09/01/29 20:45:45 V/0cNBgAO
奈良交通南部地域と南海高野線、近鉄吉野線が乗り放題＋大阪からの往復特急乗車券付きの熊野三山フリーきっぷを
16:名無し野電車区
09/01/29 22:55:43 c09oAmRw0
>>15
南海りんかんバスを加えてください。
17:名無し野電車区
09/01/29 23:32:48 V/0cNBgAO
すまん忘れてた
18:名無し野電車区
09/01/30 20:05:50 TEKxLcosO
あと高野山ケーブルと吉野ロープウェイ
19:名無し野電車区
09/01/30 21:58:35 qyGKg9TUO
合併後の新名称
｢裏関西電鉄｣
20:名無し野電車区
09/01/30 23:24:18 F+b8zbz90
紀伊、大和、河内、和泉、伊勢、伊賀、鳥羽を支配領域に置き、
尾張、山城の一部を支配する鉄道が「裏」関西だとぉおおおお
21:名無し野電車区
09/01/30 23:34:55 UY8xj5TwP
摂津も入るぞ
22:名無し野電車区
09/01/31 08:58:35 pT2XDIUA0
京阪も加えて「南海京阪近鉄グループ」
23:名無し野電車区
09/01/31 09:08:04 lnq9c8Av0
>>22
そこまで行くなら阪急・阪神グループも入れてしまえ
あ、名鉄・豊鉄もいれてね。
24:名無し野電車区
09/01/31 09:19:28 pT2XDIUA0
スルット関西株式会社に経営統合！あと、両備グループもいれてね。
さらに一括でPASMOにも加盟して、民鉄最強陣営の結成と。
これでPASMO所有の観光客を東海関西に誘導
25:名無し野電車区
09/01/31 09:57:28 lnq9c8Av0
>>24
両備だと・・・
社長をたま卿にする気か？
26:名無し野電車区
09/01/31 18:58:39 qz7KFg+w0
たま卿は名誉顧問ということでよい。
27:名無し野電車区
09/01/31 22:00:30 dWk/bBlFO
関西ローカル電鉄でいいかい？
28:名無し野電車区
09/01/31 22:42:08 vH5M2uNO0
>>27
どこかわからん
29:名無し野電車区
09/01/31 23:12:35 LJik3o690
本社ビルは土居と滝井の間きぼん
30:名無し野電車区
09/02/01 07:19:15 Wc3iut91O
下近畿まったり鉄道
31:名無し野電車区
09/02/01 20:31:45 VG0fkB4DO
かなり上のほうにもいくがな
32:名無し野電車区
09/02/01 20:33:32 As5ovzPC0
近鉄とは合併したくない
33:名無し野電車区
09/02/02 14:06:09 BGuQDxan0
>>32
わかります。
「電車だけ関東生産のコテコテ大阪の会社」とは違い、
特急優先観光客優先＆見栄えだけ重視で沿線住民軽視の
近鉄は在阪関東私鉄の真打だから。
34:名無し野電車区
09/02/02 14:22:18 S8cLrxI7O
２流電鉄
35:名無し野電車区
09/02/02 15:47:37 C/DxyRw6O
どうでもいいので釣り煽りにまで真剣に反応する対立厨はお帰りください
36:名無し野電車区
09/02/02 18:58:37 S8cLrxI7O
３流電鉄
37:名無し野電車区
09/02/02 19:32:49 2zBA87y0P
>>15-18
あれか、伝説の五条新宮線も乗り放題か。
38:名無し野電車区
09/02/03 18:50:00 ydIthjwqO
ああ
39:名無し野電車区
09/02/04 19:01:30 OgJkPueoO
40:名無し野電車区
09/02/05 20:28:15 jFMJ4AdjO
>>37
むしろ五新線再建(ry
41:名無し野電車区
09/02/06 21:31:14 1n9MKRYFO
42:名無し野電車区
09/02/07 19:37:48 inPyZmyPO
て
43:名無し野電車区
09/02/08 17:54:07 3Iut08O1P
>>40
！！
44:名無し野電車区
09/02/09 21:46:25 TVp9V34qO
もうなんば線まで一ヶ月か…
45:名無し野電車区
09/02/10 23:01:14 tSo4oDWmO
46:名無し野電車区
09/02/11 21:24:05 8e4HuxNVP
早いものだ
47:名無し野電車区
09/02/12 22:56:02 XD9jelmkO
うむ
48:名無し野電車区
09/02/14 00:06:01 i0OA23x40
>>40
五新線・・・橋とか勿体無いな
49:名無し野電車区
09/02/14 02:05:40 TRIcqguV0
すでに戦時中合併していたのだが・・・って
50:名無し野電車区
09/02/14 02:54:15 EY6wNI6yP
過去ログも見れない間抜け
51:名無し野電車区
09/02/14 10:06:55 fM4Sm42q0
ってゆうか、
近鉄は阪神と合併すべきじゃなかったんじゃね？
既出と思うけど。
52:名無し野電車区
09/02/14 13:40:45 tPASUbS8O
これからやーっと直通するってだけで無茶苦茶疎遠なのに
53:名無し野電車区
09/02/15 03:09:01 hxGooxjO0
そんな疎遠ってほど疎遠でもないがやっぱり疎遠といえば疎遠
54:名無し野電車区
09/02/16 00:15:42 zsO+hEYI0
どっちだよ
55:名無し野電車区
09/02/17 03:05:13 z/kPoTG10
さあ？
56:名無し野電車区
09/02/18 07:32:35 /22mB0h8O
>>48
つーわけで再建
57:名無し野電車区
09/02/19 00:14:45 Opcivvw60
>>49
だから再び合併しましょうか、というスレ
58:名無し野電車区
09/02/19 07:27:48 l+BNcG7GO
うむ
59:名無し野電車区
09/02/19 12:55:34 +UvtsPdOO
山陽や神鉄を阪神阪急と合併させるべきだと思うんだが
60:名無し野電車区
09/02/19 14:07:40 l+BNcG7GO
別スレ立てて推進すりゃいいじゃん好きなだけ
61:名無し野電車区
09/02/19 16:04:26 JxlyA1eq0
>>24
広電グループは入れないの？
62:マキシンのバーゲンセール
09/02/19 16:20:44 3jbCI7xjO
親会社同士の経営統合はしばらくなさそう。デパートの再編がすすんでいるから近鉄百貨店がどこかと経営統合ならあるかも。
63:名無し野電車区
09/02/20 03:10:48 0JLAXRcc0
近鉄百貨店ねえ・・・独自路線突っ走りそうな
64:名無し野電車区
09/02/21 12:54:08 v2e8SDwRO
ぬ
65:名無し野電車区
09/02/21 21:25:26 6fQM4n4T0
また戦争する気か？
自重しろよｗｗｗ
66:名無し野電車区
09/02/22 22:40:22 +YtnmPN6O
？
67:名無し野電車区
09/02/23 04:40:36 mDISt2Y20
近畿日本鉄道とは現在の近鉄線（除く旧奈良電鉄、三重交通）
と南海線がいっしょであった会社。社名は近畿日本鉄道でよい。
68:名無し野電車区
09/02/24 00:17:53 MZc/UqFA0
んだな
69:名無し野電車区
09/02/25 03:59:56 244eeajb0
70:名無し野電車区
09/02/25 12:23:31 AdCGk8EZ0
近畿日本鉄道より関西急行電鉄の方がかっこいいわｗ
71:名無し野電車区
09/02/25 18:40:57 S+MFA0820
んだな
72:名無し野電車区
09/02/25 19:02:59 qjQisI9oO
そうでもない
73:名無し野電車区
09/02/26 21:03:38 YOSPgwjAO
74:名無し野電車区
09/02/26 23:11:35 NochYky50
>>62
私鉄系百貨店を契機に旅行業、国際航空貨物などで
近鉄と小田急京王東武との資本提携や一部の経営統合の可能性も。
南海とはその次かな
75:名無し野電車区
09/02/27 21:23:27 wVcKwAXeO
小田急や東武はむしろ…
76:名無し野電車区
09/02/28 11:53:26 WtskHMFw0
>>75
何処なの？
77:名無し野電車区
09/02/28 13:01:55 WbGCWFKRO
どっちかっつうと南海の方が関係ある
78:名無し野電車区
09/02/28 21:05:49 Civ3TpGxP
んむ
79:名無し野電車区
09/03/01 21:21:37 AtEyg4WGO
う
80:名無し野電車区
09/03/02 00:14:12 mtko64X8O
京王は阪神と提携してるな
近鉄もそこに加わる可能性があるな。
近鉄車内で京王グループの広告を、京王車内で近鉄の広告を見たことあるし。
81:名無し野電車区
09/03/02 00:19:30 jYHcfJGa0
広告があるくらいなら東武なんざそこかしこに乱発している。
京王と近鉄ってのはいまいち想像のつかない連携な気がする。
あっても百貨店の提携レベルではなかろうか。
82:名無し野電車区
09/03/02 07:04:20 UA6oAJGSO
まあどうなるかは今後だな
83:名無し野電車区
09/03/03 07:28:16 JCa19RAAO
84:名無し野電車区
09/03/04 20:58:30 9ah5sWzgO
と
85:名無し野電車区
09/03/06 06:57:44 hCEVHwJFO
り
86:名無し野電車区
09/03/07 15:05:51 U8J2UMSSP
もうすぐなんば線か
87:名無し野電車区
09/03/08 13:36:50 o8ALHcPyO
wktk
88:名無し野電車区
09/03/09 00:20:59 KT+x6RMd0
>>86
なんば線の開業が発展して、いずれ阪急阪神グループと近鉄グループが経営統合するかもne
89:名無し野電車区
09/03/09 00:32:35 KT+x6RMd0
近畿日本鉄道 (近鉄)―三重交通
奈良交通
名古屋鉄道 (名鉄)―豊橋鉄道
大井川鉄道
北陸鉄道
福井鉄道
南海電気鉄道 (南海)―徳島バス
京阪電気鉄道 (京阪)―京福電気鉄道
阪急阪神ホールディングス―阪急電鉄 (阪急)
阪神電気鉄道 (阪神)
北大阪急行電鉄
北神急行電鉄
神戸電鉄
山陽電気鉄道
神姫バス
両備ホールディングス―岡山電気軌道
広島電鉄 (広電)
西日本鉄道 (西鉄)
90:名無し野電車区
09/03/09 00:34:53 KT+x6RMd0
もし>>89で示した会社が全部経営統合すると、規模超拡大♪
91:名無し野電車区
09/03/09 01:53:44 s7Rk0l1R0
>>89
>両備ホールディングス―岡山電気軌道
和歌山電鐵を入れ忘れないでくれ～w
92:名無し野電車区
09/03/09 03:05:13 50TnptMk0
熊野交通は・・・・
93:名無し野電車区
09/03/09 06:24:34 fNR4DD8XO
>>92
この際だから全ての和歌山県内のバス会社は、近鉄系（明光）や
南海系（熊野・御坊南海・和歌山・和歌山那賀・南海りんかん）は親会社から切り離された上で、
路線や管轄エリアの統合・再編をやってもらいたいね。
俺が考えるには６つ（和歌山市内・紀ノ川流域・有田方面・御坊地区・田辺地区・新宮地区）くらいに纏まればどうか、と思う。
本当に、和歌山県内は公共交通の整備が必要だと思うが、鉄道・バスを有機的に結合させて。
それで公共工事を最小限に抑えでも出来たら…って、和歌山では夢物語だよな＿|￣|○
94:名無し野電車区
09/03/09 08:05:23 QeXCOgVuO
西松絡みで2Fが逮捕されたら夢じゃないかもよ
95:名無し野電車区
09/03/10 18:06:19 eT34M0NMO
96:89･90
09/03/10 23:43:41 JvHMmc210
>>91 >>92
ごめんなさい、忘れてました。
和歌山電鐵と熊野交通も含めた改訂版もいずれ載せます。
97:名無し野電車区
09/03/10 23:55:35 JvHMmc210
>>89の第二版
近畿日本鉄道―三重交通
奈良交通
名古屋鉄道―豊橋鉄道
大井川鉄道
福井鉄道
北陸鉄道
南海電気鉄道―徳島バス
熊野交通
京阪電気鉄道―京福電気鉄道
阪急阪神ホールディングス―阪急電鉄
阪神電気鉄道
能勢電鉄
北大阪急行電鉄
北神急行電鉄
神戸電鉄
山陽電気鉄道
神姫バス
両備ホールディングス―岡山電気軌道
和歌山電鐵
広島電鉄
西日本鉄道
98:名無し野電車区
09/03/11 14:01:05 jARuWBzBO
…
99:名無し野電車区
09/03/11 17:31:17 Y2uAzbSB0
近畿日本鉄道・・・北日本観光,防長交通、明光バス、名阪バス
追加してください
100:名無し野電車区
09/03/11 17:56:36 0ykJLflW0
100記念
101:南海ファン
09/03/11 18:20:34 7glGWjWmO
き～んてつ電車で
は～よ帰れ～～
102:名無し野電車区
09/03/12 07:03:56 l0bU88UKO
たりなすぎ
103:名無し野電車区
09/03/12 08:50:33 GCR6xH/mO
近畿日本鉄道に近鉄別府ロープウェイも追加ね
104:名無し野電車区
09/03/13 03:02:06 85f8rJAdO
近畿日本鉄道系…大分バス
西日本鉄道系…亀の井バス
山陽電気鉄道系…サンデン交通
105:名無し野電車区
09/03/13 07:49:28 FekDTmAFO
む
106:名無し野電車区
09/03/14 13:56:17 OAZSO7vzO
ん
107:名無し野電車区
09/03/14 14:43:26 a6dFUowQ0
>>104
サンデン交通は山口県の「山陽電機軌道」であって
「山陽電気鉄道」とは無関係。
108:名無し野電車区
09/03/15 20:57:02 7RvyyqhqO
合併量が多過ぎたらだめだな
109:名無し野電車区
09/03/17 06:47:13 1UXLWI/jO
>>93
中紀や龍神もガラガラポン
110:名無し野電車区
09/03/17 07:35:04 1UXLWI/jO
>>93
中紀や龍神もガラガラポン
111:名無し野電車区
09/03/17 07:35:42 1UXLWI/jO
二重すまん
112:名無し野電車区
09/03/18 15:21:49 KOVY41BCP
中紀は放っておいてもよくね
113:名無し野電車区
09/03/19 14:03:07 Ib77oR0kO
114:名無し野電車区
09/03/19 14:07:44 fIttEWBMO
大阪停車の下り富士が廃止されたいま、大分行き夜行バスの復活を望む！
115:名無し野電車区
09/03/20 15:49:05 rnnfSXUc0
阪神なんば線開通！！ 近鉄と阪神が相互乗り入れ運転開始！！
これが元になって、近鉄と阪急阪神HLDが経営統合するのも時間の問題かーっ！？
116:名無し野電車区
09/03/20 19:30:15 Coi7Ddqv0
丹波橋、河内長野で再び線路連結
117:名無し野電車区
09/03/20 19:44:42 guINyMyEO
何度も言われてるが、
阪神単独ならありえたかもしれないが、無い
118:名無し野電車区
09/03/21 11:15:50 jiQ2EZSnO
三宮から、たま電車乗りに行くお
119:名無し野電車区
09/03/21 13:01:14 TWHSg5pb0
>>118
遅れが貴志川線に波及するじゃないか・・・・ｗ
120:名無し野電車区
09/03/21 17:31:16 e8Z2n1oRO
阪和(ry
121:名無し野電車区
09/03/21 20:41:48 coeRPTjf0
>>117
そもそも阪急が許さないだろ。
122:Hanshin Inochi
09/03/21 20:45:31 2WLdhHg60
吉野山の桜の季節が始まろうとしております。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。
阪神難波線開業を機に思い切った躍進が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。
①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②神戸～難波～奈良間特急を設定し西大寺で分割し橿原・吉野線に乗り入れ
吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で吉野～上本町・難波・阪神方面間に通勤
特急を設定する。
以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間に近鉄特急を走らせるのです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
123:名無し野電車区
09/03/21 21:03:31 e8Z2n1oRO
このキチガイまだ生きてたのか
124:名無し野電車区
09/03/22 10:42:12 Ol+IOJi/0
近鉄と南海が阪急阪神HLDの子会社になれば，近鉄と南海にも阪急並みのサービスが行き届くだろうに･･･。
125:名無し野電車区
09/03/22 11:34:45 3AXV7UY20
阪急が京阪の子会社になれば，阪急にも京阪並みのサービスが行き届くだろうに･･･。
126:名無し野電車区
09/03/22 17:27:27 Sq253rvsO
何の話をしてるんだ
127:名無し野電車区
09/03/22 22:23:24 Ol+IOJi/0
>>125
阪急って，そんなにサービス低かったっけ？
まあ，たぶん近鉄や南海よりは，ずっと上だよ．．．。
128:名無し野電車区
09/03/22 22:41:45 wq+deTNKP
それ以前にスレ違いだから。
それを皮肉られただけじゃないの？
129:牛久市民
09/03/22 23:40:58 Ol+IOJi/0
経営統合後の社名 ↓
「近鉄南海ホールディングス」(？)
130:名無し野電車区
09/03/22 23:42:27 cWwYPuXi0
南海のサービスは大手のくせして中小の山陽以下だからな
バリアフリー化が遅れてるし、他社線との乗換えが不便。
難波で近鉄から南海へ乗換えるよりも中之島駅から福島まで歩く方がよっぽど近いぞ。
131:名無し野電車区
09/03/22 23:50:04 accwMefB0
>>129
ヒント：関西急行電鉄＋南海鉄道→近畿日本鉄道
132:名無し野電車区
09/03/22 23:57:49 JMett5OX0
>>121
近鉄が阪神電鉄は阪急阪神ＨＤから買収すればいい。
独占禁止という点からも望ましい。
133:名無し野電車区
09/03/23 02:21:06 z9uJoDUR0
>>123
Kichigai is you.
