09/09/01 22:57:34 BETtsuRg0
地下鉄上飯田線延伸のめどは立たないけど、名鉄小牧線についてなんでも語るｽﾚ第３弾。
前スレ（先にこちらを埋めてください）
名鉄小牧線の未来についてpart2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
関連スレ
【μ】名古屋鉄道150号車【名鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
名鉄三河線・豊田線総合スレ12
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
名鉄犬山線・各務原線・広見線10
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
09/09/02 01:47:50 dYwN4m3s0
クソスレ
3:名無し野電車区
09/09/02 08:37:55 h76LS4dzO
保守
4:名無し野電車区
09/09/02 19:09:03 oBzHviRT0
次の上飯田行きは、４番線から発車します
5:名無し野電車区
09/09/03 08:49:06 Xq2SBXtDO
保守
6:名無し野電車区
09/09/03 12:41:41 v1o551QQ0
クソスレ
7:名無し野電車区
09/09/04 01:33:49 ujWY/+zlO
保守
8:名無し野電車区
09/09/04 02:03:24 +DR9SWrR0
まだPart2があるからそっちに書いてから使いましょうね。
9:名無し野電車区
09/09/04 08:52:34 ujWY/+zlO
>>8 とりあえず10まで保守
(そもそも立てるのが早すぎる。支線スレなら980でイイ)
10:名無し野電車区
09/09/04 21:07:43 ujWY/+zlO
10 取り敢えず大丈夫
これからは700番近くになったらage
11:名無し野電車区
09/09/06 19:33:33 Co1k4/bE0
保守
12:名無し野電車区
09/09/07 15:39:03 xe42FB2L0
名鉄電車小牧線には痴漢とかいますか？一時期世間でもお宅連中が１０人集団で
ＪＫの小股とかに置換プレイとかあたよね？ 小牧線も有るかな？朝夕
13:名無し野電車区
09/09/07 20:37:47 6HBEUD3eO
置換やるようなキモヲタは、話題のレイパーランチで、合成肉の材料にでもなれ糟！
14:名無し野電車区
09/09/07 21:08:23 hqzVPb940
>>12
空きだらけの小牧線にやる奴なんていないよw
15:名無し野電車区
09/09/07 21:19:55 /XkO0ogDO
>>12-14 取り敢えず、前スレを埋めましょう。
16:名無し野電車区
09/09/10 21:08:02 eo8/gftSO
700番が近づいたのでage
17:名無し野電車区
09/09/11 18:41:49 hIU2FFlYO
前スレ埋め age
18:名無し野電車区
09/09/11 18:42:20 DpLMrNbg0
前スレ埋立完了上ゲ
19:名無し野電車区
09/09/12 12:00:38 JJE0YBf5O
7000形って土休日の午後は終電まで来ないのですか？
@平安通
20:名無し野電車区
09/09/12 14:27:39 /u8LE2i40
こう来なくていいよ
7000形
21:名無し野電車区
09/09/13 16:28:41 Isl2fnZw0
富山県の小牧温泉まで路線を延長汁。
22:名無し野電車区
09/09/14 16:24:25 7me63zY+0
>>21
それはちょっと 困きます お客さん！
23:名無し野電車区
09/09/14 20:41:53 x7bQ6U7mO
>>21
苫小牧までの延長が先。
空港隣接市(苫小牧に千歳が隣接)同士で友好都市契約をしよう。
24:名無し野電車区
09/09/15 05:47:13 UeHCwr9K0
もうちょっと現実的に、上飯田線を栄経由で名古屋まで延伸する話しをしようよ。
25:名無し野電車区
09/09/15 10:19:49 a5UzXIzYi
別に高岳・新栄町に繋いでもらえればそれで良い。
26:名無し野電車区
09/09/15 22:16:59 4AlSfcON0
>>24-25
実現しねぇーから諦めろやwwww
27:名無し野電車区
09/09/16 18:10:39 Hgav3wRf0
>>23
じゃあｵﾏｴは、小牧線が苫小牧まで延伸されるのが現実的だというのか？
28:名無し野電車区
09/09/17 16:05:24 r4dC4Opi0
このスレなくしたら。
29:名無し野電車区
09/09/17 19:25:55 3PbqD6ZO0
今日もつつがなく運行中です。
30:名無し野電車区
09/09/18 13:20:57 xLilE5TA0
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
こんなの見つけた
31:名無し野電車区
09/09/20 02:51:15 4ch+9fAQ0
期待していいのか？ｗ
32:名無し野電車区
09/09/20 11:21:36 hHZejgFa0
>>26
＞実現しねぇーから諦めろやwwww
交通局が乗客取られるから反対してるってー意味？
市長が変ったからもう違うんじゃない？
違わねーのか？ 結局･･･
33:名無し野電車区
09/09/20 19:11:48 Z6/4S407O
距離と工事費から言って、岩倉駅～小牧駅の廃線復活の方が実現の可能性は少しはあるだろ。
岩倉市は前から小牧市に合併を申し入れているわけだし。
34:名無し野電車区
09/09/20 21:15:56 lPc92aQF0
上飯田線自体、最低限のとこしか建設しなかったしね。
栄だったら、名城線に乗り換えれば行けるよね。
>>30
小牧線の急行運転は、少なくとも全線複線化しないと難しいだろうね。
現状で必要あるとは思えないし。
35:名無し野電車区
09/09/21 00:20:52 C8UqhqgBO
小牧線の春日井駅がＪＲ春日井駅に隣接されてて、乗り換え可能だとしたら乗客増えるかな？
絶対実現しないと思うけど
36:名無し野電車区
09/09/21 08:49:11 YSy9W66i0
そりゃ増えるだろうけど、物理的に無理だよね？？
37:名無し野電車区
09/09/21 13:06:32 42GKe1nj0
>>35
動く歩道を設置するのですね、わｋ（ｒｙ
38:名無し野電車区
09/09/21 21:18:41 eFyX/wiI0
>>35
ＪＲ春日井駅と全然違う場所にあるし、ここはまぎわらしいから、絶対駅名を変えるべきだろう。
・新春日井
・名鉄春日井
・尾張春日井
39:名無し野電車区
09/09/21 21:26:55 NhwNx93pO
>>38
駅を廃止したらいいだろ。味美と牛山の駅が有れば要らないよ
40:名無し野電車区
09/09/22 01:30:06 rKroid3jO
しかし、春日井駅は小牧線の駅の中では利用者数多い方なんだよな
間内と小牧口、小牧原はマジで要らない
41:名無し野電車区
09/09/22 01:33:26 rKroid3jO
市内の同じ駅名なのに離れすぎだ
小牧線の味美と城北線の味美、本線の堀田と名城線の堀田はまだ許せる
42:名無し野電車区
09/09/22 02:05:28 3onyCLg20
小牧線のうち有人駅は、上飯田、小牧、田県神社前のみで、他は犬山駅管理。
味鋺駅も立派な割に無人駅だね。
43:名無し野電車区
09/09/22 12:38:11 629h0w0bO
>>38
真偽の程は不明だが、前にどこかで春日井駅の名称は名鉄の方が
古くから使っているので、意地で変えないみたいな記事を
読んだ覚えがある。
知名度では、圧倒的にＪＲの春日井が有名なんだろうけど。
44:名無し野電車区
09/09/22 22:12:58 V0ToRZvn0
小牧口と間内をつぶしてその中間に新駅作ればいい。
by北外山住宅の住人
割と現実的な選択だと思わない？
45:名無し野電車区
09/09/23 00:40:42 VZ+ib7I30
>>30
懐かしいのー。布袋がまだ賑やかな頃じゃん
46:名無し野電車区
09/09/23 00:46:03 50rw/pal0
>>30 >>45
これが犬山線に転用されて、代わりに瀬戸線から6000や6600が2連で来るのですね。
わかりまs(ry
47:名無し野電車区
09/09/23 01:28:07 Vd6WwCaeO
五郎丸信号場、どうせ停車するなら駅再開してもいいだろ
病院もスーパーも41号線もあるし
48:名無し野電車区
09/09/23 09:14:18 zHrmG2iQ0
>>43
JRのほうは長いこと「鳥居松」駅だったからね。
今は完全にJRのほうが駅の中心に近いけど、
もともとの「春日井｣の地名は小牧線のほうが近いということかな？
49:名無し野電車区
09/09/23 09:29:14 Y/UVDF5b0
>>47
東側は一面水田です
50:名無し野電車区
09/09/23 09:45:42 1XaMS9jK0
春日井小学校が近くにあるくらいだからな＞春日井駅（名鉄）
51:名無し野電車区
09/09/23 19:22:54 CpgdLEh50
>>50
小学生でも使わない
校区外になるから
52:名無し野電車区
09/09/24 14:24:03 JBC5mwDn0
>>44 激しく同意！！ 人の流れも変わり周辺も活性化する！！
名鉄及び小牧市長さん なんとかして！！
53:名無し野電車区
09/09/24 21:31:32 UIHd/cIL0
>>52
正直、作っても需要がないのでやらない by名鉄＆小牧市長
54:名無し野電車区
09/09/25 01:43:27 X527xRWMO
五郎丸信号場に関しては、行き違いするタイミング悪すぎ！
田県神社前みたいに双方同時に到着できんのかボケ
55:名無し野電車区
09/09/25 02:30:01 WErV+g+QO
>>54 同時進入が出来ないんじゃないの？
56:名無し野電車区
09/09/25 14:23:48 +ZctfPwAO
犬山駅が1線しか使えないからな。
犬山駅は小牧線については他の線とは別に高架か地下にして、
(車庫回送は鵜沼折り返しで)2線確保できると良いと思うけど。
犬山駅が4路線の交差駅なのに1～6番線しかないのがしんどいと思うよ。
57:名無し野電車区
09/09/25 21:18:48 ieovxuMT0
>>56
ついでに言うと、羽黒駅もすれ違いが難しい。
それでも、中間は複線化することが可能なようだから、五郎丸信号所を延長すればいいと思う。
58:名無し野電車区
09/09/25 21:24:13 Yfd2A9rS0
>>55
同時進入の場合は、上下線とも赤。
どちらか先に進入し、停止の場合は、他方が青
田県も一緒。
59:名無し野電車区
09/09/25 21:35:54 Yfd2A9rS0
>>56
以前、上飯田線建設のとき、犬山（場外）～羽黒までの複線化の計画があった。
結局は、メリットが少ないので、五郎丸信号所だけになったとか。
ちなみに、小牧線を犬山駅構内から複線化しようとするには、
広見線の線形を改良しない限り無理。
犬山市の将来計画には、確か犬山駅の高架化があったと思ったが。
けど、実現するまで、あと何十年かかることやら。
>>57
大丈夫、土地はある。
ちなみに、駅舎は、上下分離でいける。
60:名無し野電車区
09/09/25 22:46:56 +ZctfPwAO
>>59
駅南側の陸橋が有るから、犬山駅高架は無理だな。
可児は名鉄が住宅開発した地域だから、新可児⇔名古屋方面の直通は無くせない。直通特急が毎時設定されるかも知れない。
だから、他の線との直通が無い小牧線のホームを別の場所(地下)にできると良いと思うのだけどね。
61:名無し野電車区
09/09/25 22:58:10 +ZctfPwAO
>>60
ちなみに知立駅が二層式の高架駅(上層は三河南線と三河北線が各1面2線、下層は本線が2面4線)になる予定だね。
62:名無し野電車区
09/09/25 23:38:15 q2fzgG370
どうせ小牧線は廃線する予定だから
改良もしないさ
63:名無し野電車区
09/09/26 00:11:35 ZqM0J7Qmi
陸橋なんか取っちゃえ
一宮高架だってやったんだから。
地下なんて無理無理
そんなことするより土地買って広げた方がやすあがり。
都心の一等地じゃあるまいし。
64:名無し野電車区
09/09/26 16:34:36 nrXbcsntO
犬山駅と名古屋市内を結ぶとはいえ、やっぱ平安通じゃ微妙だよな
黒川とかナゴヤドームまでなら小牧線が便利なんだけどね
65:名無し野電車区
09/09/26 22:54:04 n0wrix3P0
>>64
そんなのごく限られた奴ばかりだろ
ほとんどは名駅に行ってしまうぜ
66:名無し野電車区
09/09/26 23:01:54 ULIDSNkTO
犬山行きって
平安通と小牧でドッと乗ってくるな
マバラに降りてくれるから混んでるって言う感覚がないけと
67:名無し野電車区
09/09/27 00:17:01 jJHqBUXIO
犬山駅６番線に小牧線に関する広告があって、ドームへは小牧線で！みたいなコトが書いてあるね
68:名無し野電車区
09/09/27 02:37:18 aeB4i+3F0
延伸しないとどうしようもない
