07/04/04 19:38:36 J1wmO9G3
>>219
別に2本載せで良いんだけどさ、
車に戻って充電するのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
221:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/04 20:28:14 +PFXZWdD
>>220
どんな風にバッテリーを４本載っけているのかが気になるなぁ
222:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/05 22:38:52 Ch3d/F1O
>>221
バッテリーケースに2本、その上にバンドで2本。
バッテリーケースを前側にしてるから変にウィリーしなくて（・∀・）ｲｲ!!
223:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/15 17:28:06 +/HnGZm3
ワイパーがガタガタになったので換えた（実車の）
外したワイパーを見て、TXTのどこかに使えないかな？とか考えた。
TXTを始めてからそんなことばかり考えてしまう。
224:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/15 17:49:15 5QP4vjDh
>>223
わかるなぁ
自分の場合工場で廃棄される屑鉄板とか見るともうねｗ
225:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 13:19:43 joKyMtRb
インテジーのプロペラシャフトがなんか良さげ
URLﾘﾝｸ(integy.automated-shops.com)
226:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 22:20:06 /GvHeq2d
中古で買って、ノーマルのまんまなんとなく走らせてきたけど
いっちょ気合い入れていじってやろうかなと思う
モーター、ピニオン、交換してハイトルクサーボ入れて、ツインアンプ仕様…
ドラシャ逝くの怖いけどデフロックにタイヤ接着…
一気には時間も金も無いから、コツコツやっていきます
227:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 22:44:49 sUlTB+2a
一気にセッティング替えるべきではないよ。
何処が何によって如何変わったかが判らないからね。
228:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 04:09:01 LCtX1SYr
ボールエンド辺りを逃げにしとけばドラシャは逝きにくいよ。ドラシャいく前にだいたい外れるから。
ドッグ骨は逝くけどね、こっちの方は安いからまだ許せる。ただボールエンドハメ直すのがクソ面倒だし、ヌキグセがつくけど。
京商製に変えたら他がダメージでかそうだし。とりあえず、どっかしら逃げを作っとくのが重要だよ。既に知ってたらゴメンねー。
229:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 06:34:42 bqtx+QTf
>>227
そうですね
まずは安くて効果がありそうなピニオンからはじめてみます
>>228
強化すれば良いってもんじゃないんですね
参考になりましたm(__)m
230:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 07:51:14 uAJ2+wi5
TXTのドライブシャフトは意外と丈夫だよ。
走らせ方によるけど、低速でウネウネやるぐらいならデフロックしても滅多に折れることはないと思う。
>>228の言うようにドライブシャフトよりもプロペラシャフトがまず逝きますね。
プロペラシャフトのジョイントピンの穴があっという間に広がるのでこの部分には走行毎のグリスアップをかかさず行いましょう。
寿命が多少は延びます。
プロペラシャフトはトラクサスシャフト（REVO用）に交換するのもいいですね。
負荷がかかったときに樹脂製のシャフトが捻れて駆動系が保護されるので(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
231:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 12:04:52 bqtx+QTf
>>230
今ペラシャのジョイント部分を確認したら、確かに穴が広がってました
いますぐ破損するほど酷くはないと思いますが
交換時期がきたら、お勧めの物を検討してみます
ありがとうございます
232:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 23:46:22 LCtX1SYr
樹脂製のヤツよくヤフオクに出てますよね。
確かに負荷を流してくれそうなんだけど、見た目がなぁ～。
でも壊れにくそうだし、う～ん悩む。
グラバス移植したらあのメカニズムが失われるし。
まー、なんだかんだ悩めるのがTXTの魅力なのかな？
233:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 10:55:26 dCQ/5NwS
クラッド足移植寸前の者です
やはりＴＸＴの魅力であるシャフトを取り除くのは・・・
かといって、走破性求めるとギヤボが・・・
と、やはり悩みます
他ギヤボでＴＸＴシャーシセンター部に取り付け可能なのってないですかね？
多少の加工は覚悟で・・・
234:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 11:54:30 0P7mHVhW
>>233
TXT用のミッションならRC4WDのR1かな
URLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)
ギヤがスチールじゃなくアルミってのがちょっとアレだけど
TLT用のR2はスチールギアなんだよねぇ
URLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)
ちょっとニフティ翻訳してみた。
＞R2はTLT-1にインストールすることができます。しかし、修正はシャシー上でなされるでしょう。R2はTXT-1サイズ・トラックでさらに走るのに十分に強い。
TXTサイズでもおｋらしいけど耐久性はどうなんかな・・・？
235:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 12:08:46 0P7mHVhW
１モーターだからブラシレスじゃないと無理かな・・・
236:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 14:04:45 dCQ/5NwS
>>234
おお！
あるんですね
RC4WDのR1もしくはR2
どちらかを購入し試してみよぅと思いますm(__)m
目標は秋頃に動かせる状態なんで・・・
237:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 14:49:14 0P7mHVhW
>>236
ただ１モーター用なのでTLTはともかくTXTはノバッククローラーブラシレス等が必要になるかと思われますので・・・。
238:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 01:27:08 sVFIqiCE
>>237
2.2ならイーグルブラシモーターでも大丈夫だと思う。
239:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 09:00:37 /cmIXkiP
TXTにシングルモーター＋リダクションで
５５Tで普通に走りますよ。
240:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:00:50 tYVfi96G
ノーマルTLTってすげーちっちゃいんだね。
一生懸命、河原をヒョフヒョフ走る姿にマジで感動したwww
デフロックだけで結構イケそうじゃん
241:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 04:21:25 E7haD3iO
>240
しぃむら～～！！
スレタイ、スレタイ！！
全くもう°･(ノД`)･°･
242:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/06 23:39:01 TOC+A6p1
ＴＸＴのオプションダンパーの長さを知りたいのですが
穴から穴の長さで縮んだ時と伸びてる時の。
持ってる方お願いします。
243:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/08 20:05:54 r0VptD3P
さんざん悩んだあげく決めました。
TXT買います！買った際はどうぞお見知りおきを！！
244:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/10 22:54:08 FTEMBwqB
>>243
TXTでクローリングしてます。まだシャフト残ってます！
楽しいです。が...
２４３さんがどんな遊び方をしようとしているのかわかりませんが、
正直今からクロ目的で買うならクラッド系のコンバーションとかで
遊んだ方がいいかもしれない。
TXT大好きなんだが勧めるのに自信が持てない複雑な心境です。
原型を留めないくらい弄るならベースなんて関係ないですが、
そこまでするなら余計にクラッド系の方がry
245:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/11 10:09:29 Fk1pImOi
いいんだよ
深く考えなくてもいいんだ。
オレもシャフトでクロってます。
それに、TXTの魅力はそれだけぢゃないぞぉ～!
デカいし、重いし、メカニカルでリアルやし、存在感がすごいので、どのモデルにも増して所有する喜びが味わえるではないか(・∀・)
246:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/11 12:36:43 82TZ+JnO
今時あれだけ金属パーツを使ってメカメカしいキットはあんまりないとｵﾓ
それにTXTのフレームの頑丈さは同ジャンル中でも圧倒的だし、なによりカッコイイんだよね。
弱点のピロとロッドエンドは京商の物にすればいいし・・・
あと、あのアルミフレームをアルミ用スプレーでアルマイトっぽく塗装するのも一興かと。
247:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/11 19:44:16 UgpuSkaw
>>244
243です
今日届きました！目的はもちろんクローリングですよ
TXTを選んだのは皆さん書いてるけどあのいかにも
メカっぽいところですね。とりあえずはノーマルでしばらく
遊んでます。にしてもアルミとはいえフレーム単体でもあんなに
重量感あるとは・・・
248:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 06:41:31 xICnAznZ
>>247
オメ
俺のTXTはアンプ仕様でタイヤ接着だけのほぼノーマルだけど結構遊べるよ
シェイクダウンが楽しみだね
249:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 08:10:46 /0nRPggo
一通りTXT-1のHP見まくってクローリング目的にTXT-1キット注文しました。
今から楽しみ!!
んで質問です、サーボ等のメカ類はじっくりリサーチしてから買おうと思って
まだ注文してないんですが、トルクは何Kgくらいの物がクローリングやる用として
目安になりますか？大きいほうがいいに越した事はないでしょうが、他の部分の
耐久性との兼ね合いなんかも気になります。
数字だけ見てもイマイチわかんないのでなんかアドバイスお願いします。
10kg超えるとけっこう高いですね・・・。
250:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 08:40:47 toYJz/tG
>>249
URLﾘﾝｸ(www.rc.futaba.co.jp)
この辺が良いと思うけど高いんだな・・・
使い捨て感覚で中国製の激安ハイトルクサーボを使う手もあるよ。
オクに結構出品されているみたいだし。
251:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 14:02:44 YG8IcyM6
トルク13kg欲しいね。ハイテックの24kgだと文句無しじゃない？耐久性は気にする事ないよ。
後々変更するぐらいだったら、はじめから良いもの付けた方が吉。
＞250 あのサーボは、使い捨てにもならんかったです。
252:249
07/05/12 17:13:10 /0nRPggo
>250>>251レスありがとうございます
13kgを目安にリサーチしまくってみます。
見た目重視で盆栽傾向なんだけど遊ぶときはぶっ壊す覚悟でガッツリアクティブに。
そんなふうにたのしみたいと思ってます。
想像するだけで楽しみでしょうがないな～。
253:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 19:40:44 AMwh8xh0
実際に走らせたら、もっと楽しいYO-!
楽しすぎてﾀﾏﾗﾝ-。
走らせてたら、知らず知らずのうちに、ﾆﾔﾆﾔしてしまうぞｗ
254:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 21:07:54 YG8IcyM6
＞252
そうそう遊ぶ時は思いっきし！壊れるの恐れてたら楽しくないもんね～。
トルクフルによじ登ろう！
255:249
07/05/13 12:29:01 +5SMM9VB
まだ届いてないけどすでにニヤニヤですｗ
そこら辺歩いてるときもいいセクションないかきょろきょろしてしまいます。
段差を見るだけで血が騒ぐ!!
