11/02/06 18:23:00 BqxRNJOH
日本で売っている電化製品ほとんど中国製でがっかりしたよ。
パソコンやデジカメはほとんど中国製。
日本人は中国製品大好きなんだね。
953:名無しの車窓から
11/02/06 18:29:12 mCkix4IQ
>>952
キヤノンのデジカメって一番安いの以外は日本製だよ。
秋葉原に来る中国系観光客は日本製以外は買わないから、生産国が書いてある。
954:名無しの車窓から
11/02/06 18:31:43 BqxRNJOH
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
955:名無しの車窓から
11/02/06 18:33:40 7kkvJwxj
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われ
956:名無しの車窓から
11/02/06 19:33:15 qAfElWka
ついに華僑がファビョったか
957:名無しの車窓から
11/02/06 19:51:49 0ql1Sg9J
鉄道ではない
真空はやだなあ。何人かぺちゃんこになると思う
958:名無しの車窓から
11/02/06 20:11:41 5oV6U1Xa
>>955
このニュース記事のコピペ、このスレに何度も登場するけど、
「真空チューブリニア」の概念は、私の小学生時代（今から30年前）に既に
日本の子供向け科学図鑑に載っていたよ。まあ、駆動力はリニアじゃなかった
かもしれないが…。
当時は21世紀の未来（笑）には、こんな乗り物が実現するんだ…なんて
思っていたけど、今考えると、はっきり言って実現不可能だね。
技術的には可能でしょうが（どのくらいの真空度が必要か知らないけど）、
コストパフォーマンス（費用対効果）はダメでしょ。
税金の使い方に有権者（って中国にはいないか…）がツベコベ言わないから、
中国の場合、本当に実現しちゃうかもしれないけど。
959:名無しの車窓から
11/02/06 20:17:50 qkzY9vLF
中国が他所に無いようなものを完成できる気がしない
960:名無しの車窓から
11/02/06 20:21:55 BqxRNJOH
中国は米ロに次いで世界三番目に有人宇宙飛行に成功しているから真空チュウブ製造は難無くできる。
961:名無しの車窓から
11/02/06 20:31:27 GPkw/KCS
やってから言えよｗ
962:名無しの車窓から
11/02/06 21:04:39 5oV6U1Xa
>>936
自己レスになるんだけど、wikipediaで仕入れてきた情報によると、
戦艦大和1隻の建造費は当時の国家予算の3%、現在の価値で東海道新幹線の
建設費に等しいとのこと。
中国の場合、東海道新幹線クラス（以上？）の高速鉄道を一度に何本も
建設しているから、さすがに国が傾くんじゃないの？
963:名無しの車窓から
11/02/06 21:27:07 gLS5kGN4
>962
中国の財政赤字を日本の財政赤字と比較すると・・・・（以下省略）
中国の心配なんかするより自国の心配をしたほうがよい。
中国が傾いてゆく確率＜＜日本（すでに大きく傾いているが）が破産
する確率
中国が傾くのはおそらくGDPがさほど向上しないうちに高齢化の影響を
受けはじめる場合だと思う。
私見では、今作っている新幹線のうち半分以上は赤字のまま。
しかし、国力があるからあと10年くらいは何とか維持できる。
日本に悲観的な小生でも日本の新幹線のほうが中国新幹線より長持ち
しそうな気がするけどね。
964:名無しの車窓から
11/02/06 21:31:25 GPkw/KCS
>>963
その高齢化目の前じゃん
中国は五年後から生産人口が減少するらしいよ
強引な一人っ子政策で人口ピラミッドがやばい
個人の貯蓄のないまま高齢化社会ｗ
965:名無しの車窓から
11/02/06 21:41:21 qkzY9vLF
宇宙もロシアが居たから出来た。
高速鉄道はこそこそパクリながらも自力でやってみたけどさっぱりだったから
ついに諦めて金だして外国の技術を買った。
リニアは現物をそのまま買った。
真空チューブはパクれるものが無いところが大問題
966:名無しの車窓から
11/02/06 21:48:23 HRc+uIOb
Chapanise新幹線のくせに偉そうに言うなシナ糞
967:名無しの車窓から
11/02/06 21:55:25 PNNwZHdm
>>960
＞中国は米ロに次いで世界三番目に有人宇宙飛行に成功しているから真空チュウブ製造は難無くできる。
なかなか良く出来てるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
968:名無しの車窓から
11/02/06 21:56:53 PNNwZHdm
中国人よ。
そんなつまらん競争するより、水をどうにかしろ。
969:名無しの車窓から
11/02/06 22:07:43 l66yvjFi
ここで重要な点は、中国は自国で開発した中華之星が失敗に終わったという事実だ。
んで、自力での開発を諦めて、外国から技術を導入することにした。
そして外国から完成車・組み立てキットを輸入して
自国で作れる簡単な部品やら金物は国産にして、重要部品は輸入依存。
部品をちょこちょこ交換して、編成出力を上げて高速実験をして
次世代のシリーズを作るようになった。
日本E2ベース CRH380A
ドイツICE3ベース CRH380B
これらの新系列の高速鉄道車両は、技術開示してもらったものを改造して使ってるに過ぎないんだよね、