69:名無し野電車区
09/09/27 10:31:22 9wCtHls2O
犬山近辺(新那加、新可児、江南位かな)から名古屋の学校への通学に小牧線は必要不可欠
70:名無し野電車区
09/09/27 19:31:00 jJHqBUXIO
砂田橋、自由が丘、名古屋大学、八事とかは小牧線経由の方が速いもんな
71:名無し野電車区
09/09/27 22:30:23 qvSvM8/c0
>>69
それなら名古屋へ行ったほうが早いだろ本数も多いし
>>70
そもそも行く奴が限られるだろ
72:名無し野電車区
09/09/28 14:16:59 7/2H8Hhk0
ピーチライナーをＪＲが買収し、岩倉～春日井駅まで沿線してくれーー
73:名無し野電車区
09/09/28 21:56:01 qnBWb67Q0
>>72
もう無くなっているだろwww
74:名無し野電車区
09/09/29 05:59:22 7ZeARtJIO
>>72
ピーチライナーの廃線早く撤去してくれよな。地震で倒壊したらどうするんだよ。
もっと老朽化してる犬山のモノレールの廃線がもっと問題だ。
新車の交通安全祈願に成田山に来て、モノレールの残骸が新車を潰したら、成田山の存続に関わる話だと思う。
75:名無し野電車区
09/09/29 20:37:21 v6xkR7QuO
>>74
成田山の駐車場部分のレール？は撤去された。
76:名無し野電車区
09/09/30 01:19:51 7h116JGl0
成田山？ ひょっとしてモノレールのことか？
77:名無し野電車区
09/10/01 10:39:10 BQJFwy7AO
>>72
小牧駅～トラックターミナルが限度かな？それより西は岩倉市だから、
小牧市が岩倉市(随分前から合併を申し入れている)を合併して、道幅を広げない限り無理。
だけど、ピーチライナーの電車はもう解体したのだろ？どこかの市電の中古車でも買ってきて走らせるか？
ピーチライナーは電車じゃなくて、ゆとりーとラインみたいなバスなら残せただろうにな。
78:名無し野電車区
09/10/02 00:07:45 JJQniCiSO
age
79:名無し野電車区
09/10/03 18:25:28 gctWp/wzO
>>77
小牧市が岩倉市を合併すると、小牧市の代表駅が岩倉駅になるわけだ。
空港直通ミュースカイをはじめ、特急・急行・準急の全ての電車が停まる岩倉駅。
整備開発されて、20万都市の玄関口らしい姿に。
一方、ただでさえ存在価値の無い小牧駅は？
80:名無し野電車区
09/10/04 00:01:41 phpyO2ve0
小牧駅存在感なさずぎ
81:名無し野電車区
09/10/04 02:15:25 spIOHEcaO
age
82:名無し野電車区
09/10/04 03:45:04 jpASEF1XO
上飯田―新栄町―丸田町(鶴舞)―吹上―高針橋―岩崎
…上飯田線と東部線計画を混ぜてみた。
ま、小牧線的には高岳から中村区役所へ乗り入れてくれた方がいいんだろうけど。
83:名無し野電車区
09/10/04 08:52:43 37Y669fc0
【社会】世も末、小４女児が万引きグループを率いる…悪質万引きに損害賠償請求、全国で100店以上が実施
1 ：出世ウホφ ★：2009/10/04(日) 01:08:11 ID:???0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
■小学4年女児、2人を率い150点も盗む
「もう世も末だと思いますよ。酷いといえば、小学4年の女の子はすごかったですね」
中部地方で90店ほどを出す三洋堂書店（名古屋市）の総務担当者は、こうため息をつく。
なんでも、この女児は、2008年12月に万引きが見つかり、それまでに94点もファンシー系の文具を盗んでいた。
それも、グループ3人の主犯格として、見張り役を付けるなどして次々に犯行に及んでいたのだ。
ほかの2人も、計35点もの万引きが判明している。
「最近は、ファンシー系が小学生に人気で、自分で使ったり、
誰かにあげたり、趣味的な感覚で集めているようですね」
万引きは、こればかりではない。その後も数十点が分かったほか、09年3月20日には、
同じ店で7点を盗んだのが見つかった。被害は、この女児だけで150点、約3万円に上る。
84:名無し野電車区
09/10/04 22:38:37 zZtw6G6W0
>>82
今のご時勢では絶対無理www
85:名無し野電車区
09/10/05 18:53:46 Gaa5SLPh0
ピーチライナーはレールだけ取っ払って、ピーチバスをあそこ走らせたらいい
86:名無し野電車区
09/10/08 16:10:08 1yniJBuU0
age
87:名無し野電車区
09/10/08 20:11:53 Xhx+j3zfO
今回は平安通駅は無事だったんだ。
2000年東海豪雨のときは平安通の名城線の駅の線路が水没したのだから、
あのときと同じような豪雨だと名城線は無事でも小牧線は完全水没→復旧断念→廃止かもな。
そうならないためには、城北線を電化して、味美付近で接続させて、
鵜沼～小牧～JR枇杷島～あおなみ線名古屋駅～金城埠頭の直通を実現させると良いかもな。
そうなると勝川～城北線味美と小牧線味美～平安通は廃止でいいな。
88:名無し野電車区
09/10/12 01:23:17 DywCSo9tO
age
89:名無し野電車区
09/10/12 01:55:56 SeZnXVLV0
平安どおりから南へ延伸してくれ。はやく。
90:名無し野電車区
09/10/12 03:05:08 nRPFujxm0
だな
せめて、桜通線と高岳あたりで合流出来んか？
電車や線路の規格、同じだと思われるから可能ジャマイカ？
名古屋駅まで、桜通線走ってるから、それなりに客乗るのでは？
それとも、名鉄が客奪われるのを防ぐため、反対してるか？
91:名無し野電車区
09/10/12 09:01:00 eqCHRWHFO
小牧以北の複線化が先だろJK
92:名無し野電車区
09/10/12 11:49:15 Rdt6dKCe0
>>91
小牧市が金を出せば実現するかも･･･
あと味岡駅の雑草だらけの上りホーム(？)をどうにかできないかな。
93:名無し野電車区
09/10/12 19:22:03 YS0Clm/x0
小牧以北は、犬山⇔羽黒位でﾖｸﾈ？
五郎丸近辺の、無駄な交換待ち時間解消程度で
それとも、犬山駅のホームが手狭(不足)だから？
94:名無し野電車区
09/10/12 20:11:33 3F8JwFUtO
>>90
名古屋市交が、金ないから徳重まで作ったらしばらくは
工事なしって言ってるからなー。
どこかが、お金出すなら出来るかもしれないけど。
本当、高岳までだけでも延伸が出来たら、
(欲を言えば桜通に乗り入れ)全然違うのに。
95:名無し野電車区
09/10/12 20:15:46 70wJPRJwO
>>93
犬山駅で2線取るのは現状では無理。
1番線、2番線は犬山線専用で、3～6番線でその他の各路線
(犬山駅折り返しの犬山線電車と新可児⇔名駅方面直通を含む)を処理してるわけだからね。
96:名無し野電車区
09/10/13 00:01:13 y8nNkKHJ0
>>89-91
名鉄や地下鉄ともにやる気がないから実現不可だなww
97:名無し野電車区
09/10/13 21:41:17 imjgS/kN0
>>92
なんとか出来ないから田県神社前を2面にしたんじゃなかったっけ
劣化がさらに進んで対策取る必要がなった時にどうするか考えるでしょ
98:名無し野電車区
09/10/14 23:23:11 52fgTVtA0
>>92>>97
どのみち無理だから諦めろよwwww
99:名無し野電車区
09/10/14 23:34:56 fOhZSSVs0
さっさと廃止。
そして終了。
100:名無し野電車区
09/10/15 11:28:44 lNX8B61K0
小牧線は廃止にならないさ。
101:名無し野電車区
09/10/16 01:31:45 96jQzKKa0
>>100
まあ名鉄から切り離されるけどな
102:名無し野電車区
09/10/16 16:18:25 rHqTMsAzO
自衛隊専用線残っている？
103:名無し野電車区
09/10/19 02:56:55 efe77fumO
age
104:名無し野電車区
09/10/19 09:47:08 CmsCGVh30
>>102
敷地外なら多少・・・
105:名無し野電車区
09/10/19 19:57:14 48EBxH+y0
県道を横断するのレールは10年くらい前に見たような
106:名無し野電車区
09/10/22 08:37:03 M1PPT7urO
age
107:名無し野電車区
09/10/23 01:39:20 j64Of8Oc0
延長計画なくなったの？
108:名無し野電車区
09/10/23 21:05:26 CikwRdno0
いや？
109:名無し野電車区
09/10/23 21:45:11 8PEHMUB50
>>107
完全に無くなったよ
110:名無し野電車区
09/10/23 22:20:24 Glrdt/tgO
>>102
錆びきって化石化した信号機が残ってる
111:名無し野電車区
09/10/24 16:04:36 M6ggYBCi0
300は最高な車輌だ。
112:名無し野電車区
09/10/24 16:08:37 0EiwFYXy0
>>111
まあ小牧線には不似合いな車両だが
せめて6000系で良かったんじゃねぇ？
勿論地下鉄用の装備も必要だけど
通過列車もないのにホームドアも必要なくねぇ 上飯田＆平安通
113:名無し野電車区
09/10/24 21:29:32 5UhRaSoYO
>>111
心配するな。もうすぐ犬山線に転用するだろ。
小牧線はワンマン式6000型を昼間は2両、朝晩は4両で足りる。
114:名無し野電車区
09/10/28 01:06:09 4wSJFfVJO
age
115:名無し野電車区
09/10/30 22:22:15 Ce6DvRfaP
>>112
それを言ったら殆どの地下鉄が該当するな
116:名無し野電車区
09/11/01 12:54:05 gmamY/RR0
>>112
前ｽﾚで同じこと書いてたﾔﾂがいたな
当初は瀬戸線と同様、6000系をA-A基準対応工事して専用化し充当の話も
あったそうだが、現3300系の配備計画のこともあり、
テストも兼ねてステン車を新製することになったらしいよ
117:名無し野電車区
09/11/02 08:35:35 4kzFcQVpO
age
118:名無し野電車区
09/11/04 12:34:22 vdt9wRzI0
まず小牧駅付近のさびれっぷりを何とかして欲しい。
119:名無し野電車区
09/11/05 18:08:17 +uM9iSzbO
上飯田線が、あと遅くとも10年位早く開通してれば
桃花台-小牧-名古屋の流れが出来て、少しは発展したかな？
それとも、リニモと同様に、乗り換えの手間のおかげで結局ピーチはｱﾎﾞｰﾝだったかな
120:名無し野電車区
09/11/05 19:59:47 OKwZOXwJ0
>>119
上飯田線、名鉄も交通局もいまいち熱心じゃなかった気がするな。
それとは別に、ピンチライナーが小牧線から普通の鉄道で分岐していたらと思う。
勾配等諸問題はあるだろうが、実現出来んことはなかったろうに。
平安通―桃花台中央、なんてな。
しかしまあ、客数からすると無理か。
小牧で双方に分かれるのは輸送実態から適切か？傍で見ているほうだから教示頼む。
実現させるにしても、国道上に鉄道を引く事に対する国交省道路関係者の嫌がらせが
かなりあるだろうな。
121:名無し野電車区
09/11/07 20:44:33 t9zWFgBj0
>>119
名市交上飯田線自体、昭和46～7年頃の名古屋市議会での答申では
鶴舞線を通した後に昭和60年頃開通予定だったんよ
桃花台もその計画に乗っかって計画されたフシがある
桃線もしかりな
それがその通り進めばよかったかもしれないが
石油ショックで名市交の計画が延期に延期を重ねてこういう状況になってる
それをシカトして小牧市は桃花台や桃線を作ってしまってこういう事態を招いている
122:名無し野電車区
09/11/07 21:03:43 t9zWFgBj0
>>120
名古屋市も名鉄も鶴舞線の犬山線直通が出来れば
混雑は緩和出来るはずだから
名市交上飯田線は不要と考えていたフシがある
上層部はそんなことより桜通線の延伸が先だっていう意見が強かった（今もだが）
それが直通化直前の交通量調査で面白くない結果が出て、
やっぱ上飯田線要るわって話になった
123:名無し野電車区
09/11/08 10:55:47 +KuVTozcO
ざっと読んだが、小牧市が工場や工業団地の誘致や小牧駅ビルやパークアリーナなどのハコモノに熱心過ぎで
道路を含めた交通網の整備は遅れている感がある。
てか都市計画作りが出来る役人や議員が居ない。都市高速の小牧北出口を名神高速の入り口の寸前に作るなんて頭おかしいだろ。
以前より渋滞が酷くなっている。一般道路も渋滞してるとこばかり。
名鉄小牧線沿いは葦の間を走っている気がする。特に間内付近は見すぼらしい、
あの辺りは春日井市との境だからなのか放置されてる感がする。
人が集まるような開発があれば人は集まるし小牧線はもっと利用されるんだけど…
あと桜通線高岳駅に乗り入れされて快速電車が走れば変わるだろう…
124:名無し野電車区
09/11/08 19:21:45 YADlPEIDO
>>118
無理。小牧市のメインの駅は岩倉駅かJR春日井駅。
