11/01/17 17:15:20 tI9TEvkM
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
江蘇省、5年以内に全「地級市」を高速鉄道網で繋ぐ計画
2011年1月14日、江蘇省交通運輸庁の遊慶仲（ヨウ・チンジョン）庁長
は同省が今年、鉄道建設に400億元（約5000億円）を投入すると発表。
今後5年以内に江蘇省で暮らすすべての人々が気軽に電車に乗れるよう
になると述べた。現代快報が15日付で伝えた。
「2011年全省交通運輸工作会議」に出席した遊庁長は、「第12次5カ年
計画」における江蘇省交通予想図を明らかにした。それによると、今
年は同省内で滬通（上海―南通間）鉄道、連塩（連雲港―塩城間）鉄
道、鄭徐（河南省・鄭州―徐州間）鉄道、寧啓（南京―啓東間）鉄道、
青連（山東省・青島―連雲港間）鉄道、徐連（徐州―連雲港間）客運
専線の6路線が着工。南京市民の最大の関心事である寧杭高速鉄道は今
年の年末に開通し、南京―杭州間の移動がわずか1時間で可能となる見
込み。
さらに5年以内に同省内の地級市（地区クラスの行政単位）すべてが時
速200km以上の高速鉄道網で結ばれると明言。また同じく5年以内に同
省の鉄道網が85％の県をカバーすると述べた。（翻訳・編集/本郷）
737:名無しの車窓から
11/01/17 17:31:07 UdkH+f5l
>>729
通過音が静かだって嘘を言ってたシナ人の行方は分かる？ｗ
738:名無しの車窓から
11/01/17 21:04:30 rsEa5ars
米国を中心とした先進諸国は、特に中国への依存が拡大しており、羨望や嫉妬、恨みなどの感情が複雑に絡み合う状況に陥っている
739:名無しの車窓から
11/01/17 21:41:58 I3m+Zp/w
技術を盗まれた恨みはあるかも知れないが、
民度の低い相手に対し羨望や嫉妬はありえない。
740:名無しの車窓から
11/01/17 22:00:59 YaCtINCy
金が唸る程あっても黄砂まみれ、泥だらけの水を飲んでいる。
ちっとも羨ましいとは思えんな。
741:名無しの車窓から
11/01/17 22:40:52 LmJnOm0A
だから日本の山林を買い占めているし、
それに抗議するとリベラル派から排外主義と罵られるｗ
742:名無しの車窓から
11/01/17 23:16:14 67pueo16
バカシナ人が引っ掻き回した気になっているな・・・
そういや上海のホテル（4つ星だったかな）のシャワー、
錆び臭い、黄色いお湯が出てきたの思い出した。
何個星を語ってみても、中国はこんなもの。
743:名無しの車窓から
11/01/18 00:16:40 RrfsdBXD
上海の高級住宅街をテレビで紹介していたが中国は年中曇ってるのかな。
どんより薄暗く、雰囲気が北朝鮮みたい。
Beverly-Hillsの様な澄み切った雰囲気とは違うんだよ。
744:名無しの車窓から
11/01/18 04:09:50 7mBRunEV
>>742
アメリカに比べたら☆の数が不足してるから支那のレベルはそんなもんｗ
745:名無しの車窓から
11/01/18 04:54:09 v1/ZKTdy
日本人の中国コンプレックスは大したものだね。
746:名無しの車窓から
11/01/18 06:35:40 v1/ZKTdy
日本は今の４０代以下は大学進学時に文系に進む人が増え、理系離れが進んだ。
学生や研究者も理系が少なく工学研究の層は薄い。
中国は今も理系中心。
上海交通大学、西安交通大学は欧米からも中国の進んだ研究を学びにくる。
日本に留学する外国人は少ない。
世界から人が集まる中国
世界から見放される日本
中国は今後１０年の発展で世界一の工業大国、技術立国になる。
747:名無しの車窓から
11/01/18 07:39:39 RrfsdBXD
乗客が降りた後の車内は、猿でも乗せたみたいに
「ひまわりの種」が食い散らされてると聞いたが本当か？
748:名無しの車窓から
11/01/18 07:42:11 0WvW9Ha8
理系を専攻すると就職の際、中国に飛ばされる危険があるからな。
749:名無しの車窓から
11/01/18 08:13:21 IvDmB3s+
文系だといい会社に入るの難しくない？
750:名無しの車窓から
11/01/18 11:55:47 AOWpAuOV
企業勤めは考えていない。親がやってる保険代理店を継ぐのさ。
理系は独立しようにも資金が掛かる。
751:名無しの車窓から
11/01/18 13:32:15 7mBRunEV
シナ人の自慢も朝鮮人と同じレベルか。
先は見えたな。
752:名無しの車窓から
11/01/18 15:19:36 AOWpAuOV
>>751
ここに来てる中国人は幼児性の抜けない「格好いいもの好き」だね。
中国なら今でもクーペ（車）が売れるんじゃないかな。
753:名無しの車窓から
11/01/18 21:01:56 MPV1S/ZH
ところで何でCRH車両って車体の下半分(青いラインのところ)が汚れてるのが多いの?
床下機器のところは分かるしどこの車両でも多少汚れるもんだが、車体半分が泥水にでも漬けたように汚れてる理由が分からん。
754:名無しの車窓から
11/01/18 21:05:36 vdKFjWwb
【宇宙】日本政府、宇宙実験施設「きぼう」を韓国などアジア各国に無償開放
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
本当にあったスゴイ韓国の宇宙ステーション（ISS）話
韓国政府、「宇宙強大国」の掛け声の下、コ・サンを宇宙飛行士に選定。ロシアに金を払ってソユーズでISSに行くことに。
↓
コ・サンが厳重に持出しを禁じられた教本を持ち出しスパイ行為でロシアから放逐。第2候補のイ・ソヨン（女）が行くことに。
↓
イ・ソヨンがISSで微生物「東海・独島」（日本海・竹島）の実験を行う予定を韓国マスコミが誇らしげに報じる。
↓
きぼうとH-IIBとHTVを開発中のISS出資2位の理事国の日本は当然反対！。韓国人初の宇宙行きが頓挫寸前に。
↓
韓国政府が日本の政治家と外務省経由で文科省を説得し、実験実施を報じない事を条件に実験を認める。韓国では「日本の悪辣な妨害を一蹴！」と報じられる。
↓
イ・ソヨンが実験を実施し、結局、韓国宇宙科学院経由で韓国マスコミが「宇宙強国に躍進する韓国に嫉妬する日本の妨害に打ち勝った！」と報じる。
↓
NEW！→ 2年後、民主党政権がきぼうでの実験を韓国に無償開放することを決定。（日本のISS関係への支出は2010年までに7100億円。11年からは毎年400億円）
755:名無しの車窓から
11/01/18 21:05:47 GAhOW1aC
大気汚染かなにかによるものじゃないの？
東海道・山陽新幹線でも同じように汚れていることがあるな。
中国ほどあからさまに酷くはないけど。
756:名無しの車窓から
11/01/18 21:28:51 o7M7HQbn
日本の場合、こまめに洗ってるから。
757:名無しの車窓から
11/01/18 22:18:05 IvDmB3s+
>>755
鉄粉でしょう？
758:名無しの車窓から
11/01/18 22:19:44 bEFe+Lvd
中国はいつもガスってるよ。
かつては森林でいっぱいだったのに、全て刈り取って
ほとんど丸裸。今頃焦って植林してる。
759:名無しの車窓から
11/01/19 00:16:50 sEZc8rKy
砂漠化して土が死んでるから今更手遅れでしょう。
760:名無しの車窓から
11/01/19 05:00:37 0IewjgqZ
>>759
それどころか、鉱山の乱開発、工場の廃液垂れ流し・煤煙、核実験で飛び散った放射性物質などなど、
有毒物質が中国全土を汚染してる。
綺麗な風景に見えたとしても、安全に暮らせる環境なのか調査することすらできない、事実が怖いからね。
希土類(レアアース)鉱山の周辺はマジでヤバイらしい。
761:名無しの車窓から
11/01/19 18:50:19 sEZc8rKy
就職先も考えないとな。
中国なんかに飛ばされたらたまらん。
762:名無しの車窓から
11/01/19 22:53:54 45PLY1SE
中国人が来ないね。
楽しみにしてるのに。
763:名無しの車窓から
11/01/19 23:05:28 F4KNSxtk
ワタシ中国は広島の生まれアルよ
764:名無しの車窓から
11/01/19 23:21:56 zhazzwDC
中国の高速鉄道は運行・保安はヨーロッパ式。
日本と企画が違うから雪で一斉に運休することもない優れもの。
765:名無しの車窓から
11/01/19 23:24:51 PDvv6+AA
イギリスでは雪でも遅れることが無かったことで、日立製の車両が採用されているけどね・・・
766:名無しの車窓から
11/01/19 23:41:47 1pzUqzKB
>>765
先月の大寒波で壊れまくった車両が多い中、日立のは壊れなくて評価が上がったんだよね
767:名無しの車窓から
11/01/19 23:48:17 0IewjgqZ
>>764
武広は雪で止まったことがある。
768:名無しの車窓から
11/01/20 14:27:06 qFBnLpcM
>>764
また嘘は炙り出されたね。遼寧省出身くん。
769:広東の車窓から
11/01/20 17:24:29 mhWN3xKZ
武広線で380Aに乗ったよ、いいわー、まんま新型の新幹線。
770:広東の車窓から
