10/07/19 11:32:46 VkWuJs930
いやー、だから1時間に6本という阪急今津線並の扱いでも「国鉄にしては」力を入れてたんだって
国鉄時代の名古屋近郊の扱い知ってる？1時間に普通と快速が1本ずつだぜwww
>>529
ラッシュ時はガラガラの区間急行にでも使えばいいと思う
代わりに詰め込みの効く3000系を特急中心に使う
ロングを長距離特急に使うと50分ぐらいロングに座ることになるが
関東では走ルンです（もちろんロング）に2時間ぐらい座らされるんだから別に大したことはない
10/07/19 11:32:46 VkWuJs930
いやー、だから1時間に6本という阪急今津線並の扱いでも「国鉄にしては」力を入れてたんだって
国鉄時代の名古屋近郊の扱い知ってる？1時間に普通と快速が1本ずつだぜwww
>>529
ラッシュ時はガラガラの区間急行にでも使えばいいと思う
代わりに詰め込みの効く3000系を特急中心に使う
ロングを長距離特急に使うと50分ぐらいロングに座ることになるが
関東では走ルンです（もちろんロング）に2時間ぐらい座らされるんだから別に大したことはない