134:名無し野電車区
09/03/23 02:44:58 KHcHG60Q0
>>123
桜の季節が始まると出現しますｗ
そういえば錯乱死人こと桜井史人はどこいったんだろｗ
135:名無し野電車区
09/03/23 21:22:00 ronkbsBtO
あれはもう収容されたんでは…
136:名無し野電車区
09/03/25 16:21:57 Q1ecKsSr0
>>104
元々は大分バスも近鉄グループの一員だったが，現在は離脱。
137:猫轍守衛
09/03/25 16:46:37 Bkm0oMbvO
>>115
無理だろｗ
阪急阪神か近鉄のどちらかが自滅しない限りｗ
南海は京阪と合併したほうがいいかも知れんね。
阪急阪神発足後の関西私鉄の微妙に歪んだなﾊﾟﾜｰﾊﾞﾗﾝｽを直すには、近鉄・南海合併よりそのほうが言ったらいいんじゃないのか？
まあ、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾗﾝｽ是正の一番手っ取り早い手段は阪急が阪神電鉄の看板を破棄して完全一社化する事なんだけどねｗただそうなると阪急はその代償として小林ﾓﾃﾞﾙと歌劇団・阪神球団の放棄も視野に入れた事業の完全見直しが必須になるかもしれないがｗ
しかしそれはかつて南海が、そして近鉄が通り過ぎ、結果的だがとりあえずは自滅の禍を免れた道でもある。
138:名無し野電車区
09/03/25 16:49:32 Q1ecKsSr0
>>137 ！！！
139:猫轍守衛
09/03/25 16:54:20 Bkm0oMbvO
>>137訂正
×そのほうが言ったらいいんじゃないのか？
○そのほうがいいんじゃないのか？
orz
まあ、近鉄・阪急阪神・南海京阪の三社鼎立が望ましいかな？
あくまで個人的な意見だがｗ
140:名無し野電車区
09/03/25 18:14:22 Q1ecKsSr0
>>1-139
141:阪神１０００系
09/03/25 18:17:23 BSs56mu+0
いや無理
線路幅ちゃう
142:猫轍守衛
09/03/25 18:35:57 Bkm0oMbvO
>>141
別に路線を繋げて軌間を統一しろとは言ってない！＞>>137
近鉄の大阪線と南大阪線みたいなものでいいんだよｗ（微妙な例えだが……。）
143:名無し野電車区
09/03/26 14:56:45 jtGF4vWD0
★近畿日本鉄道 シリーズ21★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
144:名無し野電車区
09/03/26 18:00:55 U+s3cEuuO
宣伝か
145:名無し野電車区
09/03/26 19:30:49 x3CsGAuf0
>>127
京阪＞＞＞阪急＞＞＞＞＞＞＞阪神＝近鉄＝山電＞＞＞＞南海
146:名無し野電車区
09/03/26 20:16:22 zK9tKmHa0
大手の南海が中小私鉄の山陽以下はありえない
147:名無し野電車区
09/03/26 20:40:53 U+s3cEuuO
どうでもいい
148:名無し野電車区
09/03/27 12:45:25 of7ZLWNL0
近鉄と南海はどちらも駅設備が悪い。
この2社が経営統合しても全体的なサービス向上にはならないと思う。
サービスUPには，やはりこの2社が京阪や阪急阪神HLDと経営統合する
必要があると思う。
149:名無し野電車区
09/03/28 02:17:01 3MgyV8U10
>>112
結構めんどくさい場所にあるからなあ
150:名無し野電車区
09/03/28 23:38:17 OJv3YB2I0
近鉄の駅の便所にはボットンが多い。
南海の駅の便所にもボットンが多い。
経営統合後の社名 「近鉄南海ボットンホールディングス」(仮)
【日本の大手民鉄の恥】近鉄最悪便所【逝ってよし】
ｽﾚﾘﾝｸ(toilet板)
151:名無し野電車区
09/03/29 06:23:50 qa66PWFfO
>>149
簔島だっけ
152:名無し野電車区
09/03/30 00:13:31 Y9cHcPGt0
そことか加茂郷とか
153:名無し野電車区
09/03/30 01:00:56 ClBYH2+Z0
近鉄･南海･名鉄･京阪･阪急阪神･両備･広電･サンデン･西鉄グループの即経営統合を望む。
154:名無し野電車区
09/03/30 01:07:35 HtVtnrJOP
全統合厨は前みたいに別スレ立てろよ・・・
155:名無し野電車区
09/03/30 11:17:25 99TvEHVo0
南海新鮮開発で大阪上本町まで地下で開通したら便利なのだが。
156:名無し野電車区
09/03/30 13:10:38 SlcKcAC50
>>154
別スレがどこにあるか分からんww
157:名無し野電車区
09/03/30 15:40:46 cCYZJO4D0
南近畿日本鉄道
158:名無し野電車区
09/03/30 19:03:36 aOq1TBdKO
>>155
地上ホーム直結かね
159:名無し野電車区
09/03/31 01:15:29 Q93h9+0T0
160:名無し野電車区
09/04/01 07:15:55 nkjnzV72O
補正
161:名無し野電車区
09/04/02 13:41:46 VB0DmL5nO
）
162:名無し野電車区
09/04/03 07:01:10 Q7RlI38kP
>>156
新しく立てる
163:名無し野電車区
09/04/04 18:26:10 niJDKoV4O
む
164:名無し野電車区
09/04/05 21:38:22 BcD/HzesO
難波にある全駅を大阪難波に名前統一しる
165:名無し野電車区
09/04/06 22:06:04 nOmxYp1iO
難波駅連絡線
166:名無し野電車区
09/04/07 22:00:55 SDWVSp/aO
PiTaPa連絡定期……
167:名無し野電車区
09/04/09 15:15:18 5dTnUhxiO
168:名無し野電車区
09/04/10 20:29:55 bmFqOviKO
ぐ
169:名無し野電車区
09/04/11 22:37:55 MV3s/rM60
170:名無し野電車区
09/04/11 22:48:40 9N8fQtQv0
南海も阪和なんてものをぶつけられてその対応に追われてたんだろうけど
泉州筋も繊維で景気良かったんだろうからサブロクつながりで大鉄を押さ
えておけば（大軌が手を出す前にね）、仮に大合併があっても分離時は
泉州＋南河内というあらくれ電鉄ができたんじゃね？
171:名無し野電車区
09/04/11 23:47:13 HtrP73ifO
ターミナルがばらばら
172:名無し野電車区
09/04/12 15:03:05 VN1+tULE0
173:名無し野電車区
09/04/12 22:20:46 pSKGo6NaO
タイミング悪い
174:名無し野電車区
09/04/13 21:15:53 qxphSQlPO
>>170
南海は買収する気なかった
175:名無し野電車区
09/04/14 19:35:59 BSykLYjy0
定額給付
自民党さん
ありがとう
176:名無し野電車区
09/04/14 19:50:17 EL8E3ii30
177:名無し野電車区
09/04/14 20:55:13 EL8E3ii30
178:名無し野電車区
09/04/16 05:58:45 rCV+IdHcO
>>175
どうした
179:名無し野電車区
09/04/17 15:35:06 5757onTQO
ち
180:名無し野電車区
09/04/17 17:22:02 64+SIiRD0
あ。
181:名無し野電車区
09/04/17 17:35:56 5757onTQO
>>180
だからタイミング悪いって
182:180
09/04/17 17:39:13 64+SIiRD0
>>181
悪かったな，タイミング悪くてw
183:名無し野電車区
09/04/18 21:47:43 arF6lWW0P
>>170
あらくれ度では大阪線
184:名無し野電車区
09/04/19 23:07:53 RU5orQFeO
天理(ry
185:名無し野電車区
09/04/21 21:30:58 DNF+cFMOO
新型特急なかなか良い
186:名無し野電車区
09/04/22 23:36:28 pSTusWVKO
>>183
まあね
187:名無し野電車区
09/04/24 05:48:16 JcuyOcg3O
難波のロゴどんどん更新されてる
188:名無し野電車区
09/04/24 22:31:06 tQkWOkV00
ＪＲ西の企業価値が落ちる一方なので、近鉄・阪急・阪神・京阪・南海連合でＪＲ西を買い占めたらいい。
189:名無し野電車区
09/04/25 04:25:31 rRWQDAZ80
外人株主の発想だろそんなもん
190:名無し野電車区
09/04/26 04:40:54 WGDcmcDa0
買える規模ではない
191:名無し野電車区
09/04/26 09:36:36 6fj+khaL0
>>188
それよりJR東と東海がTOBして欲しい。
JR西が新幹線同様に車輌とサービスを全て東などと統一、それでよし
192:名無し野電車区
09/04/26 10:20:32 b7OoJVzz0
んなことしたら（8000系を入れた南海以外の）競合私鉄に逃げられるだろ。
193:名無し野電車区
09/04/26 10:22:15 ltMjS+qm0
車両とサービスだけでは利用客は増えたり減ったりしない
194:名無し野電車区
09/04/26 13:41:47 quFvMAmRP
>>192
南海でも既に(ry
官僚と橋本（彼は東海作成を失敗と認めている）が作った真の負の産物たる東海と合併させたらあかん罠。
それこそ223系がロング版まで徹底的に作られ、東海道・東西・片町・宝塚以外は猫も杓子も三扉地獄に成り兼ねん。
195:名無し野電車区
09/04/26 20:22:12 ulp06MeB0
＞彼は東海作成を失敗と認めている
東日本を成功させるために大量の債務を押し付ける会社を作ったのは失敗？
196:名無し野電車区
09/04/26 23:59:38 8IBh3ese0
東と東海が友好的にTOBして、最終的には本州3社から経営統合し、
NTT同様に持株会社の元に運行会社を傘下にすればということ。
197:名無し野電車区
09/04/27 00:03:17 yCoR1IE4O
スレ違いうざい
198:名無し野電車区
09/04/28 18:41:27 tdh+RpfaP
河内長野の放置ぷりよ…
199:名無し野電車区
09/04/30 16:10:50 xViAzDKeO
まあもう長野に投資せざるを得ないつーか
200:名無し野電車区
09/05/01 23:00:32 WkKFh1040
>>200
死ね
201:名無し野電車区
09/05/01 23:51:17 rUOok6GXO
古臭い
202:名無し野電車区
09/05/02 00:27:59 Aqpv2MIm0
>>200
何に失望したかは知らんが、生きろ。
203:名無し野電車区
09/05/03 01:47:16 Bx2jMv8H0
そもそも近鉄と南海の合併なんて･･･
合併したら車両形式がいくつか重複するし。
（持株会社設立で経営統合するなら別だが）
204:名無し野電車区
09/05/03 01:54:10 ySasCcrz0
阪急と阪神も鉄道では統合したメリットが何もないんじゃない？
中間駅は阪神、阪神間の速達は阪急、と役割分担するなら統合したメリットはあるけど。
205:名無し野電車区
09/05/03 05:08:16 tP4Hv/VvO
>>204
基本エリア被りが無い
206:名無し野電車区
09/05/04 16:06:38 7f5i2E5mO
げ
207:名無し野電車区
09/05/05 03:51:30 s/QZpStQP
>>205
ま、相互の都市で新しい企画したりとかは便利だろうねえ
208:名無し野電車区
09/05/05 13:55:46 v7JU6Bb2O
wktk
209:名無し野電車区
09/05/06 20:47:51 dSeEGcl80
>>204
分担…やってんじゃん。
梅田は阪急、難波は阪神とね。
210:名無し野電車区
09/05/06 23:57:12 Uzk0oMYcO
ん…？
211:名無し野電車区
09/05/08 18:14:38 QQXtOesZO
スレチ
212:名無し野電車区
09/05/09 16:06:58 OpUxjtNfO
>>207
奈良和歌山間の交流…
213:名無し野電車区
09/05/10 23:31:24 iWmPu4oz0
そだな
214:名無し野電車区
09/05/12 01:45:59 M4eIHP/n0
二度揚げはカラリと揚がらない
215:名無し野電車区
09/05/12 07:18:44 nlNpLvNhO
おい、初代スレの>>1
いつになったら合併すんだよw
216:名無し野電車区
09/05/13 23:46:58 YlCxeEdZ0
>>215
そんなことは知ったことでは(ry
217:名無し野電車区
09/05/15 05:52:01 pZa2/mDTO
まあな
218:名無し野電車区
09/05/15 17:46:44 eWzWnc7W0
>>1
いやだ。南海の確固たる方針が崩れる。
219:名無し野電車区
09/05/16 08:11:09 CCRd7c1HO
そんなもの無い
220:名無し野電車区
09/05/17 12:43:38 QF280wJxO
合併したら長野で乗り入れを
221:名無し野電車区
09/05/18 14:26:09 iZIrzKp1O
さて
222:名無し野電車区
09/05/19 23:44:43 UlAOoqCr0
222
223:名無し野電車区
09/05/21 00:11:33 BWJaLJdf0
>>220
まず工場供用とかしたら面白そうなんだが
224:名無し野電車区
09/05/22 07:27:41 lGchz/oqO
効率化…出来るかな
225:名無し野電車区
09/05/22 18:12:28 lGchz/oqO
五位堂よりは楽か
226:名無し野電車区
09/05/23 00:41:29 KjA27wau0
吉野山の桜の季節が終わりました。。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。
阪神難波線開業を機に思い切った躍進が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。
