10/12/10 15:09:31 8boJht4F
>>141
＞該当してるだろ？
>>93の事案では、相手の軽四が法廷速度を超える速度で走行していたから結果的にそうなったが、
法廷速度で走行していたら、トレーラーは衝突する前に右折を完了している状況であった可能性がある。
この場合、トレーラーの右折は、相手に「急制動、一時停止、徐行あるいは異常な進路変更など
従来からの運転方法を著しく変更させる措置」を強いるものではないと考える余地はあるだろ。
対して、本件では、弁護側の主張通りなら、バスは国道を3車線に渡り塞いで右折待ちをしていて、
バスの後ろを通ろうとしていた数台の車両が徐行や停止をしていた。
黄色点滅信号には、徐行や一時停止の義務はない。
＞少なくても第一車線が数台の車が徐行や停止していた中、６０ｋｍ/ｈでその横を通る白バイが
＞ノーブレーキでバスと衝突することが出来るのか・・・
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
それからさ・・・国道塞いで右からの車の流れをせき止めて右折待ちしておいて、
＞よくあることだが、左方からの走行車が止まってくれて、入れてくれることもあるからね。
って、ボケかますのも大概にしろよ。