11/06/26 11:08:54.54 a7oR09Ws
>>553
フォローいつもありがとうございます、ていうか、あまりに亀レスで最初誰のことかわかんなかったという
つか、最初に書き込んだ人が放置するのが許せんなー、みたいな、雑談スレで自分が小石投げてレスあったんなら、まずレスが欲しかった
構ってちゃんかと思ったら違ってたのねん、みたいな雰囲気で、馬鹿馬鹿しくなって、はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽみたいな感じで立ち去っただけです
でも、本当に運動音痴の自分が2ヶ月かかって中免取って(元夫が大型取って、「お前も免許取ってこおおおおい！」と書類と入学金押しつけて来たｗ）
初めて、自分のバイクで公道に出て、橋の上から夕焼け空を見た時、涙が止まらないくらい嬉しかったんで
後その、地方の高速で最高速トライアルは割とこの辺でみんなやってて、チューニングショップの人もゼファーでやって死にかけた、って言ってた
でも基本みんな、大勢の迷惑ツーリングもしなければ、真夏でも長袖グローブ、ブーツは当たり前、で乗ってる人たちばかりでした、私も元夫も
私は、すり抜けは道交法違反なので絶対してなかったので、走行中車と車の間をすり抜けていく馬鹿ライダーよりもかなりマシ
排気量が出かけりゃいいってもんじゃないし、元夫も私の400だとレッドゾーンまでぶん回せてやっぱりリッターマシンより面白いとか言ってたし、
あれはバイクスレで書くべきネタだったかもなー、と反省してます
でも、離婚の時に手放したんですけどね、車と400のバイク2台じゃ維持費かかるから、ってバイクの方は。
本当なら、今年ばりばり働いて買い戻すつもりだったんだけど、ばりばり働くと翌年ツケ（税金）が上がることを知らなかった私が勉強不足でした
車屋さんの話だと最近の国産車は、「ボディを潰して乗員を守る」作りなので、ボディやシャシーの剛性は低めに作ってあるとか
バブリーな頃のは、まだボディを出来るだけ残すという時代だったので無駄に重くて頑丈だったりするそうです
私は、練炭スレで延々と同時車炎上は出来ないか書き込んでた人なので、それ方面です
ロールバー取り付ける時にちょっと座席とエンジンルームの間の鉄板が見えてる状態になったので、そこからオイルパンに導火線を
引くのが一番なのか、と思ってるうちに酷暑になってしまいました('A`)
でも、逆にそれだとガソリンタンクにマッチ放り込んで速攻車内に戻ってノックダウン、という方法もありですが
そちらの場合、確実なのは、衝突→ガソリンタンクがごにょごにょ…じゃないかと思います
後、エアバッグがついてればそれも障害になるかも、ですね、私のはついてないので激突手段だったら思い切りシート前にして、ハンドルも自分側に引き寄せて
それでブローオフ吠えさせながら突っ込めば間違いなく頭クラッシュです
…ステアリングの真ん中にまず激突して頭蓋骨前部をクラッシュして、反動で後ろに頭やると丁度レカロのシートベルト通す穴のプラスチック部分が
後頭部に激突して後頭部も破損、チビなのでうっかり車内で後ろにどさりともたれると、いつもそこで頭ぶつけて痛いので間違いない
出来るだけ二重三重の手を打って、間違って助けられないようにしないといけないので、何かと何かの方法を兼ねた方法で考えておかないと
でも、私は衝突は多分想定外、あの子がグシャっとなってる図を想像するだけで辛い、そのままの姿で焼け焦げてくれた方がまだいいなあ…ごめんよ愛車…