11/04/15 19:45:27.67 KOdMTSKB
極悪蟻の蒸機なんぞ全部クソだとバカにしていた漏れ様だが、なかなかどうしてD50だけはお気に入りだな。
一推しヘセは敬愛なる河合様セム8000の黒ダイヤ満載ヘセ。線路に乗せると目の前には往年の筑豊木線の姿が。
運転会でも注目の的になって鼻高々にさせてくれる良き相棒だぜ!!
392:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 19:46:35.38 A5G6GNG8
日本語でおｋ
393:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 21:03:52.90 gnIasTxf
C11も腰高でボイラも太いけど、一方のメーカーの間延びして隣の客車が小さく見えまーす！の
完全なオーバースケール品よりはましだから、蟻を選択するって言う人はいると思う
394:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 21:16:40.85 3ZjTrW08
人によるだろう
俺はまだ過渡の方が良いわ
蟻は車体長さだけスケールどおりの破綻車が多いから
395:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 21:50:46.32 FRDXYyVi
RLのD61は出たのだろうか
誰も覚えちゃいないかもしれないが
396:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 01:37:40.72 DEbpPdHO
>>394
過渡C11は長さの方だけ長めにしているから実車よりスマートすぎる感じ
それよりもやはり1/140を切りそうなくらいデカいのは我慢の限界
蟻C11はまあまだマシな方だと思う
397:ガンバレ乙女(泣)
11/04/16 02:25:38.88 zozqJden
蟻のＣ６２糸崎機関区はなんだよ、ヘッドマーク取れね―のかよ
ビックカメラで買ったから車両の細部を十分確認できなかった。
398:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 03:04:05.12 GntGNASp
>>391
D50…
蟻のは、あまりにも似てなくてイメージから遠くて、現物見て買うのを止めたのだが…
ツボにハマった椰子もいた事が分かった。
399:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 03:36:15.76 iqAtzMgc
>>387
出してくれるだけありがたい。そんな時代もありました・・・
400:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 04:17:42.56 UCN+MKi7
>>398
「河合様」っていうので察しろよ。
401:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 04:23:26.15 nCt6ZYns
あとは形の良いD50さえ出てくれたら、米原－田村の機関車は揃うんだけどなぁ。
402:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 08:00:54.26 8BWfUCFU
>>401
スレチな質問だが、
ED30も持ってるのか？
403:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 08:52:26.67 7ypx9S/G
米原～田村ゆかりの機関車
404:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 13:08:53.63 cjatpPRx
田村ゆかりの機関車って、そんなの出てくるアニメってあったっけ？
とか寝ぼけてた俺。
405:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 13:44:39.89 0vYluVMd
↓某青い顔付き機関車の話題は出すなよ、荒れるから
406:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 14:17:21.24 nCt6ZYns
>>402
ED30なくして、なんの田村駅！ｗ
もちろん持ってるぜ。
407:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 14:37:27.89 5eZUEgxS
>406
さすがｗ
ナカセイのD50はどうよ？
炭水車の間隔詰めれば良い出来だよ。
408:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 15:08:06.31 S10xkFDN
あれって入手しにくくないか?
409:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 15:12:07.97 UCN+MKi7
>>405
話題振んなクズ
410:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 15:45:26.99 DEbpPdHO
米原～田村、米原機関区に配置されていたDE10ってたしか0番台だったよな
そののち後期の機関車が増備されたかどうかは知らないけど
411:410
11/04/16 15:49:49.23 DEbpPdHO
他の機関区と間違えてた
すまん
412:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 16:44:43.99 nCt6ZYns
>>407
まぁ、まだ組んでないんだけどなｗ
ナカセイのバランスがなかなか良いのは知っているが、いかんせん入手困難なんだよね。
わざわざ探して買うくらいなら、KATOあたりから出るのを期待しつつ全裸で待機してみるよｗ
413:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 17:13:54.80 iqAtzMgc
>>410-411
IDがDEだから突っ込んで欲しかったんですね？力を抜けよ
414:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 17:46:02.81 GFTugzx3
>>413
しかもHOだし。
415:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:41:15.51 n65Q+1QY
>>406
世界のですか？
まさかフー？
416:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:52:00.14 5eZUEgxS
>412
ナカセイはもはやオークションぐらいでしか手に入らないですよね。
出て欲しいけど出る可能性は・・・
そんな俺は磐越東線用にD60欲しい。
417:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 23:15:56.93 nCt6ZYns
>>415
ワールドの方。
フィールのは買い逃した。
418:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 23:44:14.95 JyjzoIR2
貴婦人入線。いい、のだが
派手派手な宝石やら勲章やらアクセサリーをジャラジャラつけてるみたいで
ちょっと萎え。和風にたとえるなら吉原や島原の「花魁」「太夫」だこりゃ。
渋いやまぐち客車よりも
金ぴか「なにわ」のほうが個人的に合う。
ススまみれ油まみれのシンデレラのほうが好き。
419:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 00:03:39.93 i2fu33pW
>>416
磐東のD60か、あれも結構細部のバリエーションが多いからな
420:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 08:14:33.91 uBgj9jBq
D51よりバック運転が得意だから転車台が少ない所では結構好まれたようね、D60。
どこかが製品化するなら前カプラー付きもしくは小加工でつく仕様にして欲しいものだ。
エンドビームにナイフを入れる瞬間って心臓によくねえ。
421:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 10:01:50.22 7T1O//9V
>>418
そんなあなたに135号機
まあ現役時代に魅力を感じる人には保存機は等しく辛いけどね
422:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 10:18:01.80 +ynvOVma
>>420
特に筑豊で好まれたみたいね
乗り心地も良いし
盲腸線が多いし各線区をはしごする運用で
自然に向きが変わってしまったりがあるからね
バック運転で脱線が無かったのがD51に変わらなかった理由
今の現状ではどこからも新製品が出そうにないのだけど
出来たら世界からかっちりとした決定打が出ればいいんですが
423:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 11:49:35.05 RqxYBum9
>>418
同意見です。虚飾に見えます。私ゃ試作写真で派手派手だったので、スルーすますた。
１３５はロッド赤やランボ白を消しながら、｢増炭板付けろや～富｣と思った。
424:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 12:12:01.66 6tgm3rlj
>>418
分からんのか？
貴婦人ゆえに勝ち組の証 貴金属に飾られるのは当然
とベタなレス
425:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 13:25:01.10 kh6HoGQK
>>418
ならばお高くとまった貴婦人など穢してしまえばいい。
426:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 13:38:50.40 amlX9yCy
>>418,423
神を見習えばよかろう。
427:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 14:54:06.59 +ynvOVma
>>418が大人気で羨ましい
428:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 16:35:45.72 RqxYBum9
>>426
神のも見たけど、種車がまだ高い。
過渡４９８をのんびりいじりながら、下落するのを待つよ。
429:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 16:36:50.11 2QrkTutW
C571、金帯のテッカテカなのを少し汚せば、もう少し落ち着いた
感じにはあると思うけどね。
連休中にでもやってみるか。
430:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 17:24:40.01 UJRuiwG2
加藤のC62東海道仕様を初めて見た時結構艶があると思ってたけどD51498と並べたら
途端に地味に感じた。
431:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 17:26:10.56 GGuBni27
C571評判悪いな 俺は好きだが
432:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 18:31:35.67 uuOFC9MT
評判悪いというか、
ここの住人が、「もっと安く出来るはずだ」と根拠なく決め付けて
価格の点で叩いてるだけでしょ
433:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 18:37:37.24 c7S2g/Kb
若い頃は化粧しなくても素で勝負できるからね
むしろ化粧してたらｷﾓｲと言われる
歳をとってくると化粧による誤魔化しが増え
しまいにゃ素顔との差が激しくなってしまう
でも保存機だもの・・・多少の化粧は致し方あるまい
本人が望んでいるわけじゃないんだもの
模型は実車を再現しようとしてケバくなったんだ
その模型をベースに若い頃の化粧してないスッピンに戻してやるのも一興
まぁ・・・値段高いから
標準型が出るまで気長に待つのが良いだろうけどね
434:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 18:39:43.39 7T1O//9V
保存機はケバくて当たり前なのにそれを模型化したのをケバいという奴の気持ちがイマイチわからん
435:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 18:50:34.47 c7S2g/Kb
>>343
保存機を正確に再現したと頭で理解できても
心情としては現役時代が一番と思っているから
模型に批判的になるんでしょうな。。。
スタイルが良い模型が1万円台で入手できるだけでもありがたやありがたや。。。
436:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 19:57:25.67 bpzHPzAC
>>431 >>435
別に評判悪くはないと思うが、
他社製品と価格の面で釣り合っていないという意見が目立つからだろう。
そして、それがケバい印刷のせいではと疑い出したら、
あんな印刷要らんという気持ちにもなるだろう。
437:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 21:58:35.53 6tgm3rlj
C57-1 が派手なのは梅小路保存時からお召し装備での保存だったため
国鉄が動態の際、そのまま整備したため、その状態が現在まで維持する形に…
現役時代に戻しても欲しいがやってしまうと戻せない。
EF61は
438:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 22:02:58.43 ltTZNfOY
C571は出来は良いがCPが悪いと言う話だよね、D51498のCPが高いだけに目立ってしまったと言う事かな？
内部の人間ではないから正確な根拠はないが、同様の製品なら基本的に製品の価格は部品の数に比例する。
プラ部品は富が多いが動力部の部品は過渡が多くコアレスモーターも新規に開発している。
組み立てが海外と国内と言う違いも考慮すると、マーケット的には同じ様な製品だから、富の利益率が高いと見るのが普通。
両者による償却期間の見立ての違いなんだろうけどね。
439:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 22:04:43.01 v73ZjNHH
>>437
C57 1号機は3年位前に
手すりとボイラーバンドを黒で塗りつぶし
ランボードとテンダーの白線も消したことありましたが
440:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 22:06:48.38 v73ZjNHH
あともちろん集煙装置も撤去でね
あの姿になったときは相当祭りになったそうだから
覚えてない人はいないと思うんだけど
441:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 22:07:36.03 6tgm3rlj
>>437
途中で… ｽﾏｿ
EF61 ×
EF58 ○
んで何が言いたいかというと
お召し装備は黒いグリスを塗って隠していた。という事で、まぁ関係は無いが
442:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 22:48:21.29 7T1O//9V
>>438
富って海外製だったっけ
443:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 23:21:05.17 NY7xtNwW
まあ、なんだ
富が高くなった根拠を公式に塗装（と集煙など）としてるんだが、その
塗装で、新規開発の上に高価なコアレスを入れたＫＡＴＯのＤ51の
１．５倍の値段になったのは異常とみるのは当たり前だろう。
集煙装置は天面が薄っぺらだし、火室下は向こうが透けてるし、尻棒の
再現のなし、Ｃ55見たいなドーム後部形状など、そんな値段でやるなら
ＫＡＴＯのＤ５１超えろよ。と思うんだよ。価格に比してよくない。
富信者は富様様だろうが、自分で自分の首だけでなく他人の首まで絞め
るような盲信は迷惑だからやめてくれ。
このままいけば、富は定価16000円台でＣ57標準型が出てくると思うぞ。
それでも買うか？ＫＡＴＯなら定価12000円台以下で出すだろうがな。
444:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 23:24:37.53 v73ZjNHH
同一形式で高価になる傾向があるのは
蒸気に限った話じゃないし
445:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 23:29:26.45 9e4nfQFs
ｳﾞｫｯﾀ路線驀進中の富には聞く耳なし♪
446:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 23:49:30.19 NY7xtNwW
>>444
高価になる傾向なのは物価上昇するもんだし技術が高度化すれば
ある程度の価格上昇は納得できる。
しかし、１．５倍や２倍や３倍になっても納得するのか？
程度の問題が理解できんならレスすんな。
まあ、蒸機以外は同型ぶつけ合いは当たり前なんだからそうなって
行って富と信者はブルトレみたいに枕を濡らすんだろうな。御苦労さん
447:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 23:51:22.55 NY7xtNwW
ちなみにＤ51498は買った。また何台か買って改造しても良いな
と思ってる。現在買ったＤ51498は重装改になってる。カッコいい。
Ｃ571は買う気がしない。
448:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 23:59:12.11 2QrkTutW
>>447
まったくもって、どうでもいいわ
449:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 00:00:11.81 sfM8tK3C
別にどこのメーカーとか信者とかはどうでもいいけど、折角
C57でいい競争が始まってきているのに、片方が高額になっていって
結果競争力を失うと、もう片方の努力も減ってくる、そういう展開を心配しているだけ。
もう10年以上前の一社独占暗黒状態には戻りたくないんだよ。
450:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 00:10:27.15 UheV8OeW
>>446
こういうものの値段って、作るのにいくらかかったから
