11/11/19 23:50:40.56 pxty/cop
>>582
つ 転車台
584:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 23:52:40.06 OgiDSgPs
>>571
その富のC280は、ファイントラック？
茶道床の旧製品だと、軌間が狭いから旧D51や旧C62といった
大型蒸機は通過不可だったけど
585:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 00:23:48.29 jcR9hviN
>>584
オー イエース
旧製品ではないけれどファイントラックです。
旧D51は問題ないんだがなー
今カント付きレールの購入を考えているから
もっとC315以上にするよ。
>>583
それを買うには扇形機関庫もセット購入なのだ
そんな資金はまだ貯まっていないのだ
C62重連と客車12両、コレを停められるだけの直線が欲しいのー
つばめ7両だけでもギリギリなのに・・・
586:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 00:29:30.33 Wk3NAfOA
>>585
ターンテーブルはあるだけでもおもろいぞw
機関庫はあとでもいい
587:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 00:29:34.21 TFOdijd5
>>585
扇形庫ない方向転換だけの転車台も多かったが
あるいは最終兵器の 手 で方転させるとか
とりあえずは後進させない方向で
588:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 00:44:23.32 jcR9hviN
転車台、機関庫、入れ替え用機関車、夢だけは膨らむなｗ
地道に集めるか、C62の下り勾配のノッキングも想像より
酷くなさそうだし
そういえば皆のこれからの導入予定とかどんな？
過渡の新釜は鉄板ぽいけど
589:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 01:38:51.54 o97MAqjC
C61不気味な沈黙
590:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 03:12:05.07 HseIuYq0
蒸気って新規だとかなり時間がかかるから
復活したてのをすぐ出すことはできないと思う。
591:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 03:26:58.26 m2rW6twi
現行のC61は富か蟻がやるでしょ
592:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 03:52:14.97 TFOdijd5
復活計画が発表された時点で開発スタートしてるんじゃね？
593:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 05:48:06.46 m2rW6twi
富がやったら無駄にHG仕様で1万8000円とか…
蟻は既存の金型いじってあのクオリティで1万5000円とかｗ
594:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 07:23:41.78 Ih8g5gPO
あのクオリティで２マン超えだ。
誰が買うか。
595:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 09:23:06.19 MexOmDqv
>>593
富のなら18000円でも買うわ。ワールドとかに比べりゃ安いし、C57と重連できるし。
過渡なら13000円くらいだろうけど。
596:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 09:42:02.23 E2D0w7Js
>>588
やえもんデザインのC59戦後型コンバージョンキットに手を出す予定
597:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 12:15:14.22 8geXPUSK
>562
ん？ナックル重連カプラがない？
KATOホームページの動画の0:21辺りからの先頭のカプラが見た目の大きさからしてナックルっぽいんだが、これは違うの？
598:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 12:20:42.33 8geXPUSK
>562
追いかけ書き込みでごめん。
同動画の0:45、重連で発進する場面だけれど、画面左端に重連連結部がきた時、連結部がちらっと見える。
ここも連結器の大きさがアーノルドにしては小さすぎる様に見えるけれど、ナックル重連カプラではないの？
599:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 13:50:42.97 68e19f/e
うーん。予定のASSY表見ると重連ナックルって表記あるけどな・・・勘違い？
600:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 14:33:27.01 pCPjLzaL
>>597-599
過渡スレでも騒いでたバカだからほっとけ
601:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 16:06:54.90 lSQviHCa
まあ、過渡ホムペのASSY予定表ってあまりあてにならないよね
誤植？やら発売前後の内容変更で、どの情報が正しいのかさっぱりワカラン
今年発売分のだけでも数十単位の間違いはあるんじゃまいか？
602:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 09:24:54.01 1I/kt01A
過渡でD50とD52を新規開発販売して欲しいな。
とくにD50はマイクロが出しているけど最大機D52により少しデカイって有り得ないし。
マイクロのD52もヤボったいから、ここは過渡でバシッと決めて欲しい。
603:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 13:05:49.21 4RGzlLUZ
蟻のD52ええやんけ
モーターのハミ出しはマズいがw
604:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 13:37:53.58 BRS0OzbN
>>571
俺も従台車の脱線現象に悩んだことがあるが、
半分の長さに切ったカプラースプリングを従台車のピン位置に
従台車から伸びるベロを上下に挟み込むように挿入して
上下方向の可動を制限して解決した。
C62東海道形を裏返すと動輪位置に2本のネジがある。
それを外すと、先台車と従台車がくっついたカバー板が外れる。
そのカバー板にある従台車のマウント部を見て、板バネがないロットなら
俺の対策はある程度有効かもしれない。
うちでは、対策後はファイントラックの三又ポイントやカーブポイントも
難なく通過するようになった。
しかしうちは平坦線なので、上下の可動を制限したことによる勾配での影響は未検証。
以上、ご参考まで。
605:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 16:46:32.48 gjvpV4eJ
カトーさん、C62-2･3を皮切りに、現役時代のをどんどん出して欲しい。
いつもピカピカ保存運転しか、見たことないけど…
606:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 17:08:46.36 1I/kt01A
>>603
昔、過渡でD52の予告やったんだから、C62と同じ正確に実現して欲しい。
ついでにまったく恵まれない影の力持ちD50も過渡でやって欲しい。
607:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 18:42:14.34 eKdJ5vHB
D50が出ればC51・C53・C54の可能性が出るかもな
608:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 18:58:57.49 /YZ/8wBH
過渡はC59・C62・D51の三種類に全力を尽くしてくれれば良い
609:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 19:31:46.44 l4z4O6UI
C11とC58もリニュして欲しい
C12とC56も欲しいけど
610:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 19:40:27.18 2Ra+Q0C8
>>608
C11 C55 C57 C58リニュはいらんのか？
611:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 19:41:39.60 21SLAS0O
蟻D50って9年再生産ないのか。あの形ではさすがに封印か。
よんさんとお以前は津々浦々で活躍し使い道の多い釜だと思うのでどこかでやって欲しい。
米原ジャンクション、筑豊の石炭車、テンダー切り取りは大船渡だっけ。
612:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 19:41:40.67 oxiDavYo
なんという気の長い人達…
613:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 20:58:44.59 /YZ/8wBH
>>610
そんなショボイの必要なし
蒸気機関車はやはり大型じゃなきゃね
大井川や琵琶湖、山口線で血眼になって写真撮ってる人がかわいそう
614:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 21:57:54.97 xkTPPXBJ
>>611
D60はセット抱き合わせであったけどな
615:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:18:40.18 EgL2nbjm
>>613
おまいは俺を怒らせた
デカいのがお好きなら海外型だけやっとけよｗ
616:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:23:15.14 sSw9aOMv
>>613
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| は？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
617:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:25:50.71 /YZ/8wBH
>>615
勝手に怒ってなさい…
小さくて短いID:EgL2nbjmくん
618:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:31:56.35 LiMR9d7N
>>611
さすがに津々浦々ってほどではない気がする
619:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:34:24.73 z0gOsGtn
>>617
∩＿＿＿∩
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ')
´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛ ｀ﾞ´
| .∥ /
("＿__|＿`つ
620:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:36:17.01 OMAKh/iP
>>613>>617
こういう他人を否定するような言い方をする奴って育ちが悪いんだろうな
621:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:40:39.29 QAobeT20
>>613
中華にでも行ってろ
622:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 22:48:39.06 e8cV71ko
>>613
お前がそう思うんならry
623:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 23:14:55.51 bcAr4Ic0
ひでぇ入れ食い状態だな
624:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 00:04:06.50 dSPeGVhu
>>617
頭悪い老害は氏んどけ
625:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 00:25:52.97 7Etz61tN
また荒れてるな俺は蒸機はみんなカッコイイ
河合のB6はどうしてもほしくてオクで買った（不人気らしい安かった）
蟻も古典機やればいいのに
制式機では過渡や富には勝てないし
一号機関車があるがとてもナイス走りもいい
626:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 00:28:22.40 v+5BWNAZ
蟻の弁慶号も良く走りますぜ
627:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 00:34:49.83 t2EZMy36
弁慶号と言えばスレ違いになるけど蟻の古典客車と河合の古典客車並べたら違和感有る？
628:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 02:22:51.21 f/333uRm
借金はともかく横領はクビ対象だがな。
629:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 02:24:14.63 UlokEczF
でっかい蒸気じゃないとダメとか、C62全盛の大きいことはいい事だ世代かな？
たしかに函館本線のアレ見りゃ感動するだろうけど、現物のカマ見りゃその
ダイナミックさに大抵感動するぜ
Nゲージなんてむしろ小回り聞く機関車の方が使い勝手はいいと思うけどなぁ
630:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 02:36:56.59 /V4ZrCxW
C12やC56は可愛くて好き。
C62やD52はド迫力が良い。
C51やC55は美しい。
そう考えてくと大きさ関係なく好きになれると思うけどな。
631:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 03:57:54.71 A1fF94fQ
可愛さならグラスカステン、
デカさならＵＰの４－８－８－４
変態さならガーラット
そんな俺が一番好きなのは色々とハンパなＣ５８
632:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 04:01:44.81 5JdQnGZf
B6ミニカーブ対応版とか出たら人気でそうだけどなぁ
633:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 04:46:22.73 f/333uRm
日本、アメリカ、ドイツ、イギリス、フランス、スイス、中国…
いろんな国の蒸機が好きだ。
どの国の蒸機も、その国と時代の制約の解決に工夫した跡が見て取れて
興味深い。
634:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 08:38:14.82 7fze4dZH
>>633
たぶん貴方は｢蒸気機関車｣が好きな人なんだろうねー
そういう広い目で見ることができる人は羨ましい
635:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 09:27:17.39 ebHFBrIw
神同様、日本の機関車に序列は設けてない。
しいて言えば九州のC55が大好き。
うちの90*90の盤で使い勝手がいいのはC11やC56ら小型機だけどね。
636:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 10:22:10.56 qJJTrmz6
>>615
海外型ってもこんなちっこいのあるぞ。
実はかなり欲しくって海外のサイトで在庫探してるんだが。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
637:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 10:22:52.89 uM9UPoUX
>>635
自分もアレが一番美しいと思います
動輪以外C57との違いがよく分からないけどw
それ以前のスポークも好き
北に追いやられた同僚も好きだけどやっぱ門デフが似合う
そんな自分はリアルを知らないアラフォーなので生きたスポークは旧型電機でチラ見した記憶しかないw
638:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 10:56:04.58 jnniwmyo
俺のチャリンコはスポーク動輪だぜ。うらやましいだろ。
639:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 11:22:56.99 Ui33aDH7
ドイツやポーランドの蒸気は良いね。
ポーランドなんて通勤列車を未だに蒸気が引いてるし。
640:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 11:26:02.63 AIVIrzlg
この前マイクロエースもといライフライクのCタンクを入手したけど
小型機がチョコチョコ走るのは楽しいよ
641:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 12:19:17.79 x08ts7VH
古典機は、実車同様ほとんど海外から輸入しないと、仕方ないのかな？
642:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 12:21:18.15 wL27IWLR
>>640
あれ、もう少しバルブギアが精密にできていたらな。
あまりにも、いいかげんに見えて。
643:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 12:34:31.43 rYv7kW9B
>>641
それすら製品化されてるのは限られてるような
644:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 13:32:30.34 IOpfpP9D
>>642
そこでKSKタンクですよ
645:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 13:33:42.16 5JdQnGZf
変態諸君はやはり お気に入り機種は複数そろえるのか？
それとも薄く広く派？
変態大王クラスだと同一機種を２０両ぐらいそろえてそうだがｗ
646:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 13:43:57.60 IOpfpP9D
E10ならあっという間に全番車揃うぞｗ
647:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 14:53:41.80 iI4jLM0U
>>633
それはわかるな
蒸機の頃は各国なりの特徴が出てる
いまは大手寡占だから色違いばかりだものね
648:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 20:47:23.99 qTDBpf6U
>>605
小汚いのは現役末期限定だよ。現役時代はけっこう綺麗にしてたのに。
649:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 20:50:05.97 AIVIrzlg
戦前まではピカピカに磨いていたらしいな
650:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 21:02:38.31 MnsCIwCM
>>649
汚れたカマは機関区の恥だったみたいだしな
651:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 21:04:07.17 r+0XAbLk
でもつや消し塗装の新D51が欲しい。
652:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 21:15:23.63 253f2iin
>>649-650
昭和30年代半ばまでは旅客機中心にある程度磨いてる
これが40年代に入ると色々と汚くなってくるが
それはともかく戦前の蒸気みたいな独特の艶は加減が難しいな
653:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 21:28:42.78 t1ghcVaZ
戦前は庫内手なんかそれこそ二等兵以下だったからなｗ
654:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 22:01:31.37 qJJTrmz6
>>633
日本の蒸気も8620とか9600は結構英国色が強くて好きだな。
C51も若干英国色残ってるけど、その後は日本の顔になってる。
C52いかにもはアメリカさんだけど。
655:571
11/11/23 22:13:32.26 7ADL9vDV
>>604
情報有り難うございます
しかし、素人の俺には難易度が高すぎそう
暫くはじっくり観察しながら原因を考える日々になりそうです。
蒸気が好きになったのはガキの頃に乗せて貰った山口号がきっかけ
つか今でもC57１だけが好きなのかも知れない。
汚れたカマってのは入れ替え用途で外に出さなくなったのもありそうだけど
それ以上に価値観の変化というか組合のゴニョゴニョが原因って気がします。
656:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 23:03:31.31 iI4jLM0U
>>652
戦前は窓枠とか磨き出してるのも多いし
磨き込んだツヤがカッコいい
クリア吹くとあのツヤにはならんねw
657:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 23:35:26.08 v+5BWNAZ
昔はロウソクのススを刷り込むという技法があった
いまだとウエザリングブラックかなんかを刷り込めばいいのかナ
658:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 23:42:14.42 Ymrl4xNv
>>649
今日まさにそれを失敗した。
東海道型の下回りに汚しをかけたら廃車寸前にorz
花のつばめ牽引機が･･･。
色もちょっと赤すぎた。
ウェザリングはまだまだ修行だな。
シンガーフィニッシュではグレーメタリックをドライブラシで塗りつけるそうだな。
Nではメタリックはちとオーバーになりそうだが。
（けどC62東海道型はほんのちょっとメタリック入ってるんだよね）
659:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 00:33:45.53 OKBFI0LY
蟻のD51JNRマークを予約して馬鹿にされた者です
購入してだいぶたちましたがカッコ悪いです
やはりD51に門デフは似合いません
しかし過渡のにつければあるいは？
やはり短足のＤ型機にスマートなデフはちぐはぐかな
660:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 02:05:16.82 JqqKUeV5
目が悪いとマイクロの蒸気でも満足できる
神経質になるとせっかくの趣味も楽しめない
俺は幸せだと勝手に満足しているよ
661:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 03:10:29.40 865OfB8Y
>>656
九州の釜は磨きこまれて下地の鉄の地肌が見えてグレーに見えるほどだったからってグレーに塗ったC59が出たことあったなｗ
メタリックグレーだろとｗ
662:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 03:17:25.13 R2VdEGHt
>>658
シンガーフィニッシュはウェザリングじゃないんだけど
実車の汚れとは関係なくあくまで模型として見栄えが良く量産できる手法ってだけで
663:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 14:30:36.87 iMjv5Dxq
Ｃ１１、Ｃ５１、Ｃ５６、Ｃ５８、Ｃ５９、Ｄ５０、Ｄ５２、
これら過渡でやって欲しい。
とくにＣ１１、Ｃ５６、Ｄ５０、Ｄ５２はやって欲しい。
664:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 15:15:18.07 z29gKlt1
出来がよくて20k以内ならどこでもええわ
665:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 18:52:14.10 Q4M/HhYK
ミニトリックスに発注すればC56も上手く作るだろうな。
残念ながら小型蒸気ではドイツの方が数段上だ。
ただ値段は普通に二万超えるだろうな。
666:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 18:58:38.31 wYZY+oWE
マイクロのD51が床に転落して破損した。自分なりに修理して動くようになったが
高速時に車体が振動するようになった。実車も高速時にはキャブあたりの振動がひどく
助士は振り落とされまいと必死だったらしいからかえってリアルに感じるようになった。
>>659
96やD60の門デフは似合ってると思うぞ。
好き好きだけど。
D51でも上下寸法の大きい後藤デフは無骨さを損ねてなくていいと思う。
667:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 19:05:16.61 Lwsu0MJS
>>666
入換専用にすれば高速にしなくて済むぞ
機関区が必要だけど
668:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 19:13:20.96 zlMXWecf
Ｃ５６やＣ５８は天賞堂がプラで出してくれるといいな。
ＺゲージのＣ６２やＤ５１で
テンダーモーターエンジンドライブの開発に成功してるから、
スケール通りで作ってもプロポーションは問題ないだろう。
キャブインテリアも作りこめるだろうし、
ある程度のバリエーションも期待出来る。
669:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 20:50:48.86 zb5R2chv
Nのプラ完は過密状態だというのに。
むしろ、売り逃げ御免の天には出してもらいたくない。
670:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 21:49:27.24 rfYd57ua
天は坂を上れないしね。どのゲージでも。
671:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 01:36:32.25 GUcBiCQ4
test
672:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 08:22:00.42 xbMQzsYV
天のD51はキャブが残念過ぎて見送った。
とてもプロポーションが良いとは思えないし。
673:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 08:58:28.62 tpYPyGZn
プロポーションは悪くないと思うけどね。特に半流線型なんか。
部分部分は色々残念だけど。
俺の頭の中では、D51は新過渡>天>旧過渡>RL>蟻
大きさ無視すれば、新過渡>旧過渡>天>RL>蟻
674:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 09:01:57.96 tpYPyGZn
走行性能で考えたら新過渡>蟻・旧過渡>天・RLになるのかな
675:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 09:47:22.80 xbMQzsYV
>>673
それについては同意なんだが、あの値段だと細かい所も許せなかったりする。
今となってはC56は過渡に期待せざるを得ないかなあ。
無理して重工社の買っておけば良かったよ。
676:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 10:28:09.08 kWMk/n/q
>>659
塚っている訳ではない。
隠れ蟻カマファンは多いのだ。
こき下ろし系ツンデレさんが目立つだけ
さて過渡C62 買ってくるかw
677:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 12:12:51.13 tpYPyGZn
>>675
まさかあれを最期に潰れるとは思わなかったからね。＞Joe
678:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 13:18:44.72 3bF2FABf
C62買ってきた。
帰りの電車でニンマリ中。
結構艶消しの印象。
店での試走は問題なし。
はたして、自分のレイアウトでは？
679:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/11/26 03:49:56.34 Yei82vOk
乗工社は社長が亡くなったんだっけか。
680:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 04:54:35.83 kOiOACVo
そうだよ。それで長男と次男の間で遺産相続問題になって、どっちが社長になるか揉めた挙げ句、従業員が嫌気を差してリアルラインに移籍したんだよね。
681:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 05:38:51.99 XZv3mXuV
C56は津川が出すといいよ。
682:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 09:04:44.55 UbqYqthG
>>680
IMONじゃなくて？
683:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 12:43:07.45 FQhzVNeH
ここまでC62 2の話題が出ないね？
684:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 12:51:44.93 CNZIko5s
昨日工場出荷されたばかりじゃないか。
まだ一部の地域でしか出回ってない。
発売された地域では、今頃みんなお店に行ってるだろ?
685:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 13:24:16.27 FhAie3GP
すでに神サイトで解体レビュー中
686:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 13:41:56.54 a47Rv4EE
>>683
レスすら忘れて見とれてるのさ
687:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 13:50:16.83 n00Emgsb
序が27日出荷だっていうから待ちぼうけ～
最近序への納品が遅くなってない？
688:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 14:14:54.55 As8J2fo4
なんだよ重連カプ、ボディマンじゃないのかよ
689:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 15:09:13.14 brrHbv8Z
我が家にもC62 2入線! んで神さまサイトのレビューも見た
で、ウチのKATO C62 2やD51 498も神さまサイトのやつと同じでTOMIXのN-1000-CL使うと、
低速が効かずラピッドスタート気味なんだな～これが... 個体差とかではなくて元々
TOMIXの常点灯コントローラー使うと低速が効かない仕様なのかな?
690:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 15:24:38.13 NoFSdgJi
副灯とテンダー灯を点灯させてみようかな
DCCじゃないからスイッチか常時点灯になっちまうけどw
691:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 15:35:19.81 ZnGX6Tqr
大阪だとどこか入ったトコあるんかな？
692:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 15:41:38.23 ILOQ+1K8
>>689
その辺はモーターとの相性かね
693:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 15:48:27.16 tEqGF8nb
動輪径はどうなったのかな、楽しみ。
694:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 15:54:42.08 UbqYqthG
過渡のC62の動輪径は、もともと各社の中では一番大きいよ。
今回も同じだよ。
695:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 16:14:30.32 txw0kVTJ
地元の店から入荷の連絡が来た。
早くこの手に……。
C622の生まれた地だから早々に届いたのかな？
696:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 16:19:09.74 STR0s5DJ
たくさん売ってた＠神戸某所
うぇいうぇいしながら帰宅して眺めとる。
697:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 16:20:53.28 7rT1/6cj
まだスワローエンゼル来てないけど神サイトレビューによると
やはりキャブと従輪台車に隙間があるのかぁ・・・
698:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 16:41:17.31 JPthCmZP
先台車の可動範囲がピストン尻棒のせいで小さくなった
代わりに従台車の可動範囲を広げるため
とは考えられないかな…?
あ、当方C622は金欠のため購入しないので誰か検証してみてくれ。
699:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 16:43:05.61 31yt93Ma
キャブと従台車の隙間はツヤ消し黒に塗ったプラ板か、スポンジあたりで誤魔化してみようかな。
これも神サイトの紙工作がヒントだが。
700:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 16:56:45.89 UD1tFGKM
神のレポート、D51 498の様な感動が伝わってこないが？
701:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 17:00:16.20 LE6tMsWF
>>700
やはりキャブと従台車じゃないですか？
702:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 17:01:47.00 31yt93Ma
D51の時ははしゃぎ杉だと書いてあったよ。
まぁC62は外観はマイナーチェンジだし。
703:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 17:11:26.81 NRK/It9R
まぁ東海道型が出た時よりはテンションは低いかもしれない
明日買いに行ったらテンション上がりそうだけどw
重連カプラーは３号機だけにする予定
余力があったらボデマンに挑戦してみるかな
704:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 17:15:06.35 4x5jYMK0
あと、走りもね。
にしても、なんでノウハウも無かったのに
富のC57135はあんなに素晴らしい走りなんだろう。
過渡の方が何倍もアドバンテージあったのに。
705:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 17:22:08.92 uZlGO+XH
>>689
コアレスとPWMは相性悪いからな
それをカバーするためのフラホなんだが本質的に無理な物は無理
706:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 17:30:07.21 AW4/DAz9
C622、増炭板の？的な表現以外、今のところ文句なし。
707:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 18:36:19.52 7Sv/LDgv
カコイイぞスワローエンゼル
でもバッチリな曳かせるものがない。とりま１２系と、なにわを
708:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 18:39:03.36 CQYnY+Rl
今、引き取ってきたC622が目の前にあるけど、見飽きないですね。
3号機やニセコセットの発売が楽しみ・・・
709:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 18:44:47.33 As8J2fo4
C57を1/150で新たにカトーがやるとすると、動力ユニットの流用は無理そうだな
モーターの大きさはともかく、もっとダイエットしないと嵌らなさそうだ。
710:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 18:55:52.78 UbqYqthG
>>707
蟻の惨重連偽子セットが最後の活躍を…。
711:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 19:00:07.31 31yt93Ma
>>710
我が家の獣連偽子は実験台かドナーだな。
あぁ～早く届いてくれぇ！
712:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 19:34:56.65 pG0pXMgU
うまいが偽子とはひどいな
頭いいなみんなｗ
713:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 19:42:08.54 /D5hmXdN
俺も早く買いに行かないとな。
水海道形なんてマイナー過ぎて再生産はないだろう。
714:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 19:42:41.29 pG0pXMgU
2号機キャブ下スカスカの話題がでたが
蟻のＤ51門デフの箱裏イラストは実物より大げさに隙間が描かれている
蟻さんそんなにヒドクないっすよ
715:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 20:51:41.28 48xHmQrO
>>712
蟻のニセコ発表以来さんざ言われてたがな
716:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 21:34:51.99 rKUdIi28
単純に比較はできないだろうけど
ＫＡＴＯの最新の技術の結晶のＣ６２とかＤ５１と
ＴＯＭＩＸの最新の技術の結晶のＣ５７って
どっちがクオリティ高いの？
蒸気機関車に詳しくないから教えてほしい
717: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/11/26 21:37:46.62 8XVyzHog
神サイトの中の人が、D51498とC622を向かい合わせにして
スノープラウの取り付け高さがまったく同じだったから云々って言ってるけど、
プラウ中央の突き合わせ部分の天地がD51498の方が大きいことに気付いてれば、
実験する前に別物のパーツだと判っただろうな。
とりあえずやってみるところがこのお方の良いところだから、
否定する訳ではないが気になった。
718:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 21:40:52.04 c0s2VTSC
>>702
外観どころかM構造まで全くの新規
次 東海道型再販時はもはやリニュのリニュ販売だろう。
719:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 21:53:22.44 UbqYqthG
>>716
本当に単純に比較できない。
部分部分で違う。
720:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 22:06:04.98 b9xhaPh1
高いと言われてたスノープロウの高さ、今までと同じだったのか…
何でD51498の時は、誰も高いと言わなかったんだろう。
721:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 22:11:14.80 pG0pXMgU
富Ｃ57の一番スゴイ部品は先輪の穴が抜けていること
でも値段が高い
過渡だってできるだろうけど値段を考えて普通にしたんだろう
金かければなんでも可能だろうけど
一部のマニア専門では業界としてよくない
722:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 22:25:25.38 diLlzxLh
>>721
D51498なんて蒸気興味なかったのに手を出したって人の話をよく聞いたしね。
今回の動力をやえもんＣ59に使えないかと思ってたのに無理そうだね。
工作派としては過渡みたいにパーツ取りできるのも強いなー。
723:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 22:31:14.29 n3nJpell
>>716
富は細部に渡って良く出来てるが、全体のCPと金型技術はKATOの方が高いよね。
724:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 22:35:58.98 KjyDhy7R
>>716
どっちもいいに尽きるだろ
少なくとも総合的には悪くはない
個人個人の視点で見ると値段が高いとかここが気に入らないとかあるけどな
725:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 22:59:05.22 tEqGF8nb
>>694
C622待ち
一番大きいのは存じてますが、神サイトでの写真を見ると
若干大きくなっているように見えた（縁が太くなったように見えた）ので。
726:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:04:21.43 7Y8TZH3D
ライトが498に比べてえらく暗いんだけど実車もそうなの？
727:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:19:03.35 vewXFTRy
C62-2引き取ってきた。
うちも神サイトと同じパワーパックだけど、ダッシュしないよ。
ま、じわーっとダイヤル回してるせいかもしれないが。
728:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:39:20.16 KJMnNev3
>>680
まるで京都のカバン屋ではないか
729:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:44:42.01 oy+AlCJp
C622同じく購入
買うつもりはなかったんだけど、出来の良さに衝動買い
ウチのパワーパックはN-1001-CLですが、ラビットと言うほどではない印象。
ただ、ダイアルの開度に比べて加速度があまりにも開きがあるのがラビットスタートになる
原因かなと思う。45度も目盛りを回せばスケールスピードで100キロくらいにはなっていそう。
富でもジリジリとダイアル操作をするなら問題はないけど、フィーダーケーブルを細工して
カトーのパワーパックで動かすのが一番楽な解決策かと思う。
低速の効き、過走感は凄いの一言。東海道型のリニューアルやこの技術でC11とかC61とか
C51とかC55とか出して欲しい。
730:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:45:06.08 AW4/DAz9
動輪、微妙にタイヤの厚みが増してるね。
意図したかは分からないけど、イイ！
731:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:45:27.79 31yt93Ma
>>726
んな事はないよ。。。
実車は吹雪の暗闇を走り抜けたから。
・・・と言ってもあまり役に立たなかったみたいだが。
ライトユニットはD51 498と同じだから、プリズムの構造がよくないのかな。
あ～早く届け、走らせて全バラしたい。
732:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 23:56:11.10 9yJnpZr9
KATOには他の蒸気も作って欲しいんだけど
DCC前提でリード線やスピーカーのスペースを考えると
出せる機関車は限られるよなあ。タンク機はきびしいかも。
733:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 00:04:49.39 oy+AlCJp
パワーパックや路線は富で揃えてるけど
過渡のDCCはものすごい魅力的。
でも今はDCCよりもスケールの統一を図って欲しい
C62よりでかいC11とかあまりにも残念すぎる。
734:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 00:35:59.70 ZonxnIHH
