11/04/25 00:26:16.96 DuIfyc8A
>>247
こういうのが上司だったら、部下はたまらないねぇw
257:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:32:15.59 tJh/YMa2
いわゆるジェネレーションギャップって奴ですなw
258:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 07:04:05.87 7KYKJKSO
>>256
つーかこのスレにいるならば常識だろ
259:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 10:09:03.93 DwhJOUlB
もし、JRがひとつの鉄道会社だったら、
新型を首都圏とか、大阪に配置して、
大量の113.115系が名古屋と、広島、下関に集中配置されるんだろうなあ。
中央線の201系なんかは、大阪に大挙して、押し寄せたんだろうな。
260:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 10:11:32.65 DwhJOUlB
名古屋なんか、国鉄時代までは、
お古のオンパレードで、
グロープベンチレーターの113系とか、初期型の103系ばっかりだったしね。
広島・下関・名古屋は、お古の老後就職といわれたぐらいだから。
261:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 18:44:02.24 Ppcr46CU
宇野線の115系は、首都圏に遜色ないぐらい、堂々の長編制でかっこよかった。
宇野線の快速電車は、いくら待っても座席座れなかったしね。
東京から岡山まで湘南113系でいって（JR初期は、草津ー西明石間など新快速の運転区間が短く、普通のほうが、通り抜けがらくだった）
決まって、名古屋はグローブベンチレータの113系か低屋根103系がくる。名古屋は貧乏だなって、よく笑ったけど。
岡山区は、1000番台者ばかりで、大阪よりも、優遇されているイメージ。
宇高航路は、小学生定番の、宇野2100-高松2200で、高知から、50系客車の高松046発-高知432着の夜行普通列車でいく。
高知から、宇和島行きの気動車が接続するから、それで日帰りで四国を一周できる。
九州には、夜行急行日南・夜行急行かいもんが走っているから、九州に抜けて、朝には博多に戻る手もある。
262:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 22:18:23.88 yr8HTPbU
115系0+800番台分散冷房車
湘南色・小山電車区4両セット
4セットとタムタムでM車バラを2個買うことにした。
できれば、4+4の8連2本視したいけど、
ｔがないんだよね。
小山区の編成にインバータ車があった記憶がない。
というより、見たことがないが、高崎線になじみが大きい車両だ！
263:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 01:51:23.27 8fUwc27B
ところで、お前らは113系の前期･後期車ってどのタイプのことを言う?
俺の場合は
･丸窓･グロベンが0番台前期車
･丸窓･押し込み式ベンチレーターを中期車
･0番台のユニットサッシ車を後期車、あるいは0'番台
と呼んでるけど。
264:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 08:34:40.58 /dQ7yKAn
G社のキットに従い、R窓車を初期車、角窓を量産冷房車としている。
まあ冷房準備車の扱いが困る場合があるけど。
265:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:10:41.12 W8rAWSfw
今回 5月の19日に、マイクロエースより、115系0番台・小山電車区4両セットが販売される。
今回4セット買おうとおもう。
我がＪＲ大糸は、高崎線（浅野本線）・*1信越線（村上線）・上越線（埋田線）を管轄している。 *1横川ー長野間はＪＲ村上管轄
現在115系12連と165系12連 が配置され、わが鉄道の普通列車の主力をなしている。
今回入線する、マイクロエース・115系0番題は、
①A-A基準対策がなく＝ＪＲ浅野に乗り入れできない。
②ＪＲ浅野のATSを記載できない（高崎線・進入不可）。
②横川ー軽井沢間の碓氷峠の通過が不可能
③水上ー長岡間の5000Ｍ急の越後アルプス越えの装備不十分（雪害対策不十分）。
などの理由から、マイクロエースの115系0番台は、
高崎－横川・水上間の限定運用とされ、
高崎線への入線のない、限定運用となる。
反面、同区間運転の115系1000番台・165系付属6両編成の運用が消える。
上越線の運用については、上野ー長岡間で165系が急行間合いの12連で運用するほか、115系1000車基本8連または付属4連で運用される。
266:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:21:22.30 W8rAWSfw
ＪＲ大糸 大糸電車区配置
115系1000 湘南色 K1 TcMMTTMMTc TcMMTc
K2 TcMMTTMMTc TcMMTc
K3 TcMMTTMMTc TcMMTc
K4 TcMMTTMMTc TcMMTc
K5 TcMMTTMMTc TcMMTc
115系 0 湘南色 A1 TcMMTc
ローカル限定運用 A2 TcMMTc
A3 TcMMTc
A4 TcMMTc
165系 湘南色 S1 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
S2 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
165系 モントレー S3 McMTcMcMTc
S4 McMTcMcMTc
165系 パノラマアルプス S5 McMTcMcMTc
267:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:25:54.73 W8rAWSfw
ＪＲ大糸 大糸電車区配置
①115系1000 湘南色
K1 TcMMTTMMTc TcMMTc
K2 TcMMTTMMTc TcMMTc
K3 TcMMTTMMTc TcMMTc
K4 TcMMTTMMTc TcMMTc
K5 TcMMTTMMTc TcMMTc
②115系 0 湘南色
A1 TcMMTc
A2 TcMMTc
A3 TcMMTc
A4 TcMMTc
③165系 湘南色
S1 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
S2 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
④165系 モントレー
S3 McMTcMcMTc
S4 McMTcMcMTc
⑤165系 パノラマアルプス
S5 McMTcMcMTc
⑥東武8000系 耐寒勾配改造 湘南色
TcMTTc
⑦201系 耐寒勾配改造 湘南色
TcMMTTMMTc
268:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:50:30.44 1BLz9K5R
妄想の内容や文体が未成年レベルだな。
おっと触ってしまった。
269:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 17:14:02.90 ds+uHqBo
>>268
ﾖｳ素入ｲｿﾂﾞﾝを飲めばおk
270:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:59:59.59 nZ9VU/gO
誰か、パノラマアルプスが全車普通車になってるのを教えてあげないと！
271:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:20:34.52 W8rAWSfw
タムタムって、3割引は安いですよ。
マイクロエース 115系0+800番台セットって、定価15000円。
販売店で多い1割引きだと、13500円＝4つ買うと＝54000円でしょう。
タムタムなら、10500円ー4つで＝42000円です。12000円違うんです。
タムタムのメリットは、ばら売りにあります。
マイクロエース0+800番台のばら売りから、M車を買えば、やすく動力予備部品を手に入れられます。
カトーの動力車なら、丸ごと2600円で買えるわけです。（3割引き）
トミックスの動力車を丸ごと2800円で買っちゃえば、パーツ買う必要はないわけです。
272:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:35:16.27 QfBATm4o
発売日当日は田無でスネーク者が殺到かもなw
妄想馬鹿の正体見たさにw
273:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:44:22.59 1BLz9K5R
鉄模の妄想だけならまだ知らず、
年収の妄想は痛すぎたw
274:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:35:47.87 W8rAWSfw
大丈夫、
仕業番号とで出勤時間と退社がきまるから、
会いたくても会えないから。
泊り込み始発仕業なら、夕方早く帰れるし、遅番最終なら夜中帰宅になる。
ラッシュダイヤなら、朝夕中心で昼間に退社となる。
根本的に、君らとは、時間帯会わないからねｗ
275: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/04/26 21:38:52.29 0uV8o5E/
>>260
下関って今でもJR新製車はないんじゃ？
115系に限らず
276:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:42:14.22 W8rAWSfw
不正するなよ。
だめだぞ！。
といいつつも、定期券とか、俺は見ないようにしているけど。
触らぬ神に、たたりなし・・・。
生き残るためには、波風を立てない・・いい子ですごす・・南無。
277:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 22:35:57.27 /dQ7yKAn
キチガイに触れないでくれよ。
話題が飛んで見にくいったらありゃしないw
278:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/26 22:47:15.29 yeWihZTD
>>270
わざわざ方転もしてるしｗ
279:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 13:12:05.36 hzqQaH2f
8畳間で、レイアウト作りたいけど、8条狭すぎ。
まず最高10連ぐらいが、有効長となりそう。（優等9連、普通8連程度が限界かな）
駅を中心としたレイアウトで、電車区と小さな機関区を設置したい。
イメージは、緑の架線中のある、上越線あたりを想定。
田舎だけど、鉄道の需要拠点、始発あり、機関車付け替えありの駅にしたい。
固定式レールのポイントの確保などをまずこつこつやっている。
当電車区を境に、浅野方面の長編製の115系と、埋田へ向かう4連の115系が、ホーム挟んで乗り換えになる予定だ。
取り合えず、当駅で、系統分割する予定で、ちょっとアレンジを加える。
280:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 13:19:24.56 hzqQaH2f
115系は、やはり湘南色以外、考えられない。
これからも、山スカと湘南色以外の115系は、永久に入線することは、ないだろう。
首都圏では、湘南色で始まって、湘南色で幕を閉じた。
新製配置以来、41年間、湘南色で愛され、記憶にとどめられて、幸せだとおもう。
新潟色とか、黄色とか・・・・かわいそうだな。精神分裂して・・・・。
281:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 13:43:11.02 0Qre0MQD
JR大糸って随分めちゃくちゃな会社なんだな、特に勤務時間ｗ
282:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/27 14:17:15.89 30a3TjCi
JR大糸に買われた115系が哀れすぎる…
283:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 14:17:16.18 MUTQP9/x
>>280
岡山はまだ湘南色が元気だぞｗ
284:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 18:18:58.46 XivYu/93
>>279-280
もう良いから死んでくれ
氏ねじゃなくて死ね
285:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:39:24.31 mQXyimOo
死ななくてもいい。
このスレに来てもいい。
ただ、書き込みはもうやめてくれｗ
286:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:55:39.17 bfugKmws
１１５系は新長野色が一番好き 湘南色なんて１１３系と一緒有難みがないね
287:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:06:20.90 arfVsAzr
まーたそうやって構うからｗ
288:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:13:58.75 3MaiRp1y
超今更ながらブンカの四国111系組んでみた。見れば見るほどorzなキット…とりあえず床下からなんとかしなきゃ。
289:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:21:14.10 V9yAKYXD
おれはブンカをベースに、113系1000番台制作している。奇遇だな。
ＪＲ大糸はキチガイだから構っても仕方ないだろう。専用スレか落ちたならなら建ててやれや。
290:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:24:43.91 uQxrx1yQ
俺はムンカ四国111をベースに415-0を組んでる。ﾅｶｰﾏ!
291:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:39:29.72 Yz+aFGss
皆さん、111系列のどこに惹かれる？お顔や裾折れ３ドア、運用や性能、親しみその他？
教えてください。
292:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:52:28.63 t2owEMHc
ヴンカよりウィンのが欲しい
293:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/27 22:51:50.89 byf7br2F
>>280
首都圏でいつ幕を閉じたんだよ?
294:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:52:45.58 9o+tntxI
>>293
構うなバカ
295:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 02:04:22.63 TDdBKuAn
甲府ちゃん、あなたもＪＲ大糸ちゃんと同じ仲間ですか？
そうでないなら相手するのはやめようね。
しまじろうとの約束だよ。
296:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 05:04:10.54 yWuAJxkp
ワロタｗｗｗｗｗ
結局ウィンと蟻ってどっちの方が似ているのかね
ウィン持ってるけど、蟻のは持ってないから画像でしか見たこと無いけど
297:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 07:00:19.70 1+npSDxV
量産冷房車の話だったら、前面はWIN、側面は蟻かな
WINの顔はほとんど富みたいなもんだしね
298:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 08:23:10.80 TJ9PAXAC
>>296-297
WIN113一族の側面って、多分富の初期製品をベースにしてるんでしょ？
（キハ55系と同じで、厳密には微妙にアレンジがかかってるみたいだけど）
富製品と混結してもさほど違和感がないのが、個人的には好き。
299: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/28 08:26:20.31 J5jJHmM0
WINは塗装ボッテぼてな感じがするのぅ
300:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 11:17:15.30 LvUX9dLd
マイクロエース A6762 115系0+800番代 分散冷房車 湘南色 小山電車区 4輌セット
ほしいけど、増結セット、販売してくれないかしら。
カトーの115系 7連（8）か4連にくっつけて、運用したいけど、
外見上で、違和感があるんだよね。
首都圏では、凸凹編成が普通で、1000.300.0番台編成が多種多様に混血しているのが普通で、
逆に1000番台+0番台見たいな編成のほうが、現実的に近い！
301:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 11:21:29.81 CN+cEIDo
>>298
また訳のわからん事言っている知ったかちゃんがいるのぉー。
302:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 11:25:18.62 LvUX9dLd
>>291
111系列にあこがれるとかではなく、
小さい頃から、親しんできた車両だからです。
また、現在のように、私鉄化したＪＲよりも、本当の鉄道だった、国鉄時代にあこがれる理由もあります。
夜行列車・客車列車・機関車の旅客と貨物共通運用・赤字ローカル線。
今では合理化して、京急や近鉄ＪＲは同じ雰囲気です。
国鉄末期～JR初期は、雰囲気・におい・空気。風格も私鉄とはまったく違っていたんでうしょ。
今では、合理化と相次ぐ廃止で、ほぼ私鉄ですね（雰囲気も空気も軽くなりました）。
今の鉄道ファンは、ワンマン・ロングシート・幹線を行ったりきたりして満足・いったい何を求めているのだか、わかりませんがね。
303:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 12:10:30.16 pIgjQ2nO
今日のNGはこれか
304:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 12:13:32.64 LvUX9dLd
小山車両センタの115系 高崎線との共通運用です。
小山車両センターの115系[全車引退]画像
URLﾘﾝｸ(cyclekotabi.web.fc2.com)
115系写真館 高崎車両センター・豊田電車区・松本車両センター・ 小山車両センター・静岡車両区
URLﾘﾝｸ(www.techweb.jp)
JR湘南新宿ライン115系
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
池袋から宇都宮へ向かう１１５系。湘南新宿ライン開業後、しばらくは池袋発着列車も残存した。
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
115系は、田舎の車両ではありません。
東京のど真ん中で、最大15連を組み、輸送の大動脈をになっていたんですよ。
115系の背景は、もちろん東京の大都会をバックに疾走るる、誇り高き115系の姿。
305:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 12:21:28.69 TByiY/P0
あぼ～んばかり出ていると思ったら
もしかして大糸馬鹿のお出ましか?w
306:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 18:14:21.81 8yfYGc5X
削除依頼を出したって、そんなもの通る訳ないよ～（笑）
115系を馬鹿にする奴は許さん！
307:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:15:19.89 pIgjQ2nO
>>306
お前が一番馬鹿にしているんだよ
さすが池沼。そんなこともわかってないほど
頭がオカシイ状態なわけだ
308:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:28:40.50 TByiY/P0
>>306があぼ～んになったと思ったら
また大糸馬鹿のお出ましか?w
309:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 21:10:03.18 eRCM5FX4
そういやマリからヤマに移ったクハ111-1000居なかったっけ？
310:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 21:41:45.63 pIgjQ2nO
いた
311:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 23:09:46.69 TDdBKuAn
ヤマの113のうち2両は幕張に来て最近まで生きてたね。
ＪＲ大糸くんのだけど、しまじろうが相手しちゃだめっていったのになんで相手するの？
しまじろうが嫌いなの？
じゃあ、みどりはらみみりんとの約束だよ！
ね。
312:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 00:02:05.99 W7GGbPjd
(＾q＾)あうあうあー
313:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 08:39:12.89 N6lTyoE6
１１５系いまじゃ誇り高い東京の西部で山スカ色、長野色が稼動してます
湘南色なんて高崎、小山に居ますけど誇り高い東京じゃありません～
314:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 11:25:23.52 gOZU1n8K
>>313
それをいうなら、E231を出すけど、いいかい？。
首都圏のE231は、115系の後継増備車だから。
115系から、使命を引き継いでいるんだよ！
315:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 12:16:48.10 Cg0J3V0t
>>314
だから絡むなよ
316:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 15:09:18.81 OQi5jzkF
>>309
前面腰部の塗り分けが113ﾀｲﾌﾟと115ﾀｲﾌﾟが混在してましたね。
特に後者はﾀｲﾌｫﾝの位置も相まって違和感ありまくりだった…
317:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 20:14:26.86 NJJGXBAi
ｸﾊ111-1455
ｸﾊ111-1138
318:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:37:24.02 N6lTyoE6
>>314
その１１５系は８０系から引き継いでいるだけ
電車なんて利用者からみれば移動の道具なだけだし
家で使っている冷蔵庫や炊飯器に感情移入するかよｗキモ
319:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:46:20.62 TwTvLLIL
家の電気釜を消防の時に赤いテープで国鉄特急色にしてオカンにしばき上げられた漏れが通りますよ
320:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:55:44.19 0tQ5p49l
>>318
その、電車なら、東急も新幹線も、単なる電気釜でおなじなら、
なんで君はここにいるんだ？。
ここは、鉄道ファンの場所なんだよ。
自分の巣に帰りなよ。
321:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:59:16.03 0tQ5p49l
そういえば、
高崎線には、小さいころから211系がいたんだけど。
なぜか愛着わかないんだよな。
小さい頃 115系と211系
最近まで 115系と211系とE231
現在 211系とE231
なんだけど、211系の存在すら意識したことがない。
211系って、幽霊みたいなやつだな。
鉄道模型でも、買う気はないし、まったく愛着もない。
322:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:04:37.07 Fa3g+LWt
高崎線から115系撤退後も、
宇都宮線は残っていたし、新宿・渋谷行くときは、新宿ラインの115系に乗り換えていくことが多かった。
高崎線の211系は、ロングシートだったから、宇都宮線の115系がうらやましかった。
いよいよ宇都宮線から115系が撤退したけど、
まだしばらくは東海道の113系は生き残っていて、
雰囲気は味わえたから、まだよかった。
113.115系の湘南色Tは絶大ですよ。
日本全国の勢力地図を握っていただけでなく、
冷房がついていたのは、113や115系（117系や119系などを含む）系列しかなかったからね。
それ以外は、普通列車は、冷房はなくて当たり前だから.
323:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:15:27.33 Fa3g+LWt
国鉄末期
①湘南色・横須賀色・広島色・（身延色・飯田線ブルーに白帯） 基本色＝5大塗装
②61.11改正 新潟色 追加（当時は、越後線中心で現代は2代目）
③ＪＲ化後 長野色 追加（碓氷峠廃止後、塗装変更、現代は2代目）
ここからはわからん。
ごちゃごちゃで。
324:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:19:47.16 Gki3fu10
>>320
一般の利用者からするとと注釈つけてるけど 何か？
大体１１５系は湘南色が絶対だなんて可笑しいだら
自分の意見が絶対だ的なスタンスで書き込むのも如何なものか？
325:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:25:26.91 093fhcvP
ツートンならともかく、近郊形に単色塗りは似合わんよ、酉さん。
326:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:36:21.35 2MLamT3Y
>>324
うぜーからさっさと消えろよ基地外
327:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:45:12.01 Gki3fu10
>>326
お前が消えろ大体ここは模型スレだ 実車スレ立ててそこでやってくれ！
328:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 06:38:17.14 sT86TUmj
落合南長崎行ったら
181系グリーン車ジャンクが500円で大量にありました
モロとサロを買い上げサロ110-301作ります
ついでにAssyパーツのサロ581ボディも買い
妄想サロ110-600を作って組ませます
変態サロを組み込んだ東海道本線東京口は楽しかったなぁ・・・
329:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 10:52:59.03 pCZAgNWx
>>328
> 変態サロ
富からも改造しろよw（サロ110-350&1350）
330:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 11:43:32.80 sT86TUmj
>>329
行った場所が落合南長崎で、ジャンクで安く売っていたし
ﾉﾘで、Assyも売っていたからついでに買ったまで
富もジャンクが必要なだけ(サロとモハ182か183)あればやりたいね
とりあえずで構わないなら
サハ165を塗り替えるだけでサロ110-501ならできるね
車内シートとか、方向幕とか
細かいところまで気になると意外と大変な改造になるけど
331:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 12:09:29.39 NCFja3jA
車庫に放置サロ群ができた俺が通りますよ。
なんだか大糸野郎と構うＧＷ厨のせいで、スレが見にくいが気にしない。
たくさん改造したのはいいが、そんなに組み込む編成はあるのかと。
計画的に改造しないとカオスになるよ。
332:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:07:11.49 Fy2EWule
ＪＲ大糸は、とりあえずモハ114を2個とEF62を4個買ってきました。
ＪＲ大糸も、予算が制約されていて、お金をつぎ込めません。
①PCX 125ＣＣバイク（現在アドレス125 18000キロ）
②ＧＴＸ580記載パソコン（A列車10＝が機動できるスペック要望）
③夏には、海外旅行行ってきますので、航空運賃も必要です。
キャセイパシフィック航空はきついので、ノースウエストで行こうと思います。
これらをふまえ、マイクロエースの115系は、今回買わない方向で調整します。
取り合えず、EF62とEF65を買い換える方向で調整します。
333:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:21:16.38 tTjp7Rtx
しらねーよ、お前ごときの事なんか。
334:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:48:06.84 Gki3fu10
１１５系の新長野色の爽やかさが、好き 湘南色？そんなもんいらねよ～
１８５系、１１３系で間に合ってます 高崎色でも作って貰えばｗ
335:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:51:32.75 Fy2EWule
>>334
東武8000系と201系の湘南色が存在しています。
スノープロー装備、雪切室装備、台車の交換、取っ手刻印などが、改造の趣旨です。
115系は、12連5本を有していますが、
スカ色9連2本は、増備待ちです。
336:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 21:06:05.06 NCFja3jA
構う奴も構う奴だな、
まあ、アスペをいじって楽しんでんだろうが。
個人情報抜かれるぜ。
337:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 05:19:14.75 xcfo872D
んｇ氏にマリS62編成の試作品画像来てるけど編成札印刷済みなのなｗ
338:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 10:54:52.71 wAnEwVA7
マリＳ62は実車もだけど、湘南色で惹かれないんだよなぁ
アンチクライマーのない1000番台にもどうも違和感がｗ
実車の湘南色10連も早く終わってくれないかね。県内に変なマニアが多く来ていて困る
実車はもう廃車だけどさ
339:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 11:33:17.43 JYnP+cq8
裾折れ治ってて、動力がｼｬｺﾀﾝじゃなくて、塚になって叩き売りなら買うかね。
結局地元の成田線には入らなかったから愛着はあまりないしコツS96で非アンチクライマーの113は作ってしまったからなあ。
340:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 12:35:52.40 s/NOOwV2