さらにいくらの利益を乗せて適正と考えられる価格で売る、
というものじゃないと思うんだ
ぶっちゃけ、いくら搾り取れるか、そのさじ加減が
富は過渡に比べてきつい、そんだけのことだと思うよ
足元見られてるようで腹が立つかも知れんけどさ
451:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 00:11:24.42 2IIFNwcl
価格の違いは、短期間で投資額を回収するか否かの違いだろう。
新商品の価格を下げれば販売数量が増える可能性があるが、１回の生産では投資額は回収出来ず
将来、再生産をしてトータルで新商品単体の投資額を回収するというスタンスなだけ。
また、新商品の投資額がすぐに回収できず赤字であっても、他の製品の再生産等で年間では利益を確保しているんだろう。
昔から発売されている品であれば、新規品より高い利益率が見込まれる。
金型製作費÷販売数量＋利益じゃない。
価格の決定についてはメーカーの戦略だから、詳しいことは知らん。
あくまでも一般論だよ。
452:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 00:11:51.49 X1hxFte7
富C57と過渡D51
どっちも素晴らしい出来だがあえて見送っている
蟻のC59糸崎をヌルヌル走らせながら両機の国鉄仕様が出るのを待つ
453:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 00:44:35.49 6AQcwvzG
D51もC57も檜舞台にあがる感じの艶は好きだけどな。
艶なしの現役時代はもうちょいすれば出るんでないか？
454:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 02:32:57.65 b2cqVjiP
KATOの新D51が異常に安いんだよ。
あれなら1万5千でも売れるわ。
455:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 06:17:08.45 TFLJE8Ia
艶とか派手な色差しとか嫌ならピーコンでプーすりゃいいのにね
456:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 07:54:28.35 9YH/QkUn
でもわざわざ塗りつぶすものにお金を払う気にならないから
見送るという考えはわかる。
457:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 08:51:41.59 UnnVxGpz
あと１ヶ月もしたらホビーショーで何か発表されているのかもな。
毎年吉報が続く保証もないけど。
458:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/18 13:09:32.61 V32x5Kia
>>443
集煙装置なんてあんなもんだろ。
DD51ヘッドライト騒動じゃあるまいし、KATOの上手い誤魔化しに慣れた目のまま見るなよ。
459:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 14:02:22.88 ffDLpSYE
ほぼ同時期の富96の誤魔化し方は下手だったな。
460:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 15:28:02.73 KoC6vDsS
過渡はPFやゴハチで儲騙し続けてるもんな・・・
461:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 15:35:17.37 mb/lqou5
富はまだ、手探りなのかな。
Ｃ５７関係は既存の富技術の集大成だが、特に新しい事はしてないし。
まだ自信＆確信が無いから短期回収の値段になってる気がスマス。
過渡は自信も確信もあるから、わざわざコアレス作って次への布石にしてると思う。
本気になりゃＣ１２ですら、かなりのレベルで造れる心臓を作っちまったのだから。
462:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 16:13:04.09 uoB/H09d
>>443
16000でも好きなの出たら買うけど。
463:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 17:39:57.50 GcZsKPXm
>>452
あんまりそういうのが多いと結果的に蒸機売れねー→開発頓挫の悪循環なるだけだがな
464:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 18:09:44.66 90642ldq
>>443
加藤にしろ富にしろ盲目信者がキモいことは分かった
結論:文句を言うなら買わんとき
465:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 20:03:08.40 WuFObuqd
富のC571、ドームの形、悪いしさぁ。
キャブ屋根が走行重視の妥協仕様だしさぁ。
テンダー給水口のとこが後部ライトの都合で浅いしさぁ。
まあ、そもそも動輪があれだから、べつにどうでもいいけどね。
466:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 21:06:30.48 b2cqVjiP
手が届かないブドウは酸っぱいんですね、分かります。
467: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/04/18 21:08:45.97 zds7R5qW
富からC57-1が出たということは、C56-160も（ry
468:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 21:12:08.72 GcZsKPXm
>>465
と、言いながら大きいのと背高ノッポを傍らに枕を濡らす日々なんですね
469:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 21:17:43.95 gLnI4zeb
Ｃ56は当面無理でしょう。
Ｃ57は蒸機一番人気の機種だし、Ｃ55などへのバリエーション展開も出来るしといった
ところで選定されたかと。
Ｃ55とＣ57だけで５年くらい引っ張るのでは。
470:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 21:42:58.91 90642ldq
ｼｺﾞﾅﾅが一番人気って初耳だわｗ
C56は保存機もあるし頑張ってもらいたいけど一般人はまず知らん機種だしなー
471:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 22:25:05.15 qvTD+f7H
富Ｃ５７にネガティブな奴らがまた急に増えたな
まぁ、なんだ、ここでネガティブ詰めに参加するよりも
神サイト見て自分も手を動かしたほうが１００倍マシだな
472:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 22:44:00.29 9YH/QkUn
意見というのは人によって違うから。
掲示板なんだしいいじゃないの。
473:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 22:56:44.21 NFOhbhP3
C571はスルーしたがとりあえず画像見た感じでは印象把握は出来ているようなので安心した。
標準型は買わせてもらうよ。
D51498やC57135は複数買いしてるからとりあえずメーカーの次回開発費には微力ながら貢献しているのかも。
474:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 23:55:14.35 UwbgC3M3
１号機よりも180号機が欲しい
475:465
11/04/19 01:22:41.18 HhSMiPsd
>>466
鼻がいいんで、食べなくても分かります。
ちなみに135号機のテンダーが余ってたので、そこだけ切り取って移植、酸っぱい部分は捨てますよ、当然。
476:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 05:59:26.01 8YE4v8ek
>>474
当社の製品をお求めください。
東松山金属
477:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 06:06:15.07 aY6fOalb
>>475
あっ、そう。良かったね。
478:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 08:31:55.82 wdIaJVXy
今の富の技術じゃC56は無理だろ。
しかし富には、南薩5号機を目指してがんがってもらわんとな。
479:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 08:42:05.71 ET4FBJDM
ぎゃーぎゃー文句ばっか言ってる奴は、メーカー立ち上げて納得いくの出せばいいのに。
480:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 08:49:23.44 flOx3jfX
狂信者には何でも文句に見えるのだろうか。
みんな好き好きに語ってるだけで、誰かが文句言ってるようには見えないがな。
481:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 09:23:14.81 h4aQGw+e
ファインモールドとコラボして動力を開発すれば販売価格３万円くらいのは
できるかな？ファインモールドが作るなら俺なら買いだ
482:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 09:35:10.83 ET4FBJDM
アスペルガーのレッテル貼りいただきました。
483:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 09:55:31.21 cp013KIw
>>481 ファインモールド良いね。
信者の心理は兎も角、富C57も過渡C62がなければ登場は遅かっただろうし、C57がなければD51もしかりだと思う。
恐らくC62の動力もD51の様な構造に変るだろうし今後が楽しみだ。
484:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 12:19:00.96 eBs+RCU1
つうか、使い勝手の良い8620を何処か出さないのかと。
C12でも良いのだけれど、ローカル線向きの釜にもっと力を入れて欲しい。
485:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 12:37:41.56 uWMjL7Ty
ホビーショーでC61を発表
486:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 13:23:03.43 HhSMiPsd
>>485
当たれば、すごいと言ってほしいんですね、わかります。
487:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 15:51:42.23 0WZEZK47
まぁ復活するタイミングで模型化されないと機会は無いわな
488:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 16:59:33.95 hKU02iS9
>>484
今の大方のユーザーは復活蒸機や保存機しか興味が無いからな
その点8620は保存機という利点はあるが九州だから難しい
それと年配の蒸機現役の頃のファンは
ほとんどが老眼が入っているから16番が主流でしょ
489:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 17:21:24.61 kYBL6wy6
ローカルと言うか、小レイアウト向けな蒸気機関車はほしいね。
現状では過渡のC50くらいか。それにオハ31を3両程度。
D51のセットじゃなく、C50の入門セットがあっても良いと思うのだが。
490:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 19:32:30.85 3tUhrZuH
>>481
末期のペコペコの外板やヘロヘロな配管も的確に再現ですねｗ
491:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 19:35:20.48 3tUhrZuH
>>469
というかそれだけでも考えてみろ！10年は戦える・・・
492:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 21:27:19.40 8LJvteUB
ワシが冥土へ行くまでに近代形式が出揃うのかね（ちなみに40代）。
KATOは498でさえ余力を残してるのだからもう少しリリースペースを挙げて欲しい。
C62の山陽・常磐くらいなら明日にでも出来るだろうに。
493:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 21:54:19.39 iWWgea32
富はとりあえずC57のバリ展を頑張って欲しいな
494:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/19 22:22:03.36 Y5AtM3Eb
>>465
屋根が妥協って、どのへんが？
495:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 22:28:25.03 iWWgea32
>>494
触れちゃダメ
496:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 22:31:20.17 EcZbakIn
D51498のテカテカ塗装は、オリエントエクスプレス仕様なら許せたが、
通常使用ならちょっとやり過ぎ感がある。
C571の化粧装色もやり過ぎ感高い。値段も高いし、ともに1つづつ買って
お腹いっぱいだなぁ。
497:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 00:12:18.82 i+0nUNDr
>>492
今や偲ぶばかりになってしまった常磐を是非に
498:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 01:09:55.73 rfBxg/RA
>>488
老眼鏡を２つ重ねて掛けてNのキットを組んでるorz
ま、そこまでするんだったら眼鏡式の拡大鏡を使え、と
499:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 01:21:36.06 gDtBltGe
>>498
極近作業用に度の強い近く用の眼鏡作っちゃいなよ
あと土台が付いていてアームで角度が調整できる
デスクにおいて使うタイプのルーペがあると便利
500:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 01:31:19.64 8G56dZSZ
とりあえず北海道仕様がんばってください
501:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 13:02:05.83 i+0nUNDr
>>469
C55一次・C55二次流線・流改・C55三次
これらの標準・北海道・九州
C57一次・二次・三次
これらの標準・北海道・九州
これ年一作づつだけでもかなり・・・
502:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 15:21:24.80 zOmi7SCg
>>499
あれ持っているけど
意外と遠近感が狂うから慣れるまでが大変
実は細かいマーキングを見たりする時しか使ってないし
503:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 15:43:11.65 8J9QzRhk
>>488
スゲーな。自分の意見＝大方のユーザーの意見なのか。
確かに、実際に走ってる復活機なんかが強いのは認めるが、
メーカーが製品化するのは取材しやすいという理由もあるだろ。
個人的には、蒸機には旧客や黒貨車を牽かせたいので、復活機には興味がない。
蒸機全廃後に産まれたから、現役時代は知らないけどね。
504:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 15:49:11.74 6D8ACCN1
今んとこ過渡富で新車種はＣ６１が有力か…
富は足を持ってるから、富からかなぁ。
競合は避けるだろうから、過渡はＣ１１離乳か、Ｄ５１バリ展かな。
1/150のＣ５５やらＣ５６ともなると、２０年以内に出てくれりゃ御の字だな、こりゃ。
505:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 17:09:59.55 LLB7V8IN
予想自慢ばっかりだな、このスレ。
あんたの推理なんて興味ねえよ。
…と言いながら、富はC57バリ展考えてるのは間違いないだろうな。
テンダーのパーツ構成見ると明らかだ。
506:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 17:34:52.45 i+0nUNDr
予想屋・コーチ屋の営業は（ry
507:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 17:50:55.56 6D8ACCN1
>>505
過渡や富のC280も安定して曲がれる、ポイントも苦にしないイケてる罐は
現状年１～２種類くらいしか出ないから、こうなるのかな。
世界組むにはお金と腕と時間と根性がいるし。
508:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 18:56:25.42 zOmi7SCg
>>503
こんだけ出してくるのが次々と保存機や復活機ばかりだから
メーカーが売れると判断してるんだろう
残念だが現役時代の蒸機は苦しいことは確かだろうな
現役時代の機関車は各地に残る保存機を取材すれば済むことなので
やはり優先順は復活機ということになるんだろう
509:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 19:44:53.31 Se2Sgh8d
普通の人の感覚だと蒸機はピカピカに磨かれてるほうが好感持てるんだろうな
ｷﾁｦﾀだからよくわからんが
510:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 20:06:34.07 gWHCJyVQ
俺はイギリスの保存機から赤錆の浮いた中国の現役機までなんでもいけます
511:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 21:34:53.69 9aYPp0fE
昔は見習いが必死こいて磨いてたんじゃないのか?
512:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 21:55:35.28 yJlYEWpU
保存機よりも現役機の方が売れるでしょう。
現役機を先に出すと多くのモデラーが満足してしまい、次を買わなくなる。
保存機は現役機よりも後に出すと霞んでしまい、さして数が出ないことになるだろう。
保存機を出すなら今のうち、ということでしょう。
513:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 22:00:39.78 i+0nUNDr
>>511
少しでもヨゴレ残ってたらドつかれたとか、九州の釜は磨きこまれてて鉄の地肌出るくらいだったとか言われてたからな
現役末期はだいぶ外見はボロくなってたみたいだが
514:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 22:26:38.30 lOni5YPi
蕨＜C61だと？俺に任せろ！
515:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 22:35:51.80 qV2bBNaw
>>498
私は老眼鏡二つの上ヘッドルーペで
冨C57に蟻のスポーク輪芯移植中w
516:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 22:45:28.48 Se2Sgh8d
>>512
現役時代を買いたがる奴より保存機を買いたい人の方が多い希ガス
そう思うだけだが
初心者とかにしてみれば身近な車両から買いたがるだろうし
517:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 22:58:32.20 eRoNhnNA
かっこいい＆愛着があるなら現役・保存機問わないなぁ。
地元ローカル線で走ってたC58に愛着がある。
「とよのくに号」でやってきた当時の動態保存機のC581もかっこいいと思った。
（去年はついつい天賞堂の16番を大人買い）
518:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 22:59:08.93 IURAsWE6
次はそろそろタンク機くるんじゃね？
メジャー度でいったらC11だろうが・・・
価格は８０００円台ぐらいか？
519:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 23:06:38.34 rfBxg/RA
>>515
二つの意味ですごいなw
それはそうと、保存機しか出さないと決めてくれれば、
心おおきなく保存機を買って改装するんだが...
520:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 23:59:58.24 hs+5PWIq
>>511
戦前はそんな感じ
戦後になると地域や時期にもよるが次第に状態が微妙になっていった
521:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 00:42:26.16 /eseGiPg
人の好みに口出しする気はないが、プラモ兼業のせいか、復活機を好む気持ちが理解できない。
飛行機に例えると、プレーンズオブフェイムの零戦を製品化、みたいなもんでしょ？
しかも日本海軍所属機を差し置いて。
絶対にいらねえ。
522:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 00:54:48.48 9j1X1t55
>>521いらねえ
523:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 01:17:08.93 Tf4Jgrsb
なんか国鉄形式車のJRオリジナル塗装も認めなさそうだね
保存蒸機に見られるつやつやに磨き出しを行った状態というのは
現役当時も目標にされた最高の状態の再現だろうに
博物館で表記を変えた奴とは分けが違うんじゃないの？
524:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 01:23:52.08 QAhpPOGo
>>521
>飛行機に例えると、プレーンズオブフェイムの零戦
それは蒸機でいえば大井川鉄道のSLマンじゃないの？
きれいに磨き上げられた釜は>>511や>>513がいうように
最盛期は普通に見られたことだと思うが
SL末期の廃車直前の汚れまくった状態は
むしろ本来の姿ではないと思う
525:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 01:26:13.13 Tf4Jgrsb
>>524
廃車直前に目の当たりにしてた人たちが
その頃の思い入れが強すぎるんかねぇ
526:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 05:45:45.19 N8wWSQnX
>>518
タンク機は動態保存機でも変な装備は目立たないから良いよな
だが値段は安くなることはありえないと思う
テンダー機と基本的なものは同じだし小さいだけに
よけいに開発費用が高くつきそう
527:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 09:44:52.30 7Qw57A8u
兼業なのに同じ視点でしか見られない>>521って…
528:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 09:55:58.01 e06qu1sK
昔の蒸機に見られる艶は概ね煤や油、泥にまみれた物を磨き上げた鈍い光り方だからな
（平機関区のC62を「濡れた烏の羽みたいな艶」と記したのは松謙だったか）
塗料の質や稼動頻度の差があるにしても保存機の艶とは多少印象が異なっても無理はないかも
529:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 11:02:44.12 N8wWSQnX
小さいころ気動車に乗っていて窓越しに
9600の機関士のオッチャンからアメ玉貰ったなあ
黒光りしていてすごく熱が伝わってきた思い出がある
530:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 11:33:33.59 DC4aRCAo
>>518
オール新規で作るとなると、下手するとテンダー機より高くなる可能性はある。＞C11
と言っても過渡が出すなら何とか1万くらいで収めるとは思うけどな。
富はタンク機は出さないだろうな・・・
531:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 11:40:10.07 Slm4dzm6
まあ簡単そうに見えて制約が割と多いのがタンク機だしな
富は作りやすそうなのから作っていってくれればいい
532:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 18:05:31.06 WI+2HESW
お富が高崎旧客セット、秋予定発表だな。ソースんぎ。
こりゃ、静岡でＣ６１来そうだな！
533:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 18:14:36.86 Sz+UWAUD
蟻の相棒じゃないの？
534:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 18:30:05.33 WI+2HESW
蟻のは２Ｋでもいらん。
535:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 19:35:03.77 P9xnuakt
過渡498の相棒だろうな。
過渡葦パでそれっぽい編成作ったので買うつもりは無いが。
536:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 19:36:49.90 RKgGHJ3b
>>532
富が早めに発表して、その後1～2ヶ月遅れて過渡が発表して、過渡の方が先に発売
という毎度おなじみのパターンになるんじゃないかと...
537:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 19:59:29.61 WI+2HESW
>>536
そのパターンだと吟味して買えるから大歓迎…
と言いたいけど、牽制合戦になって後が怖いよ。
現行では動力は富Ｃ５７の方がスローが効くと思う。
過渡Ｄ５１ ４９８はディテールと値段の努力が素晴らしい。
もう少し蒸機市場が活性化するまで、住み分けてほしいな。
538:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 20:05:39.43 IxfiVkMr
>>532
買うしかないな
富もいよいよスハ43にも参入か
C61 買いますけど 180号機とばん物くると思ってたが…
539:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 22:06:48.79 Slm4dzm6
富はまだ客車の詰めが甘いのが心配
540:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 23:53:12.88 N8wWSQnX
富の旧客は最低デッキ扉が浅いのを直さない限り買わない
541:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 01:04:58.84 tiMFtSQx
今回も直ってない方に1票
542:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 08:46:26.28 uSj1hF+s
富は蒸機はイイ！のに旧客はヘボ過ぎるのが・・・
今まで通りならスルーだな
543:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 10:15:52.81 V7frKoAO
富旧客は、そういうもんだと思って気にしないことにした
意外と小さいD51一般型出ないかな、過渡でも富でもいから
544:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 11:37:40.97 8QoMiXAO
富からマイテ492出ないかな？
せっかくオハ12-703の展望室側にもホロがついているのに……。
既発のなにわもあるんだからC56160が出れば重連やPPもできるのに。
545:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 12:18:28.08 i2YtgUe6
過渡からスハ43出ているから富の選択肢はないな
表記も入ってないしあまり魅力は感じられない
旧客は加藤でいい
546:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 16:33:30.96 Bff/H33n
富14系ハザはよく蒸機に牽かせる
こちらはいい出来なのに何で旧客はいかんのだろう？
547:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 16:37:05.29 naU8lMJe
昔のオハ35は割とよかったんだけどな
製品水準がちと古いだけで
548:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 16:40:06.14 RD/gPfjP
わざわざドア交換対応にしようとしたのが間違いのような気もする。
交換したい奴はエッチング使えば良いんだし。
ＴＮとの兼ね合いも大きいのだろうけど。
549:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 21:29:35.68 ec7d9tpT
C6120は両社（ＫとＴ）競作となる事は必至だろうね。Ｔはフラグ立ったし
運転席窓が空いている、尻棒がある、コアレス、従台車上が透けていない
ＫＡＴＯ製 実売１万円以下（高くても１１０００円くらい？）
と、
運転席窓閉め、天窓開閉、ＨＧ（ＴＮ対応）旧客セット発売。
ＴＯＭＩＸ 実売１３０００円程度
Ｃ6120はプレート輪芯なのでスポーク抜け差別化は無理。
貴方ならどっち？（価格予想は２割引きとして）
ＫＡＴＯはＣ6120発売と同時にスハ３２系新発売と
オハ３５プチリニュ（ガラベンをやりそう。
蒸機の両社競作は前例がないが、他の製品を見る限り、ありうるでしょ？
550:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 21:49:46.25 naU8lMJe
競合するんなら両方買うまでのことだ
551:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 22:09:41.88 Qv98ZhUh
>>549
C57と9600は発売時期的に競合してると言っていいんじゃないかな…
両方とも冨は残念なことになってしまいましたが、今ならどっちを買うか迷うような
いい勝負になりそうですよね
552:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 22:15:53.53 RD/gPfjP
9600はともかくC57が残念とか
今のモデラーは贅沢だな。
553:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 22:28:24.07 qzDOdxrT
>>544
つ 果糖の茶やまぐちセット
554:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 23:17:29.16 YGrzQeaz
悩まず両社のを買って
片方は九州のはやぶさ牽引仕様に改造
555:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 23:19:32.72 YGrzQeaz
>>544
富のやまぐち号にマイテ49 2の現行仕様を繋ぎたくて王様のマイテを買った
後悔はしていない
556:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 23:20:58.77 i2YtgUe6
>>549
お前の妄想に付き合わされるのも大変だな
過渡の場合D51より安くなると考えている時点で意味をなさない
557:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 23:29:42.58 GfmzeFrg
>>552
残念なC57ってのは富旧製品のことだよ。
558:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 13:30:46.68 ysg35yUg
>>556
>>549は「実売」で1万円以下と言ってるだけで、D51より安くなるとは言ってないけどな。
仮に2割引前提ならC62と同価格でも1万円は切るな。
もっとも、なんでわざわざ実売価格でということにするのか理解できないけどな。
同列に比較するなら希望小売価格そのままで比較すりゃいいのに。
559:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 13:39:15.36 jwB8XId7
>>557
え? >>552はそう捉えた上で言ってるんじゃなかったの?
560:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 18:08:16.22 VpXnapuf
富のC57旧製品はプロポーションは若干イマイチかもしれんがその他は意欲的で素晴らしい製品じゃないか
まあそもそもエンジンドライブとテンダードライブを比較する時点でアレだが
561:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 18:14:42.14 21LwEXdE
製品自体の出来が素晴らしいかどうかはともかくとして
製品として残念な結果になった、というのは事実だろう
562:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 18:17:46.26 VpXnapuf
そういう意味なら残念だったな
C55とかどっかいっちゃったし
563:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 18:35:38.92 MXfVNmuX
>>560
今出は富のC57初代は評価は高いが
発売当時を知っているがなんだかなという感じ
今みたいにネットもないから良し悪しは見た目だけの判断だからね
その後過渡のC57があまりにも良かったおかげで惜しまれることもなく消えて行った
追加生産もなかったと思う
まだ富のすべての製品に信頼性もなかったしね
564:549
11/04/23 19:00:42.99 DCgJhpZb
わりい、混乱させて。
言い方にこだわったのはＫＡＴＯが一般的な実売価格で万札１枚に収める
努力をしている事を前提に話したかったからだ。
１万円で買えるようには努力してほしい。でないとみんな買わなくなるよ。
新製品のたびに５００円ずつくらい、価格上昇するのは仕方ないと思うよ。
けど、２～３０００円も価格が跳ね上がってしまうのは・・・
ＴＯＭＩＸだけに任せてたらあっという間に３万以上当たり前になるよ。
ごく一部の奴は買っても、軽く楽しみたい人が楽しめなければ絶対まずい。
Ｃ５７も標準型が出るなら定価１３０００円台までじゃないと富信者の蒸機
好きという凄い狭いパイしかないよ。ＫＡＴＯ待つ人は忍耐力あるから。
富の旧Ｃ５７は手を入れるとカッコ良くなったもんだよ。ＫＡＴＯのが発売
されるまで結構時間がかかったから（カタログには載ってたけど）好きな
人は結構遊んだんじゃないの？
565:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 19:10:13.29 Mmm00Qrf
安い方がいい人は従来品を買えばいいんじゃないかな。
トミーのＣ57は走行しかり、印刷やディテールしかり、相当コストがかかっていると思う。
これまでの蒸機モデルと同列で考えるのは酷。
メーカーも比較的競争の激しいＮという市場に製品を投入するわけだから、
いろんなことを考えているはず。
欲しいなら頑張ってお金をためるしかない。高いのを我慢できないなら諦めるしかない。
単純にそれだけのことでは。
566:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 19:23:02.45 VpXnapuf
KATOの新D51も普通の人からしたら十分高価なものだけどな
だから廉価な旧D51も販売続行な訳で
だからC57もそういう役割分けみたいな風になるのがいいんだろうな
567:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 20:11:55.92 /E1IAQVv
旧製品大好きな俺
リニューアルで大量に旧製品が叩き売られてうれしいぜ
568:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 20:59:10.87 v41U7s5R
>>566
値段云々より今の新しい蒸機じゃまず出した途端に壊しかねないから入門者や年少者向けでしょ
569:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 21:07:58.68 jwB8XId7
>>565
これまでの蒸機と比較してるのは、極意恥部の流れの嫁ない奴だけで、
大方の奴は果糖のC62やD51と比較して述べてるじゃんよ。
コストがそれなりにかかってるのも承知の上で、
果糖のC62やD51と比較して根来缶がないからヤり玉に上ゲられてるだけ。
底へ保存機に対してBOSE肉蹴りゃ今朝まで肉いって奴が乗ってきて、
話を也哉子しくしてくれてるが。
570:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 21:09:49.99 MXfVNmuX
>>564
過渡と富は別の技術で作ってあるのだし
価格もいろいろ考慮して決めたことだろう
全くかけ離れた価格なら支持されないだろうが
現実に売れているのだからね
富が標準的なC57を出すかどうかは何とも言えないが
それは期待したいと思う
571:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 21:28:09.87 Mmm00Qrf
ま～出すでしょ。
門デフなど、バカ売れ確実。
それまでは、一応現役機として遊べる（よね？）135号機で遊ぶとしますか。
キハ22やキハ56、カトーの82系などと共に。
572:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 21:33:14.59 v41U7s5R
やっとまともな大きさとプロポーションのC57が出たことを思えば富くらいの価格なら許容範囲
573:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 22:32:23.46 pP7aMKDd
おぉ、世界のＣ５５コヒは煙室扉周辺がロスト一体に進化している。
動力周りもステン版になっている。
やる気が出るぜ！！
574:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 22:57:04.75 b5CpR7zS
去年のC55からそうなってないかい。
575:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 22:58:36.98 qPtgLRAm
ワールドのC55を買って組むか富C55を待つか･･･悩むな
客車はモデモのスロハとか引っ張ってきていつでもOKなんだが
場つなぎで富C57-1か蟻C54でも悪くない
こういう事を考えられるだけでも良い時代だな
世間は動乱だが
576:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 23:55:08.95 ZInqOR4K
神サイトで、ワールド工芸のC57の上回りに
TOMIXの下回りを移植していたけど、
逆はできるのかなー、と考えている。
走りは犠牲になるだろうけど、ワールド工芸の動輪の大きさは魅力。
C571やまぐち号のような上回りの色差しができる自信がない。
577:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 01:51:58.28 /+fccmYY
蒸機神のなめくじ改造、特定機では無いとしつつも51号機にしてるあたり、製品化されたらデフ外すっての考慮してるんだなｗ
578:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 01:58:36.64 mZ1gjDte
そういや、ワールドのC53（非流線型）はどうしたんだろう
首を長くして待ってるんですけど・・・
579:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 08:19:32.01 kX0UIxvn
富Ｃ61って出るんでしょうか。まだ公式発表はないよねぇ。
晩年の九州版など出たら買ってしまいそうだが、「はやぶさ」などヘッドマーク
つけてくれるだろうか。敵陣の20系が売れてしまうから、やらないか。
復活の20号機だけつくって終わりかな。
実物は上越線での運転が中心でしょうか。非電化区間でも走ってほしいところだけど。
磐西や陸羽西線とか入線できるのかな。Ｄ51やＣ57が入れるなら大丈夫か。
北海道の函館本線（山線）に入らないかな、とひそかに期待したりしてますが。
580:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 08:37:08.96 A9RsjkF5
>>579
実物は早くも故障中(T_T)
581:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 09:18:19.55 blvJTfCG
>>579
20系寝台なんか何もしなくても売れてしまうがな
582:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 10:03:55.04 /+fccmYY
>>579
なんか非常にウザい文章だｗ
583:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 10:34:28.77 kX0UIxvn
Ｃ61はやぶさの編成で20系を出してほしいところだけど。（詳しく知りません）
協力関係が出来れば相乗効果でお互いに利益が出そうだが、ちょっとタブーっぽいかも。
20系とブルートレイン、市場は相当あると思うけど、ＫＡＴＯはＣ62しか
やらないだろうし…
584:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 13:03:33.01 OQLpoM86
俺はC61なんてどんなのか思い出せないぞｗ
そんなマイナーな機種でるのか？
585:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 13:28:34.04 QmjxHRXo
思い出せなくても、そのうちばんばん目にするようになるさ
586:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 14:51:13.12 /+fccmYY
>>584
思い出せないというよりはそもそも認識が薄いのであろう
587:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 15:02:51.94 y+0L7E7D
>>578
2009年11月の企画開始発表以来、公式発表が一切無いですしね。
神サイトの製品化予定からもかなり以前に外されましたし。
中の人が、初心者でも組めるように構成をじっくり詰めている最中と思いたい所です。
ついでに、個人的には正月の占いで【凶】と出たので、年内の発売は無いとふんでいます。
588:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 15:11:42.52 II3UiECB
C53のキットは出すなら出すで決定版にしてほしいしな
製造時期は勿論汽車/川崎の違いも再現してほしいところ
589:無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 15:38:46.76 dWacQjMn
汽車と川車の違いって
・最終型の煙室扉手すり（汽車の最終分がC53らしくない）
・キャブ窓手すり（汽車の中期以降が独特）
・ランボード下の配管の走り方がちょっと違う
くらいだからC62ほどメーカー差は無いよ？
590:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 16:16:18.26 0AnSZvep
>>584
現役時代を知らない関西人の俺にとって、
蒸機といえば、8620、D51、C61、C62だ
てことで、C61出すなら2号機＆スチーム号もよろしく
591:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 16:26:02.43 MK+8cb1z
蕨製作所＜呼ばれた気がした
592:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 16:37:49.90 w5XiDc5j
>>589
手摺りは僅かな違いとはいえ煙室扉周りの構成を変える必要がありそうだがな
（ロストや挽物を使うなら尚更）
593:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 17:42:15.96 blvJTfCG
>>590
蒸機晩年だった頃、俺は小学生だった
住んでいたのは筑豊田川市。
けっこう形式とかも知っていたが9600とC11とD60しか見なかった
鹿児島本線の荒尾に行った時初めてD51を見たくらい
いまは9600の背向重連や頭合わせの重連やバック運転のプッシュプルやってるよ
594: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/04/24 18:32:29.09 O3woZzoM
過渡も富も年１回は新規形式の蒸気を出して欲しいな。
D51標準・C57標準 → D51ﾅﾒｸｼﾞ・C57-180 → C58-363・C61-20 →
C58標準・C55 → C11標準・C62北海道型 → C56-160・D52 →
C56標準・D62 → C12・8620 → C59・C60・・・何年かかるかな。
595:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 18:57:53.30 +dfvI9pf
>>587
> ついでに、個人的には正月の占いで【凶】と出たので、年内の発売は無いとふんでいます。
甘いな。
突然の大量攻勢で破産一大事になる方かも知れん。w
596:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:09:49.52 DuMHV45C
>>593
前部カプラーはマグネ（MT-10？）じゃないとスペース的に難しいですかね。
ワシは現役機はD51とC57しか知らない。
多形式がいた九州や北海道が羨ましかった。
597:549
11/04/24 23:24:18.72 uc0kA5xJ
消費者が価格上昇を許容するのはダメだろ、とだけは強く言っておく。
トミックスならほんとに簡単に価格が3万円台に達するぞ？いいのか？
確かにいい物なら金出していいという個人的な感情は分かる、しかしごく
一部の人間しか手を出さない価格になって市場が冷え込んだらおしまいだ。
そんなんじゃマイナー機種どころかＣ５５やＣ５１すら夢が遠のくぜ？
自分さえよかったらいいんならしらねーけどな。
まあその前にＫＡＴＯが踏ん張るだろうが。
これ以上凝ったギミックや装飾なしで１万円前後で買えて各正式機を出し
てくれる方が、２万近くする特定機を少量生産されるよりずっとありがたい。
>>596
児童解放が必要かい？必要無ければカプラポッケにシンキョーカプラーが
お勧め。
598:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 23:26:15.51 b11jSFzc
3万までなら余裕で買うけどね。
もちろん、出来が良ければだが。
599:549
11/04/25 00:00:08.53 uc0kA5xJ
>>598
独善的個人的な意見をありがとう。３万円で何両買うの？好きな車種なら
５台くらい買うんだよね？特定機に改造するんだよね？お金持ちだね。
