10/09/17 14:14:56 +Fm8iWCoO
中根に駅は？
346:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/09/17 15:06:18 Op7A4r0i0
>>341
なにそのとばっちりwww
海線は話題が暗いのは分かるけど廃線を取り出すほど他の支線と比べて
落ちぶれちゃいなんだよな。
>>342
八橋の件のように踏切問題は車社会にとって大事だから
立体交差化に関しては（車視点で）カネは出す。
あと、今も続いてるか知らんがトヨタは豊田の道路整備の悪さからか
電車通勤を奨励してるから、三河線や愛環の利便性向上を応援する立場のはず。
>>345
市じゃなくて地元の自治会レベルの組織が土地買収、開発資金、維持費を出せば
高架化ついでに作ってくれるかもね（椋岡のような扱いかもしれんけど）。
犬山スレで聞いたが市民公園前駅もあんなに近いのに各務原市の支援で
あっさり存続したようだし。
347:名無し野電車区
10/09/17 16:32:11 yYIpI13a0
>>346
なんか色々おかしい。
豊田市自体が公共交通の利便性を上げようとしてる。
八橋の場合は車の渋滞緩和だろうけど、それ以外は立体交差を作れば良いだけで、別に複線化をする必要は無い。
車視点ならね。道路が改善されれば良いのだから。
だけど、おいでんバスをさらに拡充したり2012年度にはICカードを導入予定だったりする点から道路状態云々抜きで車社会脱出を計画しているのだろう。
車視点ならバスなんて要らないだろ？渋滞の邪魔者だ。
348:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/09/17 21:22:18 Op7A4r0i0
いや…
高架化→踏切（前半2行）
複線化→奨励（後半2行）
のつもりだったんだけど。
ただバスの話や豊田市自体の活動については知らんかった。
まぁトヨタがあるからって豊田市は車社会であるべきというのも変な話だから
他の自治体のように豊田市が車社会脱出を計画してもおかしくないんだけど。
でも一方で道路計画もあるから完全な移行じゃなくて共存ぐらいかもね。
349:名無し野電車区
10/09/18 01:26:24 GJEBu4HJ0
車社会からの完全な脱出は無理としても、ある程度公共交通との共存が目標だろうね。
5：5ぐらいでさ。
350:名無し野電車区
10/09/18 07:15:39 LqAXjdh1O
>>346 ただ単にガソリン代金支給より、電車代のが安いからだよ。
351:名無し野電車区
10/09/19 01:09:24 DtpNcqITO
6Rs4の入れ替わり情報
18(土)、6017Fが戻り6001Fが出て行った。
352:名無し野電車区
10/09/19 02:58:18 QX2jBOfF0
部品納入の遅れの原因である渋滞が社員の車通勤によるものだったからだよ。
トヨタがつくりあげたジャスト・イン・タイムというシステムを
トヨタが壊したんじゃ話にならないからね。
353:名無し野電車区
10/09/19 08:41:01 rnyJ12St0
>>350
んなこたーない
354:名無し野電車区
10/09/19 22:29:12 eWmPstUTO
もう豊田市駅も新しくしてから２５年位だな
たまに豊田に帰るけど、田舎のまんまだな。
道は結構広くなったり新しい道出来てるけど。
万博の時に実家に帰る時に豊田インター出てから分からなくなり、ナビセットしたわｗ
三河線の二両編成の電車みると、帰った気がするわ。
355:名無し野電車区
10/09/19 22:44:59 6c1+0zdk0
>>347
>車視点ならバスなんて要らないだろ？渋滞の邪魔者だ。
んなーことは無い。
ジジババやおばさんの自動車運転や
高校生の自転車よりはるかにましだ。
こういう交通弱者に無理やり車を使わせているのが現状。
改善が必要。
356:名無し野電車区
10/09/19 23:24:49 O7cxJgOi0
三河知立はどうなる？
357:名無し野電車区
10/09/20 00:32:00 INcUsmnB0
>>356
なくなる
移転
現在の位置で高架
のどれか
358:名無し野電車区
10/09/20 06:42:04 9LFLjZ/30
三河知立駅は、名鉄が現状の留置線の機能を新駅更新後も存続させたい意向のため廃止しないようです。
そのため知立市としては高架区間外の北部へ移転し平面駅とする案と、現在の位置で高架駅とする案で
どちらが事業予算削減となるか精査した上で関係各所と協議して決めるような話が出ています。
今の計画のままですと知立駅～三河知立駅間が複線高架、三河知立駅から先は単線でのアプローチです。
もし三河知立駅が北部移転で平面駅となると、山線区間はアプローチも含めて複線での建設となります。
名鉄としては留置線の回送電車運行上の都合もあって、知立駅～三河知立駅間に複線で敷設することは
高架完成後早々に行うつもりのようですが、知立市としては三河知立駅北部移転平面駅案によって
知立駅～三河知立駅間が当初計画より広がることで、鉄道事業者側の負担（複線敷設費用）増を
名鉄が受け入れてくれるかどうか心配しているところです。あくまで知立市は三河知立駅以北の複線化に
ついて、名鉄からの確約をもらっていないという姿勢だからです。
それから北部移転平面駅の場合は、現在位置高架駅に比べ、今の三河知立駅付近の高架が低くなります。
水平を保たなければならない高架駅が不要ですから、知立駅の本線高架上を外れたところから勾配が
つけられるのです。ただそうなると、高架下を知立まつりの山車がそのままでは通れなくなるようです。
また、高架上の設備が縮小・簡略化されればこの点では事業費軽減となりますが、前述の通り高架区間の
アプローチが単線から複線構造への変更で事業費増となるため、判断が難しいところです。
359:名無し野電車区
10/09/20 10:27:58 INcUsmnB0
留置線なら一ツ木駅に作ればいいのに
あいち中央サービス(？)とかも移転したわけだし,そこに作れば
そもそも一ツ木は刈谷市か
360:名無し野電車区
10/09/20 14:04:46 8Olm49+k0
>>358
平面で移転する可能性が大きいんじゃないかなぁ。
現状の近すぎるのを改善することが可能だし、新たな需要を開拓できる可能性がある。
361:名無し野電車区
10/09/20 19:01:40 9LFLjZ/30
>>359
山線ですら営業運転のスジに回送が干渉しないようにするため、知立～三河知立間を優先的に複線に
する計画なわけですから、それをダイヤの密な本線上に移すとという選択肢は無いと思います。
>>360
現在位置高架駅案の場合、駅施設に相当する部分は立体交差事業の中で建設されるため、県が当該事業の
負担割で賄ってもらえますが、移設平面駅案の場合は立体交差事業と直接的な関わりが無くなりますので、
知立市と名鉄の負担だけで駅施設を造らなければいけなくなります。
新たな需要を開拓出来たとしても、それは現在の三河知立駅との比較でしょうからハードルは低いでしょう。
名鉄が負担を増やしても、その分の回収は期待出来そうにありません。結局のところ請願駅として知立市が
多く負担していくしかないと思われます。
いま知立市における立体交差事業並びに三河知立駅の問題は、ただ一点、市の金銭負担に収斂されると
言っても過言ではありません。区画整理事業と合わせてとにかく事業規模が大きすぎてお金がないのです。
362:名無し野電車区
10/09/20 20:12:51 INcUsmnB0
三河知立に留置線だと4～8番線にしか入線できない
一ツ木に作れば1～8番線すべてに入線ができるというメリットがある
所詮妄想なんだがね
363:名無し野電車区
10/09/20 22:25:29 9LFLjZ/30
本線ホームに入線が必要なら豊明から回しますから、 一ツ木という選択肢は無いと思います。
364:名無し野電車区
10/09/20 23:05:51 INcUsmnB0
豊明に回送しなくてすむって言いたかったんだけど
365:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/09/20 23:09:25 8UiTws5R0
>>358-362
三河知立が関わる留置線ってつまりアレか、知立連絡線関連の事か? それとも知立駅構内の1番線と2～4番線の空いてる場合を指すのか?（だとしたら三河知立関係ないんだが）
知立連絡線の事だったら本線関係を留置させることを考えなくていいから>>362のデメリットは問題にならないが、そもそもあの連絡線って保線車両とかがせいぜい停まるだけだし、数もたいしたことないから、
いっそのこと本線側の仮線の跡地とか利用して相応の長さの側線1本残して留置すればいいだけのような気もする（もしあの連絡線に山線からの回送電車の留置に使うことがあるなら考えた方がいいと思うけど、確かそんなのないはず）。
知立駅の話だったら、高架化後も三河線用ホームは変わらず4本だから、線内折り返しも直通線で折り返しさせて、真ん中の6,7番線に留置しとけばいい。本線系の回送電車も同じ要領でいいが、
そもそも本線側は待避線2線が増えてるので一時的な回送電車だったら列車待避や折り返しを本線待避線で済ませられる可能性もある。ただ、これは高架化と山線複線化を別件と考えてるからであって、山線複線化+増発を見越すようなら足りなくならないとは言い切れない。
三河知立駅はぶっちゃけ信号所みたいなもの。高架前も高架化後も知立駅三河線ホームは4本で、今の1番線は旅客に使えないし前述したように留置用に使うこともあるから4本フルに止めることはできない。
だから海線も山線も知立で列車交換をなるべく避けてる。で、交換は刈谷と三河知立でやる。だから三河知立は西枇杷島と同じで旅客としてより設備上重要な駅。
だから例え存続も移転もしないとしてもあの辺までは複線化しといたほうが得策のように思う（実は海線複線部分も朝方のダイヤですれ違いに貢献してる、知立-重原が休日2本、刈谷-市駅が平日1本だけだけど）。
三河知立駅は旅客的には知立が十分徒歩圏内だから無くなってもそれほど困らんだろうから、>>360の言うとおり需要開拓を期待して移設するのも手だと思うけど、あれは移転というより実質新駅開業と変わらんしなぁ。位置的にも事業的にも。
366:名無し野電車区
10/09/21 01:21:01 4AyiDemx0
三河知立が関わる留置線ってつまりアレでもソレでもなく、三河知立駅構内にある保線車両置き場も含めた留置線のことだろ。
名鉄側が高架事業に伴う三河知立駅設備更新でも機能を存続したいと考えてる訳だから、 知立駅がどうのこうのは関係ない話。
367:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/09/21 23:06:41 ftsNhzjp0
>>366
だったら知立連絡線関連の事じゃん（一応アノ側線群も元々は連絡線関連のもの）
だから
>そもそもあの連絡線って保線車両とかがせいぜい停まるだけだし、
>数もたいしたことないから、 いっそのこと本線側の仮線の跡地とか利用して
>相応の長さの側線1本残して留置すればいいだけのような気もする
>（もしあの連絡線に山線からの回送電車の留置に使うことがあるなら
>考えた方がいいと思うけど、確かそんなのないはず）。
一ツ木側の登り始めあたりに仮線を走らせていた用地を一部使って
留置しとけばって思ったってこと。
それにしても名鉄がそう言ってるということは保線車両を
あそこに置いとく必然性ってあったのか。三河線で使う用だったら
暫定単線のうちは桜町前のように線路敷いてない側に留置線作ればいいし
複線化後は土橋周辺の地上区間に動かせばいいと思ってたんだが。
それに名鉄があくまで三河知立に留置機能を残したいと言及しているなら、
それはつまり高架化後も三河知立に側線を残すということ（単なる
2面2線のホームだと暫定単線時しかスペースがない）だから、三河知立は
少なくとも3線分の高架になるって事になる。暫定単線時にのみ
留置するって事ならつまりいずれ三河知立から別所に保線車両を
移動することになっても構わないってことだから、それだったら
もう今から別所に保線車両を移してもいいんじゃないかということにならないだろうか。
368:名無し野電車区
10/09/22 02:03:47 l36CwoRC0
エクザイル輸送が今週末にあるというのに公式サイトには出てないね。
369:名無し野電車区
10/09/22 02:14:45 ECcRyd7r0
>>364
すいません、妄想ネタを承知の上でマジレスしました。
豊明に回送しなくてすむことと 一ツ木に留置線を設置することをコスト面、運用面から勘案すると
果たしてどんなものかということですね。
もっと根本的なことを言えば豊明との回送では知立駅の本線側の線には入線しないと思っています。
知立駅本線側の副本線は、あくまで待避線という形で用いて、本線での知立駅発が出来るとすれば
三河線側のホームからになるのではと推測します。
折り返しとなれば下り線を跨がないといけませんから、これをダイヤの過密な本線上でやるのは
得策ではないですし、今あるこういった本線上の作業も少しでも解消したいんじゃないでしょうか。
新しい知立駅を本線と三河線とで分離しようとする意味の一つがここにあると感じます。
370:名無し野電車区
10/09/22 02:43:00 +DXZ4hQoO
>>368 一応、駅には貼りだされているらしい。
371:名無し野電車区
10/09/22 09:31:34 gjSkN1BtO
>>368
EXILEを輸送するのですね、わかります
372:名無し野電車区
10/09/22 10:41:50 TBTL5tR2O
だとしたら
EXILEヲタ女が多数駅に集まり
葬式鉄や大宮軍団より酷い状況に(ry
373:名無し野電車区
10/09/22 16:09:44 +DXZ4hQoO
25(土)・26(日)のEXILEコンサート開催に伴う増発・増結について(名鉄携帯サイトからもアクセス可)
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
374:名無し野電車区
10/09/22 22:28:09 NmifQyPK0
三河線の複線区間ですれ違いがみれる場所と時間を教えてください
