11/01/01 00:57:53 FDPsJZAo0
>>958
いってらっしゃい 体冷やさないようにね
>>957
本決まりなってほしいｗ
960: 【凶】 【1400円】
11/01/01 01:08:09 DE1m6f/50
そんじゃ
ブルーライン新百合延伸に関してバ川崎市が折れる確率
961:名無し野電車区
11/01/02 09:47:51 Kx8UNb6cO
箱根駅伝 沿道にはまりん？
962:名無し野電車区
11/01/03 20:53:14 pWwPIAQx0
age
963:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/04 21:45:06 qcpB6KZ90
今年の市営地下鉄乗り初めで
またしても警笛を聞いてしまった。
いいことあるかな。
964:名無し野電車区
11/01/05 19:14:12 urplA1gU0
次スレタイはどうしますか？
【ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ】横浜市営地下鉄13【東戸塚へ】
【弘明寺】横浜市営地下鉄B13蒔田【吉野町→】
>>963
普段利用しない者ですが、警笛音は昔のままですか？
965:名無し野電車区
11/01/05 20:46:07 k/n/eksA0
まだ早いし、普段乗らないなら口はさまなくていいよ
両方とも却下
966:名無し野電車区
11/01/05 21:00:04 sEGmra8D0
つぎの工事がもし仮にあるとしたら、ブルー延伸なのにどうして
グリーン延伸ばかりタイトルにいれるの？
967:名無し野電車区
11/01/06 10:20:55 2l1XcZBo0
川崎市が折れる確率が依然低いからでは？
どちらにせよ、相鉄-JR 直通線ができるまでは計画すらされないらしいが
968:名無し野電車区
11/01/06 16:22:32 tZEyIBcz0
そんな低くもないよ
969:名無し野電車区
11/01/06 18:51:14 /k2/6yrm0
ブルー延伸の根拠となっている運輸審議会の答申も10年になるし、
5～１０年後に計画を建てるとしたら、次の答申が出ててもおかしくない。
それに、グリーンが格上げされていれば、二俣延伸だろうな。
970:名無し野電車区
11/01/06 19:46:18 LSBaJrAM0
グリーンラインの中山駅～東戸塚駅って、途中は何処通るの？
971:名無し野電車区
11/01/07 10:25:29 1eJ+5HGZ0
中山 - 四季の森公園 - ズーラシア - 今宿 - 運転試験場 - 二俣川 - 左近山 - 新桜ヶ丘 - 東戸塚
972:名無し野電車区
11/01/07 10:30:28 1eJ+5HGZ0
>>867のような路線も併せて計画していただきたいところだ
973:名無し野電車区
11/01/07 11:44:04 c+iNIoB90
東部方面線の次の計画とか、次の答申といってもな。
2030年頃には横浜市も人口の三分の1が高齢者だぜ。
財政も大幅に悪化する。
これまでと違って、赤字前提の路線を作られちゃ困る。
そういう意味で、東部方面線の次があるとしたら費用対効果では
東海道貨物支線の旅客化が一番いいんだがな。
圧倒的に需要の多い都心直通線で、既存インフラが活用できる。
どんどんマンションを作って売れる地域だから
市内へ勤労世代を呼び込めるし税収にも寄与する。
次点で緑線の鶴見延伸か。東京まで近いし開発余地もあるし
開通効果はかなりあるだろうな。
974:名無し野電車区
11/01/07 14:12:35 89cmeQuj0
>>971
中山 - 四季の森 - ズーラシア - 今宿 - 北二俣川 - 二俣川 - 南元宿 - 新桜ケ丘 - 東戸塚
975:名無し野電車区
11/01/07 18:26:46 VjJQtZeY0
>>971
運転試験場に駅があれば便利だけど、駅間としては短かすぎないか？
しかも丘の上だから、とんでもなく深くなりそうなんだが。
976:名無し野電車区
11/01/07 19:31:19 9cCHDOa60
新百合延伸は横浜市が負担するのなら異論はないBY川崎市
977:名無し野電車区
11/01/08 11:18:09 MXzeJIBw0
グリーンラインは鶴見を目指す前に
近傍の新川崎を目指して欲しい
東急様が黙ってないかな
978:名無し野電車区
11/01/08 12:14:18 DhFbd6yI0
>>975
上大岡 - 港南中央、三ツ沢上町 - 下町の駅間に比べれば100倍マシだし、意味があると思う。
979:名無し野電車区
11/01/08 12:59:02 vx15UUh20
>>975
直線距離で1kmほど離れてるから地下鉄の駅間としては特別短くない
試験場の他にがんセンターとか専門学校もあるからニーズは結構高そうだし