11/06/23 23:17:54.03 U6Ztq9yy
>>153
そもそも一度も乗ったことないんだから、今まで一回も言われたがないのは極めて当たり前だわなあwww
>>154
GJ！
＞その動画で盗られたと言っているのは、
＞便座の「温度調整つまみ」と「トイレットペーパーホルダー」の２点だろ？
＞俺が乗った列車にはちゃんと付いていたが？
↑ 明らかに矛盾してるよなあw ↓
＞ただし、ここ数年はご無沙汰しているので、最新情報は書けない。
160:名無しの車窓から
11/06/23 23:19:23.39 gHikgll1
>>157
おお、ID:rTvsJb6Nがそれに気付いたかｗ
俺も書いた後に気付いたが、誰が一番最初に突っ込むか待っていたんだよ。
じゃあ、ネット上にはおそらく出ていない、かなりマイナーな体験記を。
俺が中国と、当時のソ連との国境の町、満州里に行った時のことを書こうか。
切符は人民が長蛇の列で並んでいるのを横目に、外国人・幹部用窓口で購入。
当時は外貨兌換が使われていて、外国人は人民の２倍の料金を払わされていた。
ハルビン駅の軟席待合室は呼び鈴を押して駅員にドアを開けてもらう。
ソファーが並んでいる待合室は、まるで別世界。
満州里行き389次快客（全区間ハルビン鉄路局管内なので、「直快」ではない）
の発車時間が迫りホームへ。
この列車の牽引機は三果樹機務段の東方江３型。液体式ディーゼル機関車だ。
乗車する客車は、日本のオロハネ10のような、軟臥と硬臥が半分ずつの、RYW22型。
自分が軟臥車に乗り込もうとしている時に人民の改札も始まり、
人民がホームになだれ込んでくる。
軟臥のコンパートメントで同室の客と軽く挨拶を交わし、今日は遅いのですぐに就寝。
列車はハルビンを発車してすぐに、轟音を上げて黒龍江を渡る。
翌朝、列車はすでに黒龍江省から内モンゴル自治区に入っている。
博克図駅でしばらく停車するのでホームに降りる。すると東方江３型が切り離され
機務段の方に引き上げて行く。
代わりにどんな機関車が出てくるか楽しみにしていると、
なんと勝利６型（パシロ）と、前進型の重連が連結される。
ここから先の大興安嶺越えに備えたものだ。
俺は軟臥車の通路の補助椅子に座り、前方を見つめる。日本のSLのような
「ボー」という蒸気笛でなく、「プオーン」という空気笛を鳴らして、
いよいよ博克図を発車。俺の興奮は最高潮に達した。（続く）
161:名無しの車窓から
11/06/23 23:22:21.11 gHikgll1
外貨兌換→ 外貨兌換券ね。FECとも書いた。
当時人民元との闇両替が横行していた。
162:名無しの車窓から
11/06/23 23:25:16.11 xpArby0b
人民君の後付け設定かっけー！
163: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/23 23:37:28.54 U6Ztq9yy
>>160
いいから早くうｐしろよクソ人民
164:名無しの車窓から
11/06/23 23:49:14.49 MQ1Nzcuy
>>160
高速鉄道のスレでSLの話しちゃうわけ?
G列車とかD列車のレポを頼みます。
165:名無しの車窓から
11/06/23 23:58:49.56 gHikgll1
>>164
G列車やD列車のレポだと、どっかからコピーして来たんだろって言われるからねｗ
ちなみに>>147で書いたツアーと言うのは、
例えば現地で香港人のツアーに混ざると、増結の軟臥車に乗れることがある。
定期列車には使用していない客車のようで、車内が清潔。
166:名無しの車窓から
11/06/24 00:00:27.24 RNCYNoGB
>>165
切符も一緒にアップすればコピーしてきたとは言われないでしょ。
167:名無しの車窓から
11/06/24 00:09:28.52 r/DKYT08
画像アップはまだですか?
168:名無しの車窓から
11/06/24 00:19:26.65 Yp7SYSZX
>>165
ここ数年はご無沙汰しているのですからG列車には乗れないはずですよね。
169:名無しの車窓から
11/06/24 00:20:05.83 Ss5R9REl
>>160
人民クンは嘘書いといて突っ込まれたら釣り宣言かよｗ
>>165 名前： 名無しの車窓から [sage] 投稿日： 2011/06/23(木) 23:58:49.56 ID:gHikgll1
＞G列車やD列車のレポだと、どっかからコピーして来たんだろって言われるからねｗ
結局テキスト文書も他からのコピーだろ？
切符に手書きサインの紙入れて写すことすらできない統合失調症ｗ
俺でさえできるのに、この旅行名人は何もできんの？ｗｗｗ
170:名無しの車窓から
11/06/24 00:28:51.70 /3vfQRS9
画像うｐﾏﾀﾞｰ？
>>168
ここ数年ご無沙汰のクセに俺が乗った列車にはちゃんとついていたそうですw
915 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2011/06/14(火) 22:34:50.26 ID:GUSsI8Wh
>>910
その番組は台湾の野党、民進党系の民間全民電視の番組。
当然中国大陸のことは悪くしか報道しない。
その動画で盗られたと言っているのは、
便座の「温度調整つまみ」と「トイレットペーパーホルダー」の２点だろ？
俺が乗った列車にはちゃんと付いていたが？
何度も言うけど受け売りの書き込みはやめろよ。
171:名無しの車窓から
11/06/24 00:37:44.86 BshbG2dG
＞結局テキスト文書も他からのコピーだろ？
ほら始まった。そうやって絶対難癖付けるんだから。
切符をアップしたってお前は絶対に認めないくせに。
お前が「切符を見せれば信用します」と宣誓しなければアップしないよｗ
172:名無しの車窓から
11/06/24 00:40:42.27 HT2yoVxy
そーやってウダウダ屁理屈言ってないでさっさとうpすりゃ黙るだろ。そんなことも分からないの人民君は。
173:名無しの車窓から
11/06/24 00:41:49.60 Ss5R9REl
>>171
画像upは？
他者が批判できないようなものを提示すればいいんだよ。
それもできない菅直人なのかね？お前さん。
174:名無しの車窓から
11/06/24 00:50:29.99 BshbG2dG
＞他者が批判できないようなものを提示すればいいんだよ。
バカらしい。ここのスレはそんなことのためにあるんじゃないよ。
信用したくなければしなければいい。
わざわざ画像をアップしてまでお前らに認めてもらいたいなんて思わんよ。
だってここ２ちゃんねるだぜ？所詮は便所の落書きだろ。
お前らこそ貴重な時間を割いてまで必死になることか？
175:名無しの車窓から
11/06/24 00:53:52.74 Ss5R9REl
>>174
＞だってここ２ちゃんねるだぜ？所詮は便所の落書きだろ。
＞だってここ２ちゃんねるだぜ？所詮は便所の落書きだろ。
＞だってここ２ちゃんねるだぜ？所詮は便所の落書きだろ。
便所虫クン乙
176:名無しの車窓から
11/06/24 01:08:14.43 jLewNpkq
わざわざスレタイにテツ限定とか言っといて
画像うｐもないの？
だったらニュース記事で埋まるわな
177:名無しの車窓から
11/06/24 01:18:47.44 BshbG2dG
>>160の体験記がコピーだと思うのなら、そのソースを探して来いよ。
悪いけど絶対に見つからないから。
ちなみにパシロはハイラル機務段、前進型は博克図機務段所属機。
前進型は大興安嶺を越えた後、確か烏奴耳駅で切り離し。
パシロはホームベースのハイラルでもカマ交換せず、
給炭、給水して発車、終点満州里までロングランしていた。
満州里から約30キロ手前にあるジャライノールは、
最近までSLが活躍していた所。
当時はハイラルのパシロや、満州里機務段のミカイの方が珍しく、
ジャライノールなんて見向きもしなかった。
178:名無しの車窓から
11/06/24 01:25:17.08 9qt/fQWx
話をはぐらかす人民君なのでありました（笑）
179:名無しの車窓から
11/06/24 01:35:15.26 jLewNpkq
ここは 高 速 鉄 道 ス レ ですよｗｗｗ
180: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/24 01:38:17.62 /3vfQRS9
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ >>1の証拠写真のうｐﾏﾀﾞｰ？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＞ほら始まった。そうやって絶対難癖付けるんだから。
ああ、それは「お前のたった１回の体験」だの、「全部で８回？それで威張ってるの？ｗ」だのと、
今まで散々難癖つけまくっている誰かさんの専売特許だったなw
181:名無しの車窓から
11/06/24 01:50:41.00 BshbG2dG
>>179
すまんすまん、思いっ切りスレ違いな書き込みだったね。
では高速鉄道の話題を。
京滬高速鉄道の正式開業日が２転３転し、結局６月30日15:00で最終決定か？
URLﾘﾝｸ(news.163.com)
切符の売り出しも今日（24日）朝9:00から開始となっている。一番列車狙いは急げ～
ネット販売も同時開始のようだね。
URLﾘﾝｸ(www.12306.cn)
182:名無しの車窓から
11/06/24 01:57:50.70 wxjXokt1
>>174
＞所詮は便所の落書きだろ。
みんなぁ！ついにスレ立て主自らが便所の感覚で使用してよいとの仰せだぞ
これからは気兼ねなく使えるぞよ
>>179
いえ、ここはスレ立て主の独演会用のスレです
183:名無しの車窓から
11/06/24 03:35:46.23 3WHRMasy
>>171
＞ 切符をアップしたってお前は絶対に認めないくせに。
俺は信用するから、証拠となる切符をupしてくれ
そうすれば、少なくとも君が乗っていた事実が証明された事になるじゃないか。
期待してるぜ！！
184:名無しの車窓から
11/06/24 09:05:59.00 oLZ96KON
おおっっ、 このスレで唯一人民クンを認めてくれる同士が名乗り上げたじゃマイカ！！
当然日本人なら期待に答えてくれるよね？
まさかスルーしたり話をはぐらかしたりはしないよな？
185:名無しの車窓から
11/06/24 11:08:44.15 65eyIZ8j
>>181
いいから早くうｐしろよ無能人民
186:名無しの車窓から
11/06/24 11:24:19.77 Ss5R9REl
雑誌や本の内容を丸打ちすりゃ、コピペじゃないと主張できる罠ｗ
187:名無しの車窓から
11/06/24 11:34:23.88 3WHRMasy
=≡=
=人そ
/ﾚ|/|∧∧ =民れ
_N ﾍ =君で
`丶 ｜=なも
| _＿ ＿＿ ｜=ら
|｜ ﾞﾞ )｜ =≡=
(Y赱ﾍ ｨ赱ﾗＹ)＿
| 、 ｿ ||＼
`／丶 -＝- u/| || ｜
/ |u＼￣ ／/| ||u｜
＼ 丶丶￣ /ノ || /
丶 ＼＿_／B先||｜
=≡≡= ﾚ夂Ｖ ＼
しき人= 土｜ u
てっ民= ＿＿|半ｿ＼
くと君=/ ＿ ｜｜
れうな=凵 / / /
るｐら= / / 丶
：を = 凵 ノ
=≡≡=
188:名無しの車窓から
11/06/24 12:08:18.18 oLZ96KON
人民クーン、ID:3WHRMasyがお前を信じて待っていてくれてんぞー。
早くｕｐして答えてやれよ～
189:名無しの車窓から
11/06/24 14:05:08.59 BshbG2dG
6月30日は、上海虹橋15:00発の、所定G18列車をG2列車として運転。
これが開業記念列車だね。
北京南発は15:30発のG151が初列車。
6月30日のG2列車は二等座のみ残席あり。急げ！
URLﾘﾝｸ(www.12306.cn)
190:名無しの車窓から
11/06/24 18:15:33.91 SzZzeKRK
やっと「らしい」書き込みが出てきた。あんがと。
「撮り鉄」向きの情報は依然皆無に近いですな...