125:名無し野電車区
09/11/08 19:35:33 +KuVTozcO
>>118 小牧駅前と岐阜駅前は雰囲気がにﾁｮる。
建物や広場は立派過ぎだが人を寄せ付けへん。
126:名無し野電車区
09/11/09 15:01:51 YbSad2660
>>123
小牧口～間内の西側（小牧市側）は15年くらい前からゆっくりと区画整理が進行中だよ。
いまやってる立体交差工事もその一環。
そこをくぐって東海ゴム前まで道路が延びるんだよ。
東側（春日井市側）は牛山町が市街化区域化に反対してるから、
いましばらくはあのままだと思われ。
127:名無し野電車区
09/11/09 16:57:42 CiKADJr0O
>>126
イオンから南進する道と小牧口から春日井へ行く道の交差点の信号が変だから日中渋滞してるからね。
ﾊﾞｲﾊﾟｽが東海ゴムの前迄通じればあの辺りは変わるね。
ジャスコから北のティアがある155ﾊﾞｲﾊﾟｽとの交差点も酷い。
128:名無し野電車区
09/11/12 21:03:55 LoCw9uWoO
age
129:名無し野電車区
09/11/12 21:45:51 dfc4ARIX0
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(hidari板)
130:名無し野電車区
09/11/15 23:22:40 1ebh1RDc0
小牧市も春日井市も、区画整理にはそれなりに手間取ってますね。
131:名無し野電車区
09/11/17 10:06:47 KFbYHjkwO
age
132:名無し野電車区
09/11/20 22:05:32 3rROuSarO
age
133:名無し野電車区
09/11/20 22:22:32 pacZI0YWO
春日井は19号&中央線エリアが都心だからじゃね？
134:名無し野電車区
09/11/21 08:22:16 l0iZCooh0
確かに、春日井駅前は昔からあんまり変わらないかな。
マンションが増えたけど、道の幅とかは変わらないし。
135:名無し野電車区
09/11/21 19:57:18 NllH7i+p0
小牧ー岩倉ー東一宮 この区間のバス路線、団地方面支線
バス運行回数は大幅減、春日井、小牧コミュニティバスも使い勝手は
あまりよくない。名犬線（旧国道４１）、バイパス、名草線バス撤退
、野口大山、いるか池方面バス路線は壊滅状態になってしまった
136:名無し野電車区
09/11/21 20:25:00 t7OPrTeg0
所詮、小牧はゴロツキ共の棲み家なのさw
137:青い交通
09/11/22 14:46:20 9PujV92k0
名鉄不採算路線を引き受けた青い交通の経営状態も厳しいな
野口大山から東へ延伸、中央高速路線ばす連絡構想も崩れる
過去にはこんなマニアックな路線もあったのだ
一宮ー小牧ー下末ー西山ー尾張下原ー東山ー出川ーＲ１９内津ー多治見
138:名無し野電車区
09/11/22 23:03:12 eZ5uPrmp0
>>137
それ、なかなかエエわ。
乗り通してみたい。
139:名無し野電車区
09/11/23 15:02:13 7UsgVKwa0
７０００形って正午頃の運用って消滅した？？
最近１１時代以降は３００系ばかりだし。
140:名無し野電車区
09/11/23 17:20:48 GOzcX4/U0
小牧に５分停車します
朝夕時間間隔調整ダイヤ
141:名無し野電車区
09/11/23 17:56:02 vR6qJfBR0
>>140
小牧～犬山間の一部を複線化し10分間隔にも対応できるように汁。
そして平安通～犬山間通しを原則に汁。
でも、小牧で乗客が激減するのか？
142:名無し野電車区
09/11/23 21:20:06 snF77juR0
>>141
そもそも需要がないので実現しないだろ
143:名無し野電車区
09/11/23 23:10:42 GOzcX4/U0
犬山ー旧Ｒ４１－小牧 、江南方面、 横内団地方面バスも壊滅
名鉄ＢＣ－上飯田ー小牧ー犬山ー日本ライン今渡等長距離バスの運行もあった
144:名無し野電車区
09/11/24 23:04:01 RrYfGFis0
小牧駅前後で段落ち 羽黒付近では犬山線接続客が多く観られる
都市型ワンマン
145:名無し野電車区
09/11/25 22:07:14 faNtQ+4d0
>>144
都市型じゃなくて典型的な田舎ワンマンだろ
146:名無し野電車区
09/11/27 11:32:45 oj6tSIon0
小牧をバカにするな。
147:名無し野電車区
09/11/27 19:19:32 syVgyhCCO
どうせなら、桃花台、もっと小牧の近くに造ればﾖｶｯﾀﾈ
あれが出来た当時、土地なんてｲﾊﾟｰｲ在ったろうに
148:名無し野電車区
09/11/28 00:33:31 y5OheicP0
>>146
改めて小牧は誰からも見放された不毛な地域だと言う事を思い知れ！！
149:名古屋空港
09/11/28 01:44:39 7UtSMNsu0
名古屋空港（現在県営）、自衛隊貨物主体 小牧駅から分岐構想があった
空港に向かうバスも廃止の憂き目
150:名無し野電車区
09/11/28 18:14:48 7UtSMNsu0
Ｒ４１周辺は倉庫、工場誘致したのだ
小牧城は小中学校の徒歩遠足ターゲット
151:名無し野電車区
09/11/28 18:20:11 NX5AzAQD0
ピーチライナーの惨状がすべてを物語る
152:名無し野電車区
09/11/28 18:58:18 MOcIxaSe0
>>150
しかし、この不況で空き建物だらけだろww
153:名無し野電車区
09/11/29 22:31:44 B74sJvXt0
ネットカフェ難民らしき旅客の多い小牧線
154:名無し野電車区
09/11/30 22:18:38 ShLQfnIZ0
>>151 小牧ー桃花園ー中部大学（当時は医学部はなかった）－藤山台ー高蔵寺
ニュータウンー北気憤ー東谷山入り口ー高蔵寺駅南
高蔵寺ーニュータウン間増発ダイヤで予定通り建設すれば、生きていたかも
155:名無し野電車区
09/12/01 21:47:53 9UBsz0+kO
だな、桃線
最初から、高蔵寺から作り始めれば
ひょっとしたら今頃、歴史は違ってたかも
それとも、桃花台→小牧
高蔵寺→春日井
だから、結局同じかorz
156:名無し野電車区
09/12/02 00:34:21 KU0iS7jI0
葵交通
名鉄バス撤退後に運行
運転本数、ダイヤなど使いにくい
157:名無し野電車区
09/12/02 09:46:24 +kxwKcXbO
桃花台～栄・名鉄BCも同様に使いにくい＆高い
158:名無し野電車区
09/12/02 17:41:41 t0xiQFlf0
>>157
それこそ小牧線自体が失敗していると宣伝している様なものだwww
正直、名鉄自身何を考えているかが分からない。
159:小牧バスターミナル
09/12/02 20:48:40 KU0iS7jI0
小牧線とバスを有機的に結ぶとして集中化が行われたが、
免許維持路線は２００３年頃に廃止となる
他の路線もダイヤ改正（改悪）毎に大幅減便、団地系統を除き
終車時間が早い 名鉄タクシーは長い列
160:名無し野電車区
09/12/02 20:52:51 xpKAxmCUO
>>155
高蔵寺から建設して高蔵寺ＮＴ、中部大学、警察学校経由にしておけば
今頃大繁盛だよ。高蔵寺から高蔵寺ＮＴへのバスの盛況ぶり知ってるか？
161:名無し野電車区
09/12/02 21:27:00 sDd28kqN0
>>154
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
予定ルートでは
深洞 - 坂下神社 - 東海記念病院前？ - 鳥（烏？）洞橋 - 岩成台 - 岩成台小 - 高蔵寺駅北口
162:名無し野電車区
09/12/02 21:44:58 paD7wMPn0
>>154
中部大学のやつって、医学部じゃないだろ？？
163:中部大学医学部
09/12/03 00:16:01 pn+T0zTf0
>>162
ネタ：ブラックジャックにある中部大学の記述
秋田書店 再販では大学名が変更さえている
ブラック・ジャックに、あなたもモグリ医師でしょう？と、
見抜かれていた。（戦時中はインターン制度はなく、
そのころ、中部大学に医学部は無かったからだ。）
ブラック・ジャックが古和医師の支援をしたのは、
彼に惚れたからだ。
古和氏は中部大学医学部に進学し、卒業後無事医師免許を
取得して再び古和医院に戻った。（手塚治虫はこのエピ
ソードを元にブラックジャックのエピソードの1つ
『古和医院』を書きあげた。また、中部大学の図書館
にはこれを記念して手塚治虫コーナーがあるそうな
現在部大学 生命健康学部に新設［届出済］される
「理学療法学科」教員からのメッセージ。 ...
私は主に医学系の授業を担当することになりますが、
医療現場の実際を伝えることも大きな役割です。
障害のある子どもたちは、とても純真なんです
164:名無し野電車区
09/12/03 08:01:18 4jnJKGnm0
医学部じゃないわけね。まあ、そのうち追加する可能性はあるわけだが・・・。
165:名無し野電車区
09/12/03 08:02:52 4jnJKGnm0
というかﾈﾀかよ・・・・・
166:名無し野電車区
09/12/03 18:28:53 n19NOpHL0
>>160-162
正直あんまり期待できなかったと思うよ。
高蔵寺ＮＴは巨大だが、同時に広大なのでピーチではその一部分しか受け持てない。
高蔵寺ＮＴ内だけを循環して高蔵寺駅と結ぶルートでないと意味がないと思う。
だから結局バスの頻発で良かったんだ。
高蔵寺ＮＴはもともと自動車通勤を前提として作られた団地だった。
計画された当時は中央線は国鉄だったし、非電化単線だったので当てにならなかった。
なのに当初住民用の駐車場は確保されなかったというおかしな話もあったがｗ
ピーチが高蔵寺を目指すのは今考えればその通りなんだけど、これも計画された時はそうじゃなかった。
「国鉄」＝汽車＝本数が少ないというイメージはやはり強烈だったんだ。
もちろん、いざＮＴが出来上がってみると中央線利用がほとんどだったため、高蔵寺駅へのバスも増発に次ぐ増発となり、
名鉄バスの大黒柱の路線になったわけだが。
167:名無し野電車区
09/12/03 22:21:00 P8hEQYAV0
>>166
んん？そうなのか？
中央線の電化と複線化は高蔵寺NTの計画もあって前倒し実施されたと聞いていたが？
168:ＮＴ補足
09/12/03 23:38:58 pn+T0zTf0
瑞浪電化 Ｓ４１．７，１ですね
当時東海道８０系では裁き切れないから７６系スカ
高蔵寺ニュータウンでラッシュ 名古屋ー高蔵寺、多治見、瑞浪は
７２系４扉車（スカ色）導入の経緯
高蔵寺ー北気憤ー出川ー中部工大（現中部大）、ＮＴ、名鉄ＢＣ－高蔵寺
団地系統 篠木車庫担当 １２ｍ大型ジャンボバスは小牧旧Ｒ４１系統で
使われていた
169:小牧線
09/12/04 23:43:53 +Tzkp7xV0
小牧線 鵜沼経由新岐阜運行のとき、直通利用客は多かったと
考えにくい 小牧で段落ちが見られる
170:小牧
09/12/05 11:00:30 OIgVvUc80
土地利用は促農、および準工場地帯を目指していた
Ｒ４１、小牧ＩＣ付近であったが結果は周知のとおり
下末、西山、東山、桃花丘陵地は果樹、大学誘致も
ごらんのとおり
171:春日井間
09/12/05 19:46:05 OIgVvUc80
小牧駅ー下末駅ー西山駅ー弾薬庫線跡地ーＪＲ春日井駅春日井支線がいい
ＪＲ春日井ー小牧ー岩倉ー名鉄一宮鉄道で連絡
172:名無し野電車区
09/12/06 22:29:09 FvLxcFVi0
航空機騒音がネック 豊山町近接小牧市住宅地
173:名無し野電車区
09/12/07 23:29:17 AuTqZfH60
小牧線
深夜時間 春日井ー平安通り１ 区間運転増発でもよい
味美あたりまでの利用客はおおい
174:名無し野電車区
09/12/08 01:32:36 h6+T+dAv0
逆に言えばそれ以降の区間の利用者は減少しているって事だよw
175:名無し野電車区
09/12/08 16:31:05 Fh4iXYLt0
小牧を馬鹿にする奴ら地獄に堕ちろ。
176:名無し野電車区
09/12/08 17:57:10 LcPajYOr0
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>175
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
177:名無し野電車区
09/12/08 20:04:02 6vgLS6dn0
>>173
URLﾘﾝｸ(www.city.kasugai.lg.jp)
春日井市内の小牧線全駅の乗車人員合計が一日当たり4,770人。
4駅合わせてやっと愛環高蔵寺を上回る程度。
中央線と比較すると、全駅の合計が神領駅の半分。
最大の利用者数の味美駅の乗車人員は、本線の準急通過駅あたりにも劣る。
はっきり言ってとんでもないローカル線だと思う。
178:県営空港
09/12/08 21:41:21 sJo5xTHs0
名古屋空港が県営化 勝川ー味美ー空港バスも撤退
名鉄タクシー常備駅も減少
179:名無し野電車区
09/12/08 23:36:53 Ne43njvo0
勝川～味美からの空港バス、セントレアができる前から空いてたなあ
