10/03/26 22:36:11 94ZKqktOO
常盤です
ガラガラガラ～
運賃は200円です
3:名無し野電車区
10/03/26 23:24:37 0pxMe/Ab0
前スレに書き込んだものをを再掲（一部添削修正）
URLﾘﾝｸ(randen.keifuku.co.jp)
嵐電はもっともっと、皆さまのこころに、京都の風景に、彩りを添える存在になります。
数多ある色彩の中から、京都らしさを表現でき、山紫水明の嵐山を背景に
四季を通じて映える色彩であり、京都の歴史、風格や誇りを体現できる色彩を探していくと
｢紫｣にたどり着きました。
そして、さらに多彩な｢紫｣の中から、嵐電カラーに相応しい色として日本の伝統色の
｢京紫｣を選びました。紫の中でも｢京紫｣は、ほんのりと赤味を帯びているため、
華やぎと温もりをそえてくれます。美しい｢京紫｣カラーの嵐電が走る風景とともに、
未来に向けて新しい歴史を刻みはじめます。
監修：イゴス環境・色彩研究所：山口ひろこ
画像
URLﾘﾝｸ(randen.keifuku.co.jp)
※実写の画像を見て思いついたのだが、車体色を適当な言葉で表現すると、
「ブルーベリーヨーグルト」
※のレスに対して書き込みをしてくださった、個人的に面白かったもの。
＞そうか！わかったぞ、あの色は
＞わかさ生活に買収してもらおうと媚びをうってるんだ！
4:名無し野電車区
10/03/26 23:28:51 qc4PMUEy0
京都殺人案内で紫の電車が登場しなくて本当に良かったです。
5:名無し野電車区
10/03/26 23:58:39 /8TOG6TT0
東西線 2007年度 1日平均乗車人員（1998年度比）
太秦天神川 3,921 2008年開業
西大路御池 3,250 2008年開業
二条 9,784 （+2,538）
二条城前 3,358 （+ 350）
烏丸御池 17,708 （+5,354）
京都市役所前 10,440 （+1,306）
三条京阪 11,787 （-6,199）
東山 7,383 （+1,613）
蹴上 4,325 （- 9）
御陵 7,686 （-3,972）
山科 18,967 （+2,329）
東野 5,085 （+ 161）
椥辻 7,202 （+1,065）
小野 3,251 （+ 299）
醍醐 6,615 （+ 848）
石田 3,183 2004年開業
六地蔵 5,740 2004年開業
計 129,685 +5,612
京津線
御陵 2,658 （-1,109）
京阪山科 2,361 （- 930）
四宮 1,508 （- 900）
めざせ2018年度 375,000人（'07烏丸線194,563人）
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
6:名無し野電車区
10/03/27 01:41:17 D7L0eyXY0
経営健全化計画の前に頭を健全化してくれよ。
こんな計画ありえないだろ。
7:名無し野電車区
10/03/27 02:05:17 nhQm5nyo0
いまは東京に住んでるもんやけど、
知らせ聞いて画像見てびっくり!!
あの紫ありえへん、最低や。
京紫ゆう伝統色についてはわかるけど、
あの単色を電車に塗ったくってほんまにイケるおもたんやろか。
嵐電内部に何ぞあったんか…。
市役所から文句つけられそうやなｗ
8:名無し野電車区
10/03/27 02:06:12 p/TxDj9z0
いや、市役所が裏で手引いてると見た方がええんちゃうかｗ
9:名無し野電車区
10/03/27 02:17:26 p/TxDj9z0
嵐電というところがミソやな
地域限定で目立たない
これもし市バスが紫やったら市民から苦情続出で毎日放送飛んでくるでｗ
10:名無し野電車区
10/03/27 02:23:56 lFUNSllW0
おっと、プリンセスラインの悪口はそこまでだ。
11:名無し野電車区
10/03/27 02:27:06 p/TxDj9z0
葬儀屋バスの方がまだええセンスしとるって
12:名無し野電車区
10/03/27 02:37:27 lFUNSllW0
市バスは、かつての「京都国体」ラッピングバスがエグかったなぁ。
せんとくんよりはマシだが。
13:名無し野電車区
10/03/27 02:38:06 95eaUPKt0
どの車体色の嵐電がお好き？
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
単色で塗装するのなら、車体塗装は、全車両を 「レトロ車両」 と
同じ色に （装飾帯などは省略） 塗装をすればいいのではないだろうか。
ペンキ代も、レトロ車両と同じ色にすれば安く済むだろうし、
こげ茶色の車体のほうが、嵐電沿線に溶け込むと思うが。
14:名無し野電車区
10/03/27 02:38:50 nhQm5nyo0
兎にも角にも気持ち悪い。
ＨＰからケチつけようおもたけど、嵐電て[ご意見フォーム]ないんやな。
京阪経由で意見寄せるか、嵐電へ直接電話するか…。
費用削減が目的で単色にするなら、苔色の方がまだ何ぼかまし。
（それでも戦車みたいで変やけど）
15:名無し野電車区
10/03/27 02:41:55 umGiRZRf0
京阪電話するか毎日放送報道部電話するか
嵐電に言うても聞く耳持たんやろ
16:名無し野電車区
10/03/27 09:12:56 zE8rf6pSO
江ノ電も裏切り行為という事で、姉妹提携を破棄することをお勧めする。
いくら何でも、紫は有り得なかったな。三流ﾃﾞｻﾞｲﾅｰをつかうからだよ。
17:名無し野電車区
10/03/27 09:53:17 AgnDUx4R0
次スレも立ってないのに、前スレを埋めたバカ、いね
18:名無し野電車区
10/03/27 10:01:52 mtbju28L0
狂紫、狂都を行く
19:名無し野電車区
10/03/27 11:32:34 2ygJTqtI0
>>13 塗装代なんて知れてるだろｗ
とりあえず単色は全部アウト。紫はその中でも最悪な部類
20:名無し野電車区
10/03/27 11:35:05 o6VnXExy0
知れてないよｗ
21:名無し野電車区
10/03/27 11:39:31 2ygJTqtI0
そっか？前の西陣とか梅電車とか、サクっとやりかえたりしてるからそうでもないんじゃないの？
とりあえず単色かツートンかで費用はさして替わらんだろ。塗料の使用量は同じなんだからｗ
22:名無し野電車区
10/03/27 13:20:04 7wQL+NNf0
単色のラッピングじゃないのか
23:名無し野電車区
10/03/27 13:26:33 nhQm5nyo0
ほならＪＲ西はなんで単色化進めとるん？
24:名無し野電車区
10/03/27 13:29:50 WACh4Zdj0
鉄オタは悪い意味で保守的な奴が多いから
受け入れられないんだろうな
きっと私服もダッサい地味な色のものばっか着てんだろ？
25:名無し野電車区
10/03/27 13:53:00 2ygJTqtI0
プロのデザイナーに依頼でもすればいいのにな
嵐山駅のリフォームはなかなか良かったし、
車両デザインなら例えば神姫バスとかがデザイナー依頼でかっこよく仕上げてるし
26:名無し野電車区
10/03/27 14:04:20 nhQm5nyo0
同感。
安くないコンサル料払って、受け入れられにくい変な塗りつぶしに変えて
それで非難されるなんてｗ
小学生にデザイン考えさせたほうがマシ
27:名無し野電車区
10/03/27 15:54:16 95eaUPKt0
嵐電には、京都市内を走る"観光路線"だということを自覚してもらいたい。
28:名無し野電車区
10/03/27 17:37:38 9pZqc7n80
いや、デザイン案を作ったやつが問題じゃなく、塗装変更の稟議書にホイホイと承認印を
ついたやつが一番問題なんじゃないかと。
29:名無し野電車区
10/03/27 17:42:11 9Jpz7ZqF0
自分のセンスが絶対だとおもっているお前らを尊敬するよｗ
30:名無し野電車区
10/03/27 17:51:36 9pZqc7n80
>>29
おう、尊敬してくれｗ
尊敬されたらとことん踊るぞｗ
31:名無し野電車区
10/03/28 00:02:30 JbWXqvp+0
今日の夕方紫電の実車見た。
あり得ない。気持ち悪い。暗くなると視認性激悪。
センス最悪だな。
32:名無し野電車区
10/03/28 08:31:57 6e9WLQahO
俺は京福擁護派だか、そんな俺からしてもあの色は……
何とか2～3両塗り替えて放置し、お茶を濁す、という事にはならまいか。
33:名無し野電車区
10/03/28 10:34:43 7fGAyi+/0
>>27
観光路線だからこそあの色だろ
34:名無し野電車区
10/03/29 00:28:45 YtcIQlB80
DQNが好みそうな色でﾜﾛﾀ
35:名無し野電車区
10/03/29 00:31:14 vVwPBt0v0
DQNって麻原某のことか？
36:名無し野電車区
10/03/29 09:38:25 TzcFEGZ00
紫の重みを分からない奴は日本史を知らない奴
37:名無し野電車区
10/03/29 13:20:04 LuKQxlV0O
京福関係者必死。
乙。
38:名無し野電車区
10/03/29 14:58:21 3NDI0iuc0
>>36
ここは嵐電沿線の寺社を参拝するような、高尚な奴は居ないから
紫は珍走団の色だとしか思いつかないのよ。
39:名無し野電車区
10/03/29 16:22:51 LJ8lVvi10
重みだか高尚だか知らんけど使い所考えろってｗ
だったら京都中なんでもかんでも紫に染めればいいのかっつーの
40:名無し野電車区
10/03/29 19:59:22 vVwPBt0v0
外から見えない東西線車両なら紫一色でも誰も文句言わないのにな。
41:名無し野電車区
10/03/29 20:55:53 Uc+va0lP0
東西線は真っ赤です。
42:名無し野電車区
10/03/29 21:01:38 TzcFEGZ00
>>39
サンガサポーター乙
43:名無し野電車区
10/03/29 22:03:10 2XKIX/gL0
乗ってしまえば色はわからんわな
44:名無し野電車区
10/03/29 22:11:05 vVwPBt0v0
>>43
じゃあ、内装も紫一色で。
45:名無し野電車区
10/03/30 01:00:12 /II4T5Jm0
>>43-44 シートが紫なんですけど・・
それくらいは別にいいんだけどね
46:名無し野電車区
10/03/30 15:56:46 zRhdGcY90
まぁ、萌えキャラ描かれて痛電にされてしまうよりはマシなんだが。
鬼太郎までは許す。
47:名無し野電車区
10/03/30 21:58:45 WxUb8Hm+0
叡電のこもれびもかなり痛い
48:名無し野電車区
10/03/31 12:47:00 rYK67WKf0
ここで紫に対しての反応薄いのは実はeoが年中アク禁喰らってるせいかも
49:名無し野電車区
10/04/02 12:48:42 3d9wPX/V0
ぽぽちゃん
50:名無し野電車区
10/04/02 15:37:25 /l1okpRD0
京福あんな色に塗り替えてあほちゃうか。
まぁ、親会社もポン助の集まりやから、しゃーないなw
51:名無し野電車区
10/04/02 18:18:40 ZA2BQe7Z0
やっぱり三条通りの車の通行を邪魔する京福は
廃止が妥当
その分11系統やら京都バスを増やせばいいだけ
52:名無し野電車区
10/04/02 21:51:54 FMGvStF40
輸送量では鉄道には適わないから
53:名無し野電車区
10/04/03 08:30:03 eNVyvz6ZO
単行の路面電車とバスなら、差ほど変わらん。
54:名無し野電車区
10/04/03 11:56:24 aW5qwvQbO
バスだと自家用車の多い町ではすぐ遅れる
廃止するならバスレーンを分離してBRTにするのが必要条件だな
55:名無し野電車区
10/04/03 11:57:18 aW5qwvQbO
訂正
× 自家用車の多い町
○ 自家用車の多い道
56:名無し野電車区
10/04/03 12:10:01 gVZ5L9u60
混んでますかね（東西線以外は）
57:名無し野電車区
10/04/03 17:50:20 OIpwjHUR0
>>53 バスの4倍で変わらんというのなら何も言えねえ
58:名無し野電車区
10/04/03 19:48:59 +EZ+X1eH0
>>53
しゃべんな市交ヲタ
59:名無し野電車区
10/04/04 00:07:19 z5RKFi8l0
このシーズン単行だと満員だけど
2両編成だとスカスカになるというジレンマ
60:名無し野電車区
10/04/04 16:10:31 5ZXfy7Uy0
最近入った嵐電の大卒って出来悪いみたいやね。働いてる知り合いが言ってた。
まあ、京紫を考えたのはもっと上の人だろうけど
61:名無し野電車区
10/04/05 10:30:26 k8agBOdu0
>>59
単行にしても列車本数増やせるわけでもないから微妙だよね
62:名無し野電車区
10/04/05 18:00:36 +yo9L0Ml0
今年も桜のトンネルは見事なもんだな。けど、線路に立ち入って盛大に警笛を鳴らされてるのが
老若男女問わずいるってのがなあ。事故が起こらなければいいんだが。
63:名無し野電車区
10/04/05 20:28:02 k8agBOdu0
それも春の風物詩かと思います
64:名無し野電車区
10/04/06 12:54:31 j88nY6Y7O
ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ嵐電ｴﾘｱを全部集めたので、18きっぷで鎌倉に行った。
ほぼ一日かけて江の電ｴﾘｱ集めたので、藤沢駅で賞品をもらった。
嵐電で貰ったのと同じｷｰﾎﾙﾀﾞｰだった。
せめて、違う賞品ちょうだいょ～藁
65:名無し野電車区
10/04/07 05:03:03 6PA4ArKi0
>>64 漢
66:名無し野電車区
10/04/08 00:50:23 9lMI1SnN0
>>51
バスの両側に運転台をつけてその場で折り返しができるようにすれば認めてやろうｗ
67:名無し野電車区
10/04/08 00:53:03 bqcf7xkX0
100周年記念福岡空気読めないデザイン事務所作超紫電車が
全然メディアに登場しない件ｗ
68:名無し野電車区
10/04/08 08:10:17 VbU6XNI10
しょせん零細鉄道会社だから。
マスコミにも相手されていないのだよ
やっぱり廃止、バス増便が妥当
右京区民だってそれを望んでるはず
