11/04/15 20:09:37.08 y0NwfF4D
小さい頃は、カトーが特急型と急行型しか販売していなかった。
その中で、唯一トミックスが113系300番台を販売していました。（外観は悪いけど）
貴重だったと聞いています。
その後はじめてカトーが115系1000を販売して、カトーも始めて各駅停車用車両が販売し、とミックスが2000で後を追った背景があります。
これで、普通列車が走らない、鉄道模型に光が差したわけです。
（分割民営化初期）は、完全な国鉄時代ですので、全国直流区間は115系.211系.113系などしかありませんでしたから（色は日本全国、湘南・身延・スカ色のみ）
ピンポイントで、同じ製品を出していました。
当時は、とミックスよりもカトーのほうが造形が優れており、
カトーがまず販売して、とミックスが同じものを後を追って、販売するのが当たり前でした。
いまだに、古い造形のままで、とミックスとの互角ですから、カトーは侮れないということかもしれません。
影が後を残しているんでしょう。
155:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 20:22:15.41 SePg+G7q
さすがに互角とまでは言えるか?と思うが。
156:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 20:23:57.82 y0NwfF4D
1999年新前橋電車区Ｔ1159編成（例）
クモハ115-1065 モハ114-1159 サハ115-22 クハ115-1208
首都圏では、不思議にサハ115-300.1000が少なくて、
全滅までの最後までサハ0番台が堂々残っていました。（お山のY427編成も0番台でしたっけ？）
高崎線・宇都宮線沿線では、サハ115－0番台のほうが、なじみが深いです。
1000番台とサハ0番台の組み合わせを作りたいけど、販売されていないですね。
115系はモハ114+モハ115とサハ115-0は首都圏では、譲れない形式です。
157:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 20:45:13.80 mOLDn9UE
そんなあなたにαモデル。
158:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 21:31:45.75 gi7DZxuP
>>157氏ね
相手にするなよ
159:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 21:45:53.66 NcUQFJ9V
>>156
数の問題というよりも、編成中のトイレ数の問題だったらしいがの
160:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 21:52:45.46 fv9Li0sW
>>156
4両編成のY427にサハなんか連結されてないぞ。
161:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 22:48:27.77 us/dC/sm
>>156
115系300番台の中には山陽本線輸送改善用の予算で新製されながらも小山に投入されて、同数の非冷房0番台を玉突きで岡山に転出させた時代があるから、その名残かと。
山陽で使わないサハは作られなかったから、玉突きにならないで残された訳で。
162:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 23:00:46.97 mOLDn9UE
あ～名無しになってたんだな。
釣られたw
163:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 23:35:20.51 WqgzqgR3
ついにキチガイコテという特徴を捨てて只のキチガイに成り下がったか
164:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 08:12:55.72 pneDlriq
>>163
都度、専ブラでＮＧ登録していくしかないな。
165:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:13:13.58 k7Oy0aFF
まあNG登録も良いとは思いますが、キリがないから無視が一番妥当かと思われます。
この手のキチガイは構うから調子に乗るのではないでしょうか。
166:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:22:14.42 WqS/qZBE
いっそのこと、115系を外して、
111・113系を模型で楽しむスレ 7号車
に変更しましょう。
別に115系を模型で楽しむスレ 7号車
を立ち上げて、われわれと分離すべきかとおもいます。
すぐに実行すべきだとおもいます。
167:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:32:42.83 WqS/qZBE
その場合、111・113系を模型で楽しむスレ 7号車として、本レスは継続べきです。
ここは111系.113系がメインのページです。
115系を模型で楽しむスレ 1号車として、別にレスを立ち上げ、
これからは、それぞれ別の道を歩むべきだと、おもいます。
168:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:38:42.63 v8An0IBs
広セキの混結はどうするんだよ
169:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/16 22:49:51.92 IPm8B86d
難易度低そうだから、クラフト工房ていくわんのサロ113を買ってみようと思うんだけど、組んでみた人っている？
170:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 00:09:15.41 IyON00j+
構うなってw
そういえばサロ113ってマイクロから出ているよね。α辺りから出ないかのう。
171:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 08:34:15.18 U6y+qMDy
そういえばｸﾊ111で115系用の抑速対応の主幹制御器になってた奴がいたけど、形式変更しなかったのは
ドアエンジンとかの違い？
172:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 15:29:10.37 XzlOxjE4
過渡のクハ115からクモハ113をでっち上げることって難易度高いですかね？
画像見ても、相違点がライトの変更と窓の違いぐらいしかわからないから簡単そうに見えちゃうんだけど・・・
173:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 17:40:40.19 gUzLRf5D
>>172
東海のクモハ113だったら、クモハ115を使ったほうがよいと思う。
174:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 18:41:58.71 XzlOxjE4
>>173
タンスの肥やしになってるんで、できればクハ115を使ってあげたいところ
でも床下の調達費とか改造の手間考えたらクモハ買っちゃった方が安かったりするのかな？
175:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 20:09:44.05 oxorwTTS
>>172
やはりクモハの戸袋窓移植が正解だと思う（出来れば2000番台タイプ）。
…だけど、ライトやタイフォンカバーの形状に目をつぶれば、富の2000番台復活身延色のクモハが最も使えないか？
床下＆台車はグレー成形だし、モハ・クハはほぼそのまま使えるからぴったりだと思うが。
（車体の成形色は置いといて。）
176:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 21:17:57.46 whWlmkVV
我がJR大糸は、モハ114+モハ115が基本ですので、クモハ115の入線はありえません。
自分なんか、東武8000系や201系などに、雪切室・スノープロー・湘南色化して、115系と併結して使っています。
またサハ583に115系の前面取り付けて（多少削って）、湘南色に変更した車両を製作したいと思っています。
177:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 21:22:43.56 whWlmkVV
クハネ115 ＝サハ583種車。
パテ埋めや、盛り上げ、切り継ぎなどが面倒くさそう～～。
あとサフ115＝（お風呂車）と サロ115＝183系あたりを湘南色化したものがほしい。
178:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 21:27:37.13 9wFflr58
>>174
クハ115からクモハ113は窓埋めやら拡大やらで、意外と難しいよ
179:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 21:33:46.76 IyON00j+
グリーンマックスのキットを作成すると運転席の部分が余るじゃない？
暇つぶしに、これをﾓﾊ113に付けてみたよ。
簡単に再現できたね。
180:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 21:55:46.04 FUrgAYk0
>>172
・運転台助手席側直後の窓配置（細い戸袋窓＋狭い開閉可能窓→大きい戸袋窓）
・タイホン（2枚折れのフタつき→フタ無し）
・車端部の窓配置（トイレ撤去、これは種がクハ115-1000の場合のみ。クハ115-1100が種なら加工不要）
・通風器の配置
・前面の塗り分け(V字→Ｕ字）
・床下の交換（クモハ用へ）
ざっと見て、これだけは加工が必要。
クモハ115-1000を種にした方が加工箇所が少なくて簡単だと思う。
クハ115-1000を種に何かつくるなら、前面の塗りわけだけで済むクハ111-2750なんかが簡単かも。
ナンバー変えるだけのクハ115-2000てのもある。
181:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/17 22:13:18.07 XzlOxjE4
皆さん、意見ありがとうございます
なんか大変そうですね
テクステの未塗装ボディ買ってでっち上げたほうがよく思えてきた
クモハ115→クハ113の場合だと、どれぐらい工程減りますかね？
クレクレで本当に申し訳ない・・・
182:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 07:47:04.47 LIuhNc/C
ここで四の五の訊く前に窓埋めの一つくらいはやってみて欲しいよ。
この程度の作業量の見積もりが出来ないような人に文字情報だけ与えても何にもならないな。
183:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 11:02:15.16 kNvyrgqs
同感。
便利な箱や携帯があるのにね。
184:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 13:17:50.83 xdJ4BXVG
>>182
窓埋め(小指の爪サイズ)…550円
※田宮1mmプラ板使用の場合。車種、材質によって価格が異なる場合がございます。
詳しくは工作台スタッフにおたずね下さい。
185:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 14:54:17.90 PSIITeyp
>>177
そんな妄想列車車両などｲﾗﾈ。
って言いながら、自分もガキんちょの頃は同じ事を………、
とオッサンが呟いてみる
186:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 16:02:43.71 kNvyrgqs
妄想はｽﾚﾁ。
てかキチガイに触れるなよw
187:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 19:51:50.76 p1oCZe2j
こちらでどうぞ
密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
188:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 20:44:49.52 Xbzh7WRE
明日は、いよいよEF62の出荷日。
タムタムで8両購入予定（4.5月度予算）
うちで必要なのは、EF62とEF65-500 EF65-1000 とDE10があればおＫだ。
①旅客列車がEF62で統一
②貨物はEF65で運転
機関区のレイアウト作りたいな！
EF62と急行荷物列車は、最高にかっこいいな。
うちでは、特急列車を退避させて、急行荷物列車が追い抜いていくのは、日常茶飯事です＾＾
189:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 21:09:56.35 Xbzh7WRE
実際、急行荷物列車は小～～ちゃい頃しか見たことがないけど、
韋駄天ですごかったよな。
線区の最速レコードを総なめだったし、特急より早いものも珍しくなかったようだ。
急行荷物列車（ほんの一部列車のみ記載）
①大阪2120－青森2223 急荷4031（13時間3分）
②隅田川2058-上垂沼315 急荷2031（6時間17分）
③隅田川1905-青森631 急荷33（11時間26分） 急行八甲田 上野2114－青森908 （10時間56分）
④岐阜1805－青森1828 急荷1031（24時間25分）
⑤汐留2330－鹿児島714 急荷39（31時間44分) 例特急はやぶさ 東京1650-鹿児島1411 21時間21分
⑥汐留19－大分1847 急荷37（23時間25分） 特急富士 東京1805-大分 1123 17時間18分
ちょっと遅いかなｗ。
190:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 21:27:18.16 Xbzh7WRE
汐留2330－鹿児島714 途中主要駅で10分～30分ずつ停車していて、6時間～ぐらいとまっているので、
実質26時間44分ぐらい。 はやぶさとの差は5時間ぐらいかと。
115系併結の荷物電車は、上越・信越系統にあり、
通常の列車に連結されて運用。
191:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 22:06:39.81 kNvyrgqs
このｽﾚは113系、115系の模型について語るｽﾚであり個人の妄想や、脳内鉄道やフリーランス、客車列車や個人の購入計画を語るｽﾚではありません。
192:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/18 22:20:31.71 AMoi/v9H
115系の動力車
タムタムで3つ、かってきました＾＾
115系の動力車10つあるんだけど、買いすぎたかな。
193:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 07:03:39.43 fY0ekQbB
然るべきスレでどうぞ（テンプレ）
どうも架空スレを毛嫌いしてるみたいだが、何があったか一度言ってみな？
194:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 12:05:27.01 MBZGv8Rq
ヒントは自閉症かも？すなわちこだわりが強いと。
ここじゃなくちゃいやだ。115系じゃなくちゃいやだ。
まっ医者ないからが、断定はできないが可能性は高いか。
195:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 18:20:57.97 Rgtd6Syi
115系が首都圏から消えそうだけど。
111．113.115系のマニアが、湘南色・スカ色・（広島色）3大塗装を忘れてしまうのがさみしいな。（身延はどうでもいい）
黄色の115車両を買って、たのしむ世代が出るのはさみしいな。
湘南色やスカを嫌ってかわない友人がいるんだけど、まじ寂しい。
広島色の、115系や103系見ると、なぜか安心する。
分割民営化時代（国鉄末期）のまま、タイムスリップできて、つかの間の安心を感じる。
103系なんかぼろぼろで、小さい頃いつ消えるのかな～って心配していたけど、まだ走っているし。
196:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 18:29:26.10 olnXyNWr
スルースキルが著しく欠如している君たちもどうかと思うけどね
そろそろ学習して「無視」出来るようにしましょうね
それとも池沼相手に熱くなっちゃうタイプかなぁ？
197:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 18:54:58.43 dsUYa27G
蟻113カフェオレばらし売り、クハのみなくなってた。考えることはみな一緒か。
198:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 19:13:11.03 Rgtd6Syi
タムタムは便利だよね。
ばら売りされているから。
199:１１３－１１１
11/04/19 19:30:39.59 zEDa9XZ8
113買うべきですか。
200:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 19:43:27.97 r58G38hA
>>196
スルースキルは
スルースキルスクールて学ぶのかな？w
201:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 20:09:57.83 8ORaHmQt
来月は蟻から113系と115系が出るけど
皆は買う予定は有る?