191:名無しの車窓から
11/06/24 18:25:09.70 c4snDxVZ
2月頃まで頻繁に新幹線スレとかにも日本の技術は中国に劣るとかいうような書き込みしてたのって人民君なの？
その後しばらく静かだったけど、復活したのかい？
192:名無しの車窓から
11/06/24 18:57:03.66 Ss5R9REl
ID:BshbG2dG
が人民クンな訳だが。
193:名無しの車窓から
11/06/24 20:17:22.15 BshbG2dG
>>190
ひとくちに「撮り鉄」と言ってもいろいろあるからね。
１．高速鉄道沿線で走行写真を撮る
２．途中駅のホームで通過線を通過する列車を撮る
３．始発駅のホームで先頭車をかぶりつきで撮る
一番簡単なのは、３だね。自分が乗車する時に撮ればいいんだから。
ところで高速鉄道の駅って入場券（立占台票）を売らないよね？
北京南駅で入場券売っている所を探したら、あっちこっちたらい回しにされて、
結局「没有」って言われて終わったことがある。
日本では、入場券で新幹線ホームに入って、入場券の有効時間２時間
ずっとホームにいられる。
しかし中国の高速鉄道では、基本的にそのようなことはできないようだ。
ホームで通過線を通過する列車を撮りたかったら、
自分が乗る列車の改札が始まってから、列車到着までの間に、
通過列車が通過線を走って来るのを期待するしかない。
高速鉄道のD列車の中には、北京～上海間で３回くらい
G列車の通過待ちをするのがあるから、
それに乗って、通過待ちの時に撮るのがベストな気がする。
１．に関しては、中国の高速鉄道は未だにGoogleマップとかに線路が描かれていないから、
高速鉄道の線路とオーバークロスする場所などを探すのは非常に難しいと思う。
これからの情報待ちだね。
↓ただし、この画像を見ても分かるとおり、架線柱に横の梁がないから、
場所さえ見つかればスッキリした写真が撮れるだろうけど。
URLﾘﾝｸ(blog.railcn.net)
この画像の架線柱の所に66と書かれているけどこれってキロポスト？
194:名無しの車窓から
11/06/24 20:25:32.45 BshbG2dG
>>191
鉄道ファンはどっちの国の技術が上だとか、そういう目線で鉄道を見ることはしないよ。
完璧な車両より、欠陥だらけのポンコツ車の方が味があって良い。
195:名無しの車窓から
11/06/24 21:02:11.16 SzZzeKRK
大陸チャイナでは、旅客列車でも（日本の貨物列車同様）5分の早発が
許容されているというのだが、今でもその条文は生きているのだろうか。
動車組の自動ドアは、駅からの無線連絡で運チャンが閉めるらしい。
乗車列車が待避時に、プラットフォームで通過列車を撮影するのなら、
居合わせた駅のエロい人にでも来意を告げておいたほうがよさ気では。
あとな、 >>194 俺は古いのも新しいのも好きだぞ。スペック・ヲタだし。
新車だってやがては歴史の一齣になることだってあるんだ。
自分の考えがすべてだと敷衍するのやめにしたら。
196:名無しの車窓から
11/06/24 21:56:45.82 BshbG2dG
すまん、D列車のG列車退避は３回どころじゃないね。
例えば北京南8:22発のD31列車は、上海虹橋に着くまでに、
16回G列車に抜かされる。
退避駅では8分～19分の「バカ停」がある。
D列車は感覚としては日本の「こだま」だね。
また、「ひかり」タイプのG列車が「のぞみ」タイプのG列車に抜かされたりとか、
色々と興味深い。
やはりエースは北京南9:00発のG1列車だね。
197:名無しの車窓から
11/06/24 22:23:19.75 qIg9+Obr
人民くんは動車組に乗ったことあるの？
198:名無しの車窓から
11/06/24 22:26:59.24 BshbG2dG
>>197
「乗った」って言えばまた「証拠を見せろ」って始まるだろｗ
199:名無しの車窓から
11/06/24 22:30:52.79 3WHRMasy
>>196
なんか皆さんと会話がかみ合っていないような気がするんですが・・・。
結局、証拠画像はｕｐしないんですか？
そもそも切符自体一枚も所有していないんですか？
何もなかった事にしてスルーに徹するんですか？
本当に乗った経験があるんですか？
200:名無しの車窓から
11/06/24 22:32:56.39 qIg9+Obr
>>198
どこの区間に乗りましたか?
数年前だと高速線は北京天津ぐらいで、他は在来線のD列車が主体でしたね。
201:名無しの車窓から
11/06/24 22:35:01.26 BshbG2dG
＞なんか皆さんと会話がかみ合っていないような気がするんですが・・・。
会話がかみ合っていないのはお前だろ。>>190さんのように、
テツの人たちは、やっと「らしい」書き込みが出てきて安心しているんだよ。
非鉄の人、中国の高速鉄道に興味のない人はじゃましに来るなよ。
202:名無しの車窓から
11/06/24 22:36:49.30 qIg9+Obr
>>201
でも>>190さんは>>195で
>自分の考えがすべてだと敷衍するのやめにしたら。
と、貴方を批判していますよ。
203:名無しの車窓から
11/06/24 22:44:26.54 qIg9+Obr
>>193
武広高速に乗った時、なかなか列車に乗らない人がいて、結局見送りの人だった
ということがあったけど、その人達は入場券じゃないかな。
>しかし中国の高速鉄道では、基本的にそのようなことはできないようだ。
というのは北京南駅だけでの経験から言っているんですか？
204:名無しの車窓から
11/06/24 22:52:05.56 BshbG2dG
>>203
そうだね。１つの駅だけの体験で、中国の高速鉄道の全ての駅がそうだと
決め付けるのはよくないね。
ただ中国の場合、知り合いのコネで駅に入れたりするから、
見送りの人がいた＝入場券を販売している とは限らないけど。
205:名無しの車窓から
11/06/24 22:58:12.84 qIg9+Obr
>>204
このサイトの画像にあなたが欲しかった北京南駅の入場券が載っていますね。
URLﾘﾝｸ(railway.org.cn)
あくまでも入場券が販売していないという事にしたい気持ちは分かりますが、現実には
存在するんですよ。
中国人の場合は面倒なことは適当に返答することがありますから、あなたもあしらわれた
と思いますよ。
206:名無しの車窓から
11/06/24 23:15:59.87 BshbG2dG
>>205
あのねえ、お前自身の体験を書くならともかく、受け売りの情報を
自信満々に書くなよ。
俺は北京南駅に入場券そのものが存在しないなんて言っていない。
北京南駅は在来線の列車も発着しているから、在来線用の入場券は当然存在するよ。
少なくとも、俺が京津城際鉄道の列車が発車するホームへ入る入場券が無いと言われたのは確か。
それに、俺は193でも「ところで高速鉄道の駅って入場券（立占台票）を売らないよね？ 」
とみんなに質問しているんだよ。
お前が高速鉄道のホームに入る入場券があると自信を持って言うなら、
その入場券は具体的に何階のどこの窓口で売っているのか教えてくれ。
24時間いつでも買えるのか、発車何時間前から買えるとか、
そういうことを書いてくれなかったら情報としての価値が無い。
207:名無しの車窓から
11/06/24 23:22:06.22 BshbG2dG
実際に行くつもりで語る人と、ただ揚げ足を取るだけの人の差が歴然だね。
実際に行くことを考えたら、ただ単に「ある・ない」なんていう情報はどうでもいい。
例えば「○○に行くバスはある」とだけ書かれても、そのバスには乗れない。
どこの停留所から、何時に出ると書いてくれないとね。
208:名無しの車窓から
11/06/24 23:23:24.66 qIg9+Obr
>>206
>「ところで高速鉄道の駅って入場券（立占台票）を売らないよね？ 」
と質問しておいて、自分で結論を作って
>しかし中国の高速鉄道では、基本的にそのようなことはできないようだ。
と言っていますよね。
どこかで売っているのでたらいまわしにされたが怠慢な駅員に「ない」と
言われただけでしょ。
切符を買う時に「ない」と言われても別の窓口に言ったら空席がまだあるとか
中国では日常茶飯事でしょ。
209:名無しの車窓から
11/06/24 23:26:37.60 Ss5R9REl
>>208
人民クンは2chで中国鉄路の報道官になりたい夢があるんだよｗ
210:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/06/24 23:30:09.56 6se1lUAv
北京南のチャンタイピャオは京津城際開業後、売るには売っていたが、
無札乗車（チャンタイピャオで入って補票）対策ですぐに発売中止になった。
暫くの間、発売中止になった旨の張り紙が貼られたチャンタイピャオ専用券売機が放置されていたが、
撤去されたのかな。
この件に関しては人民君を支持したい。
211:名無しの車窓から
11/06/24 23:32:07.22 BshbG2dG
>>208
だから想像で書くなよ。
俺はそこらへんの適当な人に聞いて、無いといわれてそれを鵜呑みにしているんじゃない。
何箇所もたらい回しにされたと書いているだろ。
それに、100歩譲って実際には入場券が存在したとしても、
複数の窓口で無いといわれるような状態では、「気軽に買える」ものではないのは確か。
ましてや中国語も喋れない外国人が駅に行って、すんなり買えたら奇跡に近い。
「実際には存在するが、買うのが非常に困難なもの」は「ある」とは言えんだろ。
212:名無しの車窓から
11/06/24 23:34:15.78 BshbG2dG
>>210
そうだったんですか。ご報告ありがとうございます。
チャンタイピャオ専用券売機そのものを見ませんでしたね。
213:名無しの車窓から
11/06/24 23:53:02.77 G6RCYN8R
>>212
で、京津城際には乗らなかったんですか?
214:名無しの車窓から
11/06/24 23:57:08.95 3WHRMasy
>>201
＞非鉄の人、中国の高速鉄道に興味のない人はじゃましに来るなよ。
いえ、自分は鉄ヲタだし中国の鉄動にも興味がありますよ。
何故一方的に決め付けるんですか？
そもそも私の問い出しには一切答えてくれませんし、
>>200にもスルーしている時点で会話が成立していませんよ？
本当に乗車経験が豊富なんですか？
215:名無しの車窓から
11/06/24 23:59:15.63 3WHRMasy
訂正
鉄動→鉄道
216:名無しの車窓から
11/06/24 23:59:24.23 ckA2cKPR
>>214
北京南で入場券とか言ってるぐらいだから乗ってないんだろう。
217:名無しの車窓から
11/06/25 00:01:03.36 L4fVAeRb
何か勘違いしている奴が多いな。
ここのスレは「情報を交換する」ところであって、
俺自身の知識や体験をひけらかしたりする所ではない。
俺は高速鉄道に関しての知識や乗車経験は少ないよ。
俺は「中国の高速鉄道のことなら俺に聞け！」なんて言った覚えはない。
だから情報を持っている人にはどんどん書き込んでもらいたい。
俺が中国の列車の乗車経験が100回以上と言ったのは、
ID:Ss5R9RElに対する売り言葉に買い言葉に過ぎない。
218:名無しの車窓から
11/06/25 00:03:40.61 8qGcN7W8
>>217
で、何回ぐらい動車組に乗ったんですか?
219:名無しの車窓から
11/06/25 00:05:50.61 ENrJ8mXm
>>217
統合失調症のキチガイが必死にネットや本を調べて嘘をついていた。
そんなとこですね。
人民くんのソースは現実世界とは関係無いという結論で終わり。
220:名無しの車窓から
11/06/25 00:09:52.46 ZgcviUa2
>>219
SL列車や北京南駅の自分で経験したことは事細かく報告するくせに、高速鉄道の
話題は全然話さない。
もし、人民君が高鉄に乗っていたら、かなり細かく書き込むはずなのに。
221:名無しの車窓から
11/06/25 00:11:55.84 L4fVAeRb
乗車経験100回以上は本当だが、それは学生時代の話ね。
行った人にしか答えられない質問してくらたらすぐに答えてあげるよ。
そもそもハイラルのパシロとか、満州里のミカイの話なんて、
ネットにも本にも載ってないよ。
222:名無しの車窓から
11/06/25 00:16:57.01 acZrG/2S
>>221
動車組の乗車経験は何回ですか？
223:名無しの車窓から
11/06/25 00:20:36.54 9niByZxX
人民君は動車組に何回乗ったか聞くと途端にだんまりだな。
224:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/06/25 00:23:18.40 DQFdoJKr
でも、動車組の乗車体験記はちっとも羨ましくないが、
パシロとミカイは凄く羨ましいぞ。
225:名無しの車窓から
11/06/25 00:24:10.62 9niByZxX
>>224
ここは高速鉄道のスレなんで。
226:名無しの車窓から
11/06/25 00:25:17.99 K9grwG4U
漏れでも寝台新幹線も入れて10回は乗った事あるのに、人民君はないのか＾＾；；；
てゆーか、デッキと客室との間に扉が無い欧米仕様のは駄目だね＾＾；；； 車両の真ん中にドアがあるのも微妙＾＾；；；
はやて型がやっぱり一番！＾＾；；； 以前は日本でもやっていない、333km/h走行も体験できたし＾＾；；；
227:名無しの車窓から
11/06/25 00:34:33.95 L4fVAeRb
>>226
＞漏れでも寝台新幹線も入れて10回は乗った事あるのに、
だったらその体験記をここに書いてよ。ここのスレは情報を交換する所。
俺自身のことはどうでもいいだろ。
228:名無しの車窓から
11/06/25 00:35:43.09 9niByZxX
>>227
あなたの体験記もここに書いてよ。
229:名無しの車窓から
11/06/25 00:36:18.03 ENrJ8mXm
>>224
高速鉄道を乗っても撮ってもない奴が立てたスレに何を期待して？
230:名無しの車窓から
11/06/25 00:38:08.87 N0finE7h
>>227
京津城際に乗れないからせめてCRHを見ようと入場券で入ろうと思ったのですね。
分かります。
231:名無しの車窓から
11/06/25 00:38:17.15 K9grwG4U
あと、初日の列車もまだ空きがあるんだな＾＾；；； 正直、乗りに行きたいかも（ぉ 特等座1055元か＾＾；；；
URLﾘﾝｸ(www.12306.cn) で確認するﾖﾛｼ（｀八´）
232:名無しの車窓から
11/06/25 00:40:57.33 pV0fkxIY
>>227
なんだ結局嘘かｗ
233:名無しの車窓から
11/06/25 00:42:26.47 JvSTQD+L
人民君は動車組に乗ったことないようですなぁ。
234:名無しの車窓から
11/06/25 00:42:57.55 L4fVAeRb
＞京津城際に乗れないからせめてCRHを見ようと入場券で入ろうと思ったのですね。
学生時代なら迷わず乗るが、社会人になるとそうは行かないんでね。
時間に余裕のある人が思う存分乗って来てくれ。
235:名無しの車窓から
11/06/25 00:44:40.29 JvSTQD+L
でも>>217で
>俺は高速鉄道に関しての知識や乗車経験は少ないよ。
と書いてしまった以上、今更乗っていないとは言えないしね。
乗ったのだったら乗車区間ぐらい言えるからね。
236:名無しの車窓から
11/06/25 00:49:05.04 L4fVAeRb
俺をからかいに来ている奴らのおかげで、こっちのレス数が
本スレを抜いたね。
みんなの協力に感謝するｗ
237:名無しの車窓から
11/06/25 00:49:13.58 pV0fkxIY
2011/6/25の人民クン = ID:L4fVAeRb
>>217
＞俺が中国の列車の乗車経験が100回以上と言ったのは、
＞ID:Ss5R9RElに対する売り言葉に買い言葉に過ぎない。
釣られたって言ってるし。
あったまわる・・・・・
238:名無しの車窓から
11/06/25 00:49:58.76 4jWL5DPN
数年はご無沙汰と言っていたので、
G列車には乗ったことはなし。
京津城際のC列車にも乗ったことはなし。
といううことで、300キロオーバーの列車には乗ったことがないことが確定。
残るはD列車ですが、どこの区間に乗ったのですか？
乗車回数は少ないようですが、回答をお願いします。
確か、広州のCRH1に乗った人を8回しか乗ってないとか思いっきりバカに
していましたよね。
領収書が含まれていたので8回ではありませんでしたが。
239:名無しの車窓から
11/06/25 00:56:18.23 xADU0rhH
>>234
終点まで乗っても片道30分、しかも(旧正月以外)採算取れないほどガラガラ。
民工には高いだろうが、日本よりは激安の料金水準で
駅まで行っただけで乗らなかったの？
240:名無しの車窓から
11/06/25 00:56:37.88 K9grwG4U
>>228
こんな感じ。
・北京南⇔天津：行きははやて型、帰りはICE型だった。どちらも333km/hきっちりだしてて萌え＾＾；；；
・上海⇔南京：行きは瑞典型？の寝台部屋に6人詰め込まれるｱﾚ＾＾；；； ｼﾅｰはみんな上段で寝たり、好き放題してた＾＾；
・北京→上海：寝台新幹線（はやて型）利用。ｺﾚはきっぷと換車票を交換しないんだね＾＾； 先頭車の2等座は立席利用もあり、ｷﾂそう＾＾；；；
・北京西⇔太原：カナダ型の車両。行きは１等座で帰りは２等座。意外にも太原駅には北京南駅と同じく自動改札機があった！＾＾； 漏れ以外誰も遣わなかったけど。
・上海⇔蘇州：両方ともはやて型。暇つぶしに乗っただけ＾＾；
・上海⇔杭州：たぶん両方とも瑞典型の車両だったかも？これも暇つぶしで乗車＾＾；
・瀋陽→北京：ボンバルディアの奴。周りに何にもない所に駅だけがあったり、変な高速新線だね＾＾；
※北京北⇔八達嶺：気動車の動車組。高速じゃないけどね＾＾； 車内で隣席のｼﾅｰが幼虫みたいなのを食い始めてビビった！！＾＾；；；
漏れは乗り鉄だから、車両形式とかはうろ覚えで適当なんでね＾＾；；； 文句を言われても困るというわけなんだ＾＾；
241:名無しの車窓から
11/06/25 00:56:40.56 LzISEa5a
人民くんはCRHに乗ったことがないということでファイナルアンサーでOK?
