11/05/10 06:54:08.55 oWKhdt98
>>483
長岡厨氏は起きました
485:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 07:50:03.98 PWFytqpQ
381系レジェンドで出すっていうことは
通常品は出さないって言うことなんだろうな・・・
スーパーやくもが欲しかったんだけど
486:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 08:54:23.56 VIsHFDg/
>>485
え？
カタログ見たことある？
487:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 09:01:10.83 VGtsriqd
>>485
先ずは過等ｽﾚの>>257のﾚｽを見てから言おうよ
488:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 11:16:01.95 1uCBSjjf
再三の警告や水遁の術をかいくぐってる辺り、全く懲りてないな。
●持ちで土遁の術を発動してスレスト出来るレベルじゃね？
そして、もうスレ廃止でいいよ。
489:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 15:32:53.54 GtVLYo8j
高崎線や信越本線や東武が好きでかつ名前が大糸な事から考えると、一番近くの首都圏である群馬県に憧れを持っている長野県民なんだろうなw
490:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 18:35:06.43 N+VCpAiw
偉大なる湘南色１８５系 １１５系湘南色には華がない。
491:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 18:48:10.87 1w5rwU2F
>>490
通勤電車に華が必要とは…
492:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 19:09:59.31 jIgIUbot
実態はそうかもしれんが、一応近郊電車でしょ?
今じゃそんな区別も無用のものになりそうだが・・・
一応こういうスレなんだしね。
493:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 19:20:55.33 VGtsriqd
>>491
つまりJR九州批判か
494:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 19:21:43.64 wdNGh/FI
湘南色の115系の良さがわからないとは哀れな、、、
185系の湘南色なんてただのゲテモノじゃん。
495:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 20:40:38.29 c3CBp+n6
223系を我が鉄道内で運行しているけど、
さすがに、居住性ナンバー1だな。
実車に乗っても、あれほど熟睡できる車両はないな。
115系は、快速アーバンで抜いて、面目を保っているが、差は歴然だね。
223系を3本増備して、115系から、223系に置き換えたいのが本音だな。
EF62については、夜行急行妙高が、14系座席・寝台9連から、
特急あさまとの共通運用の189系9連に置き換わることが決定した。
これにより、碓氷峠の定期運行が消滅した、現在EF62の働き口は、EG必須の急行荷物列車のみである。
しかし、急行荷物列車も廃止がささやかれており、予断は許さない。
496:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 20:53:31.72 p3TUAl0I
湘南色も新長野色も新潟色も新新潟色も
それぞれの良さがあるんだよな。
まぁ好みが分かれるのは仕方ないし、
俺も好きじゃない塗装はあるが、
他人に押しつけるのはｲｸﾅｲね。
497:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 21:14:26.08 c3CBp+n6
EF62はいよいよ、存続の危機におびえることになる。
碓氷峠から、唯一の客車急行が189系電車化され、本来の碓氷峠からEF62は去った。
最後の砦の、急行荷物列車も、トラックに脅かされ、廃止も検討されており、予断がゆるさない状況である。
EF65PFは、運用がいっぱいな為、団体臨時などは、EF62に割り振られることが多いのが責めての救いである。
EF62は、全界磁39ＫＭと高速運転に弱く、貨物・旅客には不向きなためであり、
EG記載の急行荷物列車が、かろうじて、存続のともし火を灯している。
わが区には、EF62が8両とEF58上越が2両あるが、彼らに哀悼の思いを送りたい。
社長としては、急行荷物列車と、クロネコヤマトのタイアップを模索し、存続させたい構えである。
わが社で最後の働きをしている、客車専用機関車に、ぜひとも応援のファンレターがほしい・・。
498:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 21:29:00.06 Iv+whlW1
>>497
えっ何？俺とホモセックスしたいって！？
499:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 21:33:23.89 c3CBp+n6
現在高崎線では、115系と165系の運用主体だが、
①浅野ー高崎ー水上間の快速アーバンを115系から223系化。
②115系を浅野ー水上間の普通列車で固定化
③165系の急行以外の首都圏からの撤退と、水上以北系統を165系化。
223系12連*3本の予算の確保を検討。
我が快速アーバン全便を223系に置き換える予定だ。
115系、許してくれ。
裏切ってごめん。
500:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 22:34:44.23 Yep1vSUI
>>498
相手するなってw
もう池沼をからかって遊んでいるとしか見えない。避難所のスレを複数建ててＪＲ大糸を撹乱してしまえばいいやっ。
このスレはＪＲ大糸が、脳内鉄道を115系とともに語るスレということで。
501:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 22:46:51.83 UUAW8g1J
もう115系にそっぽらしい
502:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 23:09:38.24 CYtlXx/j
幕張の湘南色S62､発売を待たずに廃車回送か…
JR大糸は導入しないのかなww
503:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:10:43.01 l152Uh56
某厨とタメを張れる位に飛ばしてるねえ
504:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:40:58.51 EQiaDxwv
ここはαモデルさんの新作に期待
505:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:42:21.69 4RzjfGmx
わがＪＲ覆いとでは223系導入した後に湘南色に塗り替えが
決定している。余剰となる１１５はスカ色に塗装変更後に
千マリの転属が決まっている。
506:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:52:49.83 UyZvorqr
宇都宮線さよなら115系、113系塗り横須賀色、元クハ115のクハ111なら引き取ってやんよ
by血罵死者
507:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 01:00:14.18 Tzyt+OmB
我がJR大井戸では房総地区からの211系の転入を受け、113系ならびに115系を
JR村上佳菜子タンに転属させることとなった。
当社では運転継続中の葉ッピーきよさと号に使用されているDD16を被牽引回送用に用い、
運転間合いを利用して実施の予定である。
508:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 17:03:30.60 TU2TvejS
クモハ114-1500は製品化されてたっけ？
509:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 17:25:44.14 I1uOwwny
ないよ。
510:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 18:37:13.44 FSeilkoI
無いものは作ればry
1500番台だったら1000番台先頭車から簡単に改造できるのかな?
500番台クハなんかよりは簡単そうな気がするけど
511:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 18:37:30.19 7S36gql8
115系には、思い入れが深いが、
人生で一番完成度の高い車両は、223系だと、思っている。
①シート形状が良く、深い眠りにつきやすい。②窓側だと、内側にひじ掛けがなく、平面で、スペースが大きいため、115系のように、体を壁に寄りかからせて、休める。
223系に乗ると、関西人は、こんな贅沢な代物に乗っているんだなと、すごくうらやましくなる。
大垣夜行の後には、まず爆睡の予定に223系を強制的に組み込むほどだ。
夜行快速などで、223系が走ったら、それこそ爆睡の静けさになるだろう。
223系には、ぜひとも長く走ってもらいたいという気持ちとともに、後継も踏襲して、変えないでほしい。
512:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 18:51:14.75 7S36gql8
我がJR大糸の優等系列運用スケジュールは、
Aパターン 00あさま 20佐渡 30快速アーバン（水上行き）
Bパターン 00とき 20信州 30快速アーバン（水上行き）
となる。
AとBでは、上越と信越がたすき掛けになっていて、
信越あさまは、高崎（大糸で）快速アーバンに水上行き接続・上越ときは、高崎（大糸で）、快速赤倉号長野行きに接続する。
水上からは、あさま接続のアーバンに限り、快速よねやまが（165系12連）長岡ー水上が接続する。
現在快速アーバンは、115系12連で運行だが、近年223系に置き換えられる計画が進行中である。
223系は、現在大宮（北野）－上野（浅野）－熱海（大川）限定の乗り入れだが、
改正後は、熱海（大川）ー水上間の快速となる予定である。
165系につぃては、223系と一部置き換えが進む予定だが、
水上ー長岡間の5000M級の越後アルプス越えがあるため、水上以北は223系は乗り入れが不可能である。
115系は、高崎線に集中配備され、上野（浅野）ー高崎（大糸）間主体になるよていだ。
513:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 19:11:34.21 9eUyQ3we
専用スレ立ててやろうか？
514:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 19:27:17.00 CQJhboTv
>>513
ほっとけ、作ったって肝心の大糸馬鹿は
行かないから
515:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 19:59:33.94 4RzjfGmx
わがＪＲ覆いとでは今後２２１、２２５系の導入を予定している
これも湘南色に塗装変更し２２１は高崎区に余剰の２１１は
八トタ区に転クロ改造した後に転属予定である。
516:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 21:03:29.83 hH7ctcyn
嫌ならうちらが引っ越せばいいじゃない。
逆転の発想よw
517:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 21:18:06.01 4ILUFlUH
蟻の113/115系のドアってキハ47っぽいよね。
518:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 21:36:04.16 l152Uh56
>>5000M級の越後アルプス越え
富士さんも霞む山岳区間ですね。
もう115Kでも対抗不能では？
519:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 22:52:50.09 O38/qNrO
釣られんなよってか自演に俺がつられてるのか？
520:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/11 23:15:52.19 C0M6TsKJ
>>488を考慮すると確信犯か．．．
521:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/12 00:21:09.47 C2E7WT9o
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
( ´ ▽ ` )ﾉ本日のKYモデムカンパニー
522:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 00:35:08.99 oqG9BoiO
α、正面窓の天地幅が改善されたら購入するのだがw
523:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 00:57:07.75 owjXDtQD
混色編成これが最強？再現してみるかな！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
524:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 01:36:27.65 jTb18av5
化けサロだらけやなw。
あと無骨なＧＭのサロ111が模型的に懐かしい。
KY氏は、αは買わないんか？
525:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 01:50:17.80 u13t+6aA
我がJR大井戸では房総地区からの211系の転入に続き、
北信～中南信を結ぶ特急列車の運転を行うこととなった。
使用車両は381系で、愛称は公募の結果｢きそこま｣と決定した。
レジェンドコレクションとして発売される製品を6連に組んで用いる予定。
526:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/12 02:56:20.91 C2E7WT9o
>>524
( ´ ▽ ` )ﾉなくもないお？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
527:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 05:01:41.76 f5Gitjs8
おお！
オレの113系がいっぱいおるがな。
528:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 06:36:45.52 FyjIXPDR
>>526
君の活躍は目覚しい、南フランスでの１０日以上の休暇と一級鉄十字章の授与に相当する
529:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 11:25:07.35 RCuyl15D
>>526＝けいおんヲタけいわい！！
車高差すら修正できんし、ＪＡＭでは脱線繰り返すわ。キサマはけいおん(笑)に専念している。
530:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 16:10:46.63 9MTM6Whk
残念ながら、完成度の高い、新品できれいに仕上がっている223系に湘南色の再塗装は、自分には不可能。
115系12連 5本
211系10連 2本（サロなし）
165系12連 2本（他のモントレー・パノラマアルプスは波動用）
が運用についているが（実際は、お金に限度があるので、50編成ぐらいあるうちの一部と想定）