テンダー裏は大幅退化･･･。コスト･･･か？
735:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 00:40:07.00 AHGL9HXg
DCCは今のところカッチョイイコントローラーが無いのが残念
まああんなボタンあったら運転台型は無理があるんだろうけど
736:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 00:53:22.98 aSiLlzan
>>733
あれはまあ入門用として意味があるでしょ
いまどきあの価格で蒸機は買えん
でも意外と小さいC11も欲しいのは事実
いまの日本で一番数が多い動態保存機だし
737:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 01:21:18.15 p0AvRzID
>>736
確かにそうだ＞入門用
カマと客車が揃って1万なら手を出せるかも知れないが
新C62はカマと客車セットで2万軽く超えるモンな。
738:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 01:43:18.46 Ve6AFJ5w
C622弄ってたらこんな時間になってしまった。
前面の重連用カプラー、このままでは自動解放できないな。
マグネティックかナックルカプラーをつける方法を考えねば。
739:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 01:44:03.77 ylO0JYS8
次は絶対Ｃ11過渡も極秘に開発してるはずと思ってたが
なんとニセコとは・・・
もちろん買うが来年こそは
でも蟻のもキライじゃない
いろんなバリエーションがあって楽しい
740:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 02:12:47.97 c9En2U/D
新しいの、煙室扉のふくらみが足りない気がするのは俺だけ？
もっともっこりしてなきゃ。もっこり。
741:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 05:25:40.28 g/GTQqWr
入門用はC12だろJK
ステップアップとしてC53とか、そういうのが王道だと信じたい。
742:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 07:36:06.36 k2BN4DXK
確かに煙室扉のモッコリはもう少しキツくてもいいかな。
今回のは良くも悪くも優等生だよな。
743:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 07:48:50.07 JfyI8e1G
煙室扉は今までのと同じだよ。
ふくらみは寸法的にはあれでいいんだと思う。
上の手すりがオーバーなのと、中央のハンドルの出っ張りが足りないせいでそう見える。
744:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 08:16:48.21 EsdbW5c0
>>738
重連で自動開放ってDCCとかでないと無理じゃない？
745:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 08:22:28.87 QTau/n7v
あちゃあ・・
746:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 09:21:56.70 yzVAT3jC
>>741
すげぇステップアップだなおい
747:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:08:29.24 fxl7fHtw
>>741
いやいやここは原点に戻って香港製のCタンクからですぞ。
C12はもったいない。
748:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:21:07.28 yhHeKv2F
蒸気の入門用ならタンク車だろうな
>>747
そのへんかなと思う
初心者がリレーラー使わずのせれる点も
749:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:36:29.65 2G0SNoaw
入門用のC12なら津川が出すのがいい
750:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:38:58.20 6xPZgUY+
D51498改造用にも買っとけば良かった…
751:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:56:08.52 axc+DtBW
>>743
やっぱり手摺の方か
似てないのはどこかに問題があるんだと思ってた
752:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 11:04:44.76 C8QaQ9dh
チビロコ忘れてるぞ
むしろ富の東京ﾈｽﾞﾐランドのあれとか いまやプレミア骨董品だが
753:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 11:21:08.61 0uWVUybB
>>752
今度のメルヘンの国は、ドイツカマ塗装
黒に下回り赤
ドイツ好きなので気に入りました。
チビロコ侮れない
754:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 11:32:55.75 PQ5Fbk3Q
ここは津川のB6で入門しましょう
755:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 11:45:00.89 7NAEn2ck
>>740
うちも扉のふくらみは東海道型のときから気になって実物写真と見比べた。
うちが到達した結論は、全体のふくらみというより、煙室扉の縁（円周の一番外端）が
実物が丸みを帯びているのに対して、少しシャープすぎるのかなと。
（こんな表現で伝わるかなぁ？）
756:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 12:11:00.11 GXIEo6QT
>>754
あれ河合じゃねとマジレス
757:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 12:12:55.61 dgqyR53e
>>754従輪集電で劇的に走行性能変るし(スローか効くようになる)
改装簡単、後部ダイカストブロックにネジ穴を切り従輪に向かって線バネを付けるだけ。手にした事はないがC12でも出来るかもしれない。
758:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 12:15:41.92 dgqyR53e
書き忘れたが、従倫押え板も少々削り上下動確保
759:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 12:33:13.52 fxl7fHtw
ダイキ中スト崩壊にはどうす
れば？
760:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 12:42:04.63 aSiLlzan
>>741
なんでそんな入換用機w
>>747,748
だから過渡の入門用は安いC11があるじゃんか
いまから新規で作ったらあの値段で出せないよ
そこそこ精密でも壊れる所が少なく安価で知名度は高い
入門用はもうこれで十分だと思うけど
761: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/27 13:04:14.00 vY5toWrn
>>728
ハンプヤ(ry
762: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/27 17:37:30.98 spJ3eXjp
>>752
ﾈｽﾞﾐｰのはHOナローだし。
763:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 17:43:24.80 nPpPaSMW
歩歩ではしょっちゅうみるな＞ネズミーランドのカマ
高いけど
764:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 17:50:37.04 IaDvNGE3
ウチにもスワローエンゼルやっとｷﾀｰ
と、良く見たら公式側のデフのツバメの頭の部分が塗りミスで欠けてやがる・・・
765:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 17:53:58.73 hES2UgY8
ふつーのD51が欲しい・・・
766:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 18:26:56.69 agBZ3yW7
>765
ふつーのC57もね・・・
767:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 18:39:46.37 1pBg+sHo
>>765
そのうち1184両全部作り分けないと文句言われる時代になりそうだな
768:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 18:40:00.56 l7vOwTIn
スワローエンゼルは来週来る予定なんだけど・・・
来年2月までは単機で訓練運転だけになりそう。オリ急客車牽引に充当予定。
769:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 18:47:52.70 FmwsFWC2
ふつーにD50は希薄でしょうか？
770:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 18:54:00.88 vTUx8/eX
>>767>>765
田駄勇作サイトを見ながら頑張ってくれ
771:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 18:54:33.87 p0AvRzID
>767
時期によっては改装が入るし・・・
ボイラーとキャブ以外は全部ユーザー取り付けのキットセットを発売するって
手段は蟻がやりそう・・・
そろそろ皆の手にもC62－２行き渡ったかな？
重連できる相方が居ないから富の高崎車両センターの旧客セットを引っ張らせてるけど
皆はどうよ。
あとパワーパックに富を使ってる人発車と低速について感想を聞かせてくれ。
772:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 19:04:50.72 JfyI8e1G
動き出したら東海道形の倍ぐらいのペースでスピード上がるので、運転しにくい。
1/4くらい回せばフルスピード
773:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 19:07:58.18 gMDiuZtD
ここで入門機と言うならばC50一択だと思ってた
しかし年末年始も出費が嵩むなぁ
未だ無い内定のへっぽこ学生には色々と寒い年越しになりそうだ
774:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 19:18:57.65 8V801Gt2
C50は再生産が少ないからやはり入門はC11かと
再生産数すごいでしょ入手しやすい
775:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 19:22:52.90 Q90giGuU
>>773
模型やってる暇あったら就活しろよと言っておく
776:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 19:56:05.81 /Uc2watq
C62-2、田無で引き取ってその場で蓋開けたら、スノープロウついてなかった。もちろんその場で交換してもらったが、店員も不思議がってたわ。
カトーさん、しっかりしてくれよな。
777:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 19:57:29.51 ylO0JYS8
C62 2買ってきたがすばらしいなコストパフォーマンスも含めて文句なし
動力も期待した以上にスムーズ超スロー発進も安定している
ただ俺の固体は雨どいパーツがひん曲がっていたのとキャブが前傾してた
どちらも指ですぐに直せたが
あと増炭枠の木目はいらなかった気がするでも文句ないよ薄い表現で気にならない
煙室扉手すりもグレー成型との情報で心配したが細いしいい感じ
オーバーとの意見もあるけどそう思わない
とにかく興奮してます
778:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:00:40.77 QTau/n7v
キャブ前傾ぎみって俺のもだ
神氏のもそうだったっていうし、
チャチャっと直せばいい範囲のことだけど、仕様と言うか確率高いのかという疑念
でも素晴らしい製品
さて世界のキットがバラのまま、どうしよう（考えてはいる
779:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:03:01.88 hES2UgY8
>>769
D50も欲しいね。
D50らしきものは一応持ってるけど。
780:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:03:17.16 pqmQwnjk
>>770
相変わらずの熱心な宣伝乙ww
781:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:05:08.86 wE5l1/7X
蒸機に興味なかったけど
D51498
C571
C622
いい・・・ステンレス電車・ケバイ色使いの特急電車に飽きていたのでなおさら。
嗜好がオッサンになってしまったんかな
電車は中古屋へ処分してもこいつらは手放さない。
782:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:53:40.32 S9hC66W1
>>781
ステンレス車やケバい特急の葬式鉄もそのうち発生するだろうな
未だに103系や113系みたいなゴミに人気が出た理由はわからんが。
783:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:57:50.95 QTau/n7v
おまえがゴミになる頃にはわかるよ
なーんてね
784:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:59:55.26 4Tv5Wis4
>>782
釣りだと思うがこういう言い方をする人は嫌いだわ
まあさっさと
785:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:03:00.14 lC7CzcpA
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,,i´ ﾞ￢-､,,,,__
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.,,lﾞ lﾞ .'''冖ｰ,こ .| ﾞl,lﾞ ,i´