375:名無し野電車区
10/09/22 23:54:23 rJ9ir+cmO
>>374ん？釣りか？
376:名無し野電車区
10/09/23 02:00:28 vszfR6We0
>>368
Choo Choo TRAINだな
377:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/09/23 03:07:43 2sZtScbA0
>>374
機関紙がパアになって宙に浮いてるので、海線複線区間のすれ違いについてマジレスしてみる。
まず、知立-重原間。これは休日ダイヤの早朝ですれ違う。>>365で2本って言ったけど間違えた。3本だった。
①知立6:03発 重原6:05着→←重原6:04発 知立6:07着 ⇒6:04～05の間
②知立6:24発 重原6:26着→←重原6:25発 知立6:28着 ⇒6:25～26の間
③知立6:47発 重原6:49着→←重原6:47発 知立6:49着 ⇒6:47～49の間（同時発着）
①と②は重原より、国道23号～新幹線の間くらいですれ違う。③は知立図書館周辺ですれ違う。
この時間帯は毎時3本。毎時3本だと知立-重原ですれ違う模様。
次に刈谷-刈谷市（市駅）間。これは平日ダイヤの早朝。確認済みなのは1本だけ。
④刈谷7:35発 市駅7:38着→←市駅7:34発 刈谷7:36着 ⇒7:35～36の間で交差
ラッシュ時で秒数単位のダイヤの乱れがあるせいか、確認するたびに位置が変わった。
だいたいホーム上～市役所付近の高架までの間。碧南行きが遅れると駅交換になってしまう。
以上が定期ダイヤですれ違う列車。もちろんダイヤの乱れや臨時ですれ違うこともありうるが今回はスルー。
証拠写真（リンク先⇒ダウンロード⇒再生する⇒Image Viewerの□をクリックで表示）
③
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
④
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
378:名無し野電車区
10/09/23 09:26:27 80MS4WVo0
>>377
thx
こんど撮りに行くかな
379:名無し野電車区
10/09/24 00:14:45 FcWxBFi+0
竹村駅はいつ高架化されますか？
380:名無し野電車区
10/09/24 04:02:55 zpgUu+0WO
来年春に工事始まる予定
381:名無し野電車区
10/09/24 21:15:56 y+T3Ee6PO
24(金)、6041Fが戻り6038Fが出て行った。(パンタグラフが変わった)
ところで、6037Fはいずこ？
382:名無し野電車区
10/09/25 12:51:46 ftYEya910
>>380
マジで？
383:名無し野電車区
10/09/25 14:20:38 H64T7dGOO
HL車全盛の頃…
懐かしいね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
384:名無し野電車区
10/09/25 15:44:51 ypnXvkaWO
15:40頃
3522F 知立で入換え作業
385:名無し野電車区
10/09/26 18:47:06 8fBQDnWg0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
386:名無し野電車区
10/09/26 19:16:14 t2/zcR7wO
>>380
竹村付近は山線でも有数の撮影ポイントだもんなぁ。
漏れも7100・7700現役時代は、よく足を運んだよ。
今日のEXILE助っ人第１弾・3528Fを竹村で撮影した人もいるんじゃね？
6000ばかりの味気無い路線になったとは言え、高架化は淋しいよ。
387:名無し野電車区
10/09/26 20:54:01 YKjIFHvWO
>>382 本当だよ
388:名無し野電車区
10/09/26 22:15:22 dUtQLIsi0
>>363
富士松だろ
国道１号線に近いから発展の余地もある。
もともとと豊明の機能は富士松に持ってくる予定だったんだし。
389:名無し野電車区
10/09/26 22:51:43 NQHph8xn0
>>388
地元民の俺からすれば発展の余地はないから安心しろ。
あの辺りは昔は色々あったけど、今じゃだいぶ潰れたからな。
390:名無し野電車区
10/09/26 23:49:42 I/Ew0B6a0
>>388
豊明の機能は富士松に持ってくる予定だったのは知ってるけど、
そんば場所なくないか？
昔はあったのかな
391:名無し野電車区
10/09/27 12:42:36 naDrtCyP0
>>387
ソースは？
若林ならまだ信じられるけど、竹村？
392:名無し野電車区
10/09/27 19:53:27 NbE66MrBO
知立市の広報のまちづくり便りに新しい情報見つけたけど
知立駅の仮駅駅舎の跨線橋、2階建てだわ
本線の仮線工事が平成25年までで、高架本体移行が平成33年
ちなみに三河線は海線が平成30年から、山線が平成31年から仮線工事開始で、高架工事完了は本線と同時期
気の長い話だな
393:名無し野電車区
10/09/27 21:25:03 Q5Ld640x0
>>392
大規模だから長いなぁ。
でも考えてみればあと早く11年後には高架化か。
やっぱり長いな。
394:名無し野電車区
10/09/27 22:02:25 QJrD9H6B0
>>高架本体移行が平成33年
って早くなったんじゃないか？
確か前は35年じゃなかったけ
395:名無し野電車区
10/09/27 22:24:32 Q5Ld640x0
>>394
高架駅になったら完成じゃないよ。
駅周辺の整備も含んで35年じゃない？
396:名無し野電車区
10/09/28 03:19:52 6ej3lYsH0
11年後なんていったら俺死んでるかもｗ
397:名無し野電車区
10/09/28 08:23:48 IA2J8slzO
EXILEコンサートの助っ人
25(土) 3532F、3522F、3509F
26(日) 3528F、3520F、3512F
27(月) 3521F、3517F、3705F
そして、全日程来た5006F。
398:名無し野電車区
10/09/28 09:31:49 P83kYqQ0O
まだまだ知立駅はそのままって事か
安心したぜ
好きなんだあそこ
399:名無し野電車区
10/09/29 10:40:27 ABpCxRMcO
6R4の入れ替わり情報
28(火) 6001Fが戻り6016Fが出て行った。
400:名無し野電車区
10/09/29 23:19:29 G+2bF44i0
400
401:名無し野電車区
10/09/30 10:14:22 q93grvD2O
>>399 みたいな書き込みは流石にキモい
402:名無し野電車区
10/09/30 17:00:06 JN3sOe2vO
>>399さんをいじめるな！
403:名無し野電車区
10/09/30 21:23:49 rTP0WDx0O
前から思ってたけど、俺も駄目だわ。
404:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/09/30 23:46:20 Y0iL5SFW0
>>401 >>403
「age」とか「上ゲ」とか「駄スレ」とかで
延命するよりかははるかにマシ。
前々スレでもそういうのあったけど、
ROM専かもしれんが見ている人がいて
需要はあるらしい。俺は必要ないけど。
405:名無し野電車区
10/09/30 23:48:28 +7STf5p70
>>399の書き込みは有効。
名鉄本スレで毎回、1乙ですというAAを貼るほうが余程キモイと思う。
406:名無し野電車区
10/10/01 05:13:01 Pm4bylM10
>>404
>>385のようなAAの 「age」「上ゲ」は三河線スレのお約束を知ってる人。
407:名無し野電車区
10/10/01 14:27:09 8OR13e6AO
おまいらには必要なくとも、俺には6000系ちゃんの入れ替え情報は必要だから、いちいち文句言うな。
6000系ちゃんは通勤車のエースなんだぞ。
6000系ちゃんの悪口言う奴はこの俺が豊田さん‥‥じゃなくて許さん(´ω｀)
408:名無し野電車区
10/10/01 22:32:19 9Au09vbs0
中日優勝記念age(❁∀❁；)
409:名無し野電車区
10/10/02 12:44:55 VBAQRdIn0
つーか、どうやって調べてるんだろうな毎日毎日
決まった運用で出ていくならわかるが。
410:名無し野電車区
10/10/03 21:52:36 KnPy3vVZO
6R4の入れ替わり情報
３(日)、6016Fが戻り6015Fが出て行った。
※6015Fは、10ヶ月半ぶりに三河線外の運用へ。
411:名無し野電車区
10/10/03 22:56:21 69a5VMKz0
竹村駅で自殺の人身事故があったって本当？
いつの話か分からないけど今日バイト先で聞いた。
あんな駅で自殺する人いるんだねぇ･･･
412:名無し野電車区
10/10/03 23:47:40 +xG7mQA5O
>>410
いつもありがとう
君にはつくづく感謝してるわ
413:名無し野電車区
10/10/04 00:17:47 1NOID3hy0
>>411
入線速度遅すぎて失敗するだろｗ
414:名無し野電車区
10/10/04 22:37:11 lopQEGqu0
三河線なめんなよ。
トラックが線路に落ちて運転見合わせなんて三河線以外で見たことあるか？
415:名無し野電車区
10/10/04 23:53:19 wd0O3MMd0
>>411
>>413
確か2年か3年前にあった気がする。
自殺した人は豊川の方の人だった覚えがあるよ。
416:名無し野電車区
10/10/05 05:52:03 qq42ybG+O
入れ替え情報いらんわ
417:名無し野電車区
10/10/05 10:16:00 PpBU86SZP
>>414
>トラックが線路に落ちて運転見合わせ
懐かしすぎる。たまたま早く帰宅したから免れたけど、友達が足止め食らってた。
418:名無し野電車区
10/10/06 04:05:32 paungQKc0
ただ落ちたんじゃない。線路上で倒立する形だった。
419:名無し野電車区
10/10/06 07:21:39 8b7knvG60
三河線の近くって、金券屋ないよね
知立に一軒もないというのが意外
420:名無し野電車区
10/10/06 08:06:38 Hb07rzx7O
6Rs2の入れ替わり情報
５(火)、6038Fが戻り6020Fが出て行った。
>>419 豊田市駅から５～６分歩いた所に有りますが…。
421:名無し野電車区
10/10/07 23:07:24 mcKjWR/20
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
422:名無し野電車区
10/10/10 01:13:05 Q12u7XnX0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
423:名無し野電車区
10/10/10 20:34:11 Pss5ULzXO
二両編成の三河線を見ると、地元に帰ったと感じる
424:名無し野電車区
10/10/10 22:29:11 QqpRx2lF0
4両編成の三河線を見ると平日な気がする
425:名無し野電車区
10/10/10 22:52:58 0q5gZWtv0
6両編成の三河線を見ると一寸得した気分になる
426:名無し野電車区
10/10/10 23:04:00 2owaWQpu0
8両編成の（ｒｙ
427:名無し野電車区
10/10/10 23:55:14 fB3x7kWcO
8両とか臨時や回送でも入らんだろ
428:名無し野電車区
10/10/11 08:52:30 xbYfxJ630
通常昼間にも4両編成が1本走っているのを考えると三河線にあと1編成6R2が欲しいところだが、
そんな余裕は無いんだろうな
429:名無し野電車区
10/10/11 10:17:15 znkC03ns0
こんな動画見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
430:名無し野電車区
10/10/11 10:27:09 O1C8Bt2G0
香嵐渓って、長野新幹線の上田駅から近いのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
431:名無し野電車区
10/10/11 10:31:32 iScKjBDdO
ちょっｗｗ
しなので飛ばしても３時位かかるのでは？
ましてや、バスなら(ry
432:名無し野電車区
10/10/11 11:46:11 2QgjsgjK0
紅葉が見られる場所なんてほかにもいくらでもあるだろうに。
香嵐渓は人ごみと渋滞が酷くて、シーズンにはぜんぜん行く気がしない。
徒歩でしか行けないけど大入渓谷はいいよ。見捨てられた場所って感じで。
そして大入集落へ・・・
433:名無し野電車区
10/10/11 12:50:26 51jGSQQd0
>>428
4番線に8両編成なら改正前は定期だったけど。
18時過ぎに到着する準急知立行きが8両。
434:名無し野電車区
10/10/11 17:58:57 e+X3SHSPO
>>429
それ本線準急の折り返しだろ
三河線じゃない
435:名無し野電車区
10/10/11 23:32:20 UJTIq12C0
>>429
何処が8両なのか。
436:名無し野電車区
10/10/11 23:35:49 B/CrRvVi0
>>430
【２日目バス走行距離：約415ｋｍ】
これで想像つくだろ
437:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/10/12 00:05:03 dglvbRmi0
>>435
停車位置が8両を示す唯一の手掛かり。
だから4両、6両とかがオーバーランしただけですってオチが万が一に無いわけではない。
ちゃんと8両写して証明してほしかったのが本音だけどね。
438:名無し野電車区
10/10/12 00:20:38 I07xTDRh0
>>430
何故、上田なんだろう？