現在所有の223系12連 1本に加え、225系？できれば223系の12連をもう2本増備する。
予定では、223系は、上野口の快速アーバンに運用する予定である。
ただし、165系の急行列車が110ｋｍ制限で、浅野ー高崎間を1時間15分要であり、差をつけるために、223系は当面115系に最高速をあわせて、100ｋｍ運転/1時間38分を計画。
わが社では、115系165系の後継は、223系をアーバンネットワークの核として掲げ、拡充していく予定である。
531:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 16:21:25.44 9MTM6Whk
２２５系でるので、１２連２本増備して、
あとから２２３系でたら、もう２本増備してもいいかもしれないね。
１１５系と２２３系が、わが社の２大勢力になる可能性が高い。
１１５系は、２２３系に脅かされているが、永遠に各駅の主力である。
２２３系かっこよすぎですな。
でも１１５系は、消えませんぞ！
532:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 16:27:10.90 9MTM6Whk
４両増結でないみたいだな・・。
８両基本セットしか、予定でていないぞ？
533:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 21:57:30.44 owjXDtQD
混色編成再現にあたり１１３系の瀬戸内色って
どこかのメーカーで、製品化してるのですか？
534:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/12 22:23:50.07 HH77QMwr
>>526
俺の定番撮影地ｗ
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
535:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 23:25:37.22 /1HQx4tJ
>>533
あんたが今見ている箱形、もしくは板は何のために有るか考えな
536:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 23:34:37.51 jBxe+Ywf
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【ググった？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
↑これすごく便利だわ
537:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/13 01:52:48.49 1su8oawb
( ´ ▽ ` )ﾉKYモデムカンパニー今月の新製品
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
538:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 07:21:08.42 4U2G0K/Z
>>533
ヒント：115系2000番台は富が製品化してる
あとは…分かるな？
539:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 10:43:07.57 v78nnQzx
>>537
いいなあ。
すべて、過渡の115系オリジナル12連*5本だぜ。
後増備予定の、223系12連*4本（全部出5本）も、オリジナル予定。
223系かっこよすぎでな。
115系と仲良くイコール待遇で共存して、もらいたい。
540:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 11:15:16.39 JTVZ8mmQ
>>537＝けいおんヲタけいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(大爆笑)
バーカ！
キサマの新製品はけいおんグッズの転売品だろ？
541:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 11:26:50.68 ie/7c4+/
>>540誰かさんよりはましだからけいわい！とか言わないの。ここではな。
>>537とみ～に吹いた。何でひらがな。けいおん！のノリですね。
>>534
中央線の例のカーブをイメージしたのですね。わかります。
>>533瀬戸内はTOMIXから出ているけど在庫あるかは微妙だからそれはあなたが調べること。
シートピッチ拡大車両になるから、Ｒ窓を作るならαを活用、量産冷房ならWinやGMを。
蟻は調べてないし、私は個人的には好きではないけど3000番台とかあったような？
やっとスレが個人の雑記帳から語るスレに戻りつつあり嬉しいな。
542:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 19:54:03.50 +c71HcMV
瀬戸内は115系だけど、中間車しか使わないし2000番台だから問題ないな
湘南色の0番台ユニット窓先頭車もWIN製使えばいいし、カフェオレ+阪和は完成品で手に入るから簡単に作れそう
543:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 20:16:15.47 v78nnQzx
我がＪＲ大糸では、8畳間に、モジュールレイアウト作成中である。
台座を介して、8畳間の壁際に、2段で設置する。
駅をベースに、機関区+客車区で作る予定である。
客車区ベースで、電車を留置すれば、多種多様に運用できるほか、小スペースで大きく取れるで。
ベースは、富山客車区をベースに縮小して、作成する予定。
富山客車区
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
客車区ならば、そのまま電車留置にも使えるし、機関車も留置できる。
6畳～7畳程度の寸法を、そのまま留置線にもっていけるため、幅が確保できる。
引き上げ線は、残念ながら、壁のカーブに沿って、本線とともに逃がす形になる。
544:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 20:31:09.33 v78nnQzx
あとから拾ったが。
富山客車区の晩年は、419系や485系などが大量配置されている。
115系や223系を大量配置するにには、うってつけのようだ。
URLﾘﾝｸ(6.pro.tok2.com)
これなら、両端30ＣＭずつは、曲線逃がしのために8畳間からスペースとられ、
曲線から直線になった部分から、ダブルクロスで富山客車区と富山駅にスペースを逃がす。
これで最大12両編成分は確保できるはずだ。
機関区は、富山に習って、駅の留置線を挟んで、奥側に留置する。
EF65とEF62を配置すれば、ブルトレから貨物、急荷持まで対応がきるはずだ。
寸法確保のため小ポイントを大量に確保しなければいけない。
115系待っていろよ。
おまえのきちんとした、ねぐらつくってやるから。
223系と仲良くしろよ。お前の弟なんだから。
545:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 20:42:21.47 RTitLpX5
>>544死ね
>>542
タイフォンと側面ドアさえ気にしなければ、
マイクロの113系700番台に宝町の窓枠をつければクハはどうにかなる。
546:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 22:59:10.79 /WZWbL3U
ホントに大糸ウザいわ 毎回毎回 こいつＮＧ登録でスルーだな
547:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/14 00:30:11.90 oIs/D5b7
( ´ ▽ ` )ﾉたまには113系以外を
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
548:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 00:55:18.29 Vk/hj/Ak
αのサハ115発売日か…買いたいなぁ
549:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 11:11:59.84 F6CD6/tT
>>547＝けいわい！。
たまにはフシアナと謝罪しる！
550:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 15:07:57.81 LAf/A+rA
ｻﾊ買って組み立ててよw
551:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 15:59:04.26 O7rpf2JH
>>544
金ﾄﾔは良いと思う、駄菓子菓子
115系と223系の共演に夢中な心理は何処から如何して？
ビジュアル的な魅力もどこかにあるのか、あれば気になるので教えて
ちなみに嘲笑や侮辱・誘導が目的ではありません。状況スルー了
552:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 16:49:13.92 PVMLiVkw
>>537
KYの使っている冨の車両ケースに差し込んであるラベルってどうやって作っているの？
553:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/14 18:28:40.40 oGekD9ab
( ´ ▽ ` )ﾉエクセル→プリンター
554:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 20:41:02.72 oH9CRuto
>>553=けいわい！！
悪あがき→うるさい
それとキサマのＩＤが、同類のキサマの取り巻きの◆6UMU.K/GEkと被っているな(ﾌﾟ
555:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 22:00:35.06 Vk/hj/Ak
>>537
またビミョーな編成をw
K41の5号車サロは、しっかり350キノコ（富サロ481改造）なんだろうなw
K73とは、WINだらけになりそうな編成でw
556:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 00:37:44.29 X1zM+sOL
糞ＫＹって過渡の113バカにするくせに所持しているんだよな。しかし車高揃える事できない(単に物ぐさ？)から晩年の181ときみたいにガタガタwww
尿419マンセーする傍ら自身は蟻419だったしな。
557:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/15 00:40:42.30 hag8dDX1
( ´ ▽ ` )ﾉ？
( ´ ▽ ` )ﾉ明日は113系だらけの運動会です
( ´ ▽ ` )ﾉURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
( ´ ▽ ` )ﾉURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
558:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 03:19:32.21 3WYycX7v
微妙な流れの中投下
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
鉄コレの62系から作ってみた
559:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 06:42:39.80 X1zM+sOL
>>557＝けいわい！！
ウソつくな！
キサマは静岡ホビーショー荒らしに行くって昨日最悪板で予告しただろ？
560:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 06:53:15.02 9gZJVMXb
>>557>>558
画像うｐありがとうございます、励みになり感謝です。
他の皆さんのレスも深くて面白いです。
561:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 09:43:32.37 9gZJVMXb
>>557
113系を編成単位で所有されているようですが、やはり基本11と付属4ごとをフルで揃えてらっしゃるの？
と言いますのもセットケースをどう活用されてるか興味を持ちましたもので
やはり7両用＋8両用で基本付属とりまとめ収納？または基本付属完全分離？
様々なまとめかたもされてるでしょうし愚問で失礼しました。
562:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 09:52:22.07 9gZJVMXb
付属× 増結○でした？
563:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 10:17:26.78 XBOHOz+X
>>561
俺は基本11両はキャスコの11両ケース、付属4両はGMの4両ケース使ってる。
貸しレによっては15両フル入らない時あるから、あえて基本・付属で編成ごとわけてるけど。
564:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 11:25:02.36 eGpc1Z6M
俺様は19日、長岡古正寺序で115系3000番台濃黄色を買われます。
565:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 16:53:58.18 HFEN2jPm
このスレに来る度に、111・113・115にほとんど思い入れがなくてよかったとつくづく思うよ
566:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 17:57:46.72 jYZ4h2EH
>>558
見れない
再うPおねがいします
567:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/15 18:48:46.63 hag8dDX1
( ´ ▽ ` )ﾉ東海の収納は色々
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
( ´ ▽ ` )ﾉ国府津は11と4+4=8づつ
568:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 20:46:07.44 9gZJVMXb
>>567
ありがとうございます。東海の車輌も番台色々ですね、運動会は楽しめましたか？
わざわざうｐしていただいたようで恐縮です
569:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:22:46.59 tLDWTwp0
>>567＝けいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(ﾌﾟ
そんなの見せなくてよろし。
さっさとキサマの一番の宝のダッチワイフ晒せや(ﾌﾟ
570:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:27:17.24 tOYYk3NE
今日、サハ115を確保＠鶴見小日本
サハ111-1000（1019まで）に改造するぞ～w
571:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:32:08.99 hoqlEsOz
>>569
>>569
>>569
572:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:45:06.32 rgdrSZ9T
>>570
首都圏のサハ115といったら、
0番台サハ。
1000・300番台よりも、圧倒的に多く配置され、高崎＞宇都宮線の営業最終日まで、活躍した。
東北・宇都宮線の115系は、湘南色で登場し、最後まで湘南色で活躍した。
国鉄時代から、一貫して、湘南色の服をまとい、活躍して、みんなの記憶の思い出の中に消え去った。
今はなき、湘南115系に思いをはせて・・・感謝の意を・・。
君はE231よりも、211系よりも、かっこよかった。
最後まで、115系5割・211系2割・E231系3割・・。
