11/01/01 15:56:53 cT3hMCqq0
e
982:名無し野電車区
11/01/01 21:29:14 mqdidbFB0
d
983:名無し野電車区
11/01/01 21:35:06 +oZN3Zgv0
つくばエクスプレスと共通駅を作るべき
984:名無し野電車区
11/01/01 21:40:24 8gUTT6ZFO
>>983
浅草寺と六区の下を堀り抜いて長大地下道建設かよ…
ってかTX駅を「新浅草」「浅草六区」「浅草国際通り」のいずれかに名付けておけばよかっただけの話なんだがな…
985:スペーシア
11/01/02 17:17:12 acxTRpF10
業平橋（→東京スカイツリー）～浅草間を地下化、
そのままスイッチバックして錦糸町駅手前で東京メトロ半蔵門線と合流。
半蔵門線は大手町（将来、本東京へ）を境に東急・東武鉄道に分割。
錦糸町～押上～曳舟は押上支線とするが、渋谷～押上はメトロとの
共同区間とする。
浅草発着の有料特急、夜行列車もすべて本東京、あるいは東急に乗り入れる。
弁当の車内販売を浅草以南に限って販売してもいいと思う。
あと、栗橋から逆にJRで那須塩原へ乗り入れ。（宇都宮不停止、東武宇都宮線を守るため）
986:名無し野電車区
11/01/02 19:19:12 iCaCB3Zz0
スイッチバック案は良いとして、川の下潜らすのは大変だぞ。
987:名無し野電車区
11/01/03 03:05:33 Dgabw0XW0
>>984
仲見世が猛反対するから間違いなく掘れないな
988:名無し野電車区
11/01/03 03:41:00 2kCjfmk30
>>985
詳細は忘れたがどこかのスレで業平橋からもぐり始めたのでは川の下に入るのは
無理と解説してくれた人がいたな。
989:名無し野電車区
11/01/03 10:04:16 k79lTj6r0
隅田川の下を通る都営浅草線は押上駅の段階ですでに地下。
だから、浅草方面の線路も、押上方面の線路のトンネル入口と
ほぼ同じ場所で地下に入らないと、隅田川の下を通せない
って理屈では？
990:名無し野電車区
11/01/03 12:06:08 2kCjfmk30
>>989
それじゃ解説にならんべｗ
距離とか傾斜とかそれなりに数値使って解説してくれてたよ。
991:名無し野電車区
11/01/03 12:31:11 V0P6rdwO0
>>945
平成25年登録制売春解禁
平成27年娼館の合法化
平成30年売春婦養成専門学校の乱立
992:名無し野電車区
11/01/03 21:12:43 VloB2C1V0
東武浅草駅の存在価値はあるのか？3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
993:名無し野電車区
11/01/03 22:14:51 VloB2C1V0
前スレ埋まる前に次スレに移動するなよ
994:名無し野電車区
11/01/03 22:29:19 5RDNiynI0
妙案。橋ごと電車を川の中にサンダーバード宜しく沈める。
どこだかにあった、船が通る時、橋が水平に吊り揚がるやつの逆の発想。
もちろん密閉容器状の橋でね。
995:名無し野電車区
11/01/04 08:42:58 Ph5jYuxz0
ぶっちゃけ、今の松屋の経営はどうなの？
996:名無し野電車区
11/01/04 15:53:55 dUBU54or0
>>993
レス数が980越えた時点でほっとけばスレはすぐに落ちるので
新スレにうつればよい。
997:名無し野電車区
11/01/04 18:05:10 Sx3Ch4TYP
スカイツリー駅の次は浅草地下化かな
998:名無し野電車区
11/01/04 18:16:26 Ph5jYuxz0
>>996
でも、確か>>1000行かないと不都合なこともあった筈
999:名無し野電車区
11/01/04 18:28:06 8fZb5q9t0
次スレ
東武浅草駅の存在価値はあるのか？3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1000:名無し野電車区
11/01/04 18:28:53 8fZb5q9t0
このスレは1000の風になりました
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