気になって仕方が無い。妻籠までのバスのルートが知りたい。帰りのバスも
439:名無し野電車区
10/10/12 15:32:21 s00TF2D+O
>>430 タクシーで三千円位で行くよ。
ただ紅葉の季節は渋滞するから気をつけて。
でも一度は行ってみたほうが良いよ。
とても綺麗だから。
紅葉の唐揚げも売ってるから、食べてみて。
440:名無し野電車区
10/10/12 20:12:55 4FCeVkirO
上田駅新幹線口（別所線側）は、ロータリー整備されたものの市街地と反対側のため、信州方面のバスツアーの出発地として好まれます。松本だと関東からアプローチに時間が掛かり、かつ観光バスが待機出来ないため上田が好まれるようです。
と豊田、上田両方に住んだことのある自分が言ってみる。
441:名無し野電車区
10/10/13 22:18:16 g2yLTEMu0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
442:名無し野電車区
10/10/14 17:14:23 k9O6GHUnO
知立駅の跨線橋工事なかなか始まらないけど、1番線の南側でなんかずっと工事やってるよな
先に新ホームだけ作っちゃうのかな？
今日、車椅子用通路が更新されてたし
443:名無し野電車区
10/10/14 18:20:49 hr01Z/eu0
>>442
その跨線橋自体が南改札への連絡通路(後付けで階段も付けたような)になるからな。
先に南側も整備してまとめて作るんだろう。
444:名無し野電車区
10/10/14 19:43:11 HnoNFv3N0
>>819
大宮は序盤数試合はいいけどその後秋頃まであまり勝てない傾向がある
その結果秋頃には降格圏をさまよう位置にいるのだが残り試合少なくなるとなぜか勝ち続けて残留成功ってのが数回あったから
445:名無し野電車区
10/10/14 20:17:28 HnoNFv3N0
誤爆した
446:名無し野電車区
10/10/16 21:43:58 UrvHZAro0
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/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
447:名無し野電車区
10/10/17 11:06:55 XLirN7BWO
6Rs2の入れ替わり情報
16(土)、6037Fが戻り6043Fが出て行った。
448:名無し野電車区
10/10/19 13:28:51 03GIo1iqO
今乗ってる豊田線がカオスな件
三好ケ丘でドア開かないわ浄水でオーバーランして出発時に前後レバー後ろのまま発車するという。
449:名無し野電車区
10/10/19 15:35:56 M/2giuHf0
>>448
もしそれがホントなら、その乗務員らは再教育レベル。
乗った列車の時刻とミスの内容を、客センに報告するべし。
450:名無し野電車区
10/10/19 17:21:21 03GIo1iqO
>>449
ちなみに赤池13:09発豊田市行きね。
3050型って非常ブレーキかけると案内板のとこに急ブレーキにご注意くださいって出るんだな。
451:名無し野電車区
10/10/19 20:52:18 2IJ5BeAs0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
452:名無し野電車区
10/10/19 21:02:45 n5H5deND0
豊明で始発の普通6両（鳴海から急行）に乗ったら中京競馬で4両停車位置に止まりそうになったことがあるな。
止まる直前で車掌がベル連打して運転手がハッと気づいてそのまま徐行して停車位置を合わせた。
453:名無し野電車区
10/10/20 19:28:24 8UJUqTzz0
俺が土橋から豊田方面に向かって三河線に乗ってた時、上挙母駅で一両目車両の扉が閉まらなくなって、
上挙母から該当車両の乗客は後方車両に移動、一両目の扉開けたまま豊田市駅まで行った事があるよ。
454:名無し野電車区
10/10/21 00:15:21 /GNPql6E0
後方の乗務員室のドアが開いたまま知立を出発した列車に乗ってたことがある
三河知立まで曲線ばっかで揺れるから、ドアがバタンバタン言ってた
455:名無し野電車区
10/10/21 00:49:24 Jv5A8586O
雨の日、豊田市方面の三好ヶ丘はよくオーバーランか非常ブレーキかかる 特に3050
ブレーキの効き悪すぎ車両軽すぎ
456:名無し野電車区
10/10/21 00:54:08 /GNPql6E0
3050は雨天時の加速も何か変だよな
457:名無し野電車区
10/10/21 06:52:20 j4lWtKgZO
この時間の電車で、３５分発車なのに、いつも３４分５７秒くらいでドアをしめて、３５分きっかりに出る運転手がいる。
乗り損ねた日は本当にむかつく。わざとな気もするけど…。
他の運転手は、だいたい発車時間の３０秒くらいで出るのに。
向かい側の電車も、次の電車も今みてたけどそうだった。
せめてドアしめるのは時間がきてからにするべき！
３０秒って大きいんだから統一してほしい
458:名無し野電車区
10/10/21 09:09:28 eNZ2FEMiO
時間に余裕を持ちましょう
459:名無し野電車区
10/10/21 12:49:09 IiguNB8K0
発車時間が35分なら、34分57秒でダァ閉められても文句は言えんだろ
460:名無し野電車区
10/10/21 13:19:32 vv+HXHgSO
>>457
電車の発車時刻＝動きはじめる時刻
ドアをそれまでに閉めるのは当然
461:名無し野電車区
10/10/21 15:15:42 j4lWtKgZO
457です。
調べたら、その時間は、３５分００秒に発車のダイヤだそうでした。
同じ○○分のダイヤでも、
○○分３０秒
○○分１５秒
○○分００秒 といろいろあるんですね。
勉強不足でした。
今まで乗ってきた電車でそんなきっかりに出るのはなかったので。
お騒がせしました。
462:名無し野電車区
10/10/21 16:16:52 lrjjNgD7O
知立駅の1番線(留置線)の南側に線路が敷かれてたな
そしてめちゃくちゃデカい重機
463:名無し野電車区
10/10/21 19:20:51 TK8E1wti0
私も朝見たので帰り際にちょっと見てきた。
仮駅が今より南2線ずつずれる話が出たとき、「ちょっと広さ的に厳しくない？」って意見があったけど実際はそうでもないね。
三河線用の車椅子スロープが線路の切り込みが入ってないことから三河線は頭端式にするんかな。
線路もその手前で終わってた。
なんだか一気に進みそうだね。
464:名無し野電車区
10/10/21 20:43:05 szPAWM/SO
>>457
俺は日進から赤池方面に乗るとき、20分発のところ19分50秒で扉閉め、19分55秒には発車してたことがある
465:名無し野電車区
10/10/21 22:04:37 PggeDYODO
トヨタが持つ企業風土(=徹底的に無駄を省く)が､豊田を味気のない町にした｡
466:名無し野電車区
10/10/22 15:44:20 X6Ws5fTcO
>>463
切り込みは線路弾くときじゃないのかな??
広さ的に厳しいってのは留置線の話だったような??
確かに俺もあのスペースで2番線の南に留置線敷けるかなと思う
あと新しく敷かれた線路だけど、今の1番線に密着し過ぎだから
多分跨線橋は南側に新しいホーム作って、そのあとだろうなぁって思った
467:名無し野電車区
10/10/22 17:11:02 Y1nsV+YH0
924 名前： 東海子 投稿日： 2010/10/20(水) 23:33:56 ID:VKnLD+uQ [ 180-197-125-176.aichieast1.commufa.jp ]
>>922
安城電波さん、また貴方のせいでコミュファが規制されるからホント皆に迷惑かけるのはやめてください。
もう10年以上そんなことやってて楽しいですか？
468:名無し野電車区
10/10/23 22:59:46 cAT+i/610
中日クライマックス優勝記念age(❁∀❁；)
469:名無し野電車区
10/10/24 21:54:57 Xa4Xe/lpO
お前らおかしいぞ
駆け込み乗車すんなって言われ続けてるのにギリギリな生活すんなや
10秒単位とかｗ自分と名鉄の時計が違うんだろ
もっとゆとり持って行動できんの？
470:名無し野電車区
10/10/24 22:49:33 UReRoYOC0
知立から赤池の間に「急行」を作ってほしい
鈍行しかないから乗るかどうか、いつも悩む
471:名無し野電車区
10/10/25 00:02:55 OfHpYAOd0
ほんと三河線に急行作ってほしいわ
472:名無し野電車区
10/10/25 14:49:17 12LHVLF6O
【問題】○の中に適切な言葉を入れなさい
『中根○駅○！』
473:名無し野電車区
10/10/25 15:45:31 P1orLaqzO
もしくは、ラッシュ限定で
ホームライナーみたいな、着席保証列車を
一回１５０円位で
474:名無し野電車区
10/10/25 18:08:44 y01Z/rYHO
>>473全特がμしかない名鉄にホームライナー的な運転はムリ
むしろ、名古屋方面直通特急を要望（猿投・豊田市→名古屋）
475:名無し野電車区
10/10/25 18:58:15 zDqK8vucO
将来的に。猿投⇔豊田市は機織りになり、
基本運用は豊田市⇔知立・本線方面になるんじゃない？
複線になるのは豊田市までだし。
476:名無し野電車区
10/10/25 19:45:44 4Kcm2eZn0
>>475
普通だけ現状と同じ猿投行きじゃない？
毎時4本の普通なら全部猿投行きでいいしな。
477:名無し野電車区
10/10/25 21:02:16 hwRJ05VAO
三河線に急行やら特急作るとして線内通過できるか？
土橋って緩急接続するの？
478:名無し野電車区
10/10/25 22:34:55 T2n7kNTb0
>>474
＞むしろ、名古屋方面直通特急を要望（猿投・豊田市→名古屋）
通勤時間帯に運転すれば需要はあるだろうが、
昼間や休日は名鉄バスの勝ちだろうな。
479:名無し野電車区
10/10/25 22:43:06 LorAzeTD0
主な店一覧（好みはともかく話題にのぼるもの）
・鉄道(日暮里・舎人ライナー線を含む)の駅ごとに
・最寄の駅がないor複数の店は*と( )で表記
・基本的にはラーメン店だが一部の中華料理店も
・チェーン店は一部を除き除外
・店名からラーメン、中華そば、麺屋 等ははずして表記
竹ノ塚： 武藤製麺所、ましこ亭、梁山泊、メガ、濱田屋、善、銀次、然屋、風っ子、麺一筋、雪花亭、たけいち、しおの風、雪花亭
西新井： 椿、政宗、王様、伊藤家、もりや 、西新井ラーメン
大師前： 富士丸（○二・マルジ）、涌井、青木亭、六紋亭、かどや
梅島： ふうりゅう、くっちゃいな（梅島陸橋付近) 、タカノ、夢屋(梅島陸橋付近)、大勝軒(足立区役所前店）、光月軒、泰山、梅華
五反野： せい家、小春、大勝彦
北千住①： 翔龍、子竜、青葉、空海、むつみ屋、始皇帝、ゆうらいく、万祝錦、中川千寿、味楽、鍵屋、日月飯店、我流、
北千住②： はたの、菊や、とんこつラーメン麺道、パーク、宗庵、三正、大島ラーメン、コーワ、りんりん、 東池袋大勝軒 ○高屋
牛田／関屋： 日の出屋
堀切： みゆき
千住大橋： 醤太、二郎
綾瀬： 中吉、大五郎、太閤、大勝軒、やじろべー、涌井(サンポップ） 、まんまる
北綾瀬： 武蔵家、波(シー)、チャーシュー屋鬼太郎、市地、加多瀬、わた井、パンダ、ロッジ、大勝軒（大谷田）
六町： 田中商店、壱蔵、太陽軒、開々亭、田中そば
見沼代親水公園：
舎人： 剣軒、雪国(足立区入谷9-15-26)
舎人公園： 雪国(足立区入谷7-7-2)、稀水
谷在家： もりや、三福、銀鈴
西新井大師:銀次
西新井大師西： 沙門
江北： 嵐
高野： 山中房
谷塚： 涌井発麺屋風
扇大橋： 昇扇、龍門
亀有： まごころラーメン竹
480:名無し野電車区
10/10/25 22:49:14 LorAzeTD0
主な店一覧（好みはともかく話題にのぼるもの）
・鉄道(日暮里・舎人ライナー線を含む)の駅ごとに
・最寄の駅がないor複数の店は*と( )で表記
・基本的にはラーメン店だが一部の中華料理店も
・チェーン店は一部を除き除外
・店名からラーメン、中華そば、麺屋 等ははずして表記
竹ノ塚： 武藤製麺所、ましこ亭、梁山泊、メガ、濱田屋、善、銀次、然屋、風っ子、麺一筋、雪花亭、たけいち、しおの風、雪花亭
西新井： 椿、政宗、王様、伊藤家、もりや 、西新井ラーメン
大師前： 富士丸（○二・マルジ）、涌井、青木亭、六紋亭、かどや
梅島： ふうりゅう、くっちゃいな（梅島陸橋付近) 、タカノ、夢屋(梅島陸橋付近)、大勝軒(足立区役所前店）、光月軒、泰山、梅華
五反野： せい家、小春、大勝彦
北千住①： 翔龍、子竜、青葉、空海、むつみ屋、始皇帝、ゆうらいく、万祝錦、中川千寿、味楽、鍵屋、日月飯店、我流、
北千住②： はたの、菊や、とんこつラーメン麺道、パーク、宗庵、三正、大島ラーメン、コーワ、りんりん、 東池袋大勝軒 ○高屋
牛田／関屋： 日の出屋
堀切： みゆき
千住大橋： 醤太、二郎
綾瀬： 中吉、大五郎、太閤、大勝軒、やじろべー、涌井(サンポップ） 、まんまる
北綾瀬： 武蔵家、波(シー)、チャーシュー屋鬼太郎、市地、加多瀬、わた井、パンダ、ロッジ、大勝軒（大谷田）
六町： 田中商店、壱蔵、太陽軒、開々亭、田中そば
見沼代親水公園：
舎人： 剣軒、雪国(足立区入谷9-15-26)
舎人公園： 雪国(足立区入谷7-7-2)、稀水
谷在家： もりや、三福、銀鈴
西新井大師:銀次
西新井大師西： 沙門
江北： 嵐
高野： 山中房
谷塚： 涌井発麺屋風
扇大橋： 昇扇、龍門
亀有： まごころラーメン竹
481:名無し野電車区
10/10/25 23:16:58 DlZpU84N0
中根： お墓
482:名無し野電車区
10/10/26 00:09:29 hz7hp4tW0
若林：臭い工場
483:名無し野電車区
10/10/26 02:04:20 IXqYzcb5O
中根に○○を！
484:名無し野電車区
10/10/26 11:08:45 hr3QJCArO
中根に女子高・女子大を
