11/01/14 18:50:09 SIIdOvNo
>>703
今のJR東日本と東海に外観の格好良さ求めるのが間違いなのだが・・・
既に500系やE2系などで理想的なデザインを作ったから、
さらに次の何かを模索するため、異端な形状の車輌が出ることはあるよ。
URLﾘﾝｸ(translated.dexigner.com)
ユーロスター320やICEもこの形状の車輌が投入されてドイツはこれに移行する。
ICE3に比べたらかなりダサい。
自動車の進化も同じようなもんで、形状は格好悪いと言いながらも、
今はプリウスが売れてる訳だしなぁ、時代の要求と外見の格好良さが
必ずしも一致するとは限らない。
スポーツカーってカテゴリも消えかけたでしょ、最近ちょっと出してるけど。
飛行機だってコンコルドが消え、ジャンボも消えていくのに、
A380みたいなデブが世界を飛び回ってるし。
世界的に見ると、交通機関に格好良さを求める時代は終わってる。
中国ではDF11+25Gなどの列車がいて、そこにHXD+25Tの現代的な車輌が出てきて、
これから中国の鉄道が発展するぞ、という期待感があるから外観が重要なのかもしれない。
一足遅れでやってきたブームの最中でしょ。
鉄道って総合的なシステムだから、車輌の外観だけで善し悪しを決めるのはちょっと近視眼ではないかな？と。
春運が始まると、高速鉄道に乗れない民工が帰省するのが大変だろうな、
在来線は停運になる列車もあるだろうから。