①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②神戸～難波～奈良間特急を設定し西大寺で分割し橿原・吉野線に乗り入れ
吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で吉野～上本町・難波・阪神方面間に通勤
特急を設定する。
以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間に近鉄特急を走らせるのです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
227:名無し野電車区
09/05/23 14:33:27 Snk0a+UsO
またか
228:名無し野電車区
09/05/24 08:07:25 Hdhq4BYqO
Daisuki定期的に湧くな
229:名無し野電車区
09/05/25 04:37:31 fRqCxpL60
うむ
230:権平 ◆T0e.kDbaK2
09/05/26 01:06:13 QTGVBPS90
近鉄車両の和歌山進出は結構見てみたい。
てか近い将来現実になりそうな気がする。
神戸で近鉄電車を見れるくらいなんだし
231:名無し野電車区
09/05/26 19:43:15 2rDyP/0RO
「近鉄」が近畿全府県制覇するのも夢ではない
232:名無し野電車区
09/05/26 20:25:11 +tDZNQYc0
御所線から乗り込んだ方が早いんでない？
233:名無し野電車区
09/05/27 19:29:39 sGFmLPr9O
っ吉野口
234:名無し野電車区
09/05/29 09:22:28 pRMqvQYiO
そい
235:名無し野電車区
09/05/30 18:14:45 egACQy+9P
吉野口と橋本から五条に乗り入れるっつう案があったな
236:名無し野電車区
09/05/31 13:21:46 ZSwsxfpy0
御池短絡線を造り、滋賀へ
237:名無し野電車区
09/05/31 23:11:30 YCJSHgDAO
入れるの？
238:名無し野電車区
09/05/31 23:43:43 YCJSHgDAO
2連ならいけるかもしれんが
239:名無し野電車区
09/06/01 01:08:30 rOgTUQ6/O
>>230-231
昔、一時的にだが「近鉄」が和歌山県に乗り入れていた筈だが。
何故なら、昭和19～22年は南海と合併していたから。
つまり、滋賀県を除いて近畿地区を制覇している事になる(^o^)
もっとも、滋賀県にはもう一つの「近鉄」が存在しているが…
240:名無し野電車区
09/06/01 01:27:47 efehSzDk0
>>239
それは前々々スレの>>1から散々既出なわけで・・・
241:名無し野電車区
09/06/01 01:40:30 rOgTUQ6/O
>>240
それは失礼しました(^-^;)
242:名無し野電車区
09/06/01 01:50:35 qlY/nNYQO
しかし近鉄もすごいな｡
京都･奈良･難波･三重･名古屋に加えて神戸三宮･姫路も手に入れてますますＪＲ要らずの体制になってきたな｡
でもなんか最近
近鉄がソ連に阪急がアメリカに見えて仕方ないorz
243:名無し野電車区
09/06/01 06:14:40 GW9kj9BOO
んで近鉄の残党は仙台市営地下鉄を買収か？
244:名無し野電車区
09/06/01 23:50:53 CilzWJtTO
はい？
245:名無し野電車区
09/06/03 04:56:41 oeRys6pp0
何の話だ
246:名無し野電車区
09/06/04 18:24:45 guINyMyEO
さあ
247:名無し野電車区
09/06/06 03:22:07 T+m0ildv0
>>242
どんな見方だよ
ソ連とはかなり違うと思うぞ、内部事情はともかく
248:名無し野電車区
09/06/07 08:02:43 V63Su3BGO
ふむ
249:名無し野電車区
09/06/08 15:55:15 JgZRw3t2O
げる
250:名無し野電車区
09/06/08 22:46:07 4udr+d7d0
乗り入れなら小房線の復活を
251:名無し野電車区
09/06/09 01:10:14 8jqic3Nv0
橿原神宮前⑧番発吉野口･和歌山線経由和歌山もしくは貴志行き特急で
和歌山線の速達化と和歌山電鉄の活性化を！
駅長たまより
252:名無し野電車区
09/06/09 21:22:08 Z+rwE8iwO
go to 国分
253:名無し野電車区
09/06/11 18:24:39 U+CXpQhgO
鐵だっての
254:名無し野電車区
09/06/11 20:40:00 ve4It7fo0
はやいこと合併して今の近鉄なんばと南海なんばの間に動く歩道＋エスカレーター
の施設をつくれ！遠くてかなわん。
（といっても漏れが株主か経営者なら今のまま歩かせて商業施設をつくって買い物
をさせようとするけどな）
255:名無し野電車区
09/06/13 08:03:41 u5l0y1nAO
確かに遠すぎるな
256:名無し野電車区
09/06/14 14:38:36 I8cWq44hO
257:名無し野電車区
09/06/14 17:01:14 YeoVhuyp0
>>242
JR西＝中国ですね、分かります。
258:名無し野電車区
09/06/16 04:43:55 CvSOkVpwO
…
259:名無し野電車区
09/06/17 06:24:09 guINyMyEO
そい
260:名無し野電車区
09/06/19 13:11:21 mFs5Zxl/O
両難波のアクセス用に小型の人力車でも(ry
261:名無し野電車区
09/06/19 18:10:17 KthAfnH/0
ベロタクシーとか？
262:名無し野電車区
09/06/20 14:01:05 fbpuHku0O
段差移動可能性なの
263:名無し野電車区
09/06/20 20:32:39 BCjNlDCJ0
南海→近鉄は摩擦を少なくすれば滑り台でいけるが、
近鉄→南海は動力必須だな
264:名無し野電車区
09/06/22 02:10:18 02tlHJEu0
和歌山県知事に割腹自殺しろと言われた社長の命運は
265:名無し野電車区
09/06/22 23:46:50 uxJzyMqe0
>>263
自動昇降装置をつければいいわけか
266:名無し野電車区
09/06/23 10:15:10 qVqliiIU0
阪神難波線桜川駅/南海汐見橋駅は相互乗り入れできないか？
267:名無し野電車区
09/06/23 12:49:51 K1hPelLZO
>>266
関係者、会社を呼んで梅田貨物～汐見～関空の構想案の時は
南海は一番やるきが無い返事だったらしい
268:名無し野電車区
09/06/24 06:46:09 tQG5aXviO
主観だけどな
269:名無し野電車区
09/06/24 06:55:35 MzYkClFfO
難解だもん
270:名無し野電車区
09/06/24 18:59:31 4HBdvc11P
>>265
もうついてたような
271:名無し野電車区
09/06/26 04:07:23 gj342Px1O
気にするな
272:名無し野電車区
09/06/27 13:04:11 oqO5yaqWO
河内長野一番線の営業車両入りを復活
↓
二番線を直通列車用に
273:名無し野電車区
09/06/27 22:25:17 8it1lC0W0
上下分離方式による統合
274:名無し野電車区
09/06/28 14:17:10 t0VFiDwIO
その場合上はもっと分けたほうがいいんじゃ
275:名無し野電車区
09/06/29 18:23:46 I4quxhd7O
と
276:名無し野電車区
09/06/30 17:43:24 eFO84EG20
大阪市民「大阪は治安ええんやで！東京がなんぼのもんじゃ！」
東京都民「日本一治安の悪い大阪市民は黙ってろよ、大阪市民はこれ以上東京に来るな、治安が悪くなる」
神戸市民「大阪市民は神戸に来るなよボケカスども、治安が悪くなるから大阪市民は神戸に来るな」
京都市民「大阪市民は下品やね、マナーも悪いし、日本の掃き溜めやね」
堺市民「大阪市民は調子に乗るな関西の恥部が、治安が悪くなるから大和川を渡って来るな」
大阪市民「と、東京なんかたいしたことあらへん！」大阪市民「神戸と京都なんか大阪の植民地やろww」
大阪市民「堺なんて人あるいてへんやんww堺は僻地！シャープ工場誘致したからって図に乗るなや！」
横浜市民「政令指定都市一ガラの悪い大阪市民が必死だな」
大阪市民「うう…大阪の治安を悪くしてるのは京都や神戸や堺や奈良や和歌山の人間や！他所の人間が荒らしにきよるんや！」
東京都民「日本の治安を悪くしてるのは大阪市民だ」
京阪沿線民、東大阪人、岸和田人、八尾人「大阪様をバカにしたら許さへんで！」
神戸市民「政令指定都市でもないくせに治安悪すぎなんだよお前ら」
堺市民「そうだ、非政令市の未開の蛮族は黙ってろ、お前ら民度低すぎるんだよ」
京都市民「特に北河内の治安の悪さは異常、京都に来んといて」
治安ワーストの枚方市民「京都様～」
姫路市民「京都も神戸も堺もたいしたことないやないか！播州なめたらいてまうぞダボ！」
神戸市民「姫路人は下品だな」
堺市民「そんなにシャープ工場取られたのが悔しいのかな」
横浜市民「関西の政令市の人は政令指定都市でもない田舎者に威張られて大変だな」
播州河内泉州北摂の土民「うちらは上品やで！！住むんならオススメやで！東京や川崎や神戸や堺や名古屋は怖いところやで！政令市がなんぼのもんじゃ！」
政令市住民「政令指定都市の住民からすれば( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ って感じだよw政令市以外（東京除く）は人間の住む所じゃねーよ」
大阪市民＝朝鮮人
非政令市＝南アフリカ（特に姫路、尼崎、枚方、寝屋川、東大阪、八尾、岸和田、泉佐野のような低所得者が多く民度が低く治安の悪い劣等地域）
277:名無し野電車区
09/07/01 03:10:06 hUo3fTRiO
またアク禁かなあ
278:名無し野電車区
09/07/01 20:58:55 3eRUtLqxP
長野再開発を
279:名無し野電車区
09/07/03 03:32:50 SCYJMstX0
>>278
共同で新しいショッピングモールでも・・・
280:名無し野電車区
09/07/03 03:34:29 YVn2Q3so0
グレートリング
281:名無し野電車区
09/07/04 13:02:38 9bqZn9OjO
懐かしい
282:名無し野電車区
09/07/06 09:03:41 rZoFXZKpO
昔の野球に例えると、鶴岡一人監督の下で根本陸夫がコーチとして仕える形にもなる。(法政の先輩後輩)
283:名無し野電車区
09/07/06 16:29:20 stAxN4CMO
懐かしいですからねぇ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
284:名無し野電車区
09/07/06 19:51:49 F/gomvRR0
わ・・・分からん・・・
285:名無し野電車区
09/07/07 00:30:24 9AOClQIy0
近畿グレートリング
大洋松竹ロビンス
今は、ソフトバンク・ホークスと横浜ベイスターズだな。
286:名無し野電車区
09/07/08 03:53:30 hwQAujHt0
近畿日本という略称がいい
287:名無し野電車区
09/07/09 22:00:01 af0j60kwO
大層な感じ
288:名無し野電車区
09/07/11 03:25:48 RTifmT2e0
古きよき時代
289:名無し野電車区
09/07/12 07:04:24 KNs/mNAaO
んだなあ
290:名無し野電車区
09/07/13 11:52:04 qcqdBCZt0
私鉄の未来を考えると、個々の経営はそれなりにもうしばらくは成り立つかもしれないが
所詮過去の産業ですから、私鉄の再編は避けられません。関西でJR西を含めて３グループ
に経営統合されるべきでしょ。近鉄と南海が一つの持ち株会社で統合は、ある意味可能か
もしれない。
291:名無し野電車区
09/07/13 19:22:10 tPoqv1/A0
まあ、子会社同士のつながりもあるしね
292:名無し野電車区
09/07/14 00:17:38 mBRFl9uz0
公共交通機関は自治体で持てばいいような気がしなくもない。
京都市・大阪市・神戸市で一部事務組合を作って各交通局を統合し、
ついでに京阪・阪急・阪神の線路とかも保有したらどうか。
293:名無し野電車区
09/07/14 23:09:47 un0lxp3u0
うーむ、究極的にはそれがいいんだが日本は批判されるからなあ
294:名無し野電車区
09/07/15 00:33:17 B3R2pk980
>>292
それは、アメリカのTA方式かな。
295:名無し野電車区
09/07/15 03:17:54 AL3Qwk26O
>>290
しかし､奈良･和歌山と経営基盤の弱いとこ同士合併させるのはどうかと…｡
理想を言えば､
阪急･南海グループ
阪神･京阪･近鉄グループ
もしくは､南海と近鉄が逆のパターン
のどっちかくらいかと…｡
296:名無し野電車区
09/07/15 07:15:15 0naFzCOc0
みさき公園・三日市町以南は切捨てでOK
297:名無し野電車区
09/07/15 13:47:47 YY8AkGyA0
>>296
和歌山叩き乙
298:名無し野電車区
09/07/17 14:19:15 6qmxWbpcO
>>695
阪急京都を京阪が継承、
阪急神戸と阪急宝塚に阪神経営陣合流、
阪神線・京阪線・近鉄・南海で合併。
299:名無し野電車区
09/07/17 17:28:24 JimsOXjM0
ＪＲ西・京阪・南海連携「納涼切符」
ＪＲ西日本と京阪電気鉄道、南海電気鉄道は１６日、関西有数の「納涼スポット」の鞍馬・貴船（京都市）と高野山（和歌山県高野町）への行楽に便利な割安切符「関西１デイ納涼パス」を、８月１～３１日に売り出すと発表した。
３社連携の切符は初めてという。
関西一円をほぼカバーするＪＲの１日乗り放題券（自由周遊区間内）に、鞍馬・貴船券（京阪）、高野山券（南海）を組み合わせた。
価格は大人３５００円、小学生以下１７５０円。利用できるのは、どちらか１か所で、８月の旅行当日しか使えない。
ＪＲ西の主要駅の「みどりの窓口」などで販売する。
京都駅から高野山を訪れる場合、通常は往復５０４０円かかるため、約１５００円割安になる。