485:名無し野電車区
10/10/26 18:09:49 L9cISzuWO
知立駅の新しい線路にバラスト敷かれてたね
486:名無し野電車区
10/10/27 05:15:47 OIkVoNa4O
知立駅って言えばまだ改札の近くにある立ち食い蕎麦健在？
高校生の時に良く食べたわ。
東京の立ち食いは何処も不味い。
名古屋駅のきしめんとか今思えば神の領域だわ。
地元に帰るとスガキヤに行くか迷う。
487:名無し野電車区
10/10/27 07:30:11 QAjyvSNQO
>>486
工事のためにもう全部なくなったよ
488:名無し野電車区
10/10/27 21:34:56 0VwI9p/p0
>>486
知立庵は去年の12月工事のため亡くなりました
長年のご愛顧頂き有難うございました。
489:名無し野電車区
10/10/28 01:18:58 Qa35Qt1q0
主な店一覧（好みはともかく話題にのぼるもの）
・鉄道(日暮里・舎人ライナー線を含む)の駅ごとに
・最寄の駅がないor複数の店は*と( )で表記
・基本的にはラーメン店だが一部の中華料理店も
・チェーン店は一部を除き除外
・店名からラーメン、中華そば、麺屋 等ははずして表記
竹ノ塚： 武藤製麺所、ましこ亭、梁山泊、メガ、濱田屋、善、銀次、然屋、風っ子、麺一筋、雪花亭、たけいち、しおの風、雪花亭
西新井： 椿、政宗、王様、伊藤家、もりや 、西新井ラーメン
大師前： 富士丸（○二・マルジ）、涌井、青木亭、六紋亭、かどや
梅島： ふうりゅう、くっちゃいな（梅島陸橋付近) 、タカノ、夢屋(梅島陸橋付近)、大勝軒(足立区役所前店）、光月軒、泰山、梅華
五反野： せい家、小春、大勝彦
北千住①： 翔龍、子竜、青葉、空海、むつみ屋、始皇帝、ゆうらいく、万祝錦、中川千寿、味楽、鍵屋、日月飯店、我流、
北千住②： はたの、菊や、とんこつラーメン麺道、パーク、宗庵、三正、大島ラーメン、コーワ、りんりん、 東池袋大勝軒 ○高屋
牛田／関屋： 日の出屋
堀切： みゆき
千住大橋： 醤太、二郎
綾瀬： 中吉、大五郎、太閤、大勝軒、やじろべー、涌井(サンポップ） 、まんまる
北綾瀬： 武蔵家、波(シー)、チャーシュー屋鬼太郎、市地、加多瀬、わた井、パンダ、ロッジ、大勝軒（大谷田）
六町： 田中商店、壱蔵、太陽軒、開々亭、田中そば
見沼代親水公園：
舎人： 剣軒、雪国(足立区入谷9-15-26)
舎人公園： 雪国(足立区入谷7-7-2)、稀水
谷在家： もりや、三福、銀鈴
西新井大師:銀次
西新井大師西： 沙門
江北： 嵐
高野： 山中房
谷塚： 涌井発麺屋風
扇大橋： 昇扇、龍門
亀有： まごころラーメン竹
490:名無し野電車区
10/10/28 06:02:23 /3jApPkQO
>>487-488
レス有り難う。
マジか！
寂しいな。
知立駅は一番変えちゃいけない駅なのによ。
あんな格好良い駅は他にないぜ。
491:名無し野電車区
10/10/28 07:39:58 evnTZEQD0
知立駅を利用する身としては、あの駅はさっさと潰して何とかして欲しいけどな。
主要な乗り換えの拠点なのにエスカレータ無し、エレベータ無し。おまけに連絡通路は一箇所のみ。
そのせいでラッシュ時の三河線は豊橋よりがいつもギュウギュウ詰め。
かといって、岐阜方に乗るとラッシュ時に三河線からの列車が遅れた場合に最悪。早く乗り換えたいのに通路は前が詰まって動かない。
そのせいで遅刻した記憶がある人も多いだろう。
492:名無し野電車区
10/10/28 13:38:33 HcFi7qmS0
俺も知立駅を利用する身だが、あの駅は味がある駅だ。
確かにバリアフリーなどの面で遅れているが、車椅子の方や
お年寄りなどの介助に駅員はもちろん、運転を終えた運転手も
手伝って付き添っている、人も駅も良い駅だ。
493:名無し野電車区
10/10/29 05:56:08 HOANpBFv0
主な店一覧（好みはともかく話題にのぼるもの）
・鉄道(日暮里・舎人ライナー線を含む)の駅ごとに
・最寄の駅がないor複数の店は*と( )で表記
・基本的にはラーメン店だが一部の中華料理店も
・チェーン店は一部を除き除外
・店名からラーメン、中華そば、麺屋 等ははずして表記
竹ノ塚： 武藤製麺所、ましこ亭、梁山泊、メガ、濱田屋、善、銀次、然屋、風っ子、麺一筋、雪花亭、たけいち、しおの風、雪花亭
西新井： 椿、政宗、王様、伊藤家、もりや 、西新井ラーメン
大師前： 富士丸（○二・マルジ）、涌井、青木亭、六紋亭、かどや
梅島： ふうりゅう、くっちゃいな（梅島陸橋付近) 、タカノ、夢屋(梅島陸橋付近)、大勝軒(足立区役所前店）、光月軒、泰山、梅華
五反野： せい家、小春、大勝彦
北千住①： 翔龍、子竜、青葉、空海、むつみ屋、始皇帝、ゆうらいく、万祝錦、中川千寿、味楽、鍵屋、日月飯店、我流、
北千住②： はたの、菊や、とんこつラーメン麺道、パーク、宗庵、三正、大島ラーメン、コーワ、りんりん、 東池袋大勝軒 ○高屋
牛田／関屋： 日の出屋
堀切： みゆき
千住大橋： 醤太、二郎
綾瀬： 中吉、大五郎、太閤、大勝軒、やじろべー、涌井(サンポップ） 、まんまる
北綾瀬： 武蔵家、波(シー)、チャーシュー屋鬼太郎、市地、加多瀬、わた井、パンダ、ロッジ、大勝軒（大谷田）
六町： 田中商店、壱蔵、太陽軒、開々亭、田中そば
見沼代親水公園：
舎人： 剣軒、雪国(足立区入谷9-15-26)
舎人公園： 雪国(足立区入谷7-7-2)、稀水
谷在家： もりや、三福、銀鈴
西新井大師:銀次
西新井大師西： 沙門
江北： 嵐
高野： 山中房
谷塚： 涌井発麺屋風
扇大橋： 昇扇、龍門
亀有： まごころラーメン竹
494:名無し野電車区
10/10/30 20:20:58 7mC08bIz0
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/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
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495:名無し野電車区
10/10/31 19:22:27 cxfhKdsW0
知立駅
初めて来たが「古き良き昭和」って感じか
でもエレベーターもエスカレーターもないってのは、ちょっと、て感じかな
496:名無し野電車区
10/11/01 10:05:22 SafKVlY1O
6Rs4の入れ替わり情報
10/30(土)、6015Fが戻り6002Fが出て行った。
なお、今日6004Fが１ヶ月半振りに犬山運用で外出中です。
497:名無し野電車区
10/11/02 21:20:51 5RIWJlKx0
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/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
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498:名無し野電車区
10/11/02 23:32:40 b6C+Rkyh0
三河知立って残るの？
499:名無し野電車区
10/11/03 01:08:44 le6hogFsO
10/31(日) 6002Fが舞木入場しました(運研より)。
>>498 まだ有りますよ。
500:名無し野電車区
10/11/03 10:15:07 xxGPyXBhO
>>498 高架化を機に、本線にも設置希望
501:名無し野電車区
10/11/03 17:35:55 NhF51emDO
知立駅と同時に高架化か移設して地上駅のどちらか。
名鉄としては留置機能を持たせたいみたい。
どっちにしろ残るし、本線にも駅を設けることはない。
ていうか駅があった名残が三河知立だし
502:名無し野電車区
10/11/03 20:07:18 MRCw+MlfO
>>600
有り得ない。頭悪いなお前
503:名無し野電車区
10/11/03 20:41:09 N7OIp3f50
>>600に期待
504:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/03 22:47:47 VEt+Uf+20
>>501
その留置機能ってのが具体的にはどんな配線にしたいのか謎。
高架だと単純な2面2線の相対式ホーム（想像図）だし、
地上に移設するにしても用地はあるのだろうか。
多分、留置っつっても保線用だからチョロっと側線付けるだけだろうけど。
505:名無し野電車区
10/11/04 04:18:45 Tlqr+0WR0
名鉄が知立市側に示してるのは、保線用のチョロっとじゃなくて回送電車を留置する機能だよ。
現行の計画（知立～三河知立駅間が複線、三河知立駅～高架アプローチ区間が単線）で行くとなれば、
個人的な見解として、三河知立駅を現在位置で高架にした場合に、高架アプローチ寄りの単線部分の
うち一部高架を複線構造で造れば、そこに留置線を設置することができる。
ちょうど西尾駅の南側（福地駅寄り）の高架のような形だ。
地上に移設する場合の用地については知立市側が希望する移設場所に用地を確保（買収）し、
そのための費用については、現在の三河知立駅周辺の名鉄の土地を整理して捻出すれば、
交換による代替地提供ということである程度片付くんじゃないか。
もちろんそれで片付いたとしても、知立～三河知立駅間の複線部分が延びてしまうので、
その費用負担をどうするかという問題が残るが。
506:名無し野電車区
10/11/04 16:20:47 Dq7qxsaV0
知立駅の新設線路使用開始。
留置線だったみたいだ。
507:名無し野電車区
10/11/04 18:53:19 K5h3xnGNO
見た見た
なんか中途半端な移動だったね
508:名無し野電車区
10/11/04 21:54:54 Dq7qxsaV0
>>507
工事の関係上、留置線の位置が悪かったのかもしれないね。
509:名無し野電車区
10/11/05 00:04:35 eRsLwHlQO
値硫液野琉池栓ヲ診てビックリ下
510:名無し野電車区
10/11/05 11:36:16 1bnsYWyGO
115F 豊田線運用に復帰
511:名無し野電車区
10/11/05 21:26:32 L4M64rIIO
知立駅の留置線を見てビックリした
つまらないことするな>>509
512:名無し野電車区
10/11/06 22:57:10 WzxWPNTe0
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513:名無し野電車区
10/11/07 12:19:03 pFftfjYu0
海線側はどうなるんだろ？
まさか重原駅までは高架にしないよな
514:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/07 13:50:10 p+2mtqDT0
最長でも23号くぐる前までに地上に戻る
515:名無し野電車区
10/11/07 23:38:06 4C6kvLNF0
竹村の高架工事はいつ始まりますか？
516:名無し野電車区
10/11/08 18:12:46 5zxCBnCJO
若林の後だからまだまだ先だろ
517:名無し野電車区
10/11/09 22:39:41 t0SwYZyB0
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|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
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518:名無し野電車区
10/11/10 00:41:51 ETFQEpEiO
連続立体交差ってYahoo!で検索すると、連続立体交差のWikipediaのページが1番最初に出て来て、その次に愛知県の知立連立事業の紹介ページが来る
中央線や京急より上だぞｗ
知立駅って鉄ヲタの中でも結構有名なんか？笑
519:名無し野電車区
10/11/10 11:10:14 qWg9gMPf0
>>516
いや、中根に駅が出来てからです
520:名無し野電車区
10/11/10 16:47:38 8DuwgwIQO
>>518 京急や中央線はもう工事終盤戦だからじゃ内科医？
521:名無し野電車区
10/11/11 00:57:43 PgSoc8/w0
>>518
時代は知立要塞に移ったようだな
522:名無し野電車区
10/11/11 18:03:19 5uJPKxSt0
>>521
これだけ大きい工事は他に無いんじゃないかな。
太田川も大きいと思うけど。
523:名無し野電車区
10/11/12 00:13:51 1k0gN/hI0
蒲田、太田川→ ト
知立 → 小
知立のほうがでかいな
524:名無し野電車区
10/11/12 20:36:10 WPlIi6ngO
>>499 舞木情報
6002Fが、わずか２週間で出場した模様(運研より)。
525:名無し野電車区
10/11/12 21:46:36 K5JcZBcB0
番線数は名鉄でも最大になるからな。
8番線だぜ？
600Vがあったときは岐阜が7番線だったけどそれを超える。
全部8両ホームみたいだからかなりでかいね。
526:名無し野電車区
10/11/13 17:32:41 o3Bbc/oPO
三河線ホームで8両はないだろ
本線より確実に短い
あと蒲田より番線数は多いけど
計画全体のスケールとしては負けてる感じがｗ
向こうは全部首都圏の幹線なのに対して
こっちは半分か三河線というローカル線だからな
527:名無し野電車区
10/11/14 05:06:52 vV6vJWaJ0
三河線ホームは豊田線の20m×6両編成が収まるぐらいの長さじゃないか？
528:名無し野電車区
10/11/14 10:58:59 hlu3UpmuO
蒲田は、東京⇔横浜と言う、日本トップクラスの大都市を結ぶ路線＆羽田空港という日本No.1空港行く路線の分岐点だもん
知立みたいな田舎駅が勝てるわけない
529:名無し野電車区
10/11/14 11:56:10 euFfgO1O0
知立駅の模型をみると10両対応に見えるのって俺だけ？
530:名無し野電車区
10/11/14 18:23:19 UmNGq3ABO
>>528
Exactly.