ってもNGIで試作品みたが
形状はまだマシになった部分はあるが
全般的に野暮ったいよな。
あんなの欲しいのか？
341:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 12:57:28.02 +MzCdEF2
やっぱり誇り高い東京を疾走する湘南色南色って
いったら115系より185系だね過度の185系200番台
湘南色の発売が今から楽しみですね～
342:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 14:11:28.60 z1Fv3/wX
185系のは湘南色南色って言うの？
343:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 14:32:11.11 JYnP+cq8
↑だからキチガイに構うなw
ここはいつから115系キチガイの私生活と模型計画スレになったんだよ。
344:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 17:32:00.89 u0WMJ/PM
蟻の113系もクハ115とクモハ115を除けば、勝利のよりは正直マシなんだよね
とりあえずは丸窓だけど5月発売分に期待だな
買うかどうかは別だけど
345:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 19:48:39.10 K68QEa3s
今日EF62を2つ買ってきて、あと2個で計画終了。（とミックスEF62は、廃棄済み）
7月までに、EF62=8 EF65=8 PFとP DE10=2を置き換える計画だ。
EF62がないと、急行荷物列車・50系客車・団体臨時列車・12系14系急行列車の運転ができないのよ！（蒸気暖房使うから）
EF65は、貨物と寝台特急の主力牽引機。
マイクロエースの 小山区115系 4両セットほしいな。
増結4両セットあれば、8連にできるけど、値段が高いな。
346:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 20:00:38.47 K68QEa3s
一応 ＪＲ大糸では、夜行急行妙高 14系座席・寝台9連のほか、
乗り入れで、 夜行急行ちくま 12系+14系寝台
夜行急行赤倉 14系
夜行急行おが 20系寝台+12系
寝台特急能登 14系寝台
寝台特急はくつる 583系
夜行急行津軽 14系
などが、我がＪＲ大糸に乗り入れてくる。
115系の宇都宮線11両セット、
裏路地の店で見つけたけど、どうしようかな？
予算がきつくて、買えない。
宇都宮線115系セットあるなんて、しんじられないな！
347:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 21:08:35.24 JYnP+cq8
>>344
WINはTOMIXの床下がポン付けできるのがイイ！
255系で経験したけどマイクロ動力は不安で。
あとマイクロの運転席は黄緑だけど、前の窓から見える色が黄緑一色だと萎える。
適度に黒くした方が私は好みかな。
348:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 21:33:20.10 j3pLIecO
まだ、スルー検定やってんのかよ
349:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 22:14:40.60 gGzhhUUa
>>77
遅レスだけど、俺も気になる情報なんで手元の2000年の全車両ハンドブック調べたら
>>79が記してくれた編成の車番は全部神ﾎｼ所属になってるね。
2000年過ぎてもまだ7連の湘南色115が京阪神を駆けてたわけだ。
2000年頃の東海道･山陽本線はホント熱いな…。
内側線だけでも103 201 205 207 113 115 221 223とな…。
特急もボンネット、S雷鳥、681サンダバ、381、383しなの、白鳥、新潟雷鳥で485-1500&3000、Sはくと、ひだ、はるか、イルカetc…。
共演できる車両が多過ぎて近郊型関西好きにはたまらん…。すぐに115網干車を作ろう。
チラ裏スマソ。
350:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 22:44:35.63 32SB1sIe
小山車両センターの115系
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
115系1000番台 7連が8本
115系300番台 7連は31本
個人的に引いたのは、Ｙ６３編成
クハ115-201 モハ115－63 モハ114-63 サハ115-34 モハ115-1002 モハ114-1004 クハ115-496だな。
0～1000まで入っている。
高崎は既に、211系化されている。ローカル残して
351:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 22:53:50.44 32SB1sIe
小山区の115系4連は49編成+7連は39本。
469両配置だったということになる。
1999年は、すでにお山にも211系が配置されており、
高崎は、211系の牙城で全滅。
1999年は、高崎線で211系8割、115系2割だった。
1999年、宇都宮線は211系3割、115系7割。
E231導入後は、高崎211系8割、E231が2割
・・・・・宇都宮線211系2割、E231が3割、115系が5割であった。
小山区の115系系4連は、0.300.1000のごちゃまぜが多く、面白かった。
352:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/01 22:54:30.35 y3vg1gSY
>>349
2000年には既に帰ってるけど、115系5800番代も忘れないでくださいm(_ _)m
353:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 23:13:14.86 JYnP+cq8
>>349
ｸﾊが113系初期車、ﾓﾊが115系でｻﾊが113系リニューアル。
しかもｸﾊは顔が違うしクーラーも違うというあのへんてこりんな編成を思い出す。
354:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 23:14:55.04 JYnP+cq8
模型の話、あれを模型で再現しようとしたらｸﾊはα。ﾓﾊはTOMIX、ｻﾊはマイクロかな。
車高がバラバラになりそう。
355:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 23:21:57.34 gGzhhUUa
ところでマイクロの40Ｎ113-7000に米原行の幕を貼っつけて京都線をイメージして楽しんでるんだけど、
製品のプロトタイプになった113系京ｷﾄ車って京阪神での運用ってなかったんですか？
シールが湖西線と草津線オンリーだったんで不安になったんだけど…。
356:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 00:24:15.72 yDpd6Aau
柘植発網干行とかあったっけ。あれは221系だったかな。
貸出とかのケースはあるんじゃない？
まあ阪和線でも元キト車がいるし、青帯車＋カフェオレなんかもいいよね。
TOMIXの青帯なんか関東じゃ塚の定番だしね。関西じゃあ、どうか知らないけどね。
357:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 03:57:34.21 DZNsrHg6
関東在住の俺も青帯車４連＋カフェオレ４連で楽しんでます。
阪和線をイメージしすれ違うお供は１０３，２２３－２０００だったり
358:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 04:02:53.96 DZNsrHg6
↑訂正 ２０００じゃなかった ２５００番台でした。
359:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 07:09:58.01 Cd5cYjVI
蟻の113系って腰板部が広過ぎるのかな？
ドア窓が小さく見える。
360:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 10:50:16.12 /rUlYnxC
蟻の113系カフェオレは、8連に組み換えられる前は確か網干のF5編成だったかと。。。よって本線運用はあった
361:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 11:38:14.58 yDpd6Aau
てか、カフェといえば、瀬戸内＋湘南＋カフェ＋阪和が最強じゃないw
千葉のスカ＋湘南＋阪和もなかなかだったらしいがね。
サンパチ＋スカとか模型でもめちゃくちゃな編成をやってみたりw
362:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 15:18:22.00 AUh17f/L
両端クハが揃っていればなんでも有りな時期があったもんな
363:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:39:59.24 fFudbYMB
今日トミックスの中古の50系客車かって来たぜ。
12系や14系客車は、夜行急行のほか、波動・団体臨時用が主体でで、通勤に弱い。
115系の管轄外で、比較的輸送の多い、幹線ローカルで、オハフ50・オハ50の6連で利便性が高い。
SG蒸気暖房・記載機関車でないと、運用できないので、EF62かDE10しか使えない。
屋根キット買って来たので、カトーの115系を穴あけから製作して、別パーツで、見栄えをよくしよう。
雪切室は、印刷で、見栄えが悪いが、モハ115は旧製品しか手に入らないので、妥協点だ。
タムタムで115系 0番台クハを集中的に買ってきて、
クハ115-0 モハ114-1000 モハ115-1000 クハ115-0を作れば、
動力ユニットは、カトーのままですむだろう。 0と1000の混血は、小山区では普通であった。
364:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:42:57.84 Cko75vg4
>>363
がっ
365:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:45:00.84 3vUOPUfW
お前の報告なんて聞きとうないわ ボケッ！
366:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:54:38.04 fFudbYMB
タムタムが、クハ115－0番台、ばら売りでたら、即効だな。
人に取られる前に、買いあさらないと。
4両セットで3割引＝10500円だが、
ばら売り、クハ115-0 1っ個＝2500円ぐらいで出るはずだ。
大人買い・・。予算圧縮できるはずだ！
タムタムいくと、ばら売り多すぎで、迷っちゃうよな。
ワサフ8000とか、セット限定品も、単品で購入できるしね。
367:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 20:09:47.91 7IBXdHcr
>>363
雪切りを別パ化せんと納得いかんわ
368:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:33:57.54 9UZRJttg
SGを搭載したEF62というのに興味がある
碓氷峠だと水位の変化が激しくて大変だったろう…w
と、スレチはこの辺にして。
αの115系キット買ってきますた。
こいつって加藤と車体断面一緒なんだっけ？
とりあえずモハの0番台化と将来的には先頭化改造でもしてみたいので。
#ジャンパ連結器が別売だとは思わなんだorz
369:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:46:25.44 fFudbYMB
本当に似合うのは、
EF58なんだけどね。
EF65って、貨物のほか、大体寝台特急専門機だった。
EF58は、運用から外されて大量に放置されていて、ぽつんと
急行荷物列車や、急行・団体臨時などの脇役で稼動するようなイメージ。
EF64って、貨物中心で、寝台特急などのイメージしかなく、SＧ使ったことないんじゃないかな。
EF81も、当時の客車列車は、東北と、磐越西線、紀勢線、九大本線、豊肥本線、山陰線などで、
ED75やDD51.DE10などの主戦場で、EF81も65と同じ貨物と寝台特急のイメージ、
EF62は実質上、急行能登と、臨時列車などの新系列で、実車はＳＧは見たことがない。
うちでは、EF58とEF65の2種類を配置したいが、ＪＲ大糸の建前上から、EF58の変わりに強引に入れている。
370:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:58:53.61 fFudbYMB
まあ、50系客車と急行荷物列車以外は必要性なかったけどね。
既に全国的に50系、12系化されていたからね。
①東北は、機関車供給の盛岡以北の12系客車と秋田・盛岡以南の50系だったけど、ED75しかないしねえ。
ＳＧは問題なかった。
②磐越西線は、50系だが、ＤＤ51のため問題なし。
③紀勢線は、12系でEF58牽引。ＳＧ不要だが、EF58はもう活役場がなく、最後の活躍になっただけのこと。
④山陰線はＳＧの50系客車と12系客車の普通列車だが、ＤＤ51とDE10のため、影響なし。
⑤九大本線、豊肥本線は、50系とディーゼル記載の12系普通列車だが、同じくDE10とDD51なので影響なし。
ＳＧ機関車（電気）の活躍の場は、直流区間では、60.3改正までの、荷物列車ぐらいしかないということかな。
371:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 22:18:32.32 6lAYuLNH
SGとEGを混同されてる方がおりますな。 ED76500番台と51形客車を忘れないでねSGだよ。>>368が軽く突っ込み入れてるのにな～
ｸﾞﾘ完111系のモーターがデカくて好きです。
372:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 22:41:10.11 WGD85vyu
tomixの足回りだけ余らせてるなんて人いないよな？
素直に信者様サービス使うか
373:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/02 22:50:01.49 eZZOOyhH
EF62に蒸気暖房（笑）おまけに記載機関車
記載位ならEF13にも出来るし（笑）
>>371
ﾛｸﾆｰにSGでﾛｸﾖﾝに無いくらいの事言ってるから混同ではなく全く分かってないのではないかと
新潟や長野の115系非1000番代に雪切室が無い話も分かってないみたいだし
374:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:05:30.90 0NIMdtll
悪い悪い
いま鉄道ジャーナル別冊シリーズNO27
ＪＲ・民鉄客車列車 大追跡で資料確認した。
ＳＧ記載機関車 EF58 ED76 DD51 DE10など
EＧ記載機関車 ED75 ED77 EF62 EF64 EF81 EF58(改造）
50系＝地域により電気暖房・蒸気暖房記載タイプがある。
12系2000番台＝機関車からの、電気暖房引き回し線にて、サービス電源供給。
ＳＧ＝EGついての説明は、省略。
鉄道ジャーナル誌をみて、客車列車、思い出したよ・・。
わるいわるい。情報修正。
375:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:16:13.53 0NIMdtll
新潟にも、1000番台以外の車両がある（現在はわからん）のはわかっている。
当然雪きり室はないだろう。
どこで、0番台に雪切室がつぃていると発言しているか、説明してもらいたおものだ？。
376:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:33:10.10 0NIMdtll
鉄道ジャーナル誌
NO11
急行列車ジグザグ日本全週大追跡
NO17
国鉄最終列車全国大追跡
***（削れてみえない）
さようなら国鉄、特急・急行最後の大追跡
ここら辺は、編成表から、ルポ、情報データなど、今となっては貴重だな。
小さい頃おもいだしたよ。
鉄道ジャーナル別冊は、買いつずけてきたからな。
377:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:44:24.57 qnLo1lDR
>>372
シート・床下・台車を含めた足回り一式なら、福知山色とか長野色の前回品を尾久で買って、ボディを放流した方が安く済むケースもある
2、3両程度なら信者サービスでいいかと
378:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 01:51:30.80 W5fm5GYp
>>377
放流か!!サンクス!!
