こそ関西線新車運用の御先祖様
921:名無し野電車区
10/09/18 23:28:10 0oghRkmk0
關西鐵道の汽車だと思ふ
922:名無し野電車区
10/09/18 23:59:56 CBfVM3jY0
キハ35
923:名無し野電車区
10/09/19 06:22:08 f5Soyeoj0
今回は中古もそれなりに付いてくる可能性があるけどね。311系とか313系3次車とか。
西のアーバン外なら新車並の扱いだけどｗ
924:名無し野電車区
10/09/19 10:05:06 8kJGdOuJO
>>907
営業しているようだが、行ってないから詳しくは判らん。
925:名無し野電車区
10/09/19 12:16:20 tT+Z1baU0
誰だよ～、クハ117にJNRマーク貼ったやつｗ
926:名無し野電車区
10/09/19 12:20:25 /sq8jSGO0
亀山駅行ってきた。結構賑わってたよ。
去年もそうだったけど、アットホームなイベントだな。子連れがやたら多かったし。
去年の盛況ぶりに味をしめた地元の熱意で開催されたって感じか。
117だけだとやっぱり寂しいな。それでもみんな写真撮ってたけど。
駅開業が12月25日なのに、記念入場券に刻印されてるのは今日の日付ってのがちょっと残念。
あと、あら竹がさっさと売り切れたこともあって、しぐれ茶漬けが大人気。
売り場のねえちゃんも驚いてたよ。
927:名無し野電車区
10/09/19 13:12:27 CJZGt/bnO
>>912
川合高岡では中途半端すぎる。
もしやるなら伊勢中川でないとな。
928:名無し野電車区
10/09/19 17:03:40 EqrO0qGf0
オレも亀山行ってきた。
あら竹の弁当は１４時過ぎに、モータロー弁当が来るって言われた。
１１７だけは寂しいね。
去年は、キヤも地味に展示されてたし。
来年は２１１－０番台展示ですかね？
１１９や、キハ５８ならネ申ｗｗｗ
929:名無し野電車区
10/09/19 18:37:39 lFBNG+Dr0
俺も亀山行ったし117系入線は珍しかったけどいまいちな感じ。
そもそも柘植に行けば117系は見られるし駅前物販も微妙。
もうちょっと展示車両増やすとか鉄道に縁ある大物ゲスト呼ぶとか･･･。
まあ120周年イベントといっても駅前のイベントは地方の祭り程度の規模だから仕方ないか。
あと駅構内に居た同業者の話を盗み聞きしたところによると記念入場券に関しては、
大人子供用各1枚ずつの規則があったが早朝から買いに来た者に対しては何枚も販売してた様。
中には転売用に30枚とか大量に買っていった者もいるらしい。俺は7時前には来て買えたけど、
買えなかった人間のこととかを思うとこういう駅員の対応は下手したら重大なクレームレベル。
似たようなことが近鉄や名鉄、その他鉄道イベントでもよくあるから言った所で暗黙のルールなのに代わりは無いんだろうな･･･。
>>925
あれ個人が貼った奴なのかよ･･･。
どうりで1箇所にしか貼ってなかったわけだ。
東海のサプライズかと思ったのに騙された。
>>928
東海にはもうキハ58はいないが？
930:名無し野電車区
10/09/19 18:48:46 tC5My3PA0
>>929
個人で貼ったかどうかは知らんが、117系にJNRマークなんぞ元々無い。あれじゃ185系200番代だべさ。
931:名無し野電車区
10/09/19 19:34:58 k7y+QaAL0
やっぱりお子ちゃまが、知識無しの掛け値で
カッコイイと感じて憧れる、特急形式でないと盛り上がらんわな
117系の入線実績なんて、所詮一部ファンのコアな満足度でしかないし
来年も開催なら、383系しなの車か373系伊那路車両の展示と予想してみる
あと金にいとめを付けず貸してもらえるなら、話題の東の185系のゲテモノ湘南色車なんか塗り絵みたいで
子供の信任は絶大と思われるし、この辺りではこの車両形式自体物珍しく新鮮だから
東海管内だけでなく西管内からも大人ファンも殺到し、大フィーバー間違い無しだけどな
932:名無し野電車区