>>529
気のせいor模型が作られたのがちょっと昔だから将来10両走ると見込んでいた
531:名無し野電車区
10/11/14 20:57:31 l/v6oVjj0
３階のホームは頭端式だから両端ホームが８両対応になるかもよ。
今後三河山線に特急が走るなら、2200+3100とかが乗り入れるかもしれないし。
532:名無し野電車区
10/11/14 21:42:25 UmNGq3ABO
外側のホームが8両なら内側も8両だろ(笑)
頭端式って言ったって名古屋側がちょろっとくっついてるだけだし
だからやっぱり6両だよ
三河線に8両はないだろうし
今だって西尾直通は6両でしょ？
533:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/14 22:09:03 SnHj3zx80
>>532
頭端式だから名古屋寄りの6両。
模型が作られた頃の計画だったら不要でも8両ホームにしたと思うけど、
現状は（2階部分は8両分だから）6両ホーム+2両延長スペースってところか。
昔みたいに知立まで海線と山線の電車が4+4とかで連結して来て、
知立のホーム上で分割して各方面に向かう場合は8両いる。三河線電車は
線内折り返しでも高架化後はスロープを用いて列車の入れ替え（回送）を
するから、その時に海線山線電車をまとめて回送したり、山線直通後の話で、
知立までは4+4で営業列車、そこからは片方だけ山線に直通、もう一方は
海線電車の入れ替えなんて事をやると8両ホームが必要になる。
ちなみに西尾直通は今も昔も4両。
534:名無し野電車区
10/11/15 01:21:28 jxHKiBfE0
西尾直通は特急があるから最長6両だ。
535:名無し野電車区
10/11/15 03:00:47 eHYNnjbn0
西尾特急の6両は昔からある。
ホームが対応してるのは特急停車駅と南桜井だけだが。
536:名無し野電車区
10/11/15 03:14:04 eHYNnjbn0
しかし知立高架、
この構造だと乗り換え客が１箇所に集中する状況は変わらないよなあ。
同一平面上に３面６線にした方がよかったんじゃないか。
北から
１：本線上り本線
２：本線上り副本線
３：三河線上り
４：三河線下り
５：本線下り副本線
６：本線下り本線
みたいな
537:名無し野電車区
10/11/15 13:56:16 fe9pZboX0
昨日久しぶりに三河線乗ったら土橋がキレイになってて吹いたｗ
ってかあそこ3番線いらないだろ
538:名無し野電車区
10/11/15 15:04:22 eHYNnjbn0
土橋発豊田市行きが朝に使ってる
539:名無し野電車区
10/11/15 16:19:57 Rxd3sl+CO
>>536
どうやって三河線真ん中に入るん？ｗ
540:名無し野電車区
10/11/15 18:59:57 auYBLadpO
>>539
海線は本線下りをオーバークロス
山線は本線上りをアンダークロス
541:名無し野電車区
10/11/15 20:29:28 mqBK5KuYO
それをやろうとすれば線形も変えないといけない上に急勾配と急カーブであんまり意味がない。
542:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/15 20:43:37 8Xc4IVRD0
>>534-535
話の感じから532は吉良吉田急行のことを
6両と言ってるもんだと思いこんで西尾特急を蚊帳の外にしてたｗ
ｽﾏｿ
南桜井が6両ってのもまさに知立の三河ホームが8両になるかどうかというのと
同じ話で、今要らなくても将来の発展を見越して（期待して）造っといたっていうパターンだな。
>>536
ホームを行き来する名古屋側に集まること必至だな。今までは豊橋側だったから真逆になる。
>>537
それどころか知立方面にも4番線の準備してるよ。これも複線化+優等運用を見据えたものか。
それにしても何気に番線順変わってるな。以前は1番線が知立方面だったのに逆になっとる。
>>536,>>539-540
とりあえず上り=豊橋方面でいいよな？
何かおかしいと思ったら>>536の番号順がおかしいんだ。逆だよ。
下り本線側が1番線になる。で、中央に支線があるスタイルは神宮前に似てるけど、やるなら
オーバーかアンダーに統一した方がよくない？オーバークロスなら本線が先に地上に降りて
高架で分岐する、アンダークロスなら逆に中央の三河線が先に地上に降りて、地上で分岐、
両端の高架線（本線）をくぐることになる…のかな。いずれにしろ用地も線形も変わるし、
三河線は海山あわせて2本だけだと困るかも。鳴海みたいに名古屋側に留置線作ったら
それでやりくり出来るかもしれんけど、今の計画と比べてどっちが合理的か微妙なところ。
543:名無し野電車区
10/11/15 20:49:01 auYBLadpO
まあ方法はどうでもいいけど、特別車から三河線まで４分かかるとかいうのは勘弁。
三河線ホーム内側２線が４両分なら大して問題にならないんだが。
544:名無し野電車区
10/11/15 23:25:08 R/uzPnwh0
回送関係や三河線ホーム止の知立行きがあるとすれば外側は8両の可能性もあるよね。
内側は6両で足りるだろう。多分。
>>543
接続時間に余裕ができるなら大した問題じゃないだろそれ。
545:名無し野電車区
10/11/15 23:33:56 Rxd3sl+CO
>>540
いろいろありえないｗ
546:名無し野電車区
10/11/15 23:42:27 auYBLadpO
大した問題だよ。お年寄りに乗り換えで２００ｍ以上歩かせる気か。
仮にそうなったら一度一階に降りた方が早い。
547:名無し野電車区
10/11/16 09:12:32 Bn/zmyn+O
最近のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞどもは、老害レベルの元気な椰子多いから問題ないｗ
548:名無し野電車区
10/11/16 09:26:45 MwOmtVZVO
特別車乗るようなジジババは歩けるだろ。
そんなとこまで気にしてたらキリがない。
549:名無し野電車区
10/11/16 11:04:10 bGhDMTt5O
6Rs4の入れ替わり情報
13(土)、6002Fが戻り6017Fが出て行った。
※6002Fは、舞木に入場したものの何もせず出場。
550:名無し野電車区
10/11/16 16:17:07 8Z6XBI2XO
>>548
確かに。>>546みたいなこと言ったら大都市のターミナルはどうなるんだってなるしな
551:名無し野電車区
10/11/16 23:25:22 G5Cu552lO
なんで200m歩くの？
上下移動が基本だと思うが。
552:名無し野電車区
10/11/17 00:04:13 DzTi/PAB0
>>551
脳内移動距離だろ。
200mって名鉄の車両で言えば11両分だからな。
2000系なら10両分ｗ
乗り換え用の階段が前の方と後ろのほうにあるとしたら、階段まで特別車から最大で40ｍぐらいが良いところだな。
中2階に上がって、そこから3階まで移動するのに100ｍも無いだろう。
553:名無し野電車区
10/11/17 00:10:12 raLiwaoFO
模型をどう見ても中２階がないから問題になってんじゃん
554:名無し野電車区
10/11/17 09:09:49 vuIOAKabO
知立図書館にある模型は古いんだよカス。
ていうか何で建設費が値上がったか知ってる？
材料費の他にも中2階を設けるからだぞ。
ちゃんと調べてから書こうぜ
555:名無し野電車区
10/11/17 15:09:23 xZhOCXTy0
■ 【愛知】名鉄、連続立体交差で11年３月に仮線工(11/11)
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
556:名無し野電車区
10/11/17 16:04:12 Jz6M2SiK0
3階 三河線ホーム
2階 本線ホーム
中2階 ？
1階 コンコース
中2階がどうたらこうたら言ってるけど何に使うの？
557:名無し野電車区
10/11/17 16:22:36 fjlBVs9v0
>>552は中３階って言いたいんじゃないのか？
どこにソースがあるのか知らんけど。
558:名無し野電車区
10/11/17 17:16:13 HXtOqe7UO
>>557
中3階だな 市の広報に書いてあった
559:名無し野電車区
10/11/17 17:19:16 HXtOqe7UO
>>556
よく分からんけど乗り換えのためらしい
中3階がなかったら、例えば三河線の1番北側のホームから名古屋本線下りホームへ移動(乗り換え)しようとすると、
一旦1階まで降りて、それからまた2階まで戻らないといかんくて、
1日の乗り換え客が乗降客と同じくらいある知立駅でそれは不便だから、つける必要があるとかなんとか書いてあったよ
そんなことしなくても三河線ホームはコの字型のホームだからいちいち下まで降りる必要ないやんとか思ったけど、
それだとホームが通路みたいになっちゃって、それはいかんのかなぁと思った
560:名無し野電車区
10/11/17 17:48:01 Jz6M2SiK0
─────── 3F 三河線ホーム
｜／ ＼｜
─────── M3F 乗換コンコース
｜＼ ／｜
─────── 2F本線ホーム
＼｜／ ＼｜／
─────── 1F 改札コンコース
｜ エレベータ
／ ＼ 階段(+エスカレータ)
こんな感じってことか
561:名無し野電車区
10/11/19 22:09:03 MckOjAIW0
駅ナカでパチンコ屋が入れば名鉄らしいじゃないか
562:名無し野電車区
10/11/19 22:35:10 gst6KN3A0
>>560
よく出来てるが立体駐車場に見えたw
563:名無し野電車区
10/11/19 23:44:49 zrXJ2txN0
─────── 3F 三河線ホーム
｜＼ ／｜ ／
─── ／ M3F 乗換コンコース
｜／ ＼｜／
─────── 2F 本線ホーム
＼｜／ ＼｜／
─────── 1F 改札コンコース
←豊橋 名古屋→
いろいろ考えたがこれがいいかも
564:名無し野電車区
10/11/21 01:53:55 C4i47OENO
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|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
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565:名無し野電車区
10/11/21 08:08:04 L6mzpkP/0
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 08:02:54 ID:9GM/D0oD
三河の自治体落ちぶれ方が半端ナイ
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 08:23:03 ID:Cq9f2Aht
倒産するのは構わんが犯罪者に転向しすぎ
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 08:43:01 ID:A0o57gvZ
三河落ちぶれすぎてワロタｗ
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 18:19:17 ID:hohSeYgQ
男は、黙って三交代、サービス残業、サービス出勤。
自給で割ると、お隣の国と一緒だった。
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 21:11:41 ID:smsjsklK
なんか治安が悪くなってるのが空気でわかる
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 08:16:16 ID:z6dJVOE0
FC刈谷も撤退みたいねｗ
どうしようもない三河ｗ
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 20:23:03 ID:49s7Fn7L
今日木曜日でも 国？でもトラック少ないね。
ちゃんと仕事してるのかな
566:名無し野電車区
10/11/22 21:40:12 d5Yur1bb0
【名古屋終了のお知らせ】国有地3000坪を中国総領事館が取得希望中…大手メディアは黙殺か
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
567:名無し野電車区
10/11/23 10:39:35 n2bopGxX0
今日はサッカーで増結？
568:3000坪の在名中国領事館建設反対
10/11/24 16:54:49 5T3VDdZ60
◇◇◇ 署名のご協力をお願いします ◇◇◇
名古屋市：中国総領事館移転拡大問題 反対署名
一次締め切りでは5000人の皆様にご協力頂きました。
引き続き、計画中止まで署名運動を継続します。
市内外、県内外問わず、とにかく全国から反対の声を数の力に変えてぶつけましょう！
詳しくはこちら（封書の写った画像の上から用紙をＤＬできます）↓
URLﾘﾝｸ(ganbarenihonaichi.blog24.fc2.com)
新潟でも同様の問題が起きていますので、 併せて協力お願いします。
こちらは締め切りが11月29日だから急いで！
URLﾘﾝｸ(miida.cocolog-nifty.com)
よろしくおねがいします
569:名無し野電車区
10/11/25 12:21:35 WgbjRExAP
6Rs2の入れ替わり情報
24(水)、6043Fが戻り6044Fが出て行った。
570:名無し野電車区
10/11/25 16:47:49 LbCiNmIeQ
6Rs4の入れ替わり情報
25(木)、6017Fが戻り6001Fが出て行った。