まあ、そういう事を言う人がいれば３９８００円位になるのも遠くないね。
そんでそれを仕方ないと言うと次は先々４９８００円まで上昇。
それがトミックスの商法だから。足元見られてね。
俺だったら好きな機関車は１万円前後なら６両位は買う。しかし一両３万
もしたら２両が限界だ。そんなもんプラのＮゲージじゃねーよ。
ん？好きならどんだけでも出せよって？アホか。レイアウトと特定機化の
部品代に回すわ。部品メーカーも頑張って欲しいしな。
600:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:04:10.81 1iOIM/Yc
おっと、貧乏人には触れちゃいけない話題だったか。ｽﾏﾝｽﾏﾝ
601:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:14:48.47 2VB6ZYAI
>>597
あんたが何を言おうと価格は需要と供給のバランスで決まる
ただそれだけの事
602:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:20:23.50 mbKqsBWy
じゃあ皆でしばらく買うの控えよう
安くなるまで
603:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:37:36.45 VUrT5Fs8
趣味の製品なんて生活必需品とは違うから
付いてこれる人が付いてくるだけの価格が維持されるだけだと思うよ
604:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:39:00.00 ETthArHJ
てかいつまで価格のこと言ってるんだよみみっちいｗ
605:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:59:34.44 xJtCt9OZ
価格上昇は流石に厳しいよ。
金余ってる老人や一部のブルジョアなら構わんだろうが、
パンピーには無理、つうか20000円超えるならHOへの転向を考えるわ。
HOの方が飾って良し、スタイル良しでプラ製なら4万程度で買える。
Nとしての魅力を維持するなら、1.5万以内で出来る事をメーカーはすべきだね。
それ以上はサードパーティーかワールド工芸や天賞堂に任せるべき。
というのが俺の感想。
富のC571は良いよ、素晴らしい出来だ。
金額という点を除けば最高だよ。
勿論、価格と出来を見れば、価格以上の出来だと思う。
606:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 01:08:25.00 VUrT5Fs8
別に価格上昇傾向は今に始まったことじゃないし
安いのが欲しけりゃ安いなりの作り方で作った旧製品を求めればよいだけの話
607:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 01:51:01.32 fdhas5ng
インフレが起こらないと仮定すればこれ以上の価格上昇はないと思う。
C57、D51がこの値段でできれは他の形式も大差はないんじゃない？
ビッグボーイみたいなのは日本にはないし。
608:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 02:11:08.34 K5R6V53E
AthernのBigBoyやChallengerなんてNでも日本型HOのプラ蒸機以上の価格だもんな
609:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 02:11:58.61 K5R6V53E
スペルミス、Athearnだった
610:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 02:23:54.21 KiRNY0p8
>>608
海外じゃ小さけりゃ安いってもんじゃないしな
611:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 03:15:26.23 1iOIM/Yc
海外製品だと、HOのがNより安いなんて例もかなりあるらしいね。
612:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 04:45:21.03 gALpiANo
外人は手がでかいから組み立てるのが大変なのだろう
613:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 08:20:24.18 vk3Lv9jw
そんな風にいってBlackBerryを侮ってた日本のケータイメーカーいっぱいいたなあ。
614:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 08:47:52.41 BzAXcXzW
>>605
概ね同意だが、
俺C571のドームの形だけはどう見ても最高とは思わんな。
価格以上とは思わない。
実物を見て作ったのか疑わしくないった。
高いと思えば買わなければいいのは>>606ほかに同意。
615:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 10:48:34.72 dF2MOzmz
>>597
消費者ww
マイナー機種出してくれるなら、3万円台でも喜んで買います。
616:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 10:51:38.77 3/690ACk
>>614
C57135の時に神サイトで指摘されていた動輪のヒケがそのまま放置されている点もね。
動輪サイズが小さい点についてはいろいろ事情もあって難しいんだろうけど、
そういう制約がなさそうな部分の問題は放置しないでほしかったな
617:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 12:51:14.95 ETthArHJ
富はまだまだ出来るハズなのになんか気合が足らないのかあと一歩って所が多いな
ドームはどうにかしてほしいが
618:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 13:10:49.34 PblNK5pA
ユーザーの重箱クレームは確実に単価上昇に貢献しております。
もっと文句をつけてトミックスを儲けさせてやれ
619:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/25 14:46:13.87 +hJl/LEr
和田さんを思い出す。
620:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 20:15:52.05 KiRNY0p8
>>619
和田さんとは意味合い違うような
621:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 22:51:28.23 xJtCt9OZ
ドームってそんなに変かな？
実写のドームはどんなのか、写真ないの？
622:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 23:12:16.13 txsqvh0f
>>621
どうかなぁ。目が腐ってると言われるかもしれないが、違和感がない。
神サイトにそう書かれていたから、インプリンティングされてる人もいるかも。
623:549
11/04/25 23:19:18.18 /Afn2nmB
ドーム後ろの傾斜がキツくてＣ５５っぽく見えるんだよ。
まあ、価格上昇マンセーな奴は富が３万近く当たり前になって売れなく
なって撤退しても文句言うなよ。市場原理は「安く」を望む消費側と「高く」
売りたい供給側の意図のバランスだろ。「安く」を望まない消費側の意見は
健全な価格決定を阻害するんだよ。大した機能もねえブランドバックをブラ
ンドネームだけで買うバカな女と同じ。ただし女と違ってパトロンのいない
鉄道模型で市場は維持しない。
ＫＡＴＯがその間に多少は車種を増やしたりリニュしたりするからそっちに
期待。
Ｃ54、Ｃ52あたりなら３万円でもいい物なら買う価値あるよ。それは認める。
624:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 23:44:43.96 XKBrIRWw
だから、富が撤退しちゃうと過渡はまた慢心でのんびりした新機種展開になると思うんだけどな
10年に1機種追加とか
625:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 23:47:23.84 1iOIM/Yc
実車通りの角度で作っても実車っぽく見えないときもあるし、つくづく模型って難しいな。
ま、角度が嫌ならパテ盛って削れよと思う。
626:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 23:52:18.17 NmSOUZJz
>>624
富のC57がなければ過渡のD51もなかったしな。
627:549
11/04/25 23:57:59.11 /Afn2nmB
だから富に価格で唯我独尊されたくないんだよ。自滅の道だから。
ＫＡＴＯに良品を出させる当て馬としてしっかり機能してあまつさえ適度
な価格の富製品があれば買う。それが健全だ。
それなら長く蒸機製品でワクワクできるだろ？そんなのも分からないで
後先考えず平気で高くても良いという奴はほんと勘弁してほしい。
>>624
だから、撤退する前の富価格インフレの間にＫＡＴＯも頑張るだろうって
意味だよ。撤退後は昔に戻る。
ドームは神の指摘の前から気になってた。あと、窓が閉まってるのも。
628:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:04:01.89 ht2dRhpe
>>627
>だから、撤退する前の富価格インフレの間にＫＡＴＯも頑張るだろうって
意味がわからん 頑張らなかったからしばらく蒸気に力入れなかったんだろ？
いくらなんでも3万に近い値段になるとは到底思えんがな＞富蒸気
俺はあの走りだけでも値段の価値はあると思うし、過渡をかなり慌てさせただけでも
意義はあると思う ドームもさほど気にならないからいいや
629:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:17:13.32 ht2dRhpe
過渡はD51のバリエーションを出したら、C57じゃなくてC12とかC56のような
小型蒸気をだして欲しいんだけどな
小型レイアウトが流行ってきているんだから、それに似合う車種をお願いしたい
簡単なところなら、定番の4両セットでC50+オハ31ｘ3両のセットで1万切って出すとか、
してほしいね 客車はライン無しとかなら従来品と差別化出来るし
630:549
11/04/26 00:28:15.16 0g2k33GS
今まで言った事で分からない？
今からトミックスは蒸機を定期的に出すとするだろ？新製品出すたびに
どんどん値段が上がる。それに煽られて、富に対抗するために価格維持
をして踏ん張りながらＫＡＴＯ蒸機も製品化をする。富は精密高価を売りに
どんどん値段上昇を続けて例えば６機種ほど出した時点で３万円に達して
売れ行きが極端に鈍ってきて「ユーザーの意見聞いて製品化したのに」
と思いながら商売にならないから撤退を決意。この時点でトミックスが
６機種出したの事に対して、ＫＡＴＯの対抗で５機種ほど出した。とする。
ここまでは製品化が頻繁になり、ユーザーからは活況に見えたのに突然
降って湧いたような富の蒸機製品化撤退。マイクロも気が付けば蒸機製
品化を撤退していてＫＡＴＯだけが残り、ＫＡＴＯの製品以外は店先から
消えてもうプレミア価格でしか手に入らず、各社撤退後はＫＡＴＯが呑気
に１０年かけて製品化するブーム前に逆戻り。
しかも、今まで富と過渡から出たのは実はＤ51、Ｃ57、Ｃ62のバリ展ばかり
で車種層に何の厚みもなかった。って落ち。
順追って最悪のパターンをストーリーにしてみたのだが、まだ分からんのか？
こういう懸念を抱いてるからずっと言ってるんだが。
これで分からなきゃ諦めるよ。眠いし。
631:549
11/04/26 00:30:25.93 0g2k33GS
機種という表現なら形式が違うだろとかしょうもない上げ足は取らんでくれ
意図を読んでくれよ頼むから。頭使って。
632:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:32:23.97 ht2dRhpe
妄想長文ごくろうさん、としか言い様がない まともに読んでないがｗ
わざわざレス番コテにするまでもないだろ・・・ もう寝ていいよ
633:549
11/04/26 00:33:45.01 0g2k33GS
Ｃ12とＣ56出してほしいよな。この二つは同時設計できる。
もう少し手間は掛かるがＣ11とＣ58も共用できる部分はある。
Ｃ51とＤ50出してほしいな・・・
634:549
11/04/26 00:37:26.32 0g2k33GS
>>632には短文でも理解力ないからまともに読めないよね。おやすみ
635: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 【東電 71.1 %】
11/04/26 00:37:52.47 dZPR8Dip
おバカの長文に振り回されること無くしっかり模型自体を楽しむこと、な。
636:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:39:40.19 ht2dRhpe
ちなみに、富がどんどん値上げ？している間に過渡は適正価格？で品質を
どんどん上げていくって言いたいのかな？要約すると
おれは富が撤退しちゃうと、過渡の新機種発表ペースがまた落ちちゃうよ、
て言いたいだけなんだけどね 別に富マンセーとか過渡キライ、とか言って
る訳じゃない
まぁ、富が撤退したら、またワールドの蒸気でマッタリ楽しむだけだがなｗ
637:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:42:58.75 /OEgYK2O
正規縮尺の蒸機はＤ51、Ｃ57、Ｃ62のバリエーション、或いは多少それに毛が生えた程度で
終わると思うよ。これまでの廉価時代でさえ出てこなかったマイナー機種の出番はないと思う。
638:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:50:51.64 HpAcCCuM
自分が買えないから安くしろと言ってるようにしか聞こえん。
639:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:50:54.10 ht2dRhpe
自分が富のC57で一番驚愕したのはあの走りなんだけどね
復帰してあの走行性能は本当に驚いた、それは過渡もそう思っただろう
多少動輪が小さくたって、きちんと規定の勾配を客車7-8両引いてスムーズ
に走ったんだから 過渡新C62でもあそこまでは走れなかった
それだけでも富C57はエポックメーキングだと思う
たしかにC57以上の値段されると厳しいと思うが、内容から言ってあれが上限
だと思いたい 俺もあれ以上の値段は望まないし
640:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 00:59:46.77 UEGMuXUe
>>637
ひとつおわすれでないかい?
