11/06/07 02:22:48.40 lYdmTwlL
>>49
市有貨車1980年度形式図集を見ると
第1種縮小車両限界(最小曲線半径160m)で幅2950mmとある。
これは昨今の通勤電車(E233系等)とほとんど同じ幅でしょ。
車体そのものの幅は最大で2800mmでシキ700(すでに廃車)がこれを超えていた。
あなたが言っているのは貨物積載時の話かもしれないが、
通常車両限界を超えることは考えられないから、
その資料を持って特大貨物の断面が特大であると証明できたとは考えにくいですね。
11/06/07 02:22:48.40 lYdmTwlL
>>49
市有貨車1980年度形式図集を見ると
第1種縮小車両限界(最小曲線半径160m)で幅2950mmとある。
これは昨今の通勤電車(E233系等)とほとんど同じ幅でしょ。
車体そのものの幅は最大で2800mmでシキ700(すでに廃車)がこれを超えていた。
あなたが言っているのは貨物積載時の話かもしれないが、
通常車両限界を超えることは考えられないから、
その資料を持って特大貨物の断面が特大であると証明できたとは考えにくいですね。