571:名無し野電車区
10/11/27 16:00:14 TS3t/gfe0
6Rs2の入れ替わり情報
26(金)、6020Fが戻り6040Fが出て行った。
572:名無し野電車区
10/11/28 23:16:25 e9v06NZIO
今、刈谷。上重原で人身。電車の床下にレスキューが入って救出作業ったって死んでるわ。
ＪＲ振替輸送なし。ケチだなＪＲ！
573:名無し野電車区
10/11/28 23:27:46 r5qa1cc+0
JRは大府の人身事故後のダイヤ乱れは直ってるのか？
574:名無し野電車区
10/11/29 10:33:00 lz6N5SCKQ
6Rs2の入れ替わり情報
29(月)、6044Fが戻り6039Fが出て行った。
(人身事故の該当か？)
>>572 昨日は、JRの人身事故が先だったから、振替輸送は出来ません。
(JR・名鉄のW人身は、今年２度目)
575:名無し野電車区
10/11/29 12:14:05 RNr1J2/HO
上重原？事故ったの大府だろ？っていうか上重原にＪＲ通ってんのか？
576:名無し野電車区
10/11/29 12:38:54 KPoVoorpP
>>575
大府で人身
↓
重原で人身ってことよ
577:名無し野電車区
10/11/29 23:00:58 RNr1J2/HO
>>576
なぜそうなるｗ
578:名無し野電車区
10/11/29 23:34:44 yEUTJ4Aq0
？
大府で人身があって重原でも人身があったんだが？
579:名無し野電車区
10/11/30 09:43:15 dOD1Gxr00
週末あたりから２・３番？ホームが拡大されてるな。
次は３番ホームカットして線路移動しそう。
580:名無し野電車区
10/11/30 13:06:34 Kji7NRv+O
今の2・3番ホームの位置は仮線後の4・5番線の位置に一致すると思うから、もう2・3番線の線路は移動しないと思うよ
581:名無し野電車区
10/11/30 21:40:04 hwpf8Ac80
朝のダイヤは、どの時間が４両でどこから２両なのかわかっているんだけど、
夜のダイヤは、どの時間が４両なのか、２両なのか未だに覚えられない。
早わかり表みたいなものは、ないですか？
582:名無し野電車区
10/11/30 21:42:17 OGPKqdZg0
>>580
2番線だけ移動じゃない？
さすがにあのホームを仮として本線下りに使うと入場規制が・・・
583:名無し野電車区
10/11/30 23:12:29 ErbiBp7b0
>>581
運研でおｋ
URLﾘﾝｸ(expert.web.infoseek.co.jp)
584:名無し野電車区
10/12/01 00:33:21 n5tvPrSJ0
>>583
大変感謝です。こんなサイトがあるんですね。
夜の猿投行きは、思ってたより早くから２両編成になるんだとわかりました。
...残業してちゃダメだな。こりゃ。
585:名無し野電車区
10/12/04 06:26:31 mbiY0w020
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
586:名無し野電車区
10/12/06 13:38:40 4+sZAnd4O
今豊田市で発車待ちの名市交３０５０上小田井行きに乗ってるんだがLEDが、
(上段) 上小田井 行き
(下段) This is express bound for Kami-otai
になってるんだが故障かな？
587:名無し野電車区
10/12/07 22:16:01 x6MAX4zp0
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
588:名無し野電車区
10/12/08 10:13:07 Vkho25vG0
6Rs2の入れ替わり情報
７(火)、6040Fが戻り6020Fが出て行った。
(しかし、平日７日の内、３回もツーマン運用に6040F。わずか11日で替わった相手に追い出された6020F…。)
589:名無し野電車区
10/12/08 17:27:50 aarSkbtQP
12月8日 16時59分頃
豊田線 日進駅構内において人身事故が発生しました｡
豊田線 赤池駅～梅坪駅間の上下線において運転を見合わせております｡
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡
590:名無し野電車区
10/12/08 21:32:01 /oscDGx90
>>589
被害車両は？
591:名無し野電車区
10/12/08 22:33:05 oILh0wdkO
>>590
3155Fだった希ガス
592:名無し野電車区
10/12/08 22:52:14 a8eLK4Xw0
>>591
3155Fって言ったら3150系になるぞｗ
市交の3050形は3155Hな
593:名無し野電車区
10/12/08 22:56:32 qy05DhS7P
車両とか何でもいいじゃないか
毎日乗るのにブルーだ
594:名無し野電車区
10/12/13 22:24:41 aQ4sPoyr0
>>584の書き込みを受けて、
『平日午後９時以後、山線の２両での運用が多いのはどうなのか？』を考える。
595:名無し野電車区
10/12/13 22:25:20 aQ4sPoyr0
ageます
596:名無し野電車区
10/12/14 07:12:29 VWBWn8z+O
三河線若林ー三河八橋において異音感知のため若干分の遅れ発生
なう豊田市
7時00分発知立経由犬山行き
只今到着
597:名無し野電車区
10/12/15 16:05:39 1KXuueyA0
誰か知らないかな？
豊田線で、初めて自動改札が導入された時期が知りたい。
昭和５２年生まれで 小学生のころに、日進駅には自動改札があったけど、
何時導入されたか、調べても、検索でヒットしない。
知ってる人、教えて。
598:名無し野電車区
10/12/16 00:02:36 UGOaw+ry0
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ ←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●俺＜お前は・・・
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
599:名無し野電車区
10/12/18 00:11:40 nCf0bWnv0
豊田線で転落防止のアナウンスをよく聞くようになったな
原因は日進の事故か
600:名無し野電車区
10/12/18 19:24:29 cM2fqCCC0
600
601:名無し野電車区
10/12/19 17:41:05 4E654xBZ0
>>599
日進のは事故？自殺？
602:名無し野電車区
10/12/19 18:17:13 LXQmPa4m0
>>597
たぶん1987(昭和62年)
国鉄民営化の頃だったと思う
603:けと彦
10/12/20 12:54:29 G/0CCT7M0
>>597
厳密には豊田線じゃないが、豊田市駅はたしか豊田線の乗り入れ開始に
合わせて自動改札機が導入された記憶が・・・ すなわち昭和54年。
当時私小学1年生。
604:名無し野電車区
10/12/20 17:43:45 K18P1uaCO
三河八橋で人身事故あったらしいが大丈夫かな
605:名無し野電車区
10/12/21 06:13:00 4pdnbSUzP
八橋で夜6時頃にパトカーみたけど人身の関係？
606:名無し野電車区
10/12/22 01:55:38 nW/5uhSf0
6Rs4の入れ替わり情報
19(日)、6001Fが戻り6002Fが出て行った。
>>604-605 20(月)の三河八橋駅構内での人身事故の件ですが、男性がホームから落ち、停車しかけていた列車と接触した為(運転再開が早かった)。(中日新聞豊田版より)
607:名無し野電車区
10/12/23 09:25:44 jlv8CtPq0
6Rs4の入れ替わり情報
22(水)、6002Fが戻り、6005Fが出て行った。
※6005Fは、約10ヶ月ぶりの線外運用へ。
608:名無し野電車区
10/12/24 01:46:51 xuTVU1fi0
>>597
小学生のころ、
新名古屋駅に行って、
自動改札がないのにびっくりしました。
豊田線って、かなり先進的だったんですね。
609:名無し野電車区
10/12/24 15:04:47 78rx6SY+0
>>608
問題が起きても問題にならない路線だったからじゃね？
610:名無し野電車区
10/12/25 01:42:53 wyHAmJhhO
>>599 日進の事故のせいかどうかは分かりませんが、駅の構内放送が夜７時を超えても小さくならなくなりました＠上挙母
611:名無し野電車区
10/12/27 20:54:35 6UsIa7fb0
なんにもないようなことが幸せなんだよな
612:名無し野電車区
10/12/28 21:18:25 EAVsGNxh0
普通に生きる事、平凡な人生。実はそいつが一番幸せなんだよね。
613:名無し野電車区
10/12/28 21:34:54 dL+5y86rO
>>610 と思ったら、今日から元通りに戻りました。
614:名無し野電車区
10/12/28 22:22:45 diF6Blss0
>>608
俺もおととい金沢駅が有人改札であることに驚いたばかりだ。
615:名無し野電車区
10/12/29 20:15:12 b5n3lN9fO
五年ぶりの帰省。
一人なので電車で帰ってきた。
只今猿投駅で迎え待ち。 星がこんなに沢山見れて、やっぱり田舎だなと思う。地元はやっぱり良いね。 なんであんなに東京に憧れてたか分からん。
でも帰ろうとも思わないけど。
少し時間かかるけど、懐かしい景色が見たいから知立経由できた。
電車も味気ない車両ばかりになったな。
やっと帰ったと思ったら、五年分の疲れが出てきた感じ。
今年は10年以上食ってないスガキヤで年越しラーメン食おう。
616:名無し野電車区
10/12/29 21:27:19 lKW4Xhga0
>>615
おかえりんこ。
八橋あたりの景色変わったの気付いた？
617:名無し野電車区
10/12/29 23:45:14 CgQIkKpz0
そういえば最寄りの八橋が高架化になってもう1年以上経つな
騒音や振動が最小限になったのが大きいわ
ただ深夜のレール削るやつかしらんがあれはうるさい
618:名無し野電車区
10/12/30 02:19:02 8X4L+P99P
若林の高架は当分先かなぁ。無くなったって話は聞かないけど。
619:名無し野電車区
10/12/30 12:38:56 j6pRc+qu0
八橋保育園付近の単線から複線になるところでガクッと揺れない？
昔はあんなの無かったからびっくりしたよ
620:名無し野電車区
10/12/30 14:22:21 45hkHuMb0
>>619
分岐器通過時は普通揺れるものかと
621:名無し野電車区
10/12/30 15:08:59 j6pRc+qu0
>>620
分岐時に揺れることくらい知ってるよ。
あそこは以前と違ってまだ駅が遠くて十分に減速していない状態だし、Y字型だから、通常よりも揺れるように感じるだけ。
622:名無し野電車区
10/12/30 18:02:25 SMb3G+7JO
>>618
延期になったらしいけど、今は事業調査中で
多分そのうち始まるよ
それにしても何で八橋の知立方、Ｙ字にしたんだろうな
珍しいよな
623:名無し野電車区
11/01/01 18:18:20 Hg3UfYiT0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
624:名無し野電車区
11/01/03 14:27:41 BJ27nflq0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 下ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
625:名無し野電車区
11/01/04 23:46:49 u3clEZfd0
知立方がY字にしたのか考えられるのは
・少なくともこの区間の複線化予定は無い
・完全複線化予定だが、完全になるのがいつか解らない
ぐらいしかないよな。
最終的にこの区間だけ単線のままになるんじゃないかと。
626:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/01/05 10:56:20 ALO5DoPq0
最初「単線区間が複線分用地の真ん中あたりを通っているから」って
思ったけど、それは違うのかな。現地をそこまで意識して見てなかったから
荒唐無稽かもしれないけど。
627:名無し野電車区
11/01/05 20:17:47 WQhwv5lW0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
628:名無し野電車区
11/01/05 22:25:44 gujk6E3P0
三河八橋駅にアフリカの鳥（名前忘れた）が棲みついて、列車接近を知らせるかのようにウワンウワンと鳴くようになった。
三河線の新たな名物だ。
629:名無し野電車区
11/01/05 23:37:51 uiNMAKgX0
2か月くらい前に中日新聞に載ったけど、そのまま棲みついたみたいだね。
最初は竹村のあたりだったけど、少しずつ移動したのか。
630:名無し野電車区
11/01/05 23:47:38 ll81shAw0
>>628-629
ホオジロカンムリヅルだっけな
その八橋住民だけど早朝でも構わず鳴くので朝嫌でも目がさめたこともｗ
あいつ見る限り高架の架線柱がお気に入りっぽいな
鳴き声が独特で頭から離れないし
631:名無し野電車区
11/01/06 00:06:22 lccTGgSH0
三河線のみどころ（若林→八橋）
臭い工場
「中根に駅を」
変な鳥 ←New!