宇都宮線で5割をキープして、堂々と去っていった。
ありがとう。
573:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:52:16.09 rgdrSZ9T
首都圏の115系の活動範囲は、
①上野ー高崎・横川・水上・新前橋・小山
②上野ー黒磯
③国府津・逗子ー高崎・宇都宮
最大15連＝3分30秒ヘッドで、北関東を支え、E231にバトンタッチして、消えていった。
しかし、我がＪＲ大糸でも、時代の流れはすすみ、
115系を主力にするには、限界が生じてきたのである。
223系12連が大量投入され、
熱海（大川）ー上野（浅野）ー水上（大糸）の快速アーバンを、まず115系から置き換えるよていだ。
我がＪＲ大糸の115系12連は5本・223系とともに、活躍してもらいたい。
クハ115 モハ115 モハ114 サハ115 サハ115 モハ115 モハ114 クハ115 + クハ115 モハ115 モハ114 クハ115
大糸電車区所属
574:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:02:33.61 9gZJVMXb
富リニュ前の113-2000てモーター音が実車と被って聞こえていたのですが願望からの妄想なのでしょうね
M付き3両入れての11連走行実現せぬまま手放してしまい心残り
575:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:07:02.75 rdeDkvUT
>>563
我が家では、最高12連である。
基本7両+4両の11連が実車だが、11連だとバランスが悪いので、12連にしている。
15連だと、部屋中が、列車のお化けになってしまい、尻尾を追っているような運転になってしまう。
8畳間で、10両～12両だろうか。
レイアウト作るなら、8畳間で10両が限界と思われる。
機関区、客車区、ホーム3本と留置線2本で、8～10両対応が限界のはずだ。
特急・急行は9連何とかいきたいので、1本だけ優等専用にして、ほかを8連に限定する手がある。
ただし、引込み線は、末端で90℃曲げざるをえない。
576:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:40:13.63 4XFIerpy
KYと同じ収納法か。11連一括は便利。
URLﾘﾝｸ(pita.st)
3連はWINの９両用に。切った貼ったがない分、多少楽かも。
577:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:48:09.89 qKJzMf3m
わがＪＲ覆いとでは新規に２２５系を湘南色に塗り替え
東海道線東京口に残存している２１１系－０，２０００を
近々に置き換える予定である。
578:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 23:10:37.75 7Bd77xhw
>>576
収納方法より中の車両が気になるな
戸当たりゴムの色差しとか、ドアシールとかやろうと思っててもなかなか手をつけられないんだよな
そんなこんなで1月に買った横須賀色は、車番すら貼ってないorz
579:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 05:49:36.25 hx6dvqQh
本当、車輌への手入れが半端でないです。これはNに対しては極みでは
580:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 09:13:24.85 +BWYYpTy
過渡のスカ色前回ロット持ってるけど、Hゴム黒に塗ったりペンギンのドアシール付けたりしたらそれなりに雰囲気変わるな。
あとはパンタをサーフェイスプライマーで塗装して色指ししたりと。
581:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 10:17:06.63 eFBPusHQ
>>580
富の1000'番代湘南色を同じような加工(ドアHゴムは銀のまま)したらなかなかいい感じになった。
パンタはそのまま、あとは屋根上・・・か。
582:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 14:21:31.88 qInj1DMU
汚汚遺吐とけいわい！！が棲息するスレw
583:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 21:02:10.82 2BRq8oXr
>>578
115系などの保管方法は、十分気をつけたほうがいい。
雨どいが削れて、プラスチックがむき出しになる可能性がある。
長いスパンで、気がつくものであるから、ケースは気をつけたほうがいい。
カトーの車両ケースは、絶対だめですよ。
584:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 21:08:10.71 2BRq8oXr
115系と223系を並べると、
時代の差を感じるね。
115系を、快速から撤退させざるをえない。
それだけ、223系が、すばらしいということだ。
223系に比べたら、E231なんか、プラスチックむき出し、ビスむき出し、グリーン車下段では、ミシミシ音がしてうざいし。
223系は、かっこよくて、早くて、メラニン材とアルミを用いた、しっかりした室内の作り！安物と免品の差を感じる。
585:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 21:57:15.95 MRubimsS
>>578
中は富・WIN・トレジャーで、横コツのK42と静シスのBやらSやN編成のつもりです。
>>579
それほどのもんじゃないですよ。
戸当りのゴムの黒は水性ゲルのペンで数回なぞって乾燥したらはみ出しを拭き取り、クリアーをふいてます。
グレーは地道にマスキング、GMカラー筆塗りです。
床下とか手付かずなのがショボくて…
586:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 22:17:32.12 4Wdvnj9J
ＪＲ大糸さん 今後の車両更新予定を詳しく教えて下さいね。
587:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 23:48:07.65 hx6dvqQh
なんでっ・そーなるの！ 欽ちゃんバリに
588:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/18 01:46:54.49 tWlnOYuU
( ´ ▽ ` )ﾉURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
589:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 10:46:15.07 kmqAtWKe
S8か。αを種に俺も作ったね。マイクロにしてはいい出来ですな。
でもベンチレータの色くらい揃えるといいよね。
590:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 12:26:11.67 lZh1abDx
>>588＝けいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(大爆笑)
車高ガタガタの汚物晒さんでよろし(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
591:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 12:37:00.98 O2a/67GL
>>588
ＪＲ大糸だが、君はすばらしい。
君に敬意を表し、5/22日の24時まで、書き込みを止めよう。
592:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 18:25:38.38 R2njfzZ2
>>588さん
113系大賞に一票
593:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 19:57:49.47 l2c1FRBC
蟻分散冷房の内、115系と伊豆急については5/24繰り上げだとさ
マリ51…
594:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/19 09:35:10.89 6yF60QvD
けいわい！！が珍しくホームランか？ww
駄菓子菓子ＪＡＭ会場行って現物見てみたら、案外たいしたことない
595:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 06:42:30.05 5SRnS7hT
運転台の高運窓、前面貫通ドア、ほっぺの丸目２灯前照、車体裾の絞り、ボックス座席装備で格式ある伝統塗装
機能的でありながら魅力ある国鉄デザインと長編成疾走の迫力あるリズムも秀逸だね、この系列
596:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 11:01:54.35 8fzuejBF
質問すみません。
ナノ115の２連について。
お手洗いは今の色になってから？
旧色には既にあったの？
597:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 19:10:07.99 PEd3jUO+
>>596
鉄道ファンで見た気がするけど２連のトイレは今の塗装になってから。
以前の信州色では存在しないよ。
598:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 22:06:18.46 J1A5Q65N
>>588=けいわい！！
URLﾘﾝｸ(ampontan7.tripod.com)
ここにけいわい！！が登場する日はいったいいつになったら来るのかね？ｗｗ
599:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/20 22:27:29.27 Z+PSkj0l
>>596
12/2～15/9にかけて施工されてる、C編成が登場したのと同じくらいだから
現行の長野色
600:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/21 05:36:53.90 6xWdNxOm
596です
>>597
>>599
さんありがとうです。
601:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/21 17:40:50.00 l7+HXkMQ
>>558
亀ﾚｽでｽﾝﾏｾﾝ。
115に化かすつもりで確保した62系…手を付けないとなあ～
イイ刺激になりました♪
602:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/22 19:12:57.19 YTbQIZYj
>>601
ﾓﾊの処理が大変だろうけど頑張って！
603:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 00:08:53.05 s2FQBvCS
我がＪＲ大糸では、223系の増備を進める計画だが、以前として115系と165系が主力である。
我がJR大糸では、高崎・信越・上越を抱えているため、223系の運用範囲に限界があり、
依然として115.165系が外せない状況である。
分散クーラーの115系4連セット 2本（予備動力2本）ほしい。
高崎ー水上間のローカル運用に使えるからだ。
ＪＲ高橋の両毛線にも、乗り入れできる。
604:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 00:20:29.69 s2FQBvCS
レイアウト作成計画段階だが、
スペース確保から、500ｍｍ×8畳間で壁際に取り付け、モジュール式で作成する予定である。
留置場は、電車区ではなく、客車区で作成して、機関区を併設する予定である。
客車区に電車を留置するほうが、寝台特急も留置できるほか、スペースを小さくでき、使い勝手もよくなるメリットがある。
レイアウト作成時点で、115系12連を編成しなおして、8連に制限して8本にする予定。
最大有効長は、9連として、留置線8本程度ど、中規模の機関区を作成する。
駅は水上を想定して、アレンジを加える。
機関車はここで付け替え、列車も分割系統される。57改正直前が時代設定になる。
電源は、構内1列車として、極力シンプル化する。
ピーコの固定式線路を使用考えている。
605:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 00:31:24.68 s2FQBvCS
115系宇都宮線セット・増結4両セットなどの中古を見かける。
4両分散クーラー買って、中古の増結つけて8連にする手がある。
0、300番台は魅力的なのは、変わりない。
606:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 01:11:18.74 YchUJwpd
独り言ガタガタぬかしてんじゃねぇよ。糞大糸w
写真も見せないし、受けるとでも思ってんのか？
何がレイアウトだw
さっさと出てけよ。
607:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 01:17:29.22 s2FQBvCS
わがＪＲ大糸では、夏休みの海外旅行を計画中。
成田ー香港 ＣＸ508.509
深浅ー混明 ＣＮ
を購入済み。
そうなると、115系の購入にも少なからず影響がでるな。
608:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 01:51:38.30 HnrlGcBB
なんだミャンマーじゃないのか。
大好きな115系と共にJR大糸自身も売却されることになれば良いのにw
609:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 02:00:29.96 k4ytGyec
JR大糸とかけて115系15両と解く、
その心は（上野）口だけでしょう。
610:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 02:16:40.67 YchUJwpd
おい、大糸上の二人はお前を歓迎してんじゃないからな。さっさと逝けって言ってんだよ。
意味を取り違えるなよ。ここはな、お前の雑記帳じゃあねぇんだよ。
何が旅行予定だよ、お前は流れが読めないのか？
611:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 03:02:48.03 s2FQBvCS
>>609
うまいっ。
24日24時まで、2日間書き込みとめましょう。
書き込みを止めるには、うならせる作品が重要です。
612:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 06:23:19.95 qGy1uywU
>>610
あぼーんしてスルーしろ
頭おかしいんだからまともに言うだけ無駄
613:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 10:49:21.92 YchUJwpd
カキコミを止めさせるには…荒らしってことを認めたんだな。自分で。
そろそろ運営に…。
614:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 11:29:54.67 /n8+p4Hg
蟻の末期色、なんかレモンイエローって感じだな。夏の直射日光を浴びてる時の色だわ。
過渡のは、E05が試運転してた暗い雨の日の見え方に近い。
個人的には過渡と蟻の中間くらいが良かったなあ。
床下の灰色は広島更新に比べて明るくなったっぽい。富の身延線セットのそれに近くてGOOD
615:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 12:04:20.60 WapuYZBp
>>614
そうですよね、さすがマイクロエースですよ。今回の115系3000番台濃黄色は出来も去ることながら、塗装も最高ですよね。
私は2本買い、8連にしました。
616:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 13:26:18.54 /n8+p4Hg
みんなごめん
617:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 15:04:37.50 42psSZPQ
許さん
618:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 19:54:23.41 FaTG5ZXn
加工苦手な人は、62系を改良して作るほうがらくだね。
URLﾘﾝｸ(www.bestgore.com)
619:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 19:57:27.91 r3HYb7B1
>>618はグロ画像に付き閲覧注意
620:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 20:28:21.16 OQ9gjYSN
>>617
中国人ですか？
621:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 20:56:17.98 FaTG5ZXn
>>616
？
黄色にするなら、
紀勢線のエメラルドグリーンや、
京葉線の帯の色（蛍光色赤ピンク？）1ッ色のほうが、かっこいいけどね。
622:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 22:08:05.86 YchUJwpd
やれやれ、荒らしと認めた上、今後はグロ画像かw
お前とかけてＲ窓ととく、そのこころは115系を語る資格（四角）はない。
623:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 22:29:10.37 LsHOQTEp
寒い
624:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/23 22:31:43.68 pFUarWMH
>>621
ｸﾞﾛ貼っといて平気で書き込むか、死ね
625:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 23:20:55.74 LfdseK5R
湘南色もいいが、
山スカもいいな。
URLﾘﾝｸ(yamasuka.exblog.jp)
山スカ自体が希少だから、数少ない沿線ファンのために商品化はきついだろう。
カトーから出たら、8連2本は最低買うだろうな。
626:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 23:32:37.62 YchUJwpd
お前の書き込みが一番寒いなw
自覚がないから痛々しい。
まあ115の車内の色なみに寒色系というところな。
構ってやっているけど、やっぱり空気扱いした方がいいのかな？皆様。
627:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 23:37:20.86 YJ9A1LZG
>>618に1万ﾏｲｸｿｼ-ﾍﾞﾙﾄ
628:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 17:10:51.19 rmp6I03q
>>618
英語訳では、
麻薬マフィアと戦って、最後に捕まって、殺害されて、殉職した婦人警察官と書いてあります。
彼女に敬意と尊敬を示し、目をそらさずに、彼女の思いと意思を受け継ぎ、悪と断固として戦っていきましょいうと書かれている。
裏路地の中古屋で、
115系中央本線スカ色の4両セット美品売っていた。
カトー製で、動力ユニットの新品化のパーツは山ほどあるので、
今すぐ買いたい心境。
マイクロエースはきついなあ。
629:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 21:43:45.39 LR5M6G68
マイクロエーススレでも今日発売の115系湘南色の出来栄えが良いとの事です。
明日、長岡古正寺序に引き取り行って来ます。
630:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 22:35:48.93 ITGAjey+
>>628
過渡製の115なんか欲しいんか？
あの中目表現の車両なんか買ってもしょうがないと思うんだが、、、
蟻は論外として近郊型車両は冨製しか買う価値ないと思うぞ。
631:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 23:08:57.28 S847QVWS
手持ちが、すべてカトーの標準型のため、
管理が楽になるため。（理由）
たとえば、モハ114（ｍ）が一台あれば、キハ40.58～～165～485～583～～223系にいたるまで、旧標準型のパーツは共通で、
ばらして、モーター・集電版・ジョイント・台車成型品内のすべてのギヤ・集電板・車輪などをそのまま移植で管理できる。
コストと維持管理を考えた場合、全車種が移植できる状態こそ、長く使う上で大事なことだというのが、経験で比重を置くべきものと解釈しています。
10台の頃は、いろいろメーカーにこだわらず買いまして、晩年は本当に動力車の維持管理に苦しみました。
いまでは、いかに維持管理を安くするか重視で、このシステムならば、俺が死ぬまで動力車を生かせると思います。
632:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 23:16:08.74 S847QVWS
40・52・58・115・165・223.117・485・583・189
すべて、カトーの標準型で、すべて相互間で移植が可能です。
キハ20＝2650円を買っておけば、動力関連部品をすべて上記の車両に移植できるということです。
台車や床板のプラ成型品の内部は、すべて共通のパーツです。
自分が臨終になっても、走りつずけるでしょうね。
メーカが複数になると、金銭的にも、長い目で見た場合でも、管理がかなりきつくなると思われますので。
633:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 23:31:16.91 S847QVWS
トミックスで、車両ごとパーツを買って、管理するのもお金がかかりますし、
生産中止になって、パーツがなくなってしまったら、元も子もありません。
すべての動力車が共通構成で、どれからも丸ごと移植できるというメリットは、
本当にありがたいです。
３０年後、まったく部品構成が別の車両になるかもしれません。
そうなったときに、車両間の移植の融通性の長所が効いてくると思います。
長く、年を取ったときでも、部品が確保できるという余裕は、何者にも変えられない宝だと思います。
自分の寿命よりも、長く生き残るでしょうね。（おそらく）
634:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 23:35:17.84 4XugCsiV
>>633
走りつずける→つづける
635:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 00:45:52.81 u3Mdhhmb
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
ｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝ･･･
636:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 10:59:58.81 JZBbzVXA
今、宇都宮に115系訓練車がいた。
訓練車格好いいな。
富で出したら買うかも。
637:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 11:30:07.98 mn2bKuRl
>>630
お前の意見が全てでは無い。それともお前は神なのか?自分のお金で買う物にお前の意見なんかいらん。すべて自分の尺度で考えるな。
638:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 12:14:29.53 cU71o+8o
>>637
いや多数意見だと思うぞ。
お前がよりにもよって蟻製しか買わねというのなら勝手にすればよろし。
639:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/25 12:42:14.38 84FcZTwx
確かにあのフジツボビームはないわw
＞自分のお金で買う物にお前の意見なんかいらん。すべて自分の尺度で考えるな。
じゃあ他人と馴れ合う場所＝2chになんか来るなよｗ
それこそお前の勝手な意見だろうに、ファビョってないで引きこもってなさいな。
640:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 13:03:55.55 LmUJc+U5
>>638
中目のうえに
クハ、モハ、モハ、クハ
の115なんかイラネ
641:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 14:33:47.81 6SXt1loS
多い戸って、車なんかも相手に言われるまままだ使える部品ホイホイ取っ替えるいいカモなんだろうなｗ
642:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 15:23:26.90 YNvcLGSA
今までのマイクロの東海顔は正直似てないと思ってたけど、
今度の分散冷房前面強化顔は割と似てると思うんだ
スカート換えたら格好良くなりそう
643:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 19:36:33.05 e+DJltti
>>635
湘南色の絶景を見させてもらったので、
5/29の24時まで、書き込みとめましょう。
644:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 19:46:58.93 Jvh+BY3U
>>643
実は中間車2両をたくさん並べただけだったりw
645:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 20:23:32.45 1wedwmg/
>>644
ちゃ、ちゃんと編成だもん！ｗｗｗ
646:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/25 22:39:48.45 7/ykGa8e
てか29日まで書き込み止めますって、明らかに自分の書き込みが、荒らしとわかっていて、周りの反応を面白がってやっている自覚がある書き方だな。
アスペというよりは荒らしだな。
647:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/26 02:05:21.30 y9EJ89IR
Victoria
648:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/26 16:55:13.49 yQmQqZ1n
Ventilator
649:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/26 23:33:34.90 i2VlSdxy
Vent
650:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/27 18:41:14.26 kMPYh4Lq
今日、長野色の3連とC編成、しなの鉄道色発売だな。
出来どうだった？
651:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/27 22:23:41.46 EcN497no
>>650
言うまでもなくどこかと違って安心の出来映え。
塗装も綺麗だよ。
652:650
11/05/28 00:14:39.00 6RLSLEKy
>>651
ありがとう
早速明日買いに行ってみる
653:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/28 17:20:28.43 NXlYNnmv
富の115、長野としな鉄
菱形パンタが硬くない？
トンネル通過時のような高さにしかならない。
654:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/28 17:35:40.70 AT2eKOQB
ねっとりするまでほぐすんだよ
優しくな
655:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/28 20:35:58.69 6RLSLEKy
>>653
確かに少し硬いかも
でも高さはちょうどいいと思うよ
656:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/28 21:51:14.71 2fXFcvEQ
過渡のパンタみたいに低くできなかったり蟻のパンタみたいにそもそも立たないよりはマシ
657:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/28 23:48:01.97 4p+30NzO
富の113系阪和色6両
(ﾌﾗﾎ･新集電･ライトLED等)
税別17500円
今回の115系C編成6両
車種構成等同じで税別17800円
300円の差は何だ？
塗装工程が(2色か3色か)一つ多いからか？
658:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/28 23:57:24.96 7i/6WSj6
シングルアームパンタとかだったり
659:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 00:27:43.57 kOjAYHbP
JR束へのミカジメ。
酉は安い？んだよな？
倒壊は・・・
660:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 07:10:33.91 X2s+w5X/
今時300円でどうのこうの言うやつがいるのか・・・
661:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 13:09:55.41 vEnvZTbx
>>657
どこのメーカーも価格設定が理解しづらくなってきたな。
製品や仕様が細分化してきたせいか。
富なりの原価計算方法etc.があるんだろうと、一応良心的解釈
662:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 15:59:49.54 da58lE7d
ED79もシングルアームの方が何百円か高かったな。
663:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 16:12:13.00 fPs6MbeP
それにしても富もHGじゃないのに値段高くなったよな。
15年前から比べると、再生産の度に値上げされてる気がする。
664:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 20:15:15.34 X2s+w5X/
>>663
再生産では値上げはしてねーよ
改良再生産だよ
665:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 21:31:30.87 wXpP2dpr
シングルアームのパンタ､JR束の許諾料 どれも可能性ありますね｡
開封してわかったのですが､無線アンテナ取付けが治具付属となりましたがあんなの300円もしないか…。
666:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 23:39:03.77 jyEOoQzo
長野色C編成のシングルアームパンタ、新潟のPS35Bが載ってる件について。
これじゃ中央東線が走れないよう…
（新ニイのリニュ編成はシングルアームでも◇マークが無い）
667:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/29 23:51:23.12 mz0nF4wT
それにしても富115って高いな
HG165とほとんど変わらんじゃないか
668:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 00:05:04.57 +Obo9ya5
>>666
同じPS35Bでも新潟と長野じゃ違うの？
669:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 00:20:44.83 PoflH70p
無線アンテナの取付にジグなんて要るか？w…と一瞬思ったが、
画像ぐぐってみたら、今回製品は金型コマ変えされて
先般の113-1500の如く搭載位置を選択できるようになってたのね。
これは何気に嬉しいプチ改良だわ。
この調子で湘南色の再販もお願いしますです、富様～！
670:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 00:42:18.60 DccFtx20
>>668
長野と豊田は低断面トンネル対応で台枠高さが低い。
新潟のは若干台枠高さが高い。たぶんPS16に揃えたんじゃないかな。
671:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 07:25:53.68 xkRU24z8
束と倒壊はみかじめ料はごく新しい車両（確か1年以内）だけしか取らなかったかと。俺がガレキやってた10年前の話だけど。
672:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 20:34:21.70 KzXCxvAK
我がＪＲ大糸歯、現在赤字であり、115系マイクロエースの115系とEF65-1000の購入を見送った。
7月度には、ＪＲ大糸の中国ツアーが控えており、予算が組めないからだ。
①ＣＸ508.500 成田ー香港10万円 + 深浅-昆明2万円=航空券12万円
②ホテル200元（3800円）*8＝30400円
③一晩添い寝（500元）*4回＝28000円
④食費+雑費（300元）*8＝25000円
⑤香港ー深浅、A201往復66元+ＫＣＲ上水ー羅湖30元
航空券除く＝93000円かかる予定だ。
673:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 20:37:47.46 558nSfO8
>>672
こんな場所に書いて、あっちで拘束されたら抱腹絶倒だな。
674:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 20:41:26.72 KzXCxvAK
>>670
我がＪＲ大糸は、小山電車区がプロトタイプであり、
全車クハ+モハ+モハ+クハ を基本とする、4連か7連の配置である。
4.7.11.15両編成で、高崎線を運用する。
快速アーバンは、115系から223系12連に置き換え予定であるが、付属編成の販売がないため、8連もありえる。
115系は、高崎線での普通列車運用に限定され、12連で運用される。
小山電車区4連ほしいけど、予算がくめないのが残念である。
わが社では、全車湘南色であり、永遠に不滅であるが、
223系（225系）の導入により、快速（新快速塗装）、各駅（湘南）で区分けする。
現在高崎線で運用しているのは、223系（まだ１編成しかない）115系.221系.165系である。
675:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 20:46:43.55 KzXCxvAK
>>673
現在中国では厳打だからね。
中国の置屋も女も全滅だよ。
中国の風俗は、95パーセント全滅で、ほぼ終わったとみていいでしょう。
東莞市や常平は全滅です！
8月まで、厳打があり、密告には報奨金が出ます。
しかし115系は消えません。
永久に。
早速ヤマスカ115系4連を買ってきまして、さっそく動力車をリストアしました。
新品です！
676:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 21:02:01.09 558nSfO8
>>675
ん、分かった。
俺は身体を買うより、心を通わせる方が好きだな。
677:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 21:15:51.26 KzXCxvAK
冬は、フィリピン行ってこようかな。セブ島に。
一度インドもいってみたい。（片道1.5日かかるのが難点）
エベレストも見て着たいな。（テングリバス停降りたら、人民解放軍宿舎と登山口がある）
今年中には115系湘南色出るはずなんだが（KATO)店員、出ないのかな？。
とりあえず、DE10*3とキハ40系と225系は買おうと思うんだけど。
KATO115系は、生産待ち！
山スカでたら、9連2本買う予定。
678:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 21:43:47.65 TMuwx6cv
もはや支離滅裂。風俗に独り言。
荒らしのレベルだな。
679:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 22:19:23.49 ajp/Sj87
更だけど、今回の蟻のau712バージョンかなりできいいな。
おれおれ裾も直って、車高も程よくなってるみたい。
ちょうど115-3000くらいの出来かな。
まるで蟻の復帰極初期のペチャンコ顔がおもちゃのように見える。
今回のは財政難でパスするけど、これでオーソドックスなバージョンやれば
確実に売れそうだな。
>>677
仮に過渡115湘南色が今度再販されるとすれば、
新潟色の金型流用したＲＮ版で、吊り下げ紙箱4両セットかな？
680:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/30 22:33:53.41 /SrhTCAt
>>668>>670
同じBじゃなくてﾅﾉのはPS35Aね、PS35Bはﾄﾀの800番代に搭載するために起こされたもので
PS16に相当する物、足の高さが違うので狭小ﾄﾝﾈﾙはﾑﾘﾎﾟ
て有価ﾆｲのはPS35Bだったんだね．．．
681:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 22:58:17.28 bHOH/wKs
>>680
ああ、確かに07年夏のだが電車編成表にはあるな
「PS23装備車がPS35A、PS16装備車はPS35B」と豊田の項に。
…がそのまま長野のとこに行くとこう書いてあるんだよ…。
「パンタグラフはシングルアーム式へ平成10年度変更」
「新しいパンタグラフはPS35『B』」ってさぁ…。
682:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 23:26:36.02 KzXCxvAK
我がＪＲ大糸では、
現在大糸駅を製作中である。
500*8畳間（壁際）に貼り付けて、製作中。
大糸機関区と大糸客車区に特急用の9連1本と8連2本ホーム製作（3番線）。
本線南側には、駅と機回し線・および留置・機関車付け替え線2本を置く。
本線北側には、機関区と客車区 10連*5本の留置線を予定。
当駅で系統分割され、機関車もEF65とEF62の付け替えを行なう予定である。
想定は水上駅であり、駅自体は、富山客車区+富山機関区をベースにして、若干アレンジを加える。
モジュール式レイアウトであり、駅の左右では、そのままボードから外れ、板下のヤードに入れる予定。
モジュールレイアウトのスペースの縮小化を図る。
したがって、駅本体の製作となり、8畳間長さいっぱいで、駅を作りこむ予定である。
電気系統は、シンプルにして、保守と維持の簡略化を図る。
シンプルな、1構内1列車運転にして、1パックからの電気を中継して、1系統運転に限定する。（4ブロックにわけ、入切できるようにする）
いま外国の固定式レールを集めており、コルクを敷かないで、直接ずけ+バラスト+石膏などで作る予定。
駅は、盛り上がりがなく、平面な砂利の上にレールがあるため。
アクセサリー重視で、TMSをみながら、こまこま取り付けていく予定。
683:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 23:49:49.73 KzXCxvAK
エンドレス線路全体を入れて作るレイアウトと、
曲線と向かい側線路を外に出して、直線部分のみを板に乗せ情景を作る、モジュール式があるが、
後者のほうがスペースを小さくでき、全部を駅にすることができる。
8畳間であるが、特急急行は9両・普通は8両に制限する。
点検研修を行なわい、機関車と乗務員配置の機関区と、10両*5本程度の客車区を併設。
当駅より南側は、平坦区間であるが、北側は越後アルプス5000Ｍ級のふもとを越える峠越え区間となる。
ここからは、115系も4連になり、唸りを上げて、連続急勾配にアタックしていく。
峠の入り口の駅なのである。
684:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 00:45:15.80 rtgoGpDh
買春夫の独演会は終わりかな？
685:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 02:42:45.93 NOZlcgyJ
ＪＲ大糸は石勝線の事故を再現しようとガソリンを模型車両に積んで走らせたら、脱線した瞬間にパッ！という爆発音と共に115系車両が燃え上がった。
慌てて水をかけたが、かけた水はなんとシンナーだったからさらに激しく炎上。
残ったのはへの字に歪んだ115系の部品と車輪に線路の金属部分だけ。
自宅はなくなり、これをもってカキコミを停止することになった。
皆さん長い間ありがとう。
ただ私は多重人格の病人。
これから書きこんだら、荒らしと同じ扱いで、第二の自分の危ない人格が出たとして、通報していただいて構いません。
私はこのスレを荒らしてしまい反省しています。
ごめんなさい。
686:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 03:35:21.96 IB8yKRJT
富HO113系湘南ですが、東海道本線15連再現の場合、模型店の説明だと基本はA・B各1セットと言われましたが、
付属編成もトイレ付で基本Aを2セット買うのは間違いでしょうか？またサロ１２４は湘南色と新湘南色がありますが、
どちらも晩年までだいたい同じ両数が在籍していたのでしょうか？詳しい方よろしくお願いいます。
687:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 06:48:08.82 +TIXzRQK
編成ワカンネーなら適当に買ったって間違いじゃないだろ
688:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 09:28:54.75 ZwuNkyWh
>>687
きっと>>686は、気になって仕方ないくせに
調べる事すら億劫な面倒くさがりなんだよ。
689:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 16:38:13.83 vq7A/IZD
Bセットは東海車を再現するのにベスト。トイレなしクハがあるからね。
サロ124は横須賀線から来た車両が新湘南。
番号は調べなさい。
以上
690:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 19:32:10.68 7T5J7iCO
>>679
酷い塗装と動力脱落の設計ミスで台無しに。
115系は標記類の寸法が大き過ぎ、伊豆急ではロゴが傾いている。
造形は大分マシになっているので、非常にもったいない。
691:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 20:39:53.30 Wv43yrZe
>>690
なんで湘南色・よこすか色・広島色の3大塗装を買わなくて、伊豆急塗装なんか買うんだ？
俺なんか。海外旅行で、115系買いたくても、買えないんだぞ！
首都圏の115系は、モハ114+モハ115 とサハ0番台が基本。
7連・8連・11連・15連で、上野口と湘南新宿ラインで活躍した。
15連の115系が3分30秒ヘッドで運行する姿は、堂々で圧巻だった。
埼京線の10連を上回る15連で、都心を駆け抜けたのである。
田舎のクモハ編成よりも、首都圏の配置車両のほうが、多かったのである。
晩年は、E231に脅かされたものの、最終日まで3割E231-5割115系と、
主力を譲らず、最後まで仕事を果たし、消えていった。
首都圏人は、湘南色1ッ色で愛し、最後に消えていった。
まさしく115系は湘南色以外は、ありえないのである。
モハ114+モハ115が、上野口・新宿ラインの顔なのである。
692:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 20:46:43.63 Wv43yrZe
115系が高崎線はもとより,宇都宮線より早く消えてしまったか。
理由は、E231のグリーン車が原因であった。
最初は5割程度増備のはずが、グリーン車がすごく好評で、全車装備と方針転換したからだ！。
115系は、予定より早く、首都圏から追われていく原因になってしまった。
115系時代は、いつでも窓際に座れたものである。
今では、グリーン料金を払わないと、窓際に座れない時台になってしまった。
首都圏から追われたのは、グリーン車がないことがあだとなり追放された115系だが、
東海道113系が、さらに長生きしたのは、当然ながらグリーン車があったからある。
田舎車の貧乏さがあだとなったのは、残念でならない。
693:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 20:48:21.37 SYhILCTs
俺は蟻のさよなら宇都宮線115系を中古で買ったが
増結編成のM車がモーターが押さないと動かないし明らかに
基本編成のM車と協調しない。
どうしようか?
694:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 20:53:21.46 Wv43yrZe
ちなみに、
首都圏の普通列車のグリーン料金は、
平日（50ＫＭまで）950円 （51Ｋ以上）は1150円である。
休日（50ＫＭまで）750円 （51ＫＭ以上）は950円である。
首都圏では、窓際に座るためには、お金を払わないといけないのである。
223系に乗れる関西人は、幸せも者である。
695:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 20:58:39.55 Wv43yrZe
>>693
何をいっているか、
タムタムいって、動力車のばら売り買ってきて、はめ込めばいいじゃないか！
ちょうど小山区115系のばら売りやるタイミングだろ！
土日の12時過ぎいってみな。
あるもの店頭全部買ってきちゃえ！ ばら売り動力を保険で！
2つ交換しちゃえ！
696:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 21:12:19.33 RF8JdN1L
>>686
ﾁﾀとｺﾂにはﾄｲﾚなしｸﾊは在籍したことがない。
ｼｽのｸﾊ111ｰ2100にはﾄｲﾚ付はいなかった。
これで答えはでるよな？
697:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 22:28:14.44 XNaYJm8g
富115系長野色と組み合わせて、300番台混結の長ナノC13編成に仕立てようと思って
蟻新信州色のモハユニット（305）をバラで手に入れたけど、
調べてみたらプロトタイプのB6編成はC13編成に置き換えられて
モハユニットとサハは廃車で、残り3両は伊豆急に行ったのな…
模型とはいえ奇遇
698:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/31 22:32:02.56 IGH9/HPN
富の113系って公式ｻｲﾄ見ると今回からﾌﾗｲﾎｲｰﾙ採用見たく書いて有るけど
初回生産から付いてたよな
>>691
>首都圏の115系は、モハ114+モハ115 とサハ0番台が基本。
ﾔﾏ115系末期の1999年首都圏でのT0番代13輌300番代26輌1000番代11輌
最大勢力は300番代な（笑）
おまけに1行目と最後2行でぶれてるし（笑）
699:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 23:10:08.66 5D82EjaM
>>691
Immigration officer が
What"s your purpose? とか聞かれたら
大きな声で
I'm a wholesaler of stimulant.
The purpose of this trip is to conduct smuggling
some banned items and gain money.
