10/09/17 20:22:32 K9KKhQmG0
117系といえば
車内広告のシールのやつで「広島限定」とか書かれてるのがあるが
あれって117系にも貼ってあるよな？
広告出す側としてはもったいないなｗ
936:名無し野電車区
10/09/17 23:07:00 ULN3Lu060
>>934
あれって117系と構造変わらないんじゃないの・・？
117は屋根上が重くて３扉化できないと聞いたが・・
非モーターのクハは改造可能かな？
937:名無し野電車区
10/09/18 00:18:05 tb0ZHN8l0
117系のようなドア配置だと、3扉化するには側面の配置を全部やり直さないといけないので非現実的。
938:名無し野電車区
10/09/18 00:32:44 aGeaDD300
以前やらせろ！って広鉄局がいったことはあるよ
3000番台は出来ないことはないけど、実際に配置すると扉間が転クロ4列か
ロング－ボックス－ロングの実にしょぼい車両になるようなｗ
117系ができないといわれてたのはAU75の横に集中換気装置まで乗ってて重すぎて穴を開けると…（ｒｙ
逆に言えば下ろした現状ではできるかも？塞いだとはいえ大穴開いてるからどうなるか知らんけど
939:名無し野電車区
10/09/18 02:11:55 4swVXT9kO
改造費が嵩みすぎるのでやらなかったそうですよ。
と言ってはぐらかされただけかもねーｗｗ
940:名無し野電車区
10/09/18 14:38:03 0bsbYBHj0
リニュ費は出すが改造費はケチる。ワケワカラン
941:名無し野電車区
10/09/18 18:06:25 QrhsZHTMO
>>934
改造しないであと10年余りそのままで使うでしょうな。
942:名無し野電車区
10/09/18 18:20:45 kuXvjCsb0
最古の１１５系は３００番台で、３７～３８年ぐらいになるか。
目だった改造やリニューアルされた形跡はないから、そろそろ消滅？
943:名無し野電車区
10/09/18 20:56:27 +vLjHz0CO
２扉車は乗車率実質200％行くのでは
944:名無し野電車区
10/09/18 21:07:13 4OWKWxYgP
>>942
まだ原形先頭車が残ってるよ～
945:名無し野電車区
10/09/18 21:54:51 15MOdymp0
次のダイヤ改正で山陽線の快速増やしてほしいなー
946:名無し野電車区
10/09/18 22:18:02 F9U6Q4NF0
白市まで快速作って空港アクセスを少しでも楽に・・・
947:名無し野電車区
10/09/18 22:32:15 jL+PXCRqP BE:433173942-PLT(20556)
敵に客を送り込みません!!
948:名無し野電車区
10/09/18 22:41:01 Ulq6hMtl0
じゃ白市駅は廃駅の方向で・・・
949:名無し野電車区
10/09/18 22:57:32 0bsbYBHj0
せめて白市信号場として残さないと、折り返しに本郷の中線を使うハメになるぞｗ
950:名無し野電車区
10/09/18 23:36:49 g9r+5Dl90
本郷まで逝くのなら、いっそのこと糸崎まで（ぇ
951:名無し野電車区
10/09/19 04:28:47 CekgCl6LO
山口県が岩国から岩国空港までを繋いでくれたらありがたい
そしたら空港快速決定だな
952:名無し野電車区
10/09/19 07:45:15 TMAqh/g80
やっぱり，新幹線が便利ってことですな。
953:名無し野電車区
10/09/19 19:25:57 ejpkXsvg0
広島都市圏～首都圏はそうでも、岩国空港が出来れば、岩国大竹両市からは飛行機がメインに変わるでしょ？
岩国～羽田線は便も１日３～４往復と少ないけど、事前購入割引運賃が広島空港と同等なのが最低条件だけどな。
もし運賃的に山陰各空港と同じなら、誰もこんな路線なんて使わない。
>>951
快速がどうのこうのって。
俺は岩国市川下地区に在住。丁度岩国南岩国間に新駅を設置する計画はあるぞ。
だけど空港とのアクセスはどうか知らないぞ。駅～空港ターミナルビル間の距離や、
もし遠い場合のアクセス手段とか。
954:名無し野電車区
10/09/19 20:18:54 6Leb4A010
遠距離通勤客としては快速の存在はありがたい
人の出入りが少なくなることも、1つのメリット
955:名無し野電車区
10/09/19 20:38:42 Ve9EjGAP0
>>947
昨日とかGWの空港リムジンの惨状を見れば，空港アクセスに協力する見返りにお布施を吹っかけるのも一つの手だと思う。
あまり吹っかけすぎるとR2バイパスをさっさと完成させた方がほうが安上がりって結論になるからほどほどでｗ