10/09/19 20:25:46 CLdwVVk+0
._,,,,,,｡,,、 广'x、 ,,､.＿ ｣'ﾞ''i､
,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐ .,,,ｖ―冖"~゛ ﾞ'i､ .ﾄ ,|,_ rｉゃ .｝ .,i´ '冖i､
.］ ｀ ｆﾞ,l° ,i´ .ﾞl＿ .ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’ _,,,ｖr" .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~ .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
入､rУ ,iﾚ-ｖ,,,、 .,r°."'''lﾞ ,|√ﾞﾟ'i､ 匸 ._ .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-, .:ﾟｰａ .√ ._,rll＿ :｝
.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´ ,i"ﾞl, .ﾞト ,r°,,, .., .＿,,ｖぐ .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,｢ .:| .~''''″
.r″ .|ﾞl、 “ .,i″.yi入-ｲ il∠i、.｀ .,ﾒ| | ｣'ト .,,i´ .,i´ ,,￣ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.ﾞl＿,i´,ﾚ .'㍉,,,,ﾚ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,lﾞ :ﾞl、 ,,i´ ,i´ l゜.ﾟＬ＿＿ .:―ﾔﾟ″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″ .］ | .,i´ .ﾞl, .~1 .ﾟＬ 'ﾞ〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .ﾞ~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:ﾟ'―---―･° ―″ .~''￢―'″ .:ﾟ=＿,r″ ￣
933:名無し野電車区
10/09/19 20:45:18 HRfKRGYOO
キハ58は美濃太田で保管されているけどリニア鉄道館の展示車両からは外されたので解体の可能性が高い。
他にも関西紀勢線絡みだと165系やキハ82の先頭車がまだ残っているしキハ30もあるけどイベントの展示用として残せばいいと思うが…。
934:名無し野電車区
10/09/20 08:26:29 Cr2V0iMy0
>>925
あのJNRマーク、個人が貼ったのなら、DQNのスプレー落書きと変わらない行為だ。
935:名無し野電車区
10/09/20 10:32:53 kv6AI7JN0
マグネット式にして一瞬だけ貼っとけばギャグで済むのに
936:名無し野電車区
10/09/20 19:13:46 bFgCj5fYO
>>929
ゲストは佐久間でイロイロ事件があったから慎重になっている。
937:名無し野電車区
10/09/20 21:38:08 3LTgNuu40
>>934
JNRマークで思い出すのはかつてユーロライナーをチャーターした鉄道趣味団体が
JNRマークを許可を得てユーロの展望車に貼付けて運行したが、運転終了後に
剥がさずに帰った為、誰も気付かずに1週間くらいそのままで走った事が有った。
今回下りの列車には貼られていなかったみたいなので貼られたのは
亀山駅に着いてから？案外やったのは同じ団体だったりしてｗ
938:名無し野電車区
10/09/20 21:54:34 kmzfjo+60
今更DJ誌見てきたけど今年のF1臨もみえ（キハ75）三重連ねーじゃねーかよ。