69:名無し野電車区
10/04/08 09:07:40 c4cg0n0C0
新聞も読まないのか、、
70:名無し野電車区
10/04/08 11:44:26 mkkm/LOz0
>>68
新聞やテレビで桜関係を中心に取り上げられてるけど紫は無かったことになってる
71:名無し野電車区
10/04/08 15:15:40 +ipn6b1i0
ﾀｺ＋紫見た
なかなか強烈ですね
72:名無し野電車区
10/04/08 18:01:30 SRQiqE1D0
>>26
名鉄ブルーライナーみたいなのできないかな。
73:メンテック社員
10/04/08 19:49:37 XcsepSNx0
電車内で男性に痴漢の疑い 京都府警、会社員を逮捕
京都府警五条署は８日、電車内で男性にわいせつな行為をしたとして、府迷惑行為防止条例違反の疑いで京都市南区東九条南河辺町、会社員山本由佳容疑者（２９）を現行犯逮捕した。
同署によると、山本容疑者は戸籍上は男だが、戸籍の名前を変更していた。灰色の女性用のスーツを着用し、髪を肩まで伸ばしていた。
逮捕容疑は、８日午前８時１５分ごろ、京都市営地下鉄烏丸線の車内で、同市の公務員男性（３２）の下半身を触った疑い。山本容疑者の行動を不審に思った捜査員が目撃し、逮捕したという。
74:名無し野電車区
10/04/09 08:28:34 LhT113OrO
決算書みると、江の電の方が、数倍業績が良いみたいから、
この際、業務提携を視野に入れてみても悪くないし、
それがｷｯｶｹで、お京阪と小田急がH2Oみたいになれば面白いと思う。
75:名無し野電車区
10/04/09 10:21:33 L/Ly7NWG0
それはありえないｗ
76:名無し野電車区
10/04/09 13:53:25 ducE8Nfg0
嵐電の塗装変更で気になったが、
報道では前28両中ラッピングとレトロ調以外19両が新塗装になるといわれている。
現有車両
101…6両（101,104,106はラッピング）
301…1両
501…2両（501は明るめの塗装）
21…2両（レトロ調）
611,621,631…14両（631は江ノ電号、632は化け電）
2001…2両
1001…1両
塗装変更対象外が9両あり、
ラッピング（3両）とレトロ調（2両）合わせて5両
あと4両、塗装変更の対象から外れる車輛があることになるがいかに？
77:名無し野電車区
10/04/09 20:36:28 wtUMh+2DO
>>73
キト新聞によると、♀じゃなくて性同一障害の♂の模様。
78:名無し野電車区
10/04/09 23:32:54 B5DoArunO
痴女にあってみたかった…
って違ったのか。
残念
79:名無し野電車区
10/04/10 11:39:09 eMmyURRHO
今朝の北野線の茄子電車
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
80:名無し野電車区
10/04/10 16:18:03 Z0CJTm1zO
惨峨色に桜合わねぇｗ
81:名無し野電車区
10/04/10 17:25:30 oMgczXPy0
気持ちが悪い。吐気のする色やな。
あの、今までのツートンが一番えーんとちゃうんかな？
82:名無し野電車区
10/04/10 17:57:03 R/RHs/iv0
>>80
桜に合わないことはないけど、市街地や青々とした木々に対して合わないことこの上ない。
83:名無し野電車区
10/04/10 20:17:35 foiWJIRx0
嵐電の、外観がこげ茶色のレトロ調車両（モボ２１形）が、２両ある。
それと同じ色の塗料を、単色で塗装したほうがいい。
あの紫は、どうかしてるだろ。
84:名無し野電車区
10/04/10 22:18:00 DDwJX+Ho0
>>79 ほんまにきしょいな。ありえへん。
>>51 あほか。車こそ去ねや。
85:名無し野電車区
10/04/11 09:28:30 GGA+aCGs0
老人は市バスに乗るし若いのはクルマを運転
高校生はチャリ
観光客も内心は狭くて遅い嵐電をウザいと思ってる
そして三条通りの交通を妨害
結論：嵐電は早急に廃止すべき
廃止しても誰も困らない
86:名無し野電車区
10/04/11 15:19:52 QHIAGMNu0
>>85 お願いだから息しないで
87:名無し野電車区
10/04/11 22:00:02 Tq7Lb2+50
せめて東西線嵐山延伸とか建設的な意見を言ってもらいたいものだ。
ちなみに、地下鉄建設中の外環状線の混雑・渋滞はそれまで以前の比でない惨状だったぜ。
88:名無し野電車区
10/04/11 23:55:32 KySNRFfw0
その結果、どれだけ渋滞が解消したか、ご存知ですよね？
89:名無し野電車区
10/04/12 00:54:56 SzhGP2aU0
>>86 お願いだから森の中で静かに暮らせよ
90:名無し野電車区
10/04/12 09:47:44 BfD3tlVa0
>>85は
１・・市交ｦﾀ
２・・運転下手糞or無茶運転で嵐電に警笛鳴らされた＆運転士に睨まれて逆ｷﾞﾚしてるｱﾎ
さぁどっちでしょう？おれは２を押すけどｗ
91:名無し野電車区
10/04/13 22:24:18 yB8Q6ayD0
１で２。鉄板で。
92:名無し野電車区
10/04/13 22:35:46 Uu8F+uqa0
>>70
塗装変更の件、日経に写真入で出てたんだが｡
93:名無し野電車区
10/04/13 23:09:27 YuVNlaHj0
叡電車内広告で定期券販売パートの求人が出ているが、
その釣り広告は使用済みの他社ポスターの裏紙である
94:名無し野電車区
10/04/14 15:19:36 nS4AQKcz0
>>92
最近100周年のせいか新聞テレビに嵐電がよく登場するが、ツートンカラーしか見ない件
95:名無し野電車区
10/04/14 15:40:11 kBQLQshj0
民主党がパチンコ合法化目指すらしい
交通局の1億倍非国民だな、奴らは
クズめ
96:名無し野電車区
10/04/15 12:36:16 AboekO4t0
あれこれと、民主にはほんまがっかりや
97:名無し野電車区
10/04/15 22:07:21 PzWtnPV90
こんなスレでそういう話題を出す時点で（笑）
98:名無し野電車区
10/04/15 23:42:19 ibfu3xyg0
交通局に比べたら民主はマシです
99:名無し野電車区
10/04/16 00:07:19 /SpT6y500
京都市交よりひどい団体なんてないよ
100:名無し野電車区
10/04/16 00:13:40 e1b9YwK60
ミス連発の大阪市交はスルーですかそうですか
101:名無し野電車区
10/04/16 00:16:39 Iat1tNeu0
>>100
京都はバスがええ感じで事故ってくれてますね
102:名無し野電車区
10/04/16 00:39:11 QuOimBlr0
久しぶりに行ったけど、北大路駅、寂れてしまったな
103:名無し野電車区
10/04/16 00:47:21 /SpT6y500
京都の原宿？っぽいイメージだった北山も
もう見る影もない
それだけ京都駅かいわいに中心が移動してるってこった
104:名無し野電車区
10/04/16 01:00:57 Iat1tNeu0
北山って地下鉄が来る前はおしゃれで個性的な店があったんだけどな
地下鉄が来て客層変わって全部潰れて今はその後の店も衰弱中か
105:名無し野電車区
10/04/16 01:04:48 QuOimBlr0
北山はバブルの余波から抜けられないのでは？
コンサートホール周辺ももうちょっとなんとかできないのでしょうかねぇ
106:名無し野電車区
10/04/16 22:17:23 F7gmu2780
>>100
民間業者の搾取から市民の足を守る、というある意味崇高な理念を掲げ
市内全世帯の９５％が市営地下鉄駅・市バス停から徒歩５分以内、という快挙を達成したのが大阪市クオリティ
いまの京都市にそこまでするほどの力量はないし
むしろ中途半端に市バス・地下鉄を持って他社との乗り継ぎコストを高くしてるだけな気がする
107:名無し野電車区
10/04/16 22:32:11 HwsVCinn0
シンデレラエクスプレスどうなんよ？
名前だけ見栄えいいけど。
108:名無し野電車区
10/04/16 23:07:04 klqpu/v+O
それじゃ新幹線だよ
109:名無し野電車区
10/04/16 23:16:00 +08jSuP3O
それじゃお笑い芸人だよ
110:名無し野電車区
10/04/17 00:43:54 +HalA4VD0
竹田での連絡は激悪
天神川の嵐電はもうない
六地蔵でJRは終わってる。京阪宇治行き最終は全速で走って間に合うかどうか
まさに途中で魔法が解けて家まで帰れないという点ではネーミング通り。
111:名無し野電車区
10/04/17 07:53:28 YL7kxMsWO
地下鉄の利用客を５万人増やさなければいけないそうだが、
自分なりに増やす方法を考えてみた。
1.四条河原町へのアクセス向上する。具体的には地下鉄利用者に限り、市バスの京都市役所前―四条河原町間を無料で乗車可能とする。
2.ＪＲとタイアップした企画乗車券を発売し、阪急や京阪で直接市内へ入る客を京都駅から地下鉄を利用するように誘導する。
3.市バス専用１日乗車券を廃止し、地下鉄と市バスの均一区間が乗車できる１日乗車券を発売する。
112:名無し野電車区
10/04/17 08:07:24 Cigu8qxQ0
>>111
1.絶対に市バスが協力しません
2.JRは既に京阪と組んでます
3.絶対に市バスが協力しません
以上、終わり
113:名無し野電車区
10/04/17 08:50:34 6MJZwuqp0
4.PiTaPa定期導入+大規模事業者の公共交通通勤通学義務化、
他事業者とのICカード連絡定期設定
4だけで1万、連絡定期も使えたらその倍は増やせるよ。
あとは観光事業の頑張り次第。
114:名無し野電車区
10/04/17 08:51:38 A2aI1bG00
3は反対だな
500円で市バス乗り放題はそれ自体に価値があるから
115:名無し野電車区
10/04/17 09:15:28 xnAK5Eul0
>>110
各鉄道会社にクレームを出してくださいな
昔から、どの会社も自社の都合だけで終電時刻を決めているのは
だれでもご存知でしょうから
116:名無し野電車区
10/04/17 09:15:49 xnAK5Eul0
>>111
３はある
117:名無し野電車区
10/04/17 09:52:34 FMmMiPlE0
>>111
実現の可能性が一番高そうなのは、３ですね
118:名無し野電車区
10/04/17 10:30:42 tPIqYr4m0
市バスの乗車した記録があれば地下鉄１００円引き（乗り継ぎ割り引き扱い）
というのでもいいかなあ
119:名無し野電車区
10/04/17 11:13:53 UiP5zCQR0
生き残りに必死な自動車部門が死ぬの確実な高速鉄道部門に協力する訳無い
>>113
貴様今日の市内の道路状況分かってる？
これ以上観光客増やすな！むしろ減らすべき
120:名無し野電車区
10/04/17 11:23:10 F9ue95MG0
>>119 観光資源すり減らしてる訳じゃないのでまだまだ増えておｋ
ただ地下鉄多用してね（はぁと
121:名無し野電車区
10/04/17 11:29:41 oyheHZ5z0
観光客が乗っても市民がそっぽ向いてるからダメでしょ
122:名無し野電車区
10/04/17 13:25:22 tPIqYr4m0
市民も乗っているよ
ただ、通勤路線と観光路線を兼ねたような系統が多いので
夕方から夜にかけての不満感が通勤客にはあるかもしれない
123:名無し野電車区
10/04/17 14:14:11 +YDqWZdH0
昔に比べたら通勤時間帯の本数が激減してる
酷い路線になると夕方の本数が昼間と同じ
乗ってる乗って無いってことだけなら乗ってる罠
124:名無し野電車区
10/04/17 17:31:48 evp1tdGH0
>>123
具体的にどの路線で？
125:名無し野電車区
10/04/17 17:40:51 jgFkUsUkO
循環系統ちゃうか？
126:名無し野電車区
10/04/18 23:47:57 avAdNKsI0
つか市バスで昔に比べて増便した系統を探すほうが難しいかと。
127:名無し野電車区
10/04/18 23:51:30 LLmfe20F0
>>124
青系統なんて一部除いて昔に比べたら悲惨な状況
128:名無し野電車区
10/04/18 23:55:29 aFl6dWO+0
バス板ではないよー
129:名無し野電車区
10/04/19 00:53:19 7Z7BhftL0
それ以前に、東西線自体夕方ラッシュに増発されない件。
京津直通を除けば昼も夕方も8本/h。
130:名無し野電車区
10/04/19 21:17:55 pDGhvExn0
増発いるか？
131:名無し野電車区
10/04/22 11:20:19 iHm7bWfD0
おれが叡電に乗ると、かならず後方ドアから降りる客を運転手が追いかけに行く、
っていう光景をかならず見るんだが、
あれはそういうものなのか？
132:名無し野電車区
10/04/22 18:48:42 vhcNYerSO
関東の人は｢あらでん｣とか｢あらしでん｣と言います。
間違いでっせ。
133:名無し野電車区
10/04/23 02:09:21 BM9hYdxr0
言わねーよ
134:名無し野電車区
10/04/23 13:25:12 wTfyOYcc0
>>129
朝８時、車庫に車両は予備車だけ
もお２編成くらい買いますか？ｗ４０００億だから１００億くらい赤字増えても一緒かｗ
135:名無し野電車区
10/04/23 17:22:10 TIzZqXwTO
≫133
この前、江ノ電の駅で一日券買おうと窓口に並んでいたら、
前の人｢あらでんの記念切符一枚｣って言っていた。
関東では、余り有名じゃないんだな。嵐電。
136:名無し野電車区
10/04/23 17:33:04 fRCBWqkx0
京津８００系あと２編成増備したら
全車天神川行きになるかな
137:名無し野電車区
10/04/23 18:23:15 eZ6qR48H0
>>135
荒川電鉄？
138:名無し野電車区
10/04/23 19:33:24 zM3hdqBJQ
京津直通列車を急行運転（停車駅：京津線内各駅・御陵・三条京阪・京都市役所前・烏丸御池・二条・太秦天神川）すれば、
全体の所要時間が４分くらい短縮できるので、
市役所前止まりの列車を同様に天神川まで急行運転しても所要時間増がある程度相殺できて、