180:名無し野電車区
09/12/09 11:25:11 3ci+RMY30
正直廃止したほうが名鉄の赤字減らしにも解消するんだから
さっさと実行しろよ
181:名無し野電車区
09/12/09 20:36:01 PMbXR1wd0
>>180
バス転換 単線区間があり大型バス退避場が必要
鉄道の信号をバス専用道で使う？
旧Ｒ４１は渋滞でバス運行は困難 （大曽根ー三階橋ー水分橋ー花長町付近）
182:名無し野電車区
09/12/09 23:13:15 jlChrEs30
歩道でいいよ
183:名無し野電車区
09/12/10 21:30:35 MODjX2bVO
地元小牧市郷中在住公務員(縁故採用)林さんの基地外ブログ
URLﾘﾝｸ(m.profile.ameba.jp)
同じくＫ牧市郷〇で過去に酷い目にあった人のブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
184:名無し野電車区
09/12/12 19:05:23 cHVnBj/iO
age
185:味腕駅
09/12/12 23:12:49 rboBxM+t0
ここから勝川駅近くまで支線がかってあったが業績は芳しくなかった模様
しかしなぜ城北線の駅を名鉄小牧線交差上につくらなかったのだ
小一時間
186:味腕駅
09/12/12 23:20:33 rboBxM+t0
味腕駅ー 名古屋駅方面
名古屋駅前←東片端→味鋺東”（111系統）、旧Ｒ４１まで徒歩
名鉄バスセンタ方面に出る系統はあったが、朝夕は渋滞に巻き込まれ
所要時間がかかるため小牧線からの乗り換え客は多くはなかった
187:名無し野電車区
09/12/13 19:46:36 1L+Ls1X+0
城北線 犬山線とも５－６分徒歩連絡が必要なのだ
188:名無し野電車区
09/12/15 00:09:02 A3uiXK640
駅無人化 さらにすすみそう
189:名無し野電車区
09/12/15 22:39:41 A3uiXK640
上飯田から路面接続 名古屋駅、八熊通方面
満員の小牧線から路面まではダッシュ
190:名無し野電車区
09/12/16 23:49:03 KdkQxI+c0
ゴーグル
191:名無し野電車区
09/12/17 01:16:15 3hAG78Hw0
小牧電鉄に分社される 運賃は１．１５倍にあがる
アリエール
192:名無し野電車区
09/12/17 20:09:11 dJ5Xfjfh0
>>191
まさにその通りだな
193:小牧線
09/12/17 23:19:11 3hAG78Hw0
平安通から地下立体で名城線、右回り、左回り循環乗り入れすれば
利便性高かったのに： 小牧線遅延がひびき遭難するから？
194:名無し野電車区
09/12/17 23:21:31 b9Ptrggy0
>>193
名城線は第三軌条方式
195:名無し野電車区
09/12/19 08:58:47 AlAlgbi10
やっぱ楽田だよ
196:名無し野電車区
09/12/19 13:41:53 2uhwy37N0
このスレッド削除依頼してもいいんじゃない。
197:名無し野電車区
09/12/19 14:19:54 cJodyO5LO
まあ、名鉄が最初から一つの企業として、瀬戸･小牧作れば良かったのかな～
なんせ、昔は本線も名古屋境に別会社だったしｗそれとも、豊橋みたいに、市内電車残ってれば接続はおＫだった？
198:名無し野電車区
09/12/20 15:55:43 f9GXoEXa0
旧国道４１－バイパス間の広大な土地の工業誘致を行ったが
すでに海外移転が始まった
シダミ（守山区）もさっぱりであった
199:名無し野電車区
09/12/21 23:17:39 sbFO+a+e0
小牧倉庫街
借り手がなく朽ち果てる
200:名無し野電車区
09/12/22 15:03:00 aMGRy4maO
小牧の西濃運輸でテレビとかの古い家電品を回収してるよ。
トラックターミナルと岩倉団地を潰して粗大ゴミの処分場にした方が良いかもな。
201:名無し野電車区
09/12/22 22:58:12 hhDoC+f/0
>>200 小牧倉庫
自動車、家電、船舶など長大なごみ処分 リサイクル
プラスチックから混合油抽出、稀有金属抽出、精錬
などの環境工場が最適 まさしく
202:名無し野電車区
09/12/23 00:44:13 /PGspX8f0
>>200
岩倉団地は岩倉市の管轄だから潰す事は出来ないだろ
203:名無し野電車区
09/12/26 00:07:32 6uRBzxhbO
age
204:名無し野電車区
09/12/26 09:48:45 XVnvvQjAO
この前、久しぶりに小牧線乗ったが
小牧駅前後、高架区間
小牧～小牧口、地下
何と言うﾊﾝﾊﾟな構造ｗ
小牧の役人は、将来のビジョンも戦略も無いんだなww
ピーチライナー廃線もうなずけるなwww
蛇足ながら、五郎丸の信号場、真横に病院あるから、駅作っても、利用者、車使えない年寄り中心に有るんｼﾞｬﾈ？
本数あるし、運賃も年寄り割引など工夫すれば、利用者の掘り起こしになるのでは？
205:名無し野電車区
09/12/26 11:00:22 vuSoy+kq0
>>204
現在の小牧駅前後は昭和40年代前半から用地確保してあったから
ビジョンがないってわけではない
ただ過大評価とその修正をしなかった点が問題だ
206:名無し野電車区
09/12/26 18:25:22 WHrKKBa80
>>204
五郎丸信号所かっては駅があったそうなんです
207:名無し野電車区
09/12/26 22:44:46 BHheg3sZ0
>>204
で、どれくらい久しぶりなの？
208:名無し野電車区
09/12/27 00:16:16 NmOFc9HGO
お～そうなんですか
勉強不足でしたorz
犬山モノレール廃止の時以来で
あん時は、沿線の風景に無関心だったもんでｗ
209:五郎丸駅
09/12/27 00:34:11 qFHSndF10
五郎丸駅（ごろうまるえき）は、かつて愛知県犬山市に存在した
名古屋鉄道小牧線の駅です。1931年（昭和6年）4月29日開業。
1944年（昭和19年）休止。1969年（昭和44年）4月5日に廃止されました。
戦時中です。現在は犬山から旧Ｒ４１五郎丸バス停が最寄です
210:名無し野電車区
09/12/27 09:54:09 NmOFc9HGO
ここの住人の方々は、博学ですな～
感服致しまつたm(_ _)m
211:名無し野電車区
09/12/27 12:17:05 qFHSndF10
小牧線 小牧ー犬山 小牧ー平安通間で客数の段差、小牧駅の時間調整
５分ほどの停車時間があります。小用でＷＣに向かうお客さんを見かけます
212:名無し野電車区
09/12/27 19:18:15 WJ8GlB55O
>>211
小牧駅だから、ホームの隅で立ち小便してもお咎め無しだよ。
213:名無し野電車区
09/12/29 22:25:04 hraCrSBE0
空港ー多気ーバイパスー小牧、空港ー空港口ー北味美ー小牧
廃止の頃は免許維持線になっていた
214:名無し野電車区
09/12/30 01:28:22 Rh2lLQzw0
桃花台ー中部国際空港 長距離バスがあったけれども、
二区間に分割運行後、廃止された
215:名無し野電車区
09/12/31 16:03:43 CFnFR2Uz0
名犬線バス廃止がすべて
216:名無し野電車区
10/01/01 16:58:15 LZ4hCACq0
小牧は公共交通不毛の地
217: 【大吉】 【982円】
10/01/01 23:23:53 98vRURJq0
大吉なら小牧線全線複線化、１０分ヘッド運転・・・
218:凶
10/01/02 13:43:15 8eD+W0zy0
朝夕２０－３０分 日中６０分ヘッドの小牧線
その后日中１２０－１５０分ヘッド
日中線ダイヤ バス代行
全線廃止 代行バスも消滅 谷汲線状態となる
小牧が過疎化
219:名無し野電車区
10/01/03 01:13:08 ON0Is+Ur0
実際のところは乗車人員の暫減傾向は否めない。
路線バス＋小牧線の定期運賃の高さにも要因がありそう
220:名無し野電車区
10/01/04 14:27:00 yUay3OJ90
ほほう、牛山駅と接続するバスが出来たんだな
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
でも需要がなさそうな路線だな
221:名無し野電車区
10/01/06 01:16:49 deFLsMg10
松河戸まで延伸したほうがよさそう
牛山駅発着は需要があったかな 如意申経由でも客は沸かない
222:名無し野電車区
10/01/07 22:17:03 +4BDyEpG0
あけましておめでとうございます。
223:名無し野電車区
10/01/08 00:01:12 zKWg4/ZF0
小牧市内 公共交通の崩壊
224:名無し野電車区
10/01/08 00:37:52 bmxt5j3L0
>>223
もうとっくの昔に崩壊していますが何か？
225:名無し野電車区
10/01/10 13:19:43 OsGbNvpE0
旧Ｒ４１渋滞によって生き残った小牧線なのだ
226:名無し野電車区
10/01/10 14:36:02 OsGbNvpE0
名犬線バス路線 免許維持線のような状態です
県営空港を中心としたバス路線はアオイ移管
227:名無し野電車区
10/01/10 19:58:42 7VJgC+VI0
>>225
でも車社会の小牧にとって今では小牧線自体が邪魔な存在www
228:名無し野電車区
10/01/12 07:03:51 itgZww/70
楽田をみんなで盛りあげようぜ
楽田－江南バス路線キボンヌ
229:名無し野電車区
10/01/12 14:35:46 f4DLapES0
名鉄から見捨てられた地域への路線なんて開設するはずがないわw
230:名無し野電車区
10/01/16 11:09:56 A9DS4BXl0
小牧線は愛知の公共交通の縮図
231:名無し野電車区
10/01/16 18:20:16 2WHX9QTP0
平安通の南って延長されないの？
232:名無し野電車区
10/01/16 21:22:31 Dncqr+hp0
>>231
無理
名古屋市も財政難だから桜通線の徳重延伸以降の新規路線が凍結されたから
233:名無し野電車区
10/01/16 23:06:58 wmoQiXJt0
>>228
横内 大口 （五条川）経由バスはS50 廃止
234:名無し野電車区
10/01/17 18:01:42 fHNiw/K+0
>>232
徳重駅 徳重・芸大駅 まじらわしい駅名だな
犬山ー江南 土手伝いに走るバス路線も哀れな状態になってしまった
235:名無し野電車区
10/01/18 08:23:47 EWVBpRKK0
廃止も近い
236:名無し野電車区
10/01/18 20:27:24 ftWhXShf0
廃止は決定的だろ
こんな状況だし、グループ自体もチグハグだらけの
運営じゃ乗りゃしねぇーよ
237:名無し野電車区
10/01/18 23:41:07 cqzDNTcK0
土川さんの時代が栄えた時代だったのかな
238:名無し野電車区
10/01/19 00:24:02 XHWHjjME0
>>237
マジレスすると、放っておいても客が乗った時代だったからな。
名古屋本線はパノラマカー、支線も特急はパノラマカー
しかし、中間駅は酷い扱い。
電車は30分毎、普通や準急の車両は昭和初期の車両からから戦後すぐの3800。
一寸ましな車としてHL。HL以外は基本白熱灯、ニス塗りの薄暗い車内。
S40頃、名鉄から他の中小私鉄に譲渡された車両は蛍光灯改造される中、
S50頃まで薄暗い白熱灯のまま放置という様・・・
当時のRPに、なぜ名鉄は中間駅が不便なのかと言う質問の答に
一言「並行して走る名鉄バスを使え」
そうした中、やっていたのは「他地区企業の名鉄グループ化」
企業防衛のためとはいえ、本業に対しては少々お粗末だったな。
パノ様は名車だったが、名鉄には過ぎた車両だった、特に7500。
よく見ると、土川元夫＝パノラマカーに見えてくる。
最近名鉄は、土川氏にかかわるものをことごとく否定している様だな。
長文ｽﾏｿ
239:名無し野電車区
10/01/22 23:22:48 O5Ove1XB0
正直ボッタクリバーよりも悲惨かつバカ高い料金の路線
240:名無し野電車区
10/01/22 23:34:19 cIn5sHhP0
JR九州 北海道 死国の地方交通線より高い
迷鉄ではＤ区分（ＪＲ地方交通線より高い）
路線バスは運賃区界停留所で６０－８０円ステップで上がる
高すぎて客が逃げる、浜松遠州鉄道のように近距離区間を細分化
遠距離では定額制にすれば利用しやすい
団地系統では駅入り口と駅前との間に運賃区界があり３０－５０円
高くなる路線もあった
小牧ー岩倉 岩倉ー東一宮がＳ４４年３０円から５０円になったときは
しばらくの間利用客が減った
241:野口大山
10/01/24 00:50:10 IZwpevsx0
バスは大幅減少
小牧周辺バスはマイナー化に拍車
あおい交通補助金打ち切りになれば公共交通不毛地帯
小牧チベット丘陵地
242:名無し野電車区
10/01/26 15:41:41 YLz531ul0
豊田市よりひどい公共交通
243:小牧
10/01/26 23:17:48 C+yerhTe0
一日数便しかない小牧市内のバス路線は、
切捨ての公算,路線再編成もいったん離れた客はもどってこない
244:小牧
10/01/27 21:57:42 14O51GGf0