242:名無しの車窓から
11/06/25 01:02:05.21 ylfzWeM2
おまえさぁ～、結局は高速鉄道関連が無知なくせに
他人のレスをけなしたり揚げ足取ったりしてたのかよ。
一方で、情報収集の為にこの糞スレ立てたんか‥
最低だなオマエ。
無論日本人と言うのも嘘なんだろ？
243:名無しの車窓から
11/06/25 01:02:36.23 L4fVAeRb
189の書き込みを訂正。
6月30日の開通一番列車は、北京南15:00発所定G17列車をG1列車として運転、
上海虹橋15:00発の、所定G18列車をG2列車として運転。
予約サイトではG1列車が表示されなかったので勘違いした。
下のサイトによると、G1列車の切符は発売から10分で売り切れたそうだ。
URLﾘﾝｸ(news.qq.com)
244:名無しの車窓から
11/06/25 01:04:16.79 LzISEa5a
>>240
GJ！
ちょっと訂正しておくと瑞典型＝ボンバルディア製(CRH1)
なので、
瀋陽→北京はアルストム製(CRH5)だと思う。
245:名無しの車窓から
11/06/25 01:05:49.57 pV0fkxIY
>>243
ID:L4fVAeRb
の勘違いは永遠に続くのでした。
246:名無しの車窓から
11/06/25 01:06:02.95 L4fVAeRb
俺個人のことを議論するのはスレ違い。
そういう書き込みにはレスをしないんで。
レス数の増進には役に立つけどさｗ
247:名無しの車窓から
11/06/25 01:07:50.53 ylfzWeM2
>>243
都合の悪い事はまたスルーですか？w
248:名無しの車窓から
11/06/25 01:08:04.95 pV0fkxIY
>>246
ID:L4fVAeRb
の中二病は永遠に続くのでした。
249:名無しの車窓から
11/06/25 01:08:05.45 LzISEa5a
>>246
人に乗車記を書けと言っておいて、自分は書かないわけ？
それって卑怯でしょ。
250:名無しの車窓から
11/06/25 01:11:21.16 pV0fkxIY
おまいらちょっとここに何か書いてくんね？
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
251:名無しの車窓から
11/06/25 01:18:30.71 jojUoeGI
なんで人民君は動車組に乗ったことないのに
「高速鉄道に関しての知識や乗車経験は少ないよ。」
なんて嘘をつくんですか？
しかも嘘をつくだけでなく、動車組のチケットをアップした人を乗車回数が少ないと
馬鹿にしていましたよね。
人としておかしいとは思いませんか？
252:名無しの車窓から
11/06/25 01:35:25.48 cyVh1nCL
人民くん、惨敗です。
253:名無しの車窓から
11/06/25 01:47:35.73 ylfzWeM2
>>236
＞俺をからかいに来ている奴らのおかげで、こっちのレス数が
本スレを抜いたね。
みんなの協力に感謝するｗ
裏を返せば、君の醜態っぷりがより一層晒された訳ですが。
>>246
＞俺個人のことを議論するのはスレ違い。
そういう書き込みにはレスをしないんで。
レス数の増進には役に立つけどさｗ
本スレでも書かれてましたが、議論にすら到底なっていませんよ？w
君の支離滅裂ぶりに、フルボッコにされていたようですがｗ
後、>>200への返信はまだですか？
254:名無しの車窓から
11/06/25 01:49:43.18 Ssu6karO
>>190さんが擁護の書き込みで人民君が味方だと喜んでいたら>>195ですぐに
批判していたのに笑いました。
人民君の味方って誰もいないんですね。
255:名無しの車窓から
11/06/25 10:18:38.65 wg1xgQ3R
>>207
＞ 実際に行くつもりで語る人と、ただ揚げ足を取るだけの人の差が歴然だね。
ひょっとしてコイツ、救いようのねえバカ？
コレの後半部分ってまさに自分自身の事じゃん。
知らないことを教えてほしい～ なんて気色悪い事を言っておきながら、
うpした奴の揚げ足をとったりしてさ。
２ちゃんなんかで書き込む暇あったら病院逝けば？
256:名無しの車窓から
11/06/25 11:02:20.63 ylfzWeM2
>>255
だってしょうがねえよ、
>>189みたく 人に催促しておきながら自分は行かない気満々な糞乞食なんだから。
>>254
それ、俺も吹いた。巧みな話術にwww
257:名無しの車窓から
11/06/25 21:06:21.89 zP0QONDm
>>255
実は乗ったことすらないのに俺が乗った時は部品の盗難はなかったが？と、嘘ついてまでして噛み付いたしな
出任せで息を吐くように嘘吐いてばかり、本当にすげえ思考回路の持ち主だよw
さすがメンツが何よりも大事な愛国無罪主義の自称日本人だわw
258:名無しの車窓から
11/06/25 21:23:49.07 L4fVAeRb
京滬高速鉄道を走る列車でレアな運用を探してみた。
D88/D85、D86/D87
鄭州～徐州間は在来線を走行、徐州東から高速線に入り上海虹橋まで。
徐州東で列車番号が変わる。
鄭州動車所所属のCRH5使用。京滬高速鉄道を走る唯一のCRH5使用列車？
ダイヤ改正前は全区間在来線を走行していた。
D41、D42 天津西～上海虹橋
北京動車所所属のCRH380A使用のD列車。
京滬高速鉄道のほぼ全区間を通しで走るD列車で、
CRH380系使用はこの１往復のみ。
他に区間運転でCRH380系使用のD列車も存在すると思われる。
なお、この情報は時刻表やネットで調べただけなので、間違いだったらゴメン。
探訪北京動車所
URLﾘﾝｸ(tieba.baidu.com)
259:名無しの車窓から
11/06/25 21:37:55.16 INOLBAY+
>>258
今まで間違いだらけで、突っ込まれまくっていたので自信がなくなったようですな。
260:名無しの車窓から
11/06/25 21:49:23.43 L4fVAeRb
>>259
俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
258のような車両運用に関することは、変更が発生しやすいので、
参考程度に、という意味。
261:名無しの車窓から
11/06/25 22:17:50.20 fmdZ9y6a
>CRH380Aが長距離の運用に投入されるのは京滬高速鉄道が初めてだし、
>それまで在来線で夜行D列車に運用されていたCRH2Eが高速鉄道に回されて、
>寝台車のまま昼間に運用されるとか、テツから見れば今回のダイヤ改正は非常に興味深いんだよ。
↑
これは間違いではないのですか?