８００系を増備しなくてもいけるんじゃないかと思うんだが。
139:名無し野電車区
10/04/23 19:41:39 0BHIbT6J0
それより昼の本数が多すぎなんだよ
お互いメンツがあるんかも知れんが減らせ。
金がないとか言ってる割にはガラガラの電車をボンボン走らせてるバカ鉄道
140:名無し野電車区
10/04/23 19:52:14 3ilfnjhSO
>>138
システム上、回送列車でさえ各駅に一旦停止しなければならないのが現状の東西線内のATCのシステムを丸々改修しなければならない。費用に見合うのか？
141:名無し野電車区
10/04/23 20:11:13 zM3hdqBJQ
東西線内はホームドアが完璧だから心置きなくホーム脇を通過できるのに、バカなシステムにしてるんだな。
142:名無し野電車区
10/04/23 21:28:20 reEzOMG60
安全第一ｗ
143:名無し野電車区
10/04/24 01:10:07 697dUL1N0
>>138
４分短縮したら先行の市交列車にオカマｗこだから池沼は嫌なんだよ
で、言い訳に市交も急行運転てか？ｗ
お前等が考えつくような事は交通局アホ幹部でも思いつくレベル。
でもお金が無いからできないの
144:名無し野電車区
10/04/24 01:31:14 gD6j011g0
東西線の地下鉄車を１０分間隔にしろ。
（仮定）三条京阪駅 太秦天神川方面
００ [０８]市 １０ ２０ [２３] ３０ [３８]市 ４０ ５０ [５３]
[００]…京阪車 市…京都市役所前ゆき 無印…太秦天神川ゆき
145:名無し野電車区
10/04/24 09:23:48 flxuUlH/0
市交が10分に1本で、京阪が30分に1本で十分だろう
山科以南も時間あたり6本あれば十分だろうし、
西側も8本あれば十分すぎる
今の12本とかって逆に市民をバカにしてる
146:名無し野電車区
10/04/24 09:46:35 1m3/geqgO
んで万一10分に1本になったらなったらで、烏丸線は7.5分に1本だから接続悪くて市民を馬鹿にしてると叩くに1リラ。
147:名無し野電車区
10/04/24 12:04:41 otDFy3MM0
単に、六地蔵行き、浜大津行きそれぞれ4本/hで7.5分間隔にして烏丸線と合わせば良い。
待つのが嫌で京津山科まで京阪で行く客が増えたら京阪の増収にもなる。
京阪バスの本数考えたら、山科区内15分おきでも問題ないだろう。
同じパターン合わせと言えば、夕方ラッシュに、
六地蔵行き8本と浜大津行き4本を合わせて5分おきにして烏丸線と合わせて欲しい。
今は、変に烏丸線2本受けするのがあるからその電車だけやたら混む。
六地蔵行きが10分待ちになっても、御陵まで浜大津行き乗ってそこで待つ人がいるから、同じ2本受けでも分散する。
148:名無し野電車区
10/04/24 15:29:04 PVjnrptg0
お前ら基地外の考えで増収になるなら立命館大学卒だらけの
京都市職員が何十年前に実行してると思うけど・・・
149:名無し野電車区
10/04/24 22:20:41 R4lDSjn80
ｺﾞｷﾌﾞﾘｯﾂｸｵﾘﾃｨかよ
道理でダメな訳だ
150:名無し野電車区
10/04/25 00:01:20 KnYPTm9u0
地下鉄ができる前の市内～山科・醍醐方面のバスの頻度ってどれくらい？
151:名無し野電車区
10/04/25 00:04:19 ZTocmSMO0
>>150
山科・醍醐も「市内」ですが何か？
とお約束の返事をしておこう。
152:名無し野電車区
10/04/25 00:11:21 8MIg5/Mb0
京都市山科区・・・
↓
その前は
京都市東山区山科・・・
↓
その前は
京都府宇治郡山科町・・・
だけど
153:名無し野電車区
10/04/25 00:22:39 61+mGjW40
山科・伏見・南と洛西NTは市内とは絶対呼べない
154:名無し野電車区
10/04/25 00:34:59 ijKC6/f40
>>150
京阪バスの12系統（六地蔵―醍醐三宝院―山科―三条京阪）は１時間に２～３本だった。
京阪バスのその他の系統については利用したことがないのでわからない。
市バスは東ブロック系統が１０系統もあったが、個々の系統は１時間に１本くらいじゃなかったかな？
あと、現在均一系統になっている８０系統も、当時は調整系統で山科まで来てた。
155:名無し野電車区
10/04/25 00:49:16 9J/gY7Bs0
>>153
他市に売却するならなんぼで売れるかな？
156:sage
10/04/25 00:59:47 nKhvjNu50
ん？
157:名無し野電車区
10/04/25 01:08:30 61+mGjW40
>>155
上に挙げた地域は全てお荷物地区だから
どこも引き取り手はないよ
誰が山科なんか引き取りたいと思う？
158:名無し野電車区
10/04/25 01:14:25 ZTocmSMO0
そろそろ右京区京北町のことも思い出してやれよ。
でも、交通を別にしたら、京都のお荷物はBとKなんだから、BKの少ない伏見・山科・西京は相対的に言って優良地域なんだぜ。
159:名無し野電車区
10/04/25 01:19:07 Fl3n1M9IO
山科は別の意味のBのすくつでんがな。
160:名無し野電車区
10/04/25 11:07:44 MERIz9ED0
>>157
あるとすれば往年のトヨタ
高速道路のお膝元で道路事情がこれほど悪い地域はないので
ある意味自動車販売のネックになっていると考えられる
地権者のブタ面を札束でシバキ倒してでも強引に道路整備できてたら
山科と伏見は劇的に変わってたかもしれない
そのかわり企業の所有地域になるので他地域のような地方自治などはできなくなるし
なにより疎水の水利権など問題山積だが
日本の企業にも自治体にも引き取り手が見つからなければ
国（国交省）直轄地にしてしまうか
外資系、あるいは投資ファンドにゆだねるのもひとつの考え
実務能力の割にプライドのバカ高い京都市の想像を絶する妄想だがｗ
161:名無し野電車区
10/04/26 18:47:28 0pZGkc8D0
>>151
山科とか鞍馬の人って河原町へ出るとき未だに市内へ行くとか、京都へ行くって言うじゃん｡
162:名無し野電車区
10/04/27 20:57:58 QqiDA6rm0
京都府が地下鉄に中吊り広告出して支援するらしいが、
1日3900万も赤字が出る破綻確定企業に貴重な税金あげないで下さい
163:名無し野電車区
10/04/28 11:53:22 ONLZgtqF0
地下鉄を支えることは大事と思うけどね
164:名無し野電車区
10/04/28 13:55:15 MZ7DB8Cs0
市バスの路線整理して地下鉄に乗客が流れるようにしてからだろ
支援受け入れるならな
165:名無し野電車区
10/04/28 17:17:07 EVC3qxnw0
ちょっと財務持ち直したらﾑﾀﾞ延伸するんかね？
それなら永久に赤字でいいかもしれん
166:名無し野電車区
10/04/28 20:08:09 haKWhRKu0
心配すんな、交通局は助からないし、京都市も破綻確実
167:名無し野電車区
10/04/29 12:35:48 n54Fu8AJ0
地下鉄駅にバスターミナルをつくって動線をはっきり指示すればいいんだけどね
現状は
国際会館：それなりに機能してる
北大路：設備を生かせていないか？
烏丸：使用不可
京都：案内が足りないか？
竹田：微妙
って感じだよね
168:名無し野電車区
10/04/29 23:42:24 jmTulfL60
京都市新路線計画 岩倉 宝ヶ池
鞍馬●━━●━━●━━●
│⑥ ┃ 八瀬比叡山口
金閣寺前● │ ┃修学院
│④ 国際会館● ●──┐
│ ┃ ┃ │③
鳴滝●━━●北野 今出川● ●出町柳│
┃ 白梅町 ┃ ┃ ●京大前
┃ 嵐電 烏丸┃ ┃ 東山│
嵐山 ┃ 天神川① ニ条 御池┃ 三条┃ 三条│ 蹴上
●━●━━●─●━●━━●━━●━━●━━●
帷子ノ辻 ┃ 太秦 ┃ ┃ │ ┃
●━┓ ┃ 天神川 四条┃ ┃祇園⑤│ ┃
嵐山┃ ┏●━━●━━●━●─●──●祇園 ┃
●松尾 ┃●━━● 烏丸┃河原町┃四条 │ ●山科
┃ ┃西院 四条 ┃ ┃ │
┃ ┃ 大宮 五条● ●清水 ●清水坂
●━━●桂 ┃ ┃五条 │
上桂 ┃ ┃ 七条┃ │③
┃ ┠──●──●
┃ 京都●━━┫ 東山七条
┃ 東福寺●
①乗り入れ（東西線⇔嵐電） ④嵐電北野線延伸（金閣寺前）
②乗り入れ（京阪⇔叡電） ⑤阪急京都線延伸（祇園）
③京阪東山線（京都--宝ヶ池）⑥烏丸線延伸・乗り入れ（岩倉）
169:名無し野電車区
10/04/29 23:46:31 jmTulfL60
>>163
そこで、他社線との乗り入れを促進して、地下鉄の利便性を上げることですよ！
烏丸線：国際会館から岩倉へ延伸し、叡山電車へ乗り入れ
竹田から近鉄京都線に乗り入れているが、さらに丹波橋で京阪に乗り入れ
東西線：天神川から嵐電に乗り入れ、
六地蔵で京阪宇治線に乗り入れ
車両は京阪800形でOK
170:名無し野電車区
10/04/30 00:07:57 qR/HbUGy0
>>168-169
よう、京阪スレ荒らしてる基地害
171:名無し野電車区
10/04/30 23:12:59 55B3umRx0
今更四条駅にテナント入れる交通局
借金根本的に減らしたいなら払った金が正当な金額だったのかとか考えろよ
まあ交通局の最重要な役割は京都市を破綻させることだから努力されてもｺﾏﾙけどなｗｗｗｗｗ
172:名無し野電車区
10/05/01 08:14:59 oSPuShY10
駅にテナントを入れなかったのは
交通局の意向ではなく、市役所の意向だったのです
173:名無し野電車区
10/05/01 09:23:07 ixmLRZ3E0
ゼスト御池（笑）で買い物してもらわないといけないもんな
174:名無し野電車区
10/05/01 10:03:45 oSPuShY10
ゼストは交通局関係ないけどなｗ
175:名無し野電車区
10/05/01 10:44:26 xIOp3Ton0
ゼストにあった紀伊国屋は重宝した
客少なかったから持たないと思ってたけどなｗ
176:名無し野電車区
10/05/01 10:51:02 oSPuShY10
いい店は入っていたんだけどね
いかんせん、どれも続かない
177:名無し野電車区
10/05/01 11:05:10 QagZ9dov0
御池の地下駐車場の料金体系が糞過ぎるからなぁ
1000台も収容出来るのに
178:名無し野電車区
10/05/01 15:54:45 vtzpnp8R0
叡電出町柳駅前で、叡電グッズの直売コーナーをやっていたが、
地味すぎて、誰も気付いていなかった。
パン屋は好調な模様。
ただ、品揃えがイマイチだな。
179:名無し野電車区
10/05/04 20:09:13 izYDSQki0
age
180:名無し野電車区
10/05/05 00:17:42 d4aQwzN00
>>171
市がどこから、幾ら、利率幾らで借りたのか
その点を当局に明らかにしてほしいものだが
181:名無し野電車区
10/05/05 02:35:55 JQvLDwRO0
京津線はもう廃止したほうがいいでしょ？
廃止したスペースを利用して、京都東IC～逢坂1丁目までの国道1号を
4車線化したほうがよっぽど地域のためになる。
1号線が慢性的に渋滞してるのに、その横をガラガラの電車が通っていく・・・・
廃止が嫌なら他の鉄道会社なりに譲渡したほうがいい。
京阪に任せてたら今みたいなジリ貧の状態が続くだけ。
182:名無し野電車区
10/05/05 08:52:54 xVeIG7Ye0
京阪は廃止したいんだけど、大津市が頑として認めてくれません。
三セク化や譲渡も話には上がったけど、それで改善できる見込みなく、お流れに。
結局京阪に補助して改善させることに。
今の大津市長は京都市みたいなことはなく徹底したリアリストなので、まあ結果的には一時よりはだいぶよくなったけど。
つか普段通る限り逢坂山近辺の1号線はそんなに混んでないけど。
161バイパスもあるし、京都以西から大津だと京都市内で詰まるから普通は京滋バイパスで迂回か名神使うから、
実需はさほど多くないよ。
183:名無し野電車区
10/05/05 10:02:18 i0e/WRTa0
京都市内から大津の移動で高速使うアホなんているかよバカ
184:名無し野電車区
10/05/05 10:35:57 xfpQeyC50
>>171
駅で商売させなかったのは市幹部の以降だったから
交通局は被害者だよ
185:名無し野電車区
10/05/05 10:37:11 xfpQeyC50
>>181
輸送量では鉄道に勝てないのよ
朝の通勤通学とかの時間帯は4車線あっても無理よん
186:名無し野電車区
10/05/05 11:09:04 JvLUI9pI0
被害者とかｗ
さっさと本業の方も商売やめてくださいね、当て字野郎さん
187:名無し野電車区
10/05/05 11:55:42 DRGJ3qi30
荒らすな、ボケ
188:名無し野電車区
10/05/05 17:58:34 DDJOPtOR0
これ以上借金増やすな、ボケ
189:名無し野電車区
10/05/05 21:13:22 +UDGuXZ70
とっくの昔に同和優遇政策をやめれば、財政破綻を回避できたのにな・・・。
190:名無し野電車区
10/05/05 21:15:46 rVpg80Wx0
何をおっしゃいますか
同和は京都市の宝ですよ
191:名無し野電車区
10/05/05 23:10:49 xVeIG7Ye0
>>183
誰が京都市内から大津の移動で高速使うなんて言ってないぞバカ。
京都「以西」だ。
192:名無し野電車区
10/05/05 23:29:14 T/Y2Qnn/0
それを言うなら以遠でしょ
193:名無し野電車区
10/05/05 23:35:32 eznGbKki0
てゆうか、西大津バイパスの分岐を過ぎて京津線並走区間はしょっちゅう詰まってる
194:名無し野電車区
10/05/06 01:01:49 Z4jlfG1k0
上栄町～浜大津の間もね
195:名無し野電車区
10/05/07 15:18:19 Z/j5WlWg0
>>186
まあ、実態は交通局は被害者だからなあ
196:名無し野電車区
10/05/07 18:58:20 TCczkH1F0
京阪京津線は、ＪＲ高槻駅以西から山科駅で京津線に乗り換えると、琵琶湖が目の前の
浜大津駅まで行けることが、もっと認知されたら （遊覧船「ミシガン」などの、観光施設もある）
もう少し、乗客が増えてもよさそうなのだが。