小牧ー名鉄ＢＣ
青山ー川中橋経由
旧Ｒ４１－味美ー三階橋ー上飯田ー経由
これ等の路線バス廃止で小牧は終わった
名神高速道路下を走るマイナー路線もあったけど
245:名無し野電車区
10/01/29 23:13:16 g7gQAL9p0
自家用車がないと不便な小牧
246:名無し野電車区
10/01/30 10:05:20 7O+oX4C7O
小牧に限らず、愛知は自動車王国だからな～
名鉄や倒壊の敵は、同業他社でなく、自家用車だから
247:名無し野電車区
10/01/30 10:24:18 OOJYWw16O
>>246
鉄道が発達しないのをトヨタのせいにするのはお門違い。
名古屋や栄の再開発が進まず基幹となる鉄道整備を怠ってきたツケが来てるだけだ。
248:名無し野電車区
10/01/30 18:59:38 7O+oX4C7O
歴史にifは禁止だが
もし、バブル期頃開催予定の名古屋オリンピック
もし、開催されてれば
名古屋の交通網どうなってのかな？
249:名無し野電車区
10/01/30 20:43:26 qZ1v/Qex0
環状2号全通してるくらいで
今とそんなに変わらん状態が10年早くできてただけじゃね
250:名無し野電車区
10/01/30 20:55:54 Q25b1TMH0
>>248
金城埠頭が会場の一部になる予定だったから、あおなみ線は早く出来ただろうな。
そんくらい。
6年かそこいらで交通網が整備出来るわけねーじゃん。
あの東海道新幹線だって用地買収がほとんど終わってたから可能だったわけで。
251:名無し野電車区
10/01/30 21:48:08 sSm9dRMW0
車を使え！
252:名無し野電車区
10/01/31 16:22:16 xhrdKlfd0
車なんかに頼るから鉄道が廃れ、渋滞が起きる。
電車を使え！、車なんか使うな！。
ただ、せめて東京都心並の路線網が必要だろうが…。
253:名無し野電車区
10/02/01 15:42:37 S0Lo9oic0
名古屋の地下鉄建設史～計画の変遷を追う～
URLﾘﾝｸ(www.maruhachi-kotsu.com)
254:名無し野電車区
10/02/01 21:13:39 t7jvwmXO0
>>252
現実には普通しかない遅いし
犬山～名古屋間で比べてもよりも高けりゃ誰も利用しないよ
255:名無し野電車区
10/02/02 16:39:44 zynmtuhi0
小牧線は現状維持だと思う。
256:名無し野電車区
10/02/04 01:22:13 v+CaaBPt0
>>255
現状維持どころか大減便
車両も1～2両（ラッシュ時は3両）に減車
いずれは路線そのものが廃止になるけど
257:名無し野電車区
10/02/06 13:27:58 kH/FSCG20
>>256
レールバス後廃止・パターン
258:名無し野電車区
10/02/06 17:43:28 i5QQbj2z0
>>256
つURLﾘﾝｸ(hissi.org)
259:名無し野電車区
10/02/06 22:25:05 EbiXh5Cw0
>>258
お前はなんなの！？
それとも知障w
260:小牧線
10/02/09 13:31:50 Bvd83m4o0
>>256 春日井ー犬山は廃止
261:名無し野電車区
10/02/11 00:41:31 PdFPQOxk0
県営飛行場近くの目潰し工員さん輸送専用バスは
扶桑バス３－５分間隔で運転していたね。
262:名無し野電車区
10/02/15 03:48:55 FgfQUujo0
鉄道路線・車両板内の順番で600番台になったら【age】ましょう。
263:名無し野電車区
10/02/16 01:29:58 VxlqVzcU0
小牧線に明日はない
264:名無し野電車区
10/02/16 03:01:55 AzDv/CDb0
まだまだやれるさ。
265:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
10/02/17 22:16:52 FEyQlrt50
{ ! _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
ｨ彡三ﾐヽ ｀ヽ . 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
彡'⌒ヾﾐヽ ｀ー ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
ヾ､ |￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
＿ ｀ー―' |￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
彡三ミﾐヽ | | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
彡' ヾ､ ＿＿ノ | | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
｀ー一 ' | | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
,ｨ彡三ﾆﾐヽ .＿_＿_ノ |,.ｨ―''''￣ ／| | ﾉﾄｪｪｲヽ !
彡' /;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヽ｀ｰ'ﾉ ﾉ＼
＿＿ ＿＿ ノ /'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
,ｨ彡' ￣￣ /:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
266:名無し野電車区
10/02/20 00:03:20 aJHFAQra0
ﾈﾀがねーな。上飯田線延伸は何か進展がないのか？
桜通線が徳重まで開通するわけだが、次のプランは？
そもそも名鉄がもっと本気出してくれないと。
267:名無し野電車区
10/02/20 00:04:35 aJHFAQra0
しまった上げそびれた。
268:名無し野電車区
10/02/20 01:54:53 ZEzzpMNn0
>>266 その前に、交通局のモンロー主義をどうにかしないと
桜通線高岳のホーム、なんか無駄に広いけど
何か意味あるのかな？
鶴舞線の赤池みたいな構造のホーム、作れそうな気がするのは気のせい？
269:名無し野電車区
10/02/20 02:40:26 p3FDZj+20
>>286
上飯田線や金山線ができたときに、乗換駅になっても人がさばけるように
ホーム幅を広くとっている。
270:名無し野電車区
10/02/20 16:43:59 RnFysMkp0
いや、久屋大通も高岳もそうだけど、桜通の軌道の真上だか真下だかを共同溝が通っていて、
それを避けるためにホーム幅が広いという話だったと思うんだけど・・・。
共同溝自体は、高岳の東側で上飯田線が下ってくる国道１９号の直下にもすでに作ってあるので、
上飯田線延ばすときにも同じようなホーム構造になるかも。
271:名無し野電車区
10/02/20 17:45:57 RCjYsDVG0
>桜通の軌道の真上だか真下だかを共同溝が通っていて、
>それを避けるためにホーム幅が広いという話だったと思うんだけど・・・。
桜通線久屋大通駅ホームの名古屋寄りに模型があるよ。
暇があったら見てきてね。
272:名無し野電車区
10/02/20 19:23:17 fTh8v6txO
あれ、見た事あるけど
頭が悪いのか、よく解らんかったｗｗｗｗｗｗｗ
今度、その点に注意してよく見てみるかｗｗｗｗ
273:名無し野電車区
10/02/20 20:08:39 RCjYsDVG0
久屋大通駅構内図
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
ほれ、よく見ると名古屋寄りと高岳寄りの階段に注目してみな。
下がって上がっとるだろ。
この上が共同溝と思われ。
スレ違いｽﾏｿ。
274:名無し野電車区
10/02/20 21:40:12 RkJAy07/0
>>273
あれ、なんとかならんかったのかな？
たまに通るのだが、下がって上がるって非常にむなしい。
おまけに左右に飾られている寂しいギャラリー（？）が拍車をかける。
275:名無し野電車区
10/02/21 16:07:02 1+fB3yr90
>>
既に名鉄からも見放されている路線から
実現出来る訳がねぇーよ！！
276:名無し野電車区
10/02/26 05:11:36 enydCuEo0
小牧線よりも問題は沿線の春日井市・小牧市じゃないかな。
特に小牧市は、桃花台の失敗を教訓にしつつ、小牧原近くの再開発や春日井市との境の古い住宅地を
区画整理して、もっと住人が増えるような工夫をしてくれよ・・・。
277:名無し野電車区
10/02/26 18:38:54 vS8m5Hwt0
春日井と合併しちゃった方が早いかもしれん
278:名無し野電車区
10/02/26 22:12:43 iik/H5qa0
いや分断して春日井・犬山・岩倉・大口町に編入された方がいいよw
279:名無し野電車区
10/02/27 00:25:05 H5CUUoWK0
>>276
春日井市に期待しても無理。
春日井にとって重要な鉄道はＪＲ中央線であって、名鉄小牧線はオマケのような存在。
280:名無し野電車区
10/02/27 08:22:38 SxyNFg5P0
そりゃぁ地理的にもそうだろうけど、合併したらまた変わるんじゃないの？
281:名無し野電車区
10/02/28 13:42:33 399Eoo6+0
小牧は小牧らしく独立独歩で行くさ。
282:名無し野電車区
10/02/28 13:48:35 mrP7HMpO0
国木田独歩
283:名無し野電車区
10/03/03 22:13:10 G3G3iLt20
やがて他の市からの立ち入りも禁止されるさ
284:名無し野電車区
10/03/04 22:12:26 x1RuUqSG0
名鉄バスの小牧管理所は廃止
やがて小牧地区の全バス路線はあおいに引き継がれる事となる（高速は廃止）
285:名無し野電車区
10/03/05 11:52:58 xUgW9Eaq0
そんなことはないさ。
286:名無し野電車区
10/03/05 20:18:55 tHphta8yO
以前誰かが、犬山のホーム不足指摘してたが
鵜沼迄、一部の犬山止まり列車引っ張てけないの？
それとも、あそこは特急様用だから雑魚はくんなヴォケ！
と、言う事？
287:名無し野電車区
10/03/05 21:47:59 ay/eDS0FO
>>286
>それとも、あそこは特急様用だから雑魚はくんなヴォケ！
と、言う事？
そういうことより、犬山駅～鵜沼駅の本数が多くなりすぎると、
遊園駅の前後(成田山と寂光院の最寄)の踏切の閉鎖時間が長くなりすぎるから、避けてるのじゃないかな？
ミュー、快特、特急の鵜沼駅折返は高山線からの客を拾う目的もあるだろうけど、
高山線沿線や鵜沼付近からは小牧線への流動は無さそうだしね。
288:名無し野電車区
10/03/05 23:04:31 UK/XCmaz0
>>285
しかし、もう避けられないよwww
289:名無し野電車区
10/03/06 17:36:55 FjW2rkptO
>287 お～成る程
確かに、開かずの踏切問題がありましたなｗ
290:名無し野電車区
10/03/06 19:34:49 r0N2fHaS0
>>288
そんなに過疎化が進んでるのか？名古屋を離れて長いので最近の小牧は良く分からんが。
291:名無し野電車区
10/03/07 21:46:21 ET3CimBE0
「 l.i‐┐
＿__r‐i＿='└┘
. l l
└―┐ r‐ﾆ'
,....,.._./'７ l l ヽ_ヽ ,..、,. ,!ヽ
＿ !__! l `' .ニ ,-i´ヽ ヽ' ,!ヽ、 ,! ヽ
┌‐┘ .`ｰi￣ l￣ ￣￣! / i´、ヽ l___i i -‐‐‐'' ヽ
.. l＿ ＿」 └┐ r‐ r l ヽ--‐ヽヽ__Y__ ,. / ヽ
/`ヽ! .l r―、 .!__l /__!i.＿_,. -‐ ｀ヾ-i' ｀ ゛ l／ ＼ !
`ｰ' .l.__｣ ヽ-' r ./ヽ i ヽ-‐‐/ ノヽ .l
r-i＿＿ l l ,! ヽ i ヽ_/ ⌒ ﾉ
. l￣ ! j､__, ! ! ! ,､.ヽ. `iｰ---―'´ ヽ
`i. ┌ ┐ l ＜ ,.i' ! ! .l ,.-' ７く ／｀ ー‐ ' ´ .,r' .i
l l l .! .j、__ '´ ` l l l jrヽ! ,! ／ . !
. └ ┘└┘ -ﾆ r'´ 、 ＼.! !. ! l , / ／ ヽ、 ／ .!＿
ﾚ'ヽl ｀ ｰ､彡三三三川川川ミ ／ ヽ.'´ l. `i
(´ヽ r‐､ |／ ＼ 川｜川､／ .／ l､／
、,,_ (´｀ヽ ヾ !. |-=･=-=･=- ∥｜∥ ／ｰ--------r
-`゛ "'' (⌒Y ' j､/U（oo ） U ∥川川 r '´ /
. (二＿_,.、〈∴）Д（∴〉 川川 l ７ ＿,ノ ,..._
､ヽrl,r,_ ⊂= ｀ヽ _ / 川ﾉ／ .! ィ ´ .`i- ､ ..__/ _. ｀ヽ、
゛ ゛ ,... , - （ ヽゝ、__,..ﾆ-t' ´ ヽ l＿＿__j、 ! / ヽ ヽ
. '- ´ ,.r ,.r‐‐' ｀´ ＿j_,.. -‐r 'ヽ ＿_)‐'´ !--‐ ' ー― '''｀ く ,!