俺はﾏﾘの冷改車を買う予定
202:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 20:47:23.27 Rgtd6Syi
俺は
東ヤマの115系300番台+0番台サハ 7+4がほしい。
高シマの115系1000番台+0番台サハ 7+4でもいい。
203:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 22:46:59.50 MBZGv8Rq
s62編成が気になるね。
204:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 23:01:37.61 LfCx3fTx
マリ117編成は富過渡でスムーズに出来るからな
205:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 23:45:06.58 soS5pRgq
加藤富とも4両セットは
クハが片方トイレ無しなのを
何とかして欲しいところ。
206:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 06:17:22.56 tALEw+q6
むしろそのトイレ無しクハが欲しい俺
床下組み替えてクモハ115-2000にするのよ
ルーバーが無いのは…まあ、富は無いのがデフォですし
207:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 11:25:28.30 zBCl6kDB
トミックスやＧＭ、カトーといろいろ無差別に買ったら、メンテナンス大変なのでは？。
僕の予想では、動力車の管理はしていないだろうと予想。
走行も、思いつきでケースから出して、考えず走行させていると予想。
したがって、君らは部品はメーカーから出ているといっても、事実上手に負えない状況だと察する。
自分は、動力車は稼動用と観賞用（予備扱い）として、管理を分離している。
115系（すべての系列に同じ条件）なら5編成のうち、稼動用は2つ、観賞用（予備車）は3つ、”密封”保存車は5つる、
従って、2つが壊れたら、先入れ先出しで古い順で、動力車を補充する。
極力同じメーカにすることによって、稼動用のパーツを交換して（全検査出場で集電版ずべてと車輪など）新品化する。
従って、劣化するものと、新品同様（未使用）の静態保存車を分けて管理している。
メーカー統一によって、モーター・各集電版・動力台車・ギヤなども常時大量に備蓄している。（予備動力車保存ととパーツの2支援体制）
208:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 11:48:31.43 zBCl6kDB
動力車は、すべて別のケースに入れて保存している。
①メイン用には、メイン（稼動用動力車）ばかり入っていて、その脇にメンテナンス暦を書いてある。
機関車は、クリアケースだが、メイン用か予備車かシールで明示して、メンテナンス離籍を記入（予備車は購入日と、チェック走行履歴記入）
②予備車用では、編成を持つ動力車だが、稼動させない予備車であるので、購入日とチェック走行履歴を記載。
③保存車は、編成にも組まれず、動力車の維持だけを考えた車両で、袋に入れて、カンの中に入れ、厳重に保存される。
動力車は先入れ先出しで、メンテナンスレコードに履歴を記入して、ある一定の使用で、点検（掃除）・・全検査（集電版・動力台車・ギヤ交換）
を経て、寿命が来たと判断したら、予備車から補充し、廃車になる。（通勤上で本投げて処分）
新規購入動力車は、基本保存車＞予備動力車＞稼動用と移動する。
ＧＭは、長年使うという概念がないので（行き当たりばったりの使用は、いずれ苦しむから）買わない。
209:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 14:40:41.10 BykN+gzJ
>>207-208
キモい。死ね
今すぐ死んでしまえや
210:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 15:22:09.37 QvQVHXAg
24時間走行させる俺からしたらやりすぎだ。そこまでしなくても予備で台車、モーターを二個用意しとけば大丈夫。富M9モーターは逝きやすかったが最近は問題無。肝心なのは軸受、回転部の注油。
211:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 16:27:34.10 zBCl6kDB
自分の歴史上。
一番古いのが、親戚からもらった、カトーの165系、初めて我が歴史を作った車両だが、おそらく26年以上前と拝されるが、現役。
つぎが、小学生の頃買ってもらった、カトー115系2つ。
いずれも、モーター変えずに、現役で走りつずけている。（車体や集電版・台車は更新済みだが）
カトーは、がんがんはしらせて、1度もモーターやられたことないな。（20年前に買ってもらった、動力車機関車含めて個数あるが）
212:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/20 23:15:59.57 M8jxWRCO
つずけるとか書くなんて…
やっぱり釣られました。
まさか、スルー力検定やってんの？
213:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/21 09:15:34.69 SomGE+zk
来月何事もなければ出る富の115系長野色6連を楽しみにしているのは俺だけ？
なんちゃって６連（前回仕様にモハ114ボディに115床下と屋根。クモハの床下をクハ）とか、
意外に居そうなふいんき･･･。
従来製品と組み合わせて6連化しようと画策もしてるが、
信者サービスへモハ115×２とクハ115-1100×１のボディを
頼んでも売ってくれるものかなぁ～。
「6連化ですねわかり(ry」といわんばかりに、ここまであからさまだとNGくらいそうな悪寒。
本音はモハ115×４、クハ115-1100×２が欲しいんだけどねorz
キャスコ管財で買った3連ボディが６つも塚になってるから orz
214:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 12:08:59.52 HrKJEdsv
3両は3両で遊んで6両は6両で遊んだ方が幸せになれるよ。
215:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 19:03:23.24 P9xnuakt
>>213
うちにもなんちゃってC編成がいるよ。
配管付きのモハ115にトイレのあるクハ1100代。
どうしたもんかと。
216:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 19:48:57.84 R3MX+wCg
うちは、8+4の12連（11連だときりがわるいので）で運転しています。
115系は、11連とか、8連あたりが、扱いやすいですね。（15連は、扱いにくいです）
4連6連はピントが合わないので、やりません。
クハ+モハ+モハ+サハ+サハ+モハ+モハ+クハ + クハ+モハ+モハ+クハ 12連
バランスがいいですね。
217:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 20:16:39.46 8svMTmUC
今日RMMをみていたらα-MODELの１１５が出ていたのを見たんだけど、塗装が綺麗にできればいい感じの仕上がり具合になっているな。
塗装済みキットを出してくれたら買ったのになぁ。
218:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 20:19:12.39 R3MX+wCg
115系のボディーは、カトーに在庫たくさんありますので、
113系の床下送って、115のボディー乗せてください（紛失）といえば、修理してくれます。
モハ115のボディーは、モハ113の床下を送って、ボディーなくしたので、修理お願いしますといって、入手しています。
カトー115系の湘南ほしい人は、113系が販売されていますので、
車両ケースに床下だけ入れて、湘南115系ボディー修理と書いて送れば、2週間後に115系湘南ボディーがのっって帰ってきます。
219:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 20:24:31.33 R3MX+wCg
ここでいう、カトーのボディーとは、
永久に市場に出ない、修理用の、備蓄在庫です。（修理のみの在庫）
ちなみに、115系2000番台は売り切れです。
115系1000番台、湘南は在庫たくさんあります。（余裕かましています）
115系横須賀色は、わかりません。
220:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 21:12:11.62 8svMTmUC
昔、東北・高崎線を再現したくて当時新発売の115系の湘南色を買ったら2000番台だった。
購入した後色々情報が入ってきて2000番台は東北・高崎線では使用されていなかった。
しばらくの後、1000番台が発売になって何で過渡は2000番台なんていうマイナーな車両を先に発売したのかえらく恨んだのを覚えている。
>>219で2000番台の記載があってその事を思い出したよ。
221:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 22:02:06.00 gAUuZf1v
カトーのケースって、長年入れておくと、角の雨どいが削れてしまうんだよね。
115系は8割全滅で修理して、大変だった。
165系は10両編成5本持っていたけど、全部廃棄処分して、低屋根165系10両編成2本買ってきた。
カトーの車両持っている人は、ケースから出して、ブックタイプに避難することをお勧めします。（後悔することになるから）
カトーの車両の雨どい部分（削れてプラスチック露出）私の、被害データ。
①被害大（ボディー交換か、買いなおし）
115.165.103系などの電車、スハ43などの旧客・10系客車・20系客車。（雨どいが、角ばっているもの）
②被害なし（削れなし）
気動車全般、特急型全般、オユ10、マニ60、211系など（角が丸い成型のもの）
①はブック車両ケースに入れることをお勧めします。（倉庫に入れておいても、削れてしまうので）
222:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/21 22:38:40.72 HrKJEdsv
だんだん溶け込んできたのか自作自演か。
でも廃棄処分はいただけない。
もっと模型を大切に汁！
223:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 09:39:13.23 MKO/ZiIj
わかってるなら半紙でも挟んでおけば問題ないぞ。
224:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/22 11:07:01.30 0LRv9J+/
>>214-215
ボディを信者サービスで買っても、分売パーツをそろえる費用がなかなか高額だったりｗｗ
新集電台車に、遮光ユニット、ガラス、屋根、屋根機器でクハだけでも
分売購入分は定価ベースで3K円近い出費。ボディあわせりゃ4K円越え。
手元の３連⇒6連化をするとしても、クハ×１にモハ×２が必要なわけで、
なんだか下手にバラで買うよりも、大人しくセットを買う方が良いね。
手元のクハはJRマークも付いてないし…。
改めて考えないと>>214に気づけない辺り、俺も低脳すぎるな。ガチでorz
スレ汚しすまんかった。指摘thx！
>>217
塗装済みトータルキット（足回り、照明、動力は自分で揃える）とか、出してきたら、
それはそれで塗りが苦手な人には喜ばれるかもしれんけど、
生粋の工作派はαにガッカリしそうな悪寒。GM的に考えて。
225:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 19:21:17.89 uq2Jylf5
カトーのクリアケースは、車体の雨どい部分の抵抗が大きんだとおもう。
毎日の中では、美々たるもので、気がつかないのだけど、
5年10年と年月が重なると、気がついたら、プラスチックの地がこすれて出てきているという状況になる。
5年10年とたてば、車両数も増え、被害が甚大で、予算もきつくなります。
カトーの電車とか、旧客などは、みなさん、すぐブックケースに退避しておいてください。
年月あとに、必ず後悔しますから。（おれは、15万掛けて、車体買いなおして、更新したんですよ）（予算から、4割まで車両減りましたが）
その点、とミックスのケースは優秀で、一台も車体にこすり損傷がありません。
保存には威力を発揮しますね。トミックスのケースは。
226:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 19:42:16.32 uq2Jylf5
>>224
基本的に買うのは、ボディーだけですから。
①115系は、ボディー修理。（もう売っていませんし、サービスしか在庫ありませんから）
②165系は選別して、一部を除き、廃棄処分で、165系低屋根新規買いなおし（3割弱までへりました）
③それ以外の103系201系457系などは、廃棄処分しました。（予算から車籍抹消）
④それ以外の車両は、ホビーセンターカトーに足を運んで、ボディーを買ってきて交換。
⑤ついでに、窓ガラスが劣化して、白化したものも、ボディーこまめに買ってきて、交換しました。
以上で15万円。
トミックスは、1台も被害ないんですよ・・・。最古で17年前とかあるのに。
227:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 19:48:56.45 uq2Jylf5
>>224
だからこそ、タムタムはありがたいです。
セットを”ばら売り”1個販売していますから。（ばら売りになって、目の前にぶら下がっているパノラマは、壮観だね）
3割引ですし、安いです！
ワサフ8000とか、セット限定品も即効で買いましたし。
228:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 21:40:42.74 f6jwEZow
αの床下をどう確保するかも悩むよな。
一番安いのは、中古品を手に入れることですが…。
229:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 22:21:20.75 eHssk7iw
鉄コレ101系の床下は使えないのか？
230:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 22:37:46.53 p5omu9xp
>>228
クハに限って言えば機器配置をかえなければいけないから、機器類全自作前提で床下の空いている過渡サハ111やサハ211、クハ210の床下を使うって手もある
爪位置が近いから小加工ではまる
TR62が余っていればの話だけど、そこらへんなら状態の悪いジャンクが安価で入手できたりするし
231:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/22 23:04:23.25 GwXqu79P
>>213
俺的には雪切室付きのTcが（/。＼）ｲﾔﾝ
232:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 01:30:12.00 1vaFeGtq
>>228
内装面＆Tcの床下機器いじりの面では、Win製品がベストだけど…
（シートピッチもピッタリ合う）
ライトが付けられないし、今では入手困難なのがなぁ…
（仮に定価で売っていても、ちょっと高いのが難点）
233:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 02:07:08.65 yAd75z4g
ライトがつけられないってWINの事？
あれ富ユニット丸々流用できるよ
234:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 02:21:57.13 iMzB8Z+L
WINのはライトの位置がずれてるのに富ユニット流用化とは何言うとるのやら・・・
・・・ほんまや、ピッタリ入る！
これは驚いた。WINボディのヘッド･テールライト点灯化も思いのほか
簡単に逝けそうだな、穴の位置をちょいとずらさないといけないが･･･
いいこと聞いた。>>233ありがとう (ﾟ∀ﾟ)
235:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 03:16:11.20 1vaFeGtq
>>233-234
「上廻り」は富のライトが入るけど、Winの下廻りは…さすがにそのままでは無理だよね…
富仕様にある程度合わせるには、色々と使い勝手の良い製品だったんだけどなぁ…
236:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 03:47:25.93 iMzB8Z+L
今試してみたがWINボディに富床板を入れることは特に問題なくできる。
このことからWINの床板の形状は富のそれとほぼ同じと考えることができる。
αボディ＋富床板だと確か小加工が必要なんだよね？
（現物を持ってないのでどの程度の加工なのかはわからないが）
であれば、WIN床板があったとしてもαボディにはそのままでは取付できないと
いうことになると思うんだが、どうだろう？ 今となっては台車を含むWIN床板を
入手できるのかという問題もあるし・・・
237:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 22:09:26.99 1zRg5DO/
115系は雪を掻き分けて走るシーンが一番かっこいいな。
上越線と115系って似合いすぎる。
上越線 猛吹雪の中、雪を掻き分け必死に越後湯沢に到着する115系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
線 豪雪の越後湯沢駅 115系 Jyoetsu Line
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上越線 越後中里駅付近
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここって、幼稚園のころかな、臨時急行（名前？）で165系10連の最後部から眺めて、1号車が目に前に見えたのを覚えている。
上越線の水上ー石打間は、日本一の路線だぜ。
115系とのベストカップル。 いや165系と115系のベルトカップルだ！
238:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 22:56:43.46 IXvur0PK
>>236
まんまつけたら、妊娠状態になるから座席部分を一部削る必要があるね。
カトーならピッタリで、ライトユニットも流用できるけどね。
239:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 23:39:10.21 iMzB8Z+L
>>238 ㌧㌧㌧
いずれにせよどれ使っても何かしらの加工は必要ってことだね
240:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 23:44:48.19 tqfUu/aM
>>238
αの115はほぼ無加工で富の床が入ったよ。
ガラスの厚さを富のに合わせたっぽい。
241:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 09:33:24.66 nt7y0ZLn
富の新長野６連が楽しみです 蕨も所有しているけど・・・
後は富の１１５横須賀色をもう１セット入手し分割６連にしたいと
いずれ新長野の分割６連は不要になってしまうので、 誰か横須賀色と
交換希望の方いませんか？
242:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 10:29:48.64 YZFSkegQ
マジレスすると、富115系スカ色の3+3はタイプだよな
243:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 10:39:11.95 P3ydjILe
>>241
尾久で売って、その金で買いなおせ。
それが一番早い。
244:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 11:33:30.77 P3ydjILe
>>242
3連だけならいいんだけどね。
245:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:38:50.59 4M2DBY8V
115系は、
11.15両編成が一番かっこいい！
3連じゃあ、上野駅や湘南新宿ラインに入線できないぜ。
115系は、田舎ではなく、堂々と都会の中心を走るのが、かっこいいんだ！
1000番台の配置数と比べても、首都圏の300番台の数が、いかにすごかったかがわかる。
なにせ、115系は、15連で3分30秒ヘッドで、都心まで旅客を運んでいたんだぜ。
246:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:46:56.16 4M2DBY8V
と、いうわけで、
①ＪＲ大糸機関区の機関車の計画がでました。
EF62＝8 EF65=8 EF81=4 DE10=3
を増備（置き換え）決定。 急行荷物列車や50系客車の運用があるので、EF62は必須です。
②165系のモントレー色、2セット買ってきて、3+3+3の9連を増備しました。
165系モントレーは、臨時列車やマリンブルーくじらなみ号でよく利用しました。
③115系は富から出たら、増備する予定です。
横須賀色、まずは、3+3+3の9連を2本と、予備動力車（タムタムで）2本購入予定。
247:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:50:28.34 R81GbPlQ
>>236
＞富のそれとほぼ同じと考えることができる。
そんなの有名は話なんだがな・・・
248:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:55:17.76 VhmXBtdX
まあ、Winが貴重になってるからなあ。2005年頃にブラインド販売のe-Kitなるものがあったことなどを、知らない人が出ても不思議ではない頃だな。
ところでαのｻﾊは5月14日らしい。ﾓﾊユニットはその後とか。
気になるのはそのあとだ。俺は量産冷房車を希望したいところだな。
249:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:58:47.12 4M2DBY8V
急行荷物列車や、50系客車は、蒸気暖房なんだよね。
EF65は、貨物の主力ほか、寝台特急、急行
EF62は、蒸気暖房を要する編成や。急行荷物列車、団体列車、急行列車中心
一昔前の、関東地区のEF58の運用に似た運用かな。
115系、αのサハ115、買って組み込んでみようかな。
115系のサハは0番に限る。
首都圏のサハ115は、300でも1000でもなく、大手を振って歩いていたのは、サハ0番台だからね。
250:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 22:13:36.40 GuCzRCXn
>>248
いいねえ量産冷房車。
出来れば113系1000´番台も出して欲しい。
251:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 23:05:20.37 IY7AFTmE
サハは5月か♪
半自動モールドを削って、サハ111-1000にする気満々w
冷改+方向幕取付をやるつもりだけど…
1990年代に東海道線東京口ユーザだったので、
1000番台の丸窓T車19両を日常的に見る環境にはあったから…
α製品の構造上、更新時に特徴的なドア窓押さえになった1017だけは
作れないけどね。（自慰キットからの改造が一番楽なのかなぁ）
252:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/24 23:10:14.03 LeSJD/gA
<チラシの裏>
EF62で蒸気暖房ね．．．
</チラシの裏>
253:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:21:04.38 VWztZnTY
やっとサハ発売目処が立ったのね
こっちは冷改＋方向幕で高シマの変則4連やってみたい…
さて・・・仕掛り5年以上のAU720仕様を早く片付けないと…orz
254:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:22:48.31 tJh/YMa2
>>250
手元にWinのｸﾊがあるんだけど、ATC仕様車に改造しようか迷っているよ。
まあ、最悪なのは改造中の不可逆変化状態になってから発売になるパターンw。
それでも買ってしまい、昔の幕張電車区状態になるオチが待っているかな。
255:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:24:40.01 tJh/YMa2
まっまだ発売って決まった訳じゃないから、気長に改造するっきゃないね。
αの発展を願ってるよ。
256:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:26:16.96 DuIfyc8A
>>247
こういうのが上司だったら、部下はたまらないねぇw
257:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 00:32:15.59 tJh/YMa2
いわゆるジェネレーションギャップって奴ですなw
258:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 07:04:05.87 7KYKJKSO
>>256
つーかこのスレにいるならば常識だろ
259:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 10:09:03.93 DwhJOUlB
もし、JRがひとつの鉄道会社だったら、
新型を首都圏とか、大阪に配置して、
大量の113.115系が名古屋と、広島、下関に集中配置されるんだろうなあ。
中央線の201系なんかは、大阪に大挙して、押し寄せたんだろうな。
260:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 10:11:32.65 DwhJOUlB
名古屋なんか、国鉄時代までは、
お古のオンパレードで、
グロープベンチレーターの113系とか、初期型の103系ばっかりだったしね。
広島・下関・名古屋は、お古の老後就職といわれたぐらいだから。
261:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 18:44:02.24 Ppcr46CU
宇野線の115系は、首都圏に遜色ないぐらい、堂々の長編制でかっこよかった。
宇野線の快速電車は、いくら待っても座席座れなかったしね。
東京から岡山まで湘南113系でいって（JR初期は、草津ー西明石間など新快速の運転区間が短く、普通のほうが、通り抜けがらくだった）
決まって、名古屋はグローブベンチレータの113系か低屋根103系がくる。名古屋は貧乏だなって、よく笑ったけど。
岡山区は、1000番台者ばかりで、大阪よりも、優遇されているイメージ。
宇高航路は、小学生定番の、宇野2100-高松2200で、高知から、50系客車の高松046発-高知432着の夜行普通列車でいく。
高知から、宇和島行きの気動車が接続するから、それで日帰りで四国を一周できる。
九州には、夜行急行日南・夜行急行かいもんが走っているから、九州に抜けて、朝には博多に戻る手もある。
262:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/25 22:18:23.88 yr8HTPbU
115系0+800番台分散冷房車
湘南色・小山電車区4両セット
4セットとタムタムでM車バラを2個買うことにした。
できれば、4+4の8連2本視したいけど、
ｔがないんだよね。
小山区の編成にインバータ車があった記憶がない。
というより、見たことがないが、高崎線になじみが大きい車両だ！
263:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 01:51:23.27 8fUwc27B
ところで、お前らは113系の前期･後期車ってどのタイプのことを言う?