また質問なんですが、重量級のTXT-1とはいえクローリングなら意外に燃費いいのでは？
と思ったんですが、
どの程度の容量だとどのくらい遊べるんでしょうか？
もちろんチューン具合や走らせ方によるんで、こんな仕様だとこのくらいって感じに
適当でいいんでお願いします。ツインバッテリーにするかどうかの参考にしようと思ってます。
256:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 18:33:23 kUIft3Py
モーター550（京商のノーマル？）ツインバッテリー仕様で、
結構なスピードで走らせ続けるとバッテリー1500容量で10分くらい。
ツインならバッテリー容量は3000くらいあった方が良いよ。
容量少ないとバッテリー沢山持っていくの大変だから。
257:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 22:44:51 AyVk3L2R
>>255
付属の540×2モーターで、ニッスイ3600使用で15分位かな（×2アンプ仕様）
コミュ用の低ターンモーター使うと走行時間が伸びると前の方にありましたが…
近いうちに試してみたいと思っています
258:249
07/05/14 22:55:12 QU68d/5q
>>256>>257 レスありがとうございます。
おお!?やっぱ低ターンは燃費アップにいいのですね。
1/10バギーに積むつもりで買ったコミュ研磨用の55Tを一個持ってるのでもう一個買おうかな～。
ちなみに1/10バギーにデカタイヤと低ターンモーター付けてクローリングもどきやろうと試みた
ことがあるんですが、ギアが負荷に耐えらんなくてすぐになめちゃってまともに出来ませんでした。
そんな経験アリなのでTXTでもギアの強度は心配です。タイヤ接着とデフロックしてガレ場で
スロットル一気に全開なんてやったらキツイかな・・・。乱暴な操作で暴れさせるのが好きなんだけど・・・。
259:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 07:08:55 FvklbJVW
ｔｘｔペラシャが折れるしｷﾞﾔも弱い。クラッドの方がクロには向いてる。あと低ターンじゃなく高ターンね。低ターンは高回転。クラッドなら一時間走るクロ仕様
260:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 07:12:35 6NM4R4AY
>>259
まぁその通りなんだが、あえてTXTを選択する人はペラシャが好きなんだって事をわかって欲しい。
261:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 07:26:44 FvklbJVW
あ、そうか。ｽﾏｿ
あとクラッド選択したら金かかるな(-_-)zzz
262:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 16:00:41 /es6kR29
てか、どノーマルのクラッドより全然クロ車っぽいが。。。。。。。
263:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 17:14:22 bWcMFctr
確かにノーマル状態のクラッドよりは・・・
しかしノーマル状態のＴＸＴでクロってると
限界がすぐ来てしまった orz
色んなサイト徘徊し、クラッドのパーツを使う事で
ノーマル以上の走りが可能となった
現状としてフロント側クラッドギヤボ
センターからリヤはＴＸＴノーマル
国産でクローリング頑張ってます(・∀・)ﾉｼ
264:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 18:34:43 y7DEb7MB
>>262
そう。知識のないうちは
そう見えるよね。
弄りだすと クラッド＞ＴＸＴがわかってくるね。
265:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 19:25:19 /es6kR29
>>264
だ。か。ら ノーマルの話だろｗｗｗｗｗ 知ったか乙ｗｗｗｗ
因みにクラッドベースのクローラーもってるからｗｗｗ
266:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 19:36:48 y7DEb7MB
>>265
脳内クローラー乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
267:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 19:52:06 /es6kR29
>>266
はいはい、わかりまちたよ、僕ちゃんｗｗｗｗ
268:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 21:19:04 6NM4R4AY
>>263
なんだか変則的で面白そうですね！
269:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 22:00:05 bWcMFctr
>>268
確かに私のは変則的
ノーマルＴＸＴのシャフト駆動を
どうしても残したくて
それでもフロント荷重もほしくて。。。
海外製車種への変更も考ぇたが
出来る範囲で…と思い
国産を選択しました
今後、後継車種が出る事を期待しつつ
今自分が走らせてるステージを走破出来るまでイジり倒す予定です(ｗ
270:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 22:11:52 sV5PRQmS
TXTはトルク反動を克服出来ない限り
クローリングはお遊び程度しか出来ないですよ。
シャフトのリアリティも捨てがたいので
俺は両方持っているが
正直、クローリングって視点で見ると
ノーマルで比較してもしょうがないので
クラッドがお薦めなのは目に見えていますよね。
271:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 22:14:48 y7DEb7MB
TXTはトルク反動か。。。。
これが嫌でヤフオクに出したんだ。
ボディ傾いて走るのも、片輪浮くのも気になったから orz
272:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 15:08:08 g0AACPyS
そっ、それは…!
反トルクによるあの走りは、構造上仕方がない事ですなぁorz
タミヤが本格的にクロウリングマシンを開発してくれたら、すごいのができそうなんだがねぇ…。
273:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 21:56:32 eX3+J7GP
反トルクの消し方
○ントラックスでTLTのスレッドで書いてあったが
TXTには通用しないのかな？
274:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 21:58:25 57jfFbCk
>>273
完全には消えない。
足回り固めたら、足が動かんようになるわな orz
275:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 22:08:08 J4gwboFY
>>273
そこは会員じゃないと見れないから折角情報くれても試しようがないんだな・・・
そういえばゴロさんのBBSのTLTスレにも反トルクを抑える方法が書いてあったっけ
読んだかぎりはハスラーのサスで採用しているdroop setupの事だと思うんだけど・・・。
276:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 22:24:52 eX3+J7GP
え、会員って無料だったよ？
それに会員にならなくてもみれたよ、、
ドロップセットアップは実車ポク無くて好きじゃないな
それとも実車でもやってるのかな？
277:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 22:32:31 J4gwboFY
>>276
フォーラムの方は見れたのね・・・
会員登録は一度登録に失敗してめんどくさくなってそのままっす。
droop setupは自分も嫌いですね。
チューバーでやるならまだしもジープとかのボディでアレは・・・
278:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 22:43:52 J4gwboFY
ざっと読んでみた。
アッパー・ロワーのVリンクですね。
確か○一郎氏はTXTではそれほど効果がないとか言っていたような気が・・・違っていたらスマソです。
TLTでは効果覿面らしいから時間があったらTLTの方で試してみます。
279:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 23:12:19 qRf2jCEL
フロントに過重かける件ですが、こういう方法もありますんでお試しあれ。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
サーボの位置を工夫してバンパーとっぱらえばデベソがなくなるんで正面からアタックできます。
なんとしてもプロペラシャフトを残しながらクローリングしたいっす。
280:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 23:20:45 J4gwboFY
>>279
その位置なら低重心、前加重でなかなか良さそうですね。
ところでそのボディ、ブロンコですよね。
かっこいいなぁ・・・。
281:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 23:35:06 qRf2jCEL
ルビコン使ってる人多いけど、ブロンコも角張ってて質実剛健な感じでいいよー。
次はF-350のプラボディーも載せてみたい。
あと、HPIに言いたいのは「ジムニーボディー作ってくれ！」
282:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 04:36:30 6L6CzzXh
>>279
バネ下重くしてどーすんだよｗ
アタマおかしいんじゃねーのか？ｗｗｗ
283:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 05:44:36 qk+w8Uiq
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
とか
車種は違うけどこんなのもありますね。
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
話は変わるけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
すごいね、これ
284:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 06:17:29 70Pn6Vrv
>>282
バネ下重くすることの欠点を説明してください。
285:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 08:07:09 brZuZXWE
>>284
頭の悪い煽りレスは放置の方向でおながいします。
286:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 09:11:41 EVPvwhJ4
クローリングでは、バネ下を重くするのが
常套手段になっていますが
特にTXTはフレーム自体が重く、モーターやバッテリーも高い位置に有り
頭が重いので転倒しやすくキャンバーはめっぽう弱く
これを克服するために
ホイル、ホーシングにウェイトを仕込みます。
爆走系だとバネ下の軽量は当たり前ですが
クローリングだとバネしたが重たいのが当たり前です。
その究極の形が棒ですね。
287:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 12:26:37 brZuZXWE
このスレには爆走系の人もいたんだっけな・・・
288:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 12:43:03 Sr/WaaDu
クローリングは棒が最強？自作かｎｎでも棒に勝てる？
289:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 13:15:46 y6+2RZ5P
>>288
スレ違いだか現在はハスラーが最強。
290:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 20:33:56 EVPvwhJ4
ハスラーはみた事無いので解らないが
蜘蛛、NN、棒それぞれに得意不得意が有って
どれが最強かは解らないですよ。
291:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 21:25:44 y6+2RZ5P
>>290
URLﾘﾝｸ(www.rcpcrawlers.com)
292:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 22:37:54 OMssJsUE
お、ハスラーもクラッド足なんだな。
293:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 22:41:53 y6+2RZ5P
>>292
リンクを貼ったけどスレ違いだからやめような。あぁ、こんなのもあるんだ、程度で （汗）
294:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 01:15:33 4HyhUeSR
TXT-1にキャパシタつけてる人います？
クローリングでストールしたときサーボが動かなくなるのでつけようかなと思うんですが、耐電圧、容量はどんくらいがいいでしょうか。
295:294
07/05/18 01:20:09 4HyhUeSR
アンプはEジーラアンプ、モーターはマブチ540 x 2、10Tピニオンです。
296:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 06:05:23 sMFeTPwW
キャパシタってあくまでも瞬間的な電圧降下を補う物じゃなかったっけ？
この場合BEC容量の問題だから別電源を用意した方がいいような希ｶﾞｽ
297:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 06:16:31 iJXWNN/c
いえ、4WSにしたとき、BEC電源は追加しました。
298:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 19:48:39 llyzEnVv
>>291
やっぱりTXTのが魅力的ですね
なんだか火星とか探査するやつみたい
299:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 20:42:48 sMFeTPwW
>>298
月面車の事ですな
URLﾘﾝｸ(apollomaniacs.web.infoseek.co.jp)
っていうかそれは言い過ぎｗ
自分はTXTもハスラーも好きだけど、さすがにTXTパーツを一つも使っていないマシンの話題はスレ違いかな。
300:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 22:55:59 SipbjoRt
アンチロールつけようとフライホイールは作った。
でも、ギヤボ（逆回転+フライホイールケースになるもの）作ってる時間と材料になるアルミブロックがねぇ。
いったいいつになることやら...orz
301:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 06:52:08 ZLxZLedr
>>300
URLﾘﾝｸ(www.taisei.org)
こことか・・・
ギヤボ逆転ってもしかして前後逆転って事ですか？
302:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 12:08:20 X3rIxau7
タイヤのインナー抜いた方がグリップあがるのかな？モントラックのムービーだとみんな抜いてるみたいだけど。
303:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 20:21:03 DFGLMJPt
>>302
うん、インナーは無いほうがいいよ。
自重でタイヤを潰しつつ、岩を掴むような感じでタイヤを転がすとバッチリだ!