つか模型手放した事無いのだ…ランナーの余り物のパーツすらなかなか捨てられないorz
379:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 02:43:46.84 4tWPY3pR
天4やポポで中古という手段もあり。
380:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 09:28:39.96 Gt/6vT/l
ポポンデッタ、タムタム周りでもしてくるかな。
掘り出し物や、ばら売りでいいものがあるかもしれない。
2011-ワンダーフェスティバルでも、がれきかわなきゃいけないから、予算がきつい。
前回はベルダンディーのフィギア（戦闘服バージョン青、精密モデル完成）10万と、Ｈなフィギア3万と、
いけちゃん（伯爵）や虎のもんコレクション（アニキャラＨ画像集）を買ってきた。
鉄道模型ばかりには、予算入れられないんだ。
ガレージキットのほうが、鉄道模型より、高い！
取り合えず、115系の動力車と部品を買って、プロ野球見て、買えってくるとしよう。（東京ドームなら立ち見で）
381:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 11:27:38.28 WzQWSPQ/
しまった、興味本位で富様のHO情報室見てしまった。
N専門だったけどこれはマジで欲しい。
余計な出費がががが。
382:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 15:50:09.49 S9W4aaxG
>>381
前回の再生産入手できなくて今度のリニュで
スカ色購入予定の俺が通りますよ。
383:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 17:52:27.82 Gt/6vT/l
いま、秋葉原のタムタムと南長崎にカトーに言ってきたが、
クハ111-スカ2・クハ111-1しかなかったな。ばら売り。
取り合えず、EF62を2個とカトーでDE10-スノープロセットを買ってきた。
プロ野球見てこようとおもったけど、東京ドーム、神宮ともに、人が多い気配だったので、やめた。
EF62を8機増備したので、あとはEF65を8機とDE10を2機購入する。
現在ある、旧EF65-8機は処分する。（置き換え）
ホビーセンターカトー、相変わらずボディー豊富だな。
384:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 20:06:17.53 4tWPY3pR
>>383
特定しました。
385:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 21:53:37.92 6jNxdJlU
こちらも、**党市議議員と、後輩の警察官（巡査）に報告して、預かってもらいました。
今日115系のばら売り情報を、タムタムに行って、聞いてみた。
販売してから、1週間ぐらいして、昼ごろに来てくださいといっていた。
いまだに未練がある。
386:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 21:56:41.13 XRGaJMQj
痴話喧嘩に付き合われる市議員と警察官が不憫。
まあ、脳内通報だろうけどｗ
387:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 22:23:07.64 kPsSWRA4
人間関係、つながりを甘く見ないほうがいいですよ。
犯罪となれば、話は別ですからね。
388: ◆dA1qUzUQKM
11/05/03 22:52:10.40 V5vK4RPb
この程度の馬鹿話を預かって貰う…常識を疑うなw
389:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 23:23:13.73 XRGaJMQj
>>387
犯罪で括られてもｗ
それこそ犯罪なら警察だけで充分なんじゃない？
議員バッジの人間は不要だろｗ
390:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 11:01:00.21 BTeCC8FC
つーか自分妄想語り池沼を構うなよ
391:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 16:51:50.75 hFVa5hZd
今日旅行で大糸線乗ったんだが帰りに115系充当の列車に当たった。
富さんの115系長野色欲しくなっちまったぜ…。
392:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 19:27:40.75 4EfNfMYe
大糸馬鹿以外に質問だが(勝手に答えても大糸馬鹿は無視するから)115系湘南色の列車無線を取り付けるのは
過当と富、どちらも穴開け加工は必要かな?
393:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 19:33:01.32 FRsrGOYn
ポリ井の113系試作品見たけど、ユニット窓車のプラ完成品だと悔しいことに
富＞|超えられない壁|＞蟻＞WIN＞過渡
なんだよね
もうなんというかorz
394:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 22:27:06.68 CLkh+4Uc
もう予約しちゃったよS62。
あのでっかいワイパー何とかならんかね・・・。
さて、そろそろﾏﾘ117を拵えるか。
395:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 00:29:50.38 8tSij+Bh
質問なんですが
富１１３系阪和色をＨゴムから金属押タイプに変更したいのですが
パーツどこかのメーカーから出していますでしょうか？
ご教示お願いします。
396:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 00:58:55.30 AT0QnqUR
>>395
トレジャータウンから出てる。103系低運のもついてる。
397:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 01:14:27.19 U4IL532g
>>394
俺は117なら作ったよ。
テカテカの湘南色にしたら雰囲気が出るね。
S62は富かαのか、ＧＭにガラスごと交換できないかな。寸法さえあえば、可能な気が。
ただライトといい何か違うんだよな。
やっぱり富の品番2301世代の奴は古い製品だから甘い点はたくさんあるけど、形としてはまとまっているよね。
398:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 08:09:21.54 R5wd1if9
蟻のS62がなんかいい製品に見えてきちゃって危ないんだが
乗務員室扉がアレとか、裾がアレとかは気になるけど
399:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 10:42:39.55 U4IL532g
葬式効果の色眼鏡に注意。
400:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 10:55:32.55 E1lhlqCM
>>392
富のには穴が空いていて、非冷房化すると、むしろ邪魔
過渡には無かった希ガス
401:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 11:47:46.94 mvUJoMIh
>>397
GMがガラス交換の選択肢？
頭大丈夫？
富初代製品がマトモ？
オデコがかなり扁平だけど…
お前適当にも程があるだろw
402:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 12:05:46.59 hTyIjUH8
富さんへ希望
●113系2000番台湘南色リニュ
●115系300番台スカ色
403:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 12:14:12.89 8tSij+Bh
>>396
情報ありがとうございます もう一つ質問です
取り付けは既存のＨゴムを削ってから装着するんですか？
404:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 12:36:48.15 huXnqpqH
製造社によって屋根のカーブって二種類あるんだよね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 13:59:07.31 R5wd1if9
>>399
ちょっと危ないよなｗ
でもトレジャーは別格としてWIN・富旧製品・蟻を買ってみたけど、どうしても蟻が一番似ているんだよね
>>403
どうせHゴム隠れるから削らなくてよろし
接着はゴム系接着剤だぞ
406:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 15:21:49.46 U4IL532g
>>401
秋葉原のGMで前ガラスなら157円で売っているから思い出したまで。まあ寸法が違うよな。
ワイパー気になるならやっぱり富のガラスに交換かな。
でも113系1000、当時としてはいい製品だったんだよ。
蟻が変に見えるのは腰高のせいかな。
407:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 15:27:14.43 SIDNfPAl
>>406
>>401が蟻製品をどう思ってるかは知らんが
蟻の変に見えるのは腰高もあるしあのかったるいモールドとか
バランスの悪いパーツの合いとか色々あるだろｗ
408:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 17:03:02.81 R5wd1if9
良くも悪くも、遠くから見て一番実車っぽく見えるのは蟻（腰高修正が前提だけど）
しかし伊豆急カラーなんてそうだけど、薄い色だとモールドの甘さが引き立って本当に玩具臭くなるよね
逆に湘南色だと上手く誤魔化されてる
あとベンチレーターは富のに交換しないとアレだから、もはや未取付でいいレベル
409:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 18:35:29.56 8tSij+Bh
俺も富からの１１５系３００番台 山スカ色、新長野色
各６連の発売を希望しているけど難しいかな？現実は！
今度発売される新長野色１０００番台の６連も結構うれしいけどね
>>405
回答ありがとうさぎ
410:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 18:43:16.96 mvUJoMIh
>>408
蟻がぱっと見おかしく見えるのはライトユニットの色とライト類の内径が主原因じゃないかな。
次いで微妙にハイデッカー気味の側面と妙に艶のある厚ぼったい塗装。
顔からオデコにかけての造型は案外マトモで、「蟻流の近郊型の解釈」として富過渡と比較して十分に楽しめるレベルだと思うよ。
初期富も腐るほど所有してるから「当時としては出来が良かった」と言うことの趣旨は理解できなくはないが、それとて「当時としては素晴らしい印象把握だった」過渡の153系と比較すればお話にならないのも事実だろう。
411:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 19:36:50.70 U4IL532g
マイクロの動力は、255系で散見された、縦カーブで確実にぶつかる糞動力なんかね？
412:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:03:09.36 663S2r58
カトーのEF62を拝見して、出来上がりは絶品ですね。
欠点は、天窓が印刷、カプラーが長い（EF66用に交換）、ギヤがうるさい。
トミックスのEF62は、基本設計が古いけど、完成度が高くて、びっくりした。
ＪＲ貨物の機関車配置表
①新鶴見機関区、
EF65PF 1001-1010.1012.1031-1051.1054-1092.1096.1097.1117.1138.1139-----76両
②高崎機関区
EF64-0 3.8.40
EF64-10 1002-1028.1033-1045
EF65-0 3.6.43.46.50.53.56.58-62
EF65P-502-512.527-531.535-542
EF65F-513-526.532-534
③篠ノ井機関区
ED62-3-7.15-17
EF64-10.13-26.43-55.58-64.68-70
413:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:08:43.51 663S2r58
EF62とEF63の3重連が可能になったら、
115系との押上げを実現したい。
ＪＲ初期は、高崎-長野間の115系にクモニ143が連結され、
EF63.EF63+クモニ143.クモハ115.モハ114.クハ115が見られた。（湘南色、長野車）
115系と165系の強調運転がどうしたらできるか、悩んでいるぜ。
想定されていない組み合わせだから。
あまりにも、カトーのEF62の完成度が高すぎです。
EF63を買う予定はなかったが、3重連を実現したい。
欲をいえば、115系+EF63をみたいのだが。
414:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:16:02.07 U4IL532g
↓次へ↓
調べたらマイクロの動力、結局改良はされつつあるみたいだね。
でもS62につくタイプはどんなのだろか？
415:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:45:30.21 R5wd1if9
フラホって事しかわからんわ
とりあえず自分は今月の分散冷房で人柱になってくる
416:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 01:18:17.30 63PEalW1
動力とライトとかなあ。
まあ自分で工夫する半完成品と思えば腹立たないが、価格が高すぎでやっぱり腹立つなw
え？なら買うなって？
サーセンw
417:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 13:43:19.71 wgskYGaK
マイクロエースの動力車に問題があれば、
マイクロエースは、修理ではなく、ばら売り動力車をたくさん買っておくものと、自分は”認識”している。
我がＪＲ大糸の大糸機関区には、EF65とEF62が主体となって配置されているが、
EF62は実質上、EG必須の急行荷物列車と50系以外、使用するメリットはなく、12系14系主体になった今、EF65の補完として、急行・臨時団体波動列車に使われる程度である。
実質上、EF65が機関車の主力となり、貨物・寝台特急のほか、EF62から12系14系牽引の仕事を奪う運用が増えてきている。
（我が区には、50系・12系.14系座席・寝台.スニ主体の荷物列車しか客車の存在はないので）
マイクロエース115系は、販売日の土日にばら売りするとのこと。
昼ぐらいがポイントかと。
418:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 14:12:59.74 9ClwmhSH
>>417があぼ～んになっているが
また大糸の馬鹿が来たのか･･･
419:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 15:00:29.73 63PEalW1
↑
なにいってんの。
私には何も見えないよ。
ＧＯ！眼科！
420:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/06 15:54:35.54 fqztv4l4
>>417
蟻の115系の動力を確保したいなら、今度出るASSY動力の単品で確保しまくりが良いかと。
FW動力未搭載ならTOMIXの分売モーターと交換するのが一番良いよ。
そも、動かなくなっても分解して清掃すれば９０％復活するので、無駄に動力車を買うより、
複数ｾｯﾄを買う方が建設的。
あと、マヂレスすると客車の話題は客車スレでお願いしたい。
大切なことだからもう一度書くけど、客車の話題をするならば、そっちへ。
というか貴方の振る話題は「JR大糸という架空鉄道」の運営が主体のようなので、
【仮鉄】鉄道模型で事業者になって楽しむスレ【運営】 みたいのをいっそ作られてはどうか？
多分客車スレでも今のままだと嫌われると思いますけど…。
スレ住民からは相当煙たがられているのは御自覚されてるとは思うのだけど、
それでもこのスレでクダを巻くのが良い？ その辺り、一度聞かせて貰えると助かる。
少なくとも>>280みたいな発言は控えることをお進める。
