10/07/08 20:35:29 czSxnlDn0
そもそも営業係数が７０程度で他の赤字を埋めろっていうのが無理な話
９０～９９ 辛うじて黒字 設備投資を行うと赤字になる
８０～８９ 黒字 設備投資してもなんとか取り返せる
７０～７９ 黒字 設備投資しても十分やっていける
環状線や本線やハニワでやっと７０ぐらい
それに比べ山手線や赤羽線は６０を切っている なんと50台
つまり、関西は黒字路線だけ残して、後全部廃線にでもしないとやっていけない状態なの
だからどこもカツカツ
10/07/08 20:35:29 czSxnlDn0
そもそも営業係数が７０程度で他の赤字を埋めろっていうのが無理な話
９０～９９ 辛うじて黒字 設備投資を行うと赤字になる
８０～８９ 黒字 設備投資してもなんとか取り返せる
７０～７９ 黒字 設備投資しても十分やっていける
環状線や本線やハニワでやっと７０ぐらい
それに比べ山手線や赤羽線は６０を切っている なんと50台
つまり、関西は黒字路線だけ残して、後全部廃線にでもしないとやっていけない状態なの
だからどこもカツカツ