※地下鉄東西線から御陵経由で京阪を利用する乗客には、地下鉄に乗り入れる際の
割引額のせいで、乗客1人あたりの京阪の利益が少なくなってしまうが、
京阪山科から浜大津方面に乗車をすれば、運賃の１００％が京阪のものになるので、
"旨み"が大きい。
197:名無し野電車区
10/05/07 20:48:22 JiA+jgu+0
>>196 上と下の内容関係あんの？
198:名無し野電車区
10/05/08 11:13:11 ToQuJbCi0
交通局の話になると、アンチが沸くのは予定内
199:名無し野電車区
10/05/08 16:12:36 nfhI28Wi0
京都市交通局は京都市暴走局だからヲタがいること自体異常
200:名無し野電車区
10/05/08 20:20:39 4sWH5v1c0
よう、精神異常者
201:名無し野電車区
10/05/08 21:02:46 4gsdaGKK0
この局にしてこのヲタあり
202:名無し野電車区
10/05/08 21:09:51 NNPWzopx0
>>195
で、市民は交通局の被害者という訳ですね
203:警告！
10/05/09 16:34:55 rdJnWo8N0
ヲタ＝手帳で京津まで無賃乗車（御陵から侵入）
ヲタ＝手帳で京津まで無賃乗車（御陵から侵入）
ヲタ＝手帳で京津まで無賃乗車（御陵から侵入）
204:名無し野電車区
10/05/09 16:37:59 U6Ezlnvr0
＿＿＿＿＿
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/ ゝ'´O ヽノ ',
205:名無し野電車区
10/05/10 00:16:45 ZlPhh0kI0
地下鉄暑いんだよ
冷房ぐらいつけろよ
なにケチってんだよ
不快指数満開なんだよ
206:名無し野電車区
10/05/10 01:06:59 6ZEy6n0E0
>>205
夏場の東西線車両の冷房は、パワー不足で、ほとんど効いていない。
207:名無し野電車区
10/05/10 08:45:14 EKgiRGYv0
もう窓開けて走ったほうがいいんじゃないか
208:名無し野電車区
10/05/10 17:01:46 /ciQ9nnl0
駅は涼しいだろ駅は
209:名無し野電車区
10/05/10 17:05:32 w8JZY1zn0
車両の中は暑いだろ車両の中は
210:名無し野電車区
10/05/10 23:30:37 LovNHVBN0
車両が暑いのは池沼ピザデブが往復乗車しているからです。
しょせん山科市や醍醐市みたいな所に行く地下鉄です。
211:名無し野電車区
10/05/11 19:47:51 OgTUYLNn0
>>205
冷房スイッチのＯＮは運転士の裁量に任されている。
運転室はたった一人の運転士のタメにラインデリアがあって快適である。
運転士は自分が涼しいから客室の車内温度が気にならない。
この季節、乗客が少なければ空調は必要ないが朝・夕の混雑時には冷房が不可欠である。
212:名無し野電車区
10/05/11 19:51:24 ZJ05gGup0
早い話、
寒がり運転士ならハズレ！
暑がり運転士ならアタリ！
213:名無し野電車区
10/05/11 19:52:46 J/Al3eqP0
お客様第一じゃない東西線ｗ
214:名無し野電車区
10/05/11 19:54:06 HtaTrEUt0
同じ運賃払ってるのに
アタリorハズレですかｗ
215:名無し野電車区
10/05/11 19:58:52 7JFemKNq0
年寄り運転士はクーラー嫌いな人が多いよ
216:名無し野電車区
10/05/11 20:03:11 APZH/0ID0
ゴールデンＷＥＥＫ
あれだけのお客様が乗車してるのに空調ＯＦＦ
何考えてるんだろ？
何も考えてないかｗ
217:名無し野電車区
10/05/11 20:58:15 WdGNJBRb0
「市長への手紙」が一番効果あると思うよ(*^_^*)
市長様。お願いします。「空調ＯＦＦのアホ運転士は首にして」と
218:名無し野電車区
10/05/11 21:01:22 iuphOrtA0
ところで交通局制服で半袖の職員いるよな？
衣替えて普通は６月だろ？
お前等は半袖着れても世間一般（とくに学生）は、まだ冬服なんだよ！
だからクーラー入れろ！あほ
219:名無し野電車区
10/05/11 21:02:50 pKzZlYCd0
そのとおり
220:名無し野電車区
10/05/11 22:02:29 m7feWH0g0
マジで朝の東西線暑い
221:名無し野電車区
10/05/11 23:43:17 IFHC4lLE0
京都市交と京阪の負のコラボ
それが東西線
マイナスとマイナスを掛けたら普通プラスになるんだけど、
マイナスとマイナスを足しちゃったからより負になったという
222:名無し野電車区
10/05/12 06:37:17 sgJhQayg0
>>218
衣替えなどというくだらん事にこだわる日本社会があほ
223:名無し野電車区
10/05/12 08:57:43 v+CxoSBK0
>>218
お前も同じ穴の狢だよ
両方とも自分さえ良ければいいという考え丸出しだな
224:名無し野電車区
10/05/12 11:21:07 66znBBzt0
乗らなければ一番快適
225:名無し野電車区
10/05/12 14:14:30 gKFo7rvj0
>>224
そのとおり
お客様マイナス５万！キックオフ！！
226:高校２年生
10/05/12 14:17:32 ex7L4uE/0
>>223
でもな、ＪＲや私鉄、それに烏丸線は快適だけど
どーして東西線だけ問題ありなのよ？？
227:名無し野電車区
10/05/12 14:23:49 r/swSKDz0
薄型クーラーだからじゃない？
228:高校２年生
10/05/12 14:53:51 zPGg1zLy0
俺が言ってるのは
朝のラッシュ時に風が出てないってこと
どう考えても空調入れ忘れだろ？
ほとんど毎日だぞ！最近！
229:名無し野電車区
10/05/12 15:00:24 flGhEE+80
>>227
性能の話は別にして・・・
東西線は確かに空調オフ多い
230:名無し野電車区
10/05/12 15:23:04 ezZcqf+b0
>>228
自動で関知して無いのか？
東西は自動で動かすはず
手動で動かす場合は、運転台のモニタ装置から指令しなくてはいけないと思う
231:名無し野電車区
10/05/12 17:08:19 ue3r4ofL0
朝のラッシュなら真冬でも感知するぞ！自動ならね
232:交通局
10/05/12 17:09:10 zBjMTRt30
>>230
自動になってれば・・・の話ｗ
233:名無し野電車区
10/05/12 17:52:20 xPV32YgU0
運転してる奴が寒がりのじいさんばっかりなんだろｗ
234:名無し野電車区
10/05/12 18:06:15 nnHVQuWn0
>>228
駅員に直接言え
235:名無し野電車区
10/05/12 19:05:30 ayk57mZs0
超低級サービスですが、乗客5万人増にチャレンジします
236:高校２年生
10/05/12 19:06:57 tpXpNBpG0
蹴上で去年から３５回は言ってるけど
237:名無し野電車区
10/05/12 19:10:45 5yiYGOsQ0
>>233
ラッシュ時、客室と乗務員室の環境の違いを理解していないとおもわれ
238:名無し野電車区
10/05/12 19:12:42 XC2u9+Yr0
みんなエアコンねたに嫉妬してるなｗ
239:名無し野電車区
10/05/12 19:14:06 Q8WfiHpM0
むかし客室に液晶の温度計（室温計）
があったけど今ないね？？
240:名無し野電車区
10/05/12 19:45:13 KSxDO60J0
>>236
毎日放送の報道部に電話すれば？
ただし、身元が割れてる場合はおすすめ出来ない
241:名無し野電車区
10/05/12 22:34:59 hXvgQhkl0
今週は寒いからラッシュ時の空調はオフでも気にならないが
また暑くなってくると文句出るぞ。
まだまだ交通局はお役所の感覚なんだよ。
本当に乗客５万人増しようとなんか考えてないんだよ。
242:名無し野電車区
10/05/12 23:08:35 HtJzmduz0
口だけ公務員ｗ
55歳の職員→おれが定年まであと５年もてばいい
50歳の職員→せめてあと10年、なんとかもってくれ
45歳の職員→定年まで15年、絶対もたないわ
25歳の職員→ニートよりマシだしな・・・
この状況からわかるように「５万人増客！」なんてホザいてるのは55歳以上の幹部職員だけ
「せめてあと５年、退職金だけは減らすなよ！6年目以降は潰れてもいいから！嘘がばれてもいいから」
243:名無し野電車区
10/05/12 23:11:59 e8pbAYDd0
>>241
お前、ラッシュ時に乗車したことないだろ？真冬でもコート着てれば暑いぞｗ
コート脱げばなんて言うなよｗラッシュ時にコート脱ぐと迷惑だからｗ邪魔だからｗ
244:名無し野電車区
10/05/12 23:13:53 4kqfQ9G70
>>243
たぶん２４１は
真冬でも半袖半ズボンの池沼（笑）
245:名無し野電車区
10/05/12 23:17:31 oIa2mD830
＞6年目以降は潰れてもいいから！嘘がばれてもいいから
それが本音だろうなｗ
５万人増できなければ誰か責任取るの？
局長が退職金辞退（返納）しますか？
その前に天下りしてるわな
246:名無し野電車区
10/05/12 23:20:14 gCIJYVsq0
そのとおり
失敗しても
ミスしても
責任取らないのが公務員
いい訳をするのが公務員
247:名無し野電車区
10/05/12 23:44:43 x4WAkpn50
東山・仏教高はバカだから黙って乗ってろよ。
248:名無し野電車区
10/05/12 23:58:18 xEfnIWj60
>>236
日本語でー
249:名無し野電車区
10/05/13 00:04:41 sR41oirA0
>>236
これがクレーマー予備軍か
250:名無し野電車区
10/05/13 00:12:01 O86X5TGY0
>>249
いいえ。池沼レベルしか行かない東山・仏教の生徒だから池沼です。いたわってやってください。
251:名無し野電車区
10/05/13 09:55:23 /KwuJgTh0
交通局員はガシ高や池沼と仲良しさんですね
252:名無し野電車区
10/05/13 10:01:10 hHChdijA0
まともに空調の調整出来ないなら自動にしとけよ
それとも自動にする方法さえ知らないのか？
さすが世界最低の交通局
253:名無し野電車区
10/05/13 10:40:37 E1sIX6FD0
と、人間として最低な奴が叫いております
254:名無し野電車区
10/05/13 10:42:52 SQSX//uF0
空調は控えめのほうがいいけどな
255:名無し野電車区
10/05/13 10:50:42 VkNgZN/b0
>>253
最低具合で交通局に勝てる訳無いですよ
256:名無し野電車区
10/05/13 10:52:05 Wpph24Zg0
公営企業の負債は控えめのほうがいいけどな
257:名無し野電車区
10/05/13 11:16:12 U88BCwnL0
>>255
つ同じ穴の狢
258:名無し野電車区
10/05/13 11:17:37 Wpph24Zg0
と同じ穴の狢が
259:名無し野電車区
10/05/13 11:27:27 8HtuGiX30
東西線はトンネル内の排気がうまく出来なくて空調入れられないじゃね
260:名無し野電車区
10/05/13 12:03:58 T2sBlPq10
東西線の車両は窓開けられるはずなんだけどな
261:名無し野電車区
10/05/13 18:46:08 MUx+hvPD0
地下鉄線内で客室の窓をあけてはいけません。法令違反！
非常時の時以外はね
（ちなみに暑いから非常時なんてオチいらね～から）
262:名無し野電車区
10/05/13 18:49:47 C0YCYLe10
>>254
控えめてｗ
元々烏丸線の半分しか能力ないエアコンだぞｗ
263:名無し野電車区
10/05/13 18:53:17 VZDuFAp60
客も少ないからちょうどいい
264:名無し野電車区
10/05/13 19:32:31 bYuuekiZ0
>>263
昼間わなｗ
265:名無し野電車区
10/05/13 20:05:40 v9HGKPvT0
乗るから腹が立つんだろ
乗らなきゃ腹も立たない
あほかお前ら
266:名無し野電車区
10/05/13 23:01:02 mQeAVIvW0
じゃ学校まで送迎してくれ
267:名無し野電車区
10/05/13 23:03:54 tt52DEpH0
>>265
そらニートやマイカー通勤できる中小企業労働者はいいよな
三菱東京ＵＦＪ銀行でマイカー通勤なんて認められないから
268:名無し野電車区
10/05/13 23:05:48 OBsr5PVI0
京セラでも認められてませんよ
竹田or伏見から徒歩です
269:名無し野電車区
10/05/13 23:06:50 rqYIcup00
任天堂本社
地下鉄十条から徒歩2分
270:名無し野電車区
10/05/13 23:08:59 UbhXQjUz0
>>267
認めてますが
271:名無し野電車区
10/05/13 23:36:58 sE9wtRel0
京セラも日本電産もどうして駅からだいぶ歩かなきゃいけないようなとこに本社を作るんだ
社員を鍛えるためですか？
272:名無し野電車区
10/05/14 00:19:12 rHs1IHw90
>日本電産
駐輪場駐車場完備
273:名無し野電車区
10/05/14 10:14:59 hOwv/giE0
駅側の地価は高く、まとまった土地は確保しづらい
京都市役所も駅から離れてたよね（笑
274:名無し野電車区
10/05/14 12:51:52 q5hVh/4d0
京都駅がそもそも市の中心部から離れたところに作られたんだろ
275:名無し野電車区
10/05/14 13:12:15 vbXLAMM00
ブラック企業は見た目にこだわる
やたら高層なビル
だから田舎に立てざるを得なかった
276:名無し野電車区
10/05/14 20:52:15 63uvMW650
田舎？
277:名無し野電車区
10/05/14 22:07:18 vbXLAMM00
京セラも電産も伏見の田舎だろうが
交通の便もろくにない
278:名無し野電車区
10/05/14 22:55:28 nHpOCnQr0
伏見の田舎？
279:名無し野電車区
10/05/14 23:04:05 vbXLAMM00