11/01/20 17:31:47 mhWN3xKZ
下半分が汚れているのは、終点に着くと乗換えの間にホームからおばちゃん達が大勢でモップでボディーを洗うからじゃないかな、結構やってるよ。ホームの高さから上がきれい、下はその分ドロドロ。たぶん
771:名無しの車窓から
11/01/20 17:36:34 IAoamLg3
その汚れをとっている動画も結構あるし、「鉄道ファン」にも写真に納められていたような。
772:名無しの車窓から
11/01/20 17:52:17 qFBnLpcM
>>770
手厚いこと（ｗ
773:広東の車窓から
11/01/20 18:35:53 mhWN3xKZ
380aって静かに揺れずに350出すけど、逆にその分自分の回りの電話とおしゃべりが目立って、結局落ち着けはしません。
毎日乗るガチャガチャする深？－広州のcrh１くらいが中国の人たちには丁度良いのでは、と考える今日この頃です。（速度の早いただの特急電車ですが）これは７～８分に一本は出てるけどこの頃いつ乗っても結構満員、16両にしないかな。
面白いのは、自販機や窓口で切符を買うと、次ぎに乗れる指定席を出してくれるのですが、だいたい時間の余裕があるので急ぐと自分の電車の前発に乗れてしまうのです。
自分も立ち席覚悟でそれに乗るのですが、およそぴったり満員で座れます。
きっと座った席の指定券を持った人は前の電車で行ったのだと思うのですが、見てると同じ様な人が結構います。
もしかしたら最終はガラガラかも。中国の人ってほんとせっかちが多いです（自分もか）
774:名無しの車窓から
11/01/21 00:52:52 ISINtMwe
北京発着の動車
C城際高速
北京南-天津
D動車組
北京-瀋陽北-長春-吉林・哈爾浜
北京-龍家営
北京西-太原
北京南-蘇州-上海・上海虹橋・杭州
北京南-済南-泰山
北京西-石家莊-邯鄲-安陽-鄭州-漢口・武漢
北京南-青島
775:名無しの車窓から
11/01/25 01:47:19 s/y2xz4U
私はCRHによく乗っているが、車内で表示される速度と実際の走行速度はどうも違う感じ。
時速210km/hの表示で、車窓を見た体感速度は80km/hくらい。
だから、中国で発表される速度は何を基準に計っているのか、ちょっと信用出来ない感じ。
776:名無しの車窓から
11/01/25 06:57:20 6YEEW7Qw
>>775
自由主義国家と違う人民単位系です。
777:名無しの車窓から
11/01/25 11:18:12 gBXc8gr7
菅総理に物申す
URLﾘﾝｸ(kakalov.cocolog-nifty.com)
778:名無しの車窓から
11/01/25 18:40:28 KpICJRqi
>>775
こっそりGPS使って測ってみましょう。
ばれたら逮捕だけど…。
779:名無しの車窓から
11/01/25 18:48:21 sHhnNmGe
【国際】中国企業、初めて米国に高速鉄道技術を譲渡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
780:名無しの車窓から
11/01/25 19:27:02 V0FtZ3+e
>>775
嘘はいかんよ
杭州付近の在来線が遅く感じるくらいは他はスピード感抜群
上海駅付近で180km/hくらいでもかなり速く感じる
330～350km/hの表示では日本の新幹線との格の違いを感じるよ
CRH3とCRH380Aはリアルタイム表示だから完璧にあってる
CRH2は数分置きにサンプリング値を表示だからあわないけど
>>778
中国でもGPSは普通に販売してるし制限もないから
781:名無しの車窓から
11/01/25 19:57:11 VRdqoJOV
揺れが少なくて静かなうえに、大陸は日本と違って景色が単調だからスピード感感じないんじゃない？
782:名無しの車窓から
11/01/25 20:03:58 l/Iu9Yyb
>>780
嘘はいかんよ
いや、外国人が中国の地理を計るようなことをしたことがばれたら逮捕だよ。
783:名無しの車窓から
11/01/25 21:32:54 V0FtZ3+e
>>782
普通にガービンのGPS持ち歩いてるがな
公安もなにもいわない、そんなこといったらワールドパスポート携帯で捕まる
かなり詳細な地図が国際線制限エリアに普通に売ってるのになに寝ぼけたこといってるの
グーグルアースで軍用や共用飛行場や軍港がみれ、旅順まで外国人に開放してるじだいなのに
784:名無しの車窓から
11/01/25 21:39:41 l/Iu9Yyb
李下に冠を正さずって言葉がある
まあ、自己責任
785:名無しの車窓から
11/01/25 22:21:21 GhXlKnwi
>>775
工事費を水増しするためにキロ呈をごまかしているのではないか？
という疑念を書き込んだことがあるが、反論は無かったな。
786:名無しの車窓から
11/01/25 22:35:58 uI+j83Eq
リアルタイムだからあっているとか、スピード感抜群たから、と言われてもねぇ。
絶対速度が正しいのかどうかの話なのに…
787:名無しの車窓から
11/01/25 22:56:22 V0FtZ3+e
>>786
ガービンで確認したら表示とほぼ同じ
杭州行き350km/h強、天津行きは330km/h強だしてる
南京行きは昆山南くらいで最速330km/h強だが300km/h前後が多いな
市街地走行、蘇州は200km/h弱、無錫、常州、鎮江あたりは250km/hから270km/h位だよ
動画サイトにもGPS測定してるのなんぼでもある
いいがかりはよくないな
788:名無しの車窓から
11/01/25 23:04:49 jOUEAr1W
既出かえ？
広東省広州南駅内で発車を控えていた武広高速鉄道のG1018号列車内で
23日午後4時ごろ、電気系統を収めたボックスが呼称した。チャイナネットなど
中国メディアは「故障が発生」、「激しい火花が出た」など伝えた。香港の明報は
「電気系統のボックスが爆発。乗客1000人が避難した」と報じた。
チャイナネットによると、乗客は予備の編成の列車に乗り換え、約50分遅れで
出発した。“故障”が原因で、武広高速鉄道では後続の6便の列車が10－30分
遅れた。技術スタッフは午後5時20分までに、問題を起こした列車の修理を終えた。
電気系統のショートだったという。
香港紙・明報によると、電気系統を収めたボックスが大音響とともに爆発して、
火花が飛び散るとともに出火。全車両が停電し、乗客1000人が緊急避難した。
（編集担当：如月隼人）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
789:名無しの車窓から
11/01/26 00:05:15 jl2cODsC
>>788
俺も見た。
爆発したんだろう？もしくはそれに近い火花が出たって言ってる。
その後たったの50分遅れで運転再開するってのが怖い…。
日本じゃ安全確認で2時間は止まってるだろう。
790:名無しの車窓から
11/01/26 00:13:02 J4i5xZrC
>>789
中国は京急の良い所をマネしたんだよ。
791:名無しの車窓から
11/01/26 00:33:00 uOUZhrrB
日本でも京急なら代車をすぐに出して１０分で復旧。
JRは運行管理をデジタルでやるから遅い。
路面電車発祥の私鉄はアナログだから強い。
792:名無しの車窓から
11/01/26 00:40:16 J4i5xZrC
グモ起しても、京急とＪＲじゃ差がはっきりと出るからな。
793:名無しの車窓から
11/01/26 00:52:20 j2+vCVjm
上海地区の動画しかみたことないけど、
車両基地への回送を在来線経由で行っているみたいだから、
当該区間で人身起こされたらやっぱり高鉄にも影響でるんだろうな。
そもそも飛び込み自殺っつー習慣があちらにあるのか知らないけど。
そこだけはマネするな。
794:名無しの車窓から
11/01/26 01:49:28 cADdzw0t
>>782,783 iPhoneもってるやつたいーほになるｗ
795:名無しの車窓から
11/01/26 01:57:34 qw/qygGY
アジアカップ日韓戦でキ・ソンヨンが点入れたとき「日本猿」のパフォーマンスしてたぞ！
韓国のニュースサイトでも「猿を泣かせた一発！」で記事になってる！
拡散しろ！！
こっちは「万年属国の奴隷売春朝鮮猿」とでも言い返してやろう！
796:名無しの車窓から
11/01/26 09:25:04 r747aTlW
止まっていても80kmとか表示される和楷号。
あれは速度計と連動していない。ビデオテープのようなものじゃないか？
797:名無しの車窓から
11/01/26 11:30:28 /gZw52AB
へ～? 俺が乗った時はそんなことなかったが。
速度計とGPSの数値も合っていて、俺は最高で351km/hを見たぜ。
地上でも3回ばかり観察したが1両25mとして320km/h以上は出ていた。
798:名無しの車窓から
11/01/26 17:47:55 ZQ+BGdTH
アメリカは中国が日本からパクった高速鉄道を買うべきではない。それは知的
所有権を侵害する行為です。もしそのような事が行われたら日本人は今後アメ
リカの知的所有権を尊重せずコピー商品を使いますよ。
799:名無しの車窓から
11/01/26 18:15:17 NfODTj4+
>>797
まったくその通り
乗ったことない人がひがんでるだけ
800:名無しの車窓から
11/01/26 20:24:06 uOUZhrrB