（2009年7月17日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
300:名無し野電車区
09/07/18 19:40:35 pdZFGYN80
300
301:名無し野電車区
09/07/20 00:29:45 r7uRrN940
>>298
経営陣はむしろ阪神のもらおうぜ
302:河内の人
09/07/20 13:44:54 XV4QQIVz0
>>299
いいことだ
303:名無し野電車区
09/07/20 22:59:10 hN2y5c3+0
戦時中の１９４４年、鉄道統制令で南海電鉄と近畿日本鉄道が合併、球団の南海軍の名
称は近畿日本軍となった。そして戦後の４６年、プロ野球の復活と共に近畿日本軍も近畿グ
レート・リングという名称で復活する。
グレート・リングというのは、大きな車輪という意味で、鉄道の大会社である親会社を表し、
強大さとチームワークの和、そして日本を表す大和という意味も込められていた。
ところがこのニックネーム、当時、日本に進駐していたアメリカ兵たちに予想外の馬鹿ウケを
してしまう。
実はグレートリングというのは、アメリカのスラングでは女性の下半身を意味していたのであった。
当時の球場にはアメリカ兵士たちが、けっこう詰めかけていた。彼らは「グレート・リング」と
いうチーム名が出るたびに笑い転げていたという。
304:名無し野電車区
09/07/20 23:21:18 ZwyLpv/x0
>>295
南海、近鉄の資本力は弱い事はない。阪急、阪神はすでに経営統合している
ので、これに京阪を加えて。他の私鉄と組みにくいJR西の3本の矢が出来る。
305:名無し野電車区
09/07/20 23:27:07 ZwyLpv/x0
>>298
>>301
阪神の経営陣は無能であったから阪急の軍門に下った。それが阪急、阪神の
経営統合であくまでも阪急が優位にある。
306:名無し野電車区
09/07/22 04:04:01 clohaFsSO
ありゃ株主の問題
307:名無し野電車区
09/07/23 21:55:50 TFXVXk6yO
ぬ
308:名無し野電車区
09/07/25 02:14:14 F3CbCozo0
>>303
黒歴史
309:名無し野電車区
09/07/25 23:40:24 Rle/4+HNO
合併したら南大阪線が南海線と共に新線で梅田まで行くといいな…
310:名無し野電車区
09/07/26 08:02:28 WANKTV+eO
難しいことを
311:名無し野電車区
09/07/28 00:16:05 RjUB0UdU0
>>309
御堂筋線のショートカット版？
312:名無し野電車区
09/07/28 23:16:17 pwiE0L3n0
よし
313:名無し野電車区
09/07/29 21:41:29 AnPjnntxO
>>311
御堂筋の混雑緩和にも繋がる罠
314:名無し野電車区
09/07/29 22:46:32 AnPjnntxO
>>311
御堂筋の混雑緩和にも繋がる罠。
315:名無し野電車区
09/07/29 22:47:25 AnPjnntxO
二重すまん
316:名無し野電車区
09/07/31 00:19:09 UkVjVoRMP
たかがそれだけでは…
317:名無し野電車区
09/07/31 09:48:59 3RARdWfI0
>>286->>289
関急が南海との合併を当局から指示されて新社名をどうするかということに
なって西日本鉄道にしようと思ったが先に福岡県でできてしまった（後年の
国鉄分割時に西日本鉄道があるので西日本旅客鉄道となったのと同じ)。
で、日本鉄道（二代目）にしようとしたら名前が大きすぎると当局が差し止め。
で、上に近畿をつけた。
近畿はｋｎｔ成立時のごたごたをまとめるのにも使用された。
318:名無し野電車区
09/07/31 23:31:22 hMivvNE90
Ｇｒａｔｅ Ｒｉｎｇ Ｒａｉｌｗａｙｓ CO, LTD
319:名無し野電車区
09/08/01 06:58:41 P3HUbjMMO
>>317
なるほど
320:名無し野電車区
09/08/01 14:55:42 P3HUbjMMO
つーことは、西日本奈良→西鉄奈良ってのもありだったか
321:名無し野電車区
09/08/03 00:03:53 yKGqSxba0
西日本奈良じゃ何の駅か分からんｗ
322:名無し野電車区
09/08/03 08:55:02 6qZ3B6sW0
近畿日本河内長野
323:名無し野電車区
09/08/04 05:07:07 /aTZ1FA+0
近畿地方なのか日本なのか河内のオッサンなのか長野県なのか不明
324:名無し野電車区
09/08/04 22:47:36 6gz6qZklO
お前は何を言ってるんだ
325:名無し野電車区
09/08/05 21:58:32 H4rr2kFnO
よし
326:名無し野電車区
09/08/06 21:46:38 hAnXIfnzO
中日本鉄道なら…
327:名無し野電車区
09/08/07 12:02:09 iQ0C/vhJ0
奈良中央電鉄
328:名無し野電車区
09/08/07 21:36:31 3PrSAVO8O
それはまたローカルな
329:名無し野電車区
09/08/09 01:19:56 p1wx50r10
近鉄って結構うまい感じに作った名前なのな、と思った
国内的には
330:名無し野電車区
09/08/09 01:27:42 xCqNl5ni0
だからって、近鉄が永遠に不滅ってな事はないわな。鉄道そのものは過去の産業、ある日
突然そんな組み合わせありか？てな合併又は経営統合が発表されるかもしないね。
331:名無し野電車区
09/08/09 03:06:10 +PcpqSen0
>>317
JR東日本： 東日本『旅客』鉄道株式会社
JR東海： 東海『旅客』鉄道株式会社
だから、JR西日本も西日本『旅客』鉄道株式会社なのでは？
ちなみにJR貨物は日本貨物鉄道株式会社
332:名無し野電車区
09/08/09 16:06:07 ZBQZbtAp0
その「旅客」というのが西鉄との衝突をさけるための苦肉の策
333:大和の近鉄ファン
09/08/09 23:34:07 8uDAPL1y0
もし国鉄分割時に近畿、関西エリアのみの旅客鉄道会社ならば
JR近畿：近畿『旅客』鉄道株式会社
になってたかもしれないなあw
334:名無し野電車区
09/08/10 00:57:13 e/Pnxvja0
むしろ西鉄を「福岡鉄道」「博多鉄道」「九州西日本鉄道」とかに替えさせるようなごり押しはできなかったのか？
335:名無し野電車区
09/08/10 06:20:45 ffkZJkhC0
「博多鉄道」はありえん。
北九州の連中から総スカンだ。
336:名無し野電車区
09/08/10 19:23:05 gKyLi2rw0
>>333
太禾口のろ斤金失ファソ？
大和鉄道で近鉄との合併に頑固に抵抗したぐずり松平（ちょっとちがうか？）
の株主のこと知ってたら教えてくれ。
337:名無し野電車区
09/08/10 22:11:52 Xpe8WTleO
なんじゃそら
338:名無し野電車区
09/08/11 23:55:53 Hx2U9WJZO
九州鉄道でええやん
339:名無し野電車区
09/08/12 20:29:09 Mmi5uvky0
「西鉄」は実質「北九州鉄道」だし
近鉄も「近畿鉄道」で良かったような
340:名無し野電車区
09/08/13 08:42:05 dYKZPxmzO
でも西鉄は現に西日本鉄道を名乗ってる
341:名無し野電車区
09/08/13 14:36:36 7NCEsjFuO
もうこうしようぜ
関西大手私鉄→南海に統合
関東大手私鉄→東武に統合
これしかない
342:名無し野電車区
09/08/13 18:02:49 dYKZPxmzO
夏だ
343:名無し野電車区
09/08/13 22:32:36 IRBkMtt30
しかし南海が分離したときになぜ旧大阪鉄道は分離しそこねたんだろう？
344:名無し野電車区
09/08/13 23:28:05 uVUtECzKP
南海→プライドが高く（当時）、分離思考が強く、受け皿会社がある
大鉄→ジリ貧で分離したところでにっちもさっちも行かない
345:名無し野電車区
09/08/14 07:41:33 pv+Ok6XP0
大鉄も南海側についておけば今ほど冷遇されなかっただろうにね
346:名無し野電車区
09/08/14 11:58:53 S6qZonWSO
南大阪線(旧大鉄)は、近鉄初の４扉通勤電車が投入されたり、大阪線よりも先に量産形VVVF車両が投入されているから、むしろ優遇されているのでは？
南海に譲渡せず、近鉄に残したのは、吉野線絡みと聞いた事があるが…
347:名無し野電車区
09/08/15 02:19:53 6CZOdfKnO
というか五新線絡みでは
348:名無し野電車区
09/08/16 07:50:03 ErdBEqA/O
349:名無し野電車区
09/08/17 06:32:50 yCwHUn7oO
南大阪線はまあ大阪線とどっこいの待遇かな
名古屋線は…
350:名無し野電車区
09/08/19 00:19:34 MeFMXH1F0
名古屋線も、特急は立派だよ
351:名無し野電車区
09/08/19 04:58:56 PRnB00eZO
南海→スーパー玉出に吸収合併
352:名無し野電車区
09/08/19 05:11:43 SpeBRYGeP
これが夏休みのネタか・・・
353:名無し野電車区
09/08/19 11:49:53 22NmE9sK0
名阪高速鉄道
354:名無し野電車区
09/08/20 00:38:43 Wm8BfDDMO
ねこ駅長を近鉄にレンタルする南海
355:名無し野電車区
09/08/20 01:11:52 Owdz5inK0
和泉大宮駅の駅ぬこさんをレンタルするのですね。
356:名無し野電車区
09/08/20 07:46:42 Bmu8quwQO
難解だな
357:名無し野電車区
09/08/22 00:37:18 43CBWLDq0
>>355
そんな子がいるのかー
358:名無し野電車区
09/08/22 20:28:56 TLmn6H9A0
かわいいね
359:名無し野電車区
09/08/23 02:01:47 SuUzJXWW0
伊賀線、やーっと置き換え車両か・・・
360:名無し野電車区
09/08/24 04:11:07 Dm+XEjupO
まあ代わりになるようなもんねーしな
養老線みたいに姥捨て山化してるよりマシかも
361:名無し野電車区
09/08/25 06:51:41 r7zU8AUCO
362:名無し野電車区
09/08/25 12:08:11 r7zU8AUCO
まあ伊賀も漸く
363:名無し野電車区
09/08/26 07:12:28 h5X+PO65O
364:名無し野電車区
09/08/26 07:16:10 TeUpZGD5O
伊賀線はズームカーの古いやつを買えば良かったのに。
365:名無し野電車区
09/08/26 16:05:19 AnLHMSGtO
南海の1000系が中途半端な状態になってるから
この車両を伊賀鉄道が南海からリース契約で購入すれば良かったのに…
無論、全般検査は千代田工場に委託で
366:名無し野電車区
09/08/26 16:21:26 h5X+PO65O
アホか
367:名無し野電車区
09/08/27 21:33:34 /Cn7jsuxO
1000はでかすぎだしそもそも
368:名無し野電車区
09/08/29 00:04:06 NQ5lS/3kO
り
369:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 08:19:25 kqyDnMiHO
し
370:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:21:10 q+nLsq1YO
南海も早く標準軌にせいw
関東私鉄ぢゃあるまいし
371:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:24:19 bZL57QR70
関西空港交通 グレートリング号
372:名無し野電車区
09/08/31 11:48:59 fkqNLTO60
ガバマン
373:名無し野電車区
09/08/31 17:25:45 AfPOMBrsO
>>370
南大阪線
374:名無し野電車区
09/08/31 21:15:27 QhTK42lz0
え、そこ南海じゃないの？
375:名無し野電車区
09/09/02 07:40:28 jkyWY8YuO
は？
376:名無し野電車区
09/09/02 11:17:14 uO3gj6sA0
隠
377:名無し野電車区
09/09/03 20:24:10 vq3nNFHXO
っ神鉄
378:名無し野電車区
09/09/04 01:07:24 hXuPq+OG0
>>346
それより昔は20年新車が入らなかったりしたんだよ。
379:名無し野電車区
09/09/04 09:14:54 fDZcXjhyO
早く南大阪線にラピート走らせんかいw
380:名無し野電車区
09/09/04 13:31:58 jgrg1EAZ0
>>379
どこからどこまでで停車駅は？
381:名無し野電車区
09/09/04 14:11:12 R/ucrTte0
大阪阿部野橋－古市－河内長野－金剛－堺東－天下茶屋－泉佐野－りんくうタウン－関西空港
382:名無し野電車区
09/09/04 22:06:12 9buTBWXm0
そんな大回り経路ぬるぽ
383:名無し野電車区
09/09/05 00:20:07 H2xZ5GKx0
どうせなら
大阪阿部野橋-河内長野-林間田園都市-橋本-岩出-和歌山-和歌山市-ふじと台-
みさき公園-尾崎-泉佐野-りんくうタウン-関空
和歌山周辺が過密だがそれもよし
384:名無し野電車区
09/09/05 23:36:53 hpf4z1WY0
どっちにしろスイッチバックが必要だな
385:名無し野電車区
09/09/06 10:21:03 twtfvrfjO
ラピートうろちょろ感がｲｲﾈ
ぜひ乗りたい
386:名無し野電車区
09/09/07 00:59:22 EzG7vZUu0
早く南大阪線に天空走らせんかいw
387:名無し野電車区
09/09/07 14:10:33 FfsKrGQ+O
だが断る
388:河内のおっちゃん
09/09/07 16:15:29 N+hSWfPJO
>>378
6800ラビット→6000→6020→6200→6600→6400