西とかから団体列車でJTとか来たら嬉しいんだけどな。
最近じゃあ普段入線しないキハ11や40･47入ってきても消化不良だわ･･･。
ちょっと前までのユーロピアや美濃太田14系の客車入線時代ですら輝いて見えるよな。
その前のキハ58系とかの快速＆伊勢鉄道線普通列車運用があった時は素晴らしい時代。
ましてやF1開催初年度とかのキハ82がまだいて20系ブルトレや各JT客車入線時代なんて神！
939:名無し野電車区
10/09/20 22:23:08 w53GXGGO0
>>936
佐久間でそんなに色々あったのか？
940:名無し野電車区
10/09/20 23:08:52 rOem8amPO
>>933
三重県がそのキハ58系を買い取ってもらって、三重県総合文化センターに飾って貰うとかは？
941:名無し野電車区
10/09/21 21:29:17 b0U6E6RbO
佐久間は赤い制服を着た偽鉄芸人のおっかけが多数やって来てドン引き。
偽鉄芸人は小田急イベントで小田急看板列車「ロマンスカー」を「パノラマカー」
と終始連発してお偉方から出禁のお墨付きを。
一度読んだ事業者は二度と呼んでないよ。
週末の近鉄イベントも悲惨だったし。
942:名無し野電車区
10/09/21 22:41:07 PHFfDtBJ0
佐久間では“声態模写”と称して○○系、××系・・・と延々音マネをしていた
彼（名前忘却）にもドン引きだった。一般人には面白くも何ともないんだよね。
確かに鉄道イベントかもしれないが、地域を挙げたイベントに呼ぶゲストとして
は不向きな感がした。亀山も然り。
それより、地元のボランティアやスタッフにはいつも頭が下がる思いだ。
943:名無し野電車区
10/09/22 00:30:09 7243z15v0
ジャニーズ系
秋葉系
944:名無し野電車区
10/09/22 08:42:46 cEW6rcLkO
１番のネックはゲストによっては撮影ＮＧになる事。
佐久間でも木村裕子が来る条件に撮影禁止があったの。
その際にクレームが多数寄せられたのも。
945:名無し野電車区
10/09/22 18:08:54 oKQUBOgT0
鉄道アイドル見るぐらいなら、マルタイのバラスとつき固めのほうがいいわ。
946:名無し野電車区
10/09/22 21:28:24 sC1XiTdq0
このスレって名古屋～四日市間の話ばかりだよな
947:名無し野電車区
10/09/22 21:31:00 /pBh05sU0
>>946
そもそも人口を考えれば当然だと思うけど。
三重県の人口の半分は北勢在住だし、関西線名古屋口スレが存在しないからね。
948:名無し野電車区
10/09/22 22:44:24 ainx+rgB0
名古屋～亀山間にしてあげて
949:名無し野電車区
10/09/23 10:11:50 AK7XVDqJ0
次から、このスレの対象は
JR東海三重支店管内
（関西本線名古屋～亀山・紀勢本線亀山～新宮・参宮線・名松線）
＋伊勢鉄道にしましょう。
亀山～加茂間や草津線は専用スレあるし
950:名無し野電車区
10/09/23 11:14:37 u2TR9Yd+0
>>949
じゃあ、次スレタイトル候補はこれかな?
三重県のJR東海+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松】18
951:名無し野電車区
10/09/23 11:16:31 Cf0MmUy60
伊勢鉄道の中瀬古駅に雷落ちて、南紀が津発着に変更等
ダイヤが大混乱してるな
Ｆ１開催時に、こんな事になったら恐ろしい
952:名無し野電車区
10/09/23 11:25:09 LYYf2bDz0
亀山加茂もこれまで通りOKよ
953:名無し野電車区
10/09/23 11:25:18 sGsEiUD8O
テスト
954:名無し野電車区
10/09/23 12:02:35 EllXfqkF0
>>951
そもそも、そんな天気だったらレースの開催自体が危ういんじゃないか？
前にも台風で土曜日が1日流れたことがあったし。