日本人は馬鹿だからパクリとライセンス生産の違いも知らないみたいだな。
801:名無しの車窓から
11/01/26 20:53:30 bPUZnW2J
お？
今日は中国人が何人か来てるみたいだな。
802:名無しの車窓から
11/01/26 21:42:32 XA0WK1PD
>>798
その場合、そのコピー商品の供給源は９割以上中国なんだけどさｗ
803:名無しの車窓から
11/01/26 22:00:26 bPUZnW2J
日本には半世紀に亘る０系からの歴史がある。
安全神話も然り。
これは紛れもない事実であり我々の誇りだ。
安さだけが取り柄のまがい物など放っておけば良い。
そのうちトラブルで泣き付いてくるのは見えている。
804:名無しの車窓から
11/01/26 22:23:49 Oos9WXee
人命を軽んじる思想だからこそ実現した暴走列車だね。
以前、中国の自動車は欧米でも散々な酷評を受けていたけど、
多少なりとも安全性の改善がされているのだろうか。
805:名無しの車窓から
11/01/26 22:30:36 Oos9WXee
>>798
君は中国人だね。
日本人はそんな愚かな真似はしない。
806:名無しの車窓から
11/01/26 23:34:35 Hkch0Lwy
>>798
世界から全く相手にされないＴＧＶ劣化コピー製造国国民daro
807:名無しの車窓から
11/01/27 06:03:04 MzmUvgzu
中国のはパクリではない。
ボンバルディア社ゼフィロの四方機車車両との共同生産、シーメンス社ヴェラロの正規ライセンス生産で、知的財産権はボンバルディア、シーメンス、北車にある。
外見は日本の新幹線に似ていても技術的にはボンバルディアゼフィロシリーズを踏襲している。
日本やフランスは契約がうまく行かず、中国が高速鉄道拡大や輸出をしても何の利益も上げられないので嫉妬している。
中国が輸出すればライセンス料や利益の半分が得られるドイツやカナダは勝ち組だから何も言わない。
日本は安全・環境基準・知財関連法でヤクザのように脅しているつもりでも、負け犬の遠吠えにしか見えない。
808:名無しの車窓から
11/01/27 07:21:03 3ECuHmF0
またデタラメ書いて釣りですか。
新幹線ベースは既に走りまくっているCRH380A。
なぜそんなものが中国に出来るのかといえば川重が四方に技術供与しているから。
川重と四方は既に25年も提携関係にある。組み立てに関してだけでなく車両の詳細設計を行う合弁会社も
現地に設立した。
ボンバルのゼフィロベースはCRH380Cとか380Dになるといわれている別物。まだまともに想定通り走るかどうかも未知数。
日本はCRH2系列、CRH380AだけでなくCRH3ですら部品には食い込んでいるので利益は上がる。
無理やり嫉妬に置き換えようとしても無駄。
そういう問題ではなく、手取り足取り教えてもらってようやく出来たものを、できた瞬間に自分の実力と誇示しだし、
はたまた技術レベルが上だと勘違いしだす幼児級の神経にほとほと呆れかえっているわけだよ。わからないかな。
809:名無しの車窓から
11/01/27 07:29:02 /GR333vQ
>>807
ブレまくりに見えるが、ドイツ・カナダにとっては吉報だね。
しかし中国が素直にライセンス料を払うのかな？
何事に於いても順当ではないのが中国クオリティ。
人殺し呼ばわりの中国に対し日本は極めて冷静で紳士的な対応を取っている。
本スレにヤクザのように脅した記述もない。どこにあるか引用してくれないか？
810:名無しの車窓から
11/01/27 07:31:18 xlPVP6QR
ん～川重って、車体は一からだけど
台車や電装品は外注品。
そんなにノウハウ、技術力がありそうでもなかった。
811:名無しの車窓から
11/01/27 07:45:44 /GR333vQ
>>808
最後の一行に笑えました。
底辺の中国人に説得しても無駄です。
そのお陰で、このスレも盛り上がっているのです。
812:名無しの車窓から
11/01/27 13:25:31 armthP4m
チャイニーズ新幹線と呼んであげましょう
813:名無しの車窓から
11/01/27 14:04:39 gi1jdyim
高速鉄道のままでいい。
若しくは「リアル鉄道模型」
“新幹線”とはシステムを含めた総称で日本独自のもの。
安全性の疑いのある模造品には使って欲しくないのです。
814:名無しの車窓から
11/01/27 18:07:30 Tg67XS9n
今、春節ラッシュが激しいらしいが
高速鉄道の利用者数はどうなのか非常に気になる。
どこかそれが解るサイトとか無いかな。
大金叩いて高速鉄道作って
ガラガラの空気輸送でしたなんて事が無ければいいが…
815:名無しの車窓から
11/01/27 18:32:37 z9lsjiE2
さっきシンセン１３：２６発の広州東まで乗ってきたけど
後続の2本が運休になってた
なにがあったの？
816:名無しの車窓から
11/01/27 22:06:54 bhdZV8Sc
>>814
ぼくが見た限りでは、あまり空席がなかったよ
817:名無しの車窓から
11/01/27 23:31:35 HdEquPLc
空席があったんだな…
818:名無しの車窓から
11/01/27 23:52:42 JIJZMQZ+
今でも高速鉄路と在来客車列車って並行してるの？
819:名無しの車窓から
11/01/28 10:09:01 KSYga2zw
>>810
何を言ってるんですか？
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
820:名無しの車窓から
11/01/28 21:08:01 my+F7XGj
>>819
製造技術の偉いさんは、最近のオリジナル設計は
新交通用くらいって会合で言ってたよ。
821:名無しの車窓から
11/01/29 00:55:58 TYBQ6+Gr
>>814
貧乏な人民は動車乗れないから普客とかバスを使う。
当日の動車の切符が買えないという状況はあまりない。
822:名無しの車窓から
11/01/29 10:30:29 KZUrt877
>>814
URLﾘﾝｸ(www.12306.cn)
で残席照会ができます。日時と発・到駅を入力しなくてはいけないので、全体的な混み具合はわかりませんけど。
２月１日の深セン－広州（広州東）なんてのは、１２８本有りますが軒並み残席０。無座も０。
同日の上海－南京は、終点南京となるような列車は空きが有りますね。南京から先に行くような列車は残席０ですが。
823:814
11/01/29 14:21:16 /oZLDxyZ
>>816・821・822
おお情報サンクス
もっと、運賃下げたっていいのになぁ。
6月開業予定の京滬高鉄なんか、乗る人いんのか疑問だ…
wikiで今後の開業予定とか調べたりするけど
香港～北京・北京～ハルビン路線の建設は順調なのか気になるぜ。
皆が今後どうなるか気になる路線てどこよ？
824:名無しの車窓から
11/01/29 14:33:57 ZDA7uCG9
確かに広州～武漢もG列車を中心に空席あるね
G列車は運賃高いからキツイんだろうなぁ
825:名無しの車窓から
11/01/29 22:29:12 nNDZFRAQ
高速列車はどうかしらんが、今の時期に乗ると春節の民族大移動とぶつかりそう。
826:名無しの車窓から
11/01/29 22:35:55 ZDA7uCG9
あ G列車は最高速度350km/hの動車組のことね
空席調べたのは1/30を昨日調べた
空席調べられるのサイトはいろいろ面白くて好き
827:名無しの車窓から
11/01/29 22:47:18 IB+zlx8B
>>826
ni yinggai shi ge zhongguoren ba？
828:名無しの車窓から
11/01/30 00:04:52 3OgH/xHQ
だせえからピンインで中国語喋るのやめろよ
キモイ白人みたい
829:名無しの車窓から
11/01/30 00:09:56 Q0A9NPJq
中国高速鉄道、世界の鉄道を「リードする」立場に
中国の高速鉄道はわずか数年間のうちに自主イノベーションに基づいた飛躍的な発展を実現、中国の特色ある鉄道自主イノベーションの道を歩み、「追いかける」立場から、世界の鉄道を「リードする」立場へと一躍成長を遂げた。「新華網」が伝えた。
鉄道部が11日に行った中国の高速鉄道運営情況に関するブリーフィングで明らかになったところによると、中国は現在、世界において高速鉄道の発展が最も速く、
システム・テクノロジーが最も完備され、統合機能が最も強く、営業距離が最も長く、運行スピードが最速で、建設中規模が最大の国となった。
中国において、高速鉄道はますます重要な役割を果たしている。
鉄道部運輸局の蘇順虎・副局長によると中国で現在運行中の高速鉄道は計6920営業キロに上る。
うち、新規建設した時速250キロ以上の高速鉄道は計4044営業キロで、この中には
▽時速350キロの北京-天津、武漢-広州、鄭州-西安、上海-南京高速鉄道
▽時速250キロの合肥-南京、合肥-武漢、石家庄-太源、済南-青島、寧波-台州-温州、温州-福州、福州-厦門（アモイ）、成都-灌県の客運専用線
▽第6回全国鉄道スピードアップで時速が200-250キロに達した既存線2876キロ--
が含まれる。現在建設中の高速鉄道は1万キロ以上に上る。
蘇副局長は「中国における高速鉄道の運行情況は良好で、設備の品質と運行の安全性は高く、乗客数は常に多く、社会効果は明らかだ」と紹介する。