20年新車入らずっていつの時代？半世紀に渡り本線と同等の扱いやで？
近年が珍しく新車ご無沙汰になってるくらいで、ほぼ毎年新車投入が延々あった。
389:名無し野電車区
09/09/08 00:33:11 TX8bsP8q0
早く南大阪線におも電走らせんかいw
390:名無し野電車区
09/09/09 00:02:12 /WKwvRn6O
はい？
391:名無し野電車区
09/09/10 14:22:16 oAodBQ3SO
392:名無し野電車区
09/09/11 20:01:57 JdvWtbjKO
よいしょ
393:名無し野電車区
09/09/12 20:40:54 zMAg6uQ5O
>>388
吊り掛け式の6411系、VVVFの6620系と6820系も忘れないであげて下さい。
394:名無し野電車区
09/09/12 21:33:47 QBVXvHFYO
シリーズ21何気に2編成いたんだな
2連だけど
395:名無し野電車区
09/09/13 19:28:19 gwRHK+JC0
ここ数年は阪神絡みで奈良線集中投資ですから
396:名無し野電車区
09/09/13 19:32:08 TL5sIu+nO
養老鉄道のボロ車取り替えに南海7100系をください。
車体幅が大きいから無理か？
397:名無し野電車区
09/09/13 19:35:09 nOW1Ju1vO
局部更新して､
まだまだ本線でこき使われるから､南海的に無理だろ＞南海7100系
398:河内のおっちゃん
09/09/14 17:06:14 yY9ZZmk2O
>>396
もう数年間我慢してたら6200系ぐらい（ハズレなら6020系後期、大当りなら6600系）が南大阪線から転属になるんちゃうの？
ちなみに養老線の最新編成より南大阪線の最古参編成のが古い。
399:名無し野電車区
09/09/14 17:10:07 fMKC5IyJO
紀見峠トンネル暴走衝突事故の予感((((((ﾟДﾟl)))l))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
400:名無し野電車区
09/09/14 19:19:40 1iR5rs840
そんなボロだらけの南大阪線や南海から求めなくても、
JR東日本や関東私鉄（東急・西武・京王・小田急など）から
比較的新しい車両がバンバン出るだろうがｗ
401:名無し野電車区
09/09/14 19:30:07 WJPsN/TPP
車体長や車体幅も考えられん馬鹿は黙ってろ
402:名無し野電車区
09/09/14 19:35:49 1iR5rs840
伊賀鉄に東急1000を入れられるのに、養老鉄が入れられない訳がねーだろｗ
それからローカル路線なのに近鉄と車体長を揃える必然性すらないだろ。
ID:WJPsN/TPPのアホこそ黙ってろ。
403:名無し野電車区
09/09/14 19:52:53 1iR5rs840
しかもこのネタスレで、なに能書き垂れてんだクソが。
404:名無し野電車区
09/09/15 20:10:38 icAnLEHRO
入れればいいって問題じゃないだろうよ、ド(ry
だいたい小田急はデブ、京王は小さいしデカいのは売らない、東急はしばらくデカいの出ないし
405:名無し野電車区
09/09/15 20:48:11 FGKY1/VU0
だからホーム削れば済む問題だろ。タ（ｒｙ
そうしなきゃJR東海との相互乗り入れすらできねーぞｗ
406:名無し野電車区
09/09/15 22:17:29 icAnLEHRO
簡単に削れるわきゃねーだろうがよ。
だいたいステンレスなだけで東急も京王も40代の車両だぞ。
車両によっては南海7100や近鉄6200のが若い。その上更新が雑でコキ使いすぎ。
>>403
ネタスレにせよ、スレの主旨にかすりもしない話題にされたら声を荒げられても仕方ないだろうがよ。
407:名無し野電車区
09/09/15 22:22:00 icAnLEHRO
×40代の車両だぞ
○40代の車両までいるんだぞ
つーわけでこの話題終わり。
408:名無し野電車区
09/09/16 00:42:11 4X0lHpWxO
奈良県の五条は和歌山線が1時間に1本しか来ないから鉄道は不便で使いにくい。
吉野口で線路繋げてあべの橋、橋本で線路繋げてなんばから五条まで直通できないかな？といつも思う。
JRは本当に使えないんだよ。保守運休もあるし。
409:名無し野電車区
09/09/16 23:33:49 kHr+70mBO
和歌山線ってｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ廃止したわりにはぬるぽだよねぇ
410:名無し野電車区
09/09/17 00:58:11 9oo3untt0
ｶﾞｯ！
411:名無し野電車区
09/09/18 10:23:24 zK/Ou+9v0
高見の里駅 と 堺駅 を繋いで下さい。
412:名無し野電車区
09/09/19 11:32:45 LWSi5XJxO
大阪阿部野橋駅と今宮戎駅を繋いで下さい。
なんば発吉野ゆき
なんば発古市経由河内長野ゆき
413:名無し野電車区
09/09/19 17:53:45 mXHDgXBXO
まあいんじゃね
414:名無し野電車区
09/09/20 20:01:52 g0fsClywO
微妙
415:名無し野電車区
09/09/22 04:53:53 iqSS/nGD0
あべのの駅突き破るのか
416:名無し野電車区
09/09/23 07:32:26 FPWuwFJRO
改築のついでに
417:名無し野電車区
09/09/24 18:18:59 RCtX11wCO
ついでに阪堺も近鉄百貨店の下へ
418:名無し野電車区
09/09/25 22:05:02 qMb6W5dmO
む
419:名無し野電車区
09/09/27 08:06:20 Rz3DcSKkO
420:名無し野電車区
09/09/28 16:03:44 5k9qI1jDO
阿倍野は地下に…
421:名無し野電車区
09/09/29 23:25:15 QQry5hW9O
422:名無し野電車区
09/10/01 09:26:38 oiW8SxXzP
>>417
それが一番無難だな
423:名無し野電車区
09/10/02 19:09:27 SsAZrC3I0
阪堺って天王寺の位置が変わるんだっけ
424:名無し野電車区
09/10/03 23:50:09 FrvJwBP5O
らしい
425:名無し野電車区
09/10/05 04:42:07 9RtFV8Rh0
なんだかなあ・・・
426:名無し野電車区
09/10/06 11:10:51 cu33NLHsO
そ
427:名無し野電車区
09/10/07 06:10:59 f5gndicrO
ら
428:名無し野電車区
09/10/08 01:44:24 g9wQz5al0
南海沿線の女とオメコがしてぇー
429:名無し野電車区
09/10/08 10:26:32 DuWvS/q9O
ね
430:名無し野電車区
09/10/08 15:22:13 g9wQz5al0
アソコにサザンって彫ってやる
431:名無し野電車区
09/10/08 16:51:31 X3VWkNUG0
グレートリング
432:名無し野電車区
09/10/09 21:38:53 5sj5F/TjO
それ黒歴史
433:名無し野電車区
09/10/11 00:20:20 Bj1WLRKeO
ふ
434:名無し野電車区
09/10/11 02:47:41 sFctZa7z0
秋だね。人恋しくて、人恋しくて、すべっとした女の肌の温もりを求めて・・・
435:名無し野電車区
09/10/11 22:29:46 Bj1WLRKeO
知るか
436:名無し野電車区
09/10/11 22:45:41 sFRxHjEl0
南海近鉄バファークス
437:名無し野電車区
09/10/12 02:35:12 P+Iopg7N0
近鉄の軍門に南海下る！社名は近鉄。これじゃ戦時中と同じだ。
438:名無し野電車区
09/10/12 05:03:16 iffYoth0P
阪堺天王寺は是非近鉄百貨店の下に入れてもらいたいもんだが、
ついでに南海天王寺駅も復活しないもんかねえ・・・
439:名無し野電車区
09/10/12 22:31:20 3nNYfv1E0
捕手
440:名無し野電車区
09/10/13 22:25:03 TaMltj490
近鉄と合併したのはオリックスだったなｗ
441:上町台地
09/10/14 00:07:36 tkBngVn20
合併？オリックスに呑み込まれたんだｗ
442:名無し野電車区
09/10/14 01:19:52 hve3OwzgO
>>8
いや和歌山岐阜だろ
443:名無し野電車区
09/10/14 01:27:38 /Pz2QCYu0
>>438
線路は一部残っているし敷地はそのまま・・・
だが問題はどうやって近鉄側まで行くかである
444:名無し野電車区
09/10/14 04:25:03 YVwWmOZk0
鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！4案
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:607番)
607 ：名無しでGO! ：2009/10/13(火) 15:35:53 ID:1pRTUqdz0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
445:名無し野電車区
09/10/15 08:57:30 tqa4FT+iO
>>443
くぐる
446:名無し野電車区
09/10/15 18:07:21 /gTGaaaK0
南海サン！近鉄を呑み込んでくださいな
447:名無し野電車区
09/10/15 22:01:27 tqa4FT+iO
知るか
448:名無し野電車区
09/10/16 22:44:58 o2pbBt/s0
>>446
（♯＾ω＾） ﾋﾞｷﾋﾞｷ
449:名無し野電車区
09/10/17 23:41:58 15jG+1Xs0
南海バファローズ
450:名無し野電車区
09/10/19 04:38:28 lVoU4rit0
昔の近畿日本軍の後継はホークスであって、
牛は分離後に新しく作った奴だぞ
451:名無し野電車区
09/10/19 23:22:38 ANqDydx80
>>450
近畿日本軍はグレートリ(ryですね
452:名無し野電車区
09/10/20 13:30:08 QWTB6OxVO
そうそうグレー○リング
453:名無し野電車区
09/10/20 13:39:10 l/4auvLYO
近鉄ホークス
454:名無し野電車区
09/10/21 21:53:35 wJ4uRI+CO
？
455:名無し野電車区
09/10/22 22:49:07 X2hqovDa0
近畿日本だな、略称は
456:名無し野電車区
09/10/24 07:45:49 K/OpyTZpO
伝統
457:名無し野電車区
09/10/24 13:04:49 NGsDVRKG0
関急と南海に合併を強いても水間、信貴生駒、大和は無視。
お荷物はいらんということか。
458:名無し野電車区
09/10/25 08:41:03 61VefAdI0
高野山電気鉄道と同じで大規模輸送のないローカル線は戦争遂行にたいして関係しないから放置されたのではないかと
459:名無し野電車区
09/10/25 15:46:26 r4YX5To9O
付近に軍需工場があったとかなら別だろうけど
460:名無し野電車区
09/10/26 22:43:30 v7LgqIkGO
む
461:名無し野電車区
09/10/28 20:34:21 TeeJepbQO
462:名無し野電車区
09/10/30 08:15:39 0tZpuAJZO
ら
463:名無し野電車区
09/11/01 08:06:06 YN81IGQDO
？
464:名無し野電車区
09/11/03 08:25:43 pFjJPv4yP
長野駅東口を共同で再開発するんだ。
あれではいくら何でも寂し過ぎるぞ。
465:名無し野電車区
09/11/05 18:44:59 rd9xkkZxO
ありゃどうしようも…
466:名無し野電車区
09/11/07 14:20:37 HfE/CgsfO
東「出口」だからなあ
改札も無いただの通路に
467:名無し野電車区
09/11/09 15:11:33 JdzzYW1iO
468:名無し野電車区
09/11/09 15:53:15 nDEVRQxwO
予感だよ 予感………
近鉄南大阪線系統は本当に南海とくっつきそうで…
いや、予感だよ。胸騒ぎがする………
469:名無し野電車区
09/11/10 21:46:38 tLCnUHc0O
そしたらそれはそれで困る
全部統合の上エリア別に再編とかならともかく
470:名無し野電車区
09/11/12 19:20:49 xiwrWjXyO
まあ、まずは河内長野の融通性利かせなきゃ
471:名無し野電車区
09/11/13 09:43:34 D7Y7iVPD0
汐見橋駅を桜川駅に改称したらどうだろう・・・・・
472:名無し野電車区
09/11/14 14:10:48 j9Dh3DHtO
あれは阪神の駅
473:名無し野電車区
09/11/15 05:40:12 P/4VzjVx0
近鉄南海ホールディングス㈱
URLﾘﾝｸ(www.3ch.jp)
474:名無し野電車区
09/11/16 10:12:22 0q75a7I6O
いつの間に
475:名無し野電車区
09/11/17 23:48:06 oj33JRtWO
腹痛が
476:名無し野電車区
09/11/18 16:22:16 Rhh0BrFb0
手始めに近鉄が橋本まで直通運転してみせてくれｗ
477:名無し野電車区
09/11/19 18:51:54 4js+YqpG0
それだ
478:名無し野電車区
09/11/21 13:05:26 Kw9/24a0O
479:名無し野電車区
09/11/22 18:29:09 z9C4Z2wLO
連絡線繋がなきゃ
480:名無し野電車区
09/11/23 00:24:07 6cMWd1DbO
サザンの指定席車両にAceのクローンを
481:名無し野電車区
09/11/23 07:41:40 FGyBoLB00
釣りとかあおりじゃなくてただ知りたいだけなんだけど、河内長野で線路が
連絡して貨物のやり取りとかしたことあるの？
482:名無し野電車区
09/11/23 09:06:49 hxoil3GiO
>>481
昔は繋がってたらしいよ。
因みに阪急と阪神も今津で繋がってたみたいだよ。
483:名無し野電車区
