10/10/05 22:48:20 VsM3NSQU
>>85
絶対に採算はあっていないでしょう。
こんな野放図な計画でうまくいくんだったら、日本は何だったんだ？
同じように国が計画した路線拡張で、赤字国鉄がどんなに苦労したことか…。
そもそも中国の鉄道はターミナル駅はともかく、それ以外は超田舎ですから、
途中駅の利用はほとんど期待できない。途中駅の乗降とか、ターミナル駅の
アプローチ性とか（上海はいいけど、「広州南駅」は何だ？広州駅から60kmも
離れているらしいじゃないか…）、そういう飛行機に対するアドバンテージがない
と絶対に採算がとれるはずがない。
何かの本に書いてありましたが、飛行機は鉄道のように途中のインフラが
必要ないので（空に線路は必要ありませんからね）、そういう点では飛行機は
実はエコなんだ…という主張だったような。