タイヤの接地面積を増やせばグリップ力をより有効に使えるとゆうわけですね。
ちなみに実車でのクロウリングも、タイヤの空気圧を下げるし、自転車のMTBでもそうなのです。
304:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 20:39:49 ZLxZLedr
IMEXタイヤはインナー無しかインナーをタイヤが程良く潰れるようにカットするのがいいですね。
レッドロックなんかはインナーをそのまま入れると全然喰わないしね。
305:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 21:11:33 8GTYKrpb
moabインナーぱんぱんでグリップ弱かったからインナー外してみます！
306:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 22:51:26 n/b5u77n
>>305
imexで紹介されてる三角切りは良いよ。
307:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/19 22:56:20 8GTYKrpb
imexのＨＰ、発見しました＾＾☆カット！
みなさんありがとう。
308:300
07/05/19 23:50:51 M04p1J7V
>>301
> ギヤボ逆転ってもしかして前後逆転って事ですか？
そのアイデアは無かったなぁ。もらっていいですか？
自分はセンターギヤボックスからフライホイールを逆回転させて
反トルクを出そうとしてました。
309:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 00:03:50 KxqQ/ZWs
>>308
どうぞどうぞ
もし完成したら写真をうｐおながいします。
310:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 00:16:06 X6uWFbQf
どっちにしても大変そうやなぁ
>>308さんとか >>309さんは旋盤とか持ってたりするんですか？
それともそういう職場にいるとか
311:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 02:44:25 eBXk5fD1
何やってもリアがシャフトでつながってる限り
半トルクの影響は避けられない。
312:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 06:11:33 KxqQ/ZWs
>>310
>>309ですが旋盤は持っていません。
自分ではそんな芸当できないので>>308に託したっていいますか・・・ｗ
ボール盤ぐらいは持っていますけどね。
313:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 08:52:15 Mv900yAj
>半トルクの影響は避けられない
w
314:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 09:24:46 XyGBWM7z
反トルクとジャイロ効果の違いが解っていないw
315:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 09:52:28 KxqQ/ZWs
droop setupを試してみたけど、反トルクがかなり抑えられて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
最初半信半疑だったけどこれほど効果があるとは・・・
急発進でも片足上げなくなったのはちょっと驚きですた。
316:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 10:44:14 hcy+xfa+
リンク棒をアルミで自作したいけど
参考になるＨＰないかなー？
317:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/20 20:43:39 KxqQ/ZWs
IMEXとは違うインナーのカットの仕方が・・・
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
なかなか良さそうです
>>316
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
ちょっとわかりにくいけどこことか
318:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/21 00:49:28 5s3JAGiS
ふ～やっと今まで登れなかった段差クリアー！
ホイールベース＋インナーカット調整したけど
セッティング次第ででかなり走破性変わるねー。疲れた＠＠けど楽しいな♪
319:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/21 12:36:29 zbpeWgdz
>>318
あれこれ試しながら自分の理想とするマシンに近づけていくっていうのが楽しいですよね。
弄るところが無い完成されたキットにはない楽しさです。
320:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/21 17:55:02 HTtQNK+I
>>319
やはりノーマルでは限界があるという事ですね・・むぅ・・・
楽しむにはそれなりの金もかかるという事か・・・
321:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/22 00:17:45 rGdjXaly
ぶっちゃけ、金かけても無駄です。
お金で解決する車体じゃない
自作や加工が出来なければ前に進まないお
これからクローリングやりたいなって人に誤解無い様に言うと
間違いなくクラッドをベースにした方が良い
TXTはプロペラシャフトを楽しむ物だ！
まあ、完璧なマシンは無いので
弄る楽しさはどれも変わらないかな？
結果が違うだけ。。。。w
322:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/22 05:34:36 LNIxwbUc
確かにペラシャがある限り垂直ロックは・・・
まぁ限界を感じた時点でクラッド足を移植すればいいわけですし。
TXTのシャーシとサスペンションギミックに惚れたって人はTXTをベースにしてもいいんでない？
逆にTXTのスタイリングに惚れたとかじゃなく、手っ取り早くクローリングをやりたいからベース車を探してるって人はクラッド足とGecko 2のようなコンバージョンを買った方がいいですね・・・
323:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/22 17:26:00 lb6eoVsK
ＴＸＴでブロック２個横積みの垂直壁を登ろうとしても
うしろにひっくり返るだけで登れません＞＜
どのくらい改造パーツ代かかりますか？
324:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 00:31:34 NNsi3ivp
>>323
クラッド買った方が安いよ。
それに、、、、クラッド足組んだとしても
TXTのフレームにクラッドホーシングはTXTじゃないよ。
TXTはプロペラシャフトが有ってTXTだと思うよ。
そのフレームも結局加工されて
形変わってるし。
で、結果的にTXTだと無理ですw
325:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 01:07:24 WhFc0KZV
>>323
あくまで参考だがｔｌｔベースのクロで、そのくらいの芸当はできるからTXTをちょっといじれば大丈夫
326:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 01:44:12 NNsi3ivp
ちょろっと弄っただけでは出来ないですよ。
ブロック２個と行ったら膝丈くらいの高さですよ
ましてや自然石ならともかく
ブロックは角が立っているから引っかかって登りません。
垂直ロック専用マシンみたいなスティックでも無理でしたよ。
まさか、横積みじゃないですよね。。。。
327:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 01:52:28 WhFc0KZV
>>326
ちょｗｗｗ 横積みってかいてあるしｗｗｗ
328:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 02:00:56 NNsi3ivp
お～スマン
って、あり得んだろうw
TXTノーマルで横積みがバク転？
タイヤより少し高いくらいだろ
またがった瞬間に亀になるけど,,,,
ホールベース次第で亀も回避出来るけど
でもブロックや階段でセッティングしても
参考程度にしないと
ロックセクションでは、セッティングは変わるダヨ
登りきれなくても良いから
耐えれる傾斜角を高く持って行く様に
あと斜め侵入ね！
一輪づつ登ってみ
329:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 03:06:55 WhFc0KZV
>>328
追加でフロントにウエイトを仕込むと振り子の原理（まあ、酔ってるからまちがってるかもしれんが）で
ブロックを乗り越えて亀にならずに前輪が着地するから。釣りに使う板錘が手軽で最強
330:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 13:05:40 WhFc0KZV
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
TXTの基本的な小改造後の
331:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 23:03:52 EXnjx7sd
ハイトルクなサーボがいいなと思ってトルクと値段の数値だけ見て
フタバのS5301ってやつ買っちゃった初心者なんだけど、
届いて見たらやたらデカイ・・・。付くには付くッぽいけどサーボが接触して
サスがフルストロークできなくなりそうな気配。
サーボにサイズの違いがあるの知らなかった・・・orz
332:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 23:23:17 /6wG9LJn
>>331
ﾄﾞﾝﾏｲ!
初めはみんな初心者なんだぜー!
333:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/24 19:56:49 7DancGPx
ＴＸＴ用のタミヤオプションダンパー探してるんだけど
すでに生産中止になってます？
334:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/24 21:34:34 fbawgv8w
>>333
タミヤオンラインショップで買えるよ。
URLﾘﾝｸ(tamiyashop.jp)
335:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/25 00:25:34 TbCngAuc
青いダンパー付けても、ボディーをいっぱいまで上げないと外から見えないからちょっともったいない。
TLTみたいに斜めにつけられんかなぁと思う今日このごろ。
あと、アルミカンチレバーもフレームの外側につけながらストロークを維持する方法はないかな。
336:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/25 06:02:30 PGn0wPrA
>>335
TXTのフレームには穴がたくさん開いているのでどうにもなるんじゃないかな
それと外側にプッシュロッドを配置するとストロークが減りますが、プッシュロッドを伸縮する物にすればストロークを確保できますよ。
手っ取り早いのがプッシュロッドをダンパーにする方法です。
ダンパーにもよりますが、そのままではストロークしすぎて片足が上がったままになり元に戻らなくなったりするので、ダンパーシャフトとロッドエンドの間にOリングかカラーを仕込んでストロークをある程度規制するといいです。
いろいろ試してみてちょうどいいストローク量を見つけてください。
337:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/26 01:52:29 znlW4PWD
>>336
なるほど。ダンパーですか。時間見つけてトライしてみます。
メカメカしく見える方向でがんばってみます。
338:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 10:13:57 rXUacZ2l
ロング化しようと思ってるんだけど、無難なのはプラス何センチロングくらいかな？
クローリングでそれなりには走破性上げたいんだけど、見た目はあんま変わらせず
強度の心配もなるべく増やしたくないと思ってます。
経験者の方、てきと～なインプレッションでも聞かせてください。
339:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 10:43:19 rUv/KKXn
>>338
自分のマシンは目的の大きな岩をギリで登れるように設定しました。
３７ｃｍの高さの岩でそれに乗り上げてほぼ垂直状態でぎりぎり頂上に足が
かかる位です。下手するとひっくりかえるｗ
微妙な感じが面白いですよ。
340:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:01:56 icDAnIhA
だからその足の長さを聞いてるんだろうよｗ
341:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:24:22 rUv/KKXn
>>340
ワロタ
俺の長さそのままにしてどうすんの？
色々やって自分の好みの長さにするんだろがｗ
ってゆーか、この文章で長さがわからない君にワロタｗｗ
342:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:28:59 icDAnIhA
338：
無難なのはプラス何センチロングくらいかな？
に対し、
340：
自分のマシンは目的の大きな岩をギリで登れるように設定しました。
これで答えになってんのかよ。
バカ言うもほどほどにしておけ、で
341：
ってゆーか、この文章で長さがわからない君にワロタｗｗ
逆ギレかよ。バカなばかりかアタマおかしーんじゃねーの？
死ねば？
343:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:39:23 rUv/KKXn
>>342
必死だなｗｗｗｗｗ
344:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:41:40 rUv/KKXn
>340
俺にレスするぐらいなら
その>>338の質問に答えてやったらいいんじゃね？ｗ
345:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:43:21 rUv/KKXn
>>342 ID:icDAnIhA
↑
まあまあそんなに血圧あげたら死ぬよｗｗ
346:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:46:10 icDAnIhA
いいね。どんどん連投しろや、低脳めｗ
347:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:50:16 rUv/KKXn
この足の長さってのは自分で決めるから楽しいのであって
参考程度にしか書いてない。
俺も直接、答えになってないのは
わかって書いてるってｗ
>>342
こいつみたいな揚げ足取りってたまにいるんだよねｗ
何センチか教えろってｗ馬鹿かｗ
ってことで、>>338さんは参考程度によろしく！
348:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:51:08 rUv/KKXn
>>346
たぶん君より低脳はいないと思うｗ
349:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:59:12 F2hyLulA
流れを無視してカキコ
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
TXT-2の噂は本当かな？
350:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 19:59:31 2fDfLqQ1
>>348
おまえここも荒らしてるのかw
馬鹿だな～
死ね死ね！
馬鹿キムチめ
351:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:04:46 rUv/KKXn
>>350
スパイダー持ってたらキムチか？ｗｗｗ
ってか、お前もこっちきて荒らしてんジャンｗｗｗ
オンナジダヨｗ
352:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:10:32 F2hyLulA
煽りはスルーの方向でおながいします。
353:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:10:37 2fDfLqQ1
お～
じゃあお前は俺の仲間だ！
よろぴくな
次はどの手で荒らすだ？？
スパイダーの次はハスラーでもやってやるか！
きたね～自作チューバー軍団もありだな。
某関西軍団w
354:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:18:48 pquIcyto
何?！！荒らしてほしいって！！?よおーーーし！！！
げろ
355:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:22:04 2fDfLqQ1
おまつりだーーーーーーーーーーーーー
げろ
356:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:23:06 pquIcyto
よおーーーし！！加勢もきたことだしこのスレ1000まで荒らすぞ！！
えいえいおーーーーーーー！！げろ
357:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:24:34 sIXzXW8d
>>349
ちょｗｗｗ 一月から更新なしｗｗｗｗ
358:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:25:18 pquIcyto
今、焼酎飲んでるよおーーー
お母さんに怒られるよおーーー
359:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:27:11 2fDfLqQ1
よし！
１０００まで荒らしまくるぞ
ウンコ
360:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:28:35 pquIcyto
はあ?ｳﾝｺ！！ｳﾝｺときたか！！！確かにｳﾝｺだが・・・
でも今おれアナルにバイブつっこみながら書き込みしてるよおーーーー
イクウウーーーーあん！
361:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:29:37 2fDfLqQ1
糞
まけた
俺はアナルにパイプ突っ込んでやる
いって～～～～～～～～～～！
362:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:30:57 pquIcyto
バイブがはいらないよおーーーーーーーオイル塗ってるよおーーーー
これではいるかなあーー?入った！！！
なんか荒らしがパワーアップしてないか?うれしいよおーーーーー
363:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:35:30 pquIcyto
恐いイよおおーーーーー止まらないよおーーーー
げろ
364:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:36:17 2fDfLqQ1
ショックオイル１００番くらいをつかえ
つるっと
365:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:37:44 pquIcyto
オイルは２００使ってるよおーーーーーー
すんなりはいってるよおーーーーーーー頭が真っ白になってきたよおーーーー
366:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:40:05 2fDfLqQ1
皮はエポキシで固めるんだぞ
かちかちにな
367:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:40:34 rUv/KKXn
ID:pquIcyto
ID:2fDfLqQ1
どっちが、てんちょなんだ？？？わからん！
368:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:42:46 pquIcyto
オレが始めた荒らしだが新たに加わってきたよおーーーーーーー
これぞツインエンジンってか?
369:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:44:23 2fDfLqQ1
ツインモーターだろ
だってだってなんだもん
370:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:46:24 pquIcyto
そうかあ・・・ツインモーターかあーーーーーーー
でもエンジンがコーフンするよおーーーーーーーーーーー
またコーフンしてきたよおーーーーーーーーーー
っていうかすごいスレの進み具合だな・・恐いよおーーーーーーー
371:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:47:20 2fDfLqQ1
ピストン運動に興奮するとは
まだヒヨッコだな
回転運動に変換しろ
372:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 20:49:15 pquIcyto
回転は今、椅子の上でクルクル回りながら書き込んでるよおーーーーー
目が回るよおーーーーーーーとめてよおーーーーーーー
今日はこれでおちまい！！みんなまたあちた！！！＾－＾
アニキもまたあちた！！＾－＾
ｍｓｔ1をバカにした件は許さないよおーーーーーーーー
373:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:52:12 2fDfLqQ1
え、もうおしまい？
じゃあ俺もw
明日も遊ぼうな
374:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 20:56:45 icDAnIhA
338：
無難なのはプラス何センチロングくらいかな？
に対し、
340：
自分のマシンは目的の大きな岩をギリで登れるように設定しました。
これで答えになってんのかよ。
バカ言うもほどほどにしておけ、で
341：
ってゆーか、この文章で長さがわからない君にワロタｗｗ
逆ギレかよ。バカなばかりかアタマおかしーんじゃねーの？
死ねば？
375:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 21:05:12 2fDfLqQ1
あら？
また呼んだ？？？
死ね死ね
376:ダメもとで
07/05/27 21:12:38 aAaz2hwk
荒らしをクソスレに誘導するんだ!!
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
頼むからもう戻って来ないでね
377:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 21:15:44 F2hyLulA
RC（ラジコン)(仮)板、自治相談所
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
378:ゴルフ
07/05/27 21:30:07 xuExWiwh
今ゴルフのＶＲ６のラジコンで腕磨いているよ 最初はあっちこっちぶつけまくり
379:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 21:32:51 pquIcyto
またきたよおーーーーーーー止まらないよおーーーーーー
制服着ながら酒飲んでるよおーーーーーーー
ごめんよおおーーーーーー
380:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 21:33:46 sIXzXW8d
>>336
シリコンチューブもよいよ
381:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 21:34:35 pquIcyto
なんでそんなにオレを叩くんだよおーーーーーーーー
こわいよおーーーーーおかーさーーーーん
382:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 21:35:01 2fDfLqQ1
兄弟よ
ちゃんと俺も呼んでくれよ
383:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 21:35:17 pquIcyto
今からお風呂にはいってくるよおーーーーーーー
ｍｓｔ1も一緒にお風呂に入れるよおーーーーーーー
384:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 21:36:57 2fDfLqQ1
mst1っておい
スタトラジャねーか
385:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 22:14:23 pquIcyto
そうだよおーーーーーーーーースタトラだよおーーーーーーー
でもここの人たちに思いっきりバカにされたから荒らすことに決めたんだよおーーーー
ｍｓｔ1もそうしろっていったよおーーーーーーーー
お風呂あつかったよおーーーーーーーーーー勃起してるよお
386:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 22:19:19 pquIcyto
スタトラ最高だよおーーーーーーーーーーー
おまえらのラジコンなんかしょぼくて触れないよおーーーーーーー
387:どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?
07/05/27 22:21:43 pquIcyto
みんなごめんよおーーーーーーーーーーでもおまえらがオレのｍｓｔ1を
バカにしたからいけないんだよおーーーーーーーーー
自業自得だから反省しろよおーーーーーーーーーー
388:そんなに呼ぶって事はオレのことが好きなのかい?
07/05/27 22:32:16 pquIcyto
反省しろよおーーーーーーーーーーーーー
ぶっ殺すぞおーーーーーーーーーー
389:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/27 22:46:54 2fDfLqQ1
反省しろ～
馬鹿にしちゃいかんな
うんうん
390:338
07/05/28 19:41:56 2TmQ3Uf7
>>339 レスドウモです。
ところでロング化してる人ってプロペラシャフトは何使ってるんでしょうか？
なんかのやつがちょい加工で付くとか見たことあるけどどんな加工なのか詳しく
載ってるところがなくて・・・orz
自分の工作レベルで出来るもんなのか解んないから手出しにくいです。
この辺解る人教えてもらえませんか？それとも無加工で付くやつないかな？
391:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/28 20:57:52 uj57CdU4
>>390
トラクサスのシャフトかな？ TLTにしか試してないが
392:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/28 21:33:26 hLDTsYJJ
トラクサスのレボのシャフトだよ
393:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 03:13:39 zkFQcpEc
高ターンモーターって、回転数落ちてトルクも落ちるって本当？
イーグルの60Tあたりを買おうかと思っているのだが
50Tあたりにしといたほうがいいのかな
394:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 10:11:46 i7QLzw1j
>>393
うん、本当、それがモーターの特性ですね。
50Tも60Tもあまり変わらないお。
トルクを求めると、最大回転数も上がるけど、低ターンに行き着くｗ
23Tが、一番バランス取れてるとオモタ。
色々と試してみると面白いよ、ちなみにTXTはスポチュンで、クラバスは23T仕様です。
395:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 12:34:29 +csPgYYX
しかし低ターンは燃費が悪いんだよね
396:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 12:42:12 6o+3a9Qy
やっとEジラアンプ手に入れたお。
あとは10Tピニオン。
そのあとモーター弄ろっと。
レボシャフトはそのあとくらいかな・・・
しかし、道具もプラモ弄り程度のものしかなく
不器用な漏れには無理かw
397:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 18:11:35 3+0aEN3C
足をロング化させるキットって売ってるんですか？
さっきからググってるんですが探せません・・・
398:390
07/05/30 18:48:46 +bOP3pur
>>391>>392 レスドウモです。おかげさまでググッたら出てきました。
さっそく注文したんだけど2本必要なんだった・・・。orz
しょうがないからリアだけロングにしてみるか～。
399:390
07/05/30 18:52:30 +bOP3pur
>>397
自分もググリまくったんだけど出てこないです。やっぱないのかな。
でもちょっとした工具があれば簡単に出来るみたいね。
400:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 18:57:57 3+0aEN3C
>>399
どっかのサイトに高足ガニみたいのあったけど
サスもすごい長いんですよ、サスも自作なのかなぁ
401:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/31 12:43:16 fi+ND1/W
サベージのホイールを付けられるようにするアダプターがあると聞いたんですが、
製品名とかメーカーとかわかりませんか？
402:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/31 18:31:13 RZXvHOae
>>401
RC4WDから各種出てるよ。
URLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)
とか
URLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)
ですね。
下のワイドナーはバレルナットがTXT用とクラッド用の２種類ありますので注意してください。
403:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/31 18:37:55 fsLC5YvP
>>399
TXT-1関係のブログをググって探すとちらほらと出てくるよ。
自分はここを参考にさせてもらった。簡単＆安価にできるよ。
つURLﾘﾝｸ(akapuku.exblog.jp)
自分はこれに＋REVOシャフトで走ってました。
>>401
自分は「RC4WD」の「12㎜to14mmホイールアダプター＆ワイドナー」を使ってます。
つURLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)
オクでも時々出てますよ～
ちと高いがホイール選択の幅がうんと広がります。
･･･またTXT-1やりたくなったなあ。
404:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/31 20:52:49 3j1/L2qA
俺はJunfacのを使ってるよ
URLﾘﾝｸ(montrucks.com)
TXTクラッドTLT全部使えるよ
バレルナット全種類入ってるし
405:401
07/06/01 17:27:46 ssfJqj4F
>>402>>403>>404 情報ありがとうございます。
純正タイヤのもっさりした感じが好きじゃなくて・・・。
junfacのアダプター買ってみようと思います。
406:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/02 10:48:42 zqtPklmy
どなたか、RC4WD の 12mm->23mm ホイールアダプタ使ってる人いません？
「クラッド、ジャガーノート用」って書いてあるけどTXT-1にも使えるんだろうか。
URLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)
407:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/02 11:28:46 AKoSsUhy
>>406
TXT用はこっちね
URLﾘﾝｸ(rc4wd.com)
一番下に書いてある同梱パーツのバレルナットの品番がクラッド用と同じになってるけど、たぶんTXT用の短いバレルナットが付いてくると思う。
もし長いバレルナットが入っていたらクラッド用のホイールアクスルに交換しましょう。
TXTのホイールアクスルは長い分曲がりやすいですし。
408:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 09:28:55 zw5k4hja
ＴＸＴにＭＧ９９５のデジタルサーボを使いたいんですが
デジタルサーボ対応の受信機（ＨＲＳ等）じゃないとだめですか？
普通の受信機では動作不良が出てます。。。
409:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 09:34:09 V11rhWuC
>>408
普通の受信機でクラッドにMG995を使ってますが、普通に使えてますし、動作不良も出てませんよ
ひょっとして、アンプからのBEC出力が足りてないんじゃないでしょうか？
410:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 09:44:15 zw5k4hja
>>409
ノバックアンプですが何か特別な配線がいるのでしょうか？
ＲＯＯＳＴＥＲです。
お使いのアンプは何ですか？よければ教えてください。
411:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 09:56:06 zw5k4hja
ちょっと調べたんですが別電源取る方法とメインからとる方法が
ありましたが、まだわかってないですorz
412:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 10:26:50 0wShlO6t
>>411
横レスだけど
アンプから受信機に繋がるコネクタからプラスコードを引っこ抜いて受信機のBATT端子に受信機用電源を接続するだけだよ。
413:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 10:29:02 zw5k4hja
とりあえず受信機のＢの所に６Ｖバッテリー繋いでやってみます。
414:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 10:33:46 zw5k4hja
>>412
レス有難う御座います。
危ない所でした（適当に繋いだら壊れるところですね＠＠；）
その方法で今から準備してみます！
415:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 12:47:59 zw5k4hja
どこか故障してるみたいなので、新しく
３ＰＫって言うプロポとデジタルサーボセットを注文しました；
これで動くといいんですが。。
416:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 13:21:50 V11rhWuC
うちのクラッドにはキーエンスのアンプ積んでます
アンプのBECは使わずに受信機電源として、ノバックのサーボブースター使ってます
これで2個のMG995を動かしてます
別電源はアルカリ電池じゃ厳しいかもしれないので、GP用の受信機バッテリーを使うといいよ
ってか、新たに注文したのなら関係ないか・・・w
健闘を祈っております
417:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 13:25:33 W8SxJxlg
>>407
豚クス！長さが違うのですね。
418:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 14:13:46 0wShlO6t
>>417
念のため、あくまでもナットね
本体のワイドナーは同じ物だよ
419:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 21:39:33 IpUA/NxQ
>>411
URLﾘﾝｸ(www.tcscrawlers.com)
ケヴィンの良心に感謝
420:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 15:14:44 CiZ8eDoN
今日発売のrcspに苦ローラーマシンがわんさかのってるぞい。
ちょい改TXT-1がんがれ！
って、度ノーマルにEジラアンプのっけたら、ちょいスピードで曲がらなくなっちまった。をいをい、どこへ行くんだい。
をいをい、木～～～んって鳴いてるだけでなぜうごかなくなるのら？
421:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 15:41:23 Uk+6GqCR
そのＴＸＴよりも
貴方自身が心配です。
422:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 15:55:52 aEHuHM3+
そのツッコミにﾜﾛﾀ(^o^)
423:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 17:31:49 gTg4pT1m
バッテリーを2本同時に充電するって不可能ですか？
424:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 18:21:50 qRLNMCJR
>>423
可能です。
425:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 19:21:06 usCvhtSN
>>423
イーグルのURLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)とか
426:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 19:56:52 W21VaeLy
>>423
ｽﾚ違い
427:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 20:43:18 gIuHDNtu
ここまで至れり尽くせりだと逆に怖いなｗｗｗｗ
428:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 08:57:01 Z3PGHFbs
がんがる
429:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 17:07:56 vYmmxdfO
サンワのBLAZERって安いプロポで取りあえず組んで
家にあった古いJRのサーボで4WSにしてみたんだけど
車体浮かしてだとちゃんと動くのに地面に置いて
やるとサーボが唸るだけでピクリともしないのね・・
これってトルク無さ過ぎってことですか？ちなみに電池は新品ですよ
430:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 18:13:44 8L2yat4l
>>429
はい、サーボのトルクが無さ過ぎって事ですね。
10ｷﾛ以上あるものを入れて、サーボセイバーを取ってダイレクトにつなげばステアはグイグイ切れますよ。
走り出した時に、リアサーボがトルク負けしてリアタイヤがあられもない方向に向くのも抑えられるしねぇ。
あれは笑ってしまったよｗ
431:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 18:43:18 vYmmxdfO
>>430
なるほど、そうでしたか・・
さっそく探してみます。ありがとうございました！
432:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 19:39:46 PTklPih/
>>431
MG995をヤフオクでｓｊｄｈｆｈｆｊ
433:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 20:04:24 4bSNq2qX
MG995ダイレクトで使うと
５分ともたないこと無い？
434:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 20:12:35 QyHob1wD
サーボセイバーはとらないほうが無難かと
ノーマルTXTと同じくらいの重量ならGP用のでかいサーボセイバーで据えきりできるよ
435:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/05 20:43:57 zexHFBlb
初心者に有りがちな据えキリ狙いすぎW
ジワッとでもタイヤ転がしてステア切らなきゃ、アチコチに負担が皺寄せる、ライン読みながら先を見越してステア操作と、カツカツ競技じゃないんなら切り返すべき
436:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/07 11:25:06 Hx6cBvHE
昔々の話だがオモステ車に乗った時の据え切りの重さが忘れられない。
そんなオモステでもちょっとでも前進しながらステアを切ると嘘のように軽くなる感動。
437:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/13 18:25:56 mH2Mbxy1
最近暑くてTXTを全然走らせてないや
438:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/19 18:40:26 gMZFKAOO
誰かいませんか？
やっぱこの時季は暑くてみんなやらないんすか？
439:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/19 22:03:22 3C21gpOG
>>438
ﾉｼ
暑さもあるけどネタがなくて書き込まなかったんだ
しかしここの住人はみんなクロスレに移動しちゃったんかな・・・
440:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/19 22:49:56 FFaNIUHV
みんなはボディ何使ってる？
俺はＨＰＩのダッヂラム！
441:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/20 06:58:03 lJVYT7qo
メカメカしいのが好きだからノーボディー派。
でもなんか物足りない・・・。
442:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/21 17:16:28 o9AwUq6R
オレはジャガノートのボディ（Ｆ-350）。
どうしてもプラポディのリアル感は捨てられず・・・。
おかげで転倒が怖くて外で走らせられない・・。
443:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/21 17:31:26 pkdUdsE1
ABCのハイエースを黄色にして
デカいランチボにしようと思ってます
444:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/22 03:29:34 IAcbtJxj
>>443
ｻﾍﾞｰｼﾞでそれやってる人いるね。ﾗﾝﾁﾎﾞｯｸｽのｽﾃｯｶｰも使って。
でもABCのﾊｲｴｰｽって全高ﾁｮｯﾌﾟされたのがちょっとｲﾔ。
ﾃﾞﾘｶD5ﾎﾞﾃﾞｨ出ねぇかなぁ。
445:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/22 05:05:34 IqaWMjii
なるほど～
よく考えればトラックボディじゃなくてもいいんだよねぇ
446:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/22 17:08:25 7EWqpFhr
他に1BOXやミニバンのボディってないですかね？
447:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/22 17:54:10 7n8JdBmv
ホットボディーズのフォードエクスカージョンペイントボディー(HB10801c)ならアンテナの穴以外
のボディーポストの穴までジャストフィットしますよ。おすすめです。
448:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/22 17:55:42 7n8JdBmv
↑HB10801aもいけます。
449:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/22 23:34:34 IAcbtJxj
国産車なら前出の現行ﾊｲｴｰｽと2代目ｴｽﾃｨﾏ、2代目ｵﾃﾞｯｾｲ(全てABCﾎﾋﾞｰ製)位か?
450:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/23 14:31:33 SNX2TtZ1
HPIの現行ｵﾃﾞｯｾｲ(ﾏｲﾁｪﾝ前)もあったな。
451:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/24 00:59:35 kEWPqb0C
トイラジのハマー考え中ｗ
452:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/24 21:50:27 KJ706w+T
>>451
お！いいねぇ
それなら同じく陸自のライトアーマーもよろしいかと
453:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/28 11:26:01 xBPW3Gu0
やっとＴＸＴ用というか、ツインモータ用に
タミヤからアンプでるね。
って事は、ＴＸＴのＸＢ仕様が出るのかな?
454:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/28 12:30:34 ItOYIvT5
>>453
TXT-2への布石だろうか？
455:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/01 10:09:01 rgxAhkSj
>>453
本格的なクローリングには不向きだろうけれど、ちょっとしたＴＸＴや
クラッドとかには、使えそうかなと期待してる。
実際にモノを見たこと無いので何もわからないが、配線を２モーター用に
分岐させただけだったら萎える。7.2～14.4ｖ仕様もokとかスピコンみたいに直
列・並列の切り替えも可能なら素晴らしいよな。
>>454
よーく考えたらＴＸＴって2代目超クラバスより古いから、ＴＸＴ－２もありえ
そう。
456:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/03 01:17:00 arbCG5/8
TXT-1はアメリカのモンスタートラックを再現している点で完成度高いから、この方向でTXT-2を作るのはなさそうな気がする。
TNXみたいな爆走系はデトネータ系列があるし、ここはクローリングマシンを本気で作ってくるんではないかと期待。
457:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/03 05:31:04 DUJ2bkRG
>>456
それは十分あり得ると思う。
クローリングオフ会にタミヤの人が顔を出していたっていうし・・・
TXT-2が出るとしたらおそらく強化したクラッド系の足に４リンクという形になるでしょうね。
458:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/04 01:00:52 TWm+s5Jg
TXTどこで走らせてる？
俺はグラウンドとか河原とかだけど。いつも走らせる場所がワンパターンになってきた。
459:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/04 17:52:03 ADV5xclk
>>458
それこそどこでも。
玄関の前の段差でも遊んでるです！
460:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 11:04:34 pwozJk4y
おれも玄関前だな。
日曜の朝、早起きして階段をがりがりやってたら
朝練に行く学生に“ぷっ”と笑われた。
461:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 18:37:24 WxIoJSRq
プロポのアンテナでひっぱだいてやれ
462:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/09 00:15:07 KKtJpQBw
TXTで追い回してやれ！
463:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/09 21:26:41 S/7ioaGo
>>462
こらこら…
操作間違ってぶつけたらやばいよ。
464:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/10 17:21:50 Er14ybGg
クローリングしてやれ！
465:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/12 11:55:15 WR4zFthH
むこうはチャリだから追いつかん・・・
クローリングほどこしてやりたいが・・・
466:あぼーん
あぼーん
あぼーん
467:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/17 12:39:44 b6itu6Hu
どうも。
うちのTXT-1は、ロワアームのF8がすぐユルスポ化してちょっとしたギャップでズポズポ抜けるわ、同時にF2は紛失するわの暴れん坊なんですがみなさんはどんな対策をされてますか？
468:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/17 16:55:56 Z2q/N/AP
>>467
俺もそうです。
どうしてあんな緩い作りにしてんだろ？？？
469:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/17 20:39:38 nYstJrUe
>>467
自分は定番の京商ロッドエンドと座付きボールを使っています。
1296 6.8㎜ボールエンド
W0154 6.8㎜座付きハードボール（3㎜穴）
GP用の強化品だからちょっとやそっとじゃ抜けないよ。
470:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/18 09:34:04 +sWIzchh
おれもだす。
あかぷくさんとこで情報げっとしただす。
しかし・・・
専門誌でTXTをお手軽クローラーにする方法なんか書いてくれちゃったもんだから、足回りほぼノーマルのおれは最近TXT弄れなくなってしもた。
って、その記事だけで即その専門誌を買ってしまったおれがいたのだが・・・
471:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/18 12:32:05 gRAjv+BR
>>470
その専門誌についてkwsk
472:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/18 17:39:24 UvG9Nqbc
>>470
おせーて！！
473:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/18 18:52:03 YUjQvgcM
RCスポだね
さっき立ち読みしてきたよｗ
474:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/18 20:51:50 +fkQYXFD
うーん・・・スポかｗ
創刊号を見て購読をやめたクチだけどいっちょ買ってみるかなｗ
475:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/18 21:47:43 codIz1pg
情報サンクス！
立ち読みでおぼえるかと思ったけど断念。
ｱｰﾙｼｰｽﾎﾟ購入しました。
なるほど…改造部品名まで書いてあんのね～秋葉でパーツ集めてきます(^O^)
476:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/19 17:55:00 K6qxo6tC
>>473
かわりにありがとさんでした。
477:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/19 18:30:01 SjpxLC4r
みんな同じ悩み抱えてんのねw
俺もかおー！！
478:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/20 09:33:35 tVXIAC9f
最近購入しまして今スピコン仕様なんですが、低速や無理な負荷をかけると逝くってのはスピコンなんでしょうか？
それとも白い石みたいなレジスターなんでしょうか？
カスタマーに部品を頼むんで逝きやすい部品を一緒にとおもいまして。
ご教授願います。
479:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/20 12:32:27 qeksH2XQ
ESCに換えた方が吉
480:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/21 13:09:10 AvOyqXAT
白い石ﾊﾞﾛｽ
481:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/21 15:13:11 3R7G64WO
白い石＝せめんとてーこー。
それが焼けるのん。
もし、変なにほいがしたら、そのときは…(ry
部屋で試運転をしてたら数分で逝ったぜｗ
その後は3段式じゃなくなり、いきなり最高速に入る仕様になるお…。
482:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/21 17:24:49 jDvv7iCy
俺ツインアンプにしてるけど
抵抗とスピコンはそのまんまにしとる
483:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/23 18:14:52 jG3OUVfz
TXT-1をアンプ化しようと思うんですが…
Eサベージやツインフォースなんかの2モーター対応のアンプがいいのか通常アンプがいいのかよく解らず悩んでます。
みなさんはどんなアンプを仕様されてるんでしょうか？
あとデフロックて皆さんされてます？
ネットで記事を読めばすると駆動系が逝くみたいにかかれてて悩んでおります(>_<)
484:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/23 18:41:25 VZdem7D3
>>483
すぽつんやブラシレスで爆走仕様にすると駆動系が逝きます。
超低速でクローリング等をする分にはそんな心配はほとんどありません。
ただ純正のプロペラシャフトだけはオープンデフであろうが低速であろうがユニバーサルのピン周辺があっという間に削れますけどね。
ちなみに自分は金属用エポキシパテで固めています。
485:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/23 18:45:28 VZdem7D3
そうそう、アンプはキーエンスA07系を別電源仕様にするのがオススメです。
あとはKOにBEC容量に余裕のあるアンプがあったような・・・あれもいいですね。
486:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/23 19:24:43 goMTNfty
>>485
A07系っていろいろあるじゃないですか、”Z”とかいろいろ・・
あれって何でもいいんですかね？
487:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/23 20:01:55 VZdem7D3
>>486
基本スペックは同じなのでVでいいんじゃないでしょうか
URLﾘﾝｸ(hobby.keyence.co.jp)
ただBEC容量の問題があるのでデジタルサーボを２個使うなら受信機用バッテリーも用意しましょう
488:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/23 22:50:31 jG3OUVfz
色々情報ありがとうございます。
今スピコンで遊んでいますが近々アンプに改造しようと思います！
先日RCｽﾎﾟのTXT-1クローリングぷち改造特集を見て、取材先であったラジ天秋葉にいったらｽﾎﾟでうたってた改造パーツが何一つ品切れで置いてないのはいかがなもんなんだか…チラ裏スマソm(__)m
489:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/24 12:30:14 GZHjzk2w
>>488
ﾗｼﾞ屋で買えるのってMAXXｼｬﾌﾄ位じゃね?