妙なのばっかやなｗ
632:名無し野電車区
11/01/08 14:35:17 RSQfBjdP0
駅の周りに高速などの高架があり、駅を高架にすると、くぐるにも越えるにも大変になる。
名鉄本線下以外はみた感じ複線分のトンネルになっているので、そのまま地上線だと思う。
豊田市～上挙母でなにやら測量してる人を見たことがある。
高架部分は豊田市寄りは西側、上挙母寄りは東側にスペースがあるので、複線化は費用の問題。
上挙母～土橋は土地がないので工事が困難。三河知立からは知立の工事をしないとわからない。
633:名無し野電車区
11/01/08 14:42:24 1/Zu8Jd00
>>632
三河知立はおそらく高架で複線分だと思う。引くのは単線。八橋の豊田方と同じ。
もしくは高架を下ったところまでが複線でそこから単線になるかと。これなら単線区間は短め。
八橋の知立方がY字なのはこの区間の複線化はまだとも取れる。
三河線の需要としては完全複線化しなくても部分複線化でも十分なんだよな。
上挙母～土橋も出来る限りのところまで複線化するのではないか。
豊田線の留置車両を土橋に持って行ってる事も考えると複線化したほうが柔軟性が出るしね。
634:名無し野電車区
11/01/09 13:19:09 z0pIHMpg0
三河の複線化の目的は、名古屋～豊田40分以内にすること。
名古屋～知立で20分なので、知立～豊田は20分以内。
これには最高速度向上、直通特急導入が必要になる。
若林～土橋の直線に坂が出来るのは勿体無いので、無理な高架化はしない方がいい。
部分単線は速度を奪うだけなのでないと思う．
複線化すれば普通4優等2の津島線に近いダイヤになる。
635:名無し野電車区
11/01/09 14:07:04 YwPh0bf10
>>634
今時の分岐器には高速通過もできるのもあるわけで。
後々それに交換すれば速度の問題は解決。
636:名無し野電車区
11/01/09 15:55:36 uxjAlLce0
てか部分複線化とか海線の二の舞だろ
>>634の言うとおり名古屋から豊田市への所要時間を
30分台にすることが目標なわけだから
完全複線化以外ないと思う
まぁ部分複線化でそれが可能なら問題ないけど
高速分岐器とか、そういう問題じゃないと思う
あと複線化は所要時間の短縮が目的なわけで
需要は、まったくではないがあまり関係ないと思う
そもそも三河線の利用客は増え続けているらしいし
637:名無し野電車区
11/01/09 16:58:02 YwPh0bf10
>>636
｢将来は｣完全複線化だぞ。
初めから完全複線化ではないよ。
そして部分複線化でも十分に効果が期待できるんだよ。
これはその当時からちょっと経ったときに新聞に出た。
形としてはまずは出来る範囲で複線化→将来は完全複線化。
だから部分複線化は現実的だが、完全複線化はまだまだ未定すぎる。
単線があるとあたかも速度が遅くなるように書いてはいるが、実際問題単線となる区間は短いだろうからさほど影響しないだろうよ。
638:名無し野電車区
11/01/09 21:35:39 bc39V6CC0
名古屋本線も完全複線ではないからな。
639:名無し野電車区
11/01/10 02:54:01 FiQnaRe30
米野木駅前が地味に発展しているなｗ
駅前ロータリーに、24階建、20階建、15階建の計３棟のマンション。
24階建のはトヨタの独身寮で既に完成してるけど。
あとの2棟は今年～来年にかけて完成予定。
それと浄水駅の利用者数が日進を抜くかもしれない。
豊田市の統計書にはまだ反映されていないが、ここを見ると2009年度で
9,014人となっており、前年比７％増で過去最高を更新。
URLﾘﾝｸ(www.city.toyota.aichi.jp)
640:名無し野電車区
11/01/10 10:02:56 TSL7OhUS0
>>639
今マンションがいくつあるか分からないけど、24階建てかな？すごい
大きいマンションを見たときにはちょっとビビったｗ
てか豊田市内の駅は利用客数が伸びてるところが結構ある
三河豊田とかいつのまにか1万人超えてるし
浄水もヤバいし
豊田市駅の利用客数もこのままいけば知立を凌ぐかもな
知立は減少傾向だし
641:名無し野電車区
11/01/10 21:29:10 9MGOukPb0
そんなことより「中根に駅を」
642:名無し野電車区
11/01/10 21:44:28 RN48utAx0
>>631
変な鳥最近見ないぞ＠若林付近住民
643:名無し野電車区
11/01/12 02:02:40 ZthiD7n80
6Rs4の入れ替わり情報
９(日)、6005Fが戻り6017Fが出て行った。
ちなみに９(日)夜、三河線海線(三河高浜駅停車中)でも窓ガラスが割れる事件があったようで…。(該当車は6037F？)
翌日の運変騒動に繋がる事に。
644:名無し野電車区
11/01/12 06:49:12 p7bJ7suR0
>>640
知立は乗降客数で見る駅じゃないが。
データとしてはそれしか出ないけど、実際は三河線との乗り換え需要が大きいので、駅としては重要。
645:名無し野電車区
11/01/12 10:29:55 gpkbs1IY0
6Rs2の入れ替わり情報
11(火)、6020Fが戻り6044Fが出て行った。
646:名無し野電車区
11/01/14 07:31:38 dQI7HDZZ0
>>632-633
三河知立の事情は>>358>>361に詳しく書いてあるようだ。
金の工面さえ付けば三河知立～三河八橋は複線対応の構造になるし、複線対応の
構造で出来上がれば名鉄は複線で敷設することはハッキリしている。
しかし厄介なことに知立駅を当初計画の3階建てから、さらに中3階部分を加えた
4階建てに変更しようとしてるから事業費がますます膨らむ一方。
しかも市と名鉄で連立事業内容の仔細が詰め切れておらず、また県と市の費用負担の話が
平行線のままなので、このままだと完成時期の再延期もありうる。
元・一宮市長の神田知事はニベもなかったが、大村になれば県と市の費用負担比率の見直しを
してくれるかどうかだ。知事選で地元に回ってきたら訊いてみるのも一興だろう。
647:名無し野電車区
11/01/14 21:09:02 lZ2y9n700
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
648:名無し野電車区
11/01/16 18:36:30 xjK3Dm270
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
649:名無し野電車区
11/01/16 19:29:59 fH3XRxnB0
今日は雪で名鉄遅れまくりだけど、三河線はどうなのだろう？
650:名無し野電車区
11/01/16 19:42:52 wU8yn+bc0
海線止まった！雪の影響かな？
651:名無し野電車区
11/01/16 19:57:37 fH3XRxnB0
小垣江駅で何かあっららすい
652:名無し野電車区
11/01/16 23:23:42 DRCBMcMc0
>>651
ポイント故障らすい
653:名無し野電車区
11/01/19 20:59:15 OiujhE9SO
中根駅
URLﾘﾝｸ(hp1.cyberstation.ne.jp)
654:名無し野電車区
11/01/20 11:22:53 hyKlrUYI0
6Rs2の入れ替わり情報
19(水)、6039Fが戻り(※)6034Fが出て行った。
※昨年11/28(日)の人身事故以来
655:名無し野電車区
11/01/20 20:23:51 jdXafHWN0
6Rs4 6017F戻ってきていたぞ。
656:名無し野電車区
11/01/21 10:28:53 fDFdVsNB0
6Rs4の入れ替わり情報
20(木)、6017Fが戻り6015Fが出て行った。
657:名無し野電車区
11/01/22 12:19:29 wR1IepTn0
なんか最近若林駅で測量してる人をよく見かける
658:名無し野電車区
11/01/22 22:41:10 Yj7InTse0
来年か再来年ぐらいには工事始まりそうだね。
659:名無し野電車区
11/01/23 17:30:18 Z2/zGgQK0
高架出来ても、上がったり下がったりの変な高架になりそうだな。
660:名無し野電車区
11/01/23 22:50:15 PU4vnV2f0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
661:名無し野電車区
11/01/24 00:03:33 ihd1IwQ50
わかのぼんちたけむらたけこ
662:名無し野電車区
11/01/24 19:53:06 v7AJ9XSSO
いや三河八橋から若林まで高架から下りないよ
今の高架の地上とのアプローチは太田川のように作り替えるはず
663:名無し野電車区
11/01/24 21:51:47 WHArnevp0
どうせなら三河知立から三河八橋も高架でつないでほしい
664:名無し野電車区
11/01/24 23:20:24 ihd1IwQ50
>>661
何それ？
665:名無し野電車区
11/01/25 10:41:21 YnhR9BomO
>>664
←←←
昔から小学生の間には全国的にある。
666:名無し野電車区
11/01/25 20:35:25 y2k7DBH80
22日土曜日若林駅行った時の報告
ホーム上の架線柱が1本新しいものに(新設かも)。柱を造るためか知らんがホームにかかる所は途切れている
構内踏切の近くのバラストが新しいものに変わってた
少なくて＆文章力無さすぎですいません
667:名無し野電車区
11/01/26 11:55:39 Qn7ToqQ20
三河線は改正なしかな？
668:名無し野電車区
11/01/26 12:07:58 oO7Xg4nEO
>>667 平日に一回だけある海線のツーマン運用がどうなるか、ぐらいじゃない？
669:名無し野電車区
11/01/26 13:14:16 lsLM/h6B0
>>665
しらん
670:名無し野電車区
11/01/27 10:55:13 bmsfqIHxO
6Rs2の入れ替わり情報
26(水)、6044Fが戻り6039Fが出て行った。
※本スレからの情報によると、今朝のパンタグラフ破損は、6015Fの模様。もし、修理に時間がかかる場合、6Rs4の入れ替わりは暫く無し。
671:名無し野電車区
11/01/27 16:02:11 6L1YtsCJ0
672:名無し野電車区
11/01/27 16:11:04 6L1YtsCJ0
知立を高架して山線を複線にする予定なら、名古屋経由普通犬山行きを廃止し地下鉄を知立まで乗り入れして豊田線に犬山行きを入れ、
更に岐阜発名古屋経由特急豊田行きを作れはいい・・・って妄想したけどほかの駅の時刻表のこと考えたら破綻した
673:名無し野電車区
11/01/27 19:46:45 FsjVFn9G0
6Rs2の入れ替わり情報
17(水)、6034Fが戻り6038Fが出て行った。
674:名無し野電車区
11/01/27 20:14:27 bmsfqIHxO
>>673 17(水)じゃなくて、27(木)ね。
675:名無し野電車区
11/01/28 11:59:59 ef2fEUFoO
三河線と豊田線の直通があったら便利なんだけどな
てか豊田市駅が尾張旭のように中線1本を挟むような島式ホームだったら
乗り換えのときに、階段使ったレベルのアップダウンをする必要もなかったのに
676:名無し野電車区
11/01/28 13:55:12 84KUgNNxO
>>675
豊田市は2面4線化の計画があるからな。
677:名無し野電車区
11/01/28 17:49:17 7uQppCEb0
>>675
夜の豊田市→土橋ならできそうなのにな
朝はあるんだし
678:名無し野電車区
11/01/29 19:46:51 NMfYjTAi0
>>677
豊田線開通の頃は最終便が豊田市着ごそのまま土橋行きで客扱いしてた。
今は客扱い無しで回送運転＞＜。。
679:名無し野電車区
11/01/29 20:11:13 CuUVqrImO
上挙母在住の俺にとって
豊田市着後土橋回送はホントにムカつく
冬は寒い市駅
夏は暑い市駅
今回のダイヤ改正で密かに思う、猿投急行と豊田市→土橋の客扱い
680:名無し野電車区
11/01/29 20:25:34 OE7ewI120
>>679
猿投急行復活してほしいが、全く期待が持てない・・・
かつて直通していたスジは、知立止め→前後から普通→豊明止めと後退する一方。
今度の改正で完全にトドメさされるかも。
681:名無し野電車区
11/01/30 20:02:06 BxSdF2Sk0
寒いが変な鳥は無事生きているか？
682:名無し野電車区
11/01/30 20:20:38 Lqt/8/bH0
>>681
最近見かけないぞ＞＜。。＠若林付近住民
683:名無し野電車区
11/01/31 18:19:58 Bm7ahpC+0
もし若林高架化したら、どこで地上に降りてくるだろう？
竹村は地平のままだよなきっと。
知立方面は八橋の高架に繋げるのか？
684:名無し野電車区
11/01/31 19:51:29 gi/x8sxb0
>>683
一応市の計画だと県道の高架橋付近まで。
知立方面は>>662の様に繋げるんじゃないかな。
685:名無し野電車区
11/01/31 22:17:50 PyClSPbv0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
686:名無し野電車区
11/01/31 22:59:12 4ka+a8o20
竹村も高架にして下さいよ、仲間はずれはいやです。
687:名無し野電車区
11/02/01 17:56:34 KkDBqIYAO
しても意味ないじゃん
でも複線化したら相対式ホームにはするだろうなぁ
しないかなぁ
竹村も右側通行でしょ？違ったっけ
山線あんまり乗らないから忘れたけど
右側通行なら複線化したときＸ字クロスの有り得ない形になるし
左側通行に直すと構内踏切若干危険な感じになる
688:名無し野電車区
11/02/01 21:33:34 +dS+Zb0m0
>>687
右側通行なのは三河線が昔「タブレット閉塞」という方法で列車の行き違いをしていた時の名残だそうです。
竹村も高架化するのかな・・・少し気になる
689:名無し野電車区
11/02/01 23:04:30 Tl6UgbXK0
でも竹村は高架化する意味があるのか疑問。
690:名無し野電車区
11/02/01 23:58:00 lqdoR3fV0
>>687
構内踏切のために右側通行なんだよ。
別に左側通行にすることも可能だが今はする必要はない。
構内踏切をなくすために橋上駅舎化はするかもね。
で、お隣りの海線は複線区間、単線区間、右側通行、左側通行と色々混ざっております。
691:名無し野電車区
11/02/02 00:12:36 B4EJtA0l0
>>690
バリアフリー化でお金のかかる橋上駅舎は、現状では難しいだろうね。
さんざん設備投資をケチってきた名鉄としては、主要駅以外はなるべく安く済ませるだろうから。
692:名無し野電車区
11/02/02 02:00:27 ybwMhZwP0
>>691
ヒント：三河八橋・若林・土橋・浄水＝トヨタ市
693:名無し野電車区
11/02/02 13:48:45 9Vh3ZVX8O
そういえば中根にできた駅の評判はどうですか？
694:名無し野電車区
11/02/02 19:31:38 RUTWgtuwO
>>692
的確だなｗ
695:名無し野電車区
11/02/03 18:31:52 OnFctTqm0
海線にも犬山行をください
696:名無し野電車区
11/02/03 19:32:48 ftNzAy47P
山線にもありませんが
てか海線の話題少ないなｗ
人乗ってる？
土日とか誰も乗ってないイメージ
三河線-豊田線直通は必要なくない？
三河線住民は本線で名古屋まで行けるじゃん
697:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/02/03 21:11:02 pFY2MThh0
>>696
ちゃんと乗ってますよ。
ただジミーなだけ。ネタ切れ。
698:名無し野電車区
11/02/04 01:30:29 isDO1Hmb0
>>696
地下鉄駅まで行くなら豊田市経由のほうが安くなる場合もあるからな
時間が大して変わらん割に混雑具合が雲泥の差というおまけつき
699:名無し野電車区
11/02/04 09:39:23 U9wLg/QMO
>>643 2/3(木)、1/9(日)に発生した投石事件の犯人(いずれも16歳×３人)を逮捕。
ちなみに窓ガラス１枚は、5775円らしい。(2/4(金)中日新聞豊田版より)
700:名無し野電車区
11/02/04 23:41:51 ihHYgrJQ0
6039Fが戻ってきたようだけど、出て行った車両どれやな。
701:名無し野電車区
11/02/05 02:05:21 +Z6njr4rO
>>700 6014Fのようです。
702:名無し野電車区
11/02/05 06:44:46 2PRZROvH0
さんざんケチって来たというが、名鉄にしてみればきつい話だよ
連続立体化なんか自治体が全額までは出すわけではない。鉄道事業者も出す。
愛知県は富裕自治体が多いからわりあい連続立体化の話があちこちで持ち上がる。
で、絡みはことごとく名鉄だｗ
しかも立体化なんかじゃ客は増えないどこか減ったりする。
営業路線の長い名鉄にしてみれば連続立体化は
あちこちに転移しながら体力を奪い続けるガン細胞みたいなものだ。
703:名無し野電車区
11/02/06 12:03:34 i0RERGEuO
>>702
利用客数の増減と連続立体化に関連性があるのか？
704:名無し野電車区
11/02/06 12:54:14 p4g1VfRa0
利用客数はあまり関係ないと思うが当然鉄道事業者にも負担はかかる。
高架化は騒音や事故防止、道路混雑の解消にもつながる。なので、普段電車を使わない人も得する。
それに三河線の線路は古いから、新しく丈夫なものにしてより速い列車を走らせることもできる。
豊田市が積極的なのは「車の街だからこそ、道路と交差する鉄道は高架化したほうが得」と考えたからではないでしょうか?