,/ .|、 ~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ" .,「 .,,i´
.／ _ノ│ lﾞ .,,i´
ヽ-ｰ''″ │ ﾟ'―,i´
ﾞl │
786:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:12:45.74 M4MPHqs0
富の9600がコケたあの時、現在のような状況を誰が予想しただろうか？w
787:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:12:51.85 0oGGfkyD
>>771
序は今日発送で、明日到着の予定
明日の夜が楽しみだ
788:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:25:12.14 aSiLlzan
>>786
叩き売られてた96を買っとけば良かったといまでも思う
あれはあれでいいものだ
789:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:29:35.64 7NAEn2ck
俺のC62はいま黒猫の配送センター
790:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:33:25.36 9KHT2jEH
>>784
まあ、でも俺も103系はあまり好きではないんだな。
学生の頃毎日寿司詰めで乗ってたから、嫌な記憶がよみがえる。
791:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:46:11.58 HodoKzX8
C622の動輪、東海道型よりもタイヤの厚みが増しているように思うけど、
動輪径は東海道型と同じでしょうか？
792:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 21:55:50.93 JfyI8e1G
>>791
同じだよ。外径も輪芯も。
違ったら困ると思うけど…。
793:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:00:16.24 tVUumWLo
>>790
まあいずれにせよあの言い方は駄目だな･･･
嫌いな車輌というものがない俺が言ってもなんの説得力も無いが
794:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:06:04.23 HodoKzX8
>>792
そうですか、ありがとうございます。
795:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:20:46.88 axc+DtBW
>>787
明日到着か。みつかっちまうな。
今日だったら家にいたのに。
明日帰ったらなんて言い訳しよう
796:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:22:16.21 aipB/AhR
時代に関係なく都心の通勤電車は経済性が重視だから受けが悪いんだよな。
101からE231まで。E233になってデザインや居住性がよくなって改善されたけど。
蒸気の話にもどってC62の2と3の違いがメーカーの公式に載っているけど
細かすぎてあんまりわかんないな。
俺は細かいところに疎いけどみんなから見て
2号機と3号機ってそんなに違うものなのだろうか？
797:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:23:28.43 NiNnp6TN
>792
おまえ、ちゃんと調べたんか？
798:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:39:28.74 ylO0JYS8
>>796
顔つき（ナンバープレート位置）
つばめマークとかランボード白線なしとか
目立つとこが結構違うよ全体的に地味
でも3号機が本務機で2号機は前補機らしい
スワローエンゼルは不調機だったからなのか？
俺もすごく詳しいわけではない
ちなみにようつべとかでニセコはいくらでも見れるから見てみたら
おすすめは 土曜スペシャルＣ‐62 （Ｃの後にハイフンが入る 昔のＮＨＫの番組かな？）
799:798
11/11/27 22:43:59.78 ylO0JYS8
あーすまん 土曜スペシャル蒸気機関車Ｃ‐62 だった
夏のも冬のも見れるしカラーだしいいよ
800:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:46:57.29 IjBdfgSV
>>796
♪２号っ機の、つばめを取ったら～ さんごうっきっ！
と言われても、Nのサイズだとギリギリわからない。
と、蟻は考えたようだ。
801:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 22:50:13.91 5pO4NykT
C62 2買ってきた。すげえよ。ほんと。
ところで、非公式側のつばめマークの尻尾の下側だけど、先端部分の銀色が乗ってなくて
ほんのちょっと欠けてるんだわ。2両買ったけど2両とも。
これって偶然なのか、それともマーク盗難後の姿を再現するために狙ってやったのかは
わからないけど、思わずにやりとしてしまった。たしかに公式側と非公式側でつばめマークの
見た目が違って見える。
802:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 23:01:43.00 aipB/AhR
ようつべでその画像見たよ。
1/3しか見てないけど3号機のナンバーだけ違和感があるな。
2号機を見慣れているせいか目線が下で強そうな印象なくご指摘通り地味。
この画像、終盤に出てくる22泊お姉さんが何気にいいな。
眉毛も手入れしていて今と全く違和感がない。
その後に出てくるおっさんとのギャップがおもろい。
40年も前なのに思った以上に裕福なこと、
ひいては蒸気の存在に否定的で今と違って前向きなのが印象的。
803:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 23:05:13.54 Ve6AFJ5w
>>744
まあそうなんだけどさ、
せっかくDCC対応なのにもったいないと思ってさ。
それに、アナログ運転でもアンカプラーとギャップの位置を工夫すれば補機の切り離しはできるよ。
804:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 23:19:07.38 JfyI8e1G
>>797
ノギスで測ったよ。
805:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 23:23:17.66 QTau/n7v
>>801
言われて見返してみたら俺のもだわ・・・よく見てるなあ
盗難云々のエピソードは知らないんだけどね
ディテールアップや何かをして塗り直しする人にとっては
このマークの輝きを維持して仕上げるための工夫もひとつのポイントになりそうだ
806:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 23:33:27.63 p0AvRzID
>>801
俺のもだ
今の状態を参考にしたのか、盗難事件を知っていたからやったのか
過渡に聞いてみたいね。
静態保存機の部品盗難が酷くて解体された車両もあるくらいだし
そういうのに対する皮肉としての表現だとしても俺は許せるな。
807:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 23:53:42.05 5pO4NykT
まぁ元の状態に戻したければほんのちょっとタッチアップするだけだから簡単だし。
とりあえず文句無しだな。
808:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 01:07:25.18 RiggUlJb
もしC62山陽仕様を出すとしたら、動力は今回の北海道バージョンと同じものになるんだろうか。
それと特定番号として1号機として製品化されたりして？
809:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 01:31:50.54 ZZT/7jrd
>>775
今更だが
今年は購入しても手付かずのままお蔵入りだよｗ
富のC571が買った店の封されたまま押入れに眠ってる有様
買うだけで走らせるのはおろか眺めることすら出来てないわ
まぁC622だけは無理やり買ってきたけど、しばらくはC571と並んで日の目を見ることはなさそうだ・・・
810:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 02:51:57.45 3dwYqapX
スノープロウもうちょっと低くしたいな
811:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 03:37:55.03 mrbKuq17
>>809
俺の占いによると春先にC571とC622を並べて眺めているｵﾏｲの姿が見えるぞ！
後姿なので何歳くらいかは判らないが・・・
812:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 03:50:51.12 gHOwgYem
>>800
もっと安易に15号機というのがあってだな
813:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 07:14:05.96 A58F7Hau
来月の３号機と客車発売までの間２号機をグレードアップしとける。
工作派にとってこの時間差は嬉しいな。
814:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 07:27:39.35 z1/6V8gd
さあC62の3号機を出したら、D50、D52をやって欲しい。
来年夏までには揃えて欲しいな。
2012年2月、D52発表、2012年8月、D50発表と！
815:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 12:12:32.84 8xDVajN9
>>801
手持ちのC622は尻尾までしっかりメッキが入ってるよ
ただ、組み付けが悪かったのか公式側のボイラとランボードの
ハメあわせが悪くて、少しキャブ側でボディが浮いていたんだが
一度、研修の勉強兼ねて完全に解体したあと
慎重に組み立てたら、各ポイントがぴたりとはまった。
いやぁ、ホント特定機なのにもう1両欲しくなってきちゃった。
3号機が控えてるから抑えたいんだけど
816:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 12:21:55.32 gHOwgYem
>>814
その前に宿題を片付けさせないとな
C59 C60
の事だよ。 過渡君
817:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 12:24:52.84 95Er7aMb
ようやくC62が手元にきた。
さっそく気になっていたスノープロウをいじる。
ASSYが発表された時から、D51498と同じ構造なのになぜパーツが別設定なのか疑問だった。
で、並べて比べてみたけどほとんど見分けがつかない。
わずかな違いはまず全幅。
C62はプロウの端がステップにぴったりだけど、D51はステップより少し短い。
あと後退角がわずかにC62の方が鋭角。
そして、高さは若干D51の方が高い。
（これがほんとにわずか、0.2~0.3mm位の差）
試しにD51のプロウを付けてると問題なく付いた。
気になる見た目上の高さが少し改善したような気になる。
（デフォだとプロウの下の隙間から排障器の屈曲点まで見えるのが、D51のだと屈曲点が見えにくくなる“気がする”）
今回気になる人がいるというのは、このほんのわずかの差の影響なのか？と思った。
なんでこんな微妙な違いを作り分ける必要があったのか謎？？
818:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 14:36:39.70 +/12ee1E
>>816
過渡の万年放置宿題はC59とD52でしょ。
両方とも予告劇場した割には万年放置してるし。
819:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 15:31:23.17 riyWjG7n
D62は？
820:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 15:41:17.18 oK8kMzY1
>>817
重連カプラーとプラウが別なのは、プラウ無しの姿を楽しめる様にでしょ。
821:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 16:33:20.83 95Er7aMb
>>820
ぐだぐだの長文ですまん･･･。
D51498のASSYパーツと交換したら自分の中では気にならなくなったってだけの話なんだ･･･。
822:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 17:57:18.15 AFJN2kUd
マイクロエースのC62、中古相場価格の暴落が始まったようだ。
来月になったらもっと落ちるか？
ガンガン走行用に買おうと思う。
823:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 19:01:03.65 dGE63u20
C57の暴落も期待してるが富のは高いからそこまで安くならないかもなあ
824:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 19:22:43.05 jAlfKBKm
蟻C57は奥で3.5ｋくらいで落としたけどまだ下落するかね。
ばんえつは古い製品の方がよく走るね。
825:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 19:23:23.63 Cob3imB9
次に新形式をやるとしたら、C11かC61だろうなあ。
826:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 19:46:44.08 oP8F6ncL
>>825
どっちもこないだから連続で撮りに行ったから欲しいなあ
827:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 19:48:36.55 AuZ/TMja
>>822
俺もリニュのたびに同じことしてる
ナンバー未取り付けの新品とか手に入るし楽しみ
Ｃ62東海道のときは極上の過渡旧製品を買えた
ツバメマークシールも入っていて感動
828:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 19:53:37.77 oP8F6ncL
そういえば過渡C62旧製品はスワローエンゼルがインレタだったけど一回エッチングのが入ってたことあったんだが何だったんだろ？
あの時代の製品って取説入って無かったからインレタの貼り方最初わからなかったなあ
829:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:01:42.61 BSEc5MI8
昔はナンバーもエッチングだったぞ確か
830:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:04:37.92 oP8F6ncL