現役時代は影が薄かったとはいえ
Nゲージャーにはびこる現行車両主義をバカにしちゃいけない
641:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 01:56:04.64 OHXkCEOA
ID:0g2k33GSは、どうせ眠るなら永眠してくれ。
642:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 02:26:56.06 F4mam6d6
2ちゃんやってるヒマあったら>>549は働けよｗ
643:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 06:39:42.10 NdeyBoeO
蒸気スレ紫煙。
こだわりから妄想まで熱く語られて、感心します。
文化遺産な蒸気を、模型でも大切に扱ってほしいものです。
644:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 08:43:13.23 HAa+ZWfI
きのうのあいつは、セミビンボーなんだろう。
高くても売れるのに安価で売るとか、ただのバカでしょ。営利団体なんだから。
一万以下でも買えない人だっているんだから、結局あいつも、自分の主観でしか考えてない。
645:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/26 12:31:17.37 A6BuTUfO
本物が手近にあるほうが売れるのは事実だんべぇ、どこの国でも国内鉄道モノが売れる。
写真を通してしか接することが出来ない対象は色々ぬるぽ。
646:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 13:09:43.89 LPqGwk2H
>>645ガッ！
はともかく保存車が残ってる形式でも動態保存じゃなかったり
形式中でも同形態の個体がないか少数派な奴はやりにくいしな
647:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 13:25:44.15 g0enFnB3
あれもこれも出してほしいと言っている割に富が撤退すると予言している人もいるんだねえ
蟻のように何もせずに価格だけ上げているのは批判されてもしょうがないが
少々高いが富の蒸機は高いクオリティであるから支持されていると思うよ
両社が拮抗しているから新規開発も活発になっている
648:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 18:39:23.62 kEZIOdOO
てか富叩いてる奴って価格のことと加糖の違いしか言ってないんだな
加糖が基準なのかよと
しかも復帰第1作にそこまで言うのはちょっと分からんわ
649:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 18:41:28.38 F4mam6d6
>>645
でも鉄道って特異じゃね？
船や飛行機、戦車・クルマなら海外モノもそれなりにというかむしろ海外モノのほうが人気ある分野あるし
650:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:00:55.59 IhFOVUFy
>>649
一番身近だからだよ。
車は自分で買わない限り、珍しい車両は早々見られやしない。
自分で持っているものや近所の車でない限り、ありふれたものでないと
早々希望の車種を見ることはできないでしょ。
船や飛行機も相応の場所に行かなきゃ見られないし、戦車なんてなお困難。
それらと比べたら、鉄道は身近でいろいろな車種が見られる。
目的の車種を見るのも、他と比べたらかなり容易だろ。
651:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:07:50.15 F4mam6d6
>>650
それらを引き算しても日本の鉄道模型趣味って日本のものに偏る傾向がある気がするんだよな
652:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:14:07.11 34CPMVUv
どこの国でも自国型の模型が多数派なんじゃないの？
ヨーロッパは国が地続きだから色んな国の車両が出てるんだと思うけど
653:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:15:46.68 6bWuKFa3
>>649
艦船模型も日本で見る多くは日本海軍艦艇ばかりだぞ
外国艦船も製品の輸出・輸入先の関係で結構偏るし商船になるとまた色々…
鉄道と艦船を兼業でやってるせいか最近の細密化傾向は似通ってるように思えるがｗ
654:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:32:47.58 ZkkNWF2J
>>648
ドームとか動輪とか、純粋に製品の問題のことも言っているようだけど?
655:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:07:08.12 NdeyBoeO
蒸気に熱い皆さんに、好きな訳とか、どの位好きとか、語って頂きたいなぁ。
656:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:15:49.29 OHXkCEOA
>>648
基準ていうか、日本形のプラ量産蒸機で、
比較対象になるのがそのぐらいしかかいんだから仕方なかろう。
657:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:28:29.28 kZIiAeJu
デビューするけど過渡先輩と比べないでね、なんて
甘ったれた気持ちで再参入してきたわけではあるまい。
相応の覚悟で挑戦しているはずだ。
658:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:29:22.00 g0enFnB3
>>649
艦船は日本のものが圧倒的に売れる
659:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:30:13.66 uAlTDUOR
そもそも富C57たたきが目的だから蟻やRLはもちださないんだろうな
660:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:32:48.26 Wd2syPC3
>>655
生家のすぐそばに線路があり蒸機が普通に走ってた。
間近で見ると釜の息遣いが伝わってくるように思えた。こんな感覚はELやDLでは無理でしょう。
本当は模型より実車の方がずっと好き、出来るものなら時計の針をあの頃に戻したい。
661:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:41:06.11 ElzEKJT0
>>649
車も戦車も戦闘機も国産が糞だからだ
ただ鉄道だけは国産ガッ！
ゲームもアニメもビールも海外気触れな俺でさえヤニと鉄道だけは国産！
まあ海外鉄道にも惹かれる部分はあるけどね
なんかごっつい機関車がごっつい貨車をすげー勢いで牽いてるみたいな
662:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:43:16.95 NdeyBoeO
出来が悪く生まれてしまった製品。
ブサイクでも、その個はご主人に大切にされたいと願ってる。
縁があって側にいる。
大事に抱えて帰ってくれた、あの日のあなたはとても優しい。
663:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:45:43.77 kEZIOdOO
>>662
好きな人もいるんだから糞扱いするなよ
664:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:50:58.58 boRaumhj
>>655
父が蒸機の撮鉄だった。
家じゅうに飾られた蒸機の写真をみて私は育った。
現役蒸機が走る姿は見てないけど、今は亡き父を思い出しながら鉄模で遊んでいる。
665:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:01:13.08 OHXkCEOA
>>659
> そもそも富C57たたきが目的
はァ?
666:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:01:27.72 F3MD1rAa
>>659
蟻やRLなんか今まで富の何100倍叩かれたと思ってんだよ。
667:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:20:32.79 ElzEKJT0
俺は富蒸機にもKATO蒸機にも大満足だぜ
なんたって実車を知らないからな ははは
668:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:29:20.95 ykcZoFUN
>>630
考えすぎ。もっとマターリ楽しめば?
うちでは畳一枚のレイアウトを
C571がサロンカーなにわ3両を引っ張って、
D51498がスーパーエクスプレスレインボー3両を引っ張って、
のんびり走っていますw
これだけで癒されるよ。
669:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:31:16.82 NdeyBoeO
>>660
実車は良いですよね。においや音、そこで垣間見る出会いや別れ、歓喜と悲哀。
列車はそれら人々の心や生活も乗せて走っていました。（今でもそうですが）
模型であの時の感動を振り返りたいと思います。
670:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:37:14.91 gU04f/p4
>>661
日本の鉄道なんて厨二臭とパクリしかないだろwwwwwww
671:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:46:06.02 2mRmfiZX
>>668
自分はKATOのつばめ基本を1号機で牽引であります。
もちろん単線エンドレス、最小R541をジョイント音も軽やかに駆け抜けて行きますぜ！！
672:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:52:44.70 zAdhY3rp
>>668
高崎仕様の12系4両に過渡D51498で牽引、
たまに後ろにDD51やらELつなげて楽しんでるよ～、
もちろん単線エンドレスでね、
673:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:55:10.16 NdeyBoeO
>>664
想いが受け継がれた事を、お父様もきっと喜ばれていることでしょうね。
写真でしか見たことがないのに、惹きつけられるものって確かにあります。
674:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/26 21:58:41.82 tBnanjQz
>>649
車は買って身近に置けるし、旧軍絡みはまぁアレで、戦車は戦車でアリア（ｒｙ･･･だから、補正働いてるよ。
>>661
何かに毒されてるぞー。
675:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 22:04:09.42 dkWqkRlN
ちょっとみなかみ物語号を走らせてくる
676:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 22:13:47.65 F4mam6d6
D51 498のG3デフ＆集煙装置って入場するまでしばらくあのままなのかな？
677:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 22:25:56.73 NdeyBoeO
>>675
「わ～いわ～い！走れるよ～！うれしいよ～！」って言ってるよ。
678:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 22:36:48.56 J+INHFjO
スレが脱線でなく暴走している
679:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 23:55:39.84 g0enFnB3
>>666
叩こうにも富には蒸機がなかった…
680:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 00:09:24.07 YnuhEoi3
>>679
志村～96！96！
681:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 00:11:05.53 Y0AFflIk
顔つきの機関車もいるじゃない
682:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 00:21:37.68 Ugur1+xK
>>679
比較の俎上にすら上げてもらえなかったキューロク・・・
683:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 03:06:31.25 iL5mjgoE
>>667
そこで蟻やRLを挙げないのがミソだなｗ
684:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 18:07:06.30 lhRUCUTX
はぁはぁ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
685:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 19:18:52.08 kANVUXSB
>>684
感激した。伊勢崎の市民はさぞ感無量だろう。
今から小ネタが楽しみだ。盛鉄式除煙板とか13号機デフとか結構ある。
686:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 19:29:29.52 f17EHAfu
うわー見に行きたいｗ
687:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:17:06.06 Yz+aFGss
蒸気好きな方で、同じ機種を複数所有している方が、何両お持ちか知りたい。
688:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:33:01.22 Y0AFflIk
過渡（新） C62東海道形x3 C6218
蟻 C622 C623 （初代）
世界 C62山陽型 C622（最新版）
天賞堂 C622（初代）
過渡 C571（初代） C571（前回） C57標準（最新） C57門デフ C57180（初代） C57180（前回）
蟻 C57180
知れてるな・・・・ 特定機ではC622とC57180が3機づつ
過渡のC62旧は富C280でショートするから売っぱらった
689:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:35:04.25 Y0AFflIk
あ、C57は富 C57135x2 C571 も忘れてた C571も3機になる
690:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:43:32.61 f17EHAfu
ありゃ先台車の裏にエポキシ系接着剤塗れば治るんじゃなかったっけなｗ
まあ新しいのが出た以上そこまで価値は無くなってしまったが
691:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:44:36.52 aRjB9VH/
C59が8台ある。あ、Nだと３台。
692:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:46:30.69 YnuhEoi3
以下数自慢大会が100レスほど続く↓
693:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:47:53.62 Y0AFflIk
>>690
まぁ走りの調子も悪かったし、なによりデカすぎで古いしね
C622のお気に入りは世界のだったりする 天賞堂のは牽引力無さすぎる・・・
世界と言っても、包丁振り回してボーイフレンド刺し殺す人じゃありませんｗ
694:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:48:47.67 SZima4Fz
数自慢合戦が始まった時「その壮観そうな光景を是非うｐ」って言ったら皆いなくなるよね(´･ω･｀)
695:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:50:08.64 Y0AFflIk
>>694
ぶっちゃけ、出したり片付けたりがめんどい
696:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:00:13.72 o4i/05QV
>>694
数自慢なら参戦できるぞ。
写真うｐも可能。
というか、C6218 C57135 C571 9600 しかない訳だが。
697:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:02:32.43 Yz+aFGss
>>692
100レス見れたら壮観。
698:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:06:25.78 ijlWl3qx
16番のQ6しか持ってない
699:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:10:19.59 SZima4Fz
俺だってKATO新62、新51と富57しか持ってないさー
やっとまともなサイズになったようだから蒸機にも手を出した程度
だがここで俺の蒸機への思いを語り散らかす資格は十分にあると思ってる
700:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:16:00.03 Yz+aFGss
>>699
N蒸気への思いを語って良いスレです。遠慮なくどうぞ。
701:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:20:31.95 f17EHAfu
てか大きさ気にして手を出さない人も居たんだな
なんか蒸機一筋でやってきた自分からすると意外な気もするがまあそれが普通か
702:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:27:33.18 Yz+aFGss
機関区別に車輌お持ちだったら、機関区名も知りたいです。
703:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:30:36.66 o4i/05QV
>>699
D51488忘れてたｗ
つうか、大きさは気になるよ。
他とのバランスもあるし。
旧C62なんて巨大過ぎて思わず他人に譲っちゃったからね。
704:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:34:30.19 XWc3eOvB
「だれもうｐしない」に３０万円。
705:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:37:20.86 Y0AFflIk
>>702
そんなの考えちゃいねぇ
>>704
うｐしたらお前が30万円くれるなら、喜んでうpしてやるよｗ
まぁ、うpしたって「どうせ拾った画像ｗ」と言われんのがオチだろうけど
706:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:40:30.11 XWc3eOvB
なんだかんだ言って結局しないんだよねぇ。
707:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:45:46.61 YnuhEoi3
>>705
今日付の新聞とかと一緒に撮ったらええやん
さあ！
708:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:45:58.87 o4i/05QV
マジでうｐしていいのか？
709:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:47:26.08 SZima4Fz
>>701
俺の心の中にいる神様、唯一絶対神アスペルンガーが縮尺違いを許さないんだよ
710:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:52:17.37 Y0AFflIk
>>707
別にID付きでうｐとか出来るけど、やっぱりしない うpした所で釣られた感あるし・・・
つか嘘つくなら、もっとありえん嘘つくわ 天賞堂のC57全部持ってるとか
711:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:56:11.40 XWc3eOvB
結局しませんでしたとさ、めでたしめでたし。
712:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:00:15.37 Y0AFflIk
30万も払わなくてめでたし、だな
713:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:07:13.78 YnuhEoi3
>>712
今日のところはこれくらいにしといてやるわですね。わかります。
714:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:12:06.03 Y0AFflIk
今日はこれくらいで堪忍しといたるわ だろ
715:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:13:03.21 o4i/05QV
とりあえず、釣られてみた
URLﾘﾝｸ(aug.2chan.net)
716:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:13:28.43 8kMLNGVb
>>684
今日は平日なのに混んでたなー
717:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:23:02.04 K9QM/m6r
同一機種３両以上あるのは蟻9600北海道仕様だけだなぁ。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
79613のＪＡＭ限定ゼブラも並べたかったんだけどどこに入れたんだったか・・・。
２つ目玉の改良品はテンダーにリベット付いてるんだよね。ナンバー同じだからと思って
買わなかったんだけど他社のナンバーに変える手もあったし買っときゃよかったな。
久々の９６新バージョンは九州仕様だけど、セキ3000の２０両セットかなんかと一緒に
また北海道仕様の細部違うヤツ出さないかな・・・。
718:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:23:25.15 XWc3eOvB
>>715
まじでＧＪ！
また３０万円模型に使う羽目になってしまったぜ…。
719:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:26:49.09 o4i/05QV
>>718
買ったらうｐしろよ
720:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:27:09.84 Yz+aFGss
>>715
うｐありがとうございます。癒されました。
もし、できましたら、解説とか頂けないですか？
721:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:36:52.33 o4i/05QV
>>720
解説とかｗ
C57135 C571 29611 D51498 C6218
キハ04
あとは何の変哲も無い単線エンドレスとか。
寂しいので、もっと沢山持ってる人うｐしたって。
722:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:48:03.99 HP40P4Jw
ここ数日スレの伸び方がおかしい（C61の件は置いておくとして）
723:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:49:47.16 Yz+aFGss
>>717
すべて9600っていうのもすごい！スノウプロウがかっこいいです。
寒冷地仕様のごつさに惹かれますね。
蟻さんにもありがとうですね。
724:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:56:17.21 f17EHAfu
やはり蟻の9600は傑作すぎる
まあオーパーツな訳だが
725:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:58:56.98 yP+6vyRa
>>710
さかつうのBigboyを全種類持ってるとかな。w
…1両しか持ってない。orz
726:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 23:05:30.08 K9QM/m6r
初めに第１回ＪＡＭの最終日終了直前に限定79613ゼブラをその場の雰囲気に流されて
衝動買いしたのが発端で、なぜかアチコチの店で特価コーナー行きになることが多かった
69699を５０％オフで買って２両並べたのを眺めているうちに泥沼化しましたｗ
9600は貨車２～３両の短編成でも絵になるからいいですね。
富のキハ２２やＧＭ改造のキハ０８＆０９と並べてニヤニヤしたりしてます。
727:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 23:14:16.25 Y0AFflIk
なんだよ、この流れ・・・ 貼らなきゃあかんのか
という事で適当にその辺あるのだけ見繕った 無いのは発掘するのに時間かかるから勘弁
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
箱から出すのは勘弁 今すぐは場所無いですｗ すいません
728:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 23:38:01.89 Yz+aFGss
蒸気好きの方は対象を絞って、奥深く楽しまれてる印象を持っているのですが、どうでしょう。
ELでも58とか熱い方って数両お持ちで、それぞれ違ったりしているのも同様でしょうが。
729:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 23:47:16.53 SZima4Fz
蒸機を知らない世代の蒸機に感じる魅力とは何か
エコだの環境だの嫌煙だの訳の分からない、人間置き去り価値観が世を支配し
ATOだのﾃﾞｼﾞﾀﾙなんちゃらだの訳の分からない、人間置き去りシステムが鉄道にまで蔓延り、
そんな中、前世紀のテクノロジーが架線の下を猛煙を吐き上げながら走る。
蒸機！まさにこの腐れ現代社会に反抗する象徴だ
まるで「あぁん？エコだ？省エネだ？俺の炭喰らいな」といわんばかりに。
軽薄短小さが称賛され重厚長大なものは見下される今の世の中。
蒸機の発する猛烈な汽笛はまさに現代社会への怒りの咆哮だ
俺は世の中に不平不満を抱きつつも何もできやしないただの弱者だ。
そんなだからこそススまみれになりながら走る蒸機に惹かれるんだろう。
明日も上下真っ黒、蒸機ファッションに身を包み、蒸機同様煙を吐きながら(歩き煙草)派遣の仕事にいく
730:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 23:49:45.52 v2qKRqPV
こうですか？わかりません＞＜ URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
731:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 23:55:29.95 FB+JVHsw
何が何やら
732:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:00:09.67 JIUJTH2y
夜勤の工場の昼休み、午前1時30分
時折叫びたくなる。
省エネ、エコの名のもと、隣の奴の表情さえよく見えない暗い休憩所で喰うあんパン…
電気も点いてない自販機で買うブラック缶コーヒー
これでも世界を代表する企業の休憩所らしい。
人件費削減の名のもとあっさり切られていった仲間達、
暗いせいだろうか、休憩室に知った派遣顔はもう見えない
それは無煙化の名の元にあっさり廃車されていった蒸機達と重なる
その時俺は思わず蒸機の発する汽笛のように叫んだ
733:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:05:15.20 xcfFZv4S
あと、同一機種ならこういう感じかな。蟻の9600は3両、RLのD51も3両あるけれど。
URLﾘﾝｸ(beeimg.mydns.jp)
URLﾘﾝｸ(beeimg.mydns.jp)
734:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:08:42.87 SOuvnjDS
>>733
ええな、C56 jk舎とトレインショップですか
735:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:13:15.99 xcfFZv4S
>>734
C56はナカセイとトレインショップですね。
ナカセイは前にアーノルトカプラーつけられるので、キマロキやラッセルで重宝します。
736:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:20:39.39 0J2KKtdz
D51が一番多かった。
D51 標準×４・ナメクジ×１（KATO旧）、D51 標準×１（MA）、D51 498×１（KATO新）
upする余裕は無いや。すまぬ
737:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:26:59.60 Wf3ZowFH
N蒸気を走らせる時にどこかの路線とか設定すると思うんですけど、どこが多いですか？
738:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:33:12.64 SOuvnjDS
>>735
なるほど C55は過渡と世界の流改かな？
C55も好きなカマだけど、なかなかこれってのがないね
大きさ気にしないなら過渡が一番だけど
739:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 00:34:18.72 Wf3ZowFH
>>736
機関区ごと所有みたいで羨ましい。
740:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 01:00:46.82 Qk0+bN7I
ここの住人は蟻の9600の複数所有率は高いはず
741:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 01:25:01.87 dHKMq+9K
うちは
Ｄ５１×２（ＫＡＴＯ新旧一つずつ）
Ｃ６２×３（ＫＡＴＯ新ニセコ仕様化）
Ｃ５７×３（ＫＡＴＯ内４次型風改造×１）
Ｃ５１×１（マイクロ）
９６００×１（ＫＡＴＯ）
Ｃ５０×１（ＫＡＴＯ）
Ｃ５８×５（ＫＡＴＯ）
ジャンク含めるとあと１０台くらいあるかも。
大きな機関車は納得済みだったが小さいのが出てくるこれからに困惑。
742:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 02:27:23.79 Ono188eD
>>717
おれっちのかと思ったぜ
6月頃また蟻機が増えるｗ
小レイアウトで映えるから出番が多い96
743:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 03:07:57.22 YLIANsR3
正直加糖C62・D51や富C57が出てからというもの、蟻機はもう買う気にはなれない
744:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 04:49:32.09 xcfFZv4S
>>738
C55はナカセイと世界の流改です。過渡でもいいのかもなあ、とも思うけれど、過渡は持ってなくて、まだ組んでない世界のが3両ばかり。
745:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 04:49:36.00 vpaUgCuL
蟻の96だけなら買うな、過渡96は微妙だし
746:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 07:54:43.79 Qk0+bN7I
うちの蟻9600は二つ目以外はすべて九州風に手を入れてる
747:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 07:57:30.30 Qk0+bN7I
予定の蟻49654がかなり久々の蟻蒸機になりそう
748:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/28 09:27:32.08 J5jJHmM0
KATO
D51（なめくじ）
D51-498号機(オリQ版)
D51-498号機(ﾌｧｲﾝ)
C57-180号機(ばんえつ)
C62（東海形）
TOMIX
C57-135号機
C57-1号機
リアル（w）ライン
D51-710号機
まさしく厨な蒸気世代のラインナップだよなorz
リアルラインのは最初期製品だから、カーブC391以上限定。
KATOとTOMIXがいかに凄いかを実感したお。
蒸気スレはおっかないから普段眺めるだけだけど…。
749:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 09:33:23.34 YLIANsR3
>>748
いい加減数自慢大会終わってんのに空気嫁よ
糞コテが
750:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 10:09:45.52 +4VT4w1+
空気も読めないから
糞コテなんだろJK
751:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 14:18:06.46 PjMf1TjF
かわいそうな局留…
752:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 15:54:27.99 hhX0Eb4A
自慢大会が終わったら、局留叩きしか話題がないのか、ここは。
753:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 16:34:05.49 Qk0+bN7I
まともなD50/D60が出たら死んでもいい
754: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/04/28 18:31:24.50 yCxq+SiS
D50はその功績の割には評価低い感じだよな・・・ Nでも不遇だし
富・過渡では期待薄だから、新たにN蒸気参入するメーカーにはいい形式かもしんない
・・・余計不遇になるかもしれんけどｗ
755:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 18:45:33.66 3HHQVFOq
蟻がD50の名のついたものを出してたハズ
756:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:00:38.18 Ono188eD
蟻はオーパーツにする条件全てそろえている機なのになぜ外したんだろ？
757:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:22:58.18 Wf3ZowFH
数自慢大会を扇動したおぼえはない。
あるひとつの形式に思い入れが強いため、同一形式を多く所有している方限定に問うた。
しかも、１００レスいってない。
758:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:28:12.16 WDn3PK9b
うるせーな池沼
759:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 21:37:16.72 YLIANsR3
>>754
96とD51に挟まれて影が薄くなってしまったイメージかな
無骨なスタイルとか好きなんだがなあ
760:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 23:02:32.24 SOuvnjDS
>>757