705:名無し野電車区
11/02/06 13:07:06 RDdzybfx0
豊田ってクルマの街のわりには道路事情が良くないからなぁ・・・
中途半端なところで切れてたり
706:名無し野電車区
11/02/06 17:49:30 uam5KLaN0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
707:名無し野電車区
11/02/06 21:24:24 Way8sG+N0
>>704
何より車で移動するのに都合が良くなるし、住民がそれでいいならいいんでしょう。
ただ、スピードアップしたって何分の短縮になるか。どうせ知立で乗り換えだよ。
708:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/02/06 22:31:04 LOihMzsZ0
>>703
連続立体化⇒道路整備で混雑解消⇒じゃあクルマ乗ればいんじゃね？
ということか？
>>705
クルマの街としての歴史が浅いからしゃあない。
刈谷もそうだけどトヨタ以前の諸々が色濃く残ってるのかと。
709:名無し野電車区
11/02/07 02:06:25 /QeHkZiQO
あのー昭和４８年生まれなんですけど、ガキの頃の記憶なんですが、昔三河線に茶色の車両走ってました？クリーム色の車両の記憶は完璧にあるんですが。
岡多線だっけな。
仕舞いにはドアまで付いてなかった記憶が。
そんな訳ないよな。
ドアがないって、ズーッと開けっ放しの状態と言う意味で。
あり得ないよな。
でもなんか記憶が。
人にこんな馬鹿な事を直接聞くの恥ずかしいから、ここで質問してみました。
なんか気になって眠れなくなったんで。
失礼しました。
710:名無し野電車区
11/02/07 02:33:48 6Pan9GNw0
>>704
豊田市の場合は車の街だが公共交通機関の利用も促進させようとしてるんだよ。
豊田市内は刈谷市内よりかは整備されてるけど、やっぱり道路があまり整備されてるとはいえない。
整備するのと同時に鉄道の高架化も行えば一石三鳥ぐらいにはなる。
鉄道の利便性もよくなり、踏切の数を減らすことができる。
駅前広場をついでに整備することもでき、そして道路は走りやすい。
711:名無し野電車区
11/02/07 03:47:41 Bo5lpTpI0
>>709
挙母線のこと？
712:名無し野電車区
11/02/07 07:49:54 IvDZHZ5mO
6Rs4の入れ替わり情報
6015Fが戻り、6017Fが出て行った。
ただ、入れ替わったのは、４(金)と思われるが、確かな事は…？
713:名無し野電車区
11/02/07 08:22:38 l8Rzrb8hO
>>704
>>豊田市が積極的なのは「車の街だからこそ、道路と交差する鉄道は高架化したほうが得」と考えたからではないでしょうか?
豊田市は通勤に自家用車を使う人があまりにも多いから
トヨタと共同で『通勤に公共交通機関を使おう』ってことで
愛環に朝のシャトルとか走らせたり
三河線を複線化させたりしてるよ確か
これが狙い
実際愛環シャトル走らせてから三河豊田の利用客めちゃくちゃ増えて
今1万人越えてる
まぁ確かに車のまちだからこそ踏切は邪魔だろうけどね
714:名無し野電車区
11/02/07 14:28:42 QXTk3NOu0
道路の通勤渋滞がひどくてジャストインタイムの部品輸送が滞るという、
トヨタの、自分で自分のクビを絞める状況が深刻になったのが事の発端。
株主になってる愛環は、半ば直接手を下せるから部分複線化でシャトルを走らせたり出来るが、
名鉄には40年以上前に「車会社の従業員を電車通勤させたら、車が売れンだろ」と啖呵を切り
名鉄も「だったら挙母線は廃止じゃ」と仲違いしてるから、仲介役に豊田市を立てた。
で、トヨタが「従業員を電車通勤させます。もう裏切りませんから」と詫びを入れて、
豊田市が高架と複線化整備、名鉄が複線の敷設と輸送能力向上を約束した。
むしろ踏切解消は「複線整備するなら高架化だろう」という事がもたらした副産物のようなもの。
715:名無し野電車区
11/02/07 22:52:13 C49iI1fh0
>>709
茶色いのは、これかな？
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
もしくは、このへん？
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
自分も４８年生まれだけど、旧塗装って覚えがあるギリギリだなぁ。
ただ、扉が開きっぱなしの電車は覚えがない（笑）。
716:名無し野電車区
11/02/08 16:44:48 TnvjoBs/0
>>715
下のサイトは貴重な写真が多いな・・・
717:名無し野電車区
11/02/08 21:06:47 nYm+UxAb0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
718:名無し野電車区
11/02/10 01:50:41 FsSBImVl0
上挙母から愛環に乗り入れてくれたらいいのになああああ
豊田線・鶴舞線は三河豊田始発で
719:名無し野電車区
11/02/10 22:58:23 hNNi12kd0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
720:名無し野電車区
11/02/11 01:21:43 XnVwtjA7O
>>715 有り難う。
やっぱり扉ないとかあり得ないよね(笑)
申し訳ないけど、写真見ても決定的にこれだ！とか分からなかった。
でもお陰で勝手にしてた脳内妄想完結出来そうです。
721:名無し野電車区
11/02/11 16:22:57 wa46YCPkO
>>718
それはさすがに無茶だろｗ
722:名無し野電車区
11/02/11 17:05:58 9xBO9I330
名古屋の鉄道の最大の欠点は繋がりがないこと
名古屋環状鉄道も勝川の辺りで止まってるし、
瀬戸線も栄が終点、あおなみ線も名古屋止まり
乗り換え駅が増えることによって、
鉄道利用者が増える。
名古屋環状鉄道なら瀬戸線の喜多山～東山線の藤が丘～鶴舞線の赤池～名鉄有松方面を繋ぐ
あおなみ線は金山まで繋ぐ
あおなみ線は栄～吹上方面まで繋げば
結果として全鉄道利用者が増えることになる
723:名無し野電車区
11/02/11 17:08:36 L/E+zKZGO
>>722
お前が中学生だと言うことは分かった
724:名無し野電車区
11/02/11 17:11:12 +zXy/Nzi0
>>722
あおなみが地下鉄と直通してればまた違ったと思うけどね
725:名無し野電車区
11/02/11 22:22:46 Z/dDywZr0
>>718
昔は挙母線というのがあって、上挙母から現在の愛環の三河豊田まで線路は繋がっていたよ。
線路後の名残も残っている。
726:名無し野電車区
11/02/13 03:24:30 bAxmDmWvO
挙母線なんてあったのか。
トヨタが電車通勤を奨励しても、職場が駅から遠すぎんだよな。
727:名無し野電車区
11/02/13 23:34:21 xYT7erxE0
思わず挙母線を検索してしまった。
鷲鴨や渡刈、細川、岩津に駅があったなんて衝撃的です。
728:名無し野電車区
11/02/14 06:59:26 z4dgKu/i0
昔は若林から名駅への直通バスがあったらしいが、乗車率はどれだけだったのだろう。
729:名無し野電車区
11/02/14 19:54:31 C9Khn7Wk0
中根に駅ができるなんて衝撃的です。
730:名無し野電車区
11/02/14 20:51:04 JT1T7EbgO
>>729
乗降客はどれくらいなの？
731:名無し野電車区
11/02/14 21:06:16 fDbDO6cA0
桜通線が土橋経由で三河豊田まで行く計画だったって本当？
732:名無し野電車区
11/02/14 21:08:34 J07ok3eC0
IC乗車券 nacane はまだですか？
733:名無し野電車区
11/02/14 21:15:27 rg7mMhaQ0
>>732
中根駅のみ対応
734:名無し野電車区
11/02/14 21:23:56 A25HuXUiP
かなり久々に米野木行ったら妙に開けてて驚いた
黒笹も米野木も小山が近くにあって何もないトコだったから、夜とか暗くて怖かったのに
>>729
ごめんどの辺りかわからん教えてくれ
でも山線に新駅が出来る事自体が驚き
どこも田舎なのにねー
735:名無し野電車区
11/02/14 21:25:30 C9Khn7Wk0
あなたの心の中にできます
736:名無し野電車区
11/02/14 23:34:29 9fQUYJLi0
>>734
若林と三河八橋の間の事です。
737:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/02/14 23:56:10 EbLkW4c60
>>734
このスレの最初辺りにも貼ったけどもう一度（7700系付き）
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
中根に駅を！
738:名無し野電車区
11/02/15 11:03:19 VBTKxxgsO
6Rs4の入れ替わり情報
11～14日までの間に6017Fが戻り、6016Fが出て行きました。
739:名無し野電車区
11/02/15 17:48:49 72VHu9o60
>>725
現在の愛環の三河豊田ではなく、岡崎の大樹寺だよ。
三河豊田駅に相当するのは当時トヨタ自動車前駅だった。
トヨタ生協本部店もそこ付近にあった。
740:名無し野電車区
11/02/15 22:41:48 dqWRucIF0
本部店懐かしいな。あれから35年、駐車場のままだ。
74年：ユニーサンテラス豊田元町（現アピタ豊田元町）
75年：ジャスコ豊田店
76年：生協本部店移転開業
３つともほとんど進歩していない気がするのは俺だけか
741:名無し野電車区
11/02/15 23:05:43 4W0T5uEGO
今日帰りに乗った豊田線が新人車掌だったな。新人には是非とも頑張ってほしい。
742:名無し野電車区
11/02/16 04:39:42 hMtnqU+6O
生協本部店か地元離れて久しいから、久し振りに聞いたよｗ
小学生の時にファミコンが流行ってて、何処にも売ってなくお年玉握りしめて店を周り、やっと買えた店。スレチすまん
743:名無し野電車区
11/02/16 04:54:44 sYIeV/yK0
コッピィコッピィ！コッピィ～！
744:名無し野電車区
11/02/16 10:05:49 eDkExALSO
6Rs2の入れ替わり情報
15(火)、6014Fが戻り6044Fが出て行った。