と答えると別室に案内されて強面の人に
歓待されるよ。 でも中国、シンガポールでは激しく
お勧めできないが
700:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 23:22:24.40 35HERKpz
俺は、常にオンラインゲーム接続して、常に血盟員とリンクして対応している。
そちらがメインといっていい。（会話がくれば、すぐにチャットで反応しないといけないし）
一緒に攻城戦やったり、PT組んだり。
別ウィンドウで、インターネットやったり、2ＣＨやったり、野球つくオンラインやっている。
2ＣＨはその程度の縁で、俗にいう2チャンネラーではありませんので念のため。
普通のインターネットや、YUO CUBEの閲覧のほうが、2ＣＨ遥かに長い。
>>698
お察しの通り、突っ込まないように。（わかっている）
あえて0番台を前面に出してアピールしただけだ。（思い入れがあるので）
701:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/31 23:34:23.30 IGH9/HPN
>>681
うちに有る06年のにもそう出てるｗ実車を見た事ないのか、俺を信じたくないのかｗ
上2つは当然800番代、下左はC編成1000番代非ﾘﾆｭｰｱﾙ車、下右は非更新なんで現M40
もちろんﾓﾄに転出してﾊﾟﾝﾀは載せ変えてないよ
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
702:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/31 23:37:39.08 IGH9/HPN
>>700
ああ、「嘘でも100回言えば本当になる」ってﾔﾂですね
703:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 23:51:00.76 35HERKpz
>>699
ちなみに、中国で切符を買う場合には。
第一希望 上海940--西安1130 特快12（特急12列車） 1人 硬臥（Ｂ寝台） 希望
第二希望 同 柔臥（A寝台） 希望
第三希望 上海1020--西安1350 直快202（急行202列車） 1人 硬臥
第四希望 ・・・・・・・・・・・
このように紙に書いてだし、なければ次々に下に移って、あいている列車の切符を買うことになる。1日がかりで切符を買うため、メモを書いておかないと、後ろにいかされる。
中国の運行は、各都市ごとに、全国に向かって列車が運行している。
東京も大阪も熊谷も大宮も同じシステムで、それぞれ都市発の、札幌・釧路・函館・・・・東京・鹿児島行きというふうに、かならず全国都市ごとに運行される。
地元民は、地元発の列車を使うことになる。
したがって、中国の鉄道は、長距離列車ばかりで、日本のような宇都宮線とか山手線とかのような列車は存在しない！
通勤列車自体が、存在しないのである。
長距離は鉄道・200ＫＭ～500ＫＭ圏内は、おびただしいバス網で移動が区分となる。
中国では、バスは近郊列車の代わりの輸送の機能を果たし、バスターミナルは雄大な構内から、目的の札がかかった番線に行って、乗車する。
寝台バスも多く走っており、列車よりも安くて、寝られる。
中国の客車は160ＫＭで走るが、便所から腰掛下、棚の上まで人が占領しており、無数のハエの存在を考えると結構きつい。
704:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/31 23:53:19.94 XNaYJm8g
中国とか115系と関係ないしスレチだろ
あ、蟻115系は中国産でしたね
705:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 00:47:15.33 CgnvDUU7
糞がたくさん湧いてこれまた盛況なようでw
706:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 02:26:06.45 b1pTSCkF
>>696
コツからの転用車もあるから付属4連のシスにもトイレ付は在籍していたと思うので
クハすべてトイレ対でも間違いではないんじゃない？
707:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 02:26:32.83 b1pTSCkF
トイレ付ね
708:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 06:12:15.73 +gMw9gjf
ストレートにやるなら最末期のｼｽT101やT106になるのがBセット。
ﾓﾊを足して神領車にするのもよろし。
逆に国府津のＳ103（今のﾏﾘ117）などにする場合はAセットを短縮するがよろし。
709:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 08:00:10.07 Yid3qftS
>>706は0'番台と2000番台の区別がつかないのか。
710:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 08:05:25.92 Yid3qftS
ちなみに倒壊に引き継がれたｸﾊ111ｰ2100トイレ付は1両のみ、それもクモハ改造車入りの3連に組み込むためにJR化後早々に方転して2200番台になってる。
711:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 10:06:55.81 BdB3m1DH
>>709
0'番台って製品化されていたか？
712:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 12:44:54.47 Yid3qftS
>>711
勝利
713:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 12:47:06.28 Yid3qftS
↑Nはね
16番は完成品、キット合わせていくつか出てる。
714:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 16:05:44.14 7zID+5I0
>>721
我が屋では、115系8+4の12連 5本配置され、
高崎線の普通列車の主力として、運用される。
我が運転パターンは。
①030快速アーバン 水上行き
②100特急あさま 長野（村上）行き～～～高崎-水上間は先行の快速アーバン接続・高崎から急行佐渡に特例で乗車ができる。
③110急行佐渡 長岡（埋田）
④快速アーバン 水上行き
⑤特急とき 長岡（埋田）行き
⑥急行信州 長野（村上）行き
⑦快速アーバン 水上行き
の2時間サイクル・パターン化されており、上越線（埋田線）・信越線（村上線）がたすき掛けで運行する。
普通列車は、高崎で分割系統で、高崎までは115系12連で運行し、
高崎からは165系のほか、115系の4連・8連が使われる。
熱海（大川）－水上間の223系の快速アーバンは、165系との兼ね合いから、最高時速100ｋｍで運転。
急行信州は、高崎から快速列車。急行佐渡は、水上から快速となる。
特急あさまから長岡方面の急行佐渡に乗り継ぐ場合に限り、水上までの急行券は不必要である。
715:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 16:06:50.12 7zID+5I0
①030快速アーバン 水上行き
②100特急あさま 長野（村上）行き～～～高崎-水上間は先行の快速アーバン接続・高崎から急行佐渡に特例で乗車ができる。
③110急行佐渡 長岡（埋田）
④130快速アーバン 水上行き
⑤200特急とき 長岡（埋田）行き
⑥210急行信州 長野（村上）行き
⑦230快速アーバン 水上行き
の2時間サイクル・パターン化されており、上越線（埋田線）・信越線（村上線）がたすき掛けで運行する。
716:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 16:11:54.15 7zID+5I0
タムタム行ってきたが、
トミックスの115系のばら売り動力車が4つ。
カトーは115系新潟色の動力車が2個。
マイクロエースの動力車1個。
がぶら下がっていた。
買っておいたほうがいいよ！
分別パーツ買うなら、丸ごと動力ユニット買っておいたほうがいい。
マイクロエースは、予備動力車を買いあさっておいたほうが無難。
あったら買い占めろ！
迷うな！
717:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 16:30:56.82 eGtZQyLZ
タムタムにもいい金づるが出来たね
718: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/01 18:16:18.96 8Za1wgXj
(2)の書き込みで、中年ではなくただの引きこもりの厨房の可能性を自ら晒した件。
719:690
11/06/01 19:20:12.24 WntsRk0D
>>691
以前伊豆急沿線に住んでいた時の主力が200系だったので、その思い入れ。
次はトランガバテルを製品化して欲しい。
上野口の115系15連はうちでも1000番台、300番台混成で在籍しているよ。
しかも嘘グリーン車サロ115とサロ127を組み込んだ11＋4組成。
211系C編成やE231系と共に現役を張っています。
720:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 19:21:36.41 7zID+5I0
車両整理していたら、
キハ58系20両 キハ28系10両 キハ65系6両 キロ28系3両 キハ56系3両 キハ26系3両
キハ40系10両 キハ48系8両 キハ47系6両
あった。
115系と並んで、気動車も動力車のリフレッシュしなければいけない。
去年には、モーター以下の部品をすべて交換したが、成型品自体が古いので、動力車は新品を買って置き換える計画だ。
7月には、キハ40系が出るので、現行の稼動用2.予備4を更新するため、キハ40（Ｍ）を5つ キハ47（Ｍ）を4つ買って、置き換える。
本年度中には、キハ58系が出るので、現行の稼動用2.予備4を更新するため、キハ58（Ｍ）を8つ買う予定である。
キハ58・40から外した、モーター～～以下の部品は、すべて外して、補修部品に戻す。
我が家では、表が115系が主力だが、裏ではキハ58系が主力である。
全体の2/3を占める。
ローカルは、朱色と急行色の混合である。
721:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 19:47:13.62 COzAwReJ
>>701
写真付きでありがとう。
しかし、そこまで違うなら別の型を振りそうな気がするんだがなぁ…。
新潟のを見たいところだが写真がなかなか見つからない。
ちなみに代用するならPS35Dが近いかな？
てか、公式はBだけど他の通販サイトだとDになってるところが出てきたw
722:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 22:09:44.25 tKeZWIdq
車両整理していたら、
111系20両 112系10両 113系6両 114系3両 115系3両 116系3両
117系10両 118系8両 119系6両
あった。
723:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 22:10:12.19 s18jibr7
大変だ、漏れのPC調子が悪い。
ヤフーファイナンスで人民元→日本円の計算とかしても
>>672と数字が結構違う
あと多分漏れが馬鹿なんだろうけど
＞②ホテル200元（3800円）*8＝30400円
この時200元が3800円 （ひどいレートねえ）
なら2000元が38000円
③一晩添い寝（500元）*4回＝28000円
これ、2000元が28000円
・・・ヲイヲイ
あまり治安の良くない国でずさんな旅費管理は
危ないぜ。
あと、漏れの中国での汽車旅の印象（1997年頃）
幹線の2階建て客車（の2階）は結構快適だった。
724:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 22:50:01.54 6Xw4IOII
>>721
かけやまさんとこで見られるよ。台枠高さの違いが一目瞭然。
長ナノC編成
URLﾘﾝｸ(kakeyama.kokuden.com)
新ニイN編成リニュ
URLﾘﾝｸ(kakeyama.kokuden.com)
725:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 23:06:17.01 COzAwReJ
>>724
ありがと。
んー…ここまで違うと普通は型が変わると思うんだけどなぁ。
PS35Bは2種ある…。
726:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 23:28:33.37 D1JNpzu5
>>724
>>725
ＪＲには興味ないね。
1990年代はまだ国鉄時代なので、国鉄ベースが基本。
田舎は50系.12系客車列車や455.457.715.415・・
都会は111.113.115系.211・・・・
ローカルはキハ58.40.52.20...急行色・首都圏色
夜行は14系座席+14系寝台・24系25型寝台・14系寝台・20系寝台
幼稚園の頃の61.11改正で、俺は時間を止めている。
永遠に・・・・。
死ぬまで1990年代だ・・・・。
727:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/01 23:51:18.41 +gMw9gjf
なあなあ、いい加減引きこもりキチはスルーしようぜ。
113系とかの画像を貼られるとカキコミを止めてやるとかいう発言から、荒らす気満々じゃない。
誰かFushiANAや忍者か知らないけど書き込めないようにしてやれよ。
728:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 00:20:31.87 JamFm+2y
この程度で運営は動かんよ。奴は分かってやっている。
よその板にもいるだろ、何年にも渡って基地外書き込み続けてるのが。
本物の荒らしには規制が入るが、基地外は野放し。
2chはそういう所だ。
原則として脳内あぼーんのスキルは必須。
729:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 01:24:18.33 rv829gVw
まあ構う奴も、本人も能内あぼーんすればいいわけかw
理解した。
俺はこれから相手しないよ。
730:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 04:33:36.85 Clz/UpvS
やっぱり蟻の末期色明るすぎるわ……
731:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 05:33:06.72 6cJ6lM0u
>>730
だよなｗ
ジョーシンで蟻115の近くに過渡の117が展示されてたが色が違いすぎｗ
732:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 10:43:09.41 rv829gVw
黄色とか太陽のあたり方とか、影とかで見え方って結構変わるからね。
房総のラインカラーの黄色と青色とかもある意味難しい。
733:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 21:24:44.41 dr6JYZMD
メトロで盛り上がってやがるが113/115非ユニットはいつまでも放置プレイ
クソッ
734:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/02 22:07:53.72 ChD4iGPe
αなら前面窓が少し大きいとはいえ、簡単に組めるじゃん
というか塗装だけだし
735:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 00:00:18.43 aIzU3A6h
それはいつでもどこでもGMキット並みの値段で買えるの？
買えないならそんな名前上げても意味がない
736:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 00:02:57.06 dr6JYZMD
>>734
＞面窓が少し大きいとはいえ
すごく・・・大きいです・・・
737:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 05:55:09.71 jQa1Ceop
お前らキット組めないのかｗ
738:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 14:41:27.07 TALlgGGe
マリS62とマリ51同日発売かよｗｗ
739:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 19:12:04.99 sxA/OB2M
モデルにした編成はないけど、90年代の横-総快速の再現。
雰囲気は出てるでしょ？
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
740:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 19:55:19.34 mIFyQwrO
90年台高崎線は、
1000番台・300番台・0番台と。多種多様で豊富だった。
3割221系.7割115系だったな。
クハ115 モハ114 モハ115 サハ115 モハ114 モハ115 クハ115 + クハ115 モハ114 モハ115 クハ115 + クハ115 モハ114 モハ115 クハ115 ＝＝＝15連
サハ115-0番台を加えるのが、高崎・宇都宮線の115系の通だ！
付属4両編成は、インバーター加えると、味が出て渋くなる。
中間が300番台で、先頭が0番台車も多く、
運転台折りたたみ式で、通勤客のホットスペースだった。
115系にもう1年半乗っていないな・・・・。
E231なんか、嫌いだ！
741:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 20:06:52.00 mIFyQwrO
快速ベイドリーム舞浜号。
宇都宮ー東京間は、当時貨物線を通過して、武蔵野線に入り、京葉線を経て東京にいたる希少な列車で、マニアが殺到した。
自分は、東京～大宮まで良く使ったが、京葉線に湘南色が入るので、みんな驚いていたのを思い出す。
115系4+4
東京・葛西臨海公園・舞浜・西舟橋・新松戸・南越谷・南浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山～宇都宮
ベイドリーム舞浜号
URLﾘﾝｸ(railway.s3.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(bosoview.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(bosoview.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(bosoview.sakura.ne.jp)
742:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 20:19:09.95 mIFyQwrO
>>739
90年代の高崎・宇都宮線も、負けていないよ。
115系15連・・・あれこれ
URLﾘﾝｸ(www.techweb.jp)
URLﾘﾝｸ(train.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(oda9000.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
743:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 20:36:34.20 5puRpKXo
ここは模型のスレ。
お前らの雑記帳じゃねぇ！
744: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 着払ヽ| l l│ ◆mmbdV/eros
11/06/03 20:52:03.51 JdGPVqoQ
「ら」？
745:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 20:54:20.20 HEyqDTbO
>>738
S62はんぎには6月予定？って書かれてるけど、
51はどこ？
746:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 20:54:50.31 sxA/OB2M
>>744
ね。
「ら」って俺も入ってるのかな？
747:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 21:05:31.41 5puRpKXo
バカはよく見たらID:mIFyQwrOのバカだけか。複数に見えたわ。ID:mIFyQwrO以外の方すみません。
特にID:sxA/OB2M様ゴメンなさい。窓が大きなサロ113が懐かしいですね。
また見せて下さいね。
748:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 21:09:17.16 IN+FYLNR
言葉遣いがムチャクチャだなｗ
749:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 21:52:22.95 5puRpKXo
ヒント→
ＪＲ大糸はカスで他はいい人だから故意に分けた。
閑話休題、マイクロのS62の動力車は、やっぱり床下に、かまぼこ板を貼付けたようなゲテモノなのかな。
750:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 22:18:19.86 hZ+I0XsQ
>>739
1500番台の５両とサロ110が富、残りが蟻ですか。
車体は全塗装ですか？
クハ111-1500のトイレ付きは、マリ基本11連の1500番台チンイツ編成２本の奴しかいなかったので、
1000番台クハを奇数向き先頭へ持って来た方がよりリアルかも。フナの編成っぽくなる。
もしクハ111-1500がトイレなしに改造してあったらすまん。
751:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 22:32:15.64 HEyqDTbO
マリ区の流れなら
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
分散冷房に足並み合わせて去年からちまちま作ってたけど、
結局先に完成してしまったというｗ
752:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 22:59:12.79 jQa1Ceop
>>739
1500番台がレタリング無しで、1000番台がレタリング有りだから車体は完成品？
意外と色が合うものなのかな
個人的にサロが気になる
753:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 23:17:54.21 5puRpKXo
おおおお！
初代マリ訓練車激しくGJ！銚子運転区にいた姿を思い出した。懐かしいわ。関西からの子だよな。
実物はかなり色あせていたから、雨垂れを再現するべく、アクリル絵の具の白（水性塗料でも可）を薄く水に溶いてHゴムの窓下から車体裾にかけて塗りたくなるよ。
やっぱり模型スレは模型を貼るべきだよな。
架空鉄道や思い出話だけして模型を語らないのは、最低だな。
754:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 23:50:18.18 of4mS71E
101系と111系の床下機器って似てる？
安売りしている鉄コレ101系床下をαの111系に転用しようと思うのだが。。。
755:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 23:55:52.42 g5jq9mOM
いや、厳密には全くの別物だが
756:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 00:12:17.92 MHst4QCF
素直にカトーの113を中古で仕入れた方がいいんじゃないか。
銀座の天4で、先頭車を315円で入手できたことがある。
まあこれも床下は別物だから、厳密には違うけど鉄道コレクションだとライトとかつけたくなった時に難儀するから個人的には中古カトーを薦めとく。
誰かさんみたいにタムタムで買いあさる真似はしないようにな。
757:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 00:32:39.94 L0dnaxAv
クハ111＝クハ111-2000
モハ110＝モハ152・モハ164
モハ111＝モハ113-2000
床下を似せるとしたら、この組み合わせかな？
758: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/04 07:24:34.88 XUOfTlFc
>>745
S62は延びたんじゃなくて？
759:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 11:42:39.98 xsCj+4xC
>>757
ﾓﾊ110なら、ﾓﾊ100のほうが、MGやトイレタンクが無くていい加藤
760:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 14:12:06.21 vvw+N8ru
>>759
101ベースだと台車間距離違わない？
761:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 17:01:51.93 DHO9aiq+
１５３系のほうが似てないか？
762:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 18:28:08.98 VTlQkbhO
マイクロの伊豆急200系から115系スカ色に塗り替えてみました｡
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
763:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 18:54:18.66 s7zEuPZ+
>>750
1500番台の５両とサロ110が富、残りが蟻ですか。
車体は全塗装ですか？
そうそう。
全塗はサロ113のみ。
クハ111-1500のトイレ付きは、マリ基本11連の1500番台チンイツ編成２本の奴しかいなかったので、
1000番台クハを奇数向き先頭へ持って来た方がよりリアルかも。フナの編成っぽくなる。
そっか。
スカ沿線住みだったからスカ線はフナ車だべ。と思ってはいるんだけど方転結構めんどくさい
床下配管やらジャンパ栓関係がw
クハのトイレはそのまんま。
余談だけど大阪から帰ってきたサロ113がフナに所属したことはあるんだっけ？
>>752
1500番台がレタリング無しで、1000番台がレタリング有りだから車体は完成品？
意外と色が合うものなのかな
個人的にサロが気になる
色もそのまま。
微妙に違うけど、経年による退色の違いと割り切ってるよw
個人的には蟻の色も悪くないと思ってるし。
サロは富に合わせてるけどね。
764:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 19:20:59.05 s7zEuPZ+
色の違い。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
765:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 19:36:52.52 25wD92+n
>>763
> 大阪から帰ってきたサロ113がフナに所属したことはあるんだっけ？
確か1007が末期に所属してた
（マリ18本の時代に、G車はサロ113組込16本+1275-76（マリ118）/1285-86だったような
残り1両がフナ所属だったかと）
766:750
11/06/04 20:45:51.29 lEa0hmoI
>>763
Ts113-1007は国鉄末期の時点でフナ所属。
以降、組み込まれる編成が変わってはいるが、クハが-1500・-1600になったことは無いっぽい。
（一時的な組み換えは除く）
>>739の編成に半分以上合致しそうなところでは、
モハ・サハ・サロの並びが近い1998年ごろのマリ109
Tc1137-MM'1513-T2009-MM'1250-Ts1257-Ts1215-MM'1136-T'c1451
サロ113に拘るなら1994年ごろのフナY10
Tc1118-MM'1509-T1027-MM'1151-Ts1256-Ts（3）1007-MM'1077-T'c1431
両クハが1500番台なら1987年ごろのフナY5
Tc1502-MM'1172-T1035-MM'1219-Ts1237-Ts1002-MM'1100-T'c1602
サハは1500・2000番台が多かったイメージだけど、1500番台のモハ・クハとの組み合わせとなると、意外と無いもんだね。
767:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 20:50:32.15 D3T2ziiH
>>764
色の違い寄り、腰板の高さの違いにびっくり。
蟻のは湘南色のラインで塗っちゃったみたいに見える。
768:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 21:27:11.60 ujIGaVCj
>>764
デカいデカいと言われてる前面窓の縦寸法はあまり変わらないように見えるが…
769:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 21:37:42.17 Q4kXgOMS
>>762
山スカ・湘南を愛する態度に敬礼し、
6日24時まで書き込みとめましょう。
770:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 21:52:56.67 QsyRPfE6
>>762,764
やっぱりシールドビーム太いなぁ・・・
レンズ自体はそうでもないから暗闇なら大丈夫か
771:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 22:22:13.21 s7zEuPZ+
>>765-766
なるほど、すげー勉強になったわ、ありがとう。
1500代自体希少な存在に近かったしね。
やっぱ特定の編成をモデルにするのは大変。
雰囲気でいくわw
>>767
戸袋、ドア窓の天地方向が微妙に小さいのと、腰のブルーが低いのが原因？
蟻のは湘南色のラインで塗っちゃったみたいに見える。
>>768
>>770
窓自体は同じぐらいかな。
シールドビーム太いし、タイフォンでかい。
全体的にバランス悪いんだよなぁ
そう考えると蟻は。。。
やっぱり偶数方も1500（1600）にするかな。。
画像ばっかり貼ってすまん。
URLﾘﾝｸ(cgi.www5f.biglobe.ne.jp)
772:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 22:24:15.17 s7zEuPZ+
貼り間違い
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
773:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/06/04 22:32:42.92 tO+iKPG5
>>762
(・∀・)ｲｲ!!
774:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 22:57:58.91 MHst4QCF
いいね！でも惜しい！実に惜しい！
靴ずりが銀色だよ。
あと黒Hゴムが気になる。快速時代は基本的に灰色Hゴムのイメージがあるけど、リニューアル前で房総に移ったｸﾊ111-1501は前だけが黒Hゴムだった。まあトイレがない子だけど更新されていない113系はHゴムが難しいな。
リニューアル車にするならば、優先座席表示を剥がして、車椅子マークとドアゴムを銀色にしたら良いね。
厳密には足回りも加工が必要だけどね。
775:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/04 23:51:01.07 eGfTtW9b
>>762
伊豆急はスカートが電連対応の切り欠きがあるから、富スカートに交換したらどうよ？
776:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 01:35:03.56 bcTCaZgX
>>767
そうかな？俺には全然許容範囲よ？
蟻は腰オレオレ詐欺でスルーしたけど4両Sぐらいは買っとくべきだったな、後悔
777:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 19:47:39.65 dn/1OIT9
115系の塗り替えいいね
前面窓下の手すりモールドは意外といい感じだったんだね
>>776
’番台の完成品で一番似てるのは残念ながら蟻なんだよね
宝町も組んでみたいけど、怖くて未だに手を出せずじまいだし
富からも難しそうだから結局は蟻頼みなんだよね
778:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 22:47:55.36 4YLg0srL
蟻？
え？、似てる！？…
ｲﾗﾈ
779:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 23:12:37.94 2srdpvWd
蟻？
ワイパーが動かせないし腰高いしw
高いし。
まだ俺はウインがいいと思う。確かにタイフォンの高さとかが変だけど、富と組むにはジャストかな。まあ色は塗り直す前提だけどね。
ところで自慰と蟻とウインと富で運転席上のカーブ具合がだいぶ違うけど、実物もカーブ具合は色々あるみたいなんだよね。
780:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 23:23:30.54 dlz6JgDq
ウィンはもう手に入らないのがな…
781:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 23:36:22.21 yVHI0iY3
485スレだと蟻485が大絶賛だぞｗ
782:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 00:18:28.29 lQYZ5+D9
蟻485？
ああ、エラーで屋根に色々ついてたり車体に485系の車番が印刷されてたりする381系のことか
783:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 00:28:31.19 qM7GAXxx
蟻は出来以前に部品構造とかプラ材質自体の質とかで買う気にならん。
784:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 05:05:19.81 M61iLf33
winも持ってるけど、どうしても中間車の窓配置が気に入らない
これだったらまだ走らせたらよくわからなくなる裾オレの方がマシ
とは言え蟻も蟻で気に入らない所があるから、長編成なら蟻・短編成ならwinにしてる
785:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 07:53:32.06 p0djFtxO
1000'を持ってるか否かでWINへの評価はガラッと変わる…と思う。
なんぼなんでも顔が斜めっていたり側面窓枠が片側だけ溶けていたりするのは修正しきれない。
>>783
馬から落ちて落馬するような人には蟻は使いこなせないよね。
786:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 18:38:42.34 CeAoN1J6
>>785
1000'しかないが・・・
顔だけ新規で作ってそこそこ見れるが
前と側面の段差は気になる。
787:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 19:04:55.72 M61iLf33
蟻も勝利も自慰も満足な出来ではないけど、そこはトレジャーを組めない自分を責めて諦めてる
αから出ればいいんだけどね
788:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 19:33:25.35 9INeChPr
ロダにwin＋富の画像があったからかりてきた。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
こっちはウチの蟻＋富
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
どっちが似てるかは主観に任せるよ。
789:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 20:39:34.42 TPaPbNcq
作風が富と近いのはゐんだな
でも蟻のクドさ、嫌いじゃないぜ
790:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 21:29:27.18 CdhRB+wE
>>784
>>785
我が家では、残念ながら全車カトーの115系である。
115系（8+4）の12連が5本配備され、高崎線（浅野本線）で、集中配備される。
すべてモハ114+モハ115ユニット、湘南色である。
7月には、225系+223系 12連を3本配備して、12連4本を大量増備する予定である。
主として、熱海ー水上間の快速アーバン（現行浅野ー水上）を115系から置き換える。
791:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 21:30:48.25 wEzhrjLN
また
792:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 21:32:51.33 hxi45Dca
>6日24時まで書き込みとめましょう。
>6日24時まで書き込みとめましょう。
>6日24時まで書き込みとめましょう。
793:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 21:51:07.87 CdhRB+wE
我がＪＲ大糸の管轄は
①上野（浅野）－高崎（大糸）
②高崎（大糸）－横川
③高崎（大糸）－長岡（埋田）である。
他社でありながら、当区の車両・乗務員が運用する区間は、以下の通り。
①羽越線（ＪＲ埋田）12系.14系.50系普通列車
②信越線・天竜渓谷線・白馬天空線・越後高原線（ＪＲ村上の非電化区間である）キハ58.40..52.および12系.14系客車列車。
③ＪＲ浅野・ＪＲ大川には、機関車の配置がないため、EF65と乗務員が乗り入れる。
長野（村上）まで当区のEF62が乗り入れる一方、わが区には本線ディーゼルがないため、DD51は委託でわが国常駐する。
794:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:02:46.90 vyCfRwy2
わがＪＲ多大糸の運賃表
001-003ＫＭ 120円 051-060ＫＭ 730円
004-010ＫＭ 140円 061-070ＫＭ 870円
011-015ＫＭ 180円 071-080ＫＭ 1000円
016-020ＫＭ 240円 081-090ＫＭ 1130円
021-025ＫＭ 310円 091-100ＫＭ 1260円
026-030ＫＭ 380円 101-120ＫＭ 1500円
031-035ＫＭ 440円 121-140ＫＭ 1700円
036-040ＫＭ 510円 141-160ＫＭ 2000円
041-045ＫＭ 570円 161-180ＫＭ 2300円
046-050ＫＭ 640円 180-200ＫＭ 2500円
急行料金 50ＫＭまで500円 51ＫＭ以上は800円
特急料金 50ＫＭまで700円 51ＫＭ以上200ＫＭまで1400円 200ＫＭ以上は2100円
特例で、特急あさま乗車ー高崎下車ー急行佐渡乗車に限り、急行券不要で佐渡に乗車できる。
795:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:12:16.07 KG2uIKJc
>>789
塗装さえ合わせれば気軽に組み入れられる利点は大きいな＞勝利
796:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:14:08.72 vyCfRwy2
我がＪＲ大糸の列車編成表
①特急あさま・妙高・とき 自自自Ｇ指指指指指 189系9連
②急行佐渡・信州・よねやま 自自自自自自自自自指指指 165系12連
③急行能登 二二郵ＢＢＢ指指指指自自 14系座席・14系寝台 9連
④急行佐渡101号102号 ＢＢＢＧ指指自自自 583系9連
⑤急行津軽 二二二郵郵指指指自自自自 14系座席6連
⑥急行えちご 二二郵ＢＢＢ指指指指自自 14系座席・14系寝台9連
797:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:24:00.31 M61iLf33
>>788
上の画像汚ねえなと思ったら俺が貼ったやつだったかｗ
WINの113/115系もロットによって色が全然違うから注意だな
初期の113系は本当に酷い塗装だけど、中期の115系は富の離乳品と色合うしそこまで塗装も酷くなかった
色々手を加えているせいもあると思うが、個人的には蟻の方がユニット窓車「らしい」よな
ボディの構造上、富と屋根上の色を揃えるのは結構面倒だけど
798:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:24:59.78 1naq77SZ
>>788
左のは蟻の何の製品？
799:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:39:00.71 KG2uIKJc
そういや今回の蟻分散冷房は屋根別パーツだっけか？
800:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 22:49:23.95 vyCfRwy2
カトーの115系ー1000番台は、ご存知の通り、
一体成型である故、見栄えが悪い。
カトーでは、加工用の天井板が販売されているので、
115系12連、1本に限り、ピンバイスで穴を開け、試験的に別パーツではめ込んだ。
色は、互換性を考えて、同色グレーである。
外観は、とミックスと大差がないので、屋根だけ変えると、かなり違って見える。
とりあえず、カトーには、
①屋根の別パーツ化②スカート成型のリアル化を
要望しておいたが、だめだろう。
など我が区では、カトー以外の115系の入線は、予定はない。
互換性と、メンテナンスの関係からである。
801:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 23:48:04.50 B4WU/Oz+
>>791と>>792
荒らしに反応すんなよw
αでましな量産冷房車が出たら買いたいね。
あとスカ色の青はやっぱりFモデルだよなw
802:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 04:16:57.52 M8wEkezK
>>801
問屋に流さない塗料なんて存在しないのと同じw
てかガイアのとどう違う？
803:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 07:40:12.61 Ef0+LArB
大人しくガイアの使うんで別にいいです。
804:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 08:48:28.42 bNVG3u4L
>>800
>外観は、とミックスと大差がないので・・・
眼科行った方がいいぞ。
805:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 12:04:42.50 iYaSxH/S
>>801
相手にしてはいけません。
和やかにやっていると、リズムを乱そうと躍起になるんでしょう。
厄介なやつですね。
>>804
別パーツでも、屋根と同色グレーにすると、従来車と混血可能。
昔、レザーソーで切り継ぎよくやったけど、
結局メーカー製の製品と、自作とでは、違和感があるんだよね。
作ったときは、満足感マックスなんだけど、消えるのも早いね。
同じでも、とミックスはトミックス、カトーはカトーで編成のほうが、精神的にも、気持ちがいいね。
806:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 12:20:47.15 M8wEkezK
>>805
仕上げの腕を磨けとw
807:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 12:32:24.67 iYaSxH/S
>>の指名・・ありがとう。
わがＪＲ大糸では、7月度は、キハ40系よ189系の動力ユニットを買う予定である。
115系は、4万円予算を組んで待機しているが、本当に販売するのだろうか？。
7月は、中国旅行で、女買いツアーがあるので、予算が厳しい。
女性の添い寝を2回まで制限すれば（あとは安価な1発攻勢で数こなす）
予算的には、鉄道模型に予算を割り振れそう。
10000円＝720元を超えてくれれば、楽何だけど・・。
初日に5万円＝3600元 4日目で5万円＝3500元 最終日に2100元残して、持ち帰る予定なんだが。
ノースウエストで香港に入ると、深夜で両替が不可能になるため。（場合を考えて）（今回は、キャセイパシフィック）
808:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 14:57:42.12 S5kPzNDn
金出さねえと女も抱けないキモヲタかw
809:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 15:06:14.01 qLm2V6C8
少し前までは、小学生だとマジで思っていたんだが。
810:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 15:15:57.42 LouBqJNF
未だに国辱ツアーあるのか。
こんな奴等がいるから向こうもとやかく言って来るんじゃないか？
オイタの最中に公安に踏み込まれて銃殺刑キボンヌ。
811:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 18:22:01.11 UxzwB41v
>>807
中国は今本腰で摘発してるから
しばらく檻に入ってきてね！
可能であれば帰国しなくていいよw
812:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 19:57:12.94 M8rUd/ge
>>802
一緒。
問屋のMがダダをこねたからガイアが自社パッケージでだしてるだけ。
813:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 20:10:38.81 DM9j5M96
>>807
戻ってくるなよ～www
814:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 20:55:07.55 M8wEkezK
>>812
一緒としたら紫に振り過ぎじゃね？
店頭に貼ってあるガイアのテストピースみてちょっと違和感あったんだが
815:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 21:09:05.41 EWSWvNPU
ガイアもF藻も別物でしょ？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
816:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 21:10:12.98 KI6rkepT
お前ら、荒らしに反応すんなwいい加減にしろ。
いくら言ってもわからない残念な人なんだから。
あと問屋に上がらないら使わないとかといわず、秋葉原に買いに行きな。
GMよりはリアルだぜ。
病み付きになるぜ。
817:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 21:24:30.04 EWSWvNPU
わざわざ秋葉原まで行かなくても通販で買えるじゃん＞F藻
818:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 21:42:56.11 6Lm7tdDz
中国は、いま厳打だね。
ほぼ置屋は全滅、すけべサウナも壊滅、夜総会・カラオケも危険だね。
中国の風俗は、全滅したと思っていい。
しかし、需要は増えるはずだから、地下で営業するんじゃないかな。（一見さんにはきつくなるね）
819:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 21:53:15.71 6Lm7tdDz
我がJR大糸の購入予定である。
7月28日
モハ188動力ユニット4つ購入 ASSY 現在の189系の動力ユニット、予備動力車の置き換え・更新
225系3編成と、223系4連増結3編成（中古含む探して見る）
8月25日
カトー キハ40系、動力車の大量確保８台（旧型動力の廃棄と、置き換え更新）
キハ40（Ｍ）4台 キハ47（Ｍ）4台～～～うち2台はキハ48の車体にはめ込んで、キハ48（Ｍ）化
重要購入優先事項
115系湘南
115系横須賀
キハ58系 動力車 最低8つ購入～～旧型動力車の置き換え更新。
スニ41 ワサフ8000
ASSYで床下・台車購入して、修理依頼で、ボディーなくしたことにして、購入してみる予定。
820:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 23:28:32.39 VJxzQ0NX
蟻の115系買ってきたけど、まぁひどい顔と塗装だったから塗り直したよ。
塗り直すついでにシールドビームとタイフォンを交換したら、
なんとも言えない絶妙な顔になって大満足よ。
821:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/08 01:09:49.70 V3y8+ztL
中国の風俗の話とかしたら負けだろ。お前も荒らしと同じ放置しとけばいい。どうしても同類哀れみっていうなら適正なスレに誘導してやれ。
さておき、蟻の顔が良くなったと聞いてw
腰高が治ってタイフォンと塗装を…理想状態に近づいたろうか？
822:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/08 01:12:43.63 V3y8+ztL
てかよく見たら、IDが同じだ！
釣られてしまった。
俺が荒らしになっちまった。
吊ってくるか、大糸購入予定品を買い占めて奴が買えないようにしときます。