現在、全国の鉄道の定時運行率は97％以上を維持している。
全国の鉄道に導入されている車両は計355編成で、うち時速250キロのものが234編成、時速350キロのものが121編成となっている。
安全運行距離は累計2.8億キロ。乗客数はのべ5億人以上。鉄道の利用者は、常に多い状態をキープしている。
今年7月1日以降は、1日平均約1000本が運行しており、平均乗車率は120％以上、1日平均乗客数はのべ88万1千人。
830:名無しの車窓から
11/01/30 00:11:09 Q0A9NPJq
中国高速鉄道、世界の鉄道を「リードする」立場に (2)
高速鉄道が次々と開通したことで、既存の鉄道では運送能力が弱かった地域でも、貨物運送能力が大きく向上した。
2010年1-7月、全国の鉄道貨物発送量は累計21億トンで、前年同期比2.5億トン（13.7％）の増加となった。
このほか、中国の高速鉄道は高速、安定、快適という質の高さが幅広く賞賛されており、
沿線地域の経済発展を促進し、関連産業のグレードアップをけん引し、経済社会の発展を力強く推進し、人々の生活を改善した。
中国の高速鉄道建設は今後数年間にわたり、全面的な収穫期に入る。2012年までに、中国の鉄道営業距離は11万キロ以上に達し、うち、新規建設の高速鉄道は1.3万キロに上る見込み。
2012年には中国の高速鉄道網は大規模なものとなり、近隣の省都間では1-2時間で到達できる交通圏が形成され、
省都と周辺都市の間には30分-1時間の交通圏が形成される。また、北京からほとんどの省の省都まで8時間以内に到達できるようになる。
2020年までには、中国の鉄道営業距離は12万キロ以上に達し、うち新規建設の高速鉄道は1.6万キロ以上となる。
その他の新規建設路線やスピードアップ路線をあわせると、中国の快速客運ネットワークは計5万キロ以上に上る。省都と、人口50万人以上の都市を全てつなぎ、
人口の90％以上をカバーする鉄道網となり、「人が便利に移動でき、貨物がスムーズに流れる」という目標が現実のものとなる。（編集SN）
831:名無しの車窓から
11/01/30 01:59:06 7SKrmPpf
300km/h以上で突っ走る超高速貨物列車とか見たいな。
832:名無しの車窓から
11/01/30 07:12:05 RoUYr2eN
今の中国は日本の高度経済成長期に似たようなもんだな、
文革で人民をぶっ殺しすぎたから声調が極端に遅れて今の時期を迎えてる、
文革後に不十分な教育を受けた連中が運営する社会がどうなるか見させてもらおう。
かつて誰も経験しなかった300km/hでの長期耐久試験、
このテストベッドとして中国は費用がかからない最高の実験場だ。
833:名無しの車窓から
11/01/30 10:25:42 M9i3aE0K
>>831
荷物専用高速電車だったらわずかな設計変更で作れそう?
834:名無しの車窓から
11/01/30 10:47:32 ggmcN7ub
あと郵便専用とかなｗ
835:名無しの車窓から
11/02/03 22:02:57 K8pCunME
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
836:名無しの車窓から
11/02/04 02:40:25 4G0EjRP2
>>835
鉄道部調子に乗りすぎだな、
中国は飛行機と連携した交通網の整備ってのを全然考えてないらしい。
まぁ1000km以上もある連続した空間で真空状態の維持なんて無理だろ。
837:名無しの車窓から
11/02/04 07:08:42 ZI7ZtS2X
>>836
考えていたら国際線を虹橋に集めて国内交通機関と接続させ
浦東を国内線にしてトランスピッドを人民広場まで伸ばすだろ
でも日本よりすすんだ350km/h運転と日本の新型と違って男前なCRH380Aは評価できる
838:名無しの車窓から
11/02/04 07:25:14 8IlVMsSU
まぁ何を作っても、いずれ砂まみれ。
839:名無しの車窓から
11/02/04 08:46:31 4G0EjRP2
>>837
顔だけ違うやつなｗ
840:名無しの車窓から
11/02/04 12:42:28 HELR4aXD
>>837
E5系やN700系のほうがブサメンな事実を素直に受け入れるあんたはイケメン
トンネル微なんとかがどうとか、省エネがどうとかうるさい奴はキモメン。
841:名無しの車窓から
11/02/04 12:46:29 LRtDHPAt
>>840
トンネルドンによる騒音が・・・ とか真顔で言えば、ブサメンどころか修復不能になるまで
官憲に殴られる国家体制だからな。（ｗｗｗ
842:名無しの車窓から
11/02/04 18:05:38 g9lyiB5A
>>837
Ｃｈａｐａｎｉｓｅ新幹線ｗ
中身は日本製。どこにシナの技術があるのかひとつひとつ説明して下さい。
出来なければカキコ禁止
843:名無しの車窓から
11/02/04 18:21:54 lvaEwstC
>>842
まぁまぁ、そんな堅い事言わずに好きに書かせてやりなよ。
最近、滑稽なカキコが無くて盛り上がりに欠けてる。
844:名無しの車窓から
11/02/04 19:30:45 UDePMePL
共産党独裁政権なのに、独禁法（競争法）があるこの不思議。
ニッケル水素電池技術もバカ安で泥棒出来ましたね。
少しは自前で努力しろよと言いたい。
845:名無しの車窓から
11/02/04 20:46:47 gcQ9zL2P
カリフォルニアのが中国受注決定に関してテキサス親父なんか突っ込んだ？
846:名無しの車窓から
11/02/04 20:57:53 JCMHm0FA
アイダホバーガー
847:名無しの車窓から
11/02/05 00:30:56 /eQ2xg8o
政権を担うのは共産党。と法律で決まってるのに野党がある不思議。
848:名無しの車窓から
11/02/05 00:32:10 6ea63rNN
傀儡だから。
北朝鮮にも一応野党があるんだってね。
849:名無しの車窓から
11/02/05 02:48:58 Th97FkOp
カリフォルニア新幹線は本当に中国に決まるかな？最近そういう
意見が多くなった理由として、①GEと中国の合弁会社にオバマ・胡会
談が影響している。②一般教書演説でオバマが中国絶賛。
しかし、JR東とか日本企業はあまり文句言ってないでしょ？一般教書
の日本無視は昨年も同様だし、GEとの合弁も少なくとも会談では航空
機の話がメインだと思うが。新幹線は慎重に考慮してやっぱ日本に決
まりそうな気がするが
850:名無しの車窓から
11/02/05 11:37:43 3J7z3cUV
アメリカは衝突実験を要求しているが、日本は管理された専用線上を走る前提で、
ヨーロッパや中国のような在来線乗り入れの形での輸出はしない予定。
だから衝突実験にも応じない。
中国は在来線にも乗り入れるので衝突実験もするし、転覆対策もしている。
それにアメリカに導入されたアセラはボンバルディア製。中国最新のCRH380AもベースはアセラやETRと同じ技術のボンバルディアゼフィロ。
日本は丸ごと輸出に対し、中国はどうしても中国でしか生産できないもの以外アメリカで生産だからバイアメリカン条項にも適合。
それにオバマ大統領やカリフォルニア州担当者が、東海道新幹線が270キロしか出さないのを問題にしている。
オバマ大統領に至っては高速鉄道とみていない。
ヨーロッパでは在来線も160-200キロが普通で、中国は２００－２５０キロ運転もしている。
くねくねの単線非電化山岳線の青蔵鉄道さえ標高5000ｍ以下の場所では１６０キロ運転。
新幹線２６０キロ、在来線１３０キロの日本は時代遅れ。
851:名無しの車窓から
11/02/05 11:48:07 KW8jriT5
最後の余計な一言で台無しだな
852:名無しの車窓から
11/02/05 12:12:23 Dk1E+TWX
日本は丸ごと輸出する、なんて不可能でしょ。
日立だって英国で車両工場作るのに。
853:名無しの車窓から
11/02/05 12:34:44 3J7z3cUV
JR東海はインフラを含め丸ごと輸出が条件。
経済産業省の役人も丸ごと輸出を前提。
854:名無しの車窓から
11/02/05 13:07:44 wsEWrvDb
東海は国際用車両は、先頭の構造変えるって言ってるけど？
855:名無しの車窓から
11/02/05 13:09:06 EI/yPWnq
新快速も本気で飛ばせば２００でも安全圏なんだけど
プロ市民が叩くから我慢してるだけだよ
日本は変なところに気を使って、自分で自分を苦しめてる
856:名無しの車窓から
11/02/05 13:26:15 wsEWrvDb
>>855
尼の二番煎じに会いたいか？ 確かに湖西線での試験で２２１系は１７０km/h出したけどな。
857:名無しの車窓から
11/02/05 13:52:22 Dk1E+TWX
在来線の130キロの限界は法規制でしょ？
やっぱり》850はあっち側のお客さんだったか。
858:名無しの車窓から
11/02/05 13:58:22 wsEWrvDb
中国の在来線で高速運転しているのは改良線区だけ。
859:名無しの車窓から
11/02/05 14:00:12 sqDBQB97
>>855
あの立ち席多数な新快速で200キロは止めてほしいわｗ
特に阪神間とか、130でも揺れが結構堪えるのに
860:名無しの車窓から
11/02/05 14:07:20 3UcAUCPV
あーあ
日本はあらゆる面で
中国に抜かれていくのか