>>829
オレが買ったのはナンバーはプラでスワローエンゼルがエッチングのが入ってたんだよ
たしか過渡蒸機ってナンバーはステッカー→プラだったかな
831:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:12:55.99 viD5/wpX
国鉄蒸機は9600以外手を出さないつもりだったのに、あまりの評判のよさに
Ｃ622買っちまったｗ
でもここで絶賛されてるわけがわかるわ。こりゃＣ623も買いたくなるな。
とりあえず「ニセコ」は長いから137レの４連でも牽かせよう・・・。
832:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:36:18.21 B+SERwYf
しかしまたしてもC62ボディでいっぱいいっぱいな動力って事を考えると
やっぱ新規はD52が最短距離なのか、手持ちの駒を使って事になると
833:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:45:31.04 2qD+hgCy
やっと北、C62 2。
凝視するとボイラーの銘板が公式側にモールドされてて驚いたよ。
さあて、ボチボチいじるか。
834:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:46:32.98 2seR747f
C62に合わせてダイカスト作ってるんだからピチピチで当然じゃない？
C57とか作るならモーター径に問題ないんだからそれに合ったダイカストにするでしょ。
835:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 21:22:31.09 cLkhanT2
C622は、東海道型も出してホスイ
836:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 21:37:54.68 e8YR+up0
本当にアリイのはどうしようかな？
本当に窓から投げ捨ててみるか
837:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 21:38:29.85 Fpllu0ht
ボディはずしてみればわかるけど、ダイキャストとモーターとの間なんて1mmくらい隙間あって
スカスカだよ。ダイキャストの形をちょっと変えるだけでボイラー部分の径は2mmは小さくできそうな
感じ。同じハドソンのC61がやっぱり近道だろうね。少なくとも動力という点では。
838:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 21:44:41.50 ZLS3ktwg
D51のボイラーに入るモーターなんだから
同じボイラーを使ったC61にも流用可能かと
839:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 22:14:01.05 wnt8dRy1
>>836
捨てるならくれ
捨てアドさらしたら連絡をくれるか？
840:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 22:19:13.91 caHPMgVy
ジョーシンwebにC62大量にあるよ
841:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 22:19:49.68 oP8F6ncL
>>836
過渡のC62離乳発表時に転属させた
842:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 23:49:19.97 95Er7aMb
KATOの新C62、新D51、TOMIXの新C57は本当にすばらしい！
こいつらだけはあの世にまで持って行くつもりだ。
843:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 23:59:04.12 lAbFWCs/
>>842
数年後、さらに良い製品が生まれて両手に持ちきれなくなり、結局お迎えが来る歳になってもこの世にとどまる事になったりして。
844:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 00:03:44.71 K5Q5mUTW
KATOにはC59、C60、C11
TOMIXにはC61、C56、9600
と来て欲しい
845:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 00:08:14.13 f46d8ZwK
>>843
これ以上何を求めるのかね？C57、C62、D51に
あ、ガニ股とかのゲージ論は除外してな
846:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 00:19:45.78 RyY81C8x
>>845
死んじゃイヤ。という事さ。
847:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 00:45:05.15 vbyvcH76
C622とD51498をギャップの切った線路で
互いに連結させて、綱引きをさせてみた
結果はC622だった
客車の牽引テストはみなに任せた
848:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 00:59:30.44 gfQSsRzl
>>844
96はもうオナカイパーイだから86の決定版を
蟻も再生産してないし
849:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 01:14:34.02 VUUIuXOP
>>844
蟻には要望しないほど期待していないんですね
そろそろ新規出してほしいね
今年はＣ11いっぱい集まったから楽しい
850:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 02:46:19.37 zdMkU3et
>>844
D52と8620
851:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 03:01:47.20 z501KLpY
>>842
火葬場の炉が傷むからプラや金属はお断りと言われるよw
852:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 05:37:12.54 bFv08h7t
>>842
あの世なんてあるわけないじゃん
熟睡してる状況が永遠に続くだけ
853:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 05:49:17.89 TjRQIIAp
死んだら桃源郷みたいなとこにいけるんじゃなかったのか、ガーん
854:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 07:17:12.11 29+BRpSG
>>832 >>850
イエス、イエス。
D52は是非、過渡でやってもらいたい。過渡は自ら、D52をアナウンスしたんだから、
長年の恨みを晴らしてほしいわ。
855:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 08:13:54.08 QrtRBnJO
ここいらでまともなＣ５１とＣ５３をぜし
856:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 08:25:40.40 Fd4enDRh
もう蟻蒸気には期待しない
857:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 08:30:52.20 ovnOwLrK
それ以前にもう新規ではださんから買うのは既に評判がいい奴だけだな「
858:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 08:43:16.70 TjRQIIAp
春のC57180は門デフ交換可だと嬉しいけど強度保持を考えたらそれはないだろうな。
859:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 14:55:19.60 tB1dTvCG
>>840
なんか ガッツリ仕入れたらしいわ
860:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 18:53:40.75 VUUIuXOP
蟻のＤ51は面白いバリエーションがたくさんあるから
集めようとは思っている
861:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 19:07:29.14 eZzBtQYP
蟻のD51はモータをBトレみたいなのにしてちょっと車高下げて使ってるわ
そんな顔近づけて見るわけでもないからこれで満足
862:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 20:32:12.88 D80+6lG4
富のC57とか過渡のD51、C62とか出来はすばらしいんだが取り扱いに神経を使う。
対して気軽にガシガシ走らせることができる蟻の蒸機。
863:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 20:59:09.35 VUUIuXOP
蟻蒸機がリスペクトされてうれしいぞ
例のサイトでもほめられてたけどＣ55旭川のタブレットキャッチャーは
今回の過渡Ｃ62 2のより感じがいいぞ繊細で立体的
864:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 21:01:26.52 yHuaTcx3
>>863
どこをほめられてるか全然理解しとらんやんけ
865:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 21:03:54.06 wUpTB7L9
わかりやすく言うとカキタレ扱い
まあそれも良いや
866:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 21:14:55.00 IuFffm+U
過渡や富で、１年に１台ずつでもいいから新規蒸気を出してほしいな。
東や西、九州で、9600、C55、D52が復活蒸気のうんてんがあれば、
製品の可能性も出てくるんじゃないか？
867:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 21:20:56.31 5Kyky3/v
とりあえず過渡は責任とってC59、D52は作ってもらいたい
出る出る詐欺で他メーカーが控えた機種だしな（除蟻
富はC61を 20号機と客車特急はつかりで44系客車を
旧客での汚名返上期待
868:863
11/11/29 21:40:16.66 VUUIuXOP
今年は3年ほど求めていたＣ51本省が手に入ってうれしいんです
住山とか燕は出るんですが本省はめったに出ません
あとどうしても欲しいのが9600北海道の二つ目の方です
例のサイトの写真をみてはため息ついてます
給水温め器が乗っかってない方はもってるんですがね
869:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 21:59:39.95 5Kyky3/v
C51本省はともかく、9600二ツ目は2回ほど再生産してなかったか？
比較的買いやすいと思ったけど
870:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:36:25.44 yvxqXSPN
神サイトにあるC62 2従台車上の隙間隠しを紙で作ってみた。
あとは前後標識灯を赤いマジックで、煙室扉上にある手摺りの根元ステーを黒く塗ったが、元が良いから軽加工でグッと見栄えが良くなるね。
871:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:52:08.46 yvxqXSPN
連投スマソ。
何だか作り込みたくなってしまう。
URLﾘﾝｸ(upup.bz)
URLﾘﾝｸ(upup.bz)
872:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:56:04.36 X85KIRzm
C6120だって動輪が小さくなる富に期待するより、過渡でいいじゃん。下回りはC62と同じなんだし。
富はC57/55を充実させてくれればそれでいいよ。
873:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:59:58.08 X85KIRzm
動輪といえば、今回、動輪のパターンもちょっと変化してるんだな。
細かいところ変えてくる
874:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 00:09:15.24 e4Ma1toB
>>867
富の旧客はいいや…
はつかりはｶﾄｰに期待している
とりあえずC62常磐仕様とともに…
875: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/11/30 01:10:34.32 h2zEHwoJ
神サイトはホント良心的だなぁ。
876:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 01:15:05.60 +RpkxjHo
>>874
それ是非ともやってほしいわ
はつかり色のスハ44とナロ10は青大将増結にも使えるし
またその逆もありだから夢が広がリング…
>>875
KATOが神サイトに頭下げてプラでグレードアップ商品としてやりそうなくらいにね
877:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 01:16:06.61 Uvgwgr+s
禿同だよ。
まさかPDFまで出してくれるとは。
878:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 01:31:51.93 /9ARFuyz
神と呼ばれるゆえん
どっかのKMヘッドとかいうやつに爪の垢を飲ませたいわ
879:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 01:54:40.17 Uvgwgr+s
>>878
鉄模出戻りだから知らんかったが、ググってみたらそんな事があったんだね。
個人で作ってみたいと思ったが、発言の魚拓でも取らないと訴えられそうで怖いw
880:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 02:05:20.18 CANX064R
あのライトのアイデア、とある他のサイトで、前から紹介されてたよな。
パクっただけじゃん、サム○ンみたいに。
881:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 02:13:12.65 9lEX9r9y
>>877
まあこのアイディア自体は30年くらい前に先代の神がTMSに発表しておられるから
>>880
雑誌にも掲載されてたし異議申し立てすれば通りそうだったんだが
882:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 08:02:29.45 nNJY5int
煙突回すやつ?