ごめんバカには分からなかったね
伏見＝田舎ということ
280:名無し野電車区
10/05/14 23:31:15 nHpOCnQr0
伏見が田舎だなんて、ものすごい感性ですね
281:名無し野電車区
10/05/14 23:43:50 rWA1HphE0
>>279
相当目も頭も悪いんだなww
伏見が田舎だったら、東京の奥多摩はど田舎ですかw
282:名無し野電車区
10/05/15 06:28:23 xrHOosg20
>>267
大手企業で京都勤務は左遷ですよ
283:名無し野電車区
10/05/15 08:14:21 KW8dSf1j0
体感速度で勝負 京浜急行
安さで勝負 阪急電鉄
高飛車で勝負 京都市営地下鉄
284:名無し野電車区
10/05/15 12:11:27 xAEA4+Gr0
どこが田舎だろうとどうでもいい
東西線の空調を入れろって言ってんだ
285:名無し野電車区
10/05/15 12:23:50 v5nKB2Gd0
乗客の為に交通局がある
のではなく
交通局の為に乗客がいる
のです
だから空調に関して乗客の分際で文句を言ってはなりません
286:名無し野電車区
10/05/15 12:44:13 LQNzKUbQ0
文句言うのは個人の勝手
ただ、基地害のように文句言うのは例外
287:名無し野電車区
10/05/15 12:48:06 Va33sxwn0
まともじゃない公営交通に何言っても仕方がありません
乗客5万人増って呆れる
288:名無し野電車区
10/05/15 12:49:51 Y1Yj9hnN0
市民も借金したのは交通局の勝手と言いたいです
289:名無し野電車区
10/05/15 13:11:07 oJYAB6r20
東西線ができて、山科区伏見区は便利になったから
恩恵はかなり市民全体で受けていると思うんだけどね。
でも、平日でも休日でも東野以南の乗車率が低いので、
陸の孤島時代に車社会化してしまった地域に地下鉄を引いても
動態は急に変えられないのかなあ、と思ってる。
290:名無し野電車区
10/05/15 18:10:10 5OZm4N4J0
地下鉄まともに使われるのは時間読みの必要な朝の通勤だけだな。
行き：西野山団地→（バス）→小野駅→（地下鉄）→勤務先
帰り：勤務地→（バス）→西野山団地
バスが必要なところだとこんなパターンの人が多い。
京阪バスは山科地区用500円の1日券があるから市内からバスが直通していないところでも小野駅停留所や醍醐BTでバスを乗り継いで帰るのが安い。
291:名無し野電車区
10/05/15 23:23:03 wNVwT6qY0
普通、西野山団地の方て椥辻か小野まで歩くかマイカー送迎だろ？
バス利用て障害者だけちゃうか？？
292:名無し野電車区
10/05/15 23:30:40 5OZm4N4J0
>>291
地図だけ見てるとそういう発想に行き着くのはわかる。
しかし、現場には「高低差（標高差）」なるものがある。
わざわざ高い運賃払って地下鉄の駅まで来て、そこから家の最寄バス停まで数十mの標高差を登るとか何という罰ゲームでしかない。
293:名無し野電車区
10/05/16 00:20:17 ZH5JIFML0
高低差てｗ俺の娘４才で年少組だけど毎日歩いとるで
西野山団地からすみれ幼稚園まで
そこ（幼稚園）から椥辻駅まで高低差は２・３メートルで５分で歩けるけど・・・
294:最果ての百々学区民
10/05/16 00:25:35 xpVJ5sVu0
>>291
ＪＲ利用者はバスを山科駅まで使うけどね
バス→地下鉄なんて年寄りか手帳持ち＆高低差が気になる病人だけだろｗ
295:名無し野電車区
10/05/16 01:00:14 mGY1uqBB0
こうなると稲荷山トンネル経由の急行バスが欲しいね
ナニ出来たところで地下鉄にはどうってことないｗ
296:名無し野電車区
10/05/16 01:07:11 3zuXrEgd0
急行バスは地下鉄十条駅発着、バスの券は地下鉄乗車券と抱き合わせ販売で地下鉄の5万人増客計画に貢献というのはどう？
297:名無し野電車区
10/05/16 09:33:35 xuGTSe6n0
十条駅周辺って、大量のバスをさばけるのか？
298:名無し野電車区
10/05/16 13:22:06 IeFoxetp0
無理
やはり最低限でも八条口までいかないと折り返し不能
299:名無し野電車区
10/05/16 16:19:41 xuGTSe6n0
それなら竹田のほうがまだ可能性あるよな
300:名無し野電車区
10/05/16 16:29:52 Z3Q5n0t+0
竹田で切ればよけいドツボにはまる
駅前になにかまともなものが出来る構想があるなら話は別だが・・・
301:名無し野電車区
10/05/16 17:05:57 CQF1YAan0
京都市南部でまっとうなバス乗り場があるか、作れるのは
竹田と中書島だけでしょ？
302:名無し野電車区
10/05/16 17:09:44 2+zdNDYk0
市内の移動でわざわざ運賃が高くて高くて行けるところが限られる地下鉄を選ぶ理由が無い
市バスは内部敵だし運賃的な協力は不可能
乗客数を激増させる方策は無い
303:名無し野電車区
10/05/16 17:32:10 CQF1YAan0
渋滞回避、定時性ってのは鉄道のいいところだよ
304:名無し野電車区
10/05/16 19:00:37 HguwrpEK0
嵐電、本日の本線の昼間は連結運行でした。
305:名無し野電車区
10/05/16 19:12:19 oF9G9u/C0
>>282
任天堂もワコールも島津製作所も京セラも京都本社勤務は左遷ですか。大手企業じゃないんですか｡そうですか。
306:名無し野電車区
10/05/16 20:54:34 eXX1/wC+0
>>305
オムロンは？
307:名無し野電車区
10/05/17 01:27:29 B4RxmS/i0
>>305
おいおい、三洋化成が抜けるようなお前に大手企業の話は関係無いだろｗ
308:名無し野電車区
10/05/17 07:51:17 r57tEKN60
岩田呉服店を忘れるな
309:名無し野電車区
10/05/17 23:26:04 XzVIW7fB0
京アニもお忘れなく♪
310:名無し野電車区
10/05/18 19:17:56 RHaEjPON0
しかし、おけいはんは京津線をどないするつもりやろ？
廃止するんやったら、１両２億とも３億とも言われる800系を作る必要はないしな
方針がはっきりせんから、中之島線とかアホな路線を作ってまうねん
311:名無し野電車区
10/05/18 22:06:13 HZoYeqgv0
廃止するわけないじゃん
312:名無し野電車区
10/05/18 23:32:21 QmnXeb1i0
廃止してさっさと国道１号線を４車線化しろよ
313:名無し野電車区
10/05/19 00:39:48 30rn+rvr0
↑来んな
314:名無し野電車区
10/05/19 01:25:19 BAFwm8o40
>>301
あえていうと八条口
もひとつ将来性あるのはＪＲ桂川
おあと遠すぎるけど淀、六地蔵
まあそのくらいかな・・・
315:名無し野電車区
10/05/19 12:49:47 Y2hEIxXK0
八条口も有効活用できてないね
六地蔵は地形的に難しいかも
316:名無し野電車区
10/05/20 16:14:30 dqStYk4Y0
路線図を見る限り、六地蔵に大きなバスターミナル作るのは正解なんだよね
317:名無し野電車区
10/05/20 20:36:53 iRbdho7o0
今日は蒸し暑くて車内が臭かった
夏になると車内にものすごい異臭が充満するからな
どこから発生するんだ？
318:名無し野電車区
10/05/20 23:28:45 8d97yfSe0
そらエアコンの清掃がだらしないからちゃうか？
ダスキンに発注したほうがいいでは？
319:名無し野電車区
10/05/20 23:33:18 0vmLBoXp0
障害者が
①西野山団地の到底差だの
②稲荷山トンネルだの
③十条駅・八条口を活用しろだの
④六地蔵バスターミナルだの
アホちゃうか？
あっ、アホかｗ
320:名無し野電車区
10/05/20 23:37:15 3ssEbC9P0
客が乗らない。乗っても赤字。定時運行できない。
山科・醍醐地域から市バスが何故なくなったか理解できてないようだね
もしかして市バス時代を知らない黒ブチ眼鏡の少年か？ｗ
321:名無し野電車区
10/05/21 06:44:23 rCEThQnJ0
>>319-320
借金製造機交通局員毎度差別書き込み乙
一般会計から金入れてる状態なんだから大人しくしとけﾎﾞｹ
322:名無し野電車区
10/05/21 10:27:49 3Msi77N70
ｷﾁｸﾚが叫いております
323:名無し野電車区
10/05/21 11:50:22 ZKBEt5Ny0
乗客5万人増の交通局はｷﾁｸﾚ遥かに超えてるぞｗ
324:名無し野電車区
10/05/21 19:32:12 byOEz4jY0
障害者の無料乗車をなくしたら一般会計からカネ入れる必要ないかもよﾎﾞｹ
325:名無し野電車区
10/05/21 20:37:59 v/AgpzMD0
障害者にしか吠えられない交通局員さん
326:名無し野電車区
10/05/21 20:56:31 k87BQQs00
障害者の前に、京都市は敬老パスに対する相応な運賃を交通局に払うべき。
敬老パス老人の無賃分まで、一般利用者の運賃に負荷が掛かるようではおかしい。
327:名無し野電車区
10/05/21 21:02:23 1YT1Gry40
交通局のライバルとなりうる中心部の駐車場、駐輪場を市自らどんどん整備する滑稽さ
敬老パス適正化なら廃止が一番だろｗ
その辺り騒ぎ出したらますます窮地に立たされるけどいいの？
328:名無し野電車区
10/05/21 22:39:38 lMGIMm3p0
>>326
障害者君へ
お前、市民税払ってねーだろｗ
払ってから偉そうに言えｗ
老人は年金から市民税払ってるぞｗ
329:名無し野電車区
10/05/21 23:09:51 k87BQQs00
漏れは京都市外在住の普通の利用者だが？
もちろん、京都市民税など払っていないことになるが。
330:名無し野電車区
10/05/21 23:12:20 oLXNCrlo0
>>329
おひきとりください
331:名無し野電車区
10/05/21 23:14:38 fOjFjpAx0
>>325
交通局にしか吠えられない障害者さん（笑）
332:名無し野電車区
10/05/22 00:11:52 enMMnO/F0
障害者は寝てます。早寝早起きなのよ。
333:名無し野電車区
10/05/22 00:57:01 x5CUYMJ00
京都市民以外の書き込みはご遠慮ください
334:名無し野電車区
10/05/22 01:08:49 khClVoOT0
>>332
つ大河
335:名無し野電車区
10/05/22 01:47:42 R+iLPY2X0
>>321
借金製造機兼人糞製造機といったほうが的確かもしれんね
現状変革どころか少しでも異を唱えられることを極端に毛嫌いする京風公務員クオリティの発露を見るようだ
ゲーム脳ならぬ交通局脳全開といったところか
いまの蓮舫か元猿岩石の有吉某が市営交通の現状知ったらなんというだろうかね
336:名無し野電車区
10/05/22 09:01:39 vvOHEur20
営業係数を表示する今の政策も
だから何？ って感じ
おまえらの営業努力が足りないだけだろうが
337:名無し野電車区
10/05/22 11:43:48 gx3zsOnO0
四条駅の駅地下、かなり大きく工事してますね
338:名無し野電車区
10/05/22 19:30:15 mOeHDjg00
まあでも今いるアホ本職は全部逃げ切り退職出来そうだけどな
現市長が次回も勝てばの話だけど
どうせ改革出来る政治家が京都にいるわけ無いしｗ
左京区のエセ改革政治家がまた市長選で援護射撃してくれるんだろ、次も
339:名無し野電車区
10/05/23 06:41:58 6cMyi5PP0
二条から太秦天神川ではなく西大路四条(西院)に延伸してればなぁ
東西線から阪急線のアクセスも劇的に改善されて乗客増も見込めたのに
山ノ内上水場の跡地利用で集客施設考えてるみたいだけどどうせゼスト以上に大コケするだろ
はっきり言って京都市は最低限の行政サービス以外はするな
お前らに商売は無理
340:名無し野電車区
10/05/23 08:24:05 oC3UFTF50
西院ではそれはありえない
むしろ嵐電と結ぼうとしたほうがアイディアとしては上
341:名無し野電車区
10/05/23 09:19:54 eE9rQE8P0
アイディアとしては上ｗ
新しい負け惜しみかい？
観光客と敬老がいない時間帯の太秦天神川の閑散ぷりと言ったら
乗客5万人増を平気で言える頭の構造はやっぱ一味違うわ
342:名無し野電車区
10/05/23 10:18:03 IoYF2pal0
初乗りが二重になって運賃バカ高になるから
乗客は絶対増えない。
343:名無し野電車区
10/05/23 10:25:14 c6aHRj7Q0
>>341
その時間帯の西院はどれぐらい閑散としてる？
344:名無し野電車区
10/05/23 11:53:35 LKp240iP0
西院は狭すぎてターミナルとしては不適格
345:名無し野電車区
10/05/23 13:50:38 33B3wklq0
交通局廃止派に質問したい
Q.交通局解散で今までの負債はどこに行くのか
Q.負債だらけの地下鉄東西線事業の引き継ぎはどこが行うのか
Q.ほぼ全ての路線に於いて赤字であるバス事業の引き継はどこが行うのか
Q.交通局が保有するバスのその後をどうするのか
Q.交通局が保有する京都市電保存車両･市バスU-CG3KSAU改と電気バスのその後をどうするのか
346:名無し野電車区
10/05/23 16:39:54 l8kcsgvz0
３４１本日も逃亡～～～ｗですか？
347:名無し野電車区
10/05/23 16:44:12 d/uODHv40
>>339
阪急から東西線利用する客てどんだけいる？
阪急の烏丸で烏丸線四条と連絡してるから十分だろ
お前さあ、自分が東西線ヲタだから自分の利便性中心で考え杉ちゃうか？
348:名無し野電車区
10/05/23 16:46:49 WJM85e2V0
西院から阪急乗車したら座れないね。意味ないね。
349:名無し野電車区
10/05/23 17:24:33 bZMIAaxe0
たぶん地図上で妄想してるだけの障害者だから・・・
350:名無し野電車区
10/05/23 20:36:33 rvk8yL4j0
>>345
