10/09/18 01:11:24 Xrl8tDiq0
>>795
>転クロは増える事はあっても減る事はない。これまでが少な過ぎた。
そうですね。そもそも神領の313は車端ロングなので収容力があり、
ドア付近の狭い211よりもむしろ効果的でもあります。
通路奥まで詰めないことを逆に生かした発想と言えます。
>当然213系とは違いフルに使われ、中央線や関西線にて快適な転クロに乗れる機会が増える。
>従来213系が担っていたラッシュ屋は211系に代わり、４両編成が関西線にも進出する。
そうでしょうね。1300が中央線の朝にも入って、代わりに1100が関西に行くこともあるかと。
２両の転クロだと211の３両６連と４両のどちらとも併結できるので、使い勝手はいいはずです。
211のオールロング７～８連が減って、1300を組み込んだ２＋３＋３と２＋４が増えそうな予感。
不適切な表現については留意。