CRH380Aは中国の無茶な実験に対して日本側が責任を取らなくて良い形になってるし、
ドイツは実験場としての中国の役割に期待して協力をしている。
川重やシーメンスは中国のオーダーに対して部品供給をして、中国の金で耐久試験までしてもらってるから、その分は得してるね。
そこで中国に何のコアテクノロジーがあるかってことよ、無いでしょ。
元々や日本・ドイツが設計したものを現地生産にして、和諧の字を書いてるだけだから。
ただのローカライズ版として見るべきだろうね。
それを考えずに中国の技術だ～！とか自慢する奴は、中華思想そのものの代弁者だろ。
そんなこと叫びたいんだったら、中国ドメインの掲示板にしとけよって感じ。
実際に広州で実物見て、中国らしさを失った鉄道の状況を見て何かガッカリしたね。
E2とICE3がホームに並んでるんだよ？模型の世界かって思ったよ。
970:名無しの車窓から
11/02/06 22:19:31 vInWb95W
>>969
→>>813
971:名無しの車窓から
11/02/06 22:26:02 dlXbsRsc
偉大なる人体実験室に感謝するべきかな？
972:名無しの車窓から
11/02/06 22:47:12 dlXbsRsc
>>900
過去ログ面白いね。
こりゃ、人民大虐殺にもなりかねんよ。
973:名無しの車窓から
11/02/06 22:55:39 l66yvjFi
>>875の嘘を正しておく。
URLﾘﾝｸ(www.bombardier.com)
ボンバルディアには「CRH1 - China」の項目はある
URLﾘﾝｸ(cn.bombardier.com)
ボンバルディア製品一覧(中国語)
CRH1の製造は、南車四方とボンバルディアが提携して作った会社、
青島四方－ボンバルディア－鮑爾鉄路運輸設備有限公司(BSP)
現在の青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備有限公司(BST)が担当
ボンバルディアの中国書きは日本語に対応漢字が無いので書き直しをしてるが、
現地の発音は pang pa di
有名な例は25T客車で、設計が異なる国産とボンバルディア合弁のBSPで並行して生産したこともあった。
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
ここでボンバルディア系の製造が行われている。
南車青島四方機車車輛
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
CRH2/CRH380Aはこちらで製造されている。
南車グルーブではあるのだけど、CRH2とCRH1を作ってる企業は別のもので、
その技術はボンバルディアに流れることは無いし、
ボンバルディアが日本が特許を持つ技術を持って行って北米や欧州で使えば、
大変なことになるのは馬鹿でも分かるね。
974:名無しの車窓から
11/02/06 23:10:41 YM937ipl
日帝がどうのと煽るひまがあったら撮り鉄してこい。
975:名無しの車窓から
11/02/06 23:59:29 nU+Rr1jY
きみらは中国を表面上はバカにしつつも、やっぱり好きなんだろ？
好きな娘にブスとか言っちゃうタイプなんだろ
ツンデレ鉄オタキモいなあ
素直になれよ
976:名無しの車窓から
11/02/07 00:12:14 YPCzWIpk
みんな中国にあこがれてコンプレックス持ってるんだね。
中国は宇宙開発も米ロの次だし、技術的にも経済的にも強いからかなわないね。
977:名無しの車窓から
11/02/07 00:18:45 ir8Xl/39
>>975
日本が嫌いなのにCRH2/380Aをガンガン生産している中国を面白く見てるだけよ。
それを南京で走らせている行為ももはやネタとしか思えない。
本当に日本が嫌いならCRH2に乗って自爆でもすればいいのに。
978:名無しの車窓から
11/02/07 00:23:48 ir8Xl/39
nU+Rr1jYは>>920 >>930で
CRH380Aがボンバルディア製と言い切った馬鹿だったか。
>>973でお前さんの嘘を訂正しておいたから読みなさい。
メンツを気にするのは支那人らしいいよな、お前さんｗ
979:名無しの車窓から
11/02/07 00:23:55 YPCzWIpk
やっぱり中国に興味あるんだね。
980:名無しの車窓から
11/02/07 00:27:31 HjflAsbt
>>979
日本の事に興味があるんですね。
981:名無しの車窓から
11/02/07 00:29:25 YPCzWIpk
↑
中国にあこがれてコンプレックスを持つ人
私は世界中どこでも興味あるよ。
↓
982:名無しの車窓から
11/02/07 00:33:07 5Y64qw4M
↓ ↑
↓ ↑
↓ ↑
→
983:名無しの車窓から
11/02/07 00:34:20 jcVr1qKO
youtubeも見られない国に憧れをもつ人はいないと思う。
984:名無しの車窓から
11/02/07 00:35:22 ir8Xl/39
>>981
支那語でOK
例：
∧∧
／ 中＼
（ ｀ハ´） ＜私は世界中どこでも興味アルよ。
（~__))__~）
｜ Y ｜
（＿_）＿）
985:名無しの車窓から
11/02/07 00:35:50 EWrfMD8H
毒入り餃子を輸出する国に憧れを持つ人はいないと思う。
986:名無しの車窓から
11/02/07 00:37:59 GLVrdFoI
パクリの上海万博のPRソングを作る国に憧れを持つ人はいないと思う。