10/08/29 18:51:28 1XXIon3u0
>>980
だが伊勢崎市民が本庄駅、大田市民が熊谷駅を使っていたりするので高崎とは無縁じゃないんだけどな。
982:名無し野電車区
10/08/29 18:58:45 P5krFUm20
>>980
小金井ー宇都宮は流動は多いが籠原ー高崎はどんなもん？
983:名無し野電車区
10/08/29 19:04:56 P5krFUm20
湘南新宿ラインの02～15運用と付属の102～115運用
は一部を除いて（平日のみ国府津車の付属が上野に向かう運用がある）
高崎行きが全区間15両でむかえる運用になってるからいずれは。。。
984:名無し野電車区
10/08/29 23:58:42 kRHc1iXo0
本庄とかまで１５両化をしないのはホームの長さではなく乗務員が折り返す時の
休憩所を作る金が惜しいからじゃないの。車両と一緒に折り返しではないでしょ。
985:名無し野電車区
10/08/30 01:02:27 VW+hhotU0
宇都宮線の場合、流動というか
宇都宮～小金井間が20分程度しかかからない上に、
宇都宮でほとんど系統分断してるから、
増解結の手間かけるより、宇都宮まで直通させたほうが
コストが安いんだろうな。
高崎線の場合は、高崎～籠原でも30分以上、前橋までいくと45分もかかるから
籠原で分割ったほうが安いんだろうな。迷惑な話だけど。
986:名無し野電車区
10/08/30 16:54:19 TBQo2a7c0
岡部・新町・倉賀野あたりは、駅の南北に道路があるから延長にも
支障がありそうな気がする。
測ったわけじゃないから分からんけど。
987:名無し野電車区
10/08/30 20:14:30 blHaT2JsP
まぁ籠原はもともと熊谷分断の目的だったろうしな。
もうちょっと車庫が高崎に近かったらな。
本庄とか神保原あたりだったら宇都宮線みたいになったかもな
988:名無し野電車区
10/08/31 09:24:09 EgvnCOh/0
次スレをば
989:名無し野電車区
10/08/31 21:11:55 W5HNUegF0
水上・草津・あかぎ・ホームライナー鴻巣削減はやっぱり本当っぽい・・・
990:名無しの電車区
10/08/31 23:50:28 QyciVJTS0
明日からまた朝の電車に学生が戻ってくるんだねぇ
991:名無し野電車区
10/08/31 23:55:19 GIn+iDvR0
>>989
だからソースを出せソースを
明日からまたマナーなんか関係ない学生が戻ってくるのか・・・
992:名無し野電車区
10/09/01 05:36:15 y4wq/oLo0
じすれ立ててくる
993:名無し野電車区
10/09/01 05:48:07 OB90h3wd0
次スレ
★ 高崎線 ★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
994:名無し野電車区
10/09/01 10:11:21 STK8U2WV0
>>993
乙！
995:名無し野電車区
10/09/01 16:41:33 1iNdH/vD0
>>991
宮原のセルフ車掌も戻ってきたよ
996:名無し野電車区
10/09/01 18:30:22 2XsMJF8J0
>>995
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
997:名無し野電車区
10/09/01 19:22:07 bznm0Q+G0
>>996
宮原のキチガイ君２ｃｈに書けたんだｗｗｗｗｗｗｗ
998:名無し野電車区
10/09/01 20:08:02 yDgSNLP9P
>>997
お前頭おかしいのか？
999:名無し野電車区
10/09/01 20:13:16 bznm0Q+G0
>>998
1発でIDが赤くなってますよ
1000:名無し野電車区
10/09/01 20:17:10 uJFVOVZR0
1000(・∀・)
1001:１００１
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