262:名無しの車窓から
11/06/25 22:23:25.90 L4fVAeRb
>>261
わざわざ探して来るとはｗ
その時は確かに間違えたね。
263:名無しの車窓から
11/06/25 22:30:09.08 0I3Q0+I0
たった4日前のことだから覚えてる人は多いですよ。
>俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
>俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
>俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
>俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
>俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
9 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2011/06/21(火) 23:30:09.14 ID:uk4sRWlF
武広高速鉄道でCRH380Aがすでに走っていることは知らなかった。
教えてくれてありがとう。
俺は自分が鉄道博士で何でも知っているなんて言っていない。
俺が知らないことをもっと教えてほしい。
264:名無しの車窓から
11/06/25 22:36:32.52 WPI+lQzk
前日付の記事を「昔に読んだ」のは間違いではないのですか？
126 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2011/06/22(水) 22:50:40.24 ID:+pA4aX8L [27/28]
>>120 >>123
テツならそんな記事とっくの昔に読んでるよ。
テツなら自分が乗った列車がいきなり脱線するなんて夢にも思わない。
こういう書き込みをする奴は、中国の鉄道は危険だから
乗りに行くのは止めなさいという老婆心なのか、
単に中国好きの人をからかってるだけなのか、いずれにせよスレ違い。
何度も言うけど１をよく読んでから書き込め。
127 自分：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2011/06/22(水) 23:06:08.34 ID:n9qKTxVD
>>126
香港紙が21日付で掲載したのにとっくの昔に読んでるんですね。
265:名無しの車窓から
11/06/25 23:07:08.36 ylfzWeM2
>>262
＞ 俺が今まで情報として書き込んだことで、確実に間違いと判明したものはないよ。
＞ わざわざ探して来るとはｗ
その時は確かに間違えたね。
舌の根の乾かぬうちに、己の嘘を自己証明した訳か。
わざわざ探すまでもなくお前さんの脳内メルヘンレスは容易に見つかるのだが？w
266:名無しの車窓から
11/06/26 00:18:50.50 Upvt1cKJ
ところで、ここのスレは高速鉄道そのものを語るだけでなく、
現地に行くために必要な情報の書き込みもOKだよ。
みんなは１人で中国に行った時、飯はどうしてる？
俺は人民が利用する飯館（餐庁と呼ぶほど豪華でないレストラン）で、
炒菜１～２品、スープ１椀、米飯を頼むけど。
それでも食べ切れなくて残すけどね。
中国に行ってまで快餐庁（ファーストフード）に入りたいとは思わない。
267:名無しの車窓から
11/06/26 00:23:57.96 4QHD21cV
>>266
嘘つきスレ主が立てた糞スレに有益な情報が集まるとは思えません。
268:名無しの車窓から
11/06/26 00:30:28.32 b98piPSc
ウソツキ人民クン、突っ込みどころ満載だな。
269:名無しの車窓から
11/06/26 04:47:37.37 r7e4bhGr
哀れな末路だなｗｗｗ
270:名無しの車窓から
11/06/26 08:10:50.21 qQB/pnjA
重複隔離スレに情報提供して誰得？ｗｗ
271: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/06/26 17:08:07.73 /7Moh1ky
＞みんなは１人で中国に行った時、飯はどうしてる？
なぜか一人でいくことが前提になってる時点で、リアルでも友人がいないのがバレバレだわなw
272:名無しの車窓から
11/06/26 20:23:27.48 Upvt1cKJ
>>271
テツでない奴は黙ってろ。
テツで「お友達誘って行こう♪」なんて奴いないよ。
273:名無しの車窓から
11/06/26 20:33:23.59 rQvQf2kE
と、嘘つきが吠えています。
274:名無しの車窓から
11/06/26 20:58:22.22 qQB/pnjA
【上海＝河崎真澄】北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道（中国版新幹線）をめぐる“ドタバタ劇”が
続いている。７月１日だった正式開業日の予定が突然、前日の６月３０日に前倒しされた。関係筋
によると、中国共産党創立９０周年の記念日（７月１日）に開業報道がかぶらないよう、党が開業日
の前倒しを指示したという。
中国鉄道省は２３日、記念式典を３０日に行い、７月１日に開業すると発表。しかし２４日になって
突然、３０日午後に開業するとして乗車券の発売を始め、一番列車は約１５分で売り切れた。
２００８年４月に着工した同路線は当初、来年の開業予定だったが、共産党９０周年に合わせて
工事を急がされた経緯があり、開業日まで振り回された格好だ。
また、この路線を走る車両技術を米国で特許申請する計画が報じられたメーカー、南車集団（北京
市）が地元紙の取材に「独自開発だ」と強く反論。同社の主張では、川崎重工業などから導入した
技術は、時速２００～２５０キロの「ＣＲＨ２」型車両どまりで、同３００キロで北京－上海線を走る
「ＣＲＨ３８０Ａ」は完全に国産だと主張した。
特許申請すれば米国で日本との特許紛争になる可能性があるが、中国のインターネット上では、
「中国の国産化率は９０％以上」「日本は中国の鉄道輸出を妨害している」などと発言が相次ぎ、
模倣を指摘した日本を非難する“逆ギレ”の様相すらみせ始めている。
【用語解説】中国版新幹線の車両技術特許問題
中国メーカー、南車集団が日本の新幹線「はやて」をベースに開発した高速鉄道車両「ＣＲＨ
３８０Ａ」型の特許を米国で申請する予定であることが分かり、日本側が非公式に懸念を表明して
いる。日本から中国への新幹線技術供与はあくまで中国国内の利用が条件だったが、車両輸出
を狙う中国は「国産技術」と主張。米国での特許申請で主張を裏付ける作戦だ。
ソース ｍｓｎ産経ニュース 2011.6.26
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
275:名無しの車窓から
11/06/26 21:14:52.17 uK8ebtBF
>>272
> テツで「お友達誘って行こう♪」なんて奴いないよ。
そうやって無意味に決め付けて一般化するから、話が変な方にいくんだよ。
「日本人は～」「中国人は～」「テツは～」ってね。
>>274
> 【用語解説】中国版新幹線の車両技術特許問題
なんだかなぁ。
> 特許紛争になる可能性がある
なんて煽ってるけど、そもそも成立する特許がどれだけあるかでしょ。
日本や米国の特許審査はそれほど甘くないぞ。
特許なんて、宣言して出す物でもなくて、水面下で粛々と出しておくもの。
そもそもCRH380なんて、もう公知になっちゃってるんだから、
今更特許化できないんでは？
276:名無しの車窓から
11/06/26 21:27:43.81 /7Moh1ky
>>272
ここでもリアルでも友達いない、嘘吐き人民クンを誘ってくれる奇特な奴などいるわけないもんな♪
よかったね
「 友 人 い な く て ♪ 」
あとな、いわて沼宮内の経緯くらいすらも知らないくせに、乗車人員とネットの地図だけで知ったかこくような
レベルじゃあ、テツだなんてでかい事いっちゃダメだよ、エセテツ人民クン♪
277:名無しの車窓から
11/06/26 22:17:18.85 c2cCxHiZ
テツ = 友達かいなくて、一人寂しく妄想大陸をさ迷う孤独な人民
そうです、彼は特別な存在なのですw
278:名無しの車窓から
11/06/26 22:19:46.70 Upvt1cKJ
>>274
＞北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道（中国版新幹線）をめぐる“ドタバタ劇”が
続いている。
元々６月末開業予定で、一部メディアでは早くから6月28日開業と伝えられていた。
それが7月1日開業、6月30日式典挙行になり、最終的に6月30日正式開業に落ち着いた。
別にドタバタでも何でもないと思うけど。
＞南車集団（北京市）が地元紙の取材に「独自開発だ」と強く反論。
＞同３００キロで北京－上海線を走る「ＣＲＨ３８０Ａ」は完全に国産だと主張した。
どうして中国国内向けの報道を真に受けるんだろうね。
中国は海外へ高速鉄道を売り込む時に、日本の技術を採用しているから
安心だと言って宣伝しているんだよ。
＞中国のインターネット上では、 「中国の国産化率は９０％以上」
＞「日本は中国の鉄道輸出を妨害している」などと発言が相次ぎ、
＞模倣を指摘した日本を非難する“逆ギレ”の様相すらみせ始めている。
これって一般の庶民が掲示板で好き勝手言っているだけだろ。
中国政府の人間の発言なら問題だが、ネット上で盲目的な愛国者が
勝手に吼えているだけだろ。
つうか、何でお前らこんな些細なことにいちいち目くじら立てるわけ？
お前らは結局中国人にこう言ってもらいたいだけなんだろ？
「尊敬する日本国民および川崎重工様のお陰で、中国の高速鉄道は
ここまで発展することができました。心より感謝しております。
高速鉄道に乗車する時には、乗客はみな日本の方向に頭を下げ、
感謝の意を表します。尊敬する日本の乗客は、無料でお乗せします」
ってね。
プライドの高い中国人がそんなこと言うはずないだろ。
もし言ったら地球がひっくり返るよ。
279:名無しの車窓から
11/06/26 22:23:31.06 AKQf2pKR
>>278
1週間も切った段階で開業日が変わるなんてドタバタだろ。
280:名無しの車窓から
11/06/26 22:38:42.07 Upvt1cKJ
>>275
＞> 特許紛争になる可能性がある
＞なんて煽ってるけど、そもそも成立する特許がどれだけあるかでしょ。
その通り。中国側は車両全ての特許を取ろうと思っているのではなく、
ほんの一部の小さな特許でも取れれば十分と考えている。
ドクター中松氏は、自身が発明した「ナカビゾン」の特許を持っているというだけで、
自分がフロッピーディスクを発明したと吹聴しているが、
中国がやろうとしていることも同じようなこと。
つまり、車両のごく一部の小さな特許を取っただけで、
あたかも車両全体の特許を持っているよな言い方をするつもり。
でもこういうのって、田舎者が「オラ銀座に山持ってんだぞ！」
と言うのと同レベルの発想に過ぎないから、
笑って済ませてやってくれ。
281:名無しの車窓から
11/06/26 22:42:40.73 Upvt1cKJ
＞1週間も切った段階で開業日が変わるなんてドタバタだろ。
日本の新幹線は１か月前に予約開始だけど、京滬高速鉄道は１週間前の予約開始だから、
それまでに決まっていれば十分。誤差の範囲。
282:名無しの車窓から
11/06/26 22:50:23.01 AKQf2pKR
>>281
1週間も切ってるって意味分かる?
283:名無しの車窓から
11/06/26 22:57:04.17 Upvt1cKJ
>>282
いちいち細かいね。この程度のことを「ドタバタ」と思うのなら、
中国なんて行けないよ。
284:名無しの車窓から
11/06/26 22:59:12.05 lM2Sbk6n
>>283
>京滬高速鉄道は１週間前の予約開始だから、
>それまでに決まっていれば十分。
それまでには決まらず、実際には6日前の決定でしたね。
285:名無しの車窓から
11/06/26 23:01:14.75 Upvt1cKJ
日本の原発事故処理の方がよっぽど「ドタバタ」だけどね。
あ、日本の批判をすると速攻でネトウヨが飛んで来るからやめたｗ
286:名無しの車窓から
11/06/26 23:07:01.94 rdCw7ufN
1週間前までに決まっていれば十分なはずがそれすら守れなかったわけですね。
287:名無しの車窓から
11/06/26 23:11:18.99 bVsklnqm
開業日が２転３転するのは中国らしいですね。
しかもその理由が
「中国共産党創立９０周年の記念日（７月１日）に開業報道がかぶらないよう、
党が開業日の前倒しを指示したという」
事ですから一党独裁の共産党には逆らえないお国柄を示していますね。
288:名無しの車窓から
11/06/26 23:18:42.00 Upvt1cKJ
>>287
一部マスコミで報道された6月28日開業予定は正式発表ではなく、
正式発表された開業日が変更されたのは１回だけだよ。
２転３転って２回以上変わることじゃないの？
開業日が１日前倒しになっただけでそこまで批判するのか？
289:名無しの車窓から
11/06/26 23:25:11.21 L1A35jh6
>>288
２転３転って最初に書いたのはあんただろうが。
自分が書いたこと、もう忘れたんですか？
181 名前：名無しの車窓から 投稿日：2011/06/24(金) 01:50:41.00 ID:BshbG2dG
>>179
すまんすまん、思いっ切りスレ違いな書き込みだったね。
では高速鉄道の話題を。
京滬高速鉄道の正式開業日が２転３転し、結局６月30日15:00で最終決定か？
URLﾘﾝｸ(news.163.com)
290:名無しの車窓から
11/06/26 23:26:42.71 Wxs14PVf
嘘つき人民くん、自分が書いたことを自分で批判しています。
これは傑作です。
291:名無しの車窓から
11/06/26 23:29:59.71 c2cCxHiZ
人民クソが痛々しい。
串刺しになっても支那への愛を叫んでいるw
292:名無しの車窓から
11/06/26 23:31:06.25 qQB/pnjA
>>287
KTXもフランスの警告を無視して、月末の総選挙を意識して前倒しされた。
効果があったかは疑問だけどｗ
293:名無しの車窓から
11/06/26 23:31:56.13 DNBU7nvS
ウソツキ人民クン、2日前に書いた事を忘れてしまうほど、ボケてしまったのですね。
認知症とは大変ですなぁ。