09/11/23 09:22:10 FGyBoLB00
thx
484:名無し野電車区
09/11/24 23:20:34 ptz8OggZO
り
485:名無し野電車区
09/11/26 10:34:18 v0c7OnmNO
近鉄は京阪とも繋がってたっけ
486:名無し野電車区
09/11/26 10:52:53 YbeXpmfqO
吉野線は旧国鉄とも繋がってたっけ
487:名無し野電車区
09/11/26 23:59:02 QxT4A1Z1O
昔は、あちこちで私鉄同士または私鉄と旧国鉄が繋がっていたのに、今は分断されている例が多いですね。
繋がったままにしておけば、観光シーズンに臨時直通列車を運転出来たのに…
488:名無し野電車区
09/11/27 18:37:28 YyQ09pTjO
もったいねーな…
489:名無し野電車区
09/11/28 09:58:36 JP/9hqbO0
>>487
昔は近鉄名古屋線～名鉄～国鉄飯田線～豊橋鉄道田口線直通とかあったみたいだからな。
490:名無し野電車区
09/11/29 01:59:01 fAChW/E7P
改軌前だな
491:名無し野電車区
09/11/29 09:27:42 nom0+Hz/O
阪神なんば線開業によって近鉄、阪神、阪急、神戸高速、山陽、大阪市営地下鉄、京都市営地下鉄、能勢電が繋がりましたね。
定期列車じゃなくても良いから、直通列車を走らせて欲しいです。
492:名無し野電車区
09/11/29 23:47:09 fAChW/E7P
五位堂の連絡線を通じてJR・南海・和鐵・名鉄・小田急・東武・西武・東急・相鉄・秩鉄・
富山地鉄・福岡市交通局、その他第三セクター・地方私鉄とも繋がってたり
493:名無し野電車区
09/11/30 21:30:59 mJxpHm2QO
多いなｗ
494:名無し野電車区
09/12/02 06:57:06 Fbwb+ClqO
まさに日本鉄道
495:名無し野電車区
09/12/03 08:13:41 OYnBKk86O
線路は繋がっていなくても3･3･SUNのような全線の共通のチケットが復活しないかなぁ？
496:名無し野電車区
09/12/04 23:41:55 VdBsWpizO
して欲しいが…
497:名無し野電車区
09/12/05 17:52:27 TmKATHaG0
し～てあげるから～
498:名無し野電車区
09/12/06 00:01:27 1eis9cddO
全国全社共通乗車券（１週間有効）が発売されれば一番良い(^0^)
無理なのは重々承知だが…
499:名無し野電車区
09/12/06 01:31:22 LiCNZJrD0
海外のお客様向けならあったような、なかったような・・・
500:名無し野電車区
09/12/07 12:17:06 yBAXP7wwO
501:名無し野電車区
09/12/08 03:34:04 OZSssJs70
>>495
収益に貢献しなかったので廃止になった訳で、復活には相当むずかしいね。
>>498
誰が、そんなバカな切符を利用するんだ？鉄道会社には勿論何のメリットもない。
502:名無し野電車区
09/12/08 05:44:21 mMnvSrX10
近鉄と南海は何処かで線路は、繋がってますか。
503:名無し野電車区
09/12/08 10:34:24 VQtZIFv3O
33SUNの廃止は例によって名鉄の社長がゴネたから
504:名無し野電車区
09/12/09 19:21:37 8i+Ie50fO
505:名無し野電車区
09/12/10 01:39:56 yUwMFK6uO
先日、名古屋から高野山へ行ったけど昼間の30分発の大阪難波ゆき特急で大和八木に出て、
橿原神宮前・吉野口・橋本で乗り継ぐ方法が大阪難波経由より早く到着できた。
タイミングが合わないと和歌山線に乗り継ぎができないので使えないルートだが、可能なら吉野口～橋本だけでもシャトル便が欲しいところ。
506:名無し野電車区
09/12/10 11:47:41 auR+5i0XO
てか五条～橋本の昼休保守やめれ
507:名無し野電車区
09/12/11 12:11:02 aSvk7ehAO
吉野口は近鉄が少し遅れただけで和歌山線は行ってしまうからね。
橿原神宮前から到着して地下道を走ってホームにかけ上がった瞬間に和歌山線がドア閉めて発車されたときには、ねぇ。ワソマソ運転士見えているのに。
橋本でもこんな事例あるんでないかい？
508:名無し野電車区
09/12/11 12:51:11 8JpZ4CudO
和歌山線の本数がべらぼうに少ないかんね
509:名無し野電車区
09/12/13 12:27:17 qZKOJAEkO
510:名無し野電車区
09/12/14 17:50:19 kTnb9ZfAO
す
511:名無し野電車区
09/12/14 20:14:18 FE3WLJh7O
JR和歌山線こそ近鉄に譲ってまえや。
あ、要らんか？！ｗｗｗｗ
512:名無し野電車区
09/12/14 23:43:23 nHZ/Hzx/O
和歌山線は南大阪線の車両を千代田工場へ整備・修理するための回送線として利用。
513:名無し野電車区
09/12/15 22:26:28 4jA2nUFm0
つーか近鉄は一時期南海を吸収してその後吐き出したんだろ？
再びする必要はない
514:名無し野電車区
09/12/16 00:36:49 /udKCaN+P
形の上では一応対等合併
近鉄の名前は両社合併で初めて登場した
515:名無し野電車区
09/12/16 21:50:21 KmWWov48O
うぬ
516:名無し野電車区
09/12/18 04:41:09 POvMsaYN0
昔の近日のが今の近鉄の略称より厚みがあった
517:名無し野電車区
09/12/19 09:27:07 zHbFD0YvO
まあな
518:名無し野電車区
09/12/19 17:13:21 VuWyAF7jO
大鉄
519:名無し野電車区
09/12/20 04:09:52 Qs9xwmHrO
？
520:名無し野電車区
09/12/21 05:32:43 M57oHsE5O
近畿日本奈良
521:名無し野電車区
09/12/21 13:02:47 oWMtrkfpO
ヨシ鉄
522:名無し野電車区
09/12/21 13:07:07 Uelyw6/kO
関急
523:名無し野電車区
09/12/22 21:38:58 ZTy4/rbbO
何のこっちゃ…
524:名無し野電車区
09/12/22 23:36:41 GFi0tcbGO
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
525:名無し野電車区
09/12/22 23:38:54 ZTy4/rbbO
ググらんでも知っとるわ
関係あらへんワードやろ、一部
526:名無し野電車区
09/12/23 15:50:39 CKTJlgOBP
天空の広告が奈良線車に
527:名無し野電車区
09/12/24 18:41:01 EUgKzBPxO
阪神車にあったぞｗ
528:名無し野電車区
09/12/25 22:05:09 4hTqm2xCO
529:名無し野電車区
09/12/26 17:36:48 FUjTfEBb0
>>527
それは偶然です
530:名無し野電車区
09/12/27 18:59:51 4Gn5sU/l0
531:名無し野電車区
09/12/27 19:27:32 SIarzYIs0
>>527
阪神車で俺も見た。冬の天空、乗ってみたい
予約方法とかも分かりやすく書いてあった
なにげに、難波での乗り換え5分!!ってのが目立ってたなぁ
あ、スレチ。ごめん
532:名無し野電車区
09/12/27 20:51:06 DLnglGO/0
南大阪線は何気に元々は南海グループの路線だったんだよね、だから狭軌
南海を合併して吐き出した後でも南大阪線は切り離さなかった。
533:名無し野電車区
09/12/27 21:35:39 HXSvbgAV0
大鉄は南海グループじゃない。
534:名無し野電車区
09/12/28 17:50:57 H1FfNmnIO
20年代には関急（の前身）の傘下にあったような
535:名無し野電車区
09/12/30 19:22:08 y46NItlkO
う
536:名無し野電車区
09/12/31 13:41:36 Tgfv2Wx1P
大東急という言い方はあるのに大近鉄とか大阪急とは言わないな
537:名無し野電車区
09/12/31 21:16:34 FLiVSBmwO
そもそも関急と南海が合併した時に初めて近鉄の名が登場した
（正確には当時の略称は近日で、近畿日本鉄道が近鉄と呼ばれ出したのはずっと後のことだが）
だから、逆に今を小近鉄だか中近鉄と言うほうが正しい
538:名無し野電車区
10/01/02 17:35:10 Llth9zaBO
539:名無し野電車区
10/01/02 20:49:01 2zTJ/DxqP
東急はいつから東急名乗ってたっけ
540:名無し野電車区
10/01/03 09:25:11 T4UopMhI0
>>539
Wikipediaとかに書いてあるよ。
『近鉄の廃線を歩く』で、難波営業局があった時代の近鉄を
盛んに大近鉄と呼んでて、すごい違和感が。
541:名無し野電車区
10/01/03 16:18:11 tT8i1FGfP
ありがとう
542:名無し野電車区
10/01/04 23:35:34 o6G/ZRAtO
あ
543:名無し野電車区
10/01/07 21:09:46 CkAfk6rd0
今は大関急ってとこか
544:名無し野電車区
10/01/09 16:47:05 aOo2k28dO
うーん…？
545:名無し野電車区
10/01/11 02:04:08 ptj7hYaRO
いす
546:名無し野電車区
10/01/12 02:04:14 C7Xb9j8t0
>>537
近江鉄道の略称の近鉄に配慮していたけど、近江のほうは近鉄と言う言葉が定着しなかったから、勝手に近畿日本鉄道は近鉄と言う略称を使ったんだよな
そして、近鉄＝近畿日本鉄道、で定着。
企業規模が大きい方がやはり宣伝力があるぶん定着させやすいのかな。
547:名無し野電車区
10/01/13 14:00:29 8WHNyoaKO
定着しなかったんだ…おうてつ
548:名無し野電車区
10/01/15 19:18:18 t6n32eqxO
む
549:名無し野電車区
10/01/17 23:16:35 dn1UhkXgO
い
550:名無し野電車区
10/01/20 21:58:29 xIdisDyvO
今も滋賀では近鉄＝近江鉄道とか
551:名無し野電車区
10/01/22 21:08:44 HbHxd+hfO
近日鐵
552:名無し野電車区
10/01/24 20:38:35 gemXaVhZO
新型ISLきたー
553:名無し野電車区
10/01/26 00:09:45 LiQvNSky0
ISLかは分からん
554:名無し野電車区
10/01/27 18:39:23 1ksgRyD50
伊勢志摩ビスタとかいう名前になったりして
ビスタと伊勢志摩ライナーの中間的な後継車として。
555:名無し野電車区
10/01/28 14:08:57 wL4aIqGqO
555
556:名無し野電車区
10/01/29 21:02:55 BuhSs546O
>>554
ありだな
557:名無し野電車区
10/01/31 16:25:42 4ZUvgtLLO
む
558:名無し野電車区
10/02/02 03:38:35 QBbQBcG5O
何度も妄想した＞伊勢志摩ビスタ
559:名無し野電車区
10/02/04 23:07:52 648AUeKXO
うぬ
560:名無し野電車区
10/02/06 20:25:50 XlTeoCBmO
共同で特急開発してくれ
561:名無し野電車区
10/02/09 14:54:25 lK1mPC6KO
長野、近鉄側は手入れんのか
562:名無し野電車区
10/02/10 23:50:56 CMVGJ0cJO
平安
563:名無し野電車区
10/02/10 23:55:36 jU5KXeaT0
>>531
＞難波での乗り換え5分
早足でも7分～8分はかかるやろｗ
さすがに5分は無理だ
564:名無し野電車区
10/02/11 00:22:50 ezT/KHrjP
>>563
6分後の電車に走らずにギリギリ間に合ったぜ
走れば5分くらい・・・ダメか
565:名無し野電車区
10/02/12 13:07:49 GClNex5X0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
566:名無し野電車区
10/02/12 23:21:43 itIzBmda0
オリックスファンはこんな奴ばかりだな
567:名無し野電車区
10/02/12 23:42:28 ezupI4ENO
マルチポストにマジレスかっこ悪い
568:名無し野電車区
10/02/14 00:49:36 zFuYIIaZ0
>>564
間に合ってないｗ
569:名無し野電車区
10/02/16 08:40:45 iByO54ZtO
だいたい5分
570:名無し野電車区
10/02/18 14:52:00 UVKwzsXCO
んむ
571:名無し野電車区
10/02/19 13:56:40 GpfKVlgB0
近鉄と南海の合併、まず手始めに河内長野の線路をつなぐ
そりゃ正に、「きょうき」の沙汰
572:名無し野電車区
10/02/20 00:55:24 DFtMHGUj0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
573:名無し野電車区
10/02/21 18:20:09 kNcxGL9C0
あー・・・
574:名無し野電車区
10/02/22 18:31:52 5CmBDSPl0
ケーブルカーの仕様を統一しよう
575:名無し野電車区
10/02/24 23:37:47 MRw6A5jxO
無理
576:名無し野電車区
10/02/27 08:16:13 LWm8xU5iO
勾配差が…
577:名無し野電車区
10/03/01 09:07:12 7Psv59m6O
生駒はかなり平面に近いからな
西信貴と高野山は統一出来そうだが軌間が違うんだっけ？
578:名無し野電車区
10/03/04 21:48:00 C+9lp/NQO
うぬ
579:名無し野電車区
10/03/05 19:50:47 ueovMmZ50
軌間はみんな一緒
580:名無し野電車区
10/03/06 21:43:52 mxgUipchO
そうなんか
ありがとう
581:名無し野電車区
10/03/06 22:06:52 0nXGQxB7O
