10/12/11 18:37:15 /17uc7it
>>173
ふむ、間違いを認めるということを学んだようだな。
感心だが、まだまだだぞ。
＞勉強すればするほどトンチンカンな解釈をして始末が悪くなる手に負えない勘違い思考回路
＞思考の方向性のスジのいい人なら、
条文や解説書も読んだこともない、読めば一目瞭然の知識すらなかったど素人以下のおまえが、
なんで、法解釈についてなんでも分かっているこのように解説しているんだい？ｗ
＞モトケンは安全に停止できる距離についての専門家ではないからね、保冷所さん。
「安全」に止まれるかどうかは、法的な責任に係わることだから、法的判断の問題だ。
エンジニアが、車の性能から止まれるかどうか判断するのとは違う。
役人が、道路の構造から止まれるかどうか判断するのとも違う。
車が止まれるかどうかは、道路や交通の状況とかドライバーの技量とかも関係してくるわけで、
法的に「安全」といえるかどうかは、そういったことを総合的に考慮して判断するわけだ。
モトケンも、「安全マージンの取り方にもよると思いますが」と言っている。