294:名無しの車窓から
11/06/26 23:36:19.08 vSpa/5rN
>>292
2月に脱線事故を起こしたKTXの事ですね。分かります。
295:名無しの車窓から
11/06/26 23:48:28.47 c2cCxHiZ
馬鹿が最後に叫ぶ言葉がネトウヨwww
296:名無しの車窓から
11/06/26 23:51:34.49 TzMtn87B
だから嘘つき人民君にあれだけ「2ちゃんに向いていない」と言ったのに。
こんなにフルボッコにされて楽しいですか？
わざわざ別スレ立てて、理想のスレになりましたか？
297:名無しの車窓から
11/06/26 23:57:23.40 diRuyRNQ
>>288
>中国鉄道省は２３日、記念式典を３０日に行い、７月１日に開業すると発表。
>しかし２４日になって突然、３０日午後に開業するとして乗車券の発売を始め、
>一番列車は約１５分で売り切れた。
発表した次の日に開業日変更するなんてどう考えてもドタバタでしょ。
鉄道省と共産党の連絡が密に行ってないことを物語っていますね。
298:名無しの車窓から
11/06/27 00:37:22.85 mK8HxD3l
人民クン菅直人状態w
299:名無しの車窓から
11/06/27 01:07:30.39 nbG3pZjq
>>285
開業前のドタバタ劇(笑)に
震災による原発事故を同列に出さないとろくに反論も出来んのか、このクズは。
300:名無しの車窓から
11/06/27 07:27:56.29 VvFgnKM9
中国で同じような原発事故があったら、一人残らず現場を放棄して逃げ出すだろうって
中国人自身が言ってたっけ
301:名無しの車窓から
11/06/27 13:14:16.71 dhW6qoIa
>>300
その穴埋めに日本人を雇えばいいだけじゃん。
日当２万円も出せば応募者殺到だろｗ
日本と中国の経済力が逆転して、中国企業が日本人を雇うのが当たり前になるだろうね。
どんなに労働条件が悪くても、愚痴を言うだけでストをやったりしない、
世界一お人好しな日本人は、中国企業にとって非常に重宝だからねｗ
302:名無しの車窓から
11/06/27 13:27:18.64 dhW6qoIa
ラオックス、本間ゴルフ、レナウンなどの有名日本企業が
ぞくぞく中国企業に買収されてるの知らないの？
日産自動車の最大の稼ぎ頭は今やアメリカを抜いて中国だよ。
日本企業１万社が中国に進出している。
コマツの第一外国語は中国語だし、近い将来社内公用語を
中国語にするというような企業も出てくるよ。
そんな時代に「俺はシナ人は嫌いだ」なんて言っていて生きて行けるの？
あ、ニートにはそんなこと関係なかったかｗ
303:名無しの車窓から
11/06/27 13:46:52.79 dhW6qoIa
今回のCRH380Aの特許出願の件にしたって、日本人は隙がありすぎるんだよ。
日本人は発明したこと自体に自己陶酔してしまい、その権利を守ろうとしない。
結局は権利を持った者が強いのであって、あとで「あれは俺が発明したんだ」
と言ったところで誰も相手にしてくれない。
たしかに中国がやっていることはずるいが、大人の世界では
隙を作った日本が悪いという判断がされるのである。
304:名無しの車窓から
11/06/27 16:10:04.55 nbG3pZjq
>>300
実際に自分の子供を見捨ててまで逃走する鬼畜共だから、当然逃げるだろうね。
305:名無しの車窓から
11/06/27 16:18:25.17 3hugtK4O
>>301-303
流石は糞スレに相応しい妄言ですなｗ
間違っても他のスレへ逝くなよ迷惑だから
306:名無しの車窓から
11/06/27 16:59:35.10 kReYeJP1
>>303
普通、特許というのは技術が開発出来た時点で出願するｗ
製品になってからじゃあないぞｗｗ
307:名無しの車窓から
11/06/27 17:38:28.47 RYlBAdB8
>>306
オナニーに突っ込みいれちゃダメですよ
308: ◆Qi9TpTm1ZM
11/06/27 21:48:57.78 +Os5zhtB
>>303
何度も言うが、特許紛争が起こるとしても、
中国の特許が一件でも成立してからだ。
既存技術は公知とみなされるので、仮に、日本で開発された
未出願の技術を、後から中国が出願しても、特許は成立しない。
> 結局は権利を持った者が強いのであって、あとで「あれは俺が発明したんだ」
> と言ったところで誰も相手にしてくれない。
実は、アメリカは諸外国と違って、それができる。
先発明主義と言って、既に成立した特許と同じ技術を、出願より前に
発明した者が現れた場合は、既に成立した特許を差し止め
できるばかりか、特許権自体を奪うことができる。
日本をはじめ多くの国は先願主義をとっているので、
出願の早い者が権利者だが、公知の技術で特許が取れないことは同じ。
309:名無しの車窓から
11/06/27 23:57:42.78 /Fw4rF0J
>>236>>301-303
自らの発言で墓穴を掘ったのが災いして皆にそっぽ向かれてまた抜かされてしまったね人民クンｗ
310:名無しの車窓から
11/06/28 00:02:22.25 6Oi4d+Jr
中国が申請しようとしているのは、日本で言う「実用新案」のようなものでしょ。
たとえば台車に、点検しやすいように裏側に鏡を付けて、
「鏡付き台車」として「実用新案」の申請をする。
それが通れば、ドクター中松氏のように、「中国は台車の特許を持っている」
と言って吹聴するんだよ。
だから、特許紛争なんかに絶対ならない。
中国は人民に対し、高速鉄道は国産技術だと吹聴して来た。
しかし、最近それに疑問を持つ人民が増えて来たんで、
特許（実際は実用新案）を取って、「ほら見ろ」と言いたいんだよ。
中国はただ大風呂敷を広げたいだけ。
日本人って本当に何でも真に受けるね。
311:名無しの車窓から
11/06/28 00:18:57.39 W3H3/uow
もはや屁理屈ですらないなw
312:名無しの車窓から
11/06/28 00:47:44.24 6Oi4d+Jr
そもそも日本人が簡単にハニートラップに引っ掛かって
弱みを握られるからいけないんだよ。
どうして日本人の男は、ホテルの部屋に見知らぬ女性が訪ねて着たら、
簡単に部屋に入れてしまうんだろうね？
身から出た錆でしょ。
313:名無しの車窓から
11/06/28 00:59:25.64 FJWQCr0L
↑この可哀想な子は誰と戦っているんだろう・・・？
314:名無しの車窓から
11/06/28 20:27:28.93 6Oi4d+Jr
ところで日本人は中国の高速鉄道は日本の「パクリ」だと言うが、これは間違い。
日本が中国の言いなりになって不利な条件で技術を売ったのが正解。
しかし、日本が売ったということが国民に公になると、
「何で売ったんだ」と言って日本側が非難されるので、
「中国に勝手にパクられた」と言って非難の矛先を中国に向けようとしている。
もし日本が一切の協力をせず、日本の新幹線の車両基地に中国人のスパイがやって来て、
写真を撮ったり寸法を測ったりしただけであれだけのものを作ったらむしろすごいよ。
「パクる」のと「日本人が教える」の比べたら、パクる方が技術が高いのは言うまでもない。
秘伝のラーメンの味を、その店の人が他店に指導に行って同じ味を出すのと、
他店の人がその店に客として食べに来ただけで、他店が同じ味を出せたらすごいでしょ？
つまり、パクって同じ味を出すことは、指導を受けて同じ味を出すよりも何倍も難しい。
中国の高速鉄道は、日本が教えたのではなく、
中国人が高い技術力で「パクった」ということでOK？
315:名無しの車窓から
11/06/28 20:37:57.37 M/m5XQS+
ついにこのスレの住民は毎度頓珍漢な主張に事欠かない頭の可笑しいスレ立て主と
そんなスレ立て主の姿をからかい弄ぶ者達のみとなりましたなｗ
316:名無しの車窓から
11/06/28 20:40:25.05 C74BR0bV
大体「パクリ」の定義が曖昧なんだから、何言ってんだか・・
317: ◆Qi9TpTm1ZM
11/06/28 20:46:55.77 36kwu81y
>>314
(A)
> 日本が中国の言いなりになって不利な条件で技術を売ったのが正解。
(B)
> 中国の高速鉄道は、日本が教えたのではなく、
> 中国人が高い技術力で「パクった」ということでOK？
(A) と(B)は互いに真であることはできない。
ひとつの短い文章でも論旨を整理することはできないのか？
318:名無しの車窓から
11/06/28 21:20:28.19 6Oi4d+Jr
＞大体「パクリ」の定義が曖昧なんだから、何言ってんだか・・
少なくとも、指導を受けて作ったものは「パクリ」とは言わんだろ。
明治時代、初期の日本の鉄道はイギリス人技術者の指導で作られた。
中国の高速鉄道がパクリなら、明治時代の日本の鉄道もイギリスのパクリということになる。
319: ◆Qi9TpTm1ZM
11/06/28 21:30:29.72 I8OLvJOg
>>318
中国新幹線がパクリだと揶揄されるのは、
主要な技術を他国から購入したにもかかわらず、
あたかもゼロから開発した国産技術であるかのように
喧伝している行為のことを指しているのでは？
形状やスペックが似ていることがパクリなのではなくて、
「他人が開発した技術」を「自分が開発した」と言っていることが
パクリと言われているんでしょう。
320:名無しの車窓から
11/06/28 22:01:26.59 6Oi4d+Jr
>>319
＞主要な技術を他国から購入したにもかかわらず、
＞あたかもゼロから開発した国産技術であるかのように
＞喧伝している行為
国内向けに国威発揚のためそのように宣伝することは、
社会主義国なら仕方がないのでは？
旧東側諸国で、外国から購入した技術を素直に国民に知らせていた国は稀でしょ。
北朝鮮なんか、失敗した衛星の打ち上げを「成功」と報じるくらいだからね。
日本人は中国人から「日本のお陰で」と言ってもらいたくて仕方が無いようだけど、
プライドの高い中国人は口が裂けてもそんなこと言わないよ。
勝手に言わせとけばいいじゃん。
日本はもっと大人の国にならなきゃダメだよ。
321:名無しの車窓から
11/06/28 22:26:49.16 6Oi4d+Jr
中国がここまでムキになって「国産だ」と宣伝するのは、
それだけ中国共産党の求心力が低下しているってことなんだよ。
中国のサイトを見ても、中国人ですら国産を疑う人が大勢いる。
もし中国政府が「国産でない」と認めたらどうなると思う？
中国共産党も必死なんだよ。
322:名無しの車窓から
11/06/28 22:52:47.27 6A2fFCtu
>>320
> 勝手に言わせとけばいいじゃん。
> 日本はもっと大人の国にならなきゃダメだよ。
今のところ、勝手に言わせているので、大人の国ってことでいいのかな？
実際のところ、川重から中国への技術提供は、日本から中国への
ODAを再び日本企業に還流させるパスとしての側面もあるので、
その観点からは日本の目論見通りになった。
E2は一世代前の技術だったしネ。
日本政府が直接日本の鉄道産業をおおっぴらに財政的に支援すると
諸外国からアンフェアだと批判されかねないので、中国を経由して
財政注入したわけだ。
その上、中国の内需向けに当初の想定以上の大量の車両製造が行われたので、
高価な電装品の大量受注があり、想像以上に儲かった。
日本も高速鉄道をパッケージとして輸出しようとしているが、現在までのところ
それほどうまくいっていないし、今後状況が劇的に良くなることも無いだろう。
一世代前の技術を高く売りつけ、更に主要部材の輸出で対外アピアランスを高める。
日本も結構したたかだよ。
323:名無しの車窓から
11/06/28 23:02:35.61 8Ho2CxAC
モーターもインバーターも日本製だしね。
324:名無しの車窓から
11/06/28 23:34:52.61 6Oi4d+Jr
日本の場合、今後開発されるであろう車両は、N700系やE5系を発展させたような、
車体傾斜式でカーブを高速で走れる車両に特化するであろう。
北陸新幹線も最高時速260Kmで設計されているので、新型車両の導入は考えにくく、
東北新幹線のE5系の増備によって捻出されるE2系を北陸新幹線に回すと思われる。
つまり、日本の新幹線は今後、車体傾斜式のような特殊な構造を持つ車両か、
最高速度260km線区用の低速度路線用新幹線、そしてミニ新幹線の３つに特化されるであろう。
しかし、それでは諸外国が要求する時速300kmの直線コースを走行する列車に
マッチする車両を日本は持たないことになる。
中国が今後、300kｍ車両の技術を進歩させれば、日本は対抗できる車両がなくなる。
日本は新幹線の分野においてもガラパゴス化し、結局最後は中国に敗北するのである。
325:名無しの車窓から
11/06/28 23:35:22.57 t4J53hNZ
台湾、イギリス、そして中国と日本の技術が導入されて存在感が増していることは確かだね。
326:名無しの車窓から
11/06/28 23:40:21.65 M5HaeYvc
つーか自国で300km/h以上の需要がある中国相手に、諸外国への売り込みのための高速鉄道の開発競争は圧倒的に不利なんじゃないの？
日本は日本特化の高速鉄道を必要に応じて作っていくだけしかないでしょ
まあこれ続けていけば、開発資本比率の反転からいずれは逆に中国から輸入するようなハメになりそうだけど
327:名無しの車窓から
11/06/28 23:55:18.58 R3Sm9EdO
まあ中国に対抗しようとするのが最早誤り
人も金も物量も何もかも
328:名無しの車窓から
11/06/28 23:58:56.35 M/m5XQS+
おまいら、幾ら糞スレだからといって無理してスレ立て主6Oi4d+Jrに媚びたレスしなくてもいいぞｗ
329:名無しの車窓から
11/06/28 23:59:30.96 t4J53hNZ
>>324
環境問題は日本が進んでるからね。
騒音問題、トンネル微気圧波、省エネ効果とかはに日本の得意とする所。
あと正確なダイヤとかね。
イギリスの鉄道のダイヤが乱れていた時でもジャベリンだけは正確に走っていたしね。
330:名無しの車窓から
11/06/29 00:05:50.02 hF0ODPlL
>>329
どこの国も欲しがらないようなガラパゴス技術ばっか・・・
331:名無しの車窓から
11/06/29 00:09:16.40 l4NKIXQm
>>324
九州新幹線用のN700みたいに車体傾斜装置付けないこともできるよ。
332:名無しの車窓から
11/06/29 00:10:39.86 GCoiTHUl
>>330
中国はこういう繊細な技術は無理だね。
つうか正確なダイヤはどこの国も欲しがらないの?