>>280以降の湘南色への罵声は少なくとも貴方が原因になってるのですよ。
なんとなくお子さんもおられる良いお年の方と存じますが、
貴方が意図的な荒らしでないことを願ってますお (^ω^)
それ以上に、長野色…JRマーク印刷済みなんだろうけど、
旧製品にグレーのJRマーク付けたいよぅ(;ω;)
はいはい、長文すまそすまそ。
421: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/06 16:21:06.98 TXQEdtvI
>>420
架空鉄道スレで馴染めなかったからこっちに来てるんじゃないかとマジレス。
その辺を教えてくれなきゃ、受け入れて良いものか判断しかねる。
422:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 16:25:46.01 cFMUpqfN
>>410
そうそう、ハイデッカー気味なのよ。
だから、ドア窓がやけに小さく見える。
423:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 18:43:24.12 LX9CunkI
まだまだスルー検定実施中か。
424:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 19:01:24.33 63PEalW1
局留めさん、何独り言つぶやいてんの？
蟻415を見てきたけど、やっぱり腰高は致命傷。
しかしもし腰高を直したら床下機器ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ってことにならないかね。
425:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 20:13:08.92 yU8YTkuA
>>417
EF62の存在意義って、軸重制限の厳しい路線に対応した客貨両用山岳機という事なんだが。
ガラスを使わないで天井までFRPを多用した機器室の明かり採り、3軸台車の採用、SGではなくEGとした暖房源などは全て機関車を軽量化する為に採用された苦肉の策でした。
なので、線路の弱い支線区での仕業を想定すると活きてくると思う。
426:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 20:30:33.26 lWu93V8j
局留あんま無理すんなw
真性の既知外相手にしても無駄だからもう放置しとけ
スレの流れ嫁
長野色に期待してるのは俺も同意なんだからさ
しなの鉄道の方はどうなのよ？
427:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 21:11:33.29 wZe/cGz0
>>426
信州色にJRマークとしな鉄マーク両方のインレタを入れるわけかｗ
428:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 22:17:10.49 63PEalW1
いま阪和色走らせているけど転がりいいよね。
長野色も軽快に走らせたいな。
429:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 22:37:27.12 lWu93V8j
>>427
それはないわ～
>>428
富の新集電は今回ので
113が阪和とｽｶ色
115で信州、ｺｰﾗ、長野、しな鉄
結構揃ってきたよね
430:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 02:43:13.39 Qf1cn2kB
>>425
愛情があるから、そういう設定しているんです。
凱歌の如く、日の当たる場所・天空の如くさえずり、客貨で忙しく仕事をこなすEF65PF、
黄金期を過ぎ、EGを必要とする列車も消え、いまや機関区の端っこに、保留車・廃車待ちの如く、大量留置される、EF62。
EF65PFは貨物・コンテナ・寝台特急・急行などの大仕事をこなすが、EF62はわずかに急荷と碓氷峠の14系座席寝台の妙高のみである。
両者はあまりにも、待遇も境遇も違う。EF65は日のあたる場所で、EF62は日陰で端っこに、留置される。
そこを団体列車という名目で、EF62を引っ張りだしてあげます。
（機関車EF62の廃車の危機の中を、必死に数少ないおこぼれの仕事を見つけ、生き残る姿が、機関車部門のテーマです）
電車部門では、115系と165系が物語のテーマです。
他ＪＲでは、223系やE231・313系が主体のなか、115系がしぶとく職人技で生き残っています。
313系、223系、E231系君らにはまけないぞ！てね。
わざと223系を乗り入れさせて、115系。165系に危機感をあおりながら・・・・・。（それが電車のテーマです）
431:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 03:01:38.45 BVvFrUM5
>>429
今度は湘南も新集電になるんだろね。
楽しみだ。
てか、いまある車両たちを新集電にぼちぼち更新しているけど、案外コストがかかりそう。
まっ室内照明つけて、2年計画かなw
その間に1000番台とかだされたら破産するよ～。
432:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/07 08:10:54.17 kh3QDWoL
>>427-429
しな鉄も予約してるお。
115長野色、169系しな鉄などと並べてニマニマする予定ｗ
前回品のしな鉄買ってないのが(･ω･)
>>431
3～6両で１Mぐらいでないなら、別に旧集電でも問題ないと思うけど、
やっぱ室内灯入れたら必要になるもの？
433:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 14:03:30.52 BVvFrUM5
坂があるんだよ。
しかもカーブで坂だから、抵抗が大きいみたい。
在来のだと8両が限界。
まあレイアウトを変えればいいんだがモータの負担を勘案して、交換しているよ。誰かみたいにポイポイ車両を廃棄したりせず、実車なみに長く使いますからね。
434:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 17:39:14.51 NOXbyRZb
蟻の5月分新製品着荷日に分散冷房が乗ってない…
ソースはんｇ氏
435:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 17:53:50.92 3VpXxfBc
>>434
延期は確定だな･･･いつまで待たせるのか･･･
436:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 18:15:39.21 DPd9gMYe
>>434-435
いいぞ、この調子でS62も秋口まで延びてくれ。
…コミケが終わるまで、意外と何かと入用なんだよorz
437:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 19:32:26.07 BVvFrUM5
S62は顔と動力を改良して出してくれたら買うよ。
まあ、あの腰高と動かせないワイパーが治らない限りは、やっぱりポリバケツw。
438:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 23:39:52.68 LzYBGAIj
>>436
コミケってなんだよ～１８きっぷで臨時ながらでやってくる
キモい集団か？アニヲタと鉄ヲタ兼務かｗご苦労さん
439:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 23:53:39.29 UmSU/U+V
やっぱ115系3000番台濃黄色は良いね！
こんぴらさん思い出すぜ！
長岡古正寺序に並んだら買うよ！
440:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:03:34.88 /pcrnUEV
>>437
動かせるワイパーなんて模型じゃ再現出来ないだろwww
441:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:15:17.84 K1d/AxlV
>>440
釣りですか？
442:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:35:35.25 5ej0ZHrq
わがＪＲおおいとでは、
115系12両編成*5本 湘南色が主力。
E231を導入したいが、クロスシートに座りたい住民が多いので、導入はできません。
現実的に、E231の15両編成の両端にクロスシート席があるが、数が少なく、座ったことがありません。
だから、首都圏では、進行方向に座るためには、グリーン車に、750円払って座らなければいけません。
ロングシートか、お金払ってクロスシートかを、お客が決めるわけです。
ＪＲおおいとでは、223系の導入の可能性はあっても、E231の導入はないでしょう。
443:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:40:35.99 z/vofQZH
まだ検定中か
444:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:41:09.08 5ej0ZHrq
>>432
うちでは、すべて湘南色です。
湘南色以外の入線はありえません。（山スカはほしい）
湘南色から始まって、最後も湘南色で、引退していくでしょう。
湘南色を捨てられているのが、寂しくなるな。
直流区間は、湘南色が全国支配していたのに・・。JR初期まで。
445:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:51:41.63 5ej0ZHrq
電車区に、
115系・165系・211系の湘南色がずらーり並んでいるシーンはかっこいいです。
湘南色100パーセントですから。（モントレーいますけど・）
446:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 01:08:05.95 Azmr0ikV
>>441
とりあえずNGIで試作品見て、「本物の」ワイパーがこの大きさだったら動くかどうか考えて来てくれ。
模型的に可動で動かせるという意味で取られるとはなぁ。
>>443がスルーできていない件について。
スルー力検定
初級：JR大糸の荒らしをスルーできる
4級：いいがかりJR大糸をスルーできる
3級：JR大糸の荒らしコメントをスルーできる
2級：ネガティブブJR大糸をスルーできる
1級：115系を使った煽りをスルーできる
達人：リンク先に荒らしや煽りがあるとリンクがクリックできない
447:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 01:11:09.53 Azmr0ikV
Q：スルー検定？
スルー検定ってなんですか？
2chでたまに見ますが
スルー検定実施中てレスがあった場合、
その板に書き込みしないほうがいいんでしょうか？
A:スレに非常にうざい人（JR大糸とか）がいるんだけど相手にすると喜ぶかもしれないし・・・・、みたいな時はその人をあえて無視して話を進めます。
そういうのがスルー検定です。
無視してスレに書くか、書き込み自体をしないかは状況次第かも！？
どっちにしろ相手にしたら検定は不合格ですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
以上皆さんよろしく。
自演も見抜く力が必要ですね。
448:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/08 04:20:01.69 qP4oqKTO
( ´ ▽ ` )ﾉうちの車庫
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
449:Super神奈川アスペ ◆HXbPCwKS8k
11/05/08 05:44:41.59 rgGJy8BM
俺は富115系のＪＲ東海Ｓ１編成にしました。
湘南色の床下グレーの1000番台onlyの唯一の3両編成。
この編成にされた方は多いはず。
450:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 06:10:22.47 FRaDvohh
>>448
オレの113系が、そこにあるのか
>>449
インバータ編成だな。確か？
オレもやっているぞ
451:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 07:20:55.34 pWVsQQPH
>>448
うｐ檀家
452:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:01:17.74 uatidCiD
>>448
うーんいいねー。
453:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:16:52.06 gOxCgbwE
大糸氏もなぜ煙たがられてるか、一度考えてみたら？
一度レイアウトを晒してみてくれれば良いのに…
なければ、貸しレに並べてもレールだけ引いて並べるだけでも良い。
454:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:36:35.41 pWVsQQPH
大糸さん、できましたらお願いします。
455:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:41:54.35 /pcrnUEV
マイクロエースから19日に115系3000番台濃黄色4両セットが出る訳だが、長岡古正寺序に並ぶだろうか？
456:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 10:05:05.02 /pcrnUEV
長岡古正寺序にある在庫
115系三国コカ・コーラ
113系横須賀線
以上が長岡古正寺序に並んでいます
457:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 15:24:48.71 CAgevJTK
けいわい！
とか言って悪口書かれるだろうが、これはいい。
これだけ並んだらすごいね～
特急改造サロやｻﾊのｸﾊ代用もありそうな勢いだな。
大糸は頭が不自由なんだし、見ない方がいいよ。
過去にこういう流れになったけど、雪切室つき8000系とかEF62やﾓﾊの脳内買い占めの話しかしないし、皆さんとは関わりが薄いからアップを拒否しますとかぬかしたりしていたもんな。
458:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 15:37:45.38 pWVsQQPH
雪切室つき8000系って・・・某私鉄譲渡車とか？
疎くてすみませんが教えて偉い人。
459:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 15:43:15.72 eseJPV82
>>458
厨の脳内空想。
気にしたら負け。
460:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 16:03:03.56 2XEHg3Lc
誰かJR大糸をここに連れて行け
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
461:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 17:43:52.45 pWVsQQPH
JR大糸さんスポットライトあたってますよ。
462:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 18:56:23.08 aqFqRV0h
我がJR大糸は、
高崎（浅野）－高崎（大糸）ー長岡（埋田） および高崎（大糸）ー横川間が管轄である。
横川ー長野間については、JR村上（他社）であるので、313系・EF63はＪＲ村上が担当してくれるはずだ。
従って、当社の115系.165系.189系・EF62などを保有して、ＪＲ村上に引き渡し、直通させればいい。（EF63、313系は保有せず）
上野（浅野）ー熱海（大川）はＪＲ浅野（他社）であるが、高崎線（浅野本線）との乗り入れがある。
従って、223系が我がＪＲ大糸に乗り入れてくるため、わが社では223系は保有する。
E231は、上野（浅野）－熱海（大川）限定運用で、わが社に乗り入れないため、わが社ででは保有はない。
基本わが社線内を走るものは、基本保有し、走らないものは、想定で保有する。
E231・313系・EF63は、わが社には保有実績はない。
しかし、EF63は、ＪＲ村上との車両貸し出し料の清算から、わが社で4つ程度保有して、横川に常駐させる方針が決定した。
東武8000・201系湘南色は、イベント用であり、遊びで運転する程度である。
463:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 19:08:24.62 QnUcMJB5
ス
464:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 19:24:59.98 aqFqRV0h
当然ながら、実物のように、50編成とか大量に保有は不可能なので、
115系12連*5本で、50編成あるかのような想定で運用するわけであるが。
レイアウトを楽しむ場合は、大糸線内の1つの駅がテーマになる。
従って、鉄道模型を楽しむ場合、高崎（スケールダウンした大糸駅）、水上（スケールダウンした水上）にて、
ＪＲ大糸の、実際上の運用をもとに、鉄道ドラマを展開する。
なお、特定はまず不可能であるが、（運営の方や、能力の高いハッカーや、プロはいるので侮れないが、警察を超えるプロは、数少ない＝警察は1発で個人特定で、本人呼び出して、厳重注意がほとんど）
あらゆるその人のネット上の接続先、書き込み先、データを逆探索して、必死に情報抽出して、キーワードや、個人データをノートに書き出し、パズルを解く方が多いらしいので、
書き込み内容は、制限する。
中学生が、ネット上に書き込んだ、数多いキーワードや、メルアド、YAHOOのデータを盗見され、個人特定され、売春を強要された事件があったばかりだし。
そういう、プロっているんだよ。（特定ではなく、盗み見と推理と、抽出のプロがね）むしろ、そっちが危険だね。
465:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 21:02:11.45 CAgevJTK
この後の流れ。
A、誰かがツッコミを入れる→大糸が調子に乗る。
B、一切無視する。
→大糸が放置され必死に妄想をカキコミする。
どっちにせよ悪性新生物みたいな存在だな。
何か新製品で面白いのがだされたらいいんだけど。
466:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 22:06:44.82 7YteHAbl
色々とユニークな人が現れては消えするスレだねw
467:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/08 23:21:31.57 CqLoa8wT
不思議だよな、何が目的で妄想を押し付けるんだろう．．．
468:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 23:35:59.83 QnUcMJB5
アスペだから しゃあない
469:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 01:06:48.26 T3qN71JA
ここは、ＪＲ大糸さんが115系とともに妄想鉄道を語るスレですか？
470:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 10:11:43.76 xHXScDoo
>>446がスルーできていない件について
471:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 10:20:43.25 r/hGXVuT
EF62とEF63の保有会社と運転区が違うの？
472:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/09 10:45:03.50 lhNhKMOj
＞JR大糸氏
はなはだ115系の愛が強かったのですね。
余程の意思で続けておられるのだとお見受けしますた(´д｀;)
気持ちが強すぎる部分あるので(書込み読んでみて)、ネタ振りご注意を～。
偉ぶるの少しでもやめてくれれば、もっと反応あると思いますけど、
浪漫を追って下さい。一応、応援してます。
やっぱ113系よりも115系ですか？ｗ
473:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 13:59:11.03 d/DTGblP
オレはもっぱら、113系だな。
東海地区にいた -0+300番台
6連が出たらもう！
むろん、115系も良いもんだｹﾄﾞ
静ｼｽのインバータ3連（1000番台）
なんて、サイコー。神領にもいた事、有るしね。
474:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 15:13:22.18 r/hGXVuT
ガキの頃見た神領のインバータークーラー車なら欲しいぞ。
グローブベンチレーターとのコラボは忘れられん、
475:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 15:22:27.10 TQjCPvw9
>>473
なんでインバータ化したのに廃車になったの？
476:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 15:26:10.51 +RdE/m7W
>>475
アスベスト
477:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 18:37:14.77 e6XK4R9I
直近50レス見て思ったけど、
大糸の触っちゃう甲府とか局留より、流れ変えようとしたアスペとKYの方が人間が出来てるように思えた
なんでスルーの一つも覚えられないのかな
ちょっと可哀想になってきたお・・・
478:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 21:09:57.89 CRn3KqWP
JR大糸＝ビクトリア、でおk？w
479:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 22:06:07.32 WVq2LNfW
EF62の、ナックルカプラーの簡単なつけ方、開発したぜ。
①箱のなかに、逆さにして機関車を入れる。
②スノープローを取り外し、前面のスカートの外側のパッキンの上に、3ミリ程度に四角く削った消しゴムを置く。
③あとは、ナックルカプラーを差込み（スカート内部と、消しゴムの台座で平らなため、ナックルカプラーを置ける）、
④スノープローを、カプラーの穴の中に通して、慎重に押し込む。
ナックルカプラーが動くから、壊したりするわけです。 カトーの方は、ご参考を。
480:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 22:39:07.19 WVq2LNfW
EF62とEF65PFの煽りで、
115系小山4両セットの購入が、事実上不可能になった。
インバーターセットほしかった。
EF65PFがないと、貨物もコンテナも、寝台特急も寝台・夜行急行も団体臨時もなにもすべて運転できなくなっちゃうんだよな。
さすがにEF62には、これほどの大舞台をこなせる能力はない。
いかにEF65PFの存在が、どんなにすごいかを知らされた。
優等旅客列車はEF65PFがなくては、まず運行不可能だから。
115系たくさんもっているから、あわてるほどもないけどね。
481:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 23:03:37.46 +bgpRSun
こうなったら、他を寄せ付けない115系一筋で最期までやり遂げてもらいたい
482:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 23:25:53.32 T3qN71JA
スルーできない人が多い=相手にしたいということでＯＫ？
>>478さんもＪＲ大糸が好きなんだろと皮肉ってみるテスト。
483:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 06:36:29.70 UUAW8g1J
JR○○氏はまだ寝てるのかな？
484:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 06:54:08.55 oWKhdt98
>>483
長岡厨氏は起きました
485:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 07:50:03.98 PWFytqpQ
381系レジェンドで出すっていうことは
通常品は出さないって言うことなんだろうな・・・
スーパーやくもが欲しかったんだけど
486:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 08:54:23.56 VIsHFDg/
>>485
え？
カタログ見たことある？
487:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 09:01:10.83 VGtsriqd
>>485
先ずは過等ｽﾚの>>257のﾚｽを見てから言おうよ
488:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 11:16:01.95 1uCBSjjf
再三の警告や水遁の術をかいくぐってる辺り、全く懲りてないな。
●持ちで土遁の術を発動してスレスト出来るレベルじゃね？
そして、もうスレ廃止でいいよ。
489:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 15:32:53.54 GtVLYo8j
高崎線や信越本線や東武が好きでかつ名前が大糸な事から考えると、一番近くの首都圏である群馬県に憧れを持っている長野県民なんだろうなw
490:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 18:35:06.43 N+VCpAiw
偉大なる湘南色１８５系 １１５系湘南色には華がない。
491:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 18:48:10.87 1w5rwU2F
>>490
通勤電車に華が必要とは…
492:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 19:09:59.31 jIgIUbot
実態はそうかもしれんが、一応近郊電車でしょ?
今じゃそんな区別も無用のものになりそうだが・・・
一応こういうスレなんだしね。
493:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 19:20:55.33 VGtsriqd
>>491
つまりJR九州批判か
494:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 19:21:43.64 wdNGh/FI
湘南色の115系の良さがわからないとは哀れな、、、
185系の湘南色なんてただのゲテモノじゃん。
495:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 20:40:38.29 c3CBp+n6
223系を我が鉄道内で運行しているけど、
さすがに、居住性ナンバー1だな。
実車に乗っても、あれほど熟睡できる車両はないな。
115系は、快速アーバンで抜いて、面目を保っているが、差は歴然だね。
223系を3本増備して、115系から、223系に置き換えたいのが本音だな。
EF62については、夜行急行妙高が、14系座席・寝台9連から、
特急あさまとの共通運用の189系9連に置き換わることが決定した。
これにより、碓氷峠の定期運行が消滅した、現在EF62の働き口は、EG必須の急行荷物列車のみである。
しかし、急行荷物列車も廃止がささやかれており、予断は許さない。
496:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 20:53:31.72 p3TUAl0I
湘南色も新長野色も新潟色も新新潟色も
それぞれの良さがあるんだよな。
まぁ好みが分かれるのは仕方ないし、
俺も好きじゃない塗装はあるが、
他人に押しつけるのはｲｸﾅｲね。
497:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 21:14:26.08 c3CBp+n6
EF62はいよいよ、存続の危機におびえることになる。
碓氷峠から、唯一の客車急行が189系電車化され、本来の碓氷峠からEF62は去った。
最後の砦の、急行荷物列車も、トラックに脅かされ、廃止も検討されており、予断がゆるさない状況である。
EF65PFは、運用がいっぱいな為、団体臨時などは、EF62に割り振られることが多いのが責めての救いである。
EF62は、全界磁39ＫＭと高速運転に弱く、貨物・旅客には不向きなためであり、
EG記載の急行荷物列車が、かろうじて、存続のともし火を灯している。
わが区には、EF62が8両とEF58上越が2両あるが、彼らに哀悼の思いを送りたい。
社長としては、急行荷物列車と、クロネコヤマトのタイアップを模索し、存続させたい構えである。
わが社で最後の働きをしている、客車専用機関車に、ぜひとも応援のファンレターがほしい・・。
498:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 21:29:00.06 Iv+whlW1
>>497
えっ何？俺とホモセックスしたいって！？
499:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 21:33:23.89 c3CBp+n6
現在高崎線では、115系と165系の運用主体だが、
①浅野ー高崎ー水上間の快速アーバンを115系から223系化。
②115系を浅野ー水上間の普通列車で固定化
③165系の急行以外の首都圏からの撤退と、水上以北系統を165系化。
223系12連*3本の予算の確保を検討。
我が快速アーバン全便を223系に置き換える予定だ。
115系、許してくれ。
裏切ってごめん。
500:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 22:34:44.23 Yep1vSUI
>>498
相手するなってw
もう池沼をからかって遊んでいるとしか見えない。避難所のスレを複数建ててＪＲ大糸を撹乱してしまえばいいやっ。
このスレはＪＲ大糸が、脳内鉄道を115系とともに語るスレということで。
501:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 22:46:51.83 UUAW8g1J
もう115系にそっぽらしい
502:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 23:09:38.24 CYtlXx/j
幕張の湘南色S62､発売を待たずに廃車回送か…
JR大糸は導入しないのかなww
503:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:10:43.01 l152Uh56
某厨とタメを張れる位に飛ばしてるねえ
504:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:40:58.51 EQiaDxwv
ここはαモデルさんの新作に期待
505:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:42:21.69 4RzjfGmx
わがＪＲ覆いとでは223系導入した後に湘南色に塗り替えが
決定している。余剰となる１１５はスカ色に塗装変更後に
千マリの転属が決まっている。
506:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 00:52:49.83 UyZvorqr
宇都宮線さよなら115系、113系塗り横須賀色、元クハ115のクハ111なら引き取ってやんよ
by血罵死者
507:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 01:00:14.18 Tzyt+OmB
我がJR大井戸では房総地区からの211系の転入を受け、113系ならびに115系を
JR村上佳菜子タンに転属させることとなった。
当社では運転継続中の葉ッピーきよさと号に使用されているDD16を被牽引回送用に用い、
運転間合いを利用して実施の予定である。
508:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 17:03:30.60 TU2TvejS
クモハ114-1500は製品化されてたっけ？
509:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 17:25:44.14 I1uOwwny
ないよ。
510:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 18:37:13.44 FSeilkoI
無いものは作ればry
1500番台だったら1000番台先頭車から簡単に改造できるのかな?
