10/12/03 12:30:12 JgOBO4ae0
>>817
この思想は東上に対する東武の仕打ちそのものなんだが。
Ｆ開業前まで、和光市→池袋の朝ラッシュの優等の所要時間が
Ｙの各停より遅かった。遅く走らせて地下鉄に客を逃がすという方策だ。
Ｆ開業で便利になって客が逸走するから、減便の上でメトロ各停と
同等の所要時間に引き上げて現在に至る。
Ｙ・Ｆの場合、東上線みたいにわざと余裕たっぷりの遅いダイヤを組んだら
列車の遅れが少なくなってダイヤの混乱が減って信頼感が増し、
逆に東上線から客が流れ込んでくる可能性もアルナ。