333:名無しの車窓から
11/06/29 00:16:13.31 Yigab9Xk
全体主義国家の宣伝乙ｗ
334:名無しの車窓から
11/06/29 00:35:54.31 ghkd5Mj2
まぁE5（や多分N700）も320～330km/hのポテンシャルはあるんだし…
335:名無しの車窓から
11/06/29 00:43:01.68 Gy0xSo6F
結局中国が申請してる高速鉄道の特許通りそうなんでしょ？
目先の銭で大局を誤ったな。葛西は反対してたのに
336:名無しの車窓から
11/06/29 03:46:53.71 GocC8qoq
ガラパゴス言いたいだかけか・・・ｗ
337: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/06/29 04:30:03.39 /jeS4lhP
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 友人いない>>1の豊富な乗車体験記のうｐﾏﾀﾞｰ？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
338:名無しの車窓から
11/06/29 04:32:29.85 E+szX2Fd
特許ってさぁ、普通製品が出る前に出さないかぃ？出すんなら。
339:名無しの車窓から
11/06/29 05:01:17.23 Mw1rY6un
>>338
だから売り込む前に特許取るんだろ
340:名無しの車窓から
11/06/29 05:43:26.42 /QGTDLG9
これから高速鉄道を導入しようとしている国にとっては、
日本の技術は過剰。中国レベルで全然OK。
341:名無しの車窓から
11/06/29 06:31:45.13 Mw1rY6un
だな
もう売り込みで中国に太刀打ちできるものじゃないわ。新幹線のニッチ技術に意味があるようなのは日本だけ。そんなの誰も欲しがらんし
中国に技術を渡すなんてつくづく馬鹿な事をしたもんだ。まさか5年で商売敵になるとは思ってもみなかったんだろうけど
342:名無しの車窓から
11/06/29 06:45:06.92 AM9VmkN4
対外輸出出来ない契約なのに何言ってんだか・・
343:名無しの車窓から
11/06/29 06:48:24.61 a5+/uwNN
>>342
中国が開発した知的所有権を保有する「別物」として、特許申請してるのに何いってんだか・・・
ニュースくらい見てから口挟めよ
344:名無しの車窓から
11/06/29 06:53:18.21 AM9VmkN4
大した「別物」だよねぇ・・・
URLﾘﾝｸ(blog.wildcop.com)
まぁ、「出願を考えている」と言うニュースを「特許取ったぁあああ」に脳内変換出来る能力は賞賛に値するｗ
345:名無しの車窓から
11/06/29 06:57:13.56 AM9VmkN4
台車なり車体なりのほんの一部でも特許取れれば
「アメリカでも認められた我が国の独自技術」とでも喧伝するんだろうなぁ・・・
鬱陶しいｗｗ
346:名無しの車窓から
11/06/29 06:57:56.29 a5+/uwNN
>>344
ソースが古いし、しかもブログとかｗ
それで喜んでる遅能には憐憫に価するｗ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
347:名無しの車窓から
11/06/29 07:05:38.87 AM9VmkN4
載ってるのは南車自身の広報動画？だけどなｗ
＞２１件の技術特許を既に出願していたことが２８日、明らかになった。
まあ、特許が認められることを心から願ってるぉｗ
（「万が一」対外企業の同意を得て輸出するとしても、
払う特許料や発注品の方が大きそうだけどｗｗ
348:名無しの車窓から
11/06/29 07:09:28.74 a5+/uwNN
>>347
>344 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2011/06/29(水) 06:53:18.21 ID:AM9VmkN4 [2/4]
>まぁ、「出願を考えている」と言うニュースを（略
誤りに気付く知能ぐらいは保有していたようで、なによりｗｗｗ
349:名無しの車窓から
11/06/29 07:15:42.63 AM9VmkN4
取れればイイねｗ
実際公開されたら、なんじゃそりゃ、って内容の悪寒がするがｗ
350:名無しの車窓から
11/06/29 11:00:09.79 T3ui7kOD
もしパクリ技術なら特許はとれないんじゃないか？
取ったら取ったで高確率で潰されるよ
351:名無しの車窓から
11/06/29 21:32:51.18 /QGTDLG9
これからはCRH380Cゼフィロの時代だろ。
時代遅れのE2系ごときで恩着せがましいんだよ。
結局380km/h車両はボンバルデｨアが独占。
ほんと日本人は目先のことしか考えないねw
352:名無しの車窓から
11/06/29 21:47:30.01 hO1Ifb6G
こっちでもやってるのか・・・
380Cは380B改だよｗ
353:名無しの車窓から
11/06/29 21:49:53.23 /QGTDLG9
道路の上ではまだ自転車や馬車が幅を利かしていた1980年代、
トヨタは中国からの誘いを断り、代わってフォルクスワーゲンが上海に工場を建設。
今や中国は、アメリカと日本を合わせた台数の車が売れる世界最大の市場となった。
当時のトヨタにそれを予測できる者はいなかった。
354:名無しの車窓から
11/06/29 22:33:49.03 +2CXh63U
未だに中国を下に見ている、時流から取り残された田舎者達の国。日本
失笑もんだよ
355: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/06/29 22:57:21.33 OpFMv6bN
レスが進むにつれ竜頭蛇尾の如く発言に勢いが無くなってきてる過程が面白いなｗ
356:名無しの車窓から
11/06/29 22:59:41.99 +2CXh63U
論破は、される側にも知性が必要だからな
お前ら相手にしてても時間の無駄すぎる。
357:名無しの車窓から
11/06/29 23:06:36.02 /QGTDLG9
宗主国アメリカが、日本と近隣諸国が
仲良くしないように工作しているからね。
そして日本人がアメリカかぶれになるように仕向けている。
いざとなったらアメリカが守ってくれると信じているオメデタイ日本人。
358:名無しの車窓から
11/06/29 23:53:49.27 OpFMv6bN
ついに人民クンは複数のIDを使って仲間がいるように装うまでに追い詰められてるんだな
359:名無しでGO!
11/06/30 00:39:55.30 gtaVKH9L
>>350
確かに。
日本の新幹線を製造している会社が中国版新幹線の特許取得反対への
訴訟を起こし、アメリカ側がパクリ技術と認めた場合は、例え中国の新幹線の
特許はもちろん剥奪という結果になる。
360:名無しの車窓から
11/06/30 13:51:35.27 VY4m3PZ7
お前ら中国をあなどり過ぎ。
中国だって特許を申請すると公言している以上、勝算があってやっているんだよ。
アメリカの特許関係の弁護士も雇っているし。
コンビニや吉野家でバイトしている中国人（震災で帰国してしまったが）が
「特許を申請するアルヨ」って言っていると思ったら大間違いだよ。
361:名無しの車窓から
11/06/30 18:07:52.79 gS3sVx6q
URLﾘﾝｸ(video.sina.com.cn)
一応載せとく。関連スレにも。
362:名無しの車窓から
11/06/30 18:10:20.45 IU7i6A7H
もう予備審査も通ってるというし
普通に特許取得されるだろ
363:名無しの車窓から
11/06/30 20:19:16.95 rElGrIIF
アメリカで博士号を取得する中国人は年間4500人もいるそうだ。
これは、アメリカ人を含む全博士号取得者の１割を占める。
アメリカで博士号を取得する日本人は年間たったの250人。
コンビニや吉野家でバイトしている中国人だけを見て
中国を判断しちゃいかんよ。
364:名無しの車窓から
11/06/30 21:25:54.41 nQRCuNbS
２ｃｈ界隈のネトウヨ共を見ていると
日本が衰退した理由がよくわかるわ。
365:名無しの車窓から
11/06/30 22:08:49.93 4a/I5txQ
このスレの複数IDで増殖した人民クンの最期の悪足掻きがウケるなｗ
366:名無しの車窓から
11/06/30 22:16:07.00 XhW7fgAa
>>364
同意。
日本の10倍の人口を有する中国は、知的エリート層も日本の10倍。
科学工業分野でももはや日本が太刀打ちできる相手ではない。
ここの連中は、自分と同じ下層の中国人と接する機会がないから、中国の強大さを認識出来ていない。
率直にこのままでは日本は早期に終わる。アメリカももはや大統領が日本をスルーして中国に初めに表敬するという時代。
アジアの中での立ち位置を認識して中国のニッチに入るしか日本に生きる道は無いというのに。
367:名無しの車窓から
11/06/30 22:28:32.26 AlKqwWxx
開通日にもかかわらず、話題提供どころか自作自演とレッテル張り、そして根拠のない勝利宣言ですかw
完全に末期症状だわなw
368:名無しの車窓から
11/06/30 22:35:19.04 rElGrIIF
＞ここの連中は、自分と同じ下層の中国人と接する機会がないから、
ここの連中は、自分と同じ下層の中国人と「しか」接する機会がないから、
の意味だよね？
普通の人なら何が言いたいか分かるけど、
低脳のネトウヨにも理解できるように訂正しておく。
369:名無しの車窓から
11/06/30 22:45:31.42 4a/I5txQ
>>367
＞完全に末期症状だわなw
何を今更
元々基地外が爪弾きされて立てたスレなんだから最初から末期症状のようなもんだろ
あ、でも最初こそは基地外スレ立て主をからかってくれる仲間達がいたけど
その人達にすら飽きられ一人除いて誰もいなくなったと思ったら
今度は複数IDを使って賛同者が増殖してる気色悪いスレになったからある意味間違って無いかｗ
370:名無しの車窓から
11/06/30 23:03:43.90 XhW7fgAa
>>366
技術超大国アメリカ博士号取得者の１割が中国人が占めるという現実を見ても
未だに中国の技術が日本より遅れていると妄想しているのが大半の日本人。
結局日本の繁栄なんて50年程度だったんだな。ここから盛り返すなんて無理不可能。
371:名無しの車窓から
11/06/30 23:07:02.12 rElGrIIF
>>369
その末期症状のスレの書き込みが気になって一日中チェックしている
お前の方が気味悪いだろｗ
お前ほかにすることないの？364の書き込みってお前のこと言ってるんだよ。
372:名無しの車窓から
11/06/30 23:22:08.02 4a/I5txQ
370は自分のレスにレス返してるのかよ
こいつはもう末期どころか廃人だなｗ
371にしても書き込みが気になるだの一日中チェックしてるだの
この被害妄想振りも最早廃人レベルだなｗ
371の手に掛かれば日付が変わったら今度は先日の自分達のレスを引き合いに出して
364に結論付けさせるマッチポンプをやらかしてくるだろうな
373:名無しの車窓から
11/07/01 00:23:08.46 eV0vWwME
衰退国家日本。
374:名無しでGO!
11/07/01 00:35:14.11 t6ORBIlM
>>367
末期症状ですね。
不等号で表せれば 中国新幹線開通＜共和党創設90周年記念式典
これも中国の衰退のドタバタ劇の始まりか？
375:名無しでGO!
11/07/01 00:54:12.39 t6ORBIlM
連レスだが
6/30放送の「情報ライブ ミヤネ屋」で
中国新幹線のことが放送していたが、そこには元プロ野球選手の赤星憲広（JR東～阪神）も
コメンテーターとして出演
先端部のパクリについては、「見た瞬間はやてだと思いましたね」と発言したり
中国事情に詳しいジャーナリスト富坂聰氏も「紛争の種はになることは、中国も分かってやっている」と分析
そして、鉄道省の元幹部も「独自の技術ではない」と認める発言、さらに
他の元幹部も「怖くて乗れない」との発言まででている。
航空機も対抗して、上海～北京間を約1万3000円から約3600円へ大幅値下げで対抗している。
でも、新幹線は沿岸部、沿岸部と内陸部の経済格差がさらに広がったともいえる、
中国では、武力衝突が多数起きており、国の調和がなってないいえると思う。
376:名無しの車窓から
11/07/01 05:10:22.80 w3YXkFr0
>>374
共和党って何だよw
アメリカと比べられてもなあw
377:名無しの車窓から
11/07/01 05:28:28.45 w3YXkFr0
CRH380Bを見てはやてのパクリと言う奴は眼科に行った方がいい。
そもそも技術供与なんだからパクリではない。
378:名無しの車窓から
11/07/01 06:01:16.58 htSh2ZVd
みんなで中国の矛盾である天安門事件や中国共産党の矛盾、
やってきた悪事がユーチューブに流れてるから
そこから中国の動画サイトにアップし続けて共産党を追い詰めてやろう。
消されてもアップし消されてもアップしていけば真実を伝える
情報なら何とかなるでしょ。中東のジャスミン革命についても優先的に
アップしていこう！こうなったら情報戦だっ！
379:名無しの車窓から
11/07/01 07:07:17.32 j8Rx7MRO
>>377
CRH380Bを見てはやてのパクリと言う奴とか言って被害妄想抱いてる人は今すぐに精神科へ逝く事をお勧めする
380:名無しの車窓から
11/07/01 12:48:56.71 H+TRfLJB
>>378
中国の動画サイトは外国からの投稿については、
そのような活動を防止するため
管理者のチェック受けてから視聴可能になる所もある。
投稿しても、誰も見れない状態のままアカウント消されて、IPブロックになるかもしれん。
381:名無しの車窓から
11/07/02 08:52:28.68 4mG+lAei
のってくるわーURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
382:名無しの車窓から
11/07/02 09:32:46.50 4mG+lAei
恒例のあれやってみた。ビクともしない。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
383:名無しの車窓から
11/07/02 11:44:08.86 OsW/43Up
スレ立てした人民クンが書くスレを間違えたのでこちらに貼っとくな
426 名前：名無しの車窓から[] 投稿日：2011/07/02(土) 00:35:14.75 ID:A1mlI9Ib
>>422
＞裏を取らないでデマを書いている記事も多い。
＞そして一般大衆はそれを全く疑わずに鵜呑みにしてしまうんだから恐ろしい。
まあ、週刊誌の飛ばし記事はヒドイのも多いが、
中国高速鉄道の件、根本として間違った報道はされて
いないと思うよ。
川重やシーメンスが供与した技術に、ある程度の改造が
認められているとしても、それでもって海外でも商売できる
なんて考えは、国際常識としてありえない。
こういう、中国の恥知らずなふるまいを見た結果、
「中国新幹線はパクリ」と報道しても、これをデマ記事と
そしることはできないでしょう。
429 名前：名無しの車窓から[] 投稿日：2011/07/02(土) 08:49:36.84 ID:A1mlI9Ib
なぜ、中国の高速鉄道をひがみたくなるのか、考えてみる。
①まず、技術導入にあたり、某首相並みの出し抜き方があった。
②そして、豊富な資金力（景気対策と称する予算）がある。
①は、今さら中国の詐欺的手法を謗っても、どうしようもない。
日本だけじゃなく、ドイツだって騙されたんだから。
フランスに至っては相手にもされてない。
②は中国バブルによるものだから、いつか資金が尽きる日が来る。
開業直後とはいえ、料金収入で運営費（電気代、保守費用）
をまかなう仕組みが不十分だからね（バブルに溺れているから、
拡大路線しか見えてない…）。
今は勝ち誇っていても、いずれにっちもさっちも行かなくなるのは
目に見えている（中国共産党の「偉い人」は、そこのところを
よく分かっていて、だから輸出に走ろうとするわけだ）。
我々はただ、その日を待つしかない…。
無断輸出（技術のタダ乗り）は、阻止しなくてはならないが。
433 名前：名無しの車窓から[] 投稿日：2011/07/02(土) 09:58:10.41 ID:A1mlI9Ib
>>432
＞鉄道事業者、技術者、全国民に関係する大問題だよ。
新幹線というものは、
我が日本人のアイデンティティに関わるものだからね。
まったく、テツに限らない話だよ。
中国人もメンツが必要かもしれないけど、
お人好しの日本人だってこれは譲れないところ。
384:名無しの車窓から
11/07/02 12:49:51.31 4mG+lAei
お弁当とスープでますたw
385:名無しの車窓から
11/07/02 12:55:27.68 GZJpc9UB
レス番が見つからないが、CRH380A（8両編成のヤツ）を
俯瞰撮影した報道写真のリンクが貼られてて場所が問われてた。
んで、電柱の66kmポストからすると、滬杭高速鉄道の嘉善南駅の
南側に、高速道路ではない道路の跨線橋がある。
そこから撮ったんだろうけど、その道路橋に徒歩でアクセス可能か
またクルマを停車させることができるかは不明だw
386:名無しの車窓から
11/07/02 13:19:53.58 A71ucHFt
中国は5年で高速鉄道を開業できるのに
日本と来たら・・・
387:名無しの車窓から
11/07/02 14:07:21.57 2ZLNqAac
北京南に到着です、五分遅れでした。
388:名無しの車窓から
11/07/02 18:38:05.04 /9rPDgA6
北京南のビジネスクラスの待合室、すげー豪華！
389:名無しの車窓から
11/07/02 18:45:12.37 4mG+lAei
G163、CRH380BLでした。3号車乗車中。お菓子にワロタ
390:名無しの車窓から
11/07/02 18:48:02.54 4mG+lAei
画像わすれた。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
391:名無しの車窓から
11/07/02 19:23:32.41 nXmbn8/k
>>390
おい！100系www
392:名無しの車窓から
11/07/02 19:43:46.83 9hYmsrIO
ちなみに食事は行きと同じお弁当。スープが別のものに。食後の淹れたてのジャスミン茶は非常に、美味しいです。
紫色のアテンダントのおねーさんが美人すぎていい香りがするのでくつろげません(^^;;
噂のフルフラットは、ベッドに横になりながら車窓をぼんやり眺められます。目線的にも丁度いい高さで、天気が良ければ非常に気持ちいいかと。今日は雨ですが…
ただ一点、出てくるコーラが温い。お国柄なのは理解なのですが、ちと悲しい。。
そろそろ最初の停車駅の徳洲東。ここまでの巡航速度はだいたい290～310でした。
393:名無しの車窓から
11/07/02 19:52:12.19 rCdWc4YA
今の中国でジャスミン茶とはこれいかに
394:名無しの車窓から
11/07/03 05:51:03.91 30XR8VF5
茉莉花茶を脳内でマリハナ茶と読んでた俺、逝っていい?