, (./ `,r ',r , ﾉ￣ ヾﾆー-- ﾆ '´ ､_、/r,,_ `´ ←超危険地帯の糞小牧村民w
292:名無し野電車区
10/03/08 14:30:20 ZpMzP2o30
うん小牧
293:名無し野電車区
10/03/08 23:47:16 dt15hR830
_ , ，- -ｖ- - ､ _
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
(::(:::(:::)／・＼ ／・＼(:::):::)::)
.(::(:::(:::) ￣￣ ￣￣ (:::):::)::)
(::(:::(:::) （||||人||||） .(:::):::)::) 反省してまーす（ﾁｯ、うっせーな）
.(::(:::(;;;) ＼ | .(;;;):::)::)
(::(:::(::::＼ ＼＿| ／::::):::)::)
(::／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼::)
| .〉 |人＼_／入| 〈 |
| | .| | ヽ＿/. | | | |
| | .| | .|__/. | | | |
| | ヽ | ./ ヽ | / | |
| | ヽ| .| | |/ | |
| |. | | | | | |
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.(／:::::::::＼ __＿|＿__ ／:::::::::＼)
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|:::::::::::::::::::::::/￣ヽ::::::::::::::::::::::|
294:名無し野電車区
10/03/09 17:12:36 LhdPLrQB0
小牧は立派な都市さ。
295:名無し野電車区
10/03/09 21:52:58 oarLjZrn0
治安が悪いド田舎だろ
296:名無し野電車区
10/03/11 17:14:52 nD+orxUbO
安城とどっちがいいかな
297:名無し野電車区
10/03/12 12:26:48 0qsxxORd0
再度言う小牧は立派な都市さ。
298:名無し野電車区
10/03/12 22:20:06 hWk73M5o0
安城に決まっているだろ
カスが
299:名無し野電車区
10/03/15 01:24:49 cXU1K+LR0
だな、安城には幼い子供が殺されたスーパーあるもんな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
300:名無し野電車区
10/03/15 11:05:33 y2g8oLF8O
特別快速も特急もだしなあ
301:名無し野電車区
10/03/15 22:49:01 hZtx9I7L0
小牧は、町のど真ん中に山？丘？があるから
ハンパな感じになるのでは
302:名無し野電車区
10/03/15 23:06:14 oU23sHeX0
小牧はブラ公のゴロツキ共しかいないからな
303:名無し野電車区
10/03/18 22:36:29 VJ1dMW0k0
小牧は開発の余地はいくらでもありそうなのに・・・
304:名無し野電車区
10/03/21 16:18:24 oOzAIuVT0
早く携帯から書き込めるようにならないかなぁ?? どのスレも過疎ってるよ…orz
305:名無し野電車区
10/03/21 21:51:05 WJKlZQRr0
>>303
あっても需要が無い
306:名無し野電車区
10/03/21 23:51:26 EdsCVTGlO
小牧線は快適
大混雑はない
小牧は住みやすい
小牧はどこに行くにも便利
小牧は賃貸もやすい
小牧は駐車場もやすい
小牧は大企業もある
小牧は物流の街
小牧って素晴らしい
307:名無し野電車区
10/03/22 00:03:59 nODq1bei0
むかし東京より大阪の方が淡路島に近いから偉いと謳うすごい歌があってな
308:名無し野電車区
10/03/22 00:11:49 QkkU1LSQ0
東大より阪大のほうが入りやすい
ってか。
309:名無し野電車区
10/03/23 20:29:17 /nKoy5x00
>>306は真実を知らない
小牧線はガラガラ（ゴロツキどもがいるから誰も乗らない）
大混雑はない（上と同じ）
小牧は住みにくい
小牧はどこに行くにも不便
小牧は賃貸も高い
小牧は駐車場も高い
小牧は中小企業だらけ
小牧は廃墟の街
小牧って破滅だ
310:名無し野電車区
10/03/25 11:52:25 vpDnKali0
小牧は住みやすい。
311:名無し野電車区
10/03/28 00:01:01 XPWJ6bGe0
確かに、それなりに住みやすいな。なんにもないけど・・・。
312:名無し野電車区
10/03/28 23:30:52 1mRdZcxE0
小牧は、鉄道は不便だか
車は、東名のＩＣあるから便利
スレチゴルァだがww
313:名無し野電車区
10/04/07 17:58:44 uOzwnCRF0
上飯田線が延伸しない限り、小牧線に未来は無い！！！！！
314:名無し野電車区
10/04/08 09:03:50 +aVNa6BpO
>>313
小牧市が大半の金額を出資しない限り無理。
315:名無し野電車区
10/04/08 15:49:20 JKiKzMpEO
小牧線が、上飯田なんていう半端な所で止まる時代が無く
早いうちに瀬戸線と合流又は、栄辺り迄独自に建設しとけば
今頃はｒｙ
316:名無し野電車区
10/04/08 17:46:46 IHnl9N+XO
test
317:名無し野電車区
10/04/08 19:48:02 cVsDen3R0
小牧ってさ、色々な工場とか企業があると思うんだけど、財政は厳しいの？？？
318:名無し野電車区
10/04/09 00:30:37 iHZ5rKVcO
>>317
小牧市の財政は超潤沢。
だから小牧市内の電車線は殆ど小牧市がカネを出して立体交差にしたし、
体育館とかプールとかの箱物は、人口が2倍以上差がある一宮より立派。
319:名無し野電車区
10/04/09 18:31:39 DIm0y3xQ0
じゃあさ、上飯田線延伸にもお金出せばいいじゃない？
320:名無し野電車区
10/04/09 20:14:30 yFQIlAwN0
>>319
そこまで潤沢ではないか
市外の事に税金を使えないかどちらかだと思う
先日、春日井シティバスに乗って
小牧の巡回バスは安いと初めて気づいた
こっちに金がまわっている訳か
……っていい加減スレチだが
321:名無し野電車区
10/04/09 23:26:40 TONhVhu40
>>313
そもそも未来なんて最初から無いよwwwwww
322:名無し野電車区
10/04/10 02:06:30 aWPwWsMF0
>>317
三菱電機、三菱重工等、大企業の中核施設は結構たくさんある。
意外にも、ＪＲ東海の研究所もここにある。
財政が潤沢なのは紛れもなく事実。
だからといって、鉄道に金を出すかといえば話は別だが。
そもそも小牧線は生い立ちが不幸なんだよね。
もともとは名鉄のルーツとは別会社（というかライバル企業）だったが、自社の基幹路線である犬山線との競合を嫌った名古屋電気鉄道が買収したことで今の姿がある。
だから力を入れてもらえるはずのない路線になってしまった。
323:名無し野電車区
10/04/10 02:32:51 D/dY/NrL0
うーん。名古屋市交通局を黒字にするほうが早いかな・・・。
県営名古屋空港も、セントレアの業績低迷で用途廃止圧力が高まってるしな。
324:名無し野電車区
10/04/10 11:04:18 bF6U+z76O
平安通まで繋がってないときは小牧の人はみんな歩いてたのか?
それともバス?自転車?
犬山線使って行ってる人もいたのか…?
誰かおしえて
325:名無し野電車区
10/04/10 12:43:22 nPC/O5CF0
羽黒辺りでも 栄や八事方面に行くなら 小牧線が安いし早く着く。
小牧線電車を朝夕、ずっと以前の様に 新鵜沼発にすれば、
もっと客が 増えると思うが 犬山線の客が流れるので嬉しくない
のだろう。
鶴舞線直通を急行にしない のと 同じ原理か？
犬山では、小牧線への乗り継ぎが悪くなっている。
日中は 広見線と比べれば、小牧線の客の方が多い。
そもそも 名古屋からの準急を新可児へ直通させる意味って
今のダイヤでは疑問
皆、犬山で特急に乗り換えてしまうから。
広見線⇔犬山線の直通が無くなれば、進路を邪魔されないから
小牧線の到着、出発時間が便利に設定できるのでは。
いずれにしても、可哀想な小牧線
326:名無し野電車区
10/04/10 16:14:23 LyogyDay0
名鉄が全て吸収しちゃった弊害かな。
しかし、救済合併の側面もあるから仕方ないかも。
名鉄自体が市内を追い出されて可哀相な面もあるし。
327:名無し野電車区
10/04/10 17:29:48 nPC/O5CF0
五郎丸から犬山の手前までと、田県神社前～楽田を複線にすれば
対向 待ち時間が無くせるので 所要時間 ３分は 短縮できるのに
名鉄が その気にならないから、現在の中途半端な投資で終わって
結局 客が伸びない
328:名無し野電車区
10/04/10 19:01:06 Ni+7OcQM0
>>324
歩いてた人の割合が結構多かった
その人の流れがなくなっちったことで上飯田の商店街がかなりのダメージ喰らうくらいには
329:名無し野電車区
10/04/10 22:50:50 WrH/Oh0x0
>>322
小牧に三菱重工の工場があったのは知っていたが、三菱電機なんか無かった気がするのだが・・・
この地方ではむしろ稲沢や大曽根・中津川ぐらいしか知らない。
そもそもJR倒壊も自社線がないこんな廃墟に来るメリットなんかあったのか？
330:名無し野電車区
10/04/11 10:04:41 H1KUkWzC0
>>324
路面電車＞市バスor名鉄バス＞徒歩
路面電車が廃止された直後は、途中のダイエーに車両が保存展示されていたっけ。
数年で消えたのは残念だった。
というか、路面電車があったときは、名駅←直通→上飯田なんだよな。
331:名無し野電車区
10/04/16 00:09:32 UKlReVBw0
>>330
路面電車廃止時に名古屋市は何を考えてたのかと思うな。
小牧市はもっと名古屋・栄･金山への直通アクセス手段を増やす方向で戦略的に資金を投入しろよ、と思う。
小牧駅付近を中途半端に開発するより、やるべきことはいくらでもあるだろうに。
332:名無し野電車区
10/04/16 00:29:55 Rf8S07UN0
路面電車廃止代替路線として、143系統上飯田－名古屋駅前がありました。
333:名無し野電車区
10/04/16 05:10:12 nJoK/sjdO
333(313F)GET
334:名無し野電車区
10/04/17 20:45:08 mB8EtOg0O
>>331
名古屋市のことだから、小牧市からは何も言えなかったのだろうな。
方向性は違うが、岩倉市を合併して、岩倉駅を新小牧？とかの駅名に変更して、市の玄関駅として整備することはできたはず。
岩倉を合併すれば人口20万に達するわけだし。
そうなると小牧線と小牧駅は放置されるだろうな。
335:名無し野電車区
10/04/18 16:46:22 5YDWA6oK0
巡回バスまで岩倉発着になりそうだ＞岩倉合併
336:名無し野電車区
10/04/20 21:56:54 MgXED+5L0
せめてＪＲ海が城北線経由の中央線快速を走らせてくれて、
城北線味美駅を小牧線との交点に移動してくれて、二子山公園駅と改名してくれて、
そしたら小牧線もそこに新駅を作って、そこからＪＲ乗換えの客を呼べるんだけどなぁ・・・
そうならないかなぁ・・・
337:名無し野電車区
10/04/21 02:23:34 8UL9TzkZ0
やらんとおっしゃてる
338:名無し野電車区
10/04/21 20:47:59 pokwKXaJ0
うわーん ＪＲ海のけちーー
339:名無し野電車区
10/04/23 07:47:53 V1NCPzeb0
>>336
瀬戸線（当時）建設前に、国鉄（当時）側から名鉄に
小牧線との交差部分に駅作らね？って打診があったそうな。
国鉄の計画でも駅建設の予定はなかったが、そこを曲げて
作ろうとしたのは、採算が取れる様にしたかったからなのか。
でも名鉄は「味美と味鋺の間のそんな中途半端な場所に新駅
作る必要、ウチとしてはないよ。お宅からの乗り換え需要しか
ないと思われるから。勝手にやって」と返答したとか。
ソースは地元住民。
340:名無し野電車区
10/04/23 15:28:32 XgRCgvqqO
両線が乗降客の多い路線ならｒｙ
でも、そんな日は永遠に来ない
341:名無し野電車区
10/04/26 00:01:09 xyhx3wUJ0
>>339
なんだ。名鉄側が断ったのか・・・ あほだなぁ・・・
342:名無し野電車区
10/04/29 09:50:07 +m1dsUD60
>>339
瀬戸線は元来貨物線として企画されたものだから
そういう話があったってことはおそらくオイルショック以降
それも建設が始まってからのことだっただろうな
ということは駅を作るんなら追加で用地買収もしなきゃならん
貨物主体のはずなのに駅増やしてどうするつもりなのかと
たぶん当時の名鉄は国鉄の瀬戸線に対する本気度を計りかねたんじゃなかろうか
事実 後に建設が凍結されてる
いまだに扱いは宙ぶらりんのままだし
当時としてはそれはそれで懸命な判断だったんじゃなかろうか
343:名無し野電車区
10/04/29 21:24:31 lbDinU130
＞懸命な判断
何かこっちのほうしっくりくるな。
344:名無し野電車区
10/05/01 14:31:17 I0PvO/eJ0
>>342
なるほどな・・・。でも、今は駅を増やしたって自動改札があるから人員増加は最低限で済むし、
ＪＲ海も協力して公共交通機関をもっと使うように仕向けるべきだと思うよ。
乗換えがもっと楽で、駅前に広くて安い駐車場があればみんな使うはずなんだよ・・・。
とここで言ってもしょうがないんだけど。
345:名無し野電車区
10/05/01 23:52:53 4tU1NP+J0
名鉄は小牧線をJR東海グループに売却汁！
346:名無し野電車区
10/05/02 12:12:31 rQSiCPhv0
ＪＲ倒壊はイランとおっしゃっている
てか、あれを倒壊の路線にしたところで
どうやって活用する？
鵜沼の短絡線復活して
多治見発太多線経由又は美濃太田発平安通行き一部名鉄乗り入れ走らせる？
平安通駅が煙たくなりそう
347:名無し野電車区
10/05/04 10:11:53 0x2ALX/v0
>>339それはしてほしかった。今となっては名鉄をさけて駅（停留所？）を作った感じだね
>>342