500番台クハなんかよりは簡単そうな気がするけど
511:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 18:37:30.19 7S36gql8
115系には、思い入れが深いが、
人生で一番完成度の高い車両は、223系だと、思っている。
①シート形状が良く、深い眠りにつきやすい。②窓側だと、内側にひじ掛けがなく、平面で、スペースが大きいため、115系のように、体を壁に寄りかからせて、休める。
223系に乗ると、関西人は、こんな贅沢な代物に乗っているんだなと、すごくうらやましくなる。
大垣夜行の後には、まず爆睡の予定に223系を強制的に組み込むほどだ。
夜行快速などで、223系が走ったら、それこそ爆睡の静けさになるだろう。
223系には、ぜひとも長く走ってもらいたいという気持ちとともに、後継も踏襲して、変えないでほしい。
512:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 18:51:14.75 7S36gql8
我がJR大糸の優等系列運用スケジュールは、
Aパターン 00あさま 20佐渡 30快速アーバン（水上行き）
Bパターン 00とき 20信州 30快速アーバン（水上行き）
となる。
AとBでは、上越と信越がたすき掛けになっていて、
信越あさまは、高崎（大糸で）快速アーバンに水上行き接続・上越ときは、高崎（大糸で）、快速赤倉号長野行きに接続する。
水上からは、あさま接続のアーバンに限り、快速よねやまが（165系12連）長岡ー水上が接続する。
現在快速アーバンは、115系12連で運行だが、近年223系に置き換えられる計画が進行中である。
223系は、現在大宮（北野）－上野（浅野）－熱海（大川）限定の乗り入れだが、
改正後は、熱海（大川）ー水上間の快速となる予定である。
165系につぃては、223系と一部置き換えが進む予定だが、
水上ー長岡間の5000M級の越後アルプス越えがあるため、水上以北は223系は乗り入れが不可能である。
115系は、高崎線に集中配備され、上野（浅野）ー高崎（大糸）間主体になるよていだ。
513:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 19:11:34.21 9eUyQ3we
専用スレ立ててやろうか？
514:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 19:27:17.00 CQJhboTv
>>513
ほっとけ、作ったって肝心の大糸馬鹿は
行かないから
515:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 19:59:33.94 4RzjfGmx
わがＪＲ覆いとでは今後２２１、２２５系の導入を予定している
これも湘南色に塗装変更し２２１は高崎区に余剰の２１１は
八トタ区に転クロ改造した後に転属予定である。
516:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 21:03:29.83 hH7ctcyn
嫌ならうちらが引っ越せばいいじゃない。
逆転の発想よw
517:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 21:18:06.01 4ILUFlUH
蟻の113/115系のドアってキハ47っぽいよね。
518:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 21:36:04.16 l152Uh56
>>5000M級の越後アルプス越え
富士さんも霞む山岳区間ですね。
もう115Kでも対抗不能では？
519:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/11 22:52:50.09 O38/qNrO
釣られんなよってか自演に俺がつられてるのか？
520:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/11 23:15:52.19 C0M6TsKJ
>>488を考慮すると確信犯か．．．
521:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/12 00:21:09.47 C2E7WT9o
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
( ´ ▽ ` )ﾉ本日のKYモデムカンパニー
522:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 00:35:08.99 oqG9BoiO
α、正面窓の天地幅が改善されたら購入するのだがw
523:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 00:57:07.75 owjXDtQD
混色編成これが最強？再現してみるかな！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
524:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 01:36:27.65 jTb18av5
化けサロだらけやなw。
あと無骨なＧＭのサロ111が模型的に懐かしい。
KY氏は、αは買わないんか？
525:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 01:50:17.80 u13t+6aA
我がJR大井戸では房総地区からの211系の転入に続き、
北信～中南信を結ぶ特急列車の運転を行うこととなった。
使用車両は381系で、愛称は公募の結果｢きそこま｣と決定した。
レジェンドコレクションとして発売される製品を6連に組んで用いる予定。
526:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/12 02:56:20.91 C2E7WT9o
>>524
( ´ ▽ ` )ﾉなくもないお？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
527:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 05:01:41.76 f5Gitjs8
おお！
オレの113系がいっぱいおるがな。
528:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 06:36:45.52 FyjIXPDR
>>526
君の活躍は目覚しい、南フランスでの１０日以上の休暇と一級鉄十字章の授与に相当する
529:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 11:25:07.35 RCuyl15D
>>526＝けいおんヲタけいわい！！
車高差すら修正できんし、ＪＡＭでは脱線繰り返すわ。キサマはけいおん(笑)に専念している。
530:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 16:10:46.63 9MTM6Whk
残念ながら、完成度の高い、新品できれいに仕上がっている223系に湘南色の再塗装は、自分には不可能。
115系12連 5本
211系10連 2本（サロなし）
165系12連 2本（他のモントレー・パノラマアルプスは波動用）
が運用についているが（実際は、お金に限度があるので、50編成ぐらいあるうちの一部と想定）
現在所有の223系12連 1本に加え、225系？できれば223系の12連をもう2本増備する。
予定では、223系は、上野口の快速アーバンに運用する予定である。
ただし、165系の急行列車が110ｋｍ制限で、浅野ー高崎間を1時間15分要であり、差をつけるために、223系は当面115系に最高速をあわせて、100ｋｍ運転/1時間38分を計画。
わが社では、115系165系の後継は、223系をアーバンネットワークの核として掲げ、拡充していく予定である。
531:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 16:21:25.44 9MTM6Whk
２２５系でるので、１２連２本増備して、
あとから２２３系でたら、もう２本増備してもいいかもしれないね。
１１５系と２２３系が、わが社の２大勢力になる可能性が高い。
１１５系は、２２３系に脅かされているが、永遠に各駅の主力である。
２２３系かっこよすぎですな。
でも１１５系は、消えませんぞ！
532:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 16:27:10.90 9MTM6Whk
４両増結でないみたいだな・・。
８両基本セットしか、予定でていないぞ？
533:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 21:57:30.44 owjXDtQD
混色編成再現にあたり１１３系の瀬戸内色って
どこかのメーカーで、製品化してるのですか？
534:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/12 22:23:50.07 HH77QMwr
>>526
俺の定番撮影地ｗ
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
535:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 23:25:37.22 /1HQx4tJ
>>533
あんたが今見ている箱形、もしくは板は何のために有るか考えな
536:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/12 23:34:37.51 jBxe+Ywf
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【ググった？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
↑これすごく便利だわ
537:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/13 01:52:48.49 1su8oawb
( ´ ▽ ` )ﾉKYモデムカンパニー今月の新製品
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
538:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 07:21:08.42 4U2G0K/Z
>>533
ヒント：115系2000番台は富が製品化してる
あとは…分かるな？
539:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 10:43:07.57 v78nnQzx
>>537
いいなあ。
すべて、過渡の115系オリジナル12連*5本だぜ。
後増備予定の、223系12連*4本（全部出5本）も、オリジナル予定。
223系かっこよすぎでな。
115系と仲良くイコール待遇で共存して、もらいたい。
540:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 11:15:16.39 JTVZ8mmQ
>>537＝けいおんヲタけいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(大爆笑)
バーカ！
キサマの新製品はけいおんグッズの転売品だろ？
541:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 11:26:50.68 ie/7c4+/
>>540誰かさんよりはましだからけいわい！とか言わないの。ここではな。
>>537とみ～に吹いた。何でひらがな。けいおん！のノリですね。
>>534
中央線の例のカーブをイメージしたのですね。わかります。
>>533瀬戸内はTOMIXから出ているけど在庫あるかは微妙だからそれはあなたが調べること。
シートピッチ拡大車両になるから、Ｒ窓を作るならαを活用、量産冷房ならWinやGMを。
蟻は調べてないし、私は個人的には好きではないけど3000番台とかあったような？
やっとスレが個人の雑記帳から語るスレに戻りつつあり嬉しいな。
542:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 19:54:03.50 +c71HcMV
瀬戸内は115系だけど、中間車しか使わないし2000番台だから問題ないな
湘南色の0番台ユニット窓先頭車もWIN製使えばいいし、カフェオレ+阪和は完成品で手に入るから簡単に作れそう
543:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 20:16:15.47 v78nnQzx
我がＪＲ大糸では、8畳間に、モジュールレイアウト作成中である。
台座を介して、8畳間の壁際に、2段で設置する。
駅をベースに、機関区+客車区で作る予定である。
客車区ベースで、電車を留置すれば、多種多様に運用できるほか、小スペースで大きく取れるで。
ベースは、富山客車区をベースに縮小して、作成する予定。
富山客車区
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
客車区ならば、そのまま電車留置にも使えるし、機関車も留置できる。
6畳～7畳程度の寸法を、そのまま留置線にもっていけるため、幅が確保できる。
引き上げ線は、残念ながら、壁のカーブに沿って、本線とともに逃がす形になる。
544:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 20:31:09.33 v78nnQzx
あとから拾ったが。
富山客車区の晩年は、419系や485系などが大量配置されている。
115系や223系を大量配置するにには、うってつけのようだ。
URLﾘﾝｸ(6.pro.tok2.com)
これなら、両端30ＣＭずつは、曲線逃がしのために8畳間からスペースとられ、
曲線から直線になった部分から、ダブルクロスで富山客車区と富山駅にスペースを逃がす。
これで最大12両編成分は確保できるはずだ。
機関区は、富山に習って、駅の留置線を挟んで、奥側に留置する。
EF65とEF62を配置すれば、ブルトレから貨物、急荷持まで対応がきるはずだ。
寸法確保のため小ポイントを大量に確保しなければいけない。
115系待っていろよ。
おまえのきちんとした、ねぐらつくってやるから。
223系と仲良くしろよ。お前の弟なんだから。
545:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 20:42:21.47 RTitLpX5
>>544死ね
>>542
タイフォンと側面ドアさえ気にしなければ、
マイクロの113系700番台に宝町の窓枠をつければクハはどうにかなる。
546:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/13 22:59:10.79 /WZWbL3U
ホントに大糸ウザいわ 毎回毎回 こいつＮＧ登録でスルーだな
547:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/14 00:30:11.90 oIs/D5b7
( ´ ▽ ` )ﾉたまには113系以外を
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
548:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 00:55:18.29 Vk/hj/Ak
αのサハ115発売日か…買いたいなぁ
549:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 11:11:59.84 F6CD6/tT
>>547＝けいわい！。
たまにはフシアナと謝罪しる！
550:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 15:07:57.81 LAf/A+rA
ｻﾊ買って組み立ててよw
551:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 15:59:04.26 O7rpf2JH
>>544
金ﾄﾔは良いと思う、駄菓子菓子
115系と223系の共演に夢中な心理は何処から如何して？
ビジュアル的な魅力もどこかにあるのか、あれば気になるので教えて
ちなみに嘲笑や侮辱・誘導が目的ではありません。状況スルー了
552:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 16:49:13.92 PVMLiVkw
>>537
KYの使っている冨の車両ケースに差し込んであるラベルってどうやって作っているの？
553:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/14 18:28:40.40 oGekD9ab
( ´ ▽ ` )ﾉエクセル→プリンター
554:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 20:41:02.72 oH9CRuto
>>553=けいわい！！
悪あがき→うるさい
それとキサマのＩＤが、同類のキサマの取り巻きの◆6UMU.K/GEkと被っているな(ﾌﾟ
555:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/14 22:00:35.06 Vk/hj/Ak
>>537
またビミョーな編成をw
K41の5号車サロは、しっかり350キノコ（富サロ481改造）なんだろうなw
K73とは、WINだらけになりそうな編成でw
556:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 00:37:44.29 X1zM+sOL
糞ＫＹって過渡の113バカにするくせに所持しているんだよな。しかし車高揃える事できない(単に物ぐさ？)から晩年の181ときみたいにガタガタwww
尿419マンセーする傍ら自身は蟻419だったしな。
557:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/15 00:40:42.30 hag8dDX1
( ´ ▽ ` )ﾉ？
( ´ ▽ ` )ﾉ明日は113系だらけの運動会です
( ´ ▽ ` )ﾉURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
( ´ ▽ ` )ﾉURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
558:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 03:19:32.21 3WYycX7v
微妙な流れの中投下
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
鉄コレの62系から作ってみた
559:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 06:42:39.80 X1zM+sOL
>>557＝けいわい！！
ウソつくな！
キサマは静岡ホビーショー荒らしに行くって昨日最悪板で予告しただろ？
560:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 06:53:15.02 9gZJVMXb
>>557>>558
画像うｐありがとうございます、励みになり感謝です。
他の皆さんのレスも深くて面白いです。
561:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 09:43:32.37 9gZJVMXb
>>557
113系を編成単位で所有されているようですが、やはり基本11と付属4ごとをフルで揃えてらっしゃるの？
と言いますのもセットケースをどう活用されてるか興味を持ちましたもので
やはり7両用＋8両用で基本付属とりまとめ収納？または基本付属完全分離？
様々なまとめかたもされてるでしょうし愚問で失礼しました。
562:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 09:52:22.07 9gZJVMXb
付属× 増結○でした？
563:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 10:17:26.78 XBOHOz+X
>>561
俺は基本11両はキャスコの11両ケース、付属4両はGMの4両ケース使ってる。
貸しレによっては15両フル入らない時あるから、あえて基本・付属で編成ごとわけてるけど。
564:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 11:25:02.36 eGpc1Z6M
俺様は19日、長岡古正寺序で115系3000番台濃黄色を買われます。
565:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 16:53:58.18 HFEN2jPm
このスレに来る度に、111・113・115にほとんど思い入れがなくてよかったとつくづく思うよ
566:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 17:57:46.72 jYZ4h2EH
>>558
見れない
再うPおねがいします
567:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/15 18:48:46.63 hag8dDX1
( ´ ▽ ` )ﾉ東海の収納は色々
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
( ´ ▽ ` )ﾉ国府津は11と4+4=8づつ
568:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 20:46:07.44 9gZJVMXb
>>567
ありがとうございます。東海の車輌も番台色々ですね、運動会は楽しめましたか？
わざわざうｐしていただいたようで恐縮です
569:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:22:46.59 tLDWTwp0
>>567＝けいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(ﾌﾟ
そんなの見せなくてよろし。
さっさとキサマの一番の宝のダッチワイフ晒せや(ﾌﾟ
570:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:27:17.24 tOYYk3NE
今日、サハ115を確保＠鶴見小日本
サハ111-1000（1019まで）に改造するぞ～w
571:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:32:08.99 hoqlEsOz
>>569
>>569
>>569
572:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:45:06.32 rgdrSZ9T
>>570
首都圏のサハ115といったら、
0番台サハ。
1000・300番台よりも、圧倒的に多く配置され、高崎＞宇都宮線の営業最終日まで、活躍した。
東北・宇都宮線の115系は、湘南色で登場し、最後まで湘南色で活躍した。
国鉄時代から、一貫して、湘南色の服をまとい、活躍して、みんなの記憶の思い出の中に消え去った。
今はなき、湘南115系に思いをはせて・・・感謝の意を・・。
君はE231よりも、211系よりも、かっこよかった。
最後まで、115系5割・211系2割・E231系3割・・。
宇都宮線で5割をキープして、堂々と去っていった。
ありがとう。
573:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 21:52:16.09 rgdrSZ9T
首都圏の115系の活動範囲は、
①上野ー高崎・横川・水上・新前橋・小山
②上野ー黒磯
③国府津・逗子ー高崎・宇都宮
最大15連＝3分30秒ヘッドで、北関東を支え、E231にバトンタッチして、消えていった。
しかし、我がＪＲ大糸でも、時代の流れはすすみ、
115系を主力にするには、限界が生じてきたのである。
223系12連が大量投入され、
熱海（大川）ー上野（浅野）ー水上（大糸）の快速アーバンを、まず115系から置き換えるよていだ。
我がＪＲ大糸の115系12連は5本・223系とともに、活躍してもらいたい。
クハ115 モハ115 モハ114 サハ115 サハ115 モハ115 モハ114 クハ115 + クハ115 モハ115 モハ114 クハ115
大糸電車区所属
574:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:02:33.61 9gZJVMXb
富リニュ前の113-2000てモーター音が実車と被って聞こえていたのですが願望からの妄想なのでしょうね
M付き3両入れての11連走行実現せぬまま手放してしまい心残り
575:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:07:02.75 rdeDkvUT
>>563
我が家では、最高12連である。
基本7両+4両の11連が実車だが、11連だとバランスが悪いので、12連にしている。
15連だと、部屋中が、列車のお化けになってしまい、尻尾を追っているような運転になってしまう。
8畳間で、10両～12両だろうか。
レイアウト作るなら、8畳間で10両が限界と思われる。
機関区、客車区、ホーム3本と留置線2本で、8～10両対応が限界のはずだ。
特急・急行は9連何とかいきたいので、1本だけ優等専用にして、ほかを8連に限定する手がある。
ただし、引込み線は、末端で90℃曲げざるをえない。
576:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:40:13.63 4XFIerpy
KYと同じ収納法か。11連一括は便利。
URLﾘﾝｸ(pita.st)
3連はWINの９両用に。切った貼ったがない分、多少楽かも。
577:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:48:09.89 qKJzMf3m
わがＪＲ覆いとでは新規に２２５系を湘南色に塗り替え
東海道線東京口に残存している２１１系－０，２０００を
近々に置き換える予定である。
578:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 23:10:37.75 7Bd77xhw
>>576
収納方法より中の車両が気になるな
戸当たりゴムの色差しとか、ドアシールとかやろうと思っててもなかなか手をつけられないんだよな
そんなこんなで1月に買った横須賀色は、車番すら貼ってないorz
579:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 05:49:36.25 hx6dvqQh
本当、車輌への手入れが半端でないです。これはNに対しては極みでは
580:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 09:13:24.85 +BWYYpTy
過渡のスカ色前回ロット持ってるけど、Hゴム黒に塗ったりペンギンのドアシール付けたりしたらそれなりに雰囲気変わるな。
あとはパンタをサーフェイスプライマーで塗装して色指ししたりと。
581:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 10:17:06.63 eFBPusHQ
>>580
富の1000'番代湘南色を同じような加工(ドアHゴムは銀のまま)したらなかなかいい感じになった。
パンタはそのまま、あとは屋根上・・・か。
582:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 14:21:31.88 qInj1DMU
汚汚遺吐とけいわい！！が棲息するスレw
583:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 21:02:10.82 2BRq8oXr
>>578
115系などの保管方法は、十分気をつけたほうがいい。
雨どいが削れて、プラスチックがむき出しになる可能性がある。
長いスパンで、気がつくものであるから、ケースは気をつけたほうがいい。
カトーの車両ケースは、絶対だめですよ。
584:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 21:08:10.71 2BRq8oXr
115系と223系を並べると、
時代の差を感じるね。
115系を、快速から撤退させざるをえない。
それだけ、223系が、すばらしいということだ。
223系に比べたら、E231なんか、プラスチックむき出し、ビスむき出し、グリーン車下段では、ミシミシ音がしてうざいし。
223系は、かっこよくて、早くて、メラニン材とアルミを用いた、しっかりした室内の作り！安物と免品の差を感じる。
585:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 21:57:15.95 MRubimsS
>>578
中は富・WIN・トレジャーで、横コツのK42と静シスのBやらSやN編成のつもりです。
>>579
それほどのもんじゃないですよ。
戸当りのゴムの黒は水性ゲルのペンで数回なぞって乾燥したらはみ出しを拭き取り、クリアーをふいてます。
グレーは地道にマスキング、GMカラー筆塗りです。
床下とか手付かずなのがショボくて…
586:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 22:17:32.12 4Wdvnj9J
ＪＲ大糸さん 今後の車両更新予定を詳しく教えて下さいね。
587:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/16 23:48:07.65 hx6dvqQh
なんでっ・そーなるの！ 欽ちゃんバリに
588:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/18 01:46:54.49 tWlnOYuU
( ´ ▽ ` )ﾉURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
589:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 10:46:15.07 kmqAtWKe
S8か。αを種に俺も作ったね。マイクロにしてはいい出来ですな。
でもベンチレータの色くらい揃えるといいよね。
590:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 12:26:11.67 lZh1abDx
>>588＝けいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(大爆笑)
車高ガタガタの汚物晒さんでよろし(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
591:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 12:37:00.98 O2a/67GL
>>588
ＪＲ大糸だが、君はすばらしい。
君に敬意を表し、5/22日の24時まで、書き込みを止めよう。
592:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 18:25:38.38 R2njfzZ2
>>588さん
113系大賞に一票
593:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/18 19:57:49.47 l2c1FRBC
蟻分散冷房の内、115系と伊豆急については5/24繰り上げだとさ
マリ51…
594:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/19 09:35:10.89 6yF60QvD
けいわい！！が珍しくホームランか？ww
駄菓子菓子ＪＡＭ会場行って現物見てみたら、案外たいしたことない
595:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 06:42:30.05 5SRnS7hT
運転台の高運窓、前面貫通ドア、ほっぺの丸目２灯前照、車体裾の絞り、ボックス座席装備で格式ある伝統塗装
機能的でありながら魅力ある国鉄デザインと長編成疾走の迫力あるリズムも秀逸だね、この系列
596:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 11:01:54.35 8fzuejBF
質問すみません。
ナノ115の２連について。
お手洗いは今の色になってから？
旧色には既にあったの？
597:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 19:10:07.99 PEd3jUO+
>>596
鉄道ファンで見た気がするけど２連のトイレは今の塗装になってから。
以前の信州色では存在しないよ。
598:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/20 22:06:18.46 J1A5Q65N
>>588=けいわい！！
URLﾘﾝｸ(ampontan7.tripod.com)
ここにけいわい！！が登場する日はいったいいつになったら来るのかね？ｗｗ
599:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/20 22:27:29.27 Z+PSkj0l
>>596
12/2～15/9にかけて施工されてる、C編成が登場したのと同じくらいだから
現行の長野色
600:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/21 05:36:53.90 6xWdNxOm
596です
>>597
>>599
さんありがとうです。
601:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/21 17:40:50.00 l7+HXkMQ
>>558
亀ﾚｽでｽﾝﾏｾﾝ。
115に化かすつもりで確保した62系…手を付けないとなあ～
イイ刺激になりました♪
602:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/22 19:12:57.19 YTbQIZYj
>>601
ﾓﾊの処理が大変だろうけど頑張って！
603:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 00:08:53.05 s2FQBvCS
我がＪＲ大糸では、223系の増備を進める計画だが、以前として115系と165系が主力である。
我がJR大糸では、高崎・信越・上越を抱えているため、223系の運用範囲に限界があり、
依然として115.165系が外せない状況である。
分散クーラーの115系4連セット 2本（予備動力2本）ほしい。
高崎ー水上間のローカル運用に使えるからだ。
ＪＲ高橋の両毛線にも、乗り入れできる。
604:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/23 00:20:29.69 s2FQBvCS
レイアウト作成計画段階だが、
スペース確保から、500ｍｍ×8畳間で壁際に取り付け、モジュール式で作成する予定である。
留置場は、電車区ではなく、客車区で作成して、機関区を併設する予定である。
客車区に電車を留置するほうが、寝台特急も留置できるほか、スペースを小さくでき、使い勝手もよくなるメリットがある。
レイアウト作成時点で、115系12連を編成しなおして、8連に制限して8本にする予定。
最大有効長は、9連として、留置線8本程度ど、中規模の機関区を作成する。
駅は水上を想定して、アレンジを加える。
機関車はここで付け替え、列車も分割系統される。57改正直前が時代設定になる。
電源は、構内1列車として、極力シンプル化する。
ピーコの固定式線路を使用考えている。