俺の場合は
･丸窓･グロベンが0番台前期車
･丸窓･押し込み式ベンチレーターを中期車
･0番台のユニットサッシ車を後期車、あるいは0'番台
と呼んでるけど。
264:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 08:34:40.58 /dQ7yKAn
G社のキットに従い、R窓車を初期車、角窓を量産冷房車としている。
まあ冷房準備車の扱いが困る場合があるけど。
265:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:10:41.12 W8rAWSfw
今回 5月の19日に、マイクロエースより、115系0番台・小山電車区4両セットが販売される。
今回4セット買おうとおもう。
我がＪＲ大糸は、高崎線（浅野本線）・*1信越線（村上線）・上越線（埋田線）を管轄している。 *1横川ー長野間はＪＲ村上管轄
現在115系12連と165系12連 が配置され、わが鉄道の普通列車の主力をなしている。
今回入線する、マイクロエース・115系0番題は、
①A-A基準対策がなく＝ＪＲ浅野に乗り入れできない。
②ＪＲ浅野のATSを記載できない（高崎線・進入不可）。
②横川ー軽井沢間の碓氷峠の通過が不可能
③水上ー長岡間の5000Ｍ急の越後アルプス越えの装備不十分（雪害対策不十分）。
などの理由から、マイクロエースの115系0番台は、
高崎－横川・水上間の限定運用とされ、
高崎線への入線のない、限定運用となる。
反面、同区間運転の115系1000番台・165系付属6両編成の運用が消える。
上越線の運用については、上野ー長岡間で165系が急行間合いの12連で運用するほか、115系1000車基本8連または付属4連で運用される。
266:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:21:22.30 W8rAWSfw
ＪＲ大糸 大糸電車区配置
115系1000 湘南色 K1 TcMMTTMMTc TcMMTc
K2 TcMMTTMMTc TcMMTc
K3 TcMMTTMMTc TcMMTc
K4 TcMMTTMMTc TcMMTc
K5 TcMMTTMMTc TcMMTc
115系 0 湘南色 A1 TcMMTc
ローカル限定運用 A2 TcMMTc
A3 TcMMTc
A4 TcMMTc
165系 湘南色 S1 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
S2 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
165系 モントレー S3 McMTcMcMTc
S4 McMTcMcMTc
165系 パノラマアルプス S5 McMTcMcMTc
267:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:25:54.73 W8rAWSfw
ＪＲ大糸 大糸電車区配置
①115系1000 湘南色
K1 TcMMTTMMTc TcMMTc
K2 TcMMTTMMTc TcMMTc
K3 TcMMTTMMTc TcMMTc
K4 TcMMTTMMTc TcMMTc
K5 TcMMTTMMTc TcMMTc
②115系 0 湘南色
A1 TcMMTc
A2 TcMMTc
A3 TcMMTc
A4 TcMMTc
③165系 湘南色
S1 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
S2 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
④165系 モントレー
S3 McMTcMcMTc
S4 McMTcMcMTc
⑤165系 パノラマアルプス
S5 McMTcMcMTc
⑥東武8000系 耐寒勾配改造 湘南色
TcMTTc
⑦201系 耐寒勾配改造 湘南色
TcMMTTMMTc
268:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 16:50:30.44 1BLz9K5R
妄想の内容や文体が未成年レベルだな。
おっと触ってしまった。
269:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 17:14:02.90 ds+uHqBo
>>268
ﾖｳ素入ｲｿﾂﾞﾝを飲めばおk
270:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 19:59:59.59 nZ9VU/gO
誰か、パノラマアルプスが全車普通車になってるのを教えてあげないと！
271:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:20:34.52 W8rAWSfw
タムタムって、3割引は安いですよ。
マイクロエース 115系0+800番台セットって、定価15000円。
販売店で多い1割引きだと、13500円＝4つ買うと＝54000円でしょう。
タムタムなら、10500円ー4つで＝42000円です。12000円違うんです。
タムタムのメリットは、ばら売りにあります。
マイクロエース0+800番台のばら売りから、M車を買えば、やすく動力予備部品を手に入れられます。
カトーの動力車なら、丸ごと2600円で買えるわけです。（3割引き）
トミックスの動力車を丸ごと2800円で買っちゃえば、パーツ買う必要はないわけです。
272:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:35:16.27 QfBATm4o
発売日当日は田無でスネーク者が殺到かもなw
妄想馬鹿の正体見たさにw
273:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 20:44:22.59 1BLz9K5R
鉄模の妄想だけならまだ知らず、
年収の妄想は痛すぎたw
274:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:35:47.87 W8rAWSfw
大丈夫、
仕業番号とで出勤時間と退社がきまるから、
会いたくても会えないから。
泊り込み始発仕業なら、夕方早く帰れるし、遅番最終なら夜中帰宅になる。
ラッシュダイヤなら、朝夕中心で昼間に退社となる。
根本的に、君らとは、時間帯会わないからねｗ
275: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/04/26 21:38:52.29 0uV8o5E/
>>260
下関って今でもJR新製車はないんじゃ？
115系に限らず
276:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:42:14.22 W8rAWSfw
不正するなよ。
だめだぞ！。
といいつつも、定期券とか、俺は見ないようにしているけど。
触らぬ神に、たたりなし・・・。
生き残るためには、波風を立てない・・いい子ですごす・・南無。
277:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 22:35:57.27 /dQ7yKAn
キチガイに触れないでくれよ。
話題が飛んで見にくいったらありゃしないw
278:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/26 22:47:15.29 yeWihZTD
>>270
わざわざ方転もしてるしｗ
279:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 13:12:05.36 hzqQaH2f
8畳間で、レイアウト作りたいけど、8条狭すぎ。
まず最高10連ぐらいが、有効長となりそう。（優等9連、普通8連程度が限界かな）
駅を中心としたレイアウトで、電車区と小さな機関区を設置したい。
イメージは、緑の架線中のある、上越線あたりを想定。
田舎だけど、鉄道の需要拠点、始発あり、機関車付け替えありの駅にしたい。
固定式レールのポイントの確保などをまずこつこつやっている。
当電車区を境に、浅野方面の長編製の115系と、埋田へ向かう4連の115系が、ホーム挟んで乗り換えになる予定だ。
取り合えず、当駅で、系統分割する予定で、ちょっとアレンジを加える。
280:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 13:19:24.56 hzqQaH2f
115系は、やはり湘南色以外、考えられない。
これからも、山スカと湘南色以外の115系は、永久に入線することは、ないだろう。
首都圏では、湘南色で始まって、湘南色で幕を閉じた。
新製配置以来、41年間、湘南色で愛され、記憶にとどめられて、幸せだとおもう。
新潟色とか、黄色とか・・・・かわいそうだな。精神分裂して・・・・。
281:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 13:43:11.02 0Qre0MQD
JR大糸って随分めちゃくちゃな会社なんだな、特に勤務時間ｗ
282:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/27 14:17:15.89 30a3TjCi
JR大糸に買われた115系が哀れすぎる…
283:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 14:17:16.18 MUTQP9/x
>>280
岡山はまだ湘南色が元気だぞｗ
284:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 18:18:58.46 XivYu/93
>>279-280
もう良いから死んでくれ
氏ねじゃなくて死ね
285:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:39:24.31 mQXyimOo
死ななくてもいい。
このスレに来てもいい。
ただ、書き込みはもうやめてくれｗ
286:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:55:39.17 bfugKmws
１１５系は新長野色が一番好き 湘南色なんて１１３系と一緒有難みがないね
287:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:06:20.90 arfVsAzr
まーたそうやって構うからｗ
288:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:13:58.75 3MaiRp1y
超今更ながらブンカの四国111系組んでみた。見れば見るほどorzなキット…とりあえず床下からなんとかしなきゃ。
289:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:21:14.10 V9yAKYXD
おれはブンカをベースに、113系1000番台制作している。奇遇だな。
ＪＲ大糸はキチガイだから構っても仕方ないだろう。専用スレか落ちたならなら建ててやれや。
290:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:24:43.91 uQxrx1yQ
俺はムンカ四国111をベースに415-0を組んでる。ﾅｶｰﾏ!
291:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:39:29.72 Yz+aFGss
皆さん、111系列のどこに惹かれる？お顔や裾折れ３ドア、運用や性能、親しみその他？
教えてください。
292:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 21:52:28.63 t2owEMHc
ヴンカよりウィンのが欲しい
293:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/04/27 22:51:50.89 byf7br2F
>>280
首都圏でいつ幕を閉じたんだよ?
294:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 22:52:45.58 9o+tntxI
>>293
構うなバカ
295:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 02:04:22.63 TDdBKuAn
甲府ちゃん、あなたもＪＲ大糸ちゃんと同じ仲間ですか？
そうでないなら相手するのはやめようね。
しまじろうとの約束だよ。
296:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 05:04:10.54 yWuAJxkp
ワロタｗｗｗｗｗ
結局ウィンと蟻ってどっちの方が似ているのかね
ウィン持ってるけど、蟻のは持ってないから画像でしか見たこと無いけど
297:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 07:00:19.70 1+npSDxV
量産冷房車の話だったら、前面はWIN、側面は蟻かな
WINの顔はほとんど富みたいなもんだしね
298:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 08:23:10.80 TJ9PAXAC
>>296-297
WIN113一族の側面って、多分富の初期製品をベースにしてるんでしょ？
（キハ55系と同じで、厳密には微妙にアレンジがかかってるみたいだけど）
富製品と混結してもさほど違和感がないのが、個人的には好き。
299: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/04/28 08:26:20.31 J5jJHmM0
WINは塗装ボッテぼてな感じがするのぅ
300:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 11:17:15.30 LvUX9dLd
マイクロエース A6762 115系0+800番代 分散冷房車 湘南色 小山電車区 4輌セット
ほしいけど、増結セット、販売してくれないかしら。
カトーの115系 7連（8）か4連にくっつけて、運用したいけど、
外見上で、違和感があるんだよね。
首都圏では、凸凹編成が普通で、1000.300.0番台編成が多種多様に混血しているのが普通で、
逆に1000番台+0番台見たいな編成のほうが、現実的に近い！
301:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 11:21:29.81 CN+cEIDo
>>298
また訳のわからん事言っている知ったかちゃんがいるのぉー。
302:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 11:25:18.62 LvUX9dLd
>>291
111系列にあこがれるとかではなく、
小さい頃から、親しんできた車両だからです。
また、現在のように、私鉄化したＪＲよりも、本当の鉄道だった、国鉄時代にあこがれる理由もあります。
夜行列車・客車列車・機関車の旅客と貨物共通運用・赤字ローカル線。
今では合理化して、京急や近鉄ＪＲは同じ雰囲気です。
国鉄末期～JR初期は、雰囲気・におい・空気。風格も私鉄とはまったく違っていたんでうしょ。
今では、合理化と相次ぐ廃止で、ほぼ私鉄ですね（雰囲気も空気も軽くなりました）。
今の鉄道ファンは、ワンマン・ロングシート・幹線を行ったりきたりして満足・いったい何を求めているのだか、わかりませんがね。
303:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 12:10:30.16 pIgjQ2nO
今日のNGはこれか
304:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 12:13:32.64 LvUX9dLd
小山車両センタの115系 高崎線との共通運用です。
小山車両センターの115系[全車引退]画像
URLﾘﾝｸ(cyclekotabi.web.fc2.com)
115系写真館 高崎車両センター・豊田電車区・松本車両センター・ 小山車両センター・静岡車両区
URLﾘﾝｸ(www.techweb.jp)
JR湘南新宿ライン115系
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
池袋から宇都宮へ向かう１１５系。湘南新宿ライン開業後、しばらくは池袋発着列車も残存した。
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
115系は、田舎の車両ではありません。
東京のど真ん中で、最大15連を組み、輸送の大動脈をになっていたんですよ。
115系の背景は、もちろん東京の大都会をバックに疾走るる、誇り高き115系の姿。
305:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 12:21:28.69 TByiY/P0
あぼ～んばかり出ていると思ったら
もしかして大糸馬鹿のお出ましか?w
306:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 18:14:21.81 8yfYGc5X
削除依頼を出したって、そんなもの通る訳ないよ～（笑）
115系を馬鹿にする奴は許さん！
307:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:15:19.89 pIgjQ2nO
>>306
お前が一番馬鹿にしているんだよ
さすが池沼。そんなこともわかってないほど
頭がオカシイ状態なわけだ
308:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 19:28:40.50 TByiY/P0
>>306があぼ～んになったと思ったら
また大糸馬鹿のお出ましか?w
309:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 21:10:03.18 eRCM5FX4
そういやマリからヤマに移ったクハ111-1000居なかったっけ？
310:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 21:41:45.63 pIgjQ2nO
いた
311:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/28 23:09:46.69 TDdBKuAn
ヤマの113のうち2両は幕張に来て最近まで生きてたね。
ＪＲ大糸くんのだけど、しまじろうが相手しちゃだめっていったのになんで相手するの？
しまじろうが嫌いなの？
じゃあ、みどりはらみみりんとの約束だよ！
ね。
312:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 00:02:05.99 W7GGbPjd
(＾q＾)あうあうあー
313:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 08:39:12.89 N6lTyoE6
１１５系いまじゃ誇り高い東京の西部で山スカ色、長野色が稼動してます
湘南色なんて高崎、小山に居ますけど誇り高い東京じゃありません～
314:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 11:25:23.52 gOZU1n8K
>>313
それをいうなら、E231を出すけど、いいかい？。
首都圏のE231は、115系の後継増備車だから。
115系から、使命を引き継いでいるんだよ！
315:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 12:16:48.10 Cg0J3V0t
>>314
だから絡むなよ
316:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 15:09:18.81 OQi5jzkF
>>309
前面腰部の塗り分けが113ﾀｲﾌﾟと115ﾀｲﾌﾟが混在してましたね。
特に後者はﾀｲﾌｫﾝの位置も相まって違和感ありまくりだった…
317:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 20:14:26.86 NJJGXBAi
ｸﾊ111-1455
ｸﾊ111-1138
318:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:37:24.02 N6lTyoE6
>>314
その１１５系は８０系から引き継いでいるだけ
電車なんて利用者からみれば移動の道具なだけだし
家で使っている冷蔵庫や炊飯器に感情移入するかよｗキモ
319:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:46:20.62 TwTvLLIL
家の電気釜を消防の時に赤いテープで国鉄特急色にしてオカンにしばき上げられた漏れが通りますよ
320:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:55:44.19 0tQ5p49l
>>318
その、電車なら、東急も新幹線も、単なる電気釜でおなじなら、
なんで君はここにいるんだ？。
ここは、鉄道ファンの場所なんだよ。
自分の巣に帰りなよ。
321:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/29 23:59:16.03 0tQ5p49l
そういえば、
高崎線には、小さいころから211系がいたんだけど。
なぜか愛着わかないんだよな。
小さい頃 115系と211系
最近まで 115系と211系とE231
現在 211系とE231
なんだけど、211系の存在すら意識したことがない。
211系って、幽霊みたいなやつだな。
鉄道模型でも、買う気はないし、まったく愛着もない。
322:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:04:37.07 Fa3g+LWt
高崎線から115系撤退後も、
宇都宮線は残っていたし、新宿・渋谷行くときは、新宿ラインの115系に乗り換えていくことが多かった。
高崎線の211系は、ロングシートだったから、宇都宮線の115系がうらやましかった。
いよいよ宇都宮線から115系が撤退したけど、
まだしばらくは東海道の113系は生き残っていて、
雰囲気は味わえたから、まだよかった。
113.115系の湘南色Tは絶大ですよ。
日本全国の勢力地図を握っていただけでなく、
冷房がついていたのは、113や115系（117系や119系などを含む）系列しかなかったからね。
それ以外は、普通列車は、冷房はなくて当たり前だから.
323:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:15:27.33 Fa3g+LWt
国鉄末期
①湘南色・横須賀色・広島色・（身延色・飯田線ブルーに白帯） 基本色＝5大塗装
②61.11改正 新潟色 追加（当時は、越後線中心で現代は2代目）
③ＪＲ化後 長野色 追加（碓氷峠廃止後、塗装変更、現代は2代目）
ここからはわからん。
ごちゃごちゃで。
324:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:19:47.16 Gki3fu10
>>320
一般の利用者からするとと注釈つけてるけど 何か？
大体１１５系は湘南色が絶対だなんて可笑しいだら
自分の意見が絶対だ的なスタンスで書き込むのも如何なものか？
325:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:25:26.91 093fhcvP
ツートンならともかく、近郊形に単色塗りは似合わんよ、酉さん。
326:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:36:21.35 2MLamT3Y
>>324
うぜーからさっさと消えろよ基地外
327:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 00:45:12.01 Gki3fu10
>>326
お前が消えろ大体ここは模型スレだ 実車スレ立ててそこでやってくれ！
328:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 06:38:17.14 sT86TUmj
落合南長崎行ったら
181系グリーン車ジャンクが500円で大量にありました
モロとサロを買い上げサロ110-301作ります
ついでにAssyパーツのサロ581ボディも買い
妄想サロ110-600を作って組ませます
変態サロを組み込んだ東海道本線東京口は楽しかったなぁ・・・
329:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 10:52:59.03 pCZAgNWx
>>328
> 変態サロ
富からも改造しろよw（サロ110-350&1350）
330:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 11:43:32.80 sT86TUmj
>>329
行った場所が落合南長崎で、ジャンクで安く売っていたし
ﾉﾘで、Assyも売っていたからついでに買ったまで
富もジャンクが必要なだけ(サロとモハ182か183)あればやりたいね
とりあえずで構わないなら
サハ165を塗り替えるだけでサロ110-501ならできるね
車内シートとか、方向幕とか
細かいところまで気になると意外と大変な改造になるけど
331:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 12:09:29.39 NCFja3jA
車庫に放置サロ群ができた俺が通りますよ。
なんだか大糸野郎と構うＧＷ厨のせいで、スレが見にくいが気にしない。
たくさん改造したのはいいが、そんなに組み込む編成はあるのかと。
計画的に改造しないとカオスになるよ。
332:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:07:11.49 Fy2EWule
ＪＲ大糸は、とりあえずモハ114を2個とEF62を4個買ってきました。
ＪＲ大糸も、予算が制約されていて、お金をつぎ込めません。
①PCX 125ＣＣバイク（現在アドレス125 18000キロ）
②ＧＴＸ580記載パソコン（A列車10＝が機動できるスペック要望）
③夏には、海外旅行行ってきますので、航空運賃も必要です。
キャセイパシフィック航空はきついので、ノースウエストで行こうと思います。
これらをふまえ、マイクロエースの115系は、今回買わない方向で調整します。
取り合えず、EF62とEF65を買い換える方向で調整します。
333:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:21:16.38 tTjp7Rtx
しらねーよ、お前ごときの事なんか。
334:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:48:06.84 Gki3fu10
１１５系の新長野色の爽やかさが、好き 湘南色？そんなもんいらねよ～
１８５系、１１３系で間に合ってます 高崎色でも作って貰えばｗ
335:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 14:51:32.75 Fy2EWule
>>334
東武8000系と201系の湘南色が存在しています。
スノープロー装備、雪切室装備、台車の交換、取っ手刻印などが、改造の趣旨です。
115系は、12連5本を有していますが、
スカ色9連2本は、増備待ちです。
336:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/30 21:06:05.06 NCFja3jA
構う奴も構う奴だな、
まあ、アスペをいじって楽しんでんだろうが。
個人情報抜かれるぜ。
337:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 05:19:14.75 xcfo872D
んｇ氏にマリS62編成の試作品画像来てるけど編成札印刷済みなのなｗ
338:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 10:54:52.71 wAnEwVA7
マリＳ62は実車もだけど、湘南色で惹かれないんだよなぁ
アンチクライマーのない1000番台にもどうも違和感がｗ
実車の湘南色10連も早く終わってくれないかね。県内に変なマニアが多く来ていて困る
実車はもう廃車だけどさ
339:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 11:33:17.43 JYnP+cq8
裾折れ治ってて、動力がｼｬｺﾀﾝじゃなくて、塚になって叩き売りなら買うかね。
結局地元の成田線には入らなかったから愛着はあまりないしコツS96で非アンチクライマーの113は作ってしまったからなあ。
340:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 12:35:52.40 s/NOOwV2
ってもNGIで試作品みたが
形状はまだマシになった部分はあるが
全般的に野暮ったいよな。
あんなの欲しいのか？
341:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 12:57:28.02 +MzCdEF2
やっぱり誇り高い東京を疾走する湘南色南色って
いったら115系より185系だね過度の185系200番台
湘南色の発売が今から楽しみですね～
342:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 14:11:28.60 z1Fv3/wX
185系のは湘南色南色って言うの？
343:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 14:32:11.11 JYnP+cq8
↑だからキチガイに構うなw
ここはいつから115系キチガイの私生活と模型計画スレになったんだよ。
344:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 17:32:00.89 u0WMJ/PM
蟻の113系もクハ115とクモハ115を除けば、勝利のよりは正直マシなんだよね
とりあえずは丸窓だけど5月発売分に期待だな
買うかどうかは別だけど
345:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 19:48:39.10 K68QEa3s
今日EF62を2つ買ってきて、あと2個で計画終了。（とミックスEF62は、廃棄済み）
7月までに、EF62=8 EF65=8 PFとP DE10=2を置き換える計画だ。
EF62がないと、急行荷物列車・50系客車・団体臨時列車・12系14系急行列車の運転ができないのよ！（蒸気暖房使うから）
EF65は、貨物と寝台特急の主力牽引機。
マイクロエースの 小山区115系 4両セットほしいな。
増結4両セットあれば、8連にできるけど、値段が高いな。
346:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 20:00:38.47 K68QEa3s
一応 ＪＲ大糸では、夜行急行妙高 14系座席・寝台9連のほか、
乗り入れで、 夜行急行ちくま 12系+14系寝台
夜行急行赤倉 14系
夜行急行おが 20系寝台+12系
寝台特急能登 14系寝台
寝台特急はくつる 583系
夜行急行津軽 14系
などが、我がＪＲ大糸に乗り入れてくる。
115系の宇都宮線11両セット、
裏路地の店で見つけたけど、どうしようかな？
予算がきつくて、買えない。
宇都宮線115系セットあるなんて、しんじられないな！
347:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 21:08:35.24 JYnP+cq8
>>344
WINはTOMIXの床下がポン付けできるのがイイ！
255系で経験したけどマイクロ動力は不安で。
あとマイクロの運転席は黄緑だけど、前の窓から見える色が黄緑一色だと萎える。
適度に黒くした方が私は好みかな。
348:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 21:33:20.10 j3pLIecO
まだ、スルー検定やってんのかよ
349:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 22:14:40.60 gGzhhUUa
>>77
遅レスだけど、俺も気になる情報なんで手元の2000年の全車両ハンドブック調べたら
>>79が記してくれた編成の車番は全部神ﾎｼ所属になってるね。
2000年過ぎてもまだ7連の湘南色115が京阪神を駆けてたわけだ。
2000年頃の東海道･山陽本線はホント熱いな…。
内側線だけでも103 201 205 207 113 115 221 223とな…。
特急もボンネット、S雷鳥、681サンダバ、381、383しなの、白鳥、新潟雷鳥で485-1500&3000、Sはくと、ひだ、はるか、イルカetc…。
共演できる車両が多過ぎて近郊型関西好きにはたまらん…。すぐに115網干車を作ろう。
チラ裏スマソ。
350:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 22:44:35.63 32SB1sIe
小山車両センターの115系
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
115系1000番台 7連が8本
115系300番台 7連は31本
個人的に引いたのは、Ｙ６３編成
クハ115-201 モハ115－63 モハ114-63 サハ115-34 モハ115-1002 モハ114-1004 クハ115-496だな。
0～1000まで入っている。
高崎は既に、211系化されている。ローカル残して
351:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 22:53:50.44 32SB1sIe
小山区の115系4連は49編成+7連は39本。
469両配置だったということになる。
1999年は、すでにお山にも211系が配置されており、
高崎は、211系の牙城で全滅。
1999年は、高崎線で211系8割、115系2割だった。
1999年、宇都宮線は211系3割、115系7割。
E231導入後は、高崎211系8割、E231が2割
・・・・・宇都宮線211系2割、E231が3割、115系が5割であった。
小山区の115系系4連は、0.300.1000のごちゃまぜが多く、面白かった。
352:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/01 22:54:30.35 y3vg1gSY
>>349
2000年には既に帰ってるけど、115系5800番代も忘れないでくださいm(_ _)m
353:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 23:13:14.86 JYnP+cq8
>>349
ｸﾊが113系初期車、ﾓﾊが115系でｻﾊが113系リニューアル。
しかもｸﾊは顔が違うしクーラーも違うというあのへんてこりんな編成を思い出す。
354:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 23:14:55.04 JYnP+cq8
模型の話、あれを模型で再現しようとしたらｸﾊはα。ﾓﾊはTOMIX、ｻﾊはマイクロかな。
車高がバラバラになりそう。
355:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/01 23:21:57.34 gGzhhUUa
ところでマイクロの40Ｎ113-7000に米原行の幕を貼っつけて京都線をイメージして楽しんでるんだけど、
製品のプロトタイプになった113系京ｷﾄ車って京阪神での運用ってなかったんですか？
シールが湖西線と草津線オンリーだったんで不安になったんだけど…。
356:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 00:24:15.72 yDpd6Aau
柘植発網干行とかあったっけ。あれは221系だったかな。
貸出とかのケースはあるんじゃない？
まあ阪和線でも元キト車がいるし、青帯車＋カフェオレなんかもいいよね。
TOMIXの青帯なんか関東じゃ塚の定番だしね。関西じゃあ、どうか知らないけどね。
357:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 03:57:34.21 DZNsrHg6
関東在住の俺も青帯車４連＋カフェオレ４連で楽しんでます。
阪和線をイメージしすれ違うお供は１０３，２２３－２０００だったり
358:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 04:02:53.96 DZNsrHg6
↑訂正 ２０００じゃなかった ２５００番台でした。
359:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 07:09:58.01 Cd5cYjVI
蟻の113系って腰板部が広過ぎるのかな？
ドア窓が小さく見える。
360:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 10:50:16.12 /rUlYnxC
蟻の113系カフェオレは、8連に組み換えられる前は確か網干のF5編成だったかと。。。よって本線運用はあった
361:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 11:38:14.58 yDpd6Aau
てか、カフェといえば、瀬戸内＋湘南＋カフェ＋阪和が最強じゃないw
千葉のスカ＋湘南＋阪和もなかなかだったらしいがね。
サンパチ＋スカとか模型でもめちゃくちゃな編成をやってみたりw
362:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 15:18:22.00 AUh17f/L
両端クハが揃っていればなんでも有りな時期があったもんな
363:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:39:59.24 fFudbYMB
今日トミックスの中古の50系客車かって来たぜ。
12系や14系客車は、夜行急行のほか、波動・団体臨時用が主体でで、通勤に弱い。
115系の管轄外で、比較的輸送の多い、幹線ローカルで、オハフ50・オハ50の6連で利便性が高い。
SG蒸気暖房・記載機関車でないと、運用できないので、EF62かDE10しか使えない。
屋根キット買って来たので、カトーの115系を穴あけから製作して、別パーツで、見栄えをよくしよう。
雪切室は、印刷で、見栄えが悪いが、モハ115は旧製品しか手に入らないので、妥協点だ。
タムタムで115系 0番台クハを集中的に買ってきて、
クハ115-0 モハ114-1000 モハ115-1000 クハ115-0を作れば、
動力ユニットは、カトーのままですむだろう。 0と1000の混血は、小山区では普通であった。
364:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:42:57.84 Cko75vg4
>>363
がっ
365:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:45:00.84 3vUOPUfW
お前の報告なんて聞きとうないわ ボケッ！
366:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 19:54:38.04 fFudbYMB
タムタムが、クハ115－0番台、ばら売りでたら、即効だな。
人に取られる前に、買いあさらないと。
4両セットで3割引＝10500円だが、
ばら売り、クハ115-0 1っ個＝2500円ぐらいで出るはずだ。
大人買い・・。予算圧縮できるはずだ！
タムタムいくと、ばら売り多すぎで、迷っちゃうよな。
ワサフ8000とか、セット限定品も、単品で購入できるしね。
367:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 20:09:47.91 7IBXdHcr
>>363
雪切りを別パ化せんと納得いかんわ
368:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:33:57.54 9UZRJttg
SGを搭載したEF62というのに興味がある
碓氷峠だと水位の変化が激しくて大変だったろう…w
と、スレチはこの辺にして。
αの115系キット買ってきますた。
こいつって加藤と車体断面一緒なんだっけ？
とりあえずモハの0番台化と将来的には先頭化改造でもしてみたいので。
#ジャンパ連結器が別売だとは思わなんだorz
369:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:46:25.44 fFudbYMB
本当に似合うのは、
EF58なんだけどね。
EF65って、貨物のほか、大体寝台特急専門機だった。
EF58は、運用から外されて大量に放置されていて、ぽつんと
急行荷物列車や、急行・団体臨時などの脇役で稼動するようなイメージ。
EF64って、貨物中心で、寝台特急などのイメージしかなく、SＧ使ったことないんじゃないかな。
EF81も、当時の客車列車は、東北と、磐越西線、紀勢線、九大本線、豊肥本線、山陰線などで、
ED75やDD51.DE10などの主戦場で、EF81も65と同じ貨物と寝台特急のイメージ、
EF62は実質上、急行能登と、臨時列車などの新系列で、実車はＳＧは見たことがない。
うちでは、EF58とEF65の2種類を配置したいが、ＪＲ大糸の建前上から、EF58の変わりに強引に入れている。
370:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:58:53.61 fFudbYMB
まあ、50系客車と急行荷物列車以外は必要性なかったけどね。
既に全国的に50系、12系化されていたからね。
①東北は、機関車供給の盛岡以北の12系客車と秋田・盛岡以南の50系だったけど、ED75しかないしねえ。
ＳＧは問題なかった。
②磐越西線は、50系だが、ＤＤ51のため問題なし。
③紀勢線は、12系でEF58牽引。ＳＧ不要だが、EF58はもう活役場がなく、最後の活躍になっただけのこと。
④山陰線はＳＧの50系客車と12系客車の普通列車だが、ＤＤ51とDE10のため、影響なし。
⑤九大本線、豊肥本線は、50系とディーゼル記載の12系普通列車だが、同じくDE10とDD51なので影響なし。
ＳＧ機関車（電気）の活躍の場は、直流区間では、60.3改正までの、荷物列車ぐらいしかないということかな。
371:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 22:18:32.32 6lAYuLNH
SGとEGを混同されてる方がおりますな。 ED76500番台と51形客車を忘れないでねSGだよ。>>368が軽く突っ込み入れてるのにな～
ｸﾞﾘ完111系のモーターがデカくて好きです。
372:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 22:41:10.11 WGD85vyu
tomixの足回りだけ余らせてるなんて人いないよな？
素直に信者様サービス使うか
373:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/02 22:50:01.49 eZZOOyhH
EF62に蒸気暖房（笑）おまけに記載機関車
記載位ならEF13にも出来るし（笑）
>>371
ﾛｸﾆｰにSGでﾛｸﾖﾝに無いくらいの事言ってるから混同ではなく全く分かってないのではないかと
新潟や長野の115系非1000番代に雪切室が無い話も分かってないみたいだし
374:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:05:30.90 0NIMdtll
悪い悪い
いま鉄道ジャーナル別冊シリーズNO27
ＪＲ・民鉄客車列車 大追跡で資料確認した。
ＳＧ記載機関車 EF58 ED76 DD51 DE10など
EＧ記載機関車 ED75 ED77 EF62 EF64 EF81 EF58(改造）
50系＝地域により電気暖房・蒸気暖房記載タイプがある。
12系2000番台＝機関車からの、電気暖房引き回し線にて、サービス電源供給。
ＳＧ＝EGついての説明は、省略。
鉄道ジャーナル誌をみて、客車列車、思い出したよ・・。
わるいわるい。情報修正。
375:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:16:13.53 0NIMdtll
新潟にも、1000番台以外の車両がある（現在はわからん）のはわかっている。
当然雪きり室はないだろう。
どこで、0番台に雪切室がつぃていると発言しているか、説明してもらいたおものだ？。
376:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:33:10.10 0NIMdtll
鉄道ジャーナル誌
NO11
急行列車ジグザグ日本全週大追跡
NO17
国鉄最終列車全国大追跡
***（削れてみえない）
さようなら国鉄、特急・急行最後の大追跡
ここら辺は、編成表から、ルポ、情報データなど、今となっては貴重だな。
小さい頃おもいだしたよ。
鉄道ジャーナル別冊は、買いつずけてきたからな。
377:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:44:24.57 qnLo1lDR
>>372
シート・床下・台車を含めた足回り一式なら、福知山色とか長野色の前回品を尾久で買って、ボディを放流した方が安く済むケースもある
2、3両程度なら信者サービスでいいかと
378:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 01:51:30.80 W5fm5GYp
>>377
放流か!!サンクス!!
つか模型手放した事無いのだ…ランナーの余り物のパーツすらなかなか捨てられないorz
379:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 02:43:46.84 4tWPY3pR
天4やポポで中古という手段もあり。
380:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 09:28:39.96 Gt/6vT/l
ポポンデッタ、タムタム周りでもしてくるかな。
掘り出し物や、ばら売りでいいものがあるかもしれない。
2011-ワンダーフェスティバルでも、がれきかわなきゃいけないから、予算がきつい。
前回はベルダンディーのフィギア（戦闘服バージョン青、精密モデル完成）10万と、Ｈなフィギア3万と、
いけちゃん（伯爵）や虎のもんコレクション（アニキャラＨ画像集）を買ってきた。
鉄道模型ばかりには、予算入れられないんだ。
ガレージキットのほうが、鉄道模型より、高い！
取り合えず、115系の動力車と部品を買って、プロ野球見て、買えってくるとしよう。（東京ドームなら立ち見で）
381:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 11:27:38.28 WzQWSPQ/
しまった、興味本位で富様のHO情報室見てしまった。
N専門だったけどこれはマジで欲しい。
余計な出費がががが。
382:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 15:50:09.49 S9W4aaxG
>>381
前回の再生産入手できなくて今度のリニュで
スカ色購入予定の俺が通りますよ。
383:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 17:52:27.82 Gt/6vT/l
いま、秋葉原のタムタムと南長崎にカトーに言ってきたが、
クハ111-スカ2・クハ111-1しかなかったな。ばら売り。
取り合えず、EF62を2個とカトーでDE10-スノープロセットを買ってきた。
プロ野球見てこようとおもったけど、東京ドーム、神宮ともに、人が多い気配だったので、やめた。
EF62を8機増備したので、あとはEF65を8機とDE10を2機購入する。
現在ある、旧EF65-8機は処分する。（置き換え）
ホビーセンターカトー、相変わらずボディー豊富だな。
384:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 20:06:17.53 4tWPY3pR
>>383
特定しました。
385:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 21:53:37.92 6jNxdJlU
こちらも、**党市議議員と、後輩の警察官（巡査）に報告して、預かってもらいました。
今日115系のばら売り情報を、タムタムに行って、聞いてみた。
販売してから、1週間ぐらいして、昼ごろに来てくださいといっていた。
いまだに未練がある。
386:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 21:56:41.13 XRGaJMQj
痴話喧嘩に付き合われる市議員と警察官が不憫。
まあ、脳内通報だろうけどｗ
387:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 22:23:07.64 kPsSWRA4
人間関係、つながりを甘く見ないほうがいいですよ。
犯罪となれば、話は別ですからね。
388: ◆dA1qUzUQKM
11/05/03 22:52:10.40 V5vK4RPb
この程度の馬鹿話を預かって貰う…常識を疑うなw
389:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 23:23:13.73 XRGaJMQj
>>387
犯罪で括られてもｗ
それこそ犯罪なら警察だけで充分なんじゃない？
議員バッジの人間は不要だろｗ
390:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 11:01:00.21 BTeCC8FC
つーか自分妄想語り池沼を構うなよ
391:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 16:51:50.75 hFVa5hZd
今日旅行で大糸線乗ったんだが帰りに115系充当の列車に当たった。
富さんの115系長野色欲しくなっちまったぜ…。
392:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 19:27:40.75 4EfNfMYe
大糸馬鹿以外に質問だが(勝手に答えても大糸馬鹿は無視するから)115系湘南色の列車無線を取り付けるのは
過当と富、どちらも穴開け加工は必要かな?
393:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 19:33:01.32 FRsrGOYn
ポリ井の113系試作品見たけど、ユニット窓車のプラ完成品だと悔しいことに
富＞|超えられない壁|＞蟻＞WIN＞過渡
なんだよね
もうなんというかorz
394:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 22:27:06.68 CLkh+4Uc
もう予約しちゃったよS62。
あのでっかいワイパー何とかならんかね・・・。
さて、そろそろﾏﾘ117を拵えるか。
395:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 00:29:50.38 8tSij+Bh
質問なんですが
富１１３系阪和色をＨゴムから金属押タイプに変更したいのですが
パーツどこかのメーカーから出していますでしょうか？
ご教示お願いします。
396:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 00:58:55.30 AT0QnqUR
>>395
トレジャータウンから出てる。103系低運のもついてる。
397:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 01:14:27.19 U4IL532g
>>394
俺は117なら作ったよ。
テカテカの湘南色にしたら雰囲気が出るね。
S62は富かαのか、ＧＭにガラスごと交換できないかな。寸法さえあえば、可能な気が。
ただライトといい何か違うんだよな。
やっぱり富の品番2301世代の奴は古い製品だから甘い点はたくさんあるけど、形としてはまとまっているよね。
398:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 08:09:21.54 R5wd1if9
蟻のS62がなんかいい製品に見えてきちゃって危ないんだが
乗務員室扉がアレとか、裾がアレとかは気になるけど
399:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 10:42:39.55 U4IL532g
葬式効果の色眼鏡に注意。
400:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 10:55:32.55 E1lhlqCM
>>392
富のには穴が空いていて、非冷房化すると、むしろ邪魔
過渡には無かった希ガス
401:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 11:47:46.94 mvUJoMIh
>>397
GMがガラス交換の選択肢？
頭大丈夫？
富初代製品がマトモ？
オデコがかなり扁平だけど…
お前適当にも程があるだろw
402:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 12:05:46.59 hTyIjUH8
富さんへ希望
●113系2000番台湘南色リニュ
●115系300番台スカ色
403:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 12:14:12.89 8tSij+Bh
>>396
情報ありがとうございます もう一つ質問です
取り付けは既存のＨゴムを削ってから装着するんですか？
404:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 12:36:48.15 huXnqpqH
製造社によって屋根のカーブって二種類あるんだよね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 13:59:07.31 R5wd1if9
>>399
ちょっと危ないよなｗ
でもトレジャーは別格としてWIN・富旧製品・蟻を買ってみたけど、どうしても蟻が一番似ているんだよね
>>403
どうせHゴム隠れるから削らなくてよろし
接着はゴム系接着剤だぞ
406:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 15:21:49.46 U4IL532g
>>401
秋葉原のGMで前ガラスなら157円で売っているから思い出したまで。まあ寸法が違うよな。
ワイパー気になるならやっぱり富のガラスに交換かな。
でも113系1000、当時としてはいい製品だったんだよ。
蟻が変に見えるのは腰高のせいかな。
407:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 15:27:14.43 SIDNfPAl
>>406
>>401が蟻製品をどう思ってるかは知らんが
蟻の変に見えるのは腰高もあるしあのかったるいモールドとか
バランスの悪いパーツの合いとか色々あるだろｗ
408:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 17:03:02.81 R5wd1if9
良くも悪くも、遠くから見て一番実車っぽく見えるのは蟻（腰高修正が前提だけど）
しかし伊豆急カラーなんてそうだけど、薄い色だとモールドの甘さが引き立って本当に玩具臭くなるよね
逆に湘南色だと上手く誤魔化されてる
あとベンチレーターは富のに交換しないとアレだから、もはや未取付でいいレベル
409:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 18:35:29.56 8tSij+Bh
俺も富からの１１５系３００番台 山スカ色、新長野色
各６連の発売を希望しているけど難しいかな？現実は！
今度発売される新長野色１０００番台の６連も結構うれしいけどね
>>405
回答ありがとうさぎ
410:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 18:43:16.96 mvUJoMIh
>>408
蟻がぱっと見おかしく見えるのはライトユニットの色とライト類の内径が主原因じゃないかな。
次いで微妙にハイデッカー気味の側面と妙に艶のある厚ぼったい塗装。
顔からオデコにかけての造型は案外マトモで、「蟻流の近郊型の解釈」として富過渡と比較して十分に楽しめるレベルだと思うよ。
初期富も腐るほど所有してるから「当時としては出来が良かった」と言うことの趣旨は理解できなくはないが、それとて「当時としては素晴らしい印象把握だった」過渡の153系と比較すればお話にならないのも事実だろう。
411:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 19:36:50.70 U4IL532g
マイクロの動力は、255系で散見された、縦カーブで確実にぶつかる糞動力なんかね？
412:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:03:09.36 663S2r58
カトーのEF62を拝見して、出来上がりは絶品ですね。
欠点は、天窓が印刷、カプラーが長い（EF66用に交換）、ギヤがうるさい。
トミックスのEF62は、基本設計が古いけど、完成度が高くて、びっくりした。
ＪＲ貨物の機関車配置表
①新鶴見機関区、
EF65PF 1001-1010.1012.1031-1051.1054-1092.1096.1097.1117.1138.1139-----76両
②高崎機関区
EF64-0 3.8.40
EF64-10 1002-1028.1033-1045
EF65-0 3.6.43.46.50.53.56.58-62
EF65P-502-512.527-531.535-542
EF65F-513-526.532-534
③篠ノ井機関区
ED62-3-7.15-17
EF64-10.13-26.43-55.58-64.68-70
413:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:08:43.51 663S2r58
EF62とEF63の3重連が可能になったら、
115系との押上げを実現したい。
ＪＲ初期は、高崎-長野間の115系にクモニ143が連結され、
EF63.EF63+クモニ143.クモハ115.モハ114.クハ115が見られた。（湘南色、長野車）
115系と165系の強調運転がどうしたらできるか、悩んでいるぜ。
想定されていない組み合わせだから。
あまりにも、カトーのEF62の完成度が高すぎです。
EF63を買う予定はなかったが、3重連を実現したい。
欲をいえば、115系+EF63をみたいのだが。
414:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:16:02.07 U4IL532g
↓次へ↓
調べたらマイクロの動力、結局改良はされつつあるみたいだね。
でもS62につくタイプはどんなのだろか？
415:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 20:45:30.21 R5wd1if9
フラホって事しかわからんわ
とりあえず自分は今月の分散冷房で人柱になってくる
416:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 01:18:17.30 63PEalW1
動力とライトとかなあ。
まあ自分で工夫する半完成品と思えば腹立たないが、価格が高すぎでやっぱり腹立つなw
え？なら買うなって？
サーセンw
417:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 13:43:19.71 wgskYGaK
マイクロエースの動力車に問題があれば、
マイクロエースは、修理ではなく、ばら売り動力車をたくさん買っておくものと、自分は”認識”している。
我がＪＲ大糸の大糸機関区には、EF65とEF62が主体となって配置されているが、
EF62は実質上、EG必須の急行荷物列車と50系以外、使用するメリットはなく、12系14系主体になった今、EF65の補完として、急行・臨時団体波動列車に使われる程度である。
実質上、EF65が機関車の主力となり、貨物・寝台特急のほか、EF62から12系14系牽引の仕事を奪う運用が増えてきている。
（我が区には、50系・12系.14系座席・寝台.スニ主体の荷物列車しか客車の存在はないので）
マイクロエース115系は、販売日の土日にばら売りするとのこと。
昼ぐらいがポイントかと。
418:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 14:12:59.74 9ClwmhSH
>>417があぼ～んになっているが
また大糸の馬鹿が来たのか･･･
419:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 15:00:29.73 63PEalW1
↑
なにいってんの。
私には何も見えないよ。
ＧＯ！眼科！
420:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/06 15:54:35.54 fqztv4l4
>>417
蟻の115系の動力を確保したいなら、今度出るASSY動力の単品で確保しまくりが良いかと。
FW動力未搭載ならTOMIXの分売モーターと交換するのが一番良いよ。
そも、動かなくなっても分解して清掃すれば９０％復活するので、無駄に動力車を買うより、
複数ｾｯﾄを買う方が建設的。
あと、マヂレスすると客車の話題は客車スレでお願いしたい。
大切なことだからもう一度書くけど、客車の話題をするならば、そっちへ。
というか貴方の振る話題は「JR大糸という架空鉄道」の運営が主体のようなので、
【仮鉄】鉄道模型で事業者になって楽しむスレ【運営】 みたいのをいっそ作られてはどうか？
多分客車スレでも今のままだと嫌われると思いますけど…。
スレ住民からは相当煙たがられているのは御自覚されてるとは思うのだけど、
それでもこのスレでクダを巻くのが良い？ その辺り、一度聞かせて貰えると助かる。
少なくとも>>280みたいな発言は控えることをお進める。
>>280以降の湘南色への罵声は少なくとも貴方が原因になってるのですよ。
なんとなくお子さんもおられる良いお年の方と存じますが、
貴方が意図的な荒らしでないことを願ってますお (^ω^)
それ以上に、長野色…JRマーク印刷済みなんだろうけど、
旧製品にグレーのJRマーク付けたいよぅ(;ω;)
はいはい、長文すまそすまそ。
421: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/06 16:21:06.98 TXQEdtvI
>>420
架空鉄道スレで馴染めなかったからこっちに来てるんじゃないかとマジレス。
その辺を教えてくれなきゃ、受け入れて良いものか判断しかねる。
422:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 16:25:46.01 cFMUpqfN
>>410
そうそう、ハイデッカー気味なのよ。
だから、ドア窓がやけに小さく見える。
423:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 18:43:24.12 LX9CunkI
まだまだスルー検定実施中か。
424:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 19:01:24.33 63PEalW1
局留めさん、何独り言つぶやいてんの？
蟻415を見てきたけど、やっぱり腰高は致命傷。
しかしもし腰高を直したら床下機器ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ってことにならないかね。
425:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 20:13:08.92 yU8YTkuA
>>417
EF62の存在意義って、軸重制限の厳しい路線に対応した客貨両用山岳機という事なんだが。
ガラスを使わないで天井までFRPを多用した機器室の明かり採り、3軸台車の採用、SGではなくEGとした暖房源などは全て機関車を軽量化する為に採用された苦肉の策でした。
なので、線路の弱い支線区での仕業を想定すると活きてくると思う。
426:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 20:30:33.26 lWu93V8j
局留あんま無理すんなw
真性の既知外相手にしても無駄だからもう放置しとけ
スレの流れ嫁
長野色に期待してるのは俺も同意なんだからさ
しなの鉄道の方はどうなのよ？
427:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 21:11:33.29 wZe/cGz0
>>426
信州色にJRマークとしな鉄マーク両方のインレタを入れるわけかｗ
428:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 22:17:10.49 63PEalW1
いま阪和色走らせているけど転がりいいよね。
長野色も軽快に走らせたいな。
429:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 22:37:27.12 lWu93V8j
>>427
それはないわ～
>>428
富の新集電は今回ので
113が阪和とｽｶ色
115で信州、ｺｰﾗ、長野、しな鉄
結構揃ってきたよね
430:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 02:43:13.39 Qf1cn2kB
>>425
愛情があるから、そういう設定しているんです。
凱歌の如く、日の当たる場所・天空の如くさえずり、客貨で忙しく仕事をこなすEF65PF、
黄金期を過ぎ、EGを必要とする列車も消え、いまや機関区の端っこに、保留車・廃車待ちの如く、大量留置される、EF62。
EF65PFは貨物・コンテナ・寝台特急・急行などの大仕事をこなすが、EF62はわずかに急荷と碓氷峠の14系座席寝台の妙高のみである。
両者はあまりにも、待遇も境遇も違う。EF65は日のあたる場所で、EF62は日陰で端っこに、留置される。
そこを団体列車という名目で、EF62を引っ張りだしてあげます。
（機関車EF62の廃車の危機の中を、必死に数少ないおこぼれの仕事を見つけ、生き残る姿が、機関車部門のテーマです）
電車部門では、115系と165系が物語のテーマです。
他ＪＲでは、223系やE231・313系が主体のなか、115系がしぶとく職人技で生き残っています。
313系、223系、E231系君らにはまけないぞ！てね。
わざと223系を乗り入れさせて、115系。165系に危機感をあおりながら・・・・・。（それが電車のテーマです）
431:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 03:01:38.45 BVvFrUM5
>>429
今度は湘南も新集電になるんだろね。
楽しみだ。
てか、いまある車両たちを新集電にぼちぼち更新しているけど、案外コストがかかりそう。
まっ室内照明つけて、2年計画かなw
その間に1000番台とかだされたら破産するよ～。
432:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/07 08:10:54.17 kh3QDWoL
>>427-429
しな鉄も予約してるお。
115長野色、169系しな鉄などと並べてニマニマする予定ｗ
前回品のしな鉄買ってないのが(･ω･)
>>431
3～6両で１Mぐらいでないなら、別に旧集電でも問題ないと思うけど、
やっぱ室内灯入れたら必要になるもの？
433:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 14:03:30.52 BVvFrUM5
坂があるんだよ。
しかもカーブで坂だから、抵抗が大きいみたい。
在来のだと8両が限界。
まあレイアウトを変えればいいんだがモータの負担を勘案して、交換しているよ。誰かみたいにポイポイ車両を廃棄したりせず、実車なみに長く使いますからね。
434:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 17:39:14.51 NOXbyRZb
蟻の5月分新製品着荷日に分散冷房が乗ってない…
ソースはんｇ氏
435:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 17:53:50.92 3VpXxfBc
>>434
延期は確定だな･･･いつまで待たせるのか･･･
436:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 18:15:39.21 DPd9gMYe
>>434-435
いいぞ、この調子でS62も秋口まで延びてくれ。
…コミケが終わるまで、意外と何かと入用なんだよorz
437:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 19:32:26.07 BVvFrUM5