日本の子供たちはゲームばっかしてるし
エロいインターネットでオナニーばっかしてるし
861:名無しの車窓から
11/02/05 14:09:01 wsEWrvDb
頼むから相撲協会を買い取ってくれ＞中国さん
862:名無しの車窓から
11/02/05 14:16:25 3J7z3cUV
中国の在来線で高速改良した線区は200キロ前後だが、改良していなくても160キロくらいは出す。
日本は在来線改良しないが、中国は在来線も年々改良されている。
863:名無しの車窓から
11/02/05 14:16:57 3UcAUCPV
相撲を中国に輸出するのは賛成
864:名無しの車窓から
11/02/05 14:18:09 3UcAUCPV
鉄道も規制緩和したほうがよくね？
プロ市民のせいで、日本の鉄道は中国より下になってしまったんだ
865:名無しの車窓から
11/02/05 14:28:31 wsEWrvDb
その前に狭軌と標準軌の差。
866:名無しの車窓から
11/02/05 14:33:33 Wg6SyaQ5
>>851
騙されちゃいけないよ。850は最初から最後まで見事にデマカセだらけ。
日本メーカーは在来線乗り入れだろうとどうにでもできると言ってるし
川崎なんてアメリカで衝突実験免除になるほど衝突性能を高い精度で解析する技術を持っている。
散々トラブったアセラは、客車はボンバル製だが機関車はアルストムのTGVベース。つまりアセラは
そもそも動力集中式。動力分散のCRHと関係なし。
ETRベースのCRHはCRH5でこれはアルストムと長春軌道客車が造ったものでボンバルじゃない。
380Aは新幹線ベース、ゼフィロベースで300km/h越えるCRHはCRH380CとCRH380Dでまだ存在しない。
バイアメリカンなんてわかりきっている話で川重や近車は現地工場あるし日車も今年工場を造る。
こいつ釣りレスして小遣い稼ぎしている奴だろ。
867:名無しの車窓から
11/02/05 14:45:57 sqDBQB97
あと東海道新幹線も330キロやり出す予定だしな
868:名無しの車窓から
11/02/05 15:01:28 Wg6SyaQ5
東海道が今270km/hなのが問題になるわけ無いよ。
そのまま山陽に乗り入れて300km/hで走っているし、輸出した700Tも300km/h出す。
869:名無しの車窓から
11/02/05 15:24:11 eKIi6r3Q
1月20日のオバマ・胡錦濤会談だけを見ると、アメリカのボーイング航空機を
中国が買う見返りに、アメリカの高速鉄道の一部を中国に発注する可能性は
十分あると見るべきか。中国新幹線が日本のデッドコピーであることは百も
承知。むしろアメリカは中国が短期間に高速鉄道網を配置できた実行力を評
価しているように思えるが
870:名無しの車窓から
11/02/05 16:21:03 Fmoffdyl
ボーイングのコピーが世界を飛び回るのも時間の問題だな。
871:名無しの車窓から
11/02/05 16:36:39 3UcAUCPV
わずか数年であれだけ造れるのは大したもんだと素直に思う
建設会社が超たくさんあんの？
あんだけ公共工事がなくなった後、職人さんたちはどうやって食っていくんだろう？
そのあたり日本と事情がぜんぜんちがうだろうから、
事情通の人、知ったかでもいいからもっともらしく語って
872:名無しの車窓から
11/02/05 16:39:34 EI/yPWnq
まだまだ色んな所に作ってるよ
シンガポールまでつなぐアジア新幹線も計画中
873:名無しの車窓から
11/02/05 17:03:39 6ea63rNN
>>864
そのプロ市民に何故か親中派が多い件について。
874:名無しの車窓から
11/02/05 18:53:24 3UcAUCPV
>>872
まあすてき
乗りにいきたいわ☆
875:名無しの車窓から
11/02/05 19:06:25 3J7z3cUV
>>866
知ったかぶりの日本廚？
380Aは新幹線ベースって笑えるな。ウケ狙い？
製造工場の南車青島四方機車車両はボンバルディアが出資し、ボンバルディアの中国工場になっているが。
日本語しか読めなかったら知らないだろうが、ボンバルディアのHPでZefiro 380 の中にCRH380Aも自社製品として出ているし、
ボンバルディアも中国から受注したと発表しているが。
日本人は事実を捏造するとまでは言わないが、思い込みが強すぎて、その割に話を聞かない、海外の情報を入れないので
思い込みで物をいう傾向が強く全く信用できない。
876:名無しの車窓から
11/02/05 19:17:36 O/1gp906
>>875
CRH2も四方機車車両で作ってるし。
ボンバルディアのはCRH380Cだから。
877:名無しの車窓から
11/02/05 19:21:33 Dk1E+TWX
真実を報道規制する国の人が何か言ってるね。
これが洗脳の効果か…
日本の技術一切無しになんでも作ってみればいいのに。どれだけ日本がシナに貢いでると思ってるんだか。
878:名無しの車窓から
11/02/05 19:22:59 Wg6SyaQ5
>>875。
お前が知ったかぶり。
四方はボンバルの車両も造っているが川重とも提携してるんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
ゼフィロのCRH380はこういうデザイン
URLﾘﾝｸ(img.club.pchome.net)
879:名無しの車窓から
11/02/05 19:33:54 3UcAUCPV
>>875
？？，“日本廚”是什？意思？
？写的日文看不？。
880:名無しの車窓から
11/02/05 19:38:32 3J7z3cUV
日本は朝貢国だから貢ぐのは当たり前。
881:名無しの車窓から
11/02/05 19:41:05 O/1gp906
>>875ってもうアホすぎだろ。
E2ベース CRH380A
ICE3ベース CRH380B
Zefiro380 CRH380C
CRH380Aの別名がCRH2-380ということも知らないんだろうな。
中文のWikiでも読んどけ。
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
882:名無しの車窓から
11/02/05 19:44:50 +Jq2n0sp
そもそも中国が輸出するのがCRH380Aかどうかも分からんし、不毛な話してるな。
CRH380Aなら川崎が噛まないなんて事は無いだろう。
883:名無しの車窓から
11/02/05 19:50:17 O/1gp906
>ボンバルディアのHPでZefiro 380 の中にCRH380Aも自社製品
っていうんだったら>>875はリンク貼れよ。
884:名無しの車窓から
11/02/05 19:53:24 3UcAUCPV
中国人をあんまり追い詰めるとかわいそうだよ
メンツ第一だから
885:名無しの車窓から
11/02/05 19:53:56 Dk1E+TWX
貢ぐのが当たり前とか訳分からん。バカ過ぎ。
886:名無しの車窓から
11/02/05 19:59:07 3J7z3cUV
URLﾘﾝｸ(www.bombardier.com)
887:名無しの車窓から
11/02/05 20:04:53 Dk1E+TWX
日本語は上手すぎるが…
888:名無しの車窓から
11/02/05 20:13:24 O/1gp906
>>886
書いてないじゃん。
889:名無しの車窓から
11/02/05 20:14:23 pgJw4jAA
>>875
情報操作された国から大本営発表を鵜呑みにしたカキコ乙
890:名無しの車窓から
11/02/05 20:40:36 3J7z3cUV
中国は情報操作されていない。
朝日新聞より人民日報の国際面のほうが信頼できる。
言論も中国のほうが自由。
日本は自由と言いながら、国の方針と異論的意見は抹殺される。
言論のタブーも多くまともな議論はできない。
個人的会話も人数が多いと集団の多数派意見に対する異論が言えない。
相手に同調する会話以外成立しない異常な言論統制が末端まで広がっている。
中国は基本的に言論は自由。体制に不利なものや反対も普通に行われている。
弾圧されるのは行動に移すから弾圧されるだけで、言うだけならだれも何も言わない。
多民族国家の中国は多様だからそもそも日本みたいに単一の価値観だけにして異論を認めないようにはできない。
891:名無しの車窓から
11/02/05 20:41:01 JVy9/67j
中国っていきなり完成品が出てくるからすごいよなwww
オーパーツだわほんと
892:名無しの車窓から
11/02/05 20:43:37 O/1gp906
>>890
ボンバルディアのサイトにCRH380Aと書いてる所を教えろよ。
893:名無しの車窓から
11/02/05 20:44:45 Wg6SyaQ5
とんでも情報垂れ流した奴が情報を語ってるｗ
894:名無しの車窓から
11/02/05 20:48:47 O/1gp906
>>890
劉暁波氏のノーベル賞受賞発表の映像を遮断したじゃない。
そういうのを情報操作というんですよ。
895:名無しの車窓から
11/02/05 20:57:35 3J7z3cUV
行動に移さなければ自由というのが読めないのか。
劉暁波は行動に移したから服役中。
日本人は外国語も弱いと思ったが、日本語にも弱いみたいだね。
896:名無しの車窓から
11/02/05 21:05:46 O/1gp906
>>895