そろそろラピートのリニューアルが計画されるんだろうから、短期間で工事するために千代田・五位堂・塩浜・高安で分担して、
期間中はさくらライナーなどを代走に充てれば効率的でないない？
スーパーシートはなんば寄り先頭だけにしてデラックスシートに名称変更で。
582:名無し野電車区
10/03/08 04:49:06 EFYvcX43O
さくらライナーにデラックスシート無いよ…
583:名無し野電車区
10/03/09 16:38:17 XX6jHA51O
し
584:名無し野電車区
10/03/09 23:56:18 A/sCb5sX0
ラピートリニューアルしそうなの？
スーパーシートはロングシートに改造して自由席だな
585:名無し野電車区
10/03/10 00:03:17 iK0B4Wob0
そういう話題はつまんねえから他所でやれや
スレ違い
586:名無し野電車区
10/03/10 07:46:57 fdgpAqN10
では、ＪＲと南海への相互乗り入れが話題になる（こともある）和鉄の
おも電（木馬席装備）が賢島に遠征するのかしないのか
587:名無し野電車区
10/03/10 13:25:21 ave83GkkO
賢島はともかく伊賀っ鉄と１ヶ月お試し車両交換なら…
588:名無し野電車区
10/03/12 16:33:31 gEW8CyCfO
り
589:名無し野電車区
10/03/13 21:38:35 6Fv6UP/UO
忍者はいらない
590:名無し野電車区
10/03/13 23:11:33 BKhEe0I10
もしも、近鉄が南海鉄道を手放していなかったとしたら、南大阪線の終点は阿倍野橋ではなく関西空港or高野山or和歌山だっただろうな。
経営方針が合わないという理由で南海を手放したのは痛い。
591:名無し野電車区
10/03/15 20:55:02 4GTtnTInO
それは微妙
592:名無し野電車区
10/03/18 00:19:10 /Bjgi7wKO
高野山は無いだろ
吉野と変わらん
593:名無し野電車区
10/03/18 00:51:15 G29EFDdi0
まあ吉野よか栄えてるかな
でも通常車が入れないからやっぱ無いな
594:名無し野電車区
10/03/18 20:52:16 9IzN2Msz0
燃料投下
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
595:名無し野電車区
10/03/18 22:26:16 /Bjgi7wKO
なんかｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
596:名無し野電車区
10/03/20 17:11:33 FhJB7Vd+O
これは…
597:名無し野電車区
10/03/20 19:29:59 F0V2OriU0
しかしやっぱせんとくんってあれだ・・・
598:名無し野電車区
10/03/22 03:42:01 pG3VlInMO
うむ
599:名無し野電車区
10/03/24 08:55:27 +E7sDtRNO
なんだよ
600:名無し野電車区
10/03/25 06:12:03 DqHR2HU+P
600
601:名無し野電車区
10/03/26 08:14:42 aZCSJPK1O
602:名無し野電車区
10/03/27 19:17:15 ZZ3pp9vEO
すい
603:名無し野電車区
10/03/29 14:16:48 m8zeHyhVO
大昔に、難波で近鉄と南海の線路を繋ぐ壮大な計画があったとか。
どうするつもりだったんだよと。
604:名無し野電車区
10/03/29 19:07:29 jfSZKXZa0
狭軌に改軌する気だったんじゃね？それだと名阪直通出きるし
結局は名古屋線の標準軌化にしたけど
605:名無し野電車区
10/04/01 08:53:02 LVWsk6CLO
今日は南海と近鉄が合併します
606:名無し野電車区
10/04/01 12:34:50 sYSefzSD0
>>605
河内長野経由の姫路発高野山行特急に乗ってきた
607:名無し野電車区
10/04/05 18:57:26 zw4ORCKgO
かっけえ…
608:名無し野電車区
10/04/08 19:47:04 e4nFL2aKO
FGTか
609:名無し野電車区
10/04/09 21:49:01 4dU2xJoGO
610:名無し野電車区
10/04/10 23:49:16 7ALx5w1t0
>>604
逆に南海が標準軌に・・・
611:名無し野電車区
10/04/12 09:32:54 NlafiWTEO
ありえるな
612:名無し野電車区
10/04/12 14:37:36 9SMFyS+XO
南海と近鉄の合併なんて、難解な禁じ手。
613:名無し野電車区
10/04/13 22:22:14 XZZqxGLCO
>>612
614:名無し野電車区
10/04/15 23:15:15 336b5kFlO
あらら
615:名無し野電車区
10/04/18 09:19:37 PNOBUerrP
16400系を共用したい
616:名無し野電車区
10/04/18 09:51:48 O0U54IZ8O
せんとくんはイケメンだと思っていた
だがしかし…
617:名無し野電車区
10/04/21 03:11:19 nCuER9Q+O
ねーよ
618:名無し野電車区
10/04/23 21:57:08 Dh8eVb4TO
うむ
619:名無し野電車区
10/04/25 16:23:15 JrDrz0WdO
せんとくんはJRに浮気中
620:名無し野電車区
10/04/27 23:17:51 gXdtO74vO
困った話だ
621:名無し野電車区
10/04/30 11:28:33 hBQZOWuuO
622:名無し野電車区
10/05/01 22:34:52 RzWbbkzd0
>>615
確かに、高野線以外は走れそうだからなあ。
ええよなあ。
623:名無し野電車区
10/05/03 16:38:02 /DDTZdnpO
橋本まではいけるだろ
624:名無し野電車区
10/05/06 15:31:53 Nvnwave+O
つる
625:名無し野電車区
10/05/09 08:48:54 O5HLgWTsP
16600ってまだ出てないだろ
626:名無し野電車区
10/05/11 13:59:15 IENbJ51W0
近鉄とすれば南大阪線と吉野線を分離して南海と合併させるのはいいかも。
経営資源を名阪のメインルートに絞らないと今後は生き残れない。
627:名無し野電車区
10/05/13 20:09:44 EKEFOjD6O
絞るなら阪奈だろ
628:名無し野電車区
10/05/13 21:18:05 5E9ZzV7C0
近鉄は奈良線系統だけの会社になれば大黒字企業になるな、奈良線系統は赤字路線が無いし、最後まで赤字と思われたけいはんな線が黒字転換出来たし。
大阪線系統は大阪電鉄に、名古屋線系統は名古屋電鉄に、南大阪線系統は河南鉄道に、それぞれ分割すれば良い。
629:名無し野電車区
10/05/13 22:31:14 vxBej1260
運賃も阪急阪神並に大幅値下げできそうだな。
630:名無し野電車区
10/05/17 15:27:14 IvCBEGFJO
まあ無理だな
631:名無し野電車区
10/05/17 15:42:19 MNb+AJxL0
河南鉄道は南海が引き取っていいですか？
632:名無し野電車区
10/05/18 17:36:55 e3UDYZ2+0
南海が引き取ったら御所―五条の未成線を作り、五条―橋本の南海連絡線を作って御所―南海難波の直通だろうな。
633:名無し野電車区
10/05/20 03:56:52 9FHxgb1t0
いやもういっそのこと五新線を
634:名無し野電車区
10/05/20 10:55:53 a17L6I550
熊野・高野・吉野を制覇するのもよかろう
635:名無し野電車区
10/05/21 00:01:27 VdjFzgVZO
熊野古道線か
636:名無し野電車区
10/05/21 00:18:00 91WDy0Wd0
京阪も吸収して、比叡も制覇しよう
637:名無し野電車区
10/05/21 13:16:44 fuHm1GOf0
京阪生駒線を実現させろ、交野線と?げる構想だったのに信貴電が近鉄に買収されて未成線状態だ。
638:名無し野電車区
10/05/22 16:38:31 mL7UIoYgO
元々生駒線と繋げる予定だったんだよな
639:名無し野電車区
10/05/22 17:30:34 vZGlNU1A0
今思えば奈良はめちゃめちゃ私鉄の多い県だったんだな、根こそぎ近鉄に吸収されてしまって。
640:名無し野電車区
10/05/22 18:12:17 HXyi4GyK0
近鉄グループの新経営方針でＭ＆Ａを活用した事業の拡大というのがあるから、
「近鉄不動産が南海不動産を買収」くらいならあるかもね。
641:名無し野電車区
10/05/25 00:48:21 INe1Kh5x0
微妙だなあ
642:名無し野電車区
10/05/27 20:18:47 bMv2IhcxO
もっとでっかく
643:名無し野電車区
10/05/30 18:29:48 SZxp41P/O
644:名無し野電車区
10/05/30 18:51:17 vxNUQJOL0
近鉄は阪急やら東急やらに吸収されたらいいよ
南海ごときと合併しても誰も得しない
645:名無し野電車区
10/05/30 18:56:07 vxNUQJOL0
>>536
もしも近鉄が大鉄を吸収した時らへんに「大阪近畿鉄道」に改名してたらそうなってかもわからんな
さらに略してダイキン
646:名無し野電車区
10/05/30 23:35:40 02YDR7UX0
>>644
阪急や東急がそんな赤字企業相手にするわけないよ
647:河内の人
10/05/31 22:04:29 idjhaOv10
>>644 >>646
阪急は近鉄以上に有利子負債が極大では？
まあ東急に加えて関東大手各社にも入ってもらって
近鉄はパスモの傘下にしてしまえば？
648:名無し野電車区
10/05/31 22:46:07 5xBcvTWe0
東急が近鉄を買収できたら大東急の復活だな
近鉄を買収する資金があるなら余裕で小田急京急を同時に買えるぞ。
649:名無し野電車区
10/06/03 00:03:09 wdzEHXG/0
まあ無理だな
650:名無し野電車区
10/06/04 22:43:27 vDw6oPoqO
ぬ
651:名無し野電車区
10/06/06 03:21:33 TO2vr5r30
そのうち近鉄自体が東急に食われて無くなってたりして
652:名無し野電車区
10/06/06 21:40:35 auR/sgCeO
ねーよ
653:名無し野電車区
10/06/06 22:06:25 fds4F/zm0
そもそも資産は近鉄のほうが上だし、東急が全財産はたいても近鉄株７０％以上買う事は不可能
654:名無し野電車区
10/06/07 12:04:49 Ezf7jJdd0
東急は高知東急のパクリ
655:名無し野電車区
10/06/08 22:38:30 DI0FiGF0O
意味不明
656:名無し野電車区
10/06/10 16:30:15 P/rjMdIFO
657:名無し野電車区
10/06/10 22:31:49 rJXmSy7S0
近鉄と阪急阪神の合併、南海とJR西日本の全面提携の方が可能性がありそう。
658:名無し野電車区
10/06/11 00:12:11 vpuF5okfP
無いわ。
少なくとも近鉄と合併の可能性が少しでもあるのは南海と京阪くらい。
659:名無し野電車区
10/06/11 00:13:03 vpuF5okfP
東急や阪急と組むというのは発想的に見て到底ありえない話。
660:名無し野電車区
10/06/12 16:56:39 bNB1GDJOO
うむ
661:名無し野電車区
10/06/13 22:27:53 w937dVOZO
それより河内長野のリニューアルはどうなったんだ
662:名無し野電車区
10/06/16 00:25:20 lK6wIxI1O
しらん
663:名無し野電車区
10/06/17 23:25:02 TTanC2h1P
あれよ、
近鉄のほうも何らかの改造すんのかな？
664:名無し野電車区
10/06/20 01:43:33 CoHu3NC4O
さあ？
665:名無し野電車区
10/06/20 02:05:32 63f/XSb5O
サザンの指定席車に近鉄16600系のクローンでいいよ。
666:名無し野電車区
10/06/22 11:05:57 abUgK5h80
散々 輪姦
667:名無し野電車区
10/06/22 14:48:18 bhiX6XPC0
富田林と金剛の間に短絡線を作ろうよ
668:名無し野電車区
10/06/22 20:45:30 FRKbIs9CO
誰得
669:名無し野電車区
10/06/22 22:18:56 0g3lFPaP0
では、ＬＲＴで。
670:名無し野電車区
10/06/23 14:22:26 LlYCVp/6O
橋本～五条～吉野口の連絡列車を
671:名無し野電車区
10/06/24 00:02:49 EB5+yYop0
なんか微妙な・・
672:名無し野電車区
10/06/25 07:24:15 wd2L4sBE0
どうせなら、御所―五条―橋本で良いでしょ、最小限の赤字で済ませる連絡線
673:名無し野電車区
10/06/26 02:06:06 vwH64flWO
林間田園都市～御所とか
674:名無し野電車区
10/06/26 21:46:01 ynbbOeTJ0
ａｇｅ
675:名無し野電車区
10/06/27 00:05:33 vwH64flWO
バランス補正
676:名無し野電車区
10/06/27 22:34:29 9XPakaT/P
難波にFGT設備を(ry
677:名無し野電車区
10/06/28 00:55:32 25l9bCgdO
合併といっても営業上は別だろうな。
678:名無し野電車区
10/06/28 02:40:29 cn8QMRS30
>>1
戦時中に戻せということ？
>>6
むしろ地理的には阪急・阪神の方が近くないか？
個人的には阪神と線路をつないで京阪神電鉄にして欲しかった。
四条・三宮間直通ならJR・阪急に対抗できなくない？
>>8
それはあり得んだろ。利用が期待できん。
>>10
名鉄・近鉄・南海の合同企画で3社乗り放題の乗車券ならあったと思うが。
679:名無し野電車区
10/06/28 03:44:27 Q7DlhEjj0
いきなりマジレスしたりして、寒い。
680:名無し野電車区