借金は市が税金で返済
単年度黒字化したら売却
無理なら赤字路線に補助金
保存車両は噂の鉄道博物館へ譲渡
351:名無し野電車区
10/05/23 20:44:17 032pYq/Y0
Q.交通局解散で今までの負債はどこに行くのか
京都市民にのしかかるだけ。恨むなら行政を恨め。
Q.負債だらけの地下鉄東西線事業の引き継ぎはどこが行うのか
黒字が見込めなければ廃止止む無し。負債は京都市民の責任
地下鉄だから廃止してはいけないというものではない。
Q.ほぼ全ての路線に於いて赤字であるバス事業の引き継はどこが行うのか
民間並みのコストにすれば赤字は減るし、赤字でも必要な路線にのみ公費を投入する方が合理的
Q.交通局が保有するバスのその後をどうするのか
民営化したら民間の物だろ。普通は営業権と一緒に引取るだろ｡
Q.交通局が保有する京都市電保存車両･市バスU-CG3KSAU改と電気バスのその後をどうするのか
京都市の文化財になるだけ｡
352:名無し野電車区
10/05/23 20:53:05 eYdQk9sZ0
碁盤の目で長方形に近いかたちで街が広がる京都に
大量輸送機関の地下鉄を作ったこと自体が誤り
どうせ地下鉄作るなら、大阪並みの７路線くらいは作らないと
それができないなら、市電を残す。この２つの選択肢しかなかった
いまの2本の地下鉄で十字型に結ぶとかどう考えても中途半端。
353:名無し野電車区
10/05/23 20:56:26 eYdQk9sZ0
烏丸線、東西線の他に
東大路線、河原町線、西大路線、北大路線、今出川線くらいは作るべきだった
354:名無し野電車区
10/05/23 22:10:27 IoYF2pal0
その一方で嵐電みたいな
何の役にも立ってない糞路線が残ってたりするしなｗ
交通行政がなってない
355:名無し野電車区
10/05/23 22:25:13 pccbnw0N0
嵐電は「観光施設」。遊園地のアトラクションのようなもの。
でも、混んでるときに乗っても外見えないから意味ないんだよな。
356:名無し野電車区
10/05/23 23:02:20 WLx+3FuE0
Q.交通局解散で今までの負債はどこに行くのか
A.市当局が百年計画で返済、財源は山科区内を通過する車両からロードプライシング(走路課金)その他で工面
道路事情の悪い区域にマイカーを持ち込んで転入する市民の住民税を2-3倍に増税したり
道路拡幅を阻む地権者の固定資産税・都市計画税をこれまた2-3倍に増徴するなどの対策も必要
ただし負債についてはどこから利率幾らで借りたのかは明確にしておき借り換えも考えよ
金融に明るくない当事者が「役所なら取りはぐれがない」と考えるボッタクリ銀行団から借りただろうから
かなりひどいことになってると思うがｗ
Q.負債だらけの地下鉄東西線事業の引き継ぎはどこが行うのか
烏丸線・京阪大津線もろとも所有と運営を完全分離し（所有、経営、債務を分離しないと引き継ぎ手はない）
設備は地下鉄保有機構が持って経営は近鉄にすべて統合 、中の人も近鉄に引き継ぎ
保有機構に３種免許を持たせ近鉄が２種免許を持って乗り入れ料を払って乗り入れ
この場合近鉄烏丸線、近鉄大津線（太秦天神川-浜大津）近鉄醍醐線(御陵-六地蔵)にできる
山科→新線山科、京阪山科→山科とすればややこしい駅名は生じない
Q.ほぼ全ての路線に於いて赤字であるバス事業の引き継はどこが行うのか
市内に乗り入れる市内バス全事業者を合併して新会社をつくり市は完全撤退、中の人も新会社に
Q.交通局が保有するバスのその後をどうするのか
車庫も中の人ももろとも新会社に異動が妥当
醍醐車庫みたいに京阪バスに渡さずそのまま潰して意味不明な集合住宅を造り
山科盆地の京阪バスを系統半分・本数半分にしてしまった愚は繰り返すな
Q.交通局が保有する京都市電保存車両･市バスU-CG3KSAU改と電気バスのその後をどうするのか
市電保存車両は七条の国立博物館など、その他は適当に売却
357:名無し野電車区
10/05/24 01:09:54 wutfqyoL0
さらに追記
敬老乗車証は磁気カードかICカード化して市内の全電車・バスに有効とし
１年間で実際に利用した区間をすべて徹底的に把握したうえで
（現行の紙券と違ってIC/磁気券なら利用データの取得は技術的に可能）
その区間だけ市が事業者に利用額を補填するようにして
今後の福祉関係の予算編成に活用すればよいだろう
予算不足を理由に逃げる理由はない
余談ながら
かつて向島住民が敬老乗車証を近鉄でも使用可能にするか市バスを乗り入れよと要望したものの
（向島以外にはほとんど出ない近鉄バスか向島には行かない市営交通かの選択制なので）
敬老乗車証利用区間拡大には莫大な経費が要るので不可能との回答があったらしく
これが数年前の市議会でも問題になり調べたところ
市営交通と私鉄,JR,民営バスとでは利用額補填の算定基準が全然違うと判明
（市営交通では週一回程度、その他は毎日利用を想定・・・そりゃ相対的に馬鹿高くなるはずｗ）
あまりの差別的な運用におかしいやないかと山科の某市議が噛みついたのも当然といえば当然の道理
この顛末は京都市会会議録にも残されている（ネットでも検索可能）
358:名無し野電車区
10/05/24 07:39:48 lUKeTbbY0
>>352
市電が走っていた時代、
・車は渋滞し
・市電は遅延を繰り返す
っていう阿鼻叫喚の通勤通学風景があったんだけど
若い人は知らないのかな？
359:名無し野電車区
10/05/24 12:25:47 i+Eiff5u0
>>358
しってる訳ないよｗ
障害者は【寿命】が短いから
360:名無し野電車区
10/05/24 19:25:08 aupXyLEh0
>>356
滋賀県には近江鉄道があるので、近鉄大津線はややこしい。
361:名無し野電車区
10/05/24 19:31:52 nJipixJ70
交通局員と障害者が今日も大の仲良しのｽｯﾄﾞﾚですね
妄想しか出来ないお荷物どもは似たもの同士の仲良しさんｗ
362:名無し野電車区
10/05/24 19:35:42 4PI5E7Nw0
>>356
お前みたいなバカヲタと違って局員は逃げる術を知っているので心配すんな
負債は全部市民が負担でガチ
363:名無し野電車区
10/05/24 19:53:40 0gL/iak+0
本気で解決するなら払った金は適正だったのか、今の金利は適正なのかも含めて検証して
それこそ市民から交通局税でも取ればいいんだろうけど過去の責任問題まで発生するから無理
てゆうかお前ら市バスも地下鉄も普段乗ってないだろ？俺もだけど
破綻したら京都市から引っ越せばいいんだよ
364:名無し野電車区
10/05/24 19:59:10 0gL/iak+0
交通局職員
破綻までお茶を濁して京都ではコマシな給料を貰う
破綻したらﾊｲｿﾚﾏﾃﾞﾖ
市民
破綻までニヤニヤしながら局と市の茶番劇を鑑賞し
破綻したらお引越し
まさにWINWINな関係だと思う
365:名無し野電車区
10/05/24 20:04:59 qlTLORdE0
そこで泣くの障害者だな
京都市以外ではお邪魔扱いｗ
366:名無し野電車区
10/05/24 20:07:51 0gL/iak+0
再就職先の無い職員と障害者が犠牲者同士組むというのはどう？
話し合いという名の違うことが得意な両者だしｗ
367:名無し野電車区
10/05/24 23:40:04 gv+Dkjci0
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
浄水場廃止まであと３年
潰して更地にするのに３年
集客施設を誘致するのに３年
いずれも京都市クオリティでの能力
それまで地下鉄と市財政がもつとは到底思えんがｗ
368:名無し野電車区
10/05/25 12:10:53 tIHdA/GA0
どうせまた跡地利用で失敗して新たな債務作るのがｺﾞｷﾌﾞﾘｯﾂ京都市ｸｵﾘﾃｨ
369:名無し野電車区
10/05/25 17:07:26 FKbZYNoW0
最後使った市バス
特5系統
370:名無し野電車区
10/05/26 00:03:57 6ndT12TJ0
交通局も京都交通労働組合も事業仕分けすればいいのにね？
公的資金を国からもらってるんだから・・・
371:名無し野電車区
10/05/26 00:48:42 TF7Xgsv/0
跡地利用といえば
1987年に京阪本線が地下化したあと
1990年に川端通りが開通するまで３年かかっている
開通当初は舗装は車道のみで歩道は翌年正月まで砂利道のまま放置されたり
七条京阪の南側で犬を何匹も放し飼いで飼ってたバラック小屋が撤去されるまで更に１０年近くかかった
1997年に京津線が地下鉄に置き換わってから
2004年に三条通、蹴上-日ノ岡間の拡幅が完成するまでも７年かかった
しかも道路の拡幅整備代金９０００万円を某舗装会社に持ち逃げ（代金貰って計画倒産で雲隠れ）されたのが響いたとか
金を欲しがるのは早いがそれ以外の仕事全てが遅いな京都市は・・・
こういうことでは山ノ内の件だってうまくいくまいよ
372:名無し野電車区
10/05/26 09:27:33 XRRDWeSY0
ホイホイ簡単に工事できると思ってるのかよｗ
373:名無し野電車区
10/05/26 18:31:08 NAVpVZrh0
障害者ですから
374:名無し野電車区
10/05/27 00:34:45 k0B5MBfV0
それ以外に云うことないのかｗ
375:名無し野電車区
10/05/27 01:53:46 WhLoJ3Sd0
>>363
この街は老人と学生だらけだ。でも彼らはいつかみんな京都市民じゃなくなる。
税金は納めないけど金ばっかり使う勝手な人間が多い街だよ
376:名無し野電車区
10/05/27 19:13:00 dUhr9tme0
>>375
観光客がほっといても来るから、応対が横柄やしね
377:名無し野電車区
10/05/27 21:45:54 XRO8tqet0
5/29にスタンプ集めたらもれなくお菓子もらえるとあるが、大丈夫なのか？
378:名無し野電車区
10/05/28 00:13:19 CtPoWddY0
地下鉄利用客5万人増というが
東西線各駅は街の規模のわりに乗降客が少なすぎる。
特に乗換駅。
六地蔵 3万（現状1万1千）
山科 5万（現状3万8千）
三条京阪 4万（現状2万3千）
烏丸御池 5万（現状3万6千）
二条 4万（現状1万9千）
太秦天神川 2万（現状7千）
上記の駅はこれくらいは乗降客が居て当然。
あと烏丸線も、北大路とか、京都の北の拠点なのだから
乗降客4万以上（現状2万8千）は居ないと・・・
379:名無し野電車区
10/05/28 07:10:44 9r1tgI7R0
そのこれくらいいて当然の数字の根拠は
どこから出てるんだよ
380:名無し野電車区
10/05/29 00:05:36 WPmntArz0
市が算出した数字です
381:名無し野電車区
10/05/29 10:46:22 NndLOGwN0
>>377
そうだった
今からいってくる
382:名無し野電車区
10/05/29 10:56:47 NndLOGwN0
叡電はワンマンなので、前から降りて、ってあれだけアナウンスしても
かならず後ろから降りる奴がいる
特に茶山、一乗寺
383:名無し野電車区
10/05/29 15:03:25 ZBOi5tl8Q
東西線・京津線の利用客を増やすには、山科が重要だと思う。
現在、東西線の駅から乗って京阪山科で降りる人は、加算運賃を取られるので、ほとんどいないと思われる。
それなら、加算運賃を取るのをやめても、収入はほとんど減らない。
むしろ、京阪山科のほうが地下鉄山科よりＪＲ山科に近く、地上だから乗り降りしやすいので利用客が増え、収入は増えると思う。
加算運賃は京阪山科より東に行くときに取ればいい。
384:名無し野電車区
10/05/29 17:40:29 zQ6ZCElJ0
京阪は御陵ー京阪山科間を無料で乗せろってか。
385:名無し野電車区
10/05/29 21:58:33 Mqrd/Pma0
スイーツをタダでくれたのはいいが、京都市交いつから駅構内撮影禁止になったの？
東西線某駅で駅員が運転士か知らないが注意された。
撮っていたのは、ホームドアやホームドア越しの駅名票。周りに乗客皆無。
386:名無し野電車区
10/05/29 22:20:48 u8zavNrO0
>>385
マジ？
フラッシュ焚く馬鹿のせいで遂に撮影禁止になったのか？
387:名無し野電車区
10/05/30 00:21:23 u1vj2xJo0
洛西NTには、「地下鉄を通す」ってことで人を呼び寄せたんだから
東西線の洛西NT延伸は必ず開通させなきゃならないよね
388:名無し野電車区
10/05/30 00:24:00 u1vj2xJo0
東西線の駅ナンバリングが六地蔵から「０１」で始まってるのは
西に延伸する予定だからだよね。
389:名無し野電車区
10/05/30 00:44:49 3Qjm2Q9C0
なにが楽しくて洛西なんかに住んでるんだろうなｗ
交通不便・治安最悪
洛西だけは京都市じゃ伏見・山科と同レベル扱いだし
390:名無し野電車区
10/05/30 08:56:06 I9c8QvN80
洛西住民向けに起債して建設費捻出すりゃいい
一人20万くらい出せば造れるんじゃないの？
391:名無し野電車区
10/05/30 09:52:39 p+GP/eTY0
路面電車のレール切り売りURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
京都市で車の渋滞の解消のためにかつて廃止された路面電車のレールを短く切って販売する催しが開かれました。
催しは１日に３０００万円を超える赤字を出し経営状況が深刻な京都市営地下鉄が、利用客の増加を目指す行事の
１つとして京都市中京区の烏丸御池駅で開きました。販売されたのは明治２８年から昭和５３年にかけて京都市内を
走っていた路面電車のレールです。
レールを残したまま上から舗装されていましたが、市では工事でことし掘り出したものを一部売り出すことにしました。
１メートル６０センチのレールが５０個に切られ、３センチのレールが２千円、５センチのものが３千円で販売されました。
午後１時の販売開始を前に、朝早くから鉄道ファンや路面電車を懐かしむお年寄りが並び、用意したレールは３０分で
売り切れました。京都市交通局の西山真司事業企画係長は「路面電車の思い出を大切にしている人が多いと改めて
知りました。レールを切り売りしても赤字は解消できませんが、地下鉄はどんどん利用してほしいです」と話していました。
392:名無し野電車区
10/05/30 10:19:31 DMjbtgKq0
>>385
常識だろ
393:名無し野電車区