映像を遮断した情報操作の事を言ってるんだけどね。
日本語が不自由だからしょうがないか。
youtubeだって中国だと見られないじゃん。
で、早くボンバルディアのサイトにCRH380Aと書いてる所を教えろよ。
897:名無しの車窓から
11/02/05 21:15:30 zuv/BUm1
>>895
真面目に言っているのだとしたら、相当なアホかな？
「行動に移さなければ自由」なんて、
あなたの国で大切な“革命”を否定していることになるんだよ。
毛沢東の爪の垢でも煎じて飲ませたいな。
898:名無しの車窓から
11/02/05 21:21:28 O/1gp906
>中国最新のCRH380AもベースはアセラやETRと同じ技術のボンバルディアゼフィロ。
↑
こんなでたらめを書いておきながら決して謝ろうとしないんですね。
謝ろうとしない民族ということがよく分かりました。
899:名無しの車窓から
11/02/05 21:29:09 Wg6SyaQ5
その1行凄すぎて笑えるｗ
900:名無しの車窓から
11/02/05 21:31:17 3J7z3cUV
こういう人たちが南京大虐殺をした。
中国に謝罪と賠償をするのが先だろ？
901:名無しの車窓から
11/02/05 21:35:11 O/1gp906
ID:3J7z3cUVは中国最新のCRH380Aが日本ベースということが分かったんで
相当悔しいんだろうな。
902:名無しの車窓から
11/02/05 21:39:25 O/1gp906
>>900
天安門事件を起こした国の人の言うことは違いますね。
903:名無しの車窓から
11/02/05 21:41:03 Wg6SyaQ5
また壊れだしたなｗ
まあ自信満々だっただけにそのショックも相当なものだっただろう
904:名無しの車窓から
11/02/05 22:24:11 Dk1E+TWX
洗脳が崩れたとき、信じさせられてきた事が違うと分かったらさぞ壊れるくらいショックだろうね。
905:名無しの車窓から
11/02/05 22:37:28 1V+XkkXi
>>900
一日500人殺し続けたとしても三ヶ月以上かかったはずなのに、中国軍はなぜか全く助けに来ず人民を見殺しにしたんだよね
906:名無しの車窓から
11/02/05 22:53:42 1V+XkkXi
>>890
さすが去勢と漢族によるレイプで少数民族の浄化を進めている国の人は言うことが違いますね
907:名無しの車窓から
11/02/06 00:23:12 GPkw/KCS
実はこいつ中国人のフリして中国人をバカにしてるだろｗ
もう笑いしか出てこない
908:名無しの車窓から
11/02/06 00:28:14 icSi+dM5
>>905
その頃は蒋介石
909:名無しの車窓から
11/02/06 01:35:52 zSMRNQ+/
>>905
実行部隊の手記がいくつも残ってて夕方だけで投降兵を1000人単位で始末(＝殺害)してるんだよ。
靖国神社の将校親睦組織が直接掴んでる殺害数が6000～13,000.人殺害で「まことに相済まぬこと」。
石原慎太郎や小林よしのりらが「16,000.人程度で、通常の戦争での死者数で虐殺ではない」って、
大日本帝国自体が「事変であって戦争ではない。だからジュネーブ協定の対象外」と言ってるのに戦争だからはないでしょう。
森元首相の親父らが40,000.の殺害といっているのだが、・・・・・
ヴェトナム戦争で米軍敗走の引き金になったソンミ大虐殺だって殺したのは500人余だよ。
なんで無抵抗の中国人16,000.人～40,000.人の殺戮が大虐殺じゃないなんて言えるのさ？
靖国の殺害手記は投降してきて武装解除された捕虜だぜ。それをその日の内に一挙に6000人始末した。
910:名無しの車窓から
11/02/06 01:37:44 YM937ipl
面白いからもっとリベラル平和主義者が発狂したくなる何かが欲しいね。
911:名無しの車窓から
11/02/06 02:02:10 hOmrkt/W
中国だけが被害者ぶっているが、日本兵捕虜に対する扱いも事変初期から猟奇的で酷いものだったんだけど。よく調べてみるといい。
912:名無しの車窓から
11/02/06 09:38:57 39yLrvOG
南京の事はスレ違いだから早くボンバルディアのサイトにCRH380Aと書いてる所を教えろよ。
913:名無しの車窓から
11/02/06 09:41:36 nU+Rr1jY
最初に侵略したのは間違いなく日本
レイプ大好き変態殺人鬼
偉そうにすんな
914:名無しの車窓から
11/02/06 09:42:57 nU+Rr1jY
日本人は南京で、小学生の女の子から70歳のおばあさんまで、
穴さえあればだれでもいいという感じでレイプしまくった
変態すぎると思う
915:名無しの車窓から
11/02/06 09:48:52 BqxRNJOH
英語も読めないなんて、世界市民としての素養ないな。
馬鹿だから小学生の女の子から70歳のおばあさんまで、
穴さえあればだれでもいいという感じでレイプしまくったんだな。
916:名無しの車窓から
11/02/06 09:56:38 mCkix4IQ
早くボンバルディアのサイトにCRH380Aと書いてる所を教えろよ。
917:名無しの車窓から
11/02/06 10:15:02 BqxRNJOH
なんで教えてもらう立場なのにそんな偉そうなの。
物には言い方があるだろ？
それでは誰も教えてくれないよ。
あんたの人間性の問題をすり替えるな。
918:名無しの車窓から
11/02/06 10:22:44 mCkix4IQ
>>917
書いてなければ教えられないからね。
教えられないということは書いてないということ。
>中国最新のCRH380AもベースはアセラやETRと同じ技術のボンバルディアゼフィロ。
↑
こんなでたらめを書いてるぐらいですからね。
919:名無しの車窓から
11/02/06 10:38:35 nU+Rr1jY
>>915
ni kanbudong hanyu.
kanbudongba?
920:名無しの車窓から
11/02/06 10:47:56 nU+Rr1jY
おまえら中国人をいじめんのやめろ
かわいそうだろ
メンツを尊重しろ
中国最新のCRH380AもベースはアセラやETRと同じ技術のボンバルディアゼフィロなんだ！！！
921:名無しの車窓から
11/02/06 10:58:05 5oV6U1Xa
日本人（基本的に誠実。騙されることが多い）と、
中国人（目先の利益を優先して、デマカセ言うは日常茶飯事）の国民性を比較して
考えれば、南京事件（内容、被害者数）の虚偽性は明らかだな。
日本人が自分たち以上に残虐ということにしておかないと、日本人を悪者にできない。
すぐに南京事件を持ち出す中国人は素養がない上に、そもそも世界史どころか
中国史の知識さえも有していないと言えるだろう。
922:名無しの車窓から
11/02/06 10:59:47 nU+Rr1jY
でも、いくらなんでも小学生の女の子から70歳のおばあさんまで、
穴さえあればだれでもいいという感じでレイプしまくったのは恥ずかしくない？
923:名無しの車窓から
11/02/06 11:12:17 AuH+WF35
>>920 妙に納得
することにしとこうかな。
924:名無しの車窓から
11/02/06 11:13:03 mCkix4IQ
>>922
>南京事件（内容、被害者数）の虚偽性は明らかだな。
925:名無しの車窓から
11/02/06 11:18:08 mCkix4IQ
>>921
確かにそうだな。
自分たちの都合の悪い天安門事件に関してはだんまりだもんな。
926:名無しの車窓から
11/02/06 11:21:39 zPZcaXQ+
>>917
さすが「小日本歓迎光臨」という横断幕を掲げて日本からの技術者を工場に招き入れた、礼儀などクソ食らえの国の人の言うことは違いますね
その技術移転を受けた途端に手のひらを返して自国技術と言い出し、国内のみ使用という技術移転の条件を完全に無視して平然と海外に売り出した国の人の言うことは違いますね
927:名無しの車窓から
11/02/06 11:55:04 w11U51oV
>>922
＞穴さえあればだれでもいいという感じでレイプしまくったのは恥ずかしくない？
中国の教科書にはそこまで不健全な表記がしてあるのかな。驚きだ。
自分の都合が悪くなるとすぐ南京事件を引き合いに因縁を付けてくるが
どこかの国の外交カードと同じ手法だね。
人殺し呼ばわりも確信を持って言える事なのかな？
自分達はそんな昔から生まれていないので見た事もないし知らない。
物的証拠があるのなら、沢山見せて欲しいな。
こちらとしても中国側の面白そうな教育に興味がある。
928:名無しの車窓から
11/02/06 12:15:23 nU+Rr1jY
>>927
興味があるなら自分で見ようとすればいいじゃないか
中国語や英語が読めれば、沢山そういうのを目にすることができるのに
君んちのイカくさいお部屋でニコニコ動画みたいなアホサイト見てても何の役にも立たないんだよ
929:名無しの車窓から
11/02/06 12:20:06 mCkix4IQ
ここは鉄道板だから。
だからスレ違いはこのへんにしようよ。
930:名無しの車窓から
11/02/06 13:07:29 nU+Rr1jY
じゃあ
メンツを尊重して
中国最新のCRH380AもベースはアセラやETRと同じ技術のボンバルディアゼフィロなんだ！！！
ということで、めでたしめでたし
931:名無しの車窓から
11/02/06 13:53:59 1oRYGOQl
