11/06/24 20:17:22.15 BshbG2dG
>>190
ひとくちに「撮り鉄」と言ってもいろいろあるからね。
１．高速鉄道沿線で走行写真を撮る
２．途中駅のホームで通過線を通過する列車を撮る
３．始発駅のホームで先頭車をかぶりつきで撮る
一番簡単なのは、３だね。自分が乗車する時に撮ればいいんだから。
ところで高速鉄道の駅って入場券（立占台票）を売らないよね？
北京南駅で入場券売っている所を探したら、あっちこっちたらい回しにされて、
結局「没有」って言われて終わったことがある。
日本では、入場券で新幹線ホームに入って、入場券の有効時間２時間
ずっとホームにいられる。
しかし中国の高速鉄道では、基本的にそのようなことはできないようだ。
ホームで通過線を通過する列車を撮りたかったら、
自分が乗る列車の改札が始まってから、列車到着までの間に、
通過列車が通過線を走って来るのを期待するしかない。
高速鉄道のD列車の中には、北京～上海間で３回くらい
G列車の通過待ちをするのがあるから、
それに乗って、通過待ちの時に撮るのがベストな気がする。
１．に関しては、中国の高速鉄道は未だにGoogleマップとかに線路が描かれていないから、
高速鉄道の線路とオーバークロスする場所などを探すのは非常に難しいと思う。
これからの情報待ちだね。
↓ただし、この画像を見ても分かるとおり、架線柱に横の梁がないから、
場所さえ見つかればスッキリした写真が撮れるだろうけど。
URLﾘﾝｸ(blog.railcn.net)
この画像の架線柱の所に66と書かれているけどこれってキロポスト？