395:名無しの車窓から
11/07/03 07:51:29.35 xjqI76oh
どこへ逝くの？
396:名無しの車窓から
11/07/03 11:39:18.05 30XR8VF5
いや…もう行ってきたからいいや…フルフラットシートの寝心地、
俺は上海虹橋→蘇州北の25分間、味わう前に着いてしまったわぃ…
397:名無しの車窓から
11/07/03 13:08:48.51 30XR8VF5
>>386
1957年5月30日、「東京・大阪3時間の可能性」の講演が銀座で行われた。
そして1964年10月1日、東海道新幹線が開通した。
398:名無しの車窓から
11/07/03 13:17:50.16 Ecv5FTCT
>>392
＞ただ一点、出てくるコーラが温い。お国柄なのは理解なのですが、ちと悲しい。。
こういうのって日本人の一番悪い癖。
冷たいコーラが欲しければ、その場でアテンダントに言えばよい。
日本人って、その場で解決できることを我慢して、後で本社にクレームを入れたりする。
いや、本社にクレームを言ってくれるならまだいいけど、２ちゃんねるで吼えて何になるの？
399:名無しの車窓から
11/07/03 19:13:52.86 Ecv5FTCT
小学校から英語を習わせたりとか、日本人の考える「国際化」っていうのは
単に語学ができるということだと思っている人が多いね。
でも、本当の国際化と言うのは外国の文化、習慣を理解することなんだよね。
日本人は日本と中国とだけを比べてサービスが悪いとか言うけど、
アメリカのサービスだって中国と大差ないよ。
日本はあらゆる面でガラパゴスのような国なのに、国民の大半はそれが
世界標準だと思い込んでいる。
そしてガラパゴスと比べて劣っていると思う部分があれば、
この国はけしからんって始まるんだよね。
日本人は早く本当の意味の国際人になってほしい。
400:名無しの車窓から
11/07/03 19:15:44.86 kBBI5VPc
日本語お上手アル
401:名無しの車窓から
11/07/03 19:50:25.12 L8e2o2kE
>>399 を読んだが失笑しか覚えねーわw
いくら唐突にアメリカを引き合いに出してきても、中国のサービスの悪さに変わりはねーよw
少なくともアメリカじゃ冷えてないコーラなんか出てこねーし
つーか、CRHのサービスはいつからアメリカを手本にしたことになったのかね？(嘲笑)
コイツに言わせりゃ、没有を連呼するのがサービスの世界標準なんだとよw
402:名無しの車窓から
11/07/03 19:57:35.55 Ecv5FTCT
＞少なくともアメリカじゃ冷えてないコーラなんか出てこねーし
アメリカに行ったこともないくせに、想像で書くなよ。
アメリカの航空会社や鉄道のサービスと比べたら、中国の方が全然上。
403:名無しの車窓から
11/07/03 20:00:27.74 4pqCjfmt
>>402
アメリカには住んでたけど、中国の方がサービス悪い。
404:名無しの車窓から
11/07/03 20:09:26.63 Ecv5FTCT
>>403
ネトウヨさんはすぐにウソを書くからね。
もっと具体的な例を出してくれないと信じないよｗ
アメリカの航空会社のオバサンスッチーほどむかつくものはない。
405:名無しの車窓から
11/07/03 20:16:01.86 Ecv5FTCT
＞没有を連呼するのがサービスの世界標準なんだとよw
いつの時代の話をしているんだ？
今の中国は商売熱心で、口が裂けても「没有」なんて言わないよ。
ネトウヨさんはもっと中国のこと研究してから書きなよｗ
406:名無しの車窓から
11/07/03 20:29:12.90 Ecv5FTCT
結局誰も具体的な例を出して「中国の方がアメリカよりサービスが悪い」
ということを証明できないじゃないかｗ
本当にアメリカに行ったことがある人なら、
お世辞にもアメリカのサービスがいいなんて言わないぞｗ
あ、例外なのはハワイね。ハワイだけは天国だよｗ
407:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/03 21:01:02.74 dYy2BqfM
航空会社が引き合いに出てるので、主観で書いてみた。
但し、いずれもＹ
コンチネンタル＝国航（国際線）＞＞＞アメリカン＞＞＞＞＞
（越えられない壁）
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国航（国内線）＝南方航空
但し、大陸の航空会社は、どこもトイレが臭い。
ラウンジは大陸もアメリカも、どっちもショボイ。
本当は、コンチ＞国航（国際線）なんだけど、
ＣＡが挨拶に来たからランクアップしておいたｗ
408:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/03 21:09:49.93 dYy2BqfM
>今の中国は商売熱心で、口が裂けても「没有」なんて言わないよ。
まあ、一部にそういうところがあるのは確かなんですけど、
いまいち垢抜けないというか、詰めが甘いというか。
また、残りの大部分は、相変わらず没有、没有ですね。未だに。
アメリカのサービスというのは基本放置プレイなんですけど、
大陸的没有文化よりは遥かにましですな。
それと、女性限定で話をすると、
アメリカ人は大体フレンドリーに接してくれるけど、
大陸の人たちは常に眉間に皺が寄ってて、あれがどうにも。
409:名無しの車窓から
11/07/03 21:38:31.68 Ecv5FTCT
>>408
＞また、残りの大部分は、相変わらず没有、没有ですね。未だに。
はいはい、すぐにウソとばれる書き込みはやめなさいよ。
今の中国で没有って言われるケースってどんな時だよ？
ホテルにしても高速鉄道にしても、供給過剰で空きだらけ、
レストランもデパートも客引きに必死。
すし屋でメキシコ料理はあるか？というような非常識な質問をしない限り、
没有って言われることはありえない。
放置プレイとか大陸的没有文化とか抽象的なことではなく、具体例を示してみろよｗ
410:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/03 22:35:03.43 dYy2BqfM
うわっ、噛みつかれたｗｗｗｗ
じゃあ、直近の２０１１年２月に黒竜江省を訪問したときの例で。
・早朝のハルビン駅
興隆鎮までの車票を提示してチャンタイピャオを買い求めるも、没有。
夜に再び行くときちんと発売（＋行列）。
多分、面倒臭かったんだろうな。
・中央大街のギョーザ屋
メニューを指さしても没有で、おすすめ３品に無理やり誘導されたというか。
・哈爾浜空港
北京まで国航、北京から成田までＡＮＡで帰る予定で、
成田（ＡＮＡ）までのチェックインをしようとしたら、それはできないと。
知らないんだろうけど、お前ら、確認することを知らないのか。
411:名無しの車窓から
11/07/03 23:33:55.55 Ecv5FTCT
>>410
＞興隆鎮までの車票を提示してチャンタイピャオを買い求めるも、没有。
そもそもチャンタイピャオを買い求める時に何で車票を提示するんだよ。
お前の中国語が通じないのを棚に上げて駅員を悪者扱いかよｗ
これも398の書き込みと同じで、２ちゃんねるで愚痴たってしょうがない。
その場で改善を求めるのが難しければ、組織の上部に投書する。
駅員に不満があるなら、駅員のバッジに書いてある番号を控えて、
ハルビン駅かハルビン鉄路局に投書しろよ。
＞ニューを指さしても没有で、おすすめ３品に無理やり誘導されたというか。
これは没有とは意味が違うだろ。お前がどうしてもメニューの物を食べたければ、
おすすめ３品を断ればいいだけ。
お前がただカモにされただけなのに、店員を悪者使いかｗ
412:名無しの車窓から
11/07/03 23:36:35.39 Ecv5FTCT
＞北京まで国航、北京から成田までＡＮＡで帰る予定で、
＞成田（ＡＮＡ）までのチェックインをしようとしたら、それはできないと。
これも没有とは意味が違うだろ。
だいたいハルビンでANAのスルーチェックイン頼む奴が一日に何人いるよ？
これって鉄ヲタが、上越線のレトロ客車の座席配列を、
みどりの窓口の係員が知らないと言っているのと同じだろ。
しかしさあ、こんなの目くじら立てる問題でもないし、
自分は中国初心者ですって白状しているようなものだよ？
海外旅行慣れしている人が見たら笑われるぞｗ
413:名無しの車窓から
11/07/03 23:40:50.29 Ecv5FTCT
訂正 店員を悪者使いかｗ → 店員を悪者扱いかｗ
414:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/03 23:49:53.02 dYy2BqfM
しかし、何でここまで噛みつかれるのか。
>そもそもチャンタイピャオを買い求める時に何で車票を提示するんだよ。
基本的にチャンタイピャオは送迎用途で売るものとされており、
駅によっては、車票を提示しないとチャンタイピャオを売ってくれません。
（車票１枚につき、チャンタイピャオは１枚までとか２枚までとか、
そういう感じですね。）
まさに、哈爾浜駅はそういう、車票を提示しないとチャンタイピャオを
売ってくれない駅なのです。
ちなみに、私がチャンタイピャオを買い求めたのは収集用です。
>これも398の書き込みと同じで、２ちゃんねるで愚痴たってしょうがない。
いや、それはあなたが具体例を提示しろと言ったからｗ
415:名無しの車窓から
11/07/03 23:53:49.97 kBBI5VPc
まったくもう人民君はどうしろとw
416:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/03 23:54:17.71 dYy2BqfM
>これは没有とは意味が違うだろ。お前がどうしてもメニューの物を食べたければ、
いや、これは没有だと思いました。
メニューに載せてるけどあまり売れ筋ではないから、面倒くさい。
良く出るお勧め三品に誘導しようという、没有主義と思いました。
>これも没有とは意味が違うだろ。
厳密には没有とは違いますが、わからない、面倒臭いから言っとけ、
というのは没有主義に他ならない例として挙げさせて頂きました。
>しかしさあ、こんなの目くじら立てる問題でもないし、
乗り継ぎ時間が短い場合など、
致命的な問題に発展する可能性が高い例と考えております。
417:名無しの車窓から
11/07/03 23:55:22.50 Ecv5FTCT
戦場カメラマンの渡部陽一氏が中国へ行ったら、おそらく天国だって言うだろうね。
410みたいなことは、世界的に見たら重箱の隅をほじくるような話。
温室育ちの今の若者は、ちょっとしたことでいちいち騒ぐんだね。
文句があるなら中国に行かなければいいだろ。
ID:dYy2BqfMが努めてる会社は早く中国から撤退しろ。
418:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/03 23:56:48.19 dYy2BqfM
>自分は中国初心者ですって白状しているようなものだよ？
>海外旅行慣れしている人が見たら笑われるぞｗ
はい、私は中国初心者ですし、海外旅行慣れもしていません。
でも、それのどこが悪いのでしょうか。
419:名無しの車窓から
11/07/04 00:02:23.69 lQSL2+lf
中国は戦場よりマシか。ためになったw
420:名無しの車窓から
11/07/04 00:03:27.17 CrYTOGfl
ネトウヨは中国に行く気が無いから勝手に騒いでいればいいんだけど、
中国へ実際に行く人は、郷に入っては郷に従えって考えは無いの？
特にビジネスで中国に行く人なら、明らさまに「俺は中国は嫌いだ」
という態度を取っていたら、ビジネスがうまく行くはずがない。
好きこそものの上手なれってことわざ知らないのか？
421:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/04 00:07:38.62 KzLnHGOt
論点がコロコロ変わる、というか、
議論がスリカエられているというか、、、。
少なくとも、直近半日の議題は、
アメリカよりも中国の方がサービスが良いかどうかというものでしたが、
いつのまにか、郷に入っては郷に従うべきだ、
もしくは、ちょっとしたことで騒ぐな、ということを
主張する流れとなってしまいましたｗ
422:名無しの車窓から
11/07/04 00:07:39.61 EnO8Rqiw
だったら郷に入っても自分の国のルールを他国に押し付けて郷に従わない中国人は一体何なんだろうね
>>419
戦場の～と言えばそういや土曜のあれは酷かったよなｗ
損をしていない立場の側の言い分を聞いたところで有効な回答を得られるわけが無いだろうて
423:名無しの車窓から
11/07/04 01:35:12.16 oC2KXlUF
中国人にサービスって概念無いから仕方ないわ。
424:名無しの車窓から
11/07/04 03:50:17.74 r2b6vPBS
瀋陽北では、車票を持っていても、動車組だと站台票を売ってくれなかった。