っつうかﾉｰﾏﾙの走破性ってどんなもんすか?
ﾗｼﾞｽﾎﾟみたいにしてみたいけど、ﾀﾐﾔに敬意を表してﾉｰﾏﾙ組み!ってのもどんなもんなんだろっ?て思いまして。
490:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/24 12:42:50 8cFsxulv
も○もさんのサイトがなくなっているので何事かと思ったらサーバーが㌧だみたいだね
TOKTOKはJWORDのしつこいバナーみたいなブラクラを導入するし、サーバーは逝ってばかりだしTOKTOK運営はやる気あんのかな？
491:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 18:20:10 N+5GBJQj
アンプ化なんですが、砂利道とかを爆走とかじゃなくて公園の階段とか河原の石なんかでプチクローリングするていどならフタバのMC330一基でも十分でしょうか？
ここでオススメされてるA07とかは予算が厳しいもので…
ご意見お願いします！
492:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 19:38:00 EZU9oCc4
>>491
プチクローリングでも厳しいと思う
他の人の意見も聞いてみたいが・・・
493:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 20:35:42 jB55wTcb
>>491
TXTではないけど、以前、TLT（WW2のタイヤ装着）に
MC330を乗っけてクローリングで遊んでいたときは、
数パックで、アンプのレギュレータ部分がいかれた。
あと、MC330はなかなかバックに入らないので、
クローリング目的には不向きだと思われる。
なので、ほかのアンプを使ったほうがよいと思うよ。
494:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 20:57:43 jB55wTcb
>>491
あと、クローリングマシンの場合、
動力源のモーターもさることながら、ステアリング用のサーボにも
かなりの負荷がかかり、BEC電力も不足すると思うので、
電池BOXをつなぐ等して、RCメカ駆動用に別電源
を用意したほうがよいと思うよ。４WSにする場合は、なおさらのこと。
495:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 21:16:29 N+5GBJQj
>>492>>493>>494
情報ありがとう！
そうなるとやはり上位を選んだほうが幸せになれるみたいですね。
330が新品で6500円ぐらい。
07が中古で9000円くらい。
でも中古は怖いからな…都合つけて新品狙います！
496:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 21:19:50 jB55wTcb
>>491
ちなみに、僕のTXTの場合は、キーエンスのアンプA07Vに
RCメカ用に6Vのニッケル水素バッテリーを使っているけど、
これだと、特に問題は出ていないよ。
アンプの性能は、ダッシュ力やブレーキング性能などの
ラジコンの「走行性能」だけではなく、「操作の安定性」、例えば
サーボに負担がかかっているときでも駆動用モーターに
安定した電力を供給して誤作動させないようにする等にも
影響を与えるものなので、アンプはケチらないほうが
後々後悔しないですむと思うよ。
497:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 22:38:42 jB55wTcb
TXTを本格的にクローリングマシンとして使う場合、このスレで既出のとおり
アンプ化、デフロック、ボールエンドの交換等々、いろいろとこちらで手を加える
必要があると思うのですが、ここではあまり話題に上らないステアリング周辺の強化、
例えば、ステアリングサーボの固定方法やサーボセーバーの別部品への交換等に
ついてみなさんにお聞きしたいのですが。
うちでは、サーボにハイトルクなS9351（値段もハイトルク・・・）を使用してますが、
サーボを駆動させても、サーボの取り付け基部である樹脂製のバンパーが
グニャグニャ弾性変形し、更に標準のサーボセーバーの板ばねが弱いのか
（サーボをセーバーしすぎ？）サーボの動力がタイヤのほうにしっかり伝達されず、
うまくステアリングできない状態にあるのですが、何か簡単に対策する方法は
ないものでしょうか？
これでは虎の子のハイトルクサーボも宝の持ち腐れ・・・
どなたか、良いお知恵をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
498:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/26 23:15:00 wBeQbrxK
海外のTXT使いはサーボマウント変更＆自作してるパターンが多いよね。
ここなどじっくり見てくれ。アイディア満載↓
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
アルミ板を切り出して作ってるみたいね。漏れも作ろうかと思っている。
あと、バンパーをニューエラの金属製に換えるという手もあるかも。たまにオクで出ている。↓
URLﾘﾝｸ(www.neweramodels.com)
サーボセーバーはキンブローのものがいいらしい（自分は使ったことないけど）
確かオフラジさんのＨＰにあったと思う。あそこ参考になるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
499:497
07/07/27 01:29:04 3yKyuPBZ
>>498
早速のレスありがとうございます。
ご紹介のページ拝見させていただきました。
・・・す、すごい。えらく参考になる強力なTXTがてんこ盛りですね。
なるほど、デフケースの上に厚めのアルミ板等で自作した金属製ステイを
乗せて、サーボを固定している方が多いみたいですね。
あと、バンパーを金属製のものに変えるというのも、簡易でそこそこ有効な
方法かもしれませんね。そういえば、田宮純正のオプションで金属製バンパー
（アクスルガード）が出てたなー。田宮のオプションは青い見た目チューン
のものが多いから、すっかり忘れてました。
この２つのアイデアをあわせて、自作金属製ステイを金属製バンパー上に固定すれば、
よりスマートに、より強固に、サーボの固定・ステアリングの強化が図れそうですね。
あと、サーボセイバーですが、他社製でいろいろあるみたいですね。これは実際に
試してみないとわかりませんね。紹介ページのTXT達は、金属製のサーボホーンを
ダイレクトに使用しているみたいですね。サーボギヤ壊す覚悟で使用しないと、あの
デカタイヤをステアリングするのは難しいのかも。
参考になるご意見・サイトを紹介していただき、ありがとうございました。海外のTXT達
を見ていると、みな独自に創意工夫がなされていて、安易に人の意見に頼る自分が
恥ずかしい。もう少し、ない知恵しぼって自分で考えてみます。
500:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 08:43:54 +hPmPdol
>>496
A07はBEC用の別電源あるでしょ?