955:名無し野電車区
10/09/23 19:31:39 tDMc5p6PO
>>954
お伊勢さんの名松線に対する罰かしら？
956:名無し野電車区
10/09/23 20:09:20 BA6aK4vfO
名古屋～四日市スレがこのスレの継続路線名にして、
残りは三重県のJRでまとめてスレ立てろよ
正直、過疎化の激しい路線の話はヲタの独占で、書かれてもうざいだけ
957:名無し野電車区
10/09/23 20:58:02 v8I+CtBe0
>>956が一番うざい件。
三重支店+伊勢鉄スレが一番しっくりとする。
958:名無し野電車区
10/09/23 21:05:09 vI+vY3wR0
>>954
まあ今までの殆どが予選･決勝日は大体晴れだから心配ない多分ｗ
959:名無し野電車区
10/09/23 22:18:13 gBhj9GmN0
紀勢線 亀山～和歌山
参宮線 名松線 全線
関西線 四日市～加茂
名松線
伊賀鉄道
を 廃止すれば すごくすっきりするのでは
会社としてもすごく助かるのでは？？
960:名無し野電車区
10/09/23 22:28:11 ysXWccnM0
>>956
まあそうなんだけどね
分けたら分けたで荒らしにくるよ
>>959
会社としては助かるけど、住民はどうなんだろう
以前、車を使うことが多いからいらないって話も出たが
961:名無し野電車区
10/09/23 22:31:26 wH8IFzV+0
>>959が代替交通手段を永遠に維持してくれるなら、住民も助かるよ
962:名無し野電車区
10/09/23 23:03:44 wkKOBSRu0
>>959
伊勢鉄道が孤立してしまう
963:名無し野電車区
10/09/24 02:21:30 tZAuCoYW0
四日市～河原田は三セク化だよ言わせんな恥ずかしい
964:名無し野電車区
10/09/24 03:24:54 u5zahkzK0
>>959
赤福の濱田社長が参宮線廃止して伊勢市駅の空きスペースを駐車場にしようって言ったら
関係スレが荒れましたな。
965:名無し野電車区
10/09/24 10:27:28 gt0Y2FzE0
伊勢鉄道はF1開催日だけの営業にすればいい
966:名無し野電車区
10/09/24 14:45:36 aG6WhjXJ0
８２７です。９３８さんも書き込んでいましたが小生も昨年と今年のＤＪ誌および伊勢鉄道の資料から昨年のＦＩ輸送との比較を
しました。（決勝日）
１ 臨時快速（普通）はダイヤに弱干の変更があるものの大きな変更なし。また車両運用でも７５系／１１系／４０系の編成に変化
なし。９３８にもありましたが７５系６連は今年もなし。
２ 昨年、早朝に加佐登駅まで東京から運転された夜行団体臨時（１８３系）の設定もなし。
３ 臨時特急（正式名「鈴鹿ＧＰ号」）は８２７で書き込んだように決勝日下りが１本減
また昨年はすべて６両編成だつたが下り３本の内２本が４両、１本が５両（上りは４両と
５両が各１本）。さらに昨年使用されたキロ８５（パノラマグリーン）の入る編成はなし。
このうち８２７で車両のやりくりがつかないため臨特が減便と書き込みましたがこれは誤りで
午後３時スタートになつたため需要からみて早朝の１本を減らしたのでは？
ただキロ８５については９～１１日に高山祭り客向けの「ひだ９５号／９４
号」（名古屋～高山）に使用するため鈴鹿には来ない。やはり今年は高山祭りの影響をうけて
いると感じた。素人目には下りに「ひだ７号」上りに「ひだ１４号」の編成のアルバイト使用
（間合い運用）で６両を組めると思うけど。事故などのトラブル時の影響を考慮したのかな？
967:名無し野電車区
10/09/24 15:18:24 aG6WhjXJ0
９６６訂正
（誤）上りに「ひだ１４号」の編成のアルバイト使用
（正）上りに「ひだ１０号」編成のアルバイト使用
すいません！
968:名無し野電車区
10/09/24 19:26:56 pfDItZM00
快速熊野古道伊勢路号 明日、明後日と春のハイキング季節から久々に運行再開