>>928
逃げるなよ。
ソースよろしく。
932:名無しの車窓から
11/02/06 14:29:38 hOmrkt/W
日本は負けたから何も言わないけど、中国人の蛮行がまるで無かったかのような言い方だな…
933:名無しの車窓から
11/02/06 14:51:22 nU+Rr1jY
>>931
おまえ、紳士ならメンツを立てるべきだ
事実などどうでもよい
メンツが大事なんだ
お前のやり方は、田舎臭い小日本そのものだ
934:名無しの車窓から
11/02/06 15:14:52 oMvO8uSY
この手の煽りは「日本」と「中国」or「韓国」を
入れ替えると大体の事実が見えてきますｗ
935:名無しの車窓から
11/02/06 15:45:07 1oRYGOQl
中国の知識人ほど自国を信用していない。
間違った教育を鵜呑みにした単純な奴らは、
別の意味、お気楽で幸せ者かも知れんな。
936:名無しの車窓から
11/02/06 16:08:10 5oV6U1Xa
失礼とは思うけど、
あの“維修屋（修理屋）”って書かれた小汚い店が立ち並ぶ街道を車で走ると、
CRH380Aを国産と言い張れるような技術が生み出されている国とは到底
思えないんだよね。日本の下町工場ならもっとこぎれいにしているよ。
まあ、ライセンス料を払っていれば法的には問題ないんだから、
これを国産とか好き勝手言うのはしょうがないと思うけど。
ともかく、中国の高速鉄道は建設費（ライセンス料も含む？）を簡単に捻出できる
豊富な資金（44兆円規模）があり、その出所が不思議なんだよね。
日本も戦前に戦艦大和（武蔵も含む？）の建造に、当時のGDPの数％を
つぎ込んだという話を聞いたことがあるけど、それと似ている感じがする。
損得（費用対効果）を考えてないっていうか…。
それもあって、先の大戦では日本は（アメリカに）負けたんだけど。
937:名無しの車窓から
11/02/06 16:20:42 1oRYGOQl
“失礼”などと配慮する必要はない。
余計な主張はせず、他国の生産工場として
黙って物を安く生産供給してくれさえすれば良いのだ。
938:名無しの車窓から
11/02/06 16:26:14 YM937ipl
違うかも知れないが、日本の下町と中国を比べることが、
日本の下町に失礼ってことじゃないの？
939:名無しの車窓から
11/02/06 16:35:27 mCkix4IQ
>>938
日本の小さな工場は下町に多いってことだろう。
940:名無しの車窓から
11/02/06 17:10:55 nU+Rr1jY
お前らさあ、なんでそこまで中国嫌いなくせに
中国の列車に詳しいの？
お前らツンデレなんだろ
941:名無しの車窓から
11/02/06 17:29:22 1oRYGOQl
君さぁ、なんでそこまで日本を叩く割に
日本語が堪能なんだい？
それだけの価値があると認めてるんだろう？
942:名無しの車窓から
11/02/06 17:37:04 1oRYGOQl
黄河を隠蔽。Ｇｏｏｇｌｅマップが笑えますよ
943:名無しの車窓から
11/02/06 17:48:01 7kkvJwxj
こ の ス レ め ん ど く さ い
944:名無しの車窓から
11/02/06 17:48:43 zSMRNQ+/
>>911
先ずは事件の起きた場所を考えるんだな。
日中両国から離れた場所で戦争した訳じゃなく、日本が中国に武力侵攻してそこの一般住民を殺戮した。明白な侵略戦争だ。
自国を蹂躙した侵略軍に親兄弟子弟友人知己を惨殺されて怒り狂って報復したとしてもそれは責められない。
被侵略地の外での武力衝突なら処刑の仕方に文句の付けようもあるが、勝手に武力侵攻した他国でどんな目に遭おうと自業自得と言える。
一般市民が怒りに任せて自国内の敵侵略軍を襲うのだから、侵略軍から見れば住民全員が敵に見えて、
侵略者という自分の立場に気づかず皆殺しに走る。ここが南京大虐殺にしろソンミ大虐殺にしろ、侵略側の暴走の原因の一つだ。
もう一つが侵略者側の差別意識、優越意識。
侵略者が酷いことをすればする程、被侵略民族の怒りは増して、闘いは激しくなり、侵略側に勝利はないことを
最初に示したのが日中戦争だろう。続いてベトナム再侵略のフランスがディエンビエンフーの闘いで破れ、それを引き継いだアメリカが敗れた。
日中戦争に日本が破れた経験を、フランスもアメリカもオランダも全く学ばずに再侵略を企てて破れた。
そこが主たる側面。そして厳しく非難される侵略者側が大虐殺を敢行したから更に厳しく責められている訳で、被侵略側の報復で本質がひっくり返ることは無いのだよ、馬鹿チンが！
945:名無しの車窓から
11/02/06 17:51:03 mCkix4IQ
>>944
で、それが高速鉄道と何の関係があるのですか？
946:名無しの車窓から
11/02/06 17:57:45 BqxRNJOH
本当は中国を敵視し嫌うようなことを言い、心の中では中国にあこがれているのが今の日本人。
大阪人が東京を目の敵にしているのに日本一東京へのあこがれが強く、強力な東京コンプレックスを持つのと同じ。
大阪＝日本、東京＝中国と考えるとわかりやすい。
947:名無しの車窓から
11/02/06 17:59:51 1oRYGOQl
誰がそんな干からびた国に憧れてるって？
948:名無しの車窓から
11/02/06 18:02:04 7kkvJwxj
う る さ い
949:名無しの車窓から
11/02/06 18:03:26 1oRYGOQl
>>944
データを探してもどれも信憑性が無いんだよ。
君が直接見たのか？
明確な物的証拠を出せと言ってるんだ。
950:名無しの車窓から
11/02/06 18:09:14 mCkix4IQ
>>946
逆でしょう。
中国人は日本の事を嫌ってる割にはデジカメはキヤノンとかニコン製を持つし。
日本製品大好きだもんね。
日本製品大好きだから新幹線も欲しがったんだよね。
あいにく東海道新幹線は手にいれられなくて東日本のになったけどね。
最新型のCRH380A、日本の電装品が使われてますね。
日本人で中国製のデジカメを持ちたいという人はいないよ。
951:名無しの車窓から
11/02/06 18:19:09 7kkvJwxj
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
う
る
さ
い
952:名無しの車窓から
11/02/06 18:23:00 BqxRNJOH
日本で売っている電化製品ほとんど中国製でがっかりしたよ。
パソコンやデジカメはほとんど中国製。
日本人は中国製品大好きなんだね。
953:名無しの車窓から
11/02/06 18:29:12 mCkix4IQ
>>952
キヤノンのデジカメって一番安いの以外は日本製だよ。
秋葉原に来る中国系観光客は日本製以外は買わないから、生産国が書いてある。
954:名無しの車窓から
11/02/06 18:31:43 BqxRNJOH
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
955:名無しの車窓から
11/02/06 18:33:40 7kkvJwxj
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われている。
従来のリニアモーターカーの最高速度が時速400キロ前後であるのに対し、新型リニアは理論上の最高時速2万キロ、実際、時速2300キロ出るとされている。
驚くべきスピードアップの秘密は「真空チューブ」の採用による。その原理とは、まず外界の空気と隔絶した巨大チューブを作り、
チューブ内部の空気を抜いて真空状にし、その中でリニアモーターカーを走らせるというものだ。研究開発は西南交通大学で行われており、2～3年後に模型を使った実験、2020年に試運転、そして2030年の営業運転を目指す。
真空チューブリニアは運行時レールの摩擦がなく、空気抵抗も非常に少ない。そのため走行後すぐ時速600～1000キロに到達するという。
実用化されれば北京から広州までの2300キロの距離も2時間半、最速で1時間で着くことができる。この速さは、東京－大阪間（約515キロ）でノンストップ走行したとしたら、何とたったの12分で着くという速さである。
現在、中国は上海でリニアモーターカーが営業運転している一方で、多くの地域では長距離移動手段は汽車がメイン。だが、この国家レベルの研究開発により、近い将来リニアモーターカーが庶民の主要交通のひとつとなるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
時速2300キロの中国真空リニア、2030年に実用化か
2002年、世界に先駆け高速走行リニアモーターカーの営業運転を開始した中国で、現在新型リニアの開発が行われ
956:名無しの車窓から
11/02/06 19:33:15 qAfElWka
ついに華僑がファビョったか
957:名無しの車窓から
11/02/06 19:51:49 0ql1Sg9J
鉄道ではない
真空はやだなあ。何人かぺちゃんこになると思う
958:名無しの車窓から
11/02/06 20:11:41 5oV6U1Xa
>>955
このニュース記事のコピペ、このスレに何度も登場するけど、
「真空チューブリニア」の概念は、私の小学生時代（今から30年前）に既に
日本の子供向け科学図鑑に載っていたよ。まあ、駆動力はリニアじゃなかった
かもしれないが…。
当時は21世紀の未来（笑）には、こんな乗り物が実現するんだ…なんて