専用バッテリーはいらない
501:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 12:21:17 5ZMb58Vr
>>494>>496
アンプ化をかんがえてる初心者なんですが教えてもらいたいのですが…
メカ類用に別電源を用意するといいとのことですが、それはエンジンなどでサーボなんかを電池や俵型のバッテリ－で動かすのと同じ事を意味してるのでしょうか？
アンプ車はバッテリ－の電流をアンプ経由でサーボに流してると思うのですが、この場合予備の電源はどこに取り付けるのでしょうか？
エンジンだと受信器に電池なりバッテリ－を接続しますが…アンプに接続するのでしょうか？よくわからず質問してしましました。もしよければ教えてください。
502:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 14:32:23 75ZvAjsv
>>501
500にあるようにキーエンスやノバックだったら不要ですよ
初心者だったら高いけど楽だと思いますよ
503:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 15:14:00 5ZMb58Vr
>>502
ありがとうございます。
ここみる前にキーエンスカスタマーサービスにどう繋ぐのか聞いてみました。
やり方は受信器に電池やら俵型のバッテリ－を刺して、アンプから受信器に繋ぐRXコネクタの赤いラインを切断してテープなどを巻いて放置だそうですね。
特にここまでしなくても平気だと思いますよと言われたのと、自己改造による故障は保証外になりますよと念を押されたので初心者の自分は遠慮しようと思います。
情報ありがとうございました☆
504:496
07/07/27 16:52:17 6l2GUyzg
あ、キーエンスのA07Vの場合、サーボ電源供給用の線（黄線）がついてましたね。
キーエンスのような高級アンプは滅多に使用しない貧乏人なので、勘違いしてました。
ということで、A07Vを使用する場合は、この黄線を使えば、予備電源は必要ないです。
僕の誤ったレスでこのスレを拝見なさった方々に誤解を招いてしまったことを陳謝します。
ごめんなさい。
お詫びに、下記にこの黄線の使用方法についての公式アナウンスを張っておきます。
URLﾘﾝｸ(hobby.keyence.co.jp)
505:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 17:00:52 yIAsWuT5
>>503
いえ、キーエンスのフラッシュやA07だと２サーボの時などに使う別コードが用意されているので、それを使えば別バッテリーを用意せずとも、走行用バッテリーだけで大丈夫なんです。
ノバックのアンプは、もともとBEC容量に余裕があるものが多いって感じです。
分かりにくくてすいませんでした。
506:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 17:03:16 yIAsWuT5
あ、かぶった、失礼
507:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 20:04:04 GEqx0GEE
A07の黄コードにそんな意味があったとは・・・ﾊｽﾞｶｼｽ
508:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/27 20:10:43 aNWYeP6i
聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥。
みんなー、ﾄﾞﾝﾏｲ!(・∀・)
509:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/30 09:38:56 EcjSY1xS
今月号のRCｽﾎﾟをよみTXT-1の脚延長に挑戦してみようとおもったのですが、ｽﾎﾟに載ってるドライブシャフト延長に仕様してるREVO用ドライブシャフトって現在どっこにもないんですね。
通販なんかで利用してるショップ関係なんかに問合せてもどこも取り扱いしてないとかで、唯一扱いのあったラジ天通販も入荷未定で予約不可能でした。
みなさんはドライブシャフト延長はどうされてるのでしょうか？
510:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/30 12:55:46 qbhk5TYW
>>ドライブシャフト延長はどうされてるのでしょうか？
僕の場合は、TXT純正のプロペラシャフトをドリルで分解して、
シャフトの部分だけホームセンターで購入した5mmΦのステンレス丸棒を
加工したものと交換して使用してます。
この方法は、某有名サイト「も○も絵日記」に写真付で掲載されていたものですが、
最近このサイト閲覧できないみたいで・・・どうしたものか
511:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/30 14:36:17 EcjSY1xS
>>510
>>この方法は、某有名サイト「も○も絵日記」に写真付で掲載されていたものですが、
最近このサイト閲覧できないみたいで・・・どうしたものか
情報ありがとうございました。
しかしなにやらHPが消滅してしまったようでまたあらたにHPを立ち上げてるようで残念ながらTXT-1の改造例については載ってませんでした。
どこか他の情報があればお願いしますm(._.)m
512:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/30 20:53:16 Q3VwaTzM
>>509
トラクサス代理店のH&Wホビーズに電話かメールでオーダーできるか聞いてみたらどうかな？
URLﾘﾝｸ(www5b.biglobe.ne.jp)
割高だけど頼めば必ず仕入れてくれます。
自分はオクに出品されていないときはここで買っています。
このショップでキットを買っていない人もアフターパーツを注文できると思うけど一度確認してみた方がいいですね。
パーツ品番の確認はここで→URLﾘﾝｸ(www.traxxas.com)
513:510
07/07/30 21:02:13 Kqn3ryWW
てすと
┏━━┓┏━━┳━┓
┃ ┗┻┓ ┃ ┣━━━━━━━┓
┃ ◎ ┃ ┃ ※ ┃ ┗━┓
┃ ┏┳┛ ┃ ┣━━━━━━━━┛
┗━━┛┗━━┻━┛
└──────┘└───────┘
ジョイント部 シャフト部
514:510
07/07/30 21:21:34 Kqn3ryWW
（その１）
本家のHPが消滅してしまったようなので、不慣れなAAで説明させてもらいます。
TXT純正のプロペラシャフトを下図に示します。
┏━━┓┏━━┳━┓
┃ ┗┻┓ ┃ ┣━━━━━━━┓
┃ ◎ ┃ ┃ ※ ┃ ┗━┓
┃ ┏┳┛ ┃ ┣━━━━━━━━┛
┗━━┛┗━━┻━┛
└──────┘└───────┘
ジョイント部 シャフト部
上図の※のところに、3mmΦのドリル刃で丁寧に（ピンバイス推奨）穴を開けると、
シャフト部とジョイント部を固定している径2mmぐらいのピンが顔を出します。
このピンは特に固着されていないので、このピンをピンセットなどで引き抜くと、
下図のような、先端に小さい穴の開いたシャフト部を分離することができます。
┏━━━━━━━━━┓
┃○ ┗━┓
┗━━━━━━━━━━┛
↑ └─┘
ピンを通す穴 切り欠き
引き抜いたピンとジョイント部は改造後も使用しますので、大切に保管してください。
これで、プロペラシャフトの分解は終了。ここまでは、簡単にいくと思います。
515:510
07/07/30 21:24:11 Kqn3ryWW
（その２）
次に、延長した新しいシャフト部の製作です。
これは、ホームセンター等で販売されている5mmΦのステンレス丸棒を加工して作ります。
新しく製作するシャフト部の外観は、先ほど分解した純正のシャフト部（上図参照）を
延長したい分だけ長くしたものになります。
あらかじめ、延長したロアアームとアッパーアームを取り付けたTXT本体から、現物測定で、
必要とされるシャフト部の長さを特定しておいて下さい。
（計算で長さを特定できる人は、計算してね。僕は無理。）
購入したステンレス丸棒を、特定の長さに切断します。
糸鋸等でも切断できますが、なにぶんステンレスという難削財なので、切断機（切断砥石）が
利用できるのであれば、そちらを使ったほうがよいです。僕は、ホームセンターの工作室
にある切断機を利用しました。
切断後は、切断面をヤスリ等で、きれいに面取りしておきましょう。
今度は、切断した丸棒に、純正のシャフト部と同じように小さい穴をあけます。
この穴あけ作業ですが、材料に難削材であるステンレスを使っていることと、穴の位置が
ずれるとジョイント部との連結がうまくいかなくなることから、もっとも難解な作業になると思います。
この穴は、2mmΦのピンを通すための穴なので、2.2mmΦぐらいの穴を開けるとよいでしょう。
さて、どうやって穴を開けるかですが、部材を固定できるバイスのついたボール盤とステンレス用
のドリル刃を使うのがよいと思います。ボール盤ですが、僕の場合は、これも購入先のホームセンター
の工作室のものを利用しました。
先ほど切断した丸棒の穴開け位置にポンチでマーキング後、丸棒をボール盤のバイスにしっかり固定し、
ドリル刃で徐々に穴を開けていきます。
この際に注意すべきは、一気に穴を開けようとすると、ドリル刃が滑って穴の位置がずれてしまい、
完成後にジョイント部との連結がうまくいかなくなるので、慎重にゆっくりと穴を開けるとよいでしょう。
穴あけ後は、穴周辺をヤスリでバリ取りをし、ジョイント部と連結時にスムーズにシャフト部が往復運動
できるようにしましょう。
次に、シャフト部の切り欠きの部分ですが、ヤスリで削り落とすことも可能ですが、えらく疲れる作業なので、
フライス盤を使いたいところ。しかし、そんなもん身近に利用できる人のほうが少ないと思うので、
グラインダーや、シャフトの切断で使用した切断機をうまく利用するとよいかも。僕の場合は、
切断機の切断砥石を使って削りました。
以上で、シャフト部の加工は終了です。
516:510
07/07/30 21:25:36 Kqn3ryWW
（その３）
次に、新しいプロペラシャフトの組み立てです。
このお手製のシャフト部を、分解時に保管しておいたピンで、ジョイント部と連結し、プロペラシャフト
を組み立てます。
次に、ピンの滑落を防止するため、ジョイント部の側面にあいた穴をアルミテープやゴムチューブ等でふさぎます。
以上で、も○も流延長プロペラシャフトの完成です。
この内容を見て、プロペラシャフトを製作なさった方は、も○もさんのHPで是非ともお礼を言ってくださいね。
517:510
07/07/30 22:43:08 Kqn3ryWW
（追記）
（その１）を補正します。
>>上図の※のところに、3mmΦのドリル刃で丁寧に（ピンバイス推奨）穴を開けると、
>>シャフト部とジョイント部を固定している径2mmぐらいのピンが顔を出します。
下図のようになります。
┏━━┓┏━━┳━┓
┃ ┗┻┓ ┃ ┣━━━━━━━┓
┃ ◎ ┃ ┃ ◎ ┃ ┗━┓
┃ ┏┳┛ ┃ ┣━━━━━━━━┛
┗━━┛┗━━┻━┛
↑
開けた3mmΦの穴
中に見える小さい o が径2mmのピン
518:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/30 22:58:32 w1uDgzZH
>>510
乙。
今TLT改しか持ってないが、冬の某茄子の時の参考にさせて頂く。
519:510
07/07/31 15:21:44 j/lWnbcW
（追記２）
（その２）を補正します。
>>新しく製作するシャフト部の外観は、先ほど分解した純正のシャフト部（上図参照）を
>>延長したい分だけ長くしたものになります。
なので、純正のシャフト部を参照して、ノギス等を使って、ピンを通す穴の位置や、
切り欠きの寸法を測定しておいてください。新しく製作するシャフト部のこれらの寸法も
純正のものにならうことになります。
>>この際に注意すべきは、一気に穴を開けようとすると、ドリル刃が滑って穴の位置がずれてしまい、
>>完成後にジョイント部との連結がうまくいかなくなるので、慎重にゆっくりと穴を開けるとよいでしょう。
さらに、穴開け位置が円柱状の曲面であることから、ドリル刃が滑りやすい傾向にありますので、
下図のように穴開け位置をほんの少しヤスリやグラインダ等で平面に削ってから穴を開けることで、
この滑りを回避できると思います。
平面
┏┯━┯━━━━━━━━━━┓
┃│×│ ┃
┗┷━┷━━━━━━━━━━┛
↑
穴開け位置
（その３）を補正します。
>>このお手製のシャフト部を、分解時に保管しておいたピンで、ジョイント部と連結し、プロペラシャフト
>>を組み立てます。
組み立て時に、磨耗防止や潤滑のために、可動部分にアンチウェアグリス等を塗布することはいうまでも
ありません。
520:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/31 15:27:52 SCQ+g/Cw
509です
>>510
丁寧な説明ありがとうございました。
とても解りやすい説明ではありましたが自分の工作能力では…なので今回は…
>>512
店舗情報ありがとうございました。
昨晩メールで問合せたところ2～3日以内にトラクサスに注文入れる予定があり今現在米国に在庫有りとかでばっちり予約できました！
対応も早くてホントに助かりました(^O^)
521:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/31 18:49:10 xuTiS+c0
>>520
やっぱりH＆Wホビーズでキットを買っていなくてもアフターパーツをオーダーできるんだねぇ。
ショップはこうでなくちゃね！
そのかわり他のショップより割高だけどね。
しかしトラクサスシャフトのような単価の安いパーツならそれほど差はないと思いますよ。
522:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/31 19:46:55 SCQ+g/Cw
>>521
いや～でもドライブシャフト一本約3000。
二本で6000円＋送料＋手数料で約7000円。
まあ月3万の小遣いでは個人的にかなりでかい出費ですが、かなり探してたので満足です。
とゆう話しを今朝嫁にしたら…
嫁「そのドライブなんとかをつけるとどうなるの？」
俺「車高が上げれて車も長くなるんだよ！」
嫁「そしたらどうなるの？」
俺「走破性があがるんだよ！」
嫁「ふ～ん…それで7000円ね？まあお小遣いの範囲内で遊びなさいよ。」
自分の盛り上がり方とはあまりに真逆な嫁の冷静さに我にかえりそうになったよ(゜o゜)＼(-_-)
523:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/31 21:09:39 xuTiS+c0
>>522
高いので自分もそこを使うのは最後の手段にしていますよ。
必ず手に入るけど高い・・・ジレンマ・・・
ただREVOシャフトはT/E-MAXXシャフトと比べてかなり強化されているそうなので長期間壊れることはなさそうです。
ところで嫁さんってやっぱりRCには興味ないの？
のりことかオオゴシみたいのだったらもっと反応が違ってきそうな・・・
524:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/31 21:55:18 SCQ+g/Cw
>>523
嫁はラジコンには特に反対も批判もしてないよ。
まあほどほどに人様に迷惑かけないように遊びなさいと言われております。
公園とかで走らせると人がいて危ないから朝早起きして遊びに行きなさいと嫁に諭されて週末は早起きしてる32歳結婚二年目のリーマンです。
525:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/04 20:15:24 g8iGLgEc
REVOのシャフトはすげー頑丈ですよ。
1年以上使ってるけどガタとかも全然でません。
ちょっと高いけど一生ものだからおｋ。
526:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/06 00:23:54 9iqCx8nt
>>525
REVOのシャフトってのは画像で見る限りではシャトカバーに芯を入れる・・
なんか説明があれですが、聞きたいのは伸びるんですかね？
たとえば脚の長さを変えても伸縮して調整できるみたいな？
そんな感じなんですか？
527:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/06 12:57:51 uJqdcL2o
>>526
>>525じゃないが･･･
全くおっしゃる通り。ただし伸ばすには付いてる青いゴムブーツを切らなきゃならない。
ノーマルのギヤボに取り付ける場合、少し加工が必要な箇所もあるけど、それさえクリアすればしっかりと付く。
強度もバツグンだし、決定版だと思いますです～
528:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/09 22:31:10 h/cgjYIN
REVOシャフト？
モントラの言う事は信じるな
RC4WDからシャフトが出てるだろう
それを使え
でも、モントラでも１８００円で売ってる
REVOシャフト１本３０００円とは見事なボッタだな
あ、でもREVOシャフトって
モントラ用語だから使わない様に
REVOのドライブシャフトが正解
MAXXシャフトとかREVOシャフトとか
２クラスとか独自の用語使うからね要注意！
529:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/09 23:16:51 /JMxfAg/
>>528
まあまあ、もちつけ。
自分もあんなものがこんな高値で販売されていることは、
おかしなことだし、それを買う香具師もおかしいと思うが、
自分でパーツを作る能力のない香具師は、金でもって
解決することになるからなぁ。仕方ないと思うぞ。
しかしながら、クローイングは、走らせる楽しみと同等に
日曜大工感覚でパーツを自作する楽しみがあるから、
高価なパーツやキットを購入している香具師は、自ら、
楽しさを半減させているようなもんかもね。
530:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/10 05:27:54 3Va1P+QS
さすがにプロペラシャフトは自作は難しいんじゃない？
それにその時はモントラでは在庫が無かったみたいだし
しかし代理店とはいえ○＆○は異常に高すぎるな
定価の２倍プラスαがデフォって・・・
531:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/10 09:07:34 lsyEeaVf
○＆○代理店じゃないよ
日本には代理店有りませんから。
モントラも○＆○も
同じ販売店
高くなる理由等ないだろう。
532:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/10 12:23:50 D0DR7baQ
>>531
昔ラジマガで代理店って紹介されていなかったっけ？
533:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/10 23:35:21 QOrCvFLr
rc4wdのシャフトは金属製だからがたがたに磨り減る。
四の五の言わずにれヴぉのドライブ車夫と使っとけ。
534:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/11 05:48:36 QO/gTaxh
>>533
すり減るのはやっぱりユニバーサルのジョイントピン部分？
535:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/15 11:56:25 w8URI90j
Tower proの大型ﾃﾞﾁﾞﾀﾙｻｰﾎﾞ 9805BB を
取付けてみたけど、ｻｰﾎﾞｰﾎｰﾝが合わない・・・orz
ﾀﾞｲﾚｸﾄは良くないですよね。
536:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/15 12:47:35 Syp+v0ax
>>535
ダイレクトは避けた方がいいですよ。
537:535
07/08/15 16:23:20 UFL2/N+I
やっぱ良いのがみつかりませんね・・・壊れてから又考えますわ。。。
別電源にする時は、真中の赤い線を抜いとけば無問題ですよね。
538:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/18 23:50:05 pZOLSY2f
キングハウラー用の10Tピニオンがタミヤオンラインショップで
見つからないんですが、掲載されてないのでしょうか？
539:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/19 00:04:14 3QipbijK
＞538
自分は先日カスタマーに聞いたら商品NOなんかも教えてくれましたし注文もできましたよ。
540:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/19 04:20:16 K2sAzoRb
>>538
オンラインショップでは掲載されていないのもありますね。
ショップで頼めば問題なく注文できますけど。
541:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/19 10:24:49 3QipbijK
みなさんアンプ化してると思いますが、その際にモーターからの影響なんかでノーコンとか暴走とかないですか？
自分はノイズキラーコンデンサを付けても暴走は納まらず、ｱﾙﾐﾒｯｼｭﾃｰﾌﾟで保護しても納まらないんですよね。
アンプは新品のA07Vなんで故障は考えられないし受信機スはピコンの時に問題無くつかえてたやつですがつけたり外したりしたのでアンテナが断線したのかなとも思い今日カスタマーに送ろうと思います。
今手元に他の受信機とアンプがないから確認不能なのが痛い…。
あとカスタマーに送る時って保証期間でもやはり元払いで送るんですよね？
送ったことないものでスマソ。。
542:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/19 12:30:16 K2sAzoRb
>>541
自分も同じ事があったとき受信機を修理に出したらやはり断線していました。
以外と皮膜の中で断線しているんだよね。
ちなみに自分は双葉の受信機をショップ経由で修理に出しました。
543:538
07/08/20 01:02:18 hJBi+gck
>>539
>>540
ありがとうございます。カスタマーへ直接連絡してみます。
544:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/20 23:54:05 kP5DCINW
>>541
アンプがモーターからの影響でノーコンになってたら、
ＥＰツーリングカーはまともに走れないなｗ
アンテナ線の断線か、栗の破損だよ。
545:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/21 11:48:03 fgMFj49j
アンテナ線の断線なんかによりサーボのパワー低下とかってあるんですかね？
546:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/25 16:19:43 Y9EInx/p
キーエンスA07Vでシングルアンプ化と同時にキングハウラー用10Tギアに交換したんだけど速攻でﾋｰﾄﾌﾟﾛﾃｸﾄがかかるんですが…
こんなもんなんですか？
皆さんアンプにファンとか付けてるんですか？
547:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/25 17:06:56 6xcsyfGM
>>546
それヒートプロテクトっていうよりBEC容量不足だろうね。
受信機用に別電源を取るかA07Vの黄色コードを使うかすれば止まることはなくなるよ。
上にあるレスを参考にしてみてくださいな。
ただ確かA07系は別売りの抵抗を買わなければならない。
抵抗をはんだ付けするのがマンドクサければアンプの受信機用コネクタからプラス線を引き抜いて受信機用バッテリーをバッテリー端子に接続しましょう。
余談ですがフラッシュ系には抵抗が取り付け済みです。
548:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/25 19:31:30 Y9EInx/p
>>546
サンクス！別電源を用事したら絶好調♪
ありがとうございました☆
549:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/25 20:20:47 6xcsyfGM
>>548
いえいえ、どういたしまして！
550:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/01 00:57:14 9VJlZHbg
フラッシュの抵抗なんか
取っ払っちゃえ
いらね～～～～
551:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/12 20:19:37 gCe1txEH
保守カキコすまぬ
552:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 12:40:46 zJfGu6k2
も～ノーマルボディー飽きたなぁ～なんかジープ系でお勧めないですか？
553:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 12:47:59 HhKpRFGb
>>552
定番だけどHPIのルビコンなんかどうかな？
554:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 15:39:22 zJfGu6k2
>>553
今調べたらオークションにもでてました。かっくいいですね！
サベージ用とのことですが違和感なくTXT-1にのるもんなんですかね？
555:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 19:17:51 KPGz2Oib
>>554
プロトフォームよりも若干サイズが大きいので違和感はないと思うよ。
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
↑にルビコンTXTの写真があるので参考に
556:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/17 21:57:14 Gmp4eyqw
質問です
仕様書によるとTXTってバッテリー載せる方が後ろみたいですけど、
逆にした方が重量配分の関係で登りに有利な気が・・・。
逆にするとダメなことってあるんでしょうか？
557:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/17 22:35:52 HUj6EOIe
>>556
以前、ラジコンで登山する際に前後逆にして走らせてた者です。
結論から言うと、走破性がぐっとアップします。お手軽改造としてはお勧め☆。
クローリングの場合、重量バランスができるだけ低くかつ前よりである方が良いようですよ。
ただ、問題があるとすれば、モーターの進角の問題があります。
一般的には電動モーターには最適の回転数・トルクを得るために進角がつけてあり、
その最適の進角は、モーターの回転が正転時に最適になるように付けてあります。
一方、TXTを前後逆に走らせるということは、モーターを逆回転で使用することになります。
したがって、この場合、モーターの性能をフルに発揮できないことになります。
これを回避する方法として、値は張りますが、モーターに進角の調整が可能なモディファイドモーター
を購入したり、分解可能な一般のモーターを加工して、逆進角を付け使用するという方法もあります。
しかしながら、ツインモーター仕様であるTXTの場合、モーターを逆回転で使用しても十分なトルクもあり、
また、クローリングの場合、速度をあまり必要としないことから、些細な問題でしかないと思います。
558:557
07/09/17 22:55:25 HUj6EOIe
ちなみに、現在はシャーシの両側面にバッテリーマウントを自作して
登山時のロングラン化および更なる走破性アップを図っていますが・・・
クローリングの世界では、バッテリーの配置を工夫して走破性をあげるという
のが、デフロックやタイヤの変更に次いで、ポピュラーな改造のようですよ。
559:556
07/09/18 18:47:09 1SY/GMgu
＞557
たいへん詳しくありがとうございます!!
進角の問題は自分レベルでは気にしなくて良さそうなんでさっそく逆向き仕様にしてみます。
560:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/19 09:20:14 5ZX6wB3G
５４０モーター等は、回転数やパワーより
耐久性を重視したモーターで
逆進角で作られておりますので
逆回転の方がパワー、回転数共にアップします。
進角調整が出来るモーターの場合
クローリングで一般的には
ゼロ進角にします。前進、後進ともに
同じ性能にしてやります。
561:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/19 18:10:14 ktbbXDnl
>>５４０モーター等は、回転数やパワーより
>>耐久性を重視したモーターで
>>逆進角で作られておりますので
ソースキボンヌ
マブチモーターのカタログにはそのような記載はないけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.mabuchi-motor.co.jp)
562:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/19 20:56:22 7m7ZkJGg
>>561
ソースなんて必要ないじゃん、５４０の穴からマグネットとブラシの位置見てみ、ちゃんと進角ついてんじゃん、ただマブチなりジョンソンからのモーター使うタミヤがシャーシの駆動に対して逆進角で設計しただけ、マブチやジョンソンはワザワザ逆進角で設計したわけじゃないが