S62は顔と動力を改良して出してくれたら買うよ。
まあ、あの腰高と動かせないワイパーが治らない限りは、やっぱりポリバケツw。
438:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 23:39:52.68 LzYBGAIj
>>436
コミケってなんだよ～１８きっぷで臨時ながらでやってくる
キモい集団か？アニヲタと鉄ヲタ兼務かｗご苦労さん
439:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/07 23:53:39.29 UmSU/U+V
やっぱ115系3000番台濃黄色は良いね！
こんぴらさん思い出すぜ！
長岡古正寺序に並んだら買うよ！
440:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:03:34.88 /pcrnUEV
>>437
動かせるワイパーなんて模型じゃ再現出来ないだろwww
441:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:15:17.84 K1d/AxlV
>>440
釣りですか？
442:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:35:35.25 5ej0ZHrq
わがＪＲおおいとでは、
115系12両編成*5本 湘南色が主力。
E231を導入したいが、クロスシートに座りたい住民が多いので、導入はできません。
現実的に、E231の15両編成の両端にクロスシート席があるが、数が少なく、座ったことがありません。
だから、首都圏では、進行方向に座るためには、グリーン車に、750円払って座らなければいけません。
ロングシートか、お金払ってクロスシートかを、お客が決めるわけです。
ＪＲおおいとでは、223系の導入の可能性はあっても、E231の導入はないでしょう。
443:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:40:35.99 z/vofQZH
まだ検定中か
444:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:41:09.08 5ej0ZHrq
>>432
うちでは、すべて湘南色です。
湘南色以外の入線はありえません。（山スカはほしい）
湘南色から始まって、最後も湘南色で、引退していくでしょう。
湘南色を捨てられているのが、寂しくなるな。
直流区間は、湘南色が全国支配していたのに・・。JR初期まで。
445:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 00:51:41.63 5ej0ZHrq
電車区に、
115系・165系・211系の湘南色がずらーり並んでいるシーンはかっこいいです。
湘南色100パーセントですから。（モントレーいますけど・）
446:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 01:08:05.95 Azmr0ikV
>>441
とりあえずNGIで試作品見て、「本物の」ワイパーがこの大きさだったら動くかどうか考えて来てくれ。
模型的に可動で動かせるという意味で取られるとはなぁ。
>>443がスルーできていない件について。
スルー力検定
初級：JR大糸の荒らしをスルーできる
4級：いいがかりJR大糸をスルーできる
3級：JR大糸の荒らしコメントをスルーできる
2級：ネガティブブJR大糸をスルーできる
1級：115系を使った煽りをスルーできる
達人：リンク先に荒らしや煽りがあるとリンクがクリックできない
447:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 01:11:09.53 Azmr0ikV
Q：スルー検定？
スルー検定ってなんですか？
2chでたまに見ますが
スルー検定実施中てレスがあった場合、
その板に書き込みしないほうがいいんでしょうか？
A:スレに非常にうざい人（JR大糸とか）がいるんだけど相手にすると喜ぶかもしれないし・・・・、みたいな時はその人をあえて無視して話を進めます。
そういうのがスルー検定です。
無視してスレに書くか、書き込み自体をしないかは状況次第かも！？
どっちにしろ相手にしたら検定は不合格ですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
以上皆さんよろしく。
自演も見抜く力が必要ですね。
448:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/05/08 04:20:01.69 qP4oqKTO
( ´ ▽ ` )ﾉうちの車庫
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
449:Super神奈川アスペ ◆HXbPCwKS8k
11/05/08 05:44:41.59 rgGJy8BM
俺は富115系のＪＲ東海Ｓ１編成にしました。
湘南色の床下グレーの1000番台onlyの唯一の3両編成。
この編成にされた方は多いはず。
450:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 06:10:22.47 FRaDvohh
>>448
オレの113系が、そこにあるのか
>>449
インバータ編成だな。確か？
オレもやっているぞ
451:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 07:20:55.34 pWVsQQPH
>>448
うｐ檀家
452:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:01:17.74 uatidCiD
>>448
うーんいいねー。
453:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:16:52.06 gOxCgbwE
大糸氏もなぜ煙たがられてるか、一度考えてみたら？
一度レイアウトを晒してみてくれれば良いのに…
なければ、貸しレに並べてもレールだけ引いて並べるだけでも良い。
454:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:36:35.41 pWVsQQPH
大糸さん、できましたらお願いします。
455:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 09:41:54.35 /pcrnUEV
マイクロエースから19日に115系3000番台濃黄色4両セットが出る訳だが、長岡古正寺序に並ぶだろうか？
456:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 10:05:05.02 /pcrnUEV
長岡古正寺序にある在庫
115系三国コカ・コーラ
113系横須賀線
以上が長岡古正寺序に並んでいます
457:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 15:24:48.71 CAgevJTK
けいわい！
とか言って悪口書かれるだろうが、これはいい。
これだけ並んだらすごいね～
特急改造サロやｻﾊのｸﾊ代用もありそうな勢いだな。
大糸は頭が不自由なんだし、見ない方がいいよ。
過去にこういう流れになったけど、雪切室つき8000系とかEF62やﾓﾊの脳内買い占めの話しかしないし、皆さんとは関わりが薄いからアップを拒否しますとかぬかしたりしていたもんな。
458:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 15:37:45.38 pWVsQQPH
雪切室つき8000系って・・・某私鉄譲渡車とか？
疎くてすみませんが教えて偉い人。
459:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 15:43:15.72 eseJPV82
>>458
厨の脳内空想。
気にしたら負け。
460:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 16:03:03.56 2XEHg3Lc
誰かJR大糸をここに連れて行け
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
461:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 17:43:52.45 pWVsQQPH
JR大糸さんスポットライトあたってますよ。
462:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 18:56:23.08 aqFqRV0h
我がJR大糸は、
高崎（浅野）－高崎（大糸）ー長岡（埋田） および高崎（大糸）ー横川間が管轄である。
横川ー長野間については、JR村上（他社）であるので、313系・EF63はＪＲ村上が担当してくれるはずだ。
従って、当社の115系.165系.189系・EF62などを保有して、ＪＲ村上に引き渡し、直通させればいい。（EF63、313系は保有せず）
上野（浅野）ー熱海（大川）はＪＲ浅野（他社）であるが、高崎線（浅野本線）との乗り入れがある。
従って、223系が我がＪＲ大糸に乗り入れてくるため、わが社では223系は保有する。
E231は、上野（浅野）－熱海（大川）限定運用で、わが社に乗り入れないため、わが社ででは保有はない。
基本わが社線内を走るものは、基本保有し、走らないものは、想定で保有する。
E231・313系・EF63は、わが社には保有実績はない。
しかし、EF63は、ＪＲ村上との車両貸し出し料の清算から、わが社で4つ程度保有して、横川に常駐させる方針が決定した。
東武8000・201系湘南色は、イベント用であり、遊びで運転する程度である。
463:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 19:08:24.62 QnUcMJB5
ス
464:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 19:24:59.98 aqFqRV0h
当然ながら、実物のように、50編成とか大量に保有は不可能なので、
115系12連*5本で、50編成あるかのような想定で運用するわけであるが。
レイアウトを楽しむ場合は、大糸線内の1つの駅がテーマになる。
従って、鉄道模型を楽しむ場合、高崎（スケールダウンした大糸駅）、水上（スケールダウンした水上）にて、
ＪＲ大糸の、実際上の運用をもとに、鉄道ドラマを展開する。
なお、特定はまず不可能であるが、（運営の方や、能力の高いハッカーや、プロはいるので侮れないが、警察を超えるプロは、数少ない＝警察は1発で個人特定で、本人呼び出して、厳重注意がほとんど）
あらゆるその人のネット上の接続先、書き込み先、データを逆探索して、必死に情報抽出して、キーワードや、個人データをノートに書き出し、パズルを解く方が多いらしいので、
書き込み内容は、制限する。
中学生が、ネット上に書き込んだ、数多いキーワードや、メルアド、YAHOOのデータを盗見され、個人特定され、売春を強要された事件があったばかりだし。
そういう、プロっているんだよ。（特定ではなく、盗み見と推理と、抽出のプロがね）むしろ、そっちが危険だね。
465:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 21:02:11.45 CAgevJTK
この後の流れ。
A、誰かがツッコミを入れる→大糸が調子に乗る。
B、一切無視する。
→大糸が放置され必死に妄想をカキコミする。
どっちにせよ悪性新生物みたいな存在だな。
何か新製品で面白いのがだされたらいいんだけど。
466:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 22:06:44.82 7YteHAbl
色々とユニークな人が現れては消えするスレだねw
467:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/05/08 23:21:31.57 CqLoa8wT
不思議だよな、何が目的で妄想を押し付けるんだろう．．．
468:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/08 23:35:59.83 QnUcMJB5
アスペだから しゃあない
469:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 01:06:48.26 T3qN71JA
ここは、ＪＲ大糸さんが115系とともに妄想鉄道を語るスレですか？
470:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 10:11:43.76 xHXScDoo
>>446がスルーできていない件について
471:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 10:20:43.25 r/hGXVuT
EF62とEF63の保有会社と運転区が違うの？
472:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/05/09 10:45:03.50 lhNhKMOj
＞JR大糸氏
はなはだ115系の愛が強かったのですね。
余程の意思で続けておられるのだとお見受けしますた(´д｀;)
気持ちが強すぎる部分あるので(書込み読んでみて)、ネタ振りご注意を～。
偉ぶるの少しでもやめてくれれば、もっと反応あると思いますけど、
浪漫を追って下さい。一応、応援してます。
やっぱ113系よりも115系ですか？ｗ
473:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 13:59:11.03 d/DTGblP
オレはもっぱら、113系だな。
東海地区にいた -0+300番台
6連が出たらもう！
むろん、115系も良いもんだｹﾄﾞ
静ｼｽのインバータ3連（1000番台）
なんて、サイコー。神領にもいた事、有るしね。
474:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 15:13:22.18 r/hGXVuT
ガキの頃見た神領のインバータークーラー車なら欲しいぞ。
グローブベンチレーターとのコラボは忘れられん、
475:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 15:22:27.10 TQjCPvw9
>>473
なんでインバータ化したのに廃車になったの？
476:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 15:26:10.51 +RdE/m7W
>>475
アスベスト
477:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 18:37:14.77 e6XK4R9I
直近50レス見て思ったけど、
大糸の触っちゃう甲府とか局留より、流れ変えようとしたアスペとKYの方が人間が出来てるように思えた
なんでスルーの一つも覚えられないのかな
ちょっと可哀想になってきたお・・・
478:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 21:09:57.89 CRn3KqWP
JR大糸＝ビクトリア、でおk？w
479:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 22:06:07.32 WVq2LNfW
EF62の、ナックルカプラーの簡単なつけ方、開発したぜ。
①箱のなかに、逆さにして機関車を入れる。
②スノープローを取り外し、前面のスカートの外側のパッキンの上に、3ミリ程度に四角く削った消しゴムを置く。
③あとは、ナックルカプラーを差込み（スカート内部と、消しゴムの台座で平らなため、ナックルカプラーを置ける）、
④スノープローを、カプラーの穴の中に通して、慎重に押し込む。
ナックルカプラーが動くから、壊したりするわけです。 カトーの方は、ご参考を。
480:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 22:39:07.19 WVq2LNfW
EF62とEF65PFの煽りで、
115系小山4両セットの購入が、事実上不可能になった。
インバーターセットほしかった。
EF65PFがないと、貨物もコンテナも、寝台特急も寝台・夜行急行も団体臨時もなにもすべて運転できなくなっちゃうんだよな。
さすがにEF62には、これほどの大舞台をこなせる能力はない。
いかにEF65PFの存在が、どんなにすごいかを知らされた。
優等旅客列車はEF65PFがなくては、まず運行不可能だから。
115系たくさんもっているから、あわてるほどもないけどね。
481:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 23:03:37.46 +bgpRSun
こうなったら、他を寄せ付けない115系一筋で最期までやり遂げてもらいたい
482:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 23:25:53.32 T3qN71JA
スルーできない人が多い=相手にしたいということでＯＫ？
>>478さんもＪＲ大糸が好きなんだろと皮肉ってみるテスト。
483:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 06:36:29.70 UUAW8g1J
JR○○氏はまだ寝てるのかな？
484:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 06:54:08.55 oWKhdt98
>>483
長岡厨氏は起きました
485:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 07:50:03.98 PWFytqpQ
381系レジェンドで出すっていうことは
通常品は出さないって言うことなんだろうな・・・
スーパーやくもが欲しかったんだけど
486:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 08:54:23.56 VIsHFDg/
>>485
え？
カタログ見たことある？
487:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 09:01:10.83 VGtsriqd
>>485
先ずは過等ｽﾚの>>257のﾚｽを見てから言おうよ
488:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/10 11:16:01.95 1uCBSjjf
再三の警告や水遁の術をかいくぐってる辺り、全く懲りてないな。
●持ちで土遁の術を発動してスレスト出来るレベルじゃね？
そして、もうスレ廃止でいいよ。