富もやったしな。
883:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 08:05:02.09 nNJY5int
ああ失礼、KMヘッドねorz
884:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 08:21:33.44 gH0xnb36
>>881
東京モーターショー
885:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 19:23:15.73 o9oFoO/H
過渡にはC62大攻勢してほしい
あき ゆうづる
やってくれないかな蟻のは値段と出来でパスしてる
あんなので高杉
C59といっしょでもいいっすよ
それよりとりあえず急行ニセコで遊ぶか
886:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 19:29:29.12 BUl9+mac
蟻は中古品でおk
887:885
11/11/30 19:48:42.64 o9oFoO/H
>>886
そうなんだけどポポとかでもけっこういい値段ついてるのよ
なら過渡の各種旧客でいいやって感じで
いまレイアウトではなんちゃってニセコが走ってます
郵便マークはおあずけ
888:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 19:53:32.31 +RpkxjHo
>>885
あと五年寝て待てば出るんじゃねーか
889:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 20:22:33.17 bECMVmyd
ＫＡＴＯには、かもめセットを期待だな、マシ４９の編成で、
Ｃ６２でもＣ５９でもおｋ
890:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 20:30:07.97 mR1MlX/6
某漫画売買屋も富や加藤は安いのに蟻の値段はなぜか高い！
奥では値崩れしているから時々改造ベース用に落としている。
891:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:03:04.25 ZpiB/Jbq
蟻の値段の高さは異常
全商品あと4k安くても違和感を覚えない
892:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:14:21.46 gvUjShX9
>>885
それなら現行品で車両揃えれるやん
893:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:25:10.24 AW8n2Din
最近の蟻蒸機は1万超えがデフォだ･･･
9600後藤寺は走行微妙な半額中古を買って
自分で足回り調整した
蒸機用の客車はもっぱら過渡と藻の製品
894:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:27:40.94 npKV8Kij
俺の初回C622も値段つくのか・・・？
895:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:32:17.46 YmnF4QI0
蟻の役目はある程度終わった感じだな
まぁ適度にバリ展・再生産をあまり異常な値上げをせずに継続してくれれば良いね
種類を増やし、他社に刺激を与えたという点では評価が高いと思う
ありがとうございました
まぁ・・店頭で過渡のC62D51と並んでいると
買う気はあまり起きないけどねｗ
選べるなんて良い時代だな
896:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:37:54.04 ZpiB/Jbq
相変わらずマイナー機は蟻改造に頼ることになりそうだがなw
ただB20以外は国鉄蒸機はみんな出してしまったし蒸機の製品はもう新たに無いだろうな
私鉄蒸機という道も無くもないがw
897:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:40:30.14 +RpkxjHo
最近、蟻蒸気によくあるが外観は新品同様、ただし不動（もしくはロッド外れ）という中古品が増えた
これはちょいと整備できる自分にとっては、かな～りおいしい物件
>>895
蟻はビュンビュン貸しレ等で走らせる用に重宝するよ
過渡は凄過ぎて、走らせるのを躊躇させるほどだからね
898:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:43:16.06 YmnF4QI0
>>896
蟻に頼る場所も多いと思うので
これからも撤退せずに生産継続して欲しいもので砂
>>897
確かにぞぬ行くと蟻蒸機が多くあるな
最近の値上げ釜は要らんが
一昔前のまだ良心的な価格の製品が半額くらいで買えればありがたい罠
899:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:43:48.89 tAXCkARP
蟻のC57 177とC62 2・3、過渡のC57は改造用・工作用になりそうだ。
900:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 01:18:19.75 MwufvBqV
当時函館にはC62以外でわどんなカマがいたの？
901:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 02:19:08.64 oq5pF9m6
函館？
902:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 03:58:05.03 jUPLOAXl
>>895
そろそろ8620やC63の再生産がほしいところ
903:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 06:50:13.58 MF1tl1g3
>>900
え～と、あけみちゃんとか、ヒロミママとかかしらね。
カラオケではみんなさぶちゃんの「函館の女」が十八番だったわ。
904:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 06:57:26.84 zqB3OMSj
>>900
C62の所属は小樽築港
函館・五稜郭には9600・C58・D51くらいだな
>>903
とんだカマ違いwww
905:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/01 07:40:45.17 XHjoSmvg
>>740
>>755
銀手すりのせいのような気もする。
906:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/01 07:47:11.48 XHjoSmvg
あ、わかった。ツヤだ。艶消しは造形の印象が薄くなるんだ。
907:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 08:39:49.24 d0tSc2kt
その時D52はもういなかったのかな、五稜郭
908:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 08:44:34.12 CsWEfD5b
>>907
函館本線のD52はC62がいなくなった後も走ってたはず
確かさよなら運転も無く地味な消え方をしたとか聞いた
909:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 12:25:26.45 UkauHaka
来年はC62の常磐か山陽が出るだろうな。
常磐山陽が出たら、次のC59、D52に新規になるのか？
なげええええええええええよ、過渡さん！
先にD52をやってくれよ。
910:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 12:31:59.34 WE3ooSNU
C62のバリ展なら機関車側のボディを作るだけなのにね…
テンダーは東海道の使いまわしでほとんどいける。
911:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 12:32:25.56 KEHTiSQa
>>904
ニセコの終点だからでた質問かと
機関区とかはまだわからない新参じゃね？
912:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 12:36:07.39 KEHTiSQa
休車状態の東海道どうしよう
動力移植する価値あると思うが
やった方いませんか
913:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 12:53:05.48 K2B6STyi
平坦線でしか使わないから今のところそのまんま使ってるな
914:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 12:53:43.91 HRryKSsl
>>912
重連させるわけでなし、移植する必要を感じないので
そのまま使ってます。
915:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 13:09:16.93 DZN327F7
C622非公式のキャブのステップ破損、設計ミス？
神サイトのも破損しているようにみえる。
916:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 13:17:18.57 kOLACkzn
たくさん売れるということは、こういうことなんだな。
917:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 13:54:56.38 HRryKSsl
>>915
2号機のステップはあんな形。
神サイトにもわざわざ書いてあるでしょう。
918:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 15:23:17.53 oj4V05vA
蒸気に限らないが、最近は作り分けがえらく細かくて、実車の細部の形態まできちんと把握してないと
「ここおかしくない?不良品か?」と感じるようなことはあるな
919:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 15:27:23.14 K2B6STyi
作り分けは｢こんな形態のカマは無かった!｣みたいなクレームを言われることはないけど｢他のナンバーも欲しい｣っていう意見に応じにくいという諸刃の剣みたいなところがあるしな
蟻はあんまり深く考えて作ってないかもしれないけど(いくらかは変更してあるけど)
920:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 15:36:24.13 btI3lXxy
2号機の公式側デフのツバメの頭部が塗装ミスで欠けとった・・・
921:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 16:08:22.07 AACrs47h
>>915
自身が「調べもしない」「よく見ない」で設計ミスやら破損やら悪印象与えるような物言いは改めたほうがいいよ。
「～だったのですが、こういうものなんですか」程度でもずいぶん印象が変わる。
922:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 17:13:23.83 smiVHN7i
>>921
「破損、設計ミス？」だから、断定的な書き方ではないと思うよ。
923:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/01 17:29:13.87 XHjoSmvg
>>918
和田さん事件か･･･
924:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 17:46:45.50 QhmHngXb
梅小路に現物あるから見てください
925:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 18:13:38.26 JZzAwzoB
>>924
旧式客車の屋根も模型じゃなめらかグレーだが、大井川鉄道に残っている奴ら見ると一面カサカサした黒なんだよな。
60年以上前に生まれた古い客車だからこそ残っている色なのかもしれない。
（その証拠に電車改造組は明らかに屋根の色が違う）
926:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 18:31:25.81 3BvquQMg
>>925
キャンバスと鋼板なら違って当たり前
927:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 18:33:48.51 WE3ooSNU
釣りですか？
旧客の屋根は布張りで砂やコールタールを塗布してるが…
大鐵は確かビニールシートだったな。
928:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 18:55:58.78 0EYRTt+y
なんか釣り人が増えたなあ
普通に話題ふればいいのにねえ
929:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 18:59:39.68 yZkH/kxK
だから、たくさん売れた弊害なんだろうよ。
猫も杓子も出来がいい！ってだけで買うんだから。
好きじゃなかったり、興味なくても。
930:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 19:38:42.70 lqGN71cu
いいんじゃないか
Ｃ６２は、日本の鉄道史上、特別な存在だし
931:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 19:45:14.20 3YPZuDHe
こんなC62が手に入るなんて私は特別な存在だと
932:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 19:54:35.89 YRSRYUUj
Ｎゲージの量産品買って特別とかｗ
933:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 19:56:32.02 MwufvBqV
C59とD52、かもめセットで一緒に出る気がするんだ(´・ω・`)
934:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 20:10:49.89 lqGN71cu
>933
出たら、買う！
客車は、マシ４９＋スハフ４３のやつ
935:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 20:12:39.26 EhEB6xqA
Nゲージの量産品としては特別の出来だって事でしょ。
936:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 20:20:59.51 hvCFDB6J
>>931
もちろん孫にもC62を。なぜなら彼も特別な存在だからです。
937:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 20:26:02.11 KEHTiSQa
過渡はどうしてもC59出さないと
おまえらに許してもらえないな
938:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 20:29:40.67 lqGN71cu
つばめ、はと、かもめ、ニセコ、ブルトレ・・・
Ｃ６２が牽引した特急、急行列車を挙げたらきりがない。
こんな車両は、今後も出ないだろうという意味で書いた。
あくまで実車の話、スレ違いだったら申し訳ない
939:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 20:55:29.28 bWoUZNUk
>>924
今のC62 2のステップは違うからステップ見るだけなら来ても無駄だよ。
940:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 21:36:12.91 3YPZuDHe
あとC56とC11の決定版もぼちぼち欲しい
特にC56 テンダーが好きすぎる
941:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:21:46.55 MwufvBqV
C56はそのうち高原混合列車セットとして出そうな気がする(´・ω・`)
942:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:31:38.42 9TyjOUPZ
今回のC622のディティール、なんだかんだでKATOは天賞堂のカンタムを参考にした節があるな
スノープラウ幅、非公式側ステップ、テンダ後部
943:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:31:56.83 JZzAwzoB
>>941
Ｃ56だったら大井川鉄道で緑だった時に「タイ国鉄仕様」で売りに出せばよかったのにな。
944:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:39:32.05 rGtw2oKO
東海道C62はやはり「つばめ、はと」を牽かせるのが絵になる
945:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:40:07.22 3YPZuDHe
あれはいかにも人によって好き嫌いが激しそうなカマだからなあw
個人的には嫌いじゃないけど
946:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:48:19.02 MwufvBqV
東海道のC62にはイケメンの機関助士を乗せるのが絵になる
947:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 23:31:11.87 Z3XDdgDq
C56とかC11なんてイラネ…
己のチンポと同じで小さくないと劣等感でも抱くのかなｗ
948:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 23:40:07.22 GC7J+B8S
またこいつかw
巣に帰れよwww
949:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 23:42:34.75 n00U6WDd
＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| |
| | ///;ﾄ,
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl;>>947が死にますように
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! |
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .
950:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 23:56:24.67 AACrs47h
>>922
誰が「断定的」なんてレスしてるんだよw理解力無いな。
951:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 00:30:10.27 z6oRKzpN
C623の時も「キャブステップ不良？」とか書きこむ奴がいそうｗ
952:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 00:35:29.83 HgibxRuD
>>924
梅小路の現物と比べると煙室扉ハンドルは違うしスノープロウがついてるし
キャブ両サイド共に北海道型タブレット受けが付いてるんですが！！！！！！１１１１１１１
エラーですか！！！！
953:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 01:20:47.51 82669qxX
>>952
実車がエラーです。
954:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 01:23:35.93 EIvoNPvw
>>952
あなたがエラー
955:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 02:04:58.94 HgibxRuD
>>953
○
>>954
さぶい
956:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 12:23:04.65 ULBQiPB7
全体的なシルエットがそれらしく見えたら細かい所はあんまり気にしないな
Ｎゲージでそんな重箱の隅突いてたら疲れて嫌になってくるもん
957:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 14:24:25.71 3UwGXePu
>>941
蕨の方から膝をたたく音が聞こ・・・・
958:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 14:46:38.30 2N6dZw46
>>956
現在、Nゲージは1/35ミリタリー（MMシリーズ）と同じ運命を辿っている。
MMシリーズもモーターライズが基本だったのでスケールオーバーになっていたが、
スケールが正確な俊タンの虎Ⅰ新規開発で一気にグレードアップ、スケールが正確になったことで、
他社の1/35シリーズもスケール正確が基本となり毎年、スケール見直しされた新作が続々、
各社から続々と製品化されていったが、常にモデラーの考証クレーム、
製品上、デフォルメした部分、あまい部分などにクレーム付ける日々が続き、日に日に増大、
新作が出るとスケール正確差より、駄目な部分の荒探し＝重箱の隅突きが基本となり、
クレームを恐れたメーカーが新作の再見直し、新作発表が延び延びになって、MMブームが下降した事実があった。
今のNゲージも、そんな経緯を辿るような感じがする。
959:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 14:50:56.55 oETlKA06
そんなこともあったなあ･･･ﾅﾂｶｼｽ
あと小さいスケールが台頭しつつある境遇もちょっと似ているな
最も元々小さい目のN以下になるといよいよ扱いにくくなるから全く同じとは言えないけど
960:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 17:56:32.43 3SKq878l
>>956
同意。
1に全体像の印象把握
2にスケール
３に走行性能
以上自分の場合の優先順位
961:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 18:05:35.32 ce06iQ1C
>>958
あの虎Ⅰがスケールに正解とか釣りもほどほどにして呉
962:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 18:13:41.97 EIvoNPvw
>>958
なんでも田宮の手柄にしたがる・・・これだから田宮狂信者は・・・
963:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 18:30:00.75 haKt6Vf2
タミヤといえば1/48ミリタリーで野戦鉄道でも出ないかなｗ
964:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 19:55:22.51 DZoP5WCi
列車砲がいい
965:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 20:00:24.72 oPvU8wdL
>>958
個人的にはモーターありきで大きさの基準作って欲しかったよな。
よく加藤のＣ１１がでかいというが、マイクロと違って車体全体が巨大なので1/130スケールならそんなに悪くはない。
これに合わせて客車や貨車のサイズもそれぐらいにすればカモの親子にならずに済んだろうに・・・
…ちくしょう富のトーマスたちめ、なんでお前らはそんな顔しているのに列車全体ではバランスが取れているんだｗ
966:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 20:06:28.30 VBUaPsAd
またきたｗ
967:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 20:22:48.65 jxSG9Ifo
1/130スケール
このＣ１１、ＴＴのくせに小さいｗ
968:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 20:54:24.99 VWack0p1
>>965
Ｃ１１は車体全体がでかいわけじゃない。でかい上に、長い。
969:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 21:31:41.15 92sdZwr+
今の加藤さんや富さんの技術ならキャブ内もスッキリな
1/150スケールＣ１１を作るのは可能なんだろうか
970:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 21:38:15.88 6Jjg0B9n
果糖はコアレスモーターがあるからすぐにでも作れるな。
971:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:09:28.95 GXrKJ/Fw
作ったところで、蒸気のエントリー機種の価格上昇にしかならないから、忍びないんだろうな。
昔はD51とか6000円くらいで買えてたのに、おじさんたちのせいで小学生には買えない値段になっちゃった。
972:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:20:15.72 Ultjua92
>>970
ボイラ径がマズいとかきいたけどありゃ他機種だったかな
973:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:37:22.59 6Jjg0B9n
>>972
世界のB20モーターより果糖コアレスは直径で2㍉太くらいかな。。。
正確に寸法を割り出してないから当てずっぽうスマソだけど、タンク機だから多少はキャブ内にモーターが入ってもおkかと。
974:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:40:36.68 Ultjua92
>>973
㌧ｸｽ
これを言っちゃあおしめえだけどテンダードライブはもっと一般的になってもいいと思う
975:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:48:29.37 ce06iQ1C
>>971
入門用に旧製品のセット残ってるやん
976:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:50:18.38 EIvoNPvw
>>971
2ちゃんやってるヒマあったら働いて買えばいいのに
977:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:50:28.58 DZoP5WCi
C622
978:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 23:05:18.38 wxUYzc9y
>>971
貨幣価値が変わってますけど？
979:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 23:32:02.99 Ultjua92
おまいらマジレスしすぎwww
980:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 23:51:38.41 3SKq878l
C6242＠仙台機関区
981:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 02:56:12.64 XQNRUHCN
荒しに埋められないうちに次スレ建ててみるよ
982:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 03:05:30.16 XQNRUHCN
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
983:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 03:56:20.56 Z4byE3FW
>>982
次スレ乙！
984:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 05:05:49.58 NE6JRQFq
>>971
D51みたいに現行のC11は入門用で残しとけばいい
985:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 06:21:32.48 JwL4Q/PG
>>978
お前の住んでる日本は、インフレなのか。
俺の住んでる日本はデフレだよ。
986:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 06:31:33.37 dKMi6ll2
ネルソンが欲しい。
987:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 07:00:22.75 4GE0gTCn
>>985 はアホ
988:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 07:22:26.11 dKMi6ll2
今はデフレだよ。復興国債が発売になる。
989:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:21:56.36 MSZ98f29
ここ20年、名目ＧＤＰは変わらず、デフレ一直線の日本。
国債バンバン刷って、必要なインフラ整備や仕事を作れ！
さっさと給与上げろ。
他国に取り残されるわ！
模型も買えないぞ！
990:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:42:26.93 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
991:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:44:18.47 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
992:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:48:06.91 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
993:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:50:19.70 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
994:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:52:51.71 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
995:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:55:16.74 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
996:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:57:26.66 qKeNXO8O
何かと思ったら手動の荒らしかよwww
997:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 08:57:54.42 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
998:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 09:00:14.87 LBk0Qr7f
落目暴落着払発送軍団
999:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 09:00:18.16 JqlTvkXu
次スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その34
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
1000:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 09:00:24.13 3bewSNd2
西クズはイラネ
1001:１００１
Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。