10/08/15 01:07:08 W39QwBpY0
軽量化？あとは新しもの好きだからとか。
915:名無し野電車区
10/08/15 02:12:11 1OXMOQCc0
>>911
賠償問題って何？
>>913-914
コストね。
写真で内装見たけど、セミクロスシート８ボックス分にも改良できそうだね。
扉のすぐ廻りはロングで真ん中がセミクロス
916:名無し野電車区
10/08/15 08:36:38 UNiHj/n5Q
>>911
ｺﾋが意向を持って発注して冬の試験走行をする。
仮に無理だと判断すれば、従来の技術に戻せばいいだけかと。
重大な欠陥以外は改良になるはず。
917:名無し野電車区
10/08/15 08:44:40 E8KF1lrX0
>>500ですけど、ほんとにつまらないこと書いて
心からごめんなさい
学園都市線の線形が悪いとか、知ったかぶりでした
今思うと恥ずかしくて赤面してます
低学歴ですので許してください
918:名無し野電車区
10/08/15 10:26:16 W39QwBpY0
>>917
高学歴なので許します。いままでバカバカいってすみませんでした。
919:名無し野電車区
10/08/15 13:52:32 ohuhI5G/0
>>916
と、いうことは
JR北海道のいつもの「雪にどれだけ耐えられるかの試験」
という結論でいいんですね？
920:名無し野電車区
10/08/15 13:56:20 UNiHj/n5Q
>>919
寒さも含めてだが、冬季に試験走行をするんだから、それ以外はないだろう。
ステップレスだったら夏季でもできるし。
921:名無し野電車区
10/08/15 16:36:13 Txh+7YM60
735って床下が、薄いから731よりは走行音聞こえるよな？
922:名無し野電車区
10/08/15 17:18:28 WB440FZH0
それは走行音の好きな「愛好家」のための
JR北海道の気遣い？
923:名無し野電車区
10/08/15 20:37:44 WB440FZH0
>>920
JR北海道はそういう意味で技術はJRの中で日本一なんだな～。
頭が下がるよ。
924:名無し野電車区
10/08/15 22:24:30 W39QwBpY0
技術のｺﾋ 経営の束 組んだらスゴそうだな。
でも、ｺﾋの路線がお荷物んだな。
925:名無し野電車区
10/08/15 22:42:00 p6CVvoRg0
東はドル箱の首都圏があるから、
経営がどうのこうの以前じゃないのか？
東北の田舎にも走ってるのは首都圏のおかげで・・・。
926:名無し野電車区
10/08/15 22:56:56 yfEUCRAh0
>>924
東に吸収合併したら？？
927:名無し野電車区
10/08/15 23:04:10 bqxzx6XO0
>>917
いやー、>>500とかID:b6Kdifnv0は本物の低学歴でひどかったよなぁ（笑）
土下座して反省してくれや（笑）
928:名無し野電車区
10/08/15 23:05:04 W39QwBpY0
>>925
いくらドル箱抱えててもふざけた経営で箱の中身ばらまいてたらすぐ空になるってのはあるとおもうよ。
Suicaやったり、ほかはすぐは思いつかないけど、まあいろいろやってより儲かるように頑張ってるでしょ。
まあこれ以上言及しないわ。
929:名無し野電車区
10/08/15 23:07:04 QYfGniyE0
>>928
そうですか
ここは北海道の管轄なんで、
これ以上言わないことにしますわ
930:名無し野電車区
10/08/15 23:58:29 b8uuU4e40
>>926
最初から西瓜だったよな
931:名無し野電車区
10/08/16 00:14:31 UQl4+60e0
>>926
エアポートは120km/hだったろうな。それにUシートみたいな発想もなかったろうな、
グリーン車って事で。ただ、アテンダントを常務させてたかもしれないけど。
932:名無し野電車区
10/08/16 00:32:38 Bw2vqdU/O
>>927
低脳のおまえはとっとと死んでくれや！社会の汚物
933:名無し野電車区
10/08/16 00:51:39 e5TUS2fj0
やっと平和になってきたな
934:名無し野電車区
10/08/16 01:05:27 vRVc/6eo0
>>933
ほんと。でもまわりもスルーするとかしてれば
もっと早い段階から平和になっていたのにね。