思っていたけど、今考えると、はっきり言って実現不可能だね。
技術的には可能でしょうが（どのくらいの真空度が必要か知らないけど）、
コストパフォーマンス（費用対効果）はダメでしょ。
税金の使い方に有権者（って中国にはいないか…）がツベコベ言わないから、
中国の場合、本当に実現しちゃうかもしれないけど。
959:名無しの車窓から
11/02/06 20:17:50 qkzY9vLF
中国が他所に無いようなものを完成できる気がしない
960:名無しの車窓から
11/02/06 20:21:55 BqxRNJOH
中国は米ロに次いで世界三番目に有人宇宙飛行に成功しているから真空チュウブ製造は難無くできる。
961:名無しの車窓から
11/02/06 20:31:27 GPkw/KCS
やってから言えよｗ
962:名無しの車窓から
11/02/06 21:04:39 5oV6U1Xa
>>936
自己レスになるんだけど、wikipediaで仕入れてきた情報によると、
戦艦大和1隻の建造費は当時の国家予算の3%、現在の価値で東海道新幹線の
建設費に等しいとのこと。
中国の場合、東海道新幹線クラス（以上？）の高速鉄道を一度に何本も
建設しているから、さすがに国が傾くんじゃないの？
963:名無しの車窓から
11/02/06 21:27:07 gLS5kGN4
>962
中国の財政赤字を日本の財政赤字と比較すると・・・・（以下省略）
中国の心配なんかするより自国の心配をしたほうがよい。
中国が傾いてゆく確率＜＜日本（すでに大きく傾いているが）が破産
する確率
中国が傾くのはおそらくGDPがさほど向上しないうちに高齢化の影響を
受けはじめる場合だと思う。
私見では、今作っている新幹線のうち半分以上は赤字のまま。
しかし、国力があるからあと10年くらいは何とか維持できる。
日本に悲観的な小生でも日本の新幹線のほうが中国新幹線より長持ち
しそうな気がするけどね。
964:名無しの車窓から
11/02/06 21:31:25 GPkw/KCS
>>963
その高齢化目の前じゃん
中国は五年後から生産人口が減少するらしいよ
強引な一人っ子政策で人口ピラミッドがやばい
個人の貯蓄のないまま高齢化社会ｗ
965:名無しの車窓から
11/02/06 21:41:21 qkzY9vLF
宇宙もロシアが居たから出来た。
高速鉄道はこそこそパクリながらも自力でやってみたけどさっぱりだったから
ついに諦めて金だして外国の技術を買った。
リニアは現物をそのまま買った。
真空チューブはパクれるものが無いところが大問題
966:名無しの車窓から
11/02/06 21:48:23 HRc+uIOb
Chapanise新幹線のくせに偉そうに言うなシナ糞
967:名無しの車窓から
11/02/06 21:55:25 PNNwZHdm
>>960
＞中国は米ロに次いで世界三番目に有人宇宙飛行に成功しているから真空チュウブ製造は難無くできる。
なかなか良く出来てるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
968:名無しの車窓から
11/02/06 21:56:53 PNNwZHdm
中国人よ。
そんなつまらん競争するより、水をどうにかしろ。
969:名無しの車窓から
11/02/06 22:07:43 l66yvjFi
ここで重要な点は、中国は自国で開発した中華之星が失敗に終わったという事実だ。
んで、自力での開発を諦めて、外国から技術を導入することにした。
そして外国から完成車・組み立てキットを輸入して
自国で作れる簡単な部品やら金物は国産にして、重要部品は輸入依存。
部品をちょこちょこ交換して、編成出力を上げて高速実験をして
次世代のシリーズを作るようになった。
日本E2ベース CRH380A
ドイツICE3ベース CRH380B
これらの新系列の高速鉄道車両は、技術開示してもらったものを改造して使ってるに過ぎないんだよね、
CRH380Aは中国の無茶な実験に対して日本側が責任を取らなくて良い形になってるし、
ドイツは実験場としての中国の役割に期待して協力をしている。
川重やシーメンスは中国のオーダーに対して部品供給をして、中国の金で耐久試験までしてもらってるから、その分は得してるね。
そこで中国に何のコアテクノロジーがあるかってことよ、無いでしょ。
元々や日本・ドイツが設計したものを現地生産にして、和諧の字を書いてるだけだから。
ただのローカライズ版として見るべきだろうね。
それを考えずに中国の技術だ～！とか自慢する奴は、中華思想そのものの代弁者だろ。
そんなこと叫びたいんだったら、中国ドメインの掲示板にしとけよって感じ。
実際に広州で実物見て、中国らしさを失った鉄道の状況を見て何かガッカリしたね。
E2とICE3がホームに並んでるんだよ？模型の世界かって思ったよ。
970:名無しの車窓から
11/02/06 22:19:31 vInWb95W
>>969
→>>813
971:名無しの車窓から
11/02/06 22:26:02 dlXbsRsc
偉大なる人体実験室に感謝するべきかな？
972:名無しの車窓から
11/02/06 22:47:12 dlXbsRsc
>>900
過去ログ面白いね。
こりゃ、人民大虐殺にもなりかねんよ。
973:名無しの車窓から
11/02/06 22:55:39 l66yvjFi
>>875の嘘を正しておく。
URLﾘﾝｸ(www.bombardier.com)
ボンバルディアには「CRH1 - China」の項目はある
URLﾘﾝｸ(cn.bombardier.com)
ボンバルディア製品一覧(中国語)
CRH1の製造は、南車四方とボンバルディアが提携して作った会社、
青島四方－ボンバルディア－鮑爾鉄路運輸設備有限公司(BSP)
現在の青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備有限公司(BST)が担当
ボンバルディアの中国書きは日本語に対応漢字が無いので書き直しをしてるが、
現地の発音は pang pa di
有名な例は25T客車で、設計が異なる国産とボンバルディア合弁のBSPで並行して生産したこともあった。
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
ここでボンバルディア系の製造が行われている。
南車青島四方機車車輛
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
CRH2/CRH380Aはこちらで製造されている。
南車グルーブではあるのだけど、CRH2とCRH1を作ってる企業は別のもので、
その技術はボンバルディアに流れることは無いし、
ボンバルディアが日本が特許を持つ技術を持って行って北米や欧州で使えば、
大変なことになるのは馬鹿でも分かるね。
974:名無しの車窓から
11/02/06 23:10:41 YM937ipl
日帝がどうのと煽るひまがあったら撮り鉄してこい。
975:名無しの車窓から
11/02/06 23:59:29 nU+Rr1jY
きみらは中国を表面上はバカにしつつも、やっぱり好きなんだろ？
好きな娘にブスとか言っちゃうタイプなんだろ
ツンデレ鉄オタキモいなあ
素直になれよ
976:名無しの車窓から
11/02/07 00:12:14 YPCzWIpk
みんな中国にあこがれてコンプレックス持ってるんだね。
中国は宇宙開発も米ロの次だし、技術的にも経済的にも強いからかなわないね。
977:名無しの車窓から
11/02/07 00:18:45 ir8Xl/39
>>975
日本が嫌いなのにCRH2/380Aをガンガン生産している中国を面白く見てるだけよ。
それを南京で走らせている行為ももはやネタとしか思えない。
本当に日本が嫌いならCRH2に乗って自爆でもすればいいのに。
978:名無しの車窓から
11/02/07 00:23:48 ir8Xl/39
nU+Rr1jYは>>920 >>930で
CRH380Aがボンバルディア製と言い切った馬鹿だったか。
>>973でお前さんの嘘を訂正しておいたから読みなさい。
メンツを気にするのは支那人らしいいよな、お前さんｗ
979:名無しの車窓から
11/02/07 00:23:55 YPCzWIpk
やっぱり中国に興味あるんだね。
980:名無しの車窓から
11/02/07 00:27:31 HjflAsbt
>>979
日本の事に興味があるんですね。
981:名無しの車窓から
11/02/07 00:29:25 YPCzWIpk
↑
中国にあこがれてコンプレックスを持つ人
私は世界中どこでも興味あるよ。
↓
982:名無しの車窓から
11/02/07 00:33:07 5Y64qw4M
↓ ↑
↓ ↑
↓ ↑
→
983:名無しの車窓から
11/02/07 00:34:20 jcVr1qKO
youtubeも見られない国に憧れをもつ人はいないと思う。
984:名無しの車窓から
11/02/07 00:35:22 ir8Xl/39
>>981
支那語でOK
例：
∧∧
／ 中＼
（ ｀ハ´） ＜私は世界中どこでも興味アルよ。
（~__))__~）
｜ Y ｜
（＿_）＿）
985:名無しの車窓から
11/02/07 00:35:50 EWrfMD8H
毒入り餃子を輸出する国に憧れを持つ人はいないと思う。
986:名無しの車窓から
11/02/07 00:37:59 GLVrdFoI
パクリの上海万博のPRソングを作る国に憧れを持つ人はいないと思う。