10/05/30 21:34:40 H1WBdepF0
>>385
＞駅員が運転士か知らないが・・・
これ日本語ですか？
１００％障害者だな
394:名無し野電車区
10/05/30 21:47:07 jtBzt4fS0
>>388
環状線にするからだよ（笑）
395:名無し野電車区
10/05/30 23:35:55 r1iP+m9d0
>>393
いや、素直に誤植を疑わないお前の方がどうかと。
396:名無し野電車区
10/05/31 00:03:42 k3ubBBvG0
誤植？
日本語わからない人？
397:名無し野電車区
10/05/31 00:19:59 HstnR/880
>>395
>>393は揚げ足を取って自分が賢いことをアピールしたいんだよ
398:名無し野電車区
10/05/31 09:58:37 rwixQv1i0
誤植っていうことばを知らないひとが日本語の指摘をしているのは
395の馬鹿さ
399:名無し野電車区
10/05/31 10:33:51 j+onDH5J0
そこまでして賢く見られたいんですね、分かります。
400:名無し野電車区
10/05/31 10:36:54 Z0cAy4MB0
>>398
揚げ足取って賢いことアピールしたい人２号ですねわかります。
それとも１号本人？w
401:名無し野電車区
10/05/31 10:58:40 rwixQv1i0
必死ですねｗ
402:名無し野電車区
10/05/31 12:55:55 M4FMXciM0
ID:rwixQv1i0が賢く見られたいことに必死な件w
403:名無し野電車区
10/05/31 13:11:23 OBQSvd300
まぁ>>398もちょっと日本語おかしい訳だが
404:名無し野電車区
10/05/31 14:52:33 fU5iHkw10
>>378
太秦天神川 2万（現状7千） は、たしかに少ないですね。
三条京阪 4万（現状2万3千）は、
以前はバスに乗り換えて
北・西方面に向かっていた人、京阪本線を利用してする人が、
減ったのも要因だと思います。
最近私の周りは、四条河原町より京都駅前に行く事が多い。
あと東西線が出来てから、地下鉄四条駅から阪急に乗って西に向かう事が増えたし。
ＪＲと使い分けるようになって、京阪にあまり乗らない。
405:名無し野電車区
10/05/31 18:43:34 FUgWBe470
俺、３９３だけど・・・
みんな揉めてるようたが・・・落ち着けｗ
俺は障害者>>385がアホと言いたかっただけなんだ
406:名無し野電車区
10/05/31 19:32:11 5J1TeoCr0
三条は京阪側も乗降客が少なすぎる
ターミナルの割に四条以下とは
407:名無し野電車区
10/05/31 19:41:24 GHxyD5hB0
いやいや、駅の周り見てみろよ
ターミナルだからとかそんな問題じゃなくて
408:名無し野電車区
10/05/31 20:24:07 Z0cAy4MB0
>>405
明らかなタイプミスを障害者認定してまで賢く見られたいのですねわかります。
409:名無し野電車区
10/05/31 21:01:19 sB7KirtH0
>>405は障害者認定してまで自分が上に見られたいことがわかった
410:名無し野電車区
10/05/31 21:31:07 KfwV0Yyo0
>>406
ターミナルって何から何に乗り換えるの？
411:名無し野電車区
10/06/01 00:09:41 ZTsxiDkn0
>>410
ターミナルって乗り換え駅じゃなくて終点じゃね？
412:名無し野電車区
10/06/01 23:15:52 i1xMeytc0
東西線の通勤者だが、
今日たまたまＪＲに乗る機会があった。
冷房がきいててとても快適だった。
山科で地下鉄に乗り換えて車内に入った瞬間ムッとした空気。
風が一応でているが生ぬるい風。
送風かよ！と。
やっぱりだめだね。
もう６月だぜ？衣替えだよ。京都市交通局よ。
413:名無し野電車区
10/06/01 23:27:38 Ye0wABZe0
>>412
経費削減かな。
明日京津線に乗る予定なので、確認しておこうっと。
414:名無し野電車区
10/06/01 23:46:45 nEFRsANv0
交通局への不満は
王将の皿が汚いと文句言うのと同じぐらい無意味
と市民は思ってるし、
交通局もそれにあぐらかいてる
415:名無し野電車区
10/06/01 23:51:29 wYcUZ2930
冬季に糞暑いことを考えると、単に冷房を「ケチっている」わけではないと思う。
416:名無し野電車区
10/06/02 00:21:11 Rujtvlqm0
>>412
客室温度の表示も無い乗務員室！
運転士の個人的感覚で空調操作しております！
寒がりのジジイ運転士だと「送風」！
暑がりのデブ運転士だと「強冷」！
早い話、東西線車両の空調はお客様のタメのものではなく
乗務員のタメのものなんです！
５万人増客が聞いてあきれます！
417:名無し野電車区
10/06/02 00:23:49 Rujtvlqm0
>>413
常に１５００Ｖが送電されてて経費削減てｗアホですか？
家庭用の電気メーターと勘違いされてるようですね？障害者さん
418:名無し野電車区
10/06/02 00:25:09 Rujtvlqm0
>>414
王将の皿て汚いか？？
419:名無し野電車区
10/06/02 00:32:09 NO9s9qS60
王将も最近は食器洗浄機置いてる店が大半だが、
手洗いオンリーのFC店だと汚い皿はあるかも。
今でも市内の何箇所かであるだろ？
「学生限定、30分皿洗いと引き換えに食べ放題無料」
っていうの。
420:名無し野電車区
10/06/02 00:44:38 jdelO2TG0
>>417
ひまなんだね。
421:名無し野電車区
10/06/02 00:54:09 CBIaxEo70
「俺様は賢い」と見られたい奴が降臨してますね
422:名無し野電車区
10/06/02 00:57:27 jdelO2TG0
>>419
話が脱線するけど、王将出町店だったかな。
ときどき関西ローカルで紹介されてる。
王将にはほとんど行かないから、詳しくは分からないけど。
423:名無し野電車区
10/06/02 02:23:19 FRfxCPwG0
地下鉄東西線の車両は、全線が地下だから大丈夫だと思ったのか、
冷房のパワー不足で、恐ろしく冷房のきき具合が悪い。
京阪京津線の車両は、地上も走るので、それなりに冷房はきいている。
424:名無し野電車区
10/06/02 02:29:09 wb0ne4Ax0
>>423
パワー不足？
運転士が強冷にしてないだけｗ
425:名無し野電車区
10/06/02 02:33:09 eZHlrngN0
以前、駅のオッサンに聞いた話
東西線市交車と京津車両は空調の設定温度が違うて
京阪２３～２４℃
市交２５～２６℃
駅のオッサンの話。どこまであてになるかわからんが・・・
426:名無し野電車区
10/06/02 02:39:46 9CAx0Fxq0
>>420
さみしいんだね
427:名無し野電車区
10/06/02 09:19:41 WD8zOjG20
薄着して出勤しろ
428:名無し野電車区
10/06/02 09:20:32 WD8zOjG20
>>417
送電されているから経費節減にならないと？
なんか不思議な論理ですね
429:名無し野電車区
10/06/02 09:25:11 kLgEdrV70
>>426
本人乙
と言われたいみたいですね
430:名無し野電車区
10/06/02 22:46:24 +InA6FBG0
今日も送風のみだった
この苦情はどこに言えばいいんだ？
駅員の派遣野郎に言ってもしょうがないだろうし。
431:名無し野電車区
10/06/02 23:21:54 YJD2fRjn0
>>430
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
432:名無し野電車区
10/06/02 23:45:51 WV9sM+Vd0
不満があるなら乗っていただかなくて結構です
マジでこういう思考回路だと思うよ
別に客が減ったからってつぶれるわけじゃないし
433:名無し野電車区
10/06/03 00:22:12 +8NRNFaO0
>別に客が減ったからってつぶれるわけじゃないし
立て直さないと、本気で潰れる可能性があるんだが…（だから、市があれこれ動いてるわけで）
更に、烏丸線の変電所と信号装置の更新が控えているらしいから、悠長に構えていると二進も三進もいかなくなる
434:名無し野電車区
10/06/03 01:10:21 p5UwBvQI0
＞不満があるなら乗っていただかなくて結構です
＞別に客が減ったからってつぶれるわけじゃないし
かつての国鉄みたいだなｗ
435:名無し野電車区
10/06/03 01:26:05 x47ZdDgr0
潰れたら（市が財政再建団体になったら）敬老乗車証が強制廃止になるから、地下鉄の収支はよくなるよ。
436:名無し野電車区
10/06/03 02:53:18 JghB1bt80
京都市交通局の１０系の初期車輌は、
そろそろ機器の更新、リニューアルが必要なのでしょうか。
鉄道雑誌を見ていると、
同じころに登場・車輌更新された他社の車輌が、
リニューアルされてるのを見ていて、
１０系車輌、雑誌やネット上でも情報がないし。
お金がないから、１０年以上先まで後回しになるのかな。
437:名無し野電車区
10/06/03 03:03:39 VnQHH5SoO
>>412
JRだが、真夏に一度221系や207系辺りに乗ってみたら評価が変わると思うよ。
効かないと言う次元を越えてるから。
設定温度さえまともに調整すれば普通に効いてくれるよ市交車両は。
438:名無し野電車区
10/06/03 08:45:29 8Xk9qc4mO
JR東西線内ではトンネル内で外気が低いと判断するのか
真夏でも207だと送風が止まるからなぁ
地上に出た途端息を吹き返す糞仕様ｗ
439:名無し野電車区
10/06/03 09:58:21 yoHDAAmt0
>>435
敬老の客はそのまま自宅ご老人になるだけで地下鉄の収支は良くならない
440:名無し野電車区
10/06/03 10:12:54 xOKGt7i/0
>>439
保険財政悪化の原因になって、市の財政を蝕む。
外に出て動いてもらうほうが全体としては安く済むんだ。
441:名無し野電車区
10/06/03 10:15:43 8QAv5wGM0
そういう事言って甘やかすからなぁ・・
市政のお荷物過ぎるわ＞年寄り
442:名無し野電車区
10/06/03 10:22:37 xOKGt7i/0
日本国中で年寄りが増えてるんだから
それを受け止めないとダメだよ
443:名無し野電車区
10/06/03 10:47:57 xwhoFK0Y0
>>440
オンボロ都市京都に老人が働く場所なんてあるかよ
444:名無し野電車区
10/06/03 10:50:18 hQYHUo1m0
>ID:xOKGt7i/0
寺から金も取れずにくれてやるだけ、パチンコ屋は野放しのお前らは黙っとけ
しゃべんな
445:名無し野電車区
10/06/03 10:56:58 Hn/TXnlF0
ｽｰﾊﾟｰｺﾞｷﾌﾞﾘｯﾂｸｵﾘﾃｨの京都市
金はどこからか降ってくると思ってる公営企業
税金払わず貰うことしか考えない市民
吐きそうなほど存在する圧力団体
これは将来楽しみですね
446:名無し野電車区
10/06/03 11:19:45 1zw/v5uF0
>>442
財政再建する頭は無いんだから
それを受け止めないとダメだよ
447:名無し野電車区
10/06/03 12:00:19 xOKGt7i/0
>>443
働くと動くは漢字が違いますが、分かりますか？
448:名無し野電車区
10/06/03 12:06:39 8FKv3nMC0
金も無い老人は動く為には働かないとダメなんですが、分かりますか？
449:名無し野電車区
10/06/03 12:09:11 rKQldmam0
ｺﾞｷﾌﾞﾘｯﾂ役人は市民の懐具合さえ把握していません
ご了承下さい
450:名無し野電車区
10/06/03 12:09:59 xOKGt7i/0
>>448
いいえ、今の日本はそういう社会ではないのです。
中学生には理解できないかもしれないですが。
451:名無し野電車区
10/06/03 12:12:47 DZ07nlDI0
>>450
お前給料下がって年金生活者の金あてにしてる奴が増えてることも知らないんだな
452:名無し野電車区
10/06/03 12:16:42 Pr5c5cq30
おいおい、こわっぱ役人は京都人がどんだけ金持ちだと思ってるんだ？ｗ
一部除いて常にいっぱいいっぱいだろうがｗ
公立小学校で子供同士が親のローンの心配話してる街だぜｗ
453:名無し野電車区
10/06/03 13:47:44 j0hNpvBC0
>>440
保険財政のこと言うなら低所得者向けの医療費減免政策止めれば？
あっそれで食いつないでる病院から文句言われるから出来ないかｗ
454:名無し野電車区
10/06/03 15:45:22 WQDWBkN40
このスレのみなさん、自分が賢いことアピールしたいわけですなわかります。
455:名無し野電車区
10/06/03 15:49:35 DnZf/D6B0
すばらしい公営交通をほめたたえたいだけです。
456:名無し野電車区
10/06/03 16:03:03 x47ZdDgr0
まあ、破綻したら医療費減免措置も強制廃止だわ。
実際のところ、増客に必死なのは、破綻したら職員給与の「各種手当て」も強制廃止になって給料が大幅に下がるからだろ？
基本給だけであんな高給になるわけないんだし。
457:名無し野電車区
10/06/03 17:47:18 kWbWzaAoO
既出だろうけど大津駅のgoogleストリートビューは良いタイミングだな。
458:名無し野電車区
10/06/03 20:08:31 C5HF9Yzj0
まあ実際は破綻してる訳だし職員の言い訳のために乗る必要も無い。
交通局がある限り市内交通がマシな方向に向かう可能性はゼロだし。
459:名無し野電車区
10/06/04 00:28:21 5zHJBLpF0
>>457
いま見てきました。
８００系が浜大津から出発した所ですね。
いつのまにか大津市でも、
ストリートビューが見られるようになっていて
気がついてなかった。
460:名無し野電車区
10/06/04 00:50:49 KbAcvzn20
最後に使った市バス
東10系統
最後に使った地下鉄
東西線開業日
461:名無し野電車区
10/06/04 07:37:23 GqLDJlYm0
GJ!