懸命な判断だったな。この地域の鉄道効果がほとんどなくなってしまったが
348:名無し野電車区
10/05/10 08:09:04 u0P3pl100
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
349:名無し野電車区
10/05/11 22:17:45 tyq7CnQp0
>>348 何かﾈﾀ書いてくれよｗｗｗ
350:名無し野電車区
10/05/16 23:33:05 SqKL5LqC0
何で愛知県は鉄道の乗り換えの改善に金を出してくれないんだろうか・・・
上小田井とか、ふざけてるとしか言いようがない。
351:名無し野電車区
10/05/16 23:54:11 l8wtckGs0
>>351
県＝なんで県がそんなことする必要ある？？って感じじゃない
基本民間企業に口出ししないから
当事者同士でなんとかしてくださいだから仕方ない
名古屋北部はふざけてるというかやる気ないだけ
352:名無し野電車区
10/05/19 22:14:47 LRjsOd/B0
一宮-江南-岩倉-小牧-高蔵寺で線路できたら名古屋のイメージ上がるぜw
名古屋の北らへんって乗り換え不便すぎるしw
城北線とか小牧線犬山線とか一宮-江南もバスめんどい
ただ名鉄のやる気なさと需要がないんでオワタ
しかし江南-一宮はやる価値あると思う
353:名無し野電車区
10/05/21 23:49:12 A07FGM480
バスで十分じゃね
それくらいしか需要がないよ
354:名無し野電車区
10/05/22 00:04:53 YyBo/xj80
確かに欲しいけど
むか～し>>352の様な横に結ぶ路線有ったんでしょ？
でも今は全て無いという事はｒｙ
355:名無し野電車区
10/05/22 12:40:37 SYGlE8/l0
それに江南-一宮つくったら江南のまわりの自転車置き場が職失うし
356:名無し野電車区
10/05/22 20:57:50 yvR9Z6/30
>>353
バスでも需要が無い
現に名鉄バスの小牧営業所は管理所に格下げした後に廃止なった訳だし
現実が証明しているのだよ
357:名無し野電車区
10/05/22 21:41:27 V/Jes/Jb0
>>352
比較的新しいピーチライナーですら廃止されてしまった
それはない
358:名無し野電車区
10/05/22 21:56:05 HBBiGD460
オーバースペック小牧線
小牧線は三河ワンマン6000系共通運用でｵｹｰｲ。
359:名無し野電車区
10/05/23 22:24:44 U6mEVfnM0
>>357
ピンチライナーが廃止と言う事は需要がないと言う事だよ
現実を見ろよ アホが
360:名無し野電車区
10/05/23 23:54:30 K5hZ8EK30
>>356
バスだから需要がないんじゃないの？
あの辺人いるし 車社会だからあれだけど 駅まで車で行ってる人は捕まえられるよ
ガソリン代より鉄道のほうが安いし
えちぜん鉄道がそれを示したし
鉄道作ったらひとくるかもよ
城北線だって勝川に近くして本数増やしたら人増えるだろうし あと電化もいるか
春日井市の人口は３０万人 なのに小牧線と中央本線西線しか走ってない 山の方はバスしかない
バスと車なら大人は1:2で分かれると思う
が鉄道ならもっと互角な勝負ができると思う ただ春日井にはもう開発するところがないw
高蔵寺-小牧はまともな鉄道なら人くるって
ただ小牧-岩倉を結ぶと県営空港が強くなるので名鉄はやりたくない（∵中部国際空港と仲間
ANAの弱体） 小牧-岩倉は人口多いけどみんな車でくるから国道301は渋滞だらけ
岩倉-一宮に関してはやはり車より鉄道のほうが安いからひとくるだろうし
ただ名鉄バスの弱体化につながるのでだれもやらないだろうがw
尾張東西線みたいな？いや愛環の延長？としてひいてもいいと思うけど 脳内がファンタジーとかいわれそうw
361:名無し野電車区
10/05/23 23:59:17 M3jUhDTy0
＞脳内がファンタジーとかいわれそうw
その通りだｗ
鉄道の新線を作るのは簡単ではないんだよ
362:名無し野電車区
10/05/24 14:29:09 jV5xBaUw0
昔、小牧～岩倉～一宮って線路あったんだろ？
残ってれば尾西線よりかは利用者多かったはず
363:名無し野電車区
10/05/24 20:16:07 NUvQXN4/0
>>361
地下鉄なら無理じゃないんじゃね
364:名無し野電車区
10/05/24 22:23:57 RbK0cnPY0
どのみち無理だから諦めろよwwwwww
365:名無し野電車区
10/05/26 06:48:51 wHq9yBzt0
素人が思いつくようなことはプロはとっくに思いついていて
それでも実現していないのはそれが実現させるべき思いつきじゃなかったということ
(この場合は存在はしたがとっくに廃止になっているという単なる現実があっただけだが)
366:名無し野電車区
10/05/27 17:57:56 SWbyy6hS0
>>362
正しくは岩倉～小牧（岩倉（支）線）と岩倉～東一宮（一宮（支）線）な
小牧～東一宮間の直通運用はなかった
ここ重要な
367:名無し野電車区
10/05/28 21:46:59 QbcoEftf0
おい味美の改札が新しくなったぞww
368:名無し野電車区
10/05/28 22:28:13 gsP7Isrc0
味美だけ？
369:名無し野電車区
10/05/28 22:56:28 rnbU0ICA0
まあもともと見放された路線だから
370:名無し野電車区
10/05/28 23:04:35 kGby1QnC0
味岡駅、反対側の廃れたアレ、崩壊し放題…orz
毎日、見せ続けられる利用者側の立場にもなれ！
μ鉄、小牧市！
371:名無し野電車区
10/05/29 00:01:19 ZwsyOpyk0
>>359
それちょっと違う
桃線は想定需要に対して輸送量が過多な輸送機関だったから
ってか、そもそも想定需要自体がデタラメだった
372:名無し野電車区
10/05/29 14:33:18 Q6YC98qz0
味岡駅の反対側の奴w
草が生えてホームひび割れてやがるw
でも複線化したところでホーム間の行き来ができないがw
だったら今のままでいいんじゃね
373:名無し野電車区
10/05/29 15:57:36 tJiU+Yf30
>>372
いっその事、路線自体廃止した方が名鉄にとっても重みが減る訳だし
374:名無し野電車区
10/05/29 23:16:32 fWfbCjbL0
>>371
想定需要がでたらめ過ぎだったんだよね。
せめて高蔵寺まで作っておけば・・・
375:名無し野電車区
10/05/30 22:49:35 j/D26OFT0
ゆりかもめみたいに
倒壊高蔵寺～高蔵寺ニュータウン周回路線なら
今でも作ればそこそこ利用客あるんじゃない？
スレチだがｗｗｗ
376:名無し野電車区
10/06/01 16:09:45 3QZy2fB40
ピーライの構想を立てる前に、
377:名無し野電車区
10/06/01 16:11:13 3QZy2fB40
山万ユーカリが丘線を研究するべきだったかな。
378:名無し野電車区
10/06/01 19:15:11 3hfTioKA0
もしかして味美の改札が新しくなったのって春日井市が出したお金で東口作る奴の一環だったりする？
379:名無し野電車区
10/06/01 23:16:46 6upQJ+9s0
どうせこれっきりだよ
380:名無し野電車区
10/06/02 12:28:54 0KqMYNZ30
前向きの発言を
381:名無し野電車区
10/06/02 20:33:55 e73/N1J+0
それはあり得んwwwww
382:名無し野電車区
10/06/03 11:01:30 F0BT2RxSO
>>380 では
桃線跡地にレール敷き
小牧止まり列車を桃花台行きにする
383:名無し野電車区
10/06/04 00:08:39 QfoJkAkr0
>>382
小牧止まりを地下に新線引いて岩倉行きにしたほうがよくね？
384:名無し野電車区
10/06/05 01:36:25 5L4trKV90
名古屋空港ー味美ー勝川 みたいな幻想とか
岩倉ー小牧ー高蔵寺 みたいな幻想とか
五郎丸駅施工 みたいな幻想とか
瀬古駅施工 みたいな幻想とか
そうえいば味美って昔3番線まであったらしいが急行でも走ってたの？
準急なら聞いたことあるが 停車駅どこか知ってる人いる？
385:名無し野電車区
10/06/06 18:26:21 qSc9NAeJ0
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386:名無し野電車区
10/06/06 19:53:09 yDPKVbSy0
まもなく二番線に普通 岩倉行きがまいります
当駅折り返しの電車です。
この先 桜井本町 小針 小木 岩倉の順にとまります
By小牧駅
ってなってほすぃ
つか犬山線の方の岩倉行きを小牧経由で平安通まで 県道２５号だっけ？の地下ならできそうじゃね？
387:名無し野電車区
10/06/06 21:28:35 1zhdTpK70
>>386
そんなに小牧から岩倉まで鉄道引きたいのか？
名鉄じゃ無理だからあおい交通にでも願うしかないなｗ
388:名無し野電車区
10/06/08 00:03:08 zPBWjeih0
小牧線の発メロって
ファ レ ファ レ ソ レ ファ ミ♭ レ
までわかるけどそこから先わからん
ド ミ♭ ソ ラ シ ドなら犬山線で聞いた覚えがあるが
小牧線のは一音低い気がする
389:名無し野電車区
10/06/08 16:52:33 bIebe0/eO
>>384
>準急なら聞いたことあるが、停車駅どこか知ってる人いる？
犬山、羽黒、田県神社前、小牧、味美、味鋺、上飯田に停車だったらしい。
390:名無し野電車区
10/06/09 01:28:38 vApZtapo0
>>384
>>389
準急は、電車が緑色だった時代の記憶があるけど、
急行って走ってた？
当時の記憶で準急は、牛山・小牧口・小牧原、が通過だった。
391:名無し野電車区
10/06/09 14:42:15 EGqODSK40
回送運転
392:名無し野電車区
10/06/09 21:52:15 E+W2LgcL0
というか小牧線にはろくな史料が無い
393:名無し野電車区
10/06/09 23:36:02 7gviiNqw0
>>388
ファ レ ファ レ ソ レ ファ ミ♭ レ
シ ド ミ♭ ソ ラ シ♭
f d f d g d f es d
h c es g a b
394:名無し野電車区
10/06/11 08:19:51 8ODt6Hlv0
>>384
味美じゃなくて味鋺じゃなかったか？
>>390
間内もな
395:名無し野電車区
10/06/11 21:47:48 6Qehcvtg0
勝川ー味鋺ー味美ー名古屋空港間が結ばれれば人くることね？
そうすれば名鉄勝川は多分地下になるだろうが
396:名無し野電車区
10/06/12 11:22:32 MBteVn2R0
建設費は誰が払うの？
397:名無し野電車区
10/06/12 12:12:05 qU7TdQo/0
そんなことするなら西春まで結んだほうがいいってw
398:名無し野電車区
10/06/12 13:26:56 Eg4gv7StO
最近車内で中日新聞ニュース流れないね。
何故ですか？？
399:名無し野電車区
10/06/12 18:45:27 70bmSHOU0
>>398
んなこたぁ～ない！
r―-、
/￣ l|
■■-っ
∀` /
＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | / ｜
｜У ｜
400:名無し野電車区
10/06/12 21:53:13 Vwbo9ugA0
>>395
明らかにバスで十分じゃね？
401:名無し野電車区
10/06/13 20:42:41 Znb23Yu4O
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:173番)
402:名無し野電車区
10/06/16 00:25:39 gS1DU1Qm0
>>400
いや、そんなことはない。
403:名無し野電車区
10/06/16 01:13:35 pS2ZQOKj0
いまさら
404:名無し野電車区
10/06/16 23:08:11 p32hTt9z0
>>402
いやいや、んなこたぁ～ない！
r―-、
/￣ l|
■■-っ
∀` /
＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | / ｜
｜У ｜
405:名無し野電車区
10/06/17 12:45:50 vkeKcFsr0
間内の空き地に小牧線の車庫出来るのはあとどれ位？
406:名無し野電車区
10/06/17 17:59:35 GuwxjHFO0
まあ、無い
407:名無し野電車区
10/06/18 00:34:55 gMvZoqq10
>>404
いやいやいや、そんなこたーないでしょ。
408:名無し野電車区
10/06/19 22:13:38 QD3RszLS0
>>405
もう永久にない
>>407
小牧線自体に未来がないから諦めろよ
409:名無し野電車区
10/06/20 00:04:45 Pm7AJ33j0
>>408
そう非観的に考えるこたぁ～ない！
r―-、
/￣ l|
■■-っ
∀` /
＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | / ｜
｜У ｜
410:名無し野電車区
10/06/22 23:50:15 TBdy6DMP0
/ヾ∧ /ヾ∧
.彡|::::・::::＼ 彡|::::・::::＼
/ヾ∧彡|::::丶:::::::）=m===く| /ヾ∧.彡|::::丶:::::::）=m===く|
.彡|::::・::::＼（:::::::::::::::::::::ノ ﾌﾞｰﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ♪彡|::::・::::＼（:::::::::::::::::::::ノ ﾌﾞｰﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ♪
/ヾ∧彡|::::丶:::::::）=m===く| /ヾ∧彡|::::丶:::::::）=m===く|
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彡|::::・::::＼（:::::::::::::::::::::ノ ﾌﾞｰﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ♪彡|::::・::::＼（:::::::::::::::::::::ノ ﾌﾞｰﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ♪