10/06/28 23:18:10 vhlwwv0T0
近畿日本鉄道と南海電気鉄道は合併し、合併後の名称を近畿日本鉄道とする。
681:名無し野電車区
10/06/28 23:33:22 4whJVW0j0
>>680
和歌山電鐵も合併して、合併後の名称が近畿日本鐵道となり、
なぜか和鐵が地味な勝者になる。
682:名無し野電車区
10/06/29 17:20:55 p31vo8hAO
何度も言ってるが、
関急と南海が合併して初めて近鉄。
683:名無し野電車区
10/07/01 05:23:34 ltv14kjp0
近畿日本～って駅名がいい
684:名無し野電車区
10/07/01 09:43:08 bZ2+PxGn0
むしろ近鉄は名鉄と合併しろ
685:名無し野電車区
10/07/01 22:53:59 AUaVG3V40
>>684
あまりメリットなさそう。ゲージが違うから乗り入れもできないし。
（名古屋線が狭軌のころは名古屋で乗り入れしてたらしいけど）
686:名無し野電車区
10/07/03 16:58:10 Cn619g4E0
メリットないよ
687:名無し野電車区
10/07/03 18:03:49 PP0cInUWO
名鉄はなぁ…
688:名無し野電車区
10/07/03 21:54:10 O4ayWqooP
なんだよ
689:名無し野電車区
10/07/04 16:04:25 l8zhSIRV0
名古屋鉄道と東海旅客鉄道は合併し、合併後の名称を東名旅客鉄道とする。
690:名無し野電車区
10/07/04 16:35:59 pIFqPk4N0
>>689
ＪＲ常滑線
691:名無し野電車区
10/07/06 00:35:02 0SCbwYrw0
氏ね
692:名無し野電車区
10/07/07 21:21:40 erVMo6j7O
あおなみ線買ってまえ
693:名無し野電車区
10/07/07 21:57:38 LxtC51BlO
>>692
桜通線買ってまえ
694:名無し野電車区
10/07/09 00:32:17 SmxHuNo8O
それは無関係
695:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:28:50 EILIfDmR0
桜通線w
696:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:07:59 14f1H2/8O
16600系の長野行き特急を使い、
更に橋本まで直通…やって下さい。
697:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:39:29 lX2v6BRQ0
>>684
今のまま仲良くやっていく方がよっぽどいい。
どうせ東急抜かすんだからいいだろ。
698:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:06:57 pssVrC5t0
無理
699:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:39:17 MppFL5CN0
東急抜かせたら名阪新幹線造れるよ
700:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:07:35 uhRDSrBw0
700
701:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:41:24 9omnzOXo0
阪犬特急
702:名無し野電車区
10/07/13 20:06:11 TnfttGUNO
>>699
意味不明
703:名無し野電車区
10/07/13 22:20:01 rQhav+HaP
つーか唐突過ぎてついていけない
704:名無し野電車区
10/07/17 00:45:07 E3IYILlZ0
それ以前に東急も名鉄も全く関係ない
705:名無し野電車区
10/07/17 08:43:57 jVm2IZXE0
高知阪急
706:名無し野電車区
10/07/18 12:45:55 HhnDdhTD0
保守
707:名無し野電車区
10/07/20 01:23:04 S73cY5ucO
>>704
なんで出てきたんだろうな
708:名無し野電車区
10/07/21 22:01:27 2OqcmlN6O
荒らしだったっつうこと
709:名無し野電車区
10/07/23 10:36:25 6e2s0RvD0
尚、今回の合併により、旧南海線につきましては近畿日本鉄道（阪和）、旧阪堺線につきましては近畿日本鉄道（阪堺）と表記します。
710:名無し野電車区
10/07/23 11:08:31 eKJNlioQO
だから合併した時の社名が近畿日本鉄道だっつうの。
いわば今の近鉄はかつての近鉄の片割れに過ぎない、単なる関急。
711:名無し野電車区
10/07/24 20:36:26 W8ox9XwY0
合併の暁には主要駅に「近畿日本～」とつけよう
712:名無し野電車区
10/07/25 10:44:08 j6P4Y39G0
近畿日本学研奈良登美ヶ丘
713:名無し野電車区
10/07/26 08:43:44 XgsOcXH+O
主要…？
714:名無し野電車区
10/07/26 09:36:41 ITnsLr580
近畿日本林間田園都市、近畿日本学園城郭都市
（しかし、まだ、南海の和歌山新駅、駅名決まらないのか？今月決定の筈）
715:名無し野電車区
10/07/27 11:08:32 krzRNQHk0
近海電鉄
716:名無し野電車区
10/07/27 11:19:04 r21pCSVR0
近海南鉄
717:名無し野電車区
10/07/28 12:21:20 pri3B1U40
関西州営地下鉄谷町線
関西州営地下鉄烏丸線
関西州営地下鉄海岸線
718:名無し野電車区
10/07/29 00:12:49 yYjvWoqU0
関西州(笑)
719:名無し野電車区
10/07/31 21:46:24 EdjG+AjWO
こらひどい
720:名無し野電車区
10/08/02 18:52:17 0X22qYm+O
PL花火輸送でもっと連携を…
721:名無し野電車区
10/08/03 17:57:53 BJuOBRuB0
近鉄が唯一関西大手で直接的な接点が無いのは阪急だけなんだな
阪神とは戦後すぐに接点があって今は切れない縁
南海は近鉄の名を誕生させた相手、合併が無ければ関急のままだった
京阪は今は接点は無いが、40年前までは近鉄初の大手私鉄乗入れ相手であった
阪急は間接的には接点はあるかも、阪神の親玉だから
722:名無し野電車区
10/08/03 19:27:56 AT/Ax0xy0
茨木・摂津に近鉄バス
723:名無し野電車区
10/08/03 21:11:32 e2Eo3ExM0
>>721
日本橋と四条（烏丸）で近鉄車から阪急車に乗り換えた時はちょっと感動した。
こんなとこで、ほんのわずかだが接点があるんだな、って。
724:名無し野電車区
10/08/04 05:09:31 GfTMZRDzO
近鉄バスは範囲がクソ広いからな
どっかのバスを買収したのもあるが
725:名無し野電車区
10/08/04 07:22:14 Xu+GlZQY0
いや、実はそうでもない
阪急バス・京阪バスの方が広い気がする
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu-bus.co.jp)
726:名無し野電車区
10/08/04 07:35:26 xIKvc5vPP
奈良や三重が系列別会社というのもあるな
727:名無し野電車区
10/08/04 13:13:49 2V9tvmmh0
奈良交通は近鉄グループ
三重交通は伊勢電気鉄道の子会社で近鉄と合併し近鉄グループに
そういえば三重交通て元々鉄道会社だったんだよね？廃線になってバス会社に、西鉄の将来を見てる感じだ。
728:名無し野電車区
10/08/08 19:15:00 UD2M+r/YP
西鉄は鉄道の規模がはるかに大きいだろ・・・利益源だし
729:名無し野電車区
10/08/09 09:19:14 et4v7VVO0
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
昭和30年代みたいな車両やな
730:名無し野電車区
10/08/12 09:49:34 ksonKuL5O
どれを差すのか分からん
731:名無し野電車区
10/08/12 14:30:50 N67sNIjAP
>>727
正確には三重交通の鉄道線を三重電気鉄道に分離してバス専業になった。
三重電気鉄道は翌年近鉄に吸収合併。
今の近鉄湯の山・内部・八王子・志摩線と三岐鉄道北勢線が元・三重電気鉄道。
732:名無し野電車区
10/08/14 17:42:56 84u7c2zH0
なんだっけ
733:名無し野電車区
10/08/14 19:23:01 KpJN2kWe0
すまん誤爆
734:名無し野電車区
10/08/16 10:47:59 sXHfmzCL0
近鉄と阪堺もそろそろ合併するんじゃね？
735:名無し野電車区
10/08/16 18:36:31 +UrlgY/4O
ありそうでなさそうである
736:名無し野電車区
10/08/19 23:17:10 Qnm6gfZl0
どっちだよ
737:名無し野電車区
10/08/20 08:26:14 7NCpqPhlO
正直どっちでもいい
ハイ、次の話題
738:名無し野電車区
10/08/20 11:24:21 AsKd2tcq0
南海と阪堺もそろそろ合併するんじゃね？
739:名無し野電車区
10/08/20 12:24:31 O5vW5qTC0
泉北と阪堺も
740:名無し野電車区
10/08/20 23:10:02 rK9FLYsl0
最近の近鉄はなんだか東急か阪急あたりに食われそうな予感だぜ
741:名無し野電車区
10/08/22 00:51:42 yKy63PRwO
だって東急と阪急ましてや小田急と親密会社だもん。
742:名無し野電車区
10/08/22 04:31:46 Pq/yi6ch0
関西は路面電車から始まった軌道会社が多いから、車両のライトは上部に付けるデザインが多いけど、近鉄は元々初めから鉄道会社だったよな、なぜライトは上部なんだろう。
743:名無し野電車区
10/08/22 08:18:29 +9t2fVny0
近鉄の創業時は大阪電気軌道って名前だよ。
744:名無し野電車区
10/08/22 09:33:25 Gse78Smv0
鉄道由来の路線はたくさんあるが、
大元は軌道由来の大軌。
745:名無し野電車区
10/08/22 22:14:00 V+cbTjzO0
近鉄の前身
大阪電気軌道
天理軽便鉄道
生駒鋼索鉄道
長谷鉄道
伊賀電気鉄道
吉野鉄道
養老鉄道
参宮急行電鉄
伊勢電気鉄道
関西急行電鉄
大阪鉄道
南和電気鉄道
奈良電気鉄道
信貴生駒電鉄
三重電気鉄道
まだあったけ？
746:名無し野電車区
10/08/27 16:55:34 WWKFsSBCO
正に寄せ集めつうか
747:名無し野電車区
10/08/28 09:56:01 /dfNPydV0
>>745
参急・関急電とかがありなら、東大阪生駒電鉄も一応入れといたら？
748:名無し野電車区
10/08/28 18:13:59 xWbuA4Uh0
>>727
奈良交通のCICAと同等のICカードシステムを近鉄と近鉄バス、
三重交通にも導入して一体運用を図り、沿線地域ICカードに。
相当利便性が高まると思う。
理想は琴電(IruCa)、静鉄、両備グループ（静鉄と両備はPitapaも導入）
>>741
現実として近鉄は小田急、西武、相鉄と提携すべきと思う。
いっそ近鉄と南海でPASMOを導入すれば？
749:名無し野電車区
10/08/28 21:45:45 2bWKgwWT0
>745
wiki参照
750:名無し野電車区
10/08/31 18:26:08 EU6od6WNO
>>748
CI-CAが早期導入出来たのは、奈良交通が元々SFカードの導入を行っていなかったから
751:748
10/08/31 20:27:20 XoB/wF4S0
>>750
三交は？
752:名無し野電車区
10/09/03 00:31:52 SOHvpEPS0
大阪市民「大阪市に比べ、東京や他政令市（京都神戸堺川崎広島横浜千葉さいたま）
は格段に治安が悪く住んでる住民もヤバいで！」
政令市住民「治安悪いとか民度低いとか言われても北河内や大阪市内よりマシだしな」
大阪市民「治安が悪いのは認めるのかｗ」
まだ北摂のほうが環境ええで、大阪市は都会やから治安悪くて当たり前や
東京は治安がいい？関東モンが捏造しとるだけや！」
政令市住民「大阪市民に治安悪いって言われても（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝて感じだよｗ
大阪市は治安も悪けりゃ住民の頭も悪いな。おまけに顔も悪いｗ」
東京都民「大阪市民って大阪よりマシって言ったら京都市民乙！とか神戸市民乙！とか堺市民乙！とか関東人乙！とか言うけど」
大阪市内より治安の悪い街なんてないから当たり前のことを言っただけなのに[治安が悪いのは認めるのかｗ]とか言い出すしな」
大阪市民「田舎は治安良くて当たり前や！堺なんか中心街ショボすぎｗ高槻以下やろｗｗ
堺は和歌山県に併合されるか泉南として独立しろ！相模原は山梨に併合されろ！」
横浜市民「立川は川崎より駅が立派だから都会！って言ってるのと同じだぞ」
堺市民「なんで政令市が格下の都市の名前を名乗らないといけないんだよｗ」
東京都民「堺は泉州じゃないし泉南と関係もない。相模原も山梨となんの関係もない。大阪市民は知的障害者か？
千葉もさいたまも東大阪八尾岸和田枚方より都会ですよ？」
大阪市民「大阪の治安が悪いのは田舎モンが荒らしてるからや！」
東京都民「治安が悪いのは認めるのかｗ劣悪な環境に住んでてかわいそうだねｗ」
大阪市民i「なんで神戸市民と堺市民と関東人って必死に大阪市を敵視してんの？
神戸は中国地方！堺は和歌山！東京は野蛮な東夷！だって武庫川が～大和川が～関東モンが～川越えたら～」
東京都民「ﾌｰﾝあっそ（ ´_ゝ`）」
大阪市民「大阪以外は政令市と認めへん！
川崎は神奈川北部！神戸は兵庫東部！浜松は静岡西部！さいたまは埼玉東部！
堺は大阪南部！仙台は宮城南部！千葉は千葉北西部！で十分や！」
政令市住民「朝鮮飛び地の大阪市内では政令市を都道府県＋（方角）で表す風習があるのかｗ
同様に川崎神戸堺千葉等を（方角）＋都道府県名（例、北神奈川、東兵庫、南大阪、北千葉）
と呼ぶ奴は知的障害者のチョンだ」