本当に思い入れある形式って、いわゆるマイナー形式なんで数集められないｗ
俺の場合、C53とかC59だからな。存命の内に過渡や富で出てくれるなんてとっくに諦めてる・・・
761:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 23:21:58.77 mBP4SnxR
次は58654か8630を熱く希望したい！
本線級のSLとか、田舎者には萎えるんだわ。
762:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 02:43:46.27 Cn4/Vj5n
遅レスだが、特定形式と言うより特定機関区に思い入れが強い。
だからD51、C57、C58、C11、C12、8620は良いのが欲しい。
今のところD51とC57は結構数ある。
763:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 07:57:24.20 w43Cy+yR
うちのレイアウトは畳1枚より小さいくらいだから
短編成とかミキストが似合うC50や9600の出番が多い。
どうしても長編成になるブルトレは20系以外は手放した。
小型機はモータの収納が厳しいがメーカーは頑張って製品化の努力はして欲しい。
764:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 11:09:11.14 oTEorf79
>>760
C53とC59がマイナー形式？
765:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 12:13:13.71 cMwmt2z3
一般の人には、っていうことでしょう。
766:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 13:28:30.56 oTEorf79
一般人はみんな「デゴイチ」じゃんか。
767:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 13:39:20.35 elP1ZYNb
そうだな、みんなデゴイチかスリーナイン扱いしてくれるよ orz
768:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 16:11:50.51 G7pCYmtz
浜松町の鉄道模型市に行ったついでに大江戸線で本郷でやってるぞぬフェス覗いたら
蟻蒸機が結構出てたな。
９６の大型デフと同・集煙装置付きが5500円と4500円だったんでちょっと欲しくなったけど
コレに手を出すと全種コンプリートしたくなるから我慢したｗ
・・・昨日アキバのＭＯＮＴＡにアトラスのシェイが9000円くらいで出てて、こっちもちょっと
悩んで見送ったんだけど今日行ったらもう売れてた。そうなると急に惜しいことをした気に
なるんだよな。
769:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 16:13:39.37 Cn4/Vj5n
買わずに後悔するよりも買って後悔する方が良い
770:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 16:36:32.66 6fdIiTqA
買って後悔するのは出来の悪かったもの
物には満足してるけど浪費したことに対してするのは後悔ではなく反省
771:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 16:45:15.70 7dTDpWGV
>>768
尾久に乗工社の3トラックシェーッ!が出てるな。
乗工社では数少ないN製品だし、シェーッ!自体も数少ないからそそられるんだが、
何を牽かせたらいいのかもよく分からない。w
772:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 17:09:41.06 GJAYD4Bv
>>677
感動的だなー。
773:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 17:22:06.72 w43Cy+yR
C591も当初は解体予定だったんだよな。
理由はお偉いさん曰く「D51やC57ほどポピュラーではないから」
774:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 18:37:46.74 OyWuQHnU
お手元に所有している蒸気の中で、一番お気に入りのひとつって何ですか？
775:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 18:39:37.17 11PtXjca
>>768
MONTAは井門がブログであまりにも不謹慎過ぎるので二度と買う気しない
776:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 18:55:24.49 yw7fvq+v
>>774
蟻D60とC12
777:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 20:41:03.96 pQ2t8iYw
蟻からそんな蒸機出てたっけ
778:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 20:48:40.10 7dTDpWGV
>>774
ナカセイのシゴロク
779:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 21:47:59.76 OyWuQHnU
>>776
D60かC12どちらかひとつに。
780:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 21:48:17.72 4Ffbqjyw
天のD51長野式
これだけは超お気に入り
781:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 21:50:46.86 YzLq855n
>>779
そこまで人の好みを１つに絞らせる理由は？
782:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 21:57:40.38 GBMtdAFq
荒らしか只の馬鹿かどちらか
783:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 22:14:57.35 OyWuQHnU
>>781
すみません。お気に入りの訳をお聞きしたかったもので。
ひとつならお返事いただきやすいかと。
語りかけも乱暴でした。
784:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 22:56:41.06 11PtXjca
>>783
Yahoo!知恵遅れでやってろよ
785:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 22:57:13.75 IIpoytQV
一つ置いときますね。
つ只
786:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 02:17:50.61 JkJUvfxK
ﾃｸﾃｸ...
(((((( 只
787:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 06:28:15.09 2qpKmuWi
○
只
788:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 07:28:14.60 4DTq5dHh
○
貧
789:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 10:18:57.13 xNI0wgIY
クレイモアに見える。
只
790:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 20:01:27.46 rmeWvW0j
>>771
その3トラックシェイ、糖尿管財ヲクのだな?
中古でも見掛けたことないけど、確かに使い道とかで迷うな。w
791:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 15:17:20.94 bBTEVfmJ
ミーも使い道に悩むざんしょ
792:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 03:24:23.61 upfywKYO
シェーってか？
793:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 06:34:13.28 vzieZAd+
イヤミ？
794:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 08:56:23.21 qryat/il
井矢見ザンス
795:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 10:51:36.22 xUnVnyxG
いやみざわ
796:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:31:31.56 3RZWxMUb
ミーやはら
797:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:32:46.43 a634oecg
なんだこの流れｗ
798:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 22:45:45.18 vzieZAd+
富士川
799:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 07:00:11.24 H6IcvPzG
流れ行く河よ 紀ノ川～♪
800:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 07:07:10.59 t/bckVZT
越すに越されぬ大井川
801:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 07:16:58.60 zfIZQN3V
今は山中～今は浜～
802:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 09:03:24.12 DHjhoHNR
相変わらずお寒い爺の巣窟ですことｗ
803:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 15:01:42.47 gzS1pvck
これ荒らしが気に入らない話題を流す時の常套手段
富のターンテーブル買ってきた
音は煩いが動作はスムーズ、しかし大規模機関区向け
PECOみたいな小さい奴も欲しいな
KATOのはカタログ落ちして久しいし選択肢少ない
804:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 18:22:44.32 Ddfa4+fO
つ台湾メーカーのキット
805:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 18:26:07.11 oluo9k4L
KATOのも結構大規模向けじゃねｗ
806:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 18:27:39.56 +LIerYMC
>>803
過渡のは形が外国そのままだから雰囲気がね
それと一時期和風の転車台を出すような事を言っていたんだが
なんかうやむやになったな。
いまなら世界も出しているけど他にどこだったかが金属製の形のいいのが出ているから
それを組み込んだ方が良いよ。
807:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 18:50:30.38 im4Yl8vG
ただ、現存していて非常に人目につきやすいものの一つである梅小路は
過渡と同じスタイルなんだよね
尤も、お座敷運転がおおいだろうから穴付きベースが必須の
過渡(というかフラ)のターンテーブルは使いにくいわな
フライシュマンのも手動はお座敷でいけそうだが
あと米国製品でもいくつかでてるね
見てくれよりも機構のシンプルさを重視したのか円盤が回る奴もあるけど
808:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 20:10:41.60 8mi6YF25
過渡と梅小路は相当に形が違うぞ？
809:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 21:28:29.63 zfIZQN3V
>>803
つ世界
810:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 22:48:38.10 GDFYWMvM
>>807
円盤が回るやつっていうのは実物もああなんだけど。
811:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 23:58:42.74 gzS1pvck
>>807
円盤型のはアトラス製かな
あれは比較的安価に電動化できるからいいね
812:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 00:39:44.52 mqrxNTzu
>>807
他の人が言っているように梅小路と過渡のは似ても似つかない別物
円盤状のは見てくれとか関係なく海外に実物あり
813:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 00:43:12.93 rGEiQEsE
日本のナローでも円盤状のは見かけたが、さすがに国鉄では例を知らないなぁ。
814:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 01:16:31.19 7qpQsfLS
過渡が和風ターンテーブルを出すのなら上路式で頼む。
いや、出してください。お布施します。
でもお座敷運転には無理か・・・
815:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 01:22:28.92 pJArzg97
>>813
国内にも知ってるうちでは一箇所だけ存在したはず。
アトラスのターンテーブルをどうにかしようとしてた頃にぐぐったら見つけた。
たしか耐雪目的に付けたカバーらしい
816:815
11/05/04 01:40:29.17 pJArzg97
気になってちょいと調べてたら国鉄では1箇所だけじゃなくて少なくとも3箇所ほど確認できた長野の飯山と黒姫、北海道の音威子府に存在してたそうな。
飯山の方は写真を見た記憶があったからもう一度探しても見つからなかったんだが、黒姫の方は見つけた。
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
↑のブログの方に見つけた、コメントによると音威子府にもあったらしい
817:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 01:50:13.97 gHywv7A4
いろいろ見ると富のターンテーブルは入手のし易さと確実性では今のところトップだな
818:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 03:33:34.63 sJRV7oTn
音威子府駅舎内にある昔の音威子府駅のジオラマで、アトラスタイプの転車台を使ってるが、
それは忠実に再現したものだったのか
819:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 06:50:12.85 8mUibBLz
>>817
動作ちゃんとするし扇状庫ともフィットするしな
角度があれだが
820:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 08:52:43.94 EVKTCD4Y
神サイトを見ると地道に改良されているし、真面目な作りで安心できるね。
ただやっぱり、目立つ動力ユニットと下路式が…
821:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 12:02:38.78 CiwpLRVf
やえもんから9600二つ目パーツセットなるものが出る予定とか。79618は蟻から出てますが、
倶知安には他にも何両か二つ目が居たので、それが再現できれば嬉しい。
9600は、拘り出すと深みに嵌りそう。
>>820
動力ユニットだけ何とか改良されれば、かなり見てくれが良くなりそうですが・・・
822:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 12:26:24.82 RiV/rkcl
やえもんはいろいろ企画するのはいいけど早いとこ予定品の密閉キャブと船底テンダーを早く出してくれ・・・
823:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 16:23:26.54 mqrxNTzu
>>814
和風とかって書かれると
なんか違うものを連想する
824:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 16:47:39.70 mqrxNTzu
この田川線を走る変形門デフ？を付けた9600は何号機なんでしょうか？
初めて見ました。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
825:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 19:45:20.98 CyTPbSgV
円盤状の板付き転車台は雪国で、融雪装置を持たない転車台に使われてた
もの。案外多いよ。板を置く鉄骨が張り出した円盤の無い転車台もあった。
冬場のみ、板を設置するんだろうね。
826:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 20:32:07.31 CiwpLRVf
>>824
69642です。現役時代の58654も、こんなデフ付けてましたね。
827:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 22:50:53.90 Ay9vbHUa
>>784
おまえも無駄レスつけるなよ
スルーしろ馬鹿ｗ
頭に回転式火の粉止め乗せてろよｗｗｗ