10/12/26 16:00:23 0I0Sf8be0
>>708
長距離は2h交代でいくけれど、どちらかというと私が多い。休日6～7割私。
運転技術はほぼ同等、二人とも客観的にみて乗れる方。
私が多めな理由は、夫が仕事で疲れてる(私は専業)、だとか
知らない場所で地図見てナビゲートするのは夫の方が得意、などの理由。
通勤も職場まで送迎するけど、時々見かけるように行きは夫運転で
妻は車持って帰るだけってことはしないので、平日は全て私。
公職にあると理不尽な理由でも責任を取らなくてはならなかったりするから
ご主人の言い分も判らなくはない。
うちの父は車メーカー勤めで、少しでも疲れてる日はハンドルは私だったし
母無免だから私がきちんと乗れるようになるまではそんな日は出掛けないか
タクシーだった。運転手がつくような取締役とかじゃないしさ。
で、屁理屈っぽくてもリスク管理の面では運転機会を可能な限り減らすのは
一応の筋は通ってると思うのだけど、逆に>>708さんが反対する理由は何だろね？