425:名無しの車窓から
11/07/04 08:07:55.55 HcSnIvPi
いやー、腹抱えて笑わせてもらったわw
さすがは論理よりもメンツがはるかに大事な国の人だわw
ここまで支離滅裂なのは久しぶりに見たわw
426:名無しの車窓から
11/07/04 15:31:50.87 B9Brhdte
中国版新幹線、川重が逃した一番列車 独系が先発
「独自技術発言」を日本が否定、メンツつぶす
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日本があまりに「パクリだ」って騒ぐから、中国側が怒っちゃったじゃん。
今後日本に中国の鉄道車両の発注は来ないね。
自動車の市場でも、トヨタが断ったお陰でトヨタの中国進出が３０年遅れたし、
ほんと日本人って目先のことしか考えないエコノミックアニマルなんだねｗ
バカなマスコミは、ドイツ系の車両を見てはやてのパクリとか言うのは止めてねｗ
427:名無しの車窓から
11/07/04 15:59:14.27 XPUuoLUb
>>426
独系って、面構え変える余裕もなかったICE3まんまのヤツでしょ。
もういいよ。今後、中国に関わってもろくなことないから。
428:名無しの車窓から
11/07/04 16:09:45.21 9ISxjJSm
＞ドイツ系の車両を見てはやてのパクリとか言うのは止めてねｗ
人民クンは自分の都合の良いように主張する為には事実を歪曲する事も厭わないんだな
何もメンタリティまで中国人と同化しなくてもいいのに
429:名無しの車窓から
11/07/04 16:16:45.57 XPUuoLUb
車両ネタなら、本家スレでやればいいのに。
ここはあなたが決めた乗り鉄、撮り鉄スレなんでしょ。
あとね、人民くんのせいじゃないけど（笑）、
昨日はあなたに間違われてひどい目にあったぞ。
430:名無しの車窓から
11/07/04 16:30:46.99 B9Brhdte
日本とドイツは、高速鉄道の分野では同じ「被害者」の仲間だったはずなのに、
ドイツは一切中国のことを悪く言わず、じっと我慢していた。
一方で日本は、国を挙げての中国バッシング。
今後、CRH1～5が老朽化して車両更新時期を迎えた時、数百編成の発注があるが、
もう日本にはお呼びがかからなないね。
E2系なんて試作車が登場したのが1995年。今となっては恩に着せるような技術じゃない。
時代遅れの古着を被災地に送って「感謝しろ」と言っているようなもの。
日本人の心の狭さが大きなビジネスチャンスを失ったね。
ドイツ人は今頃笑いが止まらないだろうねｗ
431:名無しの車窓から
11/07/04 16:40:02.04 B9Brhdte
＞もういいよ。今後、中国に関わってもろくなことないから。
そうだね。だから早く家の中の中国製品は捨てなくっちゃｗ
お前のPCはまさか中国製じゃないよね？部品一つでも中国製が入っていたら、
お前の言っていることは矛盾していることになるｗ
432:名無しの車窓から
11/07/04 16:44:34.67 XPUuoLUb
>>430
>>431
昨日、私を人民くん扱いして煽ったのお前だろう？
自分が人民くんなのに、姑息なんだよ。
＞ドイツは一切中国のことを悪く言わず、じっと我慢していた。
だからと言って、ドイツに何か特別な利が保証されているのか？
逆に黙っていたら、日本はその利にあずかれたのか？
＞今後、CRH1～5が老朽化して車両更新時期を迎えた時、数百編成の発注があるが、
＞もう日本にはお呼びがかからなないね。
そんな先の話、期待しても無駄でしょ？
そこまで昔の恩を覚えている相手（中国）じゃないから。
433:名無しの車窓から
11/07/04 16:55:44.02 XPUuoLUb
黙ってないでなんか言ったらどうなの？＞人民くん
あとな、車両ネタは本家スレでやるんだろ？
今日は覚悟してろよ。
434:名無しの車窓から
11/07/04 16:59:48.74 +u8Jlj/K
>>431
同意。
日本は経済のグローバル化を認識しない田舎者の集まりになってしまった。
ネトウヨは外に出ないから時代の変化に気づかないのだろうけどｗ
435:名無しの車窓から
11/07/04 17:01:12.43 B9Brhdte
＞そこまで昔の恩を覚えている相手（中国）じゃないから。
はあ？断ったトヨタに代わって、外資系で真っ先に
中国に進出したフォルクスワーゲンは、
北京オリンピックの自動車の公式スポンサーに選ばれた。
恩も覚えているけど、同時に恨みもずっと覚えているからね。
日本にメンツを潰された恨みは相当なものだよ。
＞だからと言って、ドイツに何か特別な利が保証されているのか？
日本が外されれば、その分の注文がドイツに回って来るだろ？
そんなことも分からないの？
＞そんな先の話、期待しても無駄でしょ？
これぞ目先のことしか考えない典型的な日本人の発想ｗ
１０年後に花を咲かすために、今から種を植えようって発想が無いんだよね。
日本人は、春に苗を植えて、秋に収穫できるような
スパンの短いビジネスしか興味が無いからねｗ
436:名無しの車窓から
11/07/04 17:01:38.21 XPUuoLUb
>>434
「ネトウヨ」なんて使うの、ここでは人民くんしかいないよ。
おまえ、IP変えて出直してきただけだろう？
437:名無しの車窓から
11/07/04 17:08:54.53 B9Brhdte
＞「ネトウヨ」なんて使うの、ここでは人民くんしかいないよ。
はあ？２ちゃんねるでは「ネトウヨ」って使う人いっぱいいるじゃん。
本当に視野が狭い人だねｗ
438:名無しの車窓から
11/07/04 17:09:07.41 XPUuoLUb
>>435
質問に応えてくださいね？
私を人民くん扱いしたの、あなたなんでしょ。
あと、おまえ複数IP使ってるな。
＞日本にメンツを潰された恨みは相当なものだよ。
メンツとかうるさいんだよ。
そんな国は払い下げ。付き合うだけ面倒。
あとね、あなたの言うところじゃ、
中国の高速鉄道は「独自開発」なんかじゃなくて、
やっぱりライセンス生産で、未来永劫、
ライセンス元に金払ってくれるってことなのかい？
439:名無しの車窓から
11/07/04 17:14:38.07 B9Brhdte
＞そんな国は払い下げ。付き合うだけ面倒。
だったら早くお前の家の中の中国製品を全て捨ててこいよ。
俺だってお前に中国製品を使って欲しくない。
どんな小さな部品１つでも、中国製をお前には使わせない。
捨てて来たらここで報告しろよｗ
440:名無しの車窓から
11/07/04 17:18:02.82 8DmTvjIx
>>439
ネトウヨは相手するだけ無駄だからもうやめようぜ。
441:名無しの車窓から
11/07/04 17:20:38.27 8DmTvjIx
＞ネトウヨは相手するだけ無駄だからもうやめようぜ。
それもそうだな。
「今日は覚悟してろよ(ｷﾘｯ」なんて言っておきながらもう逃亡かｗ
アホらしい時間無駄にしたわ。
442:名無しの車窓から
11/07/04 17:20:50.46 XPUuoLUb
>>439
>>440
逃げるなよ。
早く答えろって、
煽ったの私です、複数IP使ってますってね＞人民くん
覚悟してとことんやろうぜ、おい。
＞どんな小さな部品１つでも、中国製をお前には使わせない。
＞捨てて来たらここで報告しろよｗ
すぐに逆ギレ、極論だよ。
あなたは日本人なのですか？中国人なのですか？
中国人だったら、他の中国人が作った製品を使わせない
という権利があるのですか？
443:名無しの車窓から
11/07/04 17:21:00.02 B9Brhdte
>>440
了解。ありがとう。
444:名無しの車窓から
11/07/04 17:25:40.72 XPUuoLUb
あからさまなんだよ。自作自演。
「複数IPなんて、使ってません」そう答えりゃいいじゃん？
なんで答えられないんだ？
なんで、もうやめようなんだ？まだ始まったばかりだぞ。
445:名無しの車窓から
11/07/04 17:48:32.58 XPUuoLUb
人民くんもなかなか悪質だな。
妙に息のあった、仲間内のカキコミを演出しているけど、
実態は「複数IPの、たった一人（＝人民くん）」。
「ネトウヨ」という、いつもの口癖が命取りだったな（笑）。
446:常平 ◆Qi9TpTm1ZM
11/07/04 18:11:08.02 P77ZSXjv
> 440 名無しの車窓から sage New! 2011/07/04(月) 17:18:02.82 ID:8DmTvjIx
> ネトウヨは相手するだけ無駄だからもうやめようぜ。
> 441 名無しの車窓から sage New! 2011/07/04(月) 17:20:38.27 ID:8DmTvjIx
> ＞ネトウヨは相手するだけ無駄だからもうやめようぜ。
> それもそうだな。
ミスんなよ。自演すんなら、もっと慎重にｗｗ
447:名無しの車窓から
11/07/04 18:21:38.46 r2b6vPBS
CRH2Aの最近の増備車、見かけたけどな。250km/h対応だったけどさ。
448:名無しの車窓から
11/07/04 18:27:58.61 Jb7OLRAn
今日初めてこのスレに訪れた者だが最初からレスを通しで読んでみた限りここはジョークを言う為のスレのようだな
郷に入っては郷に従えとも言うから俺もここで一句ジョークを言ってみるか
原発事故を起こした東電にしても新幹線の技術流出を黙認したJR東日本にしてもホント東京企業は日本国民に迷惑しか掛けないな
こんな糞企業の本社がある地域の住民にも今まで直訴もせずに野放しにしたという罪があるから連帯責任として日本から追放しないとな
449:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/04 20:50:12.02 1X/cHEA0
>>424
2006年2月訪問時はノーチェック発売だったけど、
車票提示発売になっちゃったんですな。
一方、旧奉天の方は2009年10月訪問時もノーチェック発売でしたが、
今は変わってるのかな。
それにしても動車組はガード硬いね。
車票１枚につきチャンタイピャオ２枚までとかにすれば、
無札乗車なんて防げそうなものですけどね。
それと、>>448が、何となく携帯からの書込みのような。
450:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/04 20:53:34.56 1X/cHEA0
ということで、今日は中国上級者で海外旅行慣れしてそうな、
昨日のID:Ecv5FTCTサンに是非ともお聞きしたい。
>>402で、
>アメリカに行ったこともないくせに、想像で書くなよ。
>アメリカの航空会社や鉄道のサービスと比べたら、中国の方が全然上。
と仰られるけど、具体的にどういうところが、
アメリカよりも中国の方が全然上なのか、教えて欲しい。
451:名無しの車窓から
11/07/04 21:14:40.33 HcSnIvPi
>>450
自作自演で忙しい自称日本人の人民くんに多くを求めちゃダメだよw
理屈もへったくれもなくて、どんどんボロが出るからねw
452:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/04 21:19:12.18 1X/cHEA0
>>451
いや、人民君は日本人だと思うよ。
中国に行って中国鉄に嵌ったのは良いけど、
中国かぶれな書込みをしているうちに、
引っ込みがつかなくなったんだと思われ。
453:原発屋
11/07/04 22:09:15.36 XPUuoLUb
>>452
＞いや、人民君は日本人だと思うよ。
彼は「中国系日本人」（親が中国人で、国籍は日本）という
可能性も考えられる。
親が中国人だからといって、中国に行くことがあるとは限らず、
その知識は中途半端。そのことが余計に中国を理想のメガネで
見続けさせている。
私はそう睨んでいる。
454:ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y
11/07/04 22:43:55.25 1X/cHEA0
>>451の説に基づいて考えてみた。
我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、1の故郷である吉林省に向かった。
｢やっぱり中国はこんなところばかりなのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは外国人で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
改革開放だの、ＧＤＰ２位だの、オリンピックだのを生暖かく見守った
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、文化大革命と共産党の悪政が全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った向日葵の種を手に、
打ちひしがれながら上海へと帰路についた。