彡|::::丶:::::::）=m===く| 彡|::::丶:::::::）=m===く|
（:::::::::::::::::::::ノ ﾌﾞｰﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ♪ （:::::::::::::::::::::ノ ﾌﾞｰﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ♪
小牧線自体が破滅に向かっているから諦めろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
411:名無し野電車区
10/06/23 17:44:58 QmuvI33M0
んでも小牧線利用者は増えてきたような気がする
412:名無し野電車区
10/06/23 23:50:24 SsLfa7eJ0
>>411
んなこたぁ～ない！
r―-、
/￣ l|
■■-っ
∀` /
＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | / ｜
｜У ｜
413:名無し野電車区
10/06/24 21:06:57 ukr8qb460
>>412
でも広見線(新可児~犬山間含む)よりも多い気がする
414:名無し野電車区
10/06/26 21:31:45 0PMvs1OmO
age
415:名無し野電車区
10/06/27 21:40:16 9weWND00O
丸一日経過age
416:名無し野電車区
10/06/27 22:00:39 /DKpJHIS0
牛山の廃線跡行ってみたが そんなことよりおうどんたべたい
417:名無し野電車区
10/06/28 19:57:29 MJmmDc5h0
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
418:名無し野電車区
10/06/28 21:47:03 oEI+QjN+0
田県神社まで小牧線使って行ってみたが そんなことよりチルノたべたい
419:名無し野電車区
10/06/29 18:55:26 jI9YalLW0
相当前に小牧線は大混雑はないって言ってたけど
西春付近でグモッチュしたら小牧線相当混んでたしw
ただでさえ飽和の犬山線のバイパスとして使える
ただ地下鉄がカワイソス
420:名無し野電車区
10/06/29 22:46:01 IbkaA+kS0
>>413
まあ新可児～御嵩間よりかは多いが犬山～新可児間よりと比べたら
少ないだろ
421:名無し野電車区
10/06/29 22:47:34 IbkaA+kS0
>>419
もしバイパスだったら急行ぐらい設定されているはずだぞ
それもないと言う事はバイパスとしては機能していないと
言う事だよ
422:名無し野電車区
10/06/29 23:08:06 GREUuX+nO
>>419
犬山駅では今は小牧線は1線しか使えないから、犬山線のバイパスには成れないな。
小牧線が犬山駅じゃなくて鵜沼駅発着になって、犬山駅をスルーする運行形態に成れば可能かも。
ただ、鵜沼から小牧～北区方面への需要は殆ど無いようだから難しいね。
遊園駅の前後の踏切が成田山と寂光院の最寄だから、閉鎖時間が延びると苦情がありそうだし。
423:名無し野電車区
10/06/29 23:57:42 rrv26Tt70
>>422
鵜沼発着だと岐阜県に突入してしまうので実質上300系しか使えない。
7000形は鵜沼まで行けない。
424:名無し野電車区
10/06/30 01:23:45 STqJJ/Q/O
>>422 >>423
鵜沼乗入れとか犬山駅の構造とかより、犬山駅～小牧駅の区間が単線なので、複線化の可否が関わってくるだろう。
田県神社駅～小牧駅の区間なら、投資する気の無さそうな名鉄の代わりに、
財政が潤沢な小牧市が全額負担するなら可能だろうが、
犬山駅～田県神社駅の区間は、犬山市にはそんな予算の余裕は無いだろうし、
犬山市が小牧線複線化の必要性を感じていないと思えるので、多分無理だね。
425:名無し野電車区
10/06/30 19:04:16 Z/tkmyqs0
俺は上飯田線に直通するとき初乗り賃とられるのが嫌だ
上飯田から大曽根まで名鉄がひいてくれれば良かってのにw
犬山から尾張瀬戸行きが出るんだぜw
そうすれば今でも小牧線には吊りかけが走ってた
最後の吊りかけ高速いもむしが走ってたのに・・・
426:名無し野電車区
10/06/30 21:04:49 GLH2ZT7o0
初乗りは何とかしてほしいね
愛環～リニモ～地下鉄とか悲惨すぎる
427:名無し野電車区
10/07/01 16:56:57 YtnZOLysO
>>425
大曽根で瀬戸線に接続しても、栄行きになると思われ
上飯田～平安通の区間の料金が地下鉄扱いなのが改善されればという気はする。
但し沿線各市(うち小牧市が90％程度？)がカネを出さないと無理そうだ。
428:名無し野電車区
10/07/01 20:07:19 xwRlR5OP0
瀬戸線直通なんとなく考えてみた
上飯田ー大曽根で名鉄が線路作ってたらどうなるか
犬山ー大曽根 多分栄まで乗り入れは無理だと思う ラッシュ時に乗り入れしたら面白そう
小牧ー大曽根 需要があるからこれはいる
犬山ー大曽根 は瀬戸線と同じ理論で昼の時間帯一時間に2本急行で牛山,間内,小牧口,小牧原 通過
間内車庫も作ってしまって 間内は追い抜かし可能になる
さらに小牧-名古屋空港-岩倉 と線路ができて 普通岩倉と相互直通
東岡崎から名古屋,岩倉,小牧方面の大曽根行き普通が （ぁ
そして300系は平安通逝かないので無いため、6000系列でも走らせて大曽根まで （ぁ
そしたら需要がないです （ぇ
￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
O 。
, ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ という無理ゲーだったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿| | | ＼´-｀） / 丿/
|＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/||
────(~～ヽ::::::::::::|／ んで、結局 ＝小牧線 完 ＝
429:名無し野電車区
10/07/01 22:20:52 JAM4PcKs0
>>423
300系や7000形も小牧線には必要なし、6000系でも十分だよ
むしろ他の区間で活躍した方が車両にとっては
いい方だろ
430:名無し野電車区
10/07/02 13:27:10 hDZuQ03a0
>>423
つか7000はすでにこの世にはいない どっかの競馬場に保存してあるらしいが
300系みたいな高性能なのは小牧線で走らせる必要ないしw 最高120kでるしw
だが300と地下鉄のやつしか乗り入れできないという（ry
431:名無し野電車区
10/07/02 14:23:02 TznhGnbpO
小牧線用は6000型のクロスシート車でいいな。
300型は犬山線に転用して、急行運転で本来の性能を発揮させるようにすればいいよ。
小牧線は平安通乗り入れ前は低出力車を使っていたわけだし、今後も普通電車しか運行しない見込みだし。
432:名無し野電車区
10/07/02 16:10:47 hDZuQ03a0
6000型じゃ朝ラッシュは無理じゃね？
433:名無し野電車区
10/07/02 22:12:23 WKm+axAw0
>>430
名市交の7000形だろ、普通に考えてｗ
434:名無し野電車区
10/07/02 23:35:15 TznhGnbpO
金満都市小牧から貧乏な他の市町へは車移動が原則。
尾張小牧ナンバーを返上するなら容認を考えるけど、現状では小牧嫌いの人は相当数居る。
435:名無し野電車区
10/07/03 13:24:34 xqYVFbhF0
早いうちに名古屋方まで(上飯田とか大曽根とか)直通しないから桃花台廃線したし
かっちいも死んだし バスも運用減るしw 小牧線沿線オワタw
436:名無し野電車区
10/07/03 13:45:16 /hto3p2z0
小牧線は これから発展
437:名無し野電車区
10/07/03 18:03:56 xqYVFbhF0
小牧線って名古屋周辺のなかの空白地帯だから発展したら凄い勢いで沿線地価上がるような気がするw
438:￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
10/07/03 20:50:27 9SzmfW570
O 。
, ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ というバカがいたのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿| | | ＼´-｀） / 丿/
|＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/||
────(~～ヽ::::::::::::|／ んで、結局 ＝小牧線 完 ＝
439:名無し野電車区
10/07/04 09:54:15 t6rZgpJKO
>>437
小牧市は41号155号などの主要道路沿いは発展してると思う。
電車は小牧市の発展とは余り関係ないな。だから小牧線が無くなっても小牧市の大半の人にはどうでもいいんじゃないか？
これが岩倉とかだと犬山線と岩倉駅が無かったら市に昇格できなかった？と思える大問題になるだろうけど。
岩倉の県道江南線沿いとか大して発展していないもんな。
440:名無し野電車区
10/07/04 16:28:24 gbTKdVKn0
一時間に2本だった時代もあったんだから今も発展はしているはず
441:名無し野電車区
10/07/04 23:04:20 qcv1G3UA0
>>440
今じゃ人口の減少で廃れまっしぐらだよ
442:名無し野電車区
10/07/05 13:09:43 T3u7eiiwO
今まではクルマ社会だから、道路交通都市の小牧は臭いものに蓋の発想の都市計画を作った。
小牧駅地下化で、小牧駅付近は電車の存在が無視された感じを受ける。
小牧駅が地下から高架に移設されれば、電車の窓から見える景色があることになるから、
小牧駅付近が発展することになるかも知れないと思えるが、
高蔵寺とJR春日井と勝川が3万人台、西春と岩倉と江南が2万人台、犬山が1万5千人ぐらいの乗降者だけど、どれも大して発展していない。
小牧駅はこれらの主要駅より少ない乗降者一日1万人未満。
まぁあきらめましょう
443:名無し野電車区
10/07/05 15:47:54 N3q/Br2G0
田県神社前～味岡の間の川って春になると桜が満開で撮り鉄に最高だが
この前の春撮りに逝ったら そこには誰もいなかった
444:名無し野電車区
10/07/05 17:11:53 T3u7eiiwO
>>443
小牧線は車種がワンパターンだからじゃないかな？
犬山線なら、車種が豊富(ミュースカイ、パノラマスーパー、一般的な赤または銀の電車、鶴舞線用電車など)だから
大山寺～徳重の間の五条川の所とか写真撮ってる人を見たことがあるよ。
445:名無し野電車区
10/07/05 17:21:51 T3u7eiiwO
>>444
JRの京都大阪間だと、サンダーバード、はるか、オーシャンアロー、スーパーはくと、など
博多小倉間だとソニック、かもめ、有明など、特急が頻繁に走ってるから、もっと楽しそう。
446:名無し野電車区
10/07/05 21:33:15 N3q/Br2G0
ニコ動で小牧線でタグ検索したら悲しくなった
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
447:名無し野電車区
10/07/08 23:05:11 YE2Z2FMGO
age
448:名無し野電車区
10/07/09 01:46:57 oHaUVZGE0
たがた神社に参拝にいこうかw
449:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:28:57 hZ8EEwAd0
朝の平安通行 時間に依っては 小牧以北でも(20m 4両だけど)
車内密度は 犬山線の岩倉あたりと同じ位の電車もあるし、
小牧から先、朝は８本／時あるから、もし４本(昔は３本)／時
だったら、確実に積み残しが出る。
また、犬山線と比べて綺麗な子が(意外と)多い
450:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:21:57 0NeIm5xP0
>449
たしかに朝7.5分間隔ってのは以外と多い
でも密度を犬山線とくらべるのはダメだろw 朝の急行内海に乗ろうかw
あと綺麗な子が多いというより犬山線が（ry
そうか選挙にいかなくてはw
451:名無し野電車区
10/07/11 21:00:56 reAKXlzQ0
>>449
正直、小牧線のような路線では20m車両は必要なかったという事を
証明したって事だよ
452:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:59:05 SNTKjB6s0
小牧線の女の子？
名古屋経済なんて愛知学院と比べてキャバでバイトしてそうな娘なんて
ほとんどいないような女のコのレベルなんだけどなぁ。
小牧線なら東海ゴムやデンソーや日特や三菱のＯＬさんかな？
意外と野田スクリーンもかわいいコ多いんだよな。
名古屋経済のお膝元の田縣神社駅前周辺で思う・・・
453:名無し野電車区
10/07/11 23:39:28 KUeZ82xa0
その20m4両だが
日曜日の昼ならなんと一両に５人 四両で２０人程度という過疎カソさw
そのとき犬山線なら一両で２０人以上積んでいるというw
454:名無し野電車区
10/07/12 22:29:07 u8x6AW8x0
まさに本線や犬山線等の人がウジャウジャ
住んでいる奴らにとっては救世主みたいな車両だよ
455:名無し野電車区
10/07/13 19:15:51 LCOob/900
20m級の４だぁ車とかが犬山線で走れば確かに詰め込める
でも名鉄らしさが失われていくのは困る
456:名無し野電車区
10/07/16 22:40:25 tIEMPKRm0
でも今の名鉄は名鉄らしさが無くなっているのも
事実だが・・・
457:名無し野電車区
10/07/16 23:02:43 SlLqTzrT0
age
458:名無し野電車区
10/07/18 09:42:31 LtDSFBE00
１日１書き込み
age推奨
459:名無し野電車区
10/07/18 09:47:37 tsO/vdPw0
保守