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これはたとえば、「輸出車の値段が、円高で上がってしまう」といっても、「そもそも車体の鋼板
（鉄鉱石）の値段は、円高で下がっているだろう」ということですね。８/２５付けのWSJ紙によると、
「両者は相殺（そうさい）する関係にあるので、日本の製造業全体としては、１ドル８０円を切るま
では、通期の利益が減少することはない」と指摘しています。（円は、１７日２０時現在、１ドル８５
円８０銭）また、「製造業全体の損益分岐点は、１ドル６７円なので、その水準までは、利益が完
全に消えてしまうわけではない」とも、指摘しています。
確かに、経済界は声高に叫びますし、マスコミは固定観念で、あっさりそれに乗ってしまうので、
日本の報道だけみていると、ノセラレやすいのですが、そのあたりは、一つ冷静に見ておく必要
があり、「ザ・リバテイ」や実現党の政調会にも、数字ベースで詳しく検証していただきたいテーマ
でもあります。
さらに御法話では、「日本のGDP（国内総生産）に占める輸出の割合は１５％と、実は諸外国よ
り小さいのだ」とのお話もありましたが、それに加えて、９/７付のWSJ紙では、「日本の主力産業
である「自動車」の海外生産比率は、既に約４０％、エレクトロニクスは３０％近くに達しており、
これらはそもそも、円高の影響を受けない」と指摘しているほか、「日本の輸出の円建て（円で値
決めすること）比率は、既に４１％まで上昇し、ドル建て（ドルで値決め）比率は４８％まで低下し
ている」とも指摘しています。円建てであれば、やはり円高の影響はゼロですね。（１ドルが８５円
であろうと６０円であろうと、１円は１円ですから。）