10月・11月第4週末の運転も決定してるようで、1クールだけの短命で廃止にならず、まずは一安心
969:名無し野電車区
10/09/24 19:44:30 VSKd8zoH0
あんまり好評過ぎても、南紀の格下げフラグになるから複雑だな。
970:名無し野電車区
10/09/24 20:24:54 V5FjifUJ0
DJ見てないけど、秋の修学旅行臨はあるのだろうか？
春に新聞記事で終わりと報道されたのは「姫路市立小学校の利用」のみなので、神戸地区の利用はまだ望みあるのだが。
971:名無し野電車区
10/09/24 21:16:25 9hpJnmkaO
>>969
快速みえとのキハ75系（2輛）＋キハ75系（2輛）並結の可能性もあり得るかも・・・
972:名無し野電車区
10/09/24 21:27:26 DL45Lv3+0
熊野市の人口1万9千人は
大都市の中学校区分・・・
鉄道も高速道路も不要である・・
973:名無し野電車区
10/09/24 22:43:11 1BFvOfVk0
>>971
むしろ、そよ風トレインｷﾊ40とかやりだすかもしれん
最近やたらとイベント列車多いし
974:名無し野電車区
10/09/25 00:20:12 1uWaU/rC0
「南紀」は、8月の繁忙期で、一車両と言うか半車両（２号車)名古屋から尾鷲まで一人と言う状況だからなぁ
薄利多売で、繁忙期のみ、快速化も有り得るかも･･･
結構、旅行社の関東中部からの南紀周遊プランでも、「南紀」は使われているみたいだが、
夏場はやはりJRから利用制限掛かるのかなぁ？
975:名無し野電車区
10/09/25 05:32:40 rm30gdGL0
「南紀」は例のコピペの通りだからな。
臨時列車にして、平日と休日・休前日でダイヤを別にするかもしれないな。
空いたスジに快速を運転して、普通を間引くとかもやりかねん。
ワンマンで快速運転して、普通より所要時間短縮で運用本数減とかな。
北海道末端部みたいなダイヤになったら嫌だなあ。
976:名無し野電車区
10/09/25 07:40:56 kxGC3jtiO
T駅の汽笛亭土日休みになってしまった
977:名無し野電車区
10/09/25 09:12:51 dwTs/SSK0
汽笛亭ってまだあったんだ。
学生の頃、よく立ち寄ったよ。
松阪だけど。
978:名無し野電車区
10/09/25 11:51:29 v0FHK8YFO
汽笛亭は三重県の良心
979:名無し野電車区
10/09/25 12:07:45 63Oqp1j90
汽笛亭にきてーきてー
980:名無し野電車区
10/09/25 13:27:01 aiZ3I9bYO
熊野古道ヘッドマークが秋バージョンにリニューアルしてた
981:名無し野電車区
10/09/25 17:02:38 Y8MhRsCzO
>>944
確かに酷いな。
鉄道なんて、撮るというのも1つの楽しみなのに。撮り鉄という言葉もあるから。まあマナーの酷い撮り鉄もいて時折トラブルもあるけどね。
でアイドルのせいで鉄道まで撮影禁止かよ、アイドルなんて撮影会までやるぐらいなのに何この矛盾はwww
そりゃクレーム続出だわな。
982:名無し野電車区
10/09/25 17:11:56 +Lg6gZh/0
木村の撮影会は有料ですｗ
983:名無し野電車区
10/09/25 17:24:17 oY5ceZX+0
>>981
肖像権の問題が絡むからな。
特にジャニーズ事務所は肖像権にうるさく最近までネットでの写真掲載が認められなかった。
984:名無し野電車区
10/09/25 18:36:33 5ahU8GJDP
明日9月26日津市主催のウォーキングイベントのため名松線臨時代行バス運転
伊勢奥津15:18発
985:名無し野電車区
10/09/25 21:34:04 Y8MhRsCzO
>>983
よく考えたらそうだね、でもあくまで出てたときだけだよね、撮影禁止は。それならば理解できるが。
986:名無し野電車区
10/09/26 00:10:49 s4kzuuPb0
>>982
無料でも撮りたくねえよ、あんなヤツｗ