10/12/05 02:35:21 9jWLjocQ
知り合い（ネット上だが）にフランス人の鉄ちゃんがいるけど、彼によるとTGVは：
・事前に最高速専用強化路盤工事＋専用強化架線貼り直し工事
・電圧はもちろんｱｹﾞｱｹﾞ
・最高速用にギア比を通常仕様と変更、架台も専用強化版。
・通常、無動力の車輌を最低10両くらいはくっつけてるが、それを全部取っ払う
・下り坂になる区間で、無風もしくは追い風になる時期を選択
でテスト開始。500km超出すと架線が酸化するので走行後パンタ付きディーゼルかなんかで酸化膜削り作業しながらテスト続行
途中架線が一部駄目になったので、テスト中断・更に強化した架線に貼り直し
再度テスト開始、578達成、しかし今度は架線・レール・車輌ともダメージ深刻、テスト終了
とのこと。
中国のテストはどうなんだろう？