462:名無し野電車区
10/06/04 21:24:24 7ZGIukZU0
引き籠りかよ
463:名無し野電車区
10/06/04 21:46:29 zruKwsRv0
俺も最後に烏丸線に乗ったのいつか分からんくらい乗ってないな
市民ですらこのありさま
464:名無し野電車区
10/06/04 22:32:52 KbAcvzn20
>>462
京都バスと嵐電とJRがあるので交通局は要りません。
太秦天神川(笑)なんて駅は無駄
465:名無し野電車区
10/06/05 00:09:52 Sp01u7/o0
御陵駅近辺
ここ数年で路地裏の住宅地でも月極駐車場がかなり増えてる
車通勤するなら地下鉄駅の近所にわざわざ住み暮らす意味はないと思うが・・・これも現実
JRの狭い煉瓦のガードをくぐった鏡山校区では小型バスを望むピンクの張り紙が市の広報板に堂々と貼られる事態に
駅近ですらこのありさまだから駅遠の百々とか西野山、小山なんかはまあ推して知るべし
生活動線に合わない公共交通は地下鉄であれバスであれ住人の信頼を失ったと見るべきか
伏見区なんかだと「最後に乗った市バス：５６系統 最後に乗った地下鉄：竹田南進開業日」
左京区だったら「最後に乗った市電：６系統 最後に乗った市バス：特１７系統 最後に乗った京阪：鴨東線開業日」
とかいうのが結構いそう
466:名無し野電車区
10/06/05 00:12:30 9QlCYMfi0
>>464
行動範囲が狭いんだな
467:名無し野電車区
10/06/05 00:13:11 9QlCYMfi0
>>465
地下鉄以前はどうだったのか、知ってますか？
468:名無し野電車区
10/06/05 00:21:50 eHW4HVX+0
かつての特17＝現在の17だと思うのだが違うのか？
469:名無し野電車区
10/06/05 01:09:14 2Nlc2GiW0
>>466
京都バスで四条界隈に行けるし、市役所や三条京阪にも行ける。
嵐電で四条大宮まで出れば阪急にも乗れる。
470:名無し野電車区
10/06/05 01:49:45 CZc1KJ8k0
むかしから住んでいる人の習慣は、なかなか変えられないのかな。
バス・地下鉄の料金を、
通算・割引するような料金体系にしないと、
地下鉄、乗り換え駅の利用客を増やすのは難しいだろうし、
現在の地下鉄・バス連絡運賃だと、まだ少し高い。
特に定期券で、通勤・通学に利用している人。
以前からバス・嵐電を主に使って移動している人は、
１３年前の京阪電車から地下鉄東西線に変わった時のように、
乗り換えが面倒、料金が高いと不満な人が多いと思う。
471:名無し野電車区
10/06/05 03:24:00 4pVrIpOhI
関東のJR東日本のケチ冷房に比べたら、JR西日本や京都市の車両はまし！
JR西日本の弱冷車は、JR東日本の通常冷房よりかなり涼しい。
472:名無し野電車区
10/06/05 08:01:17 K5evJzPx0
>>470
混んでても、時間が余計にかかっても、
バス1本でいけるほうがいいという人がいるのは否定しないけど
（お年寄りで階段使った乗り換えが大変とか）
せっかく市営の地下鉄を作ったんだから、
市バスと一体感をもった運賃体系に最初からすべきだよね
500円の市バス均一区間1日券も、少し値上がりしてもいいから
相当範囲の地下鉄が使えるとより便利なんだが
473:名無し野電車区
10/06/05 09:06:40 HVWuIlhR0
地下鉄の通っているところが微妙だから、
地下鉄と市バスを乗り継いでもメリットが少ないというのも大きいかも・・・。
どうせなら阪急と市バスの乗り継ぎ割引を実施して、
四条通はなるべく阪急に乗り換えさせるようにすればバスの台数減らせていいんじゃないか？
474:名無し野電車区
10/06/05 09:32:20 9QlCYMfi0
>>469
だから行動範囲が狭いんだね、といわれている
475:名無し野電車区
10/06/05 11:52:10 DeqAE83k0
行動範囲の狭さは恥（ｷﾘｯ
476:名無し野電車区
10/06/05 18:36:12 eHW4HVX+0
行動範囲を広げたいからと新規系統の要望を挙げるのが市バスユーザークヲリティ。
これだから、系統ごとの本数がどんどん減ってしまい、待ち時間を考えると乗り継ぎ利用はアウトオブ眼中になるという悪循環。
477:名無し野電車区
10/06/05 19:13:32 uXVRcKzC0
行動範囲広げたいなら市バス以外の選択肢しかない
市バスに乗ると無駄に時間掛かって狭い町が広い町に思えるメリットはあるけどｗ
478:名無し野電車区
10/06/06 01:51:35 u3UxFStL0
行動範囲よりも普段の生活動線が既存バス経路（＋運行時間）から年々乖離しているのが本質的な問題では・・・？
479:名無し野電車区
10/06/06 12:42:22 +4Tljlnl0
交通局に関しては全方向全力の無駄な努力を笑ってあげるのが一番
特に最近は必死度が上がって来て面白すぎる
480:名無し野電車区
10/06/06 15:54:39 0TL6Ttqp0
障害者乙
481:名無し野電車区
10/06/06 17:26:03 LeE8oJXg0
確かに最近の交通局は障害者レベル
482:名無し野電車区
10/06/07 18:06:33 QnUIKpKi0
出町柳のコインロッカーはなんであんな場所に移動したの？
483:名無し野電車区
10/06/07 21:14:33 fqAwSxer0
久しぶりに土曜日の夕方に石坂線に乗ったが、結構乗客いるのな。
まあ学生の割合は高めだったが。
484:名無し野電車区
10/06/07 21:25:22 uvBBENiw0
石坂線は人乗ってる
京津線は御陵～三条京阪の料金を何とかしないとやばすぎる
485:名無し野電車区
10/06/07 23:09:40 LRdV00bN0
京津線（御陵～浜大津）は800系の寿命とともに
廃線でいいんじゃない？
石坂線はJRと接続していれば問題ないと思うし
山科のJRからの乗り換えは地下鉄があるし
486:名無し野電車区
10/06/07 23:25:12 z0S/1OX+0
浜大津へは山科でまけいはんに乗換えってJR京都駅で言ってるのだけど？
487:名無し野電車区
10/06/07 23:46:23 LRdV00bN0
膳所で乗り換えろ
何とでもなるだろそんなの
488:名無し野電車区
10/06/08 00:52:28 JD1dLHJV0
ID:LRdV00bN0=ｷﾁ
489:名無し野電車区
10/06/08 00:58:38 WyPmC/wQ0
または伊賀線やら養老線みたいに石坂線を経営分離し
石山坂本鉄道として再スタートするかだな
どっちにしても足をひっぱってる京津線は廃止
490:名無し野電車区
10/06/08 08:29:43 3Qt1uWcc0
大津市交通局石坂線で桶
ただし収支改善のはずが数年後には巨額赤字
491:名無し野電車区
10/06/08 18:19:29 GSaX0R+40
京津線廃止厨の自作自演
492:名無し野電車区
10/06/08 23:28:22 QMk+3XkV0
京津線とつながってるから利用してる人もいるわけで、
石山坂本線だけ残して、別会社化、または存続させると、
大津市の人が思っている以上に利用者は減るだろう。
東海道線・湖西線から乗り換えて、
石山坂本線を使う人は、想定しているより少なくなると思う。
京都市近郊の人で、京津線が廃線になったら、車・バイクで移動するだろうし。
きびしい意見かもしれないけど、
以前の土地価格が高騰していた時代とちがって、
これからは人が居住して、移動・買い物する所が、
滋賀県南部から、
京都市内～大阪市の方へ移っていく時代だから。
本当は今の京阪京津線・石山坂本線と、
京都市交東西線を一体で運営できたら、
運賃が通算されて、利用しやすくなるのだけど。
493:名無し野電車区
10/06/09 01:22:38 8Vqj9P1C0
>>492
>きびしい意見かもしれないけど、
>以前の土地価格が高騰していた時代とちがって、
>これからは人が居住して、移動・買い物する所が、
>滋賀県南部から、
>京都市内～大阪市の方へ移っていく時代だから。
全国で唯一、滋賀県が現在も人口が増加していて、これからも増加すると
予想されているのに？
494:名無し野電車区
10/06/09 01:40:00 jRfymj930
>>493
寝ていたので、レスが遅くなってごめんなさい。
最近兄弟と親戚の人が、マンション・一戸建てを、
滋賀県南部～大阪府北摂津地域にかけて、
２年ほど探していたときの情報で、
どこの地域の不動産業者も、
滋賀県の建て売り住宅と、マンションの現在の価格は高くなりすぎていて、
以前は購入が難しいと思われていた地域に、
お買得な物件が増えてきてるので、上記のように書いてみたのです。
東海道線沿線でも、京阪電車がない地域だと、
昨日（６月８日）のようにトラブル、あるいは湖西線によくある天候でストップしてしまうと、
身動きが取れず、通勤・通学手段としては不十分に思います。
また京都市内の鉄道より、終電時間が早く、
終電前の間隔も長いため、他の地域から移り住む場合この点が問題になります。
山科～醍醐・六地蔵ですと、なんとか帰れますし、
最近買われた人の情報では、高槻～島本あたりですと、
阪急電鉄が平行していますので、大阪・京都から便利に移動できます。
495:名無し野電車区
10/06/09 01:50:12 wy7xjAm+0
>>493
リーマンショックの前までは２０３０年までは大丈夫と言われてたんだけどね。
今やその滋賀県ですら人口は微増レベルだよ｡
496:名無し野電車区
10/06/09 02:03:08 jRfymj930
長くなってしまったので、ここに続きを書きます。
私や家族は、週１～２回は大津・草津に行く事があり、
滋賀県に親戚も何人もいますし、２０年以上前から居住しているのですが、
外側から見ていると、
滋賀県に住んでいる人には、あまり知られていない情報も入ってきます。
住んでいる方から聞くのは、
通勤・通学で、ＪＲ以外の公共交通機関を利用しての
大阪・京都への移動は、時間・料金などで大変、
ＪＲのトラブル時の話は聞いています。
滋賀県